Versioon august 2012

Elektrilised kett-talid K a s u t u s j u h e n d - Lisatud tõlge on õige ja tõene tõlge saksakeelses t originaalist -

Ärge kasutage tali enne, kui kõik töötajad on juhendi läbi lugenud ja tagakaanel oleva vormi allkirjastanud.

2

Sisukord

1 Ohutusnõuded ............................................................................................................................................... 4

1.1 Nõuded elektriliste kett-talide kasutamisel .................................................................................................... 4

1.2 Euroopa määrused ........................................................................................................................................ 4

1.3 Varuosad ....................................................................................................................................................... 5

2 Tehniline ülevaade ........................................................................................................................................ 6

2.1 Kokkupanek .................................................................................................................................................. 6

2.2 Tüübimarkeeringu selgitus ............................................................................................................................ 6

2.3 Läbilõikeline vaade ........................................................................................................................................ 7

2.4 Tõsteketi konfiguratsiooni illustratsioon ......................................................................................................... 8

3 Kokkupanek .................................................................................................................................................. 8

3.1 Mehaaniline kokkupanek ............................................................................................................................... 8

3.1.1 Konkstali ........................................................................................................................................................ 8

3.1.2 Konksuplokk .................................................................................................................................................. 9

3.1.3 Statsionaarsed ripptalid – baasversioon ........................................................................................................ 9

3.1.3.1 Riputusaasaga riputamine ............................................................................................................................. 9

3.1.3.2 Ühe avaga aasaga riputamine .................................................................................................................... 10

3.1.3.3 Riputuskonksuga riputamine ....................................................................................................................... 10

3.1.4 Mehhanismi ventilatsioon ............................................................................................................................ 11

3.1.5 Ketikarbi paigaldamine ................................................................................................................................ 11

3.1.5.1 Suur ketikarp ............................................................................................................................................... 12

3.1.6 Tõsteketi kokkupanek ilma eelkoostatud ketiosata – Ühekordne versioon .................................................. 13

3.1.7 Tõsteketi kokkupanek ilma eelkoostatud ketiosata – Kahekordne versioon ................................................ 13

3.1.8 Tõsteketi ja survefiksaatori vahetamine ...................................................................................................... 14

3.2 Elektriühendused......................................................................................................................................... 15

3.2.1 Võrguvool .................................................................................................................................................... 15

3.2.1.1 Otsejuhtimine .............................................................................................................................................. 16

3.2.1.2 Madalpingejuhtimine 24 V ........................................................................................................................... 16

3.2.2 Elektrilised piirlülitid tõste piiramiseks ......................................................................................................... 16

3.2.3 Pinged ......................................................................................................................................................... 17

4 Elektriline rullikuga kett-tali .......................................................................................................................... 17

4.1 Mehaaniline kokkupanek ............................................................................................................................. 18

4.1.1 Tali paigaldamine rulliku alla ....................................................................................................................... 18

4.1.2 Rulliku kokkupanek kahe ühenduspoldiga .................................................................................................. 18

4.1.3 Rulliku kokkupanek ühe ühenduspoldiga .................................................................................................... 19

4.2 Vasturaskusega elektrilised rullikud ............................................................................................................ 19

4.3 Elektrirullikute elektriühendus ...................................................................................................................... 19

4.4 Kahe riputuspoldiga rullikute tehnilised andmed ......................................................................................... 19

4.5 Ühe riputuspoldiga rullikute tehnilised andmed ........................................................................................... 20

5 Testid .......................................................................................................................................................... 21

5.1 Test kasutamisel vastavalt standardile BGV D8, ptk 23 (VBG 8, ptk 23) .................................................... 21

5.2 Test kasutamisel vastavalt standardile BGV D6, ptk 25 (VBG 9, ptk 25) .................................................... 21

5.3 Regulaarsed testid ...................................................................................................................................... 21

6 Kasutamisjuhised ja keelud ......................................................................................................................... 21

6.1 Kasutamisjuhised ........................................................................................................................................ 21

6.2 Keelatud kasutus ......................................................................................................................................... 22

3

7 Hooldus ...................................................................................................................................................... 22

7.1 Hooldus ja kontroll ...................................................................................................................................... 22

7.2 Piduri konstruktsioon .................................................................................................................................. 23

7.2.1 Piduri vahetamine ....................................................................................................................................... 23

7.2.2 Piduri elektriline juhtimine ........................................................................................................................... 24

7.2.3 Piduri rikked ................................................................................................................................................ 24

7.2.4 Piduri töö kontroll ........................................................................................................................................ 24

7.3 Kaitsesidur .................................................................................................................................................. 25

7.3.1 Liugsiduri konstruktsioon ............................................................................................................................ 25

7.3.2 Liugsiduri reguleerimine .............................................................................................................................. 25

7.3.3 Liugsiduri vabastuspiiri kontrollimine regulaarse ülevaatuse käigus ........................................................... 26

7.4 Tõstekett ..................................................................................................................................................... 26

7.4.1 Tõsteketi määrimine enne käivitamist ja töö ajal ........................................................................................ 26

7.4.2 Tõsteketi kulumise kontroll ......................................................................................................................... 26

7.4.3 Kulumise mõõtmine ja keti vahetamine ...................................................................................................... 27

7.4.4 Kulumise mõõtmine ja tõstekonksu vahetamine ......................................................................................... 27

7.5 Rulliku hooldus ........................................................................................................................................... 27

7.5.1 Rulliku piduri ehitus..................................................................................................................................... 27

7.6 Tõstemootori lahtivõtmine ja kokkupanek ................................................................................................... 28

7.6.1 Tõstemootori lahtivõtmine ........................................................................................................................... 28

7.6.2 Tõstemootori kokkupanek ........................................................................................................................... 28

8 Elektrilise kett-tali tööskeem (vastavalt standardile FEM 9.683) ................................................................. 29

8.1 Lühiajaline töö ............................................................................................................................................ 29

8.2 Katkestustega töö ....................................................................................................................................... 29

8.3 Näide .......................................................................................................................................................... 30

9 Elektrirullikute tööskeem (vast. FEM 9.683) ............................................................................................... 30

10 Juhtkaabli klamber ...................................................................................................................................... 30

11 Määrimine/Abimaterjalid ............................................................................................................................. 31

11.1 Mehhanismi määrimine ............................................................................................................................... 31

11.2 Keti määrimine ............................................................................................................................................ 31

11.3 Konksuploki ja konkstali määrimine ............................................................................................................ 32

11.4 Rullikute määrimine .................................................................................................................................... 32

11.5 Abimaterjalid ............................................................................................................................................... 32

12 Tööea lõppemisel rakendatavad meetmed ................................................................................................. 32

4

1 Ohutusnõuded 1.1 Nõuded elektriliste kett-talide kasutamisel Elektrilised kett-talid on ette nähtud raskuste vertikaalseks tõstmiseks ja langetamiseks ning horisontaalseks liikumiseks tõstetud raskustega (rullikute abil). Igasugune muu kasutus on keelatud ning toimub kasutaja riisikol. Keelatud tööde teostamisel (vt punkt 6.2) võite oma elu ohtu seada. Eritööde kohta teabe saamiseks pöörduge tootja poole. Tali kasutamine inimeste tõstmiseks on rangelt keel atud!

LIFTKET talide kaasaegne ehitus tagab ohutu ja säästliku kasutamise. Patenteeritud kaitsesiduri süsteem paikneb mootori ja piduri vahel. See võimaldab piduril hoida raskust ilma siduri jõuülekandeta. Pidur mõjub otse raskusele käigukasti kaudu, kasutades ainult vormile sobivaid elemente. Hõõrdsidur ei rakenda koormust, kui pidur on aktiveeritud.

Enne esmakordset kasutamist veenduge, et kõik elektrijuhtmed on ohutult ühendatud, juhtmetel pole kahjustusi ning kogu seadet saab pealülitiga välja lülitada. Kasutaja peab veenduma, et kõik tali riputuspunktid on välja arvutatud nii, et need taluvad ohutult tõsteseadmete poolt tekitatud dünaamilisi jõude.

Kett-tali võib kasutada, kui see on ohutult riputatud ja väljuv kett saab talist ohutult ettenähtud suunas väljuda. Keti kinnise otsa korpus talist väljaspool peab olema piisavalt suur, et võimaldada ketil väljuda. Vastasel korral võib kett talisse kinni jääda ja tali korpust kahjustada. Tali kasutamiseks rasketes oludes konsulteerige too tjaga.

Järgnevad ohutusnõuded puudutavad nii tali hooldust kui kasutamist enamiku standardsete tööde korral. Need ei pruugi hõlmata kõiki olukordi. Kahtluse korral võtke ühendust müüjaga. Käesolev juhend selgitab, kuidas kasutada tali ja käsitseda sellega tõstetavaid raskusi ohutult. Järgnevaid ohutusnõudeid tuleb järgida. Need ei pruugi olla iga töörežiimi jaoks ammendavad; küsimuste korral pöörduge tootja või kohaliku esindaja poole. Hoidke juhendit puhta, terve ja loetavana. Tootja ega müüja ei võta vastutust kahjustuste või rikete korral, mis on tekkinud järgmistel põhjustel: • tööde teostamine, mis pole elektrilise kett-tali jaoks ette nähtud; • toote muutmine ilma tootja otsese loata; • tali vale kasutamine; • töövead; • toote kasutamine juhendit eirates.

1.2 Euroopa määrused Elektriliste kett-talide kokkupanekut, kasutuselevõttu, sertifitseerimist ja hooldust reguleerivad Saksamaal ja Euroopa Ühenduse piires järgnevad määrused ning kõik käesoleva juhendi nõuded. Lisaks juhendis märgitud määrustele (Saksamaa/Euroopa) võivad kehtida ka kohalikud seadused ja määrused. Pöörake erilist tähelepanu õnnetuste vältimise eeskirjadele ja seadusenõuetele.

