abb arrancadores
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Arrancadores suavesTipo PST/PSTB
j ~ å ì ~ ä = N p c ` N P O M M P j M T M N I = ã ~ ê ò ç = Ç É = O M M P
Power on ProtectionFault
Power on ProtectionFault
Power on ProtectionFault
P o we r o n P r ot e ct i onFault
Power onPr otection
Fault
Manual de instalación y puesta en servicio
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Este manual pertenece a:
__________________________
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Manual de instalación y puesta en servicioPST30...PSTB1050
1 GeneralidadesTiene en sus manos el Manual de instalación y puesta en servicio de losarrancadores suaves PST30...PSTB1050.
Referencia del documento: 1SFC132003M0701
Edición: 01
Revisión: 01
Fecha de publicación: 2003-03-20
Los datos contenidos en este documento pueden cambiar sin previo aviso.
Nos reservamos todos los derechos sobre este documento, incluso en el caso deque se registren patentes y que se registren otros derechos de propiedad comercial.Se prohibe el uso inadecuado, en concreto la reproducción y la entrega a terceros.
Este documento se ha verificado cuidadosamente. Sin embargo, si el usuariodetecta cualquier imprecisión, rogamos que nos lo notifique tan pronto como seaposible.
Los datos contenidos en este manual sólo tienen como fin describir el producto y noconstituyen una declaración de ninguna propiedad garantizada. En el interés de
nuestros clientes, intentamos siempre garantizar que nuestros productos sedesarrollen siguiendo los estándares tecnológicos más actuales.
Como resultado, es posible que existan algunas diferencias entre su arrancadorsuave y este elemento de información.
Dirección del autor:
ABB Automation Technology Products AB, ControlS-721 61 VästeråsSueciaTeléfono: +46 (0) 21 32 07 00Fax: +46 (0) 21 60 01
http://www.abb.com/lowvoltage
© ABB Automation Technology Products AB, Control
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2 Seguridad
Este capítulo describe los símbolos de advertencia e información utilizados en estemanual y que el usuario debe tener en cuenta.
El arrancador suave sólo debe ser instalado por personal autorizado.Este manual forma parte del arrancador suave y debe estar siempre disponible paralas personas que trabajan con este producto.Siempre se debe leer este manual antes de realizar cualquier tarea de instalación opuesta en servicio.
3 Símbolos de seguridad
3.1 Uso de las precauciones, advertencias e información
¡Cuidado! El icono de cuidado indica la existencia de un riesgo que podría dar lugar a daños
personales.
¡Aviso! El icono de aviso indica la presencia de un riesgo que podría dar lugar a daños en
el software, el equipo o las instalaciones.
El símbolo de información alerta al lector acerca de hechos y situaciones pertinentes.
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Capítulo Página
51SFC132003M0701
1 Introducción 7
2 Guía de inicio rápido 13
3 Descripción 17
4 Montaje 31
5 Conexión 37
6 Interfaz de usuario (HMI) 49
7 Ajustes y configuración 61
8 Comunicación con el bus de campo(opcional) 97
9 Mantenimiento 113
10 Funciones 117
11 Localización de fallos/averías 157
12 Esquemas eléctricos 167
13 Índice alfabético 171
Informe de comentarios del cliente
Índice
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Notas .........................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
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Capítulo 1 Introducción
Acerca del conjunto completo de documentación para arrancadores suaves .... 9
Acerca del manual de instalación y puesta en servicio ....................................... 9Personas a las que va dirigido este manual................................................... 9
Generalidades ........................................................................................... 9Requisitos.................................................................................................. 9
Capítulos incluidos ....................................................................................... 10Notas de actualización ................................................................................. 10Acrónimos y abreviaturas ............................................................................. 11
Introducción
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Introducción
Capítulo 1
Capítulo 1 Introducción
1:1 Acerca del conjunto completo de
documentación paraarrancadores suaves
Están disponibles los documentos siguientes acerca delos arrancadores suaves:
Arrancadores suaves PST/PSTBManual de instalación y puesta en servicioReferencia del documento: 1SFC132003M0701
Catálogo Arrancadores suaves ControlITReferencia del documento: 1SFC132001C0201
Para obtener otros documentos relacionados con losarrancadores suaves PST, visite la página inicialwww.abb.com/lowvoltage.
1:2 Acerca del manual de instalacióny puesta en servicio
Este manual contiene las instrucciones necesarias para lainstalación y la puesta en servicio del arrancador suave.Este manual trata los procedimientos para la instalación
mecánica y eléctrica, además de la instalación de losdispositivos de comunicación. También trata laalimentación, el ajuste y la configuración, además de laverificación de los parámetros.Para un comienzo lo más rápido posible, consulte elCapítulo 2 “Guía de inicio rápido” .
1:2.1 Personas a las que va dirigido estemanual
1:2.1.1 Generalidades
El manual de instalación y puesta en servicio se hadiseñado para el personal de instalación, puesta enservicio y mantenimiento, responsable de poner elarrancador suave en servicio y de su retirada del servicio.
1:2.1.2 RequisitosEl personal dedicado a la instalación debe tener unconocimiento básico sobre el manejo de equiposeléctricos. El personal dedicado a la puesta en servicio yel mantenimiento debe tener una experiencia amplia en elmanejo de este tipo de equipos.
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IntroducciónCapítulo 1
1:2.2 Capítulos incluidos
La Introducción presenta este manual al usuario.
• La Guía de inico rápido contiene información acerca
de cómo instalar el arrancador suave y ponerlo en
servicio de la forma más rápida. Este capítulo se ha
diseñado para los usuarios expertos.
• En Descripción se describe el arrancador suave en
general, con sus funciones y especificaciones.
• El capítulo Montaje contiene información sobre la
recepción, el desembalaje y el montaje del arrancador
suave.
• El capítulo Conexión contiene instrucciones sobre
cómo hacer las conexiones eléctricas, además de las
conexiones de los dispositivos de comunicación.
• En Interfaz de usuario se describe la interfaz deusuario local, cómo funciona y qué contiene.
• En Ajustes y configuración se describen todos los
ajustes posibles y cómo navegar por el sistema de
menús.
• En Comunicación con el bus de campo se describe
cómo instalar y configurar la comunicación con el bus
de campo.
• En Mantenimiento se describe el mantenimiento
necesario.
• En Funciones se describen todas las funciones
incluidas en el arrancador suave, así como los valoresmínimo y máximo disponibles y los valores
predeterminados utilizados.
• El capítulo Localización de fallos/averías contiene
instrucciones para encontrar y corregir rápidamente los
fallos más habituales.
• El capítulo Diagramas contiene un conjunto de
diagramas eléctricos del propio arrancador suave, junto
con varios diagramas de las aplicaciones más
habituales.
1:2.3 Notas de actualización
Visite la página inicialwww.abb.com/lowvoltagepara obtener la información más reciente sobre lasactualizaciones.
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Introducción
Capítulo 1
1:2.4 Acrónimos y abreviaturas
En este manual se usan los acrónimos y abreviaturasenumerados a continuación.
Acrónimo/abreviatura
Descripción
LED Diodo emisor de luz (Light Emitting Diode)
LCD Pantalla de cristal líquido (Liquid Crystal Display)
SCR Rectificador controlado por silicio - tiristor(Silicon Controlled Rectifier)
IT Tecnologías de la información(Information Technology)
HMI Interfaz de usuario (Human-Machine Interface)
FBP Conector de bus de campo (Fieldbusplug)PLC Controlador lógico programable
(Programmable Logic Controller)
PCB Placa de circuito impreso (Printed Circuit Board)
TOR Rampa completada (tensión máxima)(Top Of Ramp)
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IntroducciónCapítulo 1
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Capítulo 2 Guía de inicio rápido
Conexión ........................................................................................................... 15
Configuración .................................................................................................... 16Arranque del motor............................................................................................ 16
Guía de inicio rápido
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Guía de inicio rápido
Capítulo 2
Capítulo 2 Guía de inicio rápido
Este capítulo es una breve guía para la conexión,configuración y puesta en servicio del arrancador suavede la forma más sencilla posible.
¡Aviso!
El montaje, la conexión eléctrica y la configuración del
arrancador suave deben hacerse de acuerdo con las leyes y
normas vigentes y deben ser realizados por personal
autorizado.
No cambie ninguno de los parámetros del menú Ajustes
servicio.
2:1 Conexión
1. Monte el arrancador suave de acuerdo con elCapítulo 4 “Montaje”.
2. Tenga en cuenta la temperatura ambiente.Si la temperatura supera los 40 °C, es necesarioreducir la potencia.
3. Conecte el circuito principal: los terminales 1L1 - 3L2 -5L3 al lado de la línea y los terminales 2T1 - 4T2 - 6T3
al lado del motor.4. Conecte la tensión de mando: terminales 1 y 2
(100-250 V 50/60 Hz).
5. Conecte la tierra funcional: terminal 3.
El hilo debe ser lo más corto posible y debe estar conectado a la placa de montaje. La placa de montajedebe estar también conectada a tierra.
6. Conecte los circuitos de arranque/parada: terminales4, 5, 8, 9 y 10 según el diagrama.
7. Compruebe que la tensión de alimentación y la demando se corresponden con los valores nominales delarrancador suave.
8. Conecte la tensión de mando.
9. El LED verde “Power on” (Alimentación activada) seenciende y el LCD debe presentar el aspecto de lafigura 3.
Power on ProtectionFault
1
2
3
41
S F C 1 3 2 0 2 9 F 0 0 0 1
Figura 1:
1 LEDs indicadores de estado2 Pantalla de LCD3 Teclas de selección para seleccionar,
cambiar y almacenar parámetros4 Teclas de navegación para desplazarse
por los menúsLas teclas mostradas en la pantallaindican que es posible cambiar odesplazar el valor o el menú
U = 0 % I = 0 . 0 A
M e n ú
L1
L2
L3
N
KM1
1L1 3L2 5L3
2T1 4T2 6T3 6 7 8 9 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0
U V W
1 2 3 4 5 10
4 5 10
11
M
3
1 S F C 1 3 2 0 3 0 F 0 0 0 1
Figura 2: Conexión estándar del PST
Arrancar
Arrancar
Parar
Parar
Power on ProtectionFault
Figura 3: Nivel superior
U= 0% I=0.0A
Menú
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ConfiguraciónGuía de inicio rápidoCapítulo 2
2:2 Configuración
1 Entre en la opción Ajustes Aplic. Para ello, presionedos veces la tecla de selección. Presione Selec.
mediante la tecla de selección izquierda.
2. Seleccione el tipo de carga adecuado, mediante lasteclas de navegación.
3. Presione Guardar y Siguiente . para continuar oAnterior para ir al parámetro anterior mediante lasteclas de selección.
4. Cambie el valor de Ie ajustada mediante las teclas denavegación.
Conectado en línea = intensidad nominal del motorConectado dentro del triángulo = 58% ( ) de laintensidad nominal del motor.
5. Presione Guardar y Siguiente para continuar o Anterior para ir al parámetro anterior mediante las teclas deselección.
6. Seleccione la clase de sobrecarga necesaria,mediante las teclas de navegación.
7. Presione Guardar y Siguiente para continuar o Anterior para ir al parámetro anterior mediante las teclas deselección.
8. Si se utiliza un contactor de by-pass externo, cambieBy-pass a Sí mediante las teclas de navegación (sóloen los modelos PST30...300).
9. Presione Guardar y Siguiente .para continuar o Anterior para volver al parámetro anterior mediante las teclasde selección.
10.Seleccione Sí si la unidad está preparada o Ajuste fino si es necesario ajustar los tiempos de rampa, latensión inicial, el límite de intensidad, etc. mediante lasteclas de selección.
2:3 Arranque del motor
1 Conecte la tensión de alimentación.
2. Dé la orden de arranque al arrancador suave.(Para arrancar el arrancador suave mediante el
teclado, entre en el menú CONTROL LOCAL,seleccione Start/Stop y presione Inicio . Es necesariodetener el motor antes de salir de este menú).
Figura 4: Menú Ajustes Aplic.
Ajustes Aplic.
Selec. Anterior
Bomba centr.
Guardar Anterior
Figura 5: Bomba centr.
Figura 6: Bomba centrífuga seleccionada
Bomba centr.
Siguiente Anterior
Ie ajustada 99.0A
Guardar
Figura 7: Ie ajustada 1 3( ) ⁄
Figura 8: Ie ajustada almacenada
Ie ajustada 99.0A
Siguiente Anterior
Clase SC 10
Guardar
Figura 9: Clase SC
Figura 10:Clase SC almacenada
Clase SC 10
Siguiente Anterior
By-pass No
Guardar
Figura 11:By-pass externo
igura 12:By-pass externo
By-pass No
Siguiente Anterior
Figura 13:Preparada / Ajuste fino
¿Preparada?
Sí Ajuste fino
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Capítulo 3 Descripción
Resumen ........................................................................................................... 21
Funciones .......................................................................................................... 22Identificación de características y conexiones .................................................. 24
Designación de tipo ........................................................................................... 25
Industrial IT ........................................................................................................ 25
Influencia en el entorno ..................................................................................... 26
Especificaciones................................................................................................ 26
Datos técnicos ................................................................................................... 27
Generales ..................................................................................................... 27Tipos de arrancadores suaves ..................................................................... 28Pesos............................................................................................................ 29Dimensiones................................................................................................. 30
Descripción
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Descripción
Capítulo 3
Capítulo 3 Descripción
Este capítulo describe el arrancador suave en general ycontiene sus especificaciones, junto con los accesorios yrepuestos disponibles.
3:1 Resumen
El arrancador suave PST es un arrancador suave basadoen un microprocesador diseñado con la tecnología másmoderna para el arranque y parada suaves de motores de jaula de ardilla. El arrancador suave incluye de serievarios elementos avanzados de protección del motor.
Este arrancador se ha diseñado para su uso con o sincontactor de by-pass, excepto en los modelos másgrandes, PSTB370...1050, en los que el contactor de by-pass está ya integrado. En casos de emergencia, esposible arrancar el motor de forma directa con estecontactor (tenga en cuenta los valores nominales).
El teclado del frontal del arrancador suave se ha diseñadode forma que sea lo más fácil de usar posible, con unapantalla de texto bien definida. Es posible elegir entre diezidiomas de usuario.
El arrancador suave puede controlarse de tres formas:
• Controlado por entradas de hardware• Control por teclado (local)
• Interfaz de comunicación con el bus de campo
Los ventiladores integrados para la refrigeración sólo seaccionan durante las rampas (arranque/paro) y cuando latemperatura del disipador de calor es excesiva. Latemperatura se controla mediante un termistor.Sólo es posible tener activado uno de los métodos cadavez.La opción predeterminada es el control mediante entradasde hardware.El control mediante el teclado tiene la máxima prioridad yprevalece sobre los otros métodos de control.
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DescripciónCapítulo 3
3:2 Funciones
El arrancador suave PST cuenta con varias funcionesintegradas de protección y aviso. También es posible
detectar y mostrar prácticamente cualquier tipo de fallo.A continuación se enumeran todas las protecciones,avisos e indicaciones de fallo disponibles.
Funciones de arranque/paro
• Rampa de arranque
• Rampa de paro (paro suave)
• Tensión inicial
• Tensión de reducción
• Limitación de intensidad
• Arranque kick
• Rango de arranque ampliado
• Rango de paro ampliado
• Arranque secuencial
Funciones de protección
• Protección contra sobrecarga del motor
• Protección contra rotor bloqueado
• Protección contra subcarga del motor
• Protección contra sobreintensidad
• Protección contra desequilibrio de fases
• Protección contra inversión de fases
• Protección contra sobrecarga de SCR
• Entrada de PTC para la protección del motor
Funciones de aviso
• Aviso de sobreintensidad
• Aviso de subintensidad
• Aviso de sobrecarga del motor
• Aviso de sobrecarga del tiristor
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Descripción
Capítulo 3
Funciones de monitorización de fallos
• Fallos internos del arrancador suave
• Cortocircuito en SCR
• SCR en circuito abierto
• Circuito abierto en el lado del motor
• Sobrecalentamiento del disipador
• Pérdida de fase
• Frecuencia fuera de rango
• Comunicación con el bus de campo
• Contactor de by-pass
Otras funciones
• Impulso
• Reloj en tiempo real
• Log de suceso
• Contraseña de teclado
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DescripciónCapítulo 3
3:3 Identificación de características y conexiones
1SFA 894 007 R1002
I e: 37-72A
UL 508Uc: 100-250V AC/DC
FLA: 37-68A
Made in Sweden
Ue 208 220-240 440-480 V
I n l ine 20 20 50 Hp
CAUTI ON Fuse 250ATYPOWERZI LOXMax short ci rcuit current 65kAat 480V Wir e 1-8 Al Cu75C only, 35lb-in
Overload Capacity 115% of Continuous
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
St op S tar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
PTCKeypad Fieldbus
1L1
2T1 4T2 6T3
B1 B2 B33 L2 5 L3
LISTEDIND.CONT.EQ
7F39
I EC 947-4-2Us: 100-250V AC/DC Ue: 220-230 380-400 500 V
72: AC-53a: 8-1.6: 80-6
I n l ine 18,5 37 45 kW
LISTED 7F39
IND. CONT. EQ.
I e: 37-72A
Us: 100-250V AC / DCUL 508Uc: 100-250V AC / DC
FLA: 37-68A
Ue:
220-230 380-400 500
V
I n l i ne 18,5
37
45 kW
Ue
208 220-240 440-480
V
I n l i ne 20
20
50 Hp
CAUTI ON Fuse 250A TYPOWERZI LOX
Max shor t ci r cui t cur r ent 65kA at 480V
Wi r e 1-8 Al Cu 75C onl y, 35l b-i n
Overl oad Capaci t y 115% of Cont i nuous
PTC
Keypad
F i el dbus
1 S 1 6 0 1 0 0 1 0 3 0 2 0 1 2 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3
1 S F C 1 3 2 0 3 5 F 0 0 0 1
Conexión en el lado de la línea
Terminales de conexión del by-pass
Número de serie
Tensión de mando Us
Identificación de terminalesde los circuitos de control
VerdeRojoAmarillo
Pantalla
Teclado
Conexión de bus
Conexión en el lado del motor
Conexión de PTCConexión para
Identificación de terminalesdel circuito principal
Referencia
Datos técnicossegún la norma IEC 947-4-2
Datos técnicossegún la norma UL 508
(sólo en los modelos PST30...300)
teclado externo
de campo
Figura 1: Identificación de características y conexiones
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Descripción
Capítulo 3
3:4 Designación de tipo
3:5 Industrial IT
Gracias al amplio programa de estandarización deproductos de ABB, los componentes Industrial IT actuales(tanto si se trata de productos o sistemas, como dehardware o software) son los elementos con los que seconstruyen soluciones mayores, incorporando funcionesque permiten una interacción completa entre sistemas deautomatización en tiempo real e información.
En los productos de ABB, el símbolo "Industrial ITenabled" garantiza que todos los productos puedanfuncionar perfectamente de forma combinada. Toda lainformación relativa a estos productos está disponible en
formato electrónico, basado en la tecnología AspectObjectTM. El compromiso Industrial IT de ABB garantizaque cada uno de los productos cuente con lasherramientas necesarias para instalarlo, usarlo ymantenerlo eficientemente durante todo su ciclo de vida.
Los arrancadores suaves PST son productos quecumplen la iniciativa "Industrial IT enabled". Encontrarádocumentos como folletos, catálogos, certificados, planosy diagramas en la dirección www.abb.com/lowvoltage.
PSTB370-600-70 } } } } }
Tensión de mando
70 = 100 - 250 V 50/60 Hz
Tensión de alimentación
600 = 208 - 600 V 50/60 Hz
690 = 400 - 690 V 50/60 Hz
Intensidad nominal
370 = 370 A
720 = 720 A, etc.
Contactor de by-pass
B = integrado
(Sin identificar = no integrado)
Gama de arrancadores suaves
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DescripciónCapítulo 3
3:6 Influencia en el entorno
Este producto se ha diseñado para reducir al mínimo elimpacto en el entorno durante su fabricación y uso. La
mayoría de los materiales utilizados son reciclables ydeben manejarse y reciclarse de acuerdo con lanormativa vigente.
Para más información acerca de los materiales utilizadosy el reciclaje del producto, visite la dirección:www.abb.com/lowvoltage
3:7 Especificaciones
Grado de protección(circuito principal)
IP 10 en el caso del PST30...72IP 00 en el caso del PST85...PSTB1050
Resistencia a lavibración
Según LRS, prueba 1
Posición defuncionamiento
Vertical con ± 10°
Temperatura ambiente Almacenaje: De -25 °C a +70 °CServicio: De 0 °C a +40 °C
sin reducción de potenciaDe +40 °C a +50 °C
con reducción de potencia del 0,8% / °C
Altitud 1.000 m sobre el nivel del mar sin reducción de potenciaDe 1.000 a 4.000 m con una reducción de potencia del0,8% /m
Grado decontaminación
3
Humedad relativa Del 5% al 95% (sin condensación)
Compatibilidadelectromagnética
Según la norma IEC 947-4-2 para redes industrialesInmunidad según la norma EN50082-2 (equiposindustriales)Prueba de chispas según la norma SS 4361503 (PL4)
Estándares de la CE IEC 60947-4-2
Estándares de los UL UL508
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Descripción
Capítulo 3
3:8 Datos técnicos
3:8.1 Generales
Datos generales
Tensión nominal de aislamiento, Ui 690 V
Tensión nominal de empleo, Ue De 208 a 690 V
Tensión nominal de mando, Us De 100 a 250 V 50/60 Hz
Frecuencia nominal 50 / 60 Hz
Tolerancias de tensión Del +10% al -15%
Tolerancias de frecuencia + 5%
Tensión nominal de resistencia de impulsos 2 kV
Número de fases controladas 3
Entradas programables 24 V de CC, 10 mARelés de salida 250 V de CA, Ith = 5 A, Ie = 1,5A (AC-15)
Sistema de refrigeración Ventilador
Circuito recomendado de suministro de fusibles 6 A con retardo
Factor de servicio 115% (100% en el caso del modeloPSTB1050)
Protocolos de comunicación AS-I / DeviceNet
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DescripciónCapítulo 3
3:8.2 Tipos de arrancadores suaves
Tipo PST30 PST37 PST44 PST50
Tipo de conexión Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo
Intensidad nominal Ie (A) 30 52 37 64 44 76 50 90Potencia del motor a 380 - 415 V (kW) 15 25 18,5 30 22 37 25 45
Potencia del motor a 500 V (kW) 18,5 30 22 37 25 45 30 55
Potencia del motor a 690 V (kW) 25 45 30 55 37 59 45 75
Valor nominal de arranque directo conby-pass incorporado 400 V (A)
- - - -
Potencia disipada a intensidad nominal(W)
100 120 140 160
Requisitos de alimentación (VA) 5 5 5 5
Tipo PST60 PST72 PST85 PST105
Tipo de conexión Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo
Intensidad nominal Ie (A) 60 105 72 124 85 147 105 181
Potencia del motor a 380 - 415 V (kW) 30 55 37 59 45 75 55 90
Potencia del motor a 500 V (kW) 37 75 45 80 55 90 75 110
Potencia del motor a 690 V (kW) 55 90 59 110 75 132 90 160
Valor nominal de arranque directo conby-pass incorporado 400 V (A)
- - - -
Potencia disipada a intensidad nominal(W) 190 230 270 325
Requisitos de alimentación (VA) 5 5 10 10
Tipo PST142 PST175 PST210 PST250
Tipo de conexión Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo
Intensidad nominal Ie (A) 142 245 175 300 210 360 250 430
Potencia del motor a 380 - 415 V (kW) 75 132 90 160 110 184 132 220
Potencia del motor a 500 V (kW) 90 160 110 20 32 250 160 295
Potencia del motor a 690 V (kW) 132 220 160 257 184 315 220 400Valor nominal de arranque directo conby-pass incorporado 400 V (A)
- - - -
Potencia disipada a intensidad nominal(W)
435 540 645 765
Requisitos de alimentación (VA) 10 15 15 15
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271SFC132003M0701
Descripción
Capítulo 3
3:8.3 Pesos
Tipo PST300 PSTB370 PSTB470 PSTB570
Tipo de conexión Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo
Intensidad nominal Ie (A) 300 515 370 640 470 814 570 987
Potencia del motor a 380 - 415 V (kW) 160 257 200 35 250 450 315 475
Potencia del motor a 500 V (kW) 200 355 250 450 315 600 400 625
Potencia del motor a 690 V (kW) 257 500 355 600 450 800 560 860
Valor nominal de arranque directo conby-pass incorporado 400 V (A)
- 260 400 400
Potencia disipada a intensidad nominal(W)
920 90 110 105
Requisitos de alimentación (VA) / atracción
15 20/480 20/480 25/900
Tipo PSTB720 PSTB840 PSTB1050
Tipo de conexión Línea Triangulo Línea Triangulo Línea Triangulo
Intensidad nominal Ie (A) 2720 1247 840 1455 1050 1810
Potencia del motor a 380 - 415 V (kW) 400 670 450 780 560 875
Potencia del motor a 500 V (kW) 500 880 560 1000 730 1150
Potencia del motor a 690 V (kW) 710 1200 800 1400 965 1590
Valor nominal de arranque directo con by-pass
incorporado 400 V (A)
580 750 750
Potencia disipada a intensidad nominal (W) 110 170 170
Requisitos de alimentación (VA) / atracción 25/860 25/860 25/860
Tipo Peso en kg Peso en libras
PST30...50 4,8 10,6
PST60...72 5,0 11,0
PST85 11,2 24,7PST105...142 13,0 28,7
PST175...210 21,5 47,4
PST250...300 23,0 50,7
PST370...470 31,0 68,3
PSTB570 52,0 114,6
PSTB720 55,0 121,3
PSTB840...1050 60,0 132,3
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28 1SFC132003M0701
DescripciónCapítulo 3
3:8.4 Dimensiones
PST30...72
PST85...142
1 S F C 1 3 2 0 3 8 F 0 0 0 1
Figura 2: Dimensiones PST30...72 (mm)
1 S F C 1 3 2 0 3 9 F 0 0 0 1
Figura 3: Dimensiones PST85...142 (mm)
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291SFC132003M0701
Descripción
Capítulo 3
PST175...300
PSTB370...470
1 2
7
1 S F C 1 3 2 0 4 0 F 0 0 0 1
Figura 4: Dimensiones PST175..300 (mm)
1 S F C 1 3 2 0 4 1 F 0 0 0 1
Figura 5: Dimensiones PSTB370...470 (mm)
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30 1SFC132003M0701
DescripciónCapítulo 3
PSTB570...1050
1 S F C 1 3 2 0 4 2 F 0 0 0 1
Figura 6: Dimensiones PSTB570...1050 (mm)
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311SFC132003M0701
Capítulo 4 Montaje
Recepción, desembalaje y comprobación......................................................... 33
Almacenaje inmediato .................................................................................. 33
Montaje .............................................................................................................. 33
Manipulación durante el montaje.................................................................. 33Requisitos..................................................................................................... 34Distancia mínima a la pared/el frente........................................................... 34Tamaño mínimo de armarios........................................................................ 35
Montaje
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32 1SFC132003M0701
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Montaje
Capítulo 4
Capítulo 4 Montaje
Este capítulo describe las instrucciones sobre la correctarecepción y montaje del arrancador suave.
