anexă la a –rnhs.info/wp-content/uploads/2018/05/caiet-sarcini-nms... · web viewactivităţile...

MINISTERUL APĂRARII NATIONALE U.M. 02145 - CONSTANTA NECLASIFICAT

Nr. A 4306/22.06.2017 Exemplar unic

APROBCOMANDANTUL UNITĂŢII MILITARE 02145 CONSTANŢACOMANDOR

ION-CRISTIAN LIŞMAN

CAIET DE SARCINI

R.K. / REVIZIE MAJORĂ CU MODERNIZĂRI NMS GRIGORE ANTIPA

A. CARACTERISTICI TEHNICE PRINCIPALE

Dimensiuni: - lungimea maximă = 78,8 m;- lungimea intre perpendiculare = 74,00 m;- lăţimea maximă = 10,44 m;- înălţimea de construcţie = 5,40 m;- Pescaj de andocare = 3,52 m;

Deplasament: - normal = 1.385 t ; - maxim = 1.505 t.Deplasamentul navei la andocare = 1.265 tViteza maximă = 18,00 NdRegim de navigaţie – 100 zile/ an

1 din 272

NECLASIFICAT

B. DATE PENTRU STABILIREA REŢETEI DE PITURAREViteza maxima = 18 Nd; Regim de navigaţie: 100 zile/an;

C. DATE GENERALE PRIVIND EXECUŢIA SERVICIILORExecuţia lucrărilor se va efectua la bordul navei si la sediul prestatorului, prelucrarile necesare componentelor se vor executa la sediul prestatorului.

Recepţia lucrărilor executate la sediul prestatorului se va face de către reprezentanţii beneficiarului;Transportul navei la şi de la sediul prestatorului, pentru predarea / primirea navei în / din reparaţie se va executa în mod normal de către beneficiar. La

cererea beneficiarului nava se poate deplasa remorcată situaţie în care serviciile de remorcaj şi tranzit canal vor fi executate de prestator. Orice alte cheltuieli de rermorcaj, pilotaj etc. pentru intrarea navei în santier/doc, mutarera navei în perimetrul sediului prestatorului, la cererea prestatorului sau ca urmare a necesitaţii finalizării reparaţiilor cuprinse în prezentul caiet de sarcini, vor fi suportate de către prestator.

Transportul subansamblelor pentru prelucrare ( reparaţii) ce nu pot fi reparate la bordul navei, la şi de la sediu atelierelor de reparaţii, se va executa de către prestator. Cheltuielile de transport vor fi suportate de către prestator.

Materialele necesare executării serviciilor vor fi asigurate în totalitate prin grija prestatorului, acesta fiind obligat să înainteze beneficiarului documentele privind certificarea calităţii emise de fabricant;

Furnizorul va asigura beneficiarului un inventar de complet, în limba română, cu preţul pe fiecare element component exprimat în lei, pentru fiecare echipament furnizat.

Instruirea personalului de operare se va face prin cursuri organizate şi susţinute de furnizor si se va efectua în limba română. Instruirea personalului se va face la nivel operaţional. După finalizarea instruirii personalului, furnizorul va elibera un proces verbal de instruire. Instruirea personalului beneficiarului se va finaliza înainte de începerea activităţii de recepţie finala a produsului.

Toate materialele si echipamentele rezultate in urma lucrarilor de reparatie si inlocuire se vor preda catre beneficiar.Predarea-recepţia lucrărilor se va face la bordul navei, cu materialele şi piesele necesare asigurate de către prestator, conform planurilor si rapoartelor de

testare si acceptantă întocmite de catre prestator precum şi prin completarea fişelor de testare/masurători în prezenţa beneficiarului.Furnizorul are obligaţia de a marca clar şi vizibil elementele componente ale instalaţiei, containerele în care este livrata, echipamentele care se vor furniza

în pachetul de suport logistic iniţial, astfel încât acestea să poată fi identificate precis şi cu uşurinţă.Etichetele de marcare trebuie să conţină minim următoarele informaţii:

- Denumire producător;- Tip produs/reper de fabricaţie;- Sarcina nominală/maximă;- Cursă /sarcină maximă cârlig;- Tensiune de alimentare;- Presiune de lucru;- Serie echipament;- Data fabricaţiei

NECLASIFICAT2 din 272

NECLASIFICAT

Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe parcursul manipulării, transportului, depozitării şi exploatării.

Etichetele de marcare ale containerelor de transport trebuie să fie în conformitate cu prescripţiile STANAG 4281 AST (sau echivalent).Marcajele de pe ambalaje vor conţine semne de avertizare pentru prevenirea manipulării, depozitării şi transportării greşite, conform SR EN ISO 780 (sau

echivalent).Furnizorul are obligaţia de a documenta în conformitate cu cerinţele MIL-STD-882E (sau echivalent) modul în care aparatul prezintă o siguranţă ridicată în

exploatare.Nici un defect singular sau eroare umană nu pot conduce la iniţierea unui hazard de categoria I sau II conform definiţiilor din MIL-STD-882E (sau

echivalent).

RecepţieRecepţia are două componente: recepţie calitativă şi recepţie cantitativă. Recepţia calitativă cuprinde activităţi de testare şi evaluare de acceptanţă.Activităţile de punere în funcţiune şi testele de acceptanţă se execută pe baza unui „Plan de testare şi acceptanţă” elaborat de către beneficiar, anexat

prezentului caiet de sarcini precum și prin operațiuni de verificare tehnică în conformitate cu normativele în vigoare ale celorlalte servicii și echipamente cuprinse în prezentul caiet de sarcini

După finalizarea activităţilor cuprinse în „Planul de testare şi acceptanţă”, în termen de 5 zile, furnizorul va transmite autorităţii contractante, pentru avizare, „Raportul de testare şi acceptanţă”, care va include cel puţin modul de îndeplinire a cerinţelor din prezenta specificaţie tehnică şi concluziile rezultate în urma desfăşurării activităţilor.

Toate costurile determinate de desfăşurarea activităţilor cuprinse în „Planul de testare şi evaluare” sunt în sarcina furnizorului.Proiectele de execuție vor fi întocmite de ofertanții câștigători, vor fi avizate de beneficiar și transmise prin grija acestuia spre avizare autorității de

proiectare din Forțele Navale. Avizarea de către autoritatea de proiectare din Forțele Navale se va face în termen maxim de 20 zile lucrătoare.Pănă la executarea probelor de mare pentru recepția tuturor lucrărilor personalul de operare a beneficiarului va fi intruit cu privire la modul de exploatare al

echipamentelor achiziționate. Înstruirea personalului va fi executată de către personalul autorizat de producători cu eliberarea certificatelor de atestare/participare.În cazul dotării cu echipamente noi operatorul economic este obligat ca pe lângă specificațiile tehnice prezentate sa indice denumirea comercială și

producătorul echipamentului, aceasta fiind necesară atât în etapa de evaluare a ofertelor cât și la recepția serviciilor.După finalizarea recepţiei calitative, se trece la recepţia cantitativă. Recepţia cantitativă se va efectua la sediul unităţii militare beneficiare, în prezenţa

reprezentanţilor autorităţii contractante, beneficiarului şi ai furnizorului.Recepţia cantitativă se va executa prin măsurarea se va realiza în baza următoarelor documente:

- Inventarul de complet, întocmit de către furnizor, cu preţurile unitare pentru fiecare articol din inventar;- Factura;- Certificate de conformitate;- Certificate de garanţie.


NECLASIFICAT

Documentaţia de însoţire va cuprinde:- Certificatul de calitate şi conformitate emis de organul abilitat al furnizorului;- Certificatul de garanţie;- Manualul de instalare, administrare şi întreţinere (poate fi inclus în Manualul de utilizare) - în limba română;- Manualul de utilizare - în limba română.

Alte cerinţe- Tehnica ofertată trebuie să fie produsă nu mai devreme de anul anterior semnării contractului;- Tehnica propusă nu trebuie să includă produse EoL (End of Life) şi/sau EoS (End of Sale). Dacă pe durata derulării contractului apar produse în

această situaţie, furnizorul trebuie să livreze echipamente cu funcţionalităţi similare sau superioare, iar în cazul produselor software furnizorul trebuie să livreze noi versiuni fără a afecta funcţionalitatea sau capabilităţile sistemului;

- Oferta va fi completată de către ofertant cu acele accesorii considerate necesare, cu explicarea rolului lor funcţional, precum şi cu menţionarea repercursiunilor neachiziţionării acestora;

- Toate cerinţele definite în cadrul prezentului Caiet de sarcini sunt obligatorii. Nerespectarea lor va conduce la respingerea ofertei;- Toate produsele oferite trebuie însoţite de toate accesoriile necesare funcţionării lor (module hardware şi software), la parametrii ceruţi prin prezenta

specificaţie tehnică, chiar dacă beneficiarul a omis solicitarea lor explicită;Specificaţiile tehnice şi de calitate ale produsului oferit trebuie, obligatoriu, susţinute de documentaţii originale: prospecte, foi de catalog.

D. ECHIPAMENTE ŞI TEHNICĂ PROPUSE A FI SCOASE DE LA BORDUL NAVEI

Nr. Crt.

Denumire echipament/tehnică propusă a se scoate/înlocuită

de la bordul naveiStarea echipamentului Locul de

dispunere/GreutateEchipamentul este

înlocuit sau nuInfluenţarea calităţilor

nautice ale navei

1. DG 1 MB 820 Nefuncţional Compartiment Motoare Principale Da Nu este cazul

2. DG 2 MB 836 Funcţional cu limitări Compartiment Auxiliare Da Nu este cazul3. DG 3 MB 836 Funcţional Compartiment Auxiliare Da Nu este cazul4. DG avarie D 107 Funcţional Compartiment Avarie Da Nu este cazul

5. Caldarină CAVNO 800 Funcţional pănă la 6 bar Compartiment Caldarină Da Înfluenţează stabilitatea navei

6. Desalinizator ATLAS Nefuncţional Compartiment Auxiliare Nu Nu este cazul

7. Separator santină Nefuncţional Compartiment Motoare Principale Da Nu este cazul

8. Separator combustibil Funcţional cu limitări Compartiment Motoare Da Nu este cazulNECLASIFICAT

4 din 272

NECLASIFICAT

Principale

9. Separator lubrifiant Nefuncţional Compartiment Motoare Principale Da Nu este cazul

10. Compresoare de aer - 2 buc Funcţional cu limitări Compartiment Motoare Principale Da Nu este cazul

11. Instalaţia frigorifică a navei Nefuncţional Compartiment Frig Da Nu este cazul

12. Minisubmarin 358 şi vinci lansare/recuperare Nefuncţional Puntea pupa/ 12 tone

Da, containere echipamente

scufundare/ 3 tone

Înfluenţează stabilitatea navei

13. Portic minisubmarin Funcţional Puntea pupa/10 tone Da, macara 1,5 tone Înfluenţează stabilitatea navei

14. Acumulatori portic minisubmarin Funcţional Puntea pupa/tribord/ 0,5

tone Nu Nu este cazul

15. Grup jetting Nefuncţional Punte superioară/1,5 tone Nu Nu este cazul

16. Grui electric de punte /2 buc Funcţional cu limitări Punte superioară Bd, Td /0,5 tone fiecare

Da, instalaţie de ridicare/coborâre

ambarcaţiuni 1 tonăNu este cazul


NECLASIFICAT

CUPRINS

CAPITOLUL 1 – REPARAŢII LA CORP ŞI TEHNICĂ

1. CAPITOLUL 2 – REPARAŢII ŞI AMENAJĂRI INTERIOARE 2.1. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea de comandă 2.2. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea superioară 2.3. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea principală 2.4. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea intermediară 2.5. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea inferioară

2. CAPITOLUL 3– SERVICII DE FURNIZARE ŞI INSTALARE ECHIPAMENTE NOI / MODERNIZARE ŞI CONDIŢII TEHNICE MINIMALE 3.1 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune instalaţie de lansare-recuperare ambarcaţiune 3.2 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune macara navală de punte telescopică cu trei braţe 3.3 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem integrat de navigaţie care să conţină: comunicaţii, radiolocaţie, sondă , GNSS , AIS, GMDSS, Staţie meteo, girocompas, loch, ECDIS, EPIRB, pilot automat, compas magnetic, instalaţii intercomunicaţii. 3.4 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune staţie radio High Frequency şi completare echipament Ultra High Frequency 3.5 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune agregate de bucătărie 3.6 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem integrat de analizoare pentru amestecuri respiratorii al barocamerelor de decompresie 3.7 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune centrală hidraulică şi scule hidraulice subacvatice 3.8 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune centrală pe combustibil pentru încălzirea compartimentelor 3.9 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune electrocompresor aer lansare 3.10 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune separator combustibil 3.11 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune separator ulei 3.12 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune separator hidrocarburi 3.13 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem electroenergetic principal – DG -1 3.14 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem electroenergetic principal – DG – 2 + DG – 3 3.15 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem electroenergetic de avarie 3.16 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune instalaţie frigorifică navală 3.17 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune subsistem de monitorizare şi control al instalaţiilor din compartimentul maşini 3.18 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem senzori motoare principale, reductor - inversoare şi motoare auxiliare 3.19 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune instalaţie climatizare 3.20 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune tablou principal de distribuţie, tablou distribuţie de avarie şi tablou încărcare acumulatori 3.21 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune consola de comandă maşini.


NECLASIFICAT

CAPITOLUL 1– REPARAŢII LA CORP ŞI TEHNICĂ

1.1 Taxe doc

Prima şi ultima zi zi 2 Oferta va cuprinde toate taxele aferente ridicării / coborârii navei pe/de pe doc: manevra şi legarea docului, montare/demontare pasarelă acces la bord, taxe pilotaj, taxe remorcaj şi taxe de căpitănie;* Numărul de zile de staţionare pe doc va fi stabilit de către ofertant în funcţie de timpul necesar executării lucrărilor de doc.Zile intermediare zi *

1.2 Taxe cheiaj

Zile la cheu zi *

Oferta va cuprinde toate taxele aferente, taxe pilotaj, taxe remorcaj şi taxe de căpitănie şi taxe de legare/dezlegare la cheu;* Numărul de zile de staţionare la cheu va fi stabilit de către ofertant funcţie de timpul necesar executării lucrărilor care nu se execută pe doc.

1.3 Servicii generaleConectat/deconectat alimentare cu energie electrică

oper 4Consumul de energie electrică pentru realizarea utilităţilor de la bordul navei (iluminat, prepararea hranei, alte utilităţi) va fi contorizat. Consumul de energie electrică va fi calculat de către fiecare ofertant în funcţie de perioada de staţionare a navei pentru executarea serviciilor de andocare şi reparaţii şi va fi inclus în ofertă. Consumul mediu de energie electrică este de 400 kw/zi.Consumul de apă pentru utilităţile de la bordul navei (apă potabilă, prepararea hranei, apă menajeră, apă tehnică) va fi contorizat. Consumul de apă va fi calculat de către fiecare ofertant în funcţie de perioada de staţionare a navei pentru executarea serviciilor de andocare şi reparaţii şi va fi inclus în ofertă. Consumul mediu de apă este de 2 mc/zi.La conectarea/deconectarea la reţelele de energie electrică şi apă vor fi încheiate procese verbale între preşedintele comisiei de supraveghere şi recepţie şi reprezentantul prestatorului în care vor fi specificaţi indecşii aparatelor de măsurare şi cantitatea de energie electrică consumată pe perioada executării reparaţiilor în scopul asigurării utilităţilor de la bordul navei. În taxele de conectare/deconectare energie electrică şi apă vor fi incluse şi taxele pentru aparatele de măsurare. La montarea aparatelor de măsurare vor fi prezentate fişele metrologice pentru acestea.Prestatorul are obligativitatea asigurării pe doc sau proximitatea docului a facilităţilor sanitare pentru igiena echipajului (grup sanitar şi spălător pentru un echipaj de minim 12 persoane, maxim 60 persoane).În cazul in care prestatorul nu dispune de aceste facilităţi, acesta va asigura colectarea zilnică a apelor reziduale (scurgeri generale si fecale) de la bord navei cu rezervor sau cisternă de colectare, capacitate

Asigurare alimentare cu energie electrică. kW *

Conectat/deconectat apă potabilă oper 4

Alimentare cu apă potabilăPalim = 3 [bar]

m3 *

Conectat/deconectat apă de mare pentru instalaţia de stins incendiu

oper 4

Alimentere cu apă incendiu zi *

Pompier sch *Eliminare gunoi m3 *


NECLASIFICAT

menajer minimă 5 mc.Se va asigura conectarea/deconectarea instalaţiei de incendiu a docului la instalaţia de incendiu a navei prin cuplarea a 2 (două) furtunuri tip B (65mm) de alimentare cu apă de mare la 2 hidranţi (Pv/Pp) ai navei. Presiunea apei din instalaţia de incendiu a docului trebuie să fie de minim 5 bar.Valoarea prestaţiei pompierului va fi stabilită în funcţie de numărul de zile de andocare şi cheiaj ofertat.Gunoiul menajer va fi colectat la bord în pubele. Acesta va fi ridicat de la bord de către prestator, la solicitarea reprezentantului beneficiarului (comandant navă, secund, şef de echipaj). La ridicarea gunoiului 1.4 Calaj andocare

Realizat şi montat calaje cpl 1

Conform procedurii standard după planul de forme al navei. Calajele vor fi asigurate de prestator. Prestatorul va aranja calajele conform planului de andocare al navei pus de dispoziţie de beneficiar cu cel putin 48 de ore inaintea datei planificate de sosire a navei la doc. Cu 24 de ore înainte de andocarea navei, prestatorul va prezenta calajul reprezentantului beneficiarului (Şefului Mecanic) iar în cazul docurilor plutitoare, prestatorul va prezenta reprezentantului beneficiarului şi certificatul de siguranţă al docului, eliberat de Autoritatea Navală Română, valabil pe toată durata de andocare a navei. În urma verificării corectitudinii executării calajului şi documentelor docului, reprezentantul beneficiarului va autoriza andocarea navei. Pe timpul andocării, şantierul naval va permite accesul scafandrilor autonomi ai Forţelor Navale, pentru verificarea modului de calare a navei.

1.5 Protejat instalaţii de scufundare Pp şi PvProtejat instalaţii de scufundare Pp şi Pv mp 600 Protejat instalaţii de scufundare Pp şi Pv cu folie de plastic (şi sau alt material/rafie) împotriva pătrunderii

gridului de sablare în componentele instalaţiilor.1.6 Curăţat opera vie şi zona de alternanţă

Opera vie, cârme, derivorul, chile de ruliu, linii axiale, elice, casete prize de fund

mp 845 Imediat după andocare şi ridicarea/golirea docului se va executa curăţarea corpului navei de vegetaţie şi faună marină cu jet de apă sub presiune la 250 bar.

Zona de alternanţă mp 851.7 Sablat opera vie şi zona de alternanţă

Opera vie, cârme, mp 845 Oferta pentru sablare va ţine cont şi va fi pusă în concordanţă cu condiţiile tehnice de pregătire a


NECLASIFICAT

derivorul, chile de ruliu, casete prize de fund suprafeţelor cuprinse în specificaţia tehnică a furnizorului sistemului de piturare.Zona de alternanţă mp 85

1.8 Spălat opera vie şi zona de alternanţăOpera vie, chile de ruliu, cârme, spaţiu inundat staţie hidrolocaţie

mp 845 După sablare se va curăţa suprafaţa cu jet de aer sub presiune şi se va aplica primul strat de anticoroziv. Înainte de aplicarea următoarelor straturi de pitură se va executa spălarea corpului navei cu jet de apă la joasă presiune în vederea eliminării prafului.

Zona de alternanţă mp 851.9 Piturat opera vie şi zona de alternanţă

Opera vie, cârme, derivorul, chile de ruliu, casete prize de fund

mp 845

Vopsea anticorozivă epoxidică pentru toată suprafaţa operei vii, chile de ruliu, cârme, derivor, casete prize de fund şi pentru toată zona de alternanţă. Oferta se va face pe mp/sistem în funcţie de marca de vopsea folosită. Pentru toate operaţiunile executate se vor respecta specificaţiile producătorului de vopsea (nr. de straturi şi grosimea acestora), iar seviciile se vor executa sub directa supraveghere a reprezentantului producătorului. Zona de alternanţă mp 85

1.10 Sablat opera moartă şi suprastructură

Opera moarta mp 700 Oferta pentru sablare va ţine cont şi va fi pusă în concordanţă cu condiţiile tehnice de pregătire a suprafeţelor cuprinse în specificaţia tehnică a furnizorului sistemului de piturare.

Pereți exterior la puntea principală, uși exterioare

mp 32

Oferta pentru sablare va ţine cont de faptul ca suprastructura şi catargul sunt înlocuite din aluminiu şi va fi pusă în concordanţă cu condiţiile tehnice de pregătire a suprafeţelor cuprinse în specificaţia tehnică a furnizorului sistemului de piturare.

Pereți exterior la puntea superioară, uși exterioare, hubloluri

mp 177

Plafoane exterioare la puntea superioară mp 55

Pereți exterior la puntea de comandă, uși exterioare, ferestre mp 93

Coș de fum, șpirai, cm la exterior mp 65

Partea superioară coș mp 5


NECLASIFICAT

fumCoș de fum și șpirai CM la interior mp 100

Balustrade, mâini curente exterioare mp 88

Parapet la puntea de comandă la interior și exterior

mp 23

Parapet la puntea etalon la interior și exterior mp 32

Nișe lumini de poziție la interior mp 3

Nișe lumini de poziție la exterior mp 3

Catarg mp 101.11 Spălat opera moartă şi suprastructură

Opera moarta mp 700

Înainte de aplicarea primului strat de pitură anticorozivă se va sufla cu aer suprafaţa sablată. Înainte de aplicarea următoarelor straturi de pitură se vor spăla suprafeţele cu jet de apă la presiune scăzută.


mp 32


mp 177


Pereți exterior la puntea de comandă, uși exterioare, ferestre mp 93


Partea superioară coș fum mp 5

Coș de fum și șpirai mp 100NECLASIFICAT

10 din 272

NECLASIFICAT

CM la interior

Înainte de aplicarea primului strat de pitură anticorozivă se va sufla cu aer suprafaţa sablată. Înainte de


Parapet la puntea de comandă la interior și exterior

mp 23



Catarg mp 101.12 Piturat opera moartă şi suprastructură

Opera moarta mp 700

Vopsea anticorosivă epoxidică, ultimul strat culoare alb pentru toată suprafaţa operei moarte şi suprastructurii. Se vor respecta cerinţele din documentaţia de piturare a navei. Pentru toate operaţiunile executate se vor respecta specificaţiile furnizorului de vopsea (nr. de straturi şi grosimea acestora), sub supravegherea directă a acestuia, precum şi cerinţele din documentaţia de piturare a navei.Oferta se va face pe mp/sistem în funcţie de marca de vopsea folosită.


mp 32


mp 177


Pereți exterior la puntea de comandă, uși exterioare, ferestre

mp 93


Partea superioară coș fum mp 5

Coș de fum și șpirai CM la interior mp 100


Parapet la puntea de comandă la interior și

mp 23


NECLASIFICAT

exterior

Vopsea anticorosivă epoxidică, ultimul strat culoare alb pentru toată suprafaţa operei moarte şi suprastructurii. Se vor respecta cerinţele din documentaţia de piturare a navei. Pentru toate operaţiunile



Catarg mp 10Parapet la puntea etalon la interior și exterior mp 32

1.13 Trasarea scărilor de pescaj şi denumirea navei

Scări de pescaj mp 1 Pregătirea trasării liniei de plutire; Măsurare, marcare; Trasare prin vopsire la pensulă a liniei de plutire, scari de pescaj şi a numelui navei; Corectare zonă de alternanţă; Pentru toate operaţiunile executate (nr. straturi, grosime strat, metode de pregătire şi aplicare, etc.) se vor respecta specificaţiile producătorului de vopsea sub directa supraveghere a reprezentantului acestuia.

Denumirea navei mp 7

1.14 Măsurat grosimea tablelor la opera vie

Măsurare grosime tablă pct 1000

Pregătire puncte de măsurare şi marcare pe corp şi plan de desfăşurare table. Executare măsurători nedestructive. Înscriere rezultate măsurători în desfăşurata tablelor de bordaj. Se vor executa minim 4 (patru) puncte de măsurare pe fiecare filă de bordaj.Se vor marca de către prestator pe desfăşurata tablelor bordajului filele de tablă ce trebuiesc înlocuite. Oferta prestatorului va cuprinde costurile legate montarea / demontarea schelei cu materiale si manopera.

1.15 Înlocuirea tablelor necorespunzătoareÎnlocuit tablă navală tip A36, δ 7 – 12mm kg 10000 Marcarea zonelor afectate de coroziune ce urmează a fi înlocuite se efectuează de către prestator. Debitare

table corodate. Polizare (crăiţuire). Pozare file noi. Sudare şi curăţire. Verificare suduri prin metode nedistructive (cu lichide penetrante sau cu ultrasunet). Cantitatea specificată este estimativă, cantitatea reală şi locul unde se înlocuieşte se va stabili în urma efectuării măsurătorilor grosimii tablei. Înscriere rezultate măsurători în desfăşurata tablelor de bordaj. Oferta prestatorului va cuprinde costurile legate de înlocuirea tablelor, în care vor fi incluse şi montarea / demontarea schelei. Refacerea grosimii tablelor se va efectua prin decuparea tablei necorespunzătoare şi inserţie de tablă nouă. Se va evita pe cât posibil utilizarea caplamalelor. La înlocuirea tablelor se va avea în vedere înlăturarea izolaţiei compartimentelor, pentru siguranţă asigurându-se o zonă neizolată cu lăţimea de minim 50 cm de la marginea decupării, pe toată lungimea conturului.

Inlocuit elemente de osatura kg 8000

Înlocuit tablă δ6 mm pe puntea principală pupa Bb si Tb

kg 2000Demontat izolaţie din tablă, demontat izolaţie din vată minerală-50 mp, debitat tablă δ-6 mm, sudarea inserţie tablă, piturarea cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură.


NECLASIFICAT

Înlocuit tablă δ6 mm pe puntea superioară prova şi borduri, Bb si Tb.

kg 2000Demontat izolaţie din tablă, demontat izolaţie din vată minerală-50 mp, debitat tablă δ-6 mm, sudarea inserţie tablă, piturarea cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură.

Demontare/montare izolaţie din vată de sticlă/polistiren şi tablă

mp 50

În vederea înlocuirii tablei bordajului, se demontează tabla, elementele de rezistenţă, cablurile electrice, vata de sticlă, etc. După înlocuirea tablei bordajului, înainte de refacerea izolaţiei, tabla se piturează şi la interior conform sistemului de piturare al furnizorului de pitură. Montare izolaţie din vată de sticlă/polistiren şi tablă zincată. Vata de sticlă/polistiren, tabla zincată şi cofrajul de lemn nu se recuperează, se montează materiale noi asigurate în totalitate de prestator. Vata de sticlă se fixează de bordaj prin mustăţi sudate. Se remontează elementele de rezistenţă, se montează tabla de protecţie şi celelalte elemente demontate la defrişare. Oferta prestatorului va cuprinde toate costurile legate de demontarea/montarea izolaţiei.

Demontare/montare izolaţie din polistiren/vată minerală şi melamină

mp 50

În vederea înlocuirii tablei bordajului se demontează melamina tip panou decorativ DPI, elementele de rezistenţă, cablurile electrice, polistirenul, etc. După înlocuirea tablei bordajului, înainte de refacerea izolaţiei, tabla se piturează şi la interior conform sistemului de piturare al furnizorului de pitură. Montare izolaţie din polistiren/vată minerală şi melamină susţinută de cofraj lemn. Polistirenul/vată minerală, melamina şi cofrajul de lemn şi melamina nu se recuperează, se montează la poziţie materiale noi asigurate în totalitate de prestator. Se remontează elementele de rezistenţă, şi celelalte elemente demontate la defrişare. Oferta prestatorului va cuprinde toate costurile legate de demontarea/montarea izolaţiei. Melamina nouă tip panou decorativ DPI (sau similar) trebuie să fie rezistentă la umezeală.

Demontare/montare izolaţie din vată de sticlă/vată minerală, placaj tego, pânză ignifugă şi plasă de sârmă

mp 50

În vederea înlocuirii tablei bordajului se demontează plasa de sârmă, elementele de rezistenţă, cablurile electrice, pânza ignifugă, vata de sticlă etc. După înlocuirea tablei bordajului, înainte de refacerea izolaţiei, tabla se piturează şi la interior conform sistemului de piturare al furnizorului de pitură. Acestea se vor monta după înlocuirea tablei bordajului. Vata de sticlă, plasa de sârmă, placajul tego şi pânza ignifugă nu se recuperează, se remontează la poziţie vata de sticlă nouă fixată de bordaj prin mustăţi sudate, plasă de sârmă nouă, placaj tego nou şi pânză ignifugă nouă. Se remontează elementele de rezistenţă şi celelalte elemente demontate la defrişare. Oferta prestatorului va cuprinde toate costurile legate de demontarea / montarea izolaţiei.

Demontare/montare izolaţie din vată de sticlă/vată minerală, pânză ignifugă şi plasă de sârmă

mp 50

În vederea înlocuirii tablei bordajului se demontează plasa de sârmă, elementele de rezistenţă, cablurile electrice, pânza ignifugă, vata de sticlă etc. După înlocuirea tablei bordajului, înainte de refacerea izolaţiei, tabla se piturează şi la interior conform sistemului de piturare al furnizorului de pitură. Acestea se vor monta după înlocuirea tablei bordajului. Vata de sticlă, plasa de sârmă, şi pânza ignifugă nu se recuperează, se remontează la poziţie vata de sticlă nouă fixată de bordaj prin mustăţi sudate, plasă de sârmă nouă şi pânză ignifugă nouă. Se remontează elementele de rezistenţă şi celelalte elemente demontate la defrişare. Oferta prestatorului va cuprinde toate costurile legate de demontarea / montarea izolaţiei.


NECLASIFICAT

Înlocuit tablă δ 6mm corodată la îmbinarea punţii superioare cu suprastructura

kg 500

Demontat izolaţie din tablă, demontat izolaţie din vată minerală-50 mp, tăiat tablă corodată, debitat tablă şi sudare inserţie tablă. Se va ţine cont că îmbinarea punţii din tablă cu suprastructura din aluminiu este făcută prin nituire. Se piturează cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură şi se reface izolaţia la interior.

1.16 Reparat ruf-uri Pv şi Pp

Ruf- uri Pv şi Pp cpl 2

Sablat ruf, demontat izolaţie din tablă, demontat izolaţie din pluta-12 mp, tăiat tablă corodată – 12 mp (tabla ondulata grosime 4 mm – 400 kg), debitat tablă, sudare inserţie tablă, piturare cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură, refăcut izolaţie la interior.

1.17 Sablat punţi de manevrăPuntea principală liberă mp 270

Oferta pentru sablare va ţine cont şi va fi pusă în concordanţă cu condiţiile tehnice de pregătire a suprafeţelor cuprinse în specificaţia tehnică a furnizorului sistemului de piturare.

Puntea superioară liberă mp 330Puntea de comandă liberă mp 103

Puntea etalon mp 40Holuri exterioare, varange, balustrăzi mp 25

1.18 Spălat punţi de manevrăPuntea principală liberă mp 270

Înainte de aplicarea primului strat de pitură anticorozivă se va sufla cu aer suprafaţa sablată. Înainte de aplicarea următoarelor straturi de pitură se vor spăla suprafeţele cu jet de apă la presiune scăzută.



1.19 Piturat punţi de manevrăPuntea principală liberă mp 270

Vopsea anticorosivă epoxidică, ultimul strat vopsea culoare gri pentru toată suprafaţa punţilor. Se vor delimita culoare de trafic intens peste care se va aplica strat antiderapant. Se vor respecta cerinţele din documentaţia de piturare a navei. Pentru toate operaţiunile executate se vor respecta specificaţiile furnizorului de vopsea (nr. de straturi şi grosimea acestora), sub supravegherea directă a acestuia, precum şi cerinţele din documentaţia de piturare a navei.Oferta se va face pe mp/sistem în funcţie de marca de vopsea folosită.



1.20 Reparat balustradăNECLASIFICAT

14 din 272

NECLASIFICAT

Balustradă puntea principală, puntea superioară şi puntea de comandă din ţeavă de fier.

cpl 1

Se repară balustrăzile pe punţile principală, superioară şi de comandă. La puntea bărci se vor confecţiona stâlpi rabatabili conectaţi cu lanţuiri, grosime minimă 3 mm şi întinzători. Se va folosi numai ţeavă zincată de Ø 30 şi 35 mm, cu grosime de minim 3 mm şi platband de 50 mm şi grosime minim 10 mm. Se piturează cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură.

1.21 Reparat timonă de rezervă

Timona de rezervă cpl 1

Se demontează de pe punte esafodaj timona de rezervă. Se refac legăturile hidraulice, electrice şi comunicaţiile. Se achiziţionează şi se montează în camera cârmei o consolă pentru acţionare sistem de guvernare de rezervă compus din: timonă cu acţionare mecanică, axiometru, repetitor giro şi bloc de comunicaţii, adaptate la condiţiile din teren ale navei. – introduse la partea de navigatie.

Inlocuit esafodaj bloc comanda ACTA pupa cpl 1 Inlocuit esafodaj metalic cu elemente de sustinere cu balustrade, dupa model.

1.22 Înlocuit brâu acostare pupa

Brâu acostare pupa cpl 1

Se decopertează izolaţia din compartiment magazii pupa, se decupează brâul corodat, se confecţionează un brâu nou din ţeava fier, Ø 200 mm, grosime 10 mm şi L 4 ml. Se piturează cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură şi se reface izolaţia la interior.

1.23 Reparat şomar, baba şi rolă de manevră

Şomar, baba şi rolă de manevră prova şi pupa cpl 7

Se demontează rolele de manevră de la poziţie, 2 buc prova, se sablează, se inlocuiesc bucşele, se piturează cu vopsea anticorozivă şi se montează la poziţie.Se sablează babalele, 5 buc prova, 2 buc pupa, se inlocuiesc capacele corodate, se sudează ocheţi din fier striat de 14 mm pentru barbete şi se piturează cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură şi se reface izolaţia la interior.Se demontează de la poziţie şomarul pupa, se sablează, se inlocuiesc bucşele de la rolele de ghidaj şi se deblochează rola orizontală. Se montează la poziţie şi se piturează cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură şi se reface izolaţia la interior.

1.24 Înlocuit mână curenta balustradă puntea de comandăMână curenta balustradă puntea de comandă

cpl 1Se demontează mana curentă existentă, se confecţionează o nouă mână curentă din lemn de esenţă tare, 70x50x2000 mm, se tratează cu lac rezistent la intemperii şi se montează la poziţie cu holşuruburi autofiletante.

1.25 Reparat/ înlocuit aerisiri de punte, guri de aspiraţie şi guri de evacuareAerisiri de punte dreptunghiulare şi cilindrice diferite

buc 24 Sablat, tăiat tablă corodată, debitat tablă, sudare inserţie tablă, înlocuit site antiscănteie şi supape de reflux, piturare cu vopsea anticorozivă conform specificaţiei de piturare a navei şi specificaţiei furnizorului de pitură. Toate aerisirile de punte excesiv corodate vor fi taiate din punte, se confecţionează aerisiri noi şi se


NECLASIFICAT

dimensiuni

montează la poziţie. Se repară sistemele melcate de obturare pentru furtună la toate aerisirile.

Guri de aspiraţie trapezoidale diferite dimensiuni

buc 6

Guri de evacuare cilindrice diferite dimensiuni

buc 2

1.26 Înlocuit uşi etanşe exterioare

Uşi exterioare etanşe buc 10 Se demontează uşile vechi de la poziţie, se confecţionează uşi noi, cu sistem de blocare, sistem de inchidere etanş, broască, hublou şi izolaţie termică. Se montează uşile la poziţie.

1.27 Reparat uşi etanşe interioare

Uşi interioare etanşe buc 10 Se demonteaza usile de la pozitie, se sableaza, se reconditioneaza sistemul de inchidere etanş, balamalele, sistemul de blocare, se inlocuieste broasca si garnitura. Se montează uşile la poziţie.

1.28 Înlocuit/ reconditionat hublouriHoblou rotund 340 mm buc 27

Se desfac de la poziţie hublourile, se scot inele de fixare de bronz, se scot geamurile şi se indepărtează mecanic vopseaua. Se înlocuiesc hublourile neconforme. Se refac pervazele din tablă la interior şi se montează sisteme de colectare a condensului.

Hublou rotund 350 mm buc 50Hublou rotund 400 mm buc 17Hublou dreptunghiular 450x 600 mm buc 13

1.29 Reparat tambuchiuriTambuchi compartiment chesoane buc 1 Se scoate de la poziţie tambuchiul, se sablează, se inlocuieşte tablă corodată, se aplică strat de anticoroziv

şi de pitură comform specificaţiei de piturare a navei. Se înlocuesc garniturile după model, se recondiţionează balamalele, sistemul de blocare în poziţie deschis şi sistemul de blocare în poziţie închis.Tambuchi

compartiment motoare principale

buc 1

Tambuchi compartiment forpic buc 1

1.30 Înlocuit proiectoare manevră


NECLASIFICAT

Proiector manevră cpl 8

Se achiziţionează proiectoare de manevră noi şi se montează la poziţie, 2 proiectoare de manevră pe puntea etalon, în prova, în fiecare bord, pe copastie, 2 proiectoare de manevră pe puntea de comandă, spre pupa, în fiecare bord, pe copastie, 2 proiectoare la pupa montate pe vinciul turelei si 2 proiectoare la pupa montate pe suporti nou confectionati. Oferta de montare la bord va cuprinde şi refacerea legăturilor electrice, treceri prin punte.

PROIECTOR NAVAL DE MANEVRĂ

INFORMAŢII GENERALE DESPRE PRODUS ŞI MODUL DE OPERARE AL ACESTUIAInformaţii generale despre cerinţele funcţionale şi operaţionale:

Destinaţie: Această cerinţă se referă la proiector de manevră, rotativ (225°) Modul de operare şi funcţionare: Pe timpul de noapte la acostarea navei sau la abordaj.Locaţia unde va fi amplasat: Pe puntea etalon în prova navei, în fiecare bord, pe puntea de

comandă, la pupa şi pe puntea de manevră pupa, fiecare montat pe un suport confecţionat de furnizor.Ameninţările posibile:

Să reziste la şocuri mecanice, variaţii de temperatură, condiţii meteo vitrege de ploaie torenţială, ploaie îngheţată ninsoare, vreme caniculară

Stări şi moduri impuse:Produsul trebuie să fie operabil în următoarele condiţii:

Temperaturi între -35 şi + 75 °C;CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE PRODUSULUI

Nr. crt. Parametri Valoare Obs.1. Proiector naval - tensiune de alimentare 230V,m 50 Hz

- unghi de rotaţie verticală : minim -45°, +60°;- unghi de rotaţie orizontală: minim 225°;- clasa de protecţie IP 56;- rezistent la coroziune şi non magnetic;- rezistent la radiaţii ultraviolete cf. RAL 9016;- sursă: lampă halogen minim 300W;.- montare pe suport rigid din oţel inox;- distanţa minimă de iluminare : 30 m.

CONFIGURAŢIA PRODUSULUIComponentele principale ale produsului (inventarul de complet):

Nr. crt. Parametri Valoare Obs.

Proiector căutare şi semnalizare

cpl 2


NECLASIFICAT

1.31 Reparat scări acces

Reparat scări acces interior cpl 7

Se demontează lezinele de prindere, se desface cauciucul vechi, se demontează ornamentul de lemn, se curăţă suprafeţele si se piturează cu vopsea albă. Se lipeşte cu prenandez cauciuc striat pe trepte apoi se prind la loc lezinele de protecţie cu şuruburi M6 x30, 50 buc. Se confecţionează ornament din lemn, băiţuit şi lăcuit, după model şi se montează la poziţie. (placă lemn 8000x250x10 mm, 30 holşuruburi autoforante 3,5x 25 mm). Se demontează mâna curentă din plastic, degradată, se achiziţionează şi se montează mână curentă din lemn băiţuit şi lăcuit.

1.32 Înlocuit suporţi colaci de salvare şi suporti furtun, interiori şi exteriori

Suport colac de salvare buc 12 Se măsoară suporţii de colace existenţi la bord şi se confecţionează suporţi noi. Se demontează suporţii corodaţi şi se înlocuiesc cu cei noi. Se piturează comform specificaţiei de piturare a navei.

Suport furtun tip B interioare şi exterioare. buc 15

Se măsoară suporţii existenţi la bord şi se confecţionează suporţi noi. La suportii de la exterior se confecţionează şi capace. Se demontează suporţii corodaţi şi se înlocuiesc cu cei noi. Se piturează comform specificaţiei de piturare a navei.

1.33 Reparat schelă acces

Reparat schelă acces Td şi Bd buc 2

Deblocat sistem ridicare coborâre (sistem melcat), demontat bolţuri sistem de rabatare ş fixare în punte (curăţat, gresat, înlocuit nipluri de gresare). Înlocuit gheară de fixare- amarare 2 buc, după model existent. Înlocuit baston pentru balustradă schelă din ţeavă metalică Ø 2", L 1m, 3 buc. Înlocuit balustradă metalică din ţeavă Ø 2", L 3m, 2 buc. Înlocuit platformă din tablă striată 6 mm. Efectuat probe de manevră.

1.34 Refăcut muradă şi scurgeri cu lăcrimare

Muradă ml 150

Se taie din punte murada corodată. Se confecşionează muradă nouă din platbamd de fier 50x8 mmmşi se sudează la poziţie, se confecţionează scurgeri dreptunghiulare, cu lăcrimar, de minim 100 mm lungime, din tablă de minim 5 mm grosime şi se sudează din 2 în 2 m. Pe acestea se vor monta prelungiri din cauciuc, pentru evacuarea apei pluvial de minim 150 mm. Se piturează comform specificaţiei de piturare a navei.

1.35 Reparaţie instalaţia de ancorare şi manevră-legare (lanţ ancoră prova Tb calibru 32 mm, 8 chei, lanţ ancoră prova Bb calibru 32 mm, 7 chei):

Întindere lanţuri pe doc cpl 2 Întinderea se execută prin filare din vinci şi tractare cu macara doc. Pentru toate operaţiunile de vopsire (nr. straturi, grosime strat, metode de pregătire şi aplicare, etc.) se vor respecta specificaţiile producătorului de vopsea sub directa supraveghere a reprezentantului acestuia. Se marchează cheile de lanţ. Ancorele se curăţă şi se piturează cu vopsea anticorozivă bituminoasă, ultimul strat de culoare neagră. Puţul lanţului se curăţă prin raşchetare şi spălare, se scot şi se transportă la mal rezidurile rezultate. Se usucă natural şi se degresează, se pregăteşte suprafaţa pentru piturare, se piturează. Se verifică ciocul de papagal, se verifică sistemul de decuplare de avarie a ancorelor, se unge şi se asigură. Se sablează nara, se inlocuieşte tablă corodată şi tocită, se incarcă cu sudură ghidajul lanţului pâna ajunge la dimensiunile originale, se aplică strat anticoroziv şi strat de pitură.


NECLASIFICAT

Se sablează şi se încarcă cu sudură suportul şi ghidajul lanţului. Se aplică strat anticoroziv şi strat de pitură.Se reface postamentul stopelor după model. Se încarcă cu sudură ghidajul stopelor pâna ajung la dimensiunile originale, se aplică strat anticoroziv şi strat de pitură.

Deblocarea vârtejurilor şi a ciocurilor de papagal

cpl 2

Înlocuirea lanţurilor cu alte lanţuri noi şi montare la poziţie

cpl 2

Vopsirea lanţului de ancoră cpl 2

Marcare chei de lanţ buc 15Curăţat ancorele tip NAF – 770 kg buc 2

Îndreptat fus ancoră Td buc 1Piturat ancorele tip NAF – 770 kg buc 2

Curăţarea mecanică şi spălarea puţurilor de lanţ

mp 65

Piturarea cu vopsea anticorozivă bituminoasă, puţuri

mp 65

Verificarea sistemului de decuplare de avarie a ancorelor

cpl 2

Reparat nara ancoră buc 2Refăcut capace pentru pentru nari lanţ ancoră după model

buc 2

Recondiţionat suport şi ghidaj lanţ ancoră buc 2

Refăcut postament stopă şi recondiţionat

buc 2


NECLASIFICAT

ghidaje1.36 Reparaţie cabestan prova 3665 daN/ 12 kW/ 1475 rpm/ 380 V/ 50 Hz/ V 3 cu frână

Reparaţie cabestan ancoră 2400daN cpl. 2

Demontare de la pozitie cabestan, transport la secţie, demontare în parţi componente, reparat sistem de cuplare la barbotină, rectificat/inlocuit barbotina, înlocuire rulmenţi şi sisteme de etansare, rectificat ax antrenare tambur

Reparaţie capitală electromotor acţionare buc 2

Se demontează de la poziţie, se scoate de la bord, se curate, se masoara rezistenta de izolatie, se reface stratul de rezistenta, se verifica jocuri, se inlocuiesc rulmentii şi alte compoonente deteriorate. Se monteaza la pozitie. Se executa probe de functionare

Reparaţie capitală pupitru comandă locală buc 2 Se demonteaza, se verifica/ inlocuiesc rezistentele, se verifica functionarea contactelor electrice ale

manetei de comanda, se repara elementele defecte, se refac prinderile in punte.Înlocuit tablou electric de comandă şi automatizare

buc 2 Se înlocuiesc elementele componente ale tablourilor electrice de comandă ale cabestanelor cu tablouri care să respecte cerinţele tehnice ale instalaţiei de ancorare.

1.37 Revizie tehnică instalaţia de guvernare

Demontat cârme buc 2

Se trec cârmele în poziţie bandă. Se curăţă zona de măsurare; se execută măsurarea jocurilor; se verifică încadrarea în toleranţe, se întocmesc fişe de măsurători. Se demontează / monteaza capacele de vizită pentru verificarea sistemului de prindere al cîrmei de ax. Se demontează presetupele. Se înlocuieşte salamastra 22 x 22mm Se înlocuiesc prezoanele M12 x120 = 30 buc, piulita M 12 = 30 buc. Se montează şi se strâng la poziţie. Se efectuează proba de etanşeitate a penei cârmei: se presează la 2 bar timp de 15 min.

Executat măsurători jocuri cpl 2

Verificat sistem de prindere la eche. cpl 2

Proba de etanseitate a penelor cârmelor cpl 2

Verificat paralelismul cârmelor şi sincronizarea acestora cu pozitia “0” a axiometrului.

op 1 Se va verifica paralelismul cârmelor şi sincronizarea acestora cu pozitia “0” a axiometrului.

Montat cârme buc 21.38 Reparat lift RACURI

Înlocuit tablou electric cpl 1 Verificarea instalaţiei electrice de comandă şi protecţie, se înlocuiesc tablourile electrice de comandă sau


NECLASIFICAT

acţionare şi comandă lift care nu mai prezintă siguranţă în exploatare, se execută probe de funcţionare.

Reparaţie role deplasare cabină lift buc. 4 Demontat role deplasare de la poziţie, rectificat bucşe şi bolţuri role deplasare pentru aducerea jocurilor

acestora în limitele admisibile, montat role deplasare la poziţie, verificare jocuri, probe în funcţionare.Reparaţie role/tamburi sustinere şi ghidare zbir buc. 8

Înlcuire zbir φ 16 mm ml 60 Derulare, vizualizare, verificare conform prescripţiilor tehnice CNCIR zbir, gresat, montat la pozitie role sustinere zbir. Montat zbir pe role in pozitia corecta de functionare.

Rebobinat electromotor 2,2 KW / 380V buc. 2

Se demontează de la poziţie electromotor şi reductor, se demontează în părţi componente, se înlocuiesc rulmenţi electromotor şi roţi dintate reductorSe rebobinează înfăşurarea statorică.

Reparaţie electrofrână buc. 2Reparaţie reductor buc. 2

Executat probe de casă op. 1 Se vor executa verificări tehnice conform prescripţiilor pentru instalaţiile de ridicat. Rezultatele verificării se vor înscrie în cartea tehnică a agregatului.

1.39 Reparaţie instalaţia de ancorare in papionaj

Refacere gaşe parâme metalice Ø36mm buc 4

Se coboară pe sol ancorele de papionaj. Se desfac gaşele vechi de la parâme. Se derulează toată parâma metalică şi se verifică starea acesteia. Se întorc capetele parâmelor metalice după care se rulează pe vinciuri. Concomitent cu recuperarea parâmelor metalice se execută gresarea acestora cu vaselină. Se refac gaşele, se schimbă rodanţele la gaşe şi se patronează la capete. Se execută probe de funcţionare în mare. Se eliberează fişa tehnică, se execută procesul verbal de verificare tehnică şi certificate de garanţie.

Reparat manipulator ridicare -coborâre vinci ACTA pupa tribord (tip HVP 3 MONSUN-TISON 200 bar)

buc 1

Se demontează manipulatoarele vechi ridicare-coborare vinciuri ACTA. Se execută defectaţie. Se schimbă semeringurile. Se montează la poziţie. Se execută probe de funcţionare în mare. Se eliberează fişa tehnică, proces verbal de verificare tehnică şi certificate de garanţie.

Reparat manipulator ridicare -coborâre vinci ACTA pupa babord (tip HVP 3 MONSUN-TISON 200 bar

buc 1

Reparat manipulator ridicare -coborâre vinci ACTA prova tribord

buc 1


NECLASIFICAT

(tip HVP 3 MONSUN-TISON 200 bar)Reparat manipulator ridicare -coborâre vinci ACTA prova babord (tip HVP 3 MONSUN-TISON 200 bar)

buc 1

Reparat eşafodaj ancore de papionaj pupa prin soft steel

buc 2

Se taie eşafodajul vechi.Se demontează suporţii vechi (role). Se confectionează eşafodaj nou după model(16 ml teavă DN120mm), se centrează şi se sudează pe poziţie, se montează rolele de antrenare şi se execută probe de funcţionare ale acestora. Se confectionează patru planuri înclinate pentru protecţia parâmelor şi a gaşelor de lângă căile de rulare a parâmelor metalice. (4 ml teavă DN50 şi tablă navală 2 m2). Se sudează şi se montează la poziţie. Se execută probe de funcţionare în mare. Se eliberează fişa tehnică şi certificate de garanţie.

Reparaţie role de ghidare vinciuri papionaj

buc 8

Se demontează de la poziţie rolele de ghidare, se degripează şi se înlocuiesc acolo unde este necesar. Se repară gresoarele rolelor. Se montează la poziţie. Se execută probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică, proces verbal de verificare tehnică şi certificate de garanţie. Dimensiuni role de ghidare L= 300 mm, φ= 100 mm.

De înlocuit ferodouri vinci papionaj buc 8

Se demontează ferodourile vechi. Se montează ferodourile noi . Se execută probe de funcţionare în mare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare.Dimensiuni ferodouri vinci papionaj L= 1900 mm, l= 100 mm.

De înlocuit furtunele hidraulice cu inserţie metalică ale vinciurilor ACTADN 8P = 350-400 barL = 1 ml

buc 28 Se execută demontarea furtunelor vechi. Se montează pe poziţie furtunele noi şi se execută probe de funcţionare în mare.

De înlocuit furtunele hidraulice cu inserţie metalică ale vinciurilor ACTADN 12P = 350-400 barL = 1,6 ml



NECLASIFICAT

De înlocuit furtunele hidraulice cu inserţie metalică ale vinciurilor ACTADN 20P = 350-400 barL = 1,2 ml


1.40 Reparat centrala electrohidraulică EP-300

Reparat corp tablou alimentare centrală kg 128

Se demonteazăde pe poziţie uşile de metal ale centralei electrohidraulice Se confecţionează uşi după model( 2 uşi cu L=1120mm, l=470 mm , 4 balamale, aproximativ 4mp-tablă de 3-4mm ). Se vopsesc cele două uşi şi se montează la poziţie.

Înlocuit vane intercepţie cu patru căi în circuitul pompelor (DN 25 P = 300bar, tip B3WT20 2ANN ARLECO)

buc 3

Se demontează vanele vechi. Se achiziţionează vane noi şi se montează la poziţie. Se înlocuiesc elementele de cuplare în instalaţie (ţuruburi, prezoane, piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit). Se vopsesc (grund anticoroziv şi culoare finală). Se execută presa hidraulică la presiune 300bar şi temperatura ulei hidraulic 70°C. Se eliberează fişa tehnică şi certificat de garanţie.

Înlocuit membrană tensiuneconstantă acumulatori (BPN 50 OLAER din cauciuc Perbunan)

buc 4

Se demontează acumulatorul de pe poziţie (recipient oţel cu dimensiunile de L= 2000 mm, φ= 200 mm.). Se demontează capul acumulatorului. Se scoate membrana din interior. Se verifică la interior acumulatorul şi se presează hidraulic la 200 bar. Se montează membrana nouă. Se montează capul acumulatorului cu supapa calota sferică de protecţie a membranei. Se umple membrana cu azot după efectuarea calculului de presiune pentru funcţionare in regim hidrofor la tensiune constantă. Se execută probe de funcţionare în sarcină pe mare. Se eliberează fişa tehnică şi certificat de garanţie pentru membrană şi lucrare.

Înlocuit regulatorul de debit de pe circuitul hidraulic de tensiune constantă a turelei.(p= 250 bar)

buc 1 Se demontează de pe poziţie regulatorul de debit. Se curăţă, se montează pe poziţie. Se execută probe in sarcină. Se eliberează certificat de garanţie şi fişa tehnică.

Înlocuit furtune de înaltă presiune cu 4 inserţii cu piuliţă M 46 – DN20, Pmax = 350bar, L= 1,5 ml

buc 2 Se demontează furtunele de pe poziţii. Se montează la poziţie furtunele noi şi se execută probe de funcţionare în sarcină. Se eliberează certificat de garanţie a lucrării şi fişa tehnică.


NECLASIFICAT

Înlocuit furtune de inaltă presiune cu 4 insertii cu piuliţă M41 – DN16, Pmax = 350bar, L= 1ml

buc 1

Înlocuit furtune de inaltă presiune cu 4 insertii cu piuliţăM 27 –DN12, Pmax = 350bar-0,5ml

buc 1

Înlocuit furtune de joasă presiune, DN25, L=1,5ml

buc 1

Înlocuit furtune de joasă presiune, DN50, L= 2ml

buc 2

Înlocuit furtune de joasă presiune, DN20, L= 2 ml

buc 1

Înlocuit vane înaltă presiune (KKHV 25 S) spre acumulatorii hidraulici DN =25, Pmax = 350 bar, vane hidraulice pe bilă, din oţel, rezistentă la apă de mare.

buc 4

Se demontează vanele de pe poziţii. Se întocmeşte act de constatare. Se montează la poziţie vane noi. . Se înlocuiesc elementele de cuplare în instalaţie (ţuruburi, prezoane, piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit). Se vopsesc (grund anticoroziv şi culoare finală). Se execută probe de funcţionare în sarcină. Se eliberează certificate de garanţie a lucrării şi fişa tehnică.

Înlocuit vană inaltă presiune (KKHV 25 S) de pe circuitul de tensiune constantă şi ridicare lest turelă DN = 25, Pmax = 350 bar

buc 1


NECLASIFICAT

Înlocuit vană înaltă presiune transfer ulei (KKHV 25 S) – din oţel DN = 25, Pmax = 350 bar

buc 1

Verificat metrologic AMC-urile de pe instalaţia hidraulică a centralei

Se demontează AMC-urile de pe instalaţie. Se montatează dopuri pentru împiedicarea pierderii de ulei din instalaţie. Se verifică metrologic. Se confecţionează o cutie de protecţie din tablă de 2-3 mm, de formă paralelipipedică( L= 1,3 m, l= 0,7 m, H= 0,5 m). Se repoziţionează AMC-urile în această cutie. Se eliberează certificate de garanţie şi fişa metrologică.

Manometre tip VIGIL 0 – 250 bar buc 5





Manometre tip BADOTHERM 0 – 160 bar

buc 4

Manometre tip BADOTHERM 0 – 400 bar

buc 4

Manometre tip TON 0 – 250 bar buc 4

Manometre tip CORBLIN 0 – 400 bar

buc 1

Verificat metrologic AMC-urile de pe instalaţia pneumatică a centralei

Se achiziţionează AMC-uri speciale pentru instalaţii hidraulice de înaltă presiune.

Manometre 0 – 40 bar buc 2Manometre 0 – 100 bar buc 4Manometre 0 – 360 bar buc 4


NECLASIFICAT






Manometre tip Bourdon, - Metri apă de mare 0 – 400 bar

buc 4

Manometre tip Bourdon:- Metri apă de mare 0 – 250 bar

buc 3


buc 1

Manometre tip Bourdon, :- Metri apă de mare 0 – 16 metri

buc 2

Manometre tip CORBLIN 0 – 400 bar

buc 1

Înlocuit AMC-uri pneumatic :Manometre diferenţial tip Bourdon:- Metri apă de mare 0 – 25 metri

buc 1


NECLASIFICAT


buc 1


buc 1

Executat probe funcţionale Oper 1 Reasamblare instalaţie, probe de funcţionare, Se eliberează certificate de garanţie şi fişa metrologică.

Înlocuit electrovană 226 distribuitor principal de 1˝1/2 al cablului ombilical după model GMD_DP407_P

buc 2Se demontează electrovanele vechi, se înlocuiesc cu unele echivalente, Se înlocuiesc elementele de cuplare în instalaţie (şuruburi, piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit). Se fac probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare.

Reparat role ghidare cablul ombilical buc 6

Se demontează rolele de pe poziţie, se degripează şi se înlocuiesc cu unele echivalente unde este cazul, se fac probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare.(Dimensiuni role L= 150 mm, φ= 100 mm). Rolele de ghidare sunt din textolit

Înlocuit contactor electric trifazat, 380V, 80 A

buc 2 Se demontează contactoarele vechi şi se montează pe poziţie cele noi.Se fac probe de funcţionare.

Înlocuit răcitorul de ulei al centralei electrohidraulice

buc 1

Se demontează răcitorul de pe poziţie, se înlocuieşte cu alt răcitor de capacitate mai mare, se montează pe poziţie. (Un răcitor cu dimensiuni aproximative L= 600 mm, φ= 300 mm). Se fac probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare. Menţionez faptul că răcitorul funcţionează cu apă sărată, în circuit deschis.

1.41 Reparat centrala Diesel hidraulică de securitate tip DeutzÎnlocuit vane circuit hidraulic (din oţel cu bilă de inox) DN16 tip KKHB 16S Pmax = 200 bar

Buc 3 Se demontează de pe poziţie vanele vechi. Se intocmeşte act de constatare. Se montează la poziţie cele noi. Se vopsesc (grund anticoroziv şi culoare finală). Se execută presa hidraulică la presiune 200bar. Se eliberează certificate de garanţie.


