commissione sportiva automobilistica italiana …
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AUTOMOBILE CLUB D’ITALIAC O M M IS S IO N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T A L I A N A F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DU S P O R T A U T O M O B IL E
Homologation NoOmologazione N°
f t - 5 4 0 2
Groupe A / RGruppo / » /
FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL SCHEDA D'OMOLOGAZIONE CONFORME ALL'ALLEGATO J AL CODICE SPORTIVO INTERNAZIONALE
Homologation valable à partir du Omologazione valida a partira d a l .
Photo A Foto A
01 FEV. 1990
Photo B Foto B
en groupe in g ru p p o .
1. DEFINITIONS / DEFINIZIONI
101. Contructeur C ostruttore .
102. Dénomination(s) commerciale(s) — Modèle e t type D enom inazione(l) com m erciale(l) — Modello e tipo .
103. Cylindrée totaleCilindrata to ta le ________ ______________________
FIAT AOTO S*p,A.
DNO TURBO lE
104. Mode de construction Tipo di costruzione
105. Nombre de volumes Numéro dei volumi _
1372,1x 1 ,7 = 2332,6
.— . sép a rée , m a té ria u d u châssis I I se p a ra ta , m a te ria le d e l te la io
I m onocoque I monoscocca a c i e r - a c c ia io
106. Nombre de places Numéro dei posti _
cm'-
MarqueMarca F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO IE
N° Homol. H - S è O 2. N° Omologazione_________________
2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONI, PESO
3689202. Longueur hors-tout
Lunghezza fuori-tutto
203. Largeur hors-toutLarghezza fuori-tu tto 1565
204. Largeur de la carrosserie; Larghezza délia carrozzeria:
206. Em pattem ent: a) Droit Passo: D estro . 2362
mm ± 1 %
Endroit de la mesure a i l e av an tm m ±1°/o Punto délia mlsurazlnne p a s s a m o te a n t e r io r e
mm ± 1 %
a) A la hauteur de l'axe AV All'altezza dell'asse ant. _
b) A la hauteur de l'axe AR All'altezza dell'asse p o s t..
b) Gauche: Sinistro _
1555
1545
2362
mm ± 17o
mm ± 1 %
mm ± 1%
209. Porte-à-faux: a) AV; Sbaizo: A n t.:. 756 mm ± 1 %
210. Distance "G " (volant — paroi de séparation AR)Distanza "G " (volante — paratia di separazione post.)
b) AR: P o s t.;. 571
1520
mm ± 1 %
mm ± 1%
3. MOTEUR / MOTORE: (En cas de moteur rota tif, voir Article 335 sur fiche complémentaire).(in caso d i motore rotativo, v. art. 355 suila scheda complementare).
301. Emplacement et position du m oteur:Ubicazione e posizionam ento del m o to re :.
303. CycleC ic lo ____________________________
En a v a n t , t r a n s v e r s a l ; 18“ v e rs l ’a v a n t A n te r io r e , t r a s v e r s a l e ; 18“ v e rso l ’a v a n t i
4 tem ps - 4 tem pi
304. Suralim entation, oui/wo*»; type Turbo com presseu r e n t r a in é p a r l e gaz d 'échappem ent Sovralimentazione si/po= tipo Turbo co m pressere mosso d a i gas d i s c a r ic o ___________(En cas de suralimentation, voir également l'A rtic le 334 sur fiche complémentaire) (In caso d i sovralimentazione, v. anche l'art. 334 sulla scheda complementare)
305. Nombre e t disposition des cylindres Numéro e disposizione dei cilindri _ 4 en l ig n e - 4 in l i n e a
306. Mode de refroidissement Sistema di raffreddam ento l i q u id e - l iq u id e
307. Cylindrée: Cilindrata:
a) Unitaire a) U n ita ria . 343,04
c) Totale maximum autorisée*: c) Totale massima autorizzata*
cm '
cm>
b) Totale b) Totale 1372,1 X 1 ,7 = 2332,6* (Cette indication n'est pas à considérer en Gr. N)
1392,7 X 1 ,7 = 2367,6 cm'JQuesta indicazione non è da considerate in Gr. N)
cm 3
4UT0W
MarqueMarca _ FIA T
ModèleM odello, UNO TURBO TE
N° Homol.NO Omologazione.
* - 5 4 0 2
312. Matériau du bloc-cylindres Materiale del blocco cilind ri. fo n te - g h is a
313. Chemises: a) ew /non Camicie: t*/no
314. AlésageAlesaggio___________ 80 ,5 mm
c) Type: T ipo _
315. Alésage maximum autorisé Alesaggio massimo au to rizza to .
316. CourseC orsa_______________________
81,1
67 ,4
mm
mm
(Cette indication n'est fias à considérer en CR. N) (Questa indicazione non è da considerare in Gr. N)
318. Bielle: Biella:
a) Matériau Materiale
b) Type de la tê te de bielle Tipo délia testa di b ie lla . 2 p iè c e s - 2 p e z z i
c) Diamètre intérieur de la tê te de bielle (sans coussinets) :c) Diametro interno délia testa di biella (senza cu sc in e tti)____________________d) Longueur entre axes: - e) Poids m inim um :
Lunghezza tra gli assi î 2 mm (± 0,1 mm) Peso m in im o___
48,6
660
319. Vilebrequin; a) Type de constructionAlbero m otore: Tipo di costruz ione__b) Matériau
Materiale ___________________________l coulé
une s e u le p iè c e - un s o lo pezzo
f o n te - g h is a
□estampé stamp ato
e) Type de paliersT ipo dei cu sc in e tti____
f ) D ia mètre d es p al ie rs Diametro dei cu sc in e tti.
g) Matériau des chapeaux des paliers Materiale dei cappelli supporti albero m otore
h) Poids minimum du vilbrequin nu Peso minimo dell'albero m otore nudo
d) Nombre de paliers Numéro dei cuscine tti.
l i s s e s - l i s c i
50,8 mm ± 0,2%
f o n te - g h is a
mm ± 0,1%
g
320. V olant m oteur: Volano m otore:
a) Matériau M ateriale_________________________
b) Poids minimum avec couronne de dém arreur Peso minimo con corona d 'avviam ento______
f o n te - g h is a
321. Culasse: Testata:
a) Nombre de culasses Numéro delle te s ta te .
7280
b) Matériau a l l i a g e d ’alum inium Materiale le g a d a l lu m in io
323. Alim entation par carburateur(s) : a) Nombre de carburateursAlimentazione a carburatore(i): Numéro dei ca rb u ra to ri_______________ ^b) Type c) Marque et modèle
------------------------ — Marca e m odello _
MarqueMarca _ FIA T
ModèleM odeilo. UNO TURBO JE
N° Homol.N° Omologazione
* - 5 4 0 2
d) Nombre de passages de gaz par carburateurNuméro dei passaggi di miscela per ca rb u ra to re______________________
e) Diamètre maximum de la tubulure de gaz à le sortie du carburateur Diametro massimo del condotto délia miscela all'uscita del ca rbu ra to re .
f) Diamètre du diffuseur au point d 'é tranglem ent maximumDiametro del diffusore nel punto di massima s tro zza tu ra_____________
mm
324. Alim entation par injection:Alimentazione ad iniezione_______b) Modèle du système d'injection:
Modeilo del sistema d 'iniezione. Mode da dosaae du carburant:
a) Marque; Marca _ BOSCH
c)
L3.1 - JBTRONIC
Sistema di dosaggio del carburante c l) Plongeur
Pompa a stantuffo c3) Mesure de la masse d 'air
Misura deila massa d 'aria c5) Mesure de la pression d'air
Misura délia pressione dell'aria
^mécaniqueI I meccanico
électroniqueelettronico
hydraulique1__ 1 idraulico
c2) Mesure du volume d 'air Misura del volume d 'aria
c4) Mesure de la vitesse de l'air Misura délia vélocité dell'aria
Quelle est la pression de réglage?
d)
e)
f)
g)
m n/non »t/no •w /n o n « /n o et« /non « /n o
Dimensions effectives du point de mesure au(x) papillon(s) ou au(x) tiroir(s) d 'étranglem ent Dimensioni effettive del punto di misura alla(e) farfalla(e) o a(ai) cassetto(i) di strozzatura _ Nombre des sorties effectives de carburantNuméro delle effettive uscite di c a rb u ra n te_____________________________________________Position des soupapes d 'injection:Posizione delle valvole d'iniezione:
oui/* si/ne • tti/non ew'no bars
Qual'è la pressione di regolazione? bar
42 î 0 ,2 5 mm
Canal d'admission L S Collettore d'aspirazione
Parties du système d'injection servant au dosage du carburant Parti del sistema d'iniezione che servono per il dosaggio del ca rb u ran te .
Culasse1 IT estata
c e n t r a le é l e c t r o n iq u e c e n t r a l i n a e l e t t r o n i c a
325. Arbre à cames: Albero a camme.
a) Nombre N um éro. 1 b) Emplacement
Ubicazione __ en t ê t e - in t e s t ac) Système d 'entram em ent c o u r ro ie c r a n té e
Sistema di trasmissione c jJ ig h ia d e n ta taf) Système de com mande des soupapes
Sistema di com ando delle valvole__________ commande d i r e c t e — cotnando d i r e t t o
d) Nombre de paliers par arbre Numéro cuscinetti per albero .
326. D istribution: e) Levée maximum des soupapesDistribuzione: Alzata massima delle valvole
avec jeu de con gioco d i .
Admission Echappem ent _ ^Aspirazione _ Z JL Z _ _ m m Scarico________ *
0 mm
mm
mm
327. Admission: a) Matériau du collecteurAspirazione; Materiale del collettore b) Nombre d'èlèm ents du collecteur
Numéro degli elementi del collettore _ d) Diamètre maximum des soupapes
Diametro massimo delle valvole _ f) Longueur de la soupape
Lunghezza délia valvola
36,2
108,5 t 1 ,5
a l l i a g e d ’alum inium - le g a d ’a l lu n d n ioc) Nombre du soupapes par cylindre
_________ Numéro delle valvole per c ilin d ro ________e) Dl_ "ê tre de la tige de soupape
mm Diametro dello stelo délia valvolag) Type des ressorts de soupape h é l i c o i d a l
m Tipo di molle délia valvola e l i c o i d a l e
8 + 0r ...o ,2 mm
MarqueMa rca _ F IA T
ModèleM odello. DNO TURBO I S
NO Homol. A ” 5 A 0 2NO Omoiogazione_________________
328. Echappem ent: a) Matériau du collecteurScarico: Materiale del collettoreb) Nombre d'élém ents du collecteur
Numéro di element! del co lle tto re_____e) Diamètre maximum des soupapes
Diam etro massimo delle valvole _ g) Longueur de la soupape
Lunghezza délia valvola
330. Systèm e d'allumage: a) TypeSIstema d ’accensione: T ip o __b) Nombre de bougies par cylindre
Numéro delle candele per cilindro
1
33 ,5
109 Î 1 , 5
f o n te - g h is a
1
mm
mm
d) Nombre de soupapes par cylindre Numéro delle valvole per cilindro
f) Diamètre de la tige de soupape Diametro dello stelo delle valvole
h) Type des ressorts de soupape h è l i c o id a l Tipo di molle délia valvola e l i c o id a l e
8 + 0 - 0 .
