1

1. CODIGO SNIP DEL PIP MENOR

223255

2. NOMBRE DEL PIP MENOR

INSTALACION DE LOS SERVICIOS DE PROTECCION DE LAS VIAS DE TRANSPORTE Y COMUNICACION, EN EL AMBITO DEL PE CHINECAS-SECTOR CH1-SUBSECTORES ATAHUALPA- PAMPA CARBONERA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA, REGIÓN ANCASH.

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

Función Orden Público y seguridad Programa Gestión de riesgos y emergencias. Subprograma Prevención de desastres

4. UNIDAD FORMULADORA

Nombre Proyecto Especial CHINECAS Persona Responsable de Formular el PIP Menor: Gerencia de Estudios y Medio Ambiente Persona Responsable de la Unidad Formuladora del PIP Menor Ing. Jorge TOBIAS HUARAC.

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA Nombre Proyecto Especial CHINECAS Persona Responsable de la Unidad Ejecutora Ing. Elvis Abad CAMARENA LUNA

6. UBICACIÓN GEOGRAFICA

Región : Ancash Provincia : Santa Distrito : Nuevo Chimbote Sector : CH1 – PE CHINECAS

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Sub-Sectores : ATAHUALPA- PAMPA LA CARBONERA Se tiene acceso a través de la carretera Panamericana Norte.

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL

Entre los años 1995 al 1997 se ha construido el canal principal Cascajal Nepeña, de una capacidad de conducción de 25 m3/seg, y una longitud de 84 km.

Desde el año 1999 al 2004, en las tierras nuevas del P.E CHINECAS, especialmente en los sectores de Pampa el Toro, San Antonio, Carbonera, fueron ocupados precariamente por agricultores informales, instalando tubos sifonantes directamente del Canal Principal, sustrayendo agua informalmente de la dotación correspondiente de la Junta de Usuarios de Nepeña, para instalar cultivos con riego por gravedad.

Foto N° 01.- vista de tubos sifonantes que toman e l agua directamente del canal en forma informal.

Luego de varios años de sustracción sistemática de agua no previsto por el método de gravedad se han recargado los acuíferos afectando con procesos de mal drenaje y salinización a más de 250 has de nuevas tierras.

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Foto N° 02.- Vista de terrenos humedecidos por efe cto del uso excesivo de agua, en la parte alta

de pampa Carbonera, y además se observa un caudal alto de drenaje. Estas filtraciones que se dan en la parte alta de la Pampa Carbonera, ha permitido que se produzcan afloraciones en las partes bajas poniendo en riesgo la carretera panamericana Norte en una longitud de 2.2km, terrenos privados en el sub sector de Atahualpa y los terrenos futuros del Parque Industrial.

Foto N° 03.- Niveles freáticos altos al pie de la P anamericana Norte, con posibilidades de desbordarse, colapsando dicha infraestructura.

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El acuífero del sub sector Pampa Carbonera, se viene recargando aceleradamente, especialmente en horas de la noche y en los días feriados, que es cuando se observan los casos de aniegos de caminos, que ha permitido que se venga elevando el nivel freático hasta aflorar en la superficie en la franja costera y hasta seis metros en la Carretera Panamericana, existe una baja eficiencia de riego por gravedad en los terrenos mencionados, se tratan de suelos sueltos eólicos de escasa retención de la humedad, escaso contenido de materia orgánica y baja nivel de fertilización, por desconocimiento tratan de compensar equivocadamente con aplicar permanentemente el agua, provocando la percolación profunda del agua de riego y saturando innecesariamente los acuíferos naturales.

Foto N° 04.- Laguna producida al pie de la Panameri cana Norte, producto de las filtraciones de la

parte alta de pampa Carbonera.

El P.E CHINECAS ha venido realizando trabajos de mitigación de estos problemas de filtraciones ocurridos a los alrededores del tramo crítico de la Panamericana Norte, mediante sangrías que nos ha permitido bajar sustancialmente los niveles freáticos.

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Foto N° 03.- Trabajos de apertura de dren, donde se observa un caudal en promedio de 200 lt/seg.

Foto N° 04.- vista panorámica de agua de filtracion es cercanos provenientes de la parte alta de la Pampa Carbonera.

