zrównoważony rozwój miast (miasto-ogród)
Post on 27-May-2015
5.214 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Współczesne miasto-ogród to miasto zrównoważonego
rozwoju
Idea Ebenezera Howarda - miasto ogród
Miasto ogród wg E. Howarda. Diagram stref funkcjonalnych
Plan miasta ogrodu ma układ koła podzielonego głównymi ulicami na 6
wycinków. Centralną część miasta tworzy kompleks parkowo-ogrodowy z
budynkami użyteczności publicznej: ratuszem, salą koncertową, teatrem,
biblioteką, szpitalem i muzeum. Schemat planu miasta przewidywał bardzo duże
tereny zieleni publicznej. W mieście ogrodzie przypadałoby ponad 35m2 zieleni
publicznej na mieszkańca, a blisko 200 m2 na dom. Koncepcja Howarda opiera
się na zasadzie przenikania miasta siecią powiązanych z sobą terenów
zielonych o różnych rodzajach użytkowania, łatwo dostępnych dla
mieszkańców.
• Idea Howarda – pomimo upływu lat – niewiele straciła na
aktualności. Rola zieleni jako producenta tlenu, reduktora hałasu czy
filtra oczyszczającego powietrze od zanieczyszczeń stale rośnie.
Podobnie jak funkcja rekreacyjno-estetyczna. Walory zieleni
miejskiej mogą być optymalnie wykorzystane, jeśli jest ona
harmonijnie wkomponowana w krajobraz miejski, a rośliny
odpowiednio dobrane do warunków glebowych i mikroklimatu.
Wymaga to zbiorowego wysiłku urbanistów, architektów,
ogrodników, gleboznawców i ekologów.
Idea Ebenezera Howarda - miasto ogród
Miasto ogród, według definicji Howarda, nie miało być przedmieściem, ale jego antytezą, nie miejscem ucieczki z miasta, ale zintegrowaną jednostką wydajnego, zdrowego i przyjemnego życia ludzkiego. Planowane w celu poprawy jakości życia pod kątem ekologicznym i społecznym, miasta ogrody były wczesną realizacją idei, którą dzisiaj nazywamy zrównoważonym rozwojem.Ład przestrzenny – ukształtowanie przestrzeni, które tworzy harmonijną całość oraz uwzględnia w uporządkowanych relacjach wszelkie uwarunkowania i wymagania funkcjonalne, społeczno-gospodarcze, środowiskowe, kulturowe oraz kompozycyjno-estetyczne”. Jest to jeden z podstawowych aspektów zrównoważonego rozwoju.Aspekty zrównoważonego rozwoju - cztery podstawowe łady: - przestrzenny, - przyrodniczy, - społeczny, - gospodarczy. Aspekty te mają być ze sobą harmonizowane w ramach zrównoważonegorozwoju, a wiec nie można ich ściśle rozgraniczyć.
Zrównoważony rozwój miasta nie jest wstanie nastąpić samorzutnie.
Musi być odpowiednio zaplanowany, zarówno w sferze społeczno-
gospodarczej, przyrodniczej, jak i przestrzennej miasta. Wymaga
to od władz miasta ustalenia odpowiednich celów rozwoju
zrównoważonego, wyboru sposobów osiągnięcia tych celów,
monitorowania osiąganych efektów itp. Wymaga zatem przyjęcia
określonego modelu rozwoju zrównoważonego. PRZESTRZENIE PUBLICZNE
High Line to 2,33 km parku zbudowanego na odcinku byłych kolejowych torów, która biegną wzdłuż zachodniej części Manhattanu. Rewitalizacja torów kolejowych w High Line Park spowodowała ożywienie inwestycyjne wzdłuż linii.
1934 r.
2004 r.
2009 r.
New York - High Line ParkW czerwcu 2009 otwarto 1 część (Gansevoort Street do 20
Street).W 2011 r. planowane jest otwarcie 2 części (20 Street na 30th Street).
Sztuka w Parkach
Dzięki współpracy z zróżnicowanej grupy organizacji artystycznych i artystów w parkach Nowego Yorku można zobaczyć kawałek współczesnej sztuki eksperymentalnej jak i tradycyjnej w wielu miejscach parku
Sztuka w Parkach
TRANSPORT ZRÓWNOWAŻONY
Jedyny transport jaki sprawdza się w nowoczesnych miastach to taki, który stanowi kombinacje transportu publicznego i prywatnego taki, który traktuje poważnie pieszych i rowerzystów i jest zróżnicowany. Jeżeli wszyscy wsiadają do samochodów system prędzej czy później się załamuje.
Przykład miast w Europie stosujące transport zrównoważony
STRASBURG KOPENHAGA
Podróż do pracy w mieście Kopenhaga
36% jeździ rowerem
27% używa samochodu
33% używa transportu publicznego
5% chodzi
USPOKOJENIE RUCHU
Wyniesione przejścia i przejazdy
Schiedam - Broersvest. Głównej ulicy miasta ma ruch
uspokojony
Amsterdam. Ulica w dzielnicy mieszkaniowej z jezdnią meandrującą i z przewężeniami. Często spotykany zabieg uspokojenia ruchu.
Wyniesione przejścia i przejazdy
Uspokojenie ruchu czyli miasto miękkie przyjazne rowerom
Dziękujemy za uwagę
Źródło:
http://www.gehlarchitects.dk
http://www.nycgovparks.org
http://www.thehighline.org
http://structurehub.com
http://historia.arch.p.lodz.pl
http://www.krajobraz.wroc.pl/
top related