é l é c t r o n i O T ie - b a t t e r i e / e l e t t r o n i c o - b a t t e r i a
1c) Nombre de distributeurs
Numéro dei distributor!
333. Système de lubrification: S istem adi lubrificazione:
a) Type c a r t e r humide Tipo c a r t e r umido
b) Nombre de pompes à huile Numéro delle pom pe olio _
mm
4. CIRCUIT DE CARBURANT / CIRCUITO DEL CARBURANTE
401. Réservoir:Serbatoio:
a) Nombre Numéro _
c) Matériau Materiale
1t ô l e d * a c ie r land e ra d ’a c c ia io
b) Emplacement Ubicazione __
a u -d e sso u s l e p la n c h e r du s iè g e s ARs o t t e i l pavim ento d e l s e d i l e p o s te r io r e _____
d) Capacité maximum Capacité massima _ 50
5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / EQUIPAGGIAMENTQ ELETTRICO
501. Batterie(s): a) NombreBatteria(e): N um éro____________1_______________
6. TRANSMISSION / TRASMISSIONE
601. Roues m otrices: avantRuote m otrici: S a n t .
arrièreI I post.
602. Embrayage: b) Système de commandeFrizione: Sistema di co m an d o__c) Nombre de disques
Numéro dei dischi _____________1
m écanique — m eccanico
U T O W C t^
MarqueMa rca _ FIAIT
ModèleM odello. UNO TURBO JE
NO Homo!.NO Omologazione* - 5 4 0 2
603. Bofte de vitesses: a) EmplacementCambio di vélocité: U bicazione__ voltime nx)teur - vano m otore
b) Marque "m anuelle’ Marca "m anuale" _ FIAT c) Marque "au tom atique"
Marca "a u to m a tic o "__
d) Emplacement de la com mande Ubicazione del c o m an d o _____ au p la n c h e r - s u l tu n n e l
e) Rapports Rapporti
f) Grille de vitesse Griglia di vélocité
© Q © ÔRf!
604. Surm ultiplication: a) TypeSurmoltiplicazione: T ipo .
b) RapportR ap p o rte__________ —
c) Nombre de dents Numéro dei denti
d) Utilisable avec les vitesses suivantes Utilizzabile con le seguenti marce _
Manuelle / hrapportsrapporti
Oanuale nom bre de den ts/ numéro
dei denti
•20
A utom at iqirapportsrapporti
e / Automatic nom bre de dents/ numéro dei denti
B.V. suppl.rapportsrapporti
Cambio di V nom bre de d en ts / num éro dei denti
.3 . .2
JS0
K
1 3 ,9 0 9 43/11 X 2 , 3 5 3 40 /1 7
2 2 , 2 6 7 34/15 X 1,842 3 5 /1 9
3 1,440 36/25 X 1,391 32 /23
4 1 ,0 2 9 35/34 X 1 , 1 6 0 29 /2 5
5 0 , 8 7 5 28/32 X 1 , 0 3 8 27 /2 6
AR/RM 3 ,9 0 9 43/11 3 ,7 1 4 52 /1 4Constan te Costa nte
1
© © © o
© ô © ôH»!
F.l .S .A
MarqueMarca _ PLAT
ModèleM odello. UNO TURBO LE
NO Homol. A * 5 ^ 0 ^NO Omoiogazione_________________
605. Couple final:Coppia finale:a) Type du couple final
Tipo di coppia finaleb) Rapport
Rapportoc) Nombre de dents
Numéro di dentid) Type de lim itation de
différentiel (si prévu)T ipo di limitazionedel differenziale (se prevista)
AV / Ant. AR / Post.
engrenage c y l in d r iq u e in g ra n a ^ g io c i l i n d r i c o
3 ,353
57 /17
e) Rapport de la bofte de transfert Rapporto délia scatola di rinvio .
606. Type de l'arbre de transmission T ipo dell'aibero di trasmissione
d e m i-a rb re s avec j o i n t s homoc in é t iq u e s s e n d -a s s i con g i tm t i o m o c in e tic i_______
7. SUSPENSION / SOSPENSIONE
701. Type de suspension: a) AV/Ant. _Tipo di sospensione:
b) AR/Post.
Me Fherson
e s s ie u de to r s io n - a s s a le to r c e n te
702. Ressorts hélicoidaux: AV: oui/iMolle elicoidali: A nt: si/«M
AR:Post.
oui/esi/«e
703. Ressorts à lames: AV: att*/nonMolle a balestra: Ant.: li/no
AR:Post.
»/noni/no
704. Barre de torsion: AV: ew /n o nBarra di torsione: Ant.: « /n o
AR:Post.
«•pf/nonM/no
705. A utre type de suspension: Voir photo/dessin en page 15. A ltro tipo di sospensione: Vedi foto/disegno a pag. 15.
F.I.S.A. ;
MarqueMa rca _ FIAT Modèle
Modelln TURBO IBN° Homol.NO Omologazione
A - 5 4 0 2
707. Amortisseurs:A m m ortizzatori:a) Nombre par roue
Numéro per ruotab) Type
Tipoc) Principe de fonctionnem ent
Principio di funzionam ento
Avant / Ant. Arrière / Post.
1 1tê lé s c o p iq u ete le s c o D iœ
tê lé s c o p iq u ete le s c » p ic o
à gaz - a gas à gaz - a gas
8. TRAIN ROULANT / PARTI ROTANTl:
801.
803.
Roues:Ruote:
Freins:Freni:
a) Diamètre AV Diametro A n t.. 13 330,2 .mm
AR P o s t.. 13 330,2 .mm
ai Système de freinageSistema di frenaggio_________
b) Nombre de maftre-cylindresNuméro delle pom pe ̂ 1:311(16111
c) Servo-frein o u i/a a aServo-freno si/irr-
d) Régulateur de freinage ou i/no»Regolatore di frenata s i / i»
h y d ra u liq u e - id r a u l ic o
e) Nombre de cylindres par roue: Numéro dei cilindri per ruota e1) Alésage
Alesagglof) Freins à tam bours:
Freni a tam buro:f1) Diam ètre intérieur
Diam etro interno f2) Nombre de mâchoires par roue.
Numéro delle guarnizioni per ruota
f3) Surface de freinage Superficie di frenaggio
f4) Largeur des garnitures Larghezza delle guarnizioni
g) Freins à disques;Freni a discog1) Nombres de sabots par roue
Numéro delle pastiglie per ruota g2) Nombre d 'étriers par roue
Numéro di pinze per ruota
b1) Alésage ,Alesagglo________ 2 2 ^ 2 2 / 22 ,22___________
c l) Marque et type BENDITALIA MASTER VAC/l30VAC Marca e Tipo à depres3ion-a depressione
d1) Emplacement AR sous l e p la n c h e rUbicazione p o s t . s o t to i l pavim ento
Avant / Ant. Arrière / Post.
1 1
48^ mm 30
!■ mm 1+ 1 R mm)
-------- cm2 cm 2
mm
2 2
1 1
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E NO Homo!. â - 5 4 Q 2
NO O m ologazione________________
g3) Matériau des étriers Materiaie pinze
g4) Epaisseur maximale du disque Spessore massimo del disco
g5) Diamètre extérieur du disque Diametro esterno del disco
g6) Diamètre extérieur de fro ttem ent des sabots Diametro esterno délia superficie spazzata dalle pastiglie
g7) Diamètre intérieur de fro ttem ent des sabots Diametro interno délia superficie spazzata dalle pastiglie
g8) Longueur hors-tout des sabots Lunghezza fuori tu tto delle pastiglie
g9) Disques ventilés Dischi ventilati
glO) Surface de freinage par roue Superficie di frenaggio per ruota
AV / Ant. A R /P o s t.
fo n te - g h is a f o n te - ^ i s a
10,8mm _m m
227 - 1 , 5 mm
23 7 ,4 225mm mm
143mm jnm
mm mm»/non
cm
h) Frein de stationnem ent; h1) Système de com mandeFreno a mano; Sistema di com andoh2) Emplacement de la com mande h3) Effet sur roues
Ubicazione del com ando s u r l e tu n n e l cen t r a l ^ffe tto sulle ruote s u l tu n n e l
804. Direction; a) TypeSterzo; T ip o ___________________ à c r e tn a i l le r e - a c re m a g lie ra
b) Rapport R apporto . 19 : 1
à caU les — a c a v i ARPost. ___________
c) Servo-assistance o«»»/nonServosterzo Wno
9. CARROSSERIE / CA R R02ZERIA
901. intérieur: Interno;
902. Extérieur; Esterno;
a) Ventilation oui/Ventilazione si/w
f) Toit ouvrant optionnel oui/i Tetto apribile si/if2) Système de com m ande
Sistema di co m an d o_______
b) Chauffage Riscaldamento
f1) Type T ip o .
si/«o=c o u l i s s a n t b a s c u la n t s c o r r e v o le b a s c u la n te
à m a n iv e lle - a m anovellag) Système d 'ouverture des vitres latérales;
Sistema di apertura dei vetri laterali;
a) Nombre de portesNuméro delle p o r te _______ ? __________
c) Matériau des portières;Materiaie delle portiere;
AV/Ant.AR/Post.
