РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕИ ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 18 (387) • 19 мая 2012 года

2

18 (387) • 19 мая 2012 года

НОВОСТИ

НОВОСТИ

17.05.2012 20:00

2309

В Министерстве промышленности и тор-говли определились со ставками утилиза-ционных сборов. Базовая ставка составляет небольшие, в принципе 20 000 руб. Но, коэф-фициенты, особенно на автомобили старше трех лет, превращают его в практически за-градительный налог. Так, для таких автомо-билей с двигателем до 2000 куб.см. ставку необходимо умножить на 7. То есть, отдать в казну 140 тыс. руб. А если объем двигате-ля составляет от 2 до 3 литров, то заплатить придется уже 272,8 тыс. руб. Впрочем, ввозя автомобиль новым, все равно придется рас-кошелиться — за микролитражку придется заплатить 24 000 руб. (коэффициент 1,2), а за машину с двигателем от 2001 до 2000 куб. см. придется заплатить 42,2 тыс. руб. (коэф-фициент — 2,16). При этом, утилизационный сбор планируется ввести уже со следую-щего года, а таможенные ставки будут сни-жаться постепенно, вплоть до 2019 года. Вот и получается, что желающему ввести авто-мобиль придется заплатить и таможенные

пошлины и утилизационный сбор.По словам представителей Минпром-

торга, высокая стоимость утилизационных сборов обусловлена большим количеством «наворотов» в современных автомобилях — подушки безопасности, пиропатроны и пр. Плюс — забота об экологии страны, высокие утилизационные сборы на поде-ржанные автомобили, должны оградить Россию от чадящих старых автомобилей. Впрочем, почему-то никто в Министерстве ни разу не вспомнил о том, что в Европе стандарт Евро-4 был введен в 2005 году, а у нас — только два года назад. И то, толь-ко на ввозимые автомобили. Местным автопроизводителям постановлением правительства России от 20 января можно выпускать автомобили, удовлетворяющие стандартам Евро-3. При этом, автомобили, выпускающиеся иностранными произво-дителями для европейского рынка, соот-ветствуют более строгим требованием Евро-5 еще с 2009 года.

Пошлины снизят, но иномарки подорожаютМногие ждали вступления России во Всемирную торговую организацию как ман-

ны небесной. Мечтали о доступных иномарках, о том, что можно будет ввозить по-держанные автомобили и не платить гигантские таможенные пошлины. Пошлины действительно снизят, но иномарки только подорожают. Виной тому утилизацион-ный сбор, который Россия вводит со следующего года. Причем, больше всего он уда-рит по тем, кто мечтал о недорогой подержанной иномарке из Европы или США.

По его словам, уже к августу 2012 го-да должна быть подготовлена концепция строительства Южной дороги с участием компании «Автодор» и частных инвесто-

ров. «Появляются также участники, кото-рые будут эксплуатировать эту дорогу, — сообщил Сергей Киселев. — Эта дорога может быть платной».

Необходимость привлечения инвесто-ров вызвана, по словам Сергея Киселева, большими затратами на строительство новой трассы.

На строительство первого пускового объекта потребуется 4 миллиарда ру-блей, на строительство второго и тре-тьего пускового объекта необходимо 12 миллиардов.

«Найти 16 миллиардов непросто, это большая сумма, поэтому идет речь о привлечении дополнительных инвести-ций», — отметил он.

Работы по строительству дороги до Медного уже начались. «Сейчас идет осво-бождение территории — это задача го-рода. На выкуп земельных участков под строительство выделено в этом году 15 миллионов рублей», — сообщил Сергей Киселев.

В будущем году будет также продолже-на корректировка проекта и строительство развязки у концерна «Калина» в Екатерин-бурге, начнется реализация масштабного проекта по асфальтированию дороги на Ханты-Мансийск.

Требование перекрасить свердловские такси в единый цвет может обрушить рынок таксомоторных компаний

Исполнительный директор Единой службы такси (г.Верхняя Пышма) Андрей Чуркин считает, что в случае принятия за-конопроекта в существующем виде регио-нальный рынок таксомоторных компаний рухнет. «Возникнет такое количество про-блем, что заниматься таксомоторным биз-несом окажется невыгодно. Сегодня абсо-лютное большинство компаний работают не на своем парке, потому что содержать его очень накладно, а привлекают наем-ные автомобили с водителями. Но ни один автовладелец не захочет перекрашивать свою машину в желтый цвет или покупать автомобиль такого цвета. На свободном рынке такие машины будет просто не про-дать», — заявил Чуркин.

С тем, что собственники машин, офици-ально осуществляющие услуги по перевоз-ке пассажиров, откажутся перекрашивать свои автомобили в желтый цвет, согласен и заместитель директора компании «Ав-тоМиг» Сергей Овсепян. «Это затратная процедура, которая обойдется таксисту минимум в 80 тыс рублей. Тем, кто решит остаться на рынке, будет проще обклеить свою машину «в нужный цвет». Это времен-ный вариант стоит порядка 25 тыс рублей, да и технически это не сложно», — считает Овсепян. При этом он добавил, что боль-

шинство водителей, по его прогнозу, пред-почтут отказаться даже от второго, менее затратного варианта.

По оценке участника рынка, из-за ново-го федерального закона о лицензировании такси, который уже и так существенно уже-сточил требования к перевозчикам (всту-пил в силу в сентябре 2011 года, — прим. «НЭП»), количество таксомоторных компа-ний в области с начала 2012 года сократи-лось более чем на 60%.

«Было порядка 40 крупных и средних компаний, которые привлекали частных водителей по договору на диспетчерское обслуживание. Сейчас осталось 7-10 «круп-нячков», так как таксисты-частники начали уходить из компаний в массовом порядке. А все потому, что для получения лицен-зии каждому автовладельцу необходимо собрать и предоставить 23 документа, получить статус индивидуального пред-принимателя, плюс рост цен на бензин, страховка, недавно вмененные затраты на оснащение такси таксометром, кассовым аппаратом, перекраска. Заниматься извоз-ом официально становится невыгодно. В итоге компаниям придется существенно увеличивать цены на услуги такси, соответ-ственно, спрос на эти услуги резко сокра-тится», — считает Сергей Овсепян.

Депутаты Свердловского Заксобрания намерены внести в региональный закон изменения, касающиеся перекраски легковых такси в единый цвет. Мнения участ-ников рынка разделились. Представители некоторых компаний считают, что в слу-чае принятия законопроекта в существующем виде местный рынок таксомотор-ных компаний рухнет. В большей мере пострадают компании такого сегмента, как эконом-класс. И к 2014 году в области вместо нескольких десятков фирм останется 1-2 крупные компании, которые будут вынуждены существенно поднять цены на свои услуги. Представители крупных компаний в свою очередь отмечают, что за-кон не способен регулировать деятельность диспетчерских компаний, которые уже нашли способ работать нелегально. Соответственно, такие участники рынка не будут вкладывать средства в развитие бизнеса, но «за компанию» начнут под-нимать цены на услуги.

В уральской столице собираются строить платную дорогу

В Екатеринбурге в скором времени, возможно, появится первая платная авто-дорога, сообщает JustMedia. Об этом заявил начальник Управления автомобиль-ных дорог Свердловской области Сергей Киселев на пресс-конференции 16 мая.

3

18 (387) • 19 мая 2012 года

НОВОСТИ

НОВОСТИ

• Швейные машины GC0302, GC6150M, GC6150H Оверлок GN2000-5. Раскройный дисковый нож ZOJE ZJ-100. Пресс ZN90. Машинка режущая (горячая проволока) KX-A200 16”. Материалл для тентов. Тел.219-73-90 • Шиномонатаж 24ч. Челюскинцев 5/з. Запись по тел. 207-208-1

• Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу. Тел. 8-963-036-47-12

• Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-045-3-096

• Грузовые жестянка, малярка, ходовка. Цены низкие. Тел. 8-909-00-57-413

• Легковые все виды работ: жестянка, малярка. Цены низкие. Тел. 8-909-00-57-413

• Продам Пежо 407. 2007, 420000 руб. Торг. Тел. 89226034152.

• Продаю Ниву Шевроле, 2004, 235000 рублей. Тел.89122922258

• Продам Пежо Партнер, пассажирский 2008 года, Тел. 89222017941

• Продам MGP-продукты, экономящие 20-30 % топлива (в том числе дизельного). Тел. 8-908-63-99-225

• Продам MGP-продукты, экономящие 20-30 % топлива (в том числе дизельного). Тел. 8-908-63-99-225

• СУБАРУ ОУТБЭК, 2008. 2,5л, АКПП. Золотой. 54 тыс.км. 950 т.р. Торг. Тел. 89126333655

объявления

По мнению депутата, российское зако-нодательство в области управления мопе-дами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см является одним из самых либеральных в мире: жителям РФ до сих пор не нужно получать права. При этом количество ску-теров в России с каждым годом увеличива-ется, что связано с их невысокой ценой и легкостью в управлении.

«Водители скутеров — обычно это под-ростки от 13-14 лет — становятся полно-правными участниками дорожного движе-ния, однако нет никаких гарантий, что они вообще знакомы с ПДД и имеют навыки вождения. Получается, по улицам городов наравне с машинами и мотоциклами со скоростью около 50 км/ч ездят скутеры, во-дители которых — подростки, считающие, что они не несут никакой ответственности за свои действия на дороге», — полагает А.Беляков.