Euroopa määrused

EÜ masinate direktiiv 2006/42/EÜ EÜ elektromagnetilise ühilduvuse direktiiv 2004/108/EÜ EÜ direktiiv teatud pingepiirides kasutatavate elektriseadmete kohta 2006/95/EÜ

BGV õnnetuste vältimise eeskirjad

BGV A1 Ennetuspõhimõtted BGV A3 (VBG 4) Elektrirajatised ja -seadmed BGV D6 (VBG 9) BGV õnnetuste vältimise eeskiri kraanasüsteemide kasutamisel BGV D8 (VBG 8) BGV õnnetuste vältimise eeskiri elektriliste vintside, tõste- ja tõmbeseadmete kohta BGR 500 (VBG 9a) Tõstetarvikud BGV B3 (VBG 121) Müra BGG 905 (ZH 1/27) Kraanade kontrollimise põhimõtted

5

Harmoneeritud standardid

DIN EN ISO 12100 Masinate ohutus DIN EN 14492-2 Kraanad. Elektrilised vintsid ja talid EN 818-7 Lühikeste lülidega tõstekett. Peene tolerantsiga tõstekett, Klass T DIN EN ISO 13849-1 Masinate ohutus. Ohutust mõjutavad osad juhtimissüsteemides. Kavandamise

üldpõhimõtted EN 60034-1 Pöörlevad elektrimasinad. Tunnussuurused ja talitlusviisid EN 60034-5 Pöörlevad elektrimasinad. Pöörlevate elektrimasinate konstruktsiooniga tagatud

kaitseastmed EN 60204-32 Masinate elektriseadmed. Nõuded tõstemasinatele EN 60529 Ümbristega tagatavad kaitseastmed (IP-kood) EN 60947-1 Madalpingelised lülitus- ja juhtimisaparaadid EN 61000-6-2 Elektromagnetiline ühilduvus. Häiringukindlus tööstuskeskkondades EN 61000-6-3 Elektromagnetiline ühilduvus. Olme-, kaubandus- ja väiketööstuskeskkondade

emissioonistandard EN 61000-6-4 Elektromagnetiline ühilduvus. Tööstuskeskkondade emissioonistandard

Eeskirjad ja tehnilised spetsifikatsioonid

FEM 9.511 Seeriatõsteseadmete konstruktsioonireeglid. Mehhanismide klassifikatsioon FEM 9.683 Seeriatõsteseadmed. Tõste- ja veomootorite valik FEM 9.751 Seeriatõsteseadmed. Elektrimootoriga seeriatõstemehhanismid; Ohutus FEM 9.755 Seeriatõsteseadmed. Meetmed ohutute tööperioodide saavutamiseks Tootja garantii sõltub nende eeskirjade ja kogu käesoleva juhendi järgimisest.

Pöörake erilist tähelepanu peatükile 6! Euroopa Ühenduse välistes riikides kehtivad riiklikud eeskirjad. Tõsteseadmete hooldustöid võivad teostada ainult koolitatud ja volitatud isikud. Eelnevalt tuleb pealüliti välja lülitada.

Volitatud isikutel peavad olema teoreetilised teadmised ja kogemused kraanade ja talide alal. Nad peavad tundma erinõudeid ning suutma otsustada, kas tõsteseadmed on ohutus töökorras või mitte. Nad peavad täitma hooldustööde, remonditööde või testide vormid (nt piduri või siduri hooldus). Tali võivad kasutada ainult isikud, kes tunnevad täielikult käesolevat juhendit; juhend peab olema alati saadaval koos brošüüri tagakaanel olevale vormile antud allkirjaga. 1.3 Varuosad Kasutada võib ainult originaalvaruosi. Tootja garantii hõlmab ainult neid varuosi. Tootja ei vastuta rikete ja avariide eest, mida on põhjustanud mitteoriginaal- või valede varuosade kasutamine.

6

2 Tehniline ülevaade 2.1 Kokkupanek Lihtne ehitusploki süsteem muudab elektriliste kett-talide konstrueerimise lihtsaks. Valida saab ühe- või kahekordseid versioone, statsionaarseid või mobiilseid seadmeid tõuke- või elektriliste rullikutega, ning suuremat tõste- ja töökõrgust.

spetsiaalse kujuga seekel ühe avaga riputusaas (spetsiaalne) riputusaas tõstemehhanism hädapiduriga juhtnupud

tõuke- või elektrirullik riputuskonks ketikarp elastsete seibidega tõstepiirik elastse puhvriga konksuplokk elastse puhvriga konkstali

Joonis 1: kokkupanek 2.2 Tüübimarkeeringu selgitus Näide: versioon 021 / 51 tüüp 250 / 1 - 8 / 2 Versioon 02 1 / 51

mudeli number tõstekiiruste arvu tähis

0 – ühe kiirusega tõstemehhanism 1 – kahe kiirusega tõstemehhanism

tõstekorpuse tähis 02 – tõstekorpuse I suurus koos ketiga 4×12 03 – tõstekorpuse I suurus koos ketiga 5.2×15 05 – tõstekorpuse II suurus koos ketiga 5.2×15 07 – tõstekorpuse II suurus koos ketiga 7.2×21 09 – tõstekorpuse III suurus koos ketiga 9×27 11 – tõstekorpuse III suurus koos ketiga 11.3×31

tüüp 250 / 1 - 8 / 2

aeglane tõstekiirus [m/min]

peamine tõstekiirus [m/min]

rippkettide arv

tõstevõime [kg] Vastavalt masinate direktiivile 2006/42/EÜ leiate kõik tehnilised andmed iga taliga komplekti kuuluvatest tehnilistest dokumentidest.

7

2.3 Läbilõikeline vaade Nr Nimetus Nr Nimetus 1 Juhtsüsteemi kate 10 Väikeratas 1 2 Juhtsüsteem 11 Tõstekett 3 Ventilaatorikate 12 Riputusaas 4 Ventilaator 13 Ketiratas 5 Mootori väikeratta võll 14 Mehhanismikate 6 Staator 15 Mehhanismikatte korpus 7 Rootor 16 Toite, riputuse juhtimise ja motoriseeritud rulliku

klemmiplokk 8 Siduriseade 9 Tõstekorpus 17 Piduriseade 18 Topeltketiga konks Joonis 2: läbilõikeline vaade

1 2 3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 13 14 15 16 17 18

8

2.4 Tõsteketi konfiguratsiooni illustratsioon Kasutage ainult tootja originaalvaruosi, sest need vastavad ettenähtud koormus- ja tööstandarditele.

ketiratas survefiksaator ketisuunaja ketikarp tõstepiirik (piirasend) konkstali ketikahvel konksuplokk

Joonis 3: 3.1 ühekordne versioon 3.2 kahekordne versioon 3 Kokkupanek Kokkupanekut võib teostada ainult koolitatud spetsialist vastavalt standardile BGV D8, ptk 24 (VBG 8, ptk 24). 3.1 Mehaaniline kokkupanek 3.1.1 Konkstali Konkstali kasutatakse raskuste kinnitamiseks ühekordse versiooniga talide korral.

metallseibiga kummipuhver keermega polt plastkate jõudlussildi ja keti suurusega tähis 4 või 5 korpus surveketas tõstekonks (koos aksiaal- surve laagriga)

kummipuhver 2 kuuskantpeaga kruvi iselukustuva mutriga korpus surveketas tõstekonks (koos aksiaalsurve laagriga)

kummipuhver 2 kuuskantpeaga kruvi korpus surveketas tõstekonks (koos aksiaalsurve laagriga)

konkstali kettidele 4×12 ja 5,2×15

konkstali ketile 7,2×21

konkstali kettidele 9×27 ja 11,3×31

Joonis 4: konkstali detailid Hoolduse käigus tuleb kontrollida tõstekonksu seisukorda (kulumist ja tsentreerimist, vt konksu sertifikaati). 4×12 mm ja 5,2×15 mm konkstali korral tuleb lisaks kontrollida ja vahetada plastkatet, kui see on kulunud. Lisaks tuleb regulaarselt kontrollida tihvti seisukorda, mis hoiab kinni konksumutrit, survelaagrit ja kaitseriivi. Vajaduse korral tuleb aksiaallaager puhastada ja määrida.

9

Konkstalide kokkupanekuks pingutage ühenduskruvid järgmiste momentideni: Konkstali kirjeldus Max tõstevõime [kg] Kruvide mõõdud Kogus Pingutusmoment [Nm]

konkstali ketile 4×12 250 - - -

konkstali ketile 5,2×15 500 - - -

konkstali ketile 7,2×21 1250 M10×40 DIN 912 2 35

konkstali ketile 9×27 1600 M12×30 DIN 912 2 50

konkstali ketile 11,3×31 3200 M12×35 DIN 912 2 50 Tabel 1: konkstalide ühenduskruvid koos momentidega 3.1.2 Konksuplokk Konksuplokki kasutatakse raskuste kinnitamiseks kahekordse versiooni korral.

Joonis 5: konksuploki detailid Hooldustööde käigus tuleb kontrollida kõikide osade seisukorda (vastavalt punktile 3.1.1). Konksuplokkide kokkupanekuks pingutage ühenduskruvid järgmiste momentideni: Konksuploki kirjeldus Max tõstevõime [kg] Kruvide mõõdud Kogus Pingutusmoment [Nm]

konksuplokk ketile 4×12 500 M6×40 DIN 912 2/1 10/6

konksuplokk ketile 5,2×15 1000 M6×40 DIN 912 2/1 10/6

konksuplokk ketile 7,2×21 2000/2500 M8×50 DIN 912 2/1 20/10

konksuplokk ketile 9×27 3200 M10×50 DIN 912 2/1 35/20*

konksuplokk ketile 11,3×31 6300 M12×60 DIN 912 3 35 * Kummipuhvri läheduses paikneva kruvi pingutusmoment on madalam. See kruvi tuleb sisestada keermega

puuravasse LOOC® tide liimiga. Tabel 2: konksuplokkide ühenduskruvid koos momentidega 3.1.3 Statsionaarsed ripptalid – baasversioon 3.1.3.1 Riputusaasaga riputamine Kokku panek: Riputusaasa sektsioon, mis on osa standardkomplektist, tuleb sisestada

spetsiaalsetesse riputusavadesse elektrilisel kett-talil ja kinnitada paika kahe poldiga. Kasutage seibe koos lukustuspoltidega ja kinnitage splintidega.

