Carte paysagère touristiquewww.parc-pyrenees-catalanes.fr

Énergie solaireLa Cerdagne est le fief de sites et d’activités scientifiques internationale ment renommés, liés à l’énergie solaire. Ces sites créent une source d’énergie propre, autonome et inépuisable utilisée pour la fusion, la cuisson de matériaux ou la recherche sur la résistance de certains corps comme les revêtements des na-vettes spatiales. Tous les sites proposent des animations et / ou des expositions. Dès 1949, sur l’initiative du Professeur Félix Trombe, le premier four solaire du monde est construit à Mont-Louis, cité du Roi Soleil. La SARL Four Solaire Développement exploite le site depuis 1993 en partenariat avec le CNRS. À Odeillo, le plus grand four solaire du monde (1MW), reconnu « Infrastructure

Européenne » est avant tout un centre d’expérimentation du CNRS. Ce temple du soleil, élevé entre 1963 et 1969, a été activé en 1970.Ces deux fours atteignent, par la concentration des rayons du soleil, des tem-pératures de 3 400°C ! Sur la commune de Targasonne, le CNRS a également construit la centrale solaire de Thémis, exploitée 1983 à 1986. Elle sera réacti-vée en 2006 par deux projets innovants et complémentaires.Le projet Pégase, mené par le CNRS, convertira la chaleur du soleil en élec-tricité. Le second, mené par l’entreprise Tecsol, transformera pour sa part la lumière du soleil en électricité.

Four solaire de Mont-Louis : 04 68 04 14 89Four solaire d’Odeillo (exposition) : 04 68 30 77 86Centrale solaire de Thémis : 04 68 04 14 25

RandonnéeLes hauts cantons des Pyrénées catalanes, haut lieu de randonnée, offrent à ceux qui les découvrent au rythme de leurs pas la richesse de leurs patrimoines, la beauté et la grandeur de leurs paysages. Entre les vallées profondes du Haut Conflent, les massifs forestiers du Capcir et les hauts sommets de Cerdagne, la subtile palette des paysages alterne roches, prairies, forêts de pins au velours vert sombre si soutenu. Au fil des lacs, rivières ou des canaux ombragés, c’est l’occasion de rallier les villages accrochés aux parois, de traverser des hameaux hors du temps. La randonnée est aussi le moyen privilégié pour observer une flore exceptionnelle qui ravit les botanistes et tenter d’apercevoir quelques ani-maux (la Marmotte, l’Isard, le Grand tétras, le Lagopède alpin), espèces em-blématiques qui font rêver les spécialistes des lieux. Les vingt deux haltes du Train Jaune permettent de nombreux départs sur des sentiers balisés pour des marches d’une heure ou deux et même d’une journée. Quant au grand randon-neur, il prendra plaisir à s’engager sur le GR10, sentier de Grande Randonnée, qui au départ de la gare SNCF de Bolquère donne accès vers l’Est au massif du Canigou, montagne sacrée des catalans, via le massif de Carança et vers l’ouest aux lacs glaciaires du Carlit et au barrage du Lanoux, le plus grand lac de retenue des Pyrénées. D’autres itinéraires comme le Tour de Cerdagne ou les Balcons de la Têt peuvent se faire en plusieurs jours. Les Offices de Tourisme et Syndicats d’Initiative, les mairies ou les bureaux des guides tiennent à dispo-sition des fiches techniques ou des topoguides spécialisés par région (vendus entre quatre et six euros), parmi lesquels : randonnées dans la vallée du Cady et le massif du Canigou ; randonnées en Haut Conflent - le Pays des légendes ; le Capcir et le Haut Conflent ; Font-Romeu, Bolquère et Pyrénées 2000 ; randon-nées en Cerdagne ; Cerdagne-Capcir ; le tour de Cerdagne par les crêtes ; la traversée des Pyrénées-Orientales par le GR10 etc.

DétenteApprécier la douceur de vivre prend tout son sens avec les eaux chaudes natu-relles. Déjà connues des Romains, ces eaux sont reconnues pour leurs vertus thérapeutiques. Trois établissements sont aménagés pour recevoir du public. Ils sont ouverts à l’année, à l’exception la plupart du temps du mois de novembre.À Saint-Thomas, les eaux sont refroidies entre 36 et 38°C dans deux bassins et une pataugeoire pour les enfants. L’équipement se complète de hammams, jacuzzi et espace détente. Rens. : 04 68 97 03 13.

À Llo, dans les gorges du Sègre, un bassin à ciel ouvert et un second couvert, entre 35 et 37°C, sont enrichis de jets massants, fontaines, jacuzzis, sauna, hammam et système de nage à contre-courant. Rens. : 04 68 04 74 55.

