Že ne va u Be o gra dua Be o grad skom saj-mu, 22. mar ta po či-nje du go oče ki va ni

51. Me đu na rod ni sa lon auto-mo bi la. Ta ko će po sled-nja ne de lja mar ta bi-ti re zer vi sa na za pro mo ci ju naj-

N

SAJ MO VI: 51. ME ĐU NA ROD NI SA LON AUTO MO BI LA

Fin do me stik ban ka i ove go di ne će bi ti pri sut na na saj mu. Gra-đa ni će mo ći da pod ne su zah tev za auto kre dit od mah na li cu me sta na štan du u Ha li 4, sa mo uz va že ću lič nu kar tu. Po red pre po zna tlji vo atrak tiv ne ka ma te, Fin do me stik auto kre di ti odo bra va ju se bez tro ško va odr ža va nja kre dit ne par ti je, bez ži ra na ta, bez pre no sa pla te, kao i bez Ka sko osi gu ra nja.

Mer ce des na Sa lo nu u Be o gra du ove go di ne pre mi-jer no iz la že pot pu no no vu „CLA kla su“. U pi ta nju je mo del sli čan ču ve nom „CLS-u“, ali u kla si is pod. Ovaj kom pakt ni ku pe sa če tvo ra vra ta se od li ku je iz u zet no atrak tiv nim di zaj nom, kva li te tom, ali i sva ko dnev nom upo tre blji vo šću ko ju do no si zad nji par vra ta.

Fin do me stik olakšiceU Be o grad sle će „CLA”

U pe tak 22. mar ta po či nje Me đu na rod ni sa lon auto mo bi la.

Ovo go di šnju ma ni fe sta ci ju obe le ža va ve li ki broj auto mo bil skih

pre mi je ra, po pu sta, ak ci ja i po volj nih uslo va ku po vi ne

sreda, 20. mart 2013.

no vi jih ostva re nja pre ko 400 do ma ćih i ino stra nih iz la ga-ča, ko ji će se jav no sti Sr bi je pr-vi put pred sta vi ti ne po sred-no na kon saj mo va u De tro i tu

i Že ne vi. Lju bi te lji eks klu ziv-nih mo de la uži va će u do ma-ćoj pre mi je ri Me kla re na, a me đu broj nim no vi te ti ma, fa-no vi vr hun skih auto mo bil-skih per for man si vi de će i do-ma će pre mi je re mo de la „audi

A3 sport bek“ i „BMW se ri je 3 Gran Tu ri smo“. Mer ce-

des Benz će ima ti dve evrop ske

post pre mi je re. Mo de li ko ji će bi ti pred sta vlje ni od mah na-kon Sa lo na auto mo bi la u Že ne-vi su no va „E-kla sa“ i pot pu no no vi mo del u ga mi vo zi la - mo-del sa ozna kom „CLA“. Pra te-ća in du stri ja, re zer vni de lo vi i ga ra žno ser vi sna opre ma, kao sa stav ni i ve o ma va žan seg-ment ma ni fe sta ci je za hva lju-ju ći ko jem re gi o nal ni zna čaj sa lo na naj vi še do la zi do iz ra-ža ja, bi će kao i do sa da po slov-no naj di na mič ni ji. Po red pro-iz vo đa ča auto mo bi la i pra te će opre me, svo je me sto na sa lo-

nu pro na šle su i ban ke, li-zing kom pa ni je i osi gu-

ra va ju će ku će, ko je će po ten ci jal nim kup-

ci ma po nu di ti spe ci jal ne uslo-ve, i po moć u od lu ci da se za svog no vog lju-bim ca opre de-le upra vo pod ku po la ma Be-o grad skog saj-ma.

VOZILI SMO: Ško da Oc ta via

STR. 4-5

Cena ulaznice

300 dinara

Pežo premijerno izlaže krosover model „2008”

sreda, 20. mart 2013. II

sreda, 20. mart 2013. III

Po red pre mi je re atrak tiv nog mo de la „traks“, Še vro let će na Sa lo nu auto-mo bi la u Be o gra du iz lo ži ti i re sti li zo va-nu ver zi ju po pu lar nog grad skog mo de-la „spark“, po još po pu lar ni joj ce ni od 7.999 evra.

No va var ni ca„E KLA SA“ NA AK CI JIPo red pre mi je re mo de la „CLA“ i re sti li zo va ne „E kla-se“, Mer ce des na sa lo nu nu di i ne re sti li zo va nu ver-zi ju „E kla se“ u ver zi ji „E 200 CDI“ po pri stu pač noj ce ni od 34.990 evra. Od opre me, tu su auto mat ski me njač, bi kse non sve tla, auto mat ska kli ma, ko žni vo lan, tem po mat, par king sen zo ri i LED dnev na sve tla.