Ettevaatust! Tandemrulliku ava riputusaasal peab jääma ketikarbi küljele.

kummipuhver

3 kruvi

tõstekonks (koos survelaagriga)

korpus

laager

ketiratas

konksu mutri kaitsetihvt

lukustus soonega tihvtiga (Tihvt tuleb lukustada 2 kärniga.) splint täisnurkselt konksu võlli suhtes (ainult versioonidel 110/... ja 111/..:)

10

riputusaas tandemrulliku ava polt ketikarbi külg

Joonis 6: riputusaasaga riputamine 3.1.3.2 Ühe avaga aasaga riputamine Kokku panek : Üleminekul ühekordselt kahekordsele ketile tuleb ühe avaga riputusaasa suunda

muuta. Ava peab paiknema vahetult tõstekonksu kohal.

Ettevaatust! Vastav sümbol riputusaasal näitab ühe- või kahekordse ketiga konksu ketikarbi küljel.

konksuploki silt kahe ketijooksu kasutamisel

konkstali silt ühe ketijooksu kasutamisel

Joonis 7: ühe avaga aasaga riputamine 3.1.3.3 Riputuskonksuga riputamine Kokku panek : Komplekti kuuluv riputuskonks tuleb paigaldada kahe tihvtiga korpuse külge ning

kinnitada seibi ja splintidega.

Ettevaatust! Üleminekul ühekordselt kahekordsele ketile ärge unustage muuta riputuskonksu

suunda. Konks peab paiknema vahetult tõstekonksu kohal. Vastav tähis riputuskonksul peab jääma ketikarbi küljele.

polt ketikarbi külg

Ühe avaga riputuse asemel mitmekordse ketijooksu kasutamisel tuleb seda pöörata veel 180° kraadi nii, et vastav sümbol jääb ketikarbi küljele.

ühekordne kahekordne

lühike külg pikk külg

11

Joonis 8: riputuskonksuga riputamine 3.1.4 Mehhanismi ventilatsioon Pärast kokkupaneku lõpetamist tuleb lõhisseib asetada õli täitekorgi alla (korpuse ülemisel küljel), et vältida õlilekkeid kõrge surve tõttu käigukastis (vt joonis 9b). Lõhisseib on kinnitatud teibiga õli täitekorgi kõrvale. Välikasutuse, kõrge õhuniiskuse ja suure temperatuurikõikumise korral pole lõhisseibi vaja kasutada. 3.1.5 Ketikarbi paigaldamine Järgmised ketikarbid on valmistatud plastist (vt joonis 9a): Keti läbimõõt Max täitekogus Ketikarbi tüüp

4×12 12 m 4/12 5/8 7/5 5,2×15 8 m

7,2×21 5 m 4×12 16 m

4/16 5/10 7/8 5,2×15 10 m 7,2×21 8 m

Tabel 3: plastist ketikarp Tabelis märgitust suurema jõudlusega ketikarbid ja ketikarbid mudelitele STAR 09../… ja STAR 11../… on valmistatud presentmaterjalist (vt joonis 9b).

plastist ketikarp presendist ketikarp

Joonis 9a Joonis 9b Joonis 9: õli täitekorgi ja ketikarbi paigaldus

Riputuskonksu korral erineva ketijooksu kasutamisel tuleb seda pöörata veel 180° kraadi nii, et vastav sümbol jääb ketikarbi küljele.

polt ketikarbi külg

konksuploki silt kahe ketijooksu kasutamisel

konkstali silt ühe ketijooksu kasuta-

misel

ühekordne kahekordne

lühike külg pikk külg

maximal Kette / chain

4/30 Kette 4×12 max. 30m

spetsiaalne seib ventilatsiooniks

maximal Kette / chain 16 m 4 mm 10 m 5 mm 8 m 7 mm

12

Joonisel 9 on näidatud ketikarbi paigaldus kruvi ja mutriga. Mutter tuleb vahetada pärast korduvat kasutamist, kui nailon on märgatavalt kulunud. Ettevaatust! Veenduge, et ketikarp on kasutatava ketihulga jaoks sobiv. Keti mõõtmed ja jõudlus on

toodud presendist ketikarbi põhjal või plastkarbi küljel. Sisestage ketiots tõstepiirikuga ja kummipuhvriga lahtiselt ketikarpi. Pärast keti kogupikkuses ümber tali ketikarpi kerimist veenduge, et karp pole üle koormatud (vt jõudlustähist ketikarbil). Vältige ketikarbi ülekoormust.

3.1.5.1 Suur ketikarp Kui kett kaalub üle 25 kg, tuleb ketikarbi koormust leevendada spetsiaalse tekstiiliriba abil. Ketikarbi riputussüsteemi paigaldamisel peab kasutaja selle asendi õigeks reguleerima, kasutades põrkrihma koormusega ligikaudu 10 kg. Selle rihma riputuspunkti statsionaarse ripptali korral määrab ostja (vt Joonis 10), sest konkreetsed tingimused pole teada. Kui tali kinnitatakse rulliku külge, tarnib tootja tandemrulliku ketikarbi koormusrihma jaoks (vt Joonis 11). Veenduge, et koormusrihma pingutatakse vastavalt juhendile ning seda kontrollitakse regulaarselt ja reguleeritakse vastavalt vajadusele. Kasutage riputuspunktides servakaitseid (vt Joonis 10 ja Joonis 11).

riputuspunkt servakaitse presendist koormusrihm põrkrihm

Joonis 10: statsionaarne elektriline ripptali. Koormusrihma riputuspunkti määrab kasutaja.

Joonis 11: elektriline kett-tali kettkarbiga, riputatud tandemrullikule. (Ei sobi kõvertaladele. Erijuhtudel konsulteerige tootjaga.)

Koormusrihma ots tuleb kinnitada ja pingutada koormusrihma ja põrksüsteemiga nii, nagu näidatud Joonis 12. koormusrihma vaba ots

koormusrihm põrkmehhanismiga

Joonis 12: kinnitatud koormusrihma skeem

Ettevaatust! Ei sobi ühe poldiga rullikutele

13

3.1.6 Tõsteketi kokkupanek ilma eelkoostatud ketios ata – Ühekordne versioon 1. Lükake tõmbetraat (erivahend) läbi joonisel Joonis 13 a) näidatud keti ristplaadi, kuni traadi konks väljub

vastasküljelt. 2. Alustage lamedast ketilülist (vt Joonis 13 a); Keti paigaldamisel talisse veenduge, et esimene lüli on otste suhtes

paralleelne (külgede suhtes täisnurga all). 3. Liigutage ketti, nihutades rippkoormust (Joonis 13 b). 4. Asetage kummipuhver ketile ja paigaldage tõstekonks (Joonis 13 c). 5. Langetage tõstekonksu, jättes 50 cm tõsteketi tupikotsast tupikotsa küljele. 6. Paigaldage tõstepiiriku kummipuhver keti tupikotsale. 7. Paigaldage tõstepiirik tupikotsa 3. lülile (Joonis 13 d). 8. Paigaldage ketikarp nii, nagu kirjeldatud punktis 3.1.5. 9. Kerige kett ketikarpi ja määrige kett kogupikkuses. Kerige keti tupikots ketikarpi, vajutades üleskerimise nuppu ning kasutades tõstemootorit, et vältida sõlmede tekkimist ketikarbis. Laske ketikarbil täituda ainult ketti mootori abil läbi tali kerides. Sõlmede vältimiseks ketikarbis ärge asetage ketti otse karpi.

* Tõstepiirik Tõstepiirik takistab keti tupikotsa talist välja jooksmast. Seda kasutatakse avariipeatusena ja seda ei tohi kasutada regulaarselt alampiiri töölülitina. Kui tõstepiirikul on metallseib, tuleb see paigaldada elektrilise kett-tali korpuse poole.

Joonis 13 a Joonis 13 b Joonis 13 c

Joonis 13 d Joonis 13 e Joonis 13: tõsteketi kokkupanek – ühekordne versioon 3.1.7 Tõsteketi kokkupanek ilma eelkoostatud ketios ata – Kahekordne versioon Koostejuhised: 1. Kõigepealt sisestage tõstekett tali korpusesse vastavalt punktidele 3.1.6. ja 3.1.7. 2. Tõmmake kett läbi konksu, kasutades tõmbetraati (erivahend) (Joonis 14 a).

Ettevaatust! Ärge laske kunagi ketil keti väljumisava ja konksuploki vahele keerduda! Kui kokkupanek

vastavalt Joonis 14 b või Joonis 14 c pole ilma keerdumata võimalik, tuleb üks ketilüli katki lõigata ja eemaldada, et võimaldada õiget kokkupanekut. Ärge pöörake konksuplokki ümber kahe ketijooksu vahelise horisontaaltelje.

3. Keerake lahti neli ketisuunaja kruvi (Joonis 15), võtke ketisuunaja talist välja (Joonis 14 c) ja tõmmake U-kujuline

kahvel tagasi.

14

4. Tõmmake keti ots haakepunktist ristketiavani tali korpuse alumisel küljel punktini, kus esimene lüli siseneb korpusse (Joonis 14 c). Seejärel tuleb kahvel lüli haakimiseks talisse sisestada (Joonis 14 d). Tõmmake ketti tugevalt, et see kindlalt kinnitada.

5. Pange ketisuunaja uuesti kokku (Joonis 14 e). Vt punkti 3.1.8! 6. Veenduge, et kett pole keerdus. 7. Määrige kett kogupikkuses.

Joonis 14 a Joonis 14 b Joonis 14 c

Joonis 14 d Joonis 14 e Joonis 14 f Joonis 14: tõsteketi kokkupanek – kahekordne versioon 3.1.8 Tõsteketi ja survefiksaatori vahetamine Tõsteketi vahetamisel tuleb vahetada ka ketisuunaja ning survefiksaator.

1. Laske kulunud ketil välja kerida 2. Keerake lahti kruvid (1) 3. Võtke välja ketisuunaja (2) 4. Suruge survefiksaator (3) kruvikeerajaga välja 5. Paigaldage uus fiksaator, pöörates selle läbi keti-

ratta soone 6. Paigaldage ketisuunaja ning keerake kruvid kinni 7. Paigaldage uus kett ühekordsel versioonil nagu

eespool kirjeldatud

Ettevaatust!