4:1 Recepción, desembalaje ycomprobación
• Compruebe que el paquete esté situado con el lado
correcto hacia arriba, como en la figura 1.
• Retire el embalaje de transporte.
• Inspeccione visualmente el arrancador suave.
Compruebe que el número de serie se corresponda con
el albarán de entrega.
• Compruebe que están incluidos todos los elementosindicados en el albarán de entrega.
• Determine si se han producido daños durante el
transporte.
Compruebe tanto el arrancador suave como el paquete.
Si encuentra cualquier daño, póngase en contacto
inmediatamente con la compañía de transportes o con
el proveedor.
4:1.1 Almacenaje inmediato
Hasta que instale el arrancador suave, debe mantenerloen su embalaje.
4:2 Montaje
4:2.1 Manipulación durante el montaje
El arrancador suave está disponible en cinco dimensionesdiferentes. Los modelos del PST30 al PST300 pueden serextraídos de sus embalajes y montados sin equiposelevadores.
Para el montaje de los modelos del PSTB370 alPSTB1050, se recomienda utilizar equipos elevadoresdebido al peso de los aparatos.Consulte el Capítulo 3, “Descripción”, para conocer lospesos.
¡Aviso!
No eleve el arrancador suave por las barras de conexión. De hacerlo, puede causar daños en el producto.
1 S F C 1 3 2 0 4 3 F 0 0 0 1
Figura 1: Paquete
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34 1SFC132003M0701
MontajeCapítulo 4
4:2.2 Requisitos
Consulte el Capítulo 3 “Descripción” para conocer losrequisitos ambientales.
4:2.3 Distancia mínima a la pared/el frente
Para conseguir una refrigeración adecuada, el arrancadorsuave debe estar montado verticalmente, de tal forma quelos canales de ventilación no queden bloqueados.Consulte la figura 2.
Respete las distancias mínimas a la pared o al frente, deacuerdo con la figura 3 y la tabla siguiente.
Estos valores son las distancias mínimas.
Tipo de arrancadorsuave
A (mm) B (mm) C (mm)
PST30...72 100 10 20
PST85...300 100 10 20
PST175...300 100 10 20
PSTB370...470 150 15 20
PSTB570...1050 150 15 20
1 S F C 1 3 2 0 4 4 F 0 0 0 1
Figura 2: Canales de ventilación
A
B B
C
A
1 S F C 1 3 2 0 4 5 F 0 0 0 1
Figura 3: Distancias mínimas, pared/frente
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351SFC132003M0701
Montaje
Capítulo 4
4:2.4 Tamaño mínimo de armarios
En las aplicaciones en las que el arrancador suave seinstala dentro de un armario, se recomienda utilizar lossiguientes tamaños mínimos de armarios y capacidades
de ventilación.
Dimensiones y plano de taladrados
Consulte el Capítulo 3 “Descripción”.
Dimensionesmínimas de armarios
Tipo dearrancador suave
An. Al. Prof. Capacidad deventilación
PST30...72 300 400 250 42 m3 /h
PST85...142 400 500 300 95 m3 /h
PST175...300 500 600 300 210 m3 /h
PSTB370...470 600 600 400 210 m3 /h
PSTB570...1050 750 900 400 210 m3 /h
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36 1SFC132003M0701
MontajeCapítulo 4
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371SFC132003M0701
Capítulo 5 Conexión
Generalidades ................................................................................................... 39
Conexiones eléctricas ....................................................................................... 40Circuito principal ........................................................................................... 40
Contactor de by-pass externo ................................................................. 41Tensión de mando y circuito de control........................................................ 42
Tensión de mando, terminales 1 y 2 ....................................................... 42Conexión a tierra, terminal 3 ................................................................... 42Arranque y paro, terminales 4, 5, 8, 9, 10, 11......................................... 43Entradas programables, terminales 6 y 7 ............................................... 45Relé de salida programable K4, terminales 12, 13 y 14.......................... 46Relé de salida programable K5, terminales 15, 16 y 17.......................... 46Relé de salida programable K6, terminales 18, 19 y 20.......................... 47
Entrada PTC............................................................................................ 47
Conexión de dispositivos de comunicación (opcional) ...................................... 48
Comunicación con el bus de campo............................................................. 48
Conexión
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38 1SFC132003M0701
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391SFC132003M0701
Conexión
Capítulo 5
Capítulo 5 Conexión
Este capítulo describe las conexiones eléctricas, así comolas conexiones necesarias para los dispositivos decomunicación, que deben hacerse antes de usar elarrancador suave.
5:1 Generalidades
¡Cuidado!
Las conexiones y el cableado deben ser realizados por un
electricista cualificado y siguiendo los estándares de
instalación y la normativa de seguridad.
Para realizar una conexión rápida y limitada, consulte elCapítulo 2 “Guía de inicio rápido”.
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40 1SFC132003M0701
ConexiónCapítulo 5
5:2 Conexiones eléctricas
5:2.1 Circuito principal
Los arrancadores suaves PST30...PSTB1050 puedenconectarse tanto “en línea” (figura 1) como “dentro deltriángulo” (figura 2).
Conecte el lado de la línea a los terminales 1L1, 3L2, 5L3.
Conecte el motor a los terminales 2T1, 4T2, 6T3 del ladodel motor.La identificación de los terminales está impresa en laparte delantera.Para obtener información de pares de apriete ydimensiones de cable, consulte la figura 5.
PST30...PSTB1050
1 S F C 1
3 2 0 4 6 F 0 0 0 1
Figura 1: Conexión en línea
PST30...
PSTB1050
1 S F C
1 3 2 0 4 7 F 0 0 0 1
Figura 2: Conexión dentro del triángulo
1L13L2
5L3
1 100-
250 V S to
p S t art I n0
I n1Vc
50 /60 H z
2 3
4 5
6 7
8 9
10
VpVp11 K4
12 13
14
Vn
15 16
K5
1718
1 9
K6
20
LIS TED
7F39
IND. CO
N T.EQ
.
1SFA 89
4 007 R
1002
I EC 947
-4-2
I e: 37
-72AUs:
100-25
0V AC /
DC
UL 508
Uc :100
-250V A
C /DC
F LA: 3
7-68A
Made i
n S wed
en
Ue:220
-230 3
80-400
500
V
72:AC-
53a: 8-1
.6: 80-6
I nl i n
e 18,
5 37
45 k W
Ue
208
220-240
440-4
80 V
P TC
Key-Pa
d
FELDB
USS
CAU TI O
NF use 2
50A T YP
O WER
ZI LOX
Max sh
o r t ci r
cui t cu
r r en t 6
5kAa t 4
80V
Wir e 1
-8 Al C
u75C o
nl y, 35
l b-i n
O ver l o
ad Cap
aci ty 1
15% of
Con ti
nuous
LISTED 7F39
IND. CONT. EQ.
1SFA894 007 R1002
I EC 947-4-2I e: 37-72A
Us: 100-250V AC / DCUL 508Uc: 100-250V AC / DC
FLA: 37-68A
Made in Sweden
Ue:
220-230 380-400 500
V
72: AC-53a: 8-1.6: 80-6
I n l i ne 18,5
37
45 kW
Ue
208 220-240 440-480
V
I n l i ne
20
20
50 Hp
CAUTI ON Fuse 250A TYPOWER ZI LOX
Max shor t c i r cui t cur rent 65kAat 480V
Wi re 1-8 Al Cu 75C onl y, 35l b-i n
Over l oad Capac i t y 115% of Cont i nuous
PTC
Key-Pad
F I ELDBUS
2T1 4T2 6T3
1 S F C 1 3 2 0 4
8 F 0 0 0 1
Figura 3: Conexión del lado de la línea y del lado del motor
Lado del motor
Lado de la línea
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Conexión
Capítulo 5
5:2.1.1 Contactor de by-pass externoPuede usar un contactor de by-pass externo en el caso delos arrancadores suaves PST30...300 (ya se suministraincorporado en los tamaños PSTB370...1050).
Conecte el contactor a los terminales B1, B2 y B3 del ladode la línea y los terminales 2T1, 4T2 y 6T3 al lado delmotor.La identificación de los terminales está impresa en laparte delantera.
No utilice los bornes B1, B2 ni B3 para la conexión
"dentro del triángulo". De hacerlo, la medición de
corriente obtenida es incorrecta.
1 100-
250 V S t o
p S t ar t I n0
I n1Vc
50 /60 H z
2 3
4 5
6 7
8 9
10
VpVp11 K4
12 13
14
Vn
15 16
K5
1718
1 9
K6
20
B1B2
B3
1 S F C 1 3 2 0 4 9 F 0 0 0 1
Figura 4: Conexión de un contactor deby-pass externo
M8
M8
M10
M12
9 Nm - 80 l b.i n
M8
6 Nm - 53 l b.i n
1 x 6 ...... 70 mm2 x 6 ...... 35 mm
1 x 6 ...... 70 mm2 x 6 ...... 35 mm
AWG 1...8
2
2
22
4 mm
18 Nm - 160 l b.i n
PST 30...72
PST 85...142
PST 175...300
14
1 4
1L1
2T1 4T2 6T3
B1 B2 B33L2 5L3
40 Nm - 354 l b.i n
PSTB 370...470
1L1
2T1 4T2 6T3
3L2 5L 3
1L1 3L2 5L3
45 Nm - 443 l b.i n
PSTB 570...1050
2T1 4T2 6T3
1L1
2T1 4T2 6T3
B1 B2 B33L2 5L3
1L1
2T1 4T2 6T3
B1 B2 B33L2 5L3
1 S F C 1
3 2 0 5 0 F 0 0 0 1
Figura 5: Pares de apriete y dimensiones de los cables
Máximo 24 mm
Máximo 8 mm
Máximo 22 mm
Máximo 30 mmMáximo 32 mm
Máximo 10 mm
Máximo 47 mmMáximo 45 mm
Máximo 10 mm
Máximo 52 mmMáximo 50 mm
Máximo 10 mm
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42 1SFC132003M0701
ConexiónCapítulo 5
5:2.2 Tensión de mando y circuito de control
5:2.2.1 Tensión de mando,terminales 1 y 2
Conecte el neutro y la fase a los terminales 1 y 2
.
Compruebe que dispone de la tensión de mandocorrecta U s.
5:2.2.2 Conexión a tierra,terminal 3Conecte el cable a un punto de conexión a tierra cercanoal arrancador suave.El cable debe ser lo más corto posible. La placa demontaje debe disponer de un punto adecuado de
conexión a tierra junto al arrancador suave, como semuestra en la figura 7. La placa de montaje debe estartambién conectada a tierra.
No se trata de una conexión a tierra de protección, sinouna conexión a tierra funcional . El cable de conexión atierra debe ser lo más corto posible.
1 1 0 0 -
25 0 V S t o
p S t ar t I n0
I n1
5 0/ 6 0 H z
2 3
4 5
6 7
L
N
1 S F C
1 3 2 0 5 1 F 0 0 0 1
Figura 6: Tensión de mando
1 100-
250 V S t o
p S t ar t I n0
I n1
50 /60 H z
2 3
4 5
6 7
1 S F C 1 3 2 0 5 2 F 0 0 0 1
Figura 7: Conexión a tierra funcional
M3
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
0,5 Nm - 4,3 l b.i n
3,5x0,6
0,14 ... 2,5 mm
AWG12 ... 22
0,14 ... 2,5 mm
2
2
1 S F C 1 3 2 0 5 3 F 0 0 0 1
Figura 8: Pares de apriete y dimensiones de los cables
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431SFC132003M0701
Conexión
Capítulo 5
5:2.2.3 Arranque y paro,terminales 4, 5, 8, 9, 10, 11Tensión de control interna
El arrancador suave cuenta con un circuito de retención
incorporado que no requiere ninguna fuente dealimentación externa para el arranque y la parada.Consulte la figura 10.También es posible un circuito convencional con un reléauxiliar. Consulte la figura 11.
1 100
- 250 V S t o
p S tar t
I n0I n1
Vc
50 /60 H z
2 3
4 5
6 7
8 9
10
Vp Vp 11
12
Vn
1 S F C 1 3 2 0 5 4 F 0 0 0 1
Figura 9: Terminales 4, 5, 8, 9, 10, 11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
St op S tar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
1 S F C 1 3 2 0 5 5 F 0 0 0 1
Figura 10:Circuito de retención
ARRANCAR
PARAR
LIBRE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
Stop St ar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
L
N
1 S F C 1 3 2 0 5 6 F 0 0 0 1
Figura 11:Circuito convencional
PARAR
ARRANCAR
LIBRE
M3
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
0,5 Nm - 4,3 l b.i n
3,5x0,6
0,14 ... 2,5 mm
AWG12 ... 22
0,14 ... 2,5 mm
2
2
1 S F C 1 3 2 0 5 3 F 0 0 0 1
Figura 12:Pares de apriete y dimensiones de los cables
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44 1SFC132003M0701
ConexiónCapítulo 5
Tensión de control externa
Si es necesario, el arrancador suave puede usarse conuna fuente de alimentación externa de 24 V CCproveniente de un PLC o un dispositivo similar.
Conecte los cables de acuerdo con la figura 13 o lafigura 14, en función de qué tipo de método de control sedesee usar.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
St op S t ar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
DC+ -
1 S F C 1 3 2 0 5 7 F 0 0 0 1
PARAR
ARRANCAR
Figura 13:Circuito de retención contensión de control externa
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
Stop St ar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
DC+ -
L
N
1 S F C 1 3 2 0 5 8 F 0 0 0 1
PARAR
ARRANCAR
Figura 14:Circuito convencional con tensión decontrol externa
M3
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
0,5 Nm - 4,3 l b.i n
3,5x0,6
0,14 ... 2,5 mm
AWG12 ... 22
0,14 ... 2,5 mm
2
2
1 S F C 1 3 2 0 5 3 F 0 0 0 1
Figura 15:Pares de apriete y dimensiones de los cables
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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451SFC132003M0701
Conexión
Capítulo 5
5:2.2.4 Entradas programables,terminales 6 y 7El arrancador suave cuenta con dos entradasprogramables.
In0, restablecimiento predeterminado de fallos/ sobrecargas.In1, restablecimiento predeterminado de fallos/ sobrecargas.Consulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener información de programación.
1 Conecte los cables de acuerdo con la figura 17 o lafigura 18 en función de si se desea utilizar una fuenteinterna o externa.
1 100-
250 V S t o
p S t ar t In0
In1Vc
50 /60 H z
2 3
4 5
6 7
8 9
10
Vp Vp 11
12
Vn
1 S F C 1 3 2 0 5 9 F 0 0 0 1
Figura 16:Terminales 6, 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
St op St ar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
1 S F C 1 3 2 0 6 0 F 0 0 0 1
igura 17:Tensión de control interna
DC
+
-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
St op S tar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
1 S F C 1 3 2 0 6 1 F
0 0 0 1
Figura 18:Tensión de control externa
M3
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
0,5 Nm - 4,3 l b.i n
3,5x0,6
0,14 ... 2,5 mm
AWG12 ... 22
0,14 ... 2,5 mm
2
2
1 S F C 1 3 2 0 5 3 F 0 0 0 1
Figura 19:Pares de apriete y dimensiones de los cables
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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46 1SFC132003M0701
ConexiónCapítulo 5
5:2.2.5 Relé de salida programable K4,terminales 12, 13 y 14El relé de salida presenta la señal dependiendo de quéfunción se haya seleccionado.
Predeterminado: En marchaConsulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener información de programación.
1 Conecte los cables a los terminales 12, 13 y 14.
5:2.2.6 Relé de salida programable K5,terminales 15, 16 y 17El relé de salida presenta la señal dependiendo de quéfunción se haya seleccionado.Predeterminado: Rampa completada
Consulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener información de programación.
Conecte los cables a los terminales 15, 16 y 17.
0I n1
Vc 7
8 9
10
Vp Vp 11 K4
12 13
14
Vn
15 16
K5
1718
1 9
K6
20
1 S F C 1 3
2 0 6 2 F 0 0 0 1
Figura 20:Terminales 12, 13, 14
M3
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
0,5 Nm - 4,3 l b.i n
3,5x0,6
0,14 ... 2,5 mm
AWG12 ... 22
0,14 ... 2,5 mm
2
2
1
S F C 1 3 2 0 5 3 F 0 0 0 1
Figura 21:Pares de apriete y dimensiones de los cables
0I n1
Vc 7
8 9
10
Vp Vp 11 K4
12 13
14
Vn
15 16
K5
1718
1 9
K6
20
1 S
F C 1 3 2 0 6 3 F 0 0 0 1
Figura 22:Terminales 15, 16, 17
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471SFC132003M0701
Conexión
Capítulo 5
5:2.2.7 Relé de salida programable K6,terminales 18, 19 y 20El relé de salida presenta la señal dependiendo de quéfunción se haya seleccionado.
Predeterminado: EventoConsulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener información de programación.
1 Conecte los cables a los terminales 18, 19 y 20.
5:2.2.8 Entrada PTCSi el motor está protegido por sondas de temperaturaPTC, los cables deben estar conectados a los terminales
PTC. Consulte la figura 24.Consulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener información de programación.
0I n1
Vc 7
8 9
10
Vp Vp 11 K4
12 13
14
Vn
15 16
K5
1718
1 9
K 6
20
1 S F C 1 3 2 0 6 4 F 0 0 0 1
Figura 23:Terminales 18, 19, 20
LISTED 7F39
IND. CONT. EQ.
1SFA 894 007 R1002
I EC 947-4-2I e: 37-72
A
Us: 100-250V AC / DCUL 508Uc: 100-250V AC / DC
FLA: 37-68A
Made in Sweden
Ue:
220-230 380-400 500
V
72: AC-53a: 8-1.6: 80-6
I n l i ne 18,5
37
45 kW
Ue
208 220-240 440-480
V
I n l i ne
20
20
50 Hp
CAUTI ON Fuse 250ATYPOWERZI LOX
Max shor t ci r cui t cur rent 65kA at 480V
Wi re 1-8 Al Cu75C onl y, 35l b-i n
Over l oad Capaci t y 115% of Cont i nuous
PTC
Key-Pad
FELDBUSS
1 S F C 1 3 2 0 6 5 F 0 0 0 1
Figura 24:Conexión de PTC
M3
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
0,5 Nm - 4,3 l b.i n
3,5x0,6
0,14 ... 2,5 mm
AWG12 ... 22
0,14 ... 2,5 mm
2
2
1 S F
C 1 3 2 0 5 3 F 0 0 0 1
Figura 25:Pares de apriete y dimensiones de los cables
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48 1SFC132003M0701
ConexiónCapítulo 5
5:3 Conexión de dispositivos decomunicación (opcional)
5:3.1 Comunicación con el bus de campoEl conector de comunicación del bus de campo debeestar conectado a la interfaz de comunicación de la partedelantera del PST. Consulte la figura 26.Asegúrese de que el conector se encuentre en la posicióncorrecta y apriete el tornillo con un par de 0,8 Nm y 1/4 devuelta adicional.
Para obtener información de programación y otrosdetalles, consulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” yel Capítulo 8 “Comunicación con el bus de campo(opcional)”.
1L1
2T1
4T2
6T3
B1
B2
B3
3L2
5L3
1
100- 250
V S t o p S t a
r t I n0I n1
Vc
AC / DC,
5 0 /6 0 H z
23
45
6 7
89
10
VpVp
11 K4 12
13 14
Vn
1516
K5
1718
1 9
K6
20
LIS TE
D7F3
9
IND.
CON T. E
Q.
1SFA 89
4 007 R
1002
I EC 947
-4-2
I e:37-
72AUs:100
-250V A
C /DC
UL 508
Uc :100
-250VAC
/DC
FLA: 37
-68A
Made
in S we
den
Ue:220
-230380
-400500
V
72:AC-
53a: 8-1
.6: 80-6
I n li ne
18,537
45 k W
Ue
208220
-240440
-480V
P TC
Key-Pad
FELDBU
SS
CAU TI
ONF us
e 250A T
YPO WE
R ZI LO
X
Max sho
r t ci r c
ui t cur
r en t 65k
Aa t 48
0V
Wire 1
-8 Al Cu
75C onl
y, 35l b-
i n
O ver l o
ad Capa
c i t y 115
% of Con
ti nuou
s
L N
1 S F C 1 3 2 0 6 6 F 0 0 0 1
Figura 26:Conector de bus de campo
Made in Sweden
PTCKey-Pad Fieldbus
Made in Sweden
PTCKey-Pad Fieldbus
1 S F C 1 3 2 0 6 7 F
0 0 0 1
Figura 27:Principio de montaje de una red de bus de campo con arrancadores suaves PST conectados
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491SFC132003M0701
Capítulo 6 Interfaz de usuario (HMI)
Resumen ........................................................................................................... 51
Aplicación ..................................................................................................... 51Diseño .......................................................................................................... 52Contraseña ................................................................................................... 54
Contraseña, establecer ........................................................................... 54Password Inco. ........................................................................................ 54
Bloqueo/desbloqueo del teclado .................................................................. 55
Árbol de menús ................................................................................................. 56
Resumen ...................................................................................................... 56Nivel superior................................................................................................ 57Menú Ajustes................................................................................................ 57
Menú Control local........................................................................................ 58Arranque/parada del motor ..................................................................... 59Jog........................................................................................................... 59Arranque directo ...................................................................................... 59
Menú Log suceso ......................................................................................... 60Menú Información status .............................................................................. 60Menú Reset suceso...................................................................................... 60
Interfaz de usuario (HMI)
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50 1SFC132003M0701
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511SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)
Capítulo 6
Capítulo 6 Interfaz de usuario (HMI)
En este capítulo se describe el funcionamiento de lainterfaz hombre-máquina (teclado y pantalla).
