VENTILATOARE CENTRIFUGALE

1. Generalitati

1.1. Introducere

Ventilatoarele EcoTech sunt folosite in principal in zona industriala si au mai multe posibilitati de utilizare:

- transportul aerului curat;- transportul aerului amestecat cu praf;- transportul aerului continand particule de dimensiuni variabile.

Este clar ca, in functie de utilizare, criteriile de proiectare a ventilatoarelor se schimba, de aceea fiecare ventilator trebuie sa fie folosit in conformitate cu conditiile de lucru indicate in cataloagele tehnice. Ventilatoarele concepute pentru a fi utilizate in sisteme mai complexe, utilaje sau fabrici, nu ar trebuie sa functioneze in afara situatiilor pentru care ele au fost proiectate. N.B. Acest manual nu ar trebui sa fie folosit pentru ventilatoarele model anti-Ex.- ventole pentru 60 Hz ;- fabricarea din otel inoxidabil AISI 304, AISI 316 si alte oteluri speciale in cazul unei prezente a materialelor corozive normala sau continua sau pentru uz alimentar;- fabricarea din material anti-uzura HARDOX-CREUSABRO pentru transportul de particule foarte grele si/sau materiale abrazive;- suluri isolate pentru reducerea temperaturii de suprafata a ventilatorului in cazul unor temperaturi de lucru foarte ridicate sau reducerea zgomotului;- fabricate din oteluri speciale, rezistente la temperaturi inalte, pana la 500°C;- executie cu sigilii speciale.- fabricate din aluminiu.Ventilatoarele EcoTech ar trebui sa fie manevrate doar de catre utilizatori profesionisti. Buna functionare si viata ventilatoarelor sunt supuse la o serie de controale si intretineri programate. Manualul de utilizare si intretinere furnizat impreuna cu ventilatorul, cu documentele si certificatele componentelor si ale unitatilor asamblate pe el, descrie toate detaliile necesare pentru o utilizare corecta si sigura a ventilatorului.

1.2. Scopul si importanta manualului

Acest manual, scris de catre producator, este parte integranta a ventilatoarelor EcoTech. Acesta trebuie sa insoteasca ventilatorul si sa fie usor de gasit, pentru o consultare rapida, atat in interesul operatorului, cat si al detinatorului. Daca se schimba proprietarul ventilatorului, manualul trebuie dat noului proprietar. Inainte de efectuarea oricarei operatii cu sau pe ventilator, personalul trebuie sa citeasca obligatoriu acest manual, cu atentie. In cazul in care manualul este pierdut, mototolit sau scrisul este indescifrabil, cereti o copie noua de la vanzatorul autorizat sau direct de la EcoTech; atunci cand primiti manualul este important sa verificati daca data ultimei sale actualizari este inainte de cumpararea

1

ventilatorului. Acest manual ofera notificari si indicatii cu privire la standardele de siguranta pentru prevenirea accidentelor la locul de munca. Operatorii trebuie sa respecte intotdeauna standardele de siguranta pe care legile in vigoare le pretind. Eventualele modificari ale normelor de securitate, care apar in timp, ar trebui sa fie primite si aplicate.ACEST MANUAL INCLUDE TOATE INFORMATIILE NECESARE DESPRE VENTILATOARELE STANDARD, DAR SI DESPRE UNELE MODELE CU CONFIGURATII SPECIALE.FIIND IMPOSIBIL DE A CUNOASTE DINAINTE TOATE MODELELE POSIBILE SI DIFERITELE SCHIMBARI ALE PRODUSELOR, ECOTECH VA FURNIZA MANUALUL CU ANEXELE NECESARE.

1.3. Conditii generale de garantie

Toate ventilatoarele produse de EcoTech sunt inspectate si testate. Garantia intra in vigoare de la data livrarii. Defectele cauzate de transport trebuie sa fie imediat notificate transportatorului, in cazul in care transportul este in sarcina EcoTech, altfel responsabilitatea cade in sarcina cumparatorului. Toate returnarile de bunuri sunt supuse unei autorizari prealabile. Ambalarea, (vama - acolo unde este cazul) si livrarea vor fi platite de catre comparator. Costurile de depozitare si administrare vor fi percepute la o rata de 15% din valoarea marfurilor.Compania EcoTech se angajeaza sa repare sau sa inlocuiasca gratuit orice bunuri pe care le considera defecte din motive imputabile erorilor de fabricatie sau calitatii proaste a materialelor utilizate. Bunurile defecte trebuie sa fie livrate la sediul EcoTech, cu toate taxele platite. Garantia nu va fi valabila in cazul in care bunurile returnate au fost reparate sau falsificate. Repararea bunurilor defecte de catre client va fi acceptata de catre EcoTech doar ca obiectul unei autorizari prealabile si cu aprobarea unui cost estimativ pentru o astfel de reparare.EcoTech nu accepta nici o responsabilitate si nu va fi raspunzator pentru nici o compensatie pentru orice pierdere sau prejudiciu cauzat in timpul folosirii bunurilor sale, chiar si atunci cand acestea sunt defecte sau pentru intreruperea productiei cauzata de functionarea defectuoasa a bunurilor.Compania EcoTech isi declina orice responsabilitate pentru lucrarile efectuate conform specificatiilor clientului, chiar si atunci cand acestea sunt supuse brevetarii.

2. Caracteristicile ventilatoarelor centrifugale

2.1. Variante de executie a ventilatoarelor centrifugale

Executie 1Fixarea ventolei pe un ax cu lagare.Suportii asamblati pe postament in afara fluxului de aer.Temperatura maxima a aerului este de 60°C fara ventola sau 300°C cu ventola.

2

Executie 4Cuplare directa. Ventola este fixata direct pe axul motorului electric. Temperatura maxima a aerului este de 60 ° C sau, in executie speciala, pana la 150 ° C.

Executie 8Prin cuplaj elastic. Ca si executia 1.Temperatura maxima a aerului este de 60°C sau 300 ° C cu ventola de racire.

Executie 9Similar cu executia 1, cu motorul fixat pe suport.Limitele temperaturii ca la Executie 1.

Executia 12Transmisie prin curele, similar executiei 1, cu motorul si ventilatorul asamblat pe acelasi suport. Limitele temperaturii ca la Executie 1.

3

Executia 5Cuplare directa pe axul motorului, cu flansa B5. Limitele temperaturii ca la executia 4.

2.2. Orientarile si usile de inspectie

Ventilatoarele centrifugale permit 16 pozitii de orientare diferita: 8 in sensul acelor de ceasornic (RD) si 8 in sens invers acelor de ceasornic (LG).Directia de rotatie este definita uitandu-te la ventilator din partea motorului/transmisie.Pentru ventilatoarele reglabile, pozitiile posibile ale usii de vizitare sunt acelea indicate in tabel.Orientarile RD, LG 180 si 225 ar putea sa aiba nevoie de ajustari speciale de fabricatie si nu reflecta intotdeauna dimensiunile indicate in catalog.

4

2.3. Pozitia motoarelor la ventilatoarele centrifugale

Vedere din partea motorului/transmisiei

Pozitionarea standard a motoarelor pentru functionarea ventilatoarelor conform orientarii.

3. Note de siguranta generala

3.1. Evaluarea conditiilor de siguranta

Ventilatoarele pot fi instalate in 4 conditii diferite de lucru:- A aspiratie libera si refulare (fara canalizare)- B aspiratie arborescenta si refulare canalizata- C aspiratie canalizata si refulare arborescenta- D aspiratie canalizata si refulare

Ventilatoarele standard EcoTech sunt potrivite pentru configuratia tip D; achizitionarea unui ventilator tip D presupune costuri suplimentare de conectare la tubulatura de exhaustare a masinilor, care vor fi suportate de catre client; astfel de conexiuni trebuie sa fie conforme cu Standardul UNI EN IS01 2499-2009 pct. 7.1.Ventilatoarele standard EcoTech sunt conforme cu Directiva privind echipamentele tehnice 2006/42/CE, si sunt definite ca "echipament tehnic finalizat partial", in art. 2 sectiunea g, si, in plus, sunt in conformitate cu art. 13.

5

Prezenta unor grilaje de protectie schimba caracteristicile aeraulice ale ventilatorului; toate caderile de presiune, inclusiv acelea cauzate de grilajele de protectie, ar trebui sa fie evaluate in timpul fazei de proiectare, in functie de viteza, densitatea aerului, temperatura si alti factori care ar putea schimba impactul sau in sistem.Atat utilizatorul final, cat si instalatorul, ar trebui sa ia in considerare alte tipuri de riscuri, in special cele cauzate de intrarea unor corpuri straine in ventilator, si/sau de intrarea in cantitati excesive de amestecuri inflamabile, in comparatie cu cel estimat sau amestecuri diferite de cele permise.Este necesar de asemenea sa se ia in considerare riscurile posibile in timpul operatiunilor normale de intretinere, care ar trebui sa aiba loc in conditii de siguranta, dupa deconectarea sau oprirea alimentarii electrice a motorului, si ar trebui sa fie efectuate cu dispozitive adecvate de protectie individuala sau cu orice alte masuri de precautie mai bine detaliate in sectiunea urmatoare, de avertisment si intretinere.IMPORTANT: Verificati periodic eficienta protectiei ; in caz de functionare defectuoasa sau de uzura excesiva, care vor compromite o functionare buna in viitor, inlocuiti-o. Dupa instalare este necesar sa verificati caracteristicile principale ale ventilatorului ( daca protectia nu a fost indepartata si/sau deteriorata si/sau schimbata)

3.2. Riscurile datorate utilizarii necorespunzatoare

- Nu atingeti si nu va apropiati cu nici o parte a corpului de elementele in miscare;- Nu introduceti mainile sau alte parti ale corpului dincolo de protectie;- Nu scoateti, eliminati sau modificati protectiile;- Nu scoateti, eliminati sau schimbati dispozitivele de control, daca exista;- Nu utilizati ventilatorul in atmosfere diferite fata de cele prevazute. S-ar putea sa nu

se poata utiliza in atmosfere explozive;- Este interzis personalului neautorizat de a efectua orice intervenţie la ventilator;- Verificati sistemele de protectie inainte de a porni ventilatorul, dupa interventiile

care necesita indepartarea lor;- Mentineti sistemul de protectie in stare perfecta;- Pastraţi toate placile de siguranta si de avertizare plasate pe ventilator in stare buna;- Strangeti suruburile bine;- Personalul care desfasoara orice fel de interventie la ventilator, trebuie sa fie echipat

cu dispozitive individuale de protectie necesare;- Nu folositi haine voluminoase;- Nu atingeti niciodata cu mainile ventilatoarele care transporta fluide cu temperatura

ridicata.