Ketisuunaja kinnituskruvid keti mõõtudel 9×27 ja 11,3×31 tuleb kinnitada, kasutades kokkupanekul kinnituspastat. Optimaalse tugevuse tagamiseks peavad kõik komponendid olema õli- ja määrdevabad. Ettenähtud pasta kohta vt punkti 11.5.

Joonis 15: tõsteketi ja survefiksaatori vahetamine

3 2 1

Ristketiava tali korpuse all

15

3.2 Elektriühendused Elektripaigaldis peab vastama standardile EN 60204-32 või vastavatele riiklikele eeskirjadele. Pärast paigalduse teostamist tuleb teostada kontroll vastavalt Euroopa standardile EN 60204-32, ptk 19 või riiklikele eeskirjadele. Süsteemi üksikasjad on toodud elektriskeemis. Elektripaigaldis vastab kehtivale standardile EN 60204-32.

3.2.1 Võrguvool Võrgutoidet (peasisendliini) peab olema võimalik katkestada kõikidel poolustel pealüliti abil (vastavalt standardile EN 60204-32 ptk 5.3). Elektritöid võib teostada ainult väljaõppinud spetsialist ja seadmed tuleb eelnevalt võrgust lahti ühendada. Kaitsmed (sulavkaitsmed) 400 V (3 faasi) pealüliti e es:

Sulavkaitse Näide versioonile 6 A STAR 02../… ja 03../…

10 A STAR 05../… ja 07../… STAR 09../…

16 A STAR 091/57 ja 091/58 STAR 11../...

Tabel 4: kaitsmed 400 V Veenduge, et võrgupinge vastab andmesildil märgitule. Ühendage toitejuhtmed ja juhtkaabel vastavalt elektriskeemile. Võrguühenduse L1, L2, L3 ja PE klemmid asuvad mehhanismikatte all. Ühenduseks on vajalik juhe 3 + PE (minimaalne ristlõige 1.5 mm2). Pärast ühendamist vajutage tõstenuppu. Kui raskus liigub allapoole, vahetage L1 ja L2 sooned. (Võrgutoide tuleb selleks ajaks välja lülitada!). Kui talil on avariipeatus (vastavalt standardile EN 60204-32), aktiveerib selle punane seenekujuline nupp. Tali kasutamise peatamist avariipeatuse nupuga ei loeta seadme korrektseks väljalülituseks. Juhtkaabli ja elektrirulliku ühendusklemmid asuvad mehhanismikatte all. Toitevõrgu faaside polaarsus tuleb seadistada päripäeva pöörlemisele. Vale seadistuse korral töötab tali vastassuunas ning tõstab nupu “Alla” vajutamisel. Laske elektrikul toide korralikult seadistada. Vooluvõrgu polaarsus on õige, kui tali tõstab raskuse üles nupu “Üles” vajutamisel. Kaitsmed (sulavkaitsmed) 230 V (1 faas) pealüliti ee s:

Sulavkaitse Versioon 6 A STAR 020/01

10 A STAR 050/01, 050/02 16 A STAR 070/01, 070/02

Tabel 5: kaitsmed 230 V Veenduge, et võrgupinge vastab andmesildil märgitule. Ühendage toitejuhtmed ja juhtkaabel vastavalt elektriskeemile. Võrguühenduse L1, N ja PE klemmid asuvad mehhanismikatte all. Ühenduseks on vajalik juhe 2 + PE (minimaalne ristlõige 2.5 mm²). Pärast ühendamist vajutage tõstenuppu. Kui raskus liigub allapoole, vahetage Z1 ja Z2 sooned. (Võrgutoide tuleb selleks ajaks välja lülitada!). Kui talil on avariipeatus (vastavalt standardile EN 60204-32), asub selle nupp juhtpuldil. Vastavalt Euroopa eeskirjadele tuleb lisaks avariipeatusele paigaldada pealüliti, mis lülitatakse pärast tööpäeva lõppu välja.

16

3.2.1.1 Otsejuhtimine piduri külg

pidur piduri kontaktor või lülitusvoolu kontaktor

Otsejuhtimise korral saab puldist koguvõimsuse sisse lülitada.

kaablikruvi – mootorrullik kaablikruvi – toide kaablikruvi juhtkaabel

Joonis 16: otsejuhtimine 3.2.1.2 Madalpingejuhtimine 24 V See režiim on saadaval lisana. Kontaktorid on kergesti juurdepääsetavad plaadil elektrikilbi katte all tõstemootori kõrval. Samal plaadil on ka lisapiirlülitid. Vt elektriskeemi. piduri külg

trafo primaar- ja sekundaarkaitsmed 1.25 A

mootori külg avariipeatuse kontaktor – K1 tõstmise/langetamise kontaktor – K2/K3 2. tõstekiiruse kontaktor – K4

Joonis 17: madalpingejuhtimine Juhtimine toimub juhtsüsteemis toitepingega 24 V läbi kaitsetrafo. Muud sekundaarpinged on samuti võimalikud. Kui juhtsüsteemil on “avariipeatus” vastavalt standardile DIN EN 60204 osa 32, paikneb peakontaktor samuti juhtkilbi mootoripoolse katte all ning “avariipeatuse” nupp juhtpuldil. 3.2.2 Elektrilised piirlülitid tõste piiramiseks Lisavõimalusena võib kõikidele madalpingejuhtimisega elektrilistele kett-talidele paigaldada piirlülitid. (Ülem- ja alampiir). Neid piirlüliteid juhitakse kahe nupuga ketisuunajal, mida saab aktiveerida konksuga (ülempiir) või tõstepiirikuga (alampiir).

Ettevaatust! Piirangute õigeks toimimiseks tuleb juhtpuldil üles/alla suunad (vt punkt 3.2.1) õigesti seadistada. Kontrollige tõste ja langetamise piirlülitite abil väljalülitamist.

klemmiplokk

tõstmise/langetamise piirlüliti

alaldi klemmiplokk

klemmiplokk 1 – elektrirulliku ühendus 2 – võrgutoite ühendus 3 – juhtkaabli ühendus

elektrikilbi kate

1

2

3

alaldi

mehhanismi kate

me-hhanismi kate

17

ülemise lõppasendi piirlüliti alumise lõppasendi piirlüliti

Joonis 18: elektrilised lisapiirlülitid 24 V madalpinge korral 3.2.3 Pinged Standardne elektritali toitepinge on 400 V, 3 faasi, 50 Hz. Muud pinged ja sagedused on saadaval tellimisel ja märgitakse mootorisildile. Elektrilised kett-talid sobivad tööks pingega 380 - 415 V (3 faasi). Muud pinged on saadaval tellimisel. 4 Elektriline rullikuga kett-tali Kõik rullikud sobivad kasutamiseks: • väikese laiusega äärikutega vastavalt standardile DIN 1025 ja Euroopa määrustele 24-62, • keskmise laiusega äärikutega vastavalt standardile DIN 1025, • suure laiusega äärikutega vastavalt standardile DIN 1025. Rööpa mõlemasse otsa tuleb piirikutena paigaldada elastsed puhvrid, mis peatavad rulliku ligikaudu jooksurataste keskel. Lisaks võib rullikule paigaldada elektrilise ristpiirlüliti. Kasutaja peab paigaldama talale aktiveerimisvardad.

Rulliku max kandevõime [kg] Kurvide raadius [m] Kurvide raadius: Kui elektrirullik peab liikuma kurvides, peab rulliku mootor paiknema alati kurvi välisküljel.

kuni 1000 1 kuni 3200 1.5 kuni 6300 2

Tabel 6: kurvide raadius

2 3 4 2 3 4 1 5

tõukerullik elektrirullik madalpingejuhtimisega elektrirullik

1 rulliku mootor 2 riputuspoldid 3 vaheseibid 4 riputusaas 5 madalpingekilp (lisa)

2 4 3 ühe ühenduspoldiga rullik (eriversioon)

Joonis 19: rullik

18

4.1 Mehaaniline kokkupanek 4.1.1 Tali paigaldamine rulliku alla Paigaldage komplekti kuuluv riputusaas elektrilisele kett-talile nii, nagu kirjeldatud punktis 3.1.3.1. Järgige alljärgnevaid nõudeid:

Otsejuhtimine Madalpingejuhtimine

Joonis 20: tali paigaldamine rulliku alla 4.1.2 Rulliku kokkupanek kahe ühenduspoldiga Kaks rulliku ühenduspolti tuleb kinnitada külglaudade külge nii, et jooksuratta ääriku ja tala ääriku vahele jääks 1-2 mm laiune vahe. Laiuse reguleerimiseks sisestatakse vaheseibid sümmeetriliselt . Riputusaas paigaldatakse vahepukside vahele rulliku ühenduspoltidel.

Pingutage ühenduspoltide mutrid mutrivõtmega.

Kuuskantmutrid Pingutusmoment (Nm) M16×1.5 75 Nm M22×1.5 150 Nm M36×1.5 560 Nm

Tabel 7: pingutusmomendid

Joonis 21: tali ja rulliku vaheline liikuvus

Pärast kokkupanekut peab tali ja rulliku vahel olema võimalik liikumine vastavalt nooltele Joonis 21.

Ettevaatust! Riputusaasa tüüp sõltub vastavast talitüübist ja rullikutüübist (talaääriku laius). Rulliku tagasi paigaldamisel elektrilisele talile tuleb riputusaas valida vastavalt Tabel 8 või Tabel 9.

rulliku madalpin-gekilbi ühendus

rulliku mootor rulliku mootori toitekaabel võrgukaabel

19

4.1.3 Rulliku kokkupanek ühe ühenduspoldiga Üks rulliku ühenduspolt tuleb kinnitada külglaudade külge nii, et jooksuratta ääriku ja tala ääriku vahele jääks 1-2 mm laiune vahe. Laiuse reguleerimiseks sisestatakse vaheseibid sümmeetriliselt . Pingutage ühenduspoltide mutrid mutrivõtmega. Jälgige, et vahepukse ei muljutaks! Vastavad pingutusmomendid on toodud Tabel 7. 4.2 Vasturaskusega elektrilised rullikud Kui elektrirullikuid, eriti topeltkiirusega, kasutatakse väga kitsastel taladel, võib olla vajalik vasturaskuse paigaldamine, mis takistab rulliku ümber-minekut. Selle seadme saab paigaldada igale rullikule. See ei mõjuta standardrulliku omadusi.