Член «Справедливой России» считает, что результатом такого «явного отстава-ния» законодательства является возрас-тающее количество аварий с участием мотороллеров. В летний период скутеры и мотоциклы вообще становятся основными источниками аварий на дорогах.

«В отличие от России, в большинстве стран мира установлена обязанность по-лучать права на вождение транспортных средств даже с объемом двигателя до 50 куб. см. В Великобритании для управления скутерами для подростков обязательны временные права, которые можно получить в 16-летнем возрасте. В Испании для управ-ления скутером необходимо иметь специ-

альные права, которые можно получить с 15 лет, а вот перевозить пассажиров на заднем сиденье юный водитель имеет право только с 16 лет», — рассказал депутат.

«В Дании мопеды подразделяются на «малые» и «большие». «Малые» име-ют ограничение скорости до 30 км/ч, а «большие» — до 45 км/ч. Чтобы управлять «малым» мопедом, водитель должен до-стичь 16-летнего возраста и иметь соот-ветствующую лицензию. Для управления «большими» мопедами надо иметь права на вождение автомобиля или мотоцикла, минимальный возраст — 18 лет. В США во-ждение скутеров требует прохождения специального курса обучения и получения разрешения на вождение отдельно по мо-стовой, и отдельно - по тротуарам», — про-должил А.Беляков.

«Эсер» считает необходимым обязать водителей скутеров проходить курс обу-чения и получать права на управление скутерами не раньше, чем по достижении 16-летнего возраста. По его словам, нужно также повысить возраст получения прав на управление мотоциклами с 16 до 18 лет.

«Современные мотоциклы сильно от-личаются от своих предшественников по техническим характеристикам. Спортив-ные мотоциклы развивают скорость до 400 км/ч и являются очень опасным видом транспорта. Я сам являюсь владельцем мо-тоцикла и знаю, что управлять им намного тяжелее, чем автомобилем. До сих пор, не-смотря на хорошие навыки вождения, ста-раюсь не брать с собой пассажира, потому что это очень большая ответственность», — заключил А.Беляков.

Повторно лишенных прав водителей начнут переэкзаменовывать

Водителей, повторно лишенных прав за тяжкое нарушение правил дорожного движения, могут обязать проходить повторную сдачу теоретического экзамена в Госавтоинспекции, сообщает autoNews. Соответствующий законопроект в настоя-щее время находится на рассмотрении Госдумы. При этом ГИБДД настаивает на том, чтобы переэкзаменовку проходили все водители, лишенные прав более чем на год.

Как отмечает издание, по сути, зако-нопроект предлагает вернуть советскую практику, однако в более мягкой форме. В частности, в СССР требовалась пересдача экзамена даже при восстановлении води-тельских прав после первого лишения.

В начале апреля 2012 года Комитет по конституционному законодательству и госстроительству предложил ужесточить наказание для водителей, повторно ли-шенных прав за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Таких людей пред-полагается лишать водительских прав по-жизненно. При этом комитет выступил и за

конфискацию автомобилей у водителей, уже не впервые пойманных за рулем в не-трезвом виде.

В настоящее время Кодексом об ад-министративных правонарушениях пред-усмотрено лишение прав за несколько проступков. В частности, лишиться води-тельского удостоверения на срок до полу-года можно за превышение максимально разрешенной скорости более чем на 60 километров в час или за выезд на встреч-ку. Конфискация прав сроком до двух лет производится за вождение в нетрезвом состоянии.

Госдума может заставить владельцев скутеров получать права

Депутаты фракции «Справедливая Россия» 14 мая внесли в Госдуму законопро-ект, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать водительские права. Кроме того, документ повышает возраст, с которого допускается управление мо-тоциклами, с 16 до 18 лет. Автором инициативы, в соответствии с которой измене-ния могут быть внесены в ст.25 федерального закона «О безопасности дорожного движения», стал «эсер» Антон Беляков.

4

18 (387) • 19 мая 2012 года

МИР ГРУЗОВИКОВ

МИР ГРУЗОВИКОВ

Наиболее быстро окупаются системы контроля топлива. Срок может варьиро-ваться от месяца до нескольких месяцев. Аналогичные цели преследуются ком-паниями, устанавливающими системы мониторинга на специальную технику. Строительные компании, имеющие боль-шой парк, небольшие компании сразу же получают реальный эффект от установки систем. Такие системы устанавливаются на самые разные виды спецтехники — экс-каваторы, дорожные катки, погрузчики, краны, автобетономиксеры, бетононасо-сы, бензовозы-заправщики, автогрейдеры и т.д. Вся эта спецтехника довольно «про-жорлива», поэтому возникает объективная необходимость строго контроля и исклю-чения нецелевого ее пользования.

Поскольку в последнее время участи-лись случаи хищения техники, востребо-ванными на рынке оказываются комплекс-ные системы охраны и учета.

Сейчас наметилась тенденция, когда наиболее «продвинутые» предприятия в Урале отдают предпочтение качествен-ной аппаратуре и многофункциональному программному обеспечению, которые по-зволяют решать целый ряд задач, стоящих перед ними.

«Транспортные компании на данный момент чаще всего нуждаются в таких функциях систем мониторинга, как опре-деление текущего местоположения транс-портного средства в режиме реального времени, отображение пройденных марш-рутов, стоянок и отклонений от заплани-рованного графика, контроль зажигания, соблюдение скоростного режима, а также контроль заправок, сливов и расхода то-плива, — говорит Дмитрий Иосифович Каз-нин, директор екатеринбургской компании «НаТоКон». — Несколько иные функции востребованы предприятиями, эксплуати-рующими спецтехнику. Им интересен вы-ход за пределы контрольных зон, контроль работы механизмов (крановой установки, ковша, кузова и т.д.), а также контроль рас-хода топлива».

Однако автотранспортными и строительно-дорожными компаниями не исчерпывается потенциал потребителей систем спутникового мониторинга. Реали-зуются проекты по оснащению такими си-

стемами средств лесопожарной техники, подразделений инкассации банков, спец-служб аэропортовых комплексов, аграр-ных холдингов, субъектов хозяйствования ЖКХ, речного и железнодорожного транс-порта, охранных предприятий. Потенци-ал развития рынка систем спутникового мониторинга огромный. Особое место на нем занимает отрасль пассажирских пере-возок.

ЕщЕ БОльШЕ фУнКцИйПоскольку рынок систем мониторинга

находится в начале своего пути, отмечают существование такой тенденции — заказ-чики систем заинтересованы во внедре-нии в своем парке специализированных решений, «заточенных» под свои особен-ности эксплуатации техники. При этом они нацелены на выполнение таких простых задач, как снижение издержек стоимости эксплуатации, а также контроль местона-хождения техники.

У многих клиентов пользуются попу-лярностью решения с использованием оборудования с минимальным функцио-налом. Таким клиентам достаточно иметь представление, где в настоящее время на-ходится их техника, чтобы принять управ-ленческое решение. Поэтому наиболее востребованной на рынке является линей-ка оборудования с упрощенным функцио-налом — передача координат и два-три датчика.

Востребована у клиентов и аппаратура видеонаблюдения. Камеры позволяют ве-сти наблюдение за спецтехникой в режиме on-line, контролировать процесс ремонт-ных работ, передвижение.

Напротив, более продвинутые заказчи-ки более требовательно относятся к функ-ционалу оборудования. Для таких заказ-чиков компании разрабатывают решения, учитывающие индивидуальные запросы конкретного предприятия.

Однако часто на пути использования современных систем мониторинга встают препятствия. Для грамотного и эффектив-ного использования современного обо-рудования необходим подготовленный персонал. Одной из проблем внедрения систем мониторинга является умение ана-лизировать информацию. Часто персонал

Мечта начальниканаши эксперты:Владимир Владимирович КАРьКОВ, директор ООО «Лагран»Дмитрий Иосифович КАЗнИн, генеральный директор компании «НаТоКон»

о преимуществах внедрения систем мониторинга транспорта для предприятий и компаний разных отраслей уже написано много. Тем не менее, к актуальным вопросам развития рынка, систем мо-ниторинга проблем, возникающим у компаний, которые их экс-плуатируют и надеются на серьезное улучшение показателей своей работы, придется возвращаться не один раз. бурное развитие рын-ка систем мониторинга и навигации стало свершившимся фактом. в основе его лежат объективные показатели. После установки таких систем появляется возможность существенно снижать производ-ственные издержки при эксплуатации парка грузовой и спецтехни-ки. Этот эффект складывается за счет ликвидации «левых» рейсов, «сливов» топлива, сокращения пробега, увеличения оборачивае-мости транспорта, уменьшения простоев транспорта и спецтехники и др. Для ряда компаний-грузоперевозчиков важны системы кон-троля температурного режима во время перевозки.

предприятия не способен адекватно вос-принимать и анализировать полученную информацию, поэтому компании берут на себя функцию подготовки пользователей систем.

