ATR1, allée Pierre Nadot31712 Blagnac cedex - FranceT: +33 (0)5 62 21 62 21F: +33 (0)5 62 21 68 00

33 © A

TR. 2

015年

10月

。無断

複写

・複

製・

転載

禁止

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有権

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書面

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最新世代ターボプロップ機

ATR-600 シリーズ

柔軟で快適なキャビン、最先端アビオニクス、高い信頼性

地域市場で最高の経済性

ATR-600シリーズ

XXXXXXXXXXXXXXXXXX ターボプロップ市場の リーダーとしての地位を強化

50/70人乗り航空機市場のリーダーであるATR製航空機

高く評価されたユニークな航空機シリーズ：

• 優れた多用途性

• 高い信頼性

• 高いレベルの快適さ

• 卓越した運航コスト

• 少ない環境への影響

• 世界的なサポートの提供

ATRでは、航空機が持つ基本的な強みを保ちながら、世界中のATRオペレーターのご要望を満たすことができる革新的な製品とサービスを開発し続けることを戦略として定めています。

ATR-600シリーズ

ATRファミリーの特徴ATRは、新しい50人乗り航空機および70人乗り航空機を唯一製造する航空機メーカーです。

1 つの製品、2つの サイズ 特徴

• 90%が共通のスペアパーツ

• シングル ATR 42/72 タイプレーティング

メリット

• より小型の航空機を使用することで、航路展開リスクを最小限に

• 交通需要に航空機をマッチ- 2つのサイズ / 1つの航空機タイプ

• コスト削減（短い移行トレーニング機関、フライトクルーの最適化、

スペアパーツのコスト削減など）

ATR 72その分野において、最もコスト効率の良い近距離航空機として評価。

ATR 4250人乗り航空機のみ生産。素晴らしい性能が特徴。

ATR-600シリーズ

独自のターボプロップファミリー

クラス最高の…快適さ

アルモニアキャビン

ターボプロップ市場で、最高レベルの快適さ

ATRとジウジアーロ・デザインが連携し、非常に現代的で魅力的あふれる快適なキャビンが誕生。

ATR-600シリーズ

アルモニアキャビンの特徴

• 人間工学を考慮した軽くスリムなシートで、お客様は今まで以上の快適さとスペースを堪能

• 頭上の荷物入れをさらに広くすることで、機内持ち込みサイズのキャリーバッグの収納能力が30%アップ。そのためATR機の乗客は、ナローボディ機と同じ容量の荷物を持ち込み可能。

• フライトアテンダントが、新しいタッチスクリーン式キャビン管理システムを使って、LED照明、 キャビンの調光、カラー、音楽といったキャビン内の雰囲気を簡単に管理可能。

ATR 72-60068～78人乗り*通常の設定、70人乗り

アテンダントシート ギャレー トイレ 荷物 非常口

ATR 42-60046～50人乗り*通常の設定、48人乗り

ATR 72-600高密度78 人乗り

アルモニアキャビン

異なるエアラインビジネス戦略に対応した、柔軟なキャビン

ATR製航空機のキャビンは、ターボプロップ市場で最も広く、高いレベルの快適さとスペースを乗客に提供します。

ATR-600シリーズ

* ストレッチャー、カーゴコンテナ、ビジネスクラスなどを含む、カスタマイズ可能なキャビンオプション。

427 mm(16.8”)

468 mm(18.4”)

473 mm(18.6”) 2.26 m

(89”)

2.57 m(101”)

1.91 m(75.2”)

ATR-600シリーズ

クラス最高の…テクノロジー

ATRの理念は、常に航空機ファミリーを向上させること。ATR-600 シリーズには、最新テクノロジーを取り入れた、最先端のTHALES製グラスコックピットを採用しています。

地域市場で最先端のグラスコックピット

ATR-600シリーズ

フライトオペレーションの最適化と状況認識を向上

長期間使用してもコンポーネントが老朽化しない、柔軟なモジュラー構造を採用したグラスコックピット。

5つの交換可能なLCDスクリーンで構成されるこの新しいグラスコックピットでは、使用するパーツ数を30％削減。また、今まで以上の信頼性を誇り、メンテナンスコストを15％削減します。