Joonis 22: vasturaskus elektrirullikule

4.3 Elektrirullikute elektriühendus Otsejuhtimine Elektrirulliku veomootoril on ligikaudu 0,5 m pikkune selgelt tähistatud elektrijuhe ühendamiseks elektrilise kett-taliga. Klemmid asuvad elektritali korpuses. Ühendus tuleb teostada vastavalt elektriskeemile. Juhtpuldil on nupud liikumise juhtimiseks. Kiire ja täpse kiirusega mootorrullikul on nupud kaheastmeliseks lülitamiseks. Madalpingejuhtimine 24 V (lisa) Rulliku mootori lülituskontaktorid asuvad spetsiaalses kontaktorikilbis. Kilp tuleb paigaldada kahe kuuskantkruviga M8x10 DIN 933 mootorita külgplaadile. Ühendage kaks kilbist väljaulatuvat juhet klemmisektsiooni ja rulliku mootoriga nii, nagu näidatud elektriskeemis. Pärast ühendamist kontrollige, kas elektriline kett-tali ja rullik töötavad korralikult.

Joonis 23: elektrirullikuga tõstemehhanism 4.4 Kahe riputuspoldiga rullikute tehnilised andmed

Tõukerulliku tüüp

Elektrirulliku tüüp / Liikumiskiirus

[m/min]

Kandevõime [kg]

Tala laius/ seadevahemik [mm]

Riputusaasa tüüp

Versioonile STAR ___/__

HFN 500 EFN 500 / 16 või 25 või 5+20

500

50–106 500 N, S1, S2

020/50 020/52 021/51

021/52 021/53 030/50

HFS1 500 EFS1 500 / 16 või 25 või 5+20 110–200

HFS2 500 EFS2 500 / 16 või 25 või 5+20 210–300

HFN 500 EFN 500 / 16 või 25 või 5+20

500

50–106 500 N, S1, S2

050/52 051/52 051/55

HFS1 500 EFS1 500 / 16 või 25 või 5+20 110–200

HFS2 500 EFS2 500 / 16 või 25 või 5+20 210–300

HFN 1000 EFN 1000 / 16 või 25 või 5+20

1000

66–135 1000 N 030/51 030/35 030/53

HFS1 1000 EFS1 1000 / 16 või 25 või 5+20 137–215 1000 S1

HFS2 1000 EFS2 1000 / 16 või 25 või 5+20 220–300 1000 S2

HFN 1000 EFN 1000 / 16 või 25 või 5+20

1000

66–135 1000 N 050/53 070/51 071/53

HFS1 1000 EFS1 1000 / 16 või 25 või 5+20 137–215 1000 S1

HFS2 1000 EFS2 1000 / 16 või 25 või 5+20 220–300 1000 S2

HFN 2000 EFN 2000 / 16 või 25 või 5+20

2000

66–135 2000 N 070/53 070/54 070/55

070/57 071/55 HFS1 2000 EFS1 2000 / 16 või 25 või 5+20 137–215 2000 S1

HFS2 2000 EFS2 2000 / 16 või 25 või 5+20 220–300 2000 S2

20

Tõukerulliku tüüp

Elektrirulliku tüüp / Liikumiskiirus

[m/min]

Kandevõime [kg]

Tala laius/ seadevahemik [mm]

Riputusaasa tüüp

Versioonile STAR ___/__

HFN 2000 EFN 2000 / 8 või 12 või 5+20

2000

82–155 2000 N 090/52 090/54

091/51 091/52 HFS1 2000 EFS1 2000 / 8 või 12 või 5+20 137–215 2000 S1

HFS2 2000 EFS2 2000 / 8 või 12 või 5+20 220–300 2000 S2

HFN 3200 EFN 3200 / 8 või 12 või 5+20

3200

82–155 2500 N

070/56 HFS1 3200 EFS1 3200 / 8 või 12 või 5+20 137–215 2500 S1

HFS2 3200 EFS2 3200 / 8 või 12 või 5+20 220–300 2500 S2

HFN 3200 EFN 3200 / 8 või 12 või 5+20

3200

82–155 3200 N

090/55 091/56 091/57 091/58

HFS1 3200 EFS1 3200 / 8 või 12 või 5+20 137–215 3200 S1

HFS2 3200 EFS2 3200 / 8 või 12 või 5+20 220–300 3200 S2

HFN 5000 EFN 5000 / 4+16

5000

90–155 5000 N, S1

110/52 111/50 111/52

HFS1 5000 EFS1 5000 / 4+16 160–226

HFS2 5000 EFS2 5000 / 4+16 240–310 5000 S2

HFN 6300 EFN 6300 / 4+16

6300

90–155 6300 N, S1

110/54 111/54 HFS1 6300 EFS1 6300 / 4+16 160–226

HFS2 6300 EFS2 6300 / 4+16 240–310 6300 S2 Tabel 8: tehnilised andmed rullikute valimiseks elektriliste kett-talide jaoks Rulliku tüübitähise selgitus

HF N / 500 EF S1 / 1000 / 16 EF S2 / 2000 / 5+20

HF – tõukerullik ääriku laius kandevõime liikumiskiirus EF – elektrirullik N, S1, S2 kg elektrirullikutel 4.5 Ühe riputuspoldiga rullikute tehnilised andmed

Tõukerulliku tüüp Elektrirulliku tüüp / Liikumiskiirus [m/min] Kandevõime [kg]

Tala laius [mm]

EHFN 1000 EEFN 1000 / 16 või 25 või 5+20 või 7,5+30

1000

66–135

EHFS1 1000 EEFS1 1000 / 16 või 25 või 5+20 või 7,5+30 137–215

EHFS2 1000 EEFS2 1000 / 16 või 25 või 5+20 või 7,5+30 220–300

EHFN 2000 EEFN 2000 / 16 või 25 või 5+20 või 7,5+30

2000

66–135

EHFS1 2000 EEFS1 2000 / 16 või 25 või 5+20 või 7,5+30 137–215

EHFS2 2000 EEFS2 2000 / 16 või 25 või 5+20 või 7,5+30 220–300

EHFN 3200 EEFN 3200 / 5+20 või 7,5+30

3200

82–155

EHFS1 3200 EEFS1 3200 / 5+20 või 7,5+30 137–215

EHFS2 3200 EEFS2 3200 / 5+20 või 7,5+30 220–300

EHFN 5000 EEFN 5000 / 4+16

5000

90–155

EHFS1 5000 EEFS1 5000 / 4+16 160–226

EHFS2 5000 EEFS2 5000 / 4+16 240–310

EHFN 6300 EEFN 6300 / 4+16

6300

90–155

EHFS1 6300 EEFS1 6300 / 4+16 160–226

EHFS2 6300 EEFS2 6300 / 4+16 240–310 Tabel 9: tehnilised andmed rullikute valimiseks

21

Rulliku tüübitähise selgitus Ühe riputuspoldiga rullikud: EHF N / 1000 EEF S1 / 1000 / 7.5+30 EHF – ühe poldiga tõukerullik tala laius kandevõime liikumiskiirus EEF – ühe poldiga elektrirullik N, S1, S2 kg m/min 5 Testid Elektrilist kett-tali võib kasutada vastavalt õnnetuste vältimise eeskirjadele, mis puudutavad järgmist: • Vintsid, tõste- ja tõmbeseadmed BGV D8 (VBG 8) (vastavalt Saksamaa seadusele) • Kraanad BGV D6 (VBG 9) (vastavalt Saksamaa seadusele) 5.1 Test kasutamisel vastavalt standardile BGV D8, p tk 23 (VBG 8, ptk 23) Enne kasutuselevõttu ja pärast ulatuslikke muudatusi peab seadmeid testima koolitatud spetsialist. 5.2 Test kasutamisel vastavalt standardile BGV D6, p tk 25 (VBG 9, ptk 25) Enne kasutuselevõttu ja pärast ulatuslikke muudatusi peab kraanasid testima volitatud isik. Elektrilised kett-talid on tüübikinnitusega. 5.3 Regulaarsed testid • Koolitatud spetsialist peab testima seadmeid, kraanasid ja tugistruktuure kord aastas. Teste võib olla tarvis

teostada sagedamini, kui töötingimused on väga karmid, st nt ulatuslikul täiskoormusel kasutamisel, tolmuses või sööbivas keskkonnas, kõrge töösagedusega, suure töötsüklite arvuga.

• Kraanasid võib testida ainult Tehnilise Järelevalve Ühingu (TÜV) ekspertide ja BG-ühenduste poolt volitatud isik. • Koolitatud spetsialistid on kvalifitseeritud spetsialistid või tootja müügijärgse hoolduse personal. 6 Kasutamisjuhised ja keelud 6.1 Kasutamisjuhised • Raskust võib liigutada ainult siis, kui see on kindlalt kinnitatud ning keegi ei seisa riskipiirkonnas ja

kasutaja on saanud raskuse kinnitajalt selge signaali (BGV D8, ptk 29.1, punkt 1 (VBG 8, ptk 29.1, punkt 1)).

• Kõiki elektrilisi kett-talisid võib kasutada ümbritseval temperatuuril - 20°C kuni + 40°C. Kõrgemal temperatuuril tuleb töö intensiivsust vastavalt vähendada.

• Standardne kaitseklass on IP 55. • Mootorid on toodetud vastavalt isolatsiooniklassi F nõuetele. • Raskus tuleb enne tõstmist vertikaalselt elektritali alla asetada. • Liikumissuundi tähistavad sümbolid juhtnuppudel. • Ärge keerake ketti üle servade.

• Tõukerullikuga elektrilise kett-tali horisontaalseks liigutamiseks võib tõmmata ainult raskust, konksuplokki või konkstali.

• Konsulteerige tootja või müüjaga, kui tali on vaja kasutada keerulises keskkonnas (nt happelises, aluselises või tolmuses keskkonnas või kergestisüttivate või muude ohtlike materjalide transpordiks).