6:1 Resumen
6:1.1 Aplicación
La interfaz de usuario se utiliza para varios fines, comoprogramar el arrancador suave, es decir la configuraciónde las entradas y salidas, las funciones de protección, losniveles de aviso, la comunicación con el bus de campo,etc. La interfaz de usuario también se usa para lamonitorización, el control local y la información status del
arrancador suave.
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52 1SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)Capítulo 6
6:1.2 Diseño
La interfaz de usuario está compuesta de lo siguiente:
• LEDs indicadores de estado
• Pantalla de LCD
• Teclas de selección y navegación
Los indicadores LED funcionan de la forma siguiente:
El teclado se basa en los mismos conceptos de manejoque los teléfonos móviles actuales.La pantalla de LCD contiene dos filas que admiten 20caracteres cada una.La fila superior muestra una información distinta según elestado del dispositivo. La fila inferior contiene informaciónque indica qué funciones tienen actualmente las teclas deselección.
Un icono de desplazamiento indica qué parámetro o valorde parámetro puede cambiarse en esa posición.
Las teclas de selección suelen tener más de una función,como seleccionar, cambiar y almacenar, en función deldiálogo actual. Consulte el texto de la fila inferior de lapantalla de LCD.
Las teclas de navegación se utilizan para desplazarse porlos menús hasta el parámetro deseado.
Cuando se selecciona de una lista, el desplazamiento serealiza en un bucle cerrado.
Power on ProtectionFault
1
2
3
4 1 S F C
1 3 2 0 2 9 F 0 0 0 1
Figura 1: Interfaz de usuario
1 LEDs indicadores de estado2 Pantalla de LCD3 Teclas de selección4 Teclas de navegación
U = 0 % I = 0 . 0 A
M e n ú
LED Color Descripción
Alimentaciónactivada
Verde Tensión de alimentación conectada.
Fallo Rojo Indica la existencia de fallos.
Protección Amarillo Indica que las protecciones están
activadas.Cuando se enciende el LED de fallo o protección, la pantallade LCD indica el fallo o la protección actuales.
Power on ProtectionFault
Power on ProtectionFault
1
1
Figura 2: Ejemplos de menú
1 Iconos de desplazamiento
Ie ajustada 100A
Cambiar Anterior
Ie ajustada 100A
Guardar Cancelar
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http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 53/178
531SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)
Capítulo 6
La funcionalidad del teclado se ilustra en el ejemplosiguiente:
Cambio de la intensidad nominal del motor (Ie ajustada).
1. Encontrará este parámetro, una breve explicación delmismo y cómo llegar hasta él en el Capítulo 10“Funciones”.
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop/Ie ajustada
2. El nivel superior del menú de arranque del arrancadorsuave tiene el aspecto que se muestra en la figura 3.Presione la tecla de selección izquierda para entrar enel menú. La pantalla presenta ahora el aspecto
mostrado en la figura 4..
3. Presione la tecla de selección izquierda paraseleccionar AJUSTES . La pantalla presenta el aspectomostrado en la figura 5..
4. Presione la tecla de navegación inferior hasta que lapantalla presente el aspecto de la figura 6.
5. Presione la tecla de selección izquierda paraseleccionar Ajustes Funcionales .. Presione la tecla deselección izquierda para seleccionar Start/Stop , figura7.
6. Presione la tecla de selección izquierda para Cambiar el valor de Ie ajustada , figura 8.La pantalla presenta ahora el aspecto mostrado en lafigura 9.
7. Utilice las teclas de navegación para seleccionar laintensidad nominal. Si desea salir, seleccione Cancelar con la tecla de selección derecha. También puedealmacenar el nuevo valor seleccionando Guardar conla tecla de selección izquierda. La pantalla debe
presentar ahora el aspecto mostrado en la figura 10.8. Presione cuatro veces la tecla de selección derecha
para volver al menú superior.
U= 0% I=0.0A
Menú
Figura 3: Nivel superior
Figura 4: Menú AJUSTES
AJUSTES
Selec. Anterior
igura 5: Menú Ajustes Aplic.
Ajustes Aplic.
Selec. Anterior
Ajustes Funcionales
Selec. Anterior
Figura 6: Menú Ajustes Funcionales
Figura 7: Menú Start/Stop
Start/Stop
Selec. Anterior
Figura 8: Menú Ie ajustada
Ie ajustada 100 A
Cambiar Anterior
Ie ajustada 100 A
Guardar Cancelar
Figura 9: Ie ajustada, menú para cambiarla
Ie ajustada 99.5A
Cambiar Anterior
Figura 10:Menú Ie ajustada, valor cambiado
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54 1SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)Capítulo 6
6:1.3 Contraseña
Para bloquear el teclado ante consultas y cambios deconfiguración, puede establecer una contraseña. Con elteclado bloqueado, todos los menús están disponibles
pero no se permite hacer ningún cambio ni realizarninguna acción.
6:1.3.1 Contraseña, establecerEn el momento de la entrega del dispositivo, lacontraseña es siempre 1.
1 Presione una vez la tecla de navegación superior paraentrar en el parámetro Cambiar Passw..
2. Seleccione Cambiar Passw., figura 11.
3. Establezca la nueva contraseña (No o de 1 a 255 )mediante las teclas de navegación.Seleccione Guardar y Siguiente , figura 12 y figura 13.Seleccione Anterior para volver al menú superior.
6:1.3.2 Password Inco.
Si se establece una contraseña incorrecta, aparece eltexto “Password Inco.”, figura 14.Se muestra un código de ayuda, figura 15. Puede notener en cuenta el código, con lo que se realiza unnúmero ilimitado de intentos.Si no puede desbloquear el teclado, anote el código deayuda y póngase en contacto con la oficina comercial deABB más cercana.
Figura 11:Cambio de contraseña
Cambiar Passw.
Selec. Anterior
Figura 12:Passw. Nuevo
Passw. Nuevo 1
Guardar Anterior
Passw. Nuevo 1
Siguiente
Figura 13:Nueva contraseñaalmacenada
Password Inco.Siguiente
Figura 14:Contraseña incorrecta
Código soporte 1
Siguiente
Figura 15:Código de ayuda
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 55/178
551SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)
Capítulo 6
6:1.4 Bloqueo/desbloqueo del teclado
1 Presione dos veces la tecla de navegación superiorpara entrar en el parámetro Teclado es , figura 16.
El teclado está desbloqueado si la pantalla indicaActivo en la esquina superior derecha.
2. Para bloquear el teclado:
Seleccione Bloquear .Introduzca la contraseña correcta.
Seleccione Aceptar . Ahora el teclado está bloqueado.
Seleccione Anterior para volver al menú superior.
3. Para desbloquear el teclado.
Seleccione Desbloquear .Introduzca la contraseña correcta.
Seleccione Aceptar . Ahora el teclado está activo.
Seleccione Anterior para volver al menú superior.
Figura 16:Menú Teclado es
Teclado es Activo
Bloquear Anterior
Figura 17:Menú de teclado bloqueado
Teclado es Bloq.
Desbloquear Anterior
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 56/178
56 1SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)Capítulo 6
6:2 Árbol de menús
6:2.1 Resumen
El árbol de menús contiene menús para:
• Ajustes
• Control local
• Log suceso
• Información status
• Reset suceso
Figura 18:Árbol de menús
Ajustes Aplic.
Ajustes básicos
Ajustes funcionales
Ajustes de presen.
Ajustes de servicio
Ajustes, todos
Ajustes modificados
Restablecer ajustes, todos
Nivel superior Ajustes
Control local
Log suceso
Información status
Reset suceso
Start/Stop
Impulso
Arranque directo
Start/Stop
Protecciones
Avisos
Fallos
Entradas
Salidas
Bus de campo
Arranquesecuencial
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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571SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)
Capítulo 6
6:2.2 Nivel superior
El nivel superior contiene información general acerca delarrancador suave. Los menús están disponibles desdeeste nivel.
Las opciones se muestran de una en una en la filasuperior. Utilice las teclas de navegación para mostrartodas las opciones.Presione Selec. para entrar en una función.Presione Anterior para volver a un estado anterior.
6:2.3 Menú Ajustes
El menú Ajustes se utiliza para configurar el arrancadorsuave con los parámetros necesarios para la aplicaciónactual.
Los tipos de parámetros se muestran de uno en uno en lalínea superior.Utilice las teclas de navegación para mostrar todas lasopciones.
Nivel superior
Control local
Figura 19:Nivel superior
Ajustes
Log Suceso
Información status
Reset suceso
Función Descripción
Ajustes Configurar los parámetros delarrancador suave.
Control local Controlar el arrancador suave.
Log suceso Ver el log suceso, fallos,
protecciones, avisos.Información status Ver distintos tipos de
información status.
Reset suceso Restablecer los eventos.
Figura 20:Menú Ajustes
Nivel superior
Ajustes
Control local
Log suceso
Información status
Reset suceso
Ajustes Aplic.
Ajustes básicos
Ajustes Funcionales
Ajustes Presen.
Ajustes servicio
Ajustes, todos
Ajustes modif.
Reset Set!
Función Descripción
Ajustes Aplic. Utilizar parámetrospredefinidos para tipos deaplicaciones estándar.
Ajustes básicos Los ajustes básicos y másutilizados.
Ajustes Funcionales Ajustes organizados porfunciones.
Ajustes Presen. Idioma, fecha, hora, etc.
Ajustes servicio Ajustes para el serviciotécnico y la reparación.
Ajustes, todos Una lista con todos losajustes posibles.
Ajustes modif. Una lista con todos losajustes modificados.
Reset Set! Restablecer todos los
ajustes a los valorespredeterminados de fábrica.
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http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 58/178
58 1SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)Capítulo 6
6:2.4 Menú Control local
El menú Control local se utiliza para arrancar o parar elmotor mediante el teclado. Cuando se selecciona un tipode control local, el arrancador suave sólo puede
controlarse mediante el teclado.El estado actual del arrancador suave (parado/enfuncionamiento) se mantiene cuando se selecciona elcontrol local, hasta que se vuelve a cambiar a través deesta función. El tipo de control anterior se activa de nuevocuando se sale del tipo de control local.Se permiten tres selecciones posibles (consulte la tablasiguiente).Presione las teclas de navegación para ver distintos tiposde control.
El menú Control local no está disponible si se selecciona Arranque Sec.
Tras el arranque del motor en este menú, es necesariopararlo en primer lugar antes de salir del menú. Si elmotor ya está en funcionamiento al entrar en el menú, esposible salir inmediatamente sin parar el motor.
Nivel superior
Control local
Figura 21:Menú Control local
Ajustes
Log suceso
Información status
Reset suceso
Start/Stop
Jog
Arranquedirecto
Función Descripción
Start/Stop Arrancar y parar el motor
con el teclado.Jog Hacer funcionar el motor
mientras esté pulsado Jog.
Arranque directo(sólo en los modelosPSTB370...PSTB1050)
Arrancar y parar el motorcon el contactor de by-passexterno.
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 59/178
591SFC132003M0701
Interfaz de usuario (HMI)
Capítulo 6
6:2.4.1 Arranque/parada del motor
Arranque
Entre en el menú Start/Stop, figura 22.
Seleccione Inicio. El motor arranca en este momento yfunciona de acuerdo con los parámetros establecidos.
Parada
Seleccione Detener . El motor se detiene de acuerdo conlos parámetros establecidos. Es posible presionar elcomando Detener durante la rampa de arranque, si esnecesario.
6:2.4.2 Jog
Entre en el menú Jog, figura 23.Seleccione Jog. El motor arranca y acelera hasta lavelocidad nominal, de acuerdo con los parámetrosestablecidos, siempre y cuando esté activado el comandoJog.El motor se detiene inmediatamente tan pronto como selibera el comando.
6:2.4.3 Arranque directo(sólo en los modelos PSTB370...1050)
Cómo arrancar mediante el arrancador suave
Si es necesario, es posible arrancar el motor de formadirecta en línea, gracias al contactor de by-passintegrado.Seleccione el menú Arranque directo, figura 25.Seleccione Arranque directo para cerrar el contactor deby-pass integrado.Seleccione Detener para abrir el contactor.
¡Aviso!
La intensidad nominal del motor no debe superar nunca
los valores nominales de arranque directo del contactor
de by-pass integrado.
Figura 22:Menú Start/Stop
Nivel superior
Control local
Ajustes
Start/Stop
Jog
Log suceso
Información status
Reset suceso
Arranquedirecto
Nivel superior
Control local
Figura 23:Menú Jog
Jog
Ajustes
Log suceso
Información status
Reset suceso
Start/Stop
Arranque
directo
Nivel superior
Control local
Figura 24:Menú Arranque directo
Ajustes
Log suceso
Información status
Reset suceso
Jog
Start/Stop
Arranquedirecto
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Interfaz de usuario (HMI)Capítulo 6
6:2.5 Menú Log suceso
El menú Log suceso se utiliza para consultar el log sucesodel arrancador suave. Al entrar en este menú se muestranlos veinte últimos eventos del registro, en orden
cronológico. El último evento aparece en la primeraposición, el penúltimo en la segunda posición, etc.Los eventos se muestran con su “tipo de evento”, su fechay su hora.Utilice las teclas de navegación para ver todas lasentradas del log suceso.
6:2.6 Menú Información status
El menú Información status se utiliza para mostrardistintos tipos de información.
Los distintos datos se muestran de uno en uno en la filasuperior.Utilice las teclas de navegación para mostrar toda lainformación.
6:2.7 Menú Reset suceso
El menú Reset suceso se activa automáticamente cuandose produce un fallo o se activa una protección. Tambiénestá disponible a través del menú principal.Utilice las teclas de navegación para ver si existen varioseventos que es necesario restablecer.
Nivel superior
Figura 25:Menú Log suceso
Ajustes
Log suceso
Información status
Reset suceso
Control local
Nivel superior
Control local
Ajustes
Log suceso
Información status
Figura 26:Menú Información status
Reset suceso
Texto mostrado Función
Conexión Tipo de conexión, En línea/Dentro deltriángulo.
Frecuencia La frecuencia medida.
Fase L1 Intensidad de fase L1.
Fase L2 Intensidad de fase L2.Fase L3 Intensidad de fase L3.
Tiempo func. El tiempo total de funcionamiento delmotor.
Nb Arran El número de arranques contados.
SW Ver. CU Versión de software CU.
SW Ver. FU Versión de software FU.
LV Board No Número de serie de la PCB LV.
Dirección MAC Direccionamiento interno.
Sec. Fases Indicación de secuencia de fases.
Nivel superior
Control local
Ajustes
Log suceso
Información status
Figura 27:Menú Reset suceso
Reset suceso
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Capítulo 7 Ajustes y configuración
Ajustes............................................................................................................... 63
Resumen de todos los ajustes disponibles (distintos menús)...................... 64
Descripción de los menús ................................................................................. 66
Nivel superior................................................................................................ 66Ajustes Aplic. ................................................................................................ 68Ajustes básicos............................................................................................. 71Ajustes Funcionales ..................................................................................... 73
Start/Stop ................................................................................................ 73Protecciones............................................................................................ 75Avisos...................................................................................................... 81Fallos....................................................................................................... 82
Entradas .................................................................................................. 84Salidas..................................................................................................... 86Fieldbus................................................................................................... 88Arranque secuencial................................................................................ 89
Ajustes Presen. ............................................................................................ 92Ajustes servicio............................................................................................. 94Ajustes, todos ............................................................................................... 94
Ajustes modif. .......................................................................................... 96Reset Set!................................................................................................ 96
Ajustes y configuración
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Capítulo 7 Ajustes y configuración
7:1 Ajustes
Los ajustes pueden hacerse de dos maneras diferentes:
• Teclado
• Comunicación con el bus de campo
A través del teclado, los ajustes pueden hacerse de formaindividual o mediante la selección de parámetrospredefinidos para las distintas aplicaciones.
La unidad cuenta con un completo conjunto deparámetros, pero algunos de ellos cuentan con conjuntos
adicionales para los arranques con secuencia. El conjuntode parámetros predeterminado se almacena en la unidadpara el posible restablecimiento a los valorespredeterminados. Cuando se selecciona la comunicacióncon el bus de campo, también es posible modificar lamayoría de los parámetros a través de esta interfaz deusuario.
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:1.1 Resumen de todos los ajustesdisponibles (distintos menús)
Ajuste/parámetro Nivelsuperior
AjustesAplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Reset Set
Contraseña XBloqueo/desbloqueo de teclado XRestablecer a ajustes predeterminados de
fábrica
X
Tipo de aplicación XIe ajustada X X X XClase de sobrecarga X X X XBy-pass externo X X X XRampa de arranque Ajuste
fino
X X X
Rampa paro Ajuste
fino
X X X
Tensión inicial Ajuste
fino
X X X
Tensión final Ajuste
fino
X X X
Tensión de reducción Ajuste
fino
X X X
Limitación de intensidad Ajuste
fino
X X X
Arranque kick X XNivel de arranque kick X XTiempo de arranque kick X XRango de arranque X XRango de paro X XProtección contra sobrecarga X XClase de sobrecarga en arranque X XClase de ejecución de sobrecarga X X
Funcionamiento con sobrecarga X XProtección contra rotor bloqueado X XNivel de protección contra rotor
bloqueado
X X
Tiempo de protección contra rotor
bloqueado
X X
Funcionamiento de protección contra
rotor bloqueado
X X
Protección contra subcarga X XNivel de protección contra subcarga X XTiempo de protección contra subcarga X XFuncionamiento de protección contra
subcarga
X X
Protección contra desequilibrio de fases X X
Nivel de protección contra desequilibriode fases
X X
Funcionamiento de protección contra
desequilibrio de fases
X X
Protección contra sobreintensidad X XFuncionamiento de protección contra
sobreintensidad
X X
Protección contra inversión de fases X XFuncionamiento de protección contra
inversión de fases
X X
Protección con PTC X XFuncionamiento de protección con PTC X XFuncionamiento de fallo del by-pass X XAviso de sobreintensidad X X
Nivel de aviso de sobreintensidad X XAviso de subintensidad X XNivel de aviso de subintensidad X XAviso de sobrecarga X X
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Nivel de aviso de sobrecarga X XAviso de sobrecarga del tiristor (SCR) X XFuncionamiento de fallo de pérdida de
fase
X X
Funcionamiento de fallo de bus de campo X XFuncionamiento de fallo de frecuencia X XFuncionamiento de sobrecalentamiento
del disipador
X X
Funcionamiento de fallo de tiristor (SCR)
en cortocircuito
X X
Entrada programable, In0 X XEntrada programable, In1 X XRelé de salida programable, K4 X XRelé de salida programable, K5 X XRelé de salida programable, K6 X XSalida de software programable, V7 X XEvento para relé K4 X XEvento para relé K5 X XEvento para relé K6 X XEvento para salida de software V7 X XControl de bus de campo X XTipo de bus de campo X XDirección de bus de campo X XNúmero de secuencias (arranque
secuencial)
X X
1ª Ie ajustada X X2ª Ie ajustada X X3ª Ie ajustada X XRampa de arranque 1 X XRampa de arranque 2 X XRampa de arranque 3 X XTensión inicial 1 X X
Tensión inicial 2 X XTensión inicial 3 X XLimitación de intensidad 1 X XLimitación de intensidad 2 X XLimitación de intensidad 3 X XIdioma X XApagado automático del LCD X XTipo de fecha X XAño X XMes X XDía X XHoras X XMinutos X X
Ajuste/parámetro Nivelsuperior
AjustesAplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Reset Set
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2 Descripción de los menús
Para obtener una descripción detallada de cada función,consulte el Capítulo 10, “Funciones”.
7:2.1 Nivel superior
Este nivel contiene información acerca de la tensión y laintensidad de salida, la temperatura del disipador, el relojen tiempo real y otros parámetros. Este menú permitebloquear/desbloquear el teclado y asignarle unacontraseña. También permite entrar en otros menús.
Contenido de la pantalla al poner en marcha la unidad
Al conectar la tensión de mando, la pantalla de LCDmuestra inicialmente la palabra "Hola!". Después de unossegundos, la pantalla muestra el nivel superior, figura 2.
Reloj en tiempo real
El reloj en tiempo real muestra la fecha y la hora actuales.
Para saber cómo ajustar la fecha, la hora y el tipo defecha, consulte “Ajustes Presen.”
Estado de Ue
El arrancador suave comprueba y muestra el estado de latensión de alimentación de entrada (lado de la línea).
Temperatura del motor
Se muestra la capacidad térmica utilizada en el motor.El 0% significa que el motor está frío. El 50% significa quese utiliza la mitad de la capacidad, etc.
Figura 1: Bucle de la pantalla enel nivel superior
U = 0 % I = 0 . 0 A
M e n
ú
C a m b i a r P a s s w .
S e l e c . A n t e r i o r
T e c l a d o e s A c t i v o
B l o q u e a r A n t e r i o r
T e m p . S C R 6 0 %
A n t e r i o r
I n = 0 0 0 0 O u t = 0 0 0 0
A n t e r i o r
U e O K
A n t e r i o r
2 0 0 3 - 0 1 - 3 0 1 1 : 0 8
A n t e r i o r
T e m p . M o t o r 0 %
A n t e r i o r
U= 0% I=0.0A
Menú
Figura 2: Nivel superior (posición inicial)
2003-02-05 10:33
AnteriorFigura 3: Reloj en tiempo real
Ue OK
Anterior
Figura 4: Estado de U e
Temp. Motor 0%
Anterior
Figura 5: Temperatura del motor
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Estado de entradas/salidas
El estado de las entradas y salidas programables semuestra con “0” para indicar que no están activadas o con“1” para indicar que están activadas. Las cifras tienen la
función siguiente.
Temperatura de SCR
La temperatura de los SCRs del arrancador suave semuestra en forma de un porcentaje del valor máximo.
Estado del teclado
Indica si el teclado está bloqueado o desbloqueado.Para saber cómo usar esta función, consulte el Capítulo
6, “Interfaz de usuario (HMI)”.
Cambiar Passw.
El menú que permite cambiar la contraseña. Para sabercómo usar esta función, consulte el Capítulo 6, “Interfazde usuario (HMI)”.
In=1000 Señal de arranque alta
In=0100 Señal de parada alta
In=0010 In0 alta
In=0001 In1 alta
Out=1000 Relé K4 activado
Out=0100 Relé K5 activado
Out=0010 Relé K6 activado
Out=0001 SW V7 activado
In= 0000 Out= 0000Anterior
Figura 6: Entradas/salidas
Temp. SCR 60%
Anterior
Figura 7: Temperatura de SCR
Teclado es Activo
Anterior
Figura 8: Estado del teclado
Cambiar Passw.
Selec. Anterior
Figura 9: Cambiar Passw.
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.2 Ajustes Aplic.
El menú Ajustes Aplic. contiene parámetros predefinidospara la aplicación seleccionada y debe usarse si senecesita hacer una configuración sencilla y rápida. Sólo
es necesario configurar unos pocos parámetros antes deponer en marcha el motor. Todos los datos de entradanecesarios se muestran en un bucle automático.
