Trekker - Squab

DOCU

MEN

TATI

ON D

ATE

LIER

50 cm

3 Moteur FB-0-1-2-4

FR

Trekker - Squab

INTRODUCTION

Ce manuel d'atelier concerne le moteur FB qui quipe, dans sa partie moteur,plusieurs vhicules 50cm3 en version refroidissement air :

- FB0 ............................. ZENITH

- FB1 ............................. BUXY - SPEEDAKE

- FB2 ............................. SQUAB - TREKKER

- FB4 ............................. SPEEDFIGHT - TREKKER ROAD

La partie lectrique de ce manuel ne concerne que la gamme TREKKER et SQUAB.

PEUGEOT MOTOCYCLES RECOMMANDE

Huile 2 temps

2T SPECIAL .......................... 1 ....... litre ................. Ref. 752923.................1/2 .... litre ................. Ref. 752924

2T SYNTETIC ..................................1 ....... litre ..................Ref. 753090Huile de bote relais

GEAR OIL GX-80W-90 ................ 2 ...... litres ................Ref. 753009Graisse haute temprature

SKF LGHT 3/0.4 .................................................................Ref. 752093Graisse

MULTI-PURPOSE ......................................................... GREASE 4746

CONSEILS

- UN BON DEPANNEUR PROCEDE AVEC ORDRE ET METHODE- GAIN DE TEMPS = GAIN D'ARGENT

. . . . . . .

Trekker - Squab

SOMMAIRE

PARTIE MOTEUR PARTIE CYCLE

RECOMMANDATIONS

EQUIPEMENTS ELECTRIQUE

Dmontage

Remontage

Dsignation Page

Sommaire ...................................................................... 1Caractristiques principales .......................................... 2Plan d'entretien ............................................................. 3Mise en service ............................................................. 4Outils spciaux .............................................................. 5Couples de serrage ....................................................... 5

Dsignation Page

Dsignation Page

Sommaire ....................................................................... 1Caractristiques principales .......................................... 2Plan d'entretien ............................................................. 3Mise en service .............................................................. 4Couples de serrage ........................................................ 5Frein disque............................................................... 14

Dsignation Page

Bougie ............................................................................ 2Carburant ...................................................................... 4Graissage spar ........................................................... 4Bote relais .................................................................... 4

Dsignation Page

Allumage lectronique ................................................. 15Cicuits aliments en courant alternatif ......................... 15 - clairage .................................................................. 15 - starter ....................................................................... 16Controle ohmique du stator ......................................... 16Circuits aliments en courant continu ......................... 17 - charge batterie ......................................................... 17 - jauge essence ........................................................ 18 - jauge huile ............................................................. 18 - avertisseur ................................................................ 18 - clignotants ................................................................. 18 - circuits du dmarreur ............................................... 19Schma de principe des circuits lectriques ...... 20 et 21Lgende des circuits lectriques ................................. 22

- dpose du moteur du vhicule, .................................... 6- placer le moteur sur le support, .................................... 6- dpose du systme de refroidissement, ....................... 6- dpose du volant magntique, ..................................... 6- dpose de la pompe huile, ........................................ 7- dpose du dmarreur, ................................................... 7- dpose du carburateur et starter, ................................. 7- dpose du clapet et du raccord dadmission, ............... 7- dpose de l'ensemble transmission primaire, ............... 7- dpose du systme de lanceur, ................................... 8- dpose de la bote relais, ............................................. 8- dpose de la culasse, .................................................. 8- dpose de l'ensemble cylindre piston, .......................... 9- dpose du carter droit, ................................................. 9- dpose de lembiellage du carter gauche, ..................... 9- remplacement des roulements et joints d'embiellage,.. . 9- contrle de l'embiellage, ............................................... 9

Dsignation Page

- remontage de l'embiellage, ......................................... 10- fermeture des carters moteur, .................................... 10- remontage du piston, ................................................. 10- remontage du cylindre, ............................................... 11- remontage de la culasse, ........................................... 11- remontage de la bote relais, ....................................... 11- remontage du systme lanceur, ................................. 12- controle embrayage poulie rceptrice, ........................ 12- controle variateur poulie motrice, ............................... 12- remontage de la transmission primaire, ...................... 12- remontage du clapet et du raccord d'admission, ......... 13- remontage du carburateur, ......................................... 13- remontage du dmarreur, ........................................... 13- remontage de la pompe huile et rglage, ................. 14- remontage du volant magntique, .............................. 14- remontage du systme de refroidissement, ................ 14

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CARACTERISTIQUES

MOTEUR FB 2 2 temps refroidi par air puls

alsage x course : .......................................... 40 X 39,1cylindre : ...................................................... 49,13 cm3rapport volumtrique brut : .................................. 9,8 : 1rapport volumtrique rel : ................................... 6,6 : 1

Puissance maxi :TREKKER OFF ROAD : .. 3,5 kw 7000 tr/mn(95/1/CE)TREKKER ROAD : ......... 3,1 kw 6500 tr/mn(95/1/CE)

SQUAB : ................................ 3,1 kw 7000 tr/mn(ISO)- Distribution :

chappement : .......................................................160transfert : ................................................................110admission : .................................................... par clapet

- Allumage : lectronique par dcharge de capacit (CDI)avance : ............................................ 13 avant le PMHbougie : ................................................. Rsistive 5 K

................................................ NGK BR7HS

............................................... EYQUEM R 850 cartement des lectrodes : .............................. 0,6 mm- Carburateur : .................................... GURTNER PA 350

rgime de ralenti : .............................. 1 800 tr/mn +100position initiale de la vis d'air :dvisser : .......................................... 1 1/2 1 3/4 de touraiguille 3 crans : ..................................... clips en hautgicleur principal : ....................................................... 74

- Volant magntique : ........................................ MITSUBA nombre de ples : ....................................................... 6 puissance : ..................................... 55 W 2 500 tr/mn

...................................... 85 W 5 000 tr/mn- Dmarreur : .................................................... MITSUBA

.......................................... 250w SM10 129

.......................................... 150w SM10 254- Pompe huile : ................................................. MIKUNI

dbit : 24 cm3 /heure + 1,7cm3 3800tr/mn commandepleine ouverture.

Transmission- Embrayage : ...................... centrifuge, type automatique- Dmultiplication primaire : ..............................................

.................................. par courroie trapzodale crante dure dutilisation de la courroie : ................ 10 000 kms- Rducteur 2 trains de pignons.