à m a n iv e lle - a m anovella à compas - a conrpasso_____
b) Hayon AR oui/ePorta post. si/NB
AV/Ant. tO le d ’a c i e r - la n d e ra d ’a c c ia io AR/Post. _____________ — ______
4 Ü T C I
MarqueMa rca _ FIAT
ModèleM odello. UNO TURBO l E
NO Homo!. ANO Omologazione _
5 A 0 2
d) Matériau du capot AVMateriaie de! cofano an t___________________
e) Matériau du capot/hayon ARMateriaie del cofano post. / porta posteriore .
f) Matériau de la carosserieMateriaie délia carrozzeria_________________
g) Matériau du pare-brise Materiaie del parabrezza.
tS l e d ’a c i e r - la m ie ra d 'a c c i a io
tS le d ’a c i e r — la m ie ra d 'a c c i a io
h) Matériau de la lunette AR Materiaie del lunotto poste rio re___
i) Matériau des glaces de custode Materiaie dei vetri laterali po ste rio ri,
k) Matériau des vitres latérales Materiaie dei vetri laterali
I) Matériau du pare-choc avantMateriaie del paraurti a n te r io re___
m) Matériau du pare-choc arrièreMateriaie del paraurti p o s te rio re__
tS le d 'a c i e r - la m ie ra d 'a c c i a io
v e r r e f e u i l l e t é - c r i s t a l l o la m in a te
v e r r e trem pé - v e tro tem p era te
v e r r e trem pé - v e t r e te m p era teAV/Ant.AR/Post.
v e r r e trem pé - v e t r e te m p e ra te
p o ly p ro p y len e - p e l ip r e p i l e n e
p o ly p ro p y le n e - p e l ip r e p i l e n e
INFORMAZIONI COMPLEMENTARIINFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
3. m o teü r/m d to re 313» C hem ises/C am icie
- Chemises sèch es p r e s s é e s comme r é v is io n d 'u s in e , l e c l i e n t n 'à p a s de chances Canne a secco p r e s s a te corne r e v is io n e d i f a h h r ic a , i l c l i e n t e non h a s c e l t a
h ) M até riauM a te r ia ie _____________ f o n te - g h is a _________________________________________
321» e ) Angle e n t r e l 'a x e de l a soupape d 'a d m iss io n e t c e lu i de l a soupape d 'échappem ent Angolo t r a l ' a s s e d é l i a v a lv o la d 'a s p i r a z io n e e q u e l le d é l i a v a lv o la d i s c a r ic o 0 “
6 . tra n sîu ssio n / t r a sîu ssio k e605 . Couple f in a l /C o p p ia f i n a l e
h ) R apport/R apporto4,077 - 4,417 - 4 ,8 1 8 - 3 ,400 - 3,571 - 5 ,0 0 0 - 3,923 - 3 ,562
c ) Nombre de dents/6<umero d i d e n t i5 3 /1 3 - 53/12 - 53/11 - 51/15 - 5 0 /1 4 - 55/11 - 51/13 - 57/16
10
P C F. I. S. A.
MarqueMa rca _ F IA T Modèle
M odello, UNO TURBO l E NO Homol, _ B l n ONO Omologazione H ^ ^ U ^
9 . carrosserie/ carrozzeria
902 . E x té r ie u r /E s te m o
- P a r t i e s en p la s t iq u e de l a v o i tu r e ( in d iq u é e s des f lè c h e s ) P a r t i i n p l a s t i c a d é l i a v e t tu r a ( in d i c a te d a l l e f r e c c i e )
9 U 4
,H ■ ■y"'.
1 0 - 1
MarqueMa rca _ FIA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
NO Homol.NO Omologazione _
5 4 0 2
PH O TO S/ FOTO
M oteur / Motore
C) Profil d ro it du m oteur déposéProfilo destro del m otore con accessori
D) Profil gauche du m oteur déposéProfilo sinistro del m otore con accessori
E) M oteur dans son com partim ent Motore nel suo vano
F) Culasse nue Testata nuda
11
A.y
MarqueMa rca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
« - 5 4 0 2NO Homol.NO O m oiogazione________________
G) Chambre de com bustion Camera di com bustione
H) Carburateur(s) ou système d'injection Carburatore(i) o sistema d'iniezione
f I#
I) Collecteur d'admission Collettore d'aspirazione
J) Collecteur d 'echappem ent Collettore di scarico
Transmission / Trasmissione
S) Carter de bofte de vitesse et cloche d'embrayage Scatola del cam bio di vélocité e leva délia frizione
12
MarqueMarca _ F IA T
Suspension / Sospensione T) Train avant com plet déposé
Avantreno com pleto sm ontato
ModèleModello. UNO TURBO l E
NO Homol. A “ 5 4 0 2NO Omologazione________________
U) Train arrière com plet déposé Retrotreno com pleto sm ontato
Train roulant / Parti rotantiV) Freins avant
Freni anterioriW) Freins arrière
Freni posteriori
.S .A. rn,Carrosserie / CarrozzeriaX) Tableau de bord
CruscottoY) Toit ouvrant
T etto apribile
13
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E NO Homol. A - R A 0 9
NO Omologazione_____________
DESSINS / DISEGNI
Moteur / Motore
I Orifices d'admission de la culasse, face collecteur (tolérances sur dimensions:
Orifizi d'aspirazione délia testata,lato collettore (tolleranze sulle dimensioni:
Orifizi del collettore d'aspirazione, lato testata (tolleranze sulle dimensioni:
S e c . A-A
I. M
Il Orifices du collecteur d'admission, côté culasse (tolérances sur dimensions: S e c .
111 Orifices d 'échappem ent de la culasse,face collecteur (tolérances sur dimensions:
Orifizi di scarico délia testata,lato collettore (tolleranze sulle dimensioni
IV Orifices du collecteur d 'échappem ent, côté culasse (tolérances sur dimensions
Orifizi del collettore di scarico, lato testa ta (tolleranze sulle dimensioni
S ec . A-A
MarqueMarca _ FIAT
ModèleM odeilo. UÎ30 TUIÎBO lE NO Homol. A - 5 4 0 2
NO Omologazione_________________
Suspension / Sospensione
XV Système de suspension, selon l’article 705 ou en remplacement des photos O et P. Sistema di sospensione, secondo l'art. 705 o in sostituzione delle foto 0 e P.
F.I.S.A.
15
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIAC O M M IS S IO N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T A L I A N A
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DU S P O R T A U T O M O B I L E
Homologation N°Omologazione NO
A - 5 4 0 2
Groupe jy / r j Gruppo r \ l D
Marque Marca _ FIAT ADTO S.p.A . Modèle
Modello UNO TURBO lE
Dimensions intérieures com m e définies par le Règlement d 'Hom ologation Dimension! interne com e definite dal Regolamento d'om ologazione.
/
(H auteur sur sièges avant) (Altezza sui sedili anterior!)
(Largeur aux sièges avant) (Largfiezza ai sedili anterior!)
(Hauteur sur sièges arrière) (Altezza sui sedili poste rio ri).
(Largeur aux sièges arrière) (l^ rghezza ai sedili posteriori)
(Volant — Pédale de frein) (Volante — Pedale de! freno) _
(Volant — paroi de séparation arriére) (Volante-paratia di separazione posterio re),
iF + G 2180
960
1320
950
1305
660
1520
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
0 " 0 F ^ A . J '
16
AUTOMOBILE CLUB D’ ITALIAC O M M IS SIO N E SPORTIVA A U TO M O B IÜ STIC A ITALIANA FEDERATION INTERNATIONALE DU SPO RT AUTOMOBILE
GroupeGruppo A /B
Homologation N. Omoiogazione N.
* - 5 4 ÔT
FICHE D HOMOLOGATION ADDITIONNELLE POUR MOTEURS SURALIMENTES PAR TURBOCOMPRESSEURfSI FICHE D'OMOLOGAZIONE AGGIUNTIVA PER MOTORI SOVRALIMENTATI DA TURBOCOMPRESSORE
Véhicule: Constructeur Veicolo: Costruttore _ FIAT AUTO S.p.A . Modèle e t type
Modello e tipo UNO TURBO lE
Homologation valable à partir du Omoiogazione valida dal ________
334. Suralimentation Sovralimentazione
b) Carter de turbine:
Carter délia turbina:
0 1 FEV. 1990
a) Marque e t type du turbo com presseur Marca e tipo del turbo com pressore _
b1) Nombre d’entrées des gaz d'échappement Numéro delle entrate dei gas combust! _
b2] Matériau Materials
en groupe In gruppo
GARRE7PT TB0245
fon te - gh isa
c) Roue de turbine:Cirante délia turbina:
c2) Nombre d’aubesNuméro delle palette
c l] Matériau Materials
11
a c ie r — .accia io
c3) Hauteur(s) d ’une aube Altezza delle p a le tte__
c4) Préciser les cotes A.B.C, selon le schéma suivant:Indicate le dimensioni A,B ,C, seconde lo schema seguents'A = 3 5 ,4 _ _ Î 0 , 1
C = 4 6 ,9
mm . mmmm i O , 2 5
d) Carter de compression: Carter del com pressore:
d1) Nombre d'entrée d ’air (mélange) Numéro delle entrate d'aria
d2) Matériau Materials
17 ,6 ± o.’ l _ mm
S O R T I EEX I T
8
a l l ia g e d ’aluminium lega d ’a l luminio
e) Roue de compression: e2) Nombre d'aubesCirante del com pressore: Numéro delle palette 12e4] Préciser les cotes A.B.C. selon le schéma suivant:
Indicate le dimensioni A.B ,C secondo lo schema seguente: 3 3 ,8 _ ± 0 ,1
Z ± 0 . 7-•4 h i Q mm + 0 ,1 5 - 0 ,3 0
e3) Hauteur(s) d’une aubeAltezza delle palette 1°> 1
A = B = C =
F.I.S.A.
+ 0 ,J i O l ; mm
e n t r é eENTER
MarqueMarca . FIA T
ModèleModello , UNO TURBO lE
N. Homo!. « - 5 4 0 2
f) Régulation de la pression:Regolazione pressions:
f1) Type de régulation de le pression: Q by-passTipo di regolazione délia pressione: , by-pass
f2) Préciser le type de la soupape et son contrôle Indicare il tipo délia valvola e del suo comando
g) Système d'échappement:Sistema di scarico
U soupape de décharge Valvola di scarico
□ autre cas altri casi
c la p e t - o t t u r a t o r e
Dimensions intérieures de l'éventuel tuyau d'échappement entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur (dessin)Dimensioni interne dell eventuale tubo di scarico tra il collettore di scarico ed il turbocompressore Idisegno).
h) Refroidissement de l’air d'admission:
Raffreddamento dell'arla di aspirazione:
FOTO
K) Vue de dessus du turbo compresseur Vista In planta del turbocompressore
o u I / m
sl/«
F.I.S.Ay
L) Vue de face du turbo compresse: Vista frontale del turbocompressore
MarqueMarca _ F IA T Modèle
Modello UNO TURBO lE N. Homol. J - - S 4 0 2
M) Vue de côté du turbocompresseur Vista latérale del turbocompressore
N) Carter de turbine du turbocompresseur Carter délia turbina del turbocompressore
O) Soupape et montage du by-pass du turbocompresseur Valvola 3 montaggio del by-pass del turbocompressore
P] Eventuel échappement entre le collecteur d’échappernent et le turbocompresseurEventuale tubo di scarico tra il collettore di scarico ed il turbocompressore
0) Carter de compression du turbocompresseur Carter dei turbocompressore
F.I .S .A . ; ft;
MarquaMarca . FIAT Modèle
Modeiio UNO TURBO l EA- 5 4 0 2
N. Homol.
OESSINS/DISEGNI
^r^ocom ^rea^^ échappement dans le carter turbine du VI) Sortie des gaz d'échappem ent d^ carter de turbine de turfao-r ocom preaseur com presseur (to léran ce - ̂mm)
Uscita dei gas dl scarico dai carter délia turbina del turbo- com pressore ( to l l e r a n z a t 2 mm)
turbocompresseur Entrata dei gas di scarico nel carter délia turbina del turbo- com pressera
VII) Entrée de l'air (mélange) dans le carter de compression VIII) Sortie de l'air (mélange) du carter de compression dudu turbocom presseur Entrata dell aria (miscela) nel carter del compressore del turbocom pressore
turbocom presseur Uscita dell'aria (miscela) dal carter del compressore del turbocompressore
F.I.S .A .IX. Dispositif réglant la pression de suralimentationOispositivo di regolazione délia pressione del turfaocompres- sore
\L>
4
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. Uiro TURBO l E NO Homol. A- 5 4 0 2
NO O m ologazione_______________ -
NO Ext.NO Est___________________________
Page ou ext. Pagina o est.