Entre en Ajustes Aplic.
Para entrar en el menú, seleccione Ajustes Aplic..
Para seleccionar el tipo de aplicación en el que se usa elarrancador suave, presione Guardar . Si la aplicaciónutilizada no aparece en la l ista, elija la más parecida yseleccione Ajuste fino (consulte la información siguiente).Las aplicaciones posibles son:
• Bomba centrífuga
• Bomba hidráulica
• Ventilador centrífugo
• Ventilador axial
• Compresor• Cinta transportadora
• Machacadora
• Mezcladora
• Machacadora axial
Confirme con la opción Siguiente la aplicaciónseleccionada. Si se selecciona un tipo de aplicaciónincorrecto, presione Anterior y seleccione el tipo correcto.
Nivel superiorAjustes
Figura 10:Menú Ajustes Aplic.
AjustesAplic.
AjustesbásicosAjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustes
modif.Reset Set!
Ajustes Aplic.
Selec. Anterior
Figura 11:Menú Ajustes Aplic.
Bomba centr.
Guardar Anterior
Figura 12:Tipo de aplicación
Figura 13:Tipo de aplicación
Bomba centr.
Siguiente Anterior
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Ie ajustada
Seleccione la intensidad a la que se expone al arrancadorsuave, es decir, la intensidad nominal del motor si launidad está conectada en línea.
En el caso de las unidades conectadas dentro deltriángulo, el valor de I e debe corresponder a la intensidad del circuito de triángulo, es decir el 58%( ) de la intensidad nominal del motor.Presione Guardar para guardar los datos después deajustar la intensidad deseada.
Confirme el valor de I e ajustada mediante la teclaSiguiente . Si ha seleccionado un valor de Ie ajustada
incorrecto, presione Anterior y seleccione el valorcorrecto.
Clase de sobrecarga (Clase SC)
Seleccione la clase de disparo del relé de sobrecargapara el tipo de aplicación utilizado. Clases disponibles:
• 10
• 10 A
• 20
• 30
Presione Guardar para guardar la clase seleccionada.
Confirme con la opción Siguiente la clase de sobrecargaseleccionada. Si se selecciona una clase de sobrecargaincorrecta, presione Atrás y seleccione la clase correcta.
Contactor de by-pass externo (By-pass)
Si se utiliza un contactor de by-pass externo, cambie elparámetro a Sí . De lo contrario, No .Presione Guardar para guardar los datos.
Confirme con la opción Siguiente la opción de by-passexterno seleccionado. Si ha seleccionado un tipoincorrecto, presione Anterior y corrija la selección.
Ajuste fino
Ahora ha quedado completada la configuración del menúde ajustes de la aplicación. Si no se desea ajustar ningúnparámetro, es posible volver al menú superior mediante la
opción Sí .Si se desea ajustar algún otro parámetro principal,seleccione Ajuste fino .
Ie ajustada 100A
Guardar
Figura 14:Menú Ie ajustada
Ie ajustada 100A
Siguiente Anterior
Figura 15:Confirmación de la Ieajustada
Clase SC 10
Guardar
Figura 16:Clase de sobrecarga
Clase SC 10
Siguiente Anterior
Figura 17:Confirmación de la clase desobrecarga
By-pass Sí
Guardar
Figura 18:Confirmación de la clase desobrecarga
By-pass Sí
Siguiente Anterior
Figura 19:Confirmación de la clase desobrecarga
Preparada?
Sí Ajuste fino
Figura 20:Preparada?/Menú Ajuste fino
1 3( ) ⁄
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Ajuste de parámetros
Es posible ajustar individualmente seis parámetros si serequiere un ajuste más específico. Cada uno de estosparámetros se describe en el Capítulo 10, “Funciones”.
• Rampa de arranque
• Rampa de paro
• Tensión inicial
• Tensión final
• Tensión de reducción
• Nivel de limitación de intensidad
Una vez mostrados todos los parámetros de ajuste, semuestra la información siguiente, figura 21. Seleccione Sí si todos los parámetros necesarios están ya ajustados. Si
se requiere un nuevo ajuste, seleccione Anterior y siga elprocedimiento de Ajuste fino descrito anteriormente.
Preparada?
Sí Anterior
Figura 21:Se han mostrado todos los parámetros de ajuste
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
7:2.3 Ajustes básicos
El menú Ajustes básicos contiene los parámetros dearranque y paro más habituales y necesarios para laconfiguración. Cada parámetro puede ajustarse
separadamente. Para obtener una descripción detalladade cada parámetro, consulte el Capítulo 10, “Funciones”.
Entre en Ajustes básicos
Para entrar en el menú, seleccione Ajustes básicos .
Ie ajustada
Seleccione la intensidad a la que se expone al arrancadorsuave, es decir, la intensidad nominal del motor si launidad está conectada en línea.
En el caso de las unidades conectadas dentro deltriángulo, el valor de I e debe corresponder a la intensidad del circuito de triángulo, es decir el 58%( ) de la intensidad nominal del motor.Presione Guardar para guardar los datos después deajustar la intensidad deseada.
Contactor de by-pass externo (By-pass)
Cambie el parámetro a Sí si se utiliza un contactor de by-
pass externo. De lo contrario, seleccione No .
Rampa arran.
Permite especificar el tiempo de rampa para el arranque.
Rampa paro
Permite especificar el tiempo de rampa para el paro(parada suave). Recuerde que esta función sólo debeutilizarse en aplicaciones que tienen momentos de inerciareducidos, por ejemplo, bombas y cintas transportadoras(si transporta materiales frágiles).
Tensión inicial (Uini)
Permite cambiar el nivel de tensión inicial.
Tensión final (Uf)
Permite cambiar el nivel de tensión final.
Nivel superiorAjustes Ajustes
Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Figura 22:Menú Ajustes básicos1 3( ) ⁄
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Usd
Permite seleccionar el nivel de tensión de reducción. Estafunción sólo funciona si se selecciona la parada suave.
Limitación de intensidad (I lim)Permite especificar el nivel de limitación de intensidadpara el arranque.
Clase de sobrecarga (Clase SC)
Seleccione la clase de la protección contra sobrecarga.
Ahora ha quedado completada la configuración del menúde ajustes básicos. Es posible volver al nivel superiorpresionando Anterior tres veces.
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
7:2.4 Ajustes Funcionales
El menú Ajustes Funcionales está compuesto de gruposde parámetros organizados por funciones, comoprotección, avisos, fallos, comunicación con el bus de
campo, etc. Debe usar este menú si necesita realizar unaconfiguración más avanzada. Para obtener unadescripción detallada de cada parámetro, consulte elCapítulo 10, “Funciones”.
Entre en Ajustes Funcionales
Para entrar en el menú, seleccione Ajustes Funcionales .
7:2.4.1 Start/StopPara utilizar parámetros relacionados con el arranque y elparo, entre en el grupo Start/Stop . Este menú contiene losparámetros siguientes:
• Ie ajustada
• By-pass
• Rampa arran.
• Rampa paro
• Tensión inicial
• Tensión final
• Tensión de reducción
• Nivel de limitación de intensidad
• Arranque kick
• Nivel de arranque kick
• Tiempo de arranque kick
• Rango de arranque
• Rango paro
Para obtener más información sobre la selección deparámetros de Ie ajustada a Nivel de limitación deintensidad, consulte “Ajustes básicos” .
Nivel superiorAjustes
Figura 23:Menú Ajustes Funcionales
Ajustes Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 24:Menú Start/Stop
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Arran. Kick
Active la función Arran. Kick a través de este menú.Presione Guardar para guardar la opción seleccionada.
Nivel Kick
Permite seleccionar el nivel necesario de arranque kick.Presione Guardar para guardar la información.Este menú sólo aparece si está activado el arranque kick.
Tiempo Kick
Permite seleccionar el tiempo necesario para el arranquekick. Presione Guardar para guardar la información.Este menú sólo aparece si está activado el arranque kick.
Rango arran.
El tiempo de rampa para el arranque puede estar entre 1 y30 segundos de forma predeterminada. Si es necesario,es posible ampliar el rango hasta los 120 segundos através de este menú. Presione Guardar para guardar lainformación.
Rango paro
El tiempo de rampa para el paro puede estar entre 0 y 30
segundos de forma predeterminada. Si es necesario, esposible ampliar el rango hasta los 120 segundos a travésde este menú. Presione Guardar para guardar lainformación.
Ahora ha quedado completada la configuración de losparámetros del menú Start/Stop. Es posible volver al nivelsuperior presionando Anterior tres veces. Para configurarla protección, continúe en ese menú.
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
7:2.4.2 ProteccionesPara utilizar parámetros relacionados con lasprotecciones, entre en el menú Protecciones.
TérmicoPermite seleccionar el tipo de sobrecarga necesario parala aplicación. Están disponibles las opciones siguientes:
• No
• Normal
• Dual
Presione Guardar para guardar el tipo seleccionado.
Si se selecciona la sobrecarga “Normal”, estándisponibles los parámetros siguientes:
Clase de sobrecarga (Clase SC)
Seleccione la clase del relé de sobrecarga. Estándisponibles las clases siguientes:
• 10
• 10 A
• 20
• 30
Presione Guardar para guardar la clase seleccionada.
Tipo de funcionamiento con sobrecarga (F SC)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva el relé de sobrecarga:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 25:Menú Protecciones
Ajustes
Sec. Start
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76 1SFC132003M0701
Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Si se selecciona la sobrecarga “Dual”, estándisponibles los parámetros siguientes:
Clase de sobrecarga en arranque (Clase SC, Arr)
Seleccione la clase necesaria para el relé de sobrecarga
durante el estado de arranque. Están disponibles lasclases siguientes:
• 10
• 10 A
• 20
• 30
Presione Guardar para guardar la clase seleccionada.
Clase de funcionamiento en sobrecarga
(Clase SC, R.P)Seleccione la clase necesaria para el relé de sobrecargadurante un funcionamiento continuo. Están disponibles lasclases siguientes:
• 10
• 10 A
• 20
• 30
Presione Guardar para guardar la clase seleccionada.
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771SFC132003M0701
Ajustes y configuración
Capítulo 7
Rotor Bloq
Si es necesario, active la protección mediante la selecciónde Sí .
Si se selecciona “Sí”, están disponibles losparámetros siguientes:
Nivel de rotor bloqueado (Nivel Rotor)
Permite seleccionar el nivel de protección contra rotorbloqueado.Sólo está disponible si se selecciona la protección.
Tiempo de rotor bloqueado (T Rotor Bloq)
Permite seleccionar el tiempo de protección contra rotorbloqueado.
Sólo está disponible si se selecciona la protección.
Tipo de funcionamiento con rotor bloqueado(F Rotor Bloq)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva la protección contra rotor bloqueado:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
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78 1SFC132003M0701
Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Subcarga
Si es necesario, active la protección mediante la selecciónde Sí .
Si se selecciona “Sí”, están disponibles losparámetros siguientes:
Nivel de subcarga (Nivel subcar)
Permite seleccionar el nivel de protección contrasubcarga.Sólo está disponible si se selecciona la protección.
Tiempo de subcarga (T Subcarga)
Permite seleccionar el tiempo de protección contra
subcarga.Sólo está disponible si se selecciona la protección.
Tipo de funcionamiento de subcarga (F Subcarga)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva la protección contra subcarga:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
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791SFC132003M0701
Ajustes y configuración
Capítulo 7
Desequilibrio de fases (Deseq Fase)
Si es necesario, active la protección mediante la selecciónde Sí .
Si se selecciona “Sí”, están disponibles losparámetros siguientes:
Nivel de desequilibrio de fases (N deseq fase)
Permite seleccionar el nivel de protección contradesequilibrio de fases.Sólo está disponible si se selecciona la protección.
Tipo de funcionamiento de desequilibrio de fases(F deseq fase)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva la protección contra desequilibrio de fases:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamiento
seleccionado.
Sobreintensidad (I alta)
Si es necesario, active la protección contrasobreintensidad mediante la selección de Sí .
Si se selecciona “Sí”, está disponible el parámetrosiguiente:
Tipo de funcionamiento de sobreintensidad (F I alta)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva la protección contra intensidad alta:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
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80 1SFC132003M0701
Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Inversión de fases (Inv Fase)
Si es necesario, active la protección contra inversión defases mediante la selección de Sí .
Si se selecciona “Sí”, está disponible el parámetrosiguiente:
Tipo de funcionamiento de inversión de fases(F Inv Fase)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva la protección contra inversión de fases:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
PTC
Si es necesario, active la protección con PTC mediante laselección de Sí .
Si se selecciona “Sí”, está disponible el parámetrosiguiente:
Tipo de funcionamiento de PTC (F PTC)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seactiva la protección con PTC:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático.
Ind Sólo se indica.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
7:2.4.3 AvisosPara utilizar parámetros relacionados con los avisos,entre en el menú de avisos.
Aviso de sobreintensidad (Aviso I=alta)Si es necesario, active la función de aviso mediante laselección de Sí .Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Aviso de nivel de sobreintensidad (N aviso I al)
Seleccione el nivel del aviso de sobreintensidad.Sólo está disponible si se selecciona la función.Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Aviso de subintensidad (Aviso I=baja)
Si es necesario, active la función de aviso mediante laselección de Sí .Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Aviso de nivel de subintensidad (N aviso I ba)
Seleccione el nivel del aviso de subintensidad.Sólo está disponible si se selecciona la función.Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Aviso de sobrecarga (Aviso SC)
Si es necesario, active la función de aviso mediante laselección de Sí .Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Nivel de aviso de sobrecarga (N Aviso SC)
Seleccione el nivel del aviso de sobrecarga.Sólo está disponible si se selecciona la función.Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Aviso de sobrecarga de SCR (Aviso SC T)
Si es necesario, active la función de aviso mediante laselección de Sí.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 26:Menú Avisos
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.4.4 FallosTipo de funcionamiento de pérdida de fase(F pérdida fa)
Seleccione qué funcionamiento debe usarse si se
produce un fallo de pérdida de fase:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene, se realiza unrestablecimiento automático y se arranca denuevo el motor.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Tipo de funcionamiento de fallo del by-pass(F By-pass)
Seleccione qué funcionamiento debe usarse si seproduce un fallo del by-pass:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene, se realiza unrestablecimiento automático y se arranca denuevo el motor.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Tipo de funcionamiento de fallo de bus decampo (F fallo FB)
Seleccione qué funcionamiento debe usarse si seproduce un fallo de comunicación de bus de campo:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene, se realiza unrestablecimiento automático y se arranca denuevo el motor.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 27:Menú Fallos
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Tipo de funcionamiento de fallo defrecuencia (F Fallo frec)
Seleccione qué tipo de funcionamiento debe usarse si seproduce un fallo de frecuencia (fuera de rango):
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene, se realiza unrestablecimiento automático y se arranca denuevo el motor.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Tipo de funcionamiento de disipador(F temp. rad.)
Seleccione qué funcionamiento debe usarse si seproduce un fallo de sobrecalentamiento:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene, se realiza unrestablecimiento automático y se arranca denuevo el motor.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
Tipo de funcionamiento de SCR concortocircuito (F CC Tir.)
Seleccione qué funcionamiento debe usarse si seproduce un fallo de cortocircuito en tiristor:
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual.
Stop–A El motor se detiene, se realiza unrestablecimiento automático y se arranca denuevo el motor.
Presione Guardar para guardar el funcionamientoseleccionado.
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.4.5 EntradasPara utilizar parámetros relacionados con las entradasprogramables, entre en el menú Entradas.
Primera entrada programable (In0)Seleccione la función necesaria para la entrada In0.Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.Es posible seleccionar una de las funciones siguientes:
Ninguno Ninguna función en concreto(no activada).
Reset Restablecer un estado de fallo osobrecarga.
Habilitar Si In0=0, el arrancador suave se detieneinmediatamente.Si In0=1, el arrancador suave seencuentra en el modo de funcionamientonormal.Define otra vez todas las demásentradas.
Jog Realiza una rampa de arranque hasta quese libera el comando. A continuación, elmotor se detiene inmediatamente.
Arran. directo Abre o cierra el contactor de by-pass(PSTB370...PSTB1050).
Inicio2 Señal de arranque para la configuracióndel segundo parámetro.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 28:Menú Entradas
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Segunda entrada programable (In1)
Seleccione la función necesaria para la entrada In1.Es posible seleccionar una de las funciones siguientes:
Ninguno Ninguna función en concreto (no activada).
Reset Restablecer un estado de fallo osobrecarga.
Habilitar Si In1=0, el arrancador suave se detieneinmediatamente.Si In1=1, el arrancador suave se encuentraen el modo de funcionamiento normal.Define otra vez todas las demás entradas.
Jog Realiza una rampa de arranque hasta quese libera el comando. A continuación, elmotor se detiene inmediatamente.
Arran. directo Abre o cierra el contactor de by-pass(PSTB370...PSTB1050).
Inicio3 Señal de arranque para la configuración deltercer parámetro.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.4.6 SalidasPara utilizar parámetros relacionados con las salidasprogramables, entre en el menú Salidas.
Relé K4Seleccione la función necesaria para el relé de salida K4.Es posible seleccionar una de las funciones siguientes:
ON Indicación de funcionamiento.
TOR Indicación de rampa completada.
Suceso Indicación de eventos seleccionados en losque las funciones siguientes puedenseleccionarse individualmente:
• Protección contra sobrecarga del motor• Fallo
• Protección contra sobreintensidad
• Protección contra sobrecarga de SCR
• Protección contra rotor bloqueado
• Protección contra subcarga
• Protección contra desequilibrio de fases
• Protección con PTC
• Protección contra inversión de fases
• Aviso de sobrecarga
• Aviso de sobrecarga de SCR
• Aviso de sobreintensidad
• Aviso de subintensidad
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
Relé K5
Seleccione la función necesaria para el relé de salida K5.Es posible seleccionar una de las funciones siguientes:
ON Indicación de funcionamiento.
TOR Indicación de rampa completada.
Suceso Indicación de los eventos seleccionados,consulte el relé K4.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 29:Menú Salidas
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Relé K6
Seleccione la función necesaria para el relé de salida K6.Es posible seleccionar una de las funciones siguientes:
ON Indicación de funcionamiento.
TOR Indicación de rampa completada.
Suceso Indicación de los eventos seleccionados,consulte el relé K4.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
SW Salida V7
Seleccione la función necesaria para la salida SW SalidaV7 del bus de comunicación de campo.Es posible seleccionar una de las funciones siguientes:
ON Indicación de funcionamiento.
TOR Indicación de rampa completada.
Suceso Indicación de los eventos seleccionados,consulte el relé K4.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.4.7 FieldbusPara utilizar parámetros relacionados con lacomunicación del bus de campo, entre en el menúFieldbus.
Control de bus de campo (Control FB)
Active el control de bus de campo del arrancador suave,cambiándolo a Sí .Presione Guardar para guardar la función seleccionada.
Tipo de bus de campo (Tipo FB)
Seleccione el tipo de bus de campo utilizado.
AS-I Usado para el protocolo AS-I.
Otros Usado para protocolos distintos de AS-I.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
Dirección del bus de campo (Dirección FB)
Seleccione un número exclusivo de dirección, de 1 a1.000, para la comunicación con el bus de campo.Presione Guardar para guardar la función seleccionada.
¡Aviso!
Si el motor está en funcionamiento y se cambia el valor
de Control FB de No a Sí, el motor se detiene (el control
de bus de campo tiene prioridad sobre las entradas
programables).
Si el motor no está en funcionamiento y se cambia el
valor de Control FB de Sí a No, es posible que el motor
se ponga en marcha si existe una señal de arranque en
las entradas programables.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 30:Menú Fieldbus
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
7:2.4.8 Arranque secuencialLa función de arranque secuencial puede usarse paraponer en marcha varios motores o motores de variasvelocidades, con conjuntos de parámetros diferentescomo tiempos de rampa individuales, tensiones iniciales,limitación de intensidad, etc.Es posible utilizar simultáneamente hasta tres conjuntosindividuales de parámetros.
El menú Control local no está disponible si se selecciona Arranque Sec.
Número de secuencias (Nb Sec)
Para utilizar parámetros relacionados con un arranquesecuencial, entre en el menú Sec. Start.Seleccione el conjunto necesario de conjuntos deparámetros para la aplicación.Están disponibles las opciones siguientes:
No No se activa el arranque secuencial.El arrancador suave se encuentra en elmodo de funcionamiento normal.
2 Se utilizan dos conjuntos de parámetrosdiferentes.
3 Se utilizan tres conjuntos de parámetrosdiferentes.
Presione Guardar para guardar/activar la funciónseleccionada.
Intensidad ajustada de primera secuencia (1a Ie ajust.)
Seleccione la intensidad del primer grupo de parámetros ypresione Guardar para guardar el valor.Este parámetro sólo se muestra si el parámetro Nb Sec es2 ó 3.
Intensidad ajustada de segunda secuencia(2a Ie ajust.)
Seleccione la intensidad para el segundo grupo deparámetros.Presione Guardar para guardar los valores.Este parámetro sólo se muestra si el parámetro Nb Sec es2 ó 3.
Ajustes Funcionales Start/Stop
Protecciones
Avisos
Entradas
Fallos
Salidas
Fieldbus
Figura 31:Menú Sec. Start
Ajustes
Sec. Start
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
Intensidad ajustada de tercera secuencia (3a Ie ajust.)
Seleccione la intensidad para el tercer grupo deparámetros. Presione Guardar para guardar los valores.
Este parámetro sólo se muestra si el parámetro Nb Sec es 3.
Función de la primera entrada programable (In0)
Este parámetro tiene automáticamente el valor Inicio2.
Función de la segunda entrada programable (In1)
Este parámetro tiene automáticamente el valor Inicio3.
Térmico
La protección contra sobrecarga no se activa cuando seselecciona la secuencia de arranque.Para activar la protección contra sobrecarga del motor,entre en este menú y seleccione la función deseada.
Normalmente, la protección contra sobrecarga no puedeusarse al poner en marcha varios motores, dado que eltiempo de arranque total sería demasiado largo y la
protección se dispararía.
Parámetros de la primera secuencia (Param. 1 Sec.)
Para utilizar parámetros relacionados con la primerasecuencia, entre en el menú Param. 1 Sec.Es posible ajustar los parámetros siguientes:
1a Ie ajust. Para seleccionar la intensidad.
Rampa arran1 El tiempo de rampa del arranque
Uini1 Tensión inicial.
I lim1 Nivel de limitación de intensidad.
Presione Guardar para guardar el parámetroseleccionado.
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Parámetros de la segunda secuencia (Param. 2 Sec.)
Para utilizar parámetros relacionados con la segundasecuencia, entre en el menú Param. 2 Sec.Es posible ajustar los parámetros siguientes:
2a Ie ajust. Para seleccionar la intensidad.
Rampa arran2 El tiempo de rampa del arranque
Uini2 Tensión inicial.
I lim2 Nivel de limitación de intensidad.
Presione Guardar para guardar el parámetroseleccionado.
Parámetros de la tercera secuencia (Param. 3 Sec.)
Para utilizar parámetros relacionados con la tercerasecuencia, entre en el menú Param. 3 Sec.Es posible ajustar los parámetros siguientes:
3a Ie ajust. Para seleccionar la intensidad.
Rampa arran3 El tiempo de rampa del arranque
Uini3 Tensión inicial.
I lim3 Nivel de limitación de intensidad.
Presione Guardar para guardar el parámetroseleccionado.
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.5 Ajustes Presen.
El menú Ajustes Presen. está compuesto por parámetrospara la configuración del LCD. Es posible elegir para lapresentación entre diez idiomas diferentes. Este menú
también permite ajustar la hora del reloj del arrancadorsuave.
Entre en Ajustes Presen.
Para entrar en el menú, seleccione Ajustes Presen..
