bab 10 sampah
TRANSCRIPT
Hari/Tanggal : Senin, 29 Oktober 2012
Dosen : Pramiati Purwaningrum, ST.MT
Mata Kuliah : Pengelolaan Sampah
Nama : 1. Anniesha Alqarina Putri (082.12.008)
: 2. Siti Marwasofa (082.12.053)
TUGAS RANGKUMAN
INTEGRATED SOLID WASTE MANAGEMENT :ENGINERING ISSUE
BAB 10
PEMINDAHAN DAN PENGANGKUTAN
Elemen terpenting dalam pengelolaan sampah yaitu pemindahan dan pengangkutan
sampah. Keduanya mengarah kepada fasilitas dan perlalatan yang berhubungan dengan
pengangkutan sampah ke lokasi TPA ata tempat pembuangan. TPA dapat menjadi fasilitas daur
ulang dan pemilahan sampah sehingga apabila sampah yang tidak lagi memiliki nilai ekonomis
dapat dibuang ke landfills. Kegiatan pemindahan dan pengangkutan menjadi kebutuhan ketika
mengangkut sampah ke pusat proses yang tersedia atau tempat pembuangan. Selain itu, apabila
sampah tidak lagi memiliki nilai ekonomis diperlukan lokasi yang terpencil dan tidak dapat
dijangkau oleh jalan raya. Kegiatan tersebut merupakan bagian yang melengkapi dari semua tipe
MRF.
Tipe fasilitas stasiun pemindahan langsung-muatan berkapasitas sedang dan kecil tanpa
pemadatan. Secara operasional, setelah truk sudah berat. memasuki pangkalan pemindahan untuk ke
lokasi unloading. lokasi unloading menjadi salah satu gerobak penerima sampah persegi panjang.
lubang itu diisi oleh hidrolik bertenaga, itu berfungsi untuk mendorong sampah ke gerobak pemadat
yang berlokasi di akhir lubang yang berlawanan. Unloading menjadi salah satu tempat pertemuan
antara gerbong dan lubang. Lubang tersebut dilengkapi dengan diafragma hidrolik bertenaga yang
digunakan untuk mendorong akumulasi limbah ke hopper (gerobak) pemadat terletak di ujung
lubang .
Kapasitas langsung muatan kecil pengangkutan dengan fasilitas pemadatan ditunjukkan
pada gambar 10.8.
Gambar 8.10
seperti yang ditunjukkan, wadah besar digunakan dengan jenis stasion transfer sebagai lawan dari
sebuah trailer transfer. Wadah ini diangkut ke lokasi pembuangan menggunakan kendaraan tilt-
frame (gambar 8.10). Tergantung pada panjang waktu yang dibutuhkan untuk mengangkut
kontainer dimuat ke lokasi pembuangan dan kembali, sebuah wadah kosong dapat melekat
compactor sebelum wadah penuh diangkut ke lokasi pembuangan.
Kapasitas kecil pemindahan langsung muatan digunakan di pedesaan. Untuk jumlah
sampah berkapasitas kecil, pemindahan beban langsung memindahkan seperti ditunjukkan dalam
gambar 10.9.
Gambar 10.9 Gambar 10.10
Dalam gambar 10.10 dirancang agar kontainer dimuat dikosongkan menjadi kendaraan
koleksi untuk pengangkutan ke lokasi pembuangan. Dalam desain dan tata letak stasiun harus
sederhana. Sistem mekanis yang kompleks tidak cocok di lokasi tersebut. Jumlah kontainer yang
digunakan tergantung pada wilayah yang dilayani dan frekuensi koleksi yang dapat disediakan.
Untuk memudahkan pembongkaran, bagian atas wadah dapat ditetapkan sekitar tiga kaki di atas
bagian atas platform wilayah bongkar (10.9). Atau, bagian atas wadah dapat mengatur tingkat
dengan unloading area (10.10), dan daerah belakang kontainer dapat digali untuk menyediakan
ruang untuk manuver untuk kendaraan koleksi ketika isi dari kontainer yang dikosongkan.
