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CAPITULO 1: EMBARCACION DE REMOLQUE

FUNCIONES

Los remolcadores son embarcac ones a!" l ares #ara la na$e%ac &n ' man obras de los b!(!es ' o)roselemen)os *lo)an)es+ el #ro#&s )o de !na embarcac &n remolcadora es %! ar c! dadosamen)e a laembarcac &n a s! a)ra(!e de des) no+ donde se lle$ar, a cabo la car%a ' descar%a- En al%!nos casos #!ede lle$ar a la re#resen)ac &n de la a!)or dad del #!er)o+ )rans*er rla al barco #ara acom#a.ar alca# ),n en la man obra m en)ras el remolcador acom#a.a la )ra'ec)or a ' man obra de en)rada a #!er)os-/aran) 0a as la #re$enc &n de acc den)es ' col s ones con es)r!c)!ras+ ) erra * rme ' o)rasembarcac ones-

Los remolcadores son m!' *!er)es #ara s! )ama.o- Los #r meros remolcadores )en an !nmo)or a $a#or 2

3o' en d a *!nc onan cond 4sel- Los mo)ores de los remolcadores ) enen normalmen)e !na #o)enc a de567 a 8-777caballos de *!er0a 9de 677 a -777;< =+ #ero los m,s %randes 9!sados en a%!as m,s #ro*!ndas= #!eden )ener #o)enc as de 3as)a 6-777 caballos de *!er0a 9 7-777 ;<=-

En el 71> la Para?es)a)al PEME@ encar%o la cons)r!cc &n de 5 remolcadores a0 m!)ales+ con el * n de

lle$ar a cabo la reno$ac &n de s! *lo)a menor2 de los c!ales se conced &la cons)r!cc &n de > remolcadorescon #ro#!ls &n a0 m!)al al as) llero Talleres Na$ales del /ol*o 9TN/= !b cado en el P!er)o de eracr!0-Es)os remolcadores #or s! carac)er s) co #ro#!lsor se #re)ende !) l 0ar #ara man obras de remol(!e en #!er)o ' 0onas cos)eras+ ser$ c os de remol(!e en al)a mar+ ser$ c os con)ra ncend os con bomba de a%!a?es#!ma+ )raba os de l!c3a an) ?#ol!c &n con #!l$er 0ac &n de d s#ersan)es+ )raba os de sal$amen)o ')raba os de reco% da de 3 drocarb!ros-

S!s #ro#elas son a0 m!)ales+ cons s)e en !na 34l ce (!e #!ede or en)ar s! m#!lso % rando alrededor de!n e e $er) cal- Es)e % ro es com#le)o 98 7 = lo (!e me ora la man obrab l dad 3ac endo ncl!so

nnecesar o el ) m&n- Par)e de los mecan smos necesar os #ara el *!nc onam en)o es),n encerrados en !na%&ndola+ delan)e o de)r,s de la 34l ce- Es s m lar a la lanc3as *!eraborda #ero con ma'or #os b l dad de

% ro ' ma'or )ama.o-

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Es)os #ro#!lsores #!eden % rar s n neces dad de !na l nea de e es r % da+ s no con !n mo)or el4c)r coaco#lado #er#end c!larmen)e al #ro#!lsor en !n con)enedor+ (!e es al men)ado #or !n al)ernador s )!adoen la c,mara de m,(! nas- Remolcadores+ b!(!es o**s3ore+ b!(!es de cr!cero+ *err es ' al%!nos o)ros) #os de b!(!es+ ' es#ec almen)e los (!e ) enen (!e man obrar m!c3o+ son los (!e m,s ncor#oran en laac)!al dad ese ) #o de #ro#!ls &n-

DIMENSIONAMIENTO

Armador: Talleres Na$ales del /ol*o

Eslora: 81-6 me)ros-

Man%a: 11- me)ros-

P!n)al:

Po)enc a: 7 )oneladas de ) r&n-

Calado: >- me)ros-

Las #r nc #ales carac)er s) cas (!e debe )ener !n remolcador son las s %! en)es: man obrab l dad+es)ab l dad ' #o)enc a-