«Некоторые предприятия действитель-но сталкиваются с такой проблемой, и за-частую именно неумение анализировать информацию является причиной отказа от систем мониторинга транспорта, — от-мечает директор ООО «Лагран» Владимир Владимирович Карьков. — Например, наша

компания является первопроходцем в ре-шении этой задачи. У нас действует система внедрения, которая включает в себя ком-плекс мер по обучению клиентов всем осо-бенностям и тонкостям программного обе-спечения. Дополнительно реализуется си-стема диспетчеризации, которая позволит нашим клиентам доверить анализ работы их автопарка опытным диспетчерам нашей компании. Все эти меры должны в полной мере обеспечить качественную обработку всей информации, предоставляемой систе-

5

18 (387) • 19 мая 2012 года

мой мониторинга транспорта. Также нашей компанией создан сервис, позволяющий руководителю предприятия получать ин-формацию, минуя оператора системы, по-звонив на закрепленный за предприятием телефонный номер. Например, он может по телефону узнать адрес местонахожде-ния машины или количество машин, не вы-шедших на линию. Сообщение произносит компьютер. Исключение человеческого фактора ускоряет доступ к информации и уменьшает возможность подтасовок. «Меч-та начальника» — информацию можно по-лучить с минимальными усилиями, просто позвонив по телефону, компьютер работает круглосуточно, не требует заработной пла-ты, всегда в курсе событий и всегда готов ответить на звонок».

Для легковых, грузовых автомобилей и для спецтехники компания «НаТоКон» предлагает автомобильный трекер, скры-то установленный в автомобиле. Он осна-щен автономным источником питания, который нельзя отключить централизо-ванно. Трекеры имеют большое количе-ство программируемых и встроенных функций: «тревожная кнопка», блокиров-ка двигателя, передача тревожного сигна-ла при срабатывании в режиме охраны, дистанционная блокировка двигателя, контроль разбойного нападения, датчик вскрытия, контроль въезда или выезда из заданной зоны, и многие другие функции. Если в автомобиле стоит иммобилайзер и нет сигнализации, то установка трекера может полностью заменить сигнализацию и обеспечить контроль автомобиля кру-глосуточно, на любом удалённом расстоя-нии, не нарушая штатной системы работы автомобиля.

ПРОБлЕМы РАСтУщЕГО РынКАРоссийский рынок в прошлом году и в

наступившем году демонстрирует бурный рост. По данным аналитиков, в стране по-рядка 300 тысяч транспортных средств оснащены различного рода спутниковы-ми системами, что в три раза превышает показатели 2010 года. Такой взрывной рост закономерен, поскольку решения на их основе позволяют выполнять ряд экономических задач субъектам бизне-са. Российская практика применения мо-ниторинговых технологий показывает снижение потребление топлива и ГСМ на 10-15% (в ряде случаев на 30-35%). На предприятиях разных отраслей отмеча-ется снижение потерь от хищения грузов, увеличение объемов выполненных работ при оптимизации маршрутов, увеличение сроков эксплуатации спецтехники. Про-является и косвенный эффект — умень-шение затрат на выплату штрафов. Срок окупаемости инвестиций в оборудование для компаний пользователей составляет от нескольких месяцев до года.

Развитие рынка сопровождается ро-стом числа компаний-разработчиков, производителей и потребителей техноло-гий и решений. В связи с активным ростом рынка, усилением конкуренции на рынке спутникового оборудования проявляются две тенденции — появление новых игро-ков и снижение цен. Также стоит отме-тить, что это «болезни роста», которые ха-рактерны для всех бурно развивающихся рынков. При этом уже сформирован пул лидеров рынка.

Потребители все же стараются сде-лать выбор в пользу крупных компаний, тех, кто чувствует себя на рынке уве-ренно, кто имеет наработанный опыт и предлагают не только установку, но и со-провождение оборудования. Однако не все поставщики на этом рынке обладают достаточными возможностями и опытом для того, чтобы обеспечить клиентам необходимый уровень сервиса, долго-срочную поддержку своих продуктов и их развитие.

«Потребитель может отличить про-фессионалов по нескольким признакам — наличие офиса, высокий уровень под-готовки сотрудников компании (знание всех технических характеристик товара, понимание потребностей клиента), нали-чие собственного установочного центра, качественной службы и многочисленной технической поддержки, способной ока-зывать оперативную помощь, гарантий-ное и постгарантийное обслуживание, а самое главное — клиентоориентиро-ванность компании, т.е. забота о клиен-те с момента покупки и в течение всей дальнейшей работы с ним, — говорит Дмитрий Иосифович Казнин. — Мелкие игроки выделяются более низкой ценой, по сравнению со средней на рынке, по-скольку не имеют технической поддерж-ки, установочных центров, а зачастую даже офиса и, как следствие, не собира-ются оказывать постпродажное обслу-живание своих клиентов. Самое главное для компаний-однодневок — продать и забыть, в отличие от надежных участни-ков рынка».

Одной из основных проблем для ра-стущего рынка является появление фирм-однодневок, которые устанавливают де-шевое оборудование и впоследствии не оказывают сервисного обслуживания. Негативный опыт работы ряда подобных организаций приводит, соответственно, к негативному отношению к рынку систем мониторинга в целом.

Другой фактор, тормозящий развитие рынка, — психологический. Очень медлен-но происходит осознание необходимости установки систем контроля топлива не-которыми руководителями из числа топ-менеджмента компаний разного профиля деятельности. Еще далеко не все осознали эффективность, которую приносит мони-торинг транспорта.

ОСОЗнАнный ВыБОРДля успешной работы системы мони-

торинга на каждом конкретном предпри-ятии важно определить приоритетность и необходимый функционал оборудования. Крупные игроки на рынке, как правило, оказывают консультации и выясняют по-требности клиента, а затем определяют состав оборудования и ПО. Поставку, установку, наладку оборудования осу-ществляет компания-исполнитель. Со стороны заказчика требуется правильная эксплуатация системы мониторинга, под которой подразумевается ряд слагаемых, среди которых соблюдение требований к условиям окружающей среды, плановая диагностика, создание резервных копий, аудит журналов и др.

Необходимо учесть и такой аспект, как гибкость системы. Поскольку со временем при успешной эксплуатации возникает по-требность в увеличении производительно-сти, обновлении программных и аппарат-ных модулей и др, то в определенных слу-чаях возникает потребность в интеграции с другими информационными системами. На этапе выбора нужно озадачиться и во-просом, как быстро и достаточно просто можно осуществить интеграцию, требует ли она доработки системы или осущест-вляется несложными манипуляциями ин-струментами интерфейса комплекса.

МИР ГРУЗОВИКОВ

МИР ГРУЗОВИКОВ

В развитие поправок в Тех-регламент был выпущен Приказ Минтранса России от 26.01.2012 N 20 (далее — Приказ Минтранса). Согласно Приказу аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС (ГЛОНАСС/GPS) с 1 января 2013 года обязательно должны быть оснаще-ны грузовые транспортные сред-ства, перевозящие опасные грузы.

Для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров, определены два сро-ка оснащения аппаратурой спут-никовой навигации в зависимости от типа транспортного средства. На транспортные средства катего-рий M2 и М3, к которым относятся автобусы, троллейбусы, специали-зированные пассажирские транс-портные средства, и их шасси, если число сидячих мест в них помимо водительского превышает восемь, навигационное оборудование должно быть установлено до 1 ян-варя 2013 года. А на транспортные средства категории M1 (легковые с числом мест не более восьми, ис-ключая водительское) — до 1 янва-ря 2014 года.

6

18 (387) • 19 мая 2012 годаПРАВО РУлЯ

ПРАВО РУлЯ

Ходатайства на букву Х. Часть 7

ХОДАтАйСтВО О ЗАСлУШИВАнИИ СПЕцИАлИСтА.В предыдущих номерах мы рассмотрели ходатайство о назначении судебной экспер-

тизы. Но подобное процессуальное действие (назначение экспертизы) довольно серьез-ный шаг и не всегда судья пойдет на него, тем более в административном деле. Если же в удовлетворении подобного ходатайства будет отказано, то можно «сделать ход конем» и заявить ходатайство о заслушивании специалиста. Типа, у нас случайно рояль в кустах оказался, т.е. специалист на самом деле за дверью ожидает, так что нижайше прошу при-гласить его в судебное заседание, задать соответствующие вопросы и послушать, что ска-жет по этому поводу умный человек. Лучше бы свои слова подкрепить заранее подгот овленной бумажкой, текст которой может быть следующим.

« Мировому судье судебного участка N ____ _______________ района г. ________________

от Иванова Ивана Ивановича прож.: ________________________

ХОДАтАйСтВОо заслушивании специалиста.

В Вашем введении находится производство по делу об административном право-нарушении в отношении Иванова Ивана Ивановича.

Согласно ст.26.4 КоАП РФ в случаях, если при производстве по делу об админи-стративном правонарушении возникает необходимость в использовании специаль-ных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья может вынести опреде-ление о назначении экспертизы.

На судебном заседании было установлено, что выяснение вопроса о характере маневра водителя Иванова И.И., невозможно без специальных познаний

В соответствии с вышеизложенным, на основании ст.ст. 24.4, 25.1, 26.4 КоАП РФпрошу 1. Заслушать в судебном заседании специалиста ООО «Рога и копыта» Петрова

П.П., имеющего большой опыт автотехнических исследований.2. Поставить переда специалистом следующие вопросы:а) Возможно ли движение транспортных средств данного типа в два ряда в одном

направлении при указанной в постановлении ширине дороги (12,9 м), без выезда на сторону встречного движения?

б) Какую зону действия имеет дорожный знак 1.12.1 «Опасные повороты» ?в) Что называется «ограниченной видимостью»?

