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The Fault and Intrusion Tolerant NEtworked SystemS (FITNESS) Research Group

http://www.fitnesslab.eu/

Cybersecurity dei sistemi di controllo marittimo:

gli elementi fondanti di una strategia efficace

Luigi Romano

Università degli Studi di Napoli «Parthenope»

SHIPPING TECHNOTREND

Le tecnologie disruptive per lo sviluppo competitivo e sostenibile del trasporto marittimo

Napoli - 27 settembre 2018

The Fault and Intrusion Tolerant NEtworked SystemS (FITNESS) Research Group

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Roadmap

Cyber (in)security: dalla fiction alla realtà

Il problema specifico della cybersecurity nel settore

marittimo:

o Vulnerabilità dei sistemi di controllo di una smart ship

o Vulnerabilità dell’infrastruttura: un esempio notevole

Dovevamo aspettarcelo?

Verso la cybersecurity

Ringraziamenti e contatti

The Fault and Intrusion Tolerant NEtworked SystemS (FITNESS) Research Group

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Cyber (in)security:

dalla fiction alla realtà

The Fault and Intrusion Tolerant NEtworked SystemS (FITNESS) Research Group

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Il cinema 10 anni fa

Live free

or die hard

(2007)

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La letteratura pochi anni fa

Zero day

(2011)

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I giornali oggi – 1/4

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I giornali oggi – 2/4

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I giornali oggi – 3/4

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I giornali oggi – 4/4

The Fault and Intrusion Tolerant NEtworked SystemS (FITNESS) Research Group

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Il problema della cybersecurity

nel settore marittimo

The Fault and Intrusion Tolerant NEtworked SystemS (FITNESS) Research Group

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“Attack Surface” di una Smart Ship

Source: “A critical analysis of security vulnerabilities and countermeasures in a smart ship system”

D. Bothur, G. Zheng, C. Valli

Proceedings of the Australian Information Security Management Conference

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L’attacco ai sistemi informatici di Maersk

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Dovevamo aspettarcelo?

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Un “film già visto” …

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… ora anche su questi schermi

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La tecnologia SCADA di ieri*

I sistemi SCADA tradizionali:

o Erano in larga misura basati su device di tipo

“special purpose”

o Comprendevano sotto-sistemi distinti, che

operavano quasi in isolamento

o Usavano link di comunicazione dedicati (non

condivisi)

o Implementavano protocolli di comunicazione

proprietari (non “aperti”)

(Falsa) convinzione: i sistemi SCADA

tradizionali sono intrinsecamente sicuri

*A rigore si tratta della tecnologia SCADA costruita ieri … ma installata ancora oggi

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La tecnologia SCADA di oggi

Per la realizzazione di sistemi SCADA si fa ricorso sempre più a

componenti COTS (Commercial-Off-The-Shelf)

I singoli sottositemi vengono connessi attraverso l’infrastruttura di rete

LAN aziendale, o addirittura mediante tratti WAN, con la possibilità di

attraversamento di Internet e di tratti wireless o basati su tecnologia

satellitare

Si fa sempre maggior uso di protocolli di

comunicazione aperti, il che espone I

sistemi SCADA alle stesse minacce che

rendono vulnerabili i sistemi IT

(Information Technology) “standard”

Le Wireless Sensor Networks (WSN)

sono ormai parte integrante di molti

sistemi SCADA (e lo saranno sempre più)

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Verso la cybersecurity

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Definizione di Cybersecurity

"Cybersecurity encompasses a broad range of

practices, tools and concepts related closely to

those of information and operational technology

security. Cybersecurity is distinctive in its inclusion

of the offensive use of information technology to

attack adversaries."https://www.gartner.com/doc/2510116/definition-cybersecurity

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Gli “ingredienti” della cybersecurity

È innanzitutto necessaria la convergenza tra sicurezza logica e fisica

o Crescente complessità degli attacchi (informatici, fisici e ibridi)

integrazione efficace dei meccanismi e delle tecnologie di sicurezza

informatica e fisica

Solo un approccio olistico, che affronti tutti gli aspetti del problema

(tecnologici, psicologici, normativi, economici, organizzativi) può essere

efficace

Cinque funzioni critiche, che devono essere disponibili su base

continua, sono indispensabili:

o Identify

o Protect

o Detect

o Respond

o Recover

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Cybersecurity: un processo continuo

Time

Cyber Security Improvement

(awareness, skills, protection, information exchange, compliance

to standards)

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Ringraziamenti e contatti

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Ci hanno supportato

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The COMPACT project

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Prof. Luigi Romano

Dipartimento di Ingegneria

Università degli Studi di Napoli «Parthenope»

e-mail: luigi.romano@uniparthenope.it - prof.luigi.romano@gmail.com

Cell: +39-333-3016817

Tel: +39-081-5476700

Contact Info

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