Stasiun pemindahan kapasitas langsung muatan pemindahan langsung ke TPA ditunjukan
dalam gambar 10. 11
Gambar 10.11
adalah tipe yang digunakan untuk sampah dibuang langsung ke TPA untuk individu dan kendaraan
berkapasitas kecil. Fasilitas pemindahan juga digunakan untuk pemilahan bahan daur ulang. Setelah
itu, bahan limbah yang dikosongkan menjadi dua trailer pengalihan besar yang masing-masing
diangkut ke lokasi pembuangan, dikosongkan, dan kembali ke stasiun transfer.
Stasiun penyimpanan besar tanpa pemadatan. Penyimpanan muatan sampah dalam stasiun
pemindahan yang dimuat dalam kendaraan biasanya berlangsung 1 sampai 3 hari.. Mungkin contoh
yang paling terkenal dari jenis penyimpanan-beban dari stasiun pemindahan adalah fasilitas di san
fransisco ditunjukkan secara skematis pada gambar. 10.12 dan 10.13
Gambar 10.12 Gambar 10.13
Kapasitas penyimpanan sedang dengan pemadatan ditunjukkan dalam gambar 10.14
Gambar 10.14
Penjelasan gambar yaitu limbah yang pertama dibuang ke lubang penyimpanan. Dari lubang
penyimpanan, limbah didorong ke dalam sistem conveyor yang akan diangkut ke mesin penghancur.
Setelah dihancurkan hasilnya sampah hancur, logam besi hilang dan limbah yang dipadatkan ke
dalam trailer diangkut untuk dipindahkan ke lokasi pembuangan.
METODE ANGKUTAN
Angkutan Kendaraan Bermotor. Semua tipe kendaraan digunakan dalam
mengkombinasikan dengan salah satu tipe angkutan lainnya. Umumnya, kendaraan
digunakan untuk menarik pengguna jalan akan merasakan kesenangan ada syarat tertentu :
(1) meminimumkan biaya akibat dari pemborosan angkutan, (2) keharusan menutup
pemborosan sejak beroperasi, (3) kendaraan harus didesain sesuai dengan berlalulintas di
jalan raya, (4) kapasitas kendaraan tidak boleh melibihi muatan angkut kendaraan, dan (5)
metode yang digunakan untuk membongkar harus sederhana dan dapat dipercayai.
Angkutan Kendaraan untuk Mengatasi Kepadatan Tahun belakangna ini, karena
mereka akan bersifat menjadi sederhana dan dapat melakukan tanggung jawab,
memberitahukan untuk mendirikan suatu dukungan yang luas untuk menarik mengatasi
kepadatan dari memuat langsung perpindahan tempat kendaraan. Memberitahukan tentang
pembuatannya, yang mana dasar kereta juga menjalani pada lajurnya. Mengizinkan
pemakaian yang baik untuk pembangunan monoque volume pemborosan dan menarik
beratnya.
Volume maksimum yang dapat menarik pengguna jalan untuk mempercayai
angkutan kendaraan pada peraturan yang memaksa mereka untuk melakukannya. Peraturan
biasanya memiliki batas dimensi antara kendaraan atau kombinasi sebagai dasar-dasar
untuk mengeluarkan hidrolik, sekat yang kuat, dan tingkat pergerakan pada bagian
kendaraan. Pengunaan sekat didalam yang kuat untuk metode lazim sebagai pembongkaran
truk, semitrailer, dan trailer. Tingkat pergerakan dilakukan adaptasi alat-alat yang
digunakan untuk pembangunan industri untuk membongkar muatan trailer yang berisi
kerikil dan aspal. Tingkat pergerakan biasanya terdiri dari dua atau lebih bagian
pemanjangan lebar jarak lintas untuk trailer.
