carrera de orientación actividad complementaria (1)

7/23/2019 Carrera de Orientacin Actividad Complementaria (1)

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Carrera de Orientacin.Es una competencia que se realiza a travs de un

espacio de terreno natural, - campo - en el que son colocadas un

determinadonmerode seales, las que cada competidor debe localizar para

orientarse.

Historia

Las competiciones en esta modalidad deportiva, tienen el origen en los pases

nrdicos y surge en el mbito militar, hacindose abiertas al pblico con el

transcurso de los aos.

En1888es utilizada por primera vez la palabra orientacin con sentido

deportivo. Dos academias militares nrdicas, la Kachbery

enEstocolmo,Sueciay Kristiania enNoruega, comenzaron a utilizar losentonces novedosos mapas topogrficos para organizar carreras.

En1897se celebr en Tjalve, Suecia la primera carrera abierta al pblico,

donde ocho participantes se enfrentaban entre s, inicindose as la

participacin de los clubes deportivos.

Durante laPrimera Guerra Mundial, este deporte tan slo sobrevivi en Suecia,

en el bosque de Nacka, cerca de Estocolmo en1919, se celebra la primera

carrera moderna con 217 participantes y organizada por el comandante Ernest

Killander, quien es el precursor de la orientacin deportiva moderna.

En los aos siguientes la modalidad se propaga y se establecen los

reglamentos bsicos que han marcado la configuracin actual de este deporte.

En1942es introducida en Suecia como asignatura escolar y en1949adquiere

nivel olmpico en la modalidad de orientacin con esques.

Al finalizar laSegunda Guerra Mundialla propagacin pasa de los pases

nrdicos al resto deEuropay a losEstados Unidos, fundndose

en1961enCopenhague,Dinamarcala Federacin Internacional de Orientacin

(IOF).

En la dcada de1980la modalidad llega aEspaaintroducida por el maestro

deesgrimasueco,Martin Kronlud, quin lo propaga desde el desempeo

laboral en el INEF deMadrid.
http://www.ecured.cu/index.php/N%C3%BAmeroshttp://www.ecured.cu/index.php/1888http://www.ecured.cu/index.php/Estocolmohttp://www.ecured.cu/index.php/Sueciahttp://www.ecured.cu/index.php/Noruegahttp://www.ecured.cu/index.php/1897http://www.ecured.cu/index.php/Primera_Guerra_Mundialhttp://www.ecured.cu/index.php/1919http://www.ecured.cu/index.php/1942http://www.ecured.cu/index.php/1949http://www.ecured.cu/index.php/Segunda_Guerra_Mundialhttp://www.ecured.cu/index.php/Europahttp://www.ecured.cu/index.php/Estados_Unidoshttp://www.ecured.cu/index.php/1961http://www.ecured.cu/index.php/Copenhaguehttp://www.ecured.cu/index.php/Dinamarcahttp://www.ecured.cu/index.php/1980http://www.ecured.cu/index.php/Espa%C3%B1ahttp://www.ecured.cu/index.php/Esgrimahttp://www.ecured.cu/index.php?title=Martin_Kronlud&action=edit&redlink=1http://www.ecured.cu/index.php/Madridhttp://www.ecured.cu/index.php/1888http://www.ecured.cu/index.php/Estocolmohttp://www.ecured.cu/index.php/Sueciahttp://www.ecured.cu/index.php/Noruegahttp://www.ecured.cu/index.php/1897http://www.ecured.cu/index.php/Primera_Guerra_Mundialhttp://www.ecured.cu/index.php/1919http://www.ecured.cu/index.php/1942http://www.ecured.cu/index.php/1949http://www.ecured.cu/index.php/Segunda_Guerra_Mundialhttp://www.ecured.cu/index.php/Europahttp://www.ecured.cu/index.php/Estados_Unidoshttp://www.ecured.cu/index.php/1961http://www.ecured.cu/index.php/Copenhaguehttp://www.ecured.cu/index.php/Dinamarcahttp://www.ecured.cu/index.php/1980http://www.ecured.cu/index.php/Espa%C3%B1ahttp://www.ecured.cu/index.php/Esgrimahttp://www.ecured.cu/index.php?title=Martin_Kronlud&action=edit&redlink=1http://www.ecured.cu/index.php/Madridhttp://www.ecured.cu/index.php/N%C3%BAmeros


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Objetivo

El objetivo de la carrera es completar el recorrido, pasando por todas las postas

o seales en el menor tiempo posible valindose tan slo de la informacin

aportada por el mapa y en todo caso con la ayuda de la brjula comoinstrumento de apoyo para orientar el mapa y al competidor.