Дата Подпись»

Если судья удовлетворить это ходатайство, то смело задавайте специалисту указан-ные вопросы, ответы на которые, в общем-то, очевидны. А затем на основании мнения специалиста убеждайте судью, что при указанной ширине два легковых автомобиля вполне могли двигаться рядом без выезда на встречку, что дорожный знак «Опасные по-вороты» не имеет зоны действия, а значит фабула правонарушения, изложенная сотруд-никами ГИБДД в протоколе, не имеет правового основания и вы не не могли совершить подобного правонарушения, что понятие «ограниченная видимость» в ПДД отсутствует, однако нечто подобное есть в ГОСТе, где фигурируют конкретные цифры и в материалах дела отсутствуют данные, что в момент совершения обгона видимость была менее, ука-занной в ГОСТе.

Если же судья откажет в удовлетворении и этого ходатайства, не захочет выслушать мнение специалиста и вынесет не устраивающее вас постановление, то при наличии в материалах дела письменного ходатайства у вас будет дополнительное основание для подачи жалобы на это постановление.

ХОДАтАйСтВО О ВынЕСЕнИИ ПРЕДСтАВлЕнИЯ ОБ УСтРАнЕнИИ ПРИчИн И УСлОВИй, СПОСОБСтВОВАВШИХ СОВЕРШЕнИю АДМИнИСтРАтИВнОГО ПРАВОнА-РУШЕнИЯ.

Нередко бывает, что совершению административного правонарушения способство-вали некие объективные причины: неверно нанесенная разметка, либо отсутствие тако-вой, плохо организованное дорожное движение, отсутствие дорожных знаков и т.п.

В этом случае судья имеет право вынести представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения. Однако с подобной инициативой судьи выступают крайне редко. Может быть из-за недостатка времени, может быть из-за нежелания связываться с ГИБДД. В любом случае можно по-пытаться как-то «подтолкнуть» судью.

Действия судьи в подобной ситуации регламентируется ст. 29.13 КоАП РФ, соглас-но которой при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, судья вносит в соответствующую организацию и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий. Организации и должностные лица обязаны рассмотреть представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению адми-нистративного правонарушения, в течение месяца со дня его получения и сообщить о принятых мерах судье, в орган, должностному лицу, внесшим представление.

Текст ходатайства может быть следующий.

« Мировому судье судебного участка N ____ _______________ района г. ________________

от Иванова Ивана Ивановича прож.: ________________________

в предыдущих номерах мы узнали о содержании ходатайств о рассмотрении дела по месту жительства, об ознакомлении с ма-териалами дела, ведении диктофонной записи, допуске защит-ника, возвращении материалов в ГибДД и другие. Сегодня мы завершаем наш разговор о ходатайствах.

ХОДАтАйСтВОо вынесении представления об устранении причин и условий, способство-

вавших совершению административного правонарушения.

В Вашем введении находится производство по делу об административном право-нарушении в отношении Иванова Ивана Ивановича.

Как было установлено в судебном заседании, совершению административному правонарушения, — выезду на сторону дороги, предназначенной для встречного движения, когда это запрещено ПДД РФ, - способствовало неправильно нанесенная дорожная разметка, а именно: отсутствие прерывистой разметки 1.6 (линии прибли-жения) предшествующей сплошной линии разметки 1.1

Согласно ст. 29.13 КоАП РФ, судья при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносит в соответ-ствующую организацию и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.

В соответствии с вышеизложенным, на основании ст.ст. 24.4, 25.1, 29.13 КоАП РФпрошу 1. Вынести в адрес ГИБДД представление об устранении причин и условий, спо-

собствовавших совершению административного правонарушения, а именно: о на-несении линии разметки 1.6 (линии приближения).

Дата Подпись»

ХОДАтАйСтВО О ВынЕСЕнИИ ПРЕДСтАВлЕнИЯ О нАРУШЕнИИ нОРМ КОАП Рф СОтРУДнИКАМИ ГИБДД.

Данное ходатайство является довольно экзотическим, т.к. подаётся довольно редко и еще реже удовлетворяется. Тем не менее, мне довелось такое ходатайство заявить и посчастливилось увидеть результат его удовлетворения.

В связи с экзотичностью данного вида ходатайств, предлагаю текст реально поданно-го документа.

« Судье г.Березовского Свердловской области

от Б-ина Георгия Виловича прож.: ________________________

представляющего интересы: К-ной Елены Владимировны прож.: _______________________

ХОДАтАйСтВОо вынесении представления о нарушении законности

сотрудниками ГИБДД.

В Вашем введении находится производство по делу об административном право-нарушении в отношении К-ной Елены Владимировны.

Как было установлено в судебном заседании, при оформлении протокола об ад-министративном правонарушении в отношении водителя К-ной Е.В. инспектором ДПС ГИБДД ОВД по Березовскому городскому округу Свердловской области Каши-ным С.В. водителю не были разъяснены его права.

Согласно ч.3 ст.28.2 КоАП РФ при составлении протокола об административном правонарушении физическому лицу, в отношении которого возбуждено дело об ад-министративном правонарушении, разъясняются его права и обязанности, преду-смотренные КоАП РФ, о чем делается запись в протоколе.

Таким образом, в ходе судебного рассмотрения дела установлены факты наруше-ния норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях со стороны инспектора ДПС ГИБДД ОВД по Березовскому городскому округу Кашина С.В.

В соответствии с вышеизложенным, на основании ст.ст. 24.4, 25.1, 29.13 КоАП РФпрошу 1. Вынести представление о нарушении законности инспектором ДПС ГИБДД ОВД

по Березовскому городскому округу Свердловской области Кашиным Сергеем Вик-торовичем.

Дата Подпись»

Успехов при отстаивании своих прав.При возникновении вопросов

заходите на сайт http://kzpa.ru,пишите kzpa@kzpa.ru,

звоните 8-(343)-382-51-29.

7

18 (387) • 19 мая 2012 года

АВтОтОВАРы

АВтОтОВАРы

Стартеры и генераторы

Сейчас появилось огромное количество видеорегистраторов, стоимостью от 1 ты-сячи рублей. Особо продвинутые пользо-ватели заказывают китайские устройства через иностранные интернет-магазины, су-щественно экономя при этом свои финансо-вые средства. Но не у всех есть время и же-лание разбираться с особенностями приоб-ретения товаров через интернет. Опять же, при заказе регистратора через интернет-магазин, его нужно будет долго ждать. А кому хочется томиться в ожиданиях? Проще пойти в магазин и купить то, что есть.

Но какой прибор выбрать? По каким параметрам: разрешение, угол съемки, скорость записи файла на «флэшку»? К со-жалению, паспортные данные на практике значительно расходятся с реальными ха-рактеристиками. Все пишут на упаковках «HD» или «FullHD», но, как правило, это не соответствует действительности. Вернее, разрешение файла будет большим, но ка-чество «картинки» будет ужасным.

Лучший способ оценить видеореги-стратор — посмотреть на качество изо-бражения.

тОП 6 лУчШИХ ВИДЕОРЕГИСтРАтО-РОВ ПО МнЕнИю эКСПЕРтА:

ДО 3000 РУБ.

1. DVR 029-6LEDРабочее напряжение 12 вольт;Съемная аккумуляторная батарея обеспе-чивает автономное питание;6 ИК диодов для съемки в условиях недо-статочной освещенности;Циклическая запись файлов по 2-5-15 мин; Встроенный поворотный tft дисплей 2.5 дюйма; Интерфейс USB; Поддержка SD/MMC от 256мб до 32гб; Индикация даты; Формат записи avi; Встроенный микрофон (запись звука); Угол обзора 120 градусов; Запись в режимах:D1 (720*480) 30fps;VGA (640*480) 30fps;SXGA (1280*960) 30fps;Датчик движения;Функция фотоаппарата;Автоматический старт записи при подаче питания (включении зажигания);1800 руб.

ДО 6000 РУБ.

2. DVR-230Рабочее напряжение 12 вольт;Встроенная аккумуляторная батарея обе-спечивает автономное питание;Циклическая запись файлов по 3-5-10 мин.- отключение цикла Встроенный tft дисплей 2.5 дюйма; Интерфейс USB; Интерфейс HDMI; Поддержка microSD до 32гб; Индикация даты и времени; Формат записи avi; Встроенный микрофон (запись звука);

Угол обзора 132 градуса; Запись в режимахFull HD 1920*1080 15fps, HD 1280*720 30fps, VGA 640*480 30fps;Датчик движения;Автоматический старт записи при подаче питания (включении зажигания);

3100 руб.