MANIOBRABILIDAD

La ca#ac dad ' *ac l dad de man obra de !n remolcador son *!ndamen)ales #ara el desarrollo de s!s*!nc ones m,s carac)er s) cas+ 'a (!e en man obras con %randes b!(!es en es#ac os red!c dos ser,necesar o #oder mo$erse en )odas las d recc ones- La man obrab l dad de !n remolcador de#ende de la*orma del casco+ #ara lo c!al s!ele es)ar es#ec almen)e cons)r! do de *orma 3 drod n,m ca a #o#a+ o b en+de *ondo #lano a * n de (!e las corr en)es de as# rac &n lle%!en a las 34l ces s n )!rb!lenc as- Los s s)emasde #ro#!ls &n ' %ob erno son elemen)os de)erm nan)es de la man obrab l dad del remolcador+es#ec almen)e los s s)emas comb nados de #ro#!ls &n ? %ob erno ) #o Sc3o))el o o )3?Sc3ne der+ #ro#orc onan !na mo$ l dad al remolcador en )odas las d recc ones- O)ro *ac)or (!e n*l!'e en la

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man obrab l dad es la #os c &n del %anc3o o c3 %re de remol(!e+ (!e deber, es)ar m!' cerca del cen)ro deres s)enc a la)eral o al%o 3ac a #o#a de 4l- O)ro elemen)o (!e n*l! r, en la man obrab l dad es laca#ac dad (!e )en%a el remolcador #ara #asar de !na s )!ac &n de a$an)e )oda a com#le)amen)e #arado-

ESTABILIDAD

La c!r$a de es)ab l dad es),) ca #ara !n remolcador debe ser #os ) $a 3as)a los 67 con !n bra0o dees)ab l dad 9d s)anc a en)re el me)acen)ro ' el cen)ro de %ra$edad= de !nos 7 cm+ #or lo (!e ser,necesar o (!e las #!er)as de los alo am en)os ' en)rada de la sala de m,(! nas sean es)ancas an)e la #os b l dad de alcan0ar %randes escoras al ) rar el cable de remol(!e en d recc &n del )ra$4s- Los m4)odos #or los (!e se #!ede me orar la es)ab l dad es),) ca de los remolcadores se basan en el ncremen)o de laman%a+ en la red!cc &n de la res s)enc a )rans$ersal del casco+ en la red!cc &n de la al)!ra del %anc3o o #!n)o de ) ro ' de la al)!ra del #!n)o de em#! e ' en la !) l 0ac &n de l neas de amarre o cabos deremol(!e con b!enas carac)er s) cas de absorc &n de car%as de m#ac)o-

POTENCIA

La #o)enc a del remolcador deber, ser a(!4lla (!e le #erm )a acome)er de !na *orma se%!ra la *!nc &n(!e )en%a encomendada- Para las o#erac ones de )rans#or)e 9arras)re o em#! e de barcos+ barca0as+

#la)a*ormas+ e)c-= la #o)enc a del remolcador deber, ser como m n mo la necesar a #ara remolcar oem#! ar !n remol(!e de !n de)erm nado des#la0am en)o a !na c er)a $eloc dad m n ma (!e le #erm )a%obernar en las #eores cond c ones me)eorol&% cas es#erables d!ran)e el )rans#or)e- Es)a #o)enc anecesar a #ara lo%rar !na de)erm nada $eloc dad de#ender, del rend m en)o del mo)or #ro#!lsor+ delrend m en)o de la l nea de e es+ del rend m en)o de la 34l ce ' del rend m en)o del casco del remolcador 'del remolcado- La #o)enc a re(!er da #ara el remolcador ser, la s!ma de la #o)enc a necesar a #ara mo$er el remol(!e ' el #ro# o remolcador2 de !na manera a#ro" mada se #!ede s!#oner (!e la #o)enc a (!eneces )a el remolcador #ara alcan0ar !na de)erm nada $eloc dad es del al 17G de la #o)enc a )o)alnecesar a #ara e*ec)!ar el remol(!e2 l!e%o conoc endo la #o)enc a necesar a #ara mo$er el remol(!e se #!ede calc!lar a#ro" madamen)e la #o)enc a (!e neces )ar, el remolcador #ara e*ec)!ar !n de)erm nadoremol(!e- Den)ro del conce#)o de #o)enc a del remolcador se debe resal)ar el de )racc &n a #!n)o * o+