• Ärge langetage kahekordse süsteemiga konksu, kui kett on lõtv. • Remonti võib teostada ainult siis, kui võrgutoide on välja lülitatud ja konksu otsas pole raskust. • Pärast avariiväljalülitust peavad koolitatud spetsialistid rikke põhjuse välja selgitama ning tali võib kasutada alles

pärast kõikide võimalike rikete kõrvaldamist. • Raskust võib maapinnalt tõsta ainult kõige madalama kiirusega. Enne seda tuleb lõdvad tõsteketid või –nöörid

hoolikalt pingule tõmmata. • Välitingimustes tuleb kraanad parkida katuse alla. • Rulliku kandevõime peab olema suurem või võrdne tõsteseadmele märgitud kandevõimega. • Teise ketijooksu võib paigaldada ainult tootja poolt tarnitud kahvli abil.

22

6.2 Keelatud kasutus • Nihutamisrežiim. • Pidev jooks vastu konksu madalaima ja kõrgeima asend i kummipuhvreid (ainult eriolukorra

ohutuspiir). • Inimeste transport. • Tali kasutamine siis, kui inimesed paiknevad raskus e all . • Käikuandmine enne, kui ekspert või koolitatud spetsialist on seadme üle vaadanud. • Nominaalkoormusest raskemate raskuste teisaldamine. • Kaldus raskuste tõmbamine või raskuste lohistamine. • Raskuste rebimine. • Vaakumi all olevate anumate katte eemaldamine. • Rulliku liigutamine juhtpuldist või kaablist tõmmates, isegi juhul, kui need pole pingul. • Remondi teostamine ilma toidet välja lülitamata ja eriteadmisteta. • Tali kasutamine kulunud kummielementidega või ilma kummiseibita konkstalil, konksuplokil või

tõstepiirajal.

• Tõsteketi kasutamine raskuse kõigutamiseks. • Töö keerdus ketiga, mille põhjuseks on pöördunud konksuplokk või valesti paigaldatud ketiots. • Tõsteketi kasutamine, mis on pikem karbi all märgitud ketikarbi jõudlusest (vt punkt 3.1.5.1). • Tali kasutamine andmeplaadil märgitust suurema töö intensiivsusega. • Tali kasutamine ilma regulaarsete ülevaatusteta. • Kasutamine pärast tööea lõppu. • Teise keti paigaldamine kahvliga, mida pole tarninud tootja. • Kui rullikuga tali kasutatakse taladel, mille kõrgus tööplatvormist on väiksem kui 2,5 m või sellega võrdne, ei tohi

rulliku liikumistalast kinni haarata. Töö ajal ei tohi ketti puudutada. 7 Hooldus • Kõiki hooldustöid peavad teostama koolitatud spetsialistid. • Tabel 10 on loetletud testimisele kuuluvad osad ja funktsioonid ning vajalikud hooldustööd.

Koolitatud spetsialist peab defektid koheselt kõrvaldama. Defektidest tuleb koheselt omanikku teavitada. Omanik vastutab selle eest, et defektid kõrvaldaks koolitatud spetsialist.

• Hooldustöid võib teostada ainult siis, kui elektriline kett-tali pole koormatud ja pealüliti on välja lülitatud.

• Lühendage hooldusintervalle, kui tööd teostatakse rasketes tingimustes, nt mitme vahetusega töö, suur lülituste arv, halvad keskkonnatingimused.

Kulumise kontrollimine • Kontrollige, kas riputuskonksul ja tõstekonksul esineb deformatsioone või mõrasid. • Konksuploki ketiratas tuleb vahetada, kui tööpind on kulunud ligikaudu 1 mm võrra. • Vahetage kõik kulunud kummipuhvrid! 7.1 Hooldus ja kontroll Vt punkti 1.2! Kui tali kasutatakse rasketes tingimustes (kaks või kolm vahetust, intensiivne töö nominaalkoormusel, tolmune või kõrge temperatuuriga töökeskkond), tuleb hooldustöid teostada sagedamini. Kontroll

Iga päev 3 kuu järel Kord aastas

Kõigi seadmete visuaalne ülevaatus •

Töö kontroll Pidur •

Tõstepiiraja •

Piduri kontroll (punkt 0) •

Siduri hooldus või reguleerimine •

Tõsteketi kulumine (punkt 7.4) •

Tõsteketi määrimine •

Kummielementide kulumine (visuaalne kontroll) •

23

Kontroll

Iga päev 3 kuu järel Kord aastas

Ühe ja kahe ketijooksuga konksude laagrite määrimine (punkt 11.3), konksumutri kinnitustihvti seisundi ja kärnitähiste kontrollimine •

Kaitseriivi seisundi kontrollimine •

Universaalne kontroll Kõik kruvid • Survefiksaator, ketisuunaja, keerdus kett • Kaitseseadmed •

Ketivutlari seisundi ja ohutu asendi kontroll •

Elektrijuhtme, voolujuhtme ja juhtpuldi kontroll •

Rullikute ja rataste kontroll • Tabel 10: testid ja hooldustööd Elektriline kett-tali on konstrueeritud vastavalt standardile FEM 9.511. Kui tali kasutatakse standardiga FEM 9.511 ettenähtud tingimustes ja hooldus teostatakse ettenähtud sagedusega, tuleb elektrilise kett-tali kapitaalremont teostada 10 aasta möödumisel. 7.2 Piduri konstruktsioon tähis magnetpool

vahepuks äärik vedru rumm ankurplaat kruvi DIN 912

õhuvahe SL rootor pidurivoodriga

Joonis 24: piduri konstruktsioon 7.2.1 Piduri vahetamine 1. Keerake lahti mehhanismikatte korpuse kruvid. 2. Eemaldage mehhanismikatte korpus. 3. Ühendage pidurikaablid lahti. 4. Keerake lahti kolm piduriseadme kinnituskruvi. 5. Eemaldage kulunud piduriseade. 6. Paigaldage uus piduriseade mootorivõllile. 7. Paigaldage piduriseade kolmesilindrilise kruviga, mis kuuluvad piduriseadmega komplekti. 8. Pingutage kruvid vastavalt tabelile “piduri andmed”. 9. Ühendage pidurikaablid vastavalt elektriskeemile. 10. Paigaldage mehhanismikatte korpus.

STAR LIFTKET versioon

Piduri tüüp Kruvid DIN 912

Pingutusmoment [Nm]

Pooli takistus R20 nominaalne [Ω]

Õhuvahe SL

nominaalne [mm]

Õhuvahe SL maksimaalne [mm]

STAR 02../... STAR 03../... BFK 457-06 3×M4 2.8 2101

0.2 0.5 STAR 05../... STAR 07../... BFK 457-08 3×M5 5.5 1681

STAR 09../... 1) BFK 457-10 3×M6 9.5

1273 0.2 0.7

STAR 09../... 2) STAR 11../... BFK 457-12 1051 0.3 0.8

1) V.a STAR 090/54 ja 090/57 2) STAR 090/54 ja 090/57

Tabel 11: piduri andmed

24

Piduri paigaldamine mehhanismikattele Pingutamine mutrivõtmega Joonis 25: piduri paigaldamine

Varuosade tellimiseks tuleb teatada STAR LIFTKET mudeli number ja tüüp.

7.2.2 Piduri elektriline juhtimine Töörežiim Ketaspidur saab voolu alaldisüsteemi kaudu. See töötab vastavalt rikkekindlale põhimõttele. Voolukatkestuse korral aktiveerub pidur automaatselt nii, et raskus hoitakse kindlalt mistahes asendis. Pidurdusaja lühendamiseks juhitakse pidurit DC vooluringis. Muud otsejuhtimise ja madalpingejuhtimise ühendusmeetodid on toodud vastavas elektriskeemis. 7.2.3 Piduri rikked Veaotsing ja vigade kõrvaldamine Vead Põhjused Abinõu Pidur ei vabane, õhuvahe pole nullis

Poolil on maaühendus või ühendus mähiste vahel

Vahetage pidur (vt Tabel 11)

Vale või defektne ühendus Kontrollige ja korrigeerige

Vale või defektne alaldi Võrrelge alaldi ühendusi elektriskeemiga; eriti korrigeerige silla seadistust. Mõõtke alalispinget klemmide 5 ja 6 vahel. Erinevuste korral vahetage alaldi

Liiga suur õhuvahe Vahetage pidur Tabel 12: veaotsing ja vigade kõrvaldamine Alaldi defektide kordumisel tuleb pidur vahetada isegi juhul, kui süsteemis lühist ei tuvastata. Defekt võib esineda ainult soojades töötingimustes. 7.2.4 Piduri töö kontroll Nominaalkoormuse pidurdamisel langetamisprotsessis peab raskus peatuma ligikaudu kahe keti pidurduslüli pikkuse järel ning nõksatades.

mehhanismikate

väikeratta võll

vaherõngas

rumm

25

7.3 Kaitsesidur Liugsidur paikneb tõstemootori ja väikeratta võlli vahel ning kannab momenti üle. Sekundaarse funktsioonina piirab see jõuülekannet sõltuvalt seadistusest, vältides STAR LIFTKET seadme ja/või riputuspunktide ülekoormust. Kaitsesidur toimib avariipidurina, kui konks või otsapiirik puutub ülemises/alumises asendis vastu tali korpust. Seda võib kasutada ainult avariipiirina, mitte tali tavatöös. Patenteeritud kaitsesiduri eriliseks eeliseks on asjaolu, et see asub vahetult mootorivõlli järel enne pidurit. Sidurivoodri raske kulumise korral pole raskuse kontrollimatut allapoole liikumist näha, sest pidur hoiab raskust mistahes punktis. Siduriseade toimib liugsidurina asbestivaba voodriga. Sidur on kergesti reguleeritav ja juurdepääsetav. Kulumiskindel voodrimaterjal ei vaja tavaoludes reguleerimist. 7.3.1 Liugsiduri konstruktsioon

Joonis 26: Liugsiduri konstruktsioon 7.3.2 Liugsiduri reguleerimine Liugsidurit võib reguleerida ainult koolitatud ja pädev isik. 1. Rakendage 1,1 korda nimikoormusest suuremat testkoormust tõstekonksule või siduri katseseadmele. 2. Lülitage kett-tali sisse ja kontrollige, kas katseraskust saab tõsta või siduri katseseade näitab ca 1,3 nominaalsest

suuremat koormust. Tegur 1,3 sõltub tõstekiirusest. 3. Langetage katseraskus põrandale. 4. Vähendage või suurendage siduri momenti, kuni katseraskus tõuseb või siduri katseseade näitab ettenähtud

väärtust. 5. Reguleerige siduri momenti järgmiselt:

a. Vabastage ja eemaldage mehhanismikatte korpus (12). b. Hoidke mutrivõtmega kinnitusmutrit (11). c. Keerake teise võtmega lahti/kinni reguleermutter (9), kuni katseraskus tõuseb või siduri katseseade näitab

ettenähtud väärtust. Alternatiivselt 2 kuuskantmutri kasutamisel: Vastassuunas pingutuse lõdvendamiseks kasutage kaht mutrivõtit. Pingutage (pöörake reguleermutrit päripäeva) või lõdvendage (pöörake reguleermutrit vastupäeva) survevedru, kuni katseraskus tõuseb või siduri katseseade näitab ettenähtud väärtust. Pärast reguleerimist pingutage kahe mutrivõtmega kaks kuuskantmutrit vastassuunas.

d. Lõpuks: Kontrollige siduri momenti, tõstes katseraskust. Märkige reguleerimisväärtus elektrilise kett-tali hooldusraamatusse.

