industri galangan kapal nasional dalam · pdf fileperan infrastruktur alat transportasi laut...
Post on 19-Feb-2018
431 Views
Preview:
TRANSCRIPT
INDUSTRI GALANGAN KAPAL NASIONALDALAM MENDUKUNG PROGRAM TOL LAUT
MAKASSAR, 19 Oktober 2013
Oleh :S u h a n*
Disampaikan Dalam Kongres Infrastruktur Maritim
Makassar, 09 Agustus 2017Oleh : Edy Widarto
Direktur Utama
PT IKI (Persero) Makassar
PT INDUSTRI KAPAL INDONESIA (PERSERO)
► Orientasi pembangunan nasional telah mengalami perubahan dari konsep
pembangunan daratan mengarah ke eksplorasi kelautan.
► Pada kerangka itulah diperlukan suatu konsep pengembangan industri
galangan untuk skala nasional dengan sasaran, visi, misi dan strategi serta
kebijakan yang jelas dalam memberdayagunakan segenap potensi kelautan.
Jumlah Pulau : + 17.480 pulau
Garis Pantai : + 95.000 km (keduaterpanjang setelah Kanada)
Luas Wilayah Daratan:1,9Juta km2
Luas Wilayah Lautan :5,8 Juta km2
Pendahuluan
MP3EI Dan Penguatan Konektivitas Nasional
Sumber: Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekon0miIndonesia (MP3EI, 2011-2025)
Infrastruktur Alat Tranportasi Laut (Kapal)
► GALANGAN
► PELABUHAN
Pelabuhan untuk sandar dan bongkar muat
Galangan untuk perawatan dan perbaikan
Peran Infrastruktur Alat Transportasi Laut
Mencapaipertumbuhan inklusif
Menghubungkan pusat-pusat pertumbuhan
Perekonomian yang berhasil...
Menghubungkan daerahtertinggal dengan pusatpertumbuhan
Menghubungkan daerahterpencil denganinfrastruktur & pelayanandasar dalam mendapatkanmanfaat pembangunan
Memperluaspertumbuhan dengan
menghubungkanwilayah melalui inter-
modal supply chain systems
Tumbuh maksimalmelalui keterpaduanbukan keseragaman
(inclusive development)
Surabaya JakartaMakassar
Makassar
Papua
Maluku
Sulawesi
Ambon
KendariMakassar
Manado
Integrasi ekonomi adalah cara terbaik untuk mendapatkan manfaat langsung darikonsentrasi produksi dan manfaat jangka panjang konvergensi standar hidup
Sumber: materi presentasi Wahenhub, Unhas 2012
Transportasi Laut Sebagai Tulang Punggung Konektivitas Nasional
Tg. Priok Makassar
Bitung
ALKI-I
ALKI-II ALKI-III ALKI-IIIB
ALKI-IIIC
SLoC MALACA
► Sebagai negara maritim dan sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesiamemiliki kepentingan untuk membangun transportasi laut yang handal.
► Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi (MP3EI) mengedepankanupaya memaksimalkan transportasi laut agar Indonesia dapat meraih keuntungan darimodalitas maritim untuk mengakselerasi pertumbuhan di berbagai kawasan di Indonesia(khususnya Kawasan Timur Indonesia) dan membangun daya saing maritim.
Sumber: materi presentasi Wahenhub, Unhas 2012
Potensi Galangan Kapal Nasional
► Pembangunan Kapal Baru
(SHIPBUILDING)
► Pemeliharaan dan Reparasi
Kapal (SHIPREPAIRING)
► Pembangunan Industri Sarana
Lepas Pantai (OFFSHORE)
► Pemeliharaan & Raparasi
Bangunan/Peralatan Sarana
Lepas Pantai (CONTRACTOR /
OILFIELD SERVICE)
► Industri Komponen / peralatan
Kapal (ENGINEERING)
► Jasa Konsultasi dan
Perekayasaan (DESIGN &
ENGINEERING)
► Power Plant (FABRICATION)
Prosentase Sebaran Industri Galangan Kapal Nasional
Sebaran galangan kapal nasional saat ini adalah ke wilayahBarat Indonesia. Diharapkan sebaran galangan kapal kewilayah Timur Indonesia dapat berkembang, bahkanmenjadi Free Trade Zone
26% 25%
37%
Sumber: Kementerian Perindustrian (2012)
Jumlah Galangan Kapal:
250 Galangan
Jawa:
92 Galangan
Sumatera:
65 GalanganKalimantan:
62 Galangan
12%
30 Galangan
Jumlah Fasilitas Produksi : 250
unit (+ 12 Juta DWT/th)
Utilisasi : + 85 %
Jumlah Fasilitas Produksi :
160 unit (+ 1,2 Juta DWT/th)
Utilisasi : + 35 %
Kapasitas Industri Galangan Kapal Nasional
Data KEMENPERIN dan IPERINDO
11
A. Kekuatan (Strength) 1. Letak Goegrafis yang potensial (terdiri dari kepulauan)
2. Jumlah Galangan Kapal yang cukup banyak;
3. Utilisasi Fasilitas Produksi yang belum sepenuhnya terpakai baik
reparasi kapal maupun Bangunan Baru;