3.3. Riscurile tipice ale ventilatoarelor

Ventilatorul in sine nu prezinta nici un risc de electrocutare sau incendiu; in cazul in care interactioneaza cu alte masini sau echipamente tehnice partial finalizate, utilizatorul final va fi responsabil de evaluarea unor astfel de riscuri:

6

- Absorbtia pieselor de lucru;- Absorbtia prin ventilatorul de aspiratie;- Proiectarea unui obiect intrat in ventilator;- Pericol de arsuri prin supraincalzirea suprafetelor externe ale ventilatorului; - Pericol de rupere datorat vibratiilor excesive, depasirii vitezei, supraincalzirii

AVERTISMENT: Acest ventilator nu este potrivit pentru utilizarea in medii explozive.

3.4. Riscul in timpul transportului si utilizarii

Toate ventilatoarele EcoTech sunt ambalate pe paleti sau picioare corespunzatoare pentru a ajuta la manipularea lor. EcoTech este responsabil numai pana la incarcare.Transportul ar trebui sa aiba loc in siguranta deplina - transportatorul ar trebui sa fixeze incarcatura intr-un mod corespunzator:

- Ventilatorul ar trebui sa fie amplasat pe un plan drept, in functie de dimensiunile si greutatea ventilatorului, pentru a preveni deformari care compromit structura ventilatorului;

- Pastrati toate dispozitivele montate: indepartarea lor, chiar si cu ventilatorul oprit, ar putea fi periculoas;

- Pastrati distantele minime de instalare, spatiile limitate ar putea cauza probleme si pericole in timpul intretinerii.

3.5. Riscurile in timpul intretinerii

- A se efectua intretinerea urmarind un program special, pentru prevenirea deteriorarii structurale si mecanice in timp;

- Va rugam sa fiti atenti, pentru a evita ranirea prin taiere atunci cand indepartati grilajele de siguranta, care pot avea parti sau muchii ascutite rezultate din procesul de fabricatie;

- In timpul curatarii ventolei, chiar si fara nici o tensiune de alimentare, ventola ar putea pastra o inertie sau sa primeasca o miscare de rotatie, cauzata de curentii naturali sau indusi, provenind de la unitatile conectate la aceeasi instalatie. Exista un risc de forfecare si/sau incurcare: din acest motiv este necesar sa se blocheze ventola mecanic.

Este strict interzis sa:- lucrati la ventilatorul in functiune;- indepartati protectiile in timpul functionarii;- interveniti asupra ventilatorului, fara sa-l deconectati de la linia de alimentare

electrica.

7

4. Transport & Instalare

4.1. Transportul

Nu ridicati ventilatorul prin intermediul axului, motorului sau ventolei.Echipamentul este de obicei livrat asamblat, paletizat, si ambalat corespunzator pentru a preveni lovituri sau daune. Ventilatorul ar trebui sa fie transportat intotdeauna acoperit si protejat de agentii atmosferici (folosirea foliei de plastic sau o protectie similara este recomandata pentru transportul maritim). Pentru manipularea ventilatorului folositi doar punctele de prindere prevazute pentru ridicarea prin stabilire uniforma a incarcaturii. Pentru transportul lung si anevoios, blocati ventola pentru a preveni deteriorarea rulmentilor prin vibrare. Daca ventilatorul este transportat sau manipulat in conditii extrem de nefavorabile, cum ar fi pe nave sau pe sol neuniform, sau este ridicat de macarale in pozitii de instalare inalte, garantia EcoTech nu se va extinde la elementele de miscare si in special la rulmenti si suporti. In conditiile descrise mai sus, ventilatorul trebuie sa fie transportat demontat. Cand nu sunteti siguri, va rugam sa ne contactati.Pozitiile de transport ale echipamentului si ale componentelor sale ar trebui sa fie respectate, asa cum sunt definite de instructiunile de transport ale producatorului: se

8

interzice stivuirea si aplicarea unor metode de incarcare care nu sunt prevazute de catre producator.Folositi doar punctele de prindere prevazute.Folositi sistemele de ridicare adecvate pentru greutatea si dimensiunile ventilatorului.La pagina 8 sunt prezentate cateva dintre modurile de ridicare a ventilatoarelor.Acestea sunt exemplele cele mai frecvente, este totusi imposibil sa se prevada toate situatiile posibile de configurare.Folositi tije rezistente in cantitati si lungimi corespunzatoare si prindeti-le in punctele corespunzatoare de pe structura ventilatorului. Daca este necesar, folositi gaurile suruburilor motorului pentru ridicare, in cazul unei incarcari dezechilibrate, in functie de greutatea motorului. Este absolut interzis sa ridicati intreg ventilatorul folosind numai punctele de prindere.

4.2. Acceptarea si depozitarea

Pentru conditiile de garantie a se vedea cap. 1.3. A se pastra in incapere inchisa, protejat de agentii atmosferici. Temperatura din timpul depozitarii nu trebuie sa depaseasaca 60°C si umiditatea relativa trebuie sa fie pastrata sub 30 g/m.c. Evitati incarcarile de praf. Preveniti ventilatorul de lovituri care ar putea pune in pericol soliditatea acestuia.Rezistenta la agentii chimici: ar trebui sa fie evitate chiar si mediile cu substante usor corozive.Folosirea foliilor de protectie ar trebui sa fie solicitata in mod expres in timpul fazei de comanda, si se face pe cheltuiala clientului. Este obligatorie depozitarea deasupra solului.

Instructiuni de depozitare:Interdictie absoluta de stivuire sau aplicarea unor metode de incarcare care nu sunt prevazute de producator. Pozitia de depozitare a echipamentului si a componentelor sale ar trebui sa fie respectata asa cum sunt definite de catre producator.Este indispensabil sa se asigure ca ventola ventilatoarelor EcoTech nu ramane stationara pentru periode lungi de timp, nici in timpul depozitarii, nici in timpul constructiei instalatiei in care ventilatorul va fi montat. In timpul perioadelor de stationare trebuie sa verificati periodic ventilatorul, rotindu-l cu mana pentru a preveni griparea rulmentilor, in special oxidarea acestora. EcoTech nu poate fi tras la raspundere pentru nici un prejudiciu cauzat de elementele in miscare prin inactivitatea prelungita a ventilatorului. Nu depozitati ventilatoarele in preajma masinilor care provoaca vibratii, pentru ca rulmentii ar putea sa aiba de suferit de pe urma acestora. Acordati o atentie deosebita la manipularea ventolelor mari si axelor daca acestea vin dezasamblate din motive de transport, pentru a evita probleme de echilibrare.

9

4.3. Conditiile si locul de instalare

Suprafata de sprijin ar trebui sa fie plana si dimensionata pentru rulmentii solicitati datorita incarcarii; ventilatorul ar trebui sa fie situat pe atenuatoare de vibratie si conectat la instalatie cu racorduri care reduc vibratiile ventilatorului in sine. Baza de sprijin ar trebui sa fie orizontala si fixarea ar trebui sa fie efectuata folosind punctele corespunzatoare, avand grija de a nu deforma structura. Pentru garantarea functionarii corecte a ventilatorului, este recomandabil sa se pastreze distanta de 1.5 x diametrul ventolei, ca distanta minima de la un perete, pentru aspirarea libera a gurii (fig.1) si de 2.5 ori diametrul ventolei ca distanta minima de la primul cot, la gura ventilatorului (fig.2). Aceeasi distanta ar trebui sa fie pentru aspirare si tubulatura de absorbtie. Totdeauna, coturile ar trebui sa aiba o raza minima de curbura interna echivalenta cu diametrul tevii.Instalatorul si/sau utilizatorul final ar trebui sa se echipeze cu mijloace corespunzatoare de ventilatie a motorului, in cazul in care un schimb termic adecvat nu poate fi garantat in caz de opriri prelungite, cu motorul la o temperatura ridicata, sau in cazul folosirii cu convertizoare de frecventa. Lipsa unei raciri corespunzatoare a motorului ii compromite caracteristicile, pana la defectarea acestuia: de aceea, in cazul acesta, certificatul de garantie al EcoTech si al producatorului motorului nu mai sunt valabile.

4.4. Instalare si asamblare

Nu porniti masina inainte de a verifica asamblarea corecta a masinii: asamblarea sau reasamblarea aparatului este interzisa, cu exceptia respectarii stricte a tuturor instructiunilor producatorului.Inainte de a incepe orice operatiune de instalare, verificati faptul ca masina este in conditii de siguranta, in caz contrar efectuati operatiunile necesare. Ventilatorul ar trebui sa fie instalat cu un spatiu inconjurator suficient pentru efectuarea montarii/demontarii standard si a operatiunilor de curatare si intretinere.

10

Mai tarziu, in acest manual, vom indica cu mesajul “puneti masina in conditii de siguranta” urmatoarele operatiuni:

- Asigurati-va ca aparatul este deconectat de la orice alimentare cu energie electrica;- Asigurati-va ca toate piesele de lucru sunt complet nemiscate;- Va rugam sa va asigurati ca armosfera nu este explozibila;- Asteptati ca temperatura interioara si exterioara a masinii sa ajunga la o valoare

nepericuloasa, in cazul unui contact;- Luminati corect zona in jurul masinii (eventual echipati operatorii cu lampi

electrice); - Asteptati ca amestecul de combustibil posibil flamabil din interiorul masinii sa fie

depus complet;- Blocati mecanic toate partile in miscare.

Pentru orice operatiune efectuata pe masina (intretinere si curatare), operatorii ar trebui sa fie echipati cu dispozitive adecvate de protectie individuala (IPD).

- Pantofi antistatici de prevenire a accidentelor (certificati);- Haine antistatice de protectie (certificate);- Casti;- Manusi antitaiere;- Masti de protectie;- In plus fata de acele dispozitive de protectie descrise in cartea de siguranta a

produsului transportat. Pentru instalare, urmatoarele criterii fundamentale ar trebui sa fie respectate:

- Este de datoria instalatorului ventilatorului de a folosi semne de avertizare corespunzatoare impotriva tuturor tipurilor de pericole reprezentate de fluidul transmis.