Idioma de presentación
Para seleccionar el idioma de presentación que deseepara el LCD, presione Cambiar , seleccione el idioma yseleccione Guardar . Los códigos de país se basan en lanorma ISO 3166. Los idiomas disponibles son:
Si selecciona un idioma incorrecto (que no puedecomprender), siga las “instrucciones de emergencia”siguientes para llegar a este parámetro:
Presione dos veces la tecla de selección izquierda.Presione tres veces la tecla de navegación inferior.Presione dos veces la tecla de selección izquierda.Utilice las teclas de navegación para encontrar laabreviatura del idioma que desea.Presione la tecla de selección izquierda para guardar elparámetro.
Nivel superiorAjustes Ajustes
Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Figura 32:Menú Ajustes Presen.
Idioma Abreviatura en el LCD
Inglés US/UK
Chino CN
Alemán DE
Español ES
Francés FR
Italiano IT
Holandés NL
Portugués PT
Sueco SE
Finlandés FI
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
LCD Auto Off
El LCD se apaga automáticamente después de unintervalo predefinido, que puede ser de 1 a 255 minutos.Si la pantalla está apagada, presione cualquiera de las
teclas para encenderla de nuevo.Tipo Fecha
La fecha puede mostrarse en tres formatos diferentes. Enfunción del tipo seleccionado, el nivel superior muestra losiguiente:
Fecha, Año
Para cambiar el año del reloj de tiempo real, presioneCambiar para entrar en el nivel de parámetros. PresioneGuardar para guardar el valor seleccionado.
Fecha, Mes
Para cambiar el mes del reloj de tiempo real, presione
Cambiar para entrar en el nivel de parámetros. PresioneGuardar para guardar el valor seleccionado.
Fecha, Día
Para cambiar el día del reloj de tiempo real, presioneCambiar para entrar en el nivel de parámetros. PresioneGuardar para guardar el valor seleccionado.
Tiempo, Hora
Para cambiar las horas del reloj de tiempo real, presioneCambiar para entrar en el nivel de parámetros. Presione
Guardar para guardar el valor seleccionado.Tiempo, Min.
Para cambiar los minutos del reloj de tiempo real,presione Cambiar para entrar en el nivel de parámetros.Presione Guardar para guardar el valor seleccionado.
Ahora ha quedado completada la configuración del menúde ajustes de presentación. Es posible volver al nivelsuperior presionando Anterior tres veces.
Tipo de fecha Visualización en el LCD
ISO Año – Mes – Día
US Mes – Día - Año
CE Día – Mes - Año
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.6 Ajustes servicio
El menú Ajustes servicio está compuesto por parámetrosutilizados en las operaciones de mantenimiento yreparación. Este menú no debe ser utilizado por
ninguna persona ajena al servicio técnico autorizado.
¡Aviso!
Si cambia estos parámetros, puede provocar un mal
funcionamiento y daños en el arrancador suave. Si lo
hace, es posible que la garantía quede anulada.
7:2.7 Ajustes, todos
El menú “Ajustes, todos” muestra todos los parámetrosdisponibles. El menú permite ajustar separadamente cadaparámetro. Para obtener una descripción detallada decada parámetro, consulte el Capítulo 10, “Funciones”.
Entre en Ajustes, todos
Para entrar en el menú, seleccione Ajustes, todos .
¡Aviso! Este menú contiene algunos parámetros utilizados en
tareas de mantenimiento y reparación. Si cambia estos
parámetros, puede provocar un mal funcionamiento y
daños en el arrancador suave. Si lo hace, es posible que
la garantía quede anulada.
Nivel superiorAjustes Ajustes Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Figura 33:Menú Ajustes servicio(sólo para personal autorizado)
Nivel superior
Ajustes Ajustes Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Figura 34:Menú Ajustes, todos
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Ajustes y configuración
Capítulo 7
Los parámetros siguientes no deben ser utilizadospor ninguna persona ajena al servicio técnicoautorizado.
• Ctrl S Port
• Dir1 S Port• Dir2 S Port
• Dir3 S Port
• Dir4 S Port
• CT Ratio Ir
• By-pass Int
• By-pass AC-3
• SOP1
• SOP2
• SOP3
• SOP4
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Ajustes y configuraciónCapítulo 7
7:2.7.1 Ajustes modif.El menú Ajustes modif. contiene los parámetros para losque se ha seleccionado un valor distinto del valorpredeterminado de fábrica.Si no se ha modificado ningún parámetro, el LCD muestraAjustes No Modificados .
7:2.7.2 Reset Set!Utilice este menú para restablecer todos los parámetros asus valores predeterminados de fábrica.La configuración del restablecimiento se mostrará con la
palabra Terminado en el LCD.El reloj en tiempo real, el contador de horas defuncionamiento y el número de arranques no se venafectados por esta operación.
Nivel superiorAjustes Ajustes Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Figura 35:Menú Ajustes modif.
Nivel superiorAjustes Ajustes
Aplic.
Ajustesbásicos
AjustesFuncionales
Ajustesservicio
AjustesPresen.
Ajustes,todos
Ajustesmodif.
Reset Set!
Figura 36:Menú Reset Set
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971SFC132003M0701
Capítulo 8 Comunicación con el bus decampo (opcional)
Resumen ........................................................................................................... 99
Accesorios necesarios.................................................................................. 99AS-I............................................................................................................. 100
Código binario de entrada ..................................................................... 101Código binario de salida........................................................................ 101
DeviceNet ................................................................................................... 102Código binario de entrada ..................................................................... 103Código analógico de entrada ................................................................ 104Entradas de diagnóstico........................................................................ 105Código binario de salida........................................................................ 106Código analógico de salida ................................................................... 107Mapa de direcciones de entrada ........................................................... 107Mapa de direcciones de salida.............................................................. 108Parámetros ............................................................................................ 109
Comunicación con el bus decampo (opcional)
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
Capítulo 8 Comunicación con el bus decampo (opcional)
8:1 ResumenEl arrancador suave PST presenta en la parte delanterauna interfaz para la conexión del conector de bus decampo de ABB (FieldBusPlug) utilizado para lacomunicación con el bus de campo. Esta interfaz permitecontrolar el arrancador suave, obtener información statusy cargar o descargar parámetros.
La interfaz entre el arrancador suave y el FieldBusPlug essiempre la misma. Independientemente del tamaño delarrancador suave o de su fecha de entrega, es posible
conectar cualquier protocolo de bus de campoposteriormente, ya que éste está definido en el propioFieldBusPlug.
Están disponibles los protocolos de bus de camposiguientes:
• AS-I
• DeviceNet
8:1.1 Accesorios necesarios
Para conectar el arrancador suave a un sistema de bus decampo, se requieren los accesorios siguientes:
• Conector de bus de campo para el protocolo de bus de
campo utilizado (asegúrese de que el cable tenga una
longitud suficiente).
• Conectores para la conexión al bus de campo.
• Conector terminal (algunos protocolos)
• Software para la configuración del PLC.
Made in Sweden
PTCKey-Pad Fi eldbus
Made in Sweden
PTCKey-Pad Fi eldbus
1 S F C 1 3 2 0 6 7 F 0 0 0 1
Figura 1: Principio de una red de bus de campo conarrancadores suaves PST conectados
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100 1SFC132003M0701
Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
8:1.2 AS-I
El protocolo AS-I es un protocolo sencillo de bus decampo que cuenta con varias entradas y salidas digitales.Las salidas permiten arrancar o parar el motor o realizar
otras acciones, dependiendo de la función seleccionadaen la entrada programable In0. Las entradascorresponden a las salidas programables (K4 - K6 y V7)del arrancador suave, de las que es posible obtenerinformación status de acuerdo con la funciónseleccionada.
Consulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener más información acerca de la programación delas entradas y salidas.
Antes de poner en funcionamiento el bus de campo AS-I,
es necesario configurar los parámetros siguientes en elarrancador suave:
• Parámetro Control FB con el valor Sí
• Parámetro Tipo FB con el valor AS-I
¡Aviso!
Si el motor está en funcionamiento y se cambia el valor
de Control FB de No a Sí, el motor se detiene (el control de bus de campo tiene prioridad sobre las entradas
programables).
Si el motor no está en funcionamiento y se cambia el
valor de Control FB de Sí a No, es posible que el motor
se ponga en marcha si existe una señal de arranque en
las entradas programables.
Para obtener información de instalación y puesta enservicio del bus de campo AS-I, consulte el documento2CDC191002D0202, disponible en la dirección de Internetwww.abb.com/lowvoltage.
Si se programa In0 como “activar”, es necesarioconfigurarla siempre con un comando de arranque.
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
8:1.2.1 Código binario de entradaAl PLC desde el arrancador suave
8:1.2.2 Código binario de salidaDel PLC al arrancador suave
Bit Dato Descripción
0 K4 Función de la salida programableK4 del arrancador suave.
1 K5 Función de la salida programableK5 del arrancador suave.
2 K6 Función de la salida programableK6 del arrancador suave.
3 V7 Función de la salida programableV7 del arrancador suave.
Bit Dato Descripción
0 Arrancar Iniciar un arranque cuando seactiva la señal.
1 Parar Iniciar un paro cuando seactiva la señal.
2 In0 Función de la entradaprogramable In0 delarrancador suave.
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Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
8:1.3 DeviceNet
El protocolo DeviceNet es un protocolo de bus de campoque proporciona un control total e información status delarrancador suave, además de permitir la lectura y
definición de parámetros. A través de este bus de campoes posible arrancar y parar el motor, realizar arranquespor impulsos, realizar arranques secuenciales, obtenervalores de intensidad y frecuencia, adquirir informaciónacerca de las protecciones, los avisos y los fallos y otrasmuchas funciones.Consulte el Capítulo 7 “Ajustes y configuración” paraobtener más información acerca de la programación delas entradas y salidas.
Antes de poner en funcionamiento el bus de campoDeviceNet, es necesario configurar los parámetros
siguientes en el arrancador suave:
• Parámetro Control FB con el valor Sí
• Parámetro Control FB con el valor Otros
• Parámetro Dirección FB con una dirección de
comunicación que esté libre
¡Aviso!
Si el motor está en funcionamiento y se cambia el valor de Control FB de No a Sí, el motor se detiene (el control
de bus de campo tiene prioridad sobre las entradas
programables).
Si el motor no está en funcionamiento y se cambia el
valor de Control FB de Sí a No, es posible que el motor
se ponga en marcha si existe una señal de arranque en
las entradas programables.
Para obtener información de instalación y puesta en
servicio del bus de campo DeviceNet, consulte eldocumento 2CDC193002D0201, disponible en ladirección de Internet www.abb.com/lowvoltage.
Para la configuración del PLC se requiere un softwareespecífico que está disponible en las páginas dedicadas alarrancador suave.
Busque el nombre del software que se indica en ladocumentación.Si necesita ayuda o asesoramiento, póngase en contacto
con la oficina de ABB más cercana.
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
8:1.3.1 Código binario de entradaAl PLC desde el arrancador suave
Palabra del área
de datos deentrada
Byte de
entradabinaria
Bit Dato Descripción
0 0 0 Relé de salida K4 Estado de K4
1 Relé de salida K5 Estado de K5
2 Relé de salida K6 Estado de K6
3 Salida de softwareprogramable V7
Estado de V7
4 Entrada de arranque Estado de entrada de arranque
5 Entrada de paro Estado de entrada de paro
6 Entrada In0 Estado de In0
7 Entrada In1 Estado de In1
1 8 (0) Servicio Estado de servicio
9 (1) Rampa completada Estado de rampa completada
10 (2) Conexión en línea o dentrodel triángulo
0 = En línea, 1 = Dentro deltriángulo
11 (3) Secuencia de fases 0 = L1,L2,L3 1=L1,L3,L2
12 (4) Temp. motor alta Estado de evento
13 (5) Rotor bloq. Estado de evento
14 (6) Subcarga Estado de evento15 (7) Deseq fase Estado de evento
1 2 0 Cortocirc Estado de evento
1 Inversión fases Estado de evento
2 Disparo PTC Estado de evento
3 Error by-pass Estado de evento
4 Tiri SC Estado de evento
5 Aviso SC Estado de evento
6 Aviso SC T Estado de evento
7 Aviso I alta Estado de evento
3 8 (0) Aviso I baja Estado de evento
9 (1) Fallo (señal general) Estado de evento, general paratodos los fallos
10 (2) Falta fase Estado de evento
11 (3) Fallo CC SCR Estado de evento
12 (4) Fallo SCR abierto Estado de evento
13 (5) Rango Frec salida Estado de evento
14 (6) Conex. motor? Estado de evento
15 (7) Fallo interno Estado de evento
2 4 0 Fallo tiempo FB Estado de evento1 Temp alta rad Estado de evento
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Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
8:1.3.2 Código analógico de entradaAl PLC desde el arrancador suave Todos los datosanalógicos se representan como valores de 16 bits.
2 Fallo entrada Estado de evento
3 Libre (valor = 0)4 Libre (valor = 0)
5 Libre (valor = 0)
6 Libre (valor = 0)
7 Libre (valor = 0)
5 8 (0) Libre (valor = 0)
9 (1) Libre (valor = 0)
10 (2) Libre (valor = 0)
11 (3) Libre (valor = 0)
12 (4) Libre (valor = 0)13 (5) Libre (valor = 0)
14 (6) Libre (valor = 0)
15 (7) Libre (valor = 0)
Palabra del áreade datos deentrada
Byte deentradabinaria
Bit Dato Descripción
Palabra del áreade entrada
Palabra de entradaanalógica
Dato Representación
3 0 Intensidad de fase L1 Valor =1.000⇒
1000 A
4 1 Intensidad de fase L2 Valor =1.000⇒
1000 A
5 2 Intensidad de fase L3 Valor =1.000⇒
1000 A
6 3 Intensidad máxima defase
Valor =1.000⇒
1000 A
7 4 Frecuencia medida Valor =100 ⇒ 100 Hz8 5 Tensión de salida Valor =100 ⇒ 100%
9 6 Temperatura demotor calculada
Valor =100 ⇒ 100%
10 7 Número de arranquescontados
Valor =100⇒
10.000 veces
11 8 Tiempo func. Valor =100⇒
1.000 horas
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
8:1.3.3 Entradas de diagnósticoEstán disponibles 3 canales para los mensajes dediagnóstico relacionados con el bus de campo. Cadacanal cuenta con dos bytes que indican un código de errory el número del parámetro que causó el error. El últimoerror se almacena en el canal 1, el penúltimo en el canal 2y el antepenúltimo en el canal 3. El bit de salida binaria“restablecer diagnósticos actuales” se utiliza para variar elárea de diagnósticos.
Códigos de error:
1 = Valor fuera del rango del parámetro2 = Número de parámetro no válido3 = Escritura de parámetro mientras el control del bus decampo está desactivado.
Palabra del área dedatos de entrada
Palabra de entradade diagnóstico
Código de error Número de parámetro
12 0 Canal de diagnóstico 1,código de error
Canal de diagnóstico 1,número de parámetro
13 1 Canal de diagnóstico 2,código de error
Canal de diagnóstico 2,número de parámetro
14 2 Canal de diagnóstico 3,código de error
Canal de diagnóstico 3,número de parámetro
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Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
8:1.3.4 Código binario de salidaDel PLC al arrancador suave
Palabra del
área de datosde salida
Byte binario
de salida
Bit Dato Descripción
0 0 0 Inicio (1er. conjunto deparámetros si se usa elarranque secuencial)
Iniciar un arranque cuando se activala señal. Arran1 si se usa unarranque secuencial.
1 Detener Iniciar un paro cuando se activa laseñal.
2 Reset suceso Señal de establecimiento paraposibles eventos.
3 Habilitar Habilitar; se debe utilizar este bitpara poner en marcha el motor.
4 Jog Realizar un arranque mientras semantiene activa la señal.
5 Arranque directo Realizar un arranque directo cuandose activa la señal.
6 Inicio2 (2º conjunto deparámetros si se usa elarranque secuencial)
Arran2 si se usa un arranquesecuencial.
7 Inicio3 (3er conjunto deparámetros si se usa elarranque secuencial)
Arran3 si se usa un arranquesecuencial.
1 8 (0) Sincronización de hora La señal de sincronización de horaque se utiliza para sincronizar el relojde tiempo real local con el tiempoindicado en forma de un códigoanalógico de entrada enviado alarrancador suave. Si la señal es “1”y hay una diferencia entre las horas,se sincroniza el reloj de tiempo reallocal.
9 (1) Restablecer diagnósticosactuales
Si tiene el valor “1”, restablece elárea de diagnóstico del bus decampo.
10 (2) Libre11 (3) Libre
12 (4) Libre
13 (5) Libre
14 (6) Libre
15 (7) Libre
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
8:1.3.5 Código analógico de salidaDel PLC al arrancador suaveTodos los datos analógicos se representan como valoresde 16 bits.
Los datos de salida se utilizan para sincronizar el reloj detiempo real del arrancador suave con un reloj de sistemaque puede usarse.Se utiliza junto con la señal de sincronización de hora dela salida digital. Si la señal es “1” y hay una diferenciaentre los relojes, se sincroniza el reloj local del arrancadorsuave con el valor de las salidas analógicas.
8:1.3.6 Mapa de direcciones de entrada
Palabra del áreade datos desalida
Palabraanalógica desalida
Dato Representación
1 0 Año Valor = 2003⇒
Año 2003
2 1 Mes Valor =12⇒
Diciembre
3 2 Día Valor = 31⇒
Día 31
4 3 Hora Valor =23 ⇒ 23 horas
5 4 Minutos Valor = 59 ⇒ 59 minutos
6 5 Segundos Valor = 59⇒
59 segundos
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
0 Entrada binaria, byte 1 Entrada binaria, byte 0
1 Entrada binaria, byte 3 Entrada binaria, byte 2
2 Entrada binaria, byte 5 Entrada binaria, byte 4
3 Entrada analógica, palabra 0
4 Entrada analógica, palabra 1
5 Entrada analógica, palabra 2
6 Entrada analógica, palabra 3
7 Entrada analógica, palabra 48 Entrada analógica, palabra 5
9 Entrada analógica, palabra 6
10 Entrada analógica, palabra 7
11 Entrada analógica, palabra 8
12 Canal de diagnóstico 1, código deerror
Canal de diagnóstico 1, númerode parámetro
13 Canal de diagnóstico 2, código deerror
Canal de diagnóstico 2, númerode parámetro
14 Canal de diagnóstico 3, código de
error
Canal de diagnóstico 3, número
de parámetro
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Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
8:1.3.7 Mapa de direcciones de salida
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
0 Salida binaria, byte 1 Salida binaria, byte 0
1 Salida analógica, palabra 02 Salida analógica, palabra 1
3 Salida analógica, palabra 2
4 Salida analógica, palabra 3
5 Salida analógica, palabra 4
6 Salida analógica, palabra 5
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
8:1.3.8 Parámetros
Nº Tipo Parámetro Descripción Rango Unidades
1 Lectura/escritura Ie ajustada Seleccionar la intensidad 0 – 3.000 (*) A
2 Lectura/escritura Rampa arran. Tiempo de la rampa de arranque 1 – 120 Seg
3 Lectura/escritura Rampa paro Tiempo de la rampa de paro 0 – 120 Seg
4 Lectura/escritura Uini Tensión inicial de la rampa de arranque 30 – 70 %
5 Lectura/escritura Uf Tensión final de la rampa de paro 30 – 70 %
6 Lectura/escritura Usd El valor de tensión hasta el que debe descender elarrancador suave en el paro y en el que debe comenzarla rampa de paro.
30 – 100 %
7 Lectura/escritura I lim Nivel del limitación de intensidad 2,0 – 5,0 x Ie
8 Lectura/escritura Arran. Kick Selección de arranque kick No, Sí
9 Lectura/escritura Nivel Kick El nivel de arranque kick, si éste está activado 50 – 100 %
10 Lectura/escritura Tiempo Kick Tiempo de arranque kick, si éste está activado 0,1 – 1,5 Seg
11 Lectura/escritura Rango arran. Rango seleccionable para la rampa de arranque 1-30 seg, 1-120 seg
12 Lectura/escritura Rango paro Rango seleccionable para la rampa de paro 0-30 seg, 0-120 seg
13 Lectura/escritura Térmico Protección de sobrecarga No, Normal, Dual
14 Lectura/escritura Clase SC Clase de sobrecarga 10 A, 10, 20, 30
15 Lectura/escritura Clase SC,Arr Clase de sobrecarga, tipo dual, clase de arranque 10 A, 10, 20, 30
16 Lectura/escritura Clase SC,R.P Clase de sobrecarga, tipo dual, clase de funcionamiento 10 A, 10, 20, 30
17 Lectura/escritura F SC Tipo de funcionamiento de la protección de sobrecarga Stop–M, Stop–A, Ind
18 Lectura/escritura Rotor Bloq Protección contra rotor bloqueado No, Sí
19 Lectura/escritura Nivel Rotor Nivel de disparo de la protección contra rotor bloqueado 3,0 – 8,0 x Ie
20 Lectura/escritura T Rotor Bloq Tiempo de disparo de la protección contra rotorbloqueado
0,2 – 10,0 Seg
21 Lectura/escritura F Rotor Bloq Tipo de funcionamiento de la protección contra rotorbloqueado
Stop–M, Stop–A, Ind
22 Lectura/escritura Subcarga Protección contra subcarga No, Sí
23 Lectura/escritura Nivel subcar Nivel de disparo de la protección contra subcarga 0,4 – 0,8 x Ie
24 Lectura/escritura T Subcarga Tiempo de disparo de la protección contra subcarga 1 – 30 Seg
25 Lectura/escritura F Subcarga Tipo de funcionamiento de la protección contrasubcarga
Stop–M, Stop–A, Ind
26 Lectura/escritura Deseq Fase Protección contra desequilibrio de fases No, Sí
27 Lectura/escritura N deseq Fase Nivel de disparo de la protección contra desequilibrio defases
10 – 80 %
28 Lectura/escritura F deseq fase Tipo de funcionamiento de la protección contradesequilibrio de fases
Stop–M, Stop–A, Ind
29 Lectura/escritura I alta Protección contra sobreintensidad No, Sí
30 Lectura/escritura F I alta Tipo de funcionamiento de la protección contrasobreintensidad
Stop–M, Stop–A, Ind
31 Lectura/escritura Inv Fase Protección contra inversión de fases No, Sí
32 Lectura/escritura F Inv Fase Tipo de funcionamiento de la protección contra inversiónde fases
Stop–M, Stop–A, Ind
33 Lectura/escritura PTC Protección con PTC No, Sí
34 Lectura/escritura F PTC Tipo de funcionamiento de la protección con PTC Stop–M, Stop–A, Ind
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Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
35 Lectura/escritura By-pass Se utiliza el contactor de by-pass externo No, Sí
36 Lectura/escritura F By-pass Tipo de funcionamiento de la protección de monitor deby-pass
Stop–M, Stop–A
37 Lectura/escritura Aviso I alta Advertencia contra sobreintensidad No, Sí
38 Lectura/escritura N aviso I alta Nivel de disparo del aviso de sobreintensidad 0,5 – 5,0 x Ie
39 Lectura/escritura Aviso I baja Aviso de subintensidad No, Sí
40 Lectura/escritura N aviso I baja Nivel de disparo del aviso de subintensidad 0,4 – 1,0 x Ie
41 Lectura/escritura Aviso SC Aviso de sobrecarga No, Sí
42 Lectura/escritura N Aviso SC Nivel de disparo del aviso de sobrecarga 40 – 99 %
43 Lectura/escritura Aviso SC T Aviso de sobrecarga del tiristor No, Sí
44 Lectura/escritura F Pérdida fa Tipo de funcionamiento del fallo de pérdida de fase Stop–M, Stop–A
45 Lectura/escritura F fallo FB Tipo de funcionamiento del fallo de bus de campo Stop–M, Stop–A
46 Lectura/escri tura F Fallo frec. Tipo de funcionamiento del fallo de frecuencia Stop–M, Stop–A
47 Lectura/escritura F temp. rad. Tipo de funcionamiento del fallo de sobrecalentamientodel disipador
Stop–M, Stop–A
48 Lectura/escritura F CC Tir. Tipo de funcionamiento del fallo por cortocircuito entiristor
Stop–M, Stop–A
49 Lectura In0 Función de la entrada programable In0 Ninguno, Rearme,Habilitar, Jog, Arran.directo, Inicio2
50 Lectura In1 Función de la entrada programable In1 Ninguno, Rearme,Habilitar, Jog, Arran.directo, Inicio3
51 Lectura/escritura Relé K4 Función del relé programable K4 de salida ON, TOR, Suceso
52 Lectura/escritura Relé K5 Función del relé programable K5 de salida ON, TOR, Suceso
53 Lectura/escritura Relé K6 Función del relé programable K6 de salida ON, TOR, Suceso
54 Lectura/escritura SW Salida V7 Función de la salida de software programable V7 ON, TOR, Suceso
55 Lectura/escritura Suceso K4 Distintos eventos que se deben incluir para emitirseñales con K4 si se selecciona “Suceso”
0 – 65.535, consultela descripciónseparada de lamáscara de bits.
