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Verbesserung von Qualität und Produktivität
Dienstleistungen für die AutomobillackierereiDie Welt der Automobilproduktion ist arbeitsteilig – das gilt auch für den Lackierprozess.
Dienstleister unterstützen den Automobilhersteller dabei, die Qualität und Produktivität
der gesamten Lackieranlage zu verbessern.
Der Lackierprozess gehört zu den kompliziertesten – und auch teu
ersten – Prozessen in der Produktionskette eines Automobils. Viele chemische, physikalische und mechanische Abläufe müssen einwandfrei beherrscht werden, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Und es gibt viele Einflussgrößen, die den Prozess beeinträchtigen oder, auf der anderen Seite, optimieren können. Als spezialisierter Dienstleister hat es sich Voith Industrial Services zur Aufgabe gemacht, die Automobilhersteller bei dieser Tätigkeit zu beraten und mit einem breiten DienstleistungsPortfolio zu unterstützen.
Von der Reinigung zur Paint-Defect-Analyse Die effektivste Art, beim Lackieren Einsparungen zu erzielen, ist das Sen
ken der Stückkosten durch die Vermeidung von Lackfehlern. Häufige Fehlerquellen sind Fremdstoffe wie Fasern, Abrieb von der Fördertechnik oder ausfallender Overspray. Aber auch Reinigungsprozesse, die Mitarbeiter oder die Werkstücke selbst können die Quelle für den Schmutzeintrag sein.
Um diese Fehlerquelle dauerhaft auszuschließen, ist es wichtig, die Verschmutzungen zu analysieren und entsprechende Gegenmaßnahmen einzuleiten. Voith Industrial Services hat für diese Aufgabe das Tool der PaintDefectAnalyse (PDA) entwickelt. Sie basiert auf einem Programm, das zur Analyse, Klassifizierung und Bestimmung des Ursprungs von Fremdstoffen entwickelt wurde.
Es gibt verschiedene Modelle zur Umsetzung der PDA in einer Lackiererei. Am effektivsten ist diese Opti
mierungsmethode, wenn sie kontinuierlich und produktionsbegleitend durchgeführt wird. Ein Servicetechniker von Voith ist dann permanent vor Ort oder kommt in regelmäßigen Abständen in die Produktion, um die angefallenen Fehler zu analysieren. Der Betreiber erhält dann jeweils einen Bericht mit klaren Vorschlägen zur Beseitigung der Fehlerquelle.
Ziel: Optimierung des LackierprozessesDarüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Betreiberpersonal in der PaintDefectAnalyse zu schulen. Ziel ist die Optimierung des Lackierprozesses hinsichtlich der Nacharbeitsquote, der Erhöhung der Anlagenverfügbarkeit und der Betriebskostensenkung. Die PDA ist auch häufig der Ausgangspunkt für ein auf den Kunden zugeschnittenes
Die technische Reinigung gehört zu den Grundaufgaben, die Industrie-Dienstleister in Lackieranlagen erledigen. Hier wird die empfindliche Applikationstechnik eines Lackierroboters fachgerecht zwischengereinigt.
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Dienstleister betreiben auch komplette Lackieranlagen oder abgeschlossene teilbereiche einer Lackiererei. Im bild ist eine Pulverlackieranlage für Lkw-komponenten zu sehen, die Voith für einen der größten nutzfahrzeughersteller europas in bánovce in der Slowakei betreibt.
Maßnahmenpaket zur Steigerung der FirstRunQuote. Das Paket besteht aus der optimierten Reinigung der Lackieranlagen und aus Maßnahmen zur generellen Schmutzvermeidung. Dies können organisatorische Maßnahmen sein, aber auch technische Änderungen oder Optimierungen an bestehenden Anlagen.
Unabhängig von der PDA gehört die regelmäßige technische Reinigung der Lackieranlagen zu den Maßnahmen, mit denen der Anwender die reproduzierbare Qualität des Lackauftrags sicherstellt. Die Reinigung der immer komplexeren Anlagen erfordert ein detailliertes Verständnis aller Abläufe. Die Spezialisten von Voith Industrial Services kennen die Anforderungen genau und gewährleisten mit schnellen, schonenden Verfahren die dauerhafte Verfügbarkeit der Lackieranlagen. Die technische Reinigung ist eine typische Standortdienstleistung. Darüber hinaus bietet Voith aber auch technische Sonderreinigungen an, wie zum Beispiel die Wasserhöchstdruckreinigung bis 2500 bar oder die Trockeneisreinigung.