À Dorres, la température des eaux varie entre 39 et 42°C. Deux bassins à ciel ouvert offrent une vue imprenable sur les massifs. Deux baignoires individuelles en granit, vestiges de l’occupation romaine, permettent de se baigner à l’abri. Rens. : 04 68 04 66 87.

Activités sportivesLa montagne est un terrain de prédilection pour les amateurs d’activités phy-siques. Pratiques douces ou plus intenses, l’offre est riche, les sensations sont garanties. Escalade, spéléologie, via ferrata, parapente, ou encore chasse et pêche, promenades à cheval ou avec des ânes, vol à voile, il existe mille et une façons d’explorer le territoire des Pyrénées catalanes.Toute l’année, faites appel aux professionnels de la montagne, qui vous

feront découvrir leurs activités en toute sécurité.

Villefranche-de-ConflentDès la préhistoire, l’homme a occupé de nombreuses entrées de grottes per-chées dans le marbre rose des falaises. En 1092, le comte Guillaume Raymond de Cerdagne prend en considération l’intérêt stratégique du défilé d’En Gorner, aux confluents des vallées de la Têt, du Cady et de la Rotja, et bâtit une ville nouvelle, Villefranche, dont il fait la capitale administrative, économique et mili-taire de son comté. Après une histoire mouvementée, sa prise en 1654 par les français, et la signature en 1659 du Traité des Pyrénées lui redonnent un tel intérêt stratégique que Vauban décide d’en adapter les défenses aux exigences des techniques militaires de son époque et d’en faire une de ses plus remar-quables villes de garnison. Au XXe siècle, notamment grâce au chemin de fer et à la valorisation dès les années 1960 du patrimoine architectural, Villefranche devient cité touristique. L’église Saint-Jacques en marbre rose, les remparts, le Fort Libéria qui surplombe la ville, accessible par un sentier ou des escaliers souterrains, ainsi que la plupart des façades de la cité sont classés Monuments Historiques. La flânerie dans les ruelles bordées de magasins d’artisans y est incontournable. Son rayonnement s’est développé au fil des décennies jusqu’à figurer parmi les cinquante sites touristiques les plus fréquentés de France.

Sébastien le Prestre, Marquis de Vauban« Ville fortifiée par Vauban, ville imprenable ; ville assiégée par Vauban, ville prise. » Considéré comme le plus célèbre ingénieur militaire d’Europe, Vau-ban, né en 1633, est remarqué à 20 ans par Mazarin et entre au service de Louis XIV. Très vite, il devient un architecte spécialiste de la poliorcétique (art du siège) avec un précepte : la place forte doit être dissuasive, et servir le moins possible. Nommé Commissaire général des fortifications en 1678, Vauban aura toujours la volonté de réformer l’armée pour en augmenter l’efficacité et réduire les pertes humaines. Resté 53 ans au service de Louis XIV, Vauban est inter-venu sur 151 places fortes, participé à plus de 50 sièges. Il meurt le 30 mars 1707 à Paris, à l’âge de 74 ans. L’héritage Vauban est si remarquable que les cités de Mont-Louis et de Villefranche-de-Conflent ont intégré le réseau des sites majeurs Vauban regroupant 12 Fortifications de Vauban inscrites depuis juillet 2008 au Patrimoine Mondial de l’Humanité de l’Unesco.

Le musée de Cerdagne, mémoire d’une frontièreEn novembre 1659, la guerre avec l’Espagne prend fin. Le Traité des Pyrénées, signé la même année, fixe la frontière entre les deux pays et institue la ces-sion par l’Espagne de territoires, dont trente-trois villages cerdans. L’Espagne conserve la commune de Llivia, qui devient une enclave en territoire français.Le Musée de Cerdagne, dans l’ancienne ferme Cal Mateu, à Sainte - Léocadie, se veut le reflet de cette histoire. Le premier objet de sa collection est un ex-ceptionnel ensemble de bâtiments, conservé intact depuis le XVIIe siècle. C’est à la famille Sicart, propriétaire des lieux, que le roi de France confia la charge de viguier de Cerdagne, représentant de son autorité pour la francisation du territoire, loin de Versailles. Le site est ouvert au public pour des visites accom-pagnées (certaines en catalan), des expositions temporaires et des animations. Une basse-cour et un potager invitent à la flânerie et à la découverte d’un jardin cerdan. Jouxtant la ferme, la vigne la plus haute d’Europe, donne un vin blanc rare, vendu sous le nom de Clos Cal Mateu.Musée de Cerdagne : 04 68 04 08 05