3. HD 720P, DVR 2000Рабочее напряжение 12 вольт;Встроенная аккумуляторная батарея обе-спечивает автономное питание;Циклическая запись файлов по 2-5-15 мин.(Рекомендуется запись файлов по 2 минуты); Встроенный tft дисплей 2.5 дюйма; Интерфейс USB; HDMIПоддержка SD/MMC от 256мб до 32гб; Индикация даты; Формат записи avi; Встроенный микрофон (запись звука); Угол обзора 120 градусов; Запись в режимах HD 1280*720 30fps, WVGA 848*480 30fps, VGA 640*480 60fps; Функция фотоаппарата; Датчик движения;Автоматический старт записи при подаче питания (включении зажигания);

3700 руб

4. HD 720P-6 LEDРабочее напряжение 12 вольт;Съемная аккумуляторная батарея обеспе-чивает автономное питание;6 ИК диодов для съемки в условиях недо-статочной освещенности; Циклическая запись файлов по 2-5-15 мин.- отключение цикла (Рекомендуется запись файлов по 2 минуты); Встроенный поворотный tft дисплей 2.5 дюйма; Интерфейс USB; Интерфейс HDMI; Поддержка SD/MMC до 32гб; Индикация даты и времени; Формат записи avi; Встроенный микрофон (запись звука); Угол обзора 120 градусов; Запись в режимах:HD 1280*720 30fps,

Cвидетелинаш эксперт: Глазачев Алексей Владимирович — директор «Компании Auto-Tune»

Регистраторы становятся незаменимым устройством для водите-лей. все больше и больше людей устанавливают в свои машины устройства видеофиксации. Главная функция регистратора – до-кументирование всего, что происходит на дороге. При наличии записи гораздо легче доказать свою невиновность в ДТП во мно-гих спорных ситуациях. Кроме того, этот автомобильный девайс не даст вас развести «автоподставщикам» — они стараются не свя-зываться с машинами, в которых установлены устройства видео-фиксации.

WVGA 848*480 30fps, VGA 640*480 30fps;Воспроизведене файлов длительностю 2 и 5 мин;Датчик движения;Функция фотоаппарата;Автоматический старт записи при подаче питания (включении зажигания);4000 руб.

5. DATACAM F900LHDТехнические характеристики:Разрешение 1920x1080 при частоте 30 ка-дров/сек. 6 Мбит/с;В настройках доступны режимы съемки1280х720, 848х480;Формат видеозаписи MOV (MPEG4 H.264),Фотокамера с максимальным разрешени-ем 4000x3000;Светодиодная подстветка для съемки в условиях недостаточной освещенности;Угол обзора: 120градусов;Интерфейс HDMI, USB;Автофокус;Ручной старт записи;2,5-дюймовый TFT-дисплей;Поддержка карты памяти SDHC/MMC до 32 Гб;Габаритные размеры 106,753,9x33,3 мм;5000 руб.

От 6000 РУБ.

6. DOD F880LHDКамера 5 mpix,Дисплей 2.0» LTPS TFT LCD,Встроенная вспышка,4-х зум в режиме фото, возможность пере-ворота изображения;HDMI: CTS1.2 Compliant, Поддержка 1080i/720p режима. Композитный выход: NTSC/PAL;Съемный Li-ion аккумулятор BL-5C;Внутренняя память 32мб;Поддержка SD MMC карт до 32гб,Запись звука;Разрешение видеозаписи:1920x1080 (30fps),1440х1080 (30fps)1280х720 (30fps),848 x 480 (30fps),Угол обзора 120 град;Формат видеозаписи MOV (MPEG4 H.264),Фото: 4000х3000. Интерполяция 12Мп;Встроенный микрофон и динамик;Циклическая запись файлов: 1, 5, 10, 15 или отключено;Отсутствие паузы между временными от-резкам;Светодиодная подсветка для записи в усло-виях недостаточного освещения;

7800 руб.

8

18 (387) • 19 мая 2012 года

ЗАПчАСтИ, АВтОМАГАЗИны

ЗАПчАСтИ, АВтОМАГАЗИны

ДЛЯ АЗИАТОВ»»»»№»ДЛЯ ВСех

ДЛЯ еВРОПеЙЦеВ

9

18 (387) • 19 мая 2012 года

АВтОСЕРВИСы

АВтОСЕРВИСы

Среднеуральск, Орджоникидзевский, Пышма

Ж/Д

ГБОЧкаловский, ВИЗ, Кировский, Ленинский, Октябрьский

• • •Объявление о поиске работы летом в

период аномальной жары: «Ищу работу внутри холодильного склада, рефрижера-тора, в крайнем случае — в морге. Жела-тельно круглосуточно и без выходных.»

• • •Жена с чёрным поясом по каратэ — это

крепкая семья, воспитанные дети, вежли-вая свекровь, любящий и верный муж.

• • •Начало последнего абзаца дипломной

работы: «Исходя из выше скачанного...»

• • •Вот мы с вами сидим в этой комнате,

веселимся, смеемся, прикалываемся, в то время как за окном по улице ходят люди, которым даже не на что купить «Лексус»!

• • •Он никогда не включал поворотник, т.к.

не хотел, чтобы другие знали, куда он едет.

• • •В этом году Россию ждут большие пе-

ремены: племена майя — не ЦИК, могли и правильно посчитать.

тОПлИВО

тОПлИВО

11

18 (387) • 19 мая 2012 года

АВтОМИР

АВтОМИР

В понедельник мировой суд рассмотрел дело о возможном ДТП с участием служеб-ного автомобиля первого вице-президента Газпромбанка Александра Шмидта. Машина топ-менеджера сбила двухлетнего мальчи-ка на «зебре» и скрылась, утверждают ро-дители ребенка. По их словам, на момент происшествия Шмидт находился в салоне автомобиля, а после инцидента потребовал от водителя продолжить движение.

В ГИБДД Московской области «Газете.Ru» сообщили, что в отношении водителя Олега Алексеева, который за рулем слу-жебного автомобиля Mercedes Газпромбан-ка сбил двухлетнего мальчика, возбуждено административное дело по статье 12.27 Ко-АП «Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием». Виновнику может грозить лишение води-тельских прав сроком на полтора года или административный арест до 15 суток. В ГИБДД обстоятельства происшествия ком-ментировать отказались.

Отец пострадавшего ребенка Влади-мир Архипенко рассказал «Газете.Ru», что

инцидент произошел еще 22 апреля в по-селке Новогорск Московской области. По словам Архипенко, его супруга гуляла с двумя сыновьями (всего в семье трое де-тей) на детской площадке. «Это закрытый поселок, где много детских площадок и все автомобили ездят очень медленно и аккуратно». Двухлетний Саша Архипенко выбежал на проезжую часть за отскочив-шим мячиком, в этот момент на него нае-хал черный Mercedes S-класса. Владимир Архипенко подчеркнул, что наезд произо-шел на пешеходном переходе в закрытой парковой зоне.

«Ребенок закричал от боли, — вспоми-нает Архипенко. — Мама была в шоке, это произошло в полуметре от нее».

Водитель Mercedes Олег Алексеев оста-новился и вышел из машины. «Супруга ста-ла спрашивать водителя, как так произо-шло, а в это время пассажир «Мерседеса» опустил стекло и сказал: «Оставь их, поеха-ли, чего с ней разговариваешь», — расска-зывает Владимир Архипенко. — Водитель послушно сел в машину, и они уехали».

Родители ребенка вызвали полицию и «скорую». Пострадавшего мальчика отвез-ли в детскую городскую больницу, ему сде-лали УЗИ и диагностировали разрыв почки и гематомы. Сейчас ребенок продолжает лечение на дому.

Мать ребенка, а также очевидцы про-исшествия запомнили номер автомобиля: «е179му197». Спустя несколько дней сотруд-ники полиции разыскали водителя. Резонанс вокруг дела произошел после того, когда стало известно имя VIP-пассажира «Мерсе-деса». Выяснилось, что это член правления, первый вице-президент Газпромбанка, а также член попечительского совета Инсти-тута финансового и банковского права Мо-сковской государственной юридической академии 42-летний Александр Шмидт.

В Газпромбанке «Газету.Ru» попросили прислать вопросы, касающиеся инциден-та в Новогорске, на электронную почту. По телефону в банке подтвердили, что вопро-сы получили и перенаправили их лично Шмидту. Однако на момент сдачи материа-ла ответ в редакцию так и не поступил.

Между тем, по словам Архипенко, во-дитель «Мерседеса» вины не признает.

«Я просто ехал, ребенок сам упал рядом с машиной, — цитируют они его показания. — Мы остановились, чтобы узнать, всё ли в порядке. Мама поблагодарила и ответила, что помощь не нужна».

В интервью агентству «Прайм» Александр Шмидт опроверг факт наезда на ребенка. «Я

не подтверждаю факт ДТП, его не было, — заявил он. — Ребенок упал, испугавшись ма-шины, но столкновения не было. Его мать как сидела на корточках на обочине, так и оста-лась там сидеть. Все произошло в 30 метрах от моего дома, расположенного в коттедж-ном поселке, так что скорость там не могла быть большой, она и не превышала 20 км/ч. Увидев ребенка, выскочившего на дорогу за мячом, автомобиль резко затормозил», — сказал Шмидт. По его словам, водитель еще час находился в доме Шмидта. «Лишь после того, как он уехал, мать решила вызвать ГАИ и «скорую помощь». Отца, который сейчас активно выступает, там вообще не было. Я не вожу машину, сидел на переднем правом си-дении, то есть как раз с той стороны, с кото-рой выбежал ребенок. Поэтому лучше меня и матери ситуацию никто не знает», — пояс-нил топ-менеджер Газпромбанка.

В понедельник в мировом суде про-шло первое заседание по делу о ДТП. Суд постановил провести экспертизу, которая должна прояснить, каким именно спосо-бом ребенок получил травму.