B. Kelemahan (Weakness) 1. Lemahnya daya saing usaha ;
2. Masih lemahnya manajeman proyek
3. Kekurangan tenaga kerja baik dari sisi jumlah dan kualitas..
C. Peluang ( Opportunity) 1. Dukungan Pemerintah untuk memberdayakan Galangan Kapal Nasional (arahan langsung Presiden 21 Juni 2015 di Batam);
2. Adanya dukungan pemerintah, berupa penerapan azas cabotage;
3. Pengadaan kapal baru untuk mendukung kebutuhan program tollaut Pemerintah, baik Departemen Perhubungan (kapal Patroli, kapal
navigasi dan kapal inspeksi) maupun untuk kepentingan sektor migas, perikanan, pertahanan, kapal perintis, penumpang dll;
4. Pembebasan atas Pungutan PPN untuk angkutan tertentu (PP 69/2015);
5. Industri galangan kapal yang sulit ditembus oleh pemain baru ataudisebut juga dengan high barrier to entry industry
D. Ancaman (Threats) 1. Tuntutan penerapan teknologi perkapalan yang tumbuh pesat, membutuhkan biaya yang cukup besar untuk kebutuhan software and
hardware;
2. Suku bunga kredit perbankan yang masih tinggi
Analisa SWOT Potensi Bisnis Industri Galangan Kapal
Hal-Hal yang Diperhatikan Dalam Pengembangan Galangan
Bentuk Pengembangan Galangan :
► Pengembangan yang sudah ada
► Pengembangan dengan membuka areal baru
Kebutuhan Suatu Pembangunan
Galangan
► Letak Geografis
► Tenaga kerja
► Infrastruktur (listrik, jalan dll)
► Mitra kerja ( owner dan supplier)
► Perbankan/ Dukungan
Pemerintah
Penyebaran Industri Galangan Kapal Nasional
Data KEMENPERIN dan IPERINDOBatam :
• PT. ASL Shipyard Indonesia
• PT. Nan Indah Mutiara Shipyard
• PT. Pan United Shipyard
• PT. Batamec Shipyard
• PT. Jaya Asiatic Shipyard
• PT. Britoil Offshore Indonesia
• PT. Bandar Victory Shipyard
• PT. Bandar Abadi
• PT. Batam Expresindo Shipyard
• PT. Trikarya Alam
• PT. Karimun Sembawang
Shipyard
• PT. Palma Progress Shipyard
• PT. Surya Prima Bahtera
• PT. Hyundai Citra Shipyard
• PT. Bahtera Mutiara Harapan
• PT. Inocin
• PT. Inter Nusa Jaya
• PT. Kacaba Marga Marina
• PT. Sumatra Timur Indonesia
• PT. Dwi Rejeki Jaya Indonesia
• PT. Marcopolo Marine
• PT. Sentek Indonesia
• PT. Perkasa Melati
Pekanbaru (Dumai) :• PT. Dok Patra Dumai
• PT. Usda Soraya Jaya Rengat
Jambi :• PT. Naga Cipta Sentrl
• PT. Pura Gurita Karya
• PT. Cahaya Murni Mega
Palembang :• PT. Intan Sengkunyit
• PT. Dok&Perkapalan Kodja
Bahari
• PT. Mariana Bahagia
• PT. SAC Nusantara
• PT. Dok Karang Sumatera
• PT. Karya Makmur
• PT. Nirwana Indah
• PT. Hidup Sejahtera
• PT. Galpin
Bangka Belitung :• PT. Dok & Perkapalan Air Kantung
• PT. Timah
• PT. Dwi Jasa Mitra
• PT. Sarana Marindo
Jakarta :• PT. Dok & Perkapalan Kodja
Bahari
• PT. Inggom Shipyard
• PT. Daya Radar Utama
• PT. Marspec
• PT. Wayata Kencana Dockyard