Mont-LouisParmi toutes les places fortes que Vauban a remaniées ou développées, seules neuf sont « 100% Vauban », créées ex-nihilo. La cité de Mont-Louis est une de ces villes originales, dont seules sept existent toujours. Mont-Louis est « un ensemble monumental tout à fait exceptionnel puisqu’il a conservé la quasi totalité de ses murs et de ses talus, mais aussi son village intra-muros avec ses dispositions d’origine et son grand glacis précédent la citadelle elle-même ; il faut ajouter que les abords sont encore de grande qualité, notamment vers l’Est » (extrait Rapport des Monuments Historiques du 28 octobre 2002). L’urbanisation n’a en effet à aucun moment dénaturé la structuration de l’espace prévue par Vauban. Plus petite commune des Pyrénées-Orientales (trente neuf hectares), Mont-Louis a conservé son dynamisme économique et son pouvoir administratif souhaité par Vauban, ainsi que sa vocation première de ville de garnison. Depuis plus de 325 ans, la citadelle de Mont-Louis est un domaine militaire occupé par l’armée, actuellement, par le Centre National d’Entraînement Commando (CNEC). La citadelle abrite le Puits des Forçats, dont il ne reste que trois exemples en France.Site classé Monument Historique depuis 1905, la cité de Mont-Louis, fleuron de l’architecture militaire du XVIIe siècle, accueille chaque année plus de 150 000 visiteurs.

L’art romanL’art roman dont la Catalogne tire une légitime fierté s’épanouit aux abords de la ligne du Train Jaune avec une exceptionnelle densité. Les arcatures et bandes lombardes des clochers de Saint-Michel-de-Cuixà (à proximité du territoire du Parc) et de Saint-Martin-du-Canigou, les églises de Ria, de Corneilla-de-Conflent et d’Ur, le chevet à angles vifs de Flassa montrent l’agréable diversité des chefs-d’oeuvre de sobriété du premier art roman. À partir du XIIe siècle, la maîtrise de la pierre taillée et sculptée conduit à une richesse décorative que l’on trouve au cloître de Saint-Michel, aux portails de Llo et de Villefranche, au chevet d’Hix, aux fenêtres d’Enveitg et d’Osséja. Si l’on choisit de passer le por-tail, les vierges de Font-Romeu, de Dorres, Err ou Hix, les christs de la Llagonne et d’Iravals, les fresques d’Angoustrine et d’Estavar, les fonts baptismaux d’Ur et Palau-de-Cerdagne ajoutent au charme d’une architecture abondante, ou étonnante comme à Planès. Suivre la pente du Train Jaune c’est être assuré de vivre des émotions à peine évoquées par les quelques exemples proposés ici.

Patrimoines, artisanat, festivitésLes premières traces du peuplement humain du territoire datent du IVe millé-naire avant Jésus-Christ. Dolmens, menhirs et art rupestre sont les vestiges les plus remarquables de l’époque qui précède l’arrivée des Ibères et des Romains. Des fouilles archéologiques ont révélé les pratiques ancestrales comme le pas-toralisme de montagne du néolithique.Aujourd’hui, des centaines de cabanes de paysans s’insèrent dans le paysage. L’architecture traditionnelle locale a utilisé et utilise des matériaux exploités ou extraits sur place : bois, granit, schiste, fer, etc.Les carrières de marbre couleur griotte de Joncet par exemple, exploitées jusqu’en 1914, sont accessibles après trois heures de marche. L’ardoise, appe-lée llose, autrefois exploitée entre autre à Evol ou Valcebollère, est le matériau usuel pour la construction des toits des bâtisses.Les pratiques artisanales ou industrielles se découvrent, au musée de la mine d’Escaro (04 68 97 15 34), près des hauts fourneaux de Ria ou des forges à la catalane du Canigou. Aux côtés des fêtes votives, des feux de la Saint-Jean, le

pays perpétue ses traditions au coeur des villages sur l’ensemble des territoires,

comme les célèbres « aplecs » sardanes où l’on danse au son de la cobla, la

xicolatada (fête du chocolat), les festivals de musique, les fêtes pastorales, les

concours de chiens de bergers, les fêtes et foires agricoles ou artisanales, etc.

Les canaux d’irrigationLes hommes ont fait preuve d’une grande ingéniosité en construisant des

canaux pour amener l’eau dans les endroits où elle est nécessaire aux activités

humaines. Les canaux les plus anciens, qui alimentaient en eau les bourgades

ont certainement été construits par les Romains et les Arabes. L’eau transportée

modèle le paysage et permet aujourd’hui l’arrosage des prairies, des cultures,

des jardins et le développement de véritables « oasis ». Il existe des centaines

de canaux sur le territoire du Parc et leur maillage assure, par l’irrigation des

parcelles, l’alimentation en eau des nappes phréatiques et des sources.