Numro VIN (17caractres)Chssis

Identification : VGAS1A . . . . . . . . . . .

TREKKER OFF ROAD et SQUAB :- Pneu AV : .....................................................120/90 x 10- Pneu AR : .....................................................130/90 x 10TREKKER ROAD :- Pneu AV : .....................................................120/70 x 12- Pneu AR : .....................................................130/70 x 12Pression froid avant : .................................... 1,3 bar

arrire : ................................... 1,6 bar

CapacitsRservoir dessence : ............................................. 6 litresRservoir dhuile : .................................................1,3 litreBote relais : ........................................................0,12 litreCoffre sous la selle : ............................. charge maxi 3 kg

DimensionsLongueur hors tout : ........................................ 1 760 mmLargeur hors tout (sans rtroviseur) : ................. 670 mmHauteur hors tout (sans rtroviseur) : ............... 1 110 mmEmpattement : .................................................. 1 250 mm

PoidsPoids vide : ........................................................... 82 kgPoids rservoirs pleins : .......................................... 88 kg

Marquages 49 cm3

carter gauche (sous le dmarreur)culasse (avant droit)cylindre (bride chappement ct gauche)pipe d'admission (avant 49)

Chssis

MARQUAGE MOTEUR

XXXXXXXXFB2

NumroType

Caractristiques principales

2

MARQUAGE D'IDENTIFICATION

Plaquetteconstructeur

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MAINTENANCE / ENTRETIEN

PLAN C

VERIFIER :Rglage du ralenti X X XCommande de gaz X X XCommande de pompe huile X X XFonctionnement de lquipement lectrique X X XCommande de frein avant et arrire X X XCanalisation d'essence X X XCanalisation d'huile X X XCanalisation liquide de frein avant X X XEtat et pression des pneumatiques XEtat, pression et usure des pneumatiques X XNiveau du liquide de frein X X XNiveau de l'lectrolyte batterie X X XSerrage de la boulonnerie X X X

REMPLACER :Huile de bote relais X XBougie X XElment filtrant du silencieux dadmission X XPlaquettes de frein avant X(si ncessaire)Garnitures de frein arrire X X(si ncessaire)Galets poulie motrice (si ncessaire) X XCourroie de transmission X

VERIFIER ET DECALAMINER :Piston XCulasse XLumire dchappement X

VERIFIER ET GRAISSER :Poulie rceptrice : flasque mobile et douilles aiguilles XPoulie motrice : flasque mobile et galets XKick : noix et bague darticulation de laxe X

NETTOYER ET REGLER :Carburateur X

ESSAI DU VEHICULE :Sur route X X X

PLAN DENTRETIENEn fonction de lutilisation du scooter, il est recommand dappliquer le plan dentretien normal ou

le plan d'entretien renforcLe plan dentretien normal comprend :- Visite 500 km ou 3 mois Plan A- Entretien priodique tous les 5000 km Plan B- Entretien priodique tous les 10000 km Plan CLe plan dentretien renforc comprend :- Visite 500 km Plan A- Entretien priodique tous les 2500 km Plan B- Entretien priodique tous les 5000 km Plan CLentretien renforc sadresse aux vhicules utiliss dans des conditions dites svres : porte porte, utilisation urbaineintensive (coursier), petits trajets moteur froid, rgions atmosphre poussireuse, utilisation frquente des vhicules unetemprature ambiante suprieure 30C.

PLAN A PLAN B500 km ou 3 mois 5000 km ou 2500 km* 10000 km ou 5000

km*

* Entretien renforc

3

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INSTRUCTION POUR LA MISE EN SERVICE

1. Prparation de la batterie (batterie charge sche)- Sortir la batterie.- Retirer les six bouchons de remplissage et le bouchon demise lair libre.- Remplir avec de llectrolyte (35 % acide sulfurique = 1,28g / cm3) jusquau niveau marqu sur celle-ci UPPER LEVELRfrence ............................................... 1 litre : 752740

............................................... 5 litres : 752741- Laisser la batterie au repos environ une demi-heure. Re-faire le niveau si ncessaire.- Charger la batterie, au moins 2 heures, sous une intensitde 400 m.A (0,4 A).- Remettre en place la batterie et brancher sur celle-ci letuyau dvacuation des vapeurs.- Raccorder au + la cosse des fils rouges et au - la cossede masse fil vert.- Par la suite, le niveau de la batterie devra ventuellementtre rtabli en utilisant exclusivement de leau distille.

2. Carburant

Capacit....................................................................6 litres- Supercarburant traditionnel.- Super sans plomb 98 ou 95 octane

3. Graissage spar

Capacit...................................................................1,3 litre- Faire le plein du rservoir dhuile avec une huile semi-synthtique pour moteur 2 temps graissage spar detype TC (norme API) ou de type FC (norme JASO) ou unehuile synthtique.PEUGEOT MOTOCYCLES recommande :

...................................................... ESSO 2T Spcial

...................................................... ESSO 2T Synthetic

5. Vrification du niveau dhuiledans la bote relais

- Vhicule sur bquille et sur un plan horizontal :- Dvisser et retirer la vis de remplissage et s'assurer quele niveau d'huile atteint l'orifice de remplissage.contenance 0,12 litreHuile Esso Gear Oil GX 80 W 90Rfrence................................................................753009- Visser et serrer la vis 1,2 m.daN.

6. Vrifications avant livraison au client

- Vrifier particulirement le serrage des crous de roueavant ................................................................... 6 m.daNarrire ............................................................... 10 m.daN- Vrifier le serrage de la boulonnerie.- Contrler le rglage et lefficacit des freins.- Contrler la pression de gonflage des pneumatiques froid :avant ..................................................................... 1,3 bararriere ................................................................... 1,6 bar- Dimension des pneumatiques :TREKKER OFF ROAD et SQUABavant .............................................................. 120/90 X 10arrire ............................................................ 130/90 X 10TREKKER ROADavant ............................................................. 120/70 X 12arrire ........................................................... 130/70 X 12- Contrler le fonctionnement de lclairage, des organesde signalisation (feu rouge, clignotants, stop, avertisseur),et des divers tmoins.- Essai sur route du vhicule.