• PT. Indomarine
• PT. Karya Teknik Utama
• PT. Sarana Laut Pawitraz
• PT. Samudera Marine Indonesia
Semarang/Tegal :• PT. Jasa Marina Indah
• PT. Dok & Perkapalan Kodja
Bahari
• PT. Galkap Tirtamas
• PT. Tegal Shipyard Utama
• PT. Tirta Raya Mina
• PT. Menara Tegal
Surabaya :• PT. PAL Indonesia
• PT. Dok & Perkapalan Surabaya
• PT. Dumas Tanjung Perak
Shipyard
• PT. Najatim Dockyard
• PT. Adiluhung Segara Utama
• PT. Dewa Ruci Agung
• PT. Bayu Samudera Sakti
• PT. Ben Sentosa
Makasar :• PT. Industri Kapal Indonesia
• PT. Perikanan Samudera Besar
Maluku :• PT. Dok & Perkapalan
Waiame
• PT. Perum Perikani
• PT. Seramu Jaya Prima
Papua/Sorong :• PT. Pertamina
• PT. Navigasi
• PT. Usaha mina
Menado :• PT. Industri Kapal
Indonesia
Balikpapan :1. PT. Amerta Marina
Perkasa
2. PT. Balikpapan Utama
3. PT. Dua Dua
4. PT. Megah Mulia
5. PT. H&H Utama
International
6. PT. Sarana Daya Utama
7. PT. Panrita Shipbuilding
8. PT. Teknik Samudera
Ulung
9. PT. Gema Cipta Bahtera
Samarinda :• PT. Kaltim Shipyard
• PT. Rejeki Abadi Sakti
• PT. Manumbar Kaltim
• PT. Bengkel Merdeka
• PT. Teluk Bajau Kaltim
Pontianak :• PT. Steadfast Marine
• PT. Inocin
• PT. Kapuas Cahaya Bahari
• PT. Wahana Kapuas
TOTAL JUMLAH GALANGAN : 250 UNIT
Rencana Pengembangan PT IKI (Persero) di Indonesia Timur
15
Ambon
Sorong
Bitung
Makassar
Pengembangan perusahaan sejalan dengan program Kemaritiman Nasional (Tol Laut).
PT. IKI (Persero) di Makassar dan Bitung sebagai Pusat Keunggulan Industri Maritim Nasionalkhususnya di Indonesia Timur akan memulai pengembangan galangan kapal dengan tahap awal diwilayah Timur Indonesia yang dipersiapkan untuk lini bisnis perbaikan dan pemeliharaan Kapal danOil and Gas related products.
Timika
16
Visi, Misi PT Industri Kapal Indonesia (Persero)
Visi : “Menjadi perusahaan galangan kapal dan Engineering yang kuat dan berdaya saing tinggi”
Misi : “Selalu Meningkatkan Kualitas yang Terbaik Berdasarkan Pada Pelayanan yang Tepat Waktu, Tepat Mutu dan Tepat Biaya serta Mengutamakan
Kepuasan Pelanggan untuk Pengembangan Perusahaan”
Sumber: Masterplan IKI
Galangan Makassar:1. Graving Dock ; 10.000 DWT uk. 120 m x 26 m x 7 m
2. Slipway : 1.500 DWT dengan Sidetrack : 2 Lines @ 300 m, 4 Line @ 80 m dan 2 lines @ 70 m untuk Repair dan Bangunan Baru.
3. Building Berth : kapasitas 6,500 DWT x 4 unit.
4. Slipway 2 Unit : kapasitas @ 6500 DWT.
5. Outfitting Quay / Jetty : Quay panjang 800 m kedalaman 6 m dan Tower Crane 60 Ton.
6. Crawler Crane 400 Ton, 2 Mobil Crane @ 35 Ton, 2 Tower Crane @ 60 Ton dan1 unit 35 Ton.
7. CNC Plasma dan Gas Cutting.
Galangan Bitung:1. Slipway : 1 Slipway 1500 DWT panjang 90 m, dan 3 Slipway @ 3500 DWT
panjang 200 m.