Sistem pembongkaran dibutuhkan alat bantu yang biasanya penggerek, yang mana
dalam pembuangan keluar untuk truk digunakan kabel sling. Keadaan merugikan untuk
penggunaan alat bantu dan bekerja dengan kekuatan unutk membantu dalam keadaan
pembongkaran untuk tempat pembuangan relatif kecil dalam pandangan metode
kesederhanaan dan dapat dipercaya.
Kendaraan Angkut dan Kontainer digunakan dalam kombinasi untuk fasilitas
mengatasi kepadatan. Semitrailer digunakan dalam kombinasi untuk fasilitas mengatasi
kepadatan diperlukan desain untuk dungsi lainnya. Terdapat tipe, tidak dapat bergerak
sehingga tersusun rapat akan pembuangan dalam sekat pada trailer.
Transportasi jalan kereta api. Walaupun jalan kereta api digunakan sebagai
transportasi dalam bagian pemborosan, mereka sekarang hanya sedikit komunitasnya. Satu
yang lajur yang besar dalam menarik suatu operasi dalam pengunaan transportasi dari satu
kota ke kota lainnya. Operasional , 25 sampai 28 ton pengangukutan mengatasi kepadatan
sampai 40 ft, konteiner menutup ekspedisi pegunungan pada cassis trailer.
Transportasi Air. Kapal barkas, tongkang, dan perahu special yang digunakan
sebagai alat transportasi pembuangan untuk proses lokasi dan untuk ke tepi laut dan laut
lepas. Walaupun beberapa kendaraan angkut yang digunakan untuk menjadi praktis yang
digunakan sebagai kendaraan angkut.
Salah satu masalah pokok yang berarti kapan kendaraan laut yang digunakan untuk
transportasi sebagai pembuangan padat adalah sering kali tidak masalah untuk tongkang
bergerak dan sejak perahu lepas pantai.
Angin, hidrolik, dan system transportasi lainnya. Keduanya, tekanan udara rendah
dan sistem vakum saluran transportasi yang digunakan pada pembuangan padat.
Penggunaan keadaan yang bebas diaplikasikan dalam pembunagan transportasi dari
kekentalan tinggi atau aktivitas komersial untuk suatu lokasi pusat dalam prosesnya atau
pemuatan dalam kendaraan angkut.
Dari desain dan pendirian operasi, sistem angin akan lebih dominan dari sistem hidrolik
karena untuk kompleks kontrol klep dan memerlukan mekanisme tambahan. Memerlukan
blower atau turbin dengan kecepatan tinggi untuk memelihara instalasi memerlukan biaya
untuk membuatnya.
Konsep yang digunakan untuk tranportasi pembuangan tidak baru. Hidrolik
transportasi sekarang biasanya digunakan untuk bagian transportasi pembuangan makanan.
SYARAT DESAIN PERGANTIAN STASIUN
Walaupun mempunyai ukuran yang spesifik, salah satu faktor yang banyak
menyebabkan pergantian stasiun (1) tipe operasi pergantian digunakan, (2) syarat kapasitas
tempat, (3) syarat alat dan aksesoris, dan (4) syarat pembuangan.
Tipe pergantian stasiun. Tipe umum untuk pergantian stasiun menggambarkan
dalam bagian. Dari sebuah desain dapat didirikan sebagai kata kunci adalah pembuangan
kembali beroperasi dan dapat fasilitas pergantian stasiun. Jika pembuangan kembali
menyelesaikan pergantian stasiun, mereka cukup area untuk koleksi membongkar
kendaraan.
Syarat Kapasitas pergantian stasiun. Kedua dari keseluruhan dan syarat kapasitas
penyimpanan arus hati-hati dengan rencana dan pergantian desain fasilitas. Kapasitas
keseluruhan sebuah pergantian stasiun harus dijadikan koleksi kendaraan tidak menunggu
panjang juga untuk pembongkaran. Untuk contoh, dari kedua tipe pergantian stasiun, biaya
buku tahunan untuk waktu pengeluaran oleh kendaraan yang sedang menunggu
membongkar harus memenuhi syarat.