$alor (!e es), m,s l %ado con la de)erm nac &n de la #o)enc a necesar a de los remolcadores en el caso delas res)an)es *!nc ones desarrolladas #or ellos ' es#ec almen)e con las man obras a real 0ar con los b!(!esen #!er)os ' ,reas res)r n% das-

TRACCIHN A PUNTO FI O 9BOLLARD PULL=

Es la can) dad de *!er0a 3or 0on)al (!e #!ede a#l car el remolcador )raba ando a$an)e en el s!#!es)o de$eloc dad n!la de des#la0am en)o- Conoc da la )racc &n a #!n)o * o #!ede de)erm narse la )racc &n o elem#! e a$an)e- Se rec!erda (!e los em#! es con el remolcador )raba ando en o)ras d recc ones d s) n)asde a$an)e #!eden #resen)ar red!cc ones m!' s %n * ca) $as se%Jn sea el ) #o de remolcador-

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INSTALACIONES PARA SITUACIONES DE EMER/ENCIA

SISTEMA DE LUCKA CONTRA INCENDIOSLos es),ndares sobre l!c3a con)ra ncend os de las soc edades de clas * cac &n es)ablecen (!e las clasesCI 1+ ' 8 ' re(! eren !n m n mo de ca#ac dad de a%!a ' alcance de los mon )ores+ con !n m n monJmero de bombas ' mon )ores ns)alados- Por e em#lo en )rac)ores el Jn co de esos es),ndares (!e secons dera es la clase 1+ (!e # de !na ca#ac dad de a%!a )o)al de al men)ac &n de lan0as de >77 m8 3r2 sadem,s lle$a s s)ema de creac &n de n!be de a%!a alrededor del remolcador en)onces las bombas deber,ndar m,s de >77 m8 3r2 con es)a ca#ac dad !n mon )or de a%!a debe de #ro'ec)ar los c3orros con !nalcance m n mo de 1 7 me)ros 3or 0on)almen)e ' >6 me)ros #or enc ma del n $el del mar-

La $eloc dad de la bomba con)ra ncend os s!ele ser de 1 77 r#m+ lo c!al ase%!ra la #os b l dad de ser mo$ da #or el mo)or #r nc #al a )ra$4s del PTO 9Po er Ta;e O**= ' s! en%rana e+ o med an)e !n mo)or d 4sel nde#end en)e- eloc dades #or enc ma de las 777 r#m )amb 4n se em#lean+ a!n(!e s!#one ma'or des%as)e de los co ne)es ' #ar)es m&$ les+ (!e re#erc!)en en !n al)o cos)e en caso de man)en m en)o-

MONITORES O LAN AS DE A/UA ESPUMH/ENOLos ) #os de mon )ores (!e e" s)en en el mercado son:

a= Mon )ores de solo a%!a: Como s! nombre nd ca es)e mon )or s&lo #ro'ec)a a%!a+ lo m,s le os #os ble- La d s#os c &n de !n mon )or ) # co de a%!a cons s)e en !n con !n)o de )!ber as conc!r$as d se.adas #ara es)ab l 0ac &n ' d recc onado del *l! o+ con !na )obera c l ndr ca en ele")remo- Uno de los #r nc #ales ob e) $os a c!m#l r en el d se.o de los mon )ores es con$er) r el*l! o )!rb!len)o del a%!a #ro$en en)e de la bomba CI en lam nar+ la me or d s#os c &n #araconse%! r es)o es con !na )obera de s!a$e con$er%enc a !n da a !na cor)a sal da #aralela-

b= Mon )or de a%!a ' es#!m&%eno de lan0a comJn: Es)e ) #o de mon )or se !sa con ca#ac dades3as)a los 77 m8 3r- Para e"#and r el es#!m&%eno es necesar o n)rod!c r a re en la me0claa%!a es#!m&%eno+ se cons %!e med an)e a%! eros en la #er *er a del mon )or+ (!e ac)Jan como