- Planeitatea si robustetea suprafetei pentru a sustine incarcatura statica si dinamica si frecventa in sine a ventilatorului. Cand frecventa ventilatorului este aceeasi ca si frecventa naturala a suportului, cele doua lucreaza in faze si apare o conditie de rezonanta: amplitudinea de oscilatie tinde sa cresca la infinit, iar structura este distorsionata din ce in ce mai mult. In acest caz suportul ventilatorului ar trebui sa fie schimbat pentru a modifica frecventa naturala. O conditie de rezonanta este uneori prezenta doar in tranzitorii, care este in timpul fazelor de pornire si oprire a masinilor. Rezonanta ar trebui evitata pe cat posibil. Pentru ventilatoarele industriale la viteza inalta, sunt recomandate dale din beton armat.

- Trebuie sa puneti intre ventilator si interfetele sale (pardoseala si conducte) unele dispozitive de amortizare a vibratiilor (suporti de amortizare a vibratiilor dimensionate corespunzator si racorduri de amortizare a vibratiilor). Suportii nu ar trebui sa fie complet aplatizati si ar trebui sa poarte mai degraba un cadru de baza decat elementele individuale ale ventilatorului. Cu toate acestea, este recomandabil sa se faca referinta producatorului pentru o alegere corecta.In cele mai multe cazuri ventilatoarele sunt furnizate pre-ambalate si, prin urmare, inainte de instalare, este suficient sa verificati tensiunea curelelor, starea rulmentilor, nivelarea corecta a ventilatorului si a tuturor componentelor ca un intreg. In cazul in care, din motive de transport, ventilatorul este livrat dezasamblat,

11

EcoTech va adauga instructiunile de montare adecvate pentru o asamblare corecta care ar trebui totusi efectuata de catre o persoana calificata autorizata de catre producator.

- Un electrician expert trebuie sa dimensioneze si sa instaleze legatura dintre ventilatorul EcoTech si reteaua de alimentare cu electricitate, referindu-se la capitolul 4.5 si la manualul motorului electric. EcoTech recomanda inclusiv o supapa de limitare pentru a reduce absortia in timpul ridicarii. Ventilatoarele pot avea perioade de timp foarte lungi de pornire si varfuri de absortie la fel de mari ca multiplicatorul maxim de amperi nominali al motorului electric; de aceea, intreg sistemul electric trebuie sa fie dimensionat in conformitate cu timpii de pornire si cu nivelurile de absortie de ridicare.

- In ventilatoarele bordurate, ex. 5, recomandam plasarea de suporti adecvati pentru scopul de a usura o parte din incarcatura de pe gura de absortie. In cazul lipsei unui suport adecvat, poate sa apara o deformare permanenta a duzei, cu o frecare consecventa a motorului de ea. Daca ventilatorul cantareste peste 150 kg, astfel de suporti sunt obligatorii.

- Pentru asamblarea sistemelor de transmisie, va rugam sa consultati instructiunile date in capitolul 9.2.

- Design-ul si dimensiunile ventilatoarelor cuplate direct sunt special concepute pentru a functiona la o frecventa maxima de 50 Hz. In caz de putere prin convertizoarele de frecventa, va rugam sa tineti in minte aceasta limita. In timpul fazei de oprire nu recomandam sa folositi o rampa de decelerare, care ar putea duce la daune ale motorului.

4.5. Conexiuni electrice

In ceea ce priveste conexiunile motorului la bordul terminal, se refera la manualul de utilizare si intretinere anexat motorului insusi. Aici sunt cele mai comune tipuri de conexiuni folosite pentru motoarele elctrice. De la 5,5 kW in sus, pornirea stea-triunghi sau invertor de pornire sau un alt tip de dispozitiv in treapta sunt obligatorii si trebuiesc utilizate.

Tensiune Motor Volt 230/400/50

12

Tensiune Motor Volt 400/690/50

NOTA: Echipamentul electric ar trebui sa includa:Sigurante, suprasarcina de tensiune si protectii de cadere alese sa se potriveasca cu timpul de pornire efectiv si curentul de incarcare completa.

Conexiuni

Utilizatorul ar trebui sa impamanteze atat ventilatorul cat si motorul electric: o impamantare corecta a motorului si a masinii evita tensiunile si curentii turbionari in rulmenti.Motoarele care sunt conduse cu variator (invertor) electric de frecventa ar trebui sa fie echipate cu termistori de protectie PLC impotriva supraincalzirii motorului. Utilizarea variatoarelor electrice de frecventa poate provoca o crestere a vibratiilor si a zgomotului.

4.6. Eliminati intrerupatorul de la alimentarea cu energie.

In timpul operatiunilor standard de intretinere, protectiile ventilatorului pot fi indepartate.Din cauza situatiei periculoase, un releu de comutator blocabil ar trebui sa fie plasat in apropierea ventilatorului pentru a permite persoanei responsabile cu intretinerea sa-si controleze direct alimentarea cu energie in conformitate cu Regula UNI 10615:1997 cu privire la siguranta mecanica a ventilatoarelor.

13

5. Pornirea

Instalatorul ar trebui sa interfateze masina cu controalele necesare de pornire/oprire, oprire de urgenta, resetare dupa o oprire de urgenta; in conformitate cu legile in vigoare (CEI EN 60204-1, UNI EN 1037, UNI EN 1088, UNI EN 953).Instalatorul ar trebui sa conecteze ventilatorul la impamantare si sa verifice echipotentialul real al tuturor partilor sale inainte de a porni masina (punctul de echipotentialitate este indicat cu simbolul adecvat). Operatiuni care urmeaza sa fie efectuate inainte de pornire: - Inspectia de strangere a tuturor suruburilor si piulitelor - cu o atentie deosebita

surubul de blocare a rotii de pe ax, motor si suporti;- Verificati rotatia libera a ventolei prin rotirea manuala;- Verificati lubrifierea pieselor in miscare.

Dupa pornire este potrivit sa:- Verificati daca directia de rotatie este aceeasi cu cea indicata pe placa;- Verificati daca curentul absorbit nu este mai mare decat cel indicat pe placa;- Verificati temperatura rulmentilor dupa primele ore de lucru, deoarece acesta ar fi

cel mai critic rezultat si, daca este necesar, sa se opreasca instalatia si sa se reporneasca doar atunci cand a fost atinsa temperatura ambianta. Apoi, verificati daca temperatura este mai mica decat cea anterioara;

- Dupa cateva ore de lucru, verificati daca vibratiile nu au slabit suruburile si piulitele sau au modificat intinderea curelelor;

- Important: dupa 20 de ore de functionare, extensibilitatea curelelor trebuie sa fie reajustata, urmand instructiunile date in capitolul 17.6.;

- Evitati pornirea repetata a motorului, care ar putea aduce supraincarcari frecvente, supraincalzind partile electrice. Inainte de repornire, raciti-l suficient;

- Ventilatorul EcoTech blocheaza rulmentii prevazuti cu o cupa de lubrifiant; EcoTech livreaza ventilatoarele deja lubrifiate in mod adecvat si pregatite de functionare. Consultati diagrama 1 de la pagina 44 pentru indicatii referitoare la lubrifiere.

6. Curatare

Inainte de a incepe operatiunile de curatare puneti masina in conditii de siguranta.Cand indepartati praful prezent in masina, nu il imprastiati in mediul inconjurator.Utilizatorul ar trebui sa-si aleaga produse adecvate pentru fazele de curatire, in functie de tipul instalatiei si de siguranta fisei produsului transportat.In cazul produselor toxice si nocive, reziduurile de curatare ar trebui sa fie transportate intr-un rezervor inchis corespunzator si eliminat potrivit fisei de siguranta a produsului.Inainte de a incepe, asigurati-va ca nici un metal strain nu este in interiorul ventilatorului. Operatiunile care urmeaza sa fie efectuate inainte si dupa pornire, sunt aceleasi cu cele indicate in capitolul 5.

14

Este necesar sa se verifice cu atentie faptul ca, dupa noua pornire, vibratiile generate de ventilator nu au crescut: daca curatarea nu s-a facut corect, ar putea exista un dezechilibru in ventola. In acest caz, efectuati o curatare foarte atenta.

7. Oprirea si golirea

EcoTech reaminteste ca este interzis sa se transporte amestecuri explozive in ventilatoare care nu sunt concepute in conformitate cu directiva ATEX 94/9/EC.Oprirea ventilatorului nu cauzeaza probleme specifice, cu exceptia urmatoarelor cazuri:- in cazul in care materialul sau praful in suspensie a trecut prin ventilator, se pot

depune unele materiale cand se opreste ventola. Acestea ar trebui eliminate deoarece ar putea ingreuna sau chiar impiedica pornirea ventilatorului.

- daca fluidele de temperatura inalta sunt transmise, ventilatorul ar trebui refrigerat sau continutul sau ar trebui sa fie amestecat cu aer rece inainte de a efectua orice operatie: operatorul ar putea sa se arda el insusi, daca atinge piesele ventilatorului sau sa simta fluidul care este inca in interior.

- in cazul in care agentii chimici, depusi pe fund, sunt transportati, este necesar sa se pregateasca prize de evacuare sub ventilator si sa fie golit inainte de deschidere.

8. Dezasamblare

Inainte de efectuarea operatiunilor de intretinere, opriti si goliti ventilatorul, apoi puneti ventilatorul in conditii de siguranta.Efectuati operatiunile de intretinere doar cu ventilatorul oprit. In cazul operatiunilor de intretinere, utilizatorul ar trebui sa se asigure ca uneltele si dispozitivele folosite sunt de categorie corespunzatoare mediului. Daca intretinerea masinii necesita munca de curatare la temperaturi mai mari, se realizeaza o curatare completa inainte de a incepe lucrarile.

9. Intretinere

Capitolul 16 prezinta un tabel al operatiunilor de intretinere programate, care indica cand este recomandat sa se efectueze. Inainte de efectuarea operatiunilor de intretinere, puneti masina in conditii de siguranta. Ventilatoarele sunt relativ usor de intretinut si necesita, cu toate acestea, anumite operatiuni regulate in scopul mentinerii eficientei fiecarei parti, pentru a preveni daune care ar pune in pericol integritatea si siguranta personalului.

15

9.1. Intretinerea normala pentru toate ventilatoarele

9.1.1. Verificare vizuala

Pentru a preveni defectiuni care ar putea fi periculoase, ventilatorul ar trebui sa fie verificat vizual destul de frecvent. Frecventa controalelor depinde de strictetea conditiilor de folosire si de mediul de lucru.