OPEL

Ušte da uz va u čerSti gao je sa jam

Po sle ne do u mi ca s kra-ja pro te kle go di ne da

li će se sa jam auto mo bi la odr ža ti, sti gli smo i na par da na do po čet ka naj zna-čaj ni je auto mo bil ske ma-ni fe sta ci je u Sr bi ji. Sre ćom, is po sta vi lo se da po ten ci jal do ma ćeg tr ži šta ipak mo-že da po dr ži odr ža va nje 51. Me đu na rod nog sa lo na auto mo bi la, ko ji je čak na ne ki na čin nad ma šio oče ki-va nja. Za to je do ne kle za-slu žan i ter min, ko ji je ne po-sred no po za vr šet ku Sa lo na u Že ne vi, pa se ve li ki broj „vru ćih” svet skih i evrop-skih pre mi je ra sa štan do va u Švaj car skoj se li di rekt no u Be o grad. A na ma osta je da se na da mo da će po sle svih tih auto mo bil skih no vi te ta u Sr bi ju usko ro sti ći i ne ko bo lje vre me, pa da bu de mo u pri li ci i da ih ku pu je mo. Za sa da, ve ći na će mo ći sa mo da uži va u raz gle da nju.

TU RI RA NJE by Milovan

Stanić

aj a trak tiv ni ji i naj-pri vač ni ji auto mo bil na Ope lo vom štan-

du ove go di ne sva ka ko je mo-del ko ji pred sta vlja pre mi je-ru – „adam“. U pi ta nju je ma li grad ski auto mo bil ko ji se od kon ku ren ci je raz li ku je po to-me što nu di ne slu će ne mo-guć no sti per so na li za ci je ka da je u pi ta nju iz gled ka ro se ri je i en te ri je ra, pa je prak tič no mo-gu će osmi sli ti uni kat nog „ada-ma“. Ipak, po se ti o ci ma su jed-na ko pri vlač ni i po pu sti, a Opel ove go di ne ne raz o ča ra va ni po tom pi ta nju. Za sve bu du će vo-za če ko ji po se te Ope lo va di ler-stva ili Ope lov štand na Saj mu auto mo bi la u Ha li IV obez-be đe ni su va u če ri sa ga ran to-va nim sa jam skim ušte da ma. Sa jam ski va u čer za bi lo ko ju iza bra nu ver zi ju „kor se“ iz no si 450 evra či me se ostva ru je zna-

Nčaj na ušte da za ovaj mo del. Sa sa jam skim va u če rom ostva ru-je se po pust od 410 evra za za bi lo ko ju iza bra nu ver zi ju no-

ve „opel astre“, dok je za „za-fi ru tu rer“ sa sa jam skim va u-če rom omo gu će na ušte da od 410 evra za bi lo ko ju iza bra nu

ZvezdaOpel

štanda: Adam

ver zi ju. Za „in sig ni ju“ sa jam ski va u čer do no si ušte du od zna-čaj nih 800 evra, ta ko đe za bi lo ko ju iza bra nu ver zi ju.

TU RI RA NJE by Milovan by Milovan by

Stanić

mo bi la u Be o gra du iz lo ži ti i re sti li zo va-nu ver zi ju po pu lar nog grad skog mo de-la „spark“, po još po pu lar ni joj ce ni od

sreda, 20. mart 2013. IV

Pe žo na po pu stu

TEST Ško da Oc ta via - Če ški spe ci ja li tet za auto mo bil sku tr pe zuS LE A SING & S RENT

Fik sna ra taUslo vi fi nan si ra nja ko je će na

pred sto je ćem saj mu auto mo-

bi la po nu di ti kom pa ni je S le a sing

i S rent bi će iz u zet no atrak tiv ni. S

rent je i ove go di ne od lu čio da kli-

jen ti ma po nu di mo guć nost fi k sne

ra te u to ku ce log tra ja nja ugo vo ra.

