SUAVIZAÇÃO DE IRI (ÍNDICE DE IRREGULARIDADE LONGITUDINAL)

PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICAPAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA

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em somente uma camadaredução do IRI37%

ESTUDO DE CASORecapeamento de via no Espírito Santo

O CENÁRIOA construtora buscava uma redução de custo noprocesso de pavimentação, além do aumento de pro-dutividade.A concessionária exigia umIRI < 1,92 m/km no trecho a ser pavimentado.

Os procedimentos demedição e compilação dos dados foram feitos seguindo o escopo definido pelaconcessionária. A tecnologia utilizada no estudo foi o MOBA BIG SONIC-SKI.

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ASFALTO NA MEDIDA CERTA!

O BIG SONIC-SKI PODE SER CONFIGURADOCOM ATÉ 4 SENSORES ULTRASSÔNICOS

CONTROLADOR ROBUSTOE INTUITIVO

SUAVIZAÇÃO DO IRIO sistema mapeia a superfície

existente e suaviza as

irregularidades longitudinais

através do cálculo da média.

INTERFACE AMIGÁVELA interface amigável, que

facilita a interação com o

usuário.

big sonic-ski

ETAPASDO PROCESSO

Medição do IRI antes da fresagemMétodo: Merlin

Fresagem do trecho para recape

Aplicação do pavimento comBIG SONIC-SKI

Medição do IRI após aplicaçãodo novo pavimento

Obtenção dos indices de QI e IRI

RESULTADO MEDIÇÃO IRI DO TRECHO

ANTES DA FRESAGEM

2,63 1,65IRI (m/Km)

PAVIMENTO NOVO

IRI EXIGIDO

< 1,92 m

/

Km/

Com a aplicação do BIG SONIC-SKI foi possívelatingir uma redução no percentual do IRI de 37% em somente umapassada, ou seja, quanto mais camadas forem aplicadas com o sistemamaior será a redução do IRI.

A construtora desse estudo conseguiu a aprovação do trecho comum valor 14% menor que a especificação.

FRENAGEM BRUSCA DOS ROLOS COMPACTADORES

ACIONAMENTO MANUAL DA MESA

TEMPERATURA DA MASSA FORA DE ESPECIFICAÇÃO

ACOPLAMENTO BRUSCO ENTRE VIBROACABADORA E CAMINHÃO

PARA RESULTADOS AINDA MELHORES, EVITE:

INTERRUPÇÃO DO PROCESSO POR FALTA DE MASSA

Obtidos Usando BIG SONIC-SKI

resultados

RETURN ON INVESTMENT

De acordo com a tabela custo horário (03/2020) da SOBRATEMA*, o custo operacional total de algumas das máquinas utilizadas para refazer um trecho reprovado é:

REMOÇÃO DA CAMADA DE PAVIMENTO CONDENADO

REAPLICAÇÃO DA CAMADA DE ASFALTO

Considerando que a produção da fresadora é de16m/min, com largura máxima de 1,300 m,

o tempo total necessário para a fresagem é:

2.000 m / 16,0 m = 02:05 horas por subpista3,6 m / 1,3 m = 2,77 vezes para fresar toda a pista

02:05 horas * 2,77 vezes = 05:47 horas

Sendo assim, o custo operacional referente àfresadora para o retrabalho do trecho

reprovado é:

05:47 horas * R$ 740,61 = R$ 4.283,20

Considerando que a produção da vibroacabadora é de 600 ton/hora, e que a densidade do material é

de 2,4 ton/m3:

Volume total de massa necessário2.000 m x 3,6 m x 0,05 m = 360 m3

2,4 ton/m3 x 360 m3 = 864 ton

Tempo necessário para pavimentação:864 ton/ 600 ton/hora = 01:26 horas

Considerando que o custo da tonelada demassa asfáltica é R$ 200 / ton, o custo total da massa é:

864 ton x R$ 200/ton= R$ 172.800,00

O custo operacional da vibroacabadora é:01:26 horas x R$ 684,22 = R$ 980,72

Fresadora de asfalto (1000 a 1300 mm) Vibroacabadora de asfalto (600 ton/hora) Rolo tandem (8.001 a 12.000 kg) Rolo de pneus (12 a 18 t sem lastro)

Considerando um trecho de aproximadamente:2 Km de extensão | 3,60 metros de largura | 5 cm deespessura de camada (em média).Acompanhe ao lado o cálculo do custo do trecho reprovado.

R$ 740,61R$ 684,22R$ 210,91R$ 214,72

* https://www.sobratema.org.br/CustoHorario/Tabela

COMPACTAÇÃO DA NOVA CAMADA DE ASFALTO OVERVIEW DO CUSTO DO RETRABALHO

Considerando o processo de compactaçãoasfáltica conforme ilustrado a seguir:

2 Rolos Tandem = 2 passadas2 Rolos Pneumáticos = 32 passadas

2 Rolos Tandem = 2 passadas

Considerando a velocidade média de operação do rolotandem de 4 Km/h e do rolo pneumático de 8 Km/h econsiderando a largura do rolo tandem de 1,5 m e a do

rolo pneumático de 2,30 m

Rolo Tandem2 Km / 4 Km/h= 00:30 horas

3,6 m / 1,5m = 2,4 vezes para compactar toda

0:30 hs x 2,4 vezes x 4 passadas = 4:48 hs

Rolo Pneumático2 Km / 8 Km/h= 00:15 horas

3,6 m / 2,3 m = 1,57 vezespara compactar toda a pista

0:15 hs x 1,57 vezes x 32 passadas = 12:34 hs

O custo operacional do rolo de penus é:12:34 horas x R$ 214,72 = R$ 2.698,31

O custo operacional do rolo tandem é:04:48 horas x R$ 210,91 = R$ 1.012,37

REMOÇÃO DA CAMADADE PAVIMENTO CONDENADO

05:47 HORAS R$ 4.283,20

REAPLICAÇÃO DA CAMADADE ASFALTO

01:26 HORAS R$ 173.780,72

COMPACTAÇÃO DA NOVACAMADA DE ASFALTO

17:22 HORAS R$ 3.710,68

CUSTO TOTAL 24:58 HORAS R$ 181.774,60

Custo do retrabalho caso 5% do trecho pavimentado fosse reprovado

R$ 1.363.309,50

Para fins de projeção do que este custo pode representar em uma obra real,imagine que uma construtora é responsável pelo recape de trecho de300 Km e que o contrato especifica IRI.

exemplo de multa realEstabelecido pelo não cumprimento de IRI

URT = 1000 x o valor da tarifa básica

Considerando os dados reais retirados de umcontrato de concessão, temos que no períodode recuperação a multa aplicada caso asespecificações não sejam cumpridas será:

MULTA DIÁRIA POR NÃO CUMPRIMENTO DO IRIURT * Tarifa Básica ( inicial)50 * 1000 * 1,364 = R$ 68.200,00

Tarifa básica = R$ 1,364 (em 2007)

QUEM PAGA

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Fonte: Contrato Arteris - Rodovia Régis Bittencourt

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