Отец раненого мальчика сообщил, что никто из Газпромбанка с его семьей не свя-зывался. Однако требовать материальной компенсации он не планирует, но надеет-ся, что удастся привлечь к ответственно-сти топ-менеджера банка, который, по его словам, заставил водителя покинуть место происшествия.

www.gazeta.ru

Предприятия, предоставляющие скидкипо дисконтным картам «Автодрайв»

АвТоМАГАЗинЫ

АВтОМАГАЗИн «КОРОСС+». ул. Фурманова, 113 а; тел. 269-55-69. Скидка на весь ассортимент от 5–10% ул. Московская, 193 б Запчасти HYUNDAI, KIA, автомасла, аксессуары, автохимия. тел. 212-25-25. Скидка 10%КВАнт ул. Крауля, 82, тел. 242-70-08, 246-12-21 ул. Крауля, 83, тел. 242-13-00 Скидка — 5% на автозапчасти для Ауди, Фольксваген, Мерседес, БМВ, ОпельАВтО-Е. Запчасти для иномарок. В наличии и под заказ. Отправка в регионы. Услуги автосервиса. Развал-схождение. ул. Таватуйская, 20, тел. 269-22-00, 290-290-9 автосервис 213-99-33 e-mail: avto-e@sky.ruЗАПчАСтИ ЯПОнИИ, новые и б/у, в наличии и под заказ. Автомобили, спецтехника. тел.: (343) 3720829, 3720529, e-mail: cresta2003@r66.ru Скидка — 1%

АвТоСеРвиСЫ

АВтО-Е. Запчасти для иномарок. В наличии и под заказ. Отправка в регионы. Услуги автосервиса. Развал-схождение. ул. Таватуйская, 20, тел. 269-22-00, 290-290-9 автосервис: 213-99-33 e-mail: avto-e@sky.ruУРАл АВтО. Ремонт ДВС, ходовой, КПП, развал- схождение, жестяно-сварочные работы, покраска, перетяжка салона, шумо-виброизоляция, шиномонтаж П. Тольятти, 8а, тел. 376-76-72 Скидка — 15%«Автоконструктор 4х4»

Сервис по ремонту и тюнингу НИВА и ШЕВИНИВА. Установка блокировок в мосты, лебедок, колес увеличенного диаметра, лифт подвески, подрезка колесных арок, усиление бамперов, усиление лонжеронов, гидрозащита, консультации по техническим вопросам! г. Березовский, ул. Клары Цеткин, 69а (на территории БЗАП). т. 20-60-444, www.za4x4.ru. Скидка 5 %

УСтАнОВОчный цЕнтР «РАДИС-С» www.radis.biz ул. Чкалова, 3А, тел. 345-87-45, 216-76-86 Продажа и установка: автомобильные охранные комплексы (автосигнализации, механические блокировки Mul-t-lock), тонирование и ремонт стекол, автомобильные аксессуары Cкидка — 5%

ООО «ИнтЕРГАЗСЕРВИС». Оптово-розничная продажа автомобильного газового оборудования и комплектующих: редукторы, газовые и бензиновые клапаны, ремкомплекты для редуктора, фильтры газового клапана, баллоны, смесители газа, свечи. пер. Выездной, 3л, тел. (343) 370-73-11 Скидка — 4%

СПециАлиЗиРовАннЫе ПРеДПРияТия АтЕльЕ ПО ПРОИЗВОДСтВУАВтОМОБИльныХ чЕХлОВ Простые чехлы, с боковой и поясничной поддержкой, анатомические, чехлы автобусные и на иномарки. ул. Ак. Вонсовского, 1а, оф. 401, тел. 267-88-15 Скидка — 4%ООО «лАГРАн» ворота, шлагбаумы, рольставни, GSM-сигнализации, системы контроля транспорта, датчики расхода топлива ул.Учителей,32, оф.608, тел.: 328-14-41, 328-14-28, факс 214-84-06, www.lagranur.ru Скидка — 3-5%РОСОцЕнКА. Оценка автотранспорта, недвижимости, бизнеса. Защита прав потребителей. Экспертизы и специальные исследования (автотехнические, трасологические, почерковедческие). Выезд на место ДТП, оказание юридической и технической помощи. Круглосуточный контакт-центр: 222-37-70 Екатеринбург, ул. Добролюбова, 2 Д Первоуральск, проспект Ильича, 31, т. (34392) 5-99-50 Нижний Тагил, ул. Мира, 32 Скидка — 5%

ЗДоРовье

ОПтИК ХАУС, изготовление очков любой сложности, подбор контактных линз пер. Суворовский, 3, тел. 332-74-66 ул. Крылова, 26, тел. 246-61-76 Скидка — 5%

ПУТеШеСТвия

АВИАцИОннО-тРАнСПОРтнОЕ АГЕнтСтВО «АтлАнт АВИА» Продажа и доставка авиа и ж/д билетов. Туристические услуги. Организация групповых авиа и ж/д перевозок. Организация чартерных авиарейсов. ул. Куйбышева, 42, Малышева, 38 б, тел. 290-81-10, 253-23-37 (39) Скидка 3% от тарифа

Водитель губернатора принял таран на себя

Следственный комитет раскрыл детали расследования автокатастрофы с уча-стием служебного «Мерседеса» экс-губернатора Свердловской области Алексан-дра Мишарина. Следователи обвинили в ДтП водителя губернатора, который, по их версии, превысил скорость и не соблюдал дистанцию. Правозащитники настаи-вают, что в аварии виновен водитель другого автомобиля.

СКР раскрыл детали расследования ДТП, в котором ра-нения получил губернатор

В среду, 16 мая, Следственный комитет по Свердловской области обнародовал ре-зультаты расследования скандального ДТП с участием служебного автомобиля губер-натора Александра Мишарина (в понедель-ник, 14 мая, он был отправлен в отставку).

Сотрудники СКР пришли к выводу, что авария произошла по вине водителя губер-наторского автомобиля Дмитрия Черкасо-ва. Ему предъявлено обвинение в совер-шении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека). Черка-сову грозит до пяти лет лишения свободы.

Авария произошла 1 декабря прошло-го года. Как установило следствие, кортеж губернатора направлялся в столицу Урала по трассе Екатеринбург — Серов. Это двух-полосная дорога — по одной полосе в каж-дом направлении. Mercedes S500, в котором находился Мишарин, двигался в колонне со скоростью 117 км/ч, хотя на этом участке разрешена скорость 90 км/ч. Кроме того, водитель Mercedes не соблюдал дистан-цию до движущегося впереди патрульного автомобиля сопровождения Audi A4. «Тем самым он лишал себя технической возмож-ности при необходимости применить тор-можение», — уверены в СКР.

По версии следствия, кортеж двигался в своей полосе. Однако на 206-м киломе-тре трассы возглавлявший колонну па-трульный «Ауди» резко сбросил скорость.

Губернаторский водитель «Мерседеса» Дмитрий Черкасов вовремя не заметил этого и, чтобы не врезаться в «Ауди», взял влево и ушел на встречную полосу. В итоге «Мерседес» зацепил правой частью Audi A4, а уже на встречке лоб в лоб протаранил автомобиль Volga Siber. Водитель «Волги» погиб. Губернатора Мишарина и водителя Дмитрия Черкасова в крайне тяжелом со-стоянии доставили в реанимацию. В ава-рию попала и ехавшая за «Волгой» красная «Шкода», пассажиры которой получили не-значительные травмы.

С выводом следователей не согласны

представители общественных организа-ций, которые провели собственное рас-следование обстоятельств скандального ДТП.

Дело в том, что сразу после автоката-строфы объявились свидетели, которые утверждали, что перед ДТП весь кортеж двигался по встречной полосе, а аварию спровоцировал шедший впереди колон-ны полицейский «Ауди». «К нам обратился водитель, живущий недалеко от места ава-рии и в момент ДТП возвращавшийся до-мой, — рассказал «Газете.Ru» координатор свердловского отделения Федерации ав-томобилистов России Кирилл Форманчук. — Он рассказал, что одна из машин сопро-вождения, оснащенная мигалкой, ехавшая первой в колонне, двигалась по встреч-ной полосе, пытаясь разогнать встречный поток транспорта. В результате данного маневра автомобиль задел ехавшую на-встречу «Волгу», но, вместо того чтобы вы-ступить щитом (по инструкции), увильнул вправо и поставил под лобовой удар «Мер-седес» Мишарина».

Не понимают правозащитники, почему водителя губернатора обвинили в превы-шении скорости. «Скорость кортежа зада-ет впередиидущая машина ГИБДД, почему обвинение предъявляют водителю губер-натора, если экипаж ГИБДД нарушил пра-вила?» — Форманчук. По мнению право-защитника, Черкасова сделали крайним в этой истории.

Водитель Дмитрий Черкасов уже при-знал свою вину и отказался от адвоката. По словам уполномоченного по правам человека Свердловской области Татьяны Мерзляковой, на этот шаг он решился по-сле того, как его посетили представители администрации губернатора и уговорили смириться со своим положением.

В марте этого года в ГИБДД признали, что спецсигнал на попавшем в аварию «Мерседесе» Мишарина был установлен незаконно.

www.gazeta.ru

Машина банкира столкнулась с ребенком

Служебный автомобиль топ-менеджера Газпромбанка подозревают в наезде на ребенка и оставлении места ДтП

12

18 (387) • 19 мая 2012 годаШИны И ДИСКИ

ШИны И ДИСКИ

ШИны & ДИСКИ ЕКАтЕРИнБУРГА

фИРМА АДРЕС ИнтЕРнЕт, E-MAiL тЕлЕфОн чАСы РАБОты ДОСтАВКА СПЕцПРЕДлОжЕнИЕ

MiR-SKOROSTi.ru Кольцевая, 28 www.mir-skorosti.ru 345-46-64 Понедельник-пятница10:00 — 18:00

Бесплатнаяпри заказе от 7 000 р.