NECLASIFICAT

Înlocuit vană circuit hidraulic (din oţel cu bilă de inox) DN25 tip KKHB 25 S, Pmax = 200 bar

buc 1

Înlocuit furtunele înaltă presiune cu patru inserţii ale pompei hidraulice Plucru = 300 bar, L=1,5 m.

buc 3 Se execută demontarea furtunelor vechi. Se montează pe poziţie furtunele noi şi se execută probe de funcţionare.

De înlocuit furtunul hidraulic cu inserţie metalicăDN 8P = 350-400 barL = 0,5 ml

buc 1

Se execută demontarea furtunelor vechi. Se înlocuiesc elementele de cuplare în instalaţie (piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit). Se montează pe poziţie furtunele noi şi se execută probe de funcţionare.

De înlocuit furtunul hidraulic cu inserţie metalicăDN 12P = 350-400 barL = 0,6 mlL = 0,8 mlL = 1,6 ml

buc 3

Reparat sistemul de turaţie a motorului buc 1 Se demontează şi se înlocuieşte cablul de acceleraţie, tija şi suportul mânerului de acţionare. Se fac probe

de funcţionare. Se eliberează certificate de garanţie.1.42 Înlocuit container control scufundare


NECLASIFICAT

Înlocuit container control scufundare(Lxlxh= 240x200x200 cm)

buc 1

Se demontează de pe poziţie toate trecerile prin punte şi toate ţevile de înaltă presiune. Se taie toate laturile containerului de scufundare. Se confecţionează un container nou cu dimensiunile de (Lxlxh= 2400x2000x 2000 mm).Se execută ferestre etanşe în partea dinspre pupa şi prova de dimensiuni (Lxl= 860x660mm).Se confecţionează o uşă metalică de dimensiuni (Lxl = 1920x770 mm). Se execută 2 uşi spre bordul babord de dimensiuni (Lxl= 2000x1800mm). Se înlocuieşte sistemul de fixare a podelei (cornier 25 ml, de 5 mm). Se confecţionează podeaua din lemn. Se acoperă podeaua cu linoleum ( Lxl= 2000x2000mm). Se montează instalaţiile pe poziţie. Se montează pe poziţie toate ţevile de înaltă presiune şi trecerile prin punte. Se confecţionează după modelul vechi rafturi pentru tehnica şi echipamentele de scufundare. Se vopseşte şi se execută probe de etanşeitate. Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.

1.43 Reparat tanc scurgeri sanitare şi fecale din compartimentul chesoaneTanc scurgeri sanitare şi fecale din compartimentul chesoane. Tablă de 8 mm , 5 m²

buc 1Se demontează de pe poziţie tancul de fecale. Se scoate de la bord pentru a fi reparat, se sablează pe interior. Se vopseşte şi se montează pe poziţie. Se fac probe de funcţionare. Se eliberează certificate de garanţie.

1.44 Reparat instalaţia de climatizare CLIMAPACReparat instalaţia de climatizare CLIMAPAC

buc 1Se demontează de pe poziţie caloriferele vechi. Se demontează ţevile de admisie şi refulare. Se schimbă robineţii din bronz de 3/4. Se înlocuiesc cele două vase de expansiune de 8 litri. Se curăţă şi se montează în chesoane caloriferele noi. Se montează ţevile de admisie şi refulare.Se fac probe de funcţionare sub presiune. Se eliberează certificate de garanţie.

1.45 Înlocuit containere pentru echipamente şi tehnică de scufundare


NECLASIFICAT

Înlocuit containere pentru executarea scufundărilor cu alimentare de la suprafaţă şi pentru depozitarea echipamentelor de scufundare(Lungimea L=2800-3000 mm,Lăţimea l= 3000-3500 mmInălţimea h=2400-2600 mm).

buc 2

Se taie cele două şine ale minisubmarinului. Se înlocuieşte tabla unde a fost minisubmarinul. Se monteaza o flansa oarba cu imbinare mecanica si garnituri de etansare, pe punte în locul porţii minisubmarinului (Lxl 200x200cm). Se sudează în punte postamenţi (30 cm înălţime) pentru susţinerea celor două containere.Containerele vor avea 2 uşi metalice (Înălţimea H=230 cm, Lăţimea l=110 cm). Pe ambele uşi vor fi câte două profile de semicercuri cu lăţimea de 40 cm. Aceste profile vor fi în partea superioară şi inferioară a fiecărei uşi dispuse la înălţimea de 150 cm una faţă de alta pentru montarea pe acestea a ombilicalelor.Pe cele două laterale ale containerului vor fi două geamuri cu dimensiunile de (Lungimea L=150 cm, Lăţimea l= 50 cm). În interiorul containerului vor fi 2 mese fiecare având lungimea de L= 150 cm şi Lăţimea l= 50 cm). În interior vor fi poliţe reglabile cu şuruburi pentru depozitarea tehnicii şi echipamentelor de scufundare.Containerele vor fi poziţionate spate în spate fixate pe postamenţi în punte.Containerele să fie izolate termic şi să fie din tablă de cel puţin 5-7 mm, rezistentă la apă de mare.Se vor monta in punte, pe elementele de rezistenta ale navei, sisteme pentru amararea containerelor cu zbir metalic.Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.

1.46 Reparat vinci STSM (Coş scule subacvatice)Verificat manipulatoare comandă coş şi lest scule.

buc 7 Se demontează de pe poziţie. Se curăţă, se înlocuiesc oringurile şi se montează pe poziţie. Se execută probe de funcţionare în mare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare.

1.47 Reparat vinci ombilicalSablat şi vopsit postament vinci ombilical

buc 1 Se sablează postamentul vinciului ombilical şi se vopseşte

1.48 Reparat turelă de scufundare


NECLASIFICAT

Reparat turela de scufundare buc 1

Se scoate pe sol turela de scufundare. Se demontează toate AMC-urile şi vanele de pe turelă, atât din din interiorul cât şi din exteriorul turelei de scufundare. Se dau jos cele 7 sfere amestec şi oxigen de 30 litri. Se demontează transformatorul electric de pe turelă şi se decuplează cablul ombilical. Se scoate din turelă scrabărul şi instalaţiile de comunicaţii. Se demontează porţile interioare şi exterioare ale turelei. Se demontează cei 4 suporţi de cauciuc ai turelei după care se scoate sistemul de protecţie al turelei. Se decuplează cablul portor al turelei de scufundare. Se obturează toate trecerile prin turelă. Se sablează atât la interior cât şi la exterior turela de scufundare, se degresează, se aplică un strat de vopsea ignifugă, rezistentă la presiuni de 20 bari şi rezistentă la apă de mare. Se montează cablul portor al turelei după care se aplică un strat protector din răşină special de 10-15 cm pe exteriorul acesteia. Se montează 4 tampoane elastic noi la turelă. Se montează toate vanele turelei, transformatorul şi sferele. Se înlocuiesc elementele de cuplare în instalaţie (piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit). Se montează pe poziţie furtunele noi şi se execută probe de funcţionare în mare cu turele până la 50 metri. Se eliberează certificate de garanţie şi fişa metrologică. (Volumul turelei este de 5 m³).

Reparat vane din bronz tip GENSOLENŞ 1/2` NPT (HP) pentru oxigen (robinet asistat ½`)

buc 10 Se demontează vanele vechi. Se repară sau se înlocuiesc unde este cazul, se montează pe poziţie vanele noi. Se execută probe de presiune. Se eliberează fişe de verificare. Se eliberează certificate de garanţie.

Reparat vane din bronz tip GENSOLENŞ 3/8` NPT (HP) pentru oxigen (robinet asistat ½`)

buc 5

Reparaţie capitală acumulatori hidraulici la poarta interioară turela şi poartă SAS turelă.

buc 3Se demontează de pe poziţie. Se verifică acumulatorii .(Dimensiuni acumulator hidraulic L= 140 mm, φ= 70 mm ). Se înlocuieşte membrana tip balon de la interior (cauciuc Pernambunan). Se completează cu azot. Se montează pe poziţie. Se execută probe de funcţionare. Se eliberează act de constatare şi fişa tehnică.

Înlocuit tampoane elastice de prindere a turelei

buc 4 Se demontează de pe poziţie şi se înlocuiesc conform modelului vechi.

Reparat poarta exterioară turela de scufundare

buc 1 Se demontează de pe poziţie. Se verifică şuruburile excentrice (2 buc), se montează pe poziţie, se verifică etanşeitatea acesteia. Se eliberează act de constatare şi fişa tehnică


NECLASIFICAT

Înlocuit protecţia din răşină a turelei de scufundare

buc 1

Se demontează de pe poziţie toate vane din bronz, sferele, transformatorul şi protecţia veche, se sablează dacă este necesar turela, se confecţionează o altă protecţie din fibră de sticlă sau înlocuitor(Diametrul turelei φ= 2500 mm) şi se montează pe turelă. Se execută probe de funcţionare. Se eliberează act de constatare şi fişa tehnică

Reparat transformator de pe turelă(după model)

buc 1 Se demontează de pe poziţie, se repară, se înlocuiesc semeringurile,se verifică funcţionarea acestuia, se montează pe poziţie. Se eliberează act de constatare şi fişa tehnică

Verificat AMC-uri interior turelă buc 8

Se demontează AMC-urile de pe instalaţie (manometre presiune aer, manometre hidraulice). Se montatează dopuri pentru împiedicarea pierderii de ulei din instalaţie. Se verifică metrologic. Se confecţionează o cutie de metal pentru protecţia acestora. Se repoziţionează AMC-urile în această cutie. Se eliberează certificate de garanţie şi fişa metrologică.

Înlocuit furtune de inaltă presiune cu inserţie metalică – DN8/DIN/EN853 , Pmax = 350bar, L= 1ml

buc 22 Se demonează furtunele de pe poziţie, se înlocuiesc cu altele noi. Se execută probe de funcţionare. Se eliberează act de constatare şi fişa tehnică

Înlocuit furtune de inaltă presiune cu inserţie metalică – DN16, Pmax = 350bar, L= 1ml- 2 buc, L= 1,5 ml- 4 buc, L= 7 ml- 2 buc

buc 8

Verificat sfere amestec şi oxigen 30 litri. buc 7

Se demontează de pe poziţie. Se demontează capetele de cuplare, robineţii de umplere, se verifică, se aspectează interior sferele se montează robineţii pe poziţie, se execută probe de presiune Se eliberează certificate de garanţie şi fişa metrologică.

1.49 Reparat vinci turelăReparat cilindrii de frânare.Refacerea tijei prin încărcare şi rectificare Ø 40 , L = 500 mm

buc 2

Se demontează cilindrii de pe instalaţie. Se înlocuiesc piesele defecte sau uzate. Se încarcă tija şi apoi se rectifică la Ø 40mm pe o lungime de L = 500 mm. Se înlocuiesc semeringurile. Se montează cilindrii pe poziţie. Se execută probe de banc. Se efectuează reglaje. Se execută probe de funcţionare în sarcină pe mare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare şi verificare ISCIR pentru frânele instalaţiei.


NECLASIFICAT

Înlocuit ferodouri vinci principal turelă buc 2

Se demontează ferodourile vechi. Se montează ferodourile noi . Se execută probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare.Dimensiuni ferodouri vinci papionaj L= 1400 mm, l=220 mm

Înlocuit parâmă metalică Ø 18mm la lestul turelei

ml 300

Se poziţionează lestul turelei pe sol. Se demontează parâma metalică de pe cele 2 vinciuri şi de pe lest. Se înlocuieşte şi se montează la poziţie pe lestul turelei şi pe cele 2 vinciuri parâmă nouă metalică de Ø 18mm. Se ridică lestul turelei la poziţie. Se execută probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare şi verificare ISCIR pentru instalaţia de ridicat.

Înlocuit bucşă ghidare bronz cablu lest turelă buc 4

Se demontează bucşile vechi, se înlocuiesc şi se execută probe de funcţionare.Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare şiverificare ISCIR pentru instalaţia de ridicat.(Dimensiuni bucşi L= 120 mm, φ= 50 mm).

Înlocuit ferodouri vinci lest turelă buc 4

Se demontează ferodourile vechi. Se montează ferodourile noi . Se execută probe de funcţionare. Se eliberează fişa tehnică de reparaţie, certificate de garanţie pentru lucrare.Dimensiuni ferodouri vinci papionaj L= 1000 mm, l=120 mm

1.50 Compresoarele EC 10Reparat sistemul de ungerePutere 75KW, 220/380V,50 Hz

buc 2Se demontează de pe poziţie tubulaturile,chiulasele, se înlocuiesc segmenţii, clapeţii şi supapele de presiune. Se înlocuiesc curelele de antrenare. Se montează pe poziţie. Se fac probe de funcţionare. Se eliberează certificate de garanţie.

1.51 Scoaterea de pe poziţie a vinciului şi a porticului minisubmarinuluiScoaterea de pe poziţie a vinciului hidraulic şi a porticului minisubmarinului

buc 1

Se demontează ţevile de înaltă presiune. Se demontează trecerile prin punte. Se scot de pe poziţie acumulatorii hidraulici. Se înlocuieşte tabla în locul unde a fost vinciul hydraulic şi porticul minisubmarinului.Planurile în ceea ce priveşte stabilitatea navei vor fi prezentate spre avizare beneficiarului

1.52 Scoaterea de pe poziţie a grupului JettingScoaterea de pe poziţie a grupului jetting împreună cu accesoriile acestuia

buc 1

Se demontează ţevile de înaltă presiune. Se demontează trecerile prin punte. Se demontează ţevile de alimentare cu apă a instalaţiei jetting. Se scoate din compartimentul chesoane motorul Volvo. Se înlocuieşte tabla în locul unde a fost instalaţia jetting.Planurile în ceea ce priveşte stabilitatea navei vor fi prezentate spre avizare beneficiarului

1.53 Reparaţie capitală grătare şi casete prize de fundReparaţie capitală grătare casete prize de fund 400 x 500 mm

buc 2 Se demontează de la poziţie, se transportă la atelier, se demontează în părţi componente, se curăţă, se spală. Spălarea se va efectua astfel încât să elimine posibilitatea apariţiei ruginei pe suprafeţe.


NECLASIFICAT

Demontarea capacelor, scoaterea sitelor şi a grătarelor, curăţarea mecanică a componentelor şi părţilor fixe exterior şi interior, inspectare şi stabilire defectaţie. Înlocuirea filtrelor grosiere din tablă de inox având grosimea de 2mm. Demontare, şlefuit suprafeţele de etanşare, înlocuire garnituri de etanşare din klingherit δ2.5, vopsire interior cu anicoroziv şi strat final şi exterior cu anticoroziv, antivegetativ şi strat final, înlocuit zincuri, înlocuit prezoane M16 x 50 = 40 buc din alamă şi piuliţe uzate aferente, montare. După montare se cimentuiesc.Verificarea etanşeităţii prin presare.

Reparaţie capitală casete prize de fund buc 2

1.54 Reparaţie capitală prize de fundReparaţie capitală prize de fund DN 3503 valvule drepte1 valvulă de colţ

buc 4 Demontare de la poziţie şi transportare la secţie, demontare în părţi componente, curăţare mecanică şi spălare, spălarea cu apă a componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Inspectare, şlefuire manuală sau pe maşini unelte a suprafetelor de etanşare şi stabilire defectaţie. Înlocuit garniturile de etanşare, şuruburi, şaibe şi piuliţe, asamblare şi etanşare, executare presă hidraulică (P=1,5×Pnom), vopsire (grund anticoroziv şi culoare finală), montare la bord cu înlocuirea garniturilor de etanşare, şuruburilor, şaibelor şi piuliţelor de fixare, probe pe doc şi cu nava la apă.Valvulele care in urma defectatiei (reparaţie capitalăi) nu pot fi reconditionate, se vor inlocui.

Reparaţie capitală valvule DN 50 aerisire casete

buc 2

Reparaţie capitală prize de fund DN 50 din instalaţia frigorifică

buc 2

1.55 Reparaţie capitală clapeţi de bordaj şi valvule de refulare peste bordReparaţie capitală valvule DN 25 buc 2 Demontare de la poziţie şi transportare la secţie, demontare în părţi componente, curăţare mecanică şi

spălare, spălarea componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Inspectare, şlefuire manuală sau pe maşini unelte a suprafetelor de etanşare şi stabilire defectaţie. Înlocuit garniturile de etanşare, şuruburi, şaibe şi piuliţe, asamblare şi etanşare, executare presă hidraulică (P=1,5×Pnom), vopsire (grund anticoroziv şi culoare finală), montare la bord cu înlocuirea garniturilor de etanşare, şuruburilor, şaibelor şi piuliţelor de fixare, probe pe doc şi cu nava la apă.Valvulele care in urma defectatiei (reparaţie capitalăi) nu pot fi reconditionate, se vor inlocui.

Reparaţie capitală valvule DN 32 buc 4


Reparaţie capitală valvule colţ DN 50 buc 2



Reparaţie capitală valvule DN 110

buc 1


NECLASIFICAT


Reparaţie capitală clapeţi scurgere DN50 buc 3

1.56 Reparaţii linii axiale – 2 linii axiale (arbore port elice D = 256 mm, L = 13,5 m)

Măsurarea jocurilor la linia axială cpl 2

Demontarea semicoafelor, curăţarea mecanică a zonei, executat măsurători, verificat încadrare în cote, demontat protecţii anodice, înlocuire după model, montat la poziţie, montare semicoafe la poziţie, întocmit fişa de măsurători. Se decupleaza şi se extrag arborii portelice.Dacă în urma măsurătorilor, valorile nu se încadrează în limitele admise axul port elice va fi extras de la poziţie. Demontat capace guri vizită la rulmenţi linii axiale, curăţire si aspectare a rulmenţilor, gresarea rulmentilor, înlocuit rulmenţi şi montarea capacelor la poziţie. Axul port-elice va fi extras de la poziţie numai după demontarea elicei conform documentaţiei tehnice. Montarea la poziţie a axului port-elice şi elicei se va efectua fiind îndeplinite condiţiile de etanşare prevăzute de documentaţia tehnică. Orice intervenţie la sistemul de arbori al liniilor axiale va fi urmată de efectuarea centrajului pe toată linia de arbori (de la reductor până la elice).Dezasigurat cuzineti gudrici vechi, scos de la poziţie, confectionat/comandat cuzinetii noi, transportat la nava, presat cuzineti la pozitie, asigurat cuzineti, confectionat şuruburi siguranţă si montat.Dimensiunile cuzineţilor gudrici: tip A: L = 700 mm; D = 256; tip B: L = 450 mm; D = 256 mm.Proprietăţile cauciucului din compoziţia cuzinetului gudric este: rezistenţă minimă la rupere σr=120 DaN/cmp., alungirea relativă de maximă 400%, alungirea remanentă maximă de 10%. Se respectă condiţiile tehnice de execuţie. Se vor elibera de către prestator fişe de măsurători, certificate de calitate a materialelor şi serviciilor executate. Se efectuează probe la rece şi în funcţiune.Demontarea apărătorilor si presetupelor de la cele doua linii axiale, scos garnituri vechi si curatat locaş, executat masurători.Asigurarea etanşeităţii la tubul etambou se va face prin înlocuire salamastră 22x22mm =20kg la cele doua linii axiale, urmate de montarea presetupelor.

Demontat / montat semicoafe buc 4

Înlocuire protecţii anodice la semicoafe buc 4

kg 47


NECLASIFICAT

Înlocuire garnituri de bumbac în seu la presetupă şi garnitură din salamastră la tubul etambou

cpl 2

Măsurarea jocurilor liniei axiale cpl 2

Inlocuire rulmenţi buc. 2Demontare/montare arbore port elice cpl 2

Înlocuit cuzineţi gudrici (2 buc tip A seria ZIC 921 şi 2 buc tip B serie ZIC 9)

buc 4

Demontare/montare ax intermediar cpl 2

Prelucrare buton ax portelice/ax intermediar cpl 2 Prelucrare pe strung a butonilor uzati in limitele ajustajelor permise. In cazul in care uzura nu permite

prelucrarea, bucsa butonului va fi inlocuita.Inlocuire bucsa buton ax portelice cpl 2

Inlocuire tahogenerator indicator turatie linie axiala

cpl 2Se demontează şi se înlocuiesc tahogeneratoarele. Completul contine 1 tahogenerator, 2AMC-uri indicator turatie (turometre), sistemul de cuplare tahogenerator la linia axiala, cablajul si conectorii electrici. Se reface circuitul electric. Se execută probe de funcţionare şi reglaje în funcţionare.

Montare arborilor şi executare centraj. cpl 2

Montarea la poziţie a arborilor portelice se va efectua fiind îndeplinite condiţiile de etanşare prevăzute de documentaţia tehnică.La finalul operaţiunilor de centraj al liniilor axiale va fi eliberat un certificat de calitate.Oferta prestatorului va cuprinde costurile legate montarea / demontarea schelei cu materiale si manopera.Se vor execută probe defunctionare la cheu si în marş.

1.57 Reparaţie capitală la elice (D = 2300 mm, nr. pale =5):


NECLASIFICAT

Verificare elice buc 2

Verificarea elicelor se va face prin aspectare şi cu fluide penetrante, urmărindu-se dacă există pale fisurate, corodate, îndoite sau rupte. Curăţare şi şlefuire pe toată suprafaţa palelor şi a butucului elicelor (perie rotativă cu sârmă oţel, discuri abrazive de granulaţie diferită astfel: P50, P80, 3M).Demontare coafă, verificare/reparare sistem de siguranţare elice pe arborele portelice, înlocuire garnitură de etanşare coafă, siguranţarea şuruburilor de prindere a coafei prin cimentare. La montare, coafa va fi umplută cu vaselină.Demontare elice. Prelucrarea (îndreptare mecanică cu încălzire oxiacetilenică, încărcare cu material conform documentaţiei elicei, polizare brută şi fină, şlefuire după caz, a zonelor corodate/fisurate) elicelor în vederea aducerii acestora la forma şi dimensiunile impuse în documentaţia tehnică. Echilibrarea statică şi dinamică a elicelor. Verificat joc la montaj. Montat elice la poziţie prin tuşare elice pe conuri linii axiale.Oferta prestatorului va cuprinde costurile legate montarea / demontarea schelei cu materiale si manopera.

Curăţare şi polizare manuală elice buc 2

Demontare / montare elice buc 2

Prelucrare elice cmp 1000Încărcare elice cmc 5000Echilibrare statică elice, verificare jocuri montaj. cpl. 2

1.58 Înlocuirea zincurilor de protecţie electrochimică

Înlocuit zincuri corp navă Kg 468

Se demontează zincurile vechi de pe corpul navei. Se curăţă zonele de contact. Se toarnă zincurile la dimensiuni, (corp 345 x 135 x 41 mm = 40buc, zincuri prize fund MP 150x90x40 = 8buc şi cârme 425x186x30 = 6buc) se montează la poziţie zincurile pe platbandă de oţel, crestare mecanică zincuri. Se verifică (măsoară) existenţa continuităţii între zincuri şi corpul navei. Nu se admite acoperirea cu vopsea a zincurilor, deci înainte de vopsirea corpului navei zincurile se protejează cu vaselină, care se va îndepărta după vopsire. Se cimentuiesc piuliţele. Montare zincuri noi pe corpul navei, conform planului de amplasare al zincurilor nava proiect 1073/1. Se verifică existenţa continuităţii între zincuri şi corpul navei, poziţionarea anozilor se va efectua după planul de protecţie cu zincuri a operei vii, materialul va fi asigurat de executantul lucrării, din aliaj de zinc marca Zn –R1 (puritate 99%)La procesul verbal de recepţie al lucrării se va anexa certificatul de calitate a materialului şi fişa cu măsurătorile rezistenţei de contact între anozi şi corpul navei.


NECLASIFICAT

1.59 Reparaţie capitală motoare principale ALCO 16 R 251 FMA

Decuplat instalaţia de răcire cu apă în circuit închis

cpl 2

Suprafeţele de lucru ale pieselor şi subansamblelor demontate se vor proteja contra loviturilor mecanice, admisiei de impurităţi/fluide sau deversării de fluide.Instalatia de supraveghere, comnda si automatizare motoare principale si reductoare-inversoare va fi inlocuita (vezi modernizareinstalatie automatizare MP)

Decuplat instalaţia de răcire cu apă în circuit deschis

cpl 2

Decuplat instalaţia de pornire pneumatică cpl 2

Decuplat instalaţia de alimentare cu combustibil

cpl 2

Decuplat instalaţia electrică de automatizare şi comandă de la distanţă

cpl 2

Decuplat instalaţia de ungere cpl 2

Demontat demaror pneumatic buc 2

Suprafeţele de lucru ale pieselor şi subansamblelor demontate se vor proteja contra loviturilor mecanice, admisiei de impurităţi/fluide sau deversării de fluide/impurităţi. Demontare de la pozitie, transport la atelierul de reparatii, remontare la pozitie după reparatii.

Demontat pompă apă dulce buc 2

Demontat pompă de ulei buc 2

Demontat pompă ulei preungere buc 2

Demontat pompă de combustibil buc 2

Demontat pompă apă sărată buc 2

Demontat pompă de injecţie buc 32


NECLASIFICAT

Demontat injectoare buc 32Demontat chiulasă buc 32Demontat regulator de turaţie tip WOODWARD tip PGA

buc 2

Demontat tahogenerator buc 4Demontat exhaustor carter buc 2

Demontat turbosuflantă buc 2Demontat declanşator de supraturaţie cpl 2

Demontat colector aspiraţie buc 32

Demontat colector evacuare buc 16

Demontat conductă apă la ieşirea din chiulasă buc 32

Demontat conductă apă la intrare în chiulasă buc 32

Suprafeţele de lucru ale pieselor şi subansamblelor demontate se vor proteja contra loviturilor mecanice, admisiei de impurităţi/fluide sau deversării de fluide/impurităţi

Demontat rampă de distribuţie combustibil cpl 2

Demontat filtrul brut de combustibil buc 2

Demontat filtrul fin de combustibil buc 4

Demontat ventil de preaplin buc 2

Demontat ventil de descărcare şi de siguranţă

buc 2

Demontat filtrul fin de ulei cpl 2


NECLASIFICAT

Demontat filtrul brut de ulei buc 2

Demontat bielă buc 32Suprafeţele de lucru ale pieselor şi subansamblelor demontate se vor proteja contra loviturilor mecanice, admisiei de impurităţi/fluide. Demontare de la pozitie, transport la atelierul de reparatii, remontare la pozitie după reparatii.

Demontat piston buc 32Extras cămăşă cilindru buc 32Demontat tijă împingătoare buc 64

Demontat culbutor buc 64Demontat ax cu came buc 4Demontat supapă siguranţă carter cpl 2

Demontat cămăşă cilindru lagăr palier buc 16

Măsurat ambielaj buc 4 _întocmit fişă de măsurătoriMăsurat fus maneton buc 4 _întocmit fişă de măsurătoriMăsurat fus palier buc 4 _întocmit fişă de măsurătoriMăsurat cubutori buc 16 _întocmit fişă de măsurătoriVerificat semicuzineţi lagăr palier buc 4

Verificat tijă împingătoare buc 64 Verificat coaxialitate tijă împingătoare pe strung.

Reglat /aliniat pompe de injecţie buc 32 _întocmit fişă de măsurători

Verificat injector buc 32 _întocmit fişă de măsurătoriVerificat rampă combustibil cpl 2

1.60 Demaror pneumatic – revizii, verificări şi reparaţiiReparaţie capitală demaror pneumatic oper 1 Verificat carcasă, turbină, reductor, ansamblu bendix, rulmenţi, suprafeţe de etanşare şi elemente de

etanşare şi de ansamblare, etc.Înlocuit elemente componente uzate buc 1 Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare,

elemente de etansare


NECLASIFICAT

Înlocuit demaror pneumatic buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

demarorului

Reparat valvule de aer DN 40 buc 2

Demontare de la poziţie şi transportare la secţie, demontare în părţi componente, curăţare mecanică şi spălare, spălarea componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Inspectare, şlefuire manuală sau pe maşini unelte a suprafetelor de etanşare şi stabilire defectaţie. Înlocuit garniturile de etanşare, şuruburi, şaibe şi piuliţe, asamblare şi etanşare, executare presă hidraulică (P=1,5×Pnom), vopsire (grund anticoroziv şi culoare finală), montare la bord cu înlocuirea garniturilor de etanşare, şuruburilor, şaibelor şi piuliţelor de fixare, executare probe instalaţie.Valvulele care in urma defectatiei (reparaţie capitalăi) nu pot fi reconditionate, se vor inlocui.

1.61 Pompă de apă dulce – revizii, verificări şi reparaţii

Măsurat alezaje, verificat uzură rotor, pinioane şi lagăre, verificat corp pompă, suprafeţe de etanşare, etc.

oper 1 Intocmit fişă de măsurători

Reparaţie capitală pompa apa dulce buc 1

Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare, elemente de etansare, înlocuit robineţi de aerisire, executat probe. Înlocuit robineţi de aerisire.Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.

Inlocuire pompa apa dulce buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

pompei1.62 Pompă de ulei – revizii, verificări şi reparaţii

Măsurat alezaje, verificat uzură pinioane şi lagăre, verificat corp pompă, suprafeţe de etanşare, etc.

oper 1 Întocmit fişă de măsurători

Reparaţie capitală pompa de ulei buc 1 Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare,

elemente de etansare. Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.

Inlocuire pompa de ulei buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a pompei


NECLASIFICAT

1.63 Pompă ulei preungere – revizii, verificări şi reparaţiiMăsurat alezaje, verificat uzură pinioane şi lagăre, verificat corp pompă, suprafeţe de etanşare, etc.


Reparaţie capitală pompă preungere ulei buc 1 Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare,

elemente de etansare. Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.Înlocuit pompă preungere ulei buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

pompei1.64 Pompă de combustibil – revizii, verificări şi reparaţii

Măsurat alezaje, verificat uzură pinioane şi lagăre, verificat corp pompă şi suprafeţe de etanşare, etc.


Reparaţie capitală pompă de combustibil buc 1 Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare,

elemente de etansare. Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.Înlocuit pompă de combustibil buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

pompei1.65 Pompă de apă sărată – revizii, verificări şi reparaţii

Măsurat alezaje, verificat uzură pinioane şi lagăre, verificat corp pompă şi suprafeţe de etanşare, etc.


Reparaţie capitală pompă de apă sărată buc 1

Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare, elemente de etansare Înlocuit robineţi de aerisire. Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.

Înlocuit pompă de apă sărată buc 1

In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a pompei


NECLASIFICAT

1.66 Pompă de injecţie - revizii verificări şi reparaţiiVerificat/măsurat düză, piston plonjor, cilindru piston plonjor, supapă refulare, bucşă, etc.

oper 28 Întocmit fişă de măsurători.

Reparaţie capitală pompă injectie buc 28 Inlocuit elemente de uzura:element pompa de injectie, supapa pompa de injectie, elemente de ansamblare,

elemente de etansare.

Înlocuit pompă injectie buc 4 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a pompei

1.67 Injector - revizii, verificări şi reparaţiiExecutat presa injector, verificat presiunea de injecţie

buc 32 Întocmit fişă de măsurători

Înlocuit duze injectoare buc 16 Conform specificaţiilor tehniceÎnlocuit injector ansamblat buc 16 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

injectorului.1.68 Chiulasă – revizii, verificări şi reparaţii

Reparaţie capitală chiulasa buc 28

Desansamblare chiulasa, curăţat, înlăturat depuneri de calamina/calcar, spălat elemente componente. şlefuit cu calibru suprafata de etanşare chiulasa, verificat corp, scaune supapa, ghiduri supspa, manşoane, prezoane, dopuri, inele de etanşare, arcuri, talere, semiconuri, etc.

Inlocuit scaun supapa aspiratie buc 16 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

supapelor, scaunelor de supapa, ghiduri de supapa.Inlocuit scaun supapa evacuare buc 16

Inlocuit ghiduri de supapa buc 32

Rectificat supape evacuare/admisie buc 108 Rectificat pe masina de rectificat supape, şlefure/împerechere supapa/scaun supapa, executat proba de

etanşeitate supapa-scaun.Înlocuit supapa evacuare buc 10 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

supapelor, scaunelor de supapa, ghiduri de supapa.

Înlocuit supapa admisie buc 10

Inlocuire chiulasa ansamblata buc 4 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau înlocuire a

chiulasei.NECLASIFICAT

43 din 272

NECLASIFICAT

1.69 Regulator de turaţie tip PGA WOODWARD - revizii, verificări şi reparaţiiReparaţie capitală generala regulator de turatie tip PGA

buc 2Desansamblat, executat inspecţia internă. Inlocuire piese de uzura: kit long column repair, arcuri, piston accumulator, gear PG idler. Gear PG grive, O-ringuri, garnituri diferite, şaibe, elemente de etanşare, piston-luboil shutdown, piston and road assembly. etc.

Executat reglaj pe banc şi pe motor cpl 2 Executat reglaj pe bancul special de reglaj regulatoare, executat probe de funcţionare şi reglajele finale pe

timpul probelor de funcţionare pe mare ale motoarelor principale.1.70 Tahogenerator - revizii, verificări şi reparaţii

Reparaţie capitală tahogenerator buc 1 Verifcat rulmenţi, roată dinţată, arbore şi inel de etanşare

Înlocuit tahogenerator buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau înlocuire a tahogeneratorului.

1.71 Exhaustor carter - revizii, verificări şi reparaţiiReparaţie capitală exhaustor carter cpl 2 Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, periii colectoare, conectori

electrici, elemente de ansamblare, elemente de etansareÎnlocuit exhaustor carter cpl 2 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

exhaustorului.1.72 Turbosuflantă tip TS 54 nmax=19000 rot/min, pmax=1,6-1,8 bar - revizii, verificări şi reparaţii:

Înlocuit turbsuflantă TS - 54 cpl 2

Completat fişe de măsurători cpl 2

1.73 Declanşator de supraturaţie - revizii, verificări şi reparaţii :Reparaţie capitală declanşator de supraturaţie

buc 1 Inlocuit elemente de uzura: etansare mecanica, lagare alunecare/rostogolire, elemente de ansamblare, elemente de etansare

Înlocuit declanşator de supraturaţie buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire

echipament1.74 Colector aspiraţie / evacuare - revizii, verificări şi reparaţii

Înlocuit tronson colector aspiraţie buc 2

Înlocuit tronson colector evacuare buc 2


NECLASIFICAT

1.75 Conducte apă la intrarea în chiulase - revizii, verificări şi reparaţiiVerificat corp şi suprafeţe de etanşare cpl 2

Înlocuit conducta apă la intrarea în chiulase buc 2

1.76 Conducte apă la ieşirea din chiulase - revizii, verificări şi reparaţiiVerificat corp şi suprafeţe de etanşare cpl 2

Înlocuit conducte apă la ieşirea din chiulase cpl 2

1.77 Rampă de distribuţie combustibil - revizii, verificări şi reparaţiiVerificat elemente de etanşare, reglare debit, de siguranţă, etc.

cpl 2

Înlocuit elemente componente uzate cpl 2 Conform specificaţiilor tehnice

1.78 Filtru brut de combustibil - revizii, verificări şi reparaţiiVerificat corp, suprafeţe de etanşare şi elemente de etanşare şi de ansamblare

cpl 2


1.79 Filtru fin de combustibil - revizii, verificări şi reparaţiiVerificat corp, suprafeţe de etanşare şi elemente de etanşare şi de ansamblare

cpl 2

Înlocuit elemente filtrante buc 4 Conform specificaţiilor tehnice

1.80 Ventil de preaplin - revizii, verificări şi reparaţiiVerifcat suprafeţele de lucru ale pieselor cpl 2


NECLASIFICAT


1.81 Ventil de descărcare şi de siguranţă – revizii, verificări şi reparaţiiVerifcat suprafeţele de lucru ale pieselor cpl 2


1.82 Filtru fin de ulei - revizii, verificări şi reparaţiiVerificat corp, suprafeţe de etanşare şi elemente de etanşare şi de ansamblare

cpl 2

Înlocuit elemente filtrante buc 32 Conform specificaţiilor tehnice

1.83 Filtru brut de ulei - revizii, verificări şi reparaţiiReparaţie capitală filtru brut ulei cpl 2 Verificat corp, suprafeţe de etanşare şi elemente de etanşare, sita elementului filtrant, arcurile şi admisia

uleiuluiÎnlocuit elemente componente uzate cpl 2 Conform specificaţiilor tehnice

1.84 Bielă - revizii, verificări şi reparaţiiMăsurat cote, intocmire fise masuratori cpl 2 Un complet contine cele 32 biele ale motorului

Înlocuit semicuzinet inferior şi superior set 28 Conform specificaţiilor tehnice

Înlocuit cuzinet bolţ piston buc 28

Înlocuit şurub şi piuliţă bielă set 28 Conform specificaţiilor tehnice

Înlocuit bielă asamblată buc 4 Conform specificaţiilor tehnice1.85 Piston – revizii, verificări şi reparaţii

Măsurat cote cpl 2 Un complet contine cele 32 pistoane ale motoruluiÎnlocuit set segmenti piston set 32 Conform specificaţiilor tehnice

Inlocuit bolt piston buc 6NECLASIFICAT

46 din 272

NECLASIFICAT

1.86 Cămaşă cilindru – revizii, verificări şi reparaţiiÎnlocuit cămaşă cilindru buc 32 Conform specificaţiilor tehnice

1.87 Culbutori – revizii, verificări şi reparaţiiÎnlocuit şuruburi de reglaj cpl 2

Rectificat fusuri la treapta de reparaţie cpl 2 Întocmit fişă de măsurători

1.88 Arbore cotit - revizii, verificări şi reparaţiiDemontat/montat arbore cotit+operaţiuni conexe

buc 2 Curăţat, degresat, spălat elemente componente

Verificat fusuri palier si maneton oper 2 Întocmit fişă de măsurători

Rectificat arbore cotit+operaţiuni conexe oper 2 Rectificat arbore cotit la cota de reparaţie reieşită în urma măsurătorilor. Întocmit fişă de măsurători

Masurat frângere arbore cotit oper 2 Dupa montaj la pozitie, se masoară frangerea arborelui cotit .

1.89 Ax cu came - revizii, verificări şi reparaţii

Verificat ax cu came cpl 4 Verificat lagăre axiale, bucşe lagăre intermediare, bucşe arbori culbutori, cupă sferică culbutori, arc ghidare pârghia supapelor. Întocmit fişă de măsurători

Rectificat came cpl 4 Întocmit fişă de măsurătoriÎnlocuit elemente componente uzate cpl 4 Conform specificaţiilor tehnice

1.90 Supapă de siguranţă carter – revizii, verificări şi reparaţiiReparaţie capitală supapă de siguranţă carter

cpl 1 Verificat conducte, corp, suprafeţe de etanşare, elemente etanşare şi de ansamblare. Întocmit fişă de măsurători.


1.91 Bloc motor: verificări şi reparaţiiVerificat bloc motor buc 2 Inspectie intena a blocului motor, identificare fisuri si cavitati, stabilire mod de remediere.Reparat bloc motor cmc 140 Reparatie fisuri / cavităţi bloc motor prin sudura rece /caldă.


NECLASIFICAT

Inlocuit inel etanşare inferior cămaşa cilindru buc 8

Extragere din blocul motor inel metalic de ghidare al cămăşii de cilindru.Inspectat spaţiul de răcire din blocul motor. Spaţiul de răcire al inelului din blocul motor va fi curăţat în vederea montării noului inel. Înlocuit set de inele de cauciuc pentru etanşarea cămăşii de cilindru. Înlocuit inel de etanşare inferior cilindru.

1.92 Reparaţie capitală valvule termoregulatoare Valvule termoregulatoare Tip AMOT model 5BMCB-155-006-07-AA

buc 2

Se demontează de la poziţie şi se transportă la secţie. Se desfac în părţi componente. Se curăţă componentele şi se spală. Se inspectează. Se înlocuiesc semeringurile şi pârghiile de acţionare. Se şlefuiesc manual suprafeţele de etanşare. Se înlocuiesc şuruburile şi garniturile de etanşare. Se asamblează şi se etanşează. Se execută presă hidraulică. Se vopsesc. Se montează la bord. Probe de funcţionare în instalaţie.

Valvule termoregulatoare Tip AMOT model 3BMCB-180-002-07-AA

buc 2

Se demontează de la poziţie şi se transportă la secţie. Se desfac în părţi componente. Se curăţă componentele şi se spală. Se inspectează. Se înlocuiesc semeringurile şi pârghiile de acţionare. Se şlefuiesc manual suprafeţele de etanşare. Se înlocuiesc şuruburile M16 x 50 = 16 buc şi garniturile de etanşare. Se asamblează şi se etanşează. Se execută presă hidraulică. Se vopsesc. Se montează la bord. Probe de funcţionare în instalaţie.

1.93 Reparaţie capitală dispozitiv ungere supape

Reparaţie capitală dispozitiv ungere supape

buc 2

Demontare de pe poziţie, verificare pe banc de probe, se desfac în părţi componente. Se curăţă componentele şi se spală. Se inspectează. Se înlocuiesc garniture şi şuruburi, piuliţe aferente. Se asamblează şi se etanşează. Se execută presă hidraulică. Se vopsesc. Se montează la bord. Probe de funcţionare în instalaţie.

1.94 Montat piese componente pe motorMontat bielă buc 32Montat piston buc 32Montat cămăşă cilindru buc 32Montat tijă împingătoare buc 64

Montat culbutori buc 64Montat ax cu came buc 64Montat supapă siguranţă carter cpl 2

Înlocuit semicuzineţi de lagăr palier buc 64

1.95 Montat pe motor subansambleMontat demaror pneumatic buc 2


NECLASIFICAT

În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Montat pompă apă dulce buc 2

Montat pompă de ulei buc 2Montat pompă ulei preungere buc 2

Montat pompă de combustibil buc 2

Montat pompă apă sărată buc 2

Montat pompă de injecţie buc 32

Montat injectoare buc 32Montat chiulasă buc 32Montat regulator de turaţie tip WOODWARD

buc 2

Montat tahogenerator buc 2Montat exhaustor carter buc 4Montat turbosuflantă buc 2Montat declanşator de supraturaţie cpl 2

Montat colector aspiraţie buc 32

Montat colector evacuare buc 16

Montat conductă apă la ieşirea din chiulasă buc 32

Montat conductă apă la intrare în chiulasă buc 32

Montat rampă de distribuţie combustibil cpl 2

Montat filtrul brut de combustibil

buc 2


NECLASIFICAT

Montat filtrul fin de combustibil buc 4

Montat ventil de preaplin buc 2

Montat ventil de descărcare şi de siguranţă

buc 2

Montat filtrul fin de ulei cpl 2Montat filtrul brut de ulei buc 2

1.96 Cuplat instalaţiile aferente la motor :Cuplat instalaţia de răcire cu apă în circuit închis

cpl 2

În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansasmblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Cuplat instalaţia de răcire cu apă în circuit deschis

cpl 2

Cuplat instalaţia de pornire pneumatică cpl 2

Cuplat instalaţia de alimentare cu combustibil

cpl 2

Cuplat instalaţia de automatizare şi comandă de la distanţă

cpl 2

Cuplat instalaţia de ungere cpl 2

1.97 Reparaţie capitală răcitoare ulei motoare principale ALCO 16 R 251 FMA tip A800/70

Izolat, demontat din instalaţie cpl 2


Dezincrustat, curăţat mecanic şi chimic, piturat carcasă

cpl 2În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.


NECLASIFICAT

Înlocuit zincuri cpl 2În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Înlocuit garnituri etanşare cpl 2


Înlocuit robineţi ½ purjare buc 4


Presă hidraulică cpl 2În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Înlocuit diafragma cpl 2În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Înlocuit fagure cpl 2În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Reparaţie capitală valvule termoregulatoare DN150

buc 2În cadrul remontărilor se vor înlocui toate elementele de etanşare şi organele de ansamblare. Se vor utiliza materiale specifice, conform tehnologiei de reparatii pentru motoare termice şi manualului tehnic de reparatii motor tip ALCO.

Inlocuire ulei tip SAE 40 motor ltr 2000

Se demontează de la poziţie şi se transportă la secţie, se desfac în părţi componente, se curăţă mecanic şi se spală, spălarea cu apă a componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Se inspectează, se şlefuiesc manual sau pe maşini unelte suprafetele de etanşare. Se înlocuiesc prezoane, piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit. Se asamblează şi se etanşează, se execută presa hidraulică. Se vopsesc (grund anticoroziv şi culoare finală), Se montează la bord. Probe de funcţionare în instalaţie.

1.98 Reparaţie capitală răcitoare apă motoare principale ALCO 16 R 251 FMA tip M700/80Izolat, demontat din instalaţie cpl 2 Caracteristici răcitor apă: D = 700 mm, S = 80 m2.

Se demontează răcitoarele prin desansamblare capace, diafragme, corp de la poziţie, se obtureaza tubulaturile aferente cu material uşor sau cu flanşe oarbe, se transportă capacele şi diafragmele la secţia de reparaţii, se curătă mecanic, se înlocuiesc diafragmele, se prelucrează zincuri pe dopurile existente, se monteaza la pozitie.

Dezincrustat, curăţat mecanic şi chimic, piturat carcasă

cpl 2


NECLASIFICAT

Se curăţă fagurii interior mecanic, exterior chimic, se obturează ţevile sparte in procent de maxim 10%. În situaţia in care numărul ţevilor anulate depăşeşte 30 % din numărul total al ţevilor , se va înlocui fagurele.Se presează hidraulic pe partea exterioara ţevi 4 bar, se spală cu apă dulce, se monteaza capacele, se înlocuiesc garniturile de marsit δ 3 mm, se înlocuiesc prezoanele, piuliţele şi şaibele.Se măsoară grosimea tablelor la corpul răcitorului, prin metode nedistructive. Se repară corpul răcitoarelor

Înlocuit zincuri cpl 2Înlocuit garnituri etanşare cpl 2

Înlocuit robineţi ½ purjare buc 4

Presă hidraulică cpl 2Înlocuit diafragma cpl 2Înlocuit fagure cpl 2

Reparaţie capitală valvule termoregulatoare DN150

buc 2


1.99 Racitor aer supraalimentare MP L=800mm, l=700 mm, H=450 mm – revizii, verificări şi reparaţii

Izolat din instalaţie cpl 2Se demontează capacele, se extrage fagurele si se curaţă mecanic şi chimic.Se înlocuiesc garniturile,suruburile si piuliţele de prindere M18x60=25 buc.Se monteaza la pozitie si se face proba hidraulică. La nevoie se înlocuieste fagurele.

Executat decupaje şi demontări tehnologice pentru scos de la bord racitoare

oper 1

Demontare/montare capace răcitoare cpl 2

Dezincustrat, curăţat mecanic şi chimic, piturat carcasa

cpl 2

Înlocuit zincuri Kg 8

Înlocuit garnituri etanşare cpl 2

Presă hidraulică 1,5 Pn cpl 2


NECLASIFICAT

1.100 Reductor - inversor - revizii, verificări şi reparaţii :Lucrari de acces pentru demontari ale instalatiilor component ale reductoarelor inversoare

cpl 2 Executia lucrarilor se va executa la bordul navei,prelucrarile necesare componentelor se vor executa la atelierul/sediul prestatorului

Izolat din instalaţie cpl 2

Caracteristici răcitoar ulei : D = 300mm, S = 7 m2Se demontează răcitoarele prin desansamblare capace, diafragme, corp de la poziţie, se obtureaza tubulaturile aferente cu material uşor sau cu flanşe oarbe, se transportă capacele şi diafragmele la secţia de reparaţii, se curătă mecanic, se înlocuiesc diafragmele, se prelucrează zincuri pe dopurile existente, se monteaza la pozitie.Se curăţă fagurii interior mecanic, exterior chimic, se obturează ţevile sparte in procent de maxim 10%. În situaţia in care numărul ţevilor anulate depăşeşte 30 % din numărul total al ţevilor, se va înlocui fagurele.Se presează hidraulic pe partea exterioara ţevi 4 bar, se spală cu apă dulce, se monteaza capacele, se înlocuiesc garniturile de marsit δ 3 mm, se înlocuiesc prezoanele, piuliţele şi şaibele grover..Se măsoară grosimea tablelor la corpul răcitorului, prin metode nedistructive. Se repară corpul răcitoarelor prin inserţie de tablă sau se aplică dublură din tablă, se monteaza la pozitie, se efectueaza probe de functionare, se pitureaza, presa hidraulica la 7 bar.

Demontare/montare capace buc 4

Dezincrustat, curăţat mecanic şi cu abur, piturat carcasa

cpl 2

Înlocuit garnituri de etanşare buc 4

Înlocuit diafragme buc 2Înlocuit fagure cpl 2Presă hidraulică 1.5 Pn cpl 2Înlocuit zincuri cpl 2


NECLASIFICAT

Reparaţie capitală clapet reţinere DN 32 buc 4


Demontat/montat tubulaturi instalatie hidraulica

cpl 2 Demontat de la pozitie,transport in sectie,demontare in parti componente impreuna cu reprezentantul beneficiarului

Demontat/montat tubulaturi instalatie pneumatic


Demontat/montat instalatia electrica de pe reductoare


Demontat/montat capacul reductorului cpl 2 Demontat de la pozitie,transport in sectie,demontare in parti componente impreuna cu reprezentantul

beneficiaruluiDemontat/montat cilindrii de cuplare”MARS INAINTE” si “MARS INAPOI”


Reparat cilindrii hidraulici de cuplare”MARS INAINTE” si “MARS INAPOI” prin inlocuirea discurilor de cuplare defecte si a resorturilor distantiere deteriorate sau uzate

cpl 2

Demontat de la pozitie,transport in sectie,demontare in parti componente impreuna cu reprezentantul beneficiarului.Inlocuirea discurilor de cuplare si a celorlalte componente se va executa in urma masuratorilor componentelor uzate.

Demontat /montat presostatele si termostatele agregatului

cpl 2 Demontat de la pozitie,transport in sectie,demontare in parti componente, curatare, inspectie, reansamblare


NECLASIFICAT

Reparat, verificat si reglat presostatele si termostatele agregatului

cpl 2 Executat verificarea metrologica

Inlocuit presostat instalatie comanda si control redactor-inversor

buc 1

Inlocuit presostat instalatie comanda si control redactor-inversor

buc 1

Demontat/montat si reparat bypass-urile din instalatia agregatului

cpl 2 Reparatia sau inlocuirea bypass-urilor se va executa in urma masuratorilor componentelor uzate.

Reparat si reglat bypass-urile din instalatia agregatului

cpl 2

Inlocuit cuzinetul de împingere cpl 2 Demontat/montat cuzinetul de impingere

Inlocuit cuzinetul radial cpl 2 Demontat/montat cuzinetul radialRecondiţionare / înlocuire discuri cuplaj lamelar

cpl 2 Identificarea sursei şpan (pilitură) metalică din filtrul de ulei, executat defectaţie, remediere.

Reparaţie capitală pompa de ulei inclusiv supapa de sens unic

buc 1 Demontat de la pozitie, transport in sectie,demontare in parti component, verificare, inlocuire elemente de ansamblare, elemente de etansare, lagare de alunecare/rostogolire. Reansamblare si montare la pozitie.

Inlocuit pompa de ulei buc 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a pompeii.

Reparaţie capitală electropompa de preungere

cpl 1Demontat de la pozitie, transport in sectie,demontare in parti component, verificare, inlocuire elemente de ansamblare, elemente de etansare, lagare de alunecare/rostogolire atât pompă cât şi electromotor. Reansamblare si montare la pozitie.

Inlocuit electropompa de preungere cpl 1 In urma demontarii si inspectiei/masuratorilor se va stabili optiunea de reparaţie capitală sau inlocuire a

pompeii.


NECLASIFICAT

Inspectie ansamblu pinioane redactor-inversor, executat fise masuratori

cpl 2

Curatare interna reductor-inversor cpl 2

Curătare filtre ulei reductor-inversor buc 2

Inlocuire ulei tip TIN 68 ltr 360

Probe in functionare cpl 2 Probele de functionare se vor executa atat la cheu cat si in probe de mare1.101 Reparaţie capitală instalaţia de semnalizare protecţie şi automatizare

Reparat instalaţia de semnalizare, protecţie şi automatizare (electrică, mecanică, pneumatică)

cpl 2

Se execută defectaţie, numărul pieselor defecte ce se vor înlocui (se va stabili în urma defectaţiei), se verifică metrologic toate AMC-urile din instalaţie şi prezentarea avizelor metrologice, se verifică funcţionarea instalaţiilor prin simulare la rece şi executarea probelor în funcţionare (înlocuirea celor respinse metrologic).

1.102 Înlocuire tablă coşul maşiniÎnlocuit tablă la coşul maşini m2 8 Se inspectează zona în vederea determinării zonelor în care tabla este fisurată, se înlocuiesc zonele din

tablă din Al cu grosimea de 6 mm.1.103 Reparat galerie evacuare gaze motoare principale

Demontat şi înlocuit izolaţie din azbest tubulatură galerii evacuare

m2 200

Se demontează tabla din zinc, se decopertează izolaţia din zinc de pe galeriile de evacuare dintre cerul coşului şi ultima flanşă, se înlocuieşte cu izolator nou, se acoperă cu pânză din izolator ignifug, se leagă cu sârmă zincată moale, se montează tabla din aluminiu, se prinde cu popnituri, executat verificare etanşeitate în funcţionare.

Inlocuit tabla zincată la galeriile de evacuare m2 200

Masurare grosime table galerie de evacuare pct 50

Pregătire puncte de măsurare şi marcare pe tubulatură şi plan galerie evacuare. În urma măsurătorilor, tablele corodate peste limita admisă, se vor înlocuiCurăţat, schimbat garnituri, înlocuit şuruburi defecte, montat pe poziţie amortizorii

Demontat amortizori galerie evacuare buc 4


NECLASIFICAT

Înlocuit tronsoane tubulatură = 500 mm galerii evacuare (grosime tabla 4 mm)

kg 1000

Înlocuit tobe eşapament kg 1000 Se vor înlocui tobele de eşapament ale tronsonului galeriilor de evacuare.Înlocuit tablă 4mm la coşul maşini m2 6 Se taie tabla de la coş maşini, se înlocuieşte tabla coş maşini pe toată suprafaţa acestuia, probe de

etanşeitate.Înlocuit şuruburi M32 X 80 buc 30 Şuruburile vechi se vor recupera şi se vor înlocui.

Înlocuit piuliţe M32 buc 30 Piuliţele vechi se vor recupera şi se vor înlocui.Înlocuit şuruburi M20 X 50 200 Şuruburile vechi se vor recupera şi se vor înlocui.

Înlocuit piuliţe M20 200 Piuliţele vechi se vor recupera şi se vor înlocui.Înlocuit garnituri de etanşare dintre chiulase si galeriile de evacuare, colectorul de evacuare si turbosuflantă

buc 70

Se scot de la poziţie, se confecţionează garnituri noi METAFLEX astfel: Metaflex circular D134 x D120 = 32 buc, Metaflex oval 144/119 (exterior) x 130/104 (interior) = 32 buc, Metaflex circular D122 x 106,5 = 4 buc, Metaflex circular D214 x D195 = 2 buc, după model , se montează la poziţie, se efectuează probe de etanşeitate

1.104 Reparat instalaţia de telecomandă a motorului principal – 2 cpl :

Ambreiaje reductoare inversoare buc 2

Se verifică ambreiaje reductoare inversoare, se stabileşte defectaţie, în cazul în care acestea necesită reparaţii se demontează de la poziţie, se transportă la secţie, se repară sau se înlocuiesc piesele uzate sau defecte, se montează la poziţie, se execută probe.

Electrovalvule tip VEP 3/2 buc 4

Se verifică electrovalvule, se stabileşte defectaţie, în cazul în care acestea necesită reparaţii se demontează de la poziţie, se transportă la secţie, se repară sau se înlocuiesc piesele uzate sau defecte, se montează la poziţie, se execută probe. Dacă acestea nu se pot repara se vor înlocui.

1.105 Reparat instalaţia de combustibil şi curăţat tancuri combustibil – 16 buc :

Curăţare, spălare tancuri combustibil – 16 buc

m2 1.223

Se vor curăţa următoarele tancuri: tancul nr. 10 – 60 m2, tancul nr. 11 – 60 m2, tancul nr. 12 – 210 m2, tancul nr. 13 – 210 m2, tancul nr. 14 – 87 m2, tancul nr. 15 – 87 m2, tancul nr. 16 – 25 m2, tancul nr. 17 – 25 m2, tancul nr. 18 – 110 m2, tancul nr. 19 – 72 m2, tancul nr. 20 – 41 m2, tancul nr. 21 – 41 m2, tancul nr. 22 – 41 m2, tancul nr. 23 – 12 m2, tancul nr. 24 – 12 m2, tancul nr. 28 – 130 m2. Desfacerea capacelor de vizită şi aerisirea tancurilor. Curăţarea manuală a tancurilor prin răzuire şi ştergere. Scoaterea reziduurilor. Transportul în afara şantierului. Neutralizarea reziduurilor. Înlocuirea garniturilor capacelor. Montarea capacelor. Înlocuit prezoane şi piuliţe M 16 x 32 buc


NECLASIFICAT

Preluat, prelucrat, neutralizat reziduuri mc 10

Reparaţie capitală sorburi buc 8 Sorburile se demontează, se curăţă mecanic şi se degresează. Se repară grătare sorburi, se montează pe

poziţie.Înlocuire sorburi buc 8 Sorburile neconforme se vor înlocui după model.Executat inspecţii CM eliberat componente Gas – Free

insp 16 Eliberare certificate Gas – Free.

Reparaţie capitală tehnica capace vizită 580/500 mm

buc 10

Capacele de vizită se curăţă mecanic şi se verifică. Capacele care sunt corodate excesiv şi nu asigură etanşeitatea vor fi înlocuite. Prezoanele de fixare a capacelor de vizită vor fi înlocuite cu alte prezoane zincate (prezon M16= 576buc). Piuliţele şi şaibele de fixare a capacelor vor fi înlocuite cu piuliţe noi zincate (piuliţe M16 x 60 mm = 576buc, şaibe M16 = 576 buc), se înlocuiesc garnituri. Capacele de vizită vor fi piturate.

Inlocuit capace vizită 580/500 mm buc 6

Inlocuit teava DN 80 ghid sondă (ghid sondă rupt, sonda blocată) la tancurile 15 şi 18.

Ml 8 Se va taia ţeava corodată de la ghidurile de sondă la trecerile prin punte şi se vor confecţiona alte ţevi de aceeaşi lungime cu cele tăiate, se sudează la poziţie prin intermediul manşoanelor în punte.

Înlocuit şi etalonat sonde din alamă buc 16

Se vor confecţiona 16 (şaisprezece) sonde de mână pentru măsurarea cantităţii de combustibil –sonde mari de L = 8m cu segmente din alamă 30x3 mm, un segment având lungimea de 0,5 m, rabatabile şi gradate în cm şi sonde mici de L = 3m cu segmente din alamă 20x2 mm, un segment având lungimea de 100mm, rabatabile şi gradate în funcţie de fiecare tanc.

