analisis kelemahan sistim block pada proses …repository.upnvj.ac.id/3463/2/awal.pdf · sebelum...
TRANSCRIPT
-
ANALISIS KELEMAHAN SISTIM BLOCK PADA PROSES
PEMBANGUNAN KAPAL BARU
SKRIPSI
MOCHAMAD IRFAN PRASETYO
1210317008
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL ”VETERAN” JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2017
-
ANALISIS KELEMAHAN SISTIM BLOCK PADAPROSES
PEMBANGUNAN KAPAL BARU
SKRIPSI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik Perkapalan
MOCHAMAD IRFAN PRASETYO
1210317008
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL ”VETERAN” JAKARTA
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2017
-
v
ANALISIS KELEMAHAN SISTIM BLOCK PADAPROSES
PEMBANGUNAN KAPAL BARU
Mochamad Irfan Prasetyo
Abstrak
PT. DOK KODJA BAHAR Imerupakan sebuah perusahaan yang bergerak di
bidang, pembuatan kapal baru, reparasi kapal, dan jasa pemeliharaan kapal untuk
mendukung pembangunan angkutan laut nasional maupun internasional serta
menjadi pusat pengembangan industri maritime di Indonesia, Oleh karena itu
perlu pendalaman lebih lanjut untuk mengetahui pembuatan bangunan kapal baru
dengan system block yang di satukan menjadi kesatuan utuh (joint erection) , joint
erection adalah pekerjaan terakhir dalam pembuatan badan kapal. Proses ini
melakukan penyambungan antar block (section) 1 dengan Section yang lainnya
dari bagian kapal antar block yang sebelumnya telah dikerjakan pada proses
assembly. Dalam industri perkapalan menggunakan sistem block yang disatukan
dengan metode joint erection sudah sering di lakukan di galangan – galangan
besar di indonesia. Dimana metode joint erection memiliki beberapa ke untungan
dan kekurangan bagi galangan / PT. Dok Kodja Bahari.Dalam menyambungan
komponen – komponen konstruksi kapal, pada industri perkapalan lebih
diutamakan pemakaian las listrik, dikarenakan cara pengoprasiannya mudah serta
hemat, dan di bantu dengan alat berat jenis crane. Adapun penghambat joint
erection yang di sebabkan beberapa factor, antara lain factor alat, workshop, dan
sumber daya manusia. Sehingga berdampak buruk bagi PT. Dok Kodja Bahari.
Kata Kunci : Sistim Block, Faktor Penghambat Joint Erection, Dampak
Penghambat Joint Erection
-
vi
WEAKNESSES ANALYSIS SYSTEM BLOCK IN THE
PROCESS OF DEVELOPMENT SHIP NEW
Mochamad Irfan Prasetyo
Abstract
PT. DOK Kodja Bahari is a company engaged in the field, new shipbuilding, ship
repair, and ship maintenance services to support the development of sea transport
nationally and internationally as well as being the center of the development of the
maritime industry in Indonesia, Therefore it is necessary to determine the further
deepening manufacture of building new ships with the system block that is united
into a unified whole (joint erection), Joint erection is the last work in the
manufacture of the hull. This process of making a connection between the block
(section) 1 and Section other than inter-block part of the ship that had previously
been done in the assembly process. In the shipping industry uses block system that
incorporates the joint erection method has often done in the shipyard - a large
shipyard in Indonesia. Where the joint erection method has some advantage and
disadvantages to the shipyard / PT. Dok Kodja Bahari. In joint components -
components of the ship's construction, the shipping industry is preferred the use of
electric welding, due to how easy and efficient power, and assisted with heavy
equipment crane. The joint erektion in hibitor that caused a number of factors,
among other factors tools, workshops, and human resources. So bad for PT. Dok
Kodja Bahari.
Keywords: System Block, Obstacles Joint Erection, Erection Joint in hibitors
Impact
-
vii
KATA PENGANTAR
Segala puji hanya milik ALLAH SWT. Shalawat dan salam selalu
tercurahkan kepada Rasulullah SAW. Berkat limpahan dan rahmat-Nya penulis
mampu menyelesaikan perancangan kapal yang merupakan salah satu persyaratan
sebelum menempuh ujian akhir pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Perkapalan
Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta dapat penulis laksanakan.
Keberhasilan penulis dalam menyusun perencanaan kapal ini adalah berkat
bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu perkenankanlah penulis
menyampaikan terima kasih yang sebanyak-banyaknya kepada :
1. Kedua orang tua tercinta saya, yang tak kenal lelah memberikan do’a,
semangat yang tak ternilai, serta ketulusan berkorban jiwa dan raga yang tidak
ada bandingnya. sehingga penulis dapat menyelesaikan pendidikan sampai
diperguruan tinggi.
2. Bapak Dekan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jakarta.
3. Bapak Purwo Joko Suranto ST,MT Selaku Ketua Program Studi Teknik
Perkapalan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jakarta dan selaku Dosen Pembimbing II rasa terima kasih yang besar saya
sampaikan kepada beliau, yang selalu meberikan saya bimbingan, saran,
motivasi. Sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas perancangan ini .
4. Ibu Wiwin Sulistyawati ST,MT selaku dosen pembimbing I yang juga terus
membimbing dan membantu arahan yang baik.
5. Kepada Bapak Dosen Fakultas Tehnik Perkapalan Khususnya dan segenap
Staf dan Civitas Akademika yang telah membantu penulis dalam memberikan
masukan dan arahan yang positif.