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Foto N° 05.- Vista de salida de agua de drenaje h acia al mar con un caudal promedio de 250 lt/seg.

Estos trabajos de mitigación no han sido suficientes para poder disminuir los niveles freáticos a las áreas colindantes a la Panamericana Norte, especialmente en el peaje, donde se puede observar en la siguiente foto que la humedad persiste, con posibilidades de daños y interrupción del tránsito vehicular nacional.

Foto N° 06.- Vista del afloramiento de la humedad f rente al Peaje de Besique.

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En el mencionado sector no se cuenta con un sistema de drenaje que cruce la Panamericana Norte y poder desfogar el volumen de agua acumulada aguas arriba, por el cual con el presente proyecto esperamos evacuar las aguas acumuladas así evitar daños futuros a dicha infraestructura, terrenos privados ubicados en el sub sector Atahualpa y los terrenos del Parque Industrial.

Foto N° 07.-

Situación actual del parque Industrial completament e humedecido y con afloramientos de agua.

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

El Problema Central es:

La vulnerabilidad de la Panamericana Norte y de los postes de alta tensión y fibra óptica de telefonía, ante la elevación de los niveles freáticos, en el sector CH1– PE CHINECAS, subsectores Atahualpa- Pampa la Carbonera, del Distrito de Nuevo Chimbote, Provincia del Santa, Región Ancash

Las causas son: 1. El uso indiscriminado del agua para riego. 2. La ausencia de sistemas de evacuación.

9. OBJETIVO DEL PIP MENOR:

Descripción del Objetivo Central:

8

Protección de las vías de transporte en la Panamericana Norte y los postes de alta tensión y fibra óptica de telefonía, en en el sector CH1– PE CHINECAS, subsectores Atahualpa- Pampa la Carbonera, Distrito de Nuevo Chimbote, Provincia del Santa, Región Ancash

Principales Indicadores del Objetivo Central (*)

a. Disminución de los niveles freáticos en las áreas colindantes a la Panamericana Norte del valor actual de 0.3 m. a 1.5 m.

b. Protección de la Panamericana Norte a los daños del afloramiento de los niveles freáticos altos.

b. Recuperación de 105 Ha. terrenos agrícolas privados con problemas del mal drenaje privados reincorporados a la agricultura.

10. ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

NOMBRE DE LA ALTERNATIVA

DESCRIPCION ACCIONES NECESARIAS

NÚMERO DE PERSONAS Y FAMILIAS QUE SE

BENEFICIARÁN DIRECTAMENTE

ALTERNATIVA N°

01

Construcción de drenaje colector principal de sección abierta en 7,420 metros lineales y construcción de drenes colectores secundarios de sección abierta en una longitud de 2,200 m

-Obras Provisionales -Trabajos preliminares -movimiento de tierras

328,983 personas

Construcción de alcantarilla en una longitud de 49.50 ml, en el Km 420+161.66 de la carretera Panamericana Norte.

Obras provisionales Camino de Desvio Alcantarillas

Capacitación en uso y manejo de agua de riego.

Desarrollo de talleres de capacitacion

ALTERNATIVA N°

02

Construcción de drenaje colector principal de sección abierta en 7,420 metros lineales y construcción de drenes colectores secundarios de sección cerrada en una longitud de 2,200 m

Obras Provisionales -Trabajos preliminares -movimiento de tierras - Instalacion de tubería de drenaje en drenes colectores secudarios

328,983 personas

Construcción de alcantarilla en una longitud de 49.50 ml, en el Km 420+161.66 de la carretera Panamericana Norte

Obras provisionales Camino de Desvio Alcantarillas

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Capacitación en uso y manejo de agua de riego.

Desarrollo de talleres de capacitacion

11. HORIZONTE DE EVALUACIÓN

Los materiales predominantes para la ejecución del presente proyecto son: Los tubos de Polietileno de Alta Densidad, de exterior corrugado y pared interior lisa, de 1500 mm (60”) de diámetro e incluyen una junta hermética probada, a una presión de 10.8 psi de acuerdo con la norma ASTM D3212. La vida útil de los materiales mencionados permite el planteamiento del horizonte de evaluación del proyecto para un período de 10 años.