2. Building Berth : kapasitas 200 DWT
3. Floating Jetty
4. Mobile Crane : Kapasitas 35 Ton.
Fasilitas Utama PT IKI (Persero)
Kemampuan PT IKI (Persero) Dalam MendukungPembangunan Infrastruktur Dan Fasilitas Trasnportasi Laut
BangunanBaru
ReparasiKapal
KonstruksiBaja
KapalFiberglass
Pusat Pelatihan
Kapal Semi Kontainer 4250 DWT
Kapal Patroli 23 m
Kapal Tug Boat
KonstruksiBaja
Kapal Fiberglass
Kapal Ferry Ro-RoKapal Ikan Minajaya
GALANGAN BUMN WIT
Pengalaman Bangunan Baru
KM. Makassar 4180 DWT
Kapal full container
Ferry Ro-Ro 750 GT
Kapal penumpang
KMP. Mina Jaya Niaga 512 GT
Kapal Ikan
Kapal PATROLI 23 M TNI-AL
KRI-Andau
Kapal Perintis 750 DWT
Cargo Passenger
19
P r o d u c t s :
Container Ship 1 Unit
Fishing Vessel 33 Units
Passenger Ship/Ferries 20 Units
Cargo Passenger 5 Units
Landing Craft 2 Units
Tanker 1 Unit
Tug Boat 8 Units
Barge 18 Units
Patrol Boat 4 Units
Pilot Boats 3 Units
Wooden Boat 18 Units
Fiber Glass 7 Units
Total 120 Unit
Sumber: Masterplan IKI
REPARASI (1998- 2016) Jumlah
Fishing Vessel 385 units
Fery Ro – Ro 130 units
Pasengger Ship 65 units
Cargo Ship 178 units
Tug Boat 90 units
Tanker 98 units
Barge 120 units
Other 250 units
Total 1.316 units
Pengalaman Reparasi Kapal
Roadmap PT IKI (Persero) Menuju Daya Saing Global
Fase I:
Restrukturisasi dan Profitisasi
- Rekondisi dan upgrade Fasilitas
- Peningkatan SDM
- IT (ERP Sistem)
- Mutu ( ISO, OHSAS,Lingkungan)
Transformasi Fase III:
Regional,Nasional & Asian
PT.IKI Sustainable & Growt
• Logistic Centre Oil &Gas
• Produk unggulan (Kapal Ikan, Ferry
Roro , Kapal Perintis).
• Mampu membangun kapal s/d
17.500 DWT
• Penjualan mencapai Rp 1 T
• Net Profit Margin = 14 %
Menjadikan galangan kapal
sebagai pelaku yang kompetitif.
2014- Q3 2015 Q4 2015 - 2018 2018 -2021
• Kemandirian
Galangan
• Permodalan
yang kuat
• Peningkatan
kandungan lokal
Fase II:
Development1.Penambahan fas. Produksi : Unit Makassar :
a.Slipway 2 x 6.500 DWT
b.Pembangunan Airbag 4 X 6.500 DWT
Unit Bitung :
a.Slipway 3.500 DWT 2 Unit
b.Penambahan Peralatan
2. Ekspansi Galangan ke luar :
a. Galangan Waiame Ambon
b.Fasilitas Galangan di Mamuju Sulbar
Lay Out Rencana Pengembangan Makassar
Slipway B
2 x 6.500 DWT
Air Bag
4 x 6.500 DWT
Graving Dock
120 x 26 x 7 m
10.000 DWT
Slipway A
8 x 3.500 DWT
Sinergi BUMN NSHI (National Shipbuilding & Heavy Industry)
-KSO Dock Sorong Papua
Design dan Engineering
KSO Dock Waiame Ambon
Sarana dan FasilitasGalangan
Peralatan PenunjangBangunan Kapal BerbasisMaterial Cor / Foundry
-KSO Dock Sorong Papua
Quality Sistem Design dan Engineering
- Sarana dan FasilitasGalangan- Soes Synergy
-Peralatan PenunjangBangunan Kapal BerbasisMaterial Cor / Foundry-Supply E-Control House-Supply Peralatan BOP- Konstruksi Struktur Jembatan Holtekam Papua, LRP Palembang
Design dan Engineering
Quality Sitem Quality Sistem Sarana dan FasilitasGalangan
Peralatan PenunjangBangunan Kapal BerbasisMaterial Cor / Foundry
KSO Dock Waiame Ambon
Design dan Engineering
Quality Sistem -Project Power Plan-Material Casting
-Project SAS Coal Port Dev. Jambi-Peralatan PenunjangBangunan Kapal BerbasisMaterial Cor / Foundry
Sarana dan Fasilitas Galangan
- Sarana dan FasilitasGalangan- Soes Synergy
Sarana dan FasilitasGalangan
-Project Power Plan-Material Casting
- KSO TBBM- Supply Peralatan BOP- Soe’s Synergy
PeralatanPenunjangBangunan KapalBerbasis Material Cor / Foundry
-Peralatan PenunjangBangunan KapalBerbasis Material Cor / Foundry-Supply E-Control House-Supply Peralatan BOP- Konstruksi Struktur Jembatan Holtekam Papua, LRP Palembang
Peralatan PenunjangBangunan KapalBerbasis Material Cor / Foundry
-Project SAS Coal Port Dev. Jambi-Peralatan PenunjangBangunan KapalBerbasis Material Cor / Foundry
- KSO TBBM- Supply PeralatanBOP- Soe’s Synergy
Sinergi BUMN
top related