56 Lectura/escritura Suceso K5 Distintos eventos que se deben incluir para emitirseñales con K5 si se selecciona “Suceso”
0 – 65.535, consultela descripción
separada de lamáscara de bits.
57 Lectura/escritura Suceso K6 Distintos eventos que se deben incluir para emitirseñales con K6 si se selecciona “Suceso”
0 – 65.535, consultela descripciónseparada de lamáscara de bits.
58 Lectura/escritura Suceso V7 Distintos eventos que se deben incluir para emitirseñales con V7 si se selecciona “Suceso”
0 – 65.535, consultela descripciónseparada de lamáscara de bits.
59 Lectura Control FB Control del arrancador suave con el bus de campo No, Sí
60 Lectura Tipo FB Tipo de protocolo de bus de campo AS-I, Otros
61 Lectura Dirección FB Dirección del bus de campo 0 – 1.000
62 Lectura/escritura Nb Sec Número de secuencias del arranque secuencial. No, 2, 3
Nº Tipo Parámetro Descripción Rango Unidades
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Comunicación con el bus de campo (opcional)
Capítulo 8
63 Lectura/escritura Rampa arran1 1a. secuencia, tiempo de la rampa de arranque 1 –120 Seg
64 Lectura/escritura Uini1 1a. secuencia, tensión inicial de la rampa de arranque 30 – 70 %
65 Lectura/escritura I lim1 1a. secuencia, limitación de intensidad 2,0 – 5,0 x Ie
66 Lectura/escritura 1a Ie ajust. 1a. secuencia, intensidad nominal del motor 0 – 3.000 (*) A
67 Lectura/escritura Rampa arran2 2a. secuencia, tiempo de la rampa de arranque 1 –120 Seg
68 Lectura/escritura Uini2 2a. secuencia, tensión inicial de la rampa de arranque 30 – 70 %
69 Lectura/escritura I lim2 2a. secuencia, limitación de intensidad 2,0 – 5,0 x e
70 Lectura/escritura 2a Ie ajust. 2a. secuencia, intensidad nominal del motor 0 – 3.000 (*) A
71 Lectura/escritura Rampa arran3 3a. secuencia, tiempo de la rampa de arranque 1 –120 Seg
72 Lectura/escritura Uini3 3a. secuencia, tensión inicial de la rampa de arranque 30 – 70 %
73 Lectura/escritura I lim3 3a. secuencia, limitación de intensidad 2,0 – 5,0 x Ie
74 Lectura/escritura 3a Ie ajust. 3a. secuencia, intensidad nominal del motor 0 – 3.000 (*) A
75 Lectura Idioma Idioma utilizado en la pantalla US/UK, FI, SE, PT,NL, IT, FR, ES, DE,CN
76 Lectura Dummy 76 Parámetro libre 0
77 Lectura LCD Auto Off Tiempo de apagado automático de la pantalla 1 – 255 Seg
78 Lectura Contraseña Contraseña de la pantalla 0 – 255
79 Lectura Tipo Fecha Tipo de representación de la fecha ISO, CE, US
80 Lectura Fecha, Año Año 2001 – 2060
81 Lectura Fecha, Mes Mes 1 – 12
82 Lectura Fecha, Día Día 1 – 31
83 Lectura Tiempo, Hora Hora 0 – 23
84 Lectura Tiempo, Min. Minutos 0 – 59
85 Lectura Ctrl S Port Control de puerto serie No, Sí
86 Lectura Dir1 S Port Dirección del 1er. dígito del puerto de servicio 0 – 255
87 Lectura Dir2 S Port Dirección del 2º dígito del puerto de servicio 0 – 255
88 Lectura Dir3 S Port Dirección del 3er. dígito del puerto de servicio 0 – 255
89 Lectura Dir4 S Port Dirección del 4º dígito del puerto de servicio 0 – 255
90 Lectura CT Ratio Ir Relación de transformación de los trafos de intensidad 0 – 2.500
91 Lectura By-pass Int Contactor de by-pass incorporado No, Sí
92 Lectura By-pass AC-3 Valor AC3 del contactor de by-pass incorporado 0 – 2.500 A
93 Lectura SOP1 Parámetro 1 del tiristor 0,7 – 1,2
94 Lectura SOP2 Parámetro 2 del tiristor 0,05 – 20,00
95 Lectura SOP3 Parámetro 3 del tiristor 0,011 – 1,200
96 Lectura SOP4 Parámetro 4 del tiristor 1,0 – 20,0
Nº Tipo Parámetro Descripción Rango Unidades
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Comunicación con el bus de campo (opcional)Capítulo 8
*) Con el fin de utilizar un EDS común para toda la gamade arrancadores suaves, los parámetros “Ie ajustada”,“1a Ie ajustada”, “2a Ie ajustada” y “3a Ie ajustada” tienenel rango de 0 a 3.000 A. El propio arrancador suave tieneun rango mucho más reducido, definido por su intensidad
nominal, y sólo se aceptarán los valores que seencuentren dentro del rango del arrancador suave. Losdemás valores no se tienen en cuenta.
Máscara de 16 bits paraeventos en salidas derelé
Bit 0 Térmico
Bit 1 Fallo
Bit 2 I alta
Bit 3 SCR SC
Bit 4 Rotor Bloq
Bit 5 Subcarga
Bit 6 Deseq Fase
Bit 7 PTC
Bit 8 Inv Fase
Bit 9 Aviso SC
Bit 10 Aviso SC T
Bit 11 Aviso I alta
Bit 12 Aviso I baja
Bit 13 Libre
Bit 14 Libre
Bit 15 Libre
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Capítulo 9 Mantenimiento
Mantenimiento periódico ................................................................................. 115
Mantenimiento
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Mantenimiento
Capítulo 9
Capítulo 9 Mantenimiento
En este capítulo se describen las operaciones demantenimiento que requiere el arrancador suave. Enprincipio, este producto no requiere mantenimientoalguno, pero es necesario comprobar periódicamentedeterminados elementos.
¡Cuidado!
No abra el arrancador suave ni toque ninguna parte con
intensidad mientras estén conectadas las tensiones de
alimentación y mando.
9:1 Mantenimiento periódico
• Compruebe que todos los pernos y tornillos de montaje
estén bien fijados. Apriételos si es necesario.
• Compruebe que todas las conexiones de los circuitos
principal (de alimentación), de control y de mando
estén bien fijados. Apriete los tornillos de los
terminales y los pernos de las barras de conexión, si es
necesario.
• Compruebe que las vías de aire de refrigeración esténlibres de suciedad y polvo. Si es necesario, utilice aire
a presión para la limpieza.
• Compruebe los filtros externos. Límpielos si es
necesario.
• Compruebe que el ventilador funciona y gira
libremente. Sus palas deben girar sin ninguna
resistencia, esto puede comprobarse en el estado sin
tensión.
• Compruebe la hora del reloj de tiempo real y ajústelo si
es necesario.
Si se produce un fallo o si no es posible restablecer unfallo, consulte el Capítulo 11 “Localización de fallos/ averías” .
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MantenimientoCapítulo 9
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Capítulo 10 FuncionesAjuste de intensidad ........................................................................................ 119
Rampa de arranque......................................................................................... 120
Rampa de paro................................................................................................ 120
Tensión inicial .................................................................................................. 121
Tensión final .................................................................................................... 121
Tensión de reducción ...................................................................................... 122
Limitación de intensidad .................................................................................. 122
Arranque kick................................................................................................... 123
Nivel de arranque kick ..................................................................................... 123
Tiempo de arranque kick ................................................................................. 123
Rango de la rampa de arranque...................................................................... 124Rango de la rampa de paro............................................................................. 124
Protección contra sobrecarga del motor.......................................................... 125
Clase de sobrecarga ....................................................................................... 126
Clase de sobrecarga, tipo dual, clase durante el arranque ............................. 126
Clase de sobrecarga, tipo dual, clase en funcionamiento ............................... 127
Protección contra sobrecarga, tipo de funcionamiento ................................... 127
Protección contra rotor bloqueado .................................................................. 128
Protección contra rotor bloqueado, nivel de disparo ....................................... 128Tiempo de protección contra rotor bloqueado ................................................. 129
Protección contra rotor bloqueado, tipo de funcionamiento ............................ 129
Protección contra subcarga............................................................................. 130
Nivel de protección contra subcarga ............................................................... 130
Tiempo de protección contra subcarga ........................................................... 131
Protección contra subcarga, tipo de funcionamiento....................................... 131
Protección contra desequilibrio de fases......................................................... 132
Nivel de protección contra desequilibrio de fases ........................................... 132
Protección contra desequilibrio de fases, tipo de funcionamiento................... 133
Protección contra sobreintensidad .................................................................. 133
Protección contra sobreintensidad, tipo de funcionamiento ............................ 134
Protección contra inversión de fases............................................................... 134
Protección contra inversión de fases, tipo de funcionamiento ........................ 135
Protección con PTC......................................................................................... 135
Protección con PTC, tipo de funcionamiento .................................................. 136
By-pass externo............................................................................................... 136
Fallo de by-pass, tipo de funcionamiento ........................................................ 137
Aviso de sobreintensidad ................................................................................ 137
Funciones
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Nivel de aviso de sobreintensidad ................................................................... 138
Aviso de intensidad insuficiente....................................................................... 138
Nivel de aviso de intensidad insuficiente......................................................... 138
Aviso de sobrecarga ........................................................................................ 139Nivel de aviso de sobrecarga .......................................................................... 139
Aviso de sobrecarga de SCR .......................................................................... 139
Protección contra pérdida de fase, tipo de funcionamiento............................. 140
Fallo de bus de campo, tipo de funcionamiento .............................................. 140
Fallo de frecuencia, tipo de funcionamiento .................................................... 141
Fallo de sobrecalentamiento del disipador, tipo de funcionamiento................ 141
Fallo de cortocircuito del tiristor, tipo de funcionamiento................................. 142
Entradas programables, In0 y In1.................................................................... 143
Salidas programables, relé K4, K5 y K6 .......................................................... 144
Salida de software programable V7................................................................. 145
Control del bus de campo................................................................................ 146
Tipo de bus de campo (protocolo) ................................................................... 147
Dirección del bus de campo ............................................................................ 147
Arranque secuencial, número de secuencias.................................................. 148
Rampa de arranque, primera secuencia ......................................................... 148
Tensión inicial, primera secuencia................................................................... 149
Limitación de intensidad, primera secuencia................................................... 149
Ajuste de intensidad, primera secuencia ......................................................... 149
Rampa de arranque, segunda secuencia........................................................ 150
Tensión inicial, segunda secuencia ................................................................. 150
Limitación de intensidad, segunda secuencia ................................................. 150
Ajuste de intensidad, segunda secuencia ....................................................... 151
Rampa de arranque, tercera secuencia .......................................................... 151
Tensión inicial, tercera secuencia.................................................................... 151
Limitación de intensidad, tercera secuencia.................................................... 152Ajuste de intensidad, tercera secuencia .......................................................... 152
Idioma .............................................................................................................. 153
Apagado automático de la pantalla de LCD .................................................... 153
Contraseña ...................................................................................................... 154
Tipo de fecha................................................................................................... 154
Año .................................................................................................................. 155
Mes .................................................................................................................. 155
Día ................................................................................................................... 155Hora ................................................................................................................. 156
Minutos ............................................................................................................ 156
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Funciones
Capítulo 10
Capítulo 10 Funciones
En este capítulo se describen todos los parámetros yfunciones posibles del arrancador suave, así como laforma más sencilla de encontrarlos. También se indicanlos respectivos valores predeterminados, los rangos deconfiguración y los textos que aparecen en la pantallapara los distintos parámetros.
10:1 Ajuste de intensidad
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Ie ajustada
El ajuste de este parámetro debe hacerse de acuerdo conla intensidad a la que está expuesto el arrancador suave.Si el motor está conectado en línea, utilice la intensidadnominal del motor (consulte la placa de características delmotor).
Si el motor está conectado dentro del triángulo, ajuste laintensidad del circuito de triángulo dividiendo laintensidad nominal del motor entre % de laintensidad nominal del motor.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Ie ajustada Individual (segúnel tamaño)
De 9 a 1.380 A,dividido en 19rangos superpuestos
Intensidadnominal del motor
1 3( ) ⁄ 58=
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120 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:2 Rampa de arranque
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Rampa arran.
Cuando se emite una señal de arranque, el arrancadorsuave realiza una rampa de arranque mediante elaumento gradual de la tensión de salida del motor. Larampa de arranque continúa hasta que se aplica toda latensión al motor.
10:3 Rampa de paro
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Rampa paro
Cuando se emite una señal de paro, el arrancador suaverealiza una rampa de paro mediante la reducción gradualde la tensión de salida del motor. Si se utiliza un tiempo derampa de 0, el arrancador suave corta la tensióndirectamente cuando se emite el comando de paro.
Este parámetro debe ser 0 en las aplicaciones que tienenun gran momento de inercia.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rampaarran.
10 seg De 1 a 30 seg, de 1a 120 seg (el rangodepende del rangode arranqueseleccionado)
Tiempo de larampa dearranque
1 S F C 1 3 2 0 9 5 F 0 0 0 1
Figura 1: Rampa de arranque
Arrancar
Texto delparámetro Valorpredeterminado Rango delparámetro Descripción
Rampa paro 0 seg De 0 a 30 seg,de 0 a 120 seg(el rango dependedel rango de paroseleccionado)
Tiempo de larampa de paro
1 S F C 1 3 2 0 9 6 F 0 0 0 1
Figura 2: Rampa de paro
Detener
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1211SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:4 Tensión inicial
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Uini
Este parámetro permite seleccionar el nivel de tensión enel que comienza la rampa de arranque. Si la tensión iniciales demasiado baja, sólo causará tiempos de arranquemayores y un calentamiento innecesario del motor.
10:5 Tensión final
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Uf
Este parámetro permite seleccionar el nivel de tensión enel que termina la rampa de paro. Esta función sólo estáactiva si se utiliza el parámetro Rampa paro.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Uini 30% Del 30 al 70% Tensión inicialde la rampa deparo
30%
70%
U
1 S F C 1 3 2 0 9 7 F 0 0 0 1
Figura 3: Tensión inicial de la rampa dearranque
Arrancar
30%
70%
U
100%
1 S F
C 1 3 2 0 9 8 F 0 0 0 1
Figura 4: Tensión final de la rampa de paro
Detener Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Uf 30% Del 30 al 70% Tensión finalde la rampa deparo
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FuncionesCapítulo 10
10:6 Tensión de reducción
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Usd
Al detener un motor mediante la rampa de paro, lavelocidad no se reduce inmediatamente. La función dereducción de tensión permite establecer un nivel en el quese reduce la velocidad del motor tan pronto comocomienza la rampa de paro. De esta forma, se consigueun paro más optimizado del motor. Se utilizaprincipalmente en aplicaciones que utilizan bombas.
10:7 Limitación de intensidad
Ubicación en el menú:Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / I lim
Es posible limitar la intensidad inicial mediante estafunción. Cuando se alcanza el limitación de intensidad, latensión de salida permanece estable hasta que el nivel deintensidad se reduzca por debajo del límite. Despuéscontinúa el proceso de rampa.
La intensidad inicial debe ser la suficiente para permitir que el motor alcance la velocidad nominal. La intensidad más baja que se permite depende del rendimiento delmotor y de las características de la carga.
Texto del
parámetro
Valor
predeterminado
Rango del
parámetro
Descripción
Usd 100% 30...100% El valor de tensión hastael que debe descenderel arrancador suave enel paro y en el que debecomenzar la rampa deparo.
30%
U
100%
1 S F C 1 3 2 0 9 9 F 0 0 0 1
Figura 5: Tensión de reducción para larampa de paro
Ejemplo 50%
Detener Tiempo
Tensión inicial 30%(=tensión final 30%)
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
I lim 4,0 x Ie 2,0...5,0 x Ie Nivel dellimitación deintensidad
U
30%
100%
t 1 t 2
I
2
5
1 S F C 1 3 2 1 0 0 F 0 0 0 1
Figura 6: Limitación de intensidad
FijoF Tensión fija
Tiempo
Tiempo
Nivel alcanzado de limitación de intensidadseleccionado
t1+t2 = Tiempo de rampa seleccionado
Nivel seleccionadode limitación de in-tensidad
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1231SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:8 Arranque kick
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Arran. Kick
En algunas aplicaciones se requiere realizar un arranquekick para liberar el motor de la fricción inicial. El arranquede este tipo (con un impulso) se utiliza en estos casos.Con esta función, se aplica una tensión fija seleccionabledurante un tiempo que puede ajustarse.
10:9 Nivel de arranque kick
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Nivel Kick
Este parámetro permite seleccionar el nivel del arranquekick. Sólo está activo si se selecciona el arranque kick.
10:10 Tiempo de arranque kick
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Tiempo Kick
Este parámetro permite establecer un tiempo para elarranque kick. Sólo está activo si se selecciona elarranque kick.
1 S F C 1 3 2 1 0 1 F 0 0 0 1
Figura 7: Arranque kick Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Arranque kick No Sí, No Selección delarranque kick
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Nivel Kick 50% 50...100% Nivel delarranque kick
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
TiempoKick
0,2 seg De 0,1 a 1,5 seg Tiempo para elarranque kick
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FuncionesCapítulo 10
10:11 Rango de la rampa de arranque
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Rango arran..
El tiempo de la rampa de arranque puede ser de hasta30 segundos de forma predeterminada, pero en casonecesario es posible ampliar el rango hasta los120 segundos con este parámetro.
Un tiempo de rampa demasiado largo aumenta el riesgode que se dispare la protección contra sobrecarga.
10:12 Rango de la rampa de paro
Ubicación en el menú:Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop / Rango paro.
El tiempo de la rampa de paro puede ser de hasta30 segundos de forma predeterminada, pero en casonecesario es posible ampliar el rango hasta los120 segundos con este parámetro.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rango arran. De 1 a 30 seg De 1 a 30 seg, de1 a 120 seg
Rangoseleccionablepara la rampade arranque
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rango paro De 0 a 30 seg De 0 a 30 seg, de1 a 120 seg
Rangoseleccionablepara la rampade paro
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Funciones
Capítulo 10
10:13 Protección contra sobrecargadel motor
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Térmico
Este parámetro permite configurar la función requerida deprotección integrada de sobrecarga del motor. Unatemperatura excesiva en el motor puede provocar su paroy puede exigir un restablecimiento para que puedaponerse en marcha de nuevo.La protección contra sobrecarga del motor cuenta con tresmodos diferentes:
La temperatura del motor, junto con el tiempo registrado, permanece almacenada durante dos horas después de unacaída de alimentación.
No La protección no está activada.
Normal La protección se encuentra en el modo defuncionamiento normal.
Dual La protección tiene dos clases, una duranteel arranque y otra durante el funcionamientocontinuo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Térmico Normal No, Normal, Dual Protección contrasobrecarga
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FuncionesCapítulo 10
10:14 Clase de sobrecarga
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Térmico/Clase SC
Este parámetro permite seleccionar la clase deseada deprotección contra sobrecarga del motor. Existen cuatroclases diferentes, representadas en la figura 8.
• Clase 10 A
• Clase 10
• Clase 20
• Clase 30
10:15 Clase de sobrecarga, tipo dual,clase durante el arranque
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Térmico/Clase SC, Arr
Este parámetro permite seleccionar la clase deseada deprotección contra sobrecarga durante el arranque.Cuando se alcanza la tensión completa (final), se produceun cambio de la clase de disparo a la clase enfuncionamiento (consulte la información siguiente).
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Clase SC 10 10 A, 10, 20, 30 Clase desobrecarga
1
10
100
1000
1
2 3 4 5 6
ABC
D
1 S F C 1 3 2 1 0 2 F 0 0 0 1
Tiempo (seg)
Figura 8: Curvas de disparo de la protección contra sobrecarga electrónica
A Clase 30B Clase 20C Clase 10D Clase 10 A
Intensidad
(x Ie)
Texto delparámetro Valorpredeterminado Rango delparámetro Descripción
ClaseSC,Arr
10 10 A, 10, 20, 30 Clase desobrecarga, tipodual, clase dearranque
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Funciones
Capítulo 10
10:16 Clase de sobrecarga, tipo dual,clase en funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Térmico/Clase SC, R.P
Este parámetro permite seleccionar la clase deseada deprotección contra sobrecarga para el funcionamientocontinuo (régimen permanente). La clase enfuncionamiento se activa 30 segundos después dealcanzar el 100% de la tensión.
10:17 Protección contra sobrecarga,tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Térmico/F SC
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activa si se selecciona la proteccióncontra sobrecarga del motor.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Clase SC,R.P 10 10 A, 10, 20, 30 Clase de sobrecarga,tipo dual, clase defuncionamiento
Stop–M El motor se detiene y se requiere un restablecimientomanual antes de ponerlo en marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza un restablecimientoautomático cuando desaparece el fallo.
Ind El motor continúa funcionando, pero se indica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F SC Stop–M Stop–M, Stop–A, Ind Tipo defuncionamiento dela proteccióncontra sobrecarga
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FuncionesCapítulo 10
10:18 Protección contra rotorbloqueado
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Rotor Bloq
Si la intensidad del motor supera el nivel seleccionado yel tiempo establecido cuando el motor está funcionandoal 100% de la tensión, se activa esta protección. Laprotección empieza a controlarse cuando se aplica el100% de la tensión al motor.
10:19 Protección contra rotorbloqueado, nivel de disparo
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Rotor Bloq/Nivel Rotor
Esta función permite ajustar el nivel de la proteccióncontra rotor bloqueado. Sólo está activa si se seleccionala protección contra rotor bloqueado.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rotor Bloq No Sí, No Proteccióncontra rotorbloqueado
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Nivel Rotor 4,0 x Ie 3,0...8,0 x Ie Nivel dedisparo de laproteccióncontra rotor
bloqueado
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Funciones
Capítulo 10
10:20 Tiempo de protección contrarotor bloqueado
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Rotor Bloq/T Rotor Bloq
Este parámetro permite seleccionar el tiempo de retardodesde la detección hasta la activación de la protección.Sólo está activo si se selecciona la protección contra rotorbloqueado.
10:21 Protección contra rotorbloqueado, tipo defuncionamiento
Ubicación en el menú:Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Rotor Bloq/F Rotor Bloq
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activo si se selecciona la proteccióncontra rotor bloqueado.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
T Rotor
Bloq
1,0 seg De 0,2 a 10,0 seg Tiempo de
disparo de laproteccióncontra rotorbloqueado
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–Ind El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Ind El motor continúa funcionando, pero seindica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F RotorBloq
Stop–M Stop–M, Stop–A,Ind
Tipo defuncionamiento
de la proteccióncontra rotorbloqueado
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FuncionesCapítulo 10
10:22 Protección contra subcarga
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Subcarga
Si la intensidad del motor se reduce por debajo del nivelseleccionado y el tiempo establecido cuando el motor estáfuncionando al 100% de la tensión, se activa estaprotección. La protección empieza a controlarse cuandose aplica el 100% de la tensión al motor..
Por ejemplo, esta protección puede usarse para evitar queuna bomba funcione en vacío, detectar la rotura de unacorrea u operaciones similares.
