Mtising ist nicht mehrwiederzuerkennen.Der WahlkanadierGerrit Gaastra ver-paBt dem deutschenHersteller den Geistvon Vancouver, Kana-das MTB-Hauptstadt.Das Ergebnis derdeutsch-kanadischenAllianz liegt ietzt vor:das Thunder.

Von Peter Schmidt-Feneberg

Beim Stichworl ,,Kanada" blitzen Ger-rit Gaastras Augen urplötzlich auf. Wieein WasserJall sprudeln die Sàtze, undohne Atem zu holen erzàhll der 28jàhri-ge Musing-Produktmanager von seinen

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Die Fahrradmarke Miising istdiip,T,o. p:marke bei Derby Cycle§, Oem''rnËrnà.-'tional gröBten Fahrradhersteller. 4,5Millionen Ràder produziert die Gruppeweltweit im Jahr, mit Fabriken in Eng-land, Kanada, USA, Stidafrika, Hollandund Deutschland. Die bekanntestenMarken sind Raleigh, Gazelle, Kalk-hoff. Produktmanager Gerrit Gaastra,28, zeichnet fr.ir die beiden MTB-Aus-hàngeschilder Focus und MUsing ver.antwortlich, deren Rahmen inDeutschland geÍedigt werden.

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Jahren in Vancouver. 19jàhrig war dergeburlige Hollànder nach Kanada emi-gried, um Journalist zu werden und Mo-tocross-Rennen zu fahren. Doch dasMountainbike-Fieber, das die westkana-dische Metropole damals infiziert hatte,packte auch ihn.

Dieses Fieber lieB Gaastra bis heutenicht los. Als Produktmanager ist er furdie Bikes der sportlichen Derby-MarkenMUsing und Focus verantwortlich. ,,MeinZiel ist es, das beste aus zwei Welten -

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Geboren inKanada, gebaut

in Deutschland:0as MiisingThunder, einTourenbike mitBace-Ambitionen

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Kanada und Deutschland - in einemMountainbike zu vereinen", erklàr1 Gaa-stra die Philosophie seines jungsten

,,Babies": dem MUsing Thunder. Gaastrahat dieses Rad nicht nur entwickelt, hatnicht nur das Material und die Kompo-nenten ausgewàhlt, hat nicht nur dieWinkel und Làngen der Rohre festge-Iegt. Er ist gleichzeitig der erste Testfah-rer und sogar noch Titelmodell auf demKatalog.

Seit 1987 entwickelt Gaastra Moun-tainbikes. Zunàchst in Kanada fUr dieFirma seines Vater, Koga Miyata. Der le-gendàre Ridgerunner von 1 990 - zur Er-innerung: hochgezogene Kettenstrebenund gelochte Verstàrkungsbleche - ent-stand an Gaastras Zeichentisch. ,,MeineBikes", so Gaastra heute, ,,atmen kana-dischen Geist." Beim Thunder fàngt dasschon bei der Lackierung an: Haida-Rotist die Farbe des lndianergottes Thun-derbird, der dem Bike auch seinen Na-men gab. Komponenten von Syncrossetzen kanadische Akzente.

Die Singletrails rund um Vancouverbestimmten die Geometrie am ïhunder:Der Hinterbau làBt viel Reifenfreiheit, da-mit der vom Regen aufgeweichteSchlamm das Rad nicht blockiert. Anden Kettenstreben fehlt genau aus die-sem Grund auch der Quersteg. Das ef-fektiv 590 Millimeter lange Oberrohrsorgt fUr eine sportliche, aber noch ent-spannte Sitzpositlon. So kommt man aufsteilen Abfahrten leichter hinter den Sat-tel. lm Singletrail lassen sich kommendeHindernisse eher im Auge behalten. Furdie harten Anstiegen in den Bergen rundum Vancouver hat Gaastra dem Thundereine Sugino-Kurbel mit 20er-Miniketten-

blatt und den Vetta AT-Transverse Sattelspendied. Dessen extralange Sattelspit-ze ermöglicht eine Sitzposition fUr dasletzte Quentchen Traktion bei Steigun-gen ab der 30 Prozent-Marke.

Ganz klar: Das Thunder wurde fur ker-nige Anstiege, technische, nicht schnelleDownhills und anspruchsvolle Single-trails gebaut. Auch bei eingebauter JudySL (60 Millimeter Federweg) bleibt derLenkwinkel mit 70,5 Grad agil. Sinkt dieGabel ein biBchen ein, wird das Thunderwendig wie ein Wiesel.