12. ANÁLISIS DE LA DEMANDA

Actualmente existe la demanda de los Servicios de Protección de las vías de Transportes y Comunicaciones, en el ámbito del PE CHINECAS-sector CH1-subsectores Atahualpa- Pampa la Carbonera, distrito de nuevo Chimbote, Provincia del Santa, Región Ancash. Los demandantes requieren de la satisfacción de las siguientes necesidades:

• Protección de la carretera Panamericana Norte en una longitud de 2.2 km

• Recuperación de terrenos en el sector Atahualpa en un área de 105.50 has.

• Recuperación de terrenos del Parque Industrial en un área de 50 has.

12.1. Demanda Actual:

DISTRITO URBANA RURAL TOTAL

CHIMBOTE 207482 8335 215817

NUEVO CHIMBOTE 112254 912 113166

TOTAL 319736 9247 328983

FUENTE: INEI-2007

12.2 Población demandante sin proyecto.

La población demandante sin proyecto está dada por la población que se encuentra actualmente dentro del área de influencia del proyecto, conformada por todos los habitantes de los distritos de Chimbote y Nuevo Chimbote (la suma total de los dos cuadros anteriores 328,983 habitantes).

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12.3 Proyección de la Demanda:

El tramo del -sector CH1-subsectores Atahualpa- Pampa La Carbonera, del PE CHINECAS que alberga los servicios de transportes y comunicaciones, en el ámbito distrito de nuevo Chimbote, provincia del Santa, Región Ancash, se encuentra en peligro de colapsar debido a la elevación de la napa freática y la ausencia de sistemas de evacuación. Asimismo la población afectada corre el riesgo de quedar incomunicada en vista que los postes de alta tensión y fibra óptica de telefonía pueden colapsar por el aumento de la napa freática.

PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE (TASA DE CRECIMIENTO REGIONAL 0.8%)

CUADRO N°13

Periodo de vida útil del

proyecto Horizonte

annual Población proyectada

2007 328,983 2008 331,615 2009 334,268 2010 336,942 2011 339,637 2012 342,355 1 2013 345,093 2 2014 347,854 3 2015 350,637 4 2016 353,442 5 2017 356,270 6 2018 359,120 7 2019 361,993 8 2020 364,889 9 2021 367,808

10 2022 370,750

FUENTE: ELABORACION PROPIA

SERVICIOS DEMANDADOS:

Periodo de vida útil del

proyecto

Horizonte annual

Población demandante

Demanda (metros lineales de drenaje colector y

secundarios)

11

1 2013 345,093 9,620 .00 2 2014 347,854 9,620 .00 3 2015 350,637 9,620 .00 4 2016 353,442 9,620 .00 5 2017 356,270 9,620 .00 6 2018 359,120 9,620 .00 7 2019 361,993 9,620 .00 8 2020 364,889 9,620 .00 9 2021 367,808 9,620 .00 10 2022 370,750 9,620 .00

13. ANÁLISIS DE LA OFERTA (*)

Actualmente en el ámbito del proyecto, en el sector y subsectores mencionados no existe oferta de servicios de protección de las vías de transportes y comunicaciones, en consecuencia es nula la oferta.

14. BALANCE OFERTA - DEMANDA (*) La demanda proyectada está representada por la situación no atendida de (lo cual representa el déficit o brecha).

Periodo de vida útil del

proyecto

Horizonte anual

Población proyectada Oferta

Demanda (metros lineales de drenaje colector)

Déficit o brecha

2008 328,983

2009 331,615

2010 334,268

2011 336,942

2012 339,637

1 2013 342,355 0.00 9,620 .00 9,620 .00

2 2014 345,093 0.00 9,620 .00 9,620 .00

3 2015 347,854 0.00 9,620 .00 9,620 .00

4 2016 350,637 0.00 9,620 .00 9,620 .00

5 2017 353,442 0.00 9,620 .00 9,620 .00

6 2018 356,270 0.00 9,620 .00 9,620 .00

7 2019 359,120 0.00 9,620 .00 9,620 .00

8 2020 361,993 0.00 9,620 .00 9,620 .00

9 2021 364,889 0.00 9,620 .00 9,620 .00

10 2022 367,808 0.00 9,620 .00 9,620 .00

12

15. COSTOS DEL PROYECTO (*)

15.1. Costo de inversión de la alternativa seleccionada El detalle de la inversión que se requiere para ejecutar el proyecto es el

siguiente costo en Nuevos Soles tanto a precios privados y sociales.