9.1.2. Controlul de distanta minima

La orice interventie de intretinere este necesar sa se verifice ca spatiile dintre partile mobile si partile fixe sunt neschimbate sau pentru a preveni orice contacte posibile intre parti in timpul functionarii. Daca exista reduceri in interstitii, cauzele ar putea fi urmatoarele:

- Suruburile ar putea fi slabite pentru ca, in timpul de lucru standard, ventilatorul genereaza vibratii care ar putea interfera cu pastrarea strangerii corecte a suruburilor, astfel ar putea fi necesara o reajustare;

- Un ventilator ar putea fi deformat, de aceea ar putea fi necesara inlocuirea unor componente sau a intreagii structuri.

Apelati serviciul tehnic inainte inainte de a efectua o noua pornire.

9.1.3. Curatarea ventolei

Se recomanda sa se verifice ventola constant pentru a se asigura ca este pastrata curata. Daca ventilatorul transporta materiale solide sau materiale care s-ar putea depune pe ventola, ar trebui sa fie curatat frecvent: posibilele acumulari de material, praful, substantele unsuroase etc., care permit depunerea pe ventola, aceasta va deveni dezechilibrata, cauzand astfel daune elementelor de conducere si/sau a motorului electric. Cand curatati ventola, asigurati-va de curatarea in detaliu a fiecarei parti; reziduurile ramase in locuri inchise pot provoca mai mult dezechilibru decat un strat uniform de murdarie, de aceea curatarea ar trebui sa fie corecta. In cazul ventolei cu pale curbate, pentru transportarea materialelor care ar putea fi incarcate electrostatic sau sa contina adevizi sau rasina, ar putea exista un depozit pe partea din spate a paletelor. Va recomandam curatarea intensa de resturi si murdarie pentru a preveni dezechilibrul. Daca este necesar sa se curete foarte des, ventola ar trebui sa fie inlocuita cu una noua, cu o aripa de profil adecvata. Pentru mai multe informatii, contactati EcoTech.EcoTech nu accepta nici o responsabilitate pentru prejudiciile cauzate de elementele de conducere si/sau ale motorului cauzate de murdaria de pe ventola. Verificati starea garniturilor dupa ce ati eliminat partile cu buloane (usa de inspectie, discuri, etc.). Cand garniturile nu mai garanteaza o etansare corecta, inlocuiti-le.

9.1.4. Control vibrometric

Echipati cu vibrometru si efectuati controlul vibratiilor. Parametrii ce trebuie respectati sunt aceiasi observati de EcoTech in timpul testului, asa cum este descris in capitolul 13.2 Analiza vibrometrului. Ventilatorul nu ar trebui sa aiba o functionare degenerescenta, in

16

acest caz verificati daca instalarea a fost efectuata corect asa cum este descris in capitolul 4.3 Locul de instalare, si 4.4 Instalare si asamblare.

- Rulmentii ar putea fi uzati (20 000 ore de functionare in conditii optime de lucru respectand regulamentul corect de lubrifiere, incarcarile impuse corespunzator si alegerea materialelor originale sau compatibile)

- Rotorul ar putea fi dezechilibrat (schimbati-l / trimiteti-l la EcoTech pentru o noua echilibrare)

In orice caz, contactati serviciul tehnic EcoTech inainte de o noua pornire.

9.1.5. Controlul starii de etansare a inelului

Inelele de etansare folosite de EcoTech sunt de tipul NBR. In cazurile particulare inelele de etansare sunt in Viton sau in silicon, in functie de aplicatie. Nu este posibil sa se stabileasca timpul de viata al unui inel, din cauza mai multor factori. De aceea este necesar un control programat, exact si eficient. In cazul in care nu mai functioneaza bine, inlocuiti-l asa cum este descris:

- Indepartati ventola de pe motor sau de pe suportul axului;- Indepartati inelul de la locul lui avand grija sa nu se deterioreze;- Introduceti noul inel in placa (acesta ar trebui sa intre prin interfata, nu in mod

liber) perfect coaxial la locul sau;- Asamblati ventola din nou;- Centrati ventola comparativ cu gura de aspiratie respectand distantele minime de la

duza;- Manevrati ventola manual pentru a verifica ca nu exista frecare la sigiliu (o

asamblare corecta a sigiliului ii mareste viata);- Strangeti motorul sau suruburile suportilor;- In timpul primelor minute de lucru, frecarea sigiliului ar putea provoca un fluierat,

dupa cateva minute se ajusteaza si se opreste.In orice caz, intrebati, serviciul tehnic EcoTech inainte de a efectua alte operatiuni, diferite de cele mentionate mai sus. In cazuri speciale, EcoTech furnizeaza sisteme de sigiliu diferite de cele standard mentionate mai sus, unele dintre ele fiind:

- ambalarea, pentru temperaturi ridicate;- inele multiple spalate;- mai multe inele lubrifiate. In cazul inlocuirii contactati furnizorul de piese de

schimb.

9.1.6. Controlul conditiilor de sigiliu

Este necesar un control la prima vedere a conditiilor generale ale ventilatorului pentru a verifica daca nu exista scurgeri de la sigiliu, pentru ca, in acest caz, ar trebui inlocuit.Garniturile standard folosite de EcoTech pot fi urmatoarele:

- spuma EPDM rezistenta pana la o temperatura constanta de 80°C sau varfuri de 100°C;

17

- spuma de silicon, rezistenta pana la o temparatura constanta de 200° sau varfuri de 260°C;

- panglica de fibra de sticla pentru temperaturi inalte pana la 600°C.EcoTech recomanda sa se verifice starea garniturilor dupa ce se deschide ventilatorul si sa se inlocuiasca daca este necesar.

9.2. Intretinerea speciala uzuala a mecanismului ventilatorelor

Tipul lubrifiantului (ingrosare) Temperatura de functionare recomandata De la °C Pana la °CFunctionare standard: LGEP 2-EP lubrifiant polivalent - ulei litiu/mineral complex -20 +100Temperatura de lucru ridicata: LGHB 2 - EP lubrifiant cu viscovitate mare - Sulfonat de calciu ulei mineral/complex -20 +150Temperatura scazuta de lucru: LGLT 2 - Sapun de litiu/ulei ester -55 +110

18

Lubrifierea

Este necesar sa se lubrifieze rulmentii in functie de intervalele indicate in diagrama 1 (pag. 44). In cazurile speciale, cand sunt folositi rulmentii etansi, nu au nevoie neaparat sa fie unsi.In timpul de lucru standard al suportilor, EcoTech utilizeaza frecvent lubrifiantul SKF LGEP 2. Pentru un lucru diferit fata de cel standard, a se vedea tipul adecvat de lubrifiant folosit pe placa situata langa blocul singur sau in tabelul anterior. In cazul in care blocul singur sau suportul este protejat de un aparator, asigurati-va ca inlocuiti dopurile de protectie din plastic in orificii, asigurand accesul la cupa cu lubrifiant. Daca intretinerea masinii necesita multa munca, goliti masina si efectuati o curatare completa, inainte de a incepe lucrul.Pentru interventii speciale, care nu sunt indicate mai tarziu, intrebati direct la biroul tehnic EcoTech.

Timpi de lubrifiereTimpii de lubrifiere tfa pentru rulmenti cu role radiale, tfb pentru rulmenti cu role drepte si tfc pentru rulmenti cu role rotative pot fi extrasi din diagrama 1 (pag. 44), ca o functie a vitezei de rotatie n a rulmentilor si a diametrului d din orificiul sau. Diagrama este valabila pentru rulmentii axului orizontal si in prezenta incarcarilor normale. Se poate aplica la lubrifianti cu litiu de buna calitate, la o temperatura nu mai mare de 70°C. Din cauza imbatranirii rapide a lubrifiantului, urmand o crestere de temperatura, va recomandam sa reduceti la jumatate intervalele de timp, la fiecare 15°C de crestere a temperaturii de lucru a rulmentilor, fara a depasi temperatura maxima admisibila pentru lubrifiant.Pentru o estimare aproximativa este recomandabil sa se ia in considerare o temperatura medie a lubrifiantului de 85°CVentilatoarele EcoTech sunt dimensionate astfel incat sa garanteze o durata de viata de 20.000 de ore de functionare continua. Totusi aceasta garantie este valabila doar pentru unitatile calculate si instalate la fabrica noastra.Mod de aplicare: Curatati atasamentul cupei de lubrifiant. Adaugarea de lubrifiant este pentru a efectua axul sa se roteasca incet, fara a depasi cantitatea, pentru a evita supraincalzirea. Cantitatea de lubrifiant care urmeaza sa fie introdusa poate fi determinata de aceasta formula:P= 0.005 A B (gr)unde A = diametrul exterior al rulmentului in mm B = lungimea inelului in mmIn caz contrar, consultati cartile tehnice atasate la ventilator.Daca sunt folosite cupe cu lubrifiant de inalta presiune, acestea ar trebui sa fie curatate cu precizie dupa utilizare.EcoTech foloseste doar SKF-ul mentionat mai sus sau lubrifianti compatibili pe rulmenti si recomanda aceste produse utilizatorilor finali. In cazul lipsei de informatii suplimentare la punctele de lubrifiere, tabelul indicat aici trebuie sa fie urmat. Daca sunt folositi lubrifianti de marci diferite, acestia ar trebui sa aiba acelasi agent de ingrosare.Niciodata sa nu amestecati lubrifiantii cu diferiti agenti de ingrosare!

19

9.2.1. Ventilatoare Ex. 9

Montare/Demontare transmisiei si intinderea curelelor

Pentru asamblare si intinderea curelelor, este necesar sa se pastreze ordinea urmatorilor pasi cu ajutorul desenului 1 (pag.48): 1. Pre-asamblati motorul la intinzator (8). Fixati intinzatorul la suport cu suruburi (1) fara sa strangeti. Motorul, la fel ca axul de antrenare, trebuie sa aiba fuliile de transmisie (6) deja instalate si oprite cu atentie la 20-25 mm de la bataia axului pentru a permite urmatoarea pozitionare usoara a garzii de protectie.2. Aliniati fuliile de transmisie. O metoda practica ar putea fi utilizarea unui rigle care sa se pozitioneze in mod uniform pe suprafata externa a ambelor fulii de transmisie. Pentru a obtine alinierea corecta a fuliilor de transmisie, actionati intotdeauna asupra motorului si nu pe axul de antrenare3. Introduceti curelele fara a forta, pentru a evita ruperea fibrelor cadrului intern. Astfel, pentru a permite o instalare usoara, se recomanda sa se reduca distanta dintre transmisie (6) si fuliile de transmisie (7) schimband inclinarea intinzatorului cu placile de strangere trase (3).4. Pentru actionarea curelelor intinse pe placile de strangere trase cu piulitele (2). In timpul intinderii pastrati controlul alinierii fuliilor, verificand pozitionarea corecta asa cum este descrisa la punctul 2. La sfarsitul asamblarii, strangeti suruburile (1) in conformitate cu cuplurile de strangere indicate in tabelul de la capitolul 17.5.