nd!c)ores de a re- La ra0&n de e"#ans &n $ar a+ el $alor med o es de 6:1-

SISTEMAS ANTIPOLUCIHNLos s s)emas !) l 0ados #ara l!c3ar con)ra la con)am nac &n mar na #rod!c da #or los derrames de #e)r&leo ncl!'en )an(!es de almacenam en)o de #rod!c)os (! m cos ' res d!os de cr!do ' !n e(! #o dereco% da de derrames cons) )! do #or: barreras n*lables+ !n )an(!e ne!m,) co ' !na bomba 3 dr,!l ca #or),) l s!mer% ble- O)ra al)erna) $a de la l!c3a an) con)am nac &n la cons) )!'e+ en l!%ar de la reco% da+la !) l 0ac &n de l (! dos d s#ersan)es+ (!e se em )en a )ra$4s de roc adores-

SISTEMA DE APO O A PLATAFORMA PETROL FERALos b!(!es de a#o'o a #la)a*ormas #e)rol *eras ) enen !nos ser$ c os m!' d s) n)os a los de c!al(! er o)ro b!(!e deb do a los re(!er m en)os es#ec * cos de d c3as #la)a*ormas+ #or e em#lo deben d s#oner de:)an(!es de cemen)o+ cam#anas de b!ceo ' s s)emas de #os c onam en)o d n,m co-

OTROS SISTEMAS DE BUQUES AU@ILIARESC!ando el b!(!e as s) do ) ene !na $ a de a%!a o !na n!ndac &n )an m#or)an)e (!e el ac3 (!e con s!s #ro# as bombas es ns!* c en)e+ los b!(!es a!" l ares *ac l )an bombas #or),) les de ac3 (!e s!mer% bles(!e se ns)alan en el b!(!e as s) do-

SUMINISTRO DE ENER/ A EL CTRICALa $ersa) l dad de es)os b!(!es se #!ede ncremen)ar con !n %enerador #or),) l+ #re*eren)emen)e )r *,s co+con ob e)o de as s) r a b!(!es con #roblemas en la #lan)a el4c)r ca-

/R AS PLUMASS!elen d s#oner de #e(!e.as #l!mas #ara:

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a= Mane o del bo)e de resca)e- b= En)rada de $ $eres ' #er)rec3os al #ro# o barco o a o)ro abarloado+ como #or e em#lo las bombas

de ac3 (!e #or),) les-c= Mane o en %eneral de e(! #os-d= Es)as %rJas s!elen ser de acc onam en)o el4c)r co o elec)ro 3 dr,!l co+ de ) #o )elesc&# co+

e")ens ble o ar) c!lada-

SISTEMA SMSSM

El S s)ema m!nd al de socorro ' se%!r dad mar ) mos 9SMSSM=+ en n%l4s /lobal Mar ) me D s)ressSa*e)' S's)em 9/MDSS=+ es !n con !n)o de #roced m en)os de se%!r dad+ e(! #os ' #ro)ocolos decom!n cac &n d se.ados #ara a!men)ar la se%!r dad ' *ac l )ar la na$e%ac &n ' el resca)e deembarcac ones en #el %ro-

El SMSSM se com#one de d $ersos s s)emas+ al%!nos de los c!ales son n!e$os+ #ero la ma'or a lle$ano#erando $ar os a.os- El s s)ema )ra)a de lle$ar a cabo las s %! en)es o#erac ones: aler)a 9 ncl!'endo #os c &n=+ coord nac &n de bJs(!eda ' resca)e+ local 0ac &n 9#os c onam en)o=+ #ro$ s &n de n*orma

mar ) ma+ com!n cac ones %enerales ' com!n cac ones de #!en)e a #!en)e- Los re(!er m en)os de rad ode#enden del ,rea de o#erac &n del b!(!e m,s (!e de s! ) #o o )onela e- El s s)ema #osee mecan smos dealer)a red!ndan)es ' *!en)es es#ec * cas de al men)ac &n de emer%enc a-