Fik sna ra ta u ovom tre nut ku pred sta vlja iz u zet nu po volj nost za kli jen te, ob zi rom na vr-

lo ni zak EURI BOR. - I ove go di ne od lu či li smo da na šim po ten ci jal nim kli jen ti ma po nu-

di mo fi k snu ra tu za sve vre me tra ja nja pe ri o da za ku pa ko ji mak si mal no mo že iz no si ti

48 me se ci. - Iz ja vio je Ras ti slav Dr ljić, ru ko vo di lac sek to ra za rad sa sta nov ni štvom i ma-

lim i sred njim pred u ze ći ma u S-le a sin gu i S-Ren tu. S-Le a sing je za pred sto je ći sa jam pri-

pre mio vr lo atrak tiv ne ka mat ne sto pe. Pro ce du ra odo bre nja li zin ga je iz u zet no jed no-

stav na i u to ku tra ja nja saj ma svi kli jen ti će u ro ku od 24 sa ta od pre da je do ku men ta ci je

ima ti mo guć nost da vo ze no vi auto mo bil. Vi še od 90% port fo li ja S li zin ga či ne prav na

li ca, ali ne za ne ma ru ju se ni fi zič ka li ca, pa in for ma ci ju da li je fi nan si ra nje odo bre no fi -

zič ka li ca mo gu da do bi ju već na li cu me sta, na štan du. Ta ko đe, sva fi zič ka li ca ko ji ma u

to ku tra ja nja sa jam ske ak ci je bu de odo bre no fi nan si ra nje do bi ja ju na po klon GPS na vi-

ga ci o ni ure đaj. Sa jam ski uslo vi fi nan si ra nja tra ja će do 30 apri la.

Uvek nu di vi še

De ki, Ško din gostPo vo dom iz la ska mo no gra fi je na šeg pro sla vlje nog fud-ba le ra De ja na Stan ko vi ća, 24. mar ta u Ha li 1 u 12 ča so-va na štan du Auto Čač ka, odr ža će se pro mo ci ja knji ge. Tom pri li kom De jan Stan ko vić će i pot pi si va ti pri mer-ke svo je mo no gra fi je, či je iz la že nje je i po mo gla Ško-da Auto ča čak.

Ve ra no Mo tors je pri pre mio i niz sa-jam skih po pu sta ko ji se, u za vi sno sti od mo de la, kre ću sve do 3.000 evra. Naj a trak tiv ni ji ši roj pu bli ci je mo del „301” sa po čet nom ce nom od 9.990 evra sa PDV-om.

re la skom pod okri lje Fol ksva gen gru pe, Ško da je u pet na e-

stak go di na do ži ve la pre po rod u bu kval nom smi slu te re či. Od aut saj de ra ko ji je gr cao na mar-gi na ma iza gvo zde ne za ve se, je dan od naj sta ri jih auto mo bil-skih bren do va pot pu no je pro-me nio sli ku o se bi svr stav ši se u red naj per spek tiv ni jih pro iz-vo đa ča da na šnji ce. Mo del ko ji je u naj ve ćoj me ri za slu žan za vol šeb nu me ta mor fo zu Ško de upra vo je „ok ta vi ja“ – po plat-for mi i ce ni po zi ci o ni ran u C seg men tu, auto mo bil ko ji u po gle du pro stra no sti i funk ci-o nal no sti ne ma rav nog me đu broj nim kon ku ren ti ma.

Pro stra nost bez kon ku ren ci jeTre ća ge ne ra ci ja best se le ra mo že da se po hva li no vim, mo der ni jim iz gle dom. Što se ti če sa mog di zaj na, is ti ču se dve spe ci fič no sti. Pr va je ta da auto mo bil iz gle da kao tro-za pre min ska li mu zi na, što je op tič ka var ka po što se ra-di o „heč be ku“ sa pe to ra vra-ta. Dru go, za raz li ku od pret-hod ni ka no vi tet je sti li zo van u skla du sa kor po ra tiv nim di zaj-nom Fol ksva ge na. Ono što za-vre đu je po seb nu pa žnju u či ta-voj pri či o no voj „ok ta vi ji“ je ste ko ri go va nje di men zi ja. Rast u du ži nu iz no si de vet cen ti me ta-ra, u ši ri nu če ti ri, dok je vi si na ne znat no re du ko va na. Pri tom, me đu o so vin sko ra sto ja nje je po ve ća no za čak 109 mi li me-ta ra. Ško da po no sno is ti če da ni je dan dru gi auto mo bil u seg-men tu ne nu di vi še pro sto ra u unu tra šnjo sti, a mi se s tim u pot pu no sti sla že mo. I na pred i po za di se se di kom for no i udob no, a pro stor na me njen

P

Treća generacija popularnog modela iznova podiže standarde u pogledu prostranosti, pogona i završne obrade