4. Mise en service des circuits essence et huile

- Mettre dans le rservoir dessence, un litre de mlange 3% dhuile.- Faire le plein du rservoir dhuile.- Mettre le moteur en route : vrifier et sassurer que lecircuit dhuile est parfaitement amorc.Pour cela dbrancher la durit darrive dhuile au carbura-teur et vrifier quun goutte goutte scoule (frquenceen fonctions de la vitesse de rotation du moteur).- Complter le rservoir d'essence avec du supercarbu-rant pur.

4

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COUPLES DE SERRAGE ET OUTILS SPECIAUX

Partie moteur

Vis dassemblage de :- carters .............................................................. 1 m.daN- couvercles ........................................................ 1 m.daN- raccord dadmission ......................................... 1 m.daN- dmarreur ........................................................ 1 m.daN- stator ................................................................ 1 m.daN- capteur ............................................................. 1 m.daN- ventilateur ......................................................... 1 m.daN- carburateur .................................................... 0,8 m.daN- pompe huile ............................................... 0,8 m.daN- culasse: ......................................................... 1,2 m.daN- poulie motrice : ................................................. 4 m.daN- poulie rceptrice : .......................................... 4,5 m.daN- rotor : ................................................................ 4 m.daN- bouchon huile : .............................................. 1,2 m.daN- bougie : ............................................................ 2 m.daN

Partie cycle

- Ecrou daxe de roue avant : ............................ 6 m.daN- Ecrou de roue arrire : ................................... 10 m.daN- Articulation moteur sur biellette : ..................... 6 m.daN- Articulation biellette sur chssis : ..................... 6 m.daN- Fixation suprieure amortisseur AR : .............. 4 m.daN- Fixation infrieure amortisseur AR : .............. 2,2 m.daN- Ecrous chappement sur cylindre : ............... 1,6 m.daN- Ecrou de guidon : ............................................. 4 m.daN- Contre crou de direction : ............................... 7 m.daN

Standard

- Vis et crou 5 mm : ................................... 0,5 m.daN- Vis et crou 6 mm : ...................................... 1 m.daN- Vis et crou 8 mm : ................................... 2,2 m.daN- Vis et crou 10 mm : ................................. 3,5 m.daN- Vis et crou 12 mm : ................................. 5,5 m.daN

COUPLES DE SERRAGE

Support moteur ...................................................... 64765Adaptation rglable pour support moteur ............. 752026Serre-volant ............................................................ 68570Pince pour jonc de piston ..................................... 752000Embout de protection pt mdle pour arrache volant . 68007Outil dextraction et ouverture carter ...................... 64706Embout de protection gros mdle ouverture carter .. 69098Centrage paul ..................................................... 64710Ecrou broche ....................................................... 69104Outil de compression embrayage tous types ....... 752127Cl tube de 39 ................................................... 752361Cl rglable ergots ............................................ 752237Coquilles pour extraction de roulement 52 .......... 64709Outil douverture carter ........................................ 750807Rondelle dappui .................................................. 750808Marbre 250 X 160 X 50 ......................................... 750541Cl dynamomtrique + allonge + rducteur ........... 69802Arrache volant (livr avec protecteur 68007) ........ 750806Outil d'immobilisation ........................................... 752370Pince circlips ....................................................... 69117Broche ..................................................750069Outils direction .......................................................752948

10 x 125

OUTILS SPECIAUX

5

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Dpose du moteur duvhicule

- Dposer :lensemble des capotages latraux

- Dbrancher :. la tuyauterie darrive essence aucarburateur. la durit de dpression du robinet automatique. la commande de pompe huile. la commande des gaz. la tuyauterie darrive dhuile la pompe (grosse durit). lantiparasite. la commande de frein arrire

- Dconnecter : le faisceau lectrique sur le tube droitdu chssis : sortie volant (sous le mar-chepied), starter, dmarreur.

- Retirer : la vis de fixation infrieure de lamor-tisseur et laxe de fixation avant du mo-teur.

DMONTAGE

6

Pose du moteur sur sonsupport

- Positionner le moteur sur l'adaptation752026 modifie- Placer l'ensemble sur le support 64765serr dans un tau

Dpose du volantmagntique

- Immobiliser le rotor laide de la pince ergot 752237.

752237

- Retirer lcrou.- Placer lembout de protection 68007sur lextrmit du vilebrequin.

- Visser larrache-volant 750806 sur lerotor et agir sur la vis de pousse delarrache-volant jusquau dcollement durotor.- Retirer les 2 vis de fixation du cap-teur, ainsi que les 2 vis de fixation de laplaque stator.

- Dposer lensemble induit et le cap-teur.

Dpose du systme derefroidissement

- Retirer les deux parties de la volutede refroidissement (4 vis).

- Retirer les 4 vis de fixation de la tur-bine et dposer celle-ci.

64765 752026

68007

750806

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DMONTAGE

- Retirer les 2 vis et rondelles de fixationdu dmarreur et dgager celui-ci sansoublier le joint torique.

Dpose de lensembletransmission primaire

La dpose du couvercle nimpose pasle dmontage de la pdale du kick-lan-ceur.- Dvisser et retirer les 11 vis de fixa-tion du couvercle.

- Retirer le couvercle avec les 2 chemi-nes de centrage.

- Retirer lensemble pignon lanceur dedmarreur.

- Immobiliser le flasque fixe-couronnedmarrage avec loutil 752370.

Dpose de la pompe huile

- Dgrafer la tuyauterie darrive dhuileau carburateur.- Dvisser les 2 vis 6 pans creux.- Sortir la pompe huile et la bride dela commande.- Sortir les 2 croux Q (carrs) de fixa-tion de leurs logements.- Sortir la rondelle onduflex intercaleentre la pompe et le coussinet de laxede pompe huile.

Rglage : voir page n14

Dpose du dmarreur

- Dgager le faisceau lectrique du col-lier support.

Dpose de lensemblecarburateur-starter

- Retirer les 2 vis de fixation du carbu-rateur et dposer lensemble carbura-teur-starter, ainsi que lentretoiseisothermique.

Dpose du clapet etdu raccord dadmission

- Dvisser et retirer les 4 vis de fixation.- Dposer le raccord, le joint, lensem-ble clapet, le second joint.

752370

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Trekker - Squab

- Sortir lensemble poulie motrice (varia-teur), et la rondelle ct carter moteur(12,35 X 19,75 X 1).

- Immobiliser le tambour dembrayageavec le serre volant n 68570, ou la cl ergots 752237.

- Dvisser lcrou, retirer le tambour etlensemble embrayage poulie-rcep-

DMONTAGE

8

Dpose du systme delanceur

- Actionner le secteur de lanceur laidedu pouce et retirer le rochetdentrainement et sa rondelle.