20

Pentru demontare inversati procesul scazand strangerea intai si apoi eliminand curelele.

9.2.2. Ventilatoare Ex. 12

Montarea/Demontarea transmisiei si intinderii curelelor

Pentru asamblarea si intinderea curelelor este necesar sa se pastreze, in ordine, urmatorii pasi - cu ajutorul desenului 2 (pag. 50):1. Pozitionarea motorului in comparatie cu glisiera poate aparea in modurile indicate in desenul 2 detaliul A-1 sau detaliul A-2. Alegerea este libera: in unele cazuri singura restrictie se datoreaza dimensiunilor care impun un mod sau altul. In ambele cazuri preasamblarea motorului cu glisiere corespunzatoare (4) si placi de tragere filetate (3) de prindere cu suruburi (1) fara strangere. Motorul, precum si axul actionat, trebuie sa aiba

21

fuliile de transmisie (6) deja instalate si oprite cu atentie la 20-25 mm de la bataia axului pentru a permite urmatoarea pozitionare usoara a garzii de protectie.2. Pozitionati unitatea pe cadrul suport metalic si asigurati glisierele la acesta. Inainte de aceasta operatiune este necesar sa se verifice alinierea fuliilor de transmisie. O metoda practica ar putea fi utilizarea unei rigle care sa se poz in moditioneze uniform pe suprafata externa a ambelor fulii de transmisie. Pentru a obtine o aliniera corecta a fuliilor de transmisie actionati intotdeauna asupra motorului si nu pe axul actionat.3. Introduceti curelele fara a forta pentru a evita ruperea fibrelor pe cadrul intern. Astfel, pentru a permite o instalare usoara, este recomandabil sa se reduca distanta dintre transmisie (6) si fulia de transmisie (7) prin ajustarea intinderii legaturii tijei (3) introdusa pe glisiere.4. Pentru actionarea curelelor intinse pe placile de strangere trase cu piulitele (2). Posibilul aliniament gresit a celor doua glisiere in comparatie cu linia centrala trebuie sa fie corectat pe o placuta de tragere sau pe alta si apoi sa se verifice pentru pozitionarea corecta asa cum este descrisa la punctual 2. La sfarsitul asamblarii, strangeti suruburile (1) in conformitate cu cuplurile de strangere indicate in tabelul de la capitolul 17.5.Pentru demontare, inversati procesul scazand intinderea intai si apoi eliminati curelele.Pentru intinderea corecta a curelelor vezi valorile nominale de intindere indicate in tabelul din capitolul 17.6.Pentru a asigura o functionare regulara prin reducerea in special a uzurii rulmentilor, trebuie sa se ia in considerare urmatorii factori atunci cand trebuie sa se schimbe curelele:

- Tensiunea ideala (Td) este cea mai mica tensiune la care cureaua nu aluneca sub conditii de incarcatura maxima;

- Verificati frecvent tensiunea in primele 24/48 de ore de functionare;- O supra-tensionare reduce viata operationala a curelei si a rulmentilor;- Verificati periodic unitatea intinzand-o atunci cand aluneca.

Pentru a verifica tensiunea intr-o unitate conventionala, este posibil sa se utilizeze un tensiometru sau, altfel, este recomandat sa se pastreze urmatoarea procedura:

- Masurati lungimea sectiunii libere “t”;- In mijlocul sectiunii libere “t” se aplica destula forta P, prin intermediul unui

dinamometru perpendicular pe sectiunea libera, pentru a se indoi cureaua cu 1.6 mm la fiecare 100 mm lungime din sectiunea libera. De exemplu, indoirea unei sectiuni libere de 1000 mm va fi de 16 mm.

- Comparati valorile fortei aplicate cu valorile Td recomandate, indicate in capitolul 17.6

Atunci cand o curea trebuie sa fie inlocuita, inlocuiti-le pe toate: prezenta unei curele uzate deja provoaca dezechilibru in repartizarea incarcaturii.Inainte de a inlocui un set de curele este recomandat sa se efectueze urmatoarele verificari:

- Uzura fuliilor de transmisie. Daca cursele sunt uzate, atunci este foarte recomandat sa le inlocuiti pentru a evita deteriorarea extrem de rapida a curelelor.

- Curatarea laturilor curselor a fuliilor de transmisie de posibilele urme de ulei, sedimente, praf de smirghel.

- Alinierea fuliilor de transmisie. Este fundamental sa se asigure o aliniere perfecta pentru a garanta o durata de viata maxima a curelelor. In practica alinierea corecta poate fi verificata pe teren folosind o rigla plasata pe fetele fuliilor de transmisie.

22

- Daca este posibil sa aveti un mic depozit pentru curele, acestea trebuie sa puse fara semne de cute si nu ar trebui sa fie expuse la modificari bruste de temperatura sau umiditate ridicata.

9.2.3. Ventilatoare Ex. 8

Evolutia continua in tehnologia imbinarii inseamna ca nu este posibil sa se furnizeze indicatii exacte pentru strangerea suruburilor. De aceea EcoTech ataseaza specificatii tehnice suplimentare pentru utilizator si manuale de intretinere pentru cuplajul instalat in ventilator, oferind detalii cu privire la nivelul corect de strangere pentru suruburi.

23

Montarea/Demontarea cuplajului de transmisieCuplajele folosite de obicei de EcoTech sunt cuplajele Perifex pentru ax/ax de cuplare sau cuplaje elastice Star. Cuplajul este cautat in functie de puterea si numarul de rotatii a motorului in lucru. Cuplajul ar trebui sa fie asamblat numai dupa ce s-a stabilit motorul ventilatorului.

- Cuplajele Periflex (Desen 1) ar trebui sa fie asamblate in modul urmator: bucsele (1 si 2) si flansele de presiune aferente (3) ar trebui sa fie acordate la capatul axului iar partile sistemului ar trebui sa fie aliniate: alinierea gresita maxima admisibila este 2°, pentru a nu reduce viata cuplajului. Suprafata externa de lucru a bucselor poate fi utilizata ca referinta pentru aliniere. Gulerul de cauciuc (4) este potrivit pe bucsi si fixat cu suruburi (5) iar saibele stranse la cuplul indicat in tabelul anterior, cu flansele de presiune. La sfarsit inchideti motorul.

- Pentru asamblarea cuplajelor stea (Desen 2) bucsile ar trebui sa fie acordate la capatul axului iar partile sistemului ar trebui sa fie aliniate: alinierea gresita maxima admisibila este 1°, pentru a nu reduce viata cuplajului. Introduceti cauciucul inserat si aduceti motorul langa ventilator. La sfarsit inchideti motorul.

Pentru a obtine o aliniere corecta intotdeauna actionati asupra motorului si nu pe axul de antrenare.Este important sa se verifice strangerea suruburilor dupa primele 8 ore de lucru: daca strangerea este corecta, verificati din nou in functie de perioadele de timp indicate in tabelul de intretinere programata din tabelul 16, altfel repetati strangerea. Daca dupa 8 ore suruburile sunt slabite din nou, contactati serviciul tehnic EcoTech inainte de repornire. Aceasta operatiune este necesara pentru ca in timpul de lucru standard al ventilatorului, ventilatorul, desi este intotdeauna echilibrat conform standardului ISO 1940/1, genereaza vibratii care ar putea interfera cu strangerea corecta a piulitelor si suruburilor.

9.3. Intretinerea extraordinara

9.3.1. Intretinerea ventolei

Aplicatiile speciale ale ventilatoarelor determina uneori nevoi de intretinere specifice, mai ales atunci cand ventilatorul este trecut prin aer foarte prafuit sau este utilizat pentru transportul pneumatic de materiale de diferita natura.Roata poate fi infundata progresiv in detrimentul performantei si echilibrarii.Astfel, este recomandabil ca starea acestuia sa fie verificata periodic, de asemenea prin usa de control prevazuta (daca ventilatorul este echipat cu asa ceva) sau dezasamblarea unei parti de teava.Daca este necesar sa se indeparteze roata, slabiti piulitele fixand duza pe partea ventilatorului si scoateti-l.

24

Indepartati surubul si saiba care asigura roata de pe ax si puneti o saiba de protectie pe capatul axului; astfel se extrage roata de pe ax prin intermediul unui tragator.Fiti atenti la manipularea rotilor mari si asigurati suporti la iesire inainte de efectuarea extractiei.Intre ventola si ax se poate forma oxid, facand dificila indepartarea ventolei. In acest caz este necesar sa se injecteze dezoxidant in spatiu si sa se astepte cateva ore inainte de a incerca sa indepartati ventola.Pentru asamblare, inversati procedura.

- Lubrifiati axul si gaura corespunzator;- Introduceti ventola pe ax, luand in considerare ca acordarea nu ar trebui niciodata

fortata, ca ar trebui sa aiba loc numai cu forta surubului de fixare,- Daca apar dificultati, verificati daca totul este curat si ca nu exista bavuri sau

zgomote, ca nu se macina;Un zgomot sau o cadere cauzeaza dezechilibru, chiar daca acestea nu cauzeaza deformari aparente.Vibratiile dincolo de cele admise sau permise pot ajuta la prabusirea structurii in timp.In acest caz, este necesara o noua echilibrare a ventolei. Acesata operatiune poate fi efectuata trimitand ventola in sine la EcoTech, informand vanzatorul zonal sau sunand direct. EcoTech o va repara daca, este posibil, sau o va inlocui. Daca cumparatorul, sau persoana responsabila cu aceasta, decide sa efectueze operatiunea de echilibrare in alte centre, diferite de EcoTech, parametrii detaliati in capitolul 13 ar trebui respectati. Daca ventola are probleme structurale, cum ar fi fisuri sau uzura, nu este posibil sa se repare, astfel ar trebui fragmentat si inlocuit.Oricum, cereti serviciul tehnic EcoTech inainte de a efectua operatiuni diferite de cele de mai sus.