En te ri jer di zaj nom i kva li te tom la ko pa ri ra Fol ksva ge no vim mo de li ma

Iako izgleda kao klasičan sedan, zadnji deo krije i praktična peta vrata

Ras ti slav Dr ljić, S-le a sin g

Pred nji deo no si pot pu no nov vi zu el ni iden ti tet pr vi put vi đen na mo de lu „ra pid”

Pe žo na po pu stuVe ra no Mo tors je pri pre mio i niz sa-jam skih po pu sta ko ji se, u za vi sno sti od mo de la, kre ću sve do 3.000 evra. Naj a trak tiv ni ji ši roj pu bli ci je mo del „301” sa po čet nom ce nom od 9.990 evra sa PDV-om.

sreda, 20. mart 2013. V

TEST Ško da Oc ta via - Če ški spe ci ja li tet za auto mo bil sku tr pe zu

Uvek nu di vi še

Da či ja naj po volj ni jaRu mun ska Da či ja je ne dav no ob no vi la mo de le „lo gan” i „san de ro”, ko ji su već iz ve sno vre me pri sut ni na do ma ćem tr-ži štu, a od li ku je ih ista po čet na ce na od 7.990 evra i to sa bo ga tim pa ke tom ko ji pod ra zu me va kli mu, če ti ri va zdu šna ja-stu ka i elek tron sku kon tro lu sta bil no sti.

put ni ci ma na zad njim se di šti-ma jed no stav no fa sci ni ra. Iza zad nje klu pe se na la zi pr tlja-žnik za pre mi ne 590 li ta ra, po če mu je „ok ta vi ja III“ ta ko đe ne pri ko sno ve na. Po red kvan-

ŠKO DA OC TA VIA 1.8 TSI DSGKa ro se ri ja „heč bek“, 5 vra ta, 5 se di šta; d x š x v 4.659x1.814x1.461 mm,

međ. rast. 2.680 mm; ma sa 1.260 kg; pr tlja žnik 590 l

Mo tor ben zin ski, R4, tur bo; 1.798 ccm, 180 KS od 5.100

do 6.200 o/min; 250 Nm od 1.250 do 5.000 o/min

Tran smi si ja auto mat ska, DSG 7 ste pe ni; po gon na pred nje toč ko ve

Koč ni ce sa mo ven ti li sa ni di sko vi na pred; pu ni di sko vi na zad

Per for man se 0 – 100 km/h za 7,4 s; 231 km/h; 5,7 l/100 km;

emi si ja CO2 132 g/km

✔ Pro stra nost, me njač, kva li tet iz ra de, mo tor

✘ Kon zer va ti van di zajn

ti ta tiv nih iz me na, kon struk to-ri su usme ri li pa žnju i na po di-za nje kva li te ta u unu tra šnjo sti. U en te ri je ru sa da pre o vla đu ju mo der ni je li ni je u kom bi na ci ji sa po slo vič no pe dant nom za-

vr šnom ob ra dom, ko ja, već po tra di ci ji, u sva koj no voj ge ne ra-ci ji po di že stan dar de.

Sa vre men po gonPo me ra nje gra ni ca smo jed-na ko, ako ne i vi še, oče ki va li i u do me nu vo znih ka rak te ri-sti ka. Zbog to ga smo se opre-de li li da is pro ba mo „ok ta vi-ju“ u naj bo ljem sve tlu. Reč je

Rekordno:prtljažnik

590litara

Treća generacija popularnog modela iznova podiže standarde u pogledu prostranosti, pogona i završne obrade

o mo de lu sa „ful opre mom“, ko ji za po gon ko ri sti naj sna-žni ji agre gat u po nu di. Pod ha u bom se, da kle, na la zi tur-bo ben zi nac za pre mi ne 1,8 li-ta ra sa di rekt nim ubri zga va-njem i ozna kom TSI. Nje go va mak si mal na sna ga iz no si 180 „ko nja“ i do stup na je u ra spo-nu od 5.100 do 6.200 obr ta ja u mi nu tu. Upra vljač sa svim ko rekt no od ra đu je svoj deo po sla, ta ko da je upra vlja nje pre ci zno i la ko. Oče ki va no, s ob zi rom na ve će di men zi-je, „ok ta vi ja“ se u di na mič-nom re ži mu ne po na ša krot-ko kao što je to slu čaj, re ci mo, s „gol fom“ sa ko jim de li plat-for mu. Osla nja nje je tri mo va-no u ti pič no ne mač kom ma-ni ru. Uteg nu to ogi blje nje ne

mo ra oba ve zno da zna či da je vo žnja u njoj ne u dob na. Ka-da se na đe na ne rav nom pu tu, „ok ta vi ja“ to dis kret no sta vlja do zna nja put ni ci ma.