また、通常のチェックリストへのアクセスが簡単になり、エラーメッセージに関する特定の手順が自動的にポップアップ。そのため、パイロットの作業量がさらに削減されます。

ATR-600シリーズ航空機では飛行経路の最適化と離着陸が困難な空港へのアクセスを可能にする通信、ナビゲーション、監視能力が向上しています。

機能

• RNP AR 0.3 APCH （特別許可を要する航法性能要件）

• LPV/APV （垂直ガイダンスを伴うローカライザの性能/垂直方向ガイダンス進入方法）（EGNOS/WAAS）

• Baro VNAV （自動操縦と組み合わせて）

• ADS-B アウト DO-260B （放送型自動位置情報伝送・監視機能

オペレーション面での向上

• デュアル FMS （フライト管理システム）

• T²CAS （交通&地形衝突回避システム）

クラス 2 電子フライトバッグ（EFB）

• 航空機マニュアル

• ジェプセン製地図

• パフォーマンス測定

クラス最高の... 性能

さらに向上した性能

優れた出発信頼度を誇る600シリーズ： 99.7%

ATR 42 & ATR 72の共通エンジンが、大幅なコスト削減を実現し、オペレーションの柔軟性を提供。

空港での能力が優れたATR製航空機は、幅広い空港での運航を可能にします。

600シリーズでは、パワフルなPratt & Whitney製127Mエンジンを搭載し、シリーズを強化。これにより、離着陸が難しい空港や、標高が高く高温となる環境での性能がさらに向上しました。このエンジンでは、パイロットが操作する2つの異なるオプションを通じて、リクエストに応じたパワーをさらに提供します。

短い滑走路から、パイロットはリザーブテイクオフトルク(RTO)を選択し、機械動力とペイロードを増やし、離陸距離を減らし、接近する障害物を避けることができます。コロンビアのボゴタ空港のように高温・高地にある空港では、パイロットはエンジンのサーモダイナミックパワーを増加させ、ペイロードを増やすことができます。

空港での能力に加え、Pratt & Whitney製127MエンジンがATR 72-600の上昇限度を1,000ft向上させ、さらに高度のある山岳地帯での飛行が可能になりました。

ATR-600 シリーズ航空機は、2,700万件のフライト実績による優れた出発信頼度を誇っています。

さらに高い性能

ATR-600シリーズ

あらゆる環境での近距離運航に適したATR-600シリーズ

ATR-600シリーズ航空機で向上した設計重量：

• 同じクラスのペイロードよりも最大500kg （1,100lb）アップ

• 同じペイロードでの性能が最大 225Nm（420km）アップ

下記の空港発、最大乗客数での範囲- 825Nm

ペイロード (kg)