9.3.2. Montarea rulmentilor

In executiile standard EcoTech foloseste rulmenti de buna calitate cu deschiderea interna axiala C3 si inel de etansare, suportii pot fi echipati cu diferite sigilii, de la cele duble, cum ar fi, de exemplu sigilii labirint sau pasle,

Gaura rulmentului

Reducere de joc radial Joc min. rezidual dupa asamblare

peste pana la min. max. mm (pentru jocul rulmentilor C3)30 40 0.020 0.025 0.02540 50 0.025 0.030 0.03050 65 0.030 0.040 0.03565 80 0.040 0.050 0.04080 100 0.045 0.060 0.050

100 120 0.050 0.070 0.065

25

aceasta alegere se realizeaza in conformitate cu aplicatia cea mai adecvata. Axul, bila si rulmentii rola ar trebui asamblati fortat pe ax si sa se potriveasca cu tranzitia pe invelisul exterior. Pentru evaluarea exactitatii cuplarii, jocul radial rezidual este stabilit cu antene indicatoare. Pentru masurarea jocului, ar fi necesar o antena indicatoare incepand de la 0.03mm. Efectuarea masuratorilor intre inelul exterior si o rola eliminata (fig.1 and 2 din tabel). Inainte de masurare, rulmentul ar trebui rotit astfel incat rolele sa ia o pozitie dreapta. Tabelul anterior indica valorile jocului radial inainte de asamblare, valorile de reducere necesare de obicei si jocul rezidual minim.

9.3.2.1. Inlocuirea blocului-individual

Viata utila a rulmentului ar trebui sa fie considerata intre 20000 si 40000 ore de lucru, aceasta durata depinde de tipul aplicatiei, mediu si temperatura de lucru. Este intotdeauna necesar sa se inlocuiasca intreg blocul-individual pentru ca, atunci cand rulmentii vechi sunt eliminati, fisurile sau deformarile, chiar daca nu sunt vizibile, s-ar putea forma pe ax sau pe corpul blocului-individual, deoarece acestea sunt asamblate fortat pe ax si au tranzitia potrivita pe invelisul exterior. Finisarea suprafetelor imperfecte nu ar putea permite o aliniere corecta a rulmentilor care genereaza vibratii si zgomote inacceptabile. Utilizatorii care opteaza pentru a inlocui doar rulmentii fac acest lucru pe riscul si pericolul propriu. EcoTech nu este responsabil pentru functionarea proasta a transmisiei si /sau eventualele daune care apar pentru inlocuirea efectuata.

9.3.2.2. Inlocuirea suportilor SNL cu sigilii duble

26

Rulmentii din interiorul suportilor sunt asamblati pe priza de tragere, pentru asamblarea lor urmati aceste indicatii:

1. Asigurati-va ca mediul de lucru este curat;2. Verificati dimensiunea si exactitatea formei pe locul axului;3. Verificati daca rugozitatea planului de sustinere este de cel putin 12,5 microni,

toleranta planeitatii este de 1T7, pentru cereri mai mici IT8 poate fi destul;4. Puneti baza suportului pe suprafata de sprijin introducand suruburile fara sa le

strangeti;5. Introduceti semi-inelele de etansare in sloturile corespunzatoare bazei, umpleti

spatiul dintre cele doua guri cu lubrifiant si introduceti un capac in locul semi-inelelor daca suportul este asamblat la capatul axului;

6. Asamblati rulmentul pe priza de tragere. Umpleti complet rulmentul cu lubrifiant, partea ramasa din cantitatea recomandata ar trebui sa fie introdusa pe partile laterale ale rulmentului;

7. Puneti axul si rulmentul pe baza;8. Puneti inelele de oprire in partile rulmentului, daca este necesar;9. Aliniati baza de sprijin cu atentie. Semnele verticale de la baza de pe mijlocul

suprafetei ajuta la munca. Strangeti suruburile de fixare usor;10. Puneti cealalta etansare semi-inele in sloturile corespunzatoare ale carcasei si

umpleti spatiul dintre guri cu lubrifiant;11. Puneti carcasa pe baza si strangeti suruburile cu urmatoarele cupluri de torsiune:

M12-8ONm/M16- 150Nm/M20-200Nm Carcasa si baza sunt interschimbabile cu cele de alt fel;

12. Strangeti suruburile de fixare bine. M12 - 90Nm/M16 - 220Nm / M20 - 430Nm / M24 - 750Nm.

9.3.3. Inlocuirea motoruluiInainte de a efectua inlocuirea este important sa se inteleaga cauza problemei si sa se rezolve. Pentru inlocuirea motorului, procedati dupa cum urmeaza:- puneti ventilatorul in conditii de siguranta;- deconectati motor de la electricitate, cu respectarea conexiunilor (este recomandat

ca deconectarea si conectarea fazelor sa se efectueze de personal calificat, dupa aceea);

- dezasamblati partile motorului pentru indepartarea ventolei motorului;

27

- asamblati noul motor (mai intai verificati daca caracteristicile sunt echivalente cu cele anterioare);

- centrati ventola in caz de executii directe sau aliniati transmisiunea si imbinarile pentru transmisie sau executii de imbinare – incepeti asa cum este descris in capitolul 5.

9.3.4. Indepartarea plasei de siguranta In functie de tipul de instalatie folosita, ventilatoarele EcoTech sunt prevazute cu dispozitive minime de prevenire a accidentelor necesare pentru functionarea normala a ventilatorului; astfel de dispozitive pot fi inlaturate sau modificate daca masina sau sistemul in care sunt incorporate nu pot asigura cerintele minime de siguranta in conformitate cu Directiva privind echipamentele tehnice. Aceasta operatiune trebuie efectuata pe cheltuiala utilizatorului si ar trebui sa fie insotita de o evaluare atenta a raportului de risc.ATENTIE! Prezenta plaselor nu exclude complet posibilitatea de intrare a corpurilor straine in ventilator. Daca organismele sau particulele periculoase sunt amestecate cu aerul tratat, utilizatorul insusi ar trebui sa evalueze riscul total si sa-si examineze dimensiunile posibile; daca sectiunea standard echipata cu plase nu este suficient de mare pentru a garanta cerintele minime de siguranta, utilizatorul ar trebui sa activeze toate masurile de precautie necesare pentru a evita orice risc rezidual.ATENTIE! Caracteristicile aeraulice indicate in cataloage reprezinta ventilatorul fara nici un accesoriu; aceste grafice nu considera o cadere de presiune mai ridicata din cauza plaselor de protectie, racorduri, supape, amortizoare de zgomot si altele. Aceste caderi de presiune, inclusiv cele cauzate de plasele de protectie, ar trebui sa fie luate in considerare in cursul planificarii in functie de viteza, densitatea aerului, temperatura si orice alt factor care ajuta la schimbarea impactului asupra sistemului.

10. Eliminarea

Atunci cand ventilatorul isi incheie ciclul de viata utilizatorul final sau persoana responsabila de acesta, ar trebui sa il elimine.In timpul acestei operatii, este necesar sa se efectueze cateva operatiuni importante:

- separarea componentelor electrice de cele mecanice;- golirea lubrifiantilor;- separarea de materiale de ex. plastic, otel, cupru, etc., mai tarziu toate materialele

vor fi eliminate in mod diferit.

11. Prevenirea accidentelor de protectie a dispozitivelor

28

Gama ventilatoarelor EcoTech este completa cu accesorii de protectie de prevenire a accidentelor pe diferite parti rotative, in conformitate cu standardele UNI 10615, si anume:

- Retea de prevenire a accidentelor pe livrare si gurile de admisie;- Protectie pentru ventola de racire a ventilatoarelor directe pentru temperaturi

ridicat;- Protectie pentru fuliile de transmisie, curele si axele ventilatoarelor actionate ;- Acoperire a blocului-individual pentru ventilatoarele actionate;- Acoperire a racordurilor pentru ventilatoarele in executie 8;- Usa de inspectie.

Inainte de a incepe, asigurati-va ca toate protectiile sunt instalate corect. Este de datoria utilizatorului final sa identifice accesoriile de prevenire a accidentelor individuale, in asa fel incat sa se evite confuzia sau pierderea.Usa de inspectie trebuie sa fie descisa doar prin intermediul unor instrumente speciale si numai atunci cand ventilatorul este oprit.Operatiunile de intretinere trebuie sa fie efectuate in conditii extreme de sigure prin izolarea ventilatorului de la puterea motrica.EcoTech isi declina orice responsabilitate pentru daunele lucrurilor sau oamenilor cauzate de lipsa de astfel de dispozitive de prevenire a accidentelor daca, la acea comanda, acestea nu au fost cerute in mod expres de catre client.

12. Zgomot

Emisiile de zgomot ale ventilatorului sunt descrise in cataloagele tehnice relevante EcoTech, aceste valori sunt exprimate in dBA - LA (A-putere acustica ponderata).Utilizatorul ar putea gasi valori diferite de cele indicate in functie de pozitionare (orice moment de reveberatie trebuie sa fie de asemenea evaluat, la fel ca proximitatea peretilor si a altor suprafete de reflexie). Este recomandat sa se izoleze ventilatorul de la pamant si teava cu suporti si racorduri de amortizare vibratii. Nu asezati ventilatorul langa colturi, aproape de ziduri, in structuri metalice casetate.Determinarea nivelului de putere acustica indicat in cataloage a fost efectuata in conformitate cu UNI EN ISO 3746:1997 (Metoda de studiu cu ajutorul unei suprafete de masurare inconjuratoare deasupra unui plan reflectant). Masurarea nivelelor de putere acustica a fost efectuata in 5 puncte pe o suprafata in forma de paralelipiped care continea masina, la o distanta de 2 m de la suprafata masinii. O corectie pentru zgomotul de fond KA a fost luat in considerare in aceste masuratori, la fel ca acela pentru reverberatia de mediu K2A. Nivelul de putere acustica emisa a fost apoi calculat. Marja de precizie a metodei de determinare a LA, exprimata ca deviatie standard a reproductibilitatii este de regula mai mica sau egala cu 3 dB(A). Conditiile de masurare ale masinii se refera la sistemul ventilatorului + motorul electric fara invertor si cu conducte (pentru aspirare si descarcare).13. Analize vibrometrice si de echilibrare 13.1. Echilibrarea ventolei

29

Toate rotile fabricate de EcoTech sunt echilibrate static si dinamic, in conformitate cu standardul ISO 1940/1. Faceti trimitere la un grad de echilibrare de 6,3.Valorile excentrice tolerabile reziduale indicate in grafic se refera la intreaga ventola si prin urmare aceasta ar trebui sa fie impartita pe ambele planuri de corectie pentru a obtine toleranta dinamica corecta.Din valorile reziduale excentrice, valoarea greutatii, a dezechilibrarii maxime admisibila este obtinuta usor cu formula indicata in tabelul 1.