Intelligente Instandhaltung sichert VerfügbarkeitVon der PaintDefectAnalyse und der technischen Sonderreinigung bis zur Instandhaltung ist es zwar kein kleiner, aber immerhin nur ein Schritt. Voith Industrial Services bietet für viele Bereiche der Automobilproduktion – auch und insbesondere für Lackierereien – maßgeschneiderte Instandhaltungskonzepte. Ziel dabei ist es, gemeinsam mit den Kunden Stillstandszeiten zu minimieren und Instandhaltungsprozesse zu optimieren. Voith übernimmt auf Wunsch die komplette Instandhaltung aller für die Produktion notwendigen Maschinen und Anlagen. Dabei reicht das Spektrum von der Fördertechnik über Lackierroboter bis zur kompletten verfahrenstechnischen Anlage.
Ein gutes Beispiel für diese umfassende Dienstleistung ist die Übernahme der Online und OfflineInstandhaltung der Lackiererei bei einem PkwHersteller in Brasilien. Während zu Beginn des Auftrags 2003 der Schwerpunkt auf Anlaufunterstützung, Garantiemanagement und Verfügbarkeitssicherstellung lag, liegt inzwischen der Fokus auf Anlagenoptimierung, kontinuierliche Verbesserung und Weiterentwicklung – wie zum Beispiel dem Einsatz neuer Materialien und Lacke.
betreibermodelle bleiben weiterhin „in“Ein weiterer Schwerpunkt ist das Betreiben von kompletten Lackieranlagen oder abgeschlossenen Teilbereichen einer Lackiererei. Schon 2008 hat Voith in der Slowakei eine Lackiererei für ei
Ein Industriedienstleister für die Automobilindustrie
Voith ist ein weltweit agierender technologiekonzern und auf den unterschiedlichsten märkten ak-tiv. Das operative Geschäft ist ge-bündelt in vier konzernbereiche: Voith Paper, Voith Hydro, Voith turbo und Voith Industrial Servi-ces. Die größte Division von Voith Industrial Services ist der bereich Automotive. mehr als 14.000 mit-arbeiterinnen und mitarbeiter un-terstützen die Prozesse der inter-nationalen Voith-kunden in der Automobilindustrie. bei techni-schen Dienstleistungen in der Lackiererei ist das unternehmen nach eigenen Angaben Welt-marktführer und betreut konti-nuierlich weltweit mehr als 90 La-ckieranlagen.
International gefragt sind vor allem Instandhaltungsarbeiten. Hier die Wartungsarbeiten an einem Lackierroboter während der produktionsfreien Zeit
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mitarbeiter von anderen Voith-Standorten schulen neue kollegen
nen der größten Nutzfahrzeughersteller Europas geplant und 2009 in Betrieb genommen. Hier werden im Kundenauftrag LkwAnbauteile KTL und pulverbeschichtet. Mit einer Durchlaufzeit von weniger als 36 Stunden pro Auftrag war der Auftraggeber in der Lage, seine Logistikkosten drastisch zu reduzieren.
Aus Kundensicht bietet ein Betreibermodell den Vorteil, dass er sich auf sein Kerngeschäft konzentrieren kann, da die volle Prozessverantwortlichkeit beim Betreiber liegt. Klare Schnittstellen zwischen dem Betreiber und dem Auftraggeber sowie ein FullService der Anlage, inklusive Reinigung und Instandhaltung, runden das Paket ab. Auf Wunsch können in den Kunden
anlagen auch Fremdaufträge lackiert werden, um die Auslastung der Anlage zu erhöhen.