Скидка 5% при покупке ком-плекта шин или дисков.

Индекс скорости Цвиллинга, 2 www.ic66.ru 200-88-07 Понедельник-пятница9:00 — 18:00

Бесплатнаяпри заказе комплекта шин

ООО «Мир шин» Грузовые шины

Дублёр Сибирского тракта, 13 км www.mirshin.com 214-80-85,

376-72-06Понедельник-воскресенье

9:00 — 19:00Бесплатная

при заказе от 6 шинШины 385/65R22,5

от 12 500 руб.

Автостиль Чусовской тракт, 5б www.kolesadiski66.ru 212-42-16,345-59-10

Без перерывов и выходных 9:00 — 21:00

Бесплатная при заказе от 10 000 р.

Скидка 25% на шиномонтаж, при покупке шин или дисков.

Автозаказ99 Тверитина 38/3 www.a-z99.ru 222-00-28 Понедельник-пятница 9:00 — 19:00 суббота 10:00 — 17:00

Бесплатная доставка при заказе от 10 000 р.

автомаркет Бардачок Сибирский тракт, 28Б www.barda4ok.ru 345-16-02 8:00 — 20:00 Бесплатная Оптовые цены

интернет-магазинEKBSHiNA.RU Титова, 31А www.ekbshina.ru 263-77-23,

345-10-44Понедельник-пятница

9:00 — 18:00 БесплатнаяСкидки на монтаж при покупке:

Комплекта шин или дисков — 50% * Комплекта шина+диск — 100%

(оплата только за расходники)

Интернет-магазин Uralautomarket.ru Посадская,16А www.uralautomarket.ru 268-85-38,

268-99-58Понедельник-пятница

9:00 — 17:00Бесплатная при заказе ком-

плекта шин.Доставка в день заказа.

Служба доставки работает до 21:00. Возможна доставка

в выходные дни

Маленькая Япония Березовский,Березовский тракт, 7 autokom@e1.ru 216-64-39,

8(34369)32774 Без выходных с 10:00 — 18:00 При заказе от 15 000 р.доставка бесплатная

Оформление кредита на месте. Рас-срочка без переплаты. Наличный и

безналичный расчет.

ул. Комсомольская, 5Сибирский тракт, 21

ул. Походная, 84Берёзовский:

ул. Уральская, 140Берёзовский тракт, 2

www.planetavto.ruinfo@planetavto.ru

375-21-56345-43-20297-31-07

345-08-81344-21-00

Пн-Сб: 9:00 — 21:00, ВС : 9:00 — 20:00

Сибирский тракт, 21 — круглосуточно

Бесплатная при заказе от 10 000 р.

через интернет-магазин

До 15 мая при покупке 4 шин и 4 дисков — шиномонтаж

БЕСПЛАТНО.При покупке 4 шин или

4 дисков — шиномонтаж — 50%

ШИнОМОнтАж

фИРМА АДРЕС тЕлЕфОн чАСы РАБОты СПЕцПРЕДлОжЕнИЕ

Мастерские «Подкова»Гагарина, 6,а

Армавирская,20Крестинского,51

8-902-87-315-158-950-20-111-968-912-051-00-51

круглосуточно скидка при предъявлении купона (см. стр. 2).

технопарк г. Березовский, ул. Уральская,12Б 8-904-170-4-006 круглосуточно Скидка постоянным клиентам — 10%

ШИнОМОнтАж-МОйКА ул. Циолковского, 73/1 382-85-20 Ежедневно,круглосуточно

Предъявителю номера газеты скидка-10%

Сеть мастерских«ШИнОМОнтАж»-«У Дяди Вани»

ИП Винокуров Иван леонтьевич

ВИЗ, Татищева,14

ВИЗ, Крауля,168 ВИЗ, Волгоградская,193

Уктус, Молодогвардейцев,4

231-50-14

8-904-174-20-458-904-174-41-118-904-174-20-20

8:00–24:00 без перерывов и выходных

круглосуточнокруглосуточнокруглосуточно

Правка литых дисковПеребортовка R-13

840 р.-5%=798 р. (при ссылке на рекламу в газете)

+ Автомойка круглосуточно

ООО «СирКот-холдинг» Ул. Ирбитская,9Б 2-000-6908-952-14-88-444

9:00 до 22:00ежедневно

Предъявителю номера газеты скидка-5%

ул. Старых большевиков,2А, кор.5 291-41-118(902)58-30-201

Пн-пт 9:00-21:00Сб.Вск. 10:00-19:00 Предъявителю газеты скидка-15%

ШИнОМОнтАж на Бебеля ул. Бебеля, 63 Б(здание Авто&Звук)

201-37-878-912-6666-712 круглосуточно

Предъявителю газетыR13,R14-750 р; R15-900 р; R16-1000 р;

R17-1200 р (с грузами)

Автомастерская«тЕМП» ул. 22 Партсъезда,8 А 8-912-600-76-99 Ежедневно

9:00 — 20:00Мойка колес+упаковка

БЕСПЛАТНО

ШИнОМОнтАжнАЯМАСтЕРСКАЯ

ул. Рассветная, 11(найди по Дубль ГИСу) 8-904-98-7777-9 Ежедневно

10:00 — 22:00 Предъявителю газеты скидка-10%

Шины на лето — 6. Продолжение.

BF GOODRiCH G-GRiPОбщая оценка: 6,2Размерность: 205/55 R16(в продаже 47 типоразмеров от 165/70 R14

до 225/55 R17)Индекс скорости: V (240 км/ч)Индекс грузоподъемности:91 (615 кг)Конструкция: радиальная, с направлен-

ным рисунком протектораСтрана-производитель: Польша

Шины BF Goodrich g-Grip — еще один типичный представитель «второй линии»: с 1989 года это марка компании Michelin. Но, похоже, французские шинники держат свою «вторую линию» в черном теле. Един-ственное преимущество — низкое сопро-тивление качению. А остальное... Несмотря на направленный рисунок протектора, BF Goodrich позволяет машине всплывать в тарированной ванне уже на скорости 88 км/ч (даже Barum позволяет набрать бо-лее 90 км/ч). На мокром асфальте g-Grip с 80 км/ч увеличивает тормозной путь аж на пять метров!

Так что если при покупке летней «обув-ки» есть острое желание сэкономить, то BF Goodrich g-Grip все же не лучший вариант.

Плюсы:• низкое сопротивление качениюМинусы: • сцепные свойства на мокром асфальте;• управляемость на мокром и на сухом

асфальте;• низкое сопротивление аквапланиро-

ванию.

После суммирования всех результатов с учетом весомости показателей стано-вится ясно, что победителей теста сразу три: равное количество баллов набирают шины Hankook Ventus Prime 2, Nokian Hakka Blue и Pirelli Cinturato P7. Покрышки Continental ContiPremiumContact 5, Michelin Pilot Sport 3, Goodyear EfficientGrip и Dunlop SP Sport Fastresponse формируют группу твердых «хорошистов», а вот Barum Bravuris 2 и BF Goodrich g-Grip — в отстающих, что, впрочем, им и положено по статусу — и те и другие относятся к шинам «второй линии».

13

18 (387) • 19 мая 2012 года

легче приспособиться, так как в России они ездят по встречной полосе.

• • •Канал «Дискавери» (США): «Чернобыль — это страшное и опасное

место. Ведь отсюда всего шестьдесят миль до границы с Россией».

• • •Опрос показал, что 70% чиновников,

владельцев супермаркетов, гаишников не понимают значение выражения «иметь со-весть», а 30% — понимают его в эротиче-ском смысле.

• • •— Слушай, Вась, ты завтра сможешь от

нашей команды побежать на соревновани-ях офисных работников?

— Пожалуй, смогу! — А как, спринтером на короткую дис-

танцию, или стайером — на длинную? — Давай с принтером! А тайер — это

что?

• • •Ночь, кухня, открытый холодильник,

вылезает здоровая, нагруженная жратвой мышь. Вперевалку топает к норке и ото-двигает лапой маленькую мышеловку с за-сохшим кусочком сыра.

— Честное слово, ну как дети...

• • •А вот в Испании и Латинской Америке

существует древняя традиция: когда в се-мье рождается мальчик, то выливают из окна ведро кипятку и слушают, что скажут прохожие. Что скажут — так мальчика и на-зовут.

Поэтому и зовут-то их всех то Пэдро, то Гомес, то Хулио.

• • •В ювелирном магазине сработала сиг-

нализация. Пока приехала (естественно) милиция, все грабители давно скрылись. За отсутствием подозреваемых возле мага-зина, были прочесаны окрестности. Но ни-кого, кроме валяющегося и бессознатель-ного алкаша, не нашли. Привезли в отделе-ние и стали допрашивать с пристрастием. А именно — периодически погружать его голову в тазик с водой, задавая вопрос:

— Где жемчуг? Отвечай, где жемчуг? После продолжительного безрезуль-

татного допроса, придя как-то в себя после такой водной процедуры, алкаш наконец

удовлетворил их любопытство: — Мужики, найдите себе другого ны-

ряльщика— я под водой ни фига не вижу!

• • •ХХI век, эра нанотехнологий, стреми-

тельный прогресс… А рука с огурцом в 3-литровой банке как застревала десять лет назад, так и сегодня застревает.