Înlocuit site antiscânteie la gurile de aerisire. Reparat gurile de aerisire

buc 16Se demontează gurile de aerisire din flanşă, se curăţă mecanic, se demontează sitele vechi, se confecţionează site noi, Φ150-16 buc se montează pe guri, se montează la poziţie gurile de aerisire, se înlocuiesc şuruburile de prindere a gurilor de aerisire (M16x50 = 64 buc), se înlocuiesc garnituri flanşă.

Reparat sistem de acţionare de la distanţă închidere valvulă tanc serviciu caldarină

buc 1 Se verifică cablul şi pîrghia de acţionare, se gresează pârghia. Se execută probe de funcţionare în instalaţie, se realizează legătura dintre pârghie şi valvulă.


NECLASIFICAT

Reparaţie capitală valvulă DN40 tanc serviciu caldarină

buc 1


Înlocuit tubulatura DN50 ml 20 Tubulatură şi fitinguri din oţel. Se demontează tubulatura veche, se modelează tubulatura nouă după

şablon.Înlocuit tubulatura DN80 ml 20

Înlocuit flanşă Ø140 buc 2Înlocuit flanşă Ø224 buc 2Înlocuit cot DN50 unghi 90° buc 2

Înlocuit cot DN50 unghi120° buc 2

Înlocuit cot DN80 unghi 90° buc 2

Înlocuit cot DN80 unghi120° buc 2

Reparat casetă de distribuţie secundară buc 1

Demontat casetă de distribuţie şi transportare la secţie, demontare în părţi componente, curăţare mecanică şi spălare, spălarea a componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Inspectare, şlefuire componente sau pe maşini unelte a suprafetelor de etanşare. Înlocuit garniturile de etanşare, şuruburi, şaibe şi piuliţe, asamblare şi etanşare, executare presă hidraulică (P=1,5×Pnom), vopsire (grund anticoroziv şi culoare finală), montare la bord cu înlocuirea garniturilor de etanşare, şuruburilor, şaibelor şi piuliţelor de fixare, probe în funcţionare.

Înlocuire tubulatură alimentare/ refulare casetă de distribuţie secundară DN 60

ml 20 Înlocuire tubulatura aferentă casetei secundare de alimentare cu combustibil cu conexiunile acesteia.


NECLASIFICAT

Reparaţie capitală electro-pompe cu roţi dinţate ambarcare şi transfer combustibil–principală secundară Q=9,5 m3/h, H= 4 bar şi secundară Q=5,5 m3/h, H= 4 bar.

buc 2

Demontat, verificat, reparat (sau înlocuit elemente component defecte dupa caz), montat pe pozitie, executat probe.Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.Reparaţie capitală motor electric de antrenare.

Înlocuire tronson ţeavă tubulatură DN 100 Ml 6 Înlocuit tubulatura după model.

Reparaţie capitală valvulă future DN 100 – instalaţie ambarcare şi transfer combustibil

Buc 2


Reparaţie capitală filtru motorină Buc 2


Înlocuit tronson tubulatură DN 100 ml 6 Înlocuit tubulatura după model.Demontare tubulatură veche, înlocuire tubulatură nouă înlocuită după

model.Etalonat tancuri de motorină buc 16 Efectuat măsurători şi calcul calibrare pentru 16 tancuri. Întocmirea tabel conversie sondă lamelară metrică

mm/m3.1.106 Curăţare tancuri apă potabilă :

Curăţare, spălare depuneri de rugină şi eliminare reziduuri tancuri de apă potabilă.

m2 844

Se vor curăţa următoarele tancuri: tancul nr. 1 = 65 mp, tancul nr. 2 = 65 mp, tancul nr. 3 = 240 mp, tancul nr. 4 = 56 mp, tancul nr. 6 = 42mp, tancul nr. 8 = 140 mp, tancul nr. 9 = 140 mp, tancul nr. 38 = 96 mp.Se curăţă prin raşchetare şi periere mecanică, suprafaţa tancurilor, se vopsesc tancurile cu vopsea alimentară, conform specificaţiei de piturare a navei şi sistemului furnizorului de vopsea, cub directa supraveghere a reprezentantului furnizorului de vopsea. Se spală cu apă dulce, se elimină reziduurile. Capacele de vizită se demontează, se curăţă, se înlocuiesc prezoanele M16 X60 = 60 buc., se înlocuiesc şaibe M18 = 60 buc şi piuliţe M16 = 60 buc, se înlocuiesc garniturile de cauciuc g=3mm, se vopsesc se montează capacele.


NECLASIFICAT

Piturat interior tanc cu vopsea alimentară. m2 844

Reparaţie capitală capace vizită (550 x 600 mm)

buc 8

Reparaţie capitală sorburi buc 8

Sorburile se demontează de la poziţie, se transportă la secţie, se demontează în părţi componente, se curăţă mecanic, se spală, se inspectează, se asamblează şi se etanşează, se înlocuiesc garnituri şuruburi, piuliţe, vopsire cu vopsea alimentară, montare la bord.

Alimetare tancuri cu apă (plin) în vederea analizării potabilităţii

m3 80

Se executa analiza potabilităţii apei iar rezultatul se consemnează în buletinul de analize eliberat de către un laborator autorizat. În situaţia în care rezultatul analizei este necorespunzător, prestatorul va goli tancurile de apă, va executa o nouă spălare,o nouă realimentare şi va executa o nouă analiză. Toate cheltuielile suplimentare pentru o nouă realimentare cu apă şi analiză a potabilităţii apei din tancuri vor fi suportate de către prestator.

Etalonat tancuri de apă buc 8 Efectuat măsurători şi calcul calibrare pentru 8 tancuri. Întocmirea tabel conversie sondă lamelară metrică mm/m3.

Analiza potabilităţii apei din tancuri. Oper 8

1.107 Instalaţia de apă sărată de peste bord

Reparaţie capitală electro-pompe tip CL 32/6X4 cu Q=6 m3/h, H= 10 mCA.

buc 2

Izolat electropompă de instalaţieDemontat, verificat, reparat (sau înlocuit elemente componente defecte dupa caz), montat pe pozitie, executat probe.Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.Reparaţie capitală motor electric de antrenare.Se demontează de la poziţie electromotor se demontează în părţi componente, se înlocuiesc rulmenţi electromotor şi părţi componente defecte.Se rebobinează înfăşurarea statorică dacă este cazul.Refăcut postament electropompă după model, demontare postament vechi montare pe poziţie cel nou.Executat probe funcţionare în instalaţie.

Înlocuire electro-pompe cu uzură avansată buc 1 Se va înlocui pompa care are un grad de uzură avansat şi nu poate fi reparată cu o pompă cu caracteristici

minime de Q=6 m3/h, H= 10 mCA.


NECLASIFICAT


Se demontează de la poziţie şi se transportă la secţie, se desfac în părţi componente, se curăţă mecanic şi se spală, spălarea cu apă a componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Se inspectează, se şlefuiesc manual sau pe maşini unelte suprafetele de etanşare. Se înlocuiesc prezoane, piuliţe şi garnituri de etanşare din klingherit. Se asamblează şi se etanşează, se execută presa hidraulică. Se vopsesc (grund anticoroziv şi culoare finală). Se montează la bord. Probe de funcţionare în instalaţie.

Înlocuit tronson tubulatură DN 50 ml 6 Demontare tronson vechi, executare după model şi montare la bord tronsonul nou.

Înlocuit tubulatură oţel zincat φ 2“ ml 30 Se demontează de la poziţie, se înlocuiesc, se montează la poziţie. Se execută presa hidraulică; Probe de

funcţionare în instalaţieÎnlocuit tubulatură oţel zincat φ 1 1/2 “ ml 100

Înlocuit tubulatură oţel zincat φ 1 “ ml 100

Înlocuit robinet φ 1 1/2 “ buc 5

Înlocuit robinet φ 1“ buc 5Înlocuit robinet φ 2“ buc 5Înlocuit cot 900 φ 1 1/2 “ buc 3

Înlocuit cot 900 φ 1“ buc 3Înlocuit cot 900 φ 2“ buc 3Înlocuit teu φ 1 1/2 “ buc 3Înlocuit teu φ 1“ buc 3Înlocuit teu φ 2“ buc 3Înlocuit Olandez φ 1 1/2 “ buc 10

Înlocuit Olandez φ 1“ buc 10Înlocuit Olandez φ 2“ buc 10Înlocuit mufă φ 1 1/2 “ buc 10Înlocuit mufă φ 1“ buc 10Înlocuit mufă φ 2“ buc 10Înlocuit niplu φ 1 1/2 “ buc 10Înlocuit niplu φ 1“ buc 10


NECLASIFICAT

Înlocuit niplu φ 2“ buc 10Înlocuit trecere perete etanş φ 1 1/2 “ buc 7

Înlocuit trecere perete etanş φ 1“ buc 7

Înlocuit trecere perete etanş φ 2“ buc 7

1.108 Reparaţie instalaţia sanitară de apă potabilă (apă caldă şi rece)Curăţare depuneri, spălare hidrofoare apă potabilă V=1000 l, apă sărată V=500 l, apă tehnică V=314 l – 1 buc fiecare

buc 3 Se curăţă prin raşchetare şi periere mecanică, se spală cu apă dulce, se elimină reziduurile. Se pregăteşte suprafaţa pentru vopsit.

Vopsit hidrofoare – 3 buc buc 3 Se vopsesc hidrofoarele de apă potabilă cu vopsea alimentară pentru hidrofoarele de apă dulce şi cu vopsea

rezistentă la coroziune pentru hidroforul de apă sărată.Demontat, curăţat guri vizită hidrofoare, înlocuit prezoane, piuliţe, garnituri.

cpl 3Se demontează gurile de vizită, se curăţă prin periere mecanică, se vopsesc capacele în două straturi, se înlocuiesc prezoanele, se înlocuiesc şaibele şi piuliţele (M16 x 50 = 30 buc), se înlocuiesc garniturile de cauciuc

Inlocuit tabla punte hidrofoare mp 10

Demontare hidrofoare, tanc de fecale pupa şi pompa de fecale precum şi instalaţiile aferente.Tăierea şi scoatarea de la bord a punţii hidrofoare.Refăcut întărituri şi sistem de prindere.Inlocuit tabla punte hidrofoare de φ=10 mmMontare hidrofoare, tanc de fecale pupa şi pompa de fecale precum şi instalaţiile aferente.

Înlocuit rezistenţe boiler apă caldă menajeră

buc 6 Demontare rezistenţe vechi.Montare rezistenţe noi de 1000 W/380 V, executare probe şi recepţie.

Înlocuit cap ghidaj sondă tancuri 8,9 buc 2 Înlocuit tubulaturi după model de 2 ţoli 4 ml.

Înlocuit tubulatură oţel zincat φ 1 1/2 “ ml 200 Se demontează de la poziţie, se înlocuiesc, se montează la poziţie. Confecţionare şi montare tubulaturi

după model şi robineţi aferenţi.Se execută presa hidraulică; Probe de funcţionare în instalaţie.Înlocuit tubulatură oţel

zincat φ 1 1/4 “ml 300


NECLASIFICAT

Înlocuit tubulatură oţel zincat φ 1 “ ml 350

Înlocuit tubulatură oţel zincat φ 3/4 “ ml 460

Înlocuit tubulatură oţel zincat φ 1/2 “ ml 400



Înlocuit robinet φ 1“ buc 32Înlocuit robinet φ 1/2 “ buc 40Înlocuit robinet φ 3/4 “ buc 40Înlocuit cot 900 φ 1 1/2 “ buc 40

Înlocuit cot 900 φ 1 1/4 “ buc 40

Înlocuit cot 900 φ 1 “ buc 100Înlocuit cot 900 φ 1/2 “ buc 80Înlocuit cot 900 φ 3/4 “ buc 52Înlocuit teu φ 1 1/2 “ buc 12Înlocuit teu φ 1 1/4 “ buc 20Înlocuit teu φ 1 “ buc 40Înlocuit teu φ 1/2 “ buc 40Înlocuit teu φ 3/4 “ buc 40Înlocuit Olandez φ 1 1/2 “ buc 8

Înlocuit Olandez φ1 1/4 “ buc 20

Înlocuit Olandez φ 1 “ buc 32Înlocuit Olandez φ 1/2 “ buc 40

Înlocuit Olandez φ 3/4 “

buc 40


NECLASIFICAT

Înlocuit mufă φ 1 1/2 “ buc 8Înlocuit mufă φ 1 1/4 “ buc 12Înlocuit mufă φ 1 “ buc 40Înlocuit mufă φ 1/2 “ buc 20Înlocuit mufă φ 3/4 “ buc 20Înlocuit niplu φ 1 1/2 “ buc 8Înlocuit niplu φ 1 1/4 “ buc 12Înlocuit niplu φ 1 “ buc 40Înlocuit niplu φ 1/2 “ buc 20Înlocuit niplu φ 3/4 “ buc 20Diferite treceri între dimenisunile menţionate anterior

buc 100

Înlocuit trecere perete etanş φ 1 1/2 “ buc 30

Înlocuit trecere perete etanş φ 1 1/4 “ buc 30

Înlocuit trecere perete etanş φ 1 “ buc 40

Înlocuit trecere perete etanş φ 3/4 “ buc 30

Înlocuit trecere perete etanş φ 1/2 “ buc 32

1.109 Reparaţie capitală instalaţia stins incendiul cu apă de mare

Electropompă incendiu nr. 1,2Q=50m3/h, H=80 mCA.

buc 2

Se demontează de la poziţie, se confecţionează suport pompă stins incendiul după model din OL, se verifică elementele componente ale pompei, se înlocuiesc părţile componente defecte şi prezoanele din alamă şi piuliţele M16, se montează la poziţie, se înlocuiesc aparatele de măsură şi control.Reparaţie capitală motor electric de antrenare.Se demontează de la poziţie electromotor se demontează în părţi componente, se înlocuiesc rulmenţi electromotor şi părţi componente defecte.Se rebobinează înfăşurarea statorică/se înlocuieşte dacă este cazul.


NECLASIFICAT

Reparaţie capitală supapă(clapet) siguranţă buc 2

Demontat supapă siguranţă transportare la secţie, demontare în părţi componente, curăţare mecanică şi spălare, spălarea a componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Inspectare, şlefuire manuală sau pe maşini unelte a suprafetelor de etanşare. Înlocuit garniturile de etanşare, şuruburi, şaibe şi piuliţe, asamblare şi etanşare, executare presă hidraulică (verificare protecţie), vopsire (grund anticoroziv şi culoare finală), montare la bord cu înlocuirea garniturilor de etanşare, şuruburilor, şaibelor şi piuliţelor de fixare, probe în funcţionare.

1.110 Reparaţie capitală instalaţia de scurgeri generale şi fecale

Curăţat tancuri fecale mp 50 Curăţarea manuală a tancurilor prin răzuire şi ştergere. Spălare tanc. Scoaterea reziduurilor. Vopsire cu vopsea anticorozivă.

Eliminare reziduuri m3 10 Se spală cu apă dulce, se elimină reziduurile.

Refacere tancuri din centru şi prova din tablă de φ=10 mm cu capace de vizită.

mp 50

Refacerea tancurilor de fecale prova de 17 m2 / 4 m3 şi 30 m2/8,5 m3 prin: izolarea echipamentelor şi tancurilor, scoaterea de la bord a tancurilor vechi, realizarea propriu-zisa celor noi, realizarea capacelor de vizită de 550×600 – 1 per tanc, montarea acestora cu garnituri de cauciuc şi prezoane, piuliţe, şaibe câte 20 buc. Realizare sorburi, instalaţie aferentă şi adaptări a tancurilor pentru cuplare la bord. Realizarea presei hidraulice şi a probe. Tancurile tratate şi vor fi vopsite la interior şi exterior cu grund şi vopsea corepunzătoare.

Înlocuire tablă tanc fecale pupa φ=10 mm mp 10

Înlocuire poţiune de tablă corodată prin: izolarea echipamentelor şi tancurilor, scoaterea de la bord a porţiunilor corodate, sudarea porţiunilor noi, realizarea unui capac de vizită, montarea acestora cu garnituri de cauciuc şi prezoane, piuliţe, şaibe câte 10 buc. Realizare sorburi, instalaţie aferentă şi adaptări a tancurilor pentru cuplare la bord. Realizarea presei hidraulice şi a probe. Tancurile tratate şi vor fi vopsite la interior şi exterior cu grund şi vopsea corepunzătoare.Posibilitatea de sudare a tablei pe poziţie este dificilă, fapt ce impune stabilirea defectaţiei la momentul respectiv şi urmărirea tehnologiei necesare înlocuirii tablei aferente.

Reparaţie capitală electro-pompe centri-fugală verticală de fecale tanc centru şi prova

buc 2

Se demontează de la poziţie, se confecţionează suport pompă după model din OL, se verifică elementele componente ale pompei, se înlocuiesc părţile componente defecte şi prezoanele din alamă şi piuliţele M16, se montează la poziţie, se înlocuiesc aparatele de măsură şi control.Reparaţie capitală motor electric de antrenare.Se demontează de la poziţie electromotor se demontează în părţi componente, se înlocuiesc rulmenţi electromotor şi părţi componente defecte.Se execută probe de funcţionare.

Montare tubulatură oţel zincat φ 110 mm

ml 500 Se demontează de la poziţie, se adaptează şi se montează la poziţie. Se verifică scurgerile. Probe de funcţionare în instalaţie. Se vor realiza adaptările la WC şi sifoanele compartimentelor navei


NECLASIFICAT

Montare tubulatură oţel zincat φ 100 mm ml 500

Montare tubulatură oţel zincat φ 80 mm ml 800

Montare cot 1200 φ 110 mm buc 30



Montare diferite treceri între dimensiunile anterioare

buc 50

Montare trecere perete etanş φ 110 mm buc 20



Montare Olanez φ 110 mm buc 20



Montare teu dimensiunile anterioare buc 100

Sifoane buc 201.111 Instalaţia de santină


NECLASIFICAT

Reparaţie capitală electropompă centrifugală verticală autoamorsabilă Q=63 m3/h, H=25 mCA.

buc 1

Demontat, verificat, reparat (sau înlocuit elemente componente defecte dupa caz), montat pe pozitie, executat probe.Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.Reparaţie capitală motor electric de antrenare. Se demontează de la poziţie electromotor se demontează în părţi componente, se înlocuiesc rulmenţi electromotor şi părţi componente defecte.Se rebobinează înfăşurarea statorică/se înlocuieşte dacă este cazul.

Reparat valvule din caseta de distribuţieDN 50

buc 6

Demontat casetă de distribuţie şi transportare la secţie, demontare în părţi componente, curăţare mecanică şi spălare, spălarea a componentelor demontate se va efectua după terminarea operaţiunilor de curăţare / prelucrare / şlefuire mecanică, uscarea se va efectua avându-se în vedere prevenirea apariţiei ruginii. Inspectare, şlefuire manuală sau pe maşini unelte a suprafetelor de etanşare. Înlocuit garniturile de etanşare, şuruburi, şaibe şi piuliţe, asamblare şi etanşare, executare presă hidraulică (P=1,5*Pnom), vopsire (grund anticoroziv şi culoare finală), montare la bord cu înlocuirea garniturilor de etanşare, şuruburilor, şaibelor şi piuliţelor de fixare, probe în funcţionare.

Înlocuit site sorburi aspiraţie buc 13 Demonare site vechi, confecţionare după model, înlocuire tubulatură aferentă, montare la bord pe poziţie,

efectuare probe.

Reparaţie capitală electropompă rezervă santină cu pistoane Q=3 m3/h

buc 1

Demontat, verificat, reparat (sau înlocuit elemente componente defecte dupa caz), montat pe pozitie, executat probe.Verificat, avizat metrologic, AMC, înlocuirea celor respinse metrologic.Reparaţie capitală motor electric de antrenare. Se demontează de la poziţie electromotor se demontează în părţi componente, se înlocuiesc rulmenţi electromotor şi părţi componente defecte.Se rebobinează înfăşurarea statorică/se înlocuieşte dacă este cazul.

Curăţare santina navei şi înlocuire tubulaturi cu un grad avansat de oxidate

buc 1

Curăţarea manuală a spaţiului prin răzuire şi ştergere, spălare, scoaterea reziduurilor, vopsire cu grund,vopsire cu vopsea anticorozivă.Refacerea tubulaturilor cu un grad de oxidare avansată după model. Se vor stabili costurile şi materialele după stabilirea defectaţiei.

Înlocuit tronson pentru debarcarea rezidurilor din santină

buc 1 Ţeavă Φ= 80 mm, grosime de Φ= 4 mm. Se străpung 2 punţi, între coastele 47 şi 48 mm. Se folosesc 3 perechi de flanşe.

1.112 Stelaje şi paioluriRefacere paioluri m2 250 De înlocuit paioluri din tablă de aluminiu striat de φ=4 mm după conformaţia existent la bord.Înlocuire /refacere stelaje ml 1000 Confecţionare sistem de stelaje pentru fixarea paiolurilor.

Confecţionare sisteme de prindere mp 250 Realizarea prinderea paiolurilor de stelaje în minim 4 puncte de prindere.


NECLASIFICAT

1.113 Instalaţia iluminat normal interior şi exterior 220 VÎnlocuire transformator de 380 V-220 V buc 2

Reparaţie capitală instalaţie iluminat cpl 1

Înlocuit prize tip PT 220 V, 16 A, 80 bucăţi.Înlocuit lămpi iluminat tip FIDAN 2x20 W/ 220V, 200 bucăţi.Refacerea traseu cablaj de conectare între tablouri şi consumatori 3X2 mm navalizat L=2500 ml.Reparaţie capitală tablouri de conexiuni, înlocuire elemente componente defecte.Înlocuit comutatoare pachet 16 A, 220 V, 20 bucăţi.Înlocuit întrerupătoare de tip PT 220 V, 16 A, 100 bucăţi.Înlocuit lămpi etanşe exterior SN 326 la 220V, 40 bucăţi.Înlocuit lămpi etanşe interior SN 326 la 220V, 40 bucăţi.

Reparaţie capitală tablouri de distribuţie buc 8 Se verifică aparatajul electric şi se vor înlocui elemente componente defecte.

1.114 Instalaţia iluminat avarie 24 VReparaţie capitală instalaţie iluminat avarie

cpl 1 Înlocuit lămpi SN 326 la 24V, 50 bucăţi.Refacerea traseu cablu alimentare lămpi 3x 1,5 mm, L=600 ml

1.115 Instalaţia de alimentare de la malÎnlocuire cablu de alimentare de la mal ml 80 Înlocuire cablu de alimentare de la mal 3x120 mm2 navalizat, cu papuci montaţi cu φ=12 mm.

1.116 Atelierul de reparaţii al naveiReparaţie capitală strung tipul maşini SN : 400X750

buc 1Demontat, verificat, reparat (sau înlocuit elemente componente defecte dupa caz), montat pe pozitie, executat probe.Reparaţie capitală motor electric de antrenare şi instalaţia de electrică de comandă şi automatizare.

CAPITOLUL 2 – REPARAŢII ŞI AMENJĂRI INTERIOARE2.1. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea de comandă

2.1.1. Comanda de marş

1 Demontat şi scos de la bord uşă de lemn cu toc metalic buc 1

2 Decopertat şi scos de la bord căptuşeală din melamină, pereţi şi tavan mp ~45

3 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~22


NECLASIFICAT

4 Demontat şi scos de la bord consolă centrală de comenzi. cpl 1

5 Demontat şi scos de la bord staţie de radiolocaţie “Naiada”. cpl 1

6 Demontat şi scos de la bord pilot automat „Anschutz” cpl 1

7 Demontat şi scos de la bord sonda ultrason cpl 28 Demontat şi scos de la bord Loch LEM-1 cpl 1

9 Demontat şi scos de la bord panou avertizare incendiu CUAM cpl 1

10 Demontat şi scos de la bord staţie meteo M-34 cpl 111 Demontat şi scos de la bord convector electric cpl 212 Demontat şi scos de la bord axiometru cpl 1

13 Demontat şi scos de la bord staţie radio alarmă automată cpl 1

14 Turnat şapă autonivelantă mp ~2415 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~2416 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~24 Culoare : bleumarin17 Achiziţionat şi montat convector electric cpl 2 1500-2500 W

18 Achiziţionat, înlocuit şi montat suporţi pentru echipamente cpl 1 Se va realiza conform proiectului de instalare a echipamentelor

19 Montare întrerupător dublu 230 V buc 120 Achiziţionat si montat priză dubla 230 V buc 321 Inlocuit si montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 4

22

Refăcut instalaţie electrică si cablare compartiment ( montat prize electrice, întrerupătoare, corpuri de iluminat şi prize conectoare reţea pentru echipamente electronice,convectoare,etc)

cpl 1

23 Montat scaun cu spatar ergonomic si sistem de amarare în punte buc 5

24 Achiziţionat şi montat usa de acces din material ignifug. buc 1 Model navalizat, aprox. 1850 x650 mm - dimensiunile uşii, cu broască,

incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.

25 Înlocuit caroiaj din lemn. cpl 1 Se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF


NECLASIFICAT

26 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu panouri tip TNF. mp ~45 Panou grosime maxim 20 mm, culoare neutră(gri, bej, etc)

27 Achiziţionat şi montat statie meteo Cpl 1

28 Achiziţionat şi înlocuit clarificator geam cu dezaburire. cpl 2 Adaptat la suprafata vitrată.

29 Achiziţionat şi înlocuit ştergător geam electric cpl 1 Adaptat la suprafata vitrată.2.1.2. Camera hărţi




4 Demontat şi scos de la bord masă de navigaţie cu trasor automat de drum. cpl 1

5 Demontat şi scos de la bord sonda ultrason şi bloc alimentare cpl 1

6 Demontat şi scos de la bord radiogoniometru cpl 17 Demontat şi scos de la bord indicator loch cpl 1

8 Demontat şi scos de la bord blocuri de alimentare diferite instalaţii nefuncţionale cpl 2

9

Executat treceri etanşe prin punţi şi pereţi pentru cablaje reţele electrice, comunicaţii conform traseelor de cablaj rezultate din proiectele de instalare echipamente noi (proiecte realizate de către prestator sau puse la dispoziţie de către beneficiar).

cpl. 1

10Achiziţionat si montat masa de plotting electronică cu sertare pentru harti din material ignifug, adaptată spaţiului

buc 1 1200mmx700mmx800mm

11

Achiziţionat, înlocuit şi montat dulap din material ignifug pentru documente şi ustensile navigaţie cu rafturi conform necesităţilor şi uşi cu inchidere cu cheie, adaptat spaţiului.

buc 1 600mmx1200mmx350mm

12 Montat NAVTEX Cpl 1 Conform specificaţiilor din sistemul integrat de navigaţie13 Achizitionat şi montat afişaje ale GPS-ului, sondei, Cpl 5 Acestea se vor monta pe consola de plotting.


NECLASIFICAT

loch-ului, girocompasului, axiometrului.14 Montat suporţi pentru echipamente buc - În funcţie de aparatură15 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~616 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~6 Culoare: bleumarin


incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.



20 Refăcut instalaţie electrică si cablare compartiment buc 121 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 1

22 Achiziţionat şi montat priză electrica dubla PT 230 V buc 2

23 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 1

24 Inlocuit si montat lampa de lucru pentru birou 1x40W/230V buc 2

2.1.3. Staţii radio1 Demontat şi scos de la bord uşă de lemn culisantă buc 1


3 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~204 Demontat şi scos de la bord cuşeta buc 15 Demontat şi scos de la bord birou buc 16 Demontat şi scos de la bord consolă CR 3 cpl 17 Demontat şi scos de la bord radiotelefon 6401 cpl 18 Demontat şi scos de la bord INMARSAT Saturn B cpl 19 Scos de la bord staţie radiolocaţie MIUS cpl 1

10 Demontat şi scos de la bord staţii radio EKD (receptoare) buc 2

11 Demontat şi scos de la bord staţie radio 1301 buc 3

12 Demontat şi relocat staţie radio 619 (ca staţie de rezervă) buc 1

13 Demontat şi relocat staţie radio 1301 (ca staţie de buc 1NECLASIFICAT

72 din 272

NECLASIFICAT

rezervă)14 Turnat şapă autonivelantă mp ~2015 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~20



18 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~20 Culoare : bleumarin

19 Achiziţionat şi montat dulap cu 49 de orificii pentru pavilioane (7x7), adaptat spaţiului. Buc 1 700x700 mm

20Achiziţionat, înlocuit şi montat sistem birou lucru din material ignifug cu sertare, design ergonomic, adaptat spaţiului.

buc 1 2000x700x900 mm

21 Achiziţionat şi montat usa de acces, ignifugă, culisantă cpl 1 model navalizat, aprox. (1850 x650 dimensiunile uşii) mm, cu aerisire şi

escape

22 Achiziţionat şi montat laptop rigidizat pentru staţie radio Low Frequency (existentă la bord) buc 1 Conform specificaţiilor

23 Refăcut instalaţie electrică si cablare compartiment cpl 124 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 2


26 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 12.1.4. Hol punte comandă

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală din melamină, pereţi şi tavan mp ~30



4 Refăcut instalaţie electrică cpl. 15 Achiziţionat şi montat radiator oţel buc 1 2500- 3500 W6 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 2

2.1.5. Cabină Comandant superior1 Demontat şi scos de la bord uşă de lemn cu toc buc 3


NECLASIFICAT

metalic

2 Demontat şi scos de la bord cuşetă lemn, dulap lemn, noptieră lemn buc 1

3 Demontat şi scos de la bord chiuvetă buc 14 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 3

5 Demontat şi scos de la bord bibliotecă lemn, birou lemn, canapea lemn buc 1

6 Demontat şi scos de la bord vas WC şi rezervor buc 1




incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.10 Turnat şapă autonivelantă mp ~1611 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~1312 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~13

13 Înlocuit garnitură hublou dreptunghiular şi recondiţinat sistem de închidere buc 5 Garnitură 1250x10x10 mm

14 Achiziţionat şi montat pardoseală gresie mp ~415 Achiziţionat şi copertat pereţi cu faianţă mp ~1616 Achiziţionat şi copertat tavan baie cu panou tip TNF mp ~4



19 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 3 1500- 2500 W

20 Achiziţionat şi montat chiuveta cu baterie monobloc si sifon buc 1 (500 x 420)mm

21 Confectionat si montat dulap cu oglinda pentru ustensile de igiena personala buc 1 Aprox. (610x200 x410). Material ignifug.

22 Achiziţionat şi montat vas WC şi rezervor buc 123 Confectionat si montat dulap simplu, pentru haine,

adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de punte şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a

buc 1 Aprox. (800 x550 x 2000)mm. Material ignifug


NECLASIFICAT

uşilor/sertarelor.24 Achiziţionat şi înlocuit baterie duş. buc 1

25 Confectionat si montat canapea cu 3 locuri, cu spătar, tapiţată, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 600mm x 500mm x 2000mm. Material ignifug.

26Achiziţionat, înlocuit şi montat birou lucru cu sertare, design ergonomic, amarat de punte şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor.

buc 1 Aprox. 600mm x 800mm x 1300mm. Material ignifug.

27 Achiziţionat, înlocuit şi montat cuier cu 4 cârlige buc 1 Aprox. (600 x 200) mm. Material ignifug.

28Achiziţionat, înlocuit şi montat bibliotecă, design ergonomic, amarată de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Aprox. (2200 x1900x500)mm. Material ignifug.

29 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 130 Înlocuit corniză adaptată spaţiului buc 2 Aprox. 1000 mm. Material ignifug.

31 Achiziţionat, înlocuit şi montat cuşetă cu sertare, adaptată spaţiului. buc 1 Dimensiuni saltea 2000x900 mm. Material ignifug.

32

Confectionat si montat dulap simplu, pentru haine, adaptat spaţiului design ergonomic, amarat de punte/perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor.

buc 1 Aprox. (2200 x500 x 1900)mm. Material ignifug.

33 Achiziţionat, înlocuit şi montat noptieră adaptată spaţiului. buc 1 Aprox. (500 x330 x 400)mm. Material ignifug.

34 Refăcut instalaţie electrică si cablare compartiment ( telefonie şi date) cpl 2

35 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 336 Achiziţionat şi montat priză telefon buc 137 Achiziţionat şi montat priză internet buc 1



40 Achiziţionat şi montat lampa aplică pentru cuseta 1x15W/230V buc 1

2.2. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea superioară2.2.1. Cabină Comandant

1 Demontat şi scos de la bord uşă de lemn cu toc buc 3NECLASIFICAT

75 din 272

NECLASIFICAT

metalic

2 Demontat şi scos de la bord cuşetă lemn, dulap lemn, noptieră lemn buc 1

3 Demontat şi scos de la bord chiuvetă buc 14 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 3

5 Demontat şi scos de la bord bibliotecă lemn, birou lemn, canapea lemn buc 1

6 Demontat şi scos de la bord vas WC şi rezervor buc 1




incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.10 Turnat şapă autonivelantă mp ~1611 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~1312 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~1313 Achiziţionat şi montat pardoseală gresie mp ~414 Achiziţionat şi copertat pereţi cu faianţă mp ~1615 Achiziţionat şi copertat tavan baie cu panou tip TNF mp ~4



18 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 3 1500- 2500 W


20 Confectionat si montat dulap cu oglinda pentru ustensile de igiena personala buc 1 Aprox. (610x200 x410)

21 Achiziţionat şi montat vas WC şi rezervor buc 1

22

Confectionat si montat dulap simplu, pentru haine, din lemn, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Aprox. (800 x550 x 2000)mm

23 Achiziţionat şi înlocuit baterie duş buc 1NECLASIFICAT

76 din 272

NECLASIFICAT

24 Confectionat si montat canapea cu 2 locuri din lemn, cu spătar, tapiţată, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 600mm x 500mm x 1400mm

25

Achiziţionat, înlocuit şi montat birou lucru din lemn cu sertare design ergonomic, amarat de punte şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Aprox. 600mm x 800mm x 1200mm

26 Achiziţionat, înlocuit şi montat cuier de lemn, cu 4 cârlige buc 1 Aprox. (600 x 200) mm

27Achiziţionat, înlocuit şi montat bibliotecă lemn, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Aprox. (2100 x1600x500)mm

28 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 129 Înlocuit corniză lemn, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 1000 mm

30 Achiziţionat, înlocuit şi montat cuşetă din lemn adaptată spaţiului buc 1 Dimensiuni saltea 2000x900 mm

31 Achiziţionat, înlocuit şi montat noptieră din lemn adaptată spaţiului buc 1 Aprox. (500 x330 x 400)mm

32

Achiziţionat, înlocuit şi montat dulap din lemn adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Aprox. (800 x400 x 800)mm






2.2.2. Cabină 18 Ofiţer Secund

1 Demontat şi scos de la bord uşă de lemn. buc 1NECLASIFICAT

77 din 272

NECLASIFICAT

2 Demontat şi scos de la bord cuşetă dublă, suprapusă din lemn buc 1

3 Demontat şi scos de la bord chiuvetă buc 14 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 15 Demontat şi scos de la bord dulap lemn buc 1



8 Achiziţionat şi montat usa de acces, cu toc, ignifugă buc 1 Model navalizat, aprox. 1850 x650 mm - dimensiunile uşii, cu broască, incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.

9 Turnat şapă autonivelantă mp ~810 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~811 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~8



14 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 600x600 mm


16 Achiziţionat, înlocuit şi montat masca pentru chiuveta, din, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. (500 x 450 x 800)mm. Material ignifug.

17

Confectionat si montat dulap simplu, pentru haine, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor




20

Achiziţionat, înlocuit şi montat sistem birou lucru cu sertare şi cuşetă suprapusă, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Material ignifug.


NECLASIFICAT

21 Înlocuit cuier de lemn, cu 4 cârlige buc 1 Aprox. (600 x 200) mm22 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 123 Înlocuit corniză lemn, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 1800 mm






2.2.3. Cabina 27 Cdt. S.L.I



3 Demontat şi scos de la bord chiuvetă buc 14 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 15 Demontat şi scos de la bord dulap lemn buc 16 Demontat şi scos de la bord bibliotecă lemn buc 1





13 Înlocuit caroiaj din lemn. cpl 1 Se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF.

14 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu panouri tip TNF. mp ~37 Panou grosime maxim 20 mm, culoare neutră(alb, gri, bej, etc)


NECLASIFICAT

15 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu. buc 1 600x600 mm


17 Achiziţionat, înlocuit şi montat masca pentru chiuveta, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. (500 x 450 x 800)mm. Material ignifug.

18 Achiziţionat, înlocuit şi montat cuşetă dublă, suprapusă, cu 2 sertare, adaptată spaţiului buc 1 Dimensiuni saltea 1900x700 mm. Material ignifug.

19





22

Achiziţionat, înlocuit şi montat sistem birou lucru cu sertare şi bibliotecă suprapusă, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Material ignifug.

23 Înlocuit cu 4 cârlige buc 1 Aprox. (600 x 200) mm. Material ignifug.24 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 125 Înlocuit corniză lemn, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 1800 mm






2.2.4. Cabină 29, 2 Ofiţeri1 Demontat şi scos de la bord uşă de lemn cu toc buc 1


NECLASIFICAT

metalic


3 Demontat şi scos de la bord chiuvetă buc 14 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 15 Demontat şi scos de la bord dulap lemn buc 16 Demontat şi scos de la bord bibliotecă lemn buc 1




10 Turnat şapă autonivelantă mp ~811 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~812 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~813 Înlocuit hublou rotund fontă buc 1 Diametru ~300 mm



16 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu. buc 1 600x600 mm




20




22 Achiziţionat, înlocuit şi montat birou lucru cu sertare, buc 1 Aprox.(1000x 600x 850) mm. Material ignifug.NECLASIFICAT

81 din 272

NECLASIFICAT

adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

23 Înlocuit cuier cu 4 cârlige buc 1 Aprox. (600 x 200) mm. Material ignifug.24 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 125 Înlocuit corniză adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 1000 mm






2.2.5. Compartiment lucru documente şi evidenţă personal


2 Demontat şi scos de la bord cuşetă din lemn buc 13 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 1


5 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~86 Demontat şi scos de la bord dulap de metal buc 4

7 Achiziţionat şi montat usa de acces, cu toc, ignifugă, compusă din 2 părţi buc 1 Model navalizat, aprox. 1850 x650 mm - dimensiunile uşii, cu broască,

incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.8 Turnat şapă autonivelantă mp ~89 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~810 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~8




NECLASIFICAT

13 Achiziţionat şi montat radiator oţel buc 1 600x600 mm


15

Confectionat si montat dulap simplu, pentru documente, cu incuietoare, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor


16

Achiziţionat, înlocuit şi montat birou lucru cu sertare, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor

buc 1 Aprox.(1600x 600x 850) mm. Material ignifug.

17

Achiziţionat, înlocuit şi montat dulap suspentat, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor


18 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 219 Înlocuit corniză, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 1000 mm






2.2.6. Compartiment briefing


2 Demontat şi scos de la bord canapea şi mască chiuvetă buc 1

3 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 14 Decopertat şi scos de la bord captuşeală din mp ~40


NECLASIFICAT

melamină, pereţi şi tavan5 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~13





12 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 1000x600 mm13 Achiziţionat şi înlocuit hublou fontă buc 1 Diametru aprox. 400 mm

14 Achiziţionat, înlocuit şi montat canapea, cu spătar, cu sertare, tapiţată, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 3000x600x600 mm. Material ignifug.

15 Achiziţionat, înlocuit şi montat canapea, cu spătar, cu sertare, tapiţată, adaptată spaţiului buc 1 Aprox. 2000x600x600 mm. Material ignifug.

16

Confectionat si montat bibliotecă, pentru documente, adaptată spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor


17

Achiziţionat, înlocuit şi montat dulap cu blat, cu 4 usi, adaptat spaţiului, design ergonomic, amarat de perete şi cu sistem de prevenire a deschiderii accidentale a uşilor/sertarelor


18 Achiziţionat, înlocuit şi montat masă, cu sistem de amarare de punte buc 2 Aprox.(1000x 600x 800) mm. Material ignifug.

19 Înlocuit corniză, adaptată spaţiului buc 2 Aprox. 1000 mm20 Achiziţionat TV LED diagonala ~100cm buc 1

21 Refăcut instalaţie electrică si cablare compartiment (telefonie) cpl 1

22 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 223 Achiziţionat şi montat priză telefon buc 124 Achiziţionat şi montat priză electrica dubla PT 230 buc 3


NECLASIFICAT

V2.2.7. Grup sanitar ofiteri punte superioară

1 Achiziţionat şi înlocuit baterie duş buc 2

2 Achiziţionat şi montat chiuveta cu baterie monobloc si sifon buc 1

2.2.8. Hol punte superioară




4 Refăcut instalaţie electrică cpl. 15 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 1000x 600 mm

6 Demontat şi scos de la bord uşă ignifugă cu toc buc 2 Model navalizat, aprox. 1850 x650 mm - dimensiunile uşii, cu broască, incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.

7 Achiziţionat şi montat usa ignifugă cu toc din lemn buc 2 Aprox. 1650x 650 mm8 Inlocuit izolaţie uşă metalică buc 2 Aprox. 1370 x 560 mm9 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 4

2.3. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea principală2.3.1. Magazie Pituri

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală din tablă, tavan mp ~5

2 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~53 Curăţat rugină punte şi pereţi mp ~10

4 Achiziţionat şi copertat tavan cu panou tip TNF mp 3 Se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj din profil de aluminiu, de care se fixează panourile tip TNF.

5 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 46 Refăcut izolaţie pereţi mp ~107 Refăcut instalaţie electrică prize şi iluminat cpl. 18 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 1


10 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 1NECLASIFICAT

85 din 272

NECLASIFICAT

11 Vopsit pereţi si pardoseala mp 1512 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 400- 600 mm

2.3.2. Magazie Şef Echipaj






10 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 112 Vopsit pereţi si pardoseala mp 1514 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 400- 600 mm

2.3.3. Magazie Scufundare








NECLASIFICAT

2.3.4. Magazie materiale chimice







2.3.5. Magazie rufe curate







13 Achiziţionat şi montat ventilator scos umezeală din compartiment buc 1


NECLASIFICAT

14 Înlocuit scurgere pentru masina de spalat în compartiment rufe curate buc 2

2.3.6. Grup sanitar Td

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală din tablă, tavan mp 6

2 Decopertat pardoseală până la tablă mp 63 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 4


5 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 56 Refăcut izolaţie pereţi mp 47 Refăcut instalaţie electrică iluminat cpl. 28 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 29 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 210 Turnat şapă autonivelantă mp 611 Vopsit pereţi mp 2012 Achiziţionat şi montat pardoseală din gresie mp 613 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 2 400- 600 mm

2.3.7. Grup sanitar Bd


2 Decopertat pardoseală până la tablă mp 63 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 4


5 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 56 Refăcut izolaţie pereţi mp 47 Refăcut instalaţie electrică iluminat cpl. 28 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 29 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 210 Turnat şapă autonivelantă mp 611 Vopsit pereţi mp 2012 Achiziţionat şi montat pardoseală din gresie mp 613 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 2 400- 600 mm


NECLASIFICAT

2.3.8. Hol

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală din melamină, tavan şi pereţi mp 200


3 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu panouri tip TNF. mp ~200 Panou grosime maxim 20 mm, culoare neutră(alb, gri deschis, bej pal, etc)

3 Decopertat pardoseală până la tablă mp 50

4 Turnat şapă autonivelantă mp 505 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 56 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 3 1000x 600 mm7 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp 508 Refăcut instalaţie electrică iluminat cpl. 19 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 1510 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 15

2.3.9. Careu Maiştri militari

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală melamină, tavan mp 15


3 Decopertat şi scos de la bord captuşeală melamină perete exterior mp 10

4 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 35 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 56 Înlocuit tablă corodata mp 37 Turnat şapă autonivelantă mp 158 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp 15



11 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 2 1000x 600 mm12 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl. 113 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 2


NECLASIFICAT



16 Achiziţionat şi montat uşă ignifugă buc 1 Model navalizat, aprox. 1850 x650 mm – dimensiunile uşii, cu broască, incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.

2.3.10. Careu Scafandri

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală melamină, tavan mp 15


3 Decopertat şi scos de la bord captuşeală melamină perete exterior mp 10

4 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 35 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 56 Înlocuit tablă corodata mp 37 Turnat şapă autonivelantă mp 158 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp 15

9 Înlocuit caroiaj din lemn. Cpl 1 Se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF.


11 Achiziţionat şi montat radiator oţel buc 2 1000x 600 mm12 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl. 113 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 214 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 1


16 Achiziţionat şi montat uşă ignifugă buc 1 Model navalizat, aprox. 1850 x650 mm - dimensiunile uşii, cu broască, incuietoare, balamale, aerisire şi trapă tip escape.

17 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 1000x 600 mm2.3.11. Oficiu careu maiştri militari

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală tablă, tavan mp 22 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 13 Înlocuit tablă corodata mp 14 Achiziţionat şi copertat tavan cu panou tip TNF. mp 2 Se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj din profil de


NECLASIFICAT

aluminiu de care se prind panourile tip TNF.5 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl. 16 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 17 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 1


9 Achiziţionat, înlocuit şi montat dulap lemn cu blat chiuvetă, adaptat spaţiului buc 1 Aprox. (1300x600x800)mm

10 Achiziţionat, înlocuit şi montat dulap lemn suspendat cu picurător buc 1 Aprox. (1300x400x500)mm


12 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 1000x 600 mm2.3.12. Cabina 47, Cabina 58, Cabina 51, Cabina 55, Cabina 65, Cabina 67, Cabina 66, Cabina 69, Cabina 71, Cabina 73, Cabina 77, Cabina

83, Cabină 76, Cabină 70, Laborator foto







9 Turnat şapă autonivelantă mp ~17010 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~170



13 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 14 600x 600 mmNECLASIFICAT

91 din 272

NECLASIFICAT

14 Înlocuit garnitură hublou buc 3 1000x10x10 mm




18




20



21 Înlocuit cuier de lemn, cu 4 cârlige buc 14 Aprox. (600 x 200) mm22 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 1423 Înlocuit corniză lemn, adaptată spaţiului buc 14 Aprox. 1000 mm






31 Achiziţionat, înlocuit şi montat grilaj metalic pentru uşa de acces a cabinei 66 buc 1 aprox. 1820 x640 mm, (dimensiunile uşii)

32 Montat sistem antiefracţie cu senzor magnetic de deschidere uşă şi alarmă la cabina 66 buc 1


NECLASIFICAT

33 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 600x 600 mm2.3.13. Bucătărie

1 Inlocuit usa de acces bloc alimentar buc 1 Se va confecţiona uşă etanşă după dimensiunile tocului.


3 Refăcut instalaţie electrică prize şi iluminat cpl 1

4 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu panou tip TNF mp ~65 Se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj din profil de

aluminiu de care se prind panourile tip TNF.

5 Reparaţie capitală motor şi înlocuit zbir şi scripeţi, lift. cpl 1

6 Curăţat mecanic puţul liftului mp 27 Înlocuit tablă corodată mp 18 Înlocuit gusee table putul liftului buc 29 Piturat puţul liftului cu vopsea anticorozivă mp 3510 Înlocuit hublou. buc 2 1000x10x10 mm11 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 3


13 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 214 Demontat şi scos de la bord hotă electrică buc 115 Demontat şi scos de la bord ciorbar buc 116 Demontat şi scos de la bord robot bucătărie buc 1

2.3.14. Careu Ofiţeri1 Demontat şi scos de la bord dulap lemn buc 1

2 Decopertat şi scos de la bord captuşeală din lambriu, pereţi şi tavan mp ~50

3 Demontat şi scos de la bord canapele buc 24 Demontat şi scos de a bord uşă lemn buc 15 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~256 Demontat şi scos de la bord masă lemn buc 17 Demontat şi scos de la bord sistem aer condiţionat buc 18 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 19 Înlocuit hublou rotund fontă buc 6 Diametru ~300 mm10 Achiziţionat şi montat corp de iluminat buc 6 Se vor achiziţiona aplice de tavan rotunde (diametru aprox. 400 mm), stil


NECLASIFICAT

2x18W/230V, aplică de tavan clasic.11 Achiziţionat şi montat priză telefon buc 1 Cu capac ornamental stil clasic

12 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu lambriu din lemn, şlefuit, băiţuit şi lăcuit. mp ~50 Culoare deschisă (ex: mesteacăn)

13 Achiziţionat şi montat priză electrica dubla PT 230 V buc 3 Cu capac ornamental stil clasic

14 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 2 Cu capac ornamental stil clasic15 Schimbat gusee tablă corodate buc 516 Turnat şapă autonivelantă mp ~2517 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~2518 Achiziţionat şi montat mochetă mp ~2519 Achiziţionat şi montat convector electric buc 2 1500 – 2000 W, montare pe perete

20 Achiziţionat, înlocuit şi montat masă din lemn masiv, amarată de punte, adaptată spaţiului, stil classic. buc 1 Aprox. (3500x 500x 800) mm.

21 Înlocuit scaun din lemn masiv, tapiţat, stil classic. buc 12Culoare tapiţerie: roşu caramiziu. Se vor confecţiona 11buc. scaune aceleaşi dimensiuni şi 1 buc. scaun diferit, pentru commandant navă, cu dimensiuni mai mari.

22Achiziţionat, înlocuit şi montat corp mobilă lemn masiv, tip comodă cu dulapuri cu incuietori, adaptat spaţiului

buc 1 Aprox. (3500x 500x 2000) mm. Stil

23 Achiziţionat, înlocuit şi montat canapele, cu spătar tapiţate, adaptate spaţiului buc 2 Aprox. (3500x 500x 600) mm. Material ignifug. Culoare tapiţerie: roşu

caramiziu.


2.3.15. Oficiu careu ofiţeri

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală melamină pereţi şi tavan mp 5

2 Decopertat pardoseală până la tablă mp 53 Demontat şi scos de la bord uşă lemn buc 2

4 Demontat şi scos scos de la bord mobilier bucătărie lemn cpl 1

5 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 16 Înlocuit tablă corodata mp 17 Achiziţionat şi copertat tavan şi pereţi cu panou tip mp 16 Inainte de montare panouri se demontează caroiajul din lemn şi se


NECLASIFICAT

TNF. confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF.8 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl. 19 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 110 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 1


12 Achiziţionat, înlocuit şi montat mobilier de bucătărie cu blat de inox, adaptat spaţiului cpl 1

13 Turnat şapă autonivelantă mp ~514 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~515 Achiziţionat şi montat chiuvetă inox buc 1


2.3.16. Grup sanitar1 Achiziţionat şi înlocuit baterie duş buc 4

2.3.17. Cabinet medical

1 Decopertat şi scos de la bord captuşeală melamină,pereţi şi tavan mp 12

2 Decopertat pardoseală până la tablă mp 123 Demontat şi scos de la bord uşă lemn buc 14 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 25 Inlocuit tablă corodată mp 26 Schimbat gusee tablă corodate buc 57 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl. 18 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 29 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 1


11 Achiziţionat şi montat priză telefon buc 112 Turnat şapă autonivelantă mp ~12

13 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu antiderapant si antiseptic. mp ~12

14 Achiziţionat, Înlocuit şi montat chiuvetă inox cu baterie monobloc şi sifon cpl 1


NECLASIFICAT

15 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu panou tip TNF. mp 36 Inainte de montare panouri se demontează caroiajul din lemn şi se

confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF.


17 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 600x 600 mm2.4. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea intermediară

2.4.1. Compartiment puţul lanţului, 90 Laborator cercetări, 103 Magazie, 105 Comp. compresoare aer industrial, 92 Comp. amestec şi recuperare gaze, Comp. maşina cârmei, Comp. ACTA Pv.


2 Decopertat pardoseală până la tablă mp 603 Decopertat izolaţie pereţi din polistiren şi pânză mp 1004 Curăţat mecanic rugină punte şi pereţi mp 105 Refăcut izolaţie pereţi şi tavan mp 60

6 Achiziţionat şi copertat tavan cu panou tip TNF mp 60 Inainte de montare panouri se demontează caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF.

7 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 208 Refăcut instalaţie electrică prize şi iluminat cpl. 59 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 14


11 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 712 Vopsit punte şi pereţi mp 30013 Schimbat elemente de osatură şi tablă corodată - -14 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 7 600- 600 mm

2.4.2. Grup sanitar(4 WC, Spălător)


2 Decopertat pardoseală până la tablă mp 163 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 164 Achiziţionat şi copertat tavan cu panou tip sandwich mp 165 Înlocuit gusee de întărire între punte şi coaste buc 166 Refăcut izolaţie pereţi mp 507 Refăcut instalaţie electrică iluminat cpl. 5


NECLASIFICAT

8 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 69 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 610 Turnat şapă autonivelantă mp 16

11 Refăcut izolaţie pereţi exteriori conform ofertei furnizorului mp 50

12 Vopsit pereţi mp 5013 Achiziţionat şi montat pardoseală din gresie mp 1614 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 5 300- 600 mm15 Achiziţionat şi montat vas WC cu rezervor cpl 4

16 Achiziţionat şi montat chiuveta cu baterie monobloc si sifon buc 5

17 Confectionat si montat dulap cu oglinda pentru ustensile de igiena personala buc 5 Aprox. (610x200 x410)

18 Schimbat elemente de osatură şi tablă corodată - -2.4.3. Cabina 88










13 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 1 600x 600 mmNECLASIFICAT

97 din 272

NECLASIFICAT




17




19



20 Înlocuit cuier de lemn, cu 4 cârlige buc 1 Aprox. (600 x 200) mm21 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 122 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 123 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 1




2.4.4. Cazarma 22 militari



3 Demontat şi scos de la bord radiator oţel buc 44 Demontat şi scos de la bord dulap metal buc 22



NECLASIFICAT






12 Achiziţionat şi montat radiator oţel buc 4 600x 600 mm


14



15



16 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 117 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 118 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 4


20 Achiziţionat si montat întrerupător dublu PT 230 V buc 22.4.5. Cabina 101 Bd, Cabină 101 Td





NECLASIFICAT







13 Achiziţionat şi montat radiator aluminiu buc 2 800x 600 mm




17




19



20 Înlocuit cuier de lemn, cu 4 cârlige buc 4 Aprox. (600 x 200) mm21 Achiziţionat scaun cu spatar ergonomic buc 222 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 223 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 2



NECLASIFICAT



2.4.6. Punct comandă maşini1 Decopertat pardoseală până la tablă mp ~12


3 Achiziţionat şi montat linoleum trafic greu mp ~12

4 Achiziţionat şi copertat pereţi şi tavan cu panouri Şi lizuine din material ignifug. mp ~35 Panou grosime maximă 20mm. Inainte de montare panouri se demontează

caroiajul din lemn şi se confecţionează caroiaj adaptat la panouri tip TNF.5 Achiziţionat covor izolant din cauciuc mp 106 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 17 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 2


9 Achiziţionat şi montat întrerupător dublu PT 230 V buc 12.4.7. Comp. chesoane

1 Inlocuit gusee tablă corodate buc 202 Refăcut izolaţie pereti exteriori mp 403 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 14 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 6


6 Achiziţionat Ş imontat întrerupător dublu PT 230 V buc 27 Achiziţionat şi montat radiator oţel buc 6 1000x 600 mm

2.5. Reparaţii şi reamenajări compartimente puntea inferioară2.5.1. Comp. frig, Comp. butelii

1 Inlocuit gusee tablă corodate buc 202 Refăcut izolaţie pereti exteriori mp 403 Decopertat pardoseală până la tablă mp 204 Curăţat rugină punte şi pereţi mp 405 Înlocuit tablă corodată mp 10

6 Turnat şapă autonivelantă şi montat pardoseală din gresie mp 20


NECLASIFICAT

7 Vopsit compartiment mp 80

8Înlocuit rafturi din metal cu design ergonomic, amarate de punte/perete, adaptate spaţiului comform masurătorilor efectuate de furnizor.

buc 4

9 Refăcut instalaţie electrică iluminat şi prize cpl 210 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 6


12 Achiziţionat şi montat întrerupător dublu PT 230 V buc 22.5.2. Compartiment D.G., Compartiment Caldarină, Compartiment maşini principale

1 Inlocuit gusee tablă corodate buc 202 Degresat punte şi pereţi mp 403 Înlocuit tablă corodată mp 104 Refăcut instalaţie electrică iluminat cpl 35 Achiziţionat şi montat corp de iluminat 2x18W/230V buc 106 Vopsit pereţi compartimente mp 400

7 Vopsit motoare principale, auxiliare şi instalaţiile aferente. mp 200

CAPITOLUL 3 – SERVICII DE FURNIZARE ŞI INSTALARE ECHIPAMENTE NOI / MODERNIZARE ŞI CONDIŢII TEHNICE MINIMALE

Reper / operaţiune U/M Cantitate CONDIŢII TEHNICE MINIMALE

2.1 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune instalaţie de lansare-recuperare ambarcaţiuneInstalatie de lansare-recuperare ambarcatiune

buc 2 Se demontează de la bord gruiul electric existent şi se inlocuieşte cu Instalatie de lansare-recuperare ambarcatiune conform specificaţiilor de mai jos:

Cerinţe generaleProdusul trebuie să fie însoţit de toate accesoriile inclusiv tablou electric de comanda necesar funcţionării, la

parametrii ceruţi de prezenta specificaţie, chiar dacă beneficiarul a omis solicitarea lor explicită. Oferta va fi completată de către ofertant cu toate aceste accesorii, notate opţional, cu explicarea rolului lor funcţional, precum şi cu atenţionarea repercursiunilor neachiziţionării acestora.

Ofertantul trebuie să asigure:- proiectare structura suport ambarcatiune care se va construi pe puntea superioară;


NECLASIFICAT


- proiect de execuţie, amplasare şi punere în funcţiune a gruiului electric;Ofertantul trebuie să asigure proiect de execuţie, amplasare şi punere în funcţiune a gruiului hydraulic şi va fi

avizat de beneficiar.Ofertantul va asigura consolidarea structurii de rezistenţă pe care se va monta gruiul.Produsul furnizat este destinat pentru Lansare-recuperare ambarcaţiune de la/la bordul navei – varianta de

ridicare într-un singur punct.Ambarcaţiunea utilizată are următoarele dimensiuni aproximative:

- Lungime totală – min 4,5 - max 5,50 m;- Lungime interioară minimă – 4- 4,4 m;- Lăţime maximă – 1,80 – 2,20 m;- Lăţime interioară – 1,10 – 1,30 m;- Masă proprie (fără motor şi accesorii) – 275 - 400 kg;- Greutate echipamente de scufundare – 400 kg;- Sarcina utilă (echipaj + echipamente de scufundare) – max 1.200 kg;- Încărcatură minimă transportabilă – 1200 kg (fără motor, rezervor);- Profil carenă – hidrodinamic;

Cerinţe de performanţă- Sarcină nominală: min 1600 daN – max 2000 daN;- Raza maximă de ridicare: 4,5 m;- Distanţă deschidere braţ peste bord: min 4 m;- Unghi de rotire braţ: min 300˚ - max 315°;- Viteza de coborâre/ ridicare a sarcinii: min 3 m/min;- Timp de rotire între poziţiile limită : max 35 sec;- Tensiune de alimentare a electromotoarelor: 3x380 V, 50 Hz;- Putere electrică al viciului de ridicare: max 5 kW;- Cursă cârlig: min 20 m – max 40 m;- Puterea motorului electric al reductorului de rotire: 1,5KW;- Tip cablu de ridicare: cablu antigiratoriu zincat tipT18+A0(cu inimă vegetală) DIN3069 cu rezistenta

firelor de min 1770N/mm2 sau similar;- Sistem de comandă locală de pornire/oprire al gruiului;- Temperatură de lucru: - 30° C – + 60˚C;- Produsul va avea în compunere şi tablou de comandă cu funcţii de comandă, protecţie electrică şi


NECLASIFICAT


semnalizare cu protectie IP 40;- Toate componentele din instalatie vor fi de constructie navalizată.

