conc desliz

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54     N    O    T    I    C    R    E    T    O     N    o  .     6    2        C    O    N    C    R    E    T    O     D    E    S    L    I    Z    A    D    O    HABLEMOS TECNICAMENTE HABLEMOS TECNICAMENTE

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HABLEMOS TECNICAMENTEHABLEMOS TECNICAMENTE

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HABLEMOS TECNICAMENTEHABLEMOS TECNICAMENTE

RECOMENDACIONESDE DISEÑO Y COLOCACIÓN

Este sistem a constructivo, es frecuentem ente em pleado en la

construcción de estructuras esbeltas y rígidas com o silos, torres,tanques, tuberías, chim eneas, recubrim ientos de pozos y pilas

para puentes atirantados, entre otros; dependiendo del diseño

estructural y arquitectónico, la estructura a construir tendrá una

sección constante o variable. Algunos de los objetivos prim arios

de construir con este sistem a, son los de aum entar la velocidad

de construcción en algunos casos y evitar juntas frías, debido al

requerim iento estructural y de solicitación. (Ver Fotos 1 a 8)

RECOMENDACIONES BÁSICASC om o cuidados básicos para el com portam iento que debe

tener el concreto deslizado, especialm ente en estado fresco,están los tiem pos de fraguado, la tem peratura y el em pleo de

aditivos, sin dejar de lado claro está, los requerim ientos del di-

seño tales com o resistencia y durabilidad.

Tiempos de fraguado.Para este sistem a constructivo, los tiem pos de fraguado ini-

cial y final obtenidos bajo la norm a A S TM C 403, son de vital

im portancia. Por lo general, el concreto que abandona la form a-

leta debe tener una resistencia a la penetración entre 3.5 y 17

Kgf/cm 2; si está por debajo de 3.5 Kgf/cm 2 el concreto tiende

a escurrise, desprenderse o form ar bolsas, pero si por el con-

trario se encuentra cerca del fragüe inicial de 17 K gf/cm 2, en-tre la form aleta y el concreto hay una fricción que dificulta el

deslizado, tendiendo a arrastrar el concreto form ando grietas y

dejando una pared rayada atrás.

B asados en que los fraguados son los que rigen la velocidad

de ascenso o recorrido de la form aleta, no m enos im portantes

a tener en cuenta, son las otras variables que rodean a un con-

creto y su sistem a de construcción, com o por ejem plo, la com -

posición quím ica del cem ento: un cem ento tipo I adicionado,

puede presentar un fraguado m ás prolongado que un cem ento

tipo I norm al, m ientras que un cem ento tipo III, tendrá fragua-

dos m ás cortos.

LA TEMPERATURA DE LOS MATERIALES.Esta variable, incide en el com portam iento de la m ezcla y sus

fraguados. Es claro que los m ateriales (cem ento, áridos, agua y

adiciones) en condiciones inapropiadas de alm acenam iento sin

un adecuado control de tem peratura, hace que los fraguados

sean m ás cortos que los deseados. D e otra parte, tem peratu-

ras extrem as en los agregados producen concretos inestables

con pérdida de m anejabilidad variable y difíciles de controlar,

sin aum entar la relación agua cem ento (A /C ).

P O R: IN G . JAV IER ENR IQ UE P Á EZ (C ENTROA M ÉRICA )IN G . C A R L O S A LBERTO M É N D E Z T O X E M E N T - EU C LID  (C O L O M B IA)

CONCRETODESLIZADO

Hay quienes manifiestan que el concreto deslizado es un sistema constructivo, mientras otros opinan que es un tipo de concreto. Para efectos

de este artículo, es considerado como un sistema constructivo que, guardando las proporciones, es muy similar al proceso de extrusión, en elque se emplean boquillas para inyectar material a presión, haciéndolo pasar por un molde que da la forma definitiva.En el concreto deslizado, la formaleta o molde se mueve horizontal o verticalmente, dejando atrás un concreto estable con la capacidad deauto soportarse y soportar algunos esfuerzos generados por las cargas vivas que en él residen como formaleta, personal, equipos y posibles

vibraciones de equipos de colocación, como bombas estacionarias. La formaleta autoportante va siendo desplazada de acuerdo al diseño,elevada por medio de equipos hidráulicos unidos a un punto central de control, con el fin de inspeccionar todos los parámetros constructivos:plomado, velocidad de recorrido, etc.

