bevariklio transporto priemonės
DESCRIPTION
Bevariklio transporto priemonės. Thom o Krag patarimai judantiesiems. PROGRAMA. Bevariklio transporto priemonės apskritai Konkrečių kampanijų pavyzdžiai Bendra kampanijų svarba Aptarimų grupė Grupių prezentacijos apie rezultatus Klausimai ir atsakymai Posėdžio uždarymas. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Bevariklio transporto priemonės
Thomo Krag patarimai judantiesiems
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
PROGRAMA
• Bevariklio transporto priemonės apskritai
• Konkrečių kampanijų pavyzdžiai
• Bendra kampanijų svarba
• Aptarimų grupė
• Grupių prezentacijos apie rezultatus
• Klausimai ir atsakymai
• Posėdžio uždarymas
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Bevariklio transporto priemonės
Galėtų būti:
čia:Vaikščiojimas ir važinėjimas dviračiu, tai yra žmogaus
pajėgumo kaina
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Važinėjimo dviračiu ir vaikščiojimo nauda
• energijos taupymas• aplinkos pagerinimas (nėra taršos, nėra triukšmo)• miesto erdvės tausojimas• lėšų tausojimas• sveikatos propagavimas• kelionių rūšių augimas• laiko praradimo mažinimas, netgi didinant greitį.
Pastaba Nauda visuomenei palyginti su asmenine nauda.
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Naudos ir nenaudos pastebėjimas
Tai priklauso...
(vietoje su klaustuku,
O kita nuo vaizdo,
įpročių,
tradicijų,
istorijos,
patogumo,
...)
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kas gali vaikščioti ar važinėtis dviračiu?
Vaikščiojimas palyginti su važinėjimu dviračiu
• Kiekvienas be fizinių negalių gali vaikščioti ir daryti tai tam tikru mastu kiekvieną dieną.
• Daugelis sugebės važiuoti dviračiu, bet net jeigu jie turi priėjimą prie dviračių jie nebūtinai važinės dažnai ir ypatingai nevažinės miesto gatvėse.
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Vaikščiojimo ir važinėjimo dviračiais privalumai
Vaikščiojimas yra
• lengvas pradėti, bet
• palyginti negreitas.
Važinėjimas dviračiu
• Kur nors ir kai kam sunku pradėti, bet
• palyginti greita miesto priemonė(dažnai greitesnė negu automobilis ir viešasis transportas).
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Taršos problemos
... Neracionalus argumentas prieš dviratininkus miesto plote
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Saugumo problemos
Žmonės, kurie pradeda važinėti dviračiu, pradeda suvokti miesto dviračių sportą kaip mažiau pavojingą negu jie galvojo anksčiau.
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Nauda sveikatai
Gausios studijos: Fizinis neveiklumas yra pagrindinė priežastis keleto ligų tokių kaip nutukimas.
KAS: Fizinis aktyvumas, transporto priemonės, panašiai kaip vaikščiojimas ar važinėjimas dviračiu galėtų pagelbėti.
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kaip sutaupyti laiko sveikatai
Atstumas namai-darbas
90 min
5 km 10 km 15 km
30 min
60 min
dviratis
car
Išvada:
Dviratininkai sutaupo laiko 8 km atstumui.
Transportas namai-darbas
Automobilis: 50 km/h nėra pratimųDviratis: 20 km/h yra pratimai
Rodiklis: 30 min. pratimų per dieną
Laikas per dieną
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Įtikinantys (emocianalūs) argumentai
Įtikinantys (emocianalūs) argumentai
apmokymai
Asmuo (+ batai)Naujos kelionės
vaikščiojant
Naujos kelionės dviračiais
Asmuo + dviratis
Užduotis
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Pasikeitimo etapai – modelis (vaikščiojimas)
”Aš vaikštau
reguliariai””Aš stengiausi ir
vaikštau dabar ir
tada”
”Aš norėčiau pamėginti
vaikščiojimą””Vaikščiojimas gali būti
pasirinkimas””Vaikščiojimas nėra man aktualus”
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Pasikeitimo etapai - modelis (važinėjimas dviračiu)
“Aš važinėju dviračiu
reguliariai””Aš
stengiausi ir važinėju dviračiu dabar ir
tada”
”Aš norėčiau pamėginti važiuoti dviračiu”
”Važiavimas dviračiu gali
būti pasirinkimas”
”Važiavimas dviračiu
nėra man aktualus”
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijų pavyzdžiai
• Į darbą dviračiu
• Į mokyklą dviračiu
• Į parduotuvę dviračiu
• Dviratininkų apmokymai
• Ėjimas pėsčiomis į mokyklą
• Ėjimas pėsčiomis
• Važinėjimas mokyklos autobusais
• Turistinis vaikščiojimas ar važinėjimas dviračiu
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Dviračiu į darbą (DK)
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
• 3-4 savaičių trukmės pavasario/ankstyvos vasaros
• Dalyvauja 4-16 asmenų komandos
• Išlaidos 4 € vienam dalyviui
• Užrašų knygutės-skelbimai apie važiavimą dviračiu / ne važiavimą dviračiu į darbą
• Kampanijos metu išleisti informaciniai biuleteniai
• Komandų koordinatoriai pabaigoje atsiunčia rezultatus.
• Finalinė loterija su puikiais prizais
• Mažiausiai būtinos 50% ”dviratininkų dienos”
• Visoms komandoms siunčiami diplomai pagal kriterijus
Kampanijos suorganizavimas
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
• 90-100,000 dalyvauja pavieniai asmenys (3.6 % Danijos darbo jėgos)
• 57% visada važiuoja dviračiu kiekvieną dieną prieš kampaniją
• 14% važiuoja dviračiu dažniau tarp namų ir darbo
• 18% važiuoja dviračiu daugiau kitiems tikslams
Kampanijos rezultatai
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Faktorių motyvacija (pagal svarbumą)
• Pratimai, asmeninė gera savijauta ir sveikata
• Prizai
• Aplinkosauginis įsisąmininimas
• Akademinis
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Dviračiu į darbą (DK)
Kampanijos istorija
• 1996 Holstebro
• 1997 Holstebro, Kopenhaga
• 1998 visa Danija
(įkvėpimas iš Norvegijos)
Suburti organizacijas
• Danijos asociacijos sporto draugija
• Danijos dviratininkų federacija
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Ėjimas į mokyklą pėsčiomis (Anglija)
Kampanijos tikslai
• Vaikų sveikata, gebėjimų mokymas ir savarankiškumas
• Rytinio judėjimo-netvarkos prie mokyklos sumažinimas
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Ėjimas į mokyklą pėsčiomis (Anglija)
Tikslinės grupės
• Mokytojai
• Mokiniai
• Tėvai
Laiko parinkimas 2006
• Dvi šalies kelionės į mokyklą akcentuojant savaites (gegužės 22-26, spalio 2-6)
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Ėjimas pėsčiomis į mokyklą (Anglija)
Daugiau medžiagos
(sieninės lentos užrašams naudojamos pažymėti klasės pasiekimams savaitės bėgyje)
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Ėjimas į mokyklą pėsčiomis (Anglija)
Rezultatai 2005
• 66% vietinių Anglijos autoritetingų specialistų propaguoja vaikščiojimą pėsčiomis į mokyklą
• 6,378 mokyklų dalyvauja
• 1,719,558 mokinių dalyvauja
• 30% modalinių pakeitimų mokyklose kampanijos metu
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijų panašumai
• Konkretus laiko periodas
• Sveikata naudojama kaip pagrindinis argumentas
• ”Visuomenės” elgesio duomenys per kampanijos periodą
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kiti pavyzdžiai
Važiavimas dviračiu į mokyklą (Danija)
Važiavimas mokykliniu autobusu
Kampanija Važiavimas dviračiu i parduotuvę (Flandrija, Belgija)
Turistinės kelionės dviračiais ir pėsčiomis
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Dviračiu į mokyklą (DK)
900 mokyklų ir 100,000 mokinių dalyvauja 2006
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Važiavimas mokykliniu autobusu
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanija Dviračiu į mokyklą (Flandrija, Belgija)
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Turistinės kelionės dviračiais ir pėsčiomis
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
• Koks elgesio tipas galėtų būti pakeistas?
• Kokios yra tikslinės grupės?
• Kurie kanalai gali būti naudojami pasiekti tai?
• Kokie argumentai ir apdovanojimai gali tai motyvuoti?
• Kokia yra visa kampanijos struktūra?
• Kada kampanija turėtų prasidėti?
• Kada kampanija bus organizuojama?
• Kas parašys pranešimus?
• Kaip bus kampanija įvertinta?
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Tikslinė (-ė) grupė (-ės)
• “Blogiausias” elgesys
• Vidutiniškas elgesys
• Sekantis-geriausias elgesys
• Geriausias elgesys
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Kaip pasiekti tikslinę grupę
• Veidu-į-veidą bendravimas
• Ambasadoriai
• Skelbimai
• Rašytina medžiaga (spauda, elektroninis paštas, tiesioginis paštas)
• Spauda
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Argumentai
• Sveikata
• Apdovanojimai
• Malonumas
• Aplinka
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Kampanijos suorganizavimas
• Paruošti planą
• Susisiekti su vartotojais (popierius, telefonas, fakas, internetinis puslapis)
• Apgalvoti vietines versijas centralizuotų kampanijų
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Laikas
• Parinkti metuose gerą laiką (oras, temperatūra, metų laikas, ...) elgesio tipams
• Patikrinti susidūrimą su kitomis kampanijomis ar šventėmis
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Organizacija
• Keletas organizacijų yra toliau pažengę, ypatingai- jeigu jie turi galimybę naudoti daugiau išteklių ir- kuomet jos yra patikimos
• Įtraukti specialistus
• Pakviesti rėmėjus
• Išsirinkti kas bus tie, kurie pateiks
informaciją
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Kampanijos esmė
Įvertinimas
• Koks yra bendras tikslas?
• Koks yra artimiausias tikslas?
• Kiek atsiuntė kampanijų pranešimų?
• Kiek reaguoja į informaciją?
• Koks buvo tiesioginis ir tvirtas elgesio pasikeitimas? (keletas duomenų yra
tiesiogiai prieinami, kai kuriems reikia apklausų)
”I walkregularly”
”I tried, and walk nowand then””I would like
to trywalking””Walking
might be an option””Walking is
not relevant for me”
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Išbandyk tai!
Maža apimtis
Vidutinė apimtis
didelė apimtis
Kampanijos esmė
www.transportlearning.net
Bevariklio transporto priemonės
Thomas Krag Patarėjas mobilumo klausimaisWilhelm Marstrands Gade 11, DK-2100
København Ø.Įmonės reg. Nr. DK 25 22 66 31.
Tel. +45 35 42 86 24, mobilus +45 27 11 86 24El. p. [email protected]
www.thomaskrag.com