ONAS MARITIMAS EN EL SISTEMA SMSSMLos d *eren)es s!bs s)emas rad oel4c)r cos ncor#orados en el SMSSM ) enen cada !no s!s l m )ac onescon res#ec)o a la cober)!ra %eo%r,* ca ' a los ser$ c os (!e #!eden s!m n s)rar- El e(! #o obl %a)or o (!edeben lle$ar a bordo los d *eren)es b!(!es de#ender, de las onas de Na$e%ac &n #or las (!e na$e%!e-Las onas Mar ) mas se 3an clas * cado de la s %! en)e *orma:

ona Mar ) ma A?1: ona de cober)!ra Rad o)ele*&n ca en ondas m4)r cas 9 KF= de al menos !naEs)ac &n Cos)era 9EC=+ (!e d s#on%a #ermanen)emen)e del S s)ema de Aler)a de Llamada Selec) $aD % )al 9LSD=9canal 57 de KF=- S! e")ens &n es)ar, del m )ada #or el /ob erno corres#ond en)e-

ona Mar ) ma A? : ona de cober)!ra Rad o)ele*&n ca en ondas 3ec)om4)r cas 9MF= de al menos !naEs)ac &n Cos)era 9EC=+ (!e d s#on%a #ermanen)emen)e del S s)ema de Aler)a de Llamada Selec) $aD % )al 9LSD=- Se e"cl!'e la ona A?1- S! e")ens &n es)ar, del m )ada #or el /ob erno corres#ond en)e-Cober)!ra de los Sa)4l )es COSPAS SARSAT en 1 1+6 MK0-

ona Mar ) ma A?8: ona de cober)!ra de !n Sa)4l )e %eoes)ac onar o de INMARSAT en la (!e sed s#ondr, #ermanen)emen)e del S s)ema de Aler)a- Se e"cl!'en las onas A?1 ' A? - S! e")ens &ncom#rende en)re los #aralelos 5 N ' 5 S-

ona Mar ) ma A?>: C!al(! era de las dem,s onas (!e (!eden *!era de las onas A?1+ A? + ' A?8- Normalmen)e son las onas Polares-

EQUIPO DE A UDA A LA NA E/ACIHN COMUNICACIONES E@TERIORES Se #!eden de* n r como el con !n)o de e(! #os ' s s)emas (!e+ #or med o de d s#os ) $os elec)r&n cos+*ac l )an (!e la na$e%ac &n mar ) ma se real ce con las me ores cond c ones de se%!r dad ' #rec s &n- Elcam#o de es)as a'!das a la na$e%ac &n (!eda l m )ado a dos %randes as#ec)os: saber d&nde es), el b!(!e9' c&mo se m!e$e= ' conocer (!4 es lo (!e le rodea- En el P!en)e de /ob erno se ns)alar,n #aneles 'consolas #ara el con)rol ' %ob erno de los d *eren)es s s)emas-

A#ara)os rad oel4c)r cos: La es)ac &n rad o)ele*&n ca deber, c!m#l r con )odo los re(! s )os (!e e" %e elCa# )!lo I de SOLAS #ara es)e ) #o de ns)alac ones ' las enm endas desde 1 1 a 1 6+ as como els s)ema /lobal de Socorro ' Se%!r dad Mar ) ma- El e(! #o rad o)ele*&n co se ns)alar, en la #ar)e m,s

al)a del P!en)e de /ob erno+ #ro)e% do en lo #os ble con)ra r! dos (!e #!edan #er)!rbar la correc)a #erce#c &n de los mensa es ' se.ales-

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Los e(! #os a ns)alar se d $ den en:

E(! #os de Com!n cac &n E(! #os de Na$e%ac &n

MF KF SS 167 AIS o)ron TR 777

Na$)e" NCR?888 Com#as Sa)el )al /'ro ec)or 178Rad o KF KS?557S Ecosonda FE?8 7

Rad o KF Sa lor /PS LR?5677

Inmasrsa) C UE? 5 Radar MA 877 Ser es

Rad o KF Sa lor Radar MA?6 77M Ser es

S#err' Mar ne ECDIS E

SISTEMA INMARSAT