Seit Kurzem hat Voith die Beschickung einer KTLAnlage für einen Automobilzulieferer übernommen. Solche Teilbereiche eigenen sich hervorragend für ein Betreibermodell. Dazu gehören zum Beispiel auch das Filtermanagement für die kompletten Zuluft und Abluftanlagen, der Farbversorgungsraum mit Pumpenservice, die Lackschlammkoagulierung oder die Wachs und PVCVersorgung. Auch logistische Aufgaben wie die Betriebsmittellogistik, inklusive Entlackung, oder nicht produktionsunterstützende Aufgaben wie die Prozessdatenerfas
sung und Dokumentation kann Voith im Rahmen eines Betreibermodells für die Kunden übernehmen.
Integrierte Lösungen sind gefragtDass derartige Dienstleistungen in der Automobilindustrie gefragt sind, zeigen nicht nur die Erfahrung und die Geschäftsentwicklung von Voith, sondern auch die Statistiken. Die „Instandsetzung“ nimmt mit circa 32 Prozent (im Jahr 2012) den mit Abstand größten Anteil an den Umsätzen der IndustrieDienstleister ein. Die Auftraggeber fragen zunehmend nach integrierten Lösungen und übergeben im Zuge ihrer Konzentration auf Kernprozesse häufig komplette ServiceEinheiten an Dienstleister. Im Leistungsspektrum folgt die technische Reinigung von Anlagen und Maschinen mit circa zehn Prozent und „Engineering“ mit circa neun Prozent. Beratende Tätigkeiten spielen eine untergeordnete Rolle. Das Thema „Integrierte Services“ bleibt aktuell: Aus einer Hand erbrachte Dienstleistungen stehen bei den Kunden der IndustrieserviceUnternehmen nach wie vor hoch im Kurs.
Partner der ProduktionDer moderne Dienstleister in einer Automobillackiererei ist heute eher Partner der Produktion als rein ausführend tätig. In vielen Bereichen unterstützt er wertschöpfende Prozesse und dient als Innovator und Vermittler für neue Technologien. Um diese Entwicklung weiter voranzutreiben, hat Voith Industrial Services 2012 den Geschäftsbereich „Integrated Paint Services“ (IPS) gegründet, in dem alle Dienstleistungen rund um den Lackierprozess zusammengefasst sind – von der Prozess und Anlagenplanung bis zum Betreiben ganzer Lackieranlagen. Ein Team von LackExperten bildet den Kern von IPS. Jederzeit können Spezialisten aus den Niederlassungen das Kernteam unterstützen. Zentral bündelt Voith so sein weltweit erworbenes Expertenwissen, um es den Kunden zur Verfügung zu stellen.
Die Grenzen der DienstleistungDie Gründung des Geschäftsfelds IPS zeigt, dass sich das Geschäftsfeld und
Fachpersonal kontrolliert die Filter in einer Spot-Repair-kabine
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Kontakt: Voith Industrial Services GmbH, Stuttgart,Tel. 0711 7841 485,hana.idzan@voith.com,www.voith.de/Automotive
das Angebotsspektrum eines IndustrieDienstleisters stetig erweitert und in Richtung integrierter Dienstleistungspakete geht. Vor einigen Jahren war es zum Beispiel noch undenkbar, dass ein Dienstleister eigenverantwortlich die Instandhaltung einer Automobillackieranlage durchführt. Heute ist es bereits Realität, und es gibt noch viele Bereiche, in denen ein Dienstleister den OEM in der Lackiererei unterstüt
zen kann, ohne dass ein Produkt seine Identität verliert.
Denkt man die Entwicklung der vergangenen Jahre konsequent weiter, so ist es durchaus vorstellbar, dass ein Dienstleister die gesamte Lackierung eines Fahrzeuges eigenverantwortlich betreibt. Das erforderliche Wissen dazu ist jedenfalls vorhanden. Nimmt man alle Einzeldienstleistungen von Voith und führt diese zusammen, kann das
ein interessanter Ansatz für zukünftige Projekte sein – vor allem für Regionen, in denen ein Automobilhersteller keine eigenen Ressourcen und Kompetenzen besitzt oder aufbauen möchte.
UNSER LEISTUNGSUMFANG:
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+49 521 3208 314
Oltrogge & Co. KG • Finkenstraße 61 • 33609 Bielefeld • info@oltrogge.de • www.oltrogge.de
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