2.2 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune macara navală de punte telescopică cu trei braţeMacara navală de punte telescopică cu trei braţe, grui hidraulic 5000-6000daN

buc 1 Se montează la bord Macara navală de punte telescopică cu trei braţe, grui hidraulic 5000-6000daN comform specificaţiei tehnice de mai jos:

Cerinţe generaleProdusul furnizat va îndeplini cerinţele cuprinse în prezenta specificaţie tehnică, precum şi în specificaţiile,

standardele şi practicile de asigurare a calităţii specifice producătorului.Produsul trebuie să fie însoţit de toate accesoriile inclusiv tablou electric de comanda necesar funcţionării, la

parametrii ceruţi de prezenta specificaţie, chiar dacă beneficiarul a omis solicitarea lor explicită. Oferta va fi completată de către ofertant cu toate aceste accesorii, notate opţional, cu explicarea rolului lor funcţional, precum şi cu atenţionarea repercursiunilor neachiziţionării acestora.

Ofertantul trebuie să asigure proiect de execuţie, amplasare şi punere în funcţiune a gruiului hydraulic şi va fi avizat de beneficiar.

Ofertantul va asigura consolidarea structurii de rezistenţă pe care se va monta gruiul.Produsul furnizat este destinat pentru ambarcare/ debarcare materiale la/de la bord, la pupa navei.

Cerinţe de performanţă- Sarcină nominală: min 5000 daN – max 6000 daN;- Raza maximă de ridicare: 5 m;- Distanţă deschidere braţ peste bord: min 6 m – max 7,5 m;- Unghi de rotire braţ: min 270˚ - max 315°;- Viteza de coborâre/ ridicare a sarcinii: min 5 m/min;- Timp de întindere primul braţ : max 30 sec;- Timp de întindere al doilea braţ : max 30 sec;- Timp de întindere al treilea braţ : max 40 sec;- Cantitate ulei hidraulic : max 80 l;- Sistem de comandă locală de pornire/oprire al gruiului;- Temperatură de lucru: - 30° C – + 60˚C;- Umiditate relativă a aerului: 95% la 20˚C;- Forţă maximă verticală exercitată asupra structurii de susţinere: 150 kN;


NECLASIFICAT


- Greutatea standard a instalaţiei: 900kg - 1100 kg;- Presiune de lucru: 150 bar - 200 bar;- Capacitate pompă: 20 l/min – 30 l/min;- Condiţii de utilizare: în port şi pe mare pană la mare de gradul 3;- Viteza maximă a vântului pe timpul manevrei: min 15m/s;- Produsul va avea în compunere şi tablou de comandă cu funcţii de comandă, protecţie electrică şi

semnalizare cu protectie IP 40;- Toate componentele din instalatie vor fi de constructie navalizată;

2.3 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem integrat de navigaţie care să conţină: comunicaţii, radiolocaţie, sondă, GPS, AIS, GMDSS, Staţie meteo, girocompas, loch, ECDIS, EPIRB, pilot automat, compas magnetic, instalaţii intercomunicaţii, masă plotting.

Sistem integrat de navigaţie

cpl 1 Conform specificaţiior tehnicede mai jos:1. CONDIŢII:

Toate echipamentele componente vor fi interconectate pentru funcţionalitate maximă în conformitate cu Rezoluţia IMO MSC.64(67) Anexa 1 - Recommendations on performance standardsfor integrated bridge systems şi se vor conforma minim standardelor şi testelor prevăzute în IEC 61924 – Maritime navigation and radiocommunication equipment and system - Integrated navigation systems – Operational and performance requirements. Methods of testing and required test results.

Se vor respecta prevederile Rezoluţiei IMO A.694(17) – General requirements for shipborne radio equipment forming part of the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) and for electronic navigational aids privitor la instalare, operare, alimentare cu energie, condiţii de mediu şi siguranţă în exploatare, interferenţe, mentenanţă şi identificare pentru echipamentele care fac parte din sistem. Antenele din componenţa sub-sistemului de navigaţie se vor amplasa în locaţiile de la bord, pe structurile existente

la navă pentru a se asigura performanţe optime de funcţionare. Antenele se vor livra cu suporţi de fixare pe structurile existente la bord sau se vor instala pe structuri independente. Se va analiza amplasarea antenelor pe suprastructura navei pentru a minimiza influenţa reciprocă – se va întocmi şi livra un plan de amplasare antene la bord.

Sistemul integrat de navigaţie va permite operarea facilă, în concordanţă cu prevederile MSC Circ. 1061 - Guidance for the operational use of integrated bridge systems (IBS). La proiectarea şi instalarea sistemului se va ţine seama de MSC Circ. 1091 - Issues to be considered when introducing new technology on board ship. Se vor avea în vedere aceste prevederi şi la stabilirea programului de pregătire a echipajului.

2. COMPONENŢA SISTEMULUI INTEGRAT DE NAVIGAŢIENECLASIFICAT

105 din 272

NECLASIFICAT


2.1 CONSOLE DEDICATE1. Consola guvernare – 1 complet;2. Consola de radiolocatie - 1 complet;3. Consola masini - 1 complet;4. Consola GMDSS – 1 complet5. Panou comunicatii – 1 complet;

2.2 SUBSISTEMUL DE NAVIGAŢIE Sub-sistemul va fi format din:

1. RADAR 1 – 1 complet;2. RADAR 2 – 1 complet – existent deja la bord;3. ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) – 1 complet;4. AIS – 1 complet;5. GNSSCompas– 1 complet;6. Receptor DGPS - 1 complet;7. Loch electromagnetic în 2 axe - 1 complet;8. Pilot Automat cu unitate de control a guvernării – 1 complet;9. Sonda ultrason – 1 complet;10. Compas magnetic – 1 complet;11. Girocompas – 1 complet;12. Comutator informatii de navigatie – 1 complet;13. Sistem de avertizare vizuala si sonora – 1 complet;14. Instalaţie de radioficare PA (Public Address) – 1 complet;15. Instalaţie intercomunicare manevrăsi posturi de lupta – 1 complet;16. Instalaţie telefoane automate – 1 complet;17. Instalaţie telefoane fără baterii – 1 complet.18. Sistem de alimentare de rezerva, 24Vcc– 1 complet;

2.3 SUBSISTEMUL DE COMUNICAŢII GMDSS Sub-sistemul va fi format din:

1. Staţie radio MF/HF, SSB, DSC, NBDP – 1 complet;2. Sistem de alimentare – 1 complet;3. Radiotelefon VHF DSC clasa A – 2 complete;


NECLASIFICAT


4. Terminal Inmarsat C – 1 complet 5. Panou de alarme;6. Radiotelefoane portabile GMDSS – 2 complete.7. Receptor Navtex – 1 complet;8. Radiobaliză EPIRB – 1 complet; 9. Transponder SART – 2 complete.

Înaintea recepţiei se va executa calibrarea echipamentelor şi se va elibera câte un certificat pentru fiecare echipament calibrat.

3. SPECIFICAŢII TEHNICE

3.1 CONSOLE DEDICATE a. Generalităţi

Se vor proiecta consolele masini, guvernare si RdLc astfel încât acestea să corespundă minim cerinţelor din Condiţii generale console şi în plus de standardul

- ISO8468 - Ships bridge layout and associated equipment – Requirements and guidelines. Ţinând cont de faptul că reamenajarea comenzii de navigaţie se va executa complet, consolele masini, guvernare si navigatie vor respecta condiţiile precizate în MSC/Circ.982 - Guidelines on ergonomic criteria for bridge equipment and layout şi IMO A.708(17) – Navigation bridge visibility and functions. Se vor respecta precizările din Recomandarea IACS nr. 95/2007, corectată în 2009 şi 2011 - Bridge Design, Equipment Arrangement and Procedures (BDEAP) privind aplicarea Regulii 15 şi respectarea regulilor 19, 22, 24, 25, 27, 28 / Capitolul V SOLAS.Lungimi orientative console:

- Consola guvernare – 120 cm; - Consola de radiolocatie – 130 cm; - Consola masini – 120 cm; - Consola GMDSS – 120cm – adaptata pentru fixare la pozitie in camera harti;

b. Caracteristici generale Construcţie carcasă

Consola de navigaţie va avea construcţie modulară. Gradul de protecţie pentru consola masini, guvernare si NECLASIFICAT

107 din 272

NECLASIFICAT


navigatie va fi minim IP23. Consolele vor avea o componentă orizontală pentru fixarea unităţilor de control, a tastarurilor etc. şi una

înclinată la unghi de 110°+-5º pentru instalarea monitoarelor, displayurilor şi semnalizărilor.Înălţimea maximă a consolelor de navigaţie şi guvernare şi consolei masini va fi de 1300 milimetri.

Postul de guvernare va avea o consolă separată, în T faţă de consola de navigaţie, pe care vor fi instalate echipamentele de control guvernare, etc..

Blocsecţiile consolei de guvernare vor fi montate pe suportul confecţionat, la distanţă faţă de peretele prova al comenzii de navigaţie – spaţiul va permite accesul pentru service etc..

Capacele, uşile de vizită vor fi prevăzute cu fante de ventilaţie. Consolele de navigaţie şi guvernare vor fi dotate cu balustradă mână curentă din material neconductiv de

electricitate tip „ţin-te bine”, pentru sprijin. Suporţii metalici vor fi confecţionaţi din tablă de 6 milimetri care va fi pregătit pentru vopsit (sablare, degresare) şi

vopsit cu gri închis. Alte condiţii

Echipamentele ce nu se vor instala în console se vor instala de către ofertant în locaţiile de la bord conform proiect. Suporţii se vor livra şi monta de către operatorul economic. Tastaturile, unităţile de control ale echipamentelor de navigaţie şi comunicaţii vor fi fixate pe zona de lucru orizontală a consolelor. Se va lua în considerare livrarea şi montarea pe console de redresoare, transformatoare, tablouri siguranţe, relee circuite protecţie, semnalizare etc. astfel încât să preia toate funcţiile actualului pupitru de navigaţie şi să execute cerinţele sistemelor integrate solicitate şi cele solicitate pentru aprobarea proiectului sistemului integrat de navigaţie de către Centru Cercetari al FN.

3.1.1 CONSOLA DE GUVERNARE – 1 complet

Consola de guvernare se va instala la aproximativ 0,5 metri distanţă de peretele prova al comenzii de navigaţie, pe un suport confecţionat din tablă de minim 5 milimetri, spaţiu care va permite efectuarea intervenţiei de montare, service etc. Consola de guvernare va cuprinde şi echipamente existente în pupitrul actual, care nu vor fi înlocuite:

- instalaţia de comunicări prin laringotelefoane etc. Pe consolă se va monta TABELUL SEMNALELOR DE LUPTĂ ŞI PENTRU SERVICIUL ZILNIC – existent la bord,


NECLASIFICAT


lângă butonul cu revenire ce va comanda soneriile de alarmă generală pe navă.Consola de guvernare va conţine minim următoarele echipamente:

- Indicator Loch- Indicator Sonda- Repetitor girocompas- Repetitor compas magnetic- GPS – 1 complet - Panou instalaţia iluminat de navigaţie de bază şi de rezervă (24 v cc) - Lumini manevra si punti- Comanda Tifon- GNSSCompas- Telefon interior- Panou laringofoane- Telefon fara baterii

3.1.1.1 PANOU INSTALAŢIA ILUMINAT DE NAVIGAŢIE de bază şi de rezervă (24 V CC) - 1 completCaracteristici:

- alimentare de bază şi de rezervă 24 VCC (minim -10%, +30%);- minim 16 lămpi de navigaţie:

1. lumină de catarg prova;2. lumina de credinta;3. lumina nestapana pe manevra4. lumina nu pot guverna;5. lumină de catarg pupa(siaj superior);6. lumină de pupa(siaj inferior);7. lumina incarcatura periculoasa;8. lumina manevra si salut;9. lumină de marş bordul Bb şi Tb;10. lumină de ancoră prova;11. lumină de ancoră pupa;12. lumină de drum pupa;13. lumină de remorcaj pupa;14. lumina “vin la dreapta”;15. lumina “vin la stanga”;


NECLASIFICAT


16. lumină albastra vizibilă tot orizontul;17. lumină alba vizibilă tot orizontul(nava comandant)18. lumini morse(comutatoare cu revenire montate in ambele borduri pentru lumina albă vizibilă tot orizontul si 2

lumini roşii vizibile tot orizontul;- se vor alimenta simultan, din comenzi dedicate, minim 4 grupuri de lămpi:

– navă în marş; – navă în marş care remorchează;

– navă la ancoră; – navă în marş nestăpână pe manevra ei.Compunere:

- panou lumini navigaţie montat în consola de navigaţie;- modul I/O montat în consola de navigaţie, pe şină DIN;- cabluri între panou şi modulul I/O

Alimentarea luminilor de navigaţie se va executa prin redresorul bordului si de avarie de pe baterii.Panoul de iluminat de navigaţie va cuprinde schema mimică semnalizare iluminat navigaţie. Se va semnaliza prin leduri prezenţa tensiune de alimentare de bază şi de rezervă pe iluminatul de navigaţie (cu schemă mimică a iluminatului de navigaţie). Comutatoarele vor fi dispuse pe un panou montat pe consola de guvernare, separat alimentarea de bază şi cea de

rezervă. Etichetele vor fi lipite pe panoul confecţionat, fiind comune pentru alimentarea de bază şi cea de rezervă.. - Comutator REDRESOR LN (Lumini Navigaţie) cu două poziţii – 1 buc. CUPLAT/DECUPLAT;- Led Semnalizare PREZENŢĂ TENSIUNE LN;- Buton cu revenire VERIFICARE LN;- Semnalizare DEFECŢIUNE LN;- Buton REGLARE LUMINOZITATE a schemei mimice a iluminatului de navigaţie;- Comutator FELINAR lumină de catarg prova;- Comutator FELINAR lumina de credinta;- Comutator FELINAR lumina “nestapana pe manevra”;- Comutator FELINAR lumina ”nu pot guverna”;- Comutator FELINAR lumină de catarg pupa(siaj superior);- Comutator FELINAR lumină de pupa(siaj inferior);- Comutator FELINAR lumina incarcatura periculoasa;- Comutator FELINAR lumina manevra si salut;- Comutator FELINAR lumină de marş bordul Bb şi Tb;


NECLASIFICAT


- Comutator FELINAR lumină de ancoră prova;- Comutator FELINAR lumină de ancoră pupa;- Comutator FELINAR lumină de drum pupa;- Comutator FELINAR lumină de remorcaj pupa;- Comutator FELINAR lumina “vin la dreapta”;- Comutator FELINAR lumina “vin la stanga”;- Comutator FELINAR lumină albastra vizibilă tot orizontul;- Comutator FELINAR lumină alba vizibilă tot orizontul(nava comandant);- Comutator FELINAR lumini morse(comutatoare cu revenire montate in ambele borduri pentru lumina albă vizibilă

tot orizontul si 2 lumini roşii vizibile tot orizontul;Comutatoarele pot fi înlocuite cu butoane cu revenire inscripţionate corespunzător, cu semnalizare luminoasă cuplat/decuplat. 3.1.1.2 PANOUINSTALAŢIA ILUMINAT MANEVRA SI PUNTI - 1 complet1. Comutator PUNTEA DE COMANDA;2. Comutator PUNTEA SUPERIOARĂ3. Comutator PUNTEA PRINCIPALĂ;4. Comutator PROIECTOARE CAUTARE.;5. Comutator PROIECTOARE ACOSTARE Bb.;6. Comutator PROIECTOARE ACOSTARE Tb.;7. Comutator ILUMINAT SPATII LIBERE PUPA.;

Comutatoarele pot fi înlocuite cu butoane cu revenire inscripţionate corespunzător, cu semnalizare luminoasă cuplat/decuplat.

3.1.1.3 PANOU DE SEMNALIZARE ALARME INSTALAŢIA DE GUVERNARE – 1 complet, conţinând semnalizări, butoane şi comutatoare pentru:

BUTON VERIFICARE LĂMPI, BUTON REGLARE LUMINOZITATEÎNTRERUPĂTOR SEMNALIZARE SONORĂSemnalizare

POMPA I POMPA II ALIMENTARE FUNCŢIONARE AVARIE


NECLASIFICAT


SUPRASARCINĂ SAU LIPSĂ FAZĂ NIVEL SCĂZUT ULEI

- Comutator POMPA 1 / 2 COMANDĂ DE LA DISTANŢĂ DIN PN – 2 buc. 0 – DECUPLAT 1 CUPLAT POMPA PI 2 CUPLAT POMPA P I SAU AUTOMAT POMPA P II

- 1 panou se va monta în blocsecţia care va cuprinde pilotul automat şi controlul guvernării;

3.1.1.4 PANOU COMANDA INSTALATII DE PUNTEDISTRIBUTIE 220VCA

1. Comutator RAMPE;2. Comutator CADENTA LANSARE3. Comutator RADIOFICARECOMUNICATII INTERIOARE;4. Comutator PROIECTOARE CAUTARE;5. Comutator BOILER COMANDANT;6. Comutator AXIOMETRU7. Comutator TELEGRAFE MASINI8. Comutator MANEVRA9. Comutator TELEFOANE AUTOMATE10. Comutator GPS + AIS11. Comutator TELEFOANE DE COMANDA12. Comutator AVERTIZARE INCENDIU13. Comutator STERGATOR GEAM14. Comutator SONDA ULTRASON15. Comutator ALIMENTARE SISTEM URMARIRE CARMA16. Comutator HMEL17. Comutator TIFON I18. Comutator INTRERUPERE ILUMINAT 220V

DISTRIBUTIE 24 Vcc 1. Comutator SERVICII SI CART;2. Comutator AVERTIZARE INCENDIU3. ComutatorLARINGOTELEFOANE;


NECLASIFICAT


4. Comutator LOCH;5. Comutator TAHOMETRE;6. Comutator COMPAS MAGNETIC;7. Comutator SEMNALIZARE IN PUPITRU CARMA8. Comutator R1301

3.1.2 CONSOLA DE RADIOLOCATIE – 1 complet Consola de radiolocatie va cuprinde:

- Statie de radiolocatie 1- Statie de radiolocatie 2 existenta la bordul navei. Acesta se va integra in sistem.- ECDIS cu hărţile NAVAREA III;- AIS - Telefon fara baterii;- Telefon interior;

Iluminatul local al consolei va fi separat de iluminatul ambiental şi va conţine minim: - lampă cu braţ flexibil – 2 bucăţi minim 15 W 24VCC/220VCA pentru zona de lucru, cu reglare luminozitate;

Se vor livra şi instala comutatoarele enumerate mai jos, conform cu echipamentele existente la navă şi cu cele din compunerea sistemului integrat de navigaţie. Elementele se vor eticheta conform cerinţelor specificate la console.

Alimentare de bază:- Comutator RdLc 1;- Comutator RdLc 2;- Comutator AIS;- Comutator ECDIS;- Comutator rezervă – 2 buc.

3.1.3 CONSOLA DE COMANDA MASINI – 1 complet Iluminatul local al consolei va conţine minim: - lampă cu braţ flexibil – 1 bucată minim 15 W 24VCC/220VCA cu reglare luminozitate; Consola de manevră va cuprinde următoarele echipamente livrate şi puse în funcţiune de către contractant:

- telegrafe comandă locală Motoare Principale- existent la bord;- telecomenzi comanda pneumatică la distanţă Motoare Principale- existent la bord;- panou de control motoare principale- existent la bord;


NECLASIFICAT


- panouri de comandă pentru instalaţia comunicatii interioare;- indicator turaţie MP Bb turaţie motor 0 - 1500 rotaţii/minut - existent la bord;- indicator turaţie MP Tb turaţie motor 0 - 1500 rotaţii/minut - existent la bord;- indicator turaţie linie axială Bb turaţie linie axială 0 - 400 rotaţii/minut - existent la bord;- indicator turaţie linie axială Tb turaţie linie axială 0 - 400 rotaţii/minut - existent la bord.- Manometru aer telecomanda MP Bb – diametru minim 60mm, carcasa inox;- Manometru aer telecomanda MP Tb – diametru minim 60mm, carcasa inox;- Buton comandă pornire de la distanţă MP Bb- Buton comandă pornire de la distanţă MP Tb- Buton comandă oprire de la distanţă MP Bb- Buton comandă oprire de la distanţă MP Tb- Buton anulare protecţii MP Bb- Buton anulare protecţii MP Tb- Întrerupător comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Bb - Întrerupător comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Tb - Lămpi semnalizare tip led: suprasarcină MP Bb, suprasarcină MP Tb, avarie Tr. I MP Bb, avarie Tr. I MP

Tb, avarie MP Bb, avarie MP Tb, avarie Reductor Bb, avarie Reductor Tb, avarie globală Reductor Bb, avarie globală Reductor Tb, Reductor Bb cuplat Înainte, Reductor Tb cuplat Înainte, Reductor Bb cuplat Înapoi, Reductor Tb cuplat Înapoi, Comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Bb, Comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Tb. Lampile de semnalizare enumerate vor fi insotite de relee de comanda.

- Spatiu display indicare parametri Diesel-Generatoare; Poziţia comutatoarelor şi a celorlalte elemente poziţionate pe console va fi stabilită prin proiectele acestora,

modificările faţă de cerinţele prezentului caiet de sarcini fiind stipulate clar în documentaţia ce va fi avizată de beneficiar.

3.2 SUB-SISTEMUL DE NAVIGAŢIE

3.2.1 STATIE DE RADIOLOCATIE – 1 complet Echipamentul va fi dedicat pentru instalare în consola de radiolocatie – unităţi separate pentru monitor, procesor, unitate de control etc.. 3.2.1.1 Caracteristici generale:- scale de distanţă minim 0,125 / 0,25 / 0,5 / 0,75 / 1,5 / 3 / 6 / 12 / 24 / 48 / 96; - cercuri fixe: minim 0,025/ 0,05 / 0,1 / 0,25 / 0,25 / 0,5 / 1 / 2 / 4 / 8 / 16;


NECLASIFICAT


- marcare scală relevmente: la 1°, 5°, 10° cu relevmente numerotate la fiecare 10°;- prezentare, grafică, culori şi simboluri conforme cu IMO SN/Circ.243 - Presentation of Navigation-related Information on Shipborne Navigational Displays şi IHO S-52 App. 2 - Colour and symbol specification for ECDIS;

- prezentare imagine: minim modurile “North up”, “Head up”, “Course up”;- prezentare mişcare relativă şi adevărată; - posibilitate de afişare poziţie relativă (relevment/distanţă) şi geografică curentă a cursorului - latitudine şi longitudine;- posibilitate de generare de zonă de gardă şi zonă de alarmare;- rotire imagine radar în timp real (continuu) la schimbare de drum;- posibilitate de zoom;- posibilitate de “deplasare a centrului imaginii”;- marcare a Nordului compas;- marcare a liniei prova în toate modurile prezentare a imaginii;- posibilitate de afişare a setărilor – scala de distanţă, modul de prezentare a imaginii radar, antena utilizată, selectarea imaginii;- posibilitate de afişare a drumului navei proprii, a vitezei navei proprii, a indicaţiilor de la loch, a indicaţiilor de la GPS: L/L, COG, SOG; - posibilitate de introducere a următoarelor date: drum deasupra fundului, pozţie geografică, viteză prin apă, viteză deasupra fundului şi derivă;- posibilitate de afişare a liniilor de bază ce formează linia coastei, zona de siguranţă a navei proprii, pericole izolate, zone şi raioane interzise, scheme de separare a traficului, etc.- posibilitate de generare şi memorare de seturi de linii paralele indicatoare, fiecare set cu minim 10 linii, cu posibilitate de afişare a acestora în sistemul integrat;- va avea o funcţie de introducere a Offset-urilor faţă de Punctul de Referinţă Comun Consistent conform cerinţelor IMO (astfel încât informaţia de navigaţie să fie unitară, cu referire la acelaşi punct de pe axa longitudinală a navei, indiferent de poziţionarea antenelor RADAR, GPS, GNSS Compas, AIS şi altor senzori);- echipamentul va fi tip black-box, pentru instalare în consola de navigaţie şi guvernare.

Urmărirea ţintelor:- plotare automată (ATA) (TT conform noii definiţii IMO): - minim 100 ţinte (achiziţie automată, manualăsi urmarire);- moduri de afişare ţinte - ţintă selectată/urmărită/periculoasă/pierdută;- posibilitate de generare zonă de achiziţie automată;- posibilitatea de afişare a unui vector care să indice direcţia de deplasare adevărată sau relativă a ţintelor selectate şi a


NECLASIFICAT


poziţiilor remanente ale acestora;- posibilitate de afişare secvenţială sau continuă a poziţiilor remanente a ţintelor;- posibilitate de dezactivare a afişării poziţiilor remanente a ţintelor;- urmărire automată a ţintelor achiziţionate;- posibilitate de dezactivare a urmăririi ţintei;- avertizare de coliziune: CPA (maxim 0,1 – minim 10 mile marine); TCPA (maxim 1 – minim 99 minute);- afişare ţinte şi date AIS - minim 200 ţinte - vizualizare simboluri AIS – minim 40 active - cu posibilitate de

selectare automată sau manuală; - afişare informaţii despre ţintă: nume, indicativ, MMSI, COG, SOG, CPA,

TCPA, relevment, distanţă, drum compas, ROT dacă este disponibilă, L/L; - ţinta din aşteptare devine activă când este selectată manual, când intră în limitele CPA/TCPA, când intră în zona de achiziţie automată; - alarme: ţintă periculoasă, intrare în zona de achiziţie, ţintă pierdută etc.;- afişare CPA şi TCPA, ora achiziţiei ţintei;

3.2.1.2. Antena şi emiţător:- putere de emisie: minim 25 kW în impuls;- frecvenţa: banda X;- lungime antenă: maxim 2,8metri; - unghi de radiaţie pe orizontală: maxim 1°;- unghi de radiaţie pe verticală: minim 20°;- viteză de rotaţie antenă: minim 24 rotaţii/minut;- să fie dotată cu unitate de monitorizare a performanţelor de funcţionare a radarului – Performance Monitor;- viteza limită relativă a vântului minim 180 km/h;- cablu semnal dimensionarea acestuia va fi stabilită funcţie de poziţia de montare a blocurilor

componente;

3.2.1.3. Receptor:- logaritmic;- reglare automată şi manuală;

3.2.1.4 Procesor: NECLASIFICAT

116 din 272

NECLASIFICAT


- ieşire video pentru monitor secundar. Procesorul va primi minim următoarele categorii de semnale de intrare:

- alarme, toate informaţiile referitoare la nava proprie de la toţi senzorii de navigaţie, pachetul complet de date AIS, rute şi waypoint-uri de la receptorul (D)GPS de navigaţie şi ECDIS.

Procesorul va oferi minim următoarele semnale de ieşire:- TLL - Target Latitude and Longitude;- TTD - Tracked Target Data;- TTM – Tracked Target Message.- OSD - Own Ship Data.- Date TT pentru ECDIS;- Alarme.

3.2.1.5 Monitor şi afişare:- dimensiune: minim 19 inch color LCD, vizibil în lumină directă;- rezoluţie: minim SXGA 1280x1024 pixeli; - afişare în mod zi/noapte; - posibilitate de reglare a luminozităţii;- diametru efectiv cerc: minim 250 milimetri;

3.2.1.6 Unitate de control:- operarea trebuie să fie facilă, folosind un trackball integrat şi potenţiometre dedicate pentru reglaje importante, astfel încât să se poată realiza acordul cel mai bun folosind în acelaşi timp sau imediat consecutiv reglajele de „Gain”,„Sea Clutter”, „Rain Clutter” etc.. Unitatea de control va fi fixată în consola de navigaţie, în locaş special destinat, exact în faţa display-ului.

3.2.1.7 Alte cerinţe:

Radarul trebuie să fie interconectat cu celelalte echipamente astfel:- ECDIS; - receptor GPS, GNSS Compas, AIS;

- loch, - senzorul de drum (girocompas);


NECLASIFICAT


3.2.1.8 Alimentare- Alimentare- Alimentare echipamente - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%;

3.2.1.9 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) pentru echipamente eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde IEC:- IMO MSC.192(79) – Revised Performance Standards ForRadarEquipments;- IEC/PAS 60936-5 Ed. 1.0 - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Radar - Part 5: Guidelines for the use and display of AIS information on radar;- IEC 62388 - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems – Shipborne radar – Performance requirements, methods of testing and required test results.

3.2.2 ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) – 1 complet.

3.2.2.1 Caracteristici generale:Echipamentul va conţine minim: - monitor – 1 bucăta; - procesor – 1 bucata; - unitate de control cu tastatură şi trackball – 1 bucata; - unitate de colectare date minim 9 intrări – 1 bucată; De asemenea sistemul va cuprinde toate cablurile, conectica, interfeţele, licenţele, sisteme de operare şi software de funcţionare şi de cuplare cu celelalte echipamente de navigaţie necesare montajului şi funcţionării corecte a echipamentului. Staţia ECDIS va fi instalată în consola separata in locul pe care in acest moment se afla statia de radiolocatie de navigaţie MIUS. Echipamentul va fi dedicat pentru instalare în consola. Echipamentul trebuie să afişeze date Raster Chart Display


NECLASIFICAT


System (RCDS) în condiţiile prevăzute de Rezoluţia IMO MSC.232(82) Appendix 7.

3.2.2.2 Monitor:- dimensiune: minim 19 inch color LCD, vizibil în lumină directă;- rezoluţie: minim SXGA 1280x1024 pixeli; - afişare în mod zi/noapte;- posibilitate de reglare a luminozităţii;- afişare efectivă a hărţii electronice minim 270 mm x 270 mm;- rezoluţia şi culorile vor fi conform cu standardul IHO S-52, App.2.

3.2.2.3 Procesorul Sistem de operare: - DVD RW;- conectare la reţeaua sistemului integrat; - minim 4 porturi NMEA; - interfeţe ARPA, AIS, GPS, Senzor de drum (Girocompas Loch, Sonda ultrason, Pilot Automat conform cu cerinţele de conexiuni ale echipamentului).

3.2.2.4 Unitate de control:- operarea trebuie să fie facilă, folosind un trackball integrat. Unitatea de control va fi fixată în consola ECDIS din comanda de marş, în locaş special destinat, exact în faţa display-ului.

3.2.2.5 Funcţii navigaţie: - Afişarea hărţii: - echipamentul va permite afişarea hărţilor electronice S 57, ARCS, etc. - mod afişare: mişcare adevărată; - prezentare: nordul sus/drumul sus; - mărire/micşorare: selectarea oricărei scale şi distanţe; - posibilitate de corectare a hărţii; - posibilitatea afişării informaţiilor despre reperele/pericolele de navigaţie;

- funcţie de MOB – Man Over Board, la activare având posibilitatea de calculare a poziţiei prin Set and Drift;

- mişcarea poziţiei imaginii hărţii.NECLASIFICAT

119 din 272

NECLASIFICAT


- Planificarea navigaţiei: - introducerea, ştergerea şi modificarea rutelor planificate;

- posibilitatea de planificare de rute alternative (ruta principală fiind distinct şi clar marcată);

- semnalizare alarmă la creearea unei rutei, pentru zone periculoase, interzise sau pericole de navigaţie;

- minim 100 rute cu minim 200 waypoint;- metode de creare a rutei:

- introducerea latitudinii/longitudinii de la tastatură numerică; - introducerea datelor folosind trackball-ul şi EBL/VRM.;

- posibilitatea importării rutelor din altă sursă; - posibilitatea de inserare simboluri, informaţii text, linii paralele ce pot fi de

interes pentru navigaţie. - configurarea waypoint-ului: - latitudine/longitudine;

- modul de navigaţie; - lărgimea rutei;- arcul de cerc la sosirea în waypoint;- raza de giraţie; - nume waypoint;- viteza planificată.

- calcule de navigaţie:- programarea timpului de sosire; - distanţa dintre puncte, direcţia şi timpul necesar; - distanţa şi timpul total de la plecare la fiecare punct;

- viteza necesară pentru sosire la destinaţie la timpul programat; - graficul de timp pentru navigaţie la viteza planificată;

- posibilitate de programare alarme de navigaţie; - Stocarea datelor: pe hard disk, DVD-ROM sau flash memory ca back-up. Funcţia trebuie să îndeplinească condiţiile impuse de:- Rezoluţia IMO A.916(22) - Guidelines for the recording of events related to navigation; - Rezoluţia IMO A.893(21) - Guidelines for Voyage Planning.


NECLASIFICAT


- Monitorizarea funcţiilor rutei:- monitorizarea poziţiei navei proprii pe baza comparării cu două poziţii cunoscute;- monitorizarea pentru siguranţa traversării limitelor de siguranţă;- monitorizarea pentru traversările zonelor interzise;- monitorizarea deviaţiilor de la ruta stabilită;- monitorizarea pentru ajungerea la waypoint şi deviaţia de la punctul fix;- monitorizarea ţintelor AIS;

- afişarea rutelor navei proprii.

- Actualizarea informaţilor hărţii:- manual: harta afişată poate fi modificată/actualizată manual prin introducere de date şi informaţii utile; - semi – automat: actualizarea bazei de date cu versiuni noi ale hărţilor contractate.

- Suprapunere imagine RADAR: - afişarea ţintelor radar suprapuse în trepte de transparenţă de minim 20%, 40%, 60%, 80%, 100%; - suprapunere imagine RADAR – RADAR Overlay pe harta electronică - afişarea nu doar a ţintelor ARPA şi AIS ci a întregii informaţii radar.

- Funcţiile jurnalului de navigaţie:- ora, poziţie L/L, drum giro, drum adevărat, viteză, adâncime, etc. la intervale de timp setabile începând cu

intervale de 1 minut;- jurnalul de navigaţie complet al întregii rute;

- protecţie la intrări neautorizate în funcţia de jurnal de navigaţie; - posibilitate de vizualizare a modificărilor efectuate; - posibilitate de imprimare a jurnalului de navigaţie cu posibilitate de Printpreview; - posibilitate de arhivare a jurnalului de navigaţie; - sincronizarea orei în reţeaua internă a sistemului integrat; - funcţie playback pentru cel puţin 12 ore timp, poziţie GPS, viteză, drum etc..

- suportul de stocare – hard disk – înregistrare pe cel puţin 15 zile la intervale de timp selectabile. Funcţia trebuie să îndeplinească condiţiile impuse de:- Rezoluţia IMO A.916 (22) – Guidelines for the recording of events related to navigation.


NECLASIFICAT


- Autodiagnosticare – funcţie trebuie să fie asigurată de echipament, disponibilă la nivel de Instalator:

- Baze de date cu hărţi – cerinţe minime: - posibilitate afişare:

- hărţi tip ENC S57 ediţia 3.0, ediţia 3.1; - hartă electronică de format ARCS;

- posibilitate afişare hărţi porturi, declinaţii magnetice, curenţi şi sinoptice de maree;

Funcţii de navigaţie automată:- pentru staţia din timonerie; - urmărire navigaţie automată; - funcţie de navigaţie precisă – luarea în considerare a razei de giraţie, a derivei; - corectarea automată a derivei - posibilitate de control a drumului navei, de eliminare a deviaţiilor de la ruta planificată; - sistem de control al rutei TSC (Track Control System) conform cu IEC 62065 categoria C - Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems – Track Control Systems – Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results; (control complet al rutei şi controlul schimbării de drum); - afişare date mişcare.

Înregistrare date şi redare conform Rezoluţia IMO MSC.232(82) Appendix 6: - înregistrarea datelor de voiaj pentru cel puţin 15 de zile pe hard disk, la intervale de timp constante selectabile de până la 1 secundă; - arhivare date jurnal pe minim 2 ani.

3.2.2.6 Conexiuni – prin unitatea de colectare date, conform IEC 61162: Intrare - minim: - 2 radare ARPA cu posibilitate de RADAR OVERLAY - date ţinte; - sonda ultrason – DBT (Depth Below Transducer), etc; - loch – deriva (VHW), viteza longitudinală (VBW); - GPS – GGA - Global positioning system (GPS) fix data;GLL - Geographic position-latitude/longitude; VTG - Course over ground and ground speed;


NECLASIFICAT


RMC - Recommended minimum specific GPS/TRANSIT data; ZDA - Time and date; GBS - GPS satellite fault detection;GNS - GNSS fix data etc.;- girocompas – Heading True; - compas magnetic – HDM – Heading Magnetic; - AIS conform cu IEC 61993-2 - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems – Automatic identification systems (AIS) – Part 2: Class A shipborne equipment of the universal automatic identification system (AIS) – Operational and performance requirements, methods of test and required test results. Ieşire - minim: - date navigaţie – GLL - Geographic position-latitude/longitude;GGA - Global positioning system (GPS) fix data;VTG - Course over ground and ground speed; VHW – deriva; ZDA - Time and date; XTE - Cross-track error; HDT - Heading, true; BWC - Bearing and distance to waypoint-great circle etc.;

- date rută autopilot – RTE – Routes; APB - Autopilot sentence B;

WPL - Waypoint location etc.; - afişare automată a informaţiilor de la NAVTEX pe harta electronică – instalare soft dedicat pentru aceasta;

Afişare date navigaţie şi informaţii ECDIS: - afişare mod de lucru; - afişare selecţie senzori;- afişare statut în reţea – master/slave - etichetare; - afişare alarme conform Rezoluţia IMO MSC.232(82) Appendix 4, Appendix 5; - afişare poziţie Lat/Long: semnal de la minim 2 senzori de poziţionare; - afişare parametri mişcare navă proprie: COG (Course over ground), SOG (Speed over ground), HDG (Heading) etc.; - afişare date şi informaţii despre maree şi curenţi; - posibilitate de afişare informaţii despre intrările în porturi;


NECLASIFICAT


- afişare mesaje AIS; informaţii AIS nava proprie şi ţinte; jurnal de navigaţie conform Rezoluţia IMO MSC.232(82) Appendix 3;posibilitate introducere informaţii suplimentare şi corecţii manuale. Echipamentul trebuie aibă posibilităţi de afişare şi monitorizare minim cerinţele conform cu Rezoluţia IMO MSC.232(82) Appendix 2. În plus, echipamentul trebuie să dispună de posibilitatea afişării minim a următoarelor elemente:

- cabluri şi conducte submarine;- informaţii despre pericole izolate, repere de navigaţie;- informaţii privind siguranţa navigaţiei;- reţeaua geografică etc.

3.2.2.7 Alimentare- Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5% si de rezervă de la acumulatori 24 VCC (-10%, +30%).

3.2.2.8 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- Hărţile Electronce ale Mărilor Europene:Marea Neagră, Marea Mediterană, Marea Marmama, Marea Egee, Marea Nordului.- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată pentru toate echipamentele sistemului;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde IEC:- Rezoluţia IMO MSC.232(82) - Revised performance standards for electronic chart display and information systems (ECDIS);- IMO SN/Circ.243 (2004) - Guidelines for the Presentation of Navigation-related Symbols, Terms and Abbreviations;- IEC 61174 Ediţia 3 - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems – Electronic chart display and information system (ECDIS) – Operational and performance requirements, methods of testing and required test results;


NECLASIFICAT


Echipamentul trebuie să corespundă cerinţelor IHO:- Special Publication No. S-52, Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS;- Special Publication No. S-52 appendix 1, Guidance on Updating the Electronic Navigational Chart;- Special Publication No. S-52 appendix 2, Colour and Symbol Specifications for ECDIS;

3.2.3 LIVRAT, INSTALAT ŞI PUS ÎN FUNCŢIUNE AIS (SISTEM AUTOMATDE IDENTIFICARE) – 1 complet

Echipamentul va transmite semnalele AIS în clasa A şi recepţiona transmisiile de la orice categorie de emiţător AIS, conform cu cerinţele IMO în vigoare.

3.2.3.1 Emiţător-receptor VHF- frecvenţa de transmisie/recepţie cuprinsă în banda 156 – 163 MHz;- recepţia canalelor AISAIS 1 (Ch 87 B) 161,975 MHz AIS 2 (Ch 88 B) 162,025 MHz;- recepţia apelurilor DSC Ch 70 - 156,025 MHz;- posibilitate de redare a mesajelor DSC (conform ITU-R M.825-3 Anexa 1);- emisie alternativă pe cele două canale AIS;- echipamentul va dispune de posibilitatea de recepţie/transmisie mesaje – echipamentul va folosi o tastatură pentru scrierea acestora;- puterea în emisie minim 12,5W, cu posibilitate de emisie cu putere redusă;- ecart de frecvenţă maxim 12,5 kHz şi/sau 25kHz ;- antena VHF navalizată;- rata de transfer date minim 9600 bps;- modulaţie GMSK pentru AIS; 1300Hz/2100Hz FSK pentru DSC;- canale recepţie minim 3;- canale emisie alternativă AIS 1/AIS 2.

3.2.3.2 Recepţie şi date GPS intern- recepţie simultană multicanal minim 12;- capabilitate sateliţi recepţionaţi simultan minim 12 sateliţi;


NECLASIFICAT


- sistem referinţă geodezic WGS 84 şi opţional, selectabil alte sisteme;- timpul până la primul fix < 15 s – pornire “la cald”;- receptor SBAS WAAS, MSAS, EGNOS

3.2.3.3 Transmisii date - interfaţa NMEA Input/Output conform cu IEC 61162.- semnale de intrare minim HDT - Heading, true;VHW - Water speed and heading; ABM - Addressed binary and safety related message; ACK - Acknowledge alarm; AIR - AIS interrogation request; DTM - Datum reference; GBS - GPS satellite fault detection; GGA - Global positioning system (GPS) fix data; GLL - Geographic position-latitude/longitude; GNS - GNSS fix data; VSD - UAIS voyage static data; LRI - Long Range interrogation; LRF - LongRange function; RMC - Recommended minimum specific GPS/TRANSIT data; ROT – Rate of Turn; SSD - UAIS ship static data; VTG - Course over ground and ground speed; ZDA - Time and date etc. - semnale de ieşire minim AIVDM - VHF data-link message; AIVDO - UAIS VHF data-link own-vessel report; AIABK - UAIS addressed and binary broadcast acknowledgement; AILRF - Long-range function; AILR1 - Long-range reply with destination for function request “A”; AILR2 - Long-range reply for function requests “B, C, E and F”; AILR3 - Long-range reply for function requests “I, O, P, U and W”; AIACA - AIS regional channel assignment message; AIACS - Channel management information source etc.;


NECLASIFICAT


- echipamentul va fi interconectat cu RADAR 1, RADAR 2, ECDIS, GPS, girocompas comutat cu compasul GNSS, loch, etc.

- Antena VHF va fi dedicata pentru uz naval cu castig de 0dBd, cu elementul radiant acoperit cu fibra de sticla protejata cu vopsea poliuretanica sau echivalenta.

3.2.3.4 Alte cerinţe:- afişaj LCD TFT color diagonala de minim 7 inch; - afişare ţinte în imagine de tip radar – relevment, distanţă sau tabelar;- cablu antenă VHF / GPS dimensionarea acestuia va fi stabilită funcţie de poziţia din consolă a

echipamentului şi de poziţia antenei;- echipamentul AIS poate fi utilizat în ”mod silenţios” (chiar dacă sunt alterate cerinţele IMO) în sensul în care emisia transponderului poate fi oprită din funcţie dedicată acestui lucru pentru orice zonă în cazul în care nava nu doreşte să-şi dezvăluie identitatea, locaţia şi ceilalţi parametri;- antena/antenele vor avea sistem de prindere.

3.2.3.5 Alimentare- Alimentare 220Vca si 24Vcc.

3.2.3.6 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- IMO MSC.74 (69) Anexa 3 - Recommendation on performance Standard for an universal shipborne automatic identification system (AIS);- IEC 61993-2 - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems – Automatic identification systems (AIS) – Class A shipborne equipment of the universal automatic identification system (AIS) – Operational and performance requirements, methods of test and required test results;

3.2.4 LIVRAT, INSTALAT ŞI PUS ÎN FUNCŢIUNE COMPAS GNSS – 1 completNECLASIFICAT

127 din 272

NECLASIFICAT


Echipamentul va cuprinde toate elementele necesare funcţionării în regim DGNSS şi cu toate elementele necesare integrării în sistemul integrat de navigaţie.Functionare simultana cu sistemele de sateliti GPS si GLONASS. Upgradabil software la functionare in sistemul de sateliti GALILEO, cand acesta va deveni functional in mod oficial.Functionare pe canalele GPS L1 si GLONASS G1. Upgradabil software la functionare GPS L1, L2 si GLONASS G1, G2 si la functionare RTK.Componenta:

- receptor;- 2 antene GNSS independente;- Unitate de comunicatii;- Kit complet de instalare;

3.2.4.1 Acurateţe drum si poziţionare- 2DRMS: orizontal : max 2,5 m in regim GPS - max 0,5 m in regim diferential SBAS - max 0,1 m cu sistem de corectie in L-Band Max 0,02 m + 2ppm in mod RTK cu statie de referinta dedicataAcurateţe drum: max 0.02˚ ms pentru 5 m separaţie între antene- recepţie simultană multicanal minim 256 canale in paralel;- capabilitate sateliţi recepţionaţi simultan minim 24 sateliţi;- sistem referinţă geodezic WGS 84 şi opţional, selectabil alte sisteme;

3.2.4.2 Transmisii date- interfaţă NMEA Input/Output;- semnale de intrare minim HDT - Heading, truede la girocompas;- semnale de ieşire minim: GPS - GGA - Global positioning system (GPS) fix data; GLL - Geographic position-latitude/longitude; GNS - GNSS fix data; GSA – GNSS DOP and active satellites;GSV – GNSS satellites in view; GBS - GPS satellite fault detection; RMC - Recommended minimum specific GPS/TRANSIT data; VTG - Course over ground and ground speed;


NECLASIFICAT


ZDA - Time and date; DTM - Datum reference etc.- semnalele vor fi transmise la RADAR, ECDIS, AIS, Autopilot.

3.2.4.3 Alte cerinţe:- afişaj LCD monocrom;- displayul va fi montat în consola de navigaţie;- vizibil în lumină directă;- rată de updatare a informaţiei pe display maxim 1 secundă;- rată de updatare a informaţiilor măsurate şi calculate in porturile de ieşire de minim 10Hz;

- cablu antenă dimensionarea acestuia va fi stabilită funcţie de poziţia din consolă a echipamentului şi de poziţia antenei

Condiţii de mediu pentru receptor:- temperatura de operare: minim intervalul -30°C - + 70°C;- umiditate: minim 95% fara condensare;- minim IP 20;

Condiţii de mediu pentru antenă:- temperatura de operare: minim intervalul -40°C - + 70°C;- viteză maximă vânt: minim 160 km/h;- minim IP 69K;

3.2.4.4 Alimentare- Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%;- Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (-10%, +30%).

3.2.4.5 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere.

3.2.5 LIVRAT, INSTALAT ŞI PUS ÎN FUNCŢIUNE RECEPTOR DGPS – 1 completNECLASIFICAT

129 din 272

NECLASIFICAT


Echipamentul va cuprinde toate elemetele necesare funcţionării în regim DGPS şi cu toate elementele necesare integrării în sistemul integrat de navigaţie.

3.2.5.1 Recepţie şi date GPS- recepţie simultană multicanal minim 12;- capabilitate sateliţi recepţionaţi simultan minim 12 sateliţi;- sistem referinţă geodezic WGS 84 şi opţional, selectabil alte sisteme;- timpul până la primul fix < 15 s – pornire “la cald”;

3.2.5.2 DGPS - recepţie pe minim 1 canal SBAS (WAAS, MSAS, EGNOS);- precizie de indicare a poziţiei şi GPS mai mică de 14m @DRMS (pentru HDOP < 4); a elementelor de mişcare DGPS (SBAS) mai mică de 7m 2DRMS.

3.2.5.3 Navigaţie:- repere şi puncte memorate minim 8000;- puncte de drum minim 2000;- rute programabile minim 100;- plotare pe interval de timp sau pe segmente de distanta;- rezoluţie poziţie geografică 0,001 minute de grad;- rezoluţie viteză 0,1 noduri;- buton Man Over Board Om La Apă cu afişare TIW – Time in water;- alarme - cerinţe minime HDOP > 4; eroare de poziţionare; eroare de poziţionare DGPS;apropiere de punct; derapare ancoră; eroare semnal de drum; eroare semnal adâncime; alarmă oră;

3.2.5.4 Transmisii dateNECLASIFICAT

130 din 272

NECLASIFICAT


- interfaţă NMEA Input/Output;- canale de intrare minim 2;- canale de ieşire minim 8;- semnale de intrare minim HDT - Heading, truede la girocompas; VHW - Water speed and headingde la loch; DBT - Depth below transducer de la sonda ultrason etc.;- semnale de ieşire minim: navigaţie - AAM - Waypoint arrival alarm; APB - Heading track controller sentence B; BOD - Bearing-origin to destination; BWC - Bearing and distance to waypoint-great circle; BWR - Bearing and distance to waypoint-rhumb line;RMB - Recommended minimum navigation information; XTE - Cross-track error, measured;RTE – Routes; WPL - Waypoint location etc.;

GPS - GGA - Global positioning system (GPS) fix data; GLL - Geographic position-latitude/longitude; GNS - GNSS fix data; GSA – GNSS DOP and active satellites;GSV – GNSS satellites in view;

GBS - GPS satellite fault detection; RMC - Recommended minimum specific GPS/TRANSIT data;

VTG - Course over ground and ground speed; ZDA - Time and date; DTM - Datum reference etc.- semnalele vor fi transmise la RADAR, ECDIS, GNSS Compas, AIS, VDR, Autopilot, Sonda ultrason, echipamentele din cadrul sistemului de cercetare, prin distribuţie izolată optic.

3.2.5.5 Alte cerinţe:- informaţii afişate - minim: TTG - Time to go; RNG - Distance to next waypoint; BRG - Bearing to next waypoint;


NECLASIFICAT


WCV - Waypoint closure velocity; COG - Course over ground; SOG – Speed over ground;- afişaj LCD monocrom, diagonală de minim 5,5 inch;- displayul va fi montat în consola de navigaţie;- vizibil în lumină directă;- rată de updatare a informaţiei pe display maxim 1 secundă;- cablu antenă: dimensionarea acestuia va fi stabilită funcţie de poziţia din consolă a echipamentului şi de poziţia antenei;- antena GPS se va livra cu sistem de prindere pe catarg;- posibilitate de transfer - intrare/ieşire rute şi puncte de la/la ECDIS sau alt sistem extern;- afişare şi transmitere UTC – Universal Time Coordinated.

3.2.5.6 Alimentare- Alimentare 220Vca si 24Vcc.

3.2.5.7 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- IMO MSC.112(73) - Revised performance standards for shipborne global positioning system (GPS) receiver equipment;- IMO MSC.114(73) - Revised performance standards for shipborne DGPS and DGLONASS maritime radio beacon receiver equipment; - IEC 61108-1 – Ed. 2 - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems – Global navigation satellite systems (GNSS) Global positioning system (GPS) – Receiver equipment – Performance standards, methods of testing and required test results.

3.2.6 LOCH ELECTROMAGNETIC ÎN 2 AXE - 1 complet


NECLASIFICAT


3.2.6.1 DATE GENERALE Echipamentul va fi de tip electromagnetic în două axe. Informaţiile furnizate de echipament vor fi afişate în mod grafic şi numeric. Echipamentul va trebui să furnizeze următoarele informaţii:

- viteza longitudinală (VBW);- viteza transversală - deriva (VHW);- distanţa parcursă (VLW);- temperatura apei (MTW).

Conexiunile echipamentului vor îndeplini prevederile IEC 61162 pe serial tip RS-422 - echivalent, conform NMEA 0183. Echipamentul va fi conectat cu radarele ARPA, ECDIS, AIS, etc. Echipamentul va fi calibrat de către contractant.

3.2.6.2 Traductorul (senzorul): Cablul de la Traductor la Procesorul de semnale va fi instalat pe traseul actualului cablu de la loch.

Senzorul va fi de tip electromagnetic şi va fi montat în valvulă de mare. Traductorul va fi furnizat împreună cu valvula de mare pentru simplu fund. Valvula de mare va permite înlocuirea senzorului în caz de defect fără a fi necesară andocarea navei şi permite realizarea mentenanţei periodice. Valvula de mare va fi instalată pe un suport dedicat instalat la andocare, confecţionat şi montat de operatorul economic care va efectua andocarea navei. Locaşul din corpul navei prin care trece senzorul va fi executat de către operatorul economic care va efectua andocarea navei. Ansamblul senzor şi valva de mare care se montează pe corpul navei va avea un certificat distinct, emis de o organizaţie recunoscută. Conectarea senzorului va trebui realizată printr-o cutie de conexiuni cu lungimea de cablu necesară instalării pe traseul existent la bord.

3.2.6.3 Procesor:În conformitate cu IEC 61162 va avea, minim, următoarele intrări şi ieşiri de date NMEA 0183:

- semnale de ieşire minim: VHW Boat Speed and Heading;VLW Distance Travelled through the water; VLW IEC 07 Dual ground/water distance; VBW Dual ground/water speed; MTW Temperature semnale transmise la radarele ARPA, ECDIS, AIS, pilot

automat etc.; NECLASIFICAT

133 din 272

NECLASIFICAT


- precizia de măsurare a vitezei maxim +-2% sau +-0,2 noduri, care este mai bună (IEC 61023);- precizia de măsurare a distanţei maxim +-2% sau +-0,2 mile marine, care este mai bună (IEC 61023);- gama de viteză longitudinală minim gama - 10 – 20 noduri;- gama de viteză transversală minim - 9,9 – 9,9 noduri;- distanţă parcursă minim 0 – 99999,99 mile marine;

3.2.6.4 Indicatorul cu unitatea de control:- afişaj LCD color diagonala de minim 10 inch;- date afişaj minim viteză longitudinală cu sensul acesteia, viteză transversală (derivă) cu

sensul acesteia şi distanţă parcursă;- taste speciale pentru selectarea funcţiilor de bază; - va afişa toţi parametri echipamentului (setările);- va furniza date pentru navigaţie prin interfaţa NMEA 0183;- va furniza alarme externe – viteză minimă, maximă, alarmă de alimentare; Se va avea conectat un repetitor amplasat în consola de guvernare - repetitorul va fi conectat la unitatea de control şi va fi capabil să afişeze informaţiile furnizate de unitatea de control în format numeric digital – dimensiune repetitor minim 140x140 milimetri. Repetitorul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde: - Rezoluţia A 824(19) - Performance standards for devices to indicate speed and distance ; - Rezoluţia MSC 96 (72) - Amendments to performance standards for devices to indicate speed and distance;


3.2.6.6 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere. Ansamblul senzor şi valva de mare care se montează pe corpul navei va avea un certificat de conformitate distinct, emis de o Organizaţie recunoscută - echivalent.


NECLASIFICAT


Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde IEC:- IEC 61023 - Marine Speed and Distance Measuring Equipment (SDME) – Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results Foreword.

3.2.7 PILOT AUTOMAT CU UNITATE DE CONTROL A GUVERNĂRII - 1 complet

Pilotul automat şi unitatea de control a guvernării trebuie să fie:- compatibile cu girocompasul care se monteaza la bord;- compatibile cu maşina cârmei existentă la bordul navei – două electropompe independente - maşinile cârmei

sunt hidraulice fabricate de Frydenbo. Sistemul trebuie să funcţioneze în regim Automat, FU (follow up) şi NFU (non follow up). Echipamentul trebuie să dispună de posibilitatea de control al cursului, fiind interfaţat cu echipamentul ECDIS şi executând comenzi primite în format Heading to Steer.Instalaţia va fi calibrată şi reglată.Echipamentul de comandă va fi montat pe o blocsecţie a consolei de guvernare care va cuprinde:

- pilotul automat;- unitatea de control a guvernării;- panou de alarme şi semnalizare alimentare; - repetitor giro ;- comutator mod de lucru pilot automat ;- timonă FU;- joystick NFU;

3.2.7.1 Componenţa echipamentului:- pilot automat – 1 bucată;- traductor de unghi de cârmă – feedback – 2 bucăţi;- indicator de unghi de cârmă etanş, cu sistem de prindere pe perete - 1 bucată – montat în camera cârmei;- indicator de unghi de cârmă panoramic – 1 bucată in comanda de marş- unitate de comandă a guvernării :

- sistem de comandă a cârmei FU– 1 complet; - sistem de comandă a cârmei NFU (non follow up) cu manetă şi joystick – 1 complet;

- bloc de control cârmă – 2 bucăţi;NECLASIFICAT

135 din 272

NECLASIFICAT


- comutator mod de lucru; - comutator de selectare indicator de drum - girocompas/compas magnetic;- panou de alarme;

3.2.7.2 Pilotul automat 3.2.7.2.1Cerinţe generaleEchipamentul trebuie să ofere posibilitatea setării facile a drumului şi unghiului maxim de cârmă de la un selector.

De asemenea trebuie să dispună de posibilitatea executării reglajelor privind modul de acţiune al instalaţiei de guvernare funcţie de starea de încărcare a navei şi a condiţiilor hidrometeorologice (starea mării, direcţia şi viteza vântului, direcţia şi viteza curentului etc.) precum şi eliminarea automată a derivei de la curs.

Echipamentul trebuie să aibă minim următoarele caracteristici, care trebuie să se regăsească în caracteristicile enumerate în descrierea tehnică dată de producător:

- să menţină cursul prin utilizarea minimă a cârmei;- să asigure schimbarea drumului prin setarea vitezei unghiulare de rotaţie sau a razei de giraţie.Echipamentul trebuie să funcţioneze în moduri de operare care să permită compensarea derivei de vânt şi curent

pentru menţinerea cursului şi să permită, prin cuplarea cu ECDIS, urmărirea rutei stabilite. Sosirea în fiecare punct de schimbare de drum va fi semnalizată audio/vizual.

- interfeţe:- girocompas: intrare serială RS 232/RS 422, izolată optic, cu rată de minim 10 Hz, NMEA conform IEC 61162;- compas magnetic;- GNSS Compas;- loch;- ECDIS pentru controlul cursului conform IEC 62065 categoria C, intrare serială RS 232/RS 422, izolată optic, NMEA conform IEC 61162 - alarme, minim: - avarie alimentare de bază; - avarie alimentare de rezervă; - alarmă eroare de curs; - alarmă sistem – override.