Syarat peralatan dan aksesoris. Peralatan dan aksesoris digunakan dalam kombinasi
dengan pergantian stasiun percaya akan pada fungsi pergantian stasiun dalam sistem
manajemen pembuangan. Dalam keadaan lansung pembongkaran pergantian stasiun,
beberapa macam truk, biasanya kecapaian, memerlukan untuk mendorong pembuangan
dalam pergantian kendaraan. Truk lainnya memerlukan pembuangan dorongan dan untuk
meratakan beban dalam pergantian kendaraan. Tipe dan memerlukan jumlah persyaratan
yang cukup untuk kapasitas stasiun.
Skala merupakan kebutuan yang kapan saja untuk pergantian stasiun dan digunakan
ke masyarakat dan harga pokok yang besar.
Syarat-syarat lingkungan. Baik pembangunan dan operasi, keistimewaan objek dari
pergantian stasiun dapat meminimalkannya. Untuk mengelimninasinya emisi yang
berbahaya, menyertakan fasilitas dengan persyaratan udara yang tidak negative dalam
fasilitasnya. Area akan terasa bersih, dalam fasilitas yang besar pembuangan air yang sudah
dilakukan penyaringan dan dapat digunakan kembali.
Kesehatan dan keselamatan. Kesehatan dan keselamatan merupakan pergantian
stasiun akan membersihkan abu inhalasi dan persyaratan OSHA. Pengeluaran biaya
tambahan percikan air digunakan untuk membersihkan bagian dari pergantian stasiun.
Untuk membersihkan inhalasi, bekerja untuk menghalangi pembersihan. Dalam tempat
muatan tersebut dapat dilakukan pergantian stasiun, traktor dalam suatu area akan menutup
persyaratan dengan pendingin udara dan unit penyaringan.
GABUNGAN LANGSUNG LOAD DAN DEBIT STATION LOAD TRANSFER
DI BEBERAPA stasiun TRANSFER, beban langsung dan metode debit beban adalah (ara 10-1c).
Biasanya ini adalah fasilitas serbaguna bahwa layanan lebih luas dari pengguna fasilitas tujuan
tunggal. Sebuah stasiun transfer multiguna, dirancang untuk digunakan oleh lembaga pengumpulan
sampah berbagai ditunjukkan pada gambar 10 15.
Operasi dapat digambarkan sebagai berikut. Haulers limbah semua (masyarakat umum serta
Haulers komersial) yang ingin menggunakan stasiun transfer harus check-in di rumah skala. Besar
kendaraan komersial koleksi ditimbang, dan tiket pelanggan komersial dicap dan diberikan ke drive
kendaraan. Sopir kemudian mulai platform bongkar muat dan mengosongkan isi dari kendaraan
koleksi, pengemudi kembali ke rumah skala untuk reweighing dan ternyata dalam dirinya atau tiket
pelanggannya. berat kendaraan kosong dicatat sementara biaya debit dihitung.
Warga individual maupun kecil Haulers non-komersial independen mengangkut jumlah yang
signifikan dari limbah kebun, hiasan pohon, dan sampah besar (kompor, mesin pemotong rumput,
Lemari Pendingin) ke stasiun transfer. Semua mobil menarik trailer dan truk pickup yang
mengandung limbah harus diperiksa di rumah skala. Kendaraan ini tidak ditimbang, namun
pengguna membayar biaya debit yang dikumpulkan di rumah skala oleh petugas, yang memberikan
pengguna sebuah penerimaan kas. Petugas skala visual memeriksa beban limbah untuk menentukan
apakah mengandung bahan-bahan daur ulang. Jika tidak, petugas menginstruksikan driver untuk
deposit