- A laide dune pince circlips (rf :69117), retirer le circlips, la rondelle etdposer le secteur de lanceur, le res-sort de rappel et la bague palier.

Dpose du relaisAprs avoir vidang la bote relais :- Retirer les 5 vis de fixation du couver-cle.

- Dposer le couvercle avec larbre pri-maire (ou arbre dentre), le joint, et lesdeux chemines de centrage.

- La sortie de larbre primaire (ou den-tre) du couvercle seffectue laidedun maillet.- Retirer la rondelle de friction de lar-bre intermdiaire (14,3X26X0,5).

- Vidanger compltement la bote relaisavant de retirer larbre secondaire (ouarbre de sortie) afin de ne pas souillerles garnitures de frein.- Dposer larbre secondaire.

- Retirer larbre intermdiaire, ainsi queses rondelles de friction (14,3X26X0,5)et souple (14X22X1,5).

Dpose de la culasse- Dvisser en diagonale les 4 vis de fixa-tion de lensemble culasse-cylindre.- Retirer la culasse et le joint.

Bien reprer lafleurement de cet outilavec le flasque fixe-couronne de dmar-reur afin de s'assurer du bon engage-ment du flasque-fixe dans les cannelu-res de lembiellage au remontage,.- Dvisser lcrou de fixation du flas-que fixe de la poulie motrice.- Retirer l'crou et le flasque fixe.- Dposer la courroie.

752237

Rdl 12,35x19,75x1

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DMONTAGE

Dpose de lensemblecylindre-piston

- Retirer le cylindre et le joint dembase.- Incliner le moteur sur la gauche etretirer le jonc droit sur le piston.

- Pousser laxe de piston de la gauchevers la droite, cette opration ne n-cessite pas lemploi dune sangle.- Retirer la cage aiguille du pied debielle.

Ouverture des carters moteur

- Retirer les 6 vis de fixation du demi-carter droit.

- Placer sur lextrmit du vilebrequinlembout de protection 68007.- Fixer sur le demi-carter loutil dex-traction n 750807.

- Tourner la vis centrale jusqu louver-ture complte des carters. Maintenir labielle pour viter quelle cogne les car-ters.- Retirer le demi-carter droit.

- Retirer le joint et les deux cheminesde centrage. Retirer larbredentrainement de la pompe huile etson coussinet de positionnement.

Dpose de lembiellage- Placer sur lextrmit du vilebrequinlembout de protection 69098.

- Placer sur le carter loutil 64706quip de la plaque 752168.

- Fixer cette dernire sur le carter avec4 vis.- Extraire le vilebrequin en vissant la viscentrale de loutil

Remplacementdes roulements et joints

- Chauffer 90 de faon homogneles carters afin de les dilater. Les roule-ments tombent deux-mmes, chasserles joints.- Profiter de la dilatation pour remettreen place les roulements neufs.- Positionner les joints dtanchit :le joint ct poulie-motrice fleur ducarter, les lvres ct chambre des vo-lants.le joint ct volant magntique seraengag denviron 9 mm.

Remarque :Dans le cas o le ou les roulements devilebrequin restent en place sur celui-ci, utiliser loutil dextraction 64706quip des coquilles 64709 (diam = 52)pour l'extraction.Ne pas oublier de placer lembout deprotection 69098 sur le ou les extrmi-ts de lembiellage.

Contrle de lembiellage- Le jeu latral maximum de la tte debielle ne doit pas dpasser : 0,5 mm.- Contrler lalignement du vilebrequinLes valeurs releves aux extrmits ne

9

750807

64706

752168

69098

Trekker - Squab

752168

750069

REMONTAGE

10

Pour faciliter la tenue de lembiellage,utiliser le rotor engag dans sa clavettect droit.Vrifier le bon positionnement de lem-biellage par rapport au plan de joint ducarter moteur (le milieu de la bielle doitcorrespondre au niveau du plan dejoint).

Fermeture des carters- Mettre en place les 2 chemines decentrage sur le carter gauche.- Placer le joint de carter (sans huile,sans graisse).

- Prsenter le carter droit et lengageren faisant attention de ne pas dtrio-rer le joint d'tanchit au passage dela clavette.- Visser en bout de vilebrequin la bro-che 750069.- Placer la rondelle n750808 (50X29X3mm).- Placer loutil 64706.

- Mettre en place le centreur 64710.- Visser lcrou broche 69104 jusqula fermeture complte des carters.- Maintenir lembiellage, ct gauchepar la couronne de dmarreur.-Graisser larbre de pompe huile etplacer l'ensemble arbre-coussinet dansle carter.- Vrifier que lembiellage tourne sanscontrainte et entraine bien larbre depompe huile.- Positionner les 6 vis de fixation (3 = L45 mm - 3 = L 70 mm) et les serrer 1 m.daN.Arraser le joint de carter.

Lubrifier lhuile 2 temps lembiellageet les roulements.

Pose du piston- Vrifier lappairage de lensemble cy-lindre/piston.

- Placer la cage aiguilles dans le piedde bielle aprs lavoir huile (huile 2temps).

- Prsenter le piston flche oriente verslchappement.- Pousser laxe du piston.- Monter le(s) jonc(s) darrt. Celui-ci (ouceux-ci) sera (seront) imprativementneuf(s).

L'ouverture du jonc sera positionneen haut ou en bas, mais en aucun cassur un ct.

Remontage moteurMontage du vilebrequin dans le cartergauche :- Engager le vilebrequin lintrieur duroulement.- Visser la broche 750069 en bout devilebrequin.

- Introduire loutil 64706 quip de laplaque 752168 sur la broche et centrerlensemble sur le carter par la mise enplace de 4 vis.- Placer le centreur 64710.

- Visser lcrou broche 69104 sur labroche 750069 tout en maintenant lem-biellage. Continuer visser lcrou broche afin damener le vilebrequin aucontact du roulement.

64706

6471069104 750808

Attention : ne pas coincer labielle sur le carter.

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REMONTAGE

Pose du cylindre- Le plan de joint devra tre nettoy.- Huiler le piston et le ft du cylindre.- Positionner un joint dembase neuf et sec sur le cylindre.- Sassurer que louverture des seg-ments soit en regard des ergots de po-sitionnement.- Engager le cylindre et le descendreen comprimant les segments entre lepouce et le majeur.- S'assurer du bon positionnement dujoint d'embase sur le carter l'aide de2 vis goujon.