Mod de lucru: - Automat – după drumul stabilit şi indicat de senzorul de drum selectat; - NFU – mod de lucru de urgenţă (pilotul automat nu are rol în acest mod de lucru) echipamentul va avea buton de comandă override cu semnalizare vizuală şi sonoră a preluării comenzii;


NECLASIFICAT


- FU – mod de lucru. Posibilitate de selecţie a modului de giraţie: - selectare unghi limită de cârmă (Rudder limit); - selectare viteză unghiulară de giraţie (Rate of turn).Posibilitate de adaptare a comenzilor către instalaţia de guvernare funcţie de starea mării;

3.2.7.2.2Unitatea centrală de afişare şi comandă- semnale de ieşire: - semnale de comandă instalaţie guvernare;

- afişaj LCD monocrom cu minim următoarele indicaţii:- ecran principal – indicaţie mod de lucru; – indicaţie drum giro actual; - indicaţie drum stabilit; - indicator eroare de drum; - indicaţie situaţie încărcare navă; - indicator de poziţie a cârmei;- indicaţie limitare cârmă; - indicaţie viteză;- indicaţie senzor de drum utilizat;- indicaţie declinaţie magnetică. 3.2.7.2.3Alimentare- Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%;- Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (-10%, +30%).

3.2.7.2.4Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- IMO MSC.64(67) Annex 3 - Recommendation on performance standards for heading control systems;

- Rezoluţia MSC. 74(69), anexa 2 - Recommendation on Performance Standards for track control systems; - IEC 11674 - Ships and Marine tehnology – Heading Control System;


NECLASIFICAT


- IEC 62065 Category C - Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems – track control systems – operational and performance requirements, methods of testing and required test results.

3.2.7.3 Traductor de unghi de cârmă – feedback cu amplificator proporţional – 1 bucata;- grad de protecţie minim IP56;- capacitate: minim 4 indicatoare în paralel;- unghi de cârmă: minim ± 45°;- limitatoare unghi: ajustabile.

3.2.7.4 Indicatoare de unghi de cârmă panoramic – 1 bucata: - iluminat intern ajustabil; - diametru minim 30cm; - montat pe plafon in comanda de navigatie de dimensiunile celui actual;

- sectoare colorate roşu – verde pentru babord – tribord;- indicaţie: minim 45°- 0°- 45°;- acurateţea citirii – mai mică de 1°;

3.2.7.5 Indicator de unghi de cârmă – 1 bucata: - dimensiune: minim 140 mm/140 mm montate în camera cârmei, fixat în suport prins de perete; - iluminat intern ajustabil;

- sectoare colorate roşu – verde pentru babord – tribord;- indicaţie: minim 45°- 0°- 45°;- acurateţea citirii – mai mică de 1°;

- alimentare - alimentarea cu 24 VCC (-10%, +30%) a indicatoarelor se va face de la reţeaua bordului;- grad de protecţie minim IP56;

3.2.7.6 Unitate de control a guvernării

3.2.7.6.1 Cerinţe generale Unitatea de control a guvernării va fi compusă din:

- sistem de comandă a cârmei FU (follow up) – 1 complet; - sistem de comandă a cârmei NFU (non follow up) cu manetă şi joystick – 1 complet;

- panou de alarme;NECLASIFICAT

138 din 272

NECLASIFICAT


- comutator selectare mod de operare; - comutator de selectare indicator de drum - girocompas/ compas magnetic;- comutator de preluare a controlului manual al guvernării, cu semnalizare audio/vizuală.

3.2.7.6.2 Sistem de comandă a cârmei FU– 1 completSistemul va comanda simultan şi sincron cele două blocuri de control ale cârmelor.Funcţie de Override activată la acţionarea timonei – cu semnalizare sonoră la activarea funcţiei.

- unitate comandă manuală - timonă – diametru minim 180 milimetri pentru acţionare manuală FU:- sector gradat minim 40º – 0 - 40º de indicare a unghiului de cârmă;

- amplificator FU – 1 bucată;

3.2.7.6.3 Sistem de comandă a cârmei NFU (non follow up) cu manetă şi joystick – 1 complet- comandă simultan şi sincron cele două cârme; - amplificator sincron pentru comanda sincronă a cârmelor. Montarea se va face în consola de navigaţie şi guvernare.

3.2.7.6.4 Comutator mod de lucru – 1 bucată - poziţii: - AUTOPILOT- FU - NFU.

3.2.7.7 Blocul de alarmă guvernareAlarmele emise de pilotul automat vor fi generate de blocul de alarmă guvernare.Blocul de alarmă va primi direct şi prin RS 232/RS 422 izolată optic, format NMEA 0183, minim: - semnal de la potenţiometrul FU; - semnal de la traductorul de unghi de cârmă - feedback; - semnalizare guvernare defectă, cârmă blocată, alarme de alimentare şi de funcţionare defectuoasă a pompelor etc.

3.2.7.8Alimentare- Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%;- Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (-10%, +30%).

3.2.7.9 Alte cerinţeNECLASIFICAT

139 din 272

NECLASIFICAT


Unitatea de comandă a guvernării va avea certificare de tip eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată.Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- instrucţiuni de operare şi exploatare original şi în limba română.

3.2.8 SONDĂ ULTRASON/SONAR – 1 complet

3.2.8.1 Unitatea centrală de comandă - monitor TFT LCD color: minim 10 inch color - afişaj echo: minim 8 culori; - afişare: adîncime, scală de măsurare, oră/dată, poziţie (lat/long), adâncime minimă şi maximă de alarmare, afişare grafică a profilului fundului etc.; - mod de afişare: minim standard (NAV), istorie (History), docking (DBS) etc. - indicaţie adâncime DBK - Depht Below the Keel DBS - Depht Below the Surface DBT – Depht Below the Transducer. - scale de măsurare a adâncimii minim 10/20/50/200... metri; - precizie de măsurare adâncime maxim ±1% pe orice scală;- posibilitate de setare a vitezei sunetului prin apă; - afişare digitală a adâncimii acurateţe de maxim 2,5; - rezoluţie citire maxim 0,1mpe orice scală, din adâncimea măsurată; - adâncimea minimă citită maxim 1 metru; - ajustare pescaj minim 30 metri la intervale de 0,1m; - posibilitate ajustare poziţie traductor faţă de chilă - minim 0,5 metri la intervale de 0,1m; - reglarea amplificării manual şi automat;- funcţii de alarmare adâncime (adâncime mică); avarie de alimentare; - înregistrare minim 48 ore memorate (adâncime, scală, oră/dată, Lat/Long, alarmă de adâncime mică etc.);

- imprimantă externă –posibilitatea deconectarea unei imprimante externe cu posibilitatea printării oricărui interval înregistrat în ultimele 24/ 48 de ore de funcţionare;


NECLASIFICAT


3.2.8.2 Traductor- frecvenţa: 200 kHz; - puterea de emisie: minim 250 W; - montajul pe chilă se va efectua la andocarea navei. Traductorul va fi instalat la andocarea navei, pe suport dedicat instalat la andocare confecţionat de operatorul economic care va efectua andocarea navei, în carcasă de oţel furnizată de contractant împreună cu echipamentul. Conectarea traductorului se va realiza printr-o cutie de conexiuni metalică, amplasată la nu mai mult de 15 metri de acestea. Cablul de semnal va fi introdus în ţeavă metalică zincată, diametru minim 40 mm până la puntea principală. Ţeava metalică se va etanşa pe toată lungimea sa.

3.2.8.3 Transmisii date

Input/Output (intrări/ ieşiri):- IEC 61162-1: Intrare NMEA 0183 tip RS 422 – echivalent; - IEC 61162-1: Ieşire NMEA 0183 – tip RS 422 echivalent;

3.2.8.4 Imprimanta - incorporata, pentru listare, la comanda a log-urilor- hârtie termosensibilă - se vor livra minim 10 role.

3.2.8.5Alimentare - Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%; - Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (-10%, +30%).

3.2.8.6 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare. Cablurile de semnal vor fi dublu ecranate şi vor fi livrate însoţite de un accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută – echivalent.


NECLASIFICAT


Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:

- Rezoluţia MSC. 74(69), anexa 4 – Amendaments to Resolution A.224(VII) - Performance Standards for echo-sounding equipment;

- ISO 9675 – Ed. 3.0 – Ship and marine technology. Marine echo-sounding equipment.

3.2.9 COMPAS MAGNETIC – 1 complet

3.2.9.1 Compas magnetic:- habitaclu – din fibră de sticlă ranforsată şi protecţie la umiditate

- diametru roză – minim 175 milimetri; - compas magnetic cu precizie de citire a rozei de maxim 1º cu sistem de fixare cu suspensie cardanică; - cerc azimutal cu posibilitate de vizualizare a relevmentelor şi oglindă de măsurare a unghiurilor verticale, minim sector de unghi vertical de la minim -5º la minim 100º, cu cutie de păstrare; - habitaclul va fi suspendat pe suspensie cardanică; - sistem de iluminat – 220 VCA şi 24 VCC; - sistem de compensare a deviaţiei şi declinaţiei magnetice.

- coloană suport a habitaclului – aluminiu sau inox AISI 316; – înălţime minim 1200 milimetri; - fixare cu posibilitate de eliminare a erorilor de montaj.

3.2.9.2 Repetitor electromagnetic compas:- senzor compas; - display, instalat la postul timonierului, afişare digitală informaţii drum; - cutie de conexiuni. Repetitorul va putea transmite semnale tip fluxgate către pilotul automat, informaţii privind HDM etc.


3.2.9.4 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;


NECLASIFICAT


- instrucţiuni de exploatare în limba română; - manual de operare; - manual de instalare. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- IMO A.382(X) – Magnetic compasses carriage and performance standard;

- Rezoluţia MSC. 166(78) - Application of performance standards for transmitting heading devices (THDs) to marine transmitting magnetic heading devices (TMHDs).

3.2.10 GIROCOMPAS – 1 complet

3.2.10.1 Compunere: Sistemul trebuie sa contina:

girocompasul mama cu un singur element sensibil unitatea de control unitatea de alimentare dispozitive optice pentru luat relevmente, adaptate pentru repetitoarele din borduri; sistemul de urmarire cu repetitoare:

o repetitoare digitale in cabina comandant nava, cabina ofiţer secund şi camera hărţi.o repetitoare circulare pentru relevmente in borduri(IP 66) si consola guvernare;o se vor folosi actualele cabluri ale sistemului de urmarire;

se vor monta unitati de protectie si alarme in compartimentul giro si comanda de mars pe consola de guvernare;

3.2.10.2 Girocompasul trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte: sa fie dotat cu corector automat de drum care sa preia automat latitudinea de navigatie si viteza pentru

corectia drumului; sa asigure eliminarea corectiei de balans si a erorilor balistice(I si II); sa fie construit pentru nave mai mari de 80m lungime; sa asigure functionarea in parametric pentru viteze ale navei de pana la 30 Nd; sa poata furniza indicatii despre drumul navei la toate sistemele de navigatie, ECDIS, RdLc, AIS, etc montarea acestuia se va executa pe amortizoare de vibratii in compartimentul giro; Se vor lua in consideratie asigurarea racirii pentru functionare pe DG-uri sau pe mal si functionarea pentru


NECLASIFICAT


perioada indelungata fara supraveghere continua; Timp de orientare < 3h; Eroare de indicare ≤ 0,4°; Conexiuni NMEA minim 4; Viteza de urmarie > 75 grade/sec; Intrerval de temperaturi pentru functionare: -10°C ÷ 50°C;

3.2.10.3 Alimentare Alimentare echipamente: 220 Vca monofozat +/- 15%, 50 Hz, +/-5% si 24 Vcc din redresor 24 Vcc sau

baterii;

3.2.10.4 Echipamentul trebuie sa fie insotit de urmatoarele documente:- Accept de tip MED pentru echipamente eliberat de o organizatie recunoscuta/societate abilitata;- Instructiuni de exploatare in limba romana;- Manual de operare;- Manual de intretinere si instalare;

3.2.11 COMUTATOR INFORMATII DE NAVIGATIESe va instala in pupitrul de navigatie un comutator cu 2 pozitii care va permite ca toate echipamentele de navigatie si toti repetitoriii sa primeasca datele furnizate de un receptor DGPS si unul din cei doi senzori de drum aflati la bord, astfel:

- Pozitia 1: NAVIGATIE STANDARD – datele vor fi furnizate de Receptorul DGPS si GIROCOMPAS,- Pozitia 2: NAVIGATIEDE PRECIZIE – datele vor fi furnizate de Compasul GNSS.

Alimentarea se va asigura din sursa principala de 220Vca si din alimentarea de avarie de 24Vcc.

3.2.12LIVRAT, INSTALAT ŞI PUS ÎN FUNCŢIUNE SISTEM DE SEMNALIZARE VIZUALĂ ŞI SONORĂ – 1 complet

3.2.12.1 Caracteristici principale Sistemul va permite ofiţerului de cart să emită semnale de manevră, atenţionare şi de ceaţă – manual sau automat conform cu prevederile SOLAS şi COLREG, să efectueze operatiuni in conditii de noapte pentru cautare si


NECLASIFICAT


manevra şi să realizeze semanlizari optice la distanta, in cod MORSE si folosind coduri de culoare dedicate.

3. 2.12.2 Tyfon Sistemul va permite ofiţerului de cart să emită semnale de manevră, atenţionare şi de ceaţă – manual sau automat conform cu prevederile SOLAS şi COLREG.

3.2.12.2.1 Caracteristici Componente: - goarnă tyfon cu suport de fixare; - bloc electric de acţionare; - bloc amplificare; - cabluri de instalare; - unitate de control automată. Caracteristici tehnice: - nivel de presiune acustică minim 130 dB la distanţă de 1 metru; - frecvenţă sunet de atenţionare şi semnale în mare deschisă cuprinsă în banda 250 Hz - 700 Hz – se vor accepta şi frecvenţe mai joase de 250 Hz; - minim IP 56; Goarna tyfon va fi confecţionată din materiale rezistente, inoxidabile (alamă, fibră de sticlă etc.) va fi echipată cu echipament de preîncălzire controlat de un termostat care va cupla echipamentul la temperaturi scăzute (mai mici de 10º C); Bloc electric de acţionare dotat cu: buton semnal manevră şi navigaţie; buton atenţionare. Echipamentul va cuprinde un bloc de amplificare, cu rol de convertor din curent continuu în curent alternativ de frecvenţă şi formă de undă corespunzătoare pentru alimentarea tyfonului. Unitate de control automată: - panou de comandă automată a tyfonului – panoul trebuie să emită în mod automat semnalele sonore pe timp de vizibilitate redusă, prevăzute în COLREG pentru: - navă cu propulsie mecanică în marş; - navă în derivă; - navă nestăpână pe manevră; - navă remorcată; - semnal continuu (de pericol).


NECLASIFICAT


Echipamentul va avea în componenţă, ca accesoriu, şi o lumină de manevră care este acţionată în acelaşi timp de butonul cu revenire pentru acţionare manuală.Lumina de manevră va fi acţionată şi de un buton de acţionare pentru semnale în codul MORSE.

3.2.12.2.2 Alimentare- Alimentare 220Vca.

3.2.12.2.3 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută - echivalent;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare.

3.2.12.3 Proiectoare de căutare – salvare – 1 complet – 2 bucăţi

3.2.12.3.1 Caracteristici proiector: - carcasă de aluminiu (aliaj de aluminiu) – echivalent; - bloc de control cu carcasă din oţel inox AISI 316 – echivalent; - elementele de montaj (şuruburi, piuliţe etc.) din oţel inox AISI 316 – echivalent; - sticlă securizată – echivalent; - etanşări - proiector – silicon; - bloc de control – garnituri de cauciuc; - lampă – halogen cu tungsten – echivalent; - tensiune alimentare 220 VCA; - bătaie maximă cu iluminare de minim 1 lux la minim 1600 de metri; - posibilitate control orientare prin panou de control instalat în consola de navigaţie; - factor de protecţie minim IP 67.

- Fiecare proiector va fi livrat cu lampa instalata si 2 lampi de rezerva.

3.2.12.3.2 Panou de control proiectoare - posibilitate control orientare proiector în plan vertical şi orizontal;

- control al focalizarii; - butoane de Oprit/Pornit pentru sistem şi pentru lampă;


NECLASIFICAT


- joystick de control;

3.2.12.3.3 Sistem de orientareBloc de control care conţine: - motor orizontal; - motor vertical.

Caracteristici: - sector de rotire orizontală minim 380º; - viteză de rotaţie orizontală reglabila minim in gama 1 – 20 º/secundă; - sector de rotire verticală minim ± 30º; - viteză de rotaţie verticală minim in gama 1 – 7 º/secundă; Blocul de control, având montat proiectorul deasupra, va fi instalat pe un suport astfel încât înălţimea lămpii (centrul acesteia) să fie la minim 1,40 metri faţă de puntea etalon a navei, sau cum va reiesi din proiectul aprobat de beneficiar.

3.2.12.3.4 Alimentare- Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%;

3.2.12.3.5 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- certificat de tip eliberat de o Organizaţie recunoscută - echivalent;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare.

3.2.12.4 Lampa de Semnalizare ManualaLampa va corespunde cerintelor SOLAS si va fi certificata MED. Va fi folosita pentru semnalizare optica de zi si de noapte in cod MORSE.

3.2.12.4.1 Caracteristici- Alimentare din acumulatori proprii, 24Vcc;- Semnalizare vizibila pe timp de zi pana la 8 mile marine;- Cablu de alimentare de minim 5m;


NECLASIFICAT


- cutie de acumulatori dedicati, cu conector specific pentru lampa;- Capacitatea acumulatorilor va asigura utilizarea in regim de semnalizare pentru minim 2 ore.

3.2.12.4.2 Completul de livrareLivrarea se va face in set complet conform cerintelor SOLAS, care include geanta etansa de transport pentru tot setul din propilena sau alt material echivalent, interior cu compartimentare specifica, cutie cu set acumulatori 24Vcc, incarcator din 220Vca, priza integrata pentru incarcare, 4 lampi de rezerva, set de filtre rosu si verde.Suplimentar, se vor monta in ambele borduri, in pozitii stabilite conform proiect, prize metalice speciale, dedicate pentru alimentare cu 24V. Aceste prize vor fi prevazute cu capace metalice filetate ce vor asigura etanseitatea prizei atunci cand nu este folosita.

3.2.12.4.3 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- certificat de tip eliberat de o Organizaţie recunoscută - echivalent;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare.

3.2.12.5 Lumini de navigaţieLămpile de navigaţie se vor monta pe cât posibil pe aceleaşi locaţii. În cazurile în care poziţia va fi diferită se vor confecţiona şi demonta/monta suporturi lămpi. Se vor înlocui cablurile de alimentare ale luminilor de navigaţie.

Lămpi cu LED, certificate de tip MED eliberate de o organizaţie recunoscută care să fie conforme cu prevederile COLREG pentru nave cu lungime de 79 metri.

Se va pastra configuratia existenta a lampilor de navigaţie.- lămpile vor fi grupate în minim 4 grupuri de lămpi – navă în marş; – navă în marş care remorchează;

– navă la ancoră; – navă în marş nestăpână pe manevra ei.

3.2.12.5.1 Panou de Control Lumini de Navigatie- instalat in pupitrul de navigatie;- schema mimica a configuratiei cu afisarea starii; - posibilitatea pornirii automate in minim cele 4 configuratii descrise innparagraful anterior; - functie de testare;


NECLASIFICAT


- alarmare pentru defectiuni conform cerintelor standard, cu indicarea defectiunii / lampii defecte.

3.2.12.5.2 Alimentare- Alimentarea de bază cu 24 VCC (minim -10%, +30%) a echipamentelor se va face de la reţeaua bordului prin redresor;- Alimentarea de rezervă cu 24 VCC (minim -10%, +30%) de la acumulatori.

3.2.12.5.3 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- certificat de tip eliberat de o Organizaţie recunoscută - echivalent;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare.

3.2.13 INSTALAŢIE DE RADIOFICARE PA – 1 complet

3.2.13. 1 Caracteristici generale Instalaţia are destinaţia de amplificare şi transmitere comunicări pe navă. Instalaţia va permite transmiterea semnalelor prin două sisteme de difuzare: - difuzare normală, când regulatoarele de volum ale difuzoarelor pot regla nivelul volumului semnalelor din acestea; - difuzare forţată, când regulatoarele de volum ale difuzoarelor sunt scoase din funcţiune, semnalul din difuzoare fiind transmis la puterea nominală a difuzorului.Sistemul de difuzare forţată este prioritar faţă de sistemul de difuzare normală.

3.2.13.2 Componenţa:

3.2.13. 2.1 Staţie amplificare - 1 bucată Putere minim 120W cu indicatoare pentru - nivel ieşire; - protecţie şi semnalizare supraîncărcare; - control ton şi amplificare. - montajul se va executa în rack de 19 inch – înălţime rack minim 15 U (1 U – 44,45 milimetri);Rackul se va instala în compartimentul radioficare. - ieşire minim 4 linii pentru radioficare, cu posibilitate de selecţie tip de mesaje transmise pe fiecare linie (PA,


NECLASIFICAT


PABX, alarmă, radio CD); - semnale de intrare: - semnale transmise de la posturile de pe navă (intercomunicare manevră); - PABX; - microfon PA – minim 4 – Comanda navei, Camera OGN, Cabină Comandant, Cabina Ofiţer secund; - posibilitate preluare semnale panou alarme; - preluare semnal alarmare centrală AVI şi emisie ton alarmare incendiu. - monitorizare şi semnalizare prin leduri DEFECŢIUNE şi SUPRAÎNCĂRCARE; - semnalizare DEFECŢIUNE ALIMENTARE; - posibilitate de transmitere semnal alarmă către un sistem extern – bază şi rezervă; - capacitate înregistrare mesaj transmis de la PABX; - capacitate înregistrare mesaj transmis de la microfon PA; - generator de sunet bitonal înaintea mesajelor PA; Prioritate transmitere semnale: 1 - semnal de la posturile de manevră de pe navă;2 - semnal de la microfoane PA; 3 - PABX 4 - Panou alarmă; 5 - radio CD player. Semnalul va putea fi transmis pe minim 4 linii la cabine, coridoare, careuri, compartimente utilităţi, compartimente motoare, zone exterioare etc.. Va fi posibilă setarea transmiterii semnalelor pe diferite linii, funcţie de sursa de intrare: microfoane PA, PABX, panou alarme, centrală AVI, radio CD etc. Cutia blocului este prevăzută cu fante de ventilaţie.

3.2.13.3 Switch staţii amplificare - 1 bucată – instalat în rackul de 19 inch, cu comutare automată.

3.2.13.4 Bloc de terminale - cu rol de interfaţă între amplificator şi echipamentele externe intrări (microfoane PA, PABX, panou de alarmă, centrala AVI, radio CD)/ieşiri (minim 4 linii de radioficare) – are posibilitate de reglare a volumului pe fiecare ieşire audio în parte, conectare cu blocurile funcţionale ale instalaţiei (generatoare de tonuri, semnale alarme);

3.2.13.5 Generator de alarme – 3 bucăţi - generator de tonuri de alarmă – alarmă generală, alarmă de abandon, alarmă selectată manual etc.; - conectat cu centrala AVI;


NECLASIFICAT


- posibilitate cuplare Panou alarme. - generare semnal de alarmă configurabil; Echipamentul va avea două panouri de alarmare (montate în consola de navigaţie şi în camera OGN) cu butoane de emitere: - semnal de alarmă generală; - semnal de abandon; - semnal de alarmă selectată manual; - buton resetare alarmă; - transmisie de urgenţă PA.

3.2.13.6 Radio CD cu MP 3 player – 1 bucata- cu amplificator; - conectat la blocul de terminale prin RJ 45 – echivalent;

3.2.13.7 Panouri microfoane – 3 bucăţi(OGN, comandă, compartiment lucru documente şi evidenţă, personal)- nivel de intrare microfon– minim 0,7mV 0dB; - minim 4 butoane selecţie linie transmisie şi buton selecţie toate liniile;

3.2.13.8 Livrat şi instalat difuzoare cabine şi spaţii comune – 39 bucăţi, cu doze de legătură şi posibilitate de reglare a volumului, carcasă minim 125 milimetri diametru, instalate pe perete sau plafon, minim 6 W, în următoarele locaţii:

- pe puntea de comanda: -timonerie; - cabină comandant superior; - staţie radio;

- pe puntea superioară: - cabină comandant; - compartiment briefing;

- cabină 18 – ofiţer secund;- cabină 27 – 2 ofiţeri;- cabină 29 – 2 ofiţeri;- cabină 22 – compartiment lucru documente şi evidenţă personal;

- pe puntea principală: - hol magazii; - cabina 58; - careu maiştri militari;


NECLASIFICAT


- bucătărie;- cabina 47;- cabina 51;- cabina 55;- careu scafandri;- cabina 65;- cabina 67;- cabina 69;- careu ofiţeri;- puntea principală – 3 buc;- cabina 71;- cabina 73;- cabina 77;- cabina 79;- cabina 83;- cabina 86;- cabina 70 – cdt SL VI;

- pe puntea intermediară: - cabina 101 Bd;- cabina 101 Td;- cazarma prova 22 militari;- hol duşuri şi spălătoare;- compartiment maşini principale;- compartiment chesoane;- compartiment PCM;- compartiment RACK – uri.

- pe puntea inferioară : - compartiment DG 2 şi 3;- compartiment ACTA Pv;

- rezervă – 5 bucăţi – nu se vor instala. - 6 difuzoare tip pâlnie de minim 15 W, etanşe, minim IP 56 astfel:

- 2 bucăţi pe puntea principală ( prova, pupa) - 2 bucăţi culoare (Td, Bd);

-1 difuzor catarg minim 30 W, etanş, minim IP 67 -1 bucată rezervă.


NECLASIFICAT


Difuzoarele tip pâlnie vor fi impermeabile, pentru montaj exterior, vor corespunde din punct de vedere constructiv acestui tip de instalare. Echipamentul se va livra în set complet, cu echipamente livrate de producător, cuprinzând şi celelate elemente care nu au fost specificate în mod expres – butoane de control volum, cutii de conexiuni etc.. Instalarea se va executa pe vechile locaţii, folosind pe cât posibil acelaşi cablaj, conform cu documentaţia de la bord. Cablurile vor fi verificate de către contractant, cele care nu corespund vor fi înlocuite. Obligatoriu va fi înlocuit cablul difuzorului din catarg.

3.2.13.9 Alimentare - Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%; - Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (minim -10%, +30%).

3.2.13.10 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- SOLAS Cap. III, B, regula 6.4 şi 6.5;- IMO MSC.48(66) – International Life-Saving Appliance (LSA) Code;- IMO A. 1021(26) – Codes on alerts and indicators cu modificările şi completările ulterioare.

3.2.14INSTALAŢIE INTERCOMUNICARE MANEVRĂ SI POSTURI DE LUPTA – 1 complet

3.2.14.1 Caracteristici generale Pentru comunicarea ordinelor şi intercomunicare între posturile de manevră şi punctul de comandă se vor instala 15 panouri de manevră şi un panou central comandă. Panoul central va avea posibilitatea de transmitere pe liniile PA. Difuzoarele minim 15 W tip pâlnie vor fi etanşe, pentru montaj exterior, minim IP 56, vor corespunde din punct de vedere constructiv acestui tip de instalare – instalate la posturile de manevră. Echipamentul se va livra în set complet, cu echipamente livrate de producător, cuprinzând şi celelate elemente care nu au fost specificate în mod expres – butoane de control volum, cutii de conexiuni etc.. Instalarea se va executa pe vechile locaţii, folosind aceleaşi cabluri, conform cu documentaţia de la bord. Cablurile vor fi verificate de către contractant, cele care nu corespund vor fi înlocuite.


NECLASIFICAT


3.2.14.2 Componenţa: 3.2.14.2.1 Panou central minim 15 liniiMontat în panoul de comunicati in comanda de navigatie. Panoul va fi prevăzut cu microfon portabil: - microfon portabil cu minim 5 metri de cablu; - microfonul va avea buton de emisie; Panoul are minim 20 butoane pentru selectarea staţiei de manevră cu care se ia legătura, cu semnalizare luminoasă cu LED la activare. De asemenea trebuie să aibă buton de selectare toate staţiile de manevră. Va avea prevăzut un buton pentru control luminozitate. Chemarea de la o staţie de manevră va fi semnalizată prin led de semnalizare şi prin emiterea unui ton de atenţionare. Panoul central va fi prevăzut cu difuzor intern şi extern şi buton/butoane de control volum. Panoul poate primi şi transmite prin difuzoarele instalaţiei a semnalelor de alarmare şi alte semnale primite de la instalaţia PA.

3.2.14.2 Panouri manevră - prevăzute cu difuzoare cu pâlnie de minim 15 W, protecţie minim IP 66 pentru posturile exterioare; - posibilitate avertizare apelare - lumină de semnalizare primire apel pentru postul din PCM; - căşti cu microfon pentru comunicare cu minim 10 metri de cablu pentru postul din PCM; - posibilitate comunicare handsfree posturile de manevră prova, pupa şi comandă rezervă instalaţie guvernare; - microfoane cu întrerupător pentru montaj exterior minim IP 44.

Se vor instala: - Postul de manevră prova(etanşe, protecţie minim IP 66); - Postul de manevră pupa (etanşe, protecţie minim IP 66);

- Comanda de marş (etanş, protecţie minim IP 44); - Staţia radio (etanş, protecţie minim IP 44); - Compartiment chesoane (etanş, protecţie minim IP 44); - Cabină OGN (etanş, protecţie minim IP 44); - PCM(etanş, protecţie minim IP 44); Posturile exterioare vor fi instalate în cutii protecţie minim IP 66.

3.2.14.3 Condiţii de mediuNECLASIFICAT

154 din 272

NECLASIFICAT


- temperatură de lucru pentru unităţile interne de minim - 15°C - + 55°C; - temperatură de lucru pentru unităţile externe de minim - 25°C - + 55°C; - rezistenţă la umiditate relativă minim 90% la temperatura de 40°C, fără condensare; - vibraţii şi şoc conform EN 60945 ediţia 4.

3.2.12.4 Alimentare - Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%; - Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (minim -10%, +30%).

3.2.14.5 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare şi întreţinere; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- SOLAS Cap. III, B, regula 6.4 şi 6.5;- IMO MSC.48(66) – International Life-Saving Appliance (LSA) Code;- IMO A. 1021(26) – Codes on alerts and indicators cu modificările şi completările ulterioare.

3.2.15INSTALAŢIE TELEFOANE AUTOMATE – 1 complet

3.2.15.1 Caracteristici generaleEchipamentul se va livra în set complet. Instalarea se va executa pe vechile locaţii, folosind pe cât posibil acelaşi cablaj, conform cu documentaţia de la bord. Echipamentul se va livra în set complet, cu echipamente livrate de producător, cuprinzând şi celelate elemente care nu au fost specificate în mod expres – butoane de control volum, cutii de conexiuni etc.. Se vor livra 30 panouri metalice 14x25 centimetri – tablă inox minim 1,5 milimetru AISI 304 - echivalent, pe care vor fi poansonate numerele de telefon şi denumirea abonaţilor telefonici. Centrala telefonică va fi conectată la instalaţia de PA, mesaje pe instalaţia telefonică putând fi transmise de la orice post telefonic.

3.2.15.2 Componenţa:

1. - centrală telefonică: minim 20 posturiNECLASIFICAT

155 din 272

NECLASIFICAT


Funcţii de: - funcţie de override de la telefoanele setate; - funcţie de transfer apel; - posibilitate de apelare linie externă; - posibilitate emitere ton atenţionare post ocupat; - posibilitate override – decuplare convorbire post ocupat;- posibilitate cuplare le reţea publică de telefoane – minim 2 porturi; - posibilitate de conectare la reţeaua GSM – minim - frecvenţe 825 - 895MHz; 880 - 960MHz; 1710 - 1880 MHz. - antenă navalizată de minim 0/3 dB.

2.Telefoane automate – 26 bucăţi, cu doze de legătură, în următoarele locaţii:

- pe puntea de comanda: (2 buc) - timonerie 1 buc montaj încastrat în consolă;- cabină comandant superior.

- pe puntea superioara(6 buc) - cabina comandant- compartiment briefing;

- cabină 18 – ofiţer secund;- cabină 27 – 2 ofiţeri;- cabină 29 – 2 ofiţeri;- cabină 22 – compartiment lucru documente şi evidenţă personal;

Pe puntea principala principala(11 buc) - careu ofiteri;- careu maistri;

- careu scafandri;- camera OGN;- cabină Cdt SL VI;- cabină Şef echipaj;- cabina 70 - cdt SL III;- cabină 76 – mecanici;- hol puntea centru.- infirmerie;- cabina AjMec;


NECLASIFICAT


Pe puntea intermediara 4 buc) - hol cabine SGP - 1 buc;

- Compartiment PCM; - hol cazarmă prova 22 militari;

- compartiment chesoane;

Telefoanele de la cabine se vor instala pe perete pe amplasamentul actual la bord – varianta constructivă a telefoanelor va permite acest lucru.

3.2.15.3 Alte cerinţe:- condiţii de mediu pentru centrală şi telefoane cabine temperatură minim intervalul 0°C - + 55°C;- condiţii de mediu pentru telefoane console, bucătărie, container temperatură minim intervalul -15°C - + 55°C;

3.2.15.4 Alimentare- Alimentare - 220VAC monofazat ± 15%, 50 Hz ± 5%; - Alimentarea de rezervă de la acumulatori 24 VCC (minim -10%, +30%).

3.2.15.5 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - instrucţiuni de exploatare în limba română; - manual de operare; - manual de instalare şi întreţinere; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- SOLAS Cap. III, B, regula 6.4 şi 6.5;- IMO MSC.48(66) – International Life-Saving Appliance (LSA) Code;- IMO A. 1021(26) – Codes on alerts and indicators cu modificările şi completările ulterioare.

3.2.16 INSTALAŢIE TELEFOANE FĂRĂ BATERII – 1 complet

3.2.16.1 Caracteristici generaleEchipamentul asigură comunicaţia de urgenţă pe navă independent de alimentarea cu energie electrică a navei.

Echipamentul se va livra în set complet, cu echipamente livrate de producător, cuprinzând şi celelate elemente care nu au fost specificate în mod expres – butoane de control volum, cutii de conexiuni, blocuri terminale etc.. Cablurile


NECLASIFICAT


utilizate vor fi de tipul celor existente la bordul navei. Instalarea se va executa pe vechile locaţii, folosind pe cât posibil acelaşi cablaj, conform cu documentaţia de la bord. Comutatoarele telefonice vor fi prevăzute cu placă metalică, inoxidabilă, gravată cu cifre şi locul şi destinaţia abonatului. La posturile din compartimentul PCSM şi PCLM, camera cârmei, manevra prova şi manevra pupa se va livra şi monta o garnitură cască-microfon cu cel puţin 10 metri de cablu. De asemenea aceste posturi din PCSM şi PCLM vor avea şi semnalizare optică - baliză luminoasă cu oglindă rotativă şi sonoră – sirenă minim 100dB, de semnalizare a primirii apelului.

3.2.16.2 Componenţa

Se vor instala următoarele aparate, în locaţiile specificate cu următoarele conexiuni:- comutator telefonic consolă navigaţie minim IP 44, cu selector minim 12 posturi, indicator LED pentru semnalizare primire apel, posibilitate alimentare 24 VCC, face legătura cu:

– cabină comandant (aparat telefonic de interior de perete); - manevra pupa (aparat telefonic exterior de perete IP 56);

- manevra prova (aparat telefonic exterior de perete IP 56);- post compartiment TPD (aparat telefonic interior de perete IP 22) cu unitate semnalizare;

- cabină statie radio (aparat telefonic de birou); - aparat telefonic de pupitru consolă navigaţie – aparat telefonic PCSM - legătură bilaterală (aparat telefonic de pupitru – 2 bucăţi).

- PCM (aparat telefonic interior de perete IP 22) cu unitate semnalizare;- Compartiment Chesoane (aparat telefonic interior de perete IP 22);

3.2.16.3 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - certificat de tip eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată; - instrucţiuni de exploatare în limba română; - manual de operare; - manual de instalare. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- IMO MSC.48(66) – International Life-Saving Appliance (LSA) Code;- IMO A. 1021(26) – Codes on alerts and indicators cu modificările şi completările ulterioare.


NECLASIFICAT


3.2.17 SISTEM DE ALIMENTARE DE REZERVA PE 24 Vcc– 1 complet

3.2.17.1 Caracteristici generaleSistemul va asigura alimentarea de rezervă a echipamentelor de navigatie cu exceptia completului GMDSS, comutarea către alimentarea de 24 VCC, încărcarea bateriilor şi va avea capacitatea de menţinere a funcţionării în regimul standard de avarie al întregului sistem integrat de navigatie. Sistemul de alimentare va include şi panou de afişare a stării acestuia, cu alarmare în caz de avarii. Componenţa sistemului va fi următoarea:- încărcător acumulatori;- grup de acumulatori calculaţi să asigure funcţionarea în regim de avarie a intregului sistem de navigatie pentru

minim 60 min;- senzori de temperatură;- panou de alarme. Parametrii solicitaţi:

- alimentare 220VCA - putere maximă şi cu acumulatori suplimentari se vor calcula funcţie de configuraţia sistemului şi consumul

final; - încărcător acumulatori - maxim 10 ore pentru 80% din capacitate; - ajustare tensiune încărcare - alarme alimentare curent continuu - releu deconectare la depăşirea pragului maxim;

- acumulatori descărcaţi;- tensiune mare pe acumulatori - reglabilă. - alarmă temperatură acumulatori - mai mică de 5°C şi mai mare de +55 °C - alarme alimentare curent alternativ - releu deconectare la depăşire prag de 250 VCA.; - defectare sursa de alimentare. - protecţie la scurtcircuit.

3.2.17.2 Echipamentul trebuie să fie însoţite de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare.


NECLASIFICAT


3.3 SUB-SISTEMUL DE COMUNICAŢII GMDSS

3.3.1 STAŢIE RADIO MF/HF SSB, DSC, NBDP MINIM 250 W – 1 complet

3.3.1.1 Caracteristici generale Echipamentul trebuie să corespundă cerinţelor GMDSS impuse de rezoluţiile IMO pentru Zona A 3 de navigaţie. Echipamentul va fi conectat cu panoul de alarme. Antena trebuie să aibă amplificator de antenă şi elemente de protecţie. Trecerea de pe punte în comandă se va executa prin izolator. De asemenea, sistemul va cuprinde toate cablurile, conectica, interfeţele, licenţele, sisteme de operare şi software de funcţionare şi de cuplare cu celelalte echipamente de navigaţie necesare montajului şi funcţionării corecte a echipamentului. Toate echipamentele şi elementele de protecţie şi siguranţă vor fi montate conform specificaţiilor producătorului.

- banda de frecvenţă transmisie minim 1,6 - maxim 30 MHz (Tx);- banda de frecvenţă recepţie minim 0,15 - maxim 30 MHz (Rx);

- stabilitatea frecvenţei maxim +- 10 Hz;- moduri de operare simplex sau semiduplex telefonie SSB;

AM; Telex; DSC clasa A;

- generator frecvenţă sinteză digitală a frecvenţelor; - stabilitate în frecvenţă mai bună de 0,35 ppm; - radiotelefonul are display LCD monocrom, rezoluţie minim 240x320 pixeli; - construcţie şi carcasă navalizată; - funcţia de scanare DSC; - difuzor intern minim 5 W;

- afişaj LCD monocrom cu afişare simultană a frecvenţelor de emisie şi recepţie şi a celorlalte elemente de afişare (minim modurile de operare setate, informaţii DSC - poziţia GPS, MMSI, ora etc.); - un microfon tip handset cu cablu spiralat şi suport de fixare al acestuia pe consola.

3.3.1.2 Configuraţia sistemuluiEchipamentul trebuie să conţină minim următoarele componente:


NECLASIFICAT


- Radiotelefon cu panou de control, microfon tip hanset cu suport;- Cutie de conexiune;- Emiţător/receptor;- Bloc de acord automat Antenă;- Antenă baston;- Antenă de recepţie DSC;- Receptor de veghe DSC;- modem NBDP;- Terminal de mesaje cu tastatură;- Imprimantă;

şi elementele de montaj şi conexiune a acestor blocuri.

3.3.1.3 Emiţător- banda de frecvenţă: minim banda 1,6 - 27,5 MHz;

- putere ieşire minim 250 W;- posibilitate de emisie pe putere redusă;

- selecţia frecvenţelor direct de la tastatură; - frecvenţe pre-programate minim 100 de frecvenţe pre-programate; - afişarea frecvenţelor: afişaj LCD cu posibilitatea afişării simultane a frecvenţelor de emisie şi

recepţie; - alte facilităţi: - afişarea parametrilor de timp reali;

- program intern de auto-testare.

3.3.1.4 Receptor- banda de frecvenţă: minim banda 150 kHz - 30 MHz;

- selectivitate recepţie maxim +- 10 Hz; - squelch: automat;- putere audio: minim 5 W cu distorsiuni mai mici de 10% - difuzor intern;

3.3.1.5 Blocul de acord cu antena - banda de frecvenţă: minim banda 1,6 – 30 MHz. - acordul cu antena: automat;


NECLASIFICAT


- viteza de acord: maxim 45 secunde la primul acord;

3.3.1.6 Antene- banda de frecvenţe minim banda 1,6 – 30 MHz;- lungime Antenă Principală Tx/Rx minim 8 metri baston;- lungime Antenă Recepţie de veghe minim 4,5 metri baston;- acordarea antenei automat;

- impedanţa antenei 50 ohm.

3.3.1.7Receptor de veghe DSC - mod de operare: scanare continuă DSC în 2187,5 kHz, 4207,5 kHz, 6312,0 kHz, 8414,5 kHz, 12577,0 kHz,

16814,5 kHz; - selectivitate recepţie maxim +- 10 Hz;

- impedanţa antenei 50 ohm.

3.3.1.8 DSC/Telex şi Modem NBDP - DSC clasa A;

- NBDP telex în modurile ARQ, FEC şi SEL FEC; - interfaţă NMEA 0183 prin care primeşte semnale de la (D)GPS:

- identificarea navei DSC: minim 9 digiţi;telex: minim 5 şi/sau 9 digiţi;

Echipamentul să dispună de minim următoarele conexiuni: - panou integrat de alarme: interfaţă DSC pentru “distress”;

- alarmă: alarme DSC “distress”.

3.3.1.9 Terminal de mesaje cu tastaturăTerminalul va fi compus din:Monitor: - afişaj LCD TFT color diagonala de minim 10 inch; - luminozitate mod zi/noapte; - va fi conectat cu GPS prin staţia MF/HF şi va putea afişa poziţia.

Procesor:- memorie internă minim 256 MB;


NECLASIFICAT


- minim 2 interfeţe cu imprimanta şi transceiverul staţiei MF/HF.Tastatura va avea sistem de fixare pe zona de lucru a consolei.

3.3.1.10 Imprimanta Hârtie tip rolă, se vor livra 10 role.

3.3.1.11 Alimentare - Alimentarea de bază cu 220VAC monofazat ± 10%, 50 Hz ± 5%; - Alimentarea de rezervă cu 24 VCC de la acumulatori - alimentare de rezervă: sistem de alimentare GMDSS asiguraţi de contractant.

- trecere automată pe alimentarea de rezervă sau de avarie în cazul întreruperii alimentării principale.

3.3.1.12 Echipamentele trebuie să fie însoţite de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO, standarde şi protocoale:- Rezoluţia A. 804(19) - Performance standards for shipborne MF radio installations capable of voice communication and digital selective calling, cu moficările ulterioare;- Rezoluţia A. 806(19) - Performance standards for shipborne MF/HF radio installations capable of voice communication, narrow-band direct-printing and digital selective calling cu moficările ulterioare;- Rezoluţia A. 811(19) - Performance standards for shipborne integrated radiocommunication system (IRCS) when used in GMDSS;- Rezoluţia MSC.68(68) Adoption of Amendments to Performance Standards for Shipborne Radiocommunication Equipment;- cerinţe ITU pentru echipamente radio GMDSS.

3.3.2 SISTEM DE ALIMENTARE GMDSS– 1 complet

3.3.2.1 Caracteristici generaleSistemul va asigura alimentarea de rezervă separată a echipamentelor GMDSS, comutarea către alimentarea de 24


NECLASIFICAT


VCC, încărcarea bateriilor şi va avea capacitatea de menţinere a funcţionării în regimul standard de avarie al întregului sistem GMDSS. Sistemul de alimentare va include şi panou de afişare a stării acestuia, cu alarmare în caz de avarii.Componenţa sistemului va fi următoarea:

- surse de alimentare; - încărcător acumulatori;- grup de acumulatori suplimentari, calculaţi să asigure funcţionarea în regim de avarie minim 6 ore;- senzori de temperatură;- panou de alarme.

Parametrii solicitaţi: - alimentare 220VCA

rezervă 24 VCC. - putere maximă şi cu acumulatori suplimentari se vor calcula funcţie de configuraţia sistemului şi consumul final;

- încărcător acumulatori - maxim 10 ore pentru 80% din capacitate;- ajustare tensiune încărcare- alarme alimentare curent continuu - releu deconectare la depăşirea pragului maxim;

- acumulatori descărcaţi;- tensiune mare pe acumulatori - reglabilă.

- alarmă temperatură acumulatori - mai mică de 5°C şi mai mare de +55 °C - alarme alimentare curent alternativ - releu deconectare la depăşire prag de 250 VCA.; - defectare sursa de alimentare. - protecţie la scurtcircuit.

3.3.2.2 Echipamentul trebuie să fie însoţite de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare.

3.3.3 RADIOTELEFON VHF, DSC CLASA A – 2 complete Echipamentul va corespunde cerinţelor şi standardelor internaţionale în vigoare agreate de către organismele internaţionale: ETSI, IEC, ITU şi IMO. Echipamentul trebuie să primească semnale de intrare GPS. Echipamentul va fi conectat cu panoul de alarme.


NECLASIFICAT


Un echipament se va instala în consola de guvernare. Va fi dotat cu microfon tip handset cu cablu spiralat şi suport de fixare al acestuia pe consolă. Un echipament se va instala pe perete (va avea suport de prindere special) în bordul babord al camerei harti. Va fi dotat cu microfon cu cablu spiralat şi suport de fixare al acestuia pe perete.

3.3.3.1 Caracteristici generale- banda de frecvenţă minim 156,000–161,000 MHz;- mod de operare simplex şi semiduplex;- ecart între canale 25kHz;- canale de comunicaţie - Toate canalele internaţionale, minim 10 canale private programabile – permite programarea/deprogramarea tuturor canalelor, după caz, în modurile - anulat, doar recepţie, emisie putere redusă, simplex, semiduplex;- tastă pentru selectarea canal 16;- funcţie de scanare pentru programe selectabile;- interfaţa audio pentru înregistrator - VDR;- interfaţă pentru imprimantă;

- difuzor extern minim 5 W montat pe culoar punte teugă; - construcţie şi carcasă navalizată; - interfaţă NMEA 0183 prin care primeşte semnale de la (D)GPS;

- funcţii Dual Watch şi Scanare programabilă;- lungime cablu microfoane minim 1,5 metri;- stabilitate de frecvenţă maxim +/- 10 ppm.

3.3.3.2 Emiţător- putere de emisie normal: minim 25 W;

- posibilitate emisie putere redusă; - frecvenţa de emisie simplex şi semiduplex – minim intervalul 156,000–161,500 MHz; - selectivitate canal adiacent mai bună de 70 dB.

3.3.3.3 Receptor- bandă cuprinsă în intervalul minim 156,000–161,000 MHz; - ieşiri audio minim 1- putere audio: minim 2 W cu distorsiuni mai mici de 10% - difuzor intern;


NECLASIFICAT


3.3.3.4 Antene Tx/Rx şi recepţie DSC- banda de frecvenţă minim 156,000–161,000 MHz;

- cablu antenă coaxial cu pierderi reduse dimensionat funcţie de poziţia echipamentelor la bord; - omnidirecţională;- polarizare verticală;

- viteză maximă vânt: minim 160 km/h;

3.3.3.5 DSC- alarmă audio şi vizuală la recepţia semnalelor de pericol;

3.3.3.6 Alimentare- Alimentarea de bază cu 220VAC monofazat ± 10%, 50 Hz ± 5%;- Alimentarea de rezervă de la acumulatorii GMDSS, 24 VCC (minim -20%, +30%) cu comutare automată. - protecţie la polaritate inversă.

3.3.3.7 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română;- manual de operare;- manual de instalare. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO, standarde şi protocoale:- Rezoluţia A. 803(19) - Performance standards for shipborne VHF radio installations capable of voice communication and digital selective calling, cu moficările ulterioare;- Rezoluţia A. 811(19) - Performance standards for shipborne integrated radiocommunication system (IRCS) when used in GMDSS;- Rezoluţia MSC.68(68) - Adoption of Amendments to Performance Standards for Shipborne Radiocommunication Equipment.

3.3.4 TERMINAL INMARSAT C – 1 complet Echipamentul este dedicat utilizării navale GMDSS Clasa 2 INMARSAT – C SES Echipamentul asigură comunicaţiile de date în regim navă – navă şi navă – mal.


NECLASIFICAT


Echipamentul asigură minim următoarele servicii: - alarme distress – buton dedicat; - EGC (Enhanced Group Call) cu servicii de tip SafetyNET; - transmitere/primire mesaje minim 32 Kb către orice adresa e-mail, telex, fax, terminal Inmarsat C etc.; - integrat cu receptor GPS pentru transmitere poziţie, oră, COG, SOG etc.. Contractantul va asigura consultanţă pentru înregistrarea terminalului Inmarsat C şi va asigura suport tehnic pentru punere în funcţiune. Echipamentul va fi conectat cu panoul de alarme. Echipamentul este compus minim din următoarele blocuri componente:

- emiţător/receptor– 1 bucată;- antenă cu cablu şi sistem de prindere – 1 bucată;- terminal de mesaje cu tastatură - 1 bucată;- bloc de conexiuni;- imprimantă – 1 bucată.

Toate elementele componente ale echipamentului sunt navalizate. 3.3.4.1Caracteristici generale:- frecvenţă de emisie minim banda 1626,5-1646,5 MHz; - frecvenţă de recepţie minim banda 1537,0-1544,0 MHz; - recepţie GPS 1575,42 MHz+-1 MHz ; - ecart între canale maxim 5 Khz;

3.3.4.2 Transceiver-ul şi antena- CONFORM CU SPECIFICAŢIILE INMARSAT (CN 114) ŞI IEC 61097-4/IEC 60945 PENTRU

INSTALAŢII ÎN CONFORMITATE SOLAS/GMDSS;- antenă navală GMDSS Inmarsat-C/GPS omnidirecţională polarizată RHC (Right Hand Circular); - EIRP minim 6 dBW la elevaţie de 5°; - G/T minim 23 dB/K la elevaţie de 5°;- sector vertical acoperire: minim intervalul + 90° la - 15°;- viteza transmisiei de date: minim 600 bit/sec.- stocare date: memorie minim 24 ore backup.

3.3.4.3 Condiţii de mediu


NECLASIFICAT


Condiţii de mediu pentru antenă:- rezistenţă la precipitaţii: minim 100 milimetri/oră;- viteză maximă vânt: minim 160 km/h;

3.3.4.4 Interfeţe

- interfaţă serială;

Echipamentul să dispună de minim următoarele conexiuni: panou de alarme: interfaţă DSC pentru “distress”;

interfaţă pentru GPS – echivalent;

3.3.4.5 Terminal de mesaje cu tastatură Terminalul va fi compus din:Monitor: - afişaj LCD TFT color diagonala de minim 10 inch; - luminozitate mod zi/noapte; - va fi conectat cu GPS şi va putea afişa poziţia (IEC 61162).

- buton GMDSS distress. Procesor:- memorie internă minim 256 MB;

- minim 1 interfaţă cu imprimanta şi cu transceiverul; Tastatura va avea sistem de fixare pe zona de lucru a consolei.

3.3.4.6 Imprimanta Hârtie rolă, tip telex – se vor livra minim 10 role.

3.3.4.7 Alimentare- Alimentarea de bază cu 220VAC monofazat ± 10%, 50 Hz ± 5%;- Alimentarea de rezervă de la acumulatorii GMDSS, 24 VCC (minim -20%, +30%) cu comutare automată. - protecţie la polaritate inversă.

3.3.4.8 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente:


NECLASIFICAT


- accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;- instrucţiuni de exploatare în limba română pentru toate echipamentele;- manual de operare;- manual de instalare;- manual de operare - pentru terminalul de mesaje;- manual de instalare - pentru terminalul de mesaje;- manual de operare - pentru SSAS;- manual de instalare - pentru SSAS; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- Rezoluţia A.664 (16) - Performance standards for enhanced group call equipment cu moficările ulterioare; - Rezoluţia A.807 (19) - INMARSAT-C performance standards for Inmarsat-c ship earth stations capable of transmitting and receiving direct-printing communications cu modificările ulterioare; - Rezoluţia MSC 68(68) - Adoption of Amendments to Performance Standards for Shipborne Radiocommunication Equipment;- Rezoluţia MSC.147(77) - Revised performance standards for a ship security alert system;- IEC 61097-4 Inmarsat-C/EGC Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) - Part 4: INMARSAT-C Ship Earth Station and INMARSAT Enhanced Group Call (EGC) Equipment -Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results.

3.3.5 RADIOTELEFON PORTABIL GMDSS – 3 complete Echipamentul va corespunde cerinţelor şi standardelor internaţionale în vigoare agreate de către organismele internaţionale: ETSI, IEC, ITU şi IMO.Fiecare radiotelefon va include în set următoarele:

- modul radio cu antenă şi display;- acumulator Litiu-Ion / Litiu polimer – echivalent capacitate minim 12 ore utilizare în regim 5%Tx, 5%Rx, 90%StdBy;

- baterie urgenţă capacitate minim 8 ore utilizare în regim 10%Tx, 10%Rx, 80%StdBy: - bateria de urgenţă va fi de tip nepericulos (“non-hazardous”); - valabilitatea bateriei de urgenţă, fără desigilare, minim 5 ani.

- încărcător acumulatori;- dispozitiv de prindere pe curea;- cordeluţă de mână şi de umăr.


NECLASIFICAT


3.3.5.1 Caracteristici generale- banda de frecvenţă Tx/Rx minim banda 156,000–157,500 MHz;- mod de operare simplex;- ecart între canale 25kHz;- canale de comunicaţie minim 20 canale internaţionale simplex; - tastă rapidă selecţie canal 16;- stabilitate de frecvenţă maxim 10 ppm;- antena verticală, omnidirecţională;

- etanşare: minim IP67.

3.3.5.2 Emiţător- putere de emisie normal: minim 2 W;

- posibilitate de emisie cu putere redusă;

3.3.5.3 Receptor- putere audio maximă minim 0,4 W.

3.3.5.4 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată; - instrucţiuni de exploatare în limba română; - manual de operare; - manual de instalare; Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:

- IMO A.809(19) - Performance standards for survival craft two way radiotelephone apparatus;- Rezoluţia MSC. 149(77) - Revised performance standards for survival craft portable two-way VHF radiotelephone

apparatus; - IEC 61097-12 - Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) - Part 12: Survival craft portable two-way VHF radiotelephone apparatus - Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results.

3.3.6 TRANSPONDER SART – 2 completeNECLASIFICAT

170 din 272

NECLASIFICAT


Transponderul RADAR este compus dintr-un receptor/emiţător în banda X. Echipamentul trebuie să corespundă normelor SOLAS în vigoare. Echipamentul este prevăzut cu tija telescopică pentru instalarea la o înălţime > 1m în barcă/plută de salvare.

3.3.6.1Caracteristici tehnice:- emisie recepţie minim în gama 9,2 – 9,5 MHz (banda X RADAR);- EIRP minim 400 mWatt;

- polarizare orizontală;- emisie antenă vertical sector minim +-2,5°, omnidirecţională;- durata de utilizare a bateriei minim 5 ani stocare şi teste periodice;

operare minim 96 ore în “stand-by” urmate de cel puţin 8 ore de transmisie;- bateria cu Litiu va fi de tip nepericulos (“non-hazardous”).

3.3.6.2 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută; - instrucţiuni de utilizare în limba română. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde IEC:

- Rezoluţia A.802(19) - Performance standards for survival craft radar transponder for use in search and rescue operations;

- Rezoluţia A.530(13) – Use of radar transponders for search and rescue purpose; - IEC 61097-1 - Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) - Part 1: Radar transponder – Marine search and rescue (SART) - Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results.

- Rezoluţia MSC 247(83) - Adoption of amendments to performance standards for survival craft radar transponders for use in search and rescue operations.

3.3.7 Receptor NAVTEX – 1 complet

Componenţa:- bloc receptor;

- antenă;- display;


NECLASIFICAT


- imprimantă;

3.3.7.1 Receptor- frecvenţa de recepţie 518kHz;

490 kHz; 4209,5 kHz selectabilă; - recepţie automată pe cele trei canale; - stabilitate în frecvenţă maxim +-10 Hz;- mod de recepţie F1B în acord cu ITU-R 540-2 şi ITU-R 625-3;

3.3.7.2 Antenă- recepţie pe frecvenţele 518kHz;

490 kHz; 4209,5 kHz;

- impedanţa de ieşire: 50 ohm nominal;- cablu antenă coaxial ecranat.

3.3.7.3 Display şi imprimantă - LCD monocrom diagonală minim 5 inch; - posibilitate afişare mesaje separat pe cele trei frecvenţe de recepţie; - înregistrare cel puţin 500 mesaje pe cele două canale de recepţie (minim 450 de caractere pe mesaj);

3.3.7.4 Interfeţe- interfaţă imprimantă tip RS-422 – echivalent, pentru imprimantă;- IEC 61162-1 NMEA-0183 pentru (D)GPS/AIS;- IEC 61162-2 tip RS-422 izolat optic – echivalent;- transmitere mesaje în reţeaua subsistemului de navigaţie pentru panel PC etc.;- ieşire USB;- semnale de intrare minim GLL (Geographic position-latitude/longitude), RMC (Recommended

minimum specificGPS/TRANSIT data), ZDA (Time and date).- semnale de ieşire minim ALR ( Alarms), ACK (Acknowledge), NRX (New Navtex received

message), NMK (Set Navtex), NRQ (Request Navtex messages).- alarmă audio şi vizuală la recepţia semnalelor de pericol şi de avertizare de navigaţie şi meteorologic.


NECLASIFICAT


- confirmare vizualizare alarmă manual.- echipamentul va fi conectat la Receptorul DGPS de navigatie pentru alegerea automata a NAVAREA;- echipamentul va transmite mesajele catre ECDIS pentru afisarea acestora in pupitrul de navigatie

3.3.7.5 Alimentare - Alimentarea de bază cu 220VAC monofazat ± 10%, 50 Hz ± 5%; - Alimentarea de rezervă de la acumulatorii GMDSS, 24 VCC (minim -20%, +30%) cu comutare automată. - protecţie la polaritate inversă.