PRESUPUESTO PRE OPERATIVO

( ALTERNATIVA N° 1 )

Descripción Und. Cant % Parcial (S/.)

PRECIO MERCADO

FACTOR DE CORRECCION

PRECIO SOCIAL

INVERSION

960,415.38 804,757.81

Obras Global 1 787,225.72 0.836 657,986.91

Utilidad Global 1 10.00% 78,722.57 0.847 66,714.04

Gastos generales Global 1 12.00% 94,467.09 0.847 80,056.85

Sub total 960,415.38 804,757.81

IGV Global Global 0.00

Total de ejecución 960415.3774 804,757.81

Capacitacion Global 1 18,000.00 0.91 16,362.00

Mitigación del impacto ambien-tal Global 1 90,000.00 0.847 76,271.19

Supervisión Global 1 7.00% 46,699.83 0.91 42,450.15

Liquidación y gastos administrati-vos Global 1 2.00% 13,342.81 0.91 12,128.61

Elaboración de exp. Técnico Global 1 4.00% 26,685.62 0.91 24,257.23

Cierre del proyecto Global 1 1.00% 6,671.40 0.91 6,070.98

PRESUPUESTO TOTAL 1,161,815.04 982,297.96

15.2. Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

En la situación sin proyecto el costo de operación y mantenimiento es cero ya que no se realizan labores de esta naturaleza, al no existir vías de evacuación o sistemas de drenaje colector.

15.3. Costos de operación y mantenimiento con proyecto de la alternativa seleccionada

Los costos de operación y mantenimiento a precios privados y sociales se presentan en los cuadros siguientes:

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I. Costos de mantenimiento 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

I.1 Mantenimiento del dren tajo Extraccion de vegetacion de caja de dren a maquinaglb 0 20,000 0 20,000 0 20,000 0 20,000 0 20,000

Excavacion y acondicionamiento de caja de dren a maquinaglb 15,000 50,000 0 50,000 0 50,000 0 50,000 0 50,000

I.2 Mantenimiento de alcantarilla

Mantenimiento de alcantarilla de 1.50m de diametroglb 0 10,000 0 10,000 0 10,000 0 10,000 0 10,000

Mantenimiento de emboquillado glb 0 5,000 0 5,000 0 5,000 0 5,000 0 5,000

Bienes y servicios glb 0 5,000 0 5,000 0 5,000 0 5,000 0 5,000

Imprevistos (daños a la propiedad privada)glb 30,000 20,000 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 45,000 110,000 0 90,000 0 90,000 0 90,000 0 90,000

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS

AÑOS

I. Costos de mantenimiento 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

I.1 Mantenimiento del dren tajo Extraccion de vegetacion de caja de dren a maquinaglb 0 17,000 0 17,000 0 1,700,000 0 17,000 0 17,000

Excavacion y acondicionamiento de caja de dren a maquinaglb 12,750 42,500 0 42,500 0 42,500 0 42,500 0 42,500

I.2 Mantenimiento de alcantarillaMantenimiento de alcantarilla de 1.50m de diametroglb 0 8,500 0 8,500 0 8,500 0 8,500 0 8,500

Mantenimiento de emboquillado glb 0 4,250 0 4,250 0 4,250 0 4,250 0 4,250

Bienes y servicios glb 0 4,250 0 4,250 0 4,250 0 4,250 0 4,250

Imprevistos (daños a la propiedad privada)glb 25,500 17,000 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 38,250 93,500 0 76,500 0 76,500 0 76,500 0 76,500

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES

AÑOS

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15.4. Costo por habitante directamente beneficiado Este costo es de 3.53 soles por habitante.

15.5. Comparación de costos entre alternativas

No se ha presentado otra alternativa, en vista que la alternativa 01 es la recomendada técnica y económicamente.