A ko li ko će da bu de uzur-pi ra na kon ku ren ci ja – osta je da se vi di. Na osno vu op ser-va ci ja mo že mo da za klju či mo da je no va ge ne ra ci ja u sve-mu bo lja od pret hod ne ko ja se ja ko do bro ko ti ra na auto-mo bil skom tr ži štu. Jed na od ključ nih pred no sti „ok ta vi je“ uop šte, pa ta ko i no vog mo-de la, je ste u to me što prak tič-no ne ma pra vog kon ku ren ta. Ona je na pa pi ru kla si fi ko va-na u C seg ment, ali po sve mu, osim po ce ni, ona je bli ža li-mu zi na ma sred nje kla se.

AutoInfo

sreda, 20. mart 2013.

- Če ški spe ci ja li tet za auto mo bil sku tr pe zu

Da či ja naj po volj ni jaRu mun ska Da či ja je ne dav no ob no vi la Da či ja naj po volj ni jaRu mun ska Da či ja je ne dav no ob no vi la Da či ja naj po volj ni jamo de le „lo gan” i „san de ro”, ko ji su već iz ve sno vre me pri sut ni na do ma ćem tr-ži štu, a od li ku je ih ista po čet na ce na od 7.990 evra i to sa bo ga tim pa ke tom ko ji pod ra zu me va kli mu, če ti ri va zdu šna ja-stu ka i elek tron sku kon tro lu sta bil no sti.

Hjun dai re kord noJe dan od naj po volj ni jih mo de la u C seg men tu ove go di ne na sa lo nu je no-vi Hjun da i jev „i30”, ko ji se u ver zi ji sa ben zin skim mo to rom od 1.400 „ku bi-ka” i 100 konj skih sna ga nu di po ce ni od 10.990 evra.

sreda, 20. mart 2013. VI

anas je gotovo nezamislivo da neko uloži novac u kupo-vinu automobila, a da ga kas-ko ne osigura i na taj način

se zaštiti od velikog materijalnog gu-bitka koji mogu prouzrokovati različiti rizici. Za razliku od obaveznog osiguran-ja od autoodgovornosti, gde osiguranik zaključuje osiguranje za štete koje pričini trećim licima, kupo-vinom kasko osigu-ranja štiti svoje vozi-lo od različitih rizika i materijalnih šteta.

Sa razgranatom mrežom prodajnih mesta, raznovrs-nom ponudom i povoljnim cenama osiguranja, Delta Generali kasko osig-uranje dostupno je svima. Pored potpu-nog kasko osiguran-ja u Delta Generali-ju se mogu ugovoriti

i dopunska osiguranja kao što su osigu-ranje posebne opreme vozila, osiguran-je vuče, osiguranje reklamih natpisa na vozilu, osiguranje „Pomoć na putu”, osi­guranje „Pravne pomoći” itd.

Ono što Delta Generali Osiguran-je izdvaja od konkurencije je profesio­nalno obučeno osoblje, fleksibilnost i brzo rešavanje odštetnih zahteva. Pored

toga, kompanija ima poslovnu saradnju sa svim renomira-nim servisima za po-pravku vozila, što sa predusetljivim i efi-kasnim osobljem ga-ranuje sigurnu i brzu isplatu šteta osigu-ranicima. Detaljne informacije o svim ponudama na Del-ta Generali štandu tokom Salona auto-mobila u Beogradu u hali 4.www.del tage ne ra li.rs

Delta GeneralI

BezBrižno za volanom

D

za razliku od oBaveznog osiguranja od autoodgovornosti, kupovinom kasko osiguranja, osiguranik štiti svoje vozilo od

različitih rizika i materijalnih šteta

sreda, 20. mart 2013. VII

AMSS na saj muOvo go di šnji na stup Auto mo to sa ve za po sve-ćen je bez bed no sti u sa o bra ća ju, uz pro mo ci-ju no vog AMSS mo bil nog sa o bra ćaj nog po-li go na na me nje nog naj mla đi ma. Uz broj ne sa jam ske po pu ste bi će pred sta vlja ni i no vi pro iz vo di AMSS si ste ma.