13.2 Analize vibrometrice

30

Mai tarziu, in timpul fazei de testare, un test de functionare se efectueaza cu un control vibrometric consecvent asupra ventilatorului complet asamblat. In ceea ce priveste acest control EcoTech, care se refera la standardul IS01 081 6-VD12056 identificand ventilatoarele printre masinile clasa 1V-T, pentru ca este un “ventilator pe structura elastica” (clasa B). Standardele folosite de EcoTech se bazeaza pe viteza eficace in conformitate cu graficul Nr. 2. Conform evaluarilor personale, EcoTech recomanda sa nu se depaseasca o valoare Veef de 3.5 mm/s pana la o putere a motorului de 15 kW, depasind 15 kW, Veef poate ajunge la 4.5 mm/s. EcoTech recomanda sa se pastreze doar temporar valorile considerate admisibile in graficul Nr. 2, asteptand sa se efectueze intretinerea aducand valorile sub pragul celor mentionate mai sus. Daca, in timpul unui control general efectuat in perioadele de timp indicate in tabelul capitolului 16, apar vibratii excesive, contactati EcoTech sau, cu instrumentele adecvate, verificati vibratiile reale si comparati-le cu datele primite din tabelele anterioare.

14. Analiza defectiunilor

Nr. Efect Cauze Solutii posibile

1Lipsa de capacitate (cu

reducerea puterii la viteza de rotatie normala)

Tevi infundate si/sau puncte de aspirare obstructionate

Curatati tevile si hotele; verificati pozitia incuietoatelor

Viteza de rotatie insuficienta

Verificati tensiunea de alimentare si conectarea terminalelor motorului; verificati

raportul de transmisie si ca curelele nu aluneca

Presiunea de lucru mai mare decat cea conceputa

Eroare de proiectare. Inlocuiti motorul si fuliile de transmisie. Inlocuiti terenul / sau adoptati

circuitul

Roti infundateCuratati roata prin usa speciala atunci cand

masina este oprita

Inversati directia de rotatieVerificati conexiunea bobinajelor pe bordul

terminal al motorului

Supraincarcati filtrulCresteti frecventa de functionare a aparatului

de curatire automat (in cazul in care se prevede acest lucru) sau actionati manual

Vorticitatea de aspiratie in aceeasi directie ca roata

Fixati un dispozitiv anti-turbulenta (lame de indreptare)

Schimbari in sectiune, curbe bruste si apropiate

Verificati aspectul circuitului de aer

Expansiuni bruste sau curbe care nu permit resetarea normala a presiunii

dinamice de admisieVerificati aspectul circuitului de aer

2

Capacitate de aer excesiva (Daca viteza de rotatie este corecta, inainteaza absortia inalta pentru ventilatoarele radiale cu palete curbate)

Viteza de rotatie

Vezi 1) Verificati directia de rotatie; conditiile speciale ale turbulentelor de aspirare; viteza

de rotatie in motorul cu curent alternativ; tensiunea si defectele bobinajului

Scurgerile de aer prin usile deschise, tevi sau componente prost fabricate sau instalate gresit, sau lacate by-

pass care nu se inchid perfect

Verificati sistemul si inlocuiti componentele neconforme

Evaluarea excesiva a pierderilor circuitului de putere

Inchideti lacatele sau incetiniti viteza la performanta dorita

3 Presiune insuficienta Viteza de rotatie mult prea mica Vezi 1

Capacitate mai mare decat valorile Schimbati raportul de viteza si/sau inlocuiti

31

proiectate din cauza unei erori in dimensionarea circuitului sau din

cauza temperaturii diferite semnificativ de la valoarea de referinta 15°C.

ventilatorul, redimensionati circuitul

Roata blocata partial si/sau deteriorataVerificati conditiile si pozitia de asamblare a

rotii

Inversati directia de rotatie Vezi 1

4Scaderea de performanta

dupa o perioada satisfacatoare de operare

Scurgeri in garnitura ventilatorului si/sau scurgeri in tevile de admisie si

de livrare

Inlocuiti garnitura si verificati starea conductelor

5 Pornire cu dificultati Putere de absortie excesiva Vezi 2

Tensiune redusa Verificati datele de pe placuta motorului

Cuplu de torsiune insuficient de ridicarea a motorului suficient

Inlocuiti cu un motor mai puternic sau, pentru ventilatoarele radiale, inchideti lacatele pana ajunge la viteza maxima. Acest lucru nu este

valabil si pentru ventilatoarele axiale.Sigurante nepotrivite pentru nevoile

realeInlocuiti-le

Evaluare inadecvata a inertiei ventilatorului si a componentelor de

montaj

Recalculati momentele de inertie si, daca este necesar, echipati ventilatorul cu un nou

motor de actionare

6 Puterea absorbita mai mare decat cea data pe placuta

Viteza de rotatie mare pentru a solicita una mai mare decat cea

instalata

Inlocuiti motorul si fuliile de transmisie si/sau redefiniti instalatia

Densitatea aerului mai mare decat cea proiectata

Vezi mai sus

Capacitate mai mare decat nivelurile proiectate pentru o presiune mai mica

decat valoarea de proiectareVezi mai sus

7 Pulsatiile aeruluiVentilatoarele centrifugale care

functioneaza in conditii de capacitate zero

Redefiniti instalarea si/sau inlocuiti ventilatorul

Instabilitatea debitului de aspirare cu prezenta vartejului

Redefiniti intrarea prin introducerea de intarituri

Detasarea de vena fluidului din spatele lamei sau a peretilor unei

conducteRedefiniti instalatia si/sau inlocuiti ventilatorul

8 Zgomot in excesTuratie mare, pentru a obtine

performantele necesare

Folositi cutii izolate fonic si/sau amortizoare de zgomot; alegeti o masina mai mare cu aceleasi performante sau o masina cu o

turatie mai mica

Pozitionarea in zona reverberantaMutati ventilatorul sau folositi cutii izolate

fonicZgomot de inductie datorita

invertoruluiFolositi cutii izolate fonic

Deteriorarea rulmentilorVerificati uzura rulmentilor (in special pe cele

dovedite) si lubrifiereaRoata dezechilibrata si alunecarea ei

pe cutieVerificati pozitiile de asamblare a rotii si a

conductelor

Excentricitate intre ventola si stator Verificati concentricitatea

Vibratii in bobinaj Poate fi redus cu motoare de inalta calitate

Dezechilibrari in partile rotative Reverificati echilibrarea

9 Vibratii Conexiuni cu suruburi slabe Strangeti suruburile

Structura de sprijin inadecvata (frecventa naturala inchisa careia ii

corespunde viteza de rotatie a ventilatorului)

Modificati suportul natural prin adaugarea de greutati

Dezechilibrari in partile rotative

Verificati echilibrarea ventolei din nou. Verificati alinierea de transmisie echilibrarea fuliilor de transmisie. Verificati rectiliniaritatea

axului.

Deteriorarea rulmentilorVerificati uzura rulmentilor (in special pe cele

dovedite) si lubrifierea

15. Pericole mecanice

32

Nu sunt probleme mecanice. Ventilatorul este protejat din punct de vedere mecanic prin aparatori fixe au mobile. Gurile materialului de admisie si evacuare sunt protejate de instalator sau o grila care impiedica sa ajunga la partile aflate in miscare sau un alt sistem sau plase instalate de EcoTech. In orice caz, pentru activitatile de intretinere, si dupa ce s-a pus masina in conditii de siguranta, operatorul trebuie sa utilizeze unele dispozitive individuale de protectie, astfel de dispozitive trebuie sa fie intotdeauna utilizate pentru orice operatiune efectuata asupra ventilatorului.

Este interzis sa se opreasca ventilatorul inainte ca fluidul intern sa ajunga la o temperatura mai mica de 60°C, deoarece caldura excesiva deterioreaza motorul sau blocul-individual. Daca acesta temperatura nu poate fi garantata, sistemele de racire externa ar trebui sa fie aranjate.Atunci cand ventilatorul nu este folosit, daca temparatura interna creste, utilizatorul ar trebui sa il aduca, la valori mai mici de 60°C inainte de a-l porni.Producatorul sistemului sau utilizatorul vor pune placi speciale de avertizare, in parti diferite ale masinii care indica prezenta posibila a:

- emisii de gaze periculoase;- suprafete la temperaturi inalte; - alte conditii periculoase.

A se vedea manualul pentru mai multe informatii

In timpul intretinerii sau interventiilor de curatar,e operatorul trebuie sa poarte protectii corespunzatoare ale cailor respiratorii sau ale fetei.In cazurile speciale, chiar si haine adecvate.Placile de avertizare speciale in anumite parti ale masinii indica faptul ca operatorul trebuie sa foloseasca dispozitive individuale de protectie:

Folositi dispozitive de protectie a cailor respiratorii

- Pericole provocate de zgomotO masurare a zgomotului a fost efectuata asupra ventilatorului inactiv.Asa cum este indicat si in manual, utilizatorul trebuie sa efectueze masuratori in mod corespunzator parcurgerii de lucru a materialului. Utilizatorul si angajatorul trebuie sa

33

respecte standardele de lege cu privire la protectia impotriva expunerii personale de zi cu zi a operatorilor la zgomot (precum arata Standardele Europene si Nationale) cu prescriptiile posibil folosite ale dispozitivelor de protectie individuale (casti, etc.) in functie de nivelul total de presiune acustica prezent in zona de lucru si nivelul de expunere zilnica a personalului.

- Pericole provocate de temperaturi ridicateIn cazul unei defectiuni sau interventii de intretinere si curatare, operatorul poate intra in contact cu suprafete la temperaturi inalte, cu masina oprita. Problema temperaturii inalte, daca exista, este cauzata de preluarea materiei transportate: in acest caz, operatorul ar trebui sa astepte ca temperatura interna sa scada, inainte de a deschide ventilatorul. Placi speciale de avertizare, amplasate in puncte strategice indica pericolul datorat prezentei suprafetei de temperatura inalta si pentru care operatorul trebuie sa foloseasca dispozitive individuale de protectie, in special manusi de protectie.

- Pericole provocate prin inhalarea de pulberi si vapori/gazeVentilatorul a fost conceput pentru ca, in conditiile de lucru standard sa nu existe probleme pentru emisiile de pulberi si vapori/gaze.In cazul interventiilor, atat ordinare cat si extraordinare, de intretinere si curatare, operatorul trebuie sa se echipeze cu dispozitive adecvate de protectie individuala si, in special, trebuie sa poarte masti de protectie a cailor respiratorii, avand clasa de siguranta corecta, in functie de tipul de praf sau gaz/vapori filtrat si manusi sau haine.In cazul in care operatorul ar trebui sa intre in contact cu materiale cu prezenta de substante nocive, in timpul interventiilor ordinare si extraordinare de curatare, trebuie sa poarte alte dispozitive de protectie corespunzatoare.Aplicarea indicatiilor despre natura pericolului este obligatorie. Ea se afla sub responsabilitatea instalatorului, care stie componenta reala si pericolele relevante ale fluidului de tratat.

