bab ii motor induksi 3 fasa
Post on 08-Jul-2018
226 Views
Preview:
TRANSCRIPT
8/19/2019 BAB II Motor Induksi 3 Fasa
http://slidepdf.com/reader/full/bab-ii-motor-induksi-3-fasa 1/6
BAB II
TEORI DASAR
2.1 Motor Induksi
Motor Induksi adalah salah satu jenis mesin listrik yang banyak
digunakan dalam kehidupan sehari-hari baik untuk industri (paling banyak
motor induksi 3 phasa) ataupun rumah tangga (paling banyak motor induksi 1
phasa). Faktor yang menyebabkan hal tersebut karena motor induksi memiliki
beberapa kelebihan antara lain: harga lebih murah, mudah dalam pera atan,
konstruksi sederhana, tetapi motor induksi juga memiliki kekurangan antara
lain: motor induksi memiliki nilai slip (perbedaan ke!epatan putar medan
stator terhadap ke!epatan medan rotor) yang sangat besar, motor induksi sulit
dalam pengen-dalian ke!epatan putarnya. "eberapa metode yang digunakan
dalam pengen-dalian ke!epatan putar motor induksi adalah metode
pengendalian motor induksi dengan pengaturan #rekuensi input, metode pengendalian motor induksi dengan mengatur nilai tegangan input. $alam
penelitian ini menggunakan metode pengaturan nilai tegangan input karena
dinilai lebih murah dibanding dengan metode pengaturan #rekuensi input, alat
pengendali yang digunakan mengatur nilai tegangan menggunakan komponen
jenis %ria! dan $ia!, dalam pengujian tegangan input mulai 1& 'olt - 1 & 'olt,
pada saat 1& *& 'olt motor induksi tetap berhenti, pada saat tegangan input
+& 'olt motor induksi mulai berputar dengan ke!epatan *&1.1 pm, pada saat
tegangan input & 1+& 'olt ke-naikan ke!epatan putar motor induksi sangat
signi#ikan, ke!epatan putar motor induksi pada saat 1 & keatas mulai
menunjukkan ke!ilnya perubahan ke!epatan putar.
8/19/2019 BAB II Motor Induksi 3 Fasa
http://slidepdf.com/reader/full/bab-ii-motor-induksi-3-fasa 2/6
2.2 Bagian Utama Motor Induksi
$alam motor induksi tiga #asa ada dua jenis rotor, yaitu : motor induksi tiga #asa jenis rotor belitan ( wound rotor motor ) dan motor induksi
tiga #asa jenis rotor sangkar tupai ( squirrel cage rotor motor ). edua jenis
motor tersebut bekerja pada prinsip dasar dan mempunyai konstruksi stator
yang sama, tetapi berbeda dalam konstruksi rotornya.
/./.1 Stator
Merupakan bagian yang diam dari motor induksi tiga #asa, pada bagian
stator terdapat beberapa slot yang merupakan tempat ka at (konduktor) dari
tiga kumparan tiga #asa yang disebut kumparan stator, yang masing-masing
kumparan mendapatkan suplai arus tiga #asa, maka pada kumparan tersebut
segera timbul medan putar. $engan adanya medan magnet putar pada
kumparan stator akan mengakibatkan rotor berputar, hal ini terjadi karena
adanya induksi magnet dengan ke!epatan putar rotor sinkron dan ke!epatan
putar stator. 0tator motor induksi tiga #asa jenis rotor sangkar tupai pada
prinsipnya tersusun atas lempengan inti besi teratur yang disatukan dalam
rangka stator yang terbuat dari besi tuang atau plat-plat baja yang
dipabrikasikan untuk memberikan lintasan magnetik dengan rugi pusar yang
rendah. 0tator ber#ungsi untuk menghasilkan medan magnet putar. "ila
diberikan sumber tegangan pada belitannya, maka medan magnet putar
tersebut akan menginduksikan tegangan pada rotor. 0tator terdiri dari inti
stator yang kemudian dilindungi dengan rangka stator se!ara tertutup.
onstruksi stator terdiri dari :
8/19/2019 BAB II Motor Induksi 3 Fasa
http://slidepdf.com/reader/full/bab-ii-motor-induksi-3-fasa 3/6
• umah stator yang terbuat dari besi tuang.
• Inti stator yang terbuat dari besi lunak atau baja sili!on.
• lur dan gigi yang materialnya sama dengan inti stator (alur tempat
menempatkan belitan), dan
• "elitan stator yang terbuat dari tembaga .
"alitan stator dirangkai untuk motor induksi tiga #asa dan juga dapat
dirangkai untuk motor induksi satu #asa, disamping juga dapat dirangkai
untuk jumlah kutub tertentu.