DescriptionDescrizione
334.
P H O T O S / FOTO
DIF0RM.4TI0KS COKPLSÎ'E.TAIHES/lIIFGRJÎAZIOin: COMPLBT'îaiTAHI
3 . I'DTEUR/MDTORE
Sural im er: t a t i on/So vra 1 im entazi One
h) Refroidissem ent de l ’a ir d ’adm issionRaffrsddamento d e l l ’a r ia d i a sp ira z io n e
o u i / s i/a o
h1 ) Siystéme S is te m a
air/ airaria/ aria
simplb/ sbmpuce
h 3 ) Ref ro id is s e m e n t du tu rb o p a r eau o u i / æ oR a ffre d d a a e n to d e l tu rb o c»n acq tia s i / æ .
h5 ) D iam ètre de l ' e n t r é e d ’a i rD iam ètre d e l l ' e n t r a t a d e l l ' a r i a 50 —2
h6) D iam ètre de l a s o r t i e d ' a i r D iam etro d e l l 'u s c i t a d e l l ' a r i a
Photo du d i s p o s i t i f monté Poto d e l d is p o s it iv o montato
Photo démonté Poto smontato
mm
50 ± 2 mm
F.I.S.A.
Pagina /
AUTOMOBILE CLUB D’ ITALIAC O M M iS S I O N E S P O R T IV A A U T O M O B IL IST IC A ITALIANA F E D E R A T IO N IN T ER N A T IO N A L E DU S P O R T A UTOM OBILE
FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OMOLOGAZIONE UFFiClALE FISA
Homologation N. Omoiogazione N.
A “ 5.4 0 2Extension N. / Estenslone N.
01 /O 1 w
2] VO Variante option
Homologation valable dès le Omoiogazione valida dal ____ 0 1 m 1990Constructeur de la voiture Costruttore délia vettura ___ FIAT AUTO S .d.A.
en groupe in gruppo
Modèle et type Modello e Tipo UNO TURBO 13
Arceau/Cage de sécuritéArceau princIpaJ
Arco principale
Centina/Gabbla di sicurezzaEtrtre toiselongitudinaie/dlagooaleTraversalongitudinale/diagonale
Arceau avarM
Centina arrterlore
Fabricant de l'arceau Costruttore délia centtna .
MatériauMateriale
Diamètre extérieur DIametro e s t
Epaisseur de paroi Spessore pareti
Umtta élastique Limita elastico
Résitsnce i la traction Reslstenza trazlone
FIAT AUTO S.p«A. ABARTH
25CrMo4 Norm
Poids total y.compris les fixations Peso totale compresi I fissaggi __ 27
Arceau/cege complet (e) hors de la voiture Centina compléta fuori dalla vettura
23CrMo4 Norm
4 0 mm 40 mm/ 40 mm
1 , 5 mm 1 , 5 mm/ 1 ,5 mm
5 0 _ kg/mm^ 50 Ifg/mrrP/ 50 ,kg/mm^
7 0 _ kg/mm^ "7® kq/mm^/ 70 .kg/mm’
25CrMo4 Norm
40
1 , 5 mm
50
70
kg/mmj
kg/mmi
Nous attestons que le présent arceau / la présente cage de sécurité répond aux dispositions de l'Annexe J de la Fia. en particulier en ce qui concerne ses Implantations, ses connexions et ses résistances aux contraintes.
Certifichlamo che la Contins / Gabbla di sicurezza è conforme elle condizioni dell’Allegato J FIA, In particolare ri- guardo agil attacchi, connessioni e reslstenza.
Signature du représentant du constructeur du véhicule
Firme del rep résen tan ts d e ^
Limon
MarqueMa rca F IA T Modèle
ModeiloUNO TURBO l E
N. Homol. A > 5 4 0 2
PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COQUE: FOTO 0 DISEGNI DELL’ATTACCO ALLA CARR022ERIA;
N. Ext. 01 / 0 1 1fO
t
F.I .S .A . ^
MarqueMarca FIA T
ModèleModeilo UNO TURBO I E N. Homo!. 4 - 5 4 0 2
PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COOUE: FOTO O DISEGNI DELL’ATTACCO ALLA CARR022ERIA:
N. Ext.01 / 0 1 VO
a
/\U T O ^ O ? i>
HomologationOmologazione No
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIAC O M M IS S IO N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T A L I A N A
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DU S P O R T A U T O M O B I L E Extension N o/Estenslone NoA-5402
0 2 / O 1 ERFICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OM OLOGAZIONE UFFICIALE FISA
I I ET Evolution normale du type: d è s le num éro de châssisEvoluzione del tipo : dal num éro di te la io ___________
I I VF Variante de fourniture / Variante di fornitura
I I VO Variante op tion / Variante in opzione
ER Errata / Errata
H om ologation valable dès le Omologazione valida d a l___ (11 .11111. 1990
Co struct eur C o s tru tto re . FIAT AÜTO S .p .A . Modèle et type
Modello e t ip o .
en groupe in g ru p p o .
UNO TUHBO lE
PagePagina
3 1 8 ,
DescriptionDescrizione
3 . m d t eu r / m d t o r e
B i e l l e / B i e l l a
e ) P o id s nri.ninium/Peso minime
l i r e - l e g g e r e 6 1 6
a u - l i e n - a n z i c h è
g
660 g
MÜTOWPagina /
Homologation N°Omologazione N°
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIACO MM ISS IONE S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T A L I A N A A -5 4 0 2
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DU S P O R T A U T O M O B IL E Extension No/Estensione No
0 3 / 0 2 ÏOFICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OM OLOGA2I0NE UFFICIALE FISA
ET Evolution normale du type: dès le numéro de châssis Evoluzione del tipo : dal numéro di te la io ___________
I i V F Variante de fourniture / Variante di fornitura
fy ~ l V O V ariante option / Variante in opzione
i I E R Errata / Errata
0 1 jgiL. 1991H om ologation valable dès le Om ologazione valida d a l___
Co struct eu rC o s tru tto re F IA T AUTO S»p»A «
Modèle et type Modello e t ip o .
en groupe In g ru p p o .
ÜNO TURBO lE
Page ou ext. Pagina o est.
DescriptionDescrizione
3 3 3 .
606.
3 . MDTEÜIV^MOTORE
^ s tè m e de l u b r i f i c a t i o n / s i s t e m a d i l u b r i f i c a z io n e- Com pensateur oleopnetom atique de l a p r e s s io n du c i r c u i t
de l u b r i f i c a t i o nO om paisato re o leopn eu m atico d é l i a p r e s s io n s d e l c i r c u i tod i lu b r i f ic a z io n eV o ir p ho to -V ed i fo to 1 - 2
6 . t r a n s m is s io k / t r a s m i s s i o e e
- D em i-a rb res de t r a n s m is s io n r e n fo rc é s S e m i-a ss i d i t r a s m is s io n e r i n f o r z a t i V o ir pho to -V ed i fo to 3 - 4 - 5
7 . s ü s p e n s i o n / s o s p e n s i o n e- M ontant r e n fo rc é de l a su sp e n s io n AV
M ontante r in f o r z a to d é l i a so sp e n s io n e a n t e r i o r e V o ir pho to -V ed i fo to 6 - 7 - 4 5
- F ix a t io n s u p é r ie u r a m o r t is s e u r su sp e n s io n AV A tta cco s u p e r io r e a m m o rtiz z a to re so sp e n s io n e a n t e r io r e V o ir pho to -V ed i f o to 8
- F ix a t io n s b ra s de l a su sp e n s io n AV r e n fo rc é s A tta c c h i b ra c c io d é l i a so sp e n s io n e a n t e r i o r e r i n f o r z a t i V oir pho to -V ed i fo to 9
r F.I.S. A. ^
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odeilo. UNO TURBO l E NO Homo! A _ K A 0 ?
NO Om ologazione ^ ^
NO NO Est 0 3 / 0 2 VO
Page ou ext.Pagina o est.
DescriptionDescrizione
707.
7 . suspension/ sospensione- Bras de la suspension AV renforcé
Braccio d é lia sospensione an ter iore rin forzato Voir photo-Vedi fo to 1 0 - 1 1 - 1 2 - 1 3
- Amortisseur par suspension AV Ammortizzatore per sospensione an teriore Voir photo-Vedi fo to 14
V
- Pont r ig id e AR renforcé Ponte p o ster io re r in forzato Voir photo-Vedi fo to 1 5 - 1 6
- Linûteur de rebond des suspensions AV et ARLim itatore d i corsa d e lle sosp en sion i an ter io re e p o ster io re V oir photo-Vedi fo to 1 7 - 1 8
- Barre s t a b i l i s a t r ic e AV renforcée e t avec p o in ts d'ancrage m odifiésBarra s ta b il iz z a tr ic e a n ter io re r in forza ta e con punti di attacco m o d ifica ti Voir photo-Vedi fo to 19
7 . sdspeksion/ sospensioke An» r t i s B eurs/Aanio r t i ï ta x o r i
-Le régl& pe du camber s u r l e s am oi-tiaaeurB e s t ob tenu en soudant une ro n d e l le c o n tre l e s é t r i e r s de 1 'a m o r tis a e u r même, dans la p o s i t io n n e o e a e a ire po u r o b te n i r l a v a le u r demandée p a r le pneum atitrua.Le re g o la z ib n e d e l camber s u g l i am ro o rtiaaa to ri é o t te n u ta Baldando c o n tre l e s t a f f e d e l l 'a m ra o r t ia ta to r e s te s a o une ro n d e l la n e l l a p o s iz io n e n e c e s s a r ia p e r o tte n e r e i l v a lo r e r i c h i e s to d a l t ip o d i pneum atico .
4 ü T 0 W 0 i^
Pagina /
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO JE
NO Homo!. A - 5 4 o ;NO O m ologazione________________
NO Ext.NO Est.
03 / 0 2 VO
Page ou ext.Pagina o est.
DescriptionDescrizione
803.