Situé entre 300 et près de 3 000 mètres d’altitude, le territoire du Parc possède une identité montagnarde forte. À la confluence des climats méditerranéen et montagnard, sa flore et sa faune sont très diversifiées. Ici les espèces méditer-ranéennes atteignent des records d’altitude.Près de mille espèces végétales remarquables sont recensées, certaines plantes présentes seulement ici dans les Pyrénées catalanes. Cette diversi-té des reliefs et des habitats naturels se retrouvent également à travers les quelques 2 000 tourbières, refuges d’une flore rare : la petite plante carnivore Drosera ou la Ligulaire de Sibérie. Les amoureux de la faune sont aussi comblés par les espèces emblématiques : Gypaète Barbu, Aigle royal, Isard, Desman des Pyrénées, etc…Les paysages sont étourdissants. Il existe cinq sites naturels classés (Le lac des Bouillouses et le désert du massif du Carlit, le cirque des étangs des Cam-porells, l’étang du Lanoux, les gorges de la Carança et le massif du Canigou).

Le Parc compte également sept Réserves naturelles (Conat, Eyne, Jujols, Man-

tet, Nohèdes, Nyer et Py). A cela s’ajoutent encore les sites Natura 2000, re-

connus pour leur grande richesse environnementale à l’échelle européenne, sur

plus de 60 % du territoire. Tous ces sites sont ouverts, beaucoup sont acces-

sibles à partir des gares du Train Jaune.

Les Pyrénées catalanes présentent une diversité de paysage exceptionnelle

avec le passage de milieux forestiers méditerranéens dominés par le Chêne vert

à des milieux de haute montagne dominés par le Pin à crochets.

Le territoire du Parc est couvert à plus de 55 % de forêt. Le Pin à crochets est

d’ailleurs l’essence reine de nos montagnes : résistant au vent, à la neige, aux

fortes amplitudes thermiques, il se développe à des altitudes extrêmes jusqu’à

2700m, s’adapte à la rigueur du climat en prenant des formes toutes particu-

lières (nanisme, silhouette en étendard, etc.).

Gare après gare les villages vous font découvrir leurs petits et grands patrimoines,et vous proposent activités sportives, ludiques, culturelles. Pour obtenir tout renseignement, contactez les Offices de Tourisme et Syndicats d’Initiative, les points infos, les sites ou les mairies. À titre d’exemple, dans la plupart des communes, la mairie ou l’Office de Tourisme vous donneront les clés pour visiter l’église du village. Ils vous fourniront par ailleurs toutes les informations sur les sentiers balisés de promenades et de randonnées. Ces contacts sont également à votre disposition pour connaître les dates des fêtes et manifestations locales.

Produits du terroirQuel plaisir de goûter aux produits d’un territoire. La pomme de terre, les poires, les nombreuses variétés de pommes, les élevages bovins, caprins, ovins, de canards gras, les cèpes, morilles et girolles, les confitures de framboises ou le miel des apiculteurs. Pour trouver ces produits, en plus des marchés des villages, plus d’une trentaine de producteurs bénéficient de la marque « Pro-duits du Parc » et certains sont labellisés « Bienvenue à la ferme », et vous accueillent sur leurs exploitations. Pour maintenir la diversité gastronomique, certains produits du passé sont en cours de réintroduction, comme le navet de Cerdagne. Parmi les produits traditionnels locaux, les salaisons occupent une place privilégiée. Grâce au microclimat local et à l’altitude, jambons, saucissons, saucisses sèches, fouets, sont réputés depuis l’antiquité romaine ! Leur goût est authentique grâce à des méthodes de séchages anciennes, réalisées la plupart du temps dans des bâtiments ajourés ou dans des caves.

La Rosée des PyrénéesÀ l’initiative d’un groupe d’éleveurs épris de qualité, la Rosée des Pyrénées est le nom donné à une viande de veau de 5 à 8 mois, alliant à la rusticité de sa mère (Aubrac ou Gasconne) les qualités bouchères du père Charolais. Elle est exclusivement nourrie au lait de sa mère et à l’herbe des prairies d’altitude dès la transhumance. Un mode d’élevage unique, exceptionnel et saisonnier qui lui donne ce goût unique incontestable. Placés sous signe officiel de qualité, les éleveurs de Rosée des Pyrénées se soumettent à un cahier des charges rigou-reux, garantissant une parfaite traçabilité et un élevage respectueux des ani-maux et de l’environnement. En été, l’association Rosée des Pyrénées organise régulièrement les « Balades en estives » (04 68 05 25 80), au cours desquelles les éleveurs transmettent leur passion et délectent les papilles des participants lors de l’inoubliable grillade de veau associée aux produits locaux (fromages, jus de pomme…) notamment marqués Parc.