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HABLEMOS TECNICAMENTEHABLEMOS TECNICAMENTE

La temperatura ambiente y humedad relativaS on condiciones que cam bian con el tiem po, por lo cual de-

ben deben estudiarse previam ente en los ensayos de laborato-

rio con m ezclas de prueba. Las altas tem peraturas del am bi-

ente, agravadas por la acción del viento y la hum edad relativa

baja, m odifican rápidam ente las propiedades del concreto enestado fresco, haciendo siem pre indispensable el uso de aditi-

vos y el m anejo de la tem peratura del agua con hielo.

Los aditivos.D ependiendo de los requerim ientos del constructor, del pro-

ceso constructivo y del lugar donde se ejecuta el trabajo (clim a

y tipos de m ateriales), los aditivos cum plen un papel m uy im por-

tante en la obtención de fraguados controlados. Existen situa-

ciones donde el sistem a constructivo, en especial el arm ado del

refuerzo, requieren m ayor tiem po de lo norm al y es cuando se

solicitan concretos con fraguados iniciales de 15 a 18 horas. S ia esto le sum am os unas altas tem peraturas, la situación se tor-

na m ás com pleja; para estos casos típicos el uso de hielo y

aditivos plastificantes con retardo clasificados com o tipo D , con-

trolan las tem peraturas del concreto y m antienen los tiem pos

de fraguados requeridos. C aso contrario ocurre, cuando las tem -

peraturas son m uy bajas y lo que se requiere es acelerar el fra-

guado de m anera controlada, para lo cual es indispensable el

uso de aditivos acelerantes libres de cloruros.

CASO PUENTE LA AMISTAD

DE TAIWÁN, RÍO TEMPISQUE FICHA TÉCNICAProyecto: Puente La Amistad de Taiwán.Ubicación : Río Tempisque, Costa RicaConstrucción: Constructora Resa

Engineering CorporationDiseño del concreto: Corporación Concretera Nacional de

Costa Rica-INCSA.Resistencia del concreto: 350 Kgf/cm2 de resistencia a la

compresión

Longitud: 800mt.Altura: 80mt

Fotos 1 y 2: Equipo hidráulico para elevar la formaleta.

Foto 3: Punto central de control del equipo hidráulico.

U n ejem plo de utilización del sistem a de concreto deslizado,

lo constituye este puente, en el cual, el conncreto, es coloca-

do m ediante un sistem a de balde con capacidad de 1.25m 3 y

transportado con grúa al sitio de colado (Ver Foto 12). Los

asentam ientos perm itidos en estado fresco están en el orden

de 19cm . a 21cm . y la tem peratura del concreto no puede ex-

ceder los 28°C ; es de anotar que la tem peratura am biente os-

cila entre los 28°C y 38°C . D adas estas condiciones, el m anejo

técnico de los diseños, la especificación de los aditivos, sus

dosis y el em pleo de hielo, se hicieron necesarios para obtener

fraguados iniciales de 21 horas. Este trabajo se logró gracias a

la sincronización y organización entre la concretera, el cons-

tructor y la casa productora de aditivos.En algunos casos se requirieron fraguados m enores a 13 ho-

ras, debido a que el arm ado del refuerzo y la colocación del

concreto fueron m ás ágiles. En estas m ezclas donde las tem -

peraturas son criticas y la colocación del concreto es lenta pero

continua, el em pleo de aditivos plastificantes con retardo es la

salida m ás eficaz para obtener concretos de buen desem peño.

Foto 4: Detalle Punto central de control

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Foto 5: Sistema de la formaleta deslizante

Foto 6: Detalle armado de hierros de las columna, para fundición

Foto 7: Detalle de columna fundida, deslizamiento de la formaleta.

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HABLEMOS TECNICAMENTEHABLEMOS TECNICAMENTE

Foto 8: Columna fundida,en proceso.Fotos 9 , 10 y 11: Puenteen construcción.Foto 12: Colocación del concreto

por medio de grúa al sitiode colado

Foto 13: Vista completa

Para finalizar, es im portante anotar que, para trabajar con este

sistem a constructivo, las pruebas en el laboratorio dan pautas y

parám etros que acercan a la realidad de la m ezcla que se m ane-

jará en la estructura, pero no son suficientes; las condiciones en

la estructura se presentan con m ás rigor. Por ello, se debe estar

preparado para hacer todos los ajustes necesarios en condicio-

nes reales y controlar la m ayoría de las variables, para obtener

concretos de buena calidad, que cum plan las expectativas del

cliente y perm itan excelentes resultados en la estructura final

construida.

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