In cazul transportului de materiale cu prezenta de substante nocive, in timpul interventiilor ordinare si extraordinare, de curatare sau de alta natura, operatorul trebuie sa poarte dispozitive de protectie adecvate asa cum este indicat in notificarile prezentate aici si in procedurile indicate in manualul de utilizare.

34

16. Tabel de sinteza ale operatiunilor de intretinere programate

Verificari periodice

I

   

Tipul intretinerii sau a controlului

Metoda IntervalulData controlului si numele omului de

intretinerecontrol general al starii ventilatorului

vizuala se vedea zilnic nota A

controlul distantelor minime

vizual 150 ore

curatarea manual vezi nota Bcontrolul de strangere a suruburilor

manual 150 ore

controlul racordurilor si al starii sigiliilor

vizual 150 ore

II

 

lubrifierea manual vezi tabelulschimbarea rulmentilor

manual20000 de ore,

vezi nota C

IIIstrangerea curelei manual

300 de ore, vezi nota D

IV

controlul de strangere a suruburilor racordurilor

instrumental cu cheie

dinamometrica1000 ore

I – pentru toate ventilatoareleII – pentru mecanismul de antrenare a ventilatoarele ex. 1, 8, 9, 12III – Ex. 9, 12IV – Ex. 8

NOTA A – In timpul verificarii zilnice, aveti grija de posibilele cresteri sensibile in vibratii comparativ cu pornirea anterioara a masinii, in acest caz vedeti cap. 14: Analiza defectelor. Verificarea zilnica include si o scurta verificare vizuala de control, indicata in tabelul de mai sus.NOTA B – Intervalele de curatare sunt strict legate de tipul de lichid transportat si de concentratia sa. Astfel, utilizatorul final trebuie sa fixeze un interval de curatare pentru ca ventola sa fie curatata perfect (acumularile de materiale de pe piesele rotative provoaca dezechilibru) iar acumularile de material de pe partile fixate sa nu depaseasca 5 mm grosime.NOTA C – Aceasta este durata de viata pentru care au fost dimensionati rulmentii, dar din motive externe, cum ar fi vibratiile mai mari decat cele standard pentru anumite perioade, si inlocuirea ar trebui sa aiba loc de asemenea, la perioade mai scurte. Dupa terminarea ciclului de viata, chiar daca acestea nu prezinta probleme, se sugereaza inlocuirea rulmentilor.NOTA D – Prima ajustare de tensiune trebuie sa fie efectuata dupa 20 de ore de functionare.

35

17. Anexe tehnice

17.1. Tabelul blocurilor-individuale

Dimensiuni in mmBloc-

individual A D C B E F G H I L M Q Rkg f rulment standard

MZ 35 368 19 127 6 6 102 37 47.5 40 149 6 85 35 8 6206-ZC3MZ 62 462 24 125 8 7 99 59 55 50 205 8 120 40 10 6305-ZC3MZ 80 618 28 155 8 7 115 75 70 60 308 8 150 50 19 6308-ZC3MZ 90 650 38 155 10 8 115 75 70 80 308 10 150 60 21 6308-ZC3

MZ 100 793 42 175 12 8 119 79 80 110 375 12 200 80 33 6310-ZC3MZ 110 793 48 175 14 9 119 79 80 110 375 14 200 80 34 6310-ZC3MZ 120 883 48 200 14 9 152 92 95 110 420 14 200 90 54 6312-ZC3MZ 130 883 55 200 16 10 152 92 95 110 420 16 200 90 55 6312-ZC3

 MZ 150 1034 65 210 18 11 172 112 105 140 470 18 250 120 99 6314-ZC3*

                              NU314-ECPC3**

* ventilator lateral

** partea de transmisie

Ventilator de racire pentru versiunea gaz fierbinte

36

17.2 Tabelul de suporti

Dimensiuni in mmSuport

i A B C D E F G H L M PxQ T S kg umplere initiala relubrifiereSN 518 1180 315 650 75 290 83 167 100 140 20 20x12 120 30 81 0,43 0,04SN 520 1285 315 680 80 320 90 175 112 170 20 22x14 140 30 112 0,63 0,055SN 522 1460 400 825 90 350 108 187 125 170 20 25x14 140 30 150 0,85 0,07SN 524 1550 330 825 100 350 122 187 140 210 20 28x16 190 30 190 1 0,08

Tipul suportulu

i

Tipul suportului Nr. 2

Rulmentul langa

ventilator

Ventilator lateral

Manson adaptor pe

partea ventilatorului

Manson adaptor

pe partea de

transmisie

Locatie inel x4

Sac de etansare pentru 1

aprovizonare Nr.2

SN 518 SN 518 - 615 C2218K/C3 H318E 22218EK/C3 H318FRB

12.5/160TSNA 518G

SN 520 SN 520 - 617 C2220K/C3 H320E 22220EK/C3 H320 FRB 12/180 TSNA 520G

SN 522 SN 522 - 619 C2222K/C3 H322E 22222EK/C3 H322FRB

13.5/200TSNA 522G

SN 524 SN 524 - 620 C2224K/C3 H324E 22224EK/C3 H324 FRB 14/215 TSNA 524G

37

17.3. Tabelul cu suporti pentru ventilatorele cu dubla aspiratie

38

17.4. Suporti in ventilatoare

39

17.5. Cuplul de strangere pentru suruburi cu filet metric

Cuplul de strangere ar trebuie sa se aplice incet si constant cu chei dinamometrice, aceste valori ar trebui sa scada cu 10% in cazul suruburilor unse, si daca sunt utilizate surubelnite de impact.

Diametru x pasSectiune

surub mm²

Cuplul de strangere

(Nm)suruburi 8.86x1 20 10.apr

8x1.25 36 2510x1.5 58 5012x1.75 84 86

14x2 115 13516x2 157 215

20x2.5 245 43024x3 352 745

30x3.5 560 1500

17.6. Cele mai bune valori ale tensiunilor curelelor

Pentru calcularea tensiunii statice a curelei se aplica urmatoarea formula:

Unde Pnom este puterea nominala a motorului in kW, N este numarul de curele, n este numarul de rotatii/min a fuliilor de transmisie, d este diametrul fuliilor de transmisie in mm, k este o constanta care depinde de profilul curelei si este indicata in tabelul urmator:

Valorile lui "k" conform tipului cureleiZ 0.006 SPZ 0.007 XPZ 0.007A 0.011 SPA 0.012 XPA 0.012B 0.019 APB 0.019 XPB 0.019C 0.031 SPC 0.038 XPC 0.036D 0.059

40

Forta Td, exprimata in kg (1 kg1 ON), aplicata perpendicular pe sectiunea libera pentru a verifica tensionarea corecta a curelelor, daca ar trebui sa fie mai multa sau mai putina.

18. Piese de schimb

Poz. Descriere Qty.1 Plasa de protectie pentru aspirare  2 Contra flansa de aspirare  3 Furtun flexibil de aspirare  4 Duza de aspirare  5 Surub de fixare ventola si spalare  6 Ventola  7 Plasa de protectie pentru livrare  8 Contraflansa de livrare  9 Furtun flexibil de livrare  

10 Placa de identificare  11 Frontul de sprijin  

14Plasa de protectie pentru ventilator de

racire  15 Ventilator de racire  16 Gresor  17 Suport bloc-individual  18 Fulii de transmisie  19 Priza  21 Protectie transmisie prin curea  22 Baza  23 Suporti anti-vibratii  24 Glisare motor  25 Placi de tragere filetate pentru tensionare  26 Motor electric  

41

28 Parcurgere  29 Sigiliu  30 Usa de inspectie  31 Curele V  32 Basculator  33 Baza de sustinere a motorului (piedestal)  34 Disc de tinere motor  35 Cadru ventilator  37 Inel de etansare  38 Placa pentru carcasa inel  41 Garnitura pe gura de aspiratie  42 Paza protectie bloc-individual  43 Dopuri de scurgere  44 Sustinere carcasa  45 Suport basculanta  48 Cuplaj de transmisie  49 Acoperire cuplaj  53 Cuplaj gura de presiune  

Pentru o reordonare usoara a pieselor de schimb, verificati modelul de fabricatie comparandu-l cu tabelul de la punctual 2.1., unde se indica toate datele: tipul ventilatorului, numarul de inregistrare si codul, indica numarul articolului pentru a se putea comanda conform pieselor din tabel.Exec. reglabil

42

Exec. reglabil

Exec. nereglabila

43

Exec. reglabila

44

Exec. nereglabila

Exec. reglabila

45

Exec. nereglabila

46

Exec. reglabila

47

Exec. nereglabila

48

Asamblarea ventilatorului cu parcurgerea divizibila in doua parti.Parcurgerile consta in doua parti pentru asamblare si transport, datorita dimensiunii si greutatii ventilatoarelor mari (Desen 1), ele ar trebui sa fie asamblate in urma acestor etape, si a tabelului de la capitolul 17.5:

- puneti garnitura de spuma pe colturile de jos (4) plasate pe trei laturi ale ventilatorului care uneste flansile; Pe placile verticale, pe cealalta parte, ar trebui plasata o etansare non-adeziva;

- puneti acoperitoarea (1) pe partea de jos a ventilatorului (2) in cazul in care ventola este deja asamblata; placile verticale, care se afla in partea de jos, ar trebui sa ramana in interior;

- fixati acoperitoarea in partea inferioara strangand toate cuplajele de flansi montate, inclusiv placile din standardele (7), cu suruburile si piulitele adecvate. Tineti minte ca cele doua parti se potrivesc perfect impreuna;

- scoateti tijele (5) plasate in interiorul ventilatorului desuruband surubul de fixare a corpului, apoi conectand gaurile, in interiorul piulitelor sudate pe corp, cu suruburi;

- introduceti duza (10), astfel incat sa fie coaxiala ventolei;- strangeti suruburile in jurul duzei introducand o garnitura corespunzatoare;- asamblati placa sigiliului axului pe partea de transmisie.

Atunci cand corpul trebuie sa fie demontat, inversati procesul.

49

50

51