6. THAIK HWLtUT/PAHri BOTiKTI
- PDo^e p«.r f r e in & n e in avec oonoande l^ d ra ti l ig u e Pompa p a r fren o a mano oon oonanâc id ra u l io o
- E t r i e r p a r f r e in & n a in PijazA psz* a inaBo
E re in e /P r
•) N o n ^ r t û 9 c y i in d r t i p a r r o u t ; ^<vmaro dat c tltn d ri p e r ru o ta • U Aléiaçt
A in ag g io
0} F rains i doQ ue t:F r tn i a d n c o9I) Nombraf d t w dou par roue
NumtTD daiic panigfii par ruota ç2 ) Nombft d'étriers p r roui
Numafo di pinzt par rucna p3) Matériau de» étrien
Materiatt pouc p4) cpaaieur maximale du diioue
Soenora nMsirrto dai diaco q51 Oiamitre extérieur du diiQui
Otamnre estarrto dri diaco 06) O am èirt extérieur de
Irontm cnt dat udot»Diamcire enerrto dclli auDcrfietf ip m s ta dalk pastiplte
Ç7) Diamètre intérieur d i Irotttmant oc» labeti Diametrp in trn o deüa superfcit tpaizata dalle pasiiglic
p8) Lort(^eur hor»*tout dat sabots Lunpnezzi hrori tuno dalli paniçiic
09} Dnouai vtntilès Discht vantiuii
0lO) Surlace de Iremape par roue Supertcie di Irenaggio per ruota
Arrière / Po»i.
236
21
a l l i a g e d ’a lunnu itmle e a d *allunrinâo
10,15 î 1
------ ------------ mm 11 1,5,
227 t 1.5
153 1 1,5
56 1 1.ÔPM/rtonW. /r>c
V oir photo Vedi fo to 20 - 21
e"t sysièm e ds f i s a t io n des ro u es a v ec gou jeon s e t écrou s ® s is te iu e di i* iss2 ^ ^ o d e l l e ruode cou p r ig d o n d er i e dadi
— Tous l e s d isT ues peuvent ê tr e p la n s e t /o u rayu rés e t /o u p e r fo r é s T u tti i d isc h i possono e s s e r e p ia n i e /o r i g a t i e /o f o r a t i .
SCHEMA PRE2K A MADJ AVEC OOMMAOTE HTDRAÜLIQUE SCHEMA PHENO A MANO OON COMANIO IPRAULICO
ü ü i i ü i n i ü i ü i l i l i Ü i l i i i i i i i j ! ü ü f Ü I
h i i i i n n i i l i l I I
S!ili
iîiïïïïiïïii
i l i ï ï i i i i üi Ü ! ! ! I ! ! l
i i l l i i i i i i ' i i i ! ! i i i i i i i i i ! i i i i I im: i l î : i î {
r i i i i l i i l H i
Pagina /
MarqueF IA T
ModèleM n r ie l lo UNO TURBO l E NO Homol. A ” 5 ^ Q ^
NO O m o l n a a z i n n p
0 3 / 0 2 VO
Page ou ext. Pagina o est.
Art.Art.
DescriptionDescrizione
8 . TRAIN ROULANT/pAPTI ROTAM-I
803« P r e in s / ^ r e n i
d) Nombre de cylindres p a r roue: Numéro del cilindri per ruota e1) Alésage
Aiesaogio
g) Freins à disques:Freni a discog1) Nombres de sabots par roue
Numéro delle pastiglie per ruota g2) Nombre d 'étriers par roue
Numéro di pinze per ruota
c3) Matériau des étriers Materiale pinze
gA) Epaisseur maximale du disque Spessore massimo del disco
g5) Diamètre extérieur du disque Diametro esterno del disco
g6) Diamètre extérieur de fro ttem ent des sabots Diametro esterno délia superficie spazzata dalle pastiglie
g?) Diamètre intérieur de fro ttem ent des sabots Diametro interne délia superficie spazzata dalle pastiglie
gS) Longueur hors-tout des sabots Lunghezza fuori tu tto delle pastiglie
g9) Disques ventilés Dischi ventilôti
glO) Surface de freinage par roueSuperficie di frenaggio per ruota
V o ir p b o to -V ed i f o to
Avant / Ant.
4 4 2 - 2
3 8 4 1 , 3 3 6 - 4 4 m m
2 2 2
1 1 1
a i l » d 'aliim iiii.ua d* a llu m iid o
a i l» d 'a l u m a i m le§ a à * a llu o ij i lo
a i l . d ^aluminium l e ^ d 'a llu m iz d o
1 9 , 5 2 5 , 4 2 5 , 4 — 1 m m
2 5 3 280 2 8 0 m m ( ± 1 j5 )
+ 1— h J m m2 5 3 2 7 9 2 7 9
1 5 8 1 7 7 1 7 3 “ 1 > 5 m m
112 1 2 5 1 3 1 , 7 ~ 1 , 5 m m
o u i/a a s o u i /a f lB zs i / a æ
o t i i ^ ^ a j f cs i / æ
r m 2
2 2 - 2 3 2 4 - 2 5 2 6
e t ^ s t è m e de f i x a t io n des ro u e s av ec gou jeons e t e c ro u s e s is te m a d i f i s s a g g io d e l l e r u o te con p r i g i o n i e r i e d a d i
e t systèm e de f i x a t i o n des ro u e s av ec g o u jeo n s e t e c ro u s e s is te m a d i f i s s a g g io d e l l e r u o te con p r i g i o n i e r i e d a d i
- Tous l e s d isq u e s p e u te n t ê t r e p la n s e t /o u r a y u ré s e t /o u p e r f o r é s T u t t i i d is c h i possono e s s e r e p ia n i e /o r i g a t i e /o f o r a t i .
MarqueM a rra FIAT
ModèleMnHp.lln UNO TURBO lE
NO Homol. A “ 5 4 0 2NO O m n l o c a z i n n p
0 3 / 0 2 VO
Page ou ext. Pagina 0 est.
Art.Art.
DescriptionDescrizione
8 . TR.4IN ROüLiJW/PAÎÎTI lîOTÆNTI
803. F r e in s /p r e n i
e) Nombre de cylindres par roue: Numéro de! cilindr: per ruota e1) Alésage
Alesaggio
g) Freins à disques:Freni a discog1) Nombres de sabots par roue
Numéro delle pastiglie per ruota g2) Nombre d ’étriers par roue
Numéro di pinze per ruota
g3) Matériau des étriers Materiale pinze
g4) Epaisseur maximale du disque Spessore massimo del disco
ç5) Diamètre extérieur du disque Diametro esterno de! disco
g6) Diamètre extérieur de frottem ent des sabots Diametro esterno délia superficie spazzata dalle pastiglie
g?) Diamètre intérieur de frottem ent des sabots Diametro interno délia superficie spazzata dalle pastiglie
gS) Longueur hors-tout des sabots Lunghezza fuori tu tto delle pastiglie
g9) Disques ventilés Dischi ventilati
glO) Surface de freinage par roueSuperficie di frenaggio per ruota
V o ir p ho to -Y ed i f o to
A rrière / P o st
2 2
38 3 0 mn-f
2 2
1 1
a i l . d ’almiriTi'i'ua l e ^ d ’a ll'Q iiia io
a i l . d 'a lim in iu m le g a d 'a l lu m in i 0
10,15 1 0 , 1 5 1 m m
2 2 7 2 2 7 m m ( ± 1 ,5 )
i 1,52 2 7 2 2 7
1 5 3 1 5 3 ~ 1 ,5 rn m
56 56 ~ 1,5 m m
jooi/non«i/no
= « â / n o n* i / n o
rm 2
2 7 28
e t systèm e de f i x a t io n d.es ro u e s av ec go tijecn s e t e c ro u s e s is te m a d i f i s s a g g io d e l l e r u o te con p r i g i o n i e r i e d a d i
e t sy stèm e de f i x a t io n d es ro u e s av ec g o u je o n s e t e c ro u s e s is te m a d i f i s s a g g io d e l l e r u o te con p r i g i o n i e r i e d a d i
- Tous le s d isq u e s p e u te n t ê t r e p la n s e t /o u r a y u ré s e t /o u p e r f o r é s T u t t i i d is c h i possono e s s e r e p ia n i e /o r i g a t i e /o f o r a t i .
( fa.s.a.Pagina /
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odelio, UNO TURBO l E
NO Homo!. - 5 4 0 2NO O m ologazione________________
NO Ext 0 3 / G 2 VONO E st_______________
Page ou ext.Pagina o est.
DescriptionDescrizione
803.
803.
801.
803.
804.
8 . TRAIN roulant/ pa r t i RDTANTI F r e in s /^ r e n i- P a r t i e c e n t r a le f r e i n s à discrue en alum inium
P a r te c e n t r a le f r e n i a d is c o in a l lu m in ic V o ir pho to -V ed i f o to 29
- P latrue p o r t e - e t r i e r p o u r f r e i n s P i a s t r a p o r ta p in z e p e r f r e n i V o ir pho to -V ed i fo to 30 - 31 - 32
- E n t r e to i s e p o u r d is q n e s f r e i n p o u r a d a p ta t io n ro u e s avec ec tian teu rs d i f f é r e n t sD is ta n z ia le p e r d is c h i f re n o p e r a d a tta m e n tc ru o te con cam panature d i f f e r e n t i V o ir pho to -V ed i f o to 33
F re in s /i^ ’r e n i- P é d a l ie r avec pompes f r e i n s / P e d a l i e r a con pompe f r e n ih ) Nombre de m a î t r e - c y l in d r e s : m a î t r e - c y l in d r e d o ub le r é g la b le
Numéro d e l l e pompe: pompa f r e n i d o p p ia r e g o l a b i l eb 1 ) A lésage: m é lan g eab les
A le sa g g io : 15.875 - 17 ,780 - 19.050 - 2 2 ,2 2 5 m is c e la b i l i
V o ir pho to -V ed i fo to 34 - 35
- R é p a r t i te u r de f r e in a g e f r e i n s AR R ip a r t i t o r e d i f r e n a t a f r e n i p o s t e r i o r i V o ir pho to -V ed i fo to 36
- Moyeu ro u es AR r e n f o r c é sMozzo ru o te p o s t e r i o r i r i n f o r z a to V o ir pho to -V ed i f o to 37
F r e in s /^ r e n ig9) Système de v e n t i l a t i o n f r e i n s AV
S istem a d i v e n t i l a z io n e f r e n i a n t e r i o r i V o ir pho to -V ed i f o to 38 - 39
- D irec tio n /sterzob) Rapport/Rappcrto 1 5 ,5 : 1
- B ie l le t t e s de d ir e c tio n ren forcées B ie l le t t e d e llo sterzo r in fo r z a te Voir photo-Vedi fo to 40 - 41 - 42
Pagina / _ S
i'4UT0
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
NO Homol. A “ 5 A 0 2̂NO O m ologazione________________
NO Ext.NO Est.
03 / 0 2 VO
Page ou ext.Pagina o est.