Le train Jaune,une prouesse techniqueConstruite pour désenclaver les hauts plateaux catalans, la ligne du Train Jaune relève des volontés politiques de la fin du XIXe siècle. C’est alors un projet tech-nique exemplaire et ambitieux face aux obstacles géographiques. La ligne est déclarée d’utilité publique en 1903 et les premiers travaux de construction, en-trepris la même année, ont permis d’ouvrir le tronçon Villefranche-de-Conflent Mont-Louis en 1910. La liaison Mont-Louis Bourg-Madame a été mise en ser-vice en 1911. Enfin, le parcours s’achève en 1927 avec le raccordement de La Tour-de-Carol Enveitg. Ce terminus immense est unique au monde car y convergent trois types de voies, reconnaissables à leur gabarit : celle du Train Jaune, celle qui relie Toulouse puis Paris et la voie qui part vers Barcelone grâce au Transpyrénéen.La construction de la voie a nécessité l’édification de 650 ouvrages d’art, dont dix-neuf tunnels et deux ponts remarquables, le viaduc Séjourné et le Pont Gisclard. Grâce à ces ouvrages, le Train Jaune se joue du relief mouvementé. Plus haut chemin de fer à voie métrique de France, le train circule à une vitesse moyenne de 30 km/ h mais peut pousser des pointes jusqu’à 55 km/ h, vitesse maximale autorisée. Sur l’ensemble du parcours, qui compte 390 courbes, le Train Jaune s’élève de 1 166 mètres et affronte une déclivité record d’environ 6%.Le train dessert d’ailleurs la gare la plus haute de France, Bolquère, à 1 593 mètres d’altitude. Le train fonctionne grâce à un système de traction électrique. L’électricité est apportée par le « troisième rail », un rail latéral à la voie de roulement. Son alimentation en 850 volt en courant continu est as-surée par le complexe hydroélectrique de la vallée de la Têt et le barrage des Bouillouses. Ce fonctionnement lui confère un statut de train à énergie verte. Le matériel en lui-même est aussi remarquable. Certains éléments sont inscrits à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques.

La SHEM, production d’énergie pour le Train Jaune

Le barrage des Bouillouses et l’usine hydroélectrique de La Cassagne, entre Fontpédrouse et Mont-Louis, ont été construits et mis en service en 1910 afin de permettre l’électrification du Train Jaune. Le complexe de production de La Cassagne est exploité par la SHEM, Société HydroÉlectrique du Midi, filiale de la SNCF créée en 1937. La SHEM est aujourd’hui sous le contrôle d’ELECTRABEL (Groupe SUEZ). Le complexe comprend neuf usines, dont sept situées sur la rivière de la Têt. L’eau, puisée dans les vallées, est acheminée jusqu’aux sites de production par de gros tuyaux visibles depuis le parcours du Train. L’éner-gie produite est excédentaire pour les seuls besoins du canari, le surplus est revendu à EDF.

Touristes, pêcheurs, baigneurs, Attention !Ce panneau vous signale un danger permanent.Soyez vigilant pour tous vos loisirs au bord des rivières et torrents où vous le rencontrerez, le débit d’eau pouvant varier brusquement par suite du fonctionnement automatique des installations hydroélectriques, à toute heure du jour et de la nuit.

Parc naturel régional des Pyrénées catalanes1 rue Dagobert

66210 Mont Louis contact@parc-pyrenees-catalanes.frwww.parc-pyrenees-catalanes.fr

région languedoc roussillonHôtel de Région 201 avenue de la Pompignane

34064 Montpellierwww.sunfrance.com

communauté de communes Pyrénées cerdagne 04 68 04 53 30tourisme@pyrenees-cerdagne.comwww.pyrenees-cerdagne.com

communauté de communes caPcir-Haut conflent 04 68 04 49 86contact@capcir-pyrenees.comwww.capcir-pyrenees.com

office de tourisme de VillefrancHe-de-conflent

04 68 96 22 96otsi-villefranchedeconflent@voila.fr

syndicat d’initiatiVe du Haut conflent

(Olette- Evol) 04 68 97 08 62

office de tourisme de mont-louis 04 68 04 21 97otmontlouis@wanadoo.frwww.mont-louis.net