Caractersticas

Durante la carrera los atletas deben localizar una serie de seales que le sirven

de orientacin, donde el orden en que se recorren las balizas es libre, de forma

que cada corredor disea el propio recorrido.

El nmero de balizas, la longitud del recorrido o extensin del terreno utilizadoy la dificultad del terreno, cuestas, bosque y obstculos naturales, son variables

y se eligen en funcin del nivel de los participantes.

Las balizas tienen un sistema de sealizacin para localizarlas cuando se est

cerca de ellas, con cuadros o unas bolsas de color blanco y naranja, as como

otro sistema para marcar la tarjeta o el mapa que el corredor entrega al llegar a

meta.

De esta forma la clave de cada baliza garantiza que el corredor ha pasado por

las balizas y que adems ha sido capaz de identificarlas con respecto al mapa.

Modalidades

La modalidad ms conocida y practicada es la convencional: carrera individual

y a la luz del da. Sin embargo, existen otras modalidades igualmente

interesantes.

Carreras de orientacin nocturna. La dificultad aadida por la oscuridad

de la noche, se trata de paliar escogiendo recorridos ms cortos y terrenos

ms fciles y sin peligros. Los participantes llevan una linterna frontal para

facilitar el avance.

Carreras de orientacin por relevos. Cada miembro de un equipo realiza

un recorrido individual, el resultado final del equipo corresponde a la suma


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de los tiempos de los recorridos individuales de cada uno de los

componentes.

Orientacin con esques. La competicin se disputa sobre un terreno

nevado y los competidores disponen de equipo de esqu de fondo (nrdico).Existen diversas huellas marcadas que permiten escoger trayectos variados

entre las postas, aunque tambin se puede optar por marcar las propias

huellas inventando nuevos trazados.

C A R R E R A D E O R I E N T AC I O N . Qu es la orientacin? Una capacidad humana . La cua l nos ayuda a determinar menta lmenteen donde nos

encontramos con respecto a referencias espacialesconocidas. PARA QU NOS SI RVE E N L A V ID A? y

Interpretar plano : de una ciudad, de un terreno natural... y

R econocer ! aprender nue"o epacio# (

nuevas ciudades opaisajes) y

A daptare a nuevos lugares con prontitud, ser autnomoscuanto antes. y


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F acilita encontrar lu$are y sitios en entornos desconocidos. y

A yuda a calcular ditancia ! tiempo de desplazamiento. y

R educe el rie$o de perderse. y

arantiza una progresin m% e$ura en el medio natural o ensituaciones de visi!ilidad reducida ( de noc"e, con nie!la, etc.).

LA ORIENTACINLa brjula

#lemento de apoyopara orientarseCmo se utilia?

LA !R"#$LA

La !r$jula es, despu%s del mapa, el elemento m&s importantepara ser capaz de orientarse en un territorio desconocido. 'ufuncionamiento se !asa en la atraccin magn%tica ue ejerce laierra so!re los o!jetos imantados, de forma ue la aguja(imantada), siempre indiue la direccin del norte magn%tico.

La precisin de la !r$jula es mayor en !ajas altitudes ue enalturas superiores. #*isten varios tipos de !r$julas, aunue el"a!itual para las carreras de orientacin es el de lim!o mvil y


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!ase transparente.#stas !r$julas constande dos partesfundamentales:

+ase: es una piezanormalmenterectangular, de pl&sticotransparente, con reglaso escalas en sus !ordes,tanto en alguna escala"a!itual para mapastopogr&ficos(:-.), como en

otra m&s com$n en mapas de orientacin (:-.). /e estaforma no resulta dif0cil calcular distancias so!re el plano. #n la!ase tam!i%n puede "a!er una lupa y una flec"a roja (1flec"ade direccin1), la cual marca el rum!o a seguir, si manipulamosla !r$jula con correccin..

