a megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től
DESCRIPTION
A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től Termékfejlesztés,diverzifikáció és együttműködés. Hideg Mihály HAIF Elnök. 1. A XXI. századi Magyar Repülőipar működési modellje. A XXI. századi Magyar Repülőipar működési modellje. Minisztériumok, NKH, NIH, Hatóságok. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/1.jpg)
A megújult magyar repülőgépipar helyzeteés stratégiai céljai 2011-tőlTermékfejlesztés,diverzifikáció és együttműködés
Hideg Mihály HAIF Elnök
![Page 2: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/2.jpg)
1. A XXI. századi Magyar Repülőipar működési modellje
![Page 3: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/3.jpg)
Minisztériumok, NKH, NIH, Hatóságok
Kormányzat
Az eredményességet a diverzifikáció, minőségfejlesztés és az együttműködés biztosítja
Termékfejlesztés
Alkalmazott kutatás Együttműködés
Pályázatok
StratégiaalkotásAlapítás Alapítás
lobb
y
vállalkozások tanszékek, kutatók
Egy
üttm
űköd
és
Pál
yáza
tok
A XXI. századi Magyar Repülőipar működési modelljeA XXI. századi Magyar Repülőipar működési modellje
szakértők
Támog
atáso
k
![Page 4: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/4.jpg)
2007
2006
20052004
2002
2001
1999
1999
A HATP Hungarian Aerospace Technology Platform megalakulása
A HAC létrehozása a Hungarian Aviation Industry Foundation által
A Corvus Aircraft kft. bemutatja első kompozit gépét
HAIF megkezdi a beszállítói hálózat létrehozását
Zöldmezős beruházások LH Technik Budapest és Elektrometall kft
A Halley kft bemutatja első Apollo Fox ultrakönnyű gépét
A GE Engine Services létrehozza zöldmezős beruházását
Zöldmezős beruházás: Hungaerotech kft és Flamespray kft
Megalakul a HAIF non-profit szervezete 2003
A kezdeti lendületet a zöldmezős beruházások és a sportgép fejlesztés biztosította…
2009Corvus, Idea-Aircraft, Avana Industries, BHE kft, Dioferr kft., új gépeket mutat be
Az iparág fejlődésének főbb állomásaiAz iparág fejlődésének főbb állomásai
![Page 5: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/5.jpg)
2012
20112010
2010
Corvus 16 mill.$ zöldmezős JV-t indít Kínában
Az EL-TECH Center Aerospace R&D megnyitása Budapesten
2012
2011 végére 30 vállalatunk szerezte meg a repülőipari AS9100 B tanúsítást
Az iparág fejlődésének főbb állomásai- Az iparág fejlődésének főbb állomásai- folyt.folyt.
A Corvus Racer debütál Kanadában a Red Bull Air Race-en
Elkészül az első Nemzeti Légügyi Stratégia - NLS
A Diehl Aircabin Hungary megnyitja kompozit gyárát
Bemutatkozik a Corvus Fusion kompozit gépe
2012
Bemutatkozik az Apolló Gyro az Aero 2012 kiállításon 2012
Meglezdődik a Hungarocopter repülési tesztelése 2012
2012Együttműködési megállapodás a Repülőgépipari és Hajóipari klaszter között
![Page 6: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/6.jpg)
A komplex termékfejlesztés nem csak multinacionális környezetben lehetséges
Apollo Fox ’99 - Apollo Fox ’99 - EgerEger
Avana Larus ’0Avana Larus ’099 - Tököl - Tököl
5 üléses kétéltű repülőgép
Corvus Fusion ’12Corvus Fusion ’12 - Ballószög- Ballószög
2 üléses műanyag sportgép
2 üléses sportgép
BHX -03 ‘08BHX -03 ‘08 - Budapest - Budapest
Robotrepülőgép
2 üléses kétéltű sportgép
Hydropteron Hydropteron ‘09‘09 - Miskolc - Miskolc Apollo Gyro ’12 - EgerApollo Gyro ’12 - Eger
2 üléses autogyro
![Page 7: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/7.jpg)
Az iparág szerkezeteAz iparág szerkezeteTervezés/fejlesztés 10Alkatrészgyártás 15Sportgép fejlesztés 5Ejtőernyő gyártás 1Hőlégballon gyártás 1Karbantartás/javítás 80 Képzés 4Consulting 2Alkatrész eladás 1Szerszám gyártás 3Kalibrálás 1Engineering 3HR szolgáltatás 2Átalakítás 1Marketing 2Ipari szervezet 3
Az iparág szerkezete már érett, alkalmas az innovatív termékek fejlesztésére
Az alkatrészgyártó cégek számának növelése érdekében a HAIF elindította az Aerospace Supplier Initiative Program-ot 2004 Decemberében. Többnyire autóipari és elektronikai alkatrész-gyártó cégek érdeklődtek a prog-ram iránt.