1 mootori peavõll 2 sidurirumm 3 hammasratas 4 veoketas sidurivoodriga 5 mootori väikeratta võll 6 laager 7 siduriketas 8 tõmbevarras 9 reguleermutter, alternatiivina 2

kuuskantmutrit vastassuunas pingutamiseks

10 plaadiga survevedru 11 lukustusmutter 12 mehhanismikatte korpus

1 2 3 6 4 7 5

12 11 8 9 10

26

Joonis 27: Liugsiduri reguleerimine 7.3.3 Liugsiduri vabastuspiiri kontrollimine regula arse ülevaatuse käigus Liugsiduri vabastuspiiri peab kontrollima spetsialist iga-aastase tööohutuskontrolli käigus vastavalt standardile BGV D6 §26 või BGV D8 §23. Tuleb kontrollida, kas tali tõstab nominaalkoormust! Tali ei pea tõstma rohkem kui 1.6 x nominaalkoormus. Kui nominaalkoormusest suuremaid katseraskusi pole saadaval, võib liugsiduri vabastuspiiri kontrollida siduri katseseadmega. Sellisel juhul peab libisemispiir olema ligikaudu 1.3 x nominaalkoormus. Pärast vabastuspiiri kontrollimist veenduge uuesti, et tali tõstab nominaalkoormust. Vale vabastusväärtuse korral tuleb liugsidur reguleerida vastavalt punktile 7.3.2 ning kontrollida uuesti vastavalt punktile 0. Reguleerimisväärtus tuleb registreerida. 7.4 Tõstekett Tõsteketid on tõstevahendid, mis vajavad ametlikku kinnitust. Seetõttu on oluline järgida õnnetuste vältimiseks ametiühingute poolt väljastatud juhiseid, mis puudutavad ümarterasest tõstekette, üldiseid ülevaatusjuhiseid ja katsespetsifikatsioone vastavalt standardile DIN 685, ptk 5, nov 1981, õnnetuste vältimise eeskirju standardites BGV D8 (VBG 8. aprill1997) ja BGV D6 (VBG 9. aprill 2001) ja DIN EN 818-7, 2002 (kehtivad Saksamaal) või vastavate riikide samaväärseid eeskirju. 7.4.1 Tõsteketi määrimine enne käivitamist ja töö a jal Lülid tuleb tõsteketi kogupikkuses määrida ettenähtud määrdeõliga enne käikuandmist ja tühikäigul töötamisel. Hilisem määrimine, mille korral lülid tuleb eelnevalt puhastada, sõltub kasutuse sagedusest ja töötingimustest. Kuivmäärdeainet, nt määrdelakki, grafiitpulbrit vms, tuleb kasutada juhul, kui välised mõjud soodustavad kulumist (liiv, smirgel).

7.4.2 Tõsteketi kulumise kontroll Tõsteketi pidev kontrollimine on kohustuslik vastavalt standardile DIN 685 ptk 5 ja õnnetuste vältimise eeskirjadele standardis BGV D8, ptk 27 (VBG 8, ptk 27). Tõsteketti tuleb testida enne töö alustamist ja ligikaudu 200 töötunni või 10 000 koormustsükli järel tavatingimustes või sagedamini karmides tingimustes. Testimine peab hõlmama lülide, eriti nende kokkupuutepunktide kulumist, mõrasid, deformeerumist ja teisi kahjustusi.

Kett tuleb vahetada: • kui nominaalne paksus kokkupuutepunktides on vähenenud 10%, • kui kett või lüli on pikenenud 5% või 11 lüliga ketiosa on pikenenud 2%, • kui lülid on jäigad. Ketiga koos tuleb vahetada ketisuunaja ja survefiksaator.

Ettevaatust! Keti vahetamisel võib kasutada ainult tootja või viimase volitatud hooldusesindaja

varuosi.

Tootja on liugsiduri katseraskusega seadistanud. Pärast tõstemootori vahetamist pole vaja sidurit lähtestada. Vajalik on test nominaalkoormusega. Algkaugus tõmbevarda otsa ja muhvi surveplaadi vahel on märgitud piduripooli sildile.

10 9 11 12

27

7.4.3 Kulumise mõõtmine ja keti vahetamine Keti mõõdud mm Keti mõõtmine 4×12 5,2×15 7,2×21 9×27 11,3×31 1 lüli sisemõõt max mõõt t 11 ketilüli

12,6

134,6

15,8

168,3

22,1

235,6

28,4

302,9

32,6

347,8 ketilüli läbimõõt

2dd

d21

m+=

miinimummõõt dm=0,9 d

3,6 4,7 6,5 8,1 10,2

Tabel 13: keti mõõtmine Keti vahetamise kohta vt punkte 3.1.6 ja järgnevaid. 7.4.4 Kulumise mõõtmine ja tõstekonksu vahetamine Vastavalt standardile DIN 15401 osa 1 tuleb tõstekonksud vahetada, kui kärnimärkide vaheline kaugus (mõõt Y) on laienenud üle 10%. Lubatud väärtused on toodud konksu ülevaatussertifikaadis ja katsepäevikus. 7.5 Rulliku hooldus Elektri- ja tõukerullikute kontrolli ja hooldust tuleb teostada vastavalt Tabel 10 punktis 7.1.

7.5.1 Rulliku piduri ehitus

3 kruvi M3×8 DIN 912 ringi läbimõõdus 58 mm mootori väikeratta võll

3 kummitihend 1 ventilaatorikate 2 ventilaatori kruvid 6 kruvi 4 plaat 5 kinnitusplaat

Joonis 28: piduritüübi BFK ehitus

Joonis 29: piduritüübi EFB ehitus

Pidur töötab täiesti hooldusvabalt. Kui piduri hõõrdkate on kulunud nii, et õhuvahe on ligikaudu 0,9 mm, tuleb vahet reguleerida.

1. Võtke lahti kate (1). 2. Keerake lahti ventilaatori kruvid (2). 3. Eemaldage kummitihend (3) ja asetage

paksusmõõdik 0,25 mm plaadi (4) ja kinnitusplaadi (5) vahele.

4. Pingutage kruvi (6) nii, et saate mõõdiku kergesti eemaldada.

5. Pingutage ventilaatori kruvid (2) sümmeetriliselt. Esmalt pingutage ühenduse vastas paiknevad kruvid (moment 4–5,5 Nm).

6. Pingutage uuesti kruvi (6). 7. Eemaldage paksusmõõdik. 8. Paigaldage ventilaatorikate (1). 9. Jälgige rulliku katsekäivitust.

28

7.6 Tõstemootori lahtivõtmine ja kokkupanek Tõstemootor (1) on iseseisev koostesõlm. Jahutusventilaator on paigaldatud võlli B-küljele ventilaatorikatte alla. Sidu-rirumm (4) koos muhviga (5) on paigaldatud ühenduspoldi ja vaherõngaga mootori A-küljele (veokülg). Mootori äärikul (8) on tsenter ja neli ava selle kinnitamiseks käigukorpuse külge. Mootori juhtmed (9) väljuvad mootorist ääriku A-küljel.

Joonis 30: tõstemootori lahtivõtmine ja kokkupanek 7.6.1 Tõstemootori lahtivõtmine 1. Keerake lahti juhtkilbi katte (10) kruvid ja eemaldage kate. 2. Keerake lahti kruvid (11) ventilaatorikattelt (2) ja eemaldage see. 3. Ühendage lahti mootorijuhtmed juhtplaadi jaotuspaneelilt jälgides elektriskeemi. Otsejuhtimisega talidel on

mootorijuhtmed tõmmatud otse läbi käigukorpuse ja kinnitatud klemmikarpi katte all piduriküljel. 4. Keerake lahti mootoriääriku (12) kruvid ja eemaldage mootor käigukorpusest. Ärge kahjustage mootorijuhtmeid

(9) ega tõmmake lahti mootorijuhtmete kummitihendit (13), mis asub käigukorpuses (14).

7.6.2 Tõstemootori kokkupanek Kirjeldus puudutab kogu tõstemootori kokkupanekut koos ventilaatoriga. 1. Suruge ühendusrumm koos hammasmuhviga mootorivõllile, kuni see ulatub võllikraeni. Jälgige, et vahepolt (6)

paikneks tihedalt võlli (15) ja rummu (4) vahel. 2. Kinnitage sidurirumm koos vaherõngaga (7) võllile. 3. Kandke õhuke kiht tihenduspastat (16) mootoriäärikule (8).

10 11 2 3 1 12 8 13 16 17 14

1 tõstemootor 2 ventilaatorikate 3 ventilaator 4 sidurirumm 5 hammasmuhv 6 vahepolt 7 vaherõngas 8 mootoriäärik 9 mootorijuhtmed 10 juhtkilbi kate 11 kruvid 12 mootoriääriku kruvid 13 kummitihend 14 käigukorpus 15 mootorivõll 16 tihenduspasta 17 veoketas

15 9 6, 7

4 5

29

4. Asetage tõstemootor käigukorpusele (14). Mootorijuhtmed tuleb paigutada avasse käigukorpuses ja tihendada kummiprofiiliga. Vältige juhtmete kahjustamist või muljumist. Sidurirummu (4) paigaldamisel tuleb võib-olla pööra-ta ettevaatlikult mootorivõlli ventilaatoril, kuni rummu hambad haakuvad.