DescriptionDescrizione
605.6 . transm ission / tra sm issio n e
Couple f in a l /C o p p ia f i n a l e
b ) R ap p o rt/R ap p o rte
5 ,8 8 8 - 5 ,3 0 0 - 3 ,312 - 3 ,125
c ) Nombre de den ts/ilum ero d i d e n t i
5 3 /9 - 53 /10 - 53/16 - 50/16
8 . TRAIN roulant/ pa r t i ROTANTI
- A m o rtisseu r té le s c o p iq u e s u r l a commande de d i r e c t i o n A m m ortizzato re te le s c o p ic o s u l comando s te r z o V o ir p h o to -V ed i f o to 4 3 - 4 4
Pagina /
MarqueMarca _ F IA T
ModàleM odello. UNO TURBO l E
PH O TO S/ FO TO
N ° Homol. A - 5 4 0 2NO O m ologazione________________
NO Ext. 03 / 0 2 VONO Est. __________________________
Photo 1
Photo 3
Photo 2
Photo 4
Photo 5 Photo 6
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MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
PHOTOS/ FOTO
N ° Homo). ^ - 5 4 0 2N ° O m ologazione________________
NOE« 03 / 0 2 VONO Est____________ ^
Photo 7 Photo 8
m
i
Photo 9 Photo 10
Photo 11 Photo 12
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MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odeilo. UNO TURBO TE
N° Homol.NO Om ologazione
A- 54 0 2
PHOTOS/ FOTO N O eI:: 03 / n 2 v n
Photo 13 Photo 14
Photo 15 Photo 16
Photo 17 Photo 18
Pagina /
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello.
PH OTO S/ FO TO
UÎJO TURBO l ENO Homo!. A ~ 5 4 0 2NO O m ologazione________________
NO Ext.
NO Est. -- Q 3 / 0 2 VO
Photo 19 Photo 20
Photo 21 Photo 22
Photo 23 Photo 24
11Pagina /
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello . Uiro TURBO l E
PHOTOS/ FOTO
NO Homol. A ” 5 A 0 2NO O m ologazione_______________
N ° 0 3 / Q 2 v n
Photo 25 Photo 26
Photo 27 Photo 28
Photo 29 Photo 30
IIUTCoT>
iS» A. ^
Pagina / —
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odelio ,
UNO TURBO l EN ° Homo!. A ” 5 4 0 2NO G m ologazione________________
PHOTOS/ FOTONO Ext. _ _ * _NO Est— Q 3 / 0 2 VO
Pho-to 31 Photo 32
Photo 33 Photo 34
Photo 35 Photo 36
f
F.l.S.A.^ ^Pagina /
MarqueMa rca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
N° Homol.NO OmologazionA - 54 0 2
PHOTOS/ FOTONO Ex.. 0 3 / Q 2 V 0
Photo 37 Photo 38
Photo 39 Photo 40
Photo 41 Photo 42
Pagina / -14 .
MarquaMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
NO Homo!.NO Omologazio A - 5 4 0 2
PHOTOS/ FOTO 0 3 / 0 2 VO
Photo 43 Photo 44
. «
Photo 45
iJ
o
Homologation NOOmologazione No
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIACO M M IS S IO N E S P O R T I V A A U T O M O B l L IS TIC A I T A L I A N A ” " 3 4 O j t
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E D U S P O R T A U T O M O B I L E Extension No/Estensione No
0 4 / 0 1 VFFICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OM OLOGAZIONE OFFICIALE FISA
□ ET
VF
□ VO
□ ER
Evoluzione del tipo : dal num éro di telaio
Hom ologation valable dès le Om ologazione valida d a l___ 0 1 JAN. 1993Co struct eur C o s tru tto re . FIAT AUTO S .p .A . Modèle et type
Modello e t ip o .
en groupe in g ru p p o .
UNO TURBO I .E .
Page ou ext. Pagina o est.
DescriptionDescrizione
603 .
6 . TRANSMISSION / TRASMISSIONE
e ) Rapporlîs - R a p p o rt!
Manuelle / ^rapportsrapport!
la nu aie nombre de dents/ numéro
de! dent!
2
1
2 47/21 2 ,238 X
3
4
5
AR/RM
Com-tanteCo-stante
f u i
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIAC O M M IS SI O N E S P O R T I V A A U T O M O B I Ü S T I C A I T A L I A N A F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DU S P O R T A U T O M O B IL E
Homologation N°Omologazione No
W - 5 4 02 N
FICHE COMPLEMENTAIRE D'HOMOLOGATION EN GROUPE "N " SCHEDA D'OMOLOGAZIONE COMPLEMENTARE IN GRUPPO "N "
Homologation valable à partir du Omologazione valida a partira d a l . 0 1 FEV. 1990
prononcée par pronu nciata da P .I .S .A .
En com plém ent de la fiche de Gr. A n°A com plem ento délia scheda di Gr. A nO 5 4 0 2IMPORTANT:La présente fiche com porte toutes inform ations com plém entaires à la fiche d 'hom ologation de base de Gr. A pour la participation du véhicule en groupe "N ". En cas d 'inform ation contradictoire, seule l'inform ation figurant sur la présente fiche com plém entaire est à prendre en considération pour le Groupe "N ".
IMPORTANTE;La présente scheda com porta tu tte le informazioni com plem entari alla scheda d'om ologazione di base di Gr. A per la partecipa- zione del veicolo in gruppo "N ". In caso di informazione contraddittoria , la sola informazione che figura sulla présente scheda com plem entare è da prendere in considerazione per il Gr. "N ". i
1. DEFINITIONS / DEFINIZIONI
101. Constructeur C ostruttore _ FIAT AUTO S.p .A .
102. Dénomination(s) commerciale(s) ~ Modèle e t type Denominazione(i) commerciale(i) - Modello e t ip o _____
103. Cylindrée to tale e Cilindrata to tale 1 3 7 2 , 1 X 1 , 7 = 2 3 3 2 , 6 ^ 3
UNO TURBO lE
2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONI, PESO
785201. Poids minimum
Peso m in im o__
205. Hauteur minimum centre moyeu de roue / ouverture du passage de roue Altezza minima centro mozzo délia ruota / apertura del passaggio délia ruota
kg
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO TE
NO Homo!.NO Omologazi
i - 5 4 0 2 M
207. Voie maximum AVCarregglata massima A n t . . 1395 mm
ARPost. 1345 mm
208. Garde au sol minimum Altezza minima dal suolo .
Edroit de la mesure mm Punto délia misurazione
3. MOTEUR / MOTORE
302. Nombre de supports Numéro dei su p p o rti.
308. Volume minimal to tal d 'une chambre de com bustion Volume minimo totale di una camera di com bustione . 49,0
309. Volume minimum d 'une chambre de com bustion dans la culasse Volume minimo di una camera di com bustione nella testata __ 33,5 cm'-
310. R apport volumétrique maximum (par rapport à l'unité) Rapporto volumetrico massimo (in rapporto all'unità) _ 8,0
311. Hauteur minimum du bloc-cylindres Altczza minima del blocco cilindri__ 244,6 mm
313. Chemises Camicie
b ) Matériau M ateriale.
317. Piston a) Matériau a l l i a g e d 'a lu m in iu m avec i n s e r t i o n en a c i e rPistone M a te r i a l e le g a d 'a l lu m in io con in s e r to in a c c ia iob) Nombre de segments c) Poids minimum
H
Numéro dei segm ent!. Peso m in im o . 440d) Distance de la médiane de l'axe au somm et du piston
Distanza dall'asse dello spinotto alla sommité del p is to n e__________________________e) Distance (+/—) entre le sommet du piston au PMH et le plan de joint du bloc-cylindre
Distanza (+/—) fra la sommité del pistone ai punto m orto superiore e il piano délia guarnizione del blocco c ilin d ri_______________________________________________________________________
33,3 iO,1
0 i o ,25f) Volume de l'évidemment du piston
Volume dell'incavo del p is to n e____ 5,2 io,5
319. Vilebrequin i) Diamètre maximum des m anetons Albero m otore Diametro massimo dei p e rn i_____ 45,6
320. Volant m oteur Volano m otorec) Poids minimum avec couronne de dém arreur et embrayage com plet
Peso minimo con corona d'avviamento e frizione co m p lé ta________
321. Culasse: Testata:
c) Hauteur minimum Altezza m in im a__ 74,0 - 59,0
mm
mm
mm
mmd) Endroit de la mesure A p a r t i r du p la n s u p é r ie u r s iè g e tro u x boulons an c rag e c u la s s e
Punto délia misura au b S t i . c Qté gauche e t cOté d r o i te . . ju s q u 'a u f i l i n f é r i e u r cul a s s e _Dal p iano s u p e r io re sede f o r i b u l lo n i te n u ta t e s t a a l basam cnto, la to s i n i s t r o e la to d e s t r o , a l f i l o i n f e r i o r e t e s t a .
MarqueMarca _ FIA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
NO Homo!. | | | - ^ 4 0 2NO O m ologazione________________ N
322. Epaisseur du joint de culasse serréSpessore délia guarnizione délia testata serrata . 1,65 + 0 , 2
325. Arbre à cames e) Diamètre des paliersAlbero a camme Diametro dei cu sc in e tti____g) Dimensions de la came Admission:
Dimensioni délia camma Aspirazione
48,5 - 48 ,3 - 48,1 -4 7 ,9 - 29,9 a V 2 8 , 4 ± ^
326. DistributionDistribuzione
EchappementScarico
a) Jeu théorique pour la distribution Gioco teorico per la distribuzione
B= 37,6
A = 28.2 B = 36.8
mmmm
mm
mm
Admission A spirazione, 0,8 Echappement
.m m Scarico______ 0 ,7 mm
b) Avance à l'ouverture (avec jeu théorique '326 a') Anticipo all'apertura (con gioco teorico '326 a') Admission avant/i
14A spirazione.PMH
prima/eiope il PMSEchappement
S carico ____ 36avant/apeè* PMB
prim a/d ap e il PMI
c) Retard à la ferm eture (avec jeu théorique '326 a')Ritardo alla chiusura (con gioco teorico '326 a')Admission «»»Bt/après PMBA spirazione----------------- ZZ____________° ppwaa/dopo il PMI
Echappement S carico____
avawt/après PMH pwma/dopo il PMS
d) Levée de came en mm (arbre dém onté)Alzata délia camma in mm (albero sm ontato)
( to lé r a n c e - 0 , 2 nm ) A dm ission /A spitazione ( . t o l l e r a n z a i o , 2 mm)
(dessin art. 325) (disegno art. 325)
( to lé r a n c e ^ 0 ,2 mm) Echappem ent/S carico ( to H e r a n z a î 0 ,2 mm)
0 = 9 , 56 mm 0 = 8,80 mm
5° = . 9,5 mm + 5° = 9 ,5 mm 5° = 8,7 mm + Fi“ = 8 ,710P= . 9 ,3 mm + 10° = 9 ,3 mm 10° = 8 ,5 mm + i r p = 8 ,515°= _ 8 ,9 mm + 15° = 8 ,9 mm 15° = 8,1 mm + 1F5“ = 8,130P= _ 7,1 _ mm + 30° = 7 ,0 mm 3 0 ’ = 6 , 2 mm + :VTP = 6 , 24 5 °= . 4,1 _ mm + 45° = 4 ,0 mm 45° = 3.1 mm + 4??> = 3,1
_ 60°= _ 0 ,7 _ mm + 60° = 0 ,7 mm 60° = 0 , 6 mm + 60° = 0 , 67 ? = _ 0 ,4 _ mm + 75° = 0 , 4 mm 75° = 0 . 4 mm + 75° = 0 .390P= _ 0 , 2 _ mm + 90° = 0 ,2 mm 90° = 0 , 1 mm + t>OP = 0 , 1
105° = 0 . mm + 105° = 0 mm 105° = 0 mm + 105° = 012Cf= _ 0 . mm + 12Cr = 0 mm 120° = 0 mm + 1?0° = 0135°= _ 0 . mm + 135° = 0 mm 135° = 0 mm + 13.5° = 015(f = 0 mm + 150P = 0 mm 150P = 0 mm + 150° = 0 mm
A rt» 326» d ) D écalage de l 'e n s e m ljle des n d su re s +— 2 ®S fa s a tu r a d e l l * ijisiem e d e l l e m isu re
r ( f.I.S.A.