8,0007,0006,0005,0004,0003,0002,0001,000

0500 1,000 1,500 2,000 範囲

（Nm）

ATR 72-600 （オプション）

ATR 72-500 （標準）

600Nm825Nm

• パリ＝シャルル・ドゴール • クアラルンプール • リオデジャネイロ

前提：ISA、年間風量 85%、JAR予備燃料、通常の運航自重、乗客一人当たり95kg（209lb）で70席

前提：ISA、無数、JAR予備燃料、通常の運航自重、70席

エジンバラ

ダブリンロンドンシティ アムステルダム

パリ＝シャルル・ドゴール

ミラノ マルペンサリヨン・サン＝テグジュペ

マドリッド

ニース ローマ・フィウミチーノ

マルセイユ プロヴァンス

フランクフルト プラハ

ハンブルグ

ウィーンブダペスト

ミリビントゥル

シブクチン

ポンティアナック

ジャカルタ・スカルノ・ハッタ

サルヴァドール

ビトリア

リオデジャネイロサンパウロ・グアルリョス

アルフォンソ・ペーナ

フロリアノーポリス

ポルト・アレグレ

ブラジリアゴイアニア

ベロ・オリゾンテ・パンプーリャリベイラン・プレト

サンパウロ・ヴィラコッポス

バンメトート

クアラ・トレンガヌ

ジョホール バルシンガポール チャンギ

シェムリアップ

イポー

バンコク スワンナプーム

ビルン

スルタン・アブドゥル・アジズ・ シャー

コペンハーゲン

ATR 72-600：カテゴリーで座席マイルコストが最も低い航空機

ATR製航空機は、近距離航空機市場で最も燃料効率が高い航空機です。

素晴らしい経済性

Kg当たりの燃料燃焼

1,8001,6001,4001,2001,000

800600400200

0250Nm

基準値

200Nm 300Nm

+90%

+45% 基準値

+85%

+42%

基準値

+81%

+38%

ATR 72-600 直接TP競合 70人乗りリージョナルジェット

前提： 10分、地上走行時間ISA、JAR予備燃料

ブロック燃料比較軽量化された構造、最適化された速度と近距離向けに設計されたエンジンを搭載したATR 72-600は、現時点で最も燃料効率が高い近距離航空機です。

クラス最高の...燃料消費と燃料効率

ATR-600シリーズ

前提： EC 2015、燃料費、US$3/USガロン

燃料 乗員 メンテナンス 航行援助費着陸料

250Nmでの行程当たりのキャッシュオペレーティングコスト

250Nmでの座席当たりのキャッシュオペレーティングコスト

ATR製航空機、特にATR 72-600は、一般的な近距離セクターの競合会社の航空機と比べ、運航コストが非常に低いことが特徴です。

構造面での効率と設計重量が少ないATR 72- 600は、次を提供します。

• 燃料コストを大幅に削減

• エンジンとエアフレームメンテナンスコストの削減

• 空港費用と運航費用（重量関連費用）の削減

直接 TP競合ATR 72-600 70人乗りリージョナルジェット

+20%+40%

基準値

US$

3,000

2,500

2,000

1,500

1,000

500

0

直接TP競合 76席ATR 72-600 70 席

70人乗りリージョナルジェット 76席

US$

37

35

33

31

29

27

25

+11%

+29%

基準値

環境に配慮

• 2008年7月：事業と工場でISO 14001取得• 2011年6月：航空機の需要サイクルについ

てISO 14001を取得

クリーンスカイは、航空機産業が環境に与える影響を抑制することを目的にしたEUプログラムです。クリーンスカイプロジェクトに参加する企業としてATRは、テスト航空機に開発されたソリューションを採用し、一連のフライトテストを通じて、それらを承認する責任を有しています。

クラス最高の... 環境

航空機の寿命全体について、ISO 14001認証を受けた初の近距離航空機製造メーカー。

ATR-600シリーズ

• 外部騒音と排気ガスの両面で、規制要件を大幅に満たす

• オゾン層に影響を与えず、上層大気を汚染しない、比較的低高度で運航する

リージョナルターボプロップ

排気ガスと騒音が少ないATR製航空機

直接TP競合ATR 72-600 70人乗り リージョナルジェット

-7-9

14章 （2017-2020）

4章 （2006）+6

264

271

EPNdB

70人乗りリージョナルジェット

直接TP競合

ATR 72-600

500 100

+51,000トン

航空機10機のCO2排出量

150

+25,000トン

（‚000）トン

排出• 低コスト、低排出量に直接結びつく燃費の良さ。地域市場の発展に最適な飛行機

騒音• 非常に正確なエレクトロニックコントローラーで、プロペラ間のフェージングを

シンクロさせる6枚のブレードプロペラにより、低騒音レベルを実現

• 将来の規制要件よりも大幅に低い騒音レベル

前提：地上走行10分、ISA、JAR予備燃料、250Nmセクター、 最大ペイロード、2,500フライト/航空機

ATR-600シリーズ

ATRは、お客様が安全かつ効率的に運航できるようサポートを提供することにコミットしています。この目的を達成するためにATRは、トレーニング、スペアパーツや資材の管理、メンテナンス、フライトオペレーションサービスといった幅広いサービスを提供しています。

お客様全てをサポートすることがATRの優先事項

マイアミ

ボゴタ

ATR-600シリーズ

世界各地のお客様にコミット

4 カスタマーサービスセンター、6 スペアパーツ倉庫6 トレーニングセンター*5 オフィス3 リージョナルカスタマーサポートオフィス

サンパウロ

パリ

トゥールーズ

ヨハネスブルグ

BANGALORE

シンガポール

クアラルンプール

バンコクラングーン

東京

北京

バンガロール

ブリスベン

オークランド

*パートナートレーニングセンターを含む