maison de la Vallée d’eyne

04 68 04 97 05contact@maison-de-la-vallee.comwww.maison-de-la-vallee.com

office de tourisme du cambre d’aze04 68 04 61 60 oti-cambredaze@orange.frwww.cambre-d-aze.com

office de tourisme de bolquère- Pyrénées 200004 68 30 12 42infos@pyrenees2000.comwww.pyrenees2000.com

office de tourisme de font-romeu

04 68 30 68 30of fice@font-romeu.frwww.font-romeu.fr

syndicat d’initiatiVe de saillagouse

04 68 04 15 47 (point info) ou04 68 04 72 89tourisme@pyrenees-cerdagne.comwww.saillagouse.com

Point informations d’err

04 68 04 17 65

office de tourisme d’osséja

04 68 04 53 86rmtc-osseja@wanadoo.frwww.osseja.fr

syndicat d’initiatiVe de bourg- madame

04 68 04 55 35tourisme.bourg-madame@wanadoo.frwww.bourg-madame.monclocher.comLa chèvre des Pyrénées

Parfaitement adaptée aux reliefs escarpés, la chèvre de race pyrénéenne peuplait traditionnellement nos montagnes. Elle est reconnaissable à son pelage long ou demi-long de couleur noire, brune voire quelquefois blanche ou crème, ainsi qu’à sa grande barbe et ses oreilles tombantes surmontées de cornes légèrement arquées. Race mixte, la chèvre des Pyrénées donne son lait pour la fabrication de fromages recherchés et la viande de chevreau est très prisée par une clientèle de connaisseurs. Ces produits de qualité nous parviennent toujours grâce à des travaux en faveur de cette race caprine menacée de disparition il y a encore quelques années.

Les Pyrénées catalanes au rythme du train jaune

Espaces naturels

Sports de neigeC’est grâce à l’ouverture de la ligne du Train Jaune, qui facilite le transport des personnes et des matériaux, et à l’essor des loisirs que les stations de ski sont nées dans les Pyrénées catalanes. La première, l’internationale Font-Romeu, a ouvert en 1929. Ce développement prend toute son ampleur dans les années 1960 et 1970. Aujourd’hui, les sites, stations ou espaces reliés (Porté Puymorens, Err-Puigmal, Espace Cambre d’Aze, Font-Romeu / Pyrénées 2000, les Angles, Formiguères, Puyvalador, la Llagonne, Es-pace Nordique du Capcir, Mantet et Valcebollère) proposent un large éventail d’activités sportives hivernales, dont bien sûr le ski nordique, le ski de piste ou la raquette à neige.

Textes : Parc naturel régional des Pyrénées catalanes avec l’aimable participation, pour la rédaction ou l’information, de J.L. Blanchon, M. Bonneau, P. Campmajo, S. Candau, G. Durbet, D. Eudeline, G. Fabre, G. Flamant, Infosun, C. Monty, D. Pilato, R. Pouget, La Chambre d’Agriculture des Pyrénées - Orientales, la Shem, Ph. Stall , F.Thuault. Traduction : M.A. Prostsoler, S. Jasper Photographies : Association Rosée des Pyrénées, Bains de Saint Thomas, F. Berlic, Communauté de communes Capcir - Haut Conflent, P. Delgado, J.L. Démelin, Four Solaire Développement, N. Hautemanière, M. Johansen, Mairie d’Osséja, A. Martiche, Office de tourisme de Vernet-les-Bains, N. Pettini, I. Plume, R. Pouget, A. Segalen, L. Sivade, R.M. Soria, F. Thuault, Tendance Montagne. Conception graphique : Antoine Rizzo .

La Vierge d’Err. L’église de Planès, unique au monde, avec sa nef triangulaireet ses absidioles.

Les armes d’hiver Le Pont Gisclard, 156 mètres de long, 80 de haut, classé Monument historique en 1997.Embarquement immédiat Lis des Pyrénées. Vue sur le Carlit. Les zones humides une richesse des Pyrénées catalanes Villefranche-de-Conflent. Musée de France, musée de la frontière, le musée de Cerdagne.La cité et la citadelle Vauban de Mont-Louis.

Sur un air de sardane. La tradition de la llose. Terre d’élevage Canal d’irrigation

Salaisons de cerdagne. Fête de la pomme. La Rosée des Pyrénées. Chèvres des Pyrénées à Mantet.

Quelques pas de plus… Sensations sur une passerelle des gorges de la Carança.