3.3.7.6 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată; - instrucţiuni de exploatare în limba română; - manual de operare; - manual de instalare. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde:- IMO MSC.148(77) - Revised performance standards for narrow-band direct-printing telegraph equipment for the reception of navigational and meteorological warnings and urgent information to ships; - Rezoluţia A. 617(15) – Implementation of the NAVTEX system as a component of the world-wide navigational warning service; - IEC 61097-6 - Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)--Part 6: Narrowband direct-printing telegraph equipment for the reception of navigational and meteorological warnings and urgent information to ships (NAVTEX) - Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results.

3.3.8 RADIOBALIZĂ EPIRB – 1 complet Destinată pentru utilizare în caz de sinistru naval, se acţionează manual sau automat în cazul contactului cu apa. Trebuie să fie dotată cu container de instalare exterioară a balizei şi dispozitiv de lansare automată până la adâncimea de 4 metri. Echipamentul trebuie să corespundă normelor SOLAS în vigoare. Se programează cu datele de identificare ale navei şi va putea fi localizată de către sistemul de sateliţi dedicat într-o zonă cu lărgimea de maxim 3 mile marine în caz de nefuncţionare a receptorului GPS încorporat. Contractantul va asigura consultanţă pentru înregistrarea echipamentului, eventualele cheltuieli fiind suportate de contractant.


NECLASIFICAT


3.3.8.1Caracteristici generale:- flotabilitate pozitivă;

- mesaj digital care conţine minim denumirea navei şi naţionalitatea; - transmisie continuă pe ambele frecvenţe solicitate; - comutator pentru autotest încorporat; - comutator pentru activare manuală;

- etanşare până la 10 metri adâncime la temperatura de 20°C;- eliberare automată a balizei la adâncimea de maxim 4 metri cu declanşator a cărui durată de utilizare să fie de

minim 2 ani – cu certificat de tip MED;- activare automată a emisiei la scufundarea părţii inferioare în apă cu senzor de apă sărată;- durata de utilizare a bateriei minim 5 ani stocare şi teste periodice;minim 84 ore operare continuă;- lampă stroboscopică cu LED de mare intensitate;- bateria cu Litiu va fi de tip nepericulos (“non-hazardous”).

- temperatura de operare: minim gama -20°C ÷ +55°C

3.3.8.2 406 MHz - emisie pe o frecvenţa cuprinsă în intervalul 406,0 – 406,1 MHz în sistemul de sateliţi COSPAS – SARSAT;- puterea de emisie minim 5Watt;

- acoperire: minim sectorul +5° la 60° faţă de verticală;

3.3.8.3 121,5 MHz - emisie pe frecvenţa de 121,5 MHz pentru goniometrarea la locul sinistrului; - frecvenţa de emisie 121,5 MHz +- maxim 4 kHz;

- puterea de emisie minim 25mWatt;

3.3.8.4 Recepţie şi date GPS - recepţie simultană multicanal minim 12; - capabilitate sateliţi recepţionaţi simultan minim 12 sateliţi;

3.3.8.5 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată;


NECLASIFICAT


- instrucţiuni de utilizare în limba română. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde: - IMO A.810(19) - Performance standards for float-free satellite emergency position-indicating radio beacons (EPIRBs) operating on 406 MHz cu modificările ulterioare;- MSC. 56(66) - Amendments to the Performance standards for float-free satellite EPIRBs operating on 406 MHz; - MSC. 120(74) - Adoption of amendments to performance standards for float-free satellite emergency position-indicating radio beacons. (EPIRBs) operating on 406 MHz; - IEC 61097-2 - Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) - Part 2: COSPAS-SARSAT EPIRB – Satellite emergency position indicating radio beacon operating on 406 MHz - Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results; - IMO A.662(16) - Performance standards for float-free release and activation arrangements for emergency radio equipment.

3.3.9 TRANSPONDER RADAR SART – 2 complete Transponderul RADAR este compus dintr-un receptor/emiţător în banda X. Echipamentul trebuie să corespundă normelor SOLAS în vigoare. Echipamentul este prevăzut cu tija telescopică pentru instalarea la o înălţime > 1m în barcă/plută de salvare.

3.3.9.1Caracteristici tehnice:- emisie / recepţie minim în gama 9,2 – 9,5 MHz (banda X RADAR);

- polarizare orizontală;- emisie antenă vertical sector minim +-2,5°, omnidirecţională;- durata de utilizare a bateriei minim 5 ani stocare şi teste periodice;

operare minim 96 ore în “stand-by” urmate de cel puţin 12 ore de transmisie;

- bateria cu Litiu va fi de tip nepericulos (“non-hazardous”);- rezistenta la apa: imersie minim 10m la 20°C;- temperatura de operare: minim gama -20°C ÷ +55°C

3.3.9.2 Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută;


NECLASIFICAT


- instrucţiuni de utilizare în limba română. Echipamentul trebuie să fie conform sau să aibă caracteristici superioare celor prevăzute în următoarele reguli IMO şi standarde IEC:

- Rezoluţia A.802(19) - Performance standards for survival craft radar transponder for use in search and rescue operations;

- Rezoluţia A.530(13) – Use of radar transponders for search and rescue purpose; - IEC 61097-1 - Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) - Part 1: Radar transponder – Marine search and rescue (SART) - Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Test Results.

- Rezoluţia MSC 247(83) - Adoption of amendments to performance standards for survival craft radar transponders for use in search and rescue operations.

3.3.10 STAŢIE METEO – 1 cpl

Instalaţia are destinaţia de monitorizare a vitezei Şi direcţiei vantului (relativă Şi adevarată) a temperaturii aerului, umidităţii aerului Şi presiunii atmosferice in vederea opţinerii unei tendinţe barometrice eficiente. Datele de viteza Şi direcţia vântului vor fi introduse Şi in ECDIS Şi Pilotul Automat.

Componenţa:- senzor ultrasonic pentru viteza Şi direcţia vântului, cu sistem de degivrare acţionat manual montat in poziţia cea mai înaltă a catargului;- senzori de temperatură, umiditate Şi presiune atmosferica montaţi pe puntea etalon;- cutie de conexiuni pentru senzori;- data logger;- display touchscreen montat in consola de guvernare;- unitate de procesare conectata la data logger cu display navalizat de minim 15”;

Caracteristici tehnice

1. Senzor ultrasonic pentru viteza Şi direcţia vântului :- viteza maximă a vântului: minim 60m/s;- acurateţe viteză vânt: maxim ±2%;- rezoluţie viteză vânt: maxim 1 cmŞ


NECLASIFICAT


- domeniu de masură direcţie vânt: 0° - 359°;- acurateţe direcţie vânt: maxim ±3°;- rezoluţie direcţie vânt: maxim 1°;-construcţie din metal adonizat cu posibilitate de degivrare la temperaturi scăzute;- clasa de protecţie IPx6;- temperatură de operare: minim -40°C ÷ +70°C (cu degivrare);- umiditate de operare: de la minim 5% la 100% RH;- precipitaţii: minim 300 mm/ora;

2. Senzor temperatura aerului- domeniu de masură temperatură: minim -50°C÷ +90°C;- acurateţe: maxim ±0,1°C;- rezoluţtie: maxim 0,1°.

3. Senzor de umiditate relativă- domeniu de masură: 0÷ 100% RH;- acurateţe: maxim ±0,8% @23°C;- rezoluţtie: maxim 0,1% RH.

4. Presiune atmosferică- domeniu de masură:minim 600÷ 1100 hPa;- acurateţe: maxim ±0,5 hPa;- rezoluţtie: maxim 0,1hPa.

5. Display pentru afisare date senzori- afiŞaj touch screen min. 6,5”;- montaj ingropat;-afiŞare digitalăviteză vânt, temperatură aer Şi presiune atomosferica;

6. Unitate de preocesare cu monitor de minim 15”;Aplicaţia pentru monitorizare Şi stocare a datelor achiziţionate are scopul de a prelua date meteo Şi de stare provenite de la senzorii instalaţi la bordul navei, de a afiŞa aceste date pe ecran sub formă numerică Şi grafică, de a genera alarme la depăŞirea unor praguri valorice, de a diagnostica întreruperea comunicaţiei cu senzorii, Şi de a stoca datele pentru a


NECLASIFICAT


putea fi reprezentate grafic atât în timp real, cât Şi pe perioada anterioară, selectabila de catre operator. Aplicaţia va fi concepută pentru a putea funcţiona în mod automat, fără intervenţie umană. Parametrii măsuraţi, calculaţi Şi estimaţi, vor fi afiŞaţi în interfaţa grafică în timp real fără intervenţia operatorului, iar ecranul principal al aplicaţiei va integra toate datele într-o privire de ansamblu a stării curente. Datele stocate vor putea fi exportate cu amprenta de timp si pozitie in formate standard.

3.3.11 INSTALAŢIE DE AVERTIZARE INCENDIU AVI – 1 complet

Caracteristici generale Instalaţia are destinaţia de avertizare contra incendiului pe nava. Se vor folosi pe cat posibil poziţiile existente ale detectorilor Şi butoanelor de avertizare. Se va reface cablajul pentru a fi in concordanţă cu cerinţele noului sistem.

Componenţa:

1. Panou avertizare incendiu - 1 bucată - panou de averizare incendiu adresabil cu minim 2 bucle;- poate suporta pana la minim 160 de senzori / buclă;- minim 2 circuite de alarmare programabile; - minim 3 circuite de releu programabile pentru conectare în sistemul de alarmare general si decuplare ventilaţie generală; - display monocrom, minim 2 linii; - memorare minim ultimile 1000 de evenimente;- alimentare principală: 220Vca 50 Hz;- alimentare de rezervă: 24Vcc din grup de acumulatori propriu (integrat in centrală);

2. Detectori de fum adresabili: 20 buc.;- se vor monta pe holuri, in compatimentele maŞini, chesoane, comanda , statie radio, cazarmi;3. Detectori de temperatură adresabili: 80 buc.;- se vor monta in cabine si spaţii inchise4. Butoane de avertizare incendiu adresabile pentru interior: 10 buc.;- se vor monta pe poziţiile stabilite;5. Butoane de avertizare incendiu adresabile pentru exterior: 8 buc.;- se vor monta pe poziţiile stabilite;


NECLASIFICAT


6. Echipamentul trebuie să fie însoţit de următoarele documente: - accept de Tip MED (Maritime Equipment Directive) eliberat de o organizaţie recunoscută / societate abilitată; - instrucţiuni de exploatare în limba română; - manual de operare; - manual de instalare;

2.4 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune staţie radio High Frequency şi Ultra High FrequencyStaţie radio High Frequency şi Ultra High Frequency.

buc 1 Cerinţe tehnice

Cerinţe privind configuraţia produsuluiProdusul va fi furnizat cu următorul complet:

Nr. crt. Part Number Descriere Buc. Obs.

1. RF-7800H-MP001 Staţie radio 7800H 1

Include: software CPA - 1 buc.;Antenă GPS - 1 buc.;

Microreceptor - 1 buc.;Cablu programare - 1 buc.;

Cablu date - 1 buc.

2. 10372-0245-01 Antenă staţie radio RF-7800H-MP001 1

3. BB-390B/U Baterie reîncărcabilă 2

4. RF-5058-CH002 Încărcător acumulatori, 2 posturi 1

5. RF-1980F-AT003 Antenă vehiculară 5 metri 16. 12006-0017-02 Antenă GPS externă 17. RF-292-01 Suport universal antenă 18. RF-5935-CA001 Rucsac transport 1

9. -

Husă transport impermeabilă pentru

staţia radio RF-7800H-MP001

1


NECLASIFICAT



10. RF-3577-28EN Laptop rigidizat 1 Cerinţele pentru laptopul rigidizat sunt prezentate mai jos

11. - Licenţă Windows 7 Enterprise/Ultimate 1

12. RF-3590-RT200 Tabletă rigidizată 1Cerinţele pentru tableta

rigidizată sunt prezentate mai jos

13. RF-6010-NW001 Router tactic 1

14. - Aplicaţie de comandă-control 1

Cerinţele pentru aplicaţia de comandă-control sunt

prezentate mai jos

15. RF-7800H-V001 Amplificator 150 W pentru staţia radio

Va fi furnizat un număr de 4 (patru) amplificatoare RF-7800H-V001 pentru numărul total de staţii radio RF-7800H-MP001 furnizate

Include: adaptor vehicular

16. RF-5051-PS001 Sursă alimentare 230Vca

Va fi furnizat un număr de 4 (patru) surse RF-5051-

PS001pentru numărul total de staţii radio RF-7800H-MP001 furnizate

17. 10181-9814-009 Cablu AC european

Va fi furnizat un număr de 4 (patru) cabluri 10181-9814-009

pentru numărul total de staţii radio RF-7800H-MP001 furnizate

18. RF-5382H-CU001 Cuplor antenă 150W

Va fi furnizat un număr de 4 (patru) cuploare RF-5382H-CU001 pentru numărul total de staţii radio

RF-7800H-MP001 furnizate

Include: cablu împământare

19. RF-5384VM-01 Amortizor cuplor 420. 12020-1460-A250 Cablu control cuplor 76m Va fi furnizat un număr de 4


NECLASIFICAT



(patru) cabluri 12020-1460-A250 pentru numărul total de staţii radio

RF-7800H-MP001 furnizate

21. 10181-9824-250 Cablu coaxial RF (76 m) amplificator - cuplor

Va fi furnizat un număr de 4 (patru) cabluri 10181-9824-250

pentru numărul total de staţii radio RF-7800H-MP001 furnizate

Cerinţe tehnice pentru laptopul rigidizat, tableta rigidizată şi aplicaţia de comandă-controlCerinţe pentru laptopul rigidizat

1. Laptopul rigidizat va respecta următoarele cerinţe minimale:2. Procesor:

a) Tehnologie: Intel® CoreTM i7 sau echivalentb) Frecvenţă procesor: 2.5 GHzc) Număr nuclee: 4d) Memorie cache L3: 6 MBe) Tehnologie fabricaţie: 22 nm

3. Placă de bază:a) Memorii suportate: DDR3b) 2 sloturi memoriec) Porturi:

36. 1 x VGA / HDMI37. Audio38. 1 x Serial39. 1 x USB 2.040. 1 x USB 3.0

4. Memorie:a) Memorie instalată: 4 GB DDR3b) Frecvenţa: 1600 MHzc) Posibilitate upgrade capacitate memorie


NECLASIFICAT


5. Hard disk:a) Capacitate: 240 GB b) Tip: SSDc) Interfaţă: SATA III

6. Unitate DVD-RW:a) Unitate DVD-RWb) Viteza scriere CD: 48xc) Viteza scriere DVD: 16xd) Interfaţă: SATA

7. Placă grafică:a) Dedicatăb) Tip memorie: GDDR5c) Frecventa procesor: 800 MHzd) Memorie: 1GBe) Interfaţă: PCI Express 3.0 x16f) Tehnologie fabricaţie: 28 nm

8. Mouse: 19. Tastatură numerică inclusă10. Reţea: 10/100/1000 Mbps11. Monitor:

a) Tip display: LCD / LED;b) Diagonală: 15.6”c) Rezoluţie optimă: 1920 x 1080

12. Sisteme de operare suportate: Microsoft Windows 7

Cerinţe pentru tableta rigidizată

- Tip display: touch screen, diagonală 7”;- Procesor: dual core, frecvenţă 1.5 GHz;- Memorie internă nevolatilă: 128 GB;- Memorie LPDDR2: 2 GB;- Bluetooth, 802.11n;- Interfeţe: Ethernet, USB 2.0;


NECLASIFICAT


- Sistem operare: Android;- Standarde respectate: MIL-STD-810G, MIL-STD-461G;- Include husă pentru transport;

Cerinţe privind identificarea şi marcarea

Furnizorul are obligaţia de a asigura marcarea clară şi vizibilă a coletului conţinând produsul furnizat achizitorului, astfel încât acesta să poată fi identificat cu uşurinţă. Etichetele de marcare trebuie să conţină toate informaţiile obligatorii prevăzute de reglementările internaţionale şi naţionale în vigoare. Furnizorul are dreptul de a inscripţiona suplimentar coletul furnizat, pentru a asigura informaţiile pe care le consideră necesar a fi cunoscute pe timpul transportului, depozitării şi manipulării acestuia. Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe timpul manipulării, transportului sau depozitării.

Toate materialele de ambalare, precum şi toate materialele necesare protecţiei coletului (foi de protecţie, cutii) rămân în proprietatea achizitorului.

2.5 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune agregate de bucătărieAgregate de bucătărie

cpl 1 În conformitate cu specificaţiile tehnice de mai jos:

Unitate ciorbar – 1 complet- design ergonomic;- capac inox; - manometru;- buton de reglare a temperaturii cu termostat;- construcţie inox AISI 304 sau mai bun, cuva din oţel inox AISI 316 sau mai bun;- tubulatură de drenare;- robinet de golire;- robinet de umplere cu apă poziţionat în partea posterioară pentru reglarea fluxului de apă din cuvă;- capacitate cuvă minim 50 litri;- consum ciorbar maxim 10-15 kw, alimentare 380V/50 Hz;- dimensiuni aproximativ 80x70x90 cm (lungimexlăţimexînălţime) - gama 700;

- consum apă / ciclu 2,5- 3 litri/ciclu;- dedurizator limpezire cu control manual limpezire;


NECLASIFICAT


- alimentare 220VCA/50Hz, putere instalata aproximativ 3-5 kW.

Hotă – 1 complet- design ergonomic;- prevăzută cu sistem antiincendiu;- structura monobloc suspendata;- construcţie inox AISI 304 sau mai bun din tabla de inox de grosime g = 1-1,5 mm cu finisaj;- canale condensare şi colectare grăsimi inox AISI 304 sau mai bun;- filtre labirint inox AISI 304 sau mai bun;- motor pentru hota1400-1500 rpm; debit aer 2500-5000 mc/oră;gura absorbtie Ø25 cm;- dimensiune refulare interior 22,5x34,5;- dimensiune refulare exterior 27,5x39,5;- carcasa din tabla vopsita electrostatic;- rotor tip „lingura” ce va permite curatarea usoara si va impiedica depunerea grasimilor;- putere instalata 0,75-1 KW/alimentare 220V/50Hz;- dimensiuni aproximative 200x90x45cm (lungimexlăţimexînălţime);

Tablou electric alimentare agregate bloc alimentar – 1 complet - Putere totala 115-120 KW (la o functionare simultana a agregatelor in bucătarie)- Tabloul electric va conţine toate elementele necesare funcţionării – cabluri, conexiuni,contactoare,etc si

va fi furnizat în set complet. - Pozitionare tablou electric : pe perete,suspendat – in blocul alimentar – zona preparări.

2.6 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem integrat de analizoare pentru amestecuri respiratorii al barocamerelor de decompresieSistem integrat de analizoare pentru amestecuri respiratorii al barocamerelor de decompresie

cpl. 1 Întocmire plan de amplasare a sistemului integrat de analizoare. Planurile, schiţele vor fi prezentate spre avizare beneficiarului.

Sistemul integrat de analizoare va furniza în permanenţă echipei de la suprafaţă parametrii amestecurilor respiratorii din incintele hiperbarice în cazul scufundărilor în sasturaţie sau în simulatoarele de scufundare.

Acesta va fi alcătuit dintr-un bloc de analizoare care vor prelua informaţiile primite de la gazul destins din incinta hiperbarică.

Părţile componente ale Sistemului Integrat de Analizoare


NECLASIFICAT


Sistemul integrat va fi alcătuit din două module, câte unul pentru fiecare barocameră. Un modul va conţine:- Un analizor de oxigen şi CO2 pentru camera hiperbarică şi SAS care să furnizeze informaţia în procente

– O2%;- Un sistem automat de injecţie al oxigenului în cheson;- Un sistem de monitorizare a adâncimii şi de oprire automată pentru camera hiperbarică;- Un termometru optic pentru camera hiperbarică.- Un sistem radio de convorbiri între suprafaţă şi barocameră- Extinctor hiperbaric- Unitate de menţinere a temperaturii în barocameră

Nava dispune la bord de două incinte hiperbarice, fiecare incintă putând fi utilizată la game diferite de adâncimi, de unde necesitatea de achiziţionare a două sisteme integrate de monitorizare şi control al parametrilor ambientali.

- Temperatura de operare 0 - 40˚C- Temperatura de depozitare +10 +70˚C- Umiditate de operare – 0% - 90%, fără condens- Funcţionarea S.I.A. la oscilaţii ale navei mai mari de 40º.

Produsul trebuie să fie însoţit de toate accesoriile necesare funcţionării lor, la parametrii ceruţi, chiar dacă beneficiarul a omis solicitarea lor explicită. Oferta va fi completată de către ofertant cu toate aceste accesorii, notate opţional, cu explicarea rolului lor funcţional, precum şi cu atenţionarea repercursiunilor neachiziţionării acestora.

Instalare sistemului integrat de analizoare

cpl. 1

Noile echipamente se vor monta de principiu pe un amplasament nou, în funcţie de dimensiunile noilor analizoare şi spaţiul avut la dispoziţie. Vechile reţele de tubulatură se vor reutiliza la echipamentele noi achiziţionate dacă în urma verificărilor şi testărilor executate în acest scop de catre prestator permit acest lucru. În caz contrar, prstatorul va cuprinde în oferta sa şi înlocuirea cablajelor şi tubulaturilor, cu toate lucrşrile aferente necesare (decopertari, remontari izolatii termice plafoane si pereti, refacerea trecerilor etanse pereti si punti, etc.)

Amplasamentul nou va fi metalic şi va conţine cele două module ale S.I.A., cu următoarele dimensiuni de gabarit:

- Înălţimea - 190 – 220 cm;- Lăţimea - 40 – 100 cm- Adîncimea - 40 – 80 cm

Panoul va fi construit pe blocsecţii componente din panouri individuale. Partea din faţă va fi din inox şi pe aceasta, vor fi amplasate cele două module, unul sub altul pentru fiecare incintă hiperbarică. Partea din spate a panoului să fie detaşabil (prinse în şuruburi - echivalent). Se vor prevede fante de ventilaţie astfel încât să se asigure temperatura recomandată pentru funcţionarea echipamentelor interne.


NECLASIFICAT


Frunizarea sistemului integrat de analizoare

serv. 1

Furnizorul va furniza produsul însoţit de un suport logistic iniţial care trebuie să cuprindă piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei exploatări operaţionale de maxim 365 zile/an;

Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau reparaţie capitală, cu piese şi subansambluri de schimb originale cu acelaşi cod de identificare, fără a produce degradări ale performanţelor sistemului.

Furnizorul va furniza echipamentele pentru testarea, diagnosticarea, transportul, demontarea/montarea, repararea echipamentului recomandate de către producător în procedurile de mentenanţă, astfel:

- lucrări executate de către personalul de operare sau mentenanţă: includ operaţiuni de mică amploare şi complexitate redusă (verificări periodice, diagnosticare);

Furnizorul va furniza beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere şi exploatare pentru echipament, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:

- documentaţia de exploatare;- descrierea produsului;- proceduri de instalare, punere în funcţiune şi exploatare;- proceduri de mentenanţă;- lista de inventar a echipamentelor, sculelor, dispozitivelor şi pieselor de schimb din componenţa

pachetului de suport logistic iniţial;- documentaţia de urmărire în exploatarea pieselor de schimb din componenţa pachetului de suport logistic

iniţial;- catalog ilustrat de piese de schimb.

Furnizorul va furniza beneficiarului un inventar de complet, în limba română, cu preţul pe fiecare element component exprimat în lei.

Punere în funcţiune şi predare către beneficiar

oper 1 Cerinţe de performanţă şi specifice:Se va confecţiona un singur panou din metal, care va cuprinde 2 module. Fiecare modul va fi alcătuit din:Analizor de oxigen şi CO2 pentru camera hiperbarică şi SAS care să furnizeze informaţia în procente – 1cplAcest analizor măsoară concentraţia procentuală de oxygen şi CO2 din monstra de gaz.

- Gama de măsurare a procentului de oxigen – 0 – 100%- Gama de măsurare a procentului de CO2 – 0 – 1%- Acurateţea+/- 0,05%- Tip sensor – paramagnetic- Presiune gaz admisie – 0,1- 5 bari


NECLASIFICAT


Dimensiuni de gabarit:- 100 - 350 mm lăţime- 110 -170 mm înălţime- 200 – 400 mm adâncime (inclusive conectorii din spate)- Dimensiuni raft montare 300 – 140 mm- Conexiunile de gaze – cuple rapide de conectare - Presiunea de intrare - 0,5 – 1 barr- Debitul de gaz pe minut – 20 – 150ln/h- Caracteristici electrice:

- tensiune de alimentare – 9 – 40 VccSpecificaţii de mediu

- Temperatura de operare 0 - 40˚C- Temperatura de depozitare +10 +70˚C- Umiditate de operare – 0% - 90%, fără condens

Analizorul să poată furniza informaţii pentru adâncimia maximă de 300 metri şi să fie prevăzut cu un potenţiometru(buton) de reglare a debitului de gaz care intră în acesta

Pentru analiza gazului din cheson se va asigura un debit continuu de gaz.

Sistem automat de injecţie al oxigenului în cheson şi SAS – 1 cplSistemul menţine o ppO2 constantă în camera hiperbară; ppO2 este setată de operator iar acest modul

controlează o valvă electronică care injectează O2 la nevoie.Dimensiuni de gabarit:

- 100 - 350 mm lăţime- 110 -170 mm înălţime- 200 – 400 mm adâncime (inclusive conectorii din spate)

Presiunea de intrare - 0,5 – 1 barrDebitul de gaz pe minut – 50 – 100ml/min Caracteristici electrice:

- tensiune de alimentare – 90 – 260 VAC- tensiune de alimentare – 24VDC +/- 10%

Specificaţii de mediu- Temperatura de operare +0 şi – 40˚C- Temperatura de depozitare +10 şi – 70˚C


NECLASIFICAT


- Umiditate de operare – 0% - 90%, fără condensGama de control - 0,210 la 0,800 bar ppO2 în modul de control - 10 – 25% O2 în modul procentualAcurateţea +/- 1% din gama de măsurăSistemul de injecţie are un număr de specificaţii care permit un control sigur şi eficient al amestecului de gaze

din barocamerăOprirea automată a injecţiei de O2 în cazul defecţiunii senzorilor de O2 sau presiuneAfişaj automat din ppO2 în % la o adâncime prestabilităAvertizare acustică în timpul injecţieiCaracteristici electronice

- Placă de reţea – minim 10 MBit- Porturi de intrare-ieşire – 1x RS232, 1xRS485, 2 ieşiri analogice isolate, 3 intrări digitale- Porturi audio – Un difuzor intern de minim 3 W pentru alarmă, unamplificator pentru pentru boxe

externe- Sistem de stocare a datelor de system pe memorie nevolatilă- Ceas şi calendar care să afişeze în timp real data şi ora cu acumulatori de rezervă

Sistem de monitorizare a adâncimii şi de oprire automată de urgenţă – 1 cplDimensiuni de gabarit:

- 100 - 350 mm lăţime- 110 -170 mm înălţime- 200 – 400 mm adâncime (inclusive conectorii din spate)

Adâncimea de utilizare - 0 – 400 m- Acurateţea +/- 0,2% m- Afişaj al ratei de modificare a adâncimii cu sensibilitatea de minim +/- 1m/oră- Ieşire audio – Difuzoare interne şi externe de minim 3 W

Sistem radio de convorbiri între suprafaţă şi barocameră – 2 cplAcest sistem are două componente, una la suprafaţă şi una în barocameră. Acesta trebuie să fie:

- simplu de operat- rezistent la umiditate conform IP65- consum redus de electricitate şi monitorizare de încărcare a bateriei- prevăzut cu microfon ataşabil


NECLASIFICAT


- prevăzut cu 2 rânduri de căşti- posibilitatea reglării volumului atât pe vorbit cât şi pe ascultat- prevăzut cu sisteme de reducere al zgomotului- Alimentare 12 Vcc de la baterii cu cellule uscate- Să funcţioneze la temperature cuprinse între +10 şi – 40˚C- Greutate de 1-3 kg

Dimensiuni - Lăţime - 150 – 250 cm- Înălţime – 10 – 20 cm- Adâncime – 8 – 20 cm

Cablajul dintre unitatea de la suprafaţă şi unitatea din barocameră – cablu cu 3 fire cu înveliş protector de cel puţin 0,5mm².

Extinctor hiperbaric – 1 cpl- Extinctorul hiperbaric să asigure cel puţin 4 litri de spumă.- Spuma emisă de extinctor să nu fie toxică- Să poată fi exploatat în regim continuu sau intermitent.- Să fie prevăzut cu manometru care să indice presiunea din interiorul extinctorului şi să aibe o siguranţa

de dechidere accidentală.- Să fie prevăzut cu etichete de operare, mentenanţă şi verificare a acestuia înaintea scufundării- Să poată fi folosit pentru incendii de natură electrică de până la 24 v- Temperatura de operare – 2 – 45C- Adâncimea maximă de exploatare – 120m- Presiunea de lucru – 70 bar- Gaz propulsor – Heliu, Nitrogen sau amestec de fund compatibil cu atmosfera din barocameră

Unitate de menţinere a temperaturii în barocamerăAcest dispozitiv hiperbaric permite controlul temperaturii din interiorul barocamerei. Acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:

- Minim 2 ventilatoare- Să funcţioneze la o tensiune de până la 24 VDC, 1,5 A- Să fie disponibil cu ieşiri pe partea dreaptă sau stângă, în funcţie de necesitate- Să fie prevăzut cu un dispozitiv de colectare a condensului.


NECLASIFICAT


Dispozitivul să asigure atât răcirea cât şi încălzirea barocamerei, în funţie de agentul termic folosit şi temperatura care a fost setată.

Caracteristici tehnice:- Lungime - 200 – 260 mm- Adâncime – 150 – 180 mm- Lăţime – 450 – 500 mm- Greutate – 18 – 25 kg- Cablul electric – 3 fire cu împământare- Performanţă ambientală 3-4 kW

Produsul să aibă manual de utilizare.2.7 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune centrală hidraulică şi scule hidraulice subacvatice

Centrală hidraulică şi sculele hidraulice subacvatice

buc 1 Cerinţe de performanţă şi specifice:

Bloc de comandă pentru sudură/tăiere subacvatică tip brocco -1 buc- Să fie destinat pentru tăiere/sudură subacvatică;- Să fie proiectată ca o interfaţă între scafandrul de intervenţie şi sursa de curent; - Să furnizeze în condiţii de siguranţă curentul la o tensiune şi intensitate compatibilă cu aparatul de

sudură/tăiere subacvatică;- Să fie uşor de transportat;- Să fie prevăzut cu ampermetru şi voltmetru pentru monitorizarea parametrilor de sudură/tăiere

subacvatică;- Să fie prevăzut cu ştecher şi întrerupător;- Lungime – 40 – 50 cm;- Lăţime – 20 – 40 cm;- Înălţime - 20 – 40 cm;- Greutate – 5 – 7 kg.

Centrală hidraulică - Să fie compatibilă cu sculele subacvatice acţionate hidraulic- Presiune de lucru 600-700 bar- Capacitate rezervor ulei 3-6 litri- Greutate 30 - 50 kg


NECLASIFICAT


- Sistemul de angrenare a pompei – moto(benzină sau motorină)- Turaţia motorului 2500 – 3500 rot/min- Debitul de ulei prin instalaţie

- 0-200 bar de 4 l/min- 200 – 700 bar 1,6 l/min

- Dimensiuni - Lungimea 400 - 500 cm- Lăţimea 400 - 600 cm- Înălţimea 300 - 400 cm

- Să poată fi exploatată pentru perioade lungi de timp

Foarfecă hidraulică subacvatică pentru cabluri şi tablă -2 buc- Se achiziţionează împreună cu corpul hydraulic ce funcţionează sub apă- Se achiziţionează împreună cu capetele de tăiere de diferite dimensiuni.- Greutate -10 – 12 kg- Lungime – 300 – 350cm- Grosime – 170 – 200 cm- Lăţimea – 200 – 250 cm- Deschiderea maximă între lame – 10 cm

Pistol electrohidraulic de pop-nituri -2 bucFurnizarea centralei şi a sculelor hidraulice subacvatice

serv. 1 Furnizorul va furniza produsele însoţite de un suport logistic iniţial care trebuie să cuprindă piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei exploatări operaţionale de maxim 365 zile/an;

Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau reparaţie capitală, cu piese şi subansambluri de schimb originale cu acelaşi cod de identificare, fără a produce degradări ale performanţelor sistemului.



Furnizorul va furniza beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere şi exploatare pentru echipament, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:


NECLASIFICAT







oper 1 Produsul să aibă manual de utilizare în limba română.Să se asigure instruirea personalului de mentenanţă şi operare

2.8 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune centrală pe combustibil pentru încălzirea compartimentelor

Întocmire proiect de amplasare caldarină apă caldă Pu = 450 kW

Serv. 1

Întocmire proiect de amplasare a caldarinei apă caldă. Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar. Produsul va fi utilizat pentru: - preîncălzirea apei din instalaţia de răcire în circuit închis a motoarelor principale şi auxiliare – aprox. 5 mc;- încălzirea compartimentelor navei - încălzirea apei menajere de la bordul navei – aprox. 5 mc/zi.

Centrală pentru încălzirea compartimentelor

cpl 1 Cerinţe tehnice minimale- Putere utilă de 450 kW ;- Presiunea de 3-5 bar;- Temperatura de lucru 40-85 ºC;- Temperatura maximă 95 ºC;- Dimensiunile maxime ale agregatului 1500 x 1500 x 2000 mm;- Combustibil motorină.- Introducerea la bordul navei a centralei achiziţionate- Montarea pe poziţie a acesteia.- Închiderea bordajului şi refacerea structurii de rezistenţă a navei.- Montarea tancurilor de combustibil şi a instalaţiilor aferente pentru funcţionarea optimă.- Refacerea instalaţiilor auxiliare în condiţiile bordului.


NECLASIFICAT


- Realizarea adaptărilor conform condiţiilor bordului.Completul centralei va avea în componenţă minim următoarele elemente componente:

- Arzător motorină cu o treaptă /doua trepte de funcţionare;- Pompă de alimentare combustibil cu filtru şi regulator de presiune -1 buc;- Supapă de surplus = 1 buc;- Preîncălzitor motorină – buc;- Degazor cu filtru motorină pentru arzătoare;- Supapă de siguranţă standard;- Vas expansiune = 1 buc;- Pompă de circulaţie cu turaţie variabilă Pn 6/10 (380V/220 V) -2 buc;

Demontare caldarină CAVNO 800

cpl 1

Demontarea caldarinei vechi CAVNO 800 şi scoaterea acesteia de la bord.Demontarea tancurilor de combustibil, a başei, a pompelor de apă şi a instalaţiilor aferente, izolarea instalaţiilor.Tăierea bordajului şi a elementelor structurii de rezistenţă a navei.Scoaterea propriu-zisă de la bord a caldarinei.

Demontare calorifere de încălzire, tubulaturi de abur, robineţi şi oală de condens

bucml

651500

Decuparea compartimentelor şi scoaterea de la bord a caloriferelor de abur şi tubulaturi aferente de diferite dimensiuni.

Montare tubulatură oţel zincat φ 1 şi 1/2“

ml 500Se demontează de la poziţie, se adaptează şi se montează la poziţie. Se execută presa hidraulică; Probe de

funcţionare în instalaţie.Montarea tubulaturii, a caloriferelor precum şi racordajelor la instalaţia de apă caldă menajeră.Elementele de conexiune şi distribuire a apei calde menajere sunt acoperitoare ca număr şi dimensiune. Se vor

stabili costurile şi montarea conexiunilor după condiţiile bordului şi a volumului compartimentelor.De asemenea se va avea în vedere crearea unei interceţii cu instalaţia de preîncălzire a motoarelor auxiliare Şi

prinicipale montate la bord.Cantitatea elementelor de montaj Şi distribuţie a apei calde menajere se va stabili ulterior după montarea la bord

a intregii instalaţii.

Montare tubulatură oţel zincat φ 1 “ ml 500

Montare tubulatură oţel zincat 1/2 “ ml 300

Montare tubulatură oţel zincat 3/4 “ ml 500

Montare robinet φ 1 şi 1/2“ buc 50

Montare robinet φ 1 “

buc 50


NECLASIFICAT


Montare robinet φ 1/2 “ buc 50

Montare robinet φ 3/4 “ buc 15

Montare cot 900 φ 1 1/2 “ buc 30

Montare cot 900 φ 1 “ buc 30

Montare cot 900 φ 1/2 “ buc 30

Montare cot 900 φ 3/4 “ buc 10

Montare teu φ 1 şi 1/2 “ buc 39

Montare teu φ 1 “ buc 35Montare teu φ 1/2 “ buc 35Montare teu φ 3/4 “ buc 15Montare Olanez φ 1 şi 1/2 “ buc 40

Montare Olanez φ 1 “ buc 35

Montare Olanez φ 1/2 “ buc 35

Montare Olanez φ 3/4 “ buc 15

Montare mufă φ 1 şi 1/2 “ buc 20

Montare mufă φ 1 “ buc 30Montare mufă φ 1/2 “ buc 30

Montare mufă φ 3/4 “

buc 30


NECLASIFICAT


Montare niplu φ 1 şi 1/2 “ buc 50

Montare niplu φ 1 “ buc 40Montare niplu φ 1/2 “ buc 30

Montare niplu φ 3/4 “ buc 30

Montare trecere perete etanş φ 1 şi 1/2“

buc 30

Montare trecere perete etanş φ 1“ buc 20

Montare trecere perete etanş φ 1/2 “ buc 20

Diferite treceri între dimenisunile menţionate anterior

buc 100

Montare trecere perete etanş φ 3/4 “ buc 20

Montare calorifere din aluminiu buc 100 Caloriferele vor fi dimensionate funcţie de volumul compartimentului încalzit.

Instalare centrală serv 1Livrare suport logistic iniţial

serv 1 Furnizorul va livra instalaţia însoţită de un suport logistic iniţial care trebuie să cuprindă cel puţin următoarele:- injector (duze pulverizare) -2 buc;- supapă de siguranţă standard -1 buc;- pompă de circulaţie cu turaţie variabilă Pn 6/10 (380V/220 V) -1 buc;- alte PSA care se vor stabili ulterior de către furnizorul de tehnică şi specialiştii navei;- consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei exploatări operaţionale de maxim 365 zile/an;Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau revizie, cu piese şi subansambluri de schimb originale, cu acelaşi cod de identificare, fără a produce degradări ale performanţelor. Furnizorul va livra echipamentele pentru testarea, diagnosticarea, transportul, demontarea/montarea, repararea


NECLASIFICAT


echipamentului recomandate de către producător în procedurile de mentenanţă.Furnizorul va livra beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere a echipamentului, în limba română, care va fi compusă cel puţin din: documentaţia de exploatare; descrierea produsului; proceduri de instalare, punere în funcţiune şi exploatare; proceduri de mentenanţă; lista de inventar a echipamentelor, sculelor, dispozitivelor şi pieselor de schimb din componenţa pachetului de

suport logistic iniţial; documentaţia de urmărire în exploatare a pieselor de schimb din componenţa pachetului de suport logistic

iniţial; catalog ilustrat de piese de schimb.Furnizorul va livra beneficiarului un inventar de complet, în limba română, cu preţul pe fiecare element component exprimat în lei.

Punere în funcţiune şi predare cu verificare tehnică oficială

oper 1

Activităţile de punere în funcţiune şi testele de acceptanţă se execută pe baza unui „Plan de testare şi acceptanţă” elaborat de către beneficiar, anexat prezentului caiet de sarcini.

După finalizarea activităţilor cuprinse în „Planul de testare şi acceptanţă”, în termen de 5 zile, furnizorul va transmite autorităţii contractante, pentru avizare, „Raportul de testare şi acceptanţă”, care va include cel puţin modul de îndeplinire a cerinţelor din prezenta specificaţie tehnică şi concluziile rezultate în urma desfăşurării activităţilor însoțit de certificate de conformitate sau documente de omologare internă ale producătorului sau subfurnizorilor acestuia, rapoarte de testare ale produsului, desenul de ansamblu al produsului (sistemului), inventarul produsului, alte documente de interes pentru activităţile desfăşurate.Furnizorul are obligaţia de a marca clar şi vizibil elementele componente ale instalaţiei, containerele în care este livrată, echipamentele care se vor livra în pachetul de suport logistic iniţial, astfel încât acestea să poată fi identificate precis şi cu uşurinţă. Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe parcursul manipulării, transportului, depozitării şi exploatării.

Etichetele de marcare trebuie să conţină minim următoarele informaţii: denumire producător / tip produs/reper de fabricaţie / putere calorică / presiune maximă apă caldă / temperatură maximă apă caldă / presiune de lucru / dimensiuni de gabarit / consum specific de combustibil / serie echipament / data fabricaţiei.

2.9 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune electrocompresor aer lansareVerificat supape siguranţă buc 6 Se verifică supapele de siguranţă, Tr 6 at – 2 buc, Tr 12 at – 2 buc, Pe butelii 10,5 at – 2 buc; în cazul în

defecţiunii acestora se înlocuiesc cu altele noi.


NECLASIFICAT


Reparat robineţi DN 25 cu revenire buc 8

Se demontează de la poziţie şi se transportă la secţie. Se desfac în părţi componente. Se curăţă mecanic şi se spală. Se inspectează. Se şlefuiesc manual suprafeţele de etanşare. Se înlocuiesc şuruburile şi garniturile de etanşare. Se asamblează şi se etanşează. Se execută presă hidraulică. Se vopsesc. Se montează la bord. Probe de funcţionare în instalaţie.

Reparat robineţi DN 16 buc 14



Reparat regulator aer instalaţie telecomandă MP-uri DN 25

cpl 1Se demontează de la poziţie, se stabileşte defectaţie, se înlocuiesc piesele defecte, se asamblează, se montează la

poziţie, probe de funcţionare(reductor aer 3 – 30 bar, Pn – 6 bar) – 1 buc, Valvulă RDP 59 203 11 13 1,Pn 6 bar, DN 25 mm

Butelii aer lansare, tifon, telecomandă pn=10 bar, V=1500 l ( 2 buc), V=200 l ( 1 buc), V=50 l ( 1 buc)

buc 4Se curăţă prin raşchetare şi periere mecanică, se spală, se elimină reziduurile. Se pregăteşte suprafaţa pentru

vopsit. Se vopsesc la interior şi exterior, se verifică grosimea tablei buteliei şi evetualele oxidări. Verificare metrologică butelii

Capete de butelii aer lansare buc 2 Demontat, reparat scaune şi pastile, înlocuit elemente componente defecte, montare pe poziţie efectuat probe.

Demontatare şi scoatere de la bord aer lansare 10 bar

cpl 2 Se demontează cele 2 grupuri elctrocompresor şi tablourile electrice de comandă aferente. Se scot de la bord.

Întocmire proiect de instalare echipament Şi instalaţii aferente

Serv. 1 Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.

Furnizare electrocompresor aer lansare 13 bar

cpl. 3 Întocmire plan de amplasare a electrocompresoarelor. Planurile, schiţele vor fi prezentate spre avizare beneficiarului

Cerinţe de performanţă şi specifice:


NECLASIFICAT


- presiune nominală: 15 bar;- debit aer comprimat – 70-120 mc/h;- putere electrica instalata max - 20 kW;- tensiune electrică de alimentare – 380 V / 50 Hz/3 faze, fara nul de lucru/navalizat;- factor putere - 0,8;- dimensiuni maxime – 1200 x 800 x 1000 mm;- greutate max - 400 kg;- nivel protectie – IP 55;- temperatura mediu ambiant – (+5) ºC - (+60) ºC;- toate componentele din instalaţie vor fi de construcţie navalizată;- funcţionarea agregatului la oscilaţii ale navei mai mari de 40º.

Locul de amplasare al echipametului v-a fi stabilit cu acordul beneficiarului. Se vor realiza adaptările pentru funcționarea în cadrul instalației. Daca instalația se va monta la exterior se va realiza protecția acesteia la factorii de mediu externi.

Produsul trebuie să fie însoţit de toate accesoriile necesare funcţionării lor, la parametrii ceruţi, chiar dacă beneficiarul a omis solicitarea lor explicită. Oferta va fi completată de către ofertant cu toate aceste accesorii, notate opţional, cu explicarea rolului lor funcţional, precum şi cu atenţionarea repercursiunilor neachiziţionării acestora.

Instalare electrocompresor aer lansare 13 bar

cpl. 3

Noile echipamente se vor monta de principiu pe aceleasi amplasamente. Vechile retele de cablaj si instalatii de tubulatura se vor reutiliza daca tipul echipamentelor noi, verificarile si testarile executate in acest scop de catre prestator permit acest lucru. In caz contrar, prstatorul va cuprinde in oferta sa si înlocuirea cablajelor si tubulaturilor, cu toate lucrarile aferente necesare (decopertari, remontari izolatii termice plafoane si pereti, refacerea trecerilor etanse pereti si punti, etc.)

Livrare suport logistic iniţial

serv. 1 Furnizorul va livra produsul însoţit de un suport logistic iniţial care trebuie să cuprindă cel puţin următoarele:- filtru aer - 2 buc/cpl;- supapă de siguranţă ccc bar - 1 buc/cpl;- filtru de condens - 2 buc/cpl;- valvulă solenoidală - 1 buc/cpl.- alte consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei

exploatări operaţionale de maxim 365 zile/an;Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau

reparaţie capitală, cu piese şi subansambluri de schimb originale cu acelaşi cod de identificare, fără a produce degradări ale performanţelor sistemului.


NECLASIFICAT


Furnizorul va livra echipamentele pentru testarea, diagnosticarea, transportul, demontarea/montarea, repararea echipamentului recomandate de către producător în procedurile de mentenanţă, astfel:


Furnizorul va livra beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere şi exploatare pentru echipament, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:




Furnizorul va livra beneficiarului un inventar de complet, în limba română, cu preţul pe fiecare element component exprimat în lei.


oper 1


După finalizarea activităţilor cuprinse în „Planul de testare şi acceptanţă”, în termen de 5 zile, furnizorul va transmite autorităţii contractante, pentru avizare, „Raportul de testare şi acceptanţă”, care va include cel puţin modul de îndeplinire a cerinţelor din prezenta specificaţie tehnică şi concluziile rezultate în urma desfăşurării activităţilor însoțit de certificate de conformitate sau documente de omologare internă ale producătorului sau subfurnizorilor acestuia, rapoarte de testare ale produsului, desenul de ansamblu al produsului (sistemului), inventarul produsului, alte documente de interes pentru activităţile desfăşurate.

Furnizorul are obligaţia de a marca clar şi vizibil elementele componente ale instalaţiei, containerele în care este livrată, echipamentele care se vor livra în pachetul de suport logistic iniţial, astfel încât acestea să poată fi identificate precis şi cu uşurinţă. Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe parcursul manipulării, transportului, depozitării şi exploatării.



NECLASIFICAT


2.10 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune separator combustibilDemontarea separatorului vechi cpl 1 Demontarea separatorului vechi şi scoaterea acestuia de la bord. Scoaterea propriu-zisă de la bord a

separatorului. Materialele folosite se vor stabili după alegerea echipamentelor.Întocmire proiect de instalare echipament Şi instalaţii aferente


Montarea separatorului furnizat

cpl 1

Caracteristici separator combustibil- Q= 3 t/h, - Pasp= 0,8 bar, - Pref = 3 bar- Pmax = 20 kW

Introducerea la bordul navei a separatorului nou.Montarea pe poziţie a acestuia, verificarea jocurilor şi realizarea centrajului dinamic. Poziționarea la bord a

echipamentului se va face cu acordul beneficiarului.Refacerea instalaţiilor auxiliare în condiţiile bordului.

Probă de funcţionare oper 1

Se verifică funcţionarea în sarcină a separatorului, în toate regimurile de lucru. Se verifică modul de funcţionare a pompei de alimentare, a sistemului de preîncălzire, a AMC-urilor şi a aparaturii de protecţie. Se verifică realizarea parametrilor funcţionali ai echipamentelor specificaţi în documentaţia de însoţire (temperaturi, presiuni, debite, etc.). Punerea în funcţiune a instalaţiei se va face numai în prezenţa unui reprezentant al firmei.

Punere in functiune si predare in exploatare

Op 1 Se verifică funcţionarea în sarcină a separatorului, în toate regimurile de lucru. Se verifică modul de funcţionare a pompei de alimentare, a sistemului de preîncălzire, a AMC-urilor şi a aparaturii de protecţie. Se verifică realizarea parametrilor funcţionali ai echipamentelor specificaţi în documentaţia de însoţire (temperaturi, presiuni, debite, etc.).



Furnizorul are obligaţia de a marca clar şi vizibil elementele componente ale instalaţiei, containerele în care este


NECLASIFICAT


livrată, echipamentele care se vor livra în pachetul de suport logistic iniţial, astfel încât acestea să poată fi identificate precis şi cu uşurinţă. Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe parcursul manipulării, transportului, depozitării şi exploatării.

Etichetele de marcare trebuie să conţină minim următoarele informaţii: denumire producător / tip produs/reper de fabricaţie / putere maximă motor / capacitate de separare / presiunea de lucru recomandată / serie echipament / data fabricaţiei.

Analiza combustibilului înainte şi după separare

oper 2 Se executa analiza combustibilului înainte şi după separare pentru a putea evalua eficienţa instalaţiei.

Instruire operatori beneficiar Serv 1

Utilizarea instalaţiei se va face de către personal special instruit, aparţinând beneficiarului.Instruirea personalului de operare se va face prin cursuri organizate şi susţinute de furnizor şi se va efectua în

limba română. Instruirea personalului se va face la nivel operaţional – 2-3 persoane.După finalizarea instruirii personalului, furnizorul va elibera un proces verbal de instruire.Instruirea personalului beneficiarului se va finaliza înainte de începerea activităţii de recepţie a produsului.Toate serviciile (montare, configurare, mentenanţă, instruire personal de operare şi mentenanţă, reparaţii în

perioada de garanţie) vor fi efectuate de persoane calificate şi/sau atestate profesional de către furnizorul produsului.

Înlocuire electropompa transfer combustibil

buc. 1

Se demontează de la poziţie; se înlocuieste cu electropompa de transfer motorină, caracteristici min: Q = 4 m3/h; H asp = 10 m, H ref = 25 m, Pn= 5 Kw, se inlocuieste pornitorul magnetic/tablou comandă local, se montează la bord şi se fac probe de funcţionare.

Înlocuit postamente de susţinere a noii electropompe.2.11 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune separator ulei

Demontarea separatorului vechi cpl 1 Demontarea separatorului vechi şi scoaterea acestuia de la bord. Scoaterea propriu-zisă de la bord a

separatorului. Materialele folosite se vor stabili după alegerea echipamentelor.Întocmire proiect de instalare echipament Şi instalaţii aferente


Montarea separatorului furnizat

cpl 1 Caracteristici separator ulei- Q= 1 t/h, - Pasp= 0,8 bar, - Pref = 6 bar


NECLASIFICAT


- Pmax = 10 kW Introducerea la bordul navei a separatorului nou.Montarea pe poziţie a acestuia, verificarea jocurilor şi realizarea centrajului dinamic.Refacerea instalaţiilor auxiliare în condiţiile bordului.

Probă de funcţionare oper 1



Op 2

Se verifică funcţionarea în sarcină a separatorului, în toate regimurile de lucru. Se verifică modul de funcţionare a pompei de alimentare, a sistemului de preîncălzire, a AMC-urilor şi a aparaturii de protecţie. Se verifică realizarea parametrilor funcţionali ai echipamentelor specificaţi în documentaţia de însoţire (temperaturi, presiuni, debite, etc.).





Analiza uleiului înainte şi după separare

oper 2 Se executa analiza uleiului înainte şi după separare pentru a putea evalua eficienţa instalaţiei.

Furnizare unitate mobila transfer ulei si reziduuri de

cpl 1 Unitate echipată cu o electropompa ce opereaza constant trimitand lichidul printr-un cartus filtrant cu capacitate mare de filtrare sau prin by-pass filtru pentru transferul de rezisuuri de santină, manometru, carucior, cartus filtrant interschimbabil.


NECLASIFICAT


santina

Caracteristici: - Q = 25 l/min; - H ref = max.5 bar, - dimensiuni aprox 600x290x300mm, - masa max 30 kg, - Pmax=1,5KW, - 230V/50Hz, - grad de filtrare 10µm.

Furnizare instalatie filtrare ulei cu monitorizare contaminare ulei

cpl 1Instalatie filtrare ulei tip HDU 27/54 cu monitor tip OCM15 contaminare ulei, grad de filtrare 0,8- 3µm, : Q =

250 l/h, dimensiuni aprox 507x553x850mm, masa max 80 kg, Pmax=2KW, 380V/50Hz, furtun aspiratie, furtun refulare, ventil colectare monstre

Instalare şi punere în funcţiune instalatie filtrare ulei

cpl 1

Instalare in compartiment motoare principale, intre cele 2 motoare. Confectionat postament si instalare echipament utilizand amortizori de vibratii. Activităţile de punere în funcţiune şi testele de acceptanţă se execută pe baza unui „Plan de testare şi acceptanţă la cheu si pe mare” elaborat de către furnizor, avizat de către structura desemnată din cadrul autorităţii contractante şi aprobat de beneficiar.

2.12 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune separator hidrocarburiDemontarea separatorului vechi cpl 1 Demontarea separatorului vechi şi scoaterea acestora de la bord.

Tăierea separatorului pe bucăţi şi scoaterea propriu-zisă.Întocmire proiect de instalare echipament și instalaţii aferente


Montarea noului separator cu capacitate de separare de 0,5 m3/h

cpl 1

Introducerea la bordul navei a separatorului nou.Montarea pe poziţie a acestora, verificarea jocurilor şi realizarea centrajului dinamic.Refacerea instalaţiilor auxiliare în condiţiile bordului.Refacerea conexiunilor cu instalaţia de santină şi refularea în tancul de reziduuri.

Probă de funcţionare cpl 1



NECLASIFICAT



Op 1

Se verifică funcţionarea în sarcină a separatorului, în toate regimurile de lucru. Se verifică modul de funcţionare a pompei de alimentare, a sistemului de preîncălzire, a AMC-urilor şi a aparaturii de protecţie. Se verifică realizarea parametrilor funcţionali ai echipamentelor specificaţi în documentaţia de însoţire (temperaturi, presiuni, debite, etc.).





Analiza apei înainte şi după separare cpl 1 Se executa analiza apei de santina înainte şi după separare pentru a putea evalua eficienţa instalaţiei.

2.13 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem electroenergetic principal – DG -1

Demontare şi scoatere de la bord diesel - generator tip MB 820

oper 1

Executat decupaje tehnologice pentru scoaterea de la bord a vechilor grupuri electrogene respectiv pentru introducerea la bord a noilor grupuri electrogene. Demontat de pe postament vechiul motor, generator,decuplare de la instalaţiile de tubulatura aferente (instalatiile de combustibil, ulei, răcire circuit închis şi deschis, evacuare gaze, lansare pneumatică şi electrică, supraalimentare, instalaţia electrică). Executat alte demontări tehnologice necesare înlocuirii grupurilor electrogene (demontare suport acumulatori lansare diesel generatoare, demontare TPD numărul 2, etc.

Scoatere de la bord grup electrogen si predare beneficiarului in starea de integritate constatata prin act de constatare la inceperea lucrarilor.

Întocmire plan de amplasare Diesel-generator de 700 - 750 kVA

Serv.

1 Întocmire plan de amplasare Diesel-generatoare 730 kVA (modificare/adaptare postament modificare/adaptare la instalaţia de răcire cu apă circuit deschis şi închis, instalaţia de combustibil, instalaţia de lansare, evacuare gaze, electrică, etc.).

Întocmire modificari de proiect privind amplasare, instalarea şi funcţionalitatea noilor grupuri electrogene.


NECLASIFICAT


Intocmire noul bilant energetic al navei, conform modificarilor şi noilor dotări.Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.

Furnizare Diesel-generator 700 – 750 kVA

Cpl. 1 1. Caracteristici tehnice Diesel-generator- Putere agregat –700-750 kVA- Tensiune electrica – 380 V / 50 Hz/3 faze- Factor putere - 0,8- Turaţie nominala– 700-1800 rpm- Tensiune demaror electric – 24V- Presiune demaror pneumatic – 8 ÷ 10 bar- Numar cilindrii : max 6 in linie (sau 12 in V)- Tip carter: umed- Gabarit : max 4200x1700x2300 mm (L x l xH)- Greutate max 3000 kg – 7000 kg- Putere calorifica inferioara combustibil – 42700 kJ/Kg- Consum specific de carburant: max 200gr/KWh- Tip carburant: motorina EURO 5- Densitate combustibil – 0,85 kg/l- Nivel protectie – IP 23- Temperatura mediu ambiant – +5 - +60ºC- Temperatura minima apa racire necesara pornirii – +30 ºC- Constructie - Navalizata- Functionarea agregatului la oscilatii ale navei mai mari de 40º

1.1 Sistemul de răcire va include:- pompă apă sărată = 1buc,- pompă apă dulce = 1 buc,- răcitor apă dulce = 1 buc,- valvula termoregulatoare = 1 buc,- Tanc de expansiune = 1 cpl,- preincalzitor apa circuit inchis= 1 buc

1.2 Sistem de ungere:- Pompa de preungere = 1 buc- Pompa de ulei = 1 buc


NECLASIFICAT


- racitor de ulei = 1 buc- filtru de ulei = 1 buc

1.3 Sistem de alimentare:- sistem de filtrare fina si bruta a combustibilului = 1 cpl;- pompa de injectie monobloc = 1 cpl ( va include tubulaturi/conducte de joasa- si inalta presiune)- dispozitiv electronic de reglare a turatiei= 1 buc- pompa de amorsare combustibil= 1 buc- debitmetru combustibil pozitionat pe tubulatura de alimentare, inainte de filtrul grosier = 1 buc

1.4 Sistem de supraalimentare: turbosuflanta cu racirea aerului =1 cpl1.5 Sistem de pornire a motorului : demaror electric = 1 buc / demaror pneumatic = 1 buc1.6 Sistem de incarcare acumulatori: alternator 30-35 A = 1 cpl1.7 AMC-uri de control parametrii la postul local -1 cpl

- Termometru ulei 0 - 120ºC = 1 buc- Termometru apa dulce 0 - 120ºC = 1 buc- Manometru diferential ulei inainte si dupa filtru 0 – 10 bar = 1buc- Manometru apa dulce 0 – 10 bar = 1 buc- Manometru apa sarata 0 – 10 bar = 1 buc- Turometru = 1 buc- Kilowatmetru = 1 buc- Ampermetru= 1 buc- Voltmetru= 1 buc

1.8 Sistem de avertizare, protectie, automatizari si semnalizari- Termostat temperatura maxima lichid racire 80ºC= 1 buc- Termostat temperatura maxima ulei 90ºC = 1 buc- Presostat temperatura minima ulei ungere 2 bar = 1 buc- Dispozitiv de limitare de supraturare motor pana la 110 %- Dispozitiv de oprire voita a motorului prin actionare atat manual cat si de la- distanta

1.9 Sistem de evacuare gaze:- compensatoare de dilatare galerie evacuare = 1 cpl- toba evacuare cu dispozitiv de stingere a scanteilor= 1 buc- centrala masurare temperaturi gaze evacuare (pe fiecare cilindru) = 1 cpl


NECLASIFICAT


2.1 Caracteristici generaleParametrii definiţi în STANAG 1008 NAV se constituie în condiţiile de calitate pentru producţia de energie

electrică la nivelul grupurilor DG. Aplicarea standardului STANAG 1008 NAV la valorile actuale de tensiune şi frecvenţă este posibilă deoarece parametrii electrici sunt definiţi ca valori relative procentuale.