2.2.2 Rotor
otor ber#ungsi sebagai magnet. dapun magnet yang dihasilkan
adalah magnet listrik, maka dengan menambah atau mengurangi arus listrik
yang masuk ke rotor !oil akan mempengaruhi daya magnet tersebut sehinggahasil pada stator !oilpun akan terpengaruh.2adi hasil alternator sangat
dipengaruhi oleh adanya arus listrik yang masuk ke rotor !oil.
ambar /.1 onstruksi 0tator
8/19/2019 BAB II Motor Induksi 3 Fasa
http://slidepdf.com/reader/full/bab-ii-motor-induksi-3-fasa 4/6
Motor induksi merupakan motor arus bolak balik (a!) yang paling luas
penggunaannya. 4enamaannya berasal dari kenyataan bah a arus rotor motor
ini bukan diperoleh dari sumber tertentu, tetapi merupakan arus yang
terinduksi sebagai akibat adanya perbedaan relati# antara putaran rotor dengan
medan putar ( rotating magnetic field ) yang dihasilkan oleh arus stator.
"elitan stator yang dihubungkan dengan suatu sumber tegangan tiga
#asa akan menghasilkan medan magnet yang berputar dengan ke!epatan
sinkron (n s 5 1/p). Medan putar pada stator tersebut akan memotong
konduktor-konduktor pada rotor, sehingga terinduksi arus7 dan sesuai dengan8ukum 9ent , rotor pun akan ikut berputar mengikuti medan putar stator.
4erbedaan putaran relati# antara stator dan rotor disebut slip .
"ertambahnya beban, akan memperbesar kopel motor, yang oleh karenanya
akan memperbesar pula arus induksi pada rotor, sehingga slip antara medan
putar stator dan putaran rotor pun akan bertambah besar. 2adi , bila beban
motor bertambah, putaran rotor !enderung menurun. $ikenal dua tipe motor
induksi yaitu motor induksi dengan rotor belitan dan rotor sangkar.
• otor 0angkar
"agian dari mesin yang berputar bebas dan letaknya di bagian dalam.
%erbuat dari besi laminasi yang mempunyai slot dengan batang
alumunium 6 tembaga.
8/19/2019 BAB II Motor Induksi 3 Fasa
http://slidepdf.com/reader/full/bab-ii-motor-induksi-3-fasa 5/6
• otor umparan
umparan dihubungkan bintang di bagian dalam dan ujung yang laindihubungkan dengan slipring ke tahanan luar. umparan dapatdikembangkan menjadi pengaturan ke!epatan putaran motor. 4ada kerjanormal slipring hubung singkat se!ara otomatis, sehingga rotor bekerjaseperti rotor sangkar.
2.3 Prinsip !r"a Motor Induksi
Motor induksi bekerja berdasarkan induksi elektromagnetik dari
kumparan stator kepada kumparan rotornya. aris-garis gaya #luks yang
diinduksikan dari kumparan stator akan memotong kumparan rotornya
sehingga timbul em# (ggl) atau tegangan induksi dan karena penghantar
(kumparan) rotor merupakan rangkaian yang tertutup, maka akan mengalir
arus pada kumparan rotor. 4enghantar (kumparan) rotor yang dialiri arus ini
berada dalam garis gaya #luks yang berasal dari kumparan stator sehingga
kumparan rotor akan mengalami gaya 9orent yang menimbulkan torsi yang
!enderung menggerakkan rotor sesuai dengan arah pergerakan medan induksi
stator. 4ada rangka stator terdapat kumparan stator yang ditempatkan pada
slot-slotnya yang dililitkan pada sejumlah kutup tertentu. 2umlah kutup ini
ambar /./ onstruksi otor 0angkar
ambar /.3 onstruksi otor umparan
8/19/2019 BAB II Motor Induksi 3 Fasa
http://slidepdf.com/reader/full/bab-ii-motor-induksi-3-fasa 6/6
menentukan ke!epatan berputarnya medan stator yang terjadi yang
diinduksikan ke rotornya. Makin besar jumlah kutup akan mengakibatkan
makin ke!ilnya ke!epatan putar medan stator dan sebaliknya. e!epatan
berputarnya medan putar ini disebut ke!epatan sinkron. "esarnya ke!epatan
sinkron ini adalah sebagai berikut.
sink 5 /p# (listrik, rad6dt) (3.1)
5 /p# 6 4 (mekanik, rad6dt)
atau:
;s 5 &. # 6 4 (putaran6menit, rpm) (3./)
yang mana :
# 5 #rekuensi sumber < (8 )
4 5 jumlah pasang kutup
; s dan sink 5 ke!epatan putaran sinkron medan magnet stator
top related