MarqueMarca _ F IA T
ModèleModelio. UNO TURBO I S
y - 5 4 0 2NO Homol. ^NO O m ologazione_______________ N
e) Levée de soupape en mm avec jeu théorique de distribution (art. 326 a) Alzata délia valvola in mm con gioco teorico di distribuzione (art. 326 a)
. . , . . ( to lé r a n c e - 0 ,2 mm)Admission / Aspirazione / . , + v
( . to l le ra n z a - 0 ,2 mm)Art. 326 b) =
Echappem ent / Scarico( to lé r a n c e - 0 ,2 nim) ( t o l l e r a n z a - 0 ,2 ram)
327. Admission h) Nombre de ressorts par soupapeAspirazione Numéro deile molle per valvole__________i) Caractéristiques des ressorts: Sous une charge de 4 4 s S
Caratteristiche delle molle: Sotto un carico di ^k) Diamètre extérieur des ressorts + 0 2
Diametro esterno delle molle 3 ‘l s 4 ~ 2 2 , 6 " mm m) Diamètre du fil des ressorts + 0 1
Diametro del filo delle molle - 2 , 8 ~
avant/»p*és PMH Art. 326 b) = avant/aaaè» PMEo prim a/dopo del PMS == 0,0 mm 3 6 0 prim a/é«pa del PMI = 0 .0
+ 2QP 3 2 , 3 mm + 20P = 1 , 9+ 4CP = ,...4f6 mm + 40P S 4 . 2+ 6Cf =r 6 , 4 mm + 60“ =; 6 . 0+ 80“ 3 7 , 7 mm + 80P 3 7 , 2+ 100P = - . 8 , 5 mm + lOOP — 7 , 9+ 12(]P = 8 , 8 mm + 120P — 8 , 1+ 14CP = 8 , 4 mm + 140P S 7 * 6+ 160P = 7 * 3 mm + 160P 3 6 * 5+ 18CP 3 6 , 1 mm + 180P = 4 , 9+ 20CP . , ,4 * 2 mm + 200“ 3 2 * 9+ 220* = . 1 , 9 mm + 220P »— o , ' .+ 240P = 0 mm + 240P = 0+ 26(r = 0 mm + 260“ = 0+ 280“ = 0 mm + 28QP S 0+ 300P = . 0 mm + 300P S 0+ 320P 3 0 mm + 32CP 0+ 34CP 3 0 mm + 340P 0+ 360P = 0 mm + 360P = 0
3 2 6 * e ) D écalage de l*ensem ible d es m isu re sS fa s a tu r a d e l l* in siem e d e l l e m isu re - 2
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Kg, la longueur max. du ressort est de 3 6Kg, la lunghezza massima délia molla è di 31
I) Nombre de spires des ressorts Numéro delle spire delle molle
n) Longueur libre maximum des ressortsLunghezza libera massima delle molle 3 5 ~ 4 5 15
6*75 - 7 ,5
mm . mm
mm
38 ±2328. Echappem ent
Scaricoc) Diam ètre de(s) sortie(s) du collecteur
Diametro della(e) uscita(e) del collettore k) Caractéristiques des ressorts: Sous une charge de
Caratteristiche delle molle: Sotto un carico diI) Diam ètre extérieur des ressorts
mm
uiam etre extérieur des ressorts «Diametro esterno delle molle 31.4 - 22 .6 ~mi1< Diamètre du fil des ressorts Diametro del filo delle molle
i) Nombre de ressorts par soupapeNuméro delle molle per valvole____________ f
44*8 Kg, la longueur max. du ressort est de Kg, la lunghezza massima délia molla è di
36
n) Diamètre du fil des ressorts i3 , 9 - 2 ,8 -. ’ ^ Lz mm
m) Nombre de spires des ressortsNuméro di spire delle m o lle ° t7 5 ~ 7*5
o) Longueur libre maximum des ressortsLunghezza libera massima delle molle 35 ~ 45*5
mmmm
mm
f. i.s. a .
MarqueMarca _ F U IT
ModèleM odello. UNO TURBO l E
N° Homol.N° Omologaz HLr 5 4 0 2 N
329. Système anti-pollutionSistema anti-inquinam entob) Description
Descrizione __________
a):e«**/non:«/no
330. Système d'allumage Sistema di accensione
d) Nombre de bobines Numéro delle b o b in e .
331. Capacité du circuit de refroidissement Capacité del circuito di raffreddamento 7 ,7
1332. V entilateur de refroidissement a) Nombre
Ventola di raffreddam ento Numéroc) Matériau de l'hélice
Materiale dell'elica ~ plas~fcxca.e) Type de connection
Tipo di collegamento é le c t r i q u e - e l e t t r i c Q
b) Diamètre de l'héliceDiametro de ll'e lica____
d) Nombre de palesNuméro delle p a le____
f) V entilateur débrayable Disinnesto autom atico
305 mm
oui/lsi/l
c) Capacité totale Capacité to ta le .
oui/e
4 ,1333. Système de lubrification
Sistema di lubrificazioned) Radiateur(s) d 'hu ile ou i/oan Nombre
Radiatore(i) dell'olio si/ne Numéroe) Emplacement du/des radiateurs
Ubicazione del/dei radiatore/i dans l e com partim ent m oteur à ç g té d r o i t e A7
1
n e l vano m otore s u l l a t o d e s t r o a v a n t i
4. CIRCUIT DE CARBURANT / CIRCUITO DI CARBURANTE
401. Réservoir Serbatoio
e) Emplacement des orifices Ubicazione degli orifizi _
p a r t i e l a t e r a l AR d r o i t e f i a n c a t a l a t é r a l e p o s t e r i o r e d e s t r a
402. Pompe(s) é essence Pompa(e) di benzina b) Nombre
N um éro_________d)
a) ElectriqueElettrica
1
I MécaniqueI I Meccan ica
c)
Emplacementvoisin l e r e se r v o ir d 'essa tice Ubicazione vxcm o a l ser'batoio Uenzma
e)
Marque et typeMarca e t i p o ___Débit maxintum Portata m assim a.
BOSCHà a i g u i l l e s a r u l l i n i
- i l l l/mn
VJw m
F-I.S.A. :/U ’T -ff-r
MarqueMarca _ P I i\T
ModèleM odello. UNO TURBO 1 3
NO Homoi.NO Omoiogazione
H- 5 4 02N
5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO
12501. Banerle($)
Batteria(e)b) Tension
T ensione.
502. Génératrice(s) Generatore(i)b) Type
Tipo a l t e r n a t e u r - a l t e m a t o r e
503. Phares escamotables: a) «m /nonFarl retrattili * /n o
Vc) Emplacement coropartim ent m oteur
Ubicazione vano m otore_________
1a) Nombre
Numéro ________________c) Système d 'en tra înem ent c o u r ro ie l i s s e
Sistema di trasmissione c in g h ia l i s c i a
b) Système de com m ande Sistema di c o m a n d o __
6. TRANSMISSIQN / TRASMISSIQNE
602. Embrayage Frizione
a) TypeTipo a s e c - a secco
603. Boîte de vitesseCambio di vélocité e) rapports
rapporti
f) Grille de vitesse Griglia di vélocité
605. Couple final b) Rapport Coppia finale R apporto . 3 t 3 5 3
d) Diamètre du(des) disque(s) Diametro del(dei) disco(i) _ 200 ± 2
mm
Manuelle / ^rapportsrapporti
lanuale nom bre de d en ts / numéro dei denti
•2.£50
Automatiquerapportsrapporti
/ A tom atico nombre de den ts/ numéro dei denti
1 3,909 43/11 X
2 2,267 34/15 X
3 1,440 36/25 X
4 1,029 35/34 X
5 0 ,875 28/32 X
AR/RW 3,909 43/11Constan te Costa nte
Q G ) © 0
© 0 @GRM
c) Nombre de dents Numéro dei denti 57/17
— Vf. :•>> / I—
yF.I.S.A.
MarqueMarca _ F IA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E
NO Homol.NO Omologazione
Ü.- 5 4 0 2 fi
7. SUSPENSION / SOSPENSIONE
702. Ressorts hélicordauxMolle elicoidalla) Matériau
Mater ialeb) Type progressif
Tlpo progressivoc) Longueur libre minimale
Lunghezza libera minimad) Nombre de spires
Numéro delle spiree) Diamètre du fil
Diam etro del filof) Diamètre extérieur
Diam etro esterno
g) Caractéristiques des ressorts: Caratteristiche delle molle:
AV / Ant. AR / Post.
a c i e r - a c c ia ioa c i e r - a c c ia io
mm
- mm
mm mm
mm mm
Sous une charge de Sotto un carico di Sous une charge de Sotto un carico di
Kg, la longueur min. du ressort AV est de mm— : Kg, la lunghezza minima della molla ant. e di ------- m m
Kg, la longueur min. du ressort AR est de mmr r r * Kg, la lunghezza minima della molla post, è d i mm
703. Ressorts à lames A ^Lam e martresse / X ™lame auxiliaireMolle a balestra 2 =2é lame / 3 =*3è lame / 4 =4è lame / 5 =5è lame
A —Foglia maestra / X =fogHa ausiliaria 2~2~foglia /3 ^ ^ 3 “foglia / 4 —4 ‘ fogiia / S = 5 'foglia
a) Matériau Mater iale
b) Nombre d 'éntriersNuméro delle staffe delle molle
c) Longueur libre minimum Lunghezza libera minima
d) Largeur maximum Larghezza massima
e) Epaisseur Sp es sore
f) Courbure verticale maximale Curvatura verticale massima
mm mm mm
mm mm mm
mm mm mm
mm mm mm
a) Matériau Materiale
b) Nombre d 'éntriersNuméro delle staffe delle molle
c) Longueur libre minimum Lunghezza libera minima
d) Largeur maximum Larghezza massima
e) Epaisseur Spessore
f) Courbure verticale maximale Curvatura verticale massima
mm mm mm
mm mm mm
mm mm
mm mm
MarqueMarca
ModèleModelio UNO TURBO r S NO Homol. ) ( - 5 4 0 2 1
704. Barre de torsion Barra di torsione
AV / Ant. AR / Post.
a) Longueur efficace Lunghezza efficace mm
-------------------
mesurée de:misurata da;àa
b) Diamètre efficace Diametro efficace mesuré à; misurato a:
c) Matériau Materiale
mm mm
706. Stabilisateur Stabilizzatore
a) Longueur efficace Lunghezza efficace
b) Diamètre efficace D iam ètre efficace
c) Matériau Materiale
707. Amortisseurs A m m ortizzatori
d) Diamètre extérieur Diam etro esterno
e) Assiette du ressort réglable Sede délia molla regolabile
f) Distance assiette-fixation Distanza sede molla - Fissaggio
g) Diamètre de la tige de piston Diametro dell'asta del pistone
AV / Ant. AR / Post.