-
viii
6. Saudara-saudara Maritim 2012 yang tak kenal lelah mencari jati diri
diperkuliahan ini, atas dasar cintamu, kasihmu, dan sayangmu kita bisa
menjadikan pertemanan ini layaknya lukisan yang sangat mahal. Kebaikan,
kegembiraan, dan tawa canda yang saya dapatkan setiap kali kami bertemu
adalah pendorong semangat untuk membuat perancangan ini.
7. Rekan-rekan himpunan mahasiswa Teknik Perkapalan Universitas
Pembangunan Nasional ”Veteran” Jakarta yang selalu support, serta adik-adik
yang tidak bisa disebutkan satu per satu.
8. Wanita yang sayacintai, yang selalumemberikan support.
Akhirnya, walau dengan upaya maksimal penulis telah berusaha menyusun
proposal sekripsi perancangan kapal ini dengan sebaik-baiknya, namun sebagai
manusia biasa tentu tidak luput dari pada kekeliruan dan kesalahan baik yang
disengaja atau tidak.
Oleh karena itu atas segala saran demi penyempurnaan penulis ini akan
penulis terima dengan senang hati dan sebelumnya tak lupa penulis sampaikan
terima kasih.
Semoga penulisan ini dapat merupakan karya yang berarti untuk sekarang
dan masa yang akan datang.
Jakarta, 21 Januari 2017
Penulis
Mochamad Irfan Prasetyo
-
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ............................................................................................. i
PERNYATAAN ORISINALITAS ....................................................................... ii
PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ................................................. iii
PENGESAHAN ................................................................................................... iv
ABSTRAK ............................................................................................................ v
ABSTRACT .......................................................................................................... vi
KATA PENGANTAR .......................................................................................... vii
DAFTAR ISI ......................................................................................................... ix
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ x
BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................... 1
I.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1
I.2 Rumusan Masalah ....................................................................................... 3
I.3 Batasan Masalah .......................................................................................... 3
I.4 Tujuan dan Manfaat Penelitian .................................................................... 3
I.5 Sistematika Penulisan Skripsi ...................................................................... 4
BAB II TUJUAN PENELITIAN .......................................................................... 5
II.1 Proses Pembangunan Kapal ......................................................................... 5
II.2 Tahapan Pembangunan Kapal ..................................................................... 6
II.3 Pengenalan Konsep PWBS .......................................................................... 7
II.4 Manajemen Proyek ...................................................................................... 24
BAB III METODE PENELITIAN........................................................................ 32
III.1 Diagram Alur Penelitian .............................................................................. 32
III.2 Identifikasi Masalah..................................................................................... 33
III.3 Pengumpulan Data ....................................................................................... 33
III.4 Pengola ........................................................................................................ 34
BAB IV PEMBAHASAN ..................................................................................... 35
IV.1 Joint Erection ............................................................................................... 35
IV.2 Faktor Penghambat Joint Erection ............................................................... 41
IV.3 Dampak Dari Kegagalan Joint Erection ...................................................... 44
BAB V PENUTUP ................................................................................................ 46
V.I Kesimpulan .................................................................................................. 46
V.2 Saran……. ................................................................................................... 46
DAFTAR PUSTAKA
RIWAYAT HIDUP
-
x
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Kapal BCM KRI TARAKAN 905 ................................................ 2
Gambar 2.1 Proses Kerja Pembangunan Kapal ................................................. 6
Gambar 2.2 Komponen Product Work Breakdown Structure ........................... 10
Gambar 2.3 Tingkatan Manufaktur Hull Block Construction Method ............ 11
Gambar 2.4 Klarifikasi Dari Aspek Produksi (HBCM) .................................... 13
Gambar 2.5 Part fabrication .............................................................................. 16
Gambar 2.6 Part Assembly ................................................................................ 17
Gambar 2.7 Sub-block Assembly ...................................................................... 18
Gambar 2.8 Semi-block dan Block Assembly .................................................. 20
Gambar 2.9 Block Assembly dan Grand-Block Joining ................................... 21
Gambar 2.10 Erection Bagian Ruang Muat ........................................................ 22
Gambar 2.11 Erection Bangunan Atas ................................................................ 23
Gambar 2.12 Lingkaran Kejadian ....................................................................... 30
Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian ................................................................ 32
Gambar 4.1 Metode Seksi Assembly ................................................................ 35
Gambar 4.2 Perakitan pada arah memanjang .................................................... 37
Gambar 4.3 Erection Section............................................................................. 38
Gambar 4.4 Pengangkatan block CO ................................................................ 39
Gambar 4.5 Pengukuran ketinggian deck.......................................................... 40
Gambar 4.6 UT (Ultrasonic Test) ..................................................................... 41
Gambar 4.7 Perubahan Bentuk Plat Karena Las (Deformasi)........................... 41
Gambar 4.8 Workshop ...................................................................................... 42
Gambar 4.9 Ship crane ...................................................................................... 42
Gambar 4.10 Dongkrak hidraulic ....................................................................... 43
Gambar 4.11 kotrek ............................................................................................. 43
Gambar 4.12 Takel .............................................................................................. 43
Gambar 4.13 SDM .............................................................................................. 44
scan.pdfimg-302110056-0001.jpgimg-302110056-0002.jpgimg-302110056-0003.jpg
Text1: Text2: