incoterms 2010 - avtalsrätt.comätt.com/images/stories/incoterms-2010.pdf · 1 incoterms 2010 jon...
Post on 16-Sep-2018
238 Views
Preview:
TRANSCRIPT
1
Incoterms 2010
Jon Kihlman
Advokat, jur. dr
Stockholm den 30 september 2010
www.avtalsrätt.com
Vad är Incoterms 2010?
(INternational COmmecial TERMS)
2
3 § köplagen
Lagens bestämmelser tillämpas inte i den mån annat följer av avtalet, av praxis som har
utbildats mellan parterna eller av handelsbruk eller annan sedvänja som måste anses
bindande för parterna.
Således även ”Ncoterms 2010”!
Agenda (i)
1. Incoterms 2010 i det köprättsliga systemet
2. Förändringar i förhållande till Incoterms 2000
3. Vad regleras och vad regleras inte genom Incoterms 2010?
4. Funktionerna avlämnande och riskövergång
5. De tio rubrikparen
3
Agenda (ii)
6. Kopplingar till bakomliggande rättsregler
7. De fyra grupperna och deras huvudsakliga kännetecken
8. C-klausulerna
9. Fartygsklausulerna
10.EXW, FCA, DAP, DAT och DDP
1. Incoterms 2010 i det köprättsliga systemet
Genom att välja en Incoterm gör parterna förändringar eller förtydliganden i förhållande till
vad som annars skulle gälla enligt köplagen, CISG eller annan tillämplig köplag.
4
CISG
FN-konventionen angående avtal om internationella köp av varor.
76 stater har tillträtt CISG.
Incoterms 2010 och CISG
Incoterms 2010 är systematiskt och terminologiskt synkroniserat med CISG.
5
3 § köplagen
Lagens bestämmelser tillämpas inte i den mån annat följer av avtalet, av praxis som har
utbildats mellan parterna eller av handelsbruk eller annan sedvänja som måste anses
bindande för parterna.
Art. 6 CISG
The parties may exclude the application of this Convention or, subject to Article 12, derogate from or vary the effect of any of its provisions.
6
2. Förändringar i förhållande till Incoterms 2000
Klausuler som försvinner
DAF
DDU
DES
DEQ
7
Klausuler som kommer till
DAP (Delivered at place)
(ersätter i första hand DDU, men även DES)
DAT (Delivered at terminal)
(ersätter i första hand DEQ)
Presentation i två kategorier
Regler för alla transportsätt
Regler för sjötransport
8
3. Vad regleras och vad regleras inte genom Incoterms 2010?
Vad regleras genom Incoterms 2010?
Plats för avlämnande
Riskövergång
Ansvar för transportavtal
Export / import
Kostnadsfördelning
Anslutande frågor
9
Vad regleras inte genom Incoterms 2010?
Avtalsobjekt
Tid för avlämnande
Reklamation och preskription
Påföljder vid avtalsbrott
Vårdplikt
4. Funktionerna avlämnande och riskövergång
10
Avlämnande (Delivery)
Art. 30 CISG
The seller must deliver the goods, hand over any documents relating to them and transfer the
property in the goods, as required by the contract and this Convention.
Avlämnande (Delivery)
Art. 45 (1) CISG
(1) If the seller fails to perform any of his obligations under the contract or this
Convention, the buyer may:
(a) exercise the rights provided in articles 46 to 52;
(b) claim damages as provided in articles 74 to 77.
11
Avlämnande
22 § köplagen
Avlämnas inte varan eller avlämnas den för sent och beror det inte på köparen eller något
förhållande på hans sida, får köparen enligt 23 –29 §§ kräva fullgörelse eller häva köpet samt
dessutom kräva skadestånd. Han får även hålla inne betalningen enligt 42 §.
Avlämnande
Utan en definition av ”avlämnande” är det omöjligt att avgöra om en leverantör är i dröjsmål
eller inte.
I CISG definieras avlämnande (”delivery”) i art. 31, medan motsvarande definitioner i köplagen
finns i 6 och 7 §§.
Varje Incoterm ger en egen definition av avlämnande, vilken ersätter motsvarande
definition i köplagstiftningen.
12
Riskövergång
Art. 66 CISG
Loss of or damage to the goods after the risk has passed to the buyer does not discharge him from his obligation to pay the price, unless the loss or damage is due to an act or omission
of the seller.
Riskövergång
12 § köplagen
Bär köparen risken för varan, är han skyldig att betala varan även om den har förstörts, kommit
bort, försämrats eller minskat genom en händelse som inte beror på säljaren.
13
Riskövergång
Art. 36 (1) CISG
The seller is liable in accordance with the contract and this Convention for any lack of
conformity which exists at the time when the risk passes to the buyer, even though the lack of conformity becomes apparent only after that
time.
Riskövergång
21 § 1 st. köplagen
Frågan om varan är felaktig skall bedömas med hänsyn till dess beskaffenhet när risken för
varan går över på köparen. Säljaren svarar för fel som har funnits vid denna tidpunkt även om
felet visar sig först senare.
14
Riskövergång
Utan en definition av ”riskövergång” är det omöjligt att avgöra om en vara är felaktig.
I CISG definieras riskövergången (”the passingof risk”) i art. 67 och 69, medan motsvarande
definition i köplagen finns i 13 §.
Varje Incoterm ger en egen definition av riskövergång, vilken ersätter motsvarande
definition i köplagstiftningen.
Kostnadsfördelning
11 § köplagen
Säljaren svarar för sådana kostnader för varan som uppkommer före avlämnandet och som inte beror på att avlämnandet har försenats till följd
av något förhållande på köparens sida.
15
Kostnadsfördelning
CISG saknar uttrycklig reglering.
Se dock art. 7 (2)
Questions concerning matters governed by this Convention which are not expressly settled in it are to be settled in conformity with the general
principles on which it is based or, in the absence of such principles, in conformity with the law
applicable by virtue of the rules of private international law.
Kostnadsfördelning
Varje Incoterm fördelar kostnader i anslutning till avlämnande och transport
mellan parterna.
I E-, F-, och D-villkoren fördelas kostnaden i anslutning till avlämnandet.
I C-villkoren avviker kostnadsfördelningen från regleringen av avlämnande.
16
Lastning och lossning
Köplagstiftningen anger inte om avlämnandet och riskövergången – och följaktligen inte heller
kostnadsfördelningen – sker före eller efter lastning / lossning.
Frågan får i stället avgöras från fall till fall, i första hand genom avtalstolkning.
Avtalstolkning
Art. 4.1 Unidroit Principles
(Intention of the parties)
(1) A contract shall be interpreted according to the common intention of the parties.
(2) If such an intention cannot be established, the contract shall be interpreted according to the meaning that reasonable persons of the same kind as the parties would give to it in the same
circumstances.
17
Avtalstolkning
Incoterms främsta betydelse ligger i dess precisering av de centrala begreppen
”avlämnande” och ”riskövergång”.
Preciseringen minimerar behovet av tolkning och ökar därigenom förutsebarheten, vilket –
åtminstone i ett större perspektiv – ger lägre kostnader.
5. De tio rubrikparen
A1
A2
A3
A4A5
The seller’sobligationsGeneral obligations of the sellerLicences, authorizations,security clearances and other formalitiesContracts of carriage and insuranceDeliveryTransfer of risk
B1
B2
B3
B4B5
The buyer’sobligationsGeneral obligations of the buyerLicences, authorizations,security clearances and other formalitiesContracts of carriage and insuranceTaking deliveryTransfer of risk
18
4. De tio rubrikparen
A6A7A8A9
A10
The seller’sobligationsAllocation of costsNotices to the buyerDelivery documentsChecking – packaging –markingAssistance with information and relatedcosts
B6B7B8B9
B10
The buyer’sobligationsAllocation of costsNotices to the sellerProof of deliveryInspection of goods
Assistance with information and relatedcosts
6. Kopplingar till bakomliggande rättsregler
19
1. Allmänna skyldigheter
Leverans av vara jämte dokumentation
17 § köplagen
Art. 30, 34 och 35 CISG
2. Tillstånd, export- och importformaliteter
Regleras indirekt genom 6-7 §§ köplagen och art. 30 CISG.
20
3. Transport- och försäkringsavtal
Transportavtal regleras indirekt genom 6-7 §§köplagen och art. 30-31 CISG och uttryckligt genom 8 § köplagen och art. 32 (2) CISG.
Försäkringsavtal regleras indirekt genom 12-13 §§ köplagen och art 66-69 CISG.
4. Avlämnande
6-7 §§ köplagen
Art. 31 CISG
Observera att Incoterms 2010 definierar avlämnandet, men däremot inte berör dess
effekter, i första hand kopplingen till avtalsbrottet dröjsmål (se 22 § köplagen och art. 45 CISG).
21
5. Riskövergång
13 § köplagen
Art. 67 CISG
Observera att Incoterms 2010 definierar riskövergången, men däremot inte berör dess effekter, såsom kopplingen till avtalsbrottet fel (se 21 § köplagen och art. 36 och 45 CISG).
6. Kostnadsfördelning
11 § köplagen
Indirekt reglering genom art. 7 (2) CISG
22
7. Meddelanden
9 § 3 st. köplagen
Art. 32 (1) CISG
8. Dokumentation
Indirekt reglering genom 6, 7 och 17 §§köplagen
Art. 30, 34 CISG
23
9. Kontroll, förpackning och märkning
Kontroll och märkning indirekt reglerade genom 6, 7 och 17 §§ köplagen samt art. 30, 31 och 35
CISG.
Förpackning uttryckligt reglerad genom 17 § 1 st. och 2 st. 4 p. köplagen samt art 35 (1) och (2, d)
CISG.
10. Bistånd med information och anslutande kostnader
Indirekt reglerat genom 17 § köplagen samt art. 30 och 35 CISG.
24
7. De fyra grupperna och deras huvudsakliga kännetecken
Incoterms 2010 är indelat i fyra grupper:
E-, F- C- och D-grupperna.
E-gruppen
EXW
Avlämnande och riskövergång sker genom att varan ställs till köparens förfogande hos säljaren.
25
F-gruppen
FCA, FOB, FAS
Avlämnande och riskövergång sker genom att varan överlämnas till transportören.
C-gruppen
CPT, CIP, CFR och CIF
Den plats som anges skall vara destinationen, men är inte platsen för avlämnande och
riskövergång.
Avlämnande och riskövergång sker – liksom vid F-klausulerna – genom att varan överlämnas till
transportören.
26
D-gruppen
DAT, DAP och DDP
Avlämnande och riskövergång sker genom att varan ställs till köparen förfogande sedan
transporten har avslutats.
8. C-klausulerna
Säljare i Shanghai, köpare i Göteborg.
Leverans skall ske CIF Göteborg Incoterms 2010 den 30 september 2010.
Var skall varan befinna sig den 30 september?
Vad händer om fartyget sjunker under transporten från Shanghai till Göteborg?
27
C-klausulerna
Avlämnande och riskövergång sker innan transporten påbörjas.
Konstnadsfördelningen sker när transporten avslutas.
C-klausulerna
15 § köplagen
Art. 68 CISG
28
9. Fartygsklausulerna
FAS, FOB, CFR och CIF
Riskövergången enligt FOB, CFR och CIF sker inte längre när varan effektivt har passerat
fartygets reling, utan när den har avlämnats, vilket sker i enlighet med sedvänjan i
lastningshamnen.
Fartygsklausulerna
Fartygsklausulerna är olämpliga vid containertransporter och i andra situationer där
varan inte kan inspekteras i samband med riskövergången.
29
10. EXW, FCA, DAP, DAT och DDP
EXWEx Works
EXW (Säljarens adress) Incoterms 2010
Minimala åtaganden för säljaren
30
EXW
2. Tillstånd, export- och importformaliteter
Köparen ansvarar för export ut ur säljarens land.
Säljaren är skyldig att på köparens risk och bekostnad hjälpa köparen.
EXW
4, 5 och 6. Avlämnande, riskövergång och kostnader
Före lastning hos säljaren.
31
FCAFree CArrier
FCA (Säljarens adress) Incoterms 2010
FCA (Terminal i närheten av säljaren) Incoterms2010
Begränsade åtaganden för säljaren
FCA
2. Tillstånd, export- och importformaliteter
Varan skall vara färdig för export ur landet där den angivna platsen ligger.
32
FCA
3. Transport och försäkring
Köparen skall avtala om transport och – om köparen vill – försäkring.
Säljaren kan – såsom ombud för köparen –avtala om transport och försäkring.
FCA
4, 5 och 6. Avlämnande, riskövergång och kostnader
Efter lastning hos säljaren
Före lossning vid terminalen
Om köparen inte har bestämt var inom den angivna platsen avlämnandet skall ske (B7), får
säljaren bestämma (A4).
33
DAPDelivered At Place
DAP (Köparens adress) Incoterms 2010
Ökade åtaganden för säljaren
DAP
2. Tillstånd, export- och importformaliteter
Säljaren ansvarar för export ut ur sitt land och för transitering genom samtliga mellanliggande
länder.
Säljaren ansvarar inte för import till destinationslandet.
34
DAP
4, 5 och 6. Avlämnande, riskövergång och kostnader
Varan skall ställas till köparens förfogande på den angivna platsen.
Lossning ingår inte i säljarens åtagande.
DAP
10. Dokumentation
Säljaren skall tillhandahålla – eller på köparens risk och bekostnad hjälpa till att skaffa –
dokumentation som köparen behöver för import och vidare transport.
35
DATDelivered At Terminal
DAT (Köparens adress) Incoterms 2010
Ökade åtaganden för säljaren
DAT
2. Tillstånd, export- och importformaliteter
Säljaren ansvarar för export ut ur sitt land och för transitering genom samtliga mellanliggande
länder.
Säljaren ansvarar inte för import till destinationslandet.
36
DAT
4, 5 och 6. Avlämnande, riskövergång och kostnader
Varan skall ställas till köparens förfogande på den angivna platsen.
Lossning ingår i säljarens åtagande.
DAT
10. Dokumentation
Säljaren skall tillhandahålla – eller på köparens risk och bekostnad hjälpa till att skaffa –
dokumentation som köparen behöver för import och vidare transport.
37
DDPDelivered Duty Paid
DDP (Köparens adress) Incoterms 2010
Maximala åtaganden för säljaren
DDP
2. Tillstånd, export- och importformaliteter
Säljaren ansvarar för export ut ur sitt land, för transitering genom samtliga mellanliggande länder och för import till destinationslandet.
Köparen skall, på säljarens risk och bekostnad, hjälpa till att skaffa importtillstånd m.m.
38
DDP
4, 5 och 6. Avlämnande, riskövergång och kostnader
Varan skall ställas till köparens förfogande på den angivna platsen.
Lossning ingår inte i säljarens åtagande.
Huvudsakliga skillnader mellan EXW och FCA (säljarens adress)
1. Export
2. Lastning
39
Huvudsakliga skillnader mellan DAT, DAP och DDP (köparens adress)
1. Import (DDP, men inte DAT eller DAP)
2. Lossning (DAT, men inte DAP eller DDP)
Föreläsningsunderlaget finns på
www.avtalsrätt.com/nyheter
top related