Bains d’eau chaude à Saint-Thomas. Liberté des grands espaces. Un peu plus haut que les montagnes…

Expérience au four solaire de Mont-Louis. Le centre de recherche du CNRS à Odeillo. La centrale électrosolaire de Thémis.

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SITES REMARQUABLES

SITES CLASSÉS

RÉSERVES NATURELLES

ÉNERGIE SOLAIRE

MUSÉES

VAUBAN

LES PLUS BEAUXVILLAGES DE FRANCE

ARTISANAT D’ART

POINTS INFORMATION

BIENVENUE À LA FERME

LLÍVIA : ENCLAVE ESPAGNOLE

SPORTS DE NEIGE

SPORTS D’ÉTÉ

ESCALADE

ÉQUITATION

THERMALISMETHERMOLUDISMEET EAUX CHAUDES

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Originale,authentique, poétique, impressionnante, performante, audacieuse.La célèbre ligne du Train Jaune est la fierté et le symbole des Pyrénées catalanes, dont le train porte les couleurs, sang et or. De cette couleur or lui vient son surnom de « canari ». Le Train Jaune est le moyen le plus inattendu pour accéder au territoire du Parc naturel régional des Pyrénées catalanes.Le long d’un parcours de soixante-trois kilomètres, il dessert vingt-deux gares, de « Villefranche/Vernet-les-Bains/Fuilla » à « La Tour-de-Caro/Enveitg ». De la vallée de la Têt, où il escalade la montagne, s’accroche à d’étroites corniches et chevauche les eaux, au plateau Cerdan, le train offre un panorama de paysages exceptionnels ponctués de sites culturels. Vous pourrez vous amuser parfois à crier quand le train siffle et entre sous un tunnel. N’oubliez pas, dans quatorze des vingt-deux gares du parcours, le train ne s’arrête que si vous le demandez. Pour monter, faites un signe au conducteur, pour descendre, prévenez le contrôleur. Depuis 2004, dans le cadre de ses attributions en matière de transports, la Région Languedoc-Roussillon s’emploie à renforcer la qualité et le confort de ce train : nouvelles dessertes, réhabilitations des gares, modernisation du matériel…Ce TER assure toute l’année plusieurs rotations quotidiennes quelles que soient les conditions climatiques. Le Train Jaune a également une vocation internationale ! Il vous emmène découvrir une terre d’exception. Prenez le temps de vous arrêter, de faire quelques pas. Réalisé avec le soutien financier de la Région Languedoc-Roussillon et du Conseil Général des Pyrénées Orientales, ce document vous invite à découvrir les patrimoines remarquables du Parc naturel régional des Pyrénées catalanes, accessibles depuis les gares du Train Jaune.

Original, autèntica, poètica, impressionant, idònia, audaciosa.La cèlebre línia del Tren Groc és l’orgull i el símbol del Pirineu català i el tren porta els colors catalas, sang i or. D’aquest color or li ve el sobrenom de « canari ». El Tren Groc és el mitjà de transport més inesperat per accedir al territori del Parc natural regional del Pirineu català.Al llarg del seu recorregut de seixanta-tres quilòmetres, el Tren Groc uneix vint-i-dos esta-cions, de « Vilafranca de Conflent/Vernet/Fullà » a « La Tor de Querol/Enveig ».De la vall de la Tet, on escala la muntanya, s’arrapa a les estretes cornises i travessa les aigues, al altiplan cerdan, el tren ofereix un panorama de paisatges excepcionals puntuats de llocs culturals. A vegades us podreu divertir cridant quan el tren xiula i entra dins un túnel. No oblideu que en catorze de les vint-i-dos estacions del recorregut el tren només s’atura si vosaltres ho demaneu. Per pujar, feu un signe al maquinista, per baixar, dema-neu-ho al revisor.Des de 2004, en el marc de les atribucions en matèria de transports, la Regió Llenguadoc Rosselló es dedica a millorar la qualitat i el confort d’aquest Tren: nous serveis, rehabi-litació de les estacions, modernització del material… Aquest TER fa diversos trajectes quotidians independentment de les condicions climàtiques.El Tren Groc té igualment una vocació internacional! Us fa descobrir un territori excepcio-nal. Agafeu el temps necessari per aturar-vos, fer alguns passos. Realitzat amb el suport financer de la Regió Llenguadoc-Rosselló, aquest document us convida a descobrir els patrimonis remarcables del Parc natural regional del Pirineu català, accessibles des de les estacions del Tren Groc.