Pose de la culasse- Vrifier que le plan de joint de la cu-lasse nest pas dform.- Mettre en place les 4 vis de fixationsur la culasse avec les rondelles.

- Positionner le joint de culasse sur laculasse, bourrelet du joint contre celle-ci.- Descendre lensemble culasse-vis-joint sur le cylindre.- Serrer progressivement et en diago-nale les 4 vis (L = 95 mm) 1,2 m.daN.

- Mettre en place la bougie, serrer 2 m.daN.

Montage du relais- Remplacer les joints dtanchit etles roulements si ncessaire, par la m-thode de chauffe et de chasses appro-pris.- Vrifier que les canaux dvacuationdbouchent bien :

Mise lair de la bote

Evacuation entre le joint dtanchitet le roulement de roue arrire

- Placer sur larbre intermdiaire :.la rondelle souple 14X22X1,5.la rondelle de friction 14,3X26X0,5.

ImportantEnduire de graisse graphite les ex-trmits de larbre intermdiaire pourassurer un meilleur graissage lors dela mise en service du vhicule.

- Mettre en place larbre intermdiaire.- Positionner larbre secondaire (ouarbre de sortie), en faisant attentionde ne pas endommager le jointdtanchit.

Dans le cas d'une dtrioration de cejoint, l'huile coulerait l'extrieure parla fente d'vacuation situe dans lelogement du ressort de rappel de lacl de frein (Photo ci-contre).- Placer sur larbre intermdiaire unerondelle de friction 14,3X26X0,5.

- Mettre en place les 2 chemines decentrage et le joint de couvercle.- Mettre en place larbre primaire (oudentre) dans son roulement en uti-lisant un maillet si ncessaire.- Positionner le couvercle et le fixer laide des 5 vis (L = 40) 1 m.daN

Vrifier que les arbres tournentlibrement

Nota- Remplir la bote avec 0,12 litre dhuileESSO GX 80 W 90 rfrence 753009-Serrer la vis de niveau : 1,2 m.daN

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ct couvercle ARBRE INTERMDIAIRE

rondelle souplerondelle mtal

Trekker - Squab

Pose du sytme de lanceur(couvercle gauche)- Mettre en place la bague palier et len-tretoise nylon. (Repre 1)

- Positionner le ressort de rappel, ac-crocher sa boucle la plus longue sur leplot du couvercle.- Introduire le secteur de lanceur dansla bague aprs graissage.- Accrocher la deuxime boucle du res-sort sur le secteur.- Armer lgrement le ressort de faon positionner le secteur de lanceur surla nervure centrale du couvercle.- Mettre en place rondelle et circlips surlaxe du secteur.- Mise en place du rochetdentrainement :. placer la rondelle sur le bossage dulogement de laxe du rochet,. armer denviron 1/8 de tour le secteurafin de mettre en place le rochet (aprsgraissage de son axe),. positionner le frein du rochet dans sonlogement. (Repre 2)

TRANSMISSION PRIMAIRE

A. Ensembleembrayage-poulie rceptrice1. Dmontage :

DEMONTAGE/REMONTAGE

- Dmonter successivement :. lensemble mchoires dembrayage. le ressort. le manchon centreur du ressort. sortir les 3 axes des rampes du varia-teur,. sparer les flasques fixe et mobile.

2. Remontage :- Vrifier les joints d'tanchit du flas-que mobile.- Assembler les flasques fixe et mobile.- Mettre en place les 3 axes des ram-pes de variateur et graisser celles-ci.- Mettre en place le manchon aprsstre assur du bon tat des 2 jointstoriques.- Positionner le ressort et lensemblesupport embrayage.- A l'aide de loutil 752127 comprimerle ressort et assurer le serrage del'crou 5 m.daN.

B. Ensemblevariateur-poulie motrice

1. Dmontage :- Retirer le moyeu de guidage L = 38mm, et les 3 vis de maintien du couver-cle et de la bute (cl de 7).

- Retirer le couvercle laide dun tour-nevis.- Dposer la bute , la rampe, les 3guides plastiques les 6 galets et le jointtorique (81/1,5).

3. Remontage :- Oprations inverses au dmontageaprs avoir graiss les 6 galets, larampe, et lalsage du flasque mobileen utilisant de la graisse haute temp-rature 752093.

NOTA :Sur la premire gnration de moteurFB ( znith-buxy-speedake) les galetsde la poulie motrice taient monts sansgraisse.

C. Repose de la transmission primaire

Pose du variateur :Attention : ne pas supprimer dlmentdempilage, ou rduire des dimensions,ce qui pourrait entrainer le serrage delcrou sur les cannelures de lembiel-lage et non sur le flasque fixe, d'ou unedestruction possible de lembiellage.

- Placer la rondelle 12,35X19,75X1 surl'embiellage.- Placer le variateur en maintenant enpression le flasque mobile, les 6 galetset la rampe de variation avec le moyeude guidage.- Mettre en place le flasque fixe - cou-ronne de dmarreur en vrifiant son en-gagement sur les cannelures de l'em-biellage, placer l'crou et serrer lamain.- Vrifier l'affleurement de la couronnesur l'outil 752370- Serrer l'crou 4 m da.N

12

2

752127

752361

- Aprs nettoyage, vrifier en particulierles galets, ceux-ci ne doivent pas com-porter de facettes importantes.

- Immobiliser lensemble laide de loutil752127 pris dans un tau et desserrerlcrou spcial avec la cl 752361 (em-preinte de 39) ou l'aide d'une cl de34, suivant le type d'embrayage.

2. Vrification :

1

Trekker - Squab

Pose de l'ensemble"embrayage poulie rceptrice"

et de la courroie

- Engager la courroie en fond de gorgede la poulie rceptrice en cartant lesflasques l'aide des deux mains.- Placer la courroie sur la poulie mo-trice.- Engager l'ensemble "embrayage pou-lie rceptrice" sur l'arbre primaire du re-lais.- Mettre en place la cloche de l'em-brayage et serrer l'crou 4,5 m.daNen immobilisant avec la clef ergots752237 (ou le serre-volant 68570).

NOTALes galets sont vrifier tous les 5000kms.La courroie est changer tous les10000 kms.

Pose du couvercle detransmission

- Mettre en place la rondelle 8,5X16X0,8,l'ensemble pignon lanceur du dmar-reur en graissant ses paliers.- Positionner les 2 chemines de cen-trage, le couvercle de transmission laide des 11 vis , serrez 1 m.daN.

