Bombas

PrincipiosTipos

Transporte de fluidosUn fluido puede ser transportado de un punto a otro de dos formas:

1. Si es un líquido y hay una diferencia de alturas, se deja fluir por gravedad

2. Hacer pasar el fluido a través de una máquina (bomba o compresor) que imparte energía incrementando normalmente la presión (algunas veces la velocidad) lo que permite al fluido contrarrestar la resistencia de la tubería a través de la cual debe fluir.

Tipos de bombasTipos

Desplazamiento Positivo

Rotatorias

Recíprocas

Cinéticas

Centrífugas

De impulsor

Flujo mixto

Bomba de desplazamiento positivo – rotatoria (lóbulo o leva)

1. Pistón rotatorio 1 2. Cuerpo de la bomba3. Pistón rotatorio 2 a: Entradab: Transportec: Salida

(Bielefeld, 2006)

Bomba de desplazamiento positivo – rotatoria (lóbulo o leva)

• Algunas características:1. Son excelentes para

manejar líquidos viscosos.

2. No pueden transportar grandes cantidades de fluido.

3. Están formadas por dos o más lóbulos que coinciden unos con otros.

4. El incremento de presión esta sujeto a la resistencia del material de construcción.

Bomba de desplazamiento positivo – rotatoria (engranes)

Los engranajes rotan en direcciones contrarias y están muy bien ajustados a la carcaza de la bomba.

Los engranajes pueden ser de diferentes materiales y pueden tener un número diferente de dientes y de formas.

Bomba de desplazamiento positivo – rotatoria (engranes)

1. Genera altas presiones entre los 1500 y 4000 psi

2. El flujo de descarga depende de la velocidad de rotación y del tamaño de los engranes. Los flujos volumétricos pueden variar entre 1 a 50 gal/min.

Bomba de desplazamiento positivo – rotatoria (peristáltica)

Bomba peristáltica

http://plantasquimicas.iespana.es/Bombas/b17.htm

Los materiales del tubo pueden ser PVC, elastómeros termoplásticos, neoprenos y otros polímeros.

Bomba de desplazamiento positivo – reciprocante (pistón)

Bomba de doble acción. Las cuatro válvulas A, B, C y D, permiten que el fluido sea bombeado continuamente.

En la figura se observan dos pistones para bombear el fluido y un pistón de posicio-namiento.

Bomba de desplazamiento positivo – reciprocante (pistón)

• Algunas características:1. Pueden ser usadas para líquidos y gases.

2. Son excelentes para generar altas presiones.

3. Enfriadores son utilizados para debido a la fricción generada en los pistones.

4. La fricción se puede eliminar con el uso de un diafragma flexible.

5. Flujo de descarga con pulsos (para efecto sencillo).

Bomba de desplazamiento positivo – reciprocante (diafragma)

La ventaja de este tipo de bomba es que sólo el diafragma entra en contacto con el fluido lo que minimiza la probabilidad de introducir contaminación al fluido transportado.

El diafragma esta hecho de materiales como caucho, nylon, polipropileno y otros polímeros.

Clasificación de las bombas cinéticas

• Según la dirección del flujo: Bombas de flujo radial, de flujo axial y de flujo mixto.

• Según la posición del eje: Bombas de eje horizontal, de eje vertical y de eje inclinado.

• Según la presión generada: Bombas de alta presión, de mediana presión y de baja presión

Bombas cinéticasLas bombas cinéticas agregan energía al fluido cuando lo aceleran con la rotación de un impulsor.

Bomba sumergible

Bomba centrifuga

Bomba de chorro

Bomba centrífuga

Encyclopædia Britannica Online: http://www.britannica.com/eb/art-7035

Tipos de impulsores para bombas cinéticas

Flujo radial

Flujo axial Flujo mixto(Walas, S., 1990)

Bomba cinética de impulsor

http://www.irrigationtutorials.com/pump.htm

Bomba de chorro (jet pump)

Algunas animacioneshttp://wwwdi.ujaen.es/~lina/webpeter/fotos3.htm

Bomba centrífuga

(White, 2004)

Bomba centrifuga

• Una bomba centrifuga es una máquina que absorbe energía mecánica y restituye al líquido que la atraviesa energía hidráulica.

Bomba centrífuga

(White, 2004)

(White, 2004)

Carga total vs Capacidad

(Holland & Bragg, 1995) Capacidad de la bomba

Car

ga (

ha)

Carga de corteho

h1

Punto de operación

Efecto de estrangulamiento

(Holland & Bragg, 1995)

Efecto factor sobrediseño

(Holland & Bragg, 1995)

Curva característica

(White, 2004)

Curva característica típica

(Darby, 2001)

Curva compuesta típica

(Darby, 2001)