În tabelul 1 se indică pentru reţeaua principală de forţă valoarea deviaţiei maxim permisă a acestor parametri.Tabelul 1

Caracteristicile surselor de 50 Hz – echivalent STANAG 1008Factori perturbatori externi interni cumulat

1. Tensiune 1.1 Tensiunea nominală 380 V1.2 Toleranţa tensiuniia) media celor trei tensiuni de linie ± 5 % ± 6 %b) fiecare tensiune de linie, incluzând a) şi toleranţa dezechilibrului tensiunii de linie ± 7 % ± 8 %

1.3 Toleranţa dezechilibrului tensiunii de linie 2%

1.4 Modulaţia tensiunii 2%1.5 Toleranţa tranzitorie a tensiunii ± 16 % ± 20 %1.6 Timp de revenire tranzitoriu 2 sec

1.7 Vârful de tensiune 2,5KV la 380V

2. Forma de undă

2.1 Distorsiunea armonică totală ± 5 %2.2 Armonica individuală ± 3 %2.3 Factor de deviaţie ± 5 %

3. Frecvenţa 3.1 Frecvenţa nominală 50 Hz3.2 Toleranţa de frecvenţă ± 3 % ± 5,5%3.3 Modulaţia de frecvenţă 0,5 %3.4 Toleranţa tranzitorie a frecvenţei ± 4 % ± 5,5 %3.5 Timpul de revenire tranzitoriu 2 sec

Referitor la tabelul 1 se fac următoarele observaţii:- parametrii sunt definiţi în raport cu două categorii de factori perturbatori ce pot acţiona asupra sistemului de


NECLASIFICAT


distribuţie electrică, anume:- factori perturbatori externi, generaţi de condiţiile de navigaţie (vibraţii, viteză, valuri);- factori perturbatori interni, generaţi de şocurile de sarcină electrică ce apar la cuplarea consumatorilor.

2.2. Tablou principal de distribuţie energie electrică – TPDVa asigura în totalitate funcţiile actualului Tablou Principal de Distribuţie şi va prelua şi noi consumatori

solicitaţi în actuala specificatie tehnica.În plus va fi livrat, instalat şi pus în funcţiune Sistemul integrat de monitorizare şi control energie electric care va

permite modul automat de preluare a sarcinii și decuplarea energiei de la mal.

2.3 Sistem de control cuplare2.3.1 Intrerupator Automat ( disjunctor)Are rol de cuplare la bare conectat cu un releu de control electronic care are rolul de scoatere din bare a

generatorului deservit,la comanda releului de protectie a generatorului.Caracteristicile sale vor oferi functii de control automat si de power management.Automatul de protectie va putea,prin releul de control electronic sa ofere toate informatiile necesare privitor la

parametrii principali ai energiei electrice furnizate de generator:- tensiune nominala de izolatie minim 1000V;- impuls de tensiune minim minim 12 KV- tensiune nominala maxima de operare minim 690V- izolatie conform standard IEC 60947-2;- constructie varianta debrosabila pe sertar.

Operarea manuala a intrerupatoarelor se va face din partea frontala,Operarea electrica poate fi efectuata prin telecomanda,Intrerupatorul va fi dotat cu releu de control electronic cu rol de eliberare electronica care poate fi configurata cu o durata de declasare reglabila invers proportionala cu suprasarcina, de declasare cu intarziere si declasare electromagnetica imediata pentru valori mici ale curentului.

2.3.2 Caracteristici De Baza Intrerupator Automat Generator- curent nominal In: minim 1600A;- curent limita de intrerupere Icu: minim 100KA rms;- curent nominal de intrerupere in serviciu Ics: minim 100%Icu;- curent nominal de constructie: minim 220KA rms;- timp de reactie maxim: 25 ms de la comanda de declansare;


NECLASIFICAT


- timp de intrerupere: maxim 70 ms;

2.3.3 Caracteristici De Fiabilitate Mecanice si Electrice- durata de serviciu: mecanic – minim 10000 cicluri inchis/deschis fara mentenanta- durata de serviciu: electric – minim 10000 cicluri inchis/deschis fara mentenanta (IEC 60947-2-3);

Conditii De Mediu: temperatura de operare minim intervalul -15ºC - +70ºC;

2.3.4 Conditii De Influente ElectromagneticeIntrerupatorul automat va fi protejat impotriva:

- supratensiuni cauzate de dispozitive care genereaza influente electromagnetice;- supratensiuni cauzate de sistemul de distributie energie electrica;- intreruperi accidentale;- dispozitive care emit unde radio;- descarcari electrostatice- nu vor apare declansari datorate interferentelor;

2.3.5 Parti Componente- buton cu resetare pentru declasare mecanica;- buton cu revenire decuplare*;- buton cu revenire blocare;- buton cu revenire anulare protectii;- buton cu revenire cuplare*- blocare butoane cu revenire;- indicator cuplat/decuplat;- contorizare functionare;

*Butoanele cuplare /decuplare vor avea capace transparente de protectie

2.3.6 Releu De Control Electronic Pentru Intrerupatorul AutomatVa avea rol de comanda a intrerupatorului automat,masurare parametrii .Va furniza protectie selectiva.

2.3.6.1 Caracteristici GeneraleReleul de control va masura valoarea reala (RMS) a curentului.Va executa masuratori continue ale curentului

pentru intervalul minim de la 0,2 la 1,2In si va avea precizia de maxim 1,5%.Releul va avea un afisaj LCD.NECLASIFICAT

209 din 272

NECLASIFICAT


Pe afisajul LCD se va afisa faza cea mai mica de incarcare(Imax), curentul stocat si setarile executate prin apasarea succesiva a butonului de navigare.Releul va mai dispune de urmatoarele capabilitati:

2.3.6.2 Optiune de comunicare:In conjuctie cu optiunea de comnicare,unitatea va transmite minim urmatoarele:

- setarile;- toate masuratorile ampermetrului;- declansarea accidentala.

Functii de protectie:- protectia la suprasarcina:- protectie de lunga durata a valorii reale RMS;- memorie termala: imagine termala inainte si dupa declansare;- acuitatea va putea fi setata manual;- protectia la suprasarcina poate fi anulata.

Protectia la suprascurtcircuit:- protectie instantanee.

Protectia la scurgeri reziduale de impamantare:- operare fara o sursa externa de energie;- protectie impotriva declasarii periculoase.

Alarma la suprasarcina: semnalizare vizuala – se aprinde in cazul in care curentul depaseste pragul de declansare.

Indicatii luminoase pentru diferite defectiuni:- suprasarcina;- scurt-circuit;- defectiune de impamantare sau scurgere de curent de impamantare;- defectiune interna.

Alimentarea pe baterii:Led-urile indicatoare de defectiuni vor ramane aprinse pana cand se apasa butonul test/reset.In conditii normale

de operare, bateria care alimenteaza LED-urile va avea o durata de viata de minim 5 ani.Test:Pot fi conectate la aparate teste sau kit portabil de teste pentru a verifica operarea intrerupatorului.Posibilitati de afisare:

- intensitate de faze;NECLASIFICAT

210 din 272

NECLASIFICAT


- tensiunea pe faze;- puterea pe faze;- consumul instantaneu.

Echipamentul va fi insotit de un certificat de tip eliberat de catre o organizatie cunoscuta.

2.4 Releu De Protectie Generator – 2 complete ( 1 generator + sectia de cuplare alimentare de la mal)Caracteristici generale:Va avea rol principal de control asupra urmatoarelor functii:

- start/stop motor diesel;- sincronizare automata;

Frecventa generata va fi controlata automat prin controlul automat al acceleratiei motorului diesel.Cand generatorul este cuplat in bare,unitatea va masura frecventa si puterea activa(KW) – va primi feed-back de

la Intrerupatorul automat al generatoarelor sau o va calcula din tensiune/intensitate.Releele de protectie ale generatoarelor vor fi interconectate.Va avea rol de protectie si control asupra cuplarii/decuplarii generatoarelor in cazul avariilor.Va avea posibilitate de a masura si afisa date despre starea de incarcare a generatorului ( cosφ, KW, KVA,

KVAr, etc).

2.5 Blocul de afisaj control: va dispune de interfete pentru operarea si monitorizarea generatorului.Va contne un procesor care va executa functiile cerute de sistemul de management al energiei de la bord.Afisajul LCD va permite citirea urmatoarelor informatii:

- incarcarea generatorului (kW)- tensiunea generatorului (V)- tensiunea la bare (V)- frecventa (Hz)- factorul de putere (cos φ)- stare intrerupator si stare sistem- alarme

Va functiona in regim semiautomat / automat.

2.5.1 Comenzi operator:- start / stop- pornire


NECLASIFICAT


- deschis / inchis- jurnal- stand-by- taste de navigare meniu- informare alarme

Blocul va contine circuite pentru a masura parametrii celor trei faze si toate valorile si alarmele vor fi prezentate pe display LCD.

2.5.2 Moduri de lucru:- automat – pornirea / oprirea DG-urilor se va face automat, functie de cererea de putere sau de catre

operatorul care va comanda pornirea / oprirea DG, celelalte operatiuni realizandu-se automat;- semiautomat – pornirea / oprirea DG-urilor, sincronizarea si cuplarea/decuplarea generatoarelor se va

face automat, dar la comanda operatorului- manual – cu rol doar de protectie a generatoarelor si barelor

Setarea blocului de protectie si control va putea fi executata:- din butoanele de pe partea frontala a blocului;- via conexiune USB PC, prin software dedicat.

Partea posterioara a panoului va fi echipata cu terminalele si conectorii necesari legaturilor cu:- panourile de afisaj si control de la celelalte generatoare si cu sistemul integrat de monitorizare si control

energie electrica ( conexiuni redutante);- alimentare 24 Vcc ( minim -10 %,+ 30%);- port USB;

Modulul I/I instalat in interiorul blocsectiei fiecarui generatorLa acest modul vor fi conectate semnalele de intrare / iesire generator, intrerupator generator, motor diesel si

bare conectare.Modulul va avea intrari si iesiri pentru executarea masuratorilor parametrilor la iesirea generatorului, la bare,

date despre motorul diesel, date legate de sistemul integrat de monitorizare si control energie electrica.

2.5.3 Protectii conform IEEE C n37.2-1996 (republicata in 2001)Generatorul va dispune de minim urmatoarele protectii:

- protectie la suprasarcina- protectie la scurtcircuit- protectie la putere inversa- protectie la supratensiuni si subtensiuni


NECLASIFICAT


- protectie la cresterea sau scaderea frecventeiBarele vor dispune de urmatoarele protectii:

- protectie la supratensiuni si subtensiuni- protectie la cresterea sau scaderea frecventei- tensiune neechilibrata- curent neechilibrat

Alte alarme:- supraexcitatie- pierderea excitatiei

In caz de defectiune si scoaterea din bare a generatorului, o alarma se va declansa si va anunta operatorul de la consola de monitorizare si control / consola de navigatie si comunicatii.

Anularea decuplarii generatorului din cauza protectiilor poate fi facuta:- de la panoul de control local- de la intrerupatorul din TPD- de la postul de control din consola de monitorizare si control si consola de navigatie si comunicatii

In cazul decuplarii generatorului in caz de scurtcircuit se va porni o alarma sonora si va fi marcat timpul in care s-a declansat.

2.5.4 Specificatii tehnice- display LCD, monocrom, diagonala minim 10 cm,- acuratete conform IEC 60688 – minim clasa 1,0,- temperatura de operare minim -15ºC - +70ºC,- umiditate relativa minim 95%, la 40 ºC- alimentare: tensiune 24 VCC- separare galvanica- intre circuitele de masurare tensiune si curent si celelalte I/O- intre iesirile analogice si celelalte I/O- intre intrarile digitale si celelalte I/O

Echipamentul va fi insotit de un certificat de tip eliberat de catre o organizatie recunoscuta.

2.6 Regulator Automat De Tensiune

2.6.1 Caracteristici generale- tensiuni de iesire reglabile


NECLASIFICAT


- precizia valorii tensiunii: maxim 0,25% din valoarea setata- setarea din panoul frontal HMI sau din PC cu software de operare inclus- Posibilitate de configurare- Compensare paralela (a 2 sau 3 generatoare)- Posibilitate de interschimbare intre modurile de operare- Limitator minim de excitatie- Limitatoare maxime de excitare pentru modul de lucru activ si pasiv- Limitator al curentului din stator- inregistrarea secventiala a evenimentelor- Ajustarea tensiunii- Contacte de iesire reglabile- Afisaj LCD pe panoul frontal- Porturi de comunicare frontale RS – 232 si RS -485- Protocolul de comunicatii pentru RS-485- Precizie sub 1% pentru parametrii masurati ai generatorului;- control de la distanta prin:- contacte de intrare;

Control proportional prin ±10Vcc sau 4-20 mA- porturile de intrare RS -232 (ASCII) sau RS -485 ( protocol de comunicare)

2.6.2 Functii de protectie:Caracteristicile de protectie minima ofera niveluri reglabile de declansare:

- supratensiune pe generator;- subtensiune pe generator;- suprasarcina;- supratensiune.

Un dispozitiv pote urmari de asemenea ( Autotrack), al doilea dispozitiv cu care functioneaza in paralel.

2.6.3 Descriere:Este bazat pe conceptia de circuit integrat, va fi sistem de control total al excitatiei integrat intrun singur bloc.Va contine toate functiile necesare pentru a limita, controla si proteja generatorul impotriva functionarii in afara

valorilor admise a parametrilor.Va avea posibilitatea ca in modul pasiv de control sa analizeze si anumite informatii ale modului activ,


NECLASIFICAT


permitand terecerea liniara fara socuri, de la un mod la altul.Se solicita si functia de supraveghere externa care va permite autourmarirea si transferul de date intre unitati

asemanatoare.Prin intermediul portului frontal RS-232 poate fi conectat la un PC pentru programare locala sau pentru citirea

valorii parametrilor prin intermediul protocolului de comunicare al portului RS -485 poate primi data de la alte unitati

2.6.4 Aplicatii:Sistemul de control a excitatiei va fi folosit pentru controlul tensiunii de iesire la bornele generatorului sincron,

prin controlul cantitatii de excitatie aplicata campului excitator al generatorului.

2.6.5 Specificatii Tehnice:Controlul puterii va fi selectabil.Echipamentul va fi capabil sa aasigure parametrii curentului de excitatie si controlul puterii de iesire necesare

functionarii generatoarelor.Puncte de control de la distanta – 2 intrari separate analog pentru setarea punctelor de control de la distanta,

folosite pentru a acepta un semnal de la un sistem de stabilizare a energiei:- ± 10V cc sau 4-20 mADispozitivul va dispune de un software PC,Acesta va permite ca programarea si personalizarea dispozitivului sa

fie usoara si rapida.Toti parametrii sunt vizualizati prin intermediul panoului frontal LCD, software-ul PC-ului sau prin intermediul

protocolului de comunicare.

2.6.6 Legaturi Exterioare – ComunicatiiEchipamentul va avea minim 2 porturi de comunicare: RS -232 si 1 RS -485:

- RS -323 va fi folosit la legatura cu computerele locale;- -RS -232 va fi folosit la conectarea dispozitivelor primar si secundar – folosit pentru functia de

autourmarire;- -RS-485 va fi folosit ca legatura cu computerele de control la distanta sau alte dispozitive, protocol de

comunicatii.

2.6.7 Caracteristici Constructive:a) Vedere frontala si laterala a panoului de comanda:

- panou frontal( interfata umana) este compus din mai multe elemente, printre care un ecran LCD,butoane NECLASIFICAT

215 din 272

NECLASIFICAT


si Led-uri.- ecranul LCD este interfata primara si transfera intreaga informatie de la dispozitiv la operator.- butoanele panoului va oferi posibilitatea de a vizualiza meniurile si de a modifica setarile de sistem si

conditii de operare;- LED-urile vor semnaliza diversele stari ale sistemului.

b)partile componente ale panoului- ecran LCD monocrom care va fi sursa primara pentru a primi informatiile de la dispozitiv sau cand se

executa setari locale.Afiseaza operatiuni,setari, informatiile de la senzori,functiile de protectie,parametrii sistemului si setari generale.

- butoane de navigare –su,jos,stanga, dreapta prin functiile meniului sau in modul de editare-stanga/dreapta, selecteaza variabila care se doreste a fi schimbata.

- butonul de reset- butonul de editare – executa schimbarile din sistem – activarea este semnalizata prin LED.

c) Accesorii- suport de instalare a panoului frontal;- cablu pentru interconectare pentru aplicatii duale ale sistemului;- panoul de afisaj- care va permite operatorului sa monitorizeze sistemul de excitatie al dispozitivului,sa

efectueze operatiuni de control si sa faca ajustari de rutina ale diferitelor setari prin legatura de tip RS -485.

Acest tip de interfata va fi montata in consola de monitorizare si control din PCCToate cablurile vor avea marcat un cod de identificare la fiecare capat conform proiectului instalatiei electrice.

Instalare diesel generator anterior cpl 1

Instalarea agregatelor se va realiza prin adaptarea la postamentele celor vechi şi instalaţiilor existente: instalaţia de combustibil, instalaţia de răcire cu apă de mare, instalaţia de răcire cu apă tehnică, instalaţia de ungere, instalaţia de evacuare gaze, instalaţia de lansare electrică, instalaţia de lansare pneumatică, instalaţia de preîncălzire.

Cuplare la tabloul principal de distributie.Montare la poziţie suport acumulatori lansare diesel generatoare.Refacerea bordajului în bordul Tribord.


serv 1 Furnizorul va livra instalaţia însoţită de un suport logistic iniţial pentru fiecare grup electrogen oferit de către producător iar dacă este cazul (nu sunt cuprinse în setul de piese de schimb livrat de producător odată cu echipamentul nou) , suplimentar se vor adăuga la suportul logistic iniţial şi următoarele piese de schimb:

- chiulase – 3 buc


NECLASIFICAT


- pompă injectie – 3 buc- cămăşi cilindru – 1 set ( pentru un diesel generator)- pistoane – 2 buc- set segmenţi – 2 set- pompă apa dulce – 3 buc- cartuş filtrant ulei – 15 buc- cartuş filtrant motorină – 15 buc- chit garnituri înlocuire chiulase(pentru un motor)-1set- consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei

exploatări operaţionale de maxim 60 zile/an sau 2500 ore de funcţionare;Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau

reparaţie capitală, cu piese şi subansambluri de schimb originale, cu acelaşi cod de identificare, fără a produce degradări ale performanţelor.


lucrări executate de către personalul de operare sau mentenanţă; includ operaţiuni de mică amploare şi complexitate redusă (verificări periodice, diagnosticare...);

lucrări executate în cadrul unei formaţiuni specializate de mentenanţă, de complexitate ce depăşeşte posibilităţile echipajului ce deserveşte tehnica (înlocuire piese de schimb speciale, diagnosticare şi reparaţii mecanice/electronice,...).

Furnizorul va livra beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere a echipamentului, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:

- documentaţia de exploatare;- cartea tehnică;- schema instalaţiei electrice;- schema şi instrucţiunile de montaj;- descrierea tehnică;- proceduri de instalare, punere în funcţiune şi exploatare;- proceduri de mentenanţă;- lista de inventar a echipamentelor, sculelor, dispozitivelor şi pieselor de schimb din componenţa


iniţial.- bilanţ energetic


NECLASIFICAT


- catalog ilustrat de piese de schimb.Furnizorul va livra beneficiarului un inventar de complet, în limba română, cu preţul pe fiecare element

component exprimat în lei.

Punere în funcţiune şi predare cu teste de funcţionare şi rodaj executat

oper 1




Etichetele de marcare trebuie să conţină minim următoarele informaţii: denumire producător / model produs/reper de fabricaţie / putere dezvoltata / tensiune electrică / turaţie / dimensiuni de gabarit agregat / consum de combustibil / serie echipament / data fabricaţiei.

2.14 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem electroenergetic principal – DG – 2 + DG – 3

Demontare şi scoatere de la bord diesel - generatoare tip MB 836

oper 2

Executat decupaje tehnologice pentru scoaterea de la bord a vechilor grupuri electrogene respectiv pentru introducerea la bord a noilor grupuri electrogene. Demontat de pe postament vechiul motor, generator,decuplare de la instalaţiile de tubulatura aferente (instalatiile de combustibil, ulei, răcire circuit închis şi deschis, evacuare gaze, lansare pneumatică şi electrică, supraalimentare, instalaţia electrică). Executat alte demontări tehnologice necesare înlocuirii grupurilor electrogene (demontare suport acumulatori lansare diesel generatoare, demontare TPD numărul 2, etc.


Întocmire plan de amplasare Diesel-generator de 300 - 325 kVA

Serv 1 Întocmire plan de amplasare Diesel-generatoare 300-325 kVA (modificare/adaptare postament modificare/adaptare la instalaţia de răcire cu apă circuit deschis şi închis, instalaţia de combustibil, instalaţia de lansare, evacuare gaze, electrică, etc.).

Întocmire modificari de proiect privind amplasare, instalarea şi funcţionalitatea noilor grupuri electrogene.Intocmire noul bilant energetic al navei, conform modificarilor şi noilor dotări.


NECLASIFICAT


Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.Furnizare Diesel-generatoare 300 – 325 kVA

Cpl. 2 1. Caracteristici tehnice Diesel-generatoare- Putere agregat –300-325 kVA- Tensiune electrica – 380 V / 50 Hz/3 faze- Factor putere - 0,8- Turaţie nominala– 700-1500 rpm- Tensiune demaror electric – 24V- Presiune demaror pneumatic – 8 ÷ 10 bar- Numar cilindrii : max 6 in linie- Tip carter: umed- Gabarit : max 3600x1700x1900 mm (L x l xH)- Greutate max 4000 kg – 7000 kg- Putere calorifica inferioara combustibil – 42700 kJ/Kg- Consum specific de carburant: max 200gr/KWh- Tip carburant: motorina EURO 5- Densitate combustibil – 0,85 kg/l- Nivel protectie – IP 23- Temperatura mediu ambiant – +5 - +60ºC- Temperatura minima apa racire necesara pornirii – +30 ºC- Constructie - Navalizata- Functionarea agregatului la oscilatii ale navei mai mari de 40º

1.1 Sistemul de răcire va include:- pompă apă sărată = 1buc,- pompă apă dulce = 1 buc,- răcitor apă dulce = 1 buc,- valvula termoregulatoare = 1 buc,- Tanc de expansiune = 1 cpl,- preincalzitor apa circuit inchis= 1 buc

1.2 Sistem de ungere:- Pompa de preungere = 1 buc- Pompa de ulei = 1 buc- racitor de ulei = 1 buc


NECLASIFICAT


- filtru de ulei = 1 buc1.3 Sistem de alimentare:

- sistem de filtrare fina si bruta a combustibilului = 1 cpl;- pompa de injectie monobloc = 1 cpl ( va include tubulaturi/conducte de joasa- si inalta presiune)- dispozitiv electronic de reglare a turatiei= 1 buc- pompa de amorsare combustibil= 1 buc- debitmetru combustibil pozitionat pe tubulatura de alimentare, inainte de filtrul grosier = 1 buc

1.4 Sistem de supraalimentare: turbosuflanta cu racirea aerului =1 cpl1.5 Sistem de pornire a motorului : demaror electric = 1 buc / demaror pneumatic = 1 buc1.6 Sistem de incarcare acumulatori: alternator 30-35 A = 1 cpl1.7 AMC-uri de control parametrii la postul local -1 cpl

- Termometru ulei 0 - 120ºC = 1 buc- Termometru apa dulce 0 - 120ºC = 1 buc- Manometru diferential ulei inainte si dupa filtru 0 – 10 bar = 1buc- Manometru apa dulce 0 – 10 bar = 1 buc- Manometru apa sarata 0 – 10 bar = 1 buc- Turometru = 1 buc- Kilowatmetru = 1 buc- Ampermetru= 1 buc- Voltmetru= 1 buc

1.8 Sistem de avertizare, protectie, automatizari si semnalizari- Termostat temperatura maxima lichid racire 80ºC= 1 buc- Termostat temperatura maxima ulei 90ºC = 1 buc- Presostat temperatura minima ulei ungere 2 bar = 1 buc- Dispozitiv de limitare de supraturare motor pana la 110 %- Dispozitiv de oprire voita a motorului prin actionare atat manual cat si de la- distanta

1.9 Sistem de evacuare gaze:- compensatoare de dilatare galerie evacuare = 1 cpl- toba evacuare cu dispozitiv de stingere a scanteilor= 1 buc- centrala masurare temperaturi gaze evacuare (pe fiecare cilindru) = 1 cpl


NECLASIFICAT


2.1 Caracteristici generaleParametrii definiţi în STANAG 1008 NAV se constituie în condiţiile de calitate pentru producţia de energie

electrică la nivelul grupurilor DG. Aplicarea standardului STANAG 1008 NAV la valorile actuale de tensiune şi frecvenţă este posibilă deoarece parametrii electrici sunt definiţi ca valori relative procentuale.

În tabelul 1 se indică pentru reţeaua principală de forţă valoarea deviaţiei maxim permisă a acestor parametri.Tabelul 1

Caracteristicile surselor de 50 Hz – echivalent STANAG 1008Factori perturbatori externi interni cumulat

1. Tensiune

1.1 Tensiunea nominală 380 V1.2 Toleranţa tensiuniia) media celor trei tensiuni de linie ± 5 % ± 6 %b) fiecare tensiune de linie, incluzând a) şi toleranţa dezechilibrului tensiunii de linie ± 7 % ± 8 %

1.3 Toleranţa dezechilibrului tensiunii de linie 2%

1.4 Modulaţia tensiunii 2%1.5 Toleranţa tranzitorie a tensiunii ± 16 % ± 20 %1.6 Timp de revenire tranzitoriu 2 sec

1.7 Vârful de tensiune 2,5KV la 380V

2. Forma de undă

2.1 Distorsiunea armonică totală ± 5 %2.2 Armonica individuală ± 3 %2.3 Factor de deviaţie ± 5 %

3. Frecvenţa

3.1 Frecvenţa nominală 50 Hz3.2 Toleranţa de frecvenţă ± 3 % ± 5,5%3.3 Modulaţia de frecvenţă 0,5 %3.4 Toleranţa tranzitorie a frecvenţei ± 4 % ± 5,5 %3.5 Timpul de revenire tranzitoriu 2 sec

Referitor la tabelul 1 se fac următoarele observaţii:- parametrii sunt definiţi în raport cu două categorii de factori perturbatori ce pot acţiona asupra sistemului de

distribuţie electrică, anume:


NECLASIFICAT


- factori perturbatori externi, generaţi de condiţiile de navigaţie (vibraţii, viteză, valuri);- factori perturbatori interni, generaţi de şocurile de sarcină electrică ce apar la cuplarea consumatorilor.

2.2. Tablou principal de distribuţie energie electrică – TPDVa asigura în totalitate funcţiile actualului Tablou Principal de Distribuţie şi va prelua şi noi consumatori

solicitaţi în actuala specificatie tehnica.În plus va fi livrat, instalat şi pus în funcţiune Sistemul integrat de monitorizare şi control energie electric care va

permite modul automat de preluare a sarcinii și decuplarea energiei de la mal.

2.3 Sistem de control cuplare2.3.1 Intrerupator Automat ( disjunctor)Are rol de cuplare la bare conectat cu un releu de control electronic care are rolul de scoatere din bare a

generatorului deservit,la comanda releului de protectie a generatorului.Caracteristicile sale vor oferi functii de control automat si de power management.Automatul de protectie va putea,prin releul de control electronic sa ofere toate informatiile necesare privitor la

parametrii principali ai energiei electrice furnizate de generator:- tensiune nominala de izolatie minim 1000V;- impuls de tensiune minim minim 12 KV- tensiune nominala maxima de operare minim 690V- izolatie conform standard IEC 60947-2;- constructie varianta debrosabila pe sertar.

Operarea manuala a intrerupatoarelor se va face din partea frontala,Operarea electrica poate fi efectuata prin telecomanda,Intrerupatorul va fi dotat cu releu de control electronic cu rol de eliberare electronica care poate fi configurata cu o durata de declasare reglabila invers proportionala cu suprasarcina, de declasare cu intarziere si declasare electromagnetica imediata pentru valori mici ale curentului.

2.3.2 Caracteristici De Baza Intrerupator Automat Generator- curent nominal In: minim 1600A;- curent limita de intrerupere Icu: minim 100KA rms;- curent nominal de intrerupere in serviciu Ics: minim 100%Icu;- curent nominal de constructie: minim 220KA rms;- timp de reactie maxim: 25 ms de la comanda de declansare;- timp de intrerupere: maxim 70 ms;


NECLASIFICAT


2.3.3 Caracteristici De Fiabilitate Mecanice si Electrice- durata de serviciu: mecanic – minim 10000 cicluri inchis/deschis fara mentenanta- durata de serviciu: electric – minim 10000 cicluri inchis/deschis fara mentenanta (IEC 60947-2-3);

Conditii De Mediu: temperatura de operare minim intervalul -15ºC - +70ºC;

2.3.4 Conditii De Influente ElectromagneticeIntrerupatorul automat va fi protejat impotriva:

- supratensiuni cauzate de dispozitive care genereaza influente electromagnetice;- supratensiuni cauzate de sistemul de distributie energie electrica;- intreruperi accidentale;- dispozitive care emit unde radio;- descarcari electrostatice- nu vor apare declansari datorate interferentelor;

2.3.5 Parti Componente- buton cu resetare pentru declasare mecanica;- buton cu revenire decuplare*;- buton cu revenire blocare;- buton cu revenire anulare protectii;- buton cu revenire cuplare*- blocare butoane cu revenire;- indicator cuplat/decuplat;- contorizare functionare;


2.3.6 Releu De Control Electronic Pentru Intrerupatorul AutomatVa avea rol de comanda a intrerupatorului automat,masurare parametrii .Va furniza protectie selectiva.

2.3.6.1 Caracteristici GeneraleReleul de control va masura valoarea reala (RMS) a curentului.Va executa masuratori continue ale curentului

pentru intervalul minim de la 0,2 la 1,2In si va avea precizia de maxim 1,5%.Releul va avea un afisaj LCD.Pe afisajul LCD se va afisa faza cea mai mica de incarcare(Imax), curentul stocat si setarile executate prin


NECLASIFICAT


apasarea succesiva a butonului de navigare.Releul va mai dispune de urmatoarele capabilitati:

2.3.6.2 Optiune de comunicare:In conjuctie cu optiunea de comnicare,unitatea va transmite minim urmatoarele:






Indicatii luminoase pentru diferite defectiuni:- suprasarcina;- scurt-circuit;- defectiune de impamantare sau scurgere de curent de impamantare;- defectiune interna.

Alimentarea pe baterii:Led-urile indicatoare de defectiuni vor ramane aprinse pana cand se apasa butonul test/reset.In conditii normale


- intensitate de faze;- tensiunea pe faze;


NECLASIFICAT


- puterea pe faze;- consumul instantaneu.


2.4 Releu De Protectie Generator – 2 complete ( 2 generatoare)Caracteristici generale:Va avea rol principal de control asupra urmatoarelor functii:




KVAr, etc).

2.5 Blocul de afisaj control: va dispune de interfete pentru operarea si monitorizarea generatorului.Va contne un procesor care va executa functiile cerute de sistemul de management al energiei de la bord.Afisajul LCD va permite citirea urmatoarelor informatii:

- incarcarea generatorului (kW)- tensiunea generatorului (V)- tensiunea la bare (V)- frecventa (Hz)- factorul de putere (cos φ)- stare intrerupator si stare sistem- alarme

Va functiona in regim semiautomat / automat.

2.5.1 Comenzi operator:- start / stop- pornire- deschis / inchis


NECLASIFICAT


- jurnal- stand-by- taste de navigare meniu- informare alarme


2.5.2 Moduri de lucru:- automat – pornirea / oprirea DG-urilor se va face automat, functie de cererea de putere sau de catre






Modulul I/I instalat in interiorul blocsectiei fiecarui generatorLa acest modul vor fi conectate semnalele de intrare / iesire generator, intrerupator generator, motor diesel si

bare conectare.Modulul va avea intrari si iesiri pentru executarea masuratorilor parametrilor la iesirea generatorului, la bare,

date despre motorul diesel, date legate de sistemul integrat de monitorizare si control energie electrica.

2.5.3 Protectii conform IEEE C n37.2-1996 (republicata in 2001)Generatorul va dispune de minim urmatoarele protectii:

- protectie la suprasarcina- protectie la scurtcircuit- protectie la putere inversa- protectie la supratensiuni si subtensiuni- protectie la cresterea sau scaderea frecventei


NECLASIFICAT


Barele vor dispune de urmatoarele protectii:- protectie la supratensiuni si subtensiuni- protectie la cresterea sau scaderea frecventei- tensiune neechilibrata- curent neechilibrat



Anularea decuplarii generatorului din cauza protectiilor poate fi facuta:- de la panoul de control local- de la intrerupatorul din TPD- de la postul de control din consola de monitorizare si control si consola de navigatie si comunicatii

In cazul decuplarii generatorului in caz de scurtcircuit se va porni o alarma sonora si va fi marcat timpul in care s-a declansat.

2.5.4 Specificatii tehnice- display LCD, monocrom, diagonala minim 10 cm,- acuratete conform IEC 60688 – minim clasa 1,0,- temperatura de operare minim -15ºC - +70ºC,- umiditate relativa minim 95%, la 40 ºC- alimentare: tensiune 24 VCC- separare galvanica- intre circuitele de masurare tensiune si curent si celelalte I/O- intre iesirile analogice si celelalte I/O- intre intrarile digitale si celelalte I/O

Echipamentul va fi insotit de un certificat de tip eliberat de catre o organizatie recunoscuta.

2.6 Regulator Automat De Tensiune

2.6.1 Caracteristici generale- tensiuni de iesire reglabile- precizia valorii tensiunii: maxim 0,25% din valoarea setata


NECLASIFICAT


- setarea din panoul frontal HMI sau din PC cu software de operare inclus- Posibilitate de configurare- Compensare paralela (a 2 sau 3 generatoare)- Posibilitate de interschimbare intre modurile de operare- Limitator minim de excitatie- Limitatoare maxime de excitare pentru modul de lucru activ si pasiv- Limitator al curentului din stator- inregistrarea secventiala a evenimentelor- Ajustarea tensiunii- Contacte de iesire reglabile- Afisaj LCD pe panoul frontal- Porturi de comunicare frontale RS – 232 si RS -485- Protocolul de comunicatii pentru RS-485- Precizie sub 1% pentru parametrii masurati ai generatorului;- control de la distanta prin:- contacte de intrare;

Control proportional prin ±10Vcc sau 4-20 mA- porturile de intrare RS -232 (ASCII) sau RS -485 ( protocol de comunicare)

2.6.2 Functii de protectie:Caracteristicile de protectie minima ofera niveluri reglabile de declansare:


Un dispozitiv pote urmari de asemenea ( Autotrack), al doilea dispozitiv cu care functioneaza in paralel.

2.6.3 Descriere:Este bazat pe conceptia de circuit integrat, va fi sistem de control total al excitatiei integrat intrun singur bloc.Va contine toate functiile necesare pentru a limita, controla si proteja generatorul impotriva functionarii in afara


permitand terecerea liniara fara socuri, de la un mod la altul.NECLASIFICAT

228 din 272

NECLASIFICAT


Se solicita si functia de supraveghere externa care va permite autourmarirea si transferul de date intre unitati asemanatoare.

Prin intermediul portului frontal RS-232 poate fi conectat la un PC pentru programare locala sau pentru citirea valorii parametrilor prin intermediul protocolului de comunicare al portului RS -485 poate primi data de la alte unitati

2.6.4 Aplicatii:Sistemul de control a excitatiei va fi folosit pentru controlul tensiunii de iesire la bornele generatorului sincron,


2.6.5 Specificatii Tehnice:Controlul puterii va fi selectabil.Echipamentul va fi capabil sa aasigure parametrii curentului de excitatie si controlul puterii de iesire necesare


folosite pentru a acepta un semnal de la un sistem de stabilizare a energiei:- ± 10V cc sau 4-20 mADispozitivul va dispune de un software PC,Acesta va permite ca programarea si personalizarea dispozitivului sa



2.6.6 Legaturi Exterioare – ComunicatiiEchipamentul va avea minim 2 porturi de comunicare: RS -232 si 1 RS -485:

- RS -323 va fi folosit la legatura cu computerele locale;- -RS -232 va fi folosit la conectarea dispozitivelor primar si secundar – folosit pentru functia de

autourmarire;- -RS-485 va fi folosit ca legatura cu computerele de control la distanta sau alte dispozitive, protocol de

comunicatii.

2.6.7 Caracteristici Constructive:a) Vedere frontala si laterala a panoului de comanda:

- panou frontal( interfata umana) este compus din mai multe elemente, printre care un ecran LCD,butoane si Led-uri.


NECLASIFICAT


- ecranul LCD este interfata primara si transfera intreaga informatie de la dispozitiv la operator.- butoanele panoului va oferi posibilitatea de a vizualiza meniurile si de a modifica setarile de sistem si


b)partile componente ale panoului- ecran LCD monocrom care va fi sursa primara pentru a primi informatiile de la dispozitiv sau cand se




c) Accesorii- suport de instalare a panoului frontal;- -cablu pentru interconectare pentru aplicatii duale ale sistemului;- -panoul de afisaj- care va permite operatorului sa monitorizeze sistemul de excitatie al dispozitivului,sa


Acest tip de interfata va fi montata in consola de monitorizare si control din PCCToate cablurile vor avea marcat un cod de identificare la fiecare capat conform proiectului instalatiei electrice.

Instalare diesel generatoare anterioare

cpl 2

Instalarea agregatelor se va realiza prin adaptarea la postamentele celor vechi şi instalaţiilor existente: instalaţia de combustibil, instalaţia de răcire cu apă de mare, instalaţia de răcire cu apă tehnică, instalaţia de ungere, instalaţia de evacuare gaze, instalaţia de lansare electrică, instalaţia de lansare pneumatică, instalaţia de preîncălzire.

Cuplare la tabloul principal de distributie.Montare la poziţie suport acumulatori lansare diesel generatoare.Refacerea bordajului în bordul Tribord.


serv 1 Furnizorul va livra instalaţia însoţită de un suport logistic iniţial pentru fiecare grup electrogen oferit de către producător iar dacă este cazul (nu sunt cuprinse în setul de piese de schimb livrat de producător odată cu echipamentul nou) , suplimentar se vor adăuga la suportul logistic iniţial şi următoarele piese de schimb:

- chiulase – 3 buc- pompă injectie – 3 buc


NECLASIFICAT


- cămăşi cilindru – 1 set ( pentru un diesel generator)- pistoane – 2 buc- set segmenţi – 2 set- pompă apa dulce – 3 buc- cartuş filtrant ulei – 15 buc- cartuş filtrant motorină – 15 buc- chit garnituri înlocuire chiulase(pentru un motor)-1set- consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei

exploatări operaţionale de maxim 60 zile/an sau 2500 ore de funcţionare;Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau



lucrări executate de către personalul de operare sau mentenanţă; includ operaţiuni de mică amploare şi complexitate redusă (verificări periodice, diagnosticare...);

lucrări executate în cadrul unei formaţiuni specializate de mentenanţă, de complexitate ce depăşeşte posibilităţile echipajului ce deserveşte tehnica (înlocuire piese de schimb speciale, diagnosticare şi reparaţii mecanice/electronice,...).

Furnizorul va livra beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere a echipamentului, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:



iniţial.- bilanţ energetic- catalog ilustrat de piese de schimb.


NECLASIFICAT


Furnizorul va livra beneficiarului un inventar de complet, în limba română, cu preţul pe fiecare element component exprimat în lei.


oper 1





3.15 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem electroenergetic de avarieDemontare şi scoatere de la bord Diesel generator 45 CP/33 kW şi generator curent continuu

cpl 1

Demontat de pe postament vechiul motor, generator, decuplare de la instalaţiile de tubulatura aferente (instalatiile de combustibil, ulei, răcire circuit închis şi deschis, evacuare gaze, lansare pneumatică şi electrică, supraalimentare, instalaţia electrică). Executat alte demontări tehnologice necesare înlocuirii grupului electrogen.


Întocmire plan de amplasare Diesel-generator avarie 80 – 100 KW

Serv. 1

Întocmire plan de amplasare Diesel-generator 80 – 100 KW (modificare/adaptare postament modificare/adaptare la instalaţia de răcire cu apă circuit închis, instalaţia de combustibil, instalaţia de lansare, evacuare gaze, electrică, etc.).

Întocmire modificari de proiect privind amplasare, instalarea şi funcţionalitatea noului grup electrogen.Intocmire noul bilant energetic al navei, conform modificarilor şi noilor dotări.Planurile, schiţele vor fi prezentate spre avizare beneficiarului şi transmise către autoritatea de proiectare din

Forţelor Navale.Furnizare Diesel-generator de avarie

Cpl. 1 Furnizare echipament. Grupul electrogen va fi protejat prin constructie capsulată, poziţionarea acestuia executându-se la exterior, la nivelul punţii superioare.


NECLASIFICAT


80-100KWCerinţe de performanţă şi specifice

Caracteristici tehnice Diesel-generator- putere agregat = 80-100 KW- tensiune electrica – 380 V / 50 Hz/3 faze- factor putere - 0,8- turaţie nominală – 1000 - 1500 rpm- tensiune demaror – 24V- număr cilindrii: max 6 in linie- gabarit: max 2000x1000x1300 mm- greutate max 2000 kg- consum specific de carburant: max 200 gr/KWh- tip carburant: motorină euro 5- nivel protecţie – IP 23- temperatura mediu ambiant – +5 - +50ºC- temperatură minimă apă răcire necesară pornirii – +10 ºC- construcţie - navalizată- funcţionarea agregatului la oscilaţii ale navei mai mari de 40º

Parametrii electrici şi structura noului sistem energetic

Caracteristici generale- generator electric: Pe = max 125 KVA

Tabelul 1 Valoarea deviaţiei maxim permisăCaracteristicile surselor de 50 Hz – echivalent STANAG 1008Factori perturbatori externi interni cumulat

Tensiune Tensiunea nominală 380 VToleranţa tensiunii

- media celor trei tensiuni de linie ± 5 % ± 6 %


NECLASIFICAT


- fiecare tensiune de linie, incluzând şi toleranţa dezechilibrului tensiunii de linie ± 7 % ± 8 %

Toleranţa dezechilibrului tensiunii de linie 2%Modulaţia tensiunii 2%Toleranţa tranzitorie a tensiunii ± 16 % ± 20 %Timp de revenire tranzitoriu 2 sec

Vârful de tensiune 2,5 KV la 380V

Forma de undă

Distorsiunea armonică totală ± 5 %Armonica individuală ± 3 %Factor de deviaţie ± 5 %

Frecvenţa

Frecvenţa nominală 50 HzToleranţa de frecvenţă ± 3 % ± 5,5%Modulaţia de frecvenţă 0,5 %Toleranţa tranzitorie a frecvenţei ± 4 % ± 5,5 %Timpul de revenire tranzitoriu 2 sec

Referitor la tabelul 1 se fac următoarele observaţii:- parametrii sunt definiţi în raport cu două categorii de factori perturbatori ce pot acţiona asupra sistemului

de distribuţie electrică, anume:- factori perturbatori externi, generaţi de condiţiile de navigaţie (vibraţii, viteză, valuri);- factori perturbatori interni, generaţi de şocurile de sarcină electrică ce apar la cuplarea consumatorilor.

Tabloul de distribuţie de avarie (TDA)În situaţii normale, tabloul de distribuţie de urgenţâ este alimentat de TPD. La întreruperea tensiunii, legătura

electrică dintre TPD şi TDA este decuplată automat, generatorul de avarie porneşte automat şi alimentează TDA cu o întârziere de maxim 30 secunde (permiţând generatorului de sine stătător sa fie conectat primul).

La reluarea alimentării electrice a TPD, generatorul de avarie va fi deconectat automat şi oprit dupa un interval de timp setabil. TDA va fi realimentat din TPD prin recuplarea automată a întrerupătorului de legătură.

De asemenea, generatorul de avarie va fi prevăzut cu comutator „normal/Port”, pentru a putea fi folosit ca generator pe timpul stationarii. În modul „Port”, generatorul de avarie va fi alimentat de TPD.

Tabloul de distribuţie de avarie va fi alimentat, în timpul funcţionării normale de la TPD printr-un alimentator interconectabil, care va avea protecţii la scurtcircuit şi la suprasarcina, dar şi protecţie la scurtcircuit în tabloul de


NECLASIFICAT


distribuţie de avarie.În cazul intreruperii energiei electrice, motorul primar care alimenteaza DG4 trebuie sa porneasca. În cazul în

care tensiunea sursei de energie de avarie atinge 85 – 95% din valoarea nominală, sarcinile de avarie trebuiesc transferate automat catre sursa de energie de avarie. Acest transfer trebuie facut in maxim 30 secunde dupa avaria sursei principale de energie. Sistemul fiind construit pentru transfer automat, revenirea la sursa de energie principala trebuie executata cand tensiunea disponibila este de 85-95% din valoarea tensiunii nominale sau dupa expirarea unei intarzieri apropiate. DG4 trebuie sa functioneze in continuare fara sarcina pana cand este oprit manual sau automat de catre un dispozitiv de intarziere.

In caz de cadere a tensiunii la TPD, 2 cpl de TDA-uri separate (pentru consumatori de 220V si 380V) vor alimenta consumatorii esentiali care vor fi precizati ulterior de catre beneficiar. Pe timpul functionarii normale, TDA-urile sunt alimentate de la TPD, iar in caz de urgenta se va alimenta de la DG Avarie.

Moduri speciale de functionareTabloul de distributie de urgenţă, care este alimentat de la DG Avarie, alimenteaza TPD, dar sunt menţinute în

funcţiune toate sistemele de urgenţă.Acest mod de funcţionare este necesar când nevoia de energie a navei aflată în port este mai mare decât ceea ce

ofera sursa de energie de la mal.

Sistem de control cuplare

Întrerupător automat (disjunctor)Are rol de cuplare la bare conectat cu un releu de control electronic care are rolul de scoatere din bare a

generatorului deservit,la comanda releului de protectie a generatorului.Caracteristicile sale vor oferi funcţii de control automat şi de power management.Automatul de protecţie va putea, prin releul de control electronic să ofere toate informaţiile necesare privitor la

parametrii principali ai energiei electrice furnizate de generator:- tensiune nominală de izolaţie minim 1000 V;- impuls de tensiune minim 12 KV;- tensiune nominală maximă de operare minim 690V- izolaţie conform standard IEC 60947-2;- construcţie varianta debroşabilă pe sertar.

Operarea manuala a intrerupatoarelor se va face din partea frontala,Operarea electrica poate fi efectuata prin telecomanda,Intrerupatorul va fi dotat cu releu de control electronic cu rol de eliberare electronica care poate fi configurata cu o durata de declasare reglabila invers proportionala cu suprasarcina, de declasare cu intarziere si


NECLASIFICAT


declasare electromagnetica imediata pentru valori mici ale curentului.

Caracteristici de bază întrerupător automat generator- curent nominal In: minim 1600A;- curent limită de întrerupere Icu: minim 100KA rms;- curent nominal de intrerupere în serviciu Ics: minim 100%Icu;- curent nominal de constructie: minim 220KA rms;- timp de reactie maxim: 25 ms de la comanda de declansare;- timp de intrerupere: maxim 70 ms;

Caracteristici de fiabilitate mecanice si electrice- durata de serviciu: mecanic – minim 10000 cicluri inchis/deschis fara mentenanta- durata de serviciu: electric – minim 10000 cicluri inchis/deschis fara mentenanta (IEC 60947-2-3);- condiţii de mediu: temperatura de operare intervalul -15ºC - +70ºC;

Conditii de influente electromagneticeÎntrerupătorul automat va fi protejat împotriva:

- supratensiuni cauzate de dispozitive care genereaza influenţe electromagnetice;- supratensiuni cauzate de sistemul de distribuţie energie electrică;- întreruperi accidentale;- dispozitive care emit unde radio;- descărcări electrostatice- nu vor apare declanşări datorate interferenţelor;

Părţi componente- buton cu resetare pentru declasare mecanica;- buton cu revenire decuplare*;- buton cu revenire blocare;- buton cu revenire anulare protectii;- buton cu revenire cuplare*- blocare butoane cu revenire;- indicator cuplat/decuplat;- contorizare functionare;


NECLASIFICAT



Releu de control electronic pentru intrerupatorul automatVa avea rol de comanda a intrerupatorului automat, masurare parametrii .Va furniza protectie selectiva.

Caracteristici generaleReleul de control va masura valoarea reala (RMS) a curentului.Va executa masuratori continue ale curentului

pentru intervalul minim de la 0,2 la 1,2In si va avea precizia de maxim 1,5%. Releul va avea un afisaj LCD.Pe afisajul LCD se va afisa faza cea mai mica de incarcare(Imax), curentul stocat si setarile executate prin

apasarea succesiva a butonului de navigare.Releul va mai dispune de urmatoarele capabilitati:

Optiune de comunicareÎn conjucţie cu optiunea de comnicare, unitatea va transmite minim urmatoarele:






Indicatii luminoase pentru diferite defectiuni:- suprasarcina;- scurtcircuit;- defectiune de impamantare sau scurgere de curent de impamantare;


NECLASIFICAT


- defectiune interna.Alimentarea pe baterii:Led-urile indicatoare de defectiuni vor ramane aprinse pana cand se apasa butonul test/reset.In conditii normale


- intensitate de faze;- tensiunea pe faze;- puterea pe faze;- consumul instantaneu.


Releu de protectie generatorCaracteristici generale:Va avea rol principal de control asupra urmatoarelor functii:




KVAr, etc).

Blocul de afisaj controlVa dispune de interfete pentru operarea si monitorizarea generatorului. Va functiona in regim semiautomat /

automat.Va conţine un procesor care va executa functiile cerute de sistemul de management al energiei de la bord. Afisajul LCD va permite citirea urmatoarelor informatii:

- incarcarea generatorului (kW)- tensiunea generatorului (V)- tensiunea la bare (V)


NECLASIFICAT


- frecventa (Hz)- factorul de putere (cos φ)- stare intrerupator si stare sistem- alarme

Comenzi operator:- start / stop- pornire- deschis / inchis- jurnal- stand-by- taste de navigare meniu- informare alarme


Moduri de lucru:- automat – pornirea / oprirea DG-urilor se va face automat, functie de cererea de putere sau de catre






Modulul I/I instalat in interiorul blocsecţiei generatorului. La acest modul vor fi conectate semnalele de intrare / iesire generator, intrerupator generator, motor diesel si bare conectare. Modulul va avea intrari si iesiri pentru executarea masuratorilor parametrilor la iesirea generatorului, la bare, date despre motorul diesel, date legate de sistemul integrat de monitorizare si control energie electrica.


NECLASIFICAT


Protectii conform IEEE C n37.2-1996 (republicata in 2001).Generatorul va dispune de minim urmatoarele protectii:

- protectie la suprasarcina- protectie la scurtcircuit- protectie la putere inversa- protectie la supratensiuni si subtensiuni- protectie la cresterea sau scaderea frecventei- Barele vor dispune de urmatoarele protectii:- protectie la supratensiuni si subtensiuni- protectie la cresterea sau scaderea frecventei- tensiune neechilibrata- curent neechilibrat



Anularea decuplarii generatorului din cauza protecţtiilor poate fi facută:- de la panoul de control local- de la intrerupatorul din TPD- de la postul de control din consola de monitorizare si control si consola de navigatie si comunicatii

În cazul decuplării generatorului în caz de scurtcircuit se va porni o alarmă sonoră şi va fi marcat timpul în care s-a declanşat.

Specificatii tehnice- display LCD, monocrom, diagonala minim 10 cm,- acuratete conform IEC 60688 – minim clasa 1,0,- temperatura de operare minim -15ºC - +70ºC,- umiditate relativa minim 95%, la 40 ºC- alimentare: tensiune 24 VCC- separare galvanica- intre circuitele de masurare tensiune si curent si celelalte I/O- intre iesirile analogice si celelalte I/O


NECLASIFICAT


- intre intrarile digitale si celelalte I/O- Echipamentul va fi insotit de un certificat de tip eliberat de catre o organizatie recunoscuta.

Regulator automat de tensiuneCaracteristici generale

- tensiuni de iesire reglabile- precizia valorii tensiunii: maxim 0,25% din valoarea setata- setarea din panoul frontal HMI sau din PC cu software de operare inclus- Posibilitate de configurare- Compensare paralela (a 2 sau 3 generatoare)- Posibilitate de interschimbare intre modurile de operare- Limitator minim de excitatie- Limitatoare maxime de excitare pentru modul de lucru activ si pasiv- Limitator al curentului din stator- inregistrarea secventiala a evenimentelor- Ajustarea tensiunii- Contacte de iesire reglabile- Afisaj LCD pe panoul frontal- Porturi de comunicare frontale RS – 232 si RS -485- Protocolul de comunicatii pentru RS-485- Precizie sub 1% pentru parametrii masurati ai generatorului;- control de la distanta prin:- contacte de intrare;- Control proportional prin ±10Vcc sau 4-20 mA- porturile de intrare RS -232 (ASCII) sau RS -485 ( protocol de comunicare)

Functii de protectie:Caracteristicile de protectie minima ofera niveluri reglabile de declansare:



NECLASIFICAT


Un dispozitiv pote urmari de asemenea (Autotrack), al doilea dispozitiv cu care functioneaza in paralel.Descriere: Este bazat pe conceptia de circuit integrat, va fi sistem de control total al excitatiei integrat intrun

singur bloc.Va contine toate functiile necesare pentru a limita, controla si proteja generatorul impotriva functionarii in afara


permitand terecerea liniara fara socuri, de la un mod la altul.Se solicita si functia de supraveghere externa care va permite autourmarirea si transferul de date intre unitati

asemanatoare.Prin intermediul portului frontal RS-232 poate fi conectat la un PC pentru programare locala sau pentru citirea

valorii parametrilor prin intermediul protocolului de comunicare al portului RS -485 poate primi data de la alte unitati

Aplicatii:Sistemul de control a excitatiei va fi folosit pentru controlul tensiunii de iesire la bornele generatorului sincron,


Specificatii Tehnice:Controlul puterii va fi selectabil.Echipamentul va fi capabil sa asigure parametrii curentului de excitatie si controlul puterii de iesire necesare


folosite pentru a acepta un semnal de la un sistem de stabilizare a energiei:- ± 10V cc sau 4-20 mADispozitivul va dispune de un software PC. Acesta va permite ca programarea si personalizarea dispozitivului sa



Legaturi Exterioare – ComunicatiiEchipamentul va avea minim 2 porturi de comunicare: RS -232 si 1 RS -485:

- RS -323 va fi folosit la legatura cu computerele locale;- RS -232 va fi folosit la conectarea dispozitivelor primar si secundar – folosit pentru functia de

autourmarire;NECLASIFICAT

242 din 272

NECLASIFICAT


- RS-485 va fi folosit ca legatura cu computerele de control la distanta sau alte dispozitive, protocol de comunicatii.

Caracteristici constructive:a) Vedere frontala si laterala a panoului de comanda:

- panou frontal( interfata umana) este compus din mai multe elemente, printre care un ecran LCD,butoane si Led-uri.

- ecranul LCD este interfata primara si transfera intreaga informatie de la dispozitiv la operator.- butoanele panoului va oferi posibilitatea de a vizualiza meniurile si de a modifica setarile de sistem si


b) partile componente ale panoului- ecran LCD monocrom care va fi sursa primara pentru a primi informatiile de la dispozitiv sau cand se




c) Accesorii- suport de instalare a panoului frontal;- -cablu pentru interconectare pentru aplicatii duale ale sistemului;- -panoul de afisaj- care va permite operatorului sa monitorizeze sistemul de excitatie al dispozitivului,sa


Acest tip de interfata va fi montata in consola de monitorizare si control din PCCToate cablurile vor avea marcat un cod de identificare la fiecare capat conform proiectului instalatiei electrice.Produsul trebuie să fie însoţit de toate accesoriile necesare funcţionării lor, la parametrii ceruţi, chiar dacă

beneficiarul a omis solicitarea lor explicită. Oferta va fi completată de către ofertant cu toate aceste accesorii, notate opţional, cu explicarea rolului lor funcţional, precum şi cu atenţionarea repercursiunilor neachiziţionării acestora.

Inventarul de complet initial al generatorului va fi suplimentat de urmatoarele tablouri de distribitie auxiliare care vor echipate cu componente: cabluri, conectori, contactoare, siguranţe, relee termice, comutatoare on/off, etichete


NECLASIFICAT


marcare comutatoare, lămpi de semnalizare, împământare (legată la masa navei) etc. si va fi furnizat în set complet.

1 Instalatii si tehnica de comunicatii:- tablou de alimentare consumatori 220V (16 circuite) / 22 kw

Pozitionare tablou electric: pe perete,suspendat in hol statie radio; echipamentul va contine si cablul electric de alimentare din TPD si DG avarie; sectiune cablu 10mm2;

2.Instalatii si tehnica de informatica si radio- tablou de alimentare consumatori 220V (12 circuite) / 18 kw

Pozitionare tablou electric: pe perete,suspendat in compartiment statie radio echipamentul va contine si cablul electric de alimentare din TPD si DG avarie; sectiune cablu 6 mm2 ;

3. Instalatii, tehnica de navigatie si Instalatia de incalzire- tablou de alimentare consumatori 220V (12 circuite) / 7kw

Pozitionare tablou electric: pe perete,suspendat in compartiment DG avarie; echipamentul va contine si cablul electric de alimentare din TPD si DG avarie; sectiune cablu 3 mm2 ;

- tablou de alimentare consumatori 380V (12 circuite) / 19kwPozitionare tablou electric: pe perete,suspendat in compartiment tablouri p.pr. Bb echipamentul va contine si

cablul electric de alimentare din TPD si DG avarie; sectiune cablu 6 mm2- tablou de alimentare consumatori 380V (12 circuite) / 16kw

Pozitionare tablou electric: pe perete, suspendat compartiment timonierie; echipamentul va contine si cablul electric de alimentare din TPD; sectiune cablu 6 mm2 ;

4. Instalatia de agregate pentru blocul alimentar- tablou de alimentare consumatori 220V (12 circuite) / 30kw

Pozitionare tablou electric : pe perete,suspendat in compartiment bucatarie zona rece de preparare; echipamentul va contine si cablul electric de alimentare din TPD; sectiune cablu 3,5 mm2

- tablou de alimentare consumatori 380V (12 circuite) /120kwPozitionare tablou electric: pe perete, suspendat in compartiment bucatarie zona rece de preparare; echipamentul

va contine si cablul electric de alimentare din TPD; sectiune cablu 50 mm2 ;

5.Instalatii de iluminat punte principala- tablou de alimentare consumatori 220V (16 circuite)/16kw


NECLASIFICAT


Pozitionare tablou electric: pe perete,suspendat in compartiment tablouri electricep.pr. Bb; echipamentul va contine si cablul electric de alimentare din TPD; sectiune cablu 6 mm2

Instalare Diesel-generator de avarie 80 ÷100 KW şi punere în funcţiune

cpl 1

Instalarea agregatului şi instalaţiilor aferente se va realiza pe un suport asigurat şi montat de către prestator. Se vor lua în cosiderare toate întăriturile necesare fixarii grupului electrogen la nivelul unei punţi superioare, la exterior. Evacuarea gazelor se va conecta la inntalaţia de evacuare gaze existenta la nava.