- Mettre en place le carburateur et ser-rer 0,8 m.daN.Vis 1 = vis d'airRglage initial : visser fond sans for-cer, et dvisser de 1 1/2 1 de tour.Vis 2 = vis de bute boisseau (ralenti :1800 tr/mn) + 100 tr/mn.Aiguille : clips en haut.

Pose du dmarreur

- Mettre en place le moteur du dmar-reur quip de son joint torique.- La vis infrieure assure galement lamise la masse moteur de la batterie(fil vert).- La vis suprieure assure aussi la fixa-tion de la griffe de maintien des fais-ceaux lectrique.- Les serrer 1 m da.N.

REMONTAGE

13

Pose du clapet et du raccorddadmission

- Vrifier :ltat des lames et des siges.- Monter successivement sur le carter :

un jointle clapet dtrompeurun jointle raccord dadmission

- Fixer lensemble laide des 4 vis(L = 28 mm) et serrer 1 m.daN

Pose du carburateur

- Mettre en place les 2 vis de fixationdu carburateur (L = 28 et 50 mm) sur leraccord.- Positionner lentretoise isothermique,joint ct raccord. Cette entretoise estdestine viter la propagation de lachaleur du moteur vers le carburateur.Un systme de dtrompeur sur lechamp de lentretoise vous garantit sonbon positionnement (pointe de flchedirige vers lavant).Bon

1

Mauvais

21

Trekker - Squab

Vis purge

Pose de la pompe huile- Mettre en place les 2 crous carrs(Q) dans leurs logements.- Placer la rondelle onduflex sur le cous-sinet.- Mettre en place la pompe quipe deson joint torique, positionner la patted'arrt de gaine et fixer l'ensemble l'aide de 2 vis six pans creux de 4.- serrer 0,8 m.daN.

Rglage de la pompe huile1) Contrler la garde la poigne desgaz (2 5 mm), rgler si ncessaire l'aide de la vis tendeur.2) Ouvrir la poigne des gaz fond.- Vrifier que le repre sur le secteurde commande de la pompe est en re-gard du repre sur le corps de pompe.

- Rgler, si ncessaire, en agissant surla vis tendeur de la commande depompe.

Vrification du circuit degraissage

- Alimenter le carburateur l'aide d'unrservoir additonnel contenant du m-lange 2 temps.

Pose du volant magntique- Positionner lensemble stator-capteursur le carter.- Fixer par 4 vis (2 vis L = 16 - 2 vis L =20) serrer 1 m.daN.

- Sassurer de la prsence de la cla-vette sur le vilebrequin.

FREIN DISQUE

REMONTAGE

14

Repre

- Dbrancher la durit d'arrive d'huile la pompe et vrifier le bon coulementde l'huile, sinon contrler :. qu'il y a de l'huile dans le rservoir,. que cette durit n'est pas pince,. que le filtre huile n'est pas obstru,. que le trou du bouchon de rservoirne soit pas obstru (trou de pressionatmosphrique)- Rebrancher la durit sur le corps depompe.- Ouvrir la vis de purge de la pompe etrefermer celle-ci lorsqu'il n'y a plus debulles d'air qui s'chappent.- Mettre en route le moteur.Dbrancher la durit d'arrive d'huile aucarburateur. Vrifier que l'huile s'couleen goutte goutte. La frquenced'coulement dpendant de la vitessede rotation du moteur.- Rebrancher la durit sur le carburateurDEBIT POMPE A HUILE :24 cm3 + 1,7 cm3 heure 3800 tr/mncommande pleine ouverture.

- Mettre en place le rotor.- A laide de la pince ergots 752237,immobiliser le rotor.- Serrer lcrou 4 m.daN.

Pose du systme derefroidissement

- Mettre en place et fixer la turbine surle rotor (4 vis L = 18) serrer 1 m.daN.- Placer et fixer le carnage de cylin-dre et volute de refroidissement (4 visL = 25). Veiller sa bonne fixation auniveau du capteur.- Effectuer le serrage au couple de1 m.daN.

PARTIE CYCLE

Remplissage du circuit :- Au rcepteur (trier de frein), retirerle capuchon de la vis de purge. Bran-cher sur cette vis un tuyau souple,l'autre extrmit donnant dans un rci-pient vide (durit essence par exemple)- Desserrer la vis de purge.- A l'emetteur (maitre cylindre de poi-gne), retirer le couvercle et le joint, lerservoir plac horizontalement.- Remplir de liquide de frein. Manoeu-vrer doucement et plusieurs fois le le-vier de frein jusqu' ce que le liquidearrive dans le rcipient de purge.- Serrer la vis de purge.

- Manoeuvrer plusieurs fois le levier defrein, couvercle repos.- Maintenir le levier serr.- Desserrer la vis de purge afin que lesbulles d'air s'chappent dans le tuyausouple.- Serrer nouveau la vis de purge.- Renouveler ces oprations jusqu' ceque le liquide s'coule sans bulle d'air.- Refaire le niveau du liquide de freinen fin d'opration.NOTA : Il est ncessaire parfois detapoter sur les lments du systmede freinage pour permettre l'air des'vacuer.- Certains triers demandent tredposs pour placer la vis de purgeen position haute.ATTENTION :Le liquide de frein est friand d'humidit- Remplir au maximum le rservoir del'emetteur.

Cette dernire peut, dans certainesconditions, rendre le freinage infficace.Utiliser un flacon rcemment ouvert(capsule d'tanchit), ne pas rutiliserle liquide se trouvant dans le rcipientde purge. Ne pas ouvrir, de prfrence,un bidon de liquide de frein par fortehydromtrie.Le liquide de frein est corrosif, faireattention de ne pas en renverser surles parties peintes.Faire galement attention de ne pas enrenverser sur les plaquettes de frein etle disque.Utiliser du liquide rpondant auxnormes DOT 3 ou DOT 4 (Lockheed D55 par exemple).

Trekker - Squab

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

15

ALLUMAGEPrincipe :La bobine dallumage charge un con-densateur dans le Bloc CDI. Le passagede la plaquette du rotor, au niveau ducapteur, autorise, par lintermdiairedun thyristor, la dcharge du conden-sateur dans le primaire de la bobinehaute tension afin d'obtenir, par effettransformateur dans le secondaire, unetension de lordre de 20.000 volts labougie.

