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Le Service direct en Suisse
Markus Thut, Union des transports publics, 10.02.2010
Base pour l’excellence des transports publics
10.02.2010 – Markus Thut - Le Service direct en Suisse - Seite 2
Les Suisses et les Français ont quelque chose en commun
10.02.2010 – Markus Thut - Le Service direct en Suisse - Seite 3
Nous sommes tous deux champions d’Europe
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La France en handball
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La Suisse pour les
voyages en train
Chaque habitant a utilisé le train
47 fois par an
2103 km par personne
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Pourquoi les Suisses sont-ils champions d’Europe des voyages en train?
bases légales
étroite collaboration des entreprises de transport
coordination et coaching
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Bases légales
la Loi suisse sur les transports
obligation d’un contrat de vente commun
obligation de publier l’horaire (Ordonnance sur les horaires)
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A EDCB
chemin de fer I bateau car postal
ET 1 ET 2 ET 3 ET 4chemin de fer II
1 voyage 1 billet pour différentes entreprises de transport
Valeur ajoutée pour les clients
Bases légales
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Bases légales
Valeur ajoutée pour les clients
Un seul horaire en ligne, qui renseigne sur les liaisons et les correspondances de toutes les entreprises de transport
principe des nœuds
horaire du réseau
horaire cadencé
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Étroite collaboration des entreprises de transport
Collaboration des 250 entreprises de
transport au service du client
assortiment commun
titres de transport communs
réglementations communes pour la distribution et la commercialisation
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Étroite collaboration des entreprises de transport
Valeur ajoutée pour les clients
titres de transport forfaitaires
abonnement général
400 000
abonnement demi-tarif2 641 000
carte journalière
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Étroite collaboration des entreprises de transport
Valeur ajoutée pour les clients
il est possible d’acheter des billets pour chaque entreprise de transport depuis chaque POS
gare de Zurich gare du Jungfraujoch
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Étroite collaboration des entreprises de transport
Valeur ajoutée pour les clients
prix dégressifs – rabais pour les parcours sur plusieurs entreprises de transport
addition des prix des 6 tronçons partiels:
39.90 CHF
prix effectif à payer:
29.50 CHF (réduction 26.1%)
6 tronçons partiels pour 4 prestataires différents
• AB (Appenzell– Herisau)
• SOB (Herisau–Wattwil)
• CFF (Wattwil–Rapperswil)
• SOB (Rapperswil–Arth-Goldau)
• CFF (Arth-Goldau–Lucerne)
• zb (Lucerne–Engelberg)
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Étroite collaboration des entreprises de transport
Valeur ajoutée pour les clients
horaire cadencé – horaires réguliers, faciles à retenir
arrivée du train départ du train
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Comment cela fonctionne-t-il?
Coordination indépendante
ch-direct
est le service indépendant de coaching et de coordination du Service direct suisse
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gestion des tarifs et des dispositions communs
coordination des projets communs
répartition des recettes des titres de transport forfaitaires
information aux entreprises de transport sur les nouveautés
développement de nouvelles stratégies pour
les transports suisses
ch-direct est un centre de prestations de serviceindépendant, fondé et financé par l’ensemble desentreprises suisses de transport afin deremplir les tâches suivantes:
Coordination indépendante
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À quoi ressemble le service au client?
après le voyage
le client s’informe en ligne sur le voyage
le client achète son billet en ligne, au distributeur de billets
ou au guichet
durant le voyage
le client peut acheter un surclassement
avant le voyage
en cas de non-utilisation, le billet est remboursé au client
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Valeur ajoutée pour les clients
confort
transparence
fiabilité
facilité d’accès
qualité
des fans en nombre!
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Conditions-cadres en Suisse
le Service direct suisse existe depuis 1893
le système est plus ancien que la plupart des entreprises de transport suisses
espaces sociogéographiques: la Suisse est fortement urbanisée et ressemble par la taille au système de RER francilien
il existe en Suisse une volonté politique en faveur de TP performants
à travers le système politique, les Suisses peuvent contribuer à façonner les TP = forte identification
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Conditions-cadres en Suisse
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Inconvénients / difficultés du système
densité importante de réglementations et de lois
grand besoin de concertation
efforts de communication élevés
limitation partielle de l’autonomie et de la flexibilité des différentes entreprises
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Qu’est-ce que la France pourrait apprendre de la Suisse?
Les bases légalesrèglent la collaboration
fixation de bases minimales et intensification de la collaboration
Titres de transports forfaitairesBillets communs
répond à un grand besoin de la clientèle en Suisse /une option pour la France
Un horaire commun à toutesles entreprises de transport
ceci ne serait-il pas applicable en France également?
Intégration de toutes lesentreprises de transport(bateau / train / bus / remontées mécaniques)
chaîne de transport et de titres de trnasport intégrée en tant que solution adaptée aux clients
Accès ouvert et aisé aux TP
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Informations complémentaires
Union des transports publics
ch-direct
Markus Thut
Dählhölzliweg 12
CH -3006 Berne
Tél. 0041 31 359 22 46
E-mail: markus.thut@ch-direct.org
Merci pour votre attention
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Back up
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nœud de transport
Valeur ajoutée pour les clients gain de temps
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Berne
Brigue
InterlakenLausanne
Genève
Biel/Bienne
Bâle
LucerneCoire
St-Gall
RomanshornSchaffhouse
Zurich
LuganoSion
Constance
Locarno
Neuchâtel
Arth-Goldau
00/30 15/45
Système des nœuds de transport
arrivée et départdes trainstoutes les 30 minutes
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