10:23 Nivel de protección contra
subcargaUbicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Subcarga/Nivel subcar
Este parámetro permite establecer un nivel para laprotección contra subcarga. Sólo está activo si seselecciona la protección contra subcarga.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Subcarga No Sí, No Protección contrasubcarga
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Nivelsubcar
0,8 x Ie De 0,4 a 0,8 x Ie Nivel de disparode la proteccióncontra subcarga
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1311SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:24 Tiempo de protección contrasubcarga
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Subcarga/T Subcarga
Este parámetro permite seleccionar el tiempo de retardodesde la detección hasta la activación de la protección.Sólo está activo si se selecciona la protección contrasubcarga.
10:25 Protección contra subcarga,tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Subcarga/F Subcarga
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activo si se selecciona la proteccióncontra subcarga.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
T Subcarga 10 seg De 1 a 30 seg Tiempo de
disparo de laproteccióncontra subcarga
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuando
desaparece el fallo.Ind El motor continúa funcionando, pero seindica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F Subcarga Stop–M Stop–M, Stop–A,Ind
Tipo defuncionamientode la proteccióncontra subcarga
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FuncionesCapítulo 10
10:26 Protección contra desequilibriode fases
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Deseq Fase
La protección se activa si la intensidad de una fase varíade la de otra fase en una cantidad mayor que la del nivelseleccionado.La protección comienza el control 30 segundos despuésde alcanzar el 100% de la tensión..
10:27 Nivel de protección contradesequilibrio de fases
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Deseq Fase/N deseq Fase
Este parámetro permite establecer un nivel para laprotección contra desequilibrio de fases. Sólo está activosi se selecciona la protección contra desequilibrio defases.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Deseq Fase No Sí, No Protección contradesequilibrio defases
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
N deseq Fase 80% 10...80% Nivel de disparo dela protección contradesequilibrio de
fases
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1331SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:28 Protección contra desequilibriode fases, tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Deseq Fase/F deseq fase
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activo si se selecciona la proteccióncontra desequilibrio de fases.
10:29 Protección contrasobreintensidad
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/I alta
Ésta es una protección contra intensidad con un nivel fijode 8 x Ie durante 200 mseg. La protección se activa si laintensidad supera este nivel y este tiempo.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Ind El motor continúa funcionando, pero seindica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F deseqfase
Stop–M Stop–M, Stop–A, Ind protección contrasobreintensidad
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
I alta No Sí, No Protección contrasobreintensidad
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134 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:30 Protección contrasobreintensidad, tipo defuncionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/I alta/F I alta
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activo si se selecciona la proteccióncontra sobreintensidad.
10:31 Protección contra inversión defases
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/ Protecciones/Inv Fase
El arrancador suave acepta cualquier secuencia de fases,pero si se selecciona esta protección, la secuencia defases debe ser L1, L2, L3, o de lo contrario se activa laprotección.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerlo
en marcha de nuevo.Stop–A El motor se detiene y se realiza un
restablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Ind El motor continúa funcionando, pero seindica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F I alta Stop–M Stop–M, Stop–A,Ind
Tipo defuncionamientode la proteccióncontrasobreintensidad
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Inv Fase No Sí, No Proteccióncontra inversión
de fases
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Funciones
Capítulo 10
10:32 Protección contra inversión defases, tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/Inv Fase/F Inv Fase
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activo si se selecciona la proteccióncontra inversión de fases.
10:33 Protección con PTC
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones/PTC
El arrancador suave tiene una entrada para un termistor osonda de temperatura PTC externa que puede usarse conindependencia del estado de la protección contrasobrecarga electrónica incorporada.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Ind El motor continúa funcionando, pero seindica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F Inv Fase Stop–M Stop–M, Stop–A,Ind
Tipo defuncionamiento
de la proteccióncontra inversiónde fases
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
PTC No Sí, No Protección conPTC
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FuncionesCapítulo 10
10:34 Protección con PTC, tipo defuncionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Protecciones /PTC/F PTC
Este parámetro permite seleccionar entre tres accionesposibles del arrancador suave cuando se activa laprotección. Sólo está activo si se selecciona la proteccióncon PTC.
10:35 By-pass externo
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Start/Stop/By-pass
Este parámetro define si se utiliza o no un contactor de
by-pass externo. Este parámetro sólo está disponible enlos modelos PST30...300.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Ind El motor continúa funcionando, pero seindica un fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F PTC Stop M Stop–M, Stop–A,Ind
Tipo defuncionamiento
de la proteccióncon PTC
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
By-pass No Sí, No Se utiliza uncontactor de by-pass externo
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1371SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:36 Fallo de by-pass, tipo defuncionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fallos/F By-pass
Este parámetro permite seleccionar entre las distintasacciones posibles del arrancador suave cuando se activala protección. Sólo está activo si se selecciona laprotección contra control de by-pass.
10:37 Aviso de sobreintensidad
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Avisos/Aviso I alta
Si se selecciona esta función, se emite una señal de avisosi la intensidad utilizada con el 100% de tensión essuperior al valor seleccionado. La medición comienza30 segundos después de alcanzar el 100% de la tensión.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F By-pass Stop–M Stop–M, Stop–A Tipo defuncionamientodel fallo de by-pass
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Aviso I alta No Sí, No Aviso desobreintensidad
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FuncionesCapítulo 10
10:38 Nivel de aviso de sobreintensidad
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Avisos/Aviso I alta/N aviso I al
Este parámetro permite establecer el nivel a partir del cualse aplica la función de aviso de sobreintensidad.
10:39 Aviso de intensidad insuficiente
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Avisos/Aviso I baja
Si se selecciona esta función, se emite una señal de avisosi la intensidad utilizada con el 100% de tensión es inferioral valor seleccionado. La medición comienza 30 segundosdespués de alcanzar el 100% de la tensión.
10:40 Nivel de aviso de intensidadinsuficiente
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/ Avisos/Aviso I baja/N aviso I ba
Este parámetro permite establecer el nivel a partir del cualse aplica la función de aviso de intensidad insuficiente.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
N aviso I al 1,2 x Ie De 0,5 a 5,0 X Ie Nivel de disparodel aviso desobreintensidad
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Aviso I baja No Sí, No Aviso de intensidadinsuficiente
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
N aviso I ba 0,5 x Ie De 0,4 a 1,0 x Ie Nivel de disparodel aviso deintensidad
insuficiente
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 139/178
1391SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:41 Aviso de sobrecarga
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Avisos/Aviso SC
Si la función está seleccionada, se emite una señal deaviso que indica que se activará la protección contrasobrecarga si no se reduce la carga del motor.
10:42 Nivel de aviso de sobrecargaUbicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Avisos/Aviso SC/N aviso SC
Este parámetro permite seleccionar el nivel de indicacióndeseado para la protección contra sobrecarga del motor.El nivel de disparo actual de la protección se representacon el 100%.
10:43 Aviso de sobrecarga de SCR
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Avisos/Aviso SC T
Si la función está seleccionada, se emite una señal deaviso que indica que se activará la protección contrasobrecarga del tiristor si no se reduce la intensidad.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Aviso SC No Sí, No Aviso de sobrecarga
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
N Aviso SC 90% 40...99% Nivel de disparodel aviso desobrecarga
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Aviso SC T Si Sí, No Aviso de sobrecargadel tiristor
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 140/178
140 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:44 Protección contra pérdida defase, tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fallos/F Pérdida fa
Este parámetro permite seleccionar una de las dosacciones posibles del arrancador suave si se produce unapérdida de fase.
10:45 Fallo de bus de campo, tipo defuncionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fallos/F fallo FB
Este parámetro permite seleccionar una de las dosacciones posibles del arrancador suave si se produce unfallo en la comunicación con el bus de campo.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza un
restablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F Pérdidafa
Stop–M Stop–M, Stop–A Tipo de funcionamientodel fallo de pérdida defase
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F fallo FB Stop–M Stop–M, Stop–A Tipo de funcionamiento
del fallo de bus decampo
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 141/178
1411SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:46 Fallo de frecuencia, tipo defuncionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fallos/F Fallo frec.
Este parámetro permite seleccionar una de las dosacciones posibles del arrancador suave si la frecuenciaestá fuera de rango (fallo de frecuencia).
10:47 Fallo de sobrecalentamiento deldisipador, tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fallos/F temp. rad.
Este parámetro permite seleccionar una de las dosacciones posibles del arrancador suave si la temperaturadel disipador del arrancador suave es excesiva.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza un
restablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F Fallo frec. Stop–M Stop–M, Stop–A Tipo defuncionamiento delfallo de frecuencia
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza unrestablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F temp.
rad.
Stop–M Stop–M, Stop–A Tipo de funcionamiento
del fallo desobrecalentamiento deldisipador
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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142 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:48 Fallo de cortocircuito del tiristor,tipo de funcionamiento
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fallos/F CC Tir.
Si uno o varios tiristores presentan un cortocircuito, esteparámetro permite seleccionar entre dos accionesdiferentes del arrancador suave.
Stop–M El motor se detiene y se requiere unrestablecimiento manual antes de ponerloen marcha de nuevo.
Stop–A El motor se detiene y se realiza un
restablecimiento automático cuandodesaparece el fallo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
F CC Tir. Stop–M Stop–M, Stop–A Tipo defuncionamientodel fallo porcortocircuito deltiristor
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 143/178
1431SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:49 Entradas programables, In0 y In1
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Entradas/In0 / In1
El arrancador suave cuenta con dos entradasprogramables, In0 e In1. Puede usarlas para distintosfines, dependiendo de la función seleccionada, eindependientemente la una de la otra.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango del parámetro Descripción
In0 Reset Ninguno, Reset,Habilitar, Jog, Arran.directo, Inicio2
Función de la entradaprogramable In0
In1 Reset Ninguno, Reset,Habilitar, Jog, Arran.directo, Inicio3
Función de la entradaprogramable In1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
Stop Star t I n 1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
1 S F C 1 3 2 0 6 0 F 0 0 0 1
Figura 9: Tensión de control interna
DC
+
-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
100-250V
L N
Stop St ar t I n1 Vc Vn Vp Vp K4I n050/60 Hz K5 K6
1 S F C 1 3 2 0 6 1 F 0 0 0 1
Figura 10:Tensión de control externa
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 144/178
144 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:50 Salidas programables,relé K4, K5 y K6
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Salidas/Relé K4 / K5 / K6
Conmutación a través de relés
El arrancador suave cuenta con tres relés de salidaprogramables que pueden usarse para distintos fines,dependiendo de la función seleccionada, eindependientemente entre sí.El valor predeterminado del relé K4 es ON (alimentaciónpresente), el del relé K5 es Rampa completada y el delrelé K6 es Suceso.
La señal ON se emite durante la rampa de arranque, laejecución y la rampa de paro, si se utiliza.
La señal Rampa completada se emite cuando se aplica el100% de la tensión del motor.
La función Suceso cuenta con varias alternativas quepueden encenderse o apagarse en función de lasnecesidades.
Para cada relé de salida, es posible utilizar al mismotiempo e individualmente una, varias o todas las
indicaciones.
• Protección contra sobrecarga del motor
• Fallo
• Protección contra sobreintensidad
• Protección contra sobrecarga de SCR
• Protección contra rotor bloqueado
• Protección contra subcarga
• Protección contra desequilibrio de fases
• Protección con PTC
• Protección contra inversión de fases• Aviso de sobrecarga
• Aviso de sobrecarga de SCR
• Aviso de sobreintensidad
• Aviso de intensidad insuficiente
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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1451SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:51 Salida de softwareprogramable V7
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Salidas/SW Salida V7
Si se utiliza el arrancador suave con comunicación con elbus de campo, está disponible una cuarta salida. Se tratasólo de una salida de software y la señal sólo puedetomarse a través de la interfaz del bus de campo.(Consulte “Salidas programables, relé K4, K5 y K6” paraobtener más información).
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Relé K4 ON ON, TOR, Suceso Función de lasalida de reléprogramable K4
Relé K5 TOR ON, TOR, Suceso Función de lasalida de reléprogramable K5
Relé K6 Suceso ON, TOR, Suceso Función de lasalida de reléprogramable K6
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
SW Salida V7 Suceso ON, TOR, Suceso Función de lasalida de softwareprogramable V7
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 146/178
146 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:52 Control del bus de campo
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fieldbus/Control FB
Si se prevé utilizar el arrancador suave con unacomunicación de bus de campo, la interfaz de bus decampo debe estar activada antes de poder realizarcualquier acción.
¡Aviso!
Si el motor está en funcionamiento y se cambia el valor
de Control FB de No a Sí, el motor se detiene (el control
de bus de campo tiene prioridad sobre las entradas
programables).
Si el motor no está en funcionamiento y se cambia el
valor de Control FB de Sí a No, es posible que el motor
se ponga en marcha si existe una señal de arranque en
las entradas programables.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Control FB No Sí, No Control delarrancadorsuave con el busde campo
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 147/178
1471SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:53 Tipo de bus de campo (protocolo)
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fieldbus/Control FB/Tipo FB
Cuando se utiliza la comunicación con el bus de campo,es posible seleccionar el tipo de protocolo para bus decampo.El arrancador suave admite los tipos siguientesprotocolos:
• AS-I
• DeviceNet
Si se prevé utilizar un protocolo DeviceNet, cambie el
parámetro a Otros.
10:54 Dirección del bus de campo
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Fieldbus/Dirección FB
Con este parámetro es posible seleccionar una direcciónde bus de campo para el arrancador suave. Seleccionecomo dirección un número adecuado y no ocupado.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Tipo FB Otros AS-I, Otros Tipo de bus de campo:AS-I=Protocolo abreviadoOtros=Protocolo largo
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Dirección FB 0 0...1000 Dirección del bus
de campo
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 148/178
148 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:55 Arranque secuencial, número desecuencias
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Nb Sec
El arrancador suave puede arrancar motores con unmáximo de tres conjuntos distintos de parámetros (1erconjunto de parámetros, 2º conjunto de parámetros y 3erconjunto de parámetros). Esta función puede usarse paraarrancar motores secuencialmente (de uno en uno) y paraarrancar motores de dos o tres velocidades, si serequieren parámetros de arranque diferentes para cadavelocidad.
El menú Control local no está disponible si se selecciona Arranque Sec.
10:56 Rampa de arranque, primerasecuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 1 Sec./Rampa arran1
Este parámetro permite establecer el tiempo de rampa dearranque del primer conjunto de parámetros.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Nb Sec No No, 2, 3 Número de secuenciasdel arranque secuencial.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rampaarran1
10 seg De 1 a 30 seg, de1 a 120 seg
Primera secuencia,tiempo de la rampade arranque
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 149/178
1491SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:57 Tensión inicial, primera secuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 1 Sec./Uini1
Este parámetro permite establecer la tensión inicial delprimer conjunto de parámetros..
10:58 Limitación de intensidad, primerasecuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 1 Sec./I lim1
Este parámetro permite establecer el nivel de limitaciónde intensidad del primer conjunto de parámetros.
10:59 Ajuste de intensidad, primerasecuencia
Ubicación en el menú:Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 1 Sec./1a Ie ajust.
Este parámetro permite establecer la intensidad nominaldel motor del primer conjunto de parámetros..
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Uini1 30% Del 30 al 70% Primera secuencia,tensión inicial de larampa de arranque
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
I lim1 4 x Ie De 2,0 a 5,0 x Ie Primera secuencia,limitación deintensidad
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
1a Ie ajust. Ir De 9 a 1.380 A,dividido en 19rangossuperpuestos
Primera secuencia,intensidad nominaldel motor
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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150 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:60 Rampa de arranque,segunda secuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 2 Sec./Rampa arran2
Este parámetro permite establecer el tiempo de rampa dearranque del segundo conjunto de parámetros.
10:61 Tensión inicial, segundasecuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 2 Sec./Uini2
Este parámetro permite establecer la tensión inicial delsegundo conjunto de parámetros.
10:62 Limitación de intensidad,segunda secuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 2 Sec./I lim2
Este parámetro permite establecer el nivel de limitaciónde intensidad del segundo conjunto de parámetros.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rampaarran2
10 seg De 1 a 30 seg,de 1 a 120 seg
Segunda secuencia,tiempo de la rampade arranque
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Uini2 30% Del 30 al 70% Segunda secuencia,tensión inicial de larampa de arranque
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
I lim2 4 x Ie De 2,0 a 5,0 x Ie Segunda secuencia,
limitación deintensidad
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1511SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:63 Ajuste de intensidad,segunda secuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 2 Sec./2a Ie ajust.
Este parámetro permite establecer la intensidad nominaldel motor del segundo conjunto de parámetros.
10:64 Rampa de arranque,tercera secuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 3 Sec./Rampa arran3
Este parámetro permite establecer el tiempo de rampa dearranque del tercer conjunto de parámetros.
10:65 Tensión inicial, tercera secuencia
Ubicación en el menú:Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 3 Sec./Uini3
Este parámetro permite establecer la tensión inicial deltercer conjunto de parámetros.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
2a Ie ajust. Ir De 9 a 1.380 A,dividido en 19 rangossuperpuestos
Segunda secuencia,intensidad nominaldel motor
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Rampaarran3
10 seg De 1 a 30 seg, de 1a 120 seg
Tercera secuencia,tiempo de la rampade arranque
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Uini3 30% Del 30 al 70% Tercera secuencia,tensión inicial de larampa de arranque
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 152/178
152 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:66 Limitación de intensidad, tercerasecuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 3 Sec./I lim3
Este parámetro permite establecer el nivel de limitaciónde intensidad del tercer conjunto de parámetros.
10:67 Ajuste de intensidad,tercera secuencia
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Funcionales/
Sec. Start/Param. 3 Sec./3a Ie ajust.
Este parámetro permite establecer la intensidad nominaldel motor del tercer conjunto de parámetros.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
I lim3 4 x Ie De 2,0 a 5,0 x Ie Tercera secuencia,limitación de
intensidad
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
3a Ie ajust. Ir De 9 a 1.380 A,dividido en 19rangossuperpuestos
Tercera secuencia,intensidad nominaldel motor
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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1531SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:68 Idioma
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Idioma
El texto de la pantalla de LCD puede mostrarse en 10idiomas diferentes. Este parámetro permite seleccionaruno de los idiomas siguientes:
• Inglés
• Chino
• Alemán
• Español
• Francés
• Italiano
• Holandés• Portugués
• Sueco
• Finlandés
10:69 Apagado automático de lapantalla de LCD
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./LCD Auto Off
La pantalla de LCD del arrancador suave se apagaautomáticamente después de un tiempo preestablecido.Este tiempo se cuenta siempre a partir de la última vezque se pulsó una tecla.
Este parámetro permite configurar este tiempo.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango del parámetro Descripción
Idioma US/UK US/UK, CN, DE, ES,FR, IT, NL, PT, SE, FI
Idioma utilizadoen la pantalla
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
LCD Auto Off 15 De 1 a 255 min Tiempo de apagadoautomático de lapantalla
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 154/178
154 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:70 Contraseña
Ubicación en el menú: Nivel superior
Presione una vez la tecla de navegación superior.
Este parámetro permite configurar una contraseñaasociada al bloqueo del teclado, para impedir el control yla modificación de los parámetros. Mientras el tecladoestá bloqueado, todos los menús están disponibles perono es posible hacer ningún cambio ni realizar ningunaacción.
10:71 Tipo de fecha
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Tipo Fecha
Este parámetro permite seleccionar el tipo deseado depresentación de fecha en la pantalla de LCD.Están disponibles las tres opciones siguientes:
• ISO Año - Mes - Día• CE Día - Mes - Año
• US Mes - Día - Año
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
CambiarPassw.
1 No, de 1 a 255 Contraseña dela pantalla
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Tipo Fecha ISO ISO, CE US Tipo derepresentaciónde la fecha
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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1551SFC132003M0701
Funciones
Capítulo 10
10:72 Año
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Fecha, Año
Este parámetro permite establecer el año actual del relojde tiempo real.
10:73 Mes
Ubicación en el menú:Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Fecha, Mes
Este parámetro permite establecer el mes actual del relojde tiempo real.
10:74 DíaUbicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Fecha, Día
Este parámetro permite establecer el día actual del relojde tiempo real.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Fecha, Año Individual Del 2001 al 2060 Año
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Fecha, Mes Individual De 1 a 12 Mes
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Fecha, Día Individual De 1 a 31 Día
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http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 156/178
156 1SFC132003M0701
FuncionesCapítulo 10
10:75 Hora
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Tiempo Hora
Este parámetro permite establecer la hora actual del relojde tiempo real.
10:76 Minutos
Ubicación en el menú:
Menú/AJUSTES/Ajustes Presen./Tiempo Min
Este parámetro permite establecer los minutos actualesdel reloj de tiempo real.
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Tiempo,Hora
Individual De 0 a 23 Hora
Texto delparámetro
Valorpredeterminado
Rango delparámetro
Descripción
Tiempo, Min Individual De 0 a 59 Minutos
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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1571SFC132003M0701
Capítulo 11 Localización de fallos/averías
Generalidades ................................................................................................. 159
Problemas y fallos generales .......................................................................... 159Fallos de arranque........................................................................................... 160
Indicación de fallo............................................................................................ 161
Indicación de protección.................................................................................. 164
Localización de fallos/averías
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
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158 1SFC132003M0701
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1591SFC132003M0701
Localización de fallos/averías
Capítulo 11
Capítulo 11 Localización de fallos/averías
11:1 GeneralidadesEste capítulo es una guía que puede usar si aparececualquier problema con el arrancador suave o laaplicación.
Normalmente, el arrancador suave indica los fallos através del LED “Fault” (Fallo) y el LCD muestra de quétipo de fallo se trata. Cuando se activa una protección,ésta se indica mediante el LED “Protection” (Protección) yel LCD indica qué tipo de protección se ha activado.
En este capítulo también se documentan los fallos noindicados por el arrancador suave.
11:2 Problemas y fallos generales
Estado Causa posible Solución
El motor emite un zumbido o sepone en marcha sin una señal dearranque.
Cortocircuito en tiristor.
Contactor de by-pass atascadoen la posición abierta.
• Compruébelo y sustitúyalo.
• Busque y corrija las causas.
Sonido inadecuado en el motordurante el arranque y elfuncionamiento.
Conexión incorrecta dentro deltriángulo.
• Compruebe y corrija el cableado.
Sonido inadecuado en el motordurante el paro.
Tiempo de rampa inadecuadopara el paro.
• Pruebe con otros tiempos de rampa(pueden ser necesarios varios ajusteshasta conseguir el resultado óptimo).
El motor no arranca cuando seemite una señal de arranque através de las entradas dehardware.
Cableado de control incorrecto.
Se emiten las señales dearranque y paro al mismotiempo.
Teclado en el menú Control
local.
• Compruebe las conexiones dearranque y paro.
• Compruebe que no se emitansimultáneamente las señales dearranque y paro.
• Compruebe que el teclado no seencuentre en el menú Control local.
• Compruebe que el parámetro ControlFB tenga el valor No.
5/10/2018 ABB ARRANCADORES - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/abb-arrancadores 160/178
160 1SFC132003M0701
Localización de fallos/averíasCapítulo 11
11:3 Fallos de arranque
El motor no arranca cuando seemite una señal de arranque através de la comunicación con el
bus de campo.
Configuración incorrecta delparámetro de bus de campo.
• Compruebe que el parámetro ControlFB tenga el valor Sí.
• Compruebe que se utiliza el bit“Habilitar”.
• Compruebe que las entradasprogramables tengan valorescorrectos.
La intensidad mostrada en el LCD
no secorresponde con laintensidad del motor.
Conexión dentro del triángulo. • Si el arrancador suave está conectado
dentro del triángulo, la intensidadmostrada es el 58% ( ) de laintensidad del motor.
La intensidad mostrada en el LCDno permanece estable.
El motor es demasiadopequeño.
La carga del motor esdemasiado pequeña.(La intensidad está fuera delrango de medición).
• Compruebe que el arrancador suavecorresponde al tamaño del motor.
• Aumente la carga si es posible.
• Compruebe que los tamaños delarrancador suave y del motor secorresponden.