Lim!o: #st& colocado so!re la !ase, es una pieza circulargiratoria. #st& graduado en 23 grados dentro de los cualesest&n incluidos los cuatro puntos cardinales, tam!i%n tiene

l0neas norte4sur, una flec"a para utilizar como norte, y porsupuesto la aguja imantada ue siempre se5ala al norte (suparte roja).

%ANE#O &E LA !R"#$LA

'A(O( A (E)$IR (6asa el ratn so!re cada di!ujo parao!servar las acciones)


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#legir una ruta, colocar un canto dela !r$jula o una l0nea de direccinuniendo los puntos de la misma

una recta de rum!o. /esde dondeestamos "asta donde ueremos ir,o desde donde estamos en u%grados de direccin ueremos ir.

'in mover la !ase de la !r$jula,giramos el lim!o "asta "acer

coincidir las l0neas norte sur dellim!o con las del mapa (ponerlasparalelas), eso si, siempre con laflec"a norte del lim!o apuntando"acia el norte del mapa.

'eparamos la !r$jula del mapa, latomamos en la mano, lamantenemos "orizontal y nos

giramos "asta ue el norte dellim!o coincida con el norte de laaguja imantada. 7anteniendo estaorientacin, la regla de direccin dela !ase, es la ue nos marca elrum!o a seguir.

Existen dos tipos de brjula:

La &r'(ula de plata)orma

Fue inventada por los hermanos Kjellstrom durante la II Guerra Mundial y consiste en una base

rectangular en la que est pintada una !lecha roja sobre el eje central" una serie de l#neas paralelas y

un limbo m$vil en cuyo centro est marcada una !lecha y l#neas paralelas a esta% Elementos

adicionales son una cuerda para sujetarla a la mano" una escala sobre uno o varios !ilos de la base


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para medir distancias en el mapa" una lupa para leer bien los detalles del mapa y plantillas" &c#rculos y

tringulo' para dise(ar carreras de orientaci$n en el mapa%

) *rjula de plata!orma

La &r'(ula de dedo

+ mediados de los a(os ,- un orientador sueco de .lite desarroll$ una alternativa a la brjula de

plata!orma" modi!icando esta y a(adiendo una correa para asir la brjula al dedo gordo de la manoi/quierda o derecha que a su ve/ se coloca encima del mapa%

0as ventajas de este sistema es que el mapa y la brjula se leen como una unidad" el mapa se orienta

ms rpido y !cil y una mano queda libre% 0a desventaja" si se puede decir esto" es que correr de !orma

precisa a rumbo es ms di!#cil% 0as pre!erencias personales determinan el tipo de brjula a utili/ar% 0os

campeones del mundo han sido ganadores usando ambos tipos%

) *rjula de dedo

1sando cualquier tipo de brjula existen dos t.cnicas bsicas que un orientador necesita saber:

2 3rientar el mapa

2 4omar rumbo

Orientar el mapa con la &r'(ula

Esta es una t.cnica simple" y probablemente el ms importante uso de la brjula% 0os pasos son:

2 5on el mapa hori/ontal" colocar la base de la brjula encima del mapa%

2 6otar el mapa hasta que las l#neas norte de este &l#neas paralelas uni!ormemente espaciadas


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dibujadas sobre el mapa" todas se(alando el 7orte Magn.tico' se encuentren alineadas con la aguja

de la brjula%

+hora el mapa estar orientado con respecto al terreno% Esto har mucho ms !cil de leer%

*+mo utili,ar la &r'(ula

4odas las direcciones pueden ser expresadas como un ngulo con respecto al norte% 0os orientadores

deben optar siempre por el camino ms !cil y rpido" colocando el ngulo de su brjula y manteniendo

la aguja alineada lo que permitir correr en la direcci$n correcta% 1na serie simple de pasos para tomar

un rumbo con brjula de plata!orma es:

8% 5oloca la brjula en el mapa de tal !orma que la !lecha de direcci$n est. alineada hacia la direcci$n

que queremos seguir%

9% Gira el limbo de la brjula de manera que las !lechas situadas en este se encuentren paralelas a las