• • •Молодой человек сообщает маме: — Сегодня у меня гости. Придут 3 дев-

чонки. Угадай, на какой из них я собираюсь жениться.

Вечером: — Мам, как думаешь, на какой? — На той, что сидела посередине. — И как же ты догадалась? — Она меня уже сейчас раздражает.

• • •— А у меня кошка необычная. — И чего в ней такого необычного? — Вот, посмотри фотографии. — Ну, сметана, птички, мыши, рыбки: И

что? — Кошка фотографировала!

• • •— Что на работе делаешь? — Домой хочу!

• • •— Эй, соня, вставай! — Настя, ну дай еще поспать... — Я не Настя. Я её муж.

• • •Маршрутка — национальная россий-

ская сауна.

• • •— Какая у вас мягкая туалетная бумага. Новая? — Нет. Я стираю её Лаской.

• • •Мужчина должен быть немногослов-

ным: достаточно чтобы он мог выговорить всего 3 слова — люблю, куплю и поедем!

• • •Скунсу не надо быть красивым — его и

так все уважают.

• • •Не страшно, если вас оставили в дура-

ках, хуже, если вам там понравилось.• • •

• • •Просыпается старик Хоттабыч с бодуна. — О, Волька, скажи, почему у меня так

болит голова? — Нажрался ты вчера. — А что у меня в трусах бегает и сви-

стит? — Мент вчера документы потребовал.

Так ты куда его послал?

• • •Идет суд. Прокурор — подсудимому: — Ваша совесть должна быть так же

черна как ваша борода! Подсудимый: — Если судить о совести по бороде

— так у Вас, ее вообще нет!

• • •— Мамаааааа!!! У меня под кроватью

бабайка!!! — Сынок, пока папа в командировке,

этот бабайка будет жить с нами.

• • •

Приходит муж рано утром домой, жена ему говорит:

— Посмотри на часы. Муж ей говорит: — Что ты мне часы показываешь, моя

мама моему папе календарь показывала.

• • •И только русский человек протирает

обувь салфетками для лица!

• • •В ясную погоду яйца чистоплотного и

флегматичного кота вполне могут пускать солнечные зайчики.

• • •— Девушка, давайте сыграем на разде-

вание. — А вам интересно увидеть или похва-

стать?

• • •— Лет через 5-10 лет мы будем жить на-

много лучше, чем в Германии. Это точно! — Не понял! Что это вы надумали с Гер-

манией сделать?

• • •Госнаркоконтроль заинтересовался

деятельностью муниципальных служб, вы-растивших на Чистых Прудах траву стои-мостью 1 миллион рублей.

• • •— Почему наши чиновники и олигархи

перебираются именно в Англию? — Там левостороннее движение и им

нА ДОСУГЕ

нА ДОСУГЕ

14

18 (387) • 19 мая 2012 года

ПОлЕЗнО

ПОлЕЗнО

ШтРАфы ЗА СОВЕРШЕнИЕ нАРУШЕнИй В ОБлАСтИ ДОРОжнОГО ДВИжЕнИЯ

Правонарушение Санкции

Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками (далее ГРЗ) Предупреждение или штраф 500 руб.

Управление ТС без ГРЗ, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах ГРЗ, либо управление ТС с ГРЗ, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию. Штраф 5000 руб. или лишение прав на срок от 1 до 3 мес. Изъятие ВУ.

Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца.

Предупреждение или штраф 100 руб. Отстранение от управления ТС, задержание ТС.

Перевозка пассажиров и багажа легковым ТС, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Штраф 5000 руб.

Управление ТС, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям тех регламента. Штраф 500 руб.

Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасно-сти, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом без мотошлемов. Штраф 500 руб.

Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды). Штраф 2500 руб. Отстранение от управления ТС, задержание ТС.

Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС. Арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест.

Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права. Штраф 2500 руб.

Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения. Лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет. Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС.

Арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест.

Превышение скорости движения ТС на 10— 20 километров в час. Предупреждение или штраф 100 руб.

Превышение скорости движения ТС на 20— 40 километров в час. Штраф 300 руб.

Превышение скорости движения ТС на 40— 60 километров в час. Штраф от 1000 до 1500 руб.

Превышение скорости движения ТС более 60 километров в час. Штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес. Изъятие ВУ.

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика. Штраф 1000 руб.

Невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика. Штраф 800 руб.

Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении. Штраф 1000 руб.

Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков. Штраф 1000 руб.Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пере-сечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней. Штраф 500 руб.

Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД. Штраф 2000 руб.

Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия. Штраф от 1000 до 1500 руб.

Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления. Лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.** Изъятие ВУ

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Предупреждение или штраф 300 руб.

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Штраф от 1000 до 1500 руб.

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Штраф 5000 руб. или лишение прав на срок от 4 до 6 мес. Изъятие ВУ

Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за ис-ключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении. Штраф от 800 до 1000 руб.

Нарушение правил остановки или стоянки ТС. Предупреждение или штраф 100 руб.Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов. Штраф от 3000 до 5000 руб.Остановка или стоянка ТС на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил останов-ки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов. Предупреждение или штраф 300 руб.

Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на гру-зовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения. Штраф от 500 до 700 руб.

Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке ТС. Штраф от 200 до 500 руб.

Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся. Лишение прав на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток.

Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. Предупреждение или штраф 300 руб.

Неуплата административного Штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом. Штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, но не менее 1000 руб. либо арест на срок до 15 суток.

ПОлЕЗныЕ КОнтАКты И тЕлЕфОны

цЕль ОБРАщЕнИЯ КОНТАКТы ИнфОРМАцИЯ

Вызов экипажа ГИБДД при ДТП 257-17-44, 257-13-63, 263-19-42 Единый центр приема информации о ДТП

Вызов экипажа ГИБДД при ДТП Мегафон — 020; МТС — 020 или 02; Билайн — 002 или 020; Utel — 020; Мотив— 902

Звонок в милицию с мобильного телефона на территории Свердловской области

Нарушение прав водителя 269-78-98; 263-19-05; www.ugibddso.ru Телефоны доверия Управления ГИБДД по Сверд.области и ГИБДД Екатеринбурга

Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Екатеринбурге Ул. Степана Разина, 22, каб.221 Пн-Чт: с 9:30 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00

Пт: с 9:30 до 17:00, перерыв с 12:00 до 13:00

Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Свердловской области Ул. Чкалова, 1, каб.108 Пн-Пт: с 9:00 до 16:00, перерыв с 11:00 до 14:00

Сб: с 9:00 до 13:00

Продаю новые штампованные дискиR15 4*114 EURODISK, 4 шт. 1300 руб./шт,

тел. 8-912-633-11-07

15

18 (387) • 19 мая 2012 года КАРтА ГОРОДА

АВтОМАГАЗИны И АВтОСЕРВИСы нА КАРтЕ ЕКАтЕРИнБУРГА

По материалам из открытых источников

18 (387) • 19 мая 2012 годаАВтОМИР

Обсуждение данного вопроса состоя-лось в рамках заседания рабочей группы по совершенствованию сферы законода-тельства в отделе безопасности дорожно-го движения Комитета Госдумы, которая занимается конституционным законода-тельством и государственным строитель-ством. Напомним, что статься 166 преду-сматривает также полную ответственность за неправомерный захват транспортного средства без цели хищения. Участники за-седания предложили судить угонщиков по другим статьям.

Данная инициатива связана с тем, что многие угонщики применяют усовершен-ствованные схемы хищения частной соб-ственности. На пример в процессе кражи участвует несколько человек, что усложня-ет процесс расследования. Бывают случаи, когда полиция, приехавшая по вызову или при сработавшей спутниковой сигнализа-ции обнаруживает в машине «человека без определенного места проживания», кото-рый говорит, что его просили посидеть в автомобиле пока пьяного хозяина отве-дут домой. Отсюда некоторые смышленые угонщики проверяют, приедет ли наряд, а если приедет — то через какой промежу-ток времени.

По мнению Игоря Хереша, главы по развитию крупнейшей компании, которая предоставляет телематические услуги, при рассмотрении попыток или случаев угонов надо более детально квалифицировать дело. Зачастую преступника с конкретным намерением угнать автомобиль судят за «завладение машиной без цели хищения».

Многие депутаты считают необходи-мостью внести ряд изменений в законо-дательство, которые квалифицировали бы действия воров авто, как уголовное дея-ние, и за которое следует очень серьезное уголовное преследование, информирует популярное печатное издание. К примеру, по статьям о краже, разбое или хищении.

Пока депутаты думают над изменением УК, в ГИБДД фиксируют увеличение коли-чества угонов автомобилей. Так, за про-шлый год количество угонов в Москве воз-росло на 10%. Первый квартал текущего года принес Госавтоинспекции также, по-ложительную динамику нарушений. За три месяца 2012 года было угнано более 2500 автомобилей, а это увеличение на 11%, чем за отчетный период в прошлом году. Причем угонщики сейчас предпочитают не Toyota, а такие марки автомобилей как Mitsubishi и Mazda.

Статью Уголовного Кодекса за угон автомобиля предложили отменить

Депутаты Государственной Думы предлагают убрать из Уголовного кодекса Рф статью 166, которая предусматривает ответственность за угон механического транспортного средства. По мнению депутатов, в УК довольно много других ста-тей, которые прикрывают данное уголовное нарушение.