KIA

TOYOTA

Ku pe za na rod Po red glo bal ne eks pan zi je, Kia sve ve ću pa žnju po la že na evrop sko

tr ži šte. Kao naj in te re sant ni ja pre mi je ra na štan du ko rej skog pro iz-

vo đa ča iz dva ja se no vi „pro sid“ - kom pakt na tro vrat na ver zi ja mo de-

la iz C seg men ta ko ja se na me će atrak tiv nim i di na mič nim iz gle dom,

bo ga tom opre mom i sed mo go di šnjom fa brič kom ga ran ci jom. Iako u

na šoj ze mlji još uvek ne vla da in te re so va nje za hi brid nim mo de li ma,

to ni je de mo ti vi sa lo Ki ju da pod ku po la ma Be o grad skog saj ma, iz me-

đu osta log, pro mo vi šu „op ti mu hi brid“.

Bo ga ta po nu daU ha li 1, na pro sto ru od 800 me ta ra kva drat nih, To jo ta iz la že ve li ki

broj mo de la. Za in te re so va ni će pr vi put vi de ti no vi „ver so“, „RAV4“,

kao i „auris“ ko ji je ne dav no star to vao u pro da ji na na šem tr ži štu. Pr vi

put na sa jam skoj ma ni fe sta ci ji u pre sto ni ci po ja vi će se i sport ska „to jo-

ta GT86“, ku pe sa zad njim po go nom i bok ser agre ga tom od 200 „ko-

nja“, na ko ji su Ja pan ci na ro či to po no sni.

ran cu ski pro iz vo-đač tra di ci o nal no do la zi na sa jam sa

ve li kim bro jem mo de la. Ove go di ne kao pre mi je re su za-ve de na dva no vi te ta – „klio IV“ i „kap tur“. Pr vi je ne dav-no sti gao na na še tr ži šte sa pot pu no iz me nje nim vi zu el-nim iden ti te tom. Če tvr ta ge-ne ra ci ja po pu lar nog mo de la kom bi nu je kla sič ne od li ke fran cu ske ško le kao što su udob nost i ka rak te ri sti čan ra fin man, sa ši ro kim mo-guć no sti ma per so na li za ci je što do sa da ni je bi la ka rak-te ri sti ka „kli ja“. Di na mi čan staj ling po ja ča va „op tič ka var ka“ skri va njem zad njih kva ka, ta ko da auto mo bil de-lu je kom pakt no kao da ima tro ja vra ta, a za pra vo ih ima

F

RE NA ULT

Sti že „kap tur“pet. Od po gon skih agre ga-ta is ti če se no vi tur bo ben-zi nac za pre mi ne 900 „ku bi-ka“ i 90 konj skih sna ga, kao i no vi 1,5 li tar ski dCi iden tič-ne sna ge.

„Kap tur“ je osmi šljen kao kom pakt ni SUV iz ve-den na plat for mi B seg men-ta, kon ku ri sa će da kle u sve po pu lar ni joj ka te go ri ji auto-mo bi la, za jed no sa „ni sa-

Renoov štand će ukrašavati „klio” četvrte generacije i kompaktni gradski SUV model baziran na platformi B segmenta

nom đuk“, „ope lom mo ka“, „pe žo om 2008“... Za hva lju-ju ći po za ma šnoj ši ri ni, ali i du ži ni od 4,12 me ta ra, ka bi-na nu di vi še ne go do volj no pro sto ra i kom fo ra za put ni-ke. Po put sta ri jeg bra ta „kli-ja“, „kap tur“ će ta ko đe nu di ti sa vre me ne po gon ske agre ga-te, ma što vi tu per so na li za ci-ju i ino va tiv ni mul ti me di jal-ni si stem „R link“.

Si tro e nom na le to va njeKu po vi na Si tro e no vih vo zi la pre ko li zin ga omo gu ća-va na bav ku uz 5% uče šća i 5,99% ka ma te uz bes plat-

no ka sko osi gu ra nje. Modeli „C-uliz“, „C4“ i „DS3“ ima ju spe ci jal no po volj ne ka mat ne sto pe od sa mo 4,99% uz 5% uče šća i bes plat no ka sko osi gu ra nje. Za pr vih 10 ku pa ca ovih mo de la obez be đen je po-

klon - le to va nje u Grč koj za dve oso be.

sreda, 20. mart 2013. VIII

Posetite S-Rent štandi raspitajte se o najpovoljnijim uslovima finansiranja

u hali 1 na beogradskom Sajmu automobila od 22.03. do 31.03.

www.s-rent.rs S-Rent telefon: 011 212 94 17S-Rent, Đorđa Stanojevića 12, 11070 Novi Beograd