!lechas 7orte dibujadas en el mapa &asegurndose que la cabe/a de la !lecha apunte; al 7orte" y no

al


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G@< en las carreras

El uso de G@< en las carreras de orientaci$n es un tema controvertido y no !alto de opiniones

diversas%


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+dems el G@< me permite compartir en el blog los mapas con las di!erentes carreras y recorridos%

Me permite aprender de mis errores y dar la posibilidad a otros para no cometer los mismos% 1n

par de ejemplos de carreras en el blog" carrera en 7avalcarneroy carrera en aldelatas%

TACIN

#l 6' es pro!a!lemente el mejor medio de orientacine*istente actualmente. 'in em!argo no es el $nico, en est&p&gina dedicada a la orientacin nos "emos referido a varios deellos, y "emos o!viado alg$n otro tam!i%n !astante accesi!le.8os referimos a:

#l mapa (ya lo "emos estudiado en este material).

La !r$jula (tam!i%n presentamos un sencillo apartadoreferido a ella).

#l alt0metro, el cual permite a5adir un dato m&s ue nospermite precisar m&s nuestra posi!le precisin si

disponemos de un mapa de curvas de nivel. #l 6'.

6recisamente, los 6' actuales nos permiten una serie deprestaciones muy pr&cticas ue nos limitaremos a enumerar ydescri!ir muy !revemente:

'u memoria permite registrar autom&ticamente todos los

datos de la recepcin en forma de arc"ivos, trazados,puntos, etc. #s decir capta y guarda informacin geogr&ficade posicin.

Los datos generados incluyen posicin en diversosformatos de coordenadas, altitud, tiempo de posicin y por
http://www.aventuras-plm.es/orientacion/carrera-orientacion-navalcarnero.htmlhttp://www.aventuras-plm.es/orientacion/carrera-orientacion-valdelatas.htmlhttp://www.aventuras-plm.es/orientacion/carrera-orientacion-navalcarnero.htmlhttp://www.aventuras-plm.es/orientacion/carrera-orientacion-valdelatas.html


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lo tanto velocidad de desplazamiento, permite marcarpuntos (9ay points) y almacenarlos con anotaciones ocdigos de identificacin y descripcin.

/i!uja el trazado recorrido y lo almacena (tracs).

6ermite conectarlo a un ordenador, tanto para transferirinformacin "acia el 6; como para descargarla desde el6;. #sto permite o!tener interesantes prestaciones, tantoen cualuier momento previo o posterior a la actividad,como incluso en tiempo real.

#*iste soft9are diverso ue permite tratar los datos yarc"ivos de informacin del 6', as0 como capturar mapasen diferentes formatos (de imagen y otros), de forma uepodemos tra!ajar integrando am!os tipos de datos.Algunos de esos programas son li!res y gratuitos.

A'LICACIONE( &E'ORTI*A(

#l 6' est& siendo incorporado progresivamente como elementode apoyo y seguridad a numerosas actividades deportivas (nonecesariamente competitivas), entre las ue podemos enumerarlas siguientes:

*ela: en las regatas de argo recorrido todos los !arcosdisponen de euipos de 6' para esta!lecer su posicincon e*actitud, trazar sus rum!os con precisin, etc.


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Rai+s: se "a convertido enelemento imprescindi!le paraevitar p%rdidas, seguir rutaspreviamente trazadas, etc.

;omo ejemplo tenemos el6' incorporado al cuadrode mandos de lasmotocicletas del


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Tra,es/as 0 e1.e+iciones: ya es un elementoimprescindi!le ue adem&s de facilitar la progresin ydesarrollo de las e*pediciones, las dota de mayorseguridad, evitando errores y e*trav0os.

?ndependientemente de la modalidad (monta5ismo, aya,esu0, motor, navegacin, desierto, selva, etc.), el 6'siempre permite ser incorporado a nuestro euipo t%cnico,siendo muy ligero y f&cil de llevar. #n este apartadoincluimos por supuesto todo tipo de e*cursiones

SIMBOLOGA CARTOGRFICA APLICADA A MAPAS ORIENTACIN(2PARTE )

ELEMENTOS DE VEGETACIN

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SIMBOLOGA CARTOGRFICA APLICADA A MAPAS ORIENTACIN(1PARTE )

ELEMENTOS ROCOSOS


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