2006-ban megalakult a Magyar Repüléstechnikai Klaszter
2007 végén a HAIF kezdemé-nyezésére elindult az AS/EN 9100 Repüléstechnikai Minőségirányítási offset prog-ram 3x10 cég részvételével, állami támogatással.
![Page 8: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/8.jpg)
2. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter bemutatása
![Page 9: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/9.jpg)
2.1. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter (MRK) szervezete2.1. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter (MRK) szervezeteAz MRK a HAIF szervezésében 2006 elején alakult 4 magyar sportgép fejlesztő által:1. Corvus Aircraft Kft. – UL & LSA sportrepülőgép fejlesztő és gyártó2. Halley Kft. – UL sportrepülőgép fejlesztő és gyártó3. Composite One Kft. - prototípus és sportgépfejlesztő4. Hungarocopter Kft. – helikopter fejlesztő
Társult tagok:Társult tagok: Tervezés & Mérnöki szolgáltatások (7)
Idea Aircraft Kft. – Sportgép tervezés & prototípus fejlesztés eCon Engineering Kft. – CAE szolgáltatások CAD-Terv Engineering Kft. – CAD&Catia tervezés
Delta-Tech Kft. – szerszámok & célgépek tervezése C3D Kft. – CAE szolgáltatások Meshining Engineering Kft. – CAE szolgáltatások
CFD Engineering Kft. – CAE szolgáltatások Gyors prototípus készítés (2)
Varinex Informatikai Rt.Technoplast Kft.
![Page 10: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/10.jpg)
Alkatrészgyártás (11)Sulczer Hungaerotech Kft. – forgácsolásDendrit Kft. – forgácsolásBorsodi Műhely Kft. – forgácsolásAvana Industries Kft. – kompozit alkatrészekProduktum Kft. – aluminium szerkezetekOstorhazi Kft. – speciális bevonatokElektro-Metall Paks Kft.– kábelkorbácsokEltec Hungary Kft. – kábelkorbácsokGravitas 2000 Kft.- forgácsolás
ABF Bowdentechnika kft. – bowdenek Macher Kft. - kábelkorbácsok
Szoftver fejlesztés (3)Allied-Visions Kft. – szimulátor tréning szoftver
Aviatronic Kft. – elektronika, szoftver ARTIFEX Ltd. – training és szimulációs rendszerek
A tagok egymást kiegészítő technológiái teszik lehetővé a komplex fejlesztéseket
![Page 11: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/11.jpg)
2.2. A Klaszter céljai2.2. A Klaszter céljai
1. A magyar repülőipar fejlődésének és felzárkózásának a felgyorsítása2. A legjobb alkatrész gyártó és fejlesztő cégek diverzifikálása a repülőiparba3. A repülőipari és a kapcsolódó társiparágak hálózatának a kialakítása4.4. Új magyar fejlesztésű kis méretű légi járművek létrehozása a globális piacraÚj magyar fejlesztésű kis méretű légi járművek létrehozása a globális piacra5. Ezen járművek kis- és közepes sorozatú gyártásának szervezése6. Olyan komplementer képességek kialakítása, mely lehetővé teszi a magyar
cégek bekapcsolódását a nagygépes rendszerek fejlesztésébe7. Méretgazdaságosság és szinergiák elérése hálózatfejlesztés útján a tervezés,
fejlesztés, gyártás, képzés, logisztika, minőségirányítás (AS 9100), IT, marketing éstanusítások területén
8. Modern vezetési módszerek bevezetése a KKV szektorba – six sigma,lean manufacturing
9. Nemzetközi kapcsolatok bővítése és fejlesztése10. Drága külföldi beszállítók kiváltása olcsóbb hazai beszállítókkal11. A magyar részvétel növelése az EU finanszírozású fejlesztési projektekben
A Repüléstechnikai Klaszter az iparág fejlesztésének legfontosabb eszköze
![Page 12: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/12.jpg)
3. A Magyar Űr- és Repüléstechnikai Platform bemutatása
![Page 13: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/13.jpg)
3.1 A Hungarian Aerospace Technology Platform létrehozása3.1 A Hungarian Aerospace Technology Platform létrehozása
Alapítók:
• 2 Egyetemi tanszék (BUTE, ELTE) • 1 Kutatóintézet (KFKI AEKI,)• 4 Vállalkozás: Bonn Hungary Electronics Kft. SGF Kft. BL Electronics Kft. Slot Consulting Kft.• Hungarian Aviation Industry Foundation
Alapítva:2007 November
A repülő- és űripar fontos húzóiparágként integrálják más high-tech iparágak termékeit