Das erstaunlichste aber ist der Fahr-komforl, den der etwa 1,6 Kilogrammschwere Rahmenaus mehrfach ko-nifizierlem Tange-Aluminium bietet.NatLlrlich kann dasThunder im direk-ten Vergleich nichtmit dem,,wei-chen" Feeling ei-nes Stahlrahmenskonkurrieren.Doch lm Wechselmit anderen Alu-bikes fàllt derkomÍodable Hin-terbau durchausauÍ. Das Bike kicktden Fahrer nichtbei jeder Boden-welle aus demSattel. Grund: DieSitz- und Kettenstreben sind konifiziert Die V-Brakeund werden zum Ausfallende hin dun- zieht Kreise:ner. Das dàmpft. Am Thunder tràgl

Es sind Details wie dieses, die das die Rock Shox-

Thunder aus der Masse der Alubikes Gabel bereits diehervorheben und MUsing plötzlich einen neue, speziellePlatz unter den Top-Herstellern einràu- Bremsbriicke

ders als bei Easton sind,dia,

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rrank:,,rne:vVéldé.i11 É,Premier besteht ads TOOOer,Atrriund ist bis zu:vierfaeh

sehr lang, um einen besseren KraftfluBz u e rh a f ten. Au Berdem bl elbe.* dte. r,àóíilre sel bst a n d en d íinnsten Stélleq nO.,;.cy,i,,,

1 ,1 mm stark - gegen gggls6:; , . r , ::.;::.,,,,',,

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I MUSING THUNDERBIRD I. FACTS

Preis: 4899 Mark

RahmenoröBe: aufi*ztsacmRahmenmaterial: Tanqe Premier 7000 Alu

Gewicht: 10.0 ko

Gabel: Rock Shox Judv SL

Vertrieb: Derbv Cvcles. Telefon: 04471/9660

. BAHMENGEOMETRIE:Sitzwinkel: 73 5 I cnkrarinkcl. 7o 5

Radstand: 1080 mm

Oberrohrlànqe: 590 mm

Kettenstreben: 425 mm

Schritthöhe: 740 mm

. KOMPONENTEN

Schalthebel: Shimano XT

Schaltwerk: Shimano XT

UmwerJer: Shimano XT Too-Swino

Ubersetzunq: vo.20/32/42 hi. 1'1-28

Bremshebel: Shrmano XT

Bremsen: Shimano XT V-BrakeKurbeln: Suoino Miohtv 900

lnnenlaqer: Shimano XT

Naben: Shimano XT (hi). Svncros (vo)

Felqen: Weinmann BCX red (vo). blue (hi)

ReiÍen: Continental Traction Pro

Steuersatz: DiaComne Ahead

Pedale: Shimano PD-M747

SattelstUtze: Svncros

Vorbau: Syncros

Die ausgewoge-ne GeometÍie

und viel ReiÍen-Íreiheit zeichnendas Thunder aus

men. Man könnte noch viele weitere auf-zàhlen: Das Unterrohr ist querovalisiert,damit der Tretlagerbereich steifer wirdund der Antritt pràziser. Der Schaltzugist vorne an der Sitzstrebe verlegt. Sokann sich der Zug nicht so leicht imSingletrail-Gestrripp verheddern.

Zu den sinnvollen Details kommt deut-sche GrUndlichkeit: Das Thunder wird inDeutschland geschweiBt, hitzebehan-delt, verputzt und lackieÍ1. ,,lch sehe Ma-de in Germany als Qualitàtssiegel auchbei Mountainbikef', erklàrt Gerrit Gaa-stra. AuBerdem seien Kanadier und

Deutsche in einem durchaus àhnlich:,,Beide denken konservativ, aber qua-litàtsbewuBt. " CNC-gefràste Kurbelnoder andere ,,Gimmicks", wie Gaastradas etwas abfàllig nennt, sucht man amThunder daher vergeblich.

ln noch einem Punkt àhneln sichDeutschland und Kanada: Die Topogra-fie rund um Vancouver ist ein Spiegelbildunserer MTB-Reviere. Steile Anstiege,schnelle Singletrails, reichlich Regenund Matsch - was die Berge um Van-couver chrakterisiert, Íinden auch deut-sche Biker vor ihrer Hausture.

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