La carga de parámetros nofunciona correctamente.
Configuración del bus de campo. • Consulte la información quecorresponde a su tipo de bus decampo en el capítulo dedicado al busde campo.
Estado Causa posible Solución
La función LCD Auto off haapagado el teclado.
• Presione cualquier tecla del teclado.
La tensión de mando no estáconectada.
• Conecte la tensión de mando deacuerdo con el diagrama de circuitos.
Estado Causa posible Solución
1 3( ) ⁄
Power on ProtectionFault
Power on ProtectionFault
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1611SFC132003M0701
Localización de fallos/averías
Capítulo 11
11:4 Indicación de fallo
Estado Causa posible Solución
Fallo de pérdida de fase El contactor principal o elinterruptor están abiertos.
Fusible quemado.
Hay un dispositivo externoabierto o disparado.
• Compruebe y cierre el contactor o elinterruptor o cualquier dispositivo deinterrupción.
• Compruebe y sustituya el fusible en lastres (3) fases.
Fallo de conexión La conexión del motor no escorrecta.
Cortocircuito en tiristor alarrancar.
Cortocircuito en tiristor alarrancar.
Conexión en línea
• Compruebe que no falte ningunaconexión al motor.
• Compruebe que las conexiones sehayan realizado correctamente.
• Compruébelas y sustitúyalas en casonecesario.
Conexión dentro del triángulo
• Compruebe que no falte ningunaconexión al motor.
• Compruebe que los circuitos esténcerrados y se correspondan con eldiagrama de circuitos.
• Compruébelos y sustitúyalos.
Fallo de frecuencia La frecuencia está fuera derango.(De 47,5 a 52,5 Hz o de 57 a63 Hz)
• Compruebe y corrija la frecuencia.
Fallo de la línea La tensión de alimentación no escorrecta en el lado de la línea.
• Compruebe y corrija la tensión en el ladode la línea.
Power on ProtectionFault
Falta fase
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Conex motor?
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Frec Out Range
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo entrada
Rearme Anterior
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162 1SFC132003M0701
Localización de fallos/averíasCapítulo 11
Fallo de by-pass El contactor de by-pass no secierra o no se abrecorrectamente.
Sin by-pass
• Compruebe que el parámetro By-pass tenga el valor No.
Con by-pass
• Busque los motivos por los que elcontactor no se abre o cierra y realice lasacciones oportunas.
• Compruebe que el parámetro By-pass tenga el valor Sí.
Fallo por sobrecalentamientodel disipador
Temperatura excesiva en eldisipador. Si el fallo nodesaparece al restablecer elsistema, quiere decir que la
temperatura del disipador esexcesiva.
• Compruebe que los ventiladoresfuncionan correctamente.
• Compruebe que las vías de aire derefrigeración estén libres de suciedad y
polvo.• Compruebe que la temperatura
ambiente no sea excesiva.
Fallo de intensidad dearranque kick
Valor demasiado bajo en elparámetro I e ajustada .
Conexión en línea
• Cambie el valor de acuerdo con laintensidad nominal del motor.
Dentro del triángulo
• Cambie el valor al 58% ( ) de la
intensidad nominal del motor.Fallo de cortocircuito entiristor
Hay un cortocircuito en uno ovarios tiristores.
• Compruébelos y sustitúyalos en casonecesario. Póngase en contacto con laoficina comercial de ABB para obtenerun kit de sustitución.
Fallo de tiristor en circuitoabierto
Uno o varios SCRs en circuitoabierto.
• Compruébelos y sustitúyalos en casonecesario. Póngase en contacto con laoficina comercial de ABB para obtener
un kit de sustitución.
Estado Causa posible Solución
Power on ProtectionFault
Error by-pass
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Temp alta rad
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo pico I
Rearme Anterior1 3( ) ⁄
Power on ProtectionFault
Fallo CC SCR
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo SCR abierto
Rearme Anterior
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1631SFC132003M0701
Localización de fallos/averías
Capítulo 11
Fallo de bus de campo La comunicación con el bus decampo no funciona.
• Compruebe que el conector del bus decampo esté conectado correctamente.
• Compruebe que se utiliza el tipo correctode conector de bus de campo.
• Compruebe que el parámetro Tipo FB tenga el valor que corresponde al tipo debus de campo utilizado (protocolo).
Fallos internos Se ha producido un fallo decomunicación interna delarrancador suave.
• Desconecte y conecte de nuevo latensión de mando (Us) y reinicie elequipo.
• Si el fallo no desaparece, pregunte a suoficina comercial de ABB.
Estado Causa posible Solución
Power on ProtectionFault
Fallo tiempo FB
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo interno 1
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo interno 2
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo interno 3
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Fallo interno 4
Rearme Anterior
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164 1SFC132003M0701
Localización de fallos/averíasCapítulo 11
11:5 Indicación de protección
Estado Causa posible Solución
Protección contra sobrecargadel motor
El motor ha sido sometido a unasituación de sobrecarga porquela intensidad aplicada duranteun periodo determinado esexcesiva.(La carga del eje del motor esexcesiva.)
Conexión en línea
En el arranque
• Busque y corrija la causa de lasobrecarga. Compruebe que el nivel delimitación de intensidad seleccionado nosea demasiado bajo.
• Compruebe que el tiempo de rampa delarranque no sea demasiado largo.
• Compruebe que se utiliza la clase desobrecarga correcta.
• Compruebe que el parámetro Ie ajustada
sea correcto.
Funcionamiento continuo
• Busque y corrija la causa de lasobrecarga.
Dentro del triángulo
En el arranque
• Busque y corrija la causa de lasobrecarga.
• Compruebe que el nivel de limitación deintensidad seleccionado no seademasiado bajo.
• Compruebe que el tiempo de rampa delarranque no sea demasiado largo.
• Compruebe que se utiliza la clase desobrecarga correcta.
• Compruebe que el parámetro Ie ajustadacontenga el 58% ( ) de laintensidad nominal del motor.
Funcionamiento continuo
• Busque y corrija la causa de lasobrecarga.
Power on ProtectionFault
temp motor alta
Rearme Anterior
1 3( ) ⁄
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1651SFC132003M0701
Localización de fallos/averías
Capítulo 11
Protección contra subcarga La intensidad del motor seencuentra por debajo del nivel yel tiempo seleccionados.
• Busque y corrija la causa de la subcarga.
• Compruebe que los valores de losparámetros se correspondan con lasituación de funcionamiento.
Protección contra rotorbloqueado
El motor está funcionando conbloqueo por algún motivo.Algunas de las causasprobables son daños en unrodamiento o bloqueos en la
carga.
• Compruebe la carga y los rodamientosdel motor.
• Compruebe que la carga no estébloqueada.
Protección contrasobreintensidad
Se ha producido una intensidadde fallo, superior en 8 veces alos valores nominales delarrancador suave.
• Compruebe los circuitos, incluido elmotor, para detectar fallos deaislamiento entre las fases o defectos enla conexión a tierra.
Protección contradesequilibrio de fases
Existe un desequilibrio entre lasintensidades de fase.
• Compruebe la tensión de alimentación yel circuito del motor.
• Arranque de nuevo el motor ycompruebe las intensidades de lasfases.
Protección contra inversiónde fases
La secuencia de las fases no esla correcta.
• Cambie la secuencia de las fases en ellado de la línea a (L1-L2-L3).
Estado Causa posible Solución
Power on ProtectionFault
Subcarga
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Rotor bloq
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Cortocirc
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Deseq fase
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Inversión fases
Rearme Anterior
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166 1SFC132003M0701
Localización de fallos/averíasCapítulo 11
Protección con PTC Los termistores de PTC delmotor detectan una temperaturaexcesiva.
• Compruebe que el circuito de PTC estécerrado y que las entradas esténconectadas.
• Busque y corrija las causas delsobrecalentamiento.
• Espere a que el motor se enfríe losuficiente y póngalo de nuevo enmarcha.
Protección contra sobrecargadel tiristor
El arrancador suave esdemasiado pequeño.Demasiados arranques por hora.El tiempo de rampa del arranquees demasiado largo.
• Compruebe el tipo del arrancador suavey sustitúyalo con uno de un tamañoadecuado.
• Compruebe el número de arranques porhora y redúzcalo si es necesario.
• Compruebe que el nivel de limitación deintensidad seleccionado no seademasiado bajo.
• Compruebe que el tiempo de rampa delarranque no sea demasiado largo.
Estado Causa posible Solución
Power on ProtectionFault
Disparo PTC
Rearme Anterior
Power on ProtectionFault
Tiri SC
Rearme Anterior
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1671SFC132003M0701
Capítulo 12 Esquemas eléctricos
Esquema eléctrico del circuito interno de PST30...PST300............................ 173
Esquema eléctrico del circuito interno de PSTB370...PSTB1050 ................... 174
Esquemas eléctricos
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168 1SFC132003M0701
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1691SFC132003M0701
Esquemas eléctricos
Capítulo 12
Capítulo 12 Esquemas eléctricos
12:1 Esquema eléctrico del circuito
interno de PST30...PST300
El terminal 3 es una conexión a tierra funcional. No setrata de una conexión a tierra de protección. Debe
conectarse a la placa de montaje.
RS323
1 L 1
B 1
3 L 2
B 2
5 L 3
B 3
Figura 1: Esquema eléctrico del circuito interno de PST30...300
Tensión de control interna
Control externo
Tensión 24 V CC
Tensión de control interna
Monitor de temperatura
Placa de baja tensiónPlaca de alta tensión
Bus de campoPTCTeclado
Ventiladores
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170 1SFC132003M0701
Esquemas eléctricosCapítulo 12
12:2 Esquema eléctrico del circuitointerno de PSTB370...PSTB1050
El terminal 3 es una conexión a tierra funcional. No setrata de una conexión a tierra de protección. Debeconectarse a la placa de montaje.
Figura 2: Esquema eléctrico del circuito interno de PSTB370...PSTB1050
Tensión de control interna
Control externo
Tensión 24 V CC
Tensión de control interna
Monitor de temperatura
Placa de baja tensiónPlaca de alta tensión
Bus de campoPTCTeclado
Ventiladores
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1711SFC132003M0701
Índice alfabético
Capítulo 13 Índice alfabético
Numerics1a Ie ajust. 89 , 149
2a Ie ajust. 89 , 1513a Ie ajust. 90 , 152
Aabreviaturas 11
acrónimos 11
Activo 55
aislamiento 25
ajuste de intensidad 119
primera secuencia 149
segunda secuencia 151
tercera secuencia 152
ajuste de parámetros 70
Ajuste fino 69
Ajustes 63
Ajustes Aplic. 16 , 57 , 64 , 68
Ajustes básicos 57 , 64 , 71
Ajustes Funcionales 57 , 64 , 73
Ajustes modif. 57 , 96
Ajustes Presen. 57 , 64 , 92 , 153
Ajustes servicio 57 , 94
Ajustes, menú 57
Ajustes, todos 57 , 64 , 94
almacenaje 24 , 33
altitud 24
apagado automático de la pantalla de LCD 153
árbol de menús 56
arranque 16
Arranque directo 58 , 59
arranque kick 20 , 73 , 74 , 123 arranque secuencial 20 , 89
función de la primeraentrada programable 90
función de la segundaentrada programable 90
intensidad ajustada de primera secuencia 89
intensidad ajustada desegunda secuencia 89
intensidad ajustada de tercera secuencia 90
número de secuencias 89 , 148
arranque y paroconexión 43
arranque/paradacircuitos, conexión 15
arranque/paro 20 AS-I 99 , 100 , 147
aviso 20
aviso de intensidad insuficiente 138
nivel 138
aviso de sobrecarga 81, 139
nivel 81
aviso de sobrecarga de SCR 81, 139
aviso de sobrecarga del motor 20 , 139
aviso de sobrecarga del tiristor 20 , 81, 139
aviso de sobreintensidad 20 , 81, 137
nivel 81
aviso de subintensidad 20 , 81
nivel 81
Aviso I alta 81, 137
Aviso I baja 81, 138 Aviso SC 81, 139
Aviso SC T 81, 139
Avisos 81
Bbomba centrífuga 68
bomba hidráulica 68 bus de campo 19 , 99
comunicación 21
conexión 48
control 146
dirección 147
fallo 163
tipo 147
By-pass 69 , 71, 136
AC3 95
by-pass externo 16 , 73 , 136
conexión 41
contactor 69 , 71
By-pass Int 95
CCambiar Passw. 67
canales de ventilación 34
cinta transportadora 68
circuito abierto en el lado del motor 21
circuito convencional 43
circuito de control 42
conexión 42
circuito de retención 43
circuito principal 15
conexión 40
clase de ejecución de sobrecarga 76
clase de sobrecarga 16 , 69 , 72 , 75 , 126
tipo dual, clase durante el arranque 126
tipo dual, clase en funcionamiento 127 clase de sobrecarga en arranque 76
Clase SC 69 , 72 , 75 , 76 , 126
Clase SC, Arr 126
Clase SC, R.P 127
Clase SC,R.P 76
código analógico de entrada 104
código analógico de salida 107
código binario de entrada 101, 103
código binario de salida 101, 106
compresor 68
conector de bus de campo 99
conexión 15 , 22 , 39 , 60
arranque y paro 43
circuito de control 42
circuito principal 40 conexión a tierra 42
dispositivos de comunicación 48
entrada PTC 47
entradas programables 45
estándar 15
relé de salida programable K4 46
relé de salida programable K5 46
relé de salida programable K6 47
conexión a tierraconexión 42
conexión a tierra funcional 42
conexión en línea 40
conexión estándar 15
conexiones eléctricas
arranque y paro 43 by-pass externo 41
circuito principal 40
conexión a tierra 42
entrada PTC 47
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172 1SFC132003M0701
Índice alfabético
entradas programables 45
relé de salida programable K4 46
relé de salida programable K5 46
relé de salida programable K6 47
tensión de mando y circuito de control 42
configuración 16
contactor de by-pass externo 41
contenido de la pantalla al poner en marcha 66
Contraseña 54 , 154
Contraseña, ajustar 54
Control FB 88 , 146
CONTROL LOCAL 16
Control local, menú 58
controlado por entradas de hardware 19
cortocircuito en SCR 21, 161
CT Ratio Ir 95
Ctrl S Port 95
Ddatos técnicos 25
dentro del triángulo 40 desbloquear el teclado 55
descripción 19
descripción de los menús 66
desembalaje 33
Deseq Fase 79 , 132
desequilibrio de fases 79
nivel 79
tipo de funcionamiento 79
designación de tipo 23
DeviceNet 99 , 102 , 147
día 155
dimensiones 28
Dir1 S Port 95
Dir2 S Port 95
Dir3 S Port 95 Dir4 S Port 95
Dirección FB 88 , 147
Dirección MAC 60
dispositivos de comunicación, conexión 48
distancia mínima a la pared/el frente 34
Eedición 3
Entradas 84
entradas de diagnóstico 105
entradas programables 25 , 84 , 143
conexión 45
especificaciones 24
esquemas eléctricos del circuito interno 169 estado de entradas/salidas 67
Evento 60
FF By-pass 82 , 137
F CC Tir. 83 , 142
F deseq fase 79 , 133
F fallo FB 82 , 140
F Fallo frec. 83
F I alta 79 , 134
F Inv Fase 135
F Pérdida fa 82 , 140
F PTC 80 , 136
F Rotor Bloq 77 , 129
F SC 75 , 127
F Subcarga 78 , 131
F temp. rad. 83 , 141
fallo 52
fallo de bus de campotipo de funcionamiento 82 , 140
fallo de by-pass 162
tipo de funcionamiento 137
fallo de conexión 161
fallo de cortocircuito del tiristortipo de funcionamiento 142
fallo de cortocircuito en tiristor 162
tipo de funcionamiento 83
fallo de entrada 161
fallo de frecuencia 161
F Fallo frec. 141
tipo de funcionamiento 83 , 141
fallo de pérdida de fase 161
tipo de funcionamiento 82 , 140
fallo de sobrecalentamiento de disipadortipo de funcionamiento 83
fallo de sobrecalentamiento del disipadortipo de funcionamiento 141
fallo de tiristor en circuito abierto 162
fallo del by-passtipo de funcionamiento 82
fallo por sobrecalentamiento del disipador 162
Fallos 82 , 159
fallos de arranque 160
Fallos internos 21, 163
fase L1 60
fase L2 60
fase L3 60
fecha 154
año 93 , 155
día 93 , 155
hora 93 , 156
mes 93 , 155
minutos 93 , 156
tipo 93 Fieldbus 88
control 88
tipo 88
frecuencia 25 , 60
frecuencia fuera de rango 21
funciones 20
fusible 25
Ggrado de contaminación 24
guía de inicio rápido 15
H
hardware 19 HMI 51
hora 93 , 156
humedad 24
II alta 79 , 133
I lim 72
identificación de características 22
Idioma 92 , 153
Ie ajustada 16 , 53 , 69 , 71, 73 , 119
impulso 21
In0 84 , 90 , 143
In1 85 , 90 , 143
indicación de fallos 161
indicación de protección 164
Industrial IT 23
influencia en el entorno 24
Información status, menú 60
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1731SFC132003M0701
Índice alfabético
intensidad 119
interfaz de usuario 51
Inv Fase 80 , 134
inversión de fases 80
tipo de funcionamiento 80
JJog 58 , 59
Llado de la línea 40
lado del motor 40
LCD 15 , 52
LCD Auto Off 93 , 153
LED 15 , 52
limitación de intensidad 20 , 72 , 122
I lim 122
I lim1 149
I lim2 150
I lim3 152 nivel 70 , 73
primera secuencia 90 , 149
segunda secuencia 91, 150
tercera secuencia 91, 152
localización de fallos/averías 159
Log de suceso 21
Log suceso 60
LV Board No 60
Mmachacadora 68
machacadora axial 68
mantenimiento 115
mapa de direcciones de entrada 107
mapa de direcciones de salida 108
menús, descripción 66
mes 155
mezcladora 68
minutos 93 , 156
monitorización de fallos 21
montaje 33
NN aviso I al 81, 138
N aviso I ba 81, 138
N Aviso SC 81, 139
N deseq Fase 132
Nb Arran 60
Nb Sec 89 , 148 nivel de arranque kick 73 , 74 , 123
nivel de aviso de sobrecarga 81, 139
nivel de aviso de sobreintensidad 81, 138
nivel de rotor bloqueado 77
Nivel Kick 73 , 74 , 123
Nivel Rotor 128
Nivel subcar 78 , 130
Nivel superior 57 , 66
PParam. 1 Sec. 90 , 148 , 149
Param. 2 Sec. 91, 150 , 151
Param. 3 Sec. 91, 151, 152
parámetros 109 parámetros de la primera secuencia 90
parámetros de la segunda secuencia 91
parámetros de la tercera secuencia 91
pérdida de fase 21
pesos 27
plano de taladrados 28 , 35
primera entrada programable 84
Protección 20 , 24 , 52 , 64
Protección con PTC 20 , 80 , 135 , 166
protección con PTCtipo de funcionamiento 80 , 136
protección contra desequilibriode fases 20 , 79 , 132 , 165
nivel 79 , 132
tipo de funcionamiento 133
protección contra inversiónde fases 20 , 80 , 134 , 165
tipo de funcionamiento 80 , 135
protección contra rotor bloqueado 20 , 77 , 128 ,165
nivel 128
nivel de disparo 128
nivel rotor 77
tiempo 77 , 129
tipo de funcionamiento 77 , 129 protección contra sobrecarga
tipo de funcionamiento 127
protección contra sobrecarga de SCR 20 , 81
protección contra sobrecargadel motor 20 , 75 , 125 , 164
clase de arranque 76
clase de funcionamiento 76
clase de sobrecarga 16 , 75
Clase SC 69 , 126
F SC 75 , 127
tipo de funcionamiento 75 , 127
protección contra sobrecarga del tiristor 166
protección contrasobreintensidad 20 , 79 , 133 , 165
tipo de funcionamiento 134 protección contra subcarga 78 , 130 , 165
nivel 78 , 130
tiempo 78 , 131
tipo de funcionamiento 78 , 131
protección contra subcarga del motor 20 , 130
protección de PTCconexión 47
protecciones 75
protocolos de comunicación 25
RRampa arran1 148
Rampa arran2 150
Rampa arran3 151rampa de arranque 20 , 70 , 71, 73 , 120
primera secuencia 90 , 148
rango 74 , 124
segunda secuencia 91, 150
tercera secuencia 91, 151
Rampa de paro 20 , 70 , 120
rango 124
Rampa paro 71, 73
rango 124
rampa parorango 73 , 74
rango de arranque 73 , 74 , 124
rango de arranque ampliado 20 , 124
Rango de paro 124
rango de paro ampliado 20 , 124 rango paro 73 , 74
referencia del documento 3 , 9
refrigeración 19 , 34
relé de salida programable K4 86 , 144
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174 1SFC132003M0701
Índice alfabético
conexión 46
relé de salida programable K4, 46
relé de salida programable K5 46 , 86 , 144
conexión 46
relé de salida programable K6 47 , 87 , 144
conexión 47
Relé K4 46 , 86 , 144
Relé K5 46 , 86 , 144
Relé K6 47 , 87 , 144
relés de salida 25
reloj en tiempo real 21, 66
requisitos 9
Reset Set! 57 , 64 , 96
resumen 19
Rotor Bloq 77 , 128
rotor bloqueadotiempo 77
tipo de funcionamiento 77
S
salida de software programable V7 87 , 145 Salidas 86
SCR en circuito abierto 21, 162
SCR, cortocircuitado 21
SCR, cortocircuito 161
Sec. Fases 60
segunda entrada programable 85
seleccionar la intensidad 69
primera secuencia 90
segunda secuencia 91
tercera secuencia 91
sistema de refrigeración 25
sobrecalentamiento del disipador 21
sobreintensidadtipo de funcionamiento 79
sonido del motor 159 SOP1 95
SOP2 95
SOP3 95
SOP4 95
Start/Stop 58 , 59 , 73
Subcarga 78 , 165
nivel 78
tiempo 78 , 131
tipo de funcionamiento 78 , 131
SW Salida V7 87 , 145
SW Ver. CU 60
SW Ver. FU 60
TT Rotor Bloq 77 , 129
T Subcarga 78 , 131
tamaño de armarios 35
tamaño mínimo de armarios 35
teclado 19 , 52 , 55
bloquear 55
Contraseña 54 , 154
contraseña 21
desbloquear 55
estado 67
teclas de navegación 52
teclas de selección 52
temperatura 24
temperatura de SCR 67
temperatura del motor 66
tensión de control externa 44
tensión de control interna 43
tensión de mando 15 , 25
tensión de mando y circuitode control, conexión 42
tensión de reducción 20 , 70 , 73 , 122
tensión final 70 , 71, 73 , 121
tensión inicial 20 , 70 , 71, 73 , 121primera secuencia 90 , 149
segunda secuencia 91, 150
tercera secuencia 91, 151
Térmico 75 , 90 , 125
termistor 19
tiempo de arranque kick 73 , 74 , 123
Tiempo func. 60
Tiempo Kick 73 , 74 , 123
Tiempo Min 156
Tiempo, Hora 93
tipo de funcionamiento 79
tipo de funcionamiento con sobrecarga 75
tipo de funcionamientode SCR con cortocircuito 83
Tipo FB 88 , 147 tipos de arrancadores suaves 26
UUe, estado 66
Uf 71, 121
Uini 71, 121
Uini1 149
Uini2 150
Uini3 151
Usd 72 , 122
Vventilador axial 68
ventilador centrífugo 68 ventiladores 19
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C o n t r o l , S E - 7 2 1 6 1 V ä s t e r å s , S u e c i a , T e l é f o n o + 4 6 2 1 3 2 0 7 0 0 , F a x + 4 6 2 1 1 2 6 0 0 1
M a n u a l 1 S F C 1 3 2 0 0 3 M 0 7 0 1 M a r z o d e 2 0 0
3 , A B B A u t o m a t i o n T e c h n o l o g y P r o d u c t s A B / C o
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