Társult tagok száma: 31
![Page 14: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/14.jpg)
3.2 Hungarian Aerospace Technology Platform - Célok3.2 Hungarian Aerospace Technology Platform - Célok
Főbb célok:
• Nemzeti repülő- és űrtechnikai kutatási stratégia kidolgozása, koordinálása • Alkalmazott kutatással kiszolgálni a repülő- és űripar fejlesztéseit • Felzárkóztatni a magyar aerospace technológiai szintet az EU szintjére• Segíteni az iparági technológiai transzfert • Segíteni a legjobb kutató szervezeteket az aerospace iparágba való diverzifikációban• Repülés- és űrtechnikai eszközök kifejlesztésének és tesztelésének koordinálása• Integrált kutatási projektek kezdeményezése • Új K&F kapcsolatok kezdeményezése és kialakítása az EU tagállamokkal, és más régiókkal
A repülés- és űrtechnikai cégek együttműködése biztosítja rendszerfejlesztéseinket
![Page 15: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/15.jpg)
A DABAS fedélzeti rendszer bármilyen sportgépbe is adaptálható
• Az SGF kft. által kifejlesztett rendszer a repülés közbeni terhelések mérésére szolgál
• Leszállás után az adatokat egy notebookra lehet letölteni
• Az adatok numerikus kiértékelését és grafikus megjelenítését egy szintén saját fejlesztésű szoftver végzi
• Élettartam, kifáradás előrejelzésre is használható a rendszer
3.3. Főbb pályázati eredményeink3.3. Főbb pályázati eredményeink: :
A DABAS központi fedélzeti egysége
![Page 16: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/16.jpg)
3.3. Főbb pályázati eredményeink3.3. Főbb pályázati eredményeink: (folyt): (folyt)
A BXAP 13 robotrepülőgép exportja 2011 végén kezdődik
A BHE Electronics által kifejlesztettrobotrepülőgép főbb tulajdonságai:
• nagyfelbontású videokép átvitel• opcionális infrakamera képátvitel• hazai fejlesztésű robotpilóta• GPS navigáció • 500 fordulópontos útvonaltervezés• valós idejű útvonalmódosítás• 3.15 m szárnyfesztáv• összsúly 7.5 kg• hasznos teher 3 kg (kamerák)• sebesség: 50-140 km/h• max. repülési idő 1 óra• polgári és katonai változat info:http://www.bhe-mw.eu/?page=rd
![Page 17: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/17.jpg)
Elektronikai fejlesztő központ, 2010 nyarától – itt működik a HATP központja is
3.4. Főbb pályázati eredményeink: 3.4. Főbb pályázati eredményeink: EL-TECH Center Budapest – EL-TECH Center Budapest – Újpesti Ipari ParkÚjpesti Ipari Park
![Page 18: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/18.jpg)
3.5. A közelmúlt főbb EU pályázati részvételeink:3.5. A közelmúlt főbb EU pályázati részvételeink: FP7 keretprogramban:SINBAD: Safety improved by new functionality for better awareness on airport approach and departure traffic domain, BEARINGS: New generation of aeronautical bearings for extreme environmental constraints, X3-NOISE: Aircraft external noise research network and coordination, ADDSAFE: Advanced fault diagnosis for safer flight guidance and control,PPlane: Personal plane: assessment and validation of pioneering concepts for personal air transport systems, AEROPORTAL: Support for European aeronautical, SMEs, CEARES: Central European aeronautical research initiativeGABRIEL: Integrated Ground and on-Board system for Support of the Aircraft Safe Take-off and Landing
CleanSky programban:BME Clean Sky 032: Resin, Laminate and Industrial Nanoparticles Application
![Page 19: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/19.jpg)
3.6. A Nemzeti Légügyi Stratégia NLS főbb vonatkozó célkitűzései:3.6. A Nemzeti Légügyi Stratégia NLS főbb vonatkozó célkitűzései:
• A General Aviation „forradalom” lehetőségeinek kihasználása – sportgépek, kétéltű kisgépek fejlesztése és gyártása• Kisméretű UAV/UAS robotrendszerek fejlesztése• Elektronikai- beágyazott rendszerek fejlesztése• Hazai motorgyártáshoz JV partner bevonása• Integrálódás az EU FP7/8, SESAR, CleanSky programjaiba• Más járműipari alágazatokkal közös KFI projektek indítása – hajóipar, autóipar• Beszállítók folyamatos fejlesztése – minőségirányítás, termelékenység• Nemzetközi stratégiai szövetségek útján növekedés és piacszerzés• Stratégiai „Mentor”„Mentor” ország bevonása az iparág gyorsabb felzárkózásához
