procedimiento de instalacion bomba ventilad.d61px-15

7/18/2019 Procedimiento de Instalacion Bomba Ventilad.D61PX-15

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Código PPSG03-2008Versión: RV01

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31/10/2008 Reisado !or:

"la#orado !or PSG $!ro#ado !or: %i&e %'r!()

REEMPLAZO DE BOMBA DEL VENTILADOR(PISTONES X ENGRANAJES)

1*- +,".V+: $'mentar la d'ra#ilidad de la #om#a ) !rotegercom!onentes adicionales del sistema (idr'lico a 'n #ao costo*

2*- $PC$C4 .ractor de +r'gas 561"7 / P7- 1 "0"9'i!os tra#aando en climas tro!icales o con tem!erat'ra del medioam#iente s'!erior a 30 C; o con la elocidad del entilador al 100<!ara eitar recalentamiento*

3*- 5"SCRPC4: "l sistema original consiste en 'na #om#a de !istonesc')o ca'dal m=imo >inclinación del !lato? es controlado seg@n lasariaciones de tem!erat'ra del motor; sistema (idr'lico )transmisión* "ste sistema #'sca economiAar com#'sti#le ) 'tiliAar la!otencia del motor solo c'ando es necesario*Seg@n lo indicado; c'ando el e9'i!o tra#aa en l'gares m') calientes;la #om#a se enc'entra con el !lato inclinado al 100< de s' ca!acidad!or ms tiem!o del 9'e B'e considerado d'rante s' diseo;ocasionando 'n desgaste !remat'ro en la misma*o 9'e se #'sca es a'mentar la dis!oni#ilidad del e9'i!o; meorandola d'ra#ilidad del sistema* Para esto; se !ro!one el reem!laAo de la

#om#a original !or 'na de engranaes; las mismas 9'e son msconfa#les ) de menor costo*

Bomba de pistoes Bomba de e!"aa#es

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31/10/2008 Reisado !or:

$%& 'AL'LOS SELE''I*N DE BOMBA

RPM !i"o de bomba +id",-.i/a0

Dorm'la: r!m entrada = n motriA = n intermedio n intermedio = n #om#a

RPM Moto" Veti.ado" (di"e//i1 Bomba 2 Moto")0

Dorm'la: r!m #om#a = des!laAamiento #om#a = Bactor diseo5es!laAamiento motor

"pmbomba"e34mi

desp.a5amietode bomba //4"e3

'os-mo demoto" //4"e3

6a/to" dedise7o(89:)

"pm moto"omia.es

23E0 30 28 0*F 1F

'a-da. e/esa"io e -e3a Bomba (di"e//i1 Moto" 2 Bomba)0

Dorm'la: r!m motor = des!laAamiento motorR!m #om#a

"pm !i"o debomba

"pm moto"omia.es "e34mi

/os-momoto" //4"e3

desp.a5amieto de-e3a bomba

23E0 1F 28 21

5e los clc'los realiAados se determina 9'e el des!laAamiento ol'mtricore9'erido !ara 9'e el motor del entilador mantenga las r!m adec'adas!ara el sistema de reBrigeración es de 21 cc/re*

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"pmmoto"

Mot"i5

Ite"medio

"pmsa.ida

2000 62 63 3 23E0

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;%& PRO'EDIMIENTO DE INSTALA'ION

Lista de pa"tes

'atidad Des/"ip/i1 Obse"3a/i11 ,om#a de engranaes 7V2P/22 Com!ra local

1$co!le mecnico ee #om#a-"ngranae P.+ Da#ricación local

1,rida de aco!lamiento entre #om#a )P.+ Da#ricación local

2 Pernos %12=1802 Pernos %12=F02 S'!les 1=20=120E $randelas de !resión 12=20E $randelas !lanas 13=2F

1 .a!ón 6%DD+R - Pl'g

,lo9'eo de la lHnea de

control

1 .a!ón 8%DD+R - Pl'g,lo9'eo de la lHnea dedrenae

1 $da!tador Codo 10%DD+R - 8%P I0Para lHnea de!resión>Da#ricado?

1 $da!tador Recto 16% J 12%P Para lHnea de s'cción1 $da!tador Codo 16% J 16D7 I0 Para lHnea de s'cción

1 $co!le Recto 20 J 16D7Para lHnea des'cción>Da#ricado?

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Bomba de engranajes XV2P/22

Brida acoplamiento entre bomba y PTO

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5esmontae

1* Par9'ear el e9'i!o en l'gar seg'ro ) desconecte la #aterHa2* 5renar el aceite (idr'lico >ca!* a!ro=imada l?3* Remoer el asiento del o!eradorE* Remoer el !iso de ca#ina** Retirar los !ernos de montae de la al'la de control >20? )

mantener el con'nto en !osición 9'e no difc'lte el tra#aomediante 'n #lo9'e*

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6* 5esconectar a#raAadera 1*F* 5esconectar mang'eras de !resion !iloto >2; 3; E; ; 8; 10? )

conector D$C >6? de la #om#a del entilador*8* Remoer #om#a del entilador ensam#lada >!eso a!ro=imado

%ontae:

1* nstalar ,rida de aco!lamiento a P.+ >.or9'e recomendado?*

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2* nstalar los conectores de descarga >$da!tador Codo 10%DD+R J8%P I0? ) s'cción >$da!tador Recto 16% J 12%P; $da!tadorCodo 16% J 16D7 I0; $co!le 20 J 16D7?*

3* Conectar mang'eras de s'cción ) !resion en n'ea #om#a*E* Colocar los ta!ones 8%DD+R ) 6%DD+R a las lHneas de drenae >11?

) !ilotae >E? res!ectiamente*

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* Seg'ir !asos 6; ; E; 3; 2; 1 descritos en !arte 5esmontae )manteniendo la sec'encia 9'e se indica*

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Planos

,rida de aco!lamiento ,om#a - P.+

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