inventario de emisiones 2008 para el municipio de juárez, chihuahua, méxico

Inventario de Emisiones 2008 para el Municipio de Juárez,

Chihuahua, México23 de Enero, 2014

Presentado por Marty Wolf, ERG

Reunión del Comité Consultivo Conjunto para el Mejoramiento de la Calidad del Aire– Paso Del Norte

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Objetivo y Alcance del Inventario

Objetivo – Desarrollar el inventario de emisiones año base 2008 para la modelación del Ozono

Alcance– Contaminantes – NOx, SO2, COV, CO, PM10, y

PM2.5– Tipos de fuentes – fijas, de área, móviles

carreteras, móviles no-carreteras, biogénicas– Ambito del inventario – Municipio de Juárez– Resolución – anual (toneladas por año)– Resolución espacial – nivel municipal

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Tipos de Fuentes Fuentes fijas – fuentes de jurisdicción

federal y estatal Fuentes de área – consumo de

combustibles, evaporativas, incendios-quemas, misceláneas

Fuentes móviles carreteras Fuentes móviles no-carreteras –

aeronaves, locomotoras y equipo agrícola y de construcción

Fuentes biogénicas – COV de vegetación y NOx del suelo

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Objetivo del Inventario - Contratistas

Objetivo – Trabajar con contratistas establecidos en México– ERG – contratista técnico líder– UT – contratista principal del proyecto– Subcontratistas en Juárez (TransEngineering,

ITCJ, Arturo Woocay Consulting, Mares Vazquez Consulting)

Recolección y verificación precisa de datos en campo

Desarrollar capacidades y habilidad para futuros inventarios de emisiones

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Desarrollo del Inventario Fase I – completada en Agosto 2011

– Fuentes de área– Fuentes móviles carreteras– Fuentes móviles no carreteras– Fuentes biogénicas

Fase II – completada en Junio 2013– Fuentes fijas

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Fuentes fijas Basado en el INEM 2008 México Enfoque en AC de las emisiones

reportadas Emisiones de 182 fuentes – 89 federales,

87 estatales, 6 duplicadas Emisiones principalmente de fuentes de

jurisdicción federal, excepto COV Principales sectores – electricidad y

cemento/cal Sectores secundarios – petróleo,

petroquímica, automotríz, química

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Fuentes Fijas – AC Espacial

Por énfasis en la modelación de Ozono – la ubicación espacial es importante

Se identificaron 45 establecimientos que requerían verificación espacial– 26 establecimientos con coordenadas fuera del

Municipio– 8 establecimientos con coordenadas en zonas

residenciales– 11 establecimientos con emisiones

significativas (“altos emisores”) Verificación en campo por Arturo Woocay

Consulting y Mares Vazquez Consulting

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Resultados de la Verificación en Campo –

Antes y Después

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Fuentes Fijas – AC de Emisiones

Consumo de combustible – debieron tener contaminantes derivados de la combustión

Uso de solventes – debían contener COV El PM total: PM ≥ PM10 ≥ PM2.5 El tipo de industria debió corresponder a

las emisiones reportadas– Terminales de servicio de gasolina – COV– Plantas cementeras y de concreto – PM10 y

PM2.5

Los establecimientos con consumo similar de combustible debían tener emisiones similares

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Fuentes de Area Datos Locales

– Industria – Gas natural y distribuidores de gas LP, PEMEX

– Gobierno – Dirección General de Servicios Públicos, Departamento de Bomberos, SAGARPA, Estadísticas del U.S. Bureau of Transportation, Junta Municipal de Agua y Saneamiento (JMAS)

Estudios – Encuesta de productos de consumo en San Luis

Río Colorado, Sonora– Estudio de Hornos Ladrilleros

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Fuentes de Area – Resultados – NOx (ton por

año)

636

112

71

61

4834

2990 Industrial

ResidualIndustrial LPGResidential LPGOpen Waste BurningIndustrial Distil-lateTransportation LPGBrick KilnsAll Other

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Móviles Carreteras Metodología General

– Basada en la metodología desarrollada inicialmente para el INEM 1999

– Enlace de camino/segmento KVR usando modelado de tráfico y congestión

– Factores de emisión del MOBILE6-Mexico desarrollados para cada enlace/segmento (por temporada, velocidad, temperatura ambiente)

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Móviles Carreteras Modelado de Tráfico y Congestión

– Área urbana de Juárez– Carretera Federal 2 (hacia Sonora)– Carretera Federal 45 (hacia Chihuahua)– Red de caminos, tasas de generación de viajes,

e información demográfica y socio-económica

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Móviles Carreteras– Red de Caminos

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Móviles Carreteras – Volúmenes de Tráfico

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Móviles Carreteras – Resultados–NOx (ton por

año)

4,960

1,381

983267 27 6 2

HDDVLDGTLDGVHDGVMCLDDTLDDV

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Móviles Carreteras – Resultados–COV (ton por

año)

3,794

2,875

560288 98 4 2

LDGVLDGTHDDVHDGVMCLDDTLDDV

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Móviles No-carreteras LTO’s (aterrizajes y despegues) de

aeronaves por marca de fuselaje y modelo – Aeropuerto Internacional A. González

Uso de combustible en locomotoras – Ferromex

Equipo agrícola y de construcción – Modelo NONROAD-México

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Fuentes Biogénicas Fuentes biogénicas – COV de vegetación y

NOx del suelo Se estimó usando el modelo GloBEIS

(Versión 3.1) y los datos de uso del suelo específicos para México

Datos de uso del suelo de INEGI e IMIP Datos meteorológicos del Centro Nacional

de Datos Climáticos (NCDC)

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Resultados Globales – NOx (ton por año)

6,223

1,080

7,627

4,937

1,720

PointAreaOn-RoadNonroadBiogenics

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Resultados Globales – COV (ton por año)

2,574

24,895

7,621

5303,039

PointAreaOn-RoadNonroadBiogenics

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Resúmen de Resultados (ton por año)

NA = no aplica; NE = no estimada

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Areas de mejora potencial

Revisar las COA’s de las fuentes fijas Agregar las fuentes de PM10/PM2.5 –

móviles carreteras, caminos pavimentados/no pavimentados, polvo arrastrado por el viento y polvo de la construcción

Emigrar del MOBILE6 a MOVES Actualización más frecuente del inventario

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Agradecimientos TCEQ – Stephen Niemeyer, Ross Pumfrey,

Victor Valenzuela, Gina Posada UT – David Sullivan SEMARNAT – David Alejandro Parra

Romero, Hugo Landa Fonseca, Gerardo Tarín

Subcontractors – TransEngineering, ITCJ, Arturo Woocay, Jose Maria Mares

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Gracias por su atenciónPreguntas o comentarios?

Marty WolfEastern Research Group, Inc. (ERG)Sacramento, CA916-635-6594marty.wolf@erg.com