" 0 6 ± i « e „ „
18
a c i e r - a c c ia io
mmaui/nonW no
mm
atti/non si/no
---------- mm
F . I . S . A . ^
MarqueMarca _ FIA T
ModèleM odello. UNO TURBO l E NO Homol. N Î5 4 0 2 B|
NO Omologazione_________________Il
8. TRAIN ROULANT / PARTI ROTANTI
801. Roues Ruote
a) Diamètre DIametro
b) Largeur Larghezza
c) Marque et type Marca e tipo
d) Matériau Mater iale
e) Poids unitaire Peso unitario
f) Dépôt entre plan de montage et extrém ité intérieure Dissassamento tra il pianodi montaggio e l'estremità interna
802. Emplacement de la roue de secours Ubicazione dalla ruota di sco rta__
AV / Ant. AR / Post. Secours / Scorta
mm mm mm
mm mm mm
mm mn) mm
com partim ent bagagea - vano b a g a g li
9. CARROSSERIE / CARROZZERIA
Intérieur c) Climatisation Interno Climatizzazione
« w /n o nWno
d) Sièges AV/ Ant. AH/^’ost.Sedilid 1 )T y p e
Tipo s é p a ré s - s e p a r a t i d i s t i n c t s - d i a t i n t id2) Appuie-tête ou i/nea eui/non
Appoggiatesta si/ne « /n od3) Poids
Peso 11 ,8 ±1 12-5 i l k.
d4) Siège AR rabattableSedile posteriore ribaltabile
e) Plage arrière R ipianopost.
o u i /n o nsi/n«<
902. Extérieur Esterno
o u i/n o ns i/n o
e1) MatériauMateriale _ p la s t iq u e - p l a s t i c a
n) Essuie-glace AR oui/not»Tergicristallo posteriore si/ne
9
F . I . S . A .
MarqueMarca _ P IA T
ModèleM odello. UT3D TURBO I S
H- 5 4 02N° Homo!. • ’ MN° Om oiogazione_________________ W
PHO TO S/ FOTO M oteur / MotoreAA) Piston de profil
Profilo de! pistoneBB) Echappem ent c o m p le t/ t o lé r a n c e ^ 3 ^ )
Scarico com pleto to l l e r a n z a
Transmtssion / TrasmissioneCC) Embrayage com plet
Frizione com pléta
EE) Roue de secours dans son em placem ent Ruota di scorta nel suo alloggiamento
Train roulant / Parti rotanti DD) Roue nue (vue de 3/4)
Ruota nuda (vista di 3/4)
Carrosserie / CarrozzeriaFF) Siège dém onté avec ses accessoires
Sedile sm ontato con i suoi accessori
10
AUTOMOBILE CLUB D'ITALIACO M M ISSIO N E SPORTIVA AUTOM OBILISTICA ITALIANA FEDERATION INTERNATIONALE DU SPO RT AUTOMOBILE
GrouDeGrwpo N
Homologation Ki,O m oiogazione N.
« - 5 4 0 2
FICHE D 'HOM OLOGATION ADDITIONNELLE POUR M O TE U RS SURALIMENTES PAR T U R B O C O M PR ESSEU R (S) FICHE D 'OMOLOGAZIONE AGGIUNTIVA PER M O TO R I SOVRALIMENTATl DA T U R B O C O M PR ESSO R E
Hom oiogation valable dès le O m o lD c a z io n e valida dal 0 1 FEV. 1990 en groupe
in n n ip p n ^
C osrructeurC n C T rim o rp EIAT Modèle et type
Modelio e t i n n UNO TURBO lE
Page ou ext. Pagina o est.
j Art.1 Art.1
DescriptionDescrizione
3 3 4 .
m P O R M A T IO N S COîIPLBr.JEITTAEI
3 . M D T E Ü R /toT O E E
Sura l im e n ta t i on S o v ra lim en taz io n e
f 3 ) P re s s io n de c o n t rd le P re s s io n e d i c o n t r o l lo 0,8 c a r
f4 ) de m esure de l a p r e s s io nS istem a d i m isu ra d é l i a p r e s s io n e ;P re s s io n r e la v é p a r •on déplacem ent axL al du t i g e commande WASTE GATE de 1 mm minimum in t r o d u is a n t a i r conçsrimé dans l a c a p su le p n eum atique .P r e s s io n i r i l e - r o te p e r ■une spostam ento a s s i a l e d e l lo s t e l o ccmando T a ltro la WASTE GATE d i 1 mm minime in tro d u c e n d c a r i a com pressa n e l l a c a p su la pneu m atica .
Papina / . 1 1
AUTOMOBILE CLUB D'ITALIAC O M M IS S IO N E SPORTIVA AUTOM OBILISTICA ITALIANA FEDERATION INTERNATIONALE DU SPO RT AUTOM OBILE
Homologation N.C m o lo g i i ic n o N.
H- 5 4 0 2
GroupaGruppo N
Homologation valable dès le Omologazione valida d a l___
01 FEV. 1990 en groupe in gruppo _
Co struct eur C o s tru n o re .
FIAT AUTO S .d .A.Modèle et type Modello e tipo . DÎTO TURBO lE
Page ai Pagina
DescriptionDescrizione
706.a) 706.b)
IKPORJ'-ATIONS œMPÎZTSrr.OERES/DiroRI'tAZIOîn: COLE^STTARI 7 , SUSPSNSIOU/SOSFHITSIOUE
- s t a b i l i s a - t e u r / s t a b i l i z z a t o r e - A V /A nterio re
553
380
CMCMrO
CO t * H ®
455
Dimensions à s ta b ilisa te u r nouveau Dimensioni a s ta b il iz z a to r e nuovo Pagina /
Homologation NOOmologazlone NO
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIAC OM M IS SI ONS S P O R T i V A A U T O M O B I L i S T I C A I T A L I A N A N - 5 4 0 2
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DU S P O R T A U T O M O B IL E Extension NO/Estensione N°
Ol / O 1 ERFICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OMOLOGAZIONE UFFICIALE FISA
I I ET Evolution normale du type: dès le numéro de châssis Evoluzione del tipo : dal numéro di te la io ___________
I I VF Variante de fourniture / Variante di fornitura
i I VO Variante option / Variante in opzione
ER Errata / Errata
01 OCT. 1990H om ologation valable dès le Om ologazlone valida d a l__
Co struct eur C o s tru tto re . FIAT AUTO S.p .A . Modèle et type
Modello e t ip o .
en groupe in g ru p p o . N
DUO TURBO lE
Pagina q lat.Art.Art.
DescriptionDescrizione
3 . MDTEüR/k)TORE
3 325. g ) D im ensions de l a cam e/D im ensione d é l i a camma
A dm ission l i r e - l e g g e r e B= 3 7 ,8 - 0 ,1 mm
a u - l i e u - a n z ic h è B= 3 7 ,6 + 0 , 1 mm
Echappement l i r e - l e g g e r e B= 3 7 ,0 - 0 ,1 mm
a u - l i e u - a n z ic h è B= 3 6 ,8 + 0 , 1 mm
o A U TO »
Pagina 1 / J_
Homologation NOOmologazione N°
AUTOMOBILE CLUB D’ITALIAC O M M I S S I O N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T À l l A N A
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E D U S P O R T A U T O M O B I L E Extension N o/Estensione No
H - 5 4 0 2
02 / 0 t V f
FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OM OLOGAZIONE OFFICIALE FISA
I I ET Evolution normale du ty p e : dès le numéro de châssis Evoluzione del tipo : dal num éro di te la io ___________
r ^ l VF Variante de fourniture / Variante di fornitura
I I VO Variante option / Variante in opzione
I I ER Errata / Errata
01 JUIl. 1992Hom ologation valable dès le Om ologazione valida d a l___
en groupe in gruppo
Costructeur C o s tru tto re . FIAT AUTO S .p .A .
Modèle et type Modeilo e t i p o . UNO TURBO lE
Page ou ext. Pagina o est.
329.
D escriptionDescrizione
3 . moteur/ moto RE
a) otii/n s i / t »
b) Descrip-tion: co n v ertisseu r ca ta ly tiq u e et sonde Lambdaco n v ertito re c a t a l i t t i c o e sonda Lambda
Système a n t i-p o llu tio n Sistem a anti-inouinam ento
D escrizion e:
- Echappement complet - to léra n ce / + tfScarico complète - to lle r a n z a / ~
sonde Lambda/sonda Lambda
ta ly se u r /c a ta liz z a to r e
0 53 -0 50 r 0 48
NT
Pagina / .
Homologation NoOmoiogazione No
AUTOMOBILE CLUB D’lTALlA rCO M M IS S IO N E S P O R T I V A A U T O M O B I L I S T I C A I T A L I A N A N "5 4 0 2 F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E D U S P O R T A U T O M O B I L E No/E,tensio™ No"
0 3 / 0 2 VF
FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA SCHEDA D'ESTENSIONE ALL'OM OLOGAZIONE UFFICIALE FISA
□ ET Evolution normale du ty p e : dès le num éro de châssis Evoluzione del tioo : dal num éro di telain
VF Variante de fourniture / Variante di fornitura
□ VO Variante option / Variante in opzione R é f . G ro u p e A 0 4 / 0 1 VF
□ ER Errata / Errata
H om ologation valable dès le Om oiogazione valida d a l___ 0 1 .lAtl. 1993
Co Struct eur C o s tru tto re . FIAT AUTO S .p .A . M odèle et type
M odello e t ip o .
en groupe in g ru p p o . N
UNO TURBO I .E .
Page ou ext. Pagina o est.
603 .
DescriptionDescrizione
6 . TRANSMISSION / TRASMISSIONE
e) Rapports - Rapporti
Manuelle /1rapportsrapport!
4anuaie nombre de dents/ numéro
del dent!
EA
1
2 47/21 2,238 X
3
4
5
A/VRM
ConstanteCo-nan te
Pagina / .