5. Pingutage mootoriääriku kruvid, kasutades vedruseibe. 6. Ühendage mootorijuhtmed juhtplaadi jaotuspaneeliga, järgides elektriskeemi. Jälgige, et juhtmed pole muljutud

ega tõkestatud ning et need oleks korralikult kinnitatud. Ettevaatust! Pärast juhtkilbi ja ventilaatori katete paigaldamist kontrollige mootori pöörlemissuunda.

Kui nuppudel näidatud suund on vastupidine, siis muutke mootorijuhtmete L1 ja L2 positsioonid.

8 Elektrilise kett-tali tööskeem (vastavalt standard ile FEM 9.683) Tööskeem ja töötsüklite arv tunnis ei tohi olla suurem kui märgitud tali andmesildil või tehniliste andmete tabelis. (Euroopa määrus FEM 9.683). Tööskeem, mida väljendab tsüklilise kestuse tegur (c.d.f.), on järgnevate näitajate suhe:

s / m

1 tõstetsükkel

tõstmine vaheaeg langetamine vaheaeg

aeg min

tööaeg: tööaeg + seisuaeg valem: c.d.f.ED

tööaeg x 100% tööaeg + seisuaeg

=

Tööskeemi piirab tõstemootori mähiste lubatud temperatuur. Tööaeg sõltub vajalikust tõstekõrgusest, elektrilise kett-tali tõstekiirusest ja konkreetseks protseduuriks vajalike tõsteliigutuste arvust (veokite tühjakslaadimine, peale-laadimine). Praktikas on keeruline tööskeemi tõstetoimingu ajal üles märkida. Seetõttu anname järgmised praktilised juhised: 8.1 Lühiajaline töö Töötüüp pole lubatud kahe kiirusega tõstemootori aeglase kiiruse korral. Pärast maksimaalse tööaja saavutamist tuleb teha vaheaeg ja tali võib edasi kasutada katkestustega režiimis.

Töörühm FEM 9.511

Töörühm ISO 4301

Tööskeem [c.d.f. %]

Tööperiood * vast. FEM 9.683 (tB min)

1 Bm M 3 25 % 15 1 Am M 4 30 % 15 2 m M 5 40 % 30 3 m M 6 50 % 30 3 m M 6 60 % 60

* STAR LIFTKET kett-talide tööperioodid t B on pikemad, kui seda nõuab standard FEM 9.683. Tabel 14: lubatud tööperiood ilma vahejahutuseta, kui töö alustamisel on mootori temperatuur ca 20 °C 8.2 Katkestustega töö Töö tuleb katkestada pikima lubatud tööaja saavutamisel. Järgnevad vaheajad on nõutavad sõltuvalt elektrilise kett-tali tööskeemist c.d.f.:

Tööskeem [c.d.f. %] Vaheaeg [min] 15% 5 tööaja kestust 20% 4 tööaja kestust 25% 3 tööaja kestust 30% 2.5 tööaja kestust 40% 1.5 tööaja kestust 50% 1 tööaja kestus 60% 0.66 tööaja kestust

Tabel 15: katkestustega töö

30

8.3 Näide Elektriline kett-tali, tüüp STAR 030/50, peab tõstma 250 kg raskuse koorma 6 m kõrgusele. Jõudlusandmed: koormus 250 kg

tõstekiirus 12 m/min tööskeem 60% tali töörühm 2 m

Tõstetoimingu alguses on elektrilise kett-tali temperatuur ligikaudu 20 °C. c.d.f. = = 1 min iga tõstetsükli jaoks Vaheajata töö jooksul (lühiajaline töö = max 30 minutit ilma vaheajata vastavalt standardile FEM 9.683) on võimalik teostada kuni 30 tõstetsüklit. 30minutilise tööaja järel tuleb pidada 40 sekundit vaheaega iga tööaja minuti kohta (st 0,66 tööaja kestust). See vaheaeg on tavaliselt vajalik sättimiseks ja raskuse eemaldamiseks. Ettevaatust! Jahutusperioodid on vältimatud suure tõstekõrguse korral (alates 10 m). Väikest

tõstekiirust tuleks kasutada ainult täpseks langetamiseks ja tõstmiseks. See ei sobi suuremate tõstekõrguste korral.

Variant! Tõstemootori kaitsmiseks on saadaval termoülekoormuskaitse (vajalik 24 V madalpingesüsteem!).

9 Elektrirullikute tööskeem (vast. FEM 9.683) Kui talil on elektrirullik, peavad kasutajad jälgima ka rulliku tööskeemi. See puudutab eriti väga pika töödistantsiga süsteeme. Elektrirulliku tüüp Tööskeem

ED% Tööaeg (tB min)

* Andmed kehtivad suure

liikumiskiiruse korral. Ühe kiirusega rullikud 40 30 Kahe kiirusega rullikud 40/20 30* Tabel 16: elektrirulliku tööskeem 10 Juhtkaabli klamber

Klamber tuleb kinnitada nii, et tõmbejõud juhtkaablit ei mõjutaks. Kett-tali tõmbamine juhtpuldist klambri abil pole lubatud. klamber

Joonis 31: klambri paigaldus

6 m tõstet + 6 m langust

12 m/min tõstekiirus

31

11 Määrimine/Abimaterjalid 11.1 Mehhanismi määrimine Käigumehhanism on juba tootja poolt õliga täidetud. Õli tuleb vahetada, kui tali läheb kapitaalremonti. Õli tuleb ladestada vastavalt keskkonnanõuetele. Kasutage õli 220 mm2/s 40 °C juures. Erinevate elektriliste kett-tali versioonide jaoks vajalikud õlikogused on toodud järgnevas tabelis: Versioon (baastüüp) Kogus [ml]

STAR 020 kuni 031 175

STAR 050 kuni 071 350

STAR 090 kuni 111 525 Tabel 17: õlikogused Alternatiivsed õlid: Tootja Õli nimetus

Fuchs © Renolin CLP 220

Castrol © Alpha Zn 200

ESSO © EP 220

Mobil © Mobil gear 630

Shell © Omala 220

ELF © Reductelf SP 220

BP © XP 220 BP Energol GR

Exxon Mobil © Mobilux EP2 Tabel 18: alternatiivsed õlid 11.2 Keti määrimine Keti määrimiseks on ette nähtud järgnevad määrded sõltuvalt töötingimustest: Tootja Määrde nimetus

Fuchs © Stabylan 2001

Klüber © Klüberoil 4UH 1-1500

Fuchs © Ceplattyn 300

Castrol © Optimol Viscogen KL300

Fuchs © Stabylan 5006

Klüber © Klüberoil CA 1-460

Fuchs © CTP D 350

Fuchs © RENOLIT SO-GFB

Klüber © Microlube GB 00 Tabel 19: alternatiivsed ketimäärded

32

11.3 Konksuploki ja konkstali määrimine Määrige konksu hõõrdumislaagreid ja ketiratast ligikaudu 20 000 tõstetsükli järel või kord aastas, intensiivse kasutamise korral lühendage intervalli, kasutage spetsiaalset laagrimääret.

Laagrite määrimiseks ettenähtud määrded: Tootja Määrde nimetus

Fuchs © Renolith Duraplex EP3; NLGI - klass 3

Fuchs © Lagermeister LX EP2 Tabel 20: alternatiivsed laagrimäärded 11.4 Rullikute määrimine Elektrirulliku välismehhanisme peab kasutaja määrima määrdeainega enne kasutuselevõtmist või vähemalt kord aastas või 10 000 töötsükli järel. Intensiivse kasutamise korral tuleb määrimisintervalli lühendada.

Laagrite määrimiseks ettenähtud määrded: Tootja Määrde nimetus

Fuchs © Renolith Duraplex EP3; NLGI - klass 3 Tabel 21: alternatiivsed laagrimäärded rullikule 11.5 Abimaterjalid Ketisuunajate kinnituskruvide kinnitamiseks on ette nähtud järgmised keermepastad: Tootja Nimetus Kirjeldus Weicon © Weiconlock AN 302-42 kinnituspasta, sobib ühendustele kuni M36,

lahtivõtmismoment min 14–18 Nm Henkel © Loctite 243 kinnituspasta, sobib ühendustele kuni M36,

lahtivõtmismoment min 20 Nm Tabel 22: kinnituspasta 12 Tööea lõppemisel rakendatavad meetmed Tali või selle komponentide tööea lõppemisel tuleb teha talile või selle komponentidele kapitaalremont või osad kasutuselt kõrvaldada. Osad tuleb ladestada vastavalt keskkonnakaitse eeskirjadele. Metallid, kumm, plast tuleb ladestada eraldi või suunata ringlusse.

33

Kasutajatele on selgitatud, kuidas käesolevat tali kasutada; nad on juhendi ja eriti ohutusnõuded läbi lugenud.

Nimi, perekonnanimi Kuupäev Allkiri

Käesolevas juhendis toodud juhised piirnevad asjaolude/faktidega, mis on vajalikud tööstuslike talide ohutuks kasutamiseks ja hooldamiseks ning mida vastavate oskuste ja kvalifikatsiooniga kasutajad peavad järgima. Täiendavat töötingimusi puudutavat infor-matsiooni käsitletud ei ole. Mistahes kõrvalekallete korral normaalsetest töönähtudest (nt ebatavaline müra, vibratsioon, kõrgem sisendvool või tihti läbi põlevad kaitsmed) tuleb tali kasutamine katkestada. Raskuse all olev piirkond tuleb piirata ja tagada selle turvalisus; võimalik rike võib ohustada inimesi või materiaalset vara. Tali kasutaja või omanik peab kutsuma tali parandama väljaõppinud spetsialisti.

HOFFMANN Fördertechnik GmbH Wurzen Dresdener Straße 64-68 04808 Wurzen Saksamaa

Telefon: (0 34 25) 89 24 – 0 Faks: (0 34 25) 89 24 – 99 E-post: sales@liftket.de Internet: http://www.liftket.de

Ho 08/2012 estnisch