Cuplare la tabloul de distributie de avarie şi prin intermediul acestuia la tabloul principal de distribuţie.Asigurare şi montare la poziţie suport acumulatori lansare diesel generator.


serv 1 Furnizorul va furniza echipamentul însoţit de un suport logistic iniţial oferit de către producător iar dacă este cazul (nu sunt cuprinse în setul de piese de schimb furnizat de producător odată cu echipamentul nou) , suplimentar se vor adăuga la suportul logistic iniţial şi următoarele piese de schimb:

- chiulase – 2 buc- pompă injectie – 1 buc- cămăşi cilindru – 2 buc- set garnituri înlocuire cămasă- 2 seturi- pistoane – 2 buc- pompă apa dulce – 1 buc- pompă apa sarată – 1 buc- cartuş filtrant ulei – 8 buc- cartuş filtrant motorină – 8 buc- set garnituri înlocuire chiulasă -2 set- consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei

exploatări operaţionale de maxim 30 zile/an respectiv 1250 ore de functionare;Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau



- lucrări executate de către personalul de operare sau mentenanţă; includ operaţiuni de mică amploare şi complexitate redusă (verificări periodice, diagnosticare...);

- lucrări executate în cadrul unei formaţiuni specializate de mentenanţă, de complexitate ce depăşeşte posibilităţile echipajului ce deserveşte tehnica (înlocuire piese de schimb speciale, diagnosticare şi reparaţii mecanice/electronice,...).


NECLASIFICAT


Furnizorul va furniza beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere a echipamentului, în limba română şi engleză, care va fi compusă cel puţin din:



iniţial.- bilanţ energetic- catalog ilustrat de piese de schimb.



oper 1






NECLASIFICAT


3.16 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune instalaţie frigorifică navală

Demontatare şi scoatere de la bord instalaţie frigorifică tip IFN 56

cpl 1

Se demontează ce 2 grupuri compresor frigorific vechi (elctrocompresor, condensoare, electropompe răcire, tablourile electrice de comandă, RAN-uri şi tubulaturile aferente instalaţiei). Executat alte demontări tehnologice necesare înlocuirii instalaţiei frigorifice.

Scoatere de la bord grupuri compresor frigorific si predare beneficiarului in starea de integritate constatata prin act de constatare la inceperea lucrarilor. Scoatere de labord izolaţii vechi camere frig, usi, deşeuri rezultate din defrisare camere frigorifice.

Întocmire plan de amenajare instalaţie frigorifică şi camere frigorifice

Serv. 1

Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.Întocmire plan de amenajare a instalaţiei frigorifice, inclusiv amenajare camere frigorifice.

Detalii camere frigorifice:

Nr. crt. Denumire compartiment Produse Temperatura [0C]

1 Compartiment legume - fructe LegumeFructe 4 ÷ 6

2 Compartiment Preparate carne Preparate carne 2 ÷ 43 Compartiment Produse lactate Preparate lactate 2 ÷ 44 Compartiment Carne congelată Carne congelata (-15) ÷ (-22)5 Compartiment Peşte congelat Peşte congelat (-15) ÷ (-22)

Furnizare instalaţie frigorifică navală

cpl 1 Furnizare de către prestator a următoarelor instalaţii:- Grup electrocompresor / condensor cu racire apa de mare (tip 4EES-4Y RC VA Bitzer sau similar), alimentare

electrică 3x380V, 50 Hz = 2 cpl- Manovacumetre si presostate de protecţie pentru fiecare grup;- Vaporizator tip GUNTER şi LUVATA (sau echivalente) CTE36M6ED, MTE24L7ED, GACC040 1h/17,

EVS180, dotate cu ventilatoare şi rezistenţe electrice degivrare = 5 cpl- Electropompă centrifugală tip Grunfos (echivalent) model CRT 4-5, 6 mc/h, 30mCA şi postamente aferente = 2

cpl.- Tablou automatizare grupuri electrocompresor / condensor = 1 cpl- Tablou automatizare şi forţă vaporizatoare şicontrol şi citire temperatură cambuza = 5 buc- Tablou pentru iluminat cambuza = 1 buc.- Materiale montaj instalaţia electrică iluminat şi instalaţia de forţă şi automatizare compresoare (cablaj, suporţi

suspendare pat cablu, presetupe, corpuri de iluminat, comutatoare,etc.).- Materiale montaj instalaţia frigorifică (ţeavă Cu, coturi, armături, fitinguri, izolaţii termice, freon R 404 A, ulei,


NECLASIFICAT


electroventile EVR, separatoare de ulei OS-18, filtre moleculare DCR 0487D, vizoare lichid, etc.)- Materiale montaj instalaţia răcire apa de mare (tubulatură, valvule de izolare, coturi, teuri, reducţii, holendere,

armături, fitinguri etc.)- Panouri termoizolante tip ISOFRIGO grosime 150mm, 6 uşi frigorifice 0,7x1,7m , profile pentru plinte, colţare

interioare si exterioare, gresie pardoseală, etc.).- Raftruri inox camere frigorifice.

Montare instalaţie frigorifică navală cpl 1

După demontarea completa a instalaţiei frigorifice şi a cambuzei toate suprafeţele punţilor, plafoanelor şi pereţilor se inspectează şi se execută înlocuirile de tablă necesare (în cadrul operaţiunilor de înlocuire tablă). Se pregătesc suprafeţele pentru acoperiri de protecţie, conform specificaţiei furnizorului de pitură şi se aplică acoperirile de protecţie specifice.

Montarea grupurilor electrocompresor / condensator, tablourilor electrice de comandă, electropompelor de răcire cu apă de mare şi tubulaturilor aferente aferente prin adaptarea la instalaţia de alimentare cu apă de mare şi energie electrică.

Montat trasee agent frigorific.Montare instalaţie electrică de iluminat

cpl 1 Înlocuit tablou iluminare cambuză = 1 cpl, cablu 3 x 1.5 = 50 ml, lampă de iluminare = 7 buc

Montare uşi camere frigorifice buc 6

Înlocuit uşi camere frigorifice, astfel: uşi frigorifice congelare: 1670 x 650 mm = 1 buc, 1680 x 740 mm = 1 buc, uşi figorifice refrigerare: 1650 x 740 mm = 1, 1670 x 670 mm = 2 buc, uşă compartiment compresoare: 1810 x 650 mm = 1 buc;

Montare izolaţie pereţi şi plafon compartimente frigorifice

mp 200Refacere izolaţie pereţi şi plafoane camere frigorifice cin panouri ISOPAN RALSMA/SMA – 200 mp. Pentru

introducerea panourilor prestatorul va realiza decupaj tehnologic al bordajului şi refacerea acestuia după finalizarea lucrării.

Montare pardoseală camere frigorifice mp 13 Asigurat şi aplicat şapă şi gresie.

Înlocuit rafturi depozitare alimente (5 compartimente)

cpl 5 Înlocuit schelet inox OLC 40x40mm; Înlocuit blat inox


serv 1 Furnizorul va furniza echipamentul însoţit de un suport logistic iniţial oferit de către producător iar dacă este cazul (nu sunt cuprinse în setul de piese de schimb furnizat de producător odată cu echipamentul nou) , suplimentar se vor adăuga la suportul logistic iniţial şi următoarele piese de schimb:


NECLASIFICAT


- electroventile EVR - 2 buc- filtre moleculare DCR 0487D- minim 2 buc- presostat de protectie grup compresor – 1 buc- butelie freon 404A, echivalentul unei încărcări complete a instalaţiei- ulei frigorific, echivalentul unui schimb- consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei

exploatări operaţionale de maxim 365 zile/an;Toate piesele produsului şi subansamblurile sale trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau


Furnizorul va furniza echipamentele pentru testarea, diagnosticarea, transportul, demontarea/montarea, repararea echipamentului recomandate de către producător în procedurile de mentenanţă.

Furnizorul va furniza beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere a echipamentului, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:


pachetului de suport logistic iniţial;- documentaţia de urmărire în exploatare a pieselor de schimb din componenţa pachetului de suport

logistic iniţial;- catalog ilustrat de piese de schimb.



oper 1 Activităţile de punere în funcţiune şi testele de acceptanţă se execută pe baza unui „Plan de testare şi acceptanţă” elaborat de către beneficiar, anexat prezentului caiet de sarcini.

După finalizarea activităţilor cuprinse în „Planul de testare şi acceptanţă”, în termen de 5 zile, furnizorul va transmite autorităţii contractante, pentru avizare, „Raportul de testare şi acceptanţă”, care va include cel puţin modul de îndeplinire a cerinţelor din prezenta specificaţie tehnică şi concluziile rezultate în urma desfăşurării activităţilor însoțit de certificate de conformitate sau documente de omologare internă ale producătorului sau subfurnizorilor acestuia, rapoarte de testare ale produsului, desenul de ansamblu al produsului (sistemului), inventarul produsului, alte


NECLASIFICAT


documente de interes pentru activităţile desfăşurate.Furnizorul are obligaţia de a marca clar şi vizibil elementele componente ale instalaţiei, containerele în care este

livrată, echipamentele care se vor furniza în pachetul de suport logistic iniţial, astfel încât acestea să poată fi identificate precis şi cu uşurinţă. Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe parcursul manipulării, transportului, depozitării şi exploatării.


3.17 . Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune subsistem de monitorizare şi control al instalaţiilor din compartimentul maşiniÎntocmire Proiect Subsistem de monitorizare şi control al instalaţiilor de maşini

cpl 1 Planurile, schiţele vor fi prezentate spre avizare beneficiarului şi transmise după aceea către autoritatea de proiectare a Forţelor Navale.

Subsistemul de monitorizare şi control al instalaţiilor CM va include:- Consola de monitorizare şi control - în Consola de monitorizare şi control vor fi instalate 2 calculatoare

fiecare cu monitorul lui.- în consola de navigaţie şi guvernare vor fi instalate 2 calculatoare fiecare cu monitorul lui.

PC – urile şi monitoarele vor avea certificat eliberat de o Organizaţie recunoscută - echivalent;- trei panouri alarmă de minim care se vor monta în careul maiştri, cabina şef mecanic, cabină comandant

de unde se pot vizualiza alarmele din sistem, schema mimică a TPD-ului; display-ul va fi prevăzut cu buzzer integrat, reset şi reglare a luminozităţii 0-100%;

- pentru evitarea interferenţelor se va folosi comunicaţia pe fibră optică de tip „ring” între consola de navigaţie şi consola PCSM cu timp de recuperare mai mic de 30 ms.;

- toţi senzorii de pe motoare, reductoare şi generatoare vor fi integraţi în sistemul de monitorizare;- pentru fiecare motor principal şi auxiliar se va instala un PLC (Programmable Logical Controller) care va

prelua informaţiile de pe sistemul corespunzător şi va comunica starea sistemului către sistemul central de monitorizare şi control.

- interfeţele HMI (Human Machine Interface) din calculatoare sunt interschimbabile (aceleaşi ecrane se pot vizualiza de către fiecare calculator);

- interfeţele HMI vor avea câte un ecran pentru schema mimică a TPD-ului cu semnalizarea stării echipamentelor, putere consumată, putere disponibilă; pentru fiecare generator/motor/reductor câte o pagină care să arate schema mimică a sistemului inclusiv răcire, alimentare combustibil).

- sistemul va fi prevăzut cu alimentare de avarie pentru susţinerea sistemului minim 30 minute, din


NECLASIFICAT


instalaţia de alimentare independentă de alimenatare cu energie electrică.Sistemul de monitorizare şi control va fi unul redundant de tip R0:

- redundanţa între calculatoare va fi la nivel de reţea (Ethernet redundant) comunicaţia făcându-se pe fibră optică; convertoarele de fibră optică / Ethernet vor fi cu certificare navală;

- staţia centrală este de tip redundant; din interfaţa HMI (Human Machine Interface) se poate alege on-line care staţie este principală şi care este de rezervă. În caz de defect al staţiei principale sistemul este preluat automat fără pierderi de funcţionalitate (date, memorii, istoric alarme) de către staţia de rezervă;

- redundanţa la nivel de intrări/ieşiri va fi în comunicaţie Profibus fiecare staţie având redundanţă la nivel de staţie.

Proiectul de execuţie Consolă de monitorizare şi control va cuprinde:- proiect de execuţie consolă;- proiect de execuţie instalaţie electrică şi reţea de date consolă.

Semnalizările şi alarmele din pupitrul actual de control şi semnalizare maşini şi de asemenea cele care vor fi solicitate de organizaţia autorizată / ANR vor fi colectate de PLC – uri şi vor fi transmise către sistemul de monitorizare şi control.

Demontat bloc secţii PCSM cpl 1

Executat proiect de execuţie Consolă de Monitorizare şi Control

cpl 1

Furnizat şi instalat Consolă de Monitorizare şi Control în PCSM

cpl 1

Furnizat instalat şi pus în funcţiune Staţie de monitorizare şi control

cpl 2

Furnizat instalat şi pus în funcţiune

cpl 3


NECLASIFICAT


panou alarmeFurnizat instalat şi pus în funcţiune sonde nivel

buc 10

Echipat consola de monitorizare şi control

oper 1

Pus în funcţiune şi executat probe de funcţionare. Certificare subsistem de către o organizaţie recunoscută / ANR.

oper 1

3.18 . Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune sistem senzori motoare principale, reductor - inversoare şi motoare auxiliare

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune termocuple temperatură gaze eşapare cilindri motoare principale şi DG 1, 2, 3

buc 18

- Termocupla: NiCr-Ni – echivalent;- temperatura de operare minim 0ºC – 800ºC- Învelişul protector - teaca: să asigure funcţionarea până la minim 800ºC;- material: oţel inox AISI 316 Ti – sau mai bun;- Construcţia termocuplei nu va permite deformarea la căldură.- Cablul de conexiune: permite operarea la temperaturi de minim 180ºC;- Lungimea cablurilor va fi diferită funcţie de poziţia senzorilor, astfel încât toate termocuplele să poată fi cuplate

la PLC şi Panoul Local de Control.- Construcţia termocuplei nu va permite deformarea la căldură.- Invelişul cablului: tub de metal ondulat hexagonal sau inel ondulat;- Protecţie: minim IP65- Precizie de măsurare: conform Standardului EN 60584-2 – Thermocouples. Part 2: Tolerances, clasa 1 maxim

±0,004xtºC pentru minim intervalul 400ºC …800ºC.- Accesorii: flanşa de montaj la poziţie.

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune termocuple

buc 24


NECLASIFICAT


temperatură gaze eşapare colectoare cilindri MPFurnizat, instalat şi pus în funcţiune termocuple temperatură ieşire turbină supraalimentare MP

buc 2

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune termocuple temperatură apă răcire cilindri motoare principale şi DG 1, 2, 3

buc 18

- Termocupla: NiCr-Ni – echivalent;- temperatura de operare minim 0ºC – 160ºC- Construcţia termocuplei nu va permite deformarea la căldură.- Învelişul protector - teaca: să asigure funcţionarea până la minim 160ºC;- material: oţel inox AISI 316Ti – sau mai bun;- Cablul de conexiune: permite operarea la temperaturi de minim 180ºC- Lungimea cablurilor va fi diferită funcţie de poziţia senzorilor, astfel încât toate termocuplele să poată fi cuplate

la PLC şi Panoul Local de Control.- Construcţia termocuplei nu va permite deformarea la căldură.- Invelişul cablului: tub de metal ondulat hexagonal sau inel ondulat;- Protecţie: minim IP65- Precizie de măsurare: conform Standardului EN 60584-2 – Thermocouples. Part 2: Tolerances, clasa 1 maxim

±1,5ºC pentru minim intervalul 0ºC …160ºC;- Accesorii: flanşa de montaj la poziţie.

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune senzor turaţie MP 0-1200 rpm

buc 2

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune senzor turaţie linie axială 0-200 rpm

buc 2

Furnizat, instalat şi buc 32 - Termostat temperatură maximă ulei DG – 3 bucăţi;


NECLASIFICAT


pus în funcţiune termostat 4-20mA

- Termostat temperatură apă răcire intrare DG – 3 bucăţi;- Termostat temperatură apă răcire ieşire DG – 3 bucăţi;- Termostat temperatură ulei ungere DG – 3 bucăţi;- Termostat temperatură apă MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură maximă apă MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură apă intrare MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură apă ieşire MP– 2 bucăţi;- Termostat temperatură ulei intrare MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură ulei ieşire MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură aer baleiaj MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură linii arbore sesizor pupa MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură linii arbore sesizor prova MP – 2 bucăţi;- Termostat temperatură maximă (60º) ulei ungere RI – 2 bucăţi;- Caracteristici tehnice termostat- Intrare: Termometru de rezistenţă.- Ieşire: Transmiţător: 4…20 mA.- Precizie- Transmiţător: precizie maxim 0,1ºC sau 0,8% din gama selectată;- Mod de folosire şi gama de măsurare- Termometru de rezistenţă: utilizare minim intervalul 0ºC …+200ºC- Transmiţător: Gama de măsurare programabilă (minim între 0ºC ….160ºC)- Alimentare- Transmiţător: 24 VCC (minim -10%, +30%).;- Construcţie- Material: Tubul de protecţie şi corpul carcasei - oţel inoxidabil AISI 316Ti – sau mai bun;- Protecţie IP 65, carcasa este etanşă.

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune presostat 0 - 60 bari

buc 8 - Presostat presiune aer comprimat butelie înainte de valvula de lansare – 2 bucăţi;- Presostat presiune aer comandă MP – 2 bucăţi;- Presostat aer supraalimentare MP – 2 bucăţi;- Presostat nivel ulei MP – 2 bucăţi.- Caracteristici generale:- Senzorul membrană subţire de metal - echivalent


NECLASIFICAT


- Domeniul de măsură: minim 0…60 bari- Presiune maximă: minim 120 bari;- Presiune maxim admisibilă minim 500 bari;

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune presostat diferenţial

buc 2

- Presostat presiune diferenţială ulei comandă RI – 2 bucăţi- Caracteristici generale:- Senzorul cu membrană;- Domeniul de măsură: minim 1...15 bari;- Presiunea diferenţială: minim 1 - 15 bari;- Ieşire: contact inversor liber de potenţial;- Comutator diferenţial: neajustabil;- Carcasă rezistentă de aluminiu, aliaj - echivalent;- Se poate monta în orice poziţie- Micro-întrerupătorul:- Rezistenţa de izolaţie >2 MΩ- Factor de protecţie minim IP65- Specificaţii mecanice- Material: senzor şi flanşă de montaj – oţel inox AISI 304 sau mai bun;


buc 4

- Presostat combustibil înaintea pompelor de injecţie MP – 2 bucăţi- Presostat nivel minim ulei MP – 2 bucăţi- Caracteristici generale:- Senzorul membrană subţire de metal - echivalent;- Domeniul de măsură: minim 0... 10 bari;- Presiune maximă: minim 20 bari;- Presiune maxim admisibilă minim 200 bari;


buc 12 - Presostat ulei ungere înainte de motor MP – 2 bucăţi- Presostat apă răcire cilindri înainte de motor MP – 2 bucăţi- Presostat apă de mare după pompă MP – 2 bucăţi- Presostat indicare poziţie cuplare (15 bar) înainte RI – 2 bucăţi- Presostat indicare pozitie cuplare (15 bar) înapoi RI – 2 bucăţi- Presostat ulei de comandă (12 bar - pornire pompă auxiliară) RI – 2 bucăţi- Caracteristici generale:- Senzorul membrană subţire de metal;


NECLASIFICAT


- Domeniul de măsură: minim 0...40 bari;- Presiune maximă: minim 80 bari;- Presiune maxim admisibilă minim 300 bari;


buc 22

- Presostat presiune minimă ulei comandă (13 bar) RI – 2 bucăţi- Presostat presiune minimă ulei comanda (11 bar - autostop) RI – 2 bucăţi- Presotat presiune minimă ulei ungere DG – 3 bucăţi- Presostat ulei ungere DG – 3 bucăţi- Presostat ulei ungere înainte de filtru DG – 3 bucăţi- Presostat ulei ungere după filtru DG – 3 bucăţi- Presostat ulei ungere înainte de filtru centrifugal DG – 3 bucăţi- Presostat ulei ungere după filtru centrigugal – 3 bucăţi- Caracteristici generale:- Senzorul membrană subţire de metal;- Domeniul de măsură: minim 0….16 bari;- Presiune maximă: minim 32 bari;- Presiune maxim admisibilă minim 200 bari;


buc 14

- Presostat presiune ulei ungere reductor (0,8 bar) RI – 2 bucăţi- Presostat presiune ulei ungere reductor (0,4 bar - autostop) RI – 2 bucăţi- Presostat presiune ulei ungere după răcitor (4,2 bar - oprire pompă) RI – 2 bucăţi- Presostat ulei ungere după răcitor (0,6 bar - pornire pompă) RI – 2 bucăţi- Presostat apă răcire circuit deschis DG – 3 bucăţi- Presostat apă răcire circuit închis DG – 3 bucăţi- Caracteristici generale:- Senzorul membrană subţire de metal;- Domeniul de măsură: 0…6 bari;- Presiune maximă: 12 bari;- Presiune maxim admisibilă 100 bari;

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune senzor turaţie motor auxiliar 0 – 1200 rpm

buc 3


NECLASIFICAT


Condiţii generale senzori - -

Toţi senzorii se vor cupla la sistemul integrat de monitorizare şi control cu cablurile furnizate şi instalate de ofertant.

Toţi senzorii vor avea certificat de tip eliberat de o organizaţie recunoscută - echivalent.Caracteristici generale presostate:

- Semnal de ieşire: 4..20mA sau- 0,5...4,5 VCC- Specificaţii tehnice:- Precizia de măsurare maxim ±0.5% din presiunea indicată;- Tensiunea de alimentare: 24 VCC (minim intervalul – 10% ... +30%);- Condiţi de mediu- Factor de protecţie: minimIP65;- Umiditate relativă: minim 95%;- Protecţie EMC (pentru ieşire: 4...20mA):- Emisie: conform EN/IEC 61000-6-4- Rezistenţă: conform EN/IEC 61000-6-2- Specificaţii mecanice- Material senzor şi carcasă: oţel inox AISI 304 – echivalent.

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune PLC - Programable Logic Controller - uri motoare principale

cpl 2 PLC-urile vor colecta datele şi semnalizările de la toţi senzorii existenţi pe motorul principal deservit şi va comunica informaţiile la sistemul de monitorizare şi control.

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune sistem de comandă şi control local MP

cpl 2

Sistemul de comandă şi control local de acţionare asupra unităţii de comandă RI şi regulatorului de turaţie a motorului principal va fi compus din echipamente care vor prelua semnalele de comandă transmise de la panourile de control motoare principale din comanda de navigaţie şi vor acţiona asupra elementelor de comandă de pe motoarele principale.

Caracteristici componente sistem:- alimentare 24 VCC (minim -20% + 30 %);- factor de protecţie minim IP 55.

Furnizat, instalat şi pus în funcţiune

cpl 2 Se vor prezenta certificate de tip pentru indicatoarele solicitate eliberate de către o organizaţie autorizată.


NECLASIFICAT


panou de monitorizare locală MPMontat cabluri electrice între consola de navigaţie şi panourile de comandă locală a MP.

cpl 1 Condiţii conform Condiţii generale cabluri.

Înlocuit şi înlocuit (demontat/montat) Tablouri automatizare MP

cpl 2

Se vor confecţiona două tablouri care vor cuprinde contactorii de alimentare pompe ungere şi preungere, redresor alimentare exhaustoare şi contactorii de alimentare exhaustoare. Rolul releelor de semnalizare şi alarmare va fi preluat de către PLC (Programmable Logical Controler). Semnalizările şi alarmele care nu vor fi preluate de PLC se vor furniza separat şi monta în tablourile de automatizare MP. De asemenea se vor furniza şi monta şi alte funcţii care vor fi solicitate de Societatea de clasificare pentru certificarea sistemului, dacă este cazul.

Pus în funcţiune şi executat probe de funcţionare.

oper 1 Se va păstra şi comanda actuală de avarie cu troţe pentru comanda MP şi RI.

3.19 . Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune instalaţie climatizareDemontare şi scoatere de la bord instalaţie ventilaţie şi filtroventilaţie

cpl 2 Demontare electroventilatoare, guri de aspiraţie şi refulare, tubulaturi şi scoatere de la bord.

Întocmire proiect de instalare a instalaţiei de climatizare


Furnizare instalaţie de climatizare cpl 1

Noua instalaţie trebuie care sa respecte următoarele cerinţe tehnice:- Alimentare 380 V, 50 Hz,- Racirea unui volum de aer al compartimentelor = 4000 m3

- Număr compartimente = 50Instalare instalaţie cpl 1 Montarea unstalaţiei prin adaptarea la instalaţia de ventilaţie şi filtroventilaţie a navei.


NECLASIFICAT


de climatizare

Livrare suport logistic iniţial serv 1

Furnizorul va furniza instalaţia însoţită de un suport logistic iniţial care trebuie să cuprindă cel puţin următoarele:

- consumabile, piese de schimb şi accesorii pentru o durată de exploatare de 3 ani, în condiţiile unei exploatări operaţionale de maxim 365 zile/an;

Toate subansamblurile instalaţiei trebuie să poată fi înlocuite, în procesele de reparaţii sau reparaţie capitală, cu piese şi subansambluri de schimb originale, cu acelaşi cod de identificare, fără a produce degradări ale performanţelor.

Furnizorul va furniza echipamentele pentru testarea, diagnosticarea, transportul, demontarea/montarea, repararea echipamentului recomandate de către producător în procedurile de mentenanţă.

Furnizorul va furniza beneficiarului documentaţia tehnică actualizată de cunoaştere a echipamentului, în limba română, care va fi compusă cel puţin din:

- documentaţia de exploatare;- descrierea produsului;- proceduri de exploatare;- proceduri de mentenanţă;- lista de inventar a echipamentelor, sculelor, dispozitivelor şi pieselor de schimb din componenţa

pachetului de suport logistic iniţial.- catalog ilustrat de piese de schimb.


Punere în funcţiune şi predare cu verificare tehnică oficială

oper 1 Activităţile de punere în funcţiune şi testele de acceptanţă se execută pe baza unui „Plan de testare şi acceptanţă” elaborat de către beneficiar, anexat prezentului caiet de sarcini.


Furnizorul are obligaţia de a marca clar şi vizibil elementele componente ale instalaţiei, containerele în care este livrată, echipamentele care se vor furniza în pachetul de suport logistic iniţial, astfel încât acestea să poată fi identificate precis şi cu uşurinţă. Etichetele de marcare trebuie să fie rezistente la acţiunea intemperiilor şi să nu permită deteriorarea accidentală pe parcursul manipulării, transportului, depozitării şi exploatării.


NECLASIFICAT


Etichetele de marcare trebuie să conţină minim următoarele informaţii:denumire producător / tip produs/reper de fabricaţie/ sarcină nominală/ sarcină maximă/ cursă / sarcină maximă cârlig/ tensiune de alimentare/ presiune de lucru / fluid de lucru/ serie echipament /data fabricaţiei.

3.20 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune tablou principal de distribuţie, tablou distribuţie de avarie şi tablou încărcare acumulatori

Demontare şi scoatere de la bord tablouri principale de distribuţie, tablu distribuţie de avarie şi tablou încărcare acumulatori

cpl 4

Se demontează de la poziţie TPD – urile vechi şi se scot de la bord (din Punct comada masini si din Compartiment masina) şi TDA. Executat alte demontări tehnologice necesare înlocuirii TPD si TDA.


Întocmire plan de amplasare TPD, TDA şi TIA

Serv. 1

Întocmire plan de amplasare TPD şi TDA, inclusiv interconectarea cu instalaţia electrică a navei.Întocmire modificari de proiect privind amplasare, punere în funcţiune instalaţia electrică aferentă: montarea

cablurilor de alimentare a TPD, comutatoarelor de alimentare, butoane, relee, tablouri de siguranţe, semnalizările şi elementele specificate în condiţiile de executare a proiectului tehnic şi electric, blocuri de protectie generator sincron.

Proiectul de instalare va fi avizat de beneficiar.Furnizare tablou principal de distribuţie

cpl. 1 1. Tablou principal de distribuţie energie electrică – TPDVa asigura în totalitate funcţiile actualului Tablou Principal de Distribuţie şi va prelua şi noi consumatori.În plus va fi furnizat, instalat şi pus în funcţiune Sistemul integrat de monitorizare şi control energie electrică.

2.Caracteristici constructive generalea. CarcasaTabloul principal de distribuţie a energiei electrice şi echipamentele de control vor corespunde standardului IEC

60298 pentru tablouri de 1000 V.b. Construcţia mecanicăTabloul de distribuţie a energiei electrice va fi metalic, de tip închis, conform standard IEC 60298.Tabloul de distribuţie va fi construit pe blocsecţii componente din panouri individuale şi dotate cu toate

instrumentele şi fitingurile necesare. În partea din faţă, balamalele uşilor sunt fixate pe partea stângă (dacă nu este specificat altfel) care pot fi deschise sub un unghi mai mare de 900 fără a afecta aparatele de măsurat, becurile de semnalizare şi celelalte, fixate pe ele. Uşile sunt echipate cu opritoare pentru a fixa uşa în poziţia deschis. Toate uşile sunt legate la masă de carcasă cu cabluri galbene/verzi. Partea din spate a tabloului va avea montate panouri detaşabile


NECLASIFICAT


(prinse în şuruburi - echivalent). Se vor prevede fante de ventilaţie astfel încât să se asigure temperatura recomandată pentru funcţionarea echipamentelor interne. Gradul de protecţie aplicat pentru tablourile de distribuţie va fi minim IP 44.

Dimensiuni maxime de gabarit: lungime = 6 ml, lăţime = 1 ml, înălţime = 2 ml.c. Protecţia anticorozivăProtecţia anticorozivă se va aplica în aceleaşi condiţii structurii metalice, carcasei consolei şi suporţilor din

interior, pe toate feţele profilelor, tablei etc..Tratamentul aplicat înainte de finisarea finală trebuie să asigure o aderenţă de calitate a vopselei, pentru o

protecţie mărită în mediul marin.Culoarea consolelor va putea fi modificată cu acordul beneficiarului, şi va fi aleasă din oferta producătorului.

Culoarea carcasei va fi RAL 7024 (gri-grafit). Uşile frontale şi capacele vor avea culoarea RAL 7035 (gri deschis).Ansamblul plăcilor de fixare din interiorul blocsecţiilor sunt înlocuite din tablă zincată galvanizată, fiind tratate

anticoroziune în condiţii identice cu consola.Pentru a preveni deteriorarea suprafeţelor pe timpul instalării la bord, uşile şi capacele sunt protejate individual

cu folie transparentă de plastic, astfel încât să fie posibilă deschiderea/închiderea lor pentru manipulare sau inspectare în aceleaşi condiţii ca cele de împachetare, fără a fi necesară despachetarea lor.

3. CabluriCablurile exterioare existente la bord vor fi folosite în general pentru realimentarea cu energie electrică a navei.

Cablurile exterioare care vor trebui montate suplimentar vor fi furnizate şi instalate de către contractant.Intrările cablurilor electrice exterioare şi a cablurilor de control în blocsecţii se face în general prin partea de jos.

Cablurile interioare sunt montate în uluce PVC, fixate cu nituri de plastic de izolare pentru a preveni zgârierea sau tăierea izolaţiei cauzate mişcările excesive datorate vibraţiilor şi pentru o întreţinere mai uşoară.

Toate cablurile vor avea marcat un cod de identificare la fiecare capăt conform proiectului instalaţiei electrice.

4. Bare ColectoareFazele curentului alternativ(AC) sunt in sistem R-S-T , barele colectoare vor fi marcate cu etichete verde-galben-

maro.Polaritatea identificarii sistemului de cutrent continuu(DC) este P-N, barele colectoare fiind marcate cu etichete

rosu- albastru.Barele colectoare R-S-T vor fi izolate impotriva atingerii accidentale.Caracteristici Tehnice:- temperatura maxima a barelor de cupru in regim maxim de incarcare continuu: maxim 60ºC


NECLASIFICAT


- alegerea dimensiunilor barelor se fa face pe baza unui calcul dinamic si a curentului de scurtcircuit pe barele TPD.

5. Componenţă secţii:Se va confecţiona un singur TPD care va cuprinde: 2 secţii de 380 V, o secţie de 220 V, 3 secţii ale Diesel

generatoarelor şi dacă este cazul o secţie de sincronizare Diesel generatoare.- Secţia numărul 1/ 380 V:

- Usol 380 V, 100 A = 27 buc- Usol 380 V, 250 A = 3 buc- Ampermetru 0 ÷ 400 A = 2 buc- Ampermetru 0 ÷ 100 A = 1 buc- Voltmetru 0 ÷ 400 v = 2 buc- Comutator 3 trepte = 3 buc.- Ohmetru ∞ ÷ 0 Ω = 1 buc- Frecvenţmetru (50 HZ)= 1 buc- Lampă semnalizare cu transformator 380 / 24 V = 1 buc

- 2. Secţia numărul 2 /380 V:- Usol 380 V, 100 A = 27 buc- Usol 380 V, 250 A = 3 buc- Ohmetru 0 ÷ 1000 Ω = 1 buc- Ampermetru 0 ÷ 150 A = 1 buc- Comutator 3 trepte = 2 buc.

- Secţia numărul 3 / 220 V:- Usol 220 V, 63 A = 12 buc- Voltmetru 0 ÷ 250 V = 1 buc- Ampermetru 0 ÷ 100 A = 1 buc- Comutator 3 trepte = 2 buc.- Lampă prez. tensiune cu transformator 220 / 24 V.

Secţiile 4, 5, 6 reprezintă secţiile diesel generatoarelor.Furnizare tablou distribuţie de avarie

cpl. 1 1. Tabloul de distributie de avarie (TDA)In situaţii normale, tabloul de distribuţie de avarie este alimentat de TPD.Când tensiunea TPD cade,

întrerupătorul de legatură dintre TPD si TDA este decuplat automat, generatorul de avarie este setat să pornească


NECLASIFICAT


automat şi TDA este alimentat cu o întârziere de maxim 30 secunde ( permiţând generatorului de sine statator să fie conectat primul).

Cand tensiunea în TPD este refăcută, generatorul de avarie va fi deconectat automat şi oprit după un interval de timp setabil. TDA va fi din nou alimentat de catre TPD prin recuplarea întrerupatorului de legatură.

În mod normal exista un feed-back al tensiunii din TPD in orice moment.De asemenea, generatorul de urgenta poate fi folosit ca generator pe timpul stationarii in port, daca este cazul. In acest caz,un comutator „normal/Port” va fi furnizat si instalat.In modul „Port” generatorul de urgenta este capabil sa alimenteze si TPD

Tabloul de distributie de urgenta trebuie alimentat, in timpul functionarii normale de la TPD cu un alimentator interconectabil.

Acest tip de alimentator trebuie sa aiba protectie la scurt-circuit si la suprasarcina dar si protectie la scurt –circuit la tabloul de distributie de urgenta.

In cazul in care se intrerupe energia electrica, motorul primar care alimenteaza DG avarie trebuie sa porneasca. In cazul in care tensiunea sursei de energie de avarie atinge 85 – 95% din valoarea nominala, sarcinile de avarie trebuiesc transferate automat catre sursa de energie de avarie. Acest transfer trebuie facut in maxim 30 secunde dupa avaria sursei principale de energie. Sistemul fiind construit pentru transfer automat, revenirea la sursa de energie principala trebuie executata cand tensiunea disponibila este de 85-95% din valoarea tensiunii nominale sau dupa expirarea unei intarzieri apropiate. DG avarie trebuie sa functioneze in continuare fara sarcina pana cand este oprit manual sau automat de catre un dispozitiv de intarziere.

În caz de cadere a tensiunii la TPD, TDA va alimenta consumatorii esentiali. Pe timpul functionarii normale, TDA este alimentat de la TPD, iar în caz de urgenta se va alimenta de la DG de avarie.

2.Caracteristici constructive generalea. CarcasaTabloul de distribuţie a energiei electrice şi echipamentele de control vor corespunde standardului IEC 60298

pentru tablouri de 1000 V.b. Construcţia mecanicăTabloul de distribuţie a energiei electrice va fi metalic, de tip închis, conform standard IEC 60298.Tabloul de distribuţie va fi construit pe blocsecţii componente din panouri individuale şi dotate cu toate

instrumentele şi fitingurile necesare. În partea din faţă, balamalele uşilor sunt fixate pe partea stângă (dacă nu este specificat altfel) care pot fi deschise sub un unghi mai mare de 900 fără a afecta aparatele de măsurat, becurile de semnalizare şi celelalte, fixate pe ele. Uşile sunt echipate cu opritoare pentru a fixa uşa în poziţia deschis. Toate uşile sunt legate la masă de carcasă cu cabluri galbene/verzi. Partea din spate a tabloului va avea montate panouri detaşabile (prinse în şuruburi - echivalent). Se vor prevede fante de ventilaţie astfel încât să se asigure temperatura recomandată


NECLASIFICAT


pentru funcţionarea echipamentelor interne. Gradul de protecţie aplicat pentru tablourile de distribuţie va fi minim IP 44.

Dimensiuni maxime de gabarit: lungime = 6 ml, lăţime = 1 ml, înălţime = 2 ml.c. Protecţia anticorozivăProtecţia anticorozivă se va aplica în aceleaşi condiţii structurii metalice, carcasei consolei şi suporţilor din

interior, pe toate feţele profilelor, tablei etc..Tratamentul aplicat înainte de finisarea finală trebuie să asigure o aderenţă de calitate a vopselei, pentru o

protecţie mărită în mediul marin.Culoarea consolelor va putea fi modificată cu acordul beneficiarului, şi va fi aleasă din oferta producătorului.

Culoarea carcasei va fi RAL 7024 (gri-grafit). Uşile frontale şi capacele vor avea culoarea RAL 7035 (gri deschis).Ansamblul plăcilor de fixare din interiorul blocsecţiilor sunt înlocuite din tablă zincată galvanizată, fiind tratate

anticoroziune în condiţii identice cu consola.Pentru a preveni deteriorarea suprafeţelor pe timpul instalării la bord, uşile şi capacele sunt protejate individual

cu folie transparentă de plastic, astfel încât să fie posibilă deschiderea/închiderea lor pentru manipulare sau inspectare în aceleaşi condiţii ca cele de împachetare, fără a fi necesară despachetarea lor.

3. CabluriCablurile exterioare existente la bord vor fi folosite în general pentru realimentarea cu energie electrică a navei.

Cablurile exterioare care vor trebui montate suplimentar vor fi furnizate şi instalate de către contractant.Intrările cablurilor electrice exterioare şi a cablurilor de control în blocsecţii se face în general prin partea de jos.

Cablurile interioare sunt montate în uluce PVC, fixate cu nituri de plastic de izolare pentru a preveni zgârierea sau tăierea izolaţiei cauzate mişcările excesive datorate vibraţiilor şi pentru o întreţinere mai uşoară.

Toate cablurile vor avea marcat un cod de identificare la fiecare capăt conform proiectului instalaţiei electrice.

4. Bare ColectoareFazele curentului alternativ(AC) sunt in sistem R-S-T , barele colectoare vor fi marcate cu etichete verde-galben-

maro.Polaritatea identificarii sistemului de cutrent continuu(DC) este P-N, barele colectoare fiind marcate cu etichete

rosu- albastru.Barele colectoare R-S-T vor fi izolate impotriva atingerii accidentale.Caracteristici Tehnice:- temperatura maxima a barelor de cupru in regim maxim de incarcare continuu: maxim 60ºC- alegerea dimensiunilor barelor se fa face pe baza unui calcul dinamic si a curentului de scurtcircuit pe barele


NECLASIFICAT


TDA.5. Componenţă secţii a TDA:

- Secţia numărul 1/ 380 V:- Usol 380 V, 100 A = 27 buc- Usol 380 V, 250 A = 3 buc- Ampermetru 0 ÷ 400 A = 2 buc- Ampermetru 0 ÷ 100 A = 1 buc- Voltmetru 0 ÷ 400 v = 2 buc- Comutator 3 trepte = 3 buc.- Ohmetru ∞ ÷ 0 Ω = 1 buc- Frecvenţmetru (50 HZ)= 1 buc- Lampă semnalizare cu transformator 380 / 24 V = 1 buc

- Secţia numărul 2 / 220 V:- Usol 220 V, 63 A = 12 buc- Voltmetru 0 ÷ 250 V = 1 buc- Ampermetru 0 ÷ 100 A = 1 buc- Comutator 3 trepte = 2 buc.- Lampă prez. tensiune cu transformator 220 / 24 V.

Furnizare tablou încărcare acumulatori

cpl 1 Furnizare tablou de încărcare acumulatori care să satisfacă următoarele cerinţe tehnice:- Dimensiuni: L= 1 m, l = 1 m, H = 1,8 m- Tabloul trebuie sa asigure încărcarea unui număr de 28 acumulatori 180 Ah (12 grupuri )la o tensiune de

24 V.- Tabloul trebuie sa asigure încărcarea unui unui acumulator 75 Ah la o tensiune de 12 V.- Tabloul trebuie să conţină: - Comutator pachet 6 etaje = 1 buc,- comutator 3 etaje = 2 buc- comutator 4 etaje reglaj fin curent încărcare 24 V= 1 buc- comutator 4 etaje reglaj brut curent încărcare 24 V= 1 buc- comutator 4 etaje reglaj fin curent încărcare 12 V= 1 buc- comutator 4 etaje reglaj brut curent încărcare 12 V= 1 buc- comutator 4 etaje reglaj selectare grupuri= 1 buc- Ampermetru 0 ÷ 100 A = 3 buc- Ampermetru 0 ÷ 40 A = 1 buc


NECLASIFICAT


- Volmetru 0 ÷ 40 V = 1 buc- Volmetru 0 ÷ 60 V = 1 buc- Tabloul trebuie sa asigure alimentarea excitaţiei generatoarelor.- Înlocuit redresor trifazat cu diodă 350 A.

Instalare tablou principal de distribuţie

cpl. 1 TPD – ul se va adapta la instalaţiile electrice ale navei.

Instalare tablou distribuţie de avarie cpl. 1 TPD – ul se va adapta la instalaţiile electrice ale navei.

Instalare tablou încarcare acumulatori

cpl. 1 TIA se va adapta la instalaţiile electrice ale navei

Punere în funcţiune şi predare cu teste de funcţionare TPD, TDA şi TIA

oper 1





Înlocuirea consumatorilor 380 V şi 220 V de la bord

buc 100 Înlocuit cabluri de forţă dintre TPD şi TDA către consumatorii de forţă de la bord. Se vor stabili ulterior în funcţie de instalaţiile noi instalate şi cerintele acestora


NECLASIFICAT


3.21 Achiziţionare, instalare şi punere în funcţiune consola de comandă maşiniÎnlocuit, furnizat, instalat şi echipat consolă de comanda masini

cpl 1 Iluminatul local al consolei va conţine minim: Lampă cu braţ flexibil – 1 bucată minim 15 W 24VCC/220VCA cu reglare luminozitate;

Consola de manevră va cuprinde următoarele echipamente furnizate şi puse în funcţiune de către contractant:- Telegrafe comandă locală Motoare Principale;- Telecomenzi comanda pneumatică la distanţă Motoare Principale;- panou de control motoare principale;- panou comandă propulsor electric;- panouri de comandă pentru instalaţia comunicatii interioare;- indicator turaţie MP Bb turaţie motor 0 - 1500 rotaţii/minut ;- indicator turaţie MP Tb turaţie motor 0 - 1500 rotaţii/minut ;- indicator turaţie linie axială Bb turaţie linie axială 0 - 400 rotaţii/minut;- indicator turaţie linie axială Tb turaţie linie axială 0 - 400 rotaţii/minut .- Manometru aer telecomanda MP Bb – diametru minim 60mm, carcasa inox;- Manometru aer telecomanda MP Tb – diametru minim 60mm, carcasa inox;- Buton comandă pornire de la distanţă MP Bb- Buton comandă pornire de la distanţă MP Tb- Buton comandă oprire de la distanţă MP Bb- Buton comandă oprire de la distanţă MP Tb- Buton anulare protecţii MP Bb- Buton anulare protecţii MP Tb- Întrerupător comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Bb- Întrerupător comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Tb

Lămpi semnalizare tip led: suprasarcină MP Bb, suprasarcină MP Tb, avarie Tr. I MP Bb, avarie Tr. I MP Tb, avarie MP Bb, avarie MP Tb, avarie Reductor Bb, avarie Reductor Tb, avarie globală Reductor Bb, avarie globală Reductor Tb, Reductor Bb cuplat Înainte, Reductor Tb cuplat Înainte, Reductor Bb cuplat Înapoi, Reductor Tb cuplat Înapoi, Comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Bb, Comandă locală / la distanţă (din Timonerie) MP Tb. Lampile de semnalizare enumerate vor fi însoţite de relee de comanda.

Spatiu display indicare parametri Diesel-Generatoare;Poziţia comutatoarelor şi a celorlalte elemente poziţionate pe console va fi stabilită prin proiectele acestora,

modificările faţă de cerinţele prezentului caiet de sarcini fiind stipulate clar în documentaţia ce va fi avizată de beneficiar.


NECLASIFICAT


Panourile de control vor fi de tip electronic prevăzute cu leviere de control în trepte, cu stop de avarie pentru fiecare motor, semnalizare alarme principale, semnalizare oprire iminentă, semnalizare scădere sarcină.

Panoul de control va fi prevăzut cu facilitatea de sincronizare a motoarelor; se va face sincronizarea rotaţiei la elice în funcţie de viteza existentă.

Panoul de control dual va fi de tip electronic – transmisia comenzilor către regulatorul motorului şi reductor inversorului se va face prin sisteme electrice ce permit controlul regulatorului tip Woodward tip PGA cu limitator de injecţie independent pentru propulsie navală, existent pe motor şi a comenzii reductor inversorului.

Panoul de control va fi prevăzut cu indicatoare analogice de indicare a vitezei de rotaţie motor principal, viteză de rotaţie linie axială, presiune aer lansare etc., buton de reglare a luminozităţii pentru lămpile de semnalizare şi indicatoarele analogice.

Local, se vor furniza şi instala două panouri cu posibilitate de control separat pentru fiecare motor.Se va proiecta sistemul de telecomandă MP. Pornirea/oprirea motoarelor principale va putea fi făcută

semiautomat, prin solicitare pornire motor din consola de monitorizare şi control şi/sau din consola de navigaţie şi guvernare.

D. CONDIŢII MINIME PENTRU EXECUTAREA ŞI RECEPŢIA SERVICIILOR

Condiţii generaleDocumentaţia tehnică cu instalaţiile, echipamentele şi suprafeţele la care se execută intervenţii se va preda executantului în format xerocopie (într-un singur

exemplar) pe bază de proces verbal

Condiţii pentru vopsire şi acoperire de protecţiePregătirea suprafeţelor în vederea acoperirii cu vopsea se execută prin curăţire cu perie de sârmă, marţagonire, sablare. În urma curăţirii nu se admit

suprafeţe de material cu depuneri de calcar, pete de rugină. Nu se admit metode de curăţire care duc la deteriorarea locală a pieselor sau care pot produce poluarea mediului ambiant. Nu se admit urme de scursuri, zone neacoperite, aplicări de straturi neuniforme, exfolieri ale stratului de vopsea.

Pentru toate operaţiunile executate pentru acoperirea de protecţie a operei vii, a operei moarte, a punţilor şi a suprastructurilor se vor respecta specificaţiile producătorului de vopsea sub supravegherea directă a reprezentantului acestuia. Nu se va trece la piturarea suprafeţelor decât după ce serviciile au fost recepţionate de către comisia de recepţie a beneficiarului. Prestatorul va anexa la propunerea tehnică specificaţiile tehnice de piturare ale furnizorului de vopsea, respectiv tipul de vopsea folosită, nr. de straturi, grosimea straturilor, cantităţile de vopsea, timpii de uscare între straturi, etc.

Recepţionarea serviciului de piturare interioară a tancurilor de apă se va face numai după ce executantul va face dovada că proba microbiologică a apei depozitate în acestea este în limitele admisibile.


NECLASIFICAT

Condiţii pentru materialeToate materialele necesare pentru executarea serviciilor din prezentul Caiet de sarcini vor fi asigurate de executant, mai puţin cele menţionate expres în

caietul de sarcini la condiţii tehnice minimale. Pentru materialele folosite prestatorul va prezenta certificate de calitate. Materialele folosite trebuie sã corespundã specificaţiilor din documentaţia de execuţie. Toate reperele,echipamentele si agregatele Înlocuite raman in proprietatea beneficiarului Înainte de a fi folosite în reparaţie, se verificã la parametrii de bazã (compoziţie, dimensiuni). Se admite înlocuirea materialelor indicate de documentaţia de execuţie cu altele, cu condiţia ca acestea să prezinte caracteristici tehnice similare sau superioare. Înlocuirea se face numai pe baza aprobării beneficiarului, care se obţine conform legislaţiei în vigoare. Elementele de asamblare, (şuruburi, piuliţe), garniturile (elementele de etanşare) vor fi conform documentaţiei de execuţie sau a modelului existent la navă.

Condiţii pentru stabilirea necesarului de materiale şi manoperă :Pentru toate serviciile din caietul de sarcini se va efectua defectaţia la intrarea navei în reparaţii, în urma căreia se vor întocmi de catre prestator acte de

constatare care vor fi semnate de către reprezentanţii beneficiarului (comisia de supraveghere şi recepţie).

În urma defectaţiei se vor stabili cu exactitate serviciile necesare a fi executate. În baza actelor de constatare si a proceselor verbale de receptie se vor întocmi de către prestator devizele post calcul. Pentru serviciile de reparaţie / înlocuire, unde sunt necesare a se efectua măsurători, necesitatea executării acestora se va stabili în urma analizei rezultatelor măsurătorilor şi cu avizul reprezentanţilor achizitorului.

Prestatorul va prezenta grafice de executare a serviciilor (înainte de începerea serviciilor).Oferta prestatorului va cuprinde :

costurile legate de înlocuirea echipamentelor, tablelor punţilor si pereţilor, decupajelor tehnologice, în care vor fi incluse montarea / demontarea schelelor.

costurile legate de înlocuirea tuturor materialelor, pieselor, uleiurilor pe care beneficiarul le-a specificat în conditiile tehnice minimale că sunt necesare a fi înlocuite în cadrul reparaţiilor sau reviziilor.

Condiţii pentru execuţie, montaj, asamblareLa reperele executate nu se admit bavuri, fisuri, îndoituri, exfolieri, pori, zgârieturi sau rugină. Rugozitatea suprafeţelor prelucrate mecanic trebuie să

corespundă cu prevederile documentaţiei de execuţie. La montarea reperelor în subansambluri, precum şi la asamblarea subansamblurilor între ele, se vor respecta condiţiile tehnice specificate în documentaţia de execuţie. Serviciile de reparaţii ale instalaţiilor şi pieselor şi subansamblelor componente se realizează în cadrul sistemului de asigurare a calităţii OMCAS, ISO 9001 sau echivalent. Recepţia serviciilor la instalaţiile de santină, incendiu, apă potabilă, apă sanitară şi încălzire se va face cu proba de presiune în conformitate cu normele în vigoare. Serviciile la instalaţiile de ridicat, la recipientele sub presiune, aparatele de măsură şi control şi aparatele consumatoare de combustibil se vor face în conformitate cu normele în vigoare, de către personal autorizat care va consemna în cărţile tehnice (fişele) serviciile executate şi termenul de garanţie al serviciului. Serviciile executate de subcontractanţi vor fi prezentate pentru recepţie de către firma contractantă.


NECLASIFICAT

Operaţiunile de sudare vor fi executate numai de persoane calificate corespunzător şi autorizate. Decupările practicate în elementele de osatură şi în tablele învelişului, vor avea muchiile curate, fără crestături sau neregularităţi pentru a evita amorsele de fisuri.Pentru prevenirea deformaţiilor sau obţinerea unor deformaţii cât mai mici, la stabilirea tehnologiei de sudare a elementelor de osatură şi a tablei bordajului decupate se vor avea în vedere:

- stabilirea corectă a rostului de sudare;- succesiunea sudării elementelor, începând cu sudarea elementelor cele mai rigide (curenţi, coaste întărite, stringheri) şi continuarea cu elemente mai

elastice, în ordinea crescătoare a elasticităţii lor;- electrozii folosiţi trebuie să corespundă cerinţelor standardelor pentru construcţiile navale.- preîncălzirea elementelor structurii sudate la locul de îmbinare pentru reducerea diferenţelor de temperatură între zonele calde şi reci;- alegerea corectă a regimului de sudare;- se va evita îndreptarea învelişului corpului prin ciocănire şi răcire cu apă a zonelor încălzite ;- nu se admite deteriorarea cordoanelor de sudură- după efectuarea operaţiunilor de sudare, sudurile se vor verifica prin metode nedistructive şi se va întocmi un certificat de calitate.- Serviciile în zona CM se vor efectua numai după luarea unor măsuri de curăţare a santinei, degazare, obţinere a certificatului GASSFREE,

conform legislaţiei în vigoare.- Necesarul de reparaţii se stabileşte în mod concret pentru fiecare serviciu în parte pe bază de act de constatare întocmit de prestator şi avizat de

reprezentantul autorizat al beneficiarului la începerea reparaţiei.

Condiţii tehnice pentru verificare şi recepţiePredarea navei în reparaţie se va realiza, după inspecţia iniţială a navei în prima zi de intrare a navei în şantier / în reparaţie, prin întocmirea actului de

predare-primire în reparaţie, model anexat. Recepţia la terminarea serviciilor se va executa în urma executării probelor de funcţionare, după care se va întocmi procesul verbal la care se vor anexa procesele verbale de recepţie pe servicii, actele de constatare, certificatele de garanţie, certificatele de calitate pentru materiale şi servicii, fişele de măsurători, devizele postcalcul pentru fiecare serviciu.


După finalizarea activităţilor cuprinse în „Planul de testare şi acceptanţă”, în termen de 5 zile, furnizorul va transmite autorităţii contractante, pentru avizare, „Raportul de testare şi acceptanţă”, care va include cel puţin modul de îndeplinire a cerinţelor din prezenta specificaţie tehnică şi concluziile rezultate în urma desfăşurării activităţilor.


Etichetele de marcare trebuie să conţină minim următoarele informaţii: denumire producător / tip produs/reper de fabricaţie / număr de linii / tensiune de alimentare / serie echipament / data fabricaţiei.

La ofertă, în cadrul propunerii tehnice, pentru echipamentele nou achiziţionate, se va anexa un raport de încercare eliberat de un organism de evaluare a conformităţii sau un certificat emis de un astfel de organism abilitat în acest sens drept mijloc probant, care să ateste conformitatea produselor, identificată clar prin referire la specificaţii sau standarde relevante


NECLASIFICAT

Supravegherea şi recepţia serviciilor se va face de către o comisie numită de către beneficiar. După verificarea şi recepţia fiecărui serviciu se vor încheia procese verbale semnate de către comisia de recepţie a beneficiarului şi de către executant.

Verificarea şi recepţia reperelor, subansamblurilor şi a agregatelor se execută astfel: a) pe standb) în funcţionare la bord, la cheu si pe mare.

În funcţionare la bord se verifică toate reperele, subansamblurile, agregatele şi instalaţiile supuse serviciilor de reparaţii. Nu se admit funcţionări greoaie, blocări, sau pierderi de lichid.

La punerea în funcţiune a instalaţiilor, agregatelor se vor respecta prevederile instrucţiunilor de exploatare privind pregătirea pentru pornire, pornirea, supravegherea şi oprirea acestora. Combustibilul necesar pentru probe se asigură de către beneficiar. În cazul în care la recepţia serviciului sunt necesare remedieri, combustibilul necesar repetării probei se asigură de către prestator.

Etapele tehnologice ale serviciilor se vor stabili de comun acord cu beneficiarul. Trecerea de la o etapă la alta se face numai cu avizul acestuia.

Condiţii pentru garanţii, SSM, protecţia mediului.Garanţia solicitată pentru servicii de reparaţii (exclusiv operaţiunile de piturare) este de minim 12 luni de la semnarea procesului verbal de recepţie finală

de către comisia de supraveghere şi recepţie a serviciilor contractate , certificată de prestator.Garanţia solicitată pentru furnizare şi instalare echipamente este de minim 24 luni de la semnarea procesului verbal de recepţie finală de către comisia de

supraveghere şi recepţie a serviciilor contractate, certificată de prestator şi producător echipament .Garanţia solicitată pentru operaţiunile de piturare a navei este de minim 24 de luni de la semnarea procesului verbal de recepţie finală de către comisia de

supraveghere şi recepţie a serviciilor contractate, certificată de reprezentantul furnizorului de pitură prin buletin / raport / certificat de calitate a sablării şi tratamentelor aplicate la corp.

Pe toată durata activităţii la bord, prestatorul va respecta normele AÎI şi SSM specifice. Respectarea legislaţiei privind protecţia mediului cade în sarcina prestatorului la serviciile pe care le execută. Beneficiarul nu-şi asumă responsabilitatea pentru scurgerile de hidrocarburi şi reziduuri care se produc în urma executării serviciilor de reparaţii la instalaţiile navei de către prestator.

Pentru toate serviciile/lucrarile care inflenteaza stabilitatea navei prestatorul va elabora calculul de stabilitate in vederea aducerii navei in asieta dreapta inaintea inceperii unui astfel de serviciu.

AVIZAT ÎNTOCMITCOMANDANTUL U.M. 02020 CONSTANŢA ŞEF LOGISTICĂ U.M. 02020 CONSTANŢACDOR LT. CDOR.

GABI ABĂLARU CIPRIAN GRECU

ŞEF LOGISTICĂ U.M. 02145 COMANDANT SECŢIE SCAFANDRICPT. CDOR. CDOR.


NECLASIFICAT

DAN ZAHARIA LAURENŢIU COCEA

p.COMANDANT NMS GRIGORE ANTIPA LT. CDOR.

CRISTIAN MITU

COMANDANT S.L. ELECTROMECANICLT.

FLORIN ZAHARIA


anexă la a –rnhs.info/wp-content/uploads/2018/05/caiet-sarcini-nms... · web viewactivităţile...

Documents