16. BENEFICIOS

16.1. Beneficios sociales cuantitativos (*) Los beneficios sociales consisten en proporcionar a los pobladores del ámbito del proyecto 9,620 .00 ml de longitud de drenaje colector primario y secundarios, con lo cual se estará evitando:

• Protección de la carretera Panamericana Norte en una longitud de 2.2 km, en el sector

• Protección de los postes de alta tensión y fibra óptica de telefonía

• Recuperación de terrenos en el sector Atahualpa en un área de 105.50 has.

• Recuperación de terrenos del Parque Industrial en un área de 50 has.

16.2. Beneficios sociales cualitativos Parametros supuestos: -No se interrumpira el tráfico vehicular de la Panamericana Norte, a consecuencia de las filtraciones que actualmente no pueden ser evacuados en su totalidad, y que vienen incrementandose en forma significativa, afectando la carpeta asfaltica. - Terrenos agrícolas privados ubicados en el sub sector de Atahualpa, actualmente se encuentran abandonados a consecuencia de los niveles freáticos superficiales y salinidad elevada. - Terrenos del Parque Industrial de Chimbote, ubicados a la altura del Peaje Besique de la Panamericana Norte, estan abandonados, no cumpliendo sus objetivos por los que fueron adquiridos. Beneficios sociales cualitativos. • La población beneficiaria se conectara en forma continua a todas las

ciudades que unen la Panamericana Norte en sector CH1-subsectores Atahualpa- Pampa la carbonera, del PE CHINECAS,

• Los propietarios de las parcelas ubicadas en el sub sector Atahualpa utilizaran sus tierras con fines agrícolas

• El parque industrial podrá desarrollarse en el menor plazo.

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17. EVALUACIÓN SOCIAL

En los cuadros siguientes se presenta el cálculo de la determinación del VACT el Costo efectividad, tanto a precios privado como sociales, a una tasa de descuento del 10%.

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CONCEPTO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Obras 667,140.44

Utilidad(10%) 66,714.04

Gastos Generales (12%) 80,056.85

Sub-total 813,911.34

IGV(18%) 146,504.04

Total de ejecución 960,415.38

Liquidación y gastos adminsitrativos (2%) 13,342.81

Elaboración de expediente técnico (4%) 26,685.62

Cierre del proyecto (1%) 6,671.40

Capacitación 18,000.00

Mitigación ambiental 90,000.00

Supervisión (7%) 46,699.83

INVERSION TOTAL 1,161,815.04

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 45,000.00 110,000.00 0.00 90,000.00 0.00 90,000.00 0.00 90,000.00 0.00 90,000.00

TOTAL DE COSTOS 1,161,815.04 45,000.00 110,000.00 0.00 90,000.00 0.00 90,000.00 0.00 90,000.00 0.00 90,000.00

Factor de Actualizacion (10% TD) 0.90909 0.82645 0.75131 0.68301 0.62092 0.56447 0.51316 0.46651 0.42410 0.38554

TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 1,161,815.04 40,909.09 90,909.09 0.00 61,471.21 0.00 50,802.65 0.00 41,985.66 0.00 34,698.90

VACT (10% T.D) 1,482,591.65

C/E 4.14

FLUJO DE CAJA A PRECIOS PRIVADOS CON PROYECTO

ALTERNATIVA Nº 1

AÑOS

17

CONCEPTO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Obras 657,986.91

Utilidad(10%) 66,714.04

Gastos Generales (12%) 80,056.85

Sub-total 804,757.81

IGV(18%)

Total de ejecución 804,757.81

Capacitacion 16,362.00

Mitigación del impacto ambiental 76,271.19

Supervisión 42,450.15

Liquidación y gastos administrativos 12,128.61

Elaboración de exp. Técnico 24,257.23

Cierre del proyecto 6,070.98

INVERSION TOTAL 982,297.96

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 38,250.00 93,500.00 0.00 76,500.00 0.00 76,500.00 0.00 76,500.00 0.00 76,500.00

TOTAL DE COSTOS 982,297.96 38,250.00 93,500.00 0.00 76,500.00 0.00 76,500.00 0.00 76,500.00 0.00 76,500.00

Factor de Actualizacion (10% TD) 0.90909 0.82645 0.75131 0.68301 0.62092 0.56447 0.51316 0.46651 0.42410 0.38554

TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 982,297.96 34,772.73 77,272.73 0.00 52,250.53 0.00 43,182.26 0.00 35,687.81 0.00 29,494.06

VACS (10% T.D) 1,254,958.07

C/E 3.51

FLUJO DE CAJA A PRECIOS SOCIALES CON PROYECTO

ALTERNATIVA Nº 1

AÑOS

A precios privados el VACT es S/. 1,482,591.65 y el C.E de 4.14 A precios sociales el VACS es S/. 1,058,694.54 y el C.E de 2.96

18

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 EJECUCION FISICA

DESCRIPCIÓN

META PLAZO DE EJECUCIÓN FISICA

UND CANT TOTAL

TRIMESTRE

I II III IV

INVERSION

OBRAS Global 1 667,140.44 100%

UTILIDAD (12%) Global 1 66,714.04 100%

GASTOS GENERALES (10%) Global 1 80,056.85 100%

SUB TOTAL 813,911.34

IGV Global 146,504.04 100%

TOTAL DE EJECUCION 960,415.38

CAPACITACION Global 1 18,000.00 100%

MITIGACION DE IMPACTO AM-BIENTAL Global 1 90,000.00 100%

SUPERVISIÓN Global 1 46,699.83 100%

LIQUIDACION Y GASTOS ADMI-NISTRATIVOS Global 1 13,342.81 100%

ELAB. DE EXP. TECNICO Global 1 26,685.62 100%

CIERRE DE PROYECTO Global 1 6,671.40 100%

TOTAL 1,161,815.04

19

18.2 EJECUCION FINANCIERA

DESCRIPCIÓN

META PLAZO DE EJECUCIÓN FINANCIERA

UND CANT TOTAL

TRIMESTRE

I II III IV

INVERSION

OBRAS Global 1 667,140.44 100%

UTILIDAD (12%) Global 1 66,714.04 100%

GASTOS GENERALES (10%) Global 1 80,056.85 100%

SUB TOTAL 813,911.34

IGV Global 146,504.04 100%

TOTAL DE EJECUCION 960,415.38

CAPACITACION Global 1 18,000.00 100%

MITIGACION DE IMPACTO AM-BIENTAL Global 1 90,000.00 100%

SUPERVISIÓN Global 1 46,699.83 100%

LIQUIDACION Y GASTOS ADMI-NISTRATIVOS Global 1 13,342.81 100%

ELAB. DE EXP. TECNICO Global 1 26,685.62 100%

CIERRE DE PROYECTO Global 1 6,671.40 100%

TOTAL 1,161,815.04

19. SOSTENIBILIDAD

19.1. Responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP

El responsable de la Operación y Mantenimiento será el PE CHINECAS- 19.2. ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimien-

to del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional? Sí.

19.3. ¿El área donde se ubica el PIP ha sido afectada por algún desastre natural?

No.

20

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impacto negativo Medidas de mitigación

Generación de polvo y partículas.

Ruidos molestos

Daño a los ecosistemas y fauna de la zona.

Generación de CO2

Minimizar en lo posible las acciones generadoras de estos impactos, cumpliendo al máximo las exigencias establecidas en el Estudio de impacto ambiental del expediente técnico.

El impacto ambiental negativo ocurrirá solo en la fase de construcción de las obras, En la etapa de la operación y mantenimiento se irán recuperando gradualmente las condiciones iniciales y la mejora de los aspectos negativos como la humedad.

Las medidas de mitigación han sido diseñadas por un monto de S/.

90,000.00.

21. OBSERVACIONES En este Acápite, el formulador podrá anotar algún elemento que sea

relevante del PIP y que sea importante destacar.

22. FECHA DE FORMULACION

La fecha de culminación de elaboración del perfil es el 09 de julio del 2012.

23. FIRMAS

Formulador Dado que el Perfil tiene carácter de Declaración Jurada, debe

ser suscrito por el formulador y por el responsable de la Unidad Formuladora. FORMULADOR RESPONSABLE DE LA UNIDAD

FORMULADORA