Rsolution des pannes :- Vrifier les connections, surtout lamasse du dmarreur.- Contrler par change successif avecun composant neuf : bougie, antipara-site, bobine HT, bloc CDI.- Contrler le contacteur cl.Exemple de panne : le moteur ne tourneque frein arrire serr.Cause : fil de masse du dmarreur d-trior.Le bloc CDI rf 709205 est utilis surtous les 50cc ainsi que sur les SV 80cc.AttentionUn deuxime Bloc CDI rf 705272 (mar-qu CI 08) est rserv aux SV 125 -SC - SX.

a

b

5k

5k

3

4

5

6

1

26

5

on

off

6

3

1

4

2

12V 4Ah

15

c

a

a

a

1

10

8

7

6,7 5w9

5,9 30w

11

26

B1,2w

5/21w

12V 4Ah

A

0,75 4w

13

3 x 1,2w 15w

15

14 27

CIRCUIT ALIMENTS ENCOURANT ALTERNATIF

ECLAIRAGE ET STARTERPrincipe :Dans le volant magntique, trois bobi-nes montes en srie, fournissent uncourant alternatif stabilis par le rgu-lateur une tension maximale de12,5 V + 0,5 V.

EclairageEn position jour (non clairage),le cou-rant est dirig, partir du commutateur,vers une rsistance de5,9 30 W pour y tre consomm (filrose).En position nuit (clairage) le courant(fil marron) alimente les ampoules dephare avant, feu AR, clairage tableaude bord, tmoin de phare, clairage deplaque (selon version).

1 - Volant magntiquea : allumageb : capteur

2 - Contacteur cl3 - Bloc d'allumage (CDI)4 - Bobine haute tension5 - Antiparasitage 5 6 - Bougie rsistive 5

15 - Batterie26 - Dmarreur

1 - Volant magntiquec : courant alternatif

7 - Rgulatreura : rgulateur AC

8 - Starter9 - Rsistance 6,7 5W

10 - Commande d'clairage11 - Rsistance 5,9 30w13 - ProjecteurA - Eclairage tableau de bordB - Tmoin de phare

14 - Feu arrire et stop15 - Batterie26 - Dmarreur27 - Limiteur de courant

Trekker - Squab16

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Starter

1/ Principe de fonctionne-mentA froid : le starter est automatiquementen service : le circuit denrichissementdu carburateur est ouvert .Ds la mise en route, la rsistancechauffante, qui est alimente par le vo-lant magntique, dilate la cire contenuedans une capsule. La membranepousse les pistons, de commande etintermdiaire, qui ont pour effet de fer-mer progressivement le conduit d'airavec le boisseau et d'obstruer progres-sivement le dbit d'essence avecl'aiguille. Le moteur chaud, les conduitstant obstrus, le circuit d'enrichisse-ment est hors service.

2/ Vrification- Valeur ohmique moyenne du starterseul 5 ohms.

Nota :La valeur ohmique varie en fonction dela temprature de la rsistance : pluscelle-ci est froide, plus la valeurohmique est faible et inversement.

NOTAL'ampoule arrire est compose de 2filaments, un filament de 5 W alimenten courant alternatif pour le feu rouge,un filament de 21 W aliment en cou-rant continu pour le feu stop.Seul pointcommun, la masse de l'ampoule.

1/ Rsolution des pannesdclairage- Vrifier les ampoules ; puissance, vol-tage, respect des normes europennes(E grav sur le culot de l'ampoule).- Vrifier les connections (notammentcelles du rgulateur).- Vrifier la tension : . laide dun multimtre (MX 40 ) enposition voltmtre alternatif. . vrifier aux bornes dune ampoule (filmarron) que la tension ne dpasse pasles 12 volts + 0,5 V en acclrant lemoteur. Si la tension dpasse 13 V, v-rifier la connection du rgulateur (sur-tout le fil vert de masse) au besoin,changer le rgulateur (pas de possibili-ts de contrle du rgulateur en stati-que).

2/ VrificationVrification de la continuit des troisbobines du volant magntique. Moteurarrt.Eclairage et starter :fil jaune et masse = 0,4 ohm.

a

d

b

c1 110

750

0,4

0,7

Controle ohmique du stator

1 - Volant magntiquea - allumageb - capteurc - courant alternatifd - courant charge batterie

1 - Fil jaune2 - Fil vert-noir3 - Rsistance chauffante (PTC)4 - Cire5 - Diaphragme6 - Liquide intermdiaire7 - Piston de pousse8 - Piston de rappel9 - Ressort de rappel

10 - Boisseau d'air11 - Aiguille12 - Puits d'aiguille13 - Ressort d'aiguille14 - Joint torique

2

3

4

5

7

8

9

10

11

12

14

6

13

1

Trekker - Squab 17

CIRCUITS ALIMENTS EN COURANT CONTINUCHARGE BATTERIE - JAUGE A ESSENCE

JAUGE A HUILE - AVERTISSEURCLIGNOTANTS - DEMARREUR

Principe :Dans le volant magntique, les trois bobines utilises pour les circuits courantalternatif sont associes avec 2 autres bobines pour produire un courant rgulet redress 14,5 V + 0,5 V maximum par le rgulateur redresseur de courant(Cest le 2me tage rgulateur redresseur qui est utilis).

1 - Volant magntique c : courant alternatif d : courant charge batterie

2 - Contacteur cl 7 - rgulateur, redresseur

b : rgulateur, redresseur (DC)14 - Feu arrire et stop15 - Batterrie16 - Fusible 5A17 - Avertisseur18 - Bouton avertisseur19 - Centrale clignotante20 - Commande clignotants21 - Ampoules clignotants22 - Jauge essence E - Rcepteur de jauge essence23 - Contacteur de stop24 - Relais de dmarreur25 - Commande dmarreur26 - Dmarreur27 - Limiteur de courant28 - Contacteur mini d'huile

C - Tmoin mini d'huile

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Charge batterieCe circuit comporte, monts en srie :le volant magntique, le rgulateur, lefusible et la batterie.La tension du courant dpend du nom-bre de tours minute du moteur.Tant que la tension est infrieure cellede la batterie, cest la batterie qui ali-mente les diffrents circuits.Ds que la tension est suprieure celle de la batterie, cest le volant ma-gntique qui alimente les diffrents cir-

cuits et recharge la batterie.Mise en service de la batterie : voirmaintenance page n4Contrle de la charge :A laide dun multimtre (MX 40) en po-sition voltmtre continue (=),branch Contrle dune dcharge :

Moteur arrt.Dbrancher le fil rouge de la batterie.A laide dun multimtre (MX 40) en po-sition Ampremtre (10 A), raccorder lefil noir (COM) sur la borne + de la batte-rie et le fil rouge (10 A) au fil rouge d-branch de la batterie.

aux bornes de la batterie, vrifier que latension volue en fonction de la vitessede rotation du moteur jusqu un maxi-mum de 14,5 V + 0,5 V.Si la tension aux bornes de la batteriedpasse 15 V, le rgulateur n'est pasreli la masse ou celui-ci est d-faillant.

version de fils par exemple).