Original, genuine, poetic, impressive, outstanding, audacious.The famous railway line of the Yellow Train is the pride and joy and the symbol of the Catalan Pyrenees, whose colours of blood and gold the train bears so triumphantly.From this colour of gold comes the train’s nickname of « canary » . The Yellow Train is the most unexpected way of reaching the territory of the Regional Nature Park of Catalan Pyrenees.The train serves twenty-two stations along the sixty-three kms of railway line from « Ville-franche/Vernet-les-Bains/Fuilla » up to « La Tour-de-Carol/Enveitg ». From the valley of the Têt River, where it begins its mountain climb, clinging to narrow cornices and straddling the waters of the river twisting and turning below, all along its journey to the Cerdan Plateau, the train offers a panorama of exceptional sceneries punctuated by cultural sites. Some-times you can even amuse yourself by shouting out with joy when the train whistles and enters a tunnel. You must not forget that at fourteen of the twenty-two stations, the train only stops if you have already requested it. To get on the train, signal to the train driver. To get off, warn the ticket inspector well beforehand. Since 2004, in its framework of its attributions in matter of transport, the « Région Languedoc-Roussillon » has done as much as possible to improve the quality and comfort of the train: new bus links and road services, rehabilitation of the stations, modernisation of the rolling stock… This Regional Express Train ensures that all the year round it is pos-sible to make several return journeys every day whatever are the climatic conditions. The Yellow Train also has an international vocation! It enables you to discover an exceptional part of the country. Take the time to stop off, to have a walk around. Realised with the financial support of the « Région Languedoc-Roussillon », this document invites you to discover the remarkable heritage of the Regional Nature Park of Catalan Pyrenees, which is accessible from the stations of the Yellow Train.

Un Parc naturel régional est créé pour protéger et valoriser de grands espaces ruraux habités et leurs patrimoines naturels, culturels et paysagers singuliers. C’est un territoire ouvert à tous. Au-delà de la gestion des espaces naturels, un Parc contribue à un aménagement responsable, participe à l’économie locale, sensibilise les publics aux patrimoines, expérimente et innove en faveur d’un développement durable. Créé à l’initiative de la Région Languedoc-Roussillon en 2004, le Parc naturel régional des Pyrénées catalanes s’étend sur un vaste territoire (un tiers du département des Pyrénées-Orientales) qui correspond à trois régions : le Capcir, la Cerdagne et la partie haute du Conflent.Recouvert à 50% par la forêt, montagnard par excellence, (les massifs tels le Canigou, le Campcardos, le Carlit ou le Puigmal tutoient les 3 000 mètres d’altitude), ce territoire regorge de richesses. Le Parc est un espace vivant, en mouvement, rythmé par une langue, des traditions et toutes les couleurs de l’identité catalane. À l’évidence, le Train Jaune est le trait d’union de toutes ces richesses.

Christian BOURQUIN Président du Parc naturel régional des Pyrénées catalanes.

Guide du savoir vivreUn Parc naturel régional est un espace ouvert. Tous les sites sont accessibles au public. Nous vous remercions de participer à leur préservation en adoptant quelques règles simples de comportement. En voici quelques exemples :

• En balade, partons équipés(chaussures de marche, chapeau, vêtements chauds, eau, etc.).

• Restons sur les sentiers balisés pour notre sécurité et pour observer la vie animale en respectant sa tranquillité.

• Gardons nous de :⇨ cueillir les fleurs,⇨ capturer animaux et insectes,⇨ prélever minéraux et fossiles.

• Remportons tous nos déchets

• Ne risquons pas les incendies en faisant un feu, ou en jetant un mégot de cigarette.

• Dans les sites protégés, ou dans les zones pastorales, ayons un comportement adéquat :

⇨ contournons les troupeaux,⇨ refermons les clôtures après notre passage,⇨ tenons nos chiens en laisse.

Le Train Jaune fonctionne toute l’année, ses horaires changent en fonction des saisons.

Les billets s’achètent aux guichets des gares SNCF ou auprès des contrôleurs pour les gares dont l’arrêt est facultatif.

Les rotations alternent wagons anciens et rames modernes.Pour les groupes, possibilités de réservation à partir de 10 personnes.

contacter : 08 91 700 900 / sncf : 36 35

Les Pyrénées catalanes au rythme du train jaune

Carte paysagère Alexia Rossel - 2009

Voyage dans le temps et l’espace. Les Pyrénées catalanes, une terre agricole comme ici à Eyne. Vernet-les-bains, au pied de la montagne sacrée du Canigò.

Le lac des BouillousesLe Train jaune serpente en Cerdagne

Le pont Séjourné, 230 mètres de long, 65 de haut, inscrit aux Monuments historiques .Panorama sur la haute Cerdagne.