Céljaink eléréséhez az NLS-ben javasolt „Take Off” program elindítása szükséges
![Page 20: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/20.jpg)
Közös járműiparikutatási területek:
- Anyagtudományok- Beágyazott elektronikai
rendszerek- Érzékelők- Biztonság
Fókuszterületek a repülőgépek fejlesztésében, gyártásban és kutatásban
![Page 21: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/21.jpg)
KapcsolatKapcsolat : :
HidegHideg MihályMihály M.B.A. M.Sc.M.B.A. M.Sc.Elnök
Tel:+36 1 2941351Fax:+36 1 2941351
Mob:+36 30 3748145Email: [email protected]
[email protected]: www.haif.org
![Page 22: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/22.jpg)
MellékletekMellékletek
![Page 23: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/23.jpg)
Az Apollo Fox az első ultralight gépünk - 1999-től gyártjuk Egerben
![Page 24: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/24.jpg)
A Corvus Racer 540 versenygépünk Kanadában debütált 2010 nyarán
![Page 25: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/25.jpg)
A legújabb Corvus Fusion kompozit gépünk az Aero 2012 kiállításon debütált
![Page 26: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/26.jpg)
A Bonn Hungary Electronics BHX-03 típusjelű elektromos meghajtású UAV-je
![Page 27: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/27.jpg)
A Hydropteron vízi tesztelése
Felszállás A leszállás megkezdése
A vízreérés pillanata Beúszás a kikötőbe
![Page 28: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/28.jpg)
Az Apollo Gyro az Aero 2012 szakkiállításon mutatkozott be 2012-ben
![Page 29: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/29.jpg)
Legújabb zöldmezős beruházás a Diehl Aircabin Hungary kft nyírbátori kompozit üzeme
![Page 30: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/30.jpg)
In April 2012 Corvus Hungary LLc. CEO Imre Katona has signed the JV agreement with theCAIB at Xi'an. Corvus China Composite Industries will be founded to build up a 10,000 sqm plant in Yanliang to manufacture composite airframes and later the assembly of the Corvus Fusion LSA.
![Page 31: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/31.jpg)
A Hajóipari és Repülőipari klaszter együtt fogja fejleszteni a kétéltű repülőgépeket
Együttműködési megállapodás aláírása a két fejlesztő klaszter közöttEgyüttműködési megállapodás aláírása a két fejlesztő klaszter között
Götz Sándor és Hideg Mihály klaszter menedzserek 2012 november 20.-án írták alá a megállapodást
![Page 32: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/32.jpg)
A kompozit szerkezetű Avana Larus még tesztelésre vár
![Page 33: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/33.jpg)
A Hungarocopter intenzív repülési tesztjei 2012-ben kezdődtek meg
![Page 34: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/34.jpg)
A HAIF honlapjáról rövid videoklipek tölthetők le gépeinkről: www.haif.org
![Page 35: A megújult magyar repülőgépipar helyzete és stratégiai céljai 2011-től](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022062810/56815cfe550346895dcafea0/html5/thumbnails/35.jpg)
„…„…Nem elég álmodozni. Egy nagy-nagy álom kell!Nem elég megérezni, de felismerni kell! Nem elég sejteni, hogy milyen kor jön el; jövőnket - tudni kell!
Nem elég a célt látni; járható útja kell! Nem elég útra lelni, az úton menni kell! Egyedül is! Elsőnek, elől indulni el! Nem elég elindulni, de mást is hívni kell! S csak az hívjon magával, aki vezetni mer!...” Váci Mihály. Még nem elég!
Adorján János 1910
Az első magyar repülőgép
A Libelle „replica” 2010
100 éves a magyar motoros repülés100 éves a magyar motoros repülés