Si aucune variation de tension n'apparataux bornes de la batterie, vrifier le fusi-ble, les connections, notamment cellesdu faisceau volant magntique ou du r-gulateur (connecteurs mal embots, in-

C

5/21w

12V 4Ah

4x 10w

D1,2w

1,2w

E

5

on

off

5A

0,75 4w

6

3

1

4

10/07/97

25

26

15

24

14 27

16

23

22

20

19

21

17

18 28

10

100

2

b7

d

c

1

Trekker - Squab

Principe :Un courant continu alimente une cen-trale clignotante situe sous le tablieravant; ce courant part la poigne gau-che pour tre rpartie, grce au com-mutateur, aux ampoules gauches oudroites des clignotants. Lampoule t-moin au tableau de bord est communeaux 2 cts, son retour de masse sefait par les ampoules du ct oppos.

Vrifications :- Si la centrale saffole, une ampoule declignotant ne fonctionne pas ou le con-necteur principal (9 voies) est malclipp.- Si la centrale grsille, un court circuitrelie un fil orange ou bleu la masse,ou la batterie est dcharge.- Si la centrale ne fonctionne pas, vri-fier avant de la changer : . la tension batterie (elle doit tre su-prieure 10 volts). . les 4 ampoules de clignotants et lam-poule tmoin. . que la centrale soit alimente en 12volts (sinon vrifier le fusible, le contac-teur cl, les connections, le fil noir).

Jauge essence

Principe :La rsistance de la jauge au rservoirvolue suivant le niveau dessence de10 100 ohms. Au tableau de bord,laiguille varie suivant cette rsistancede mini maxi.Laiguille arrive au point rserve, lauto-nomie restante est denviron 25 kms.

Vrifications :contact sur marche (ON)Si l'indicateur de jauge est toujours auMAXI :- Dbrancher la jauge, si le mini saffi-che, contrler la jauge.- Si le MAXI persiste, laisser la jaugedbranche, dconnecter au tableau debord le connecteur 5 voies et vrifier laide dun multimtre (MX 40) en posi-tion ohmtre que le fil jaune/blanc nestpas la masse. Si ce fil est la masse,vrifier le faisceau. Si ce fil nest pas la masse, changer le tableau de bord.Si l'indicateur de jauge est toujours auMINI :- Vrifier que la jauge rservoir est bienconnecte.- Vrifier les rsistances de cette jauge,100 position vide,10 position plein- Vrifier au tableau de bord le connec-teur 5 voies : fil noir la voie n 1, filjaune/blanc la voie n 4.- Vrifier que le fil noir est bien alimenten 12 volts continu.

4x 10w

D1,2w

5A

5

on

off

6

3

1

4

12V 4Ah

21

20

19

162

15

Avertisseur

Principe :L'avertisseur est aliment en courantcontinu par l'intermdiaire d'un interrup-teur mont en srie.

Vrification :Vous devez trouver une tension de 12volts aux bornes de l'avertisseur lors-que vous actionnez la commande.Si lavertisseur ne fonctionne pas, rem-placer celui-ci.Si vous n'avez pas une tension de 12volts aux bornes de l'avertisseur, vri-fier le circuit (fusible, contacteur cl,interrupteur poigne gauche).Important : Vrifier que lavertisseur estprvu pour fonctionner en courant con-tinu (prsence dune vis de rglage, icimasque par un bouchon).

2 - Contacteur de cl15 - Batterie16 - Fusible 5A19 - Centrale clignotante20 - Commande clignotants21 - Ampoules clignotants

D - Tmoin clignotants

1/ Contacteur cl sur arrt(OFF)Aucune indication ne doit apparaitre surle multimtre. Si une indication apparait(exemple 0,5 mA), le rgulateur redres-seur (ses fils de connection), ou le con-tacteur cl sont en cause.2/ Contacteur cl sur marche(ON)Une lgre dcharge est justifie parla mise sous tension de la jauge es-sence et du tmoin de mini dhuile (0,9mA maxi 100 mA).Une dcharge importante indique uncircuit mis plus au moins la masse.Dbrancher les diffrents circuits jus-qu faire disparaitre cette dcharge ettrouver lappareil ou le fil dfectueux (cir-cuits de dmarreur, de feu stop, dejauge essence, huile, clignotants, aver-tisseur, contacteur cl, tableau debord).Controle de la rsistance duvolant magntique :Circuit de charge batterie (courant =)Fil blanc et masse = 0,7 ohm

18

Jauge huile

Principe :La jauge est alimente par un courantcontinu.Le flotteur fait office dinterrupteur. Enposition basse, il ferme le circuit et al-lume la lampe tmoin du tableau debord.

Vrification :Si lampoule du tableau de bord resteallume en permanence, vrifier le flot-teur.Si lampoule reste toujours allume, v-rifier le connecteur 4 voies du tableaude bord (le fil bleu/blanc voie n4 ne doitpas tre aliment en 12 volts lorsque leflotteur est en position haute).

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Clignotants

- Vrifier la continuit du fil jaune/blancsinon vrifier la voie n1 au connecteurprincipal ( 9 voies).

Trekker - Squab 19

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Les circuits de dmarreur

Principe :Le dmarrage ncessite deux circuits.

1/ Le circuit de commande :Il se compose d'une batterie, d'un fusi-ble, d'un contacteur cl, de contac-teurs de stop, d'un relais de dmarreur,d'une commande de dmarreur(START).Cl de contact sur MARCHE (ON), enactionnant un contacteur de stop ainsique la commande de dmarreur, le cou-rant fourni par la batterie parcourt labobine du relais et, par effet magnti-que, ferme le contact de puissance.

2/ Le circuit de puissance :Il se compose d'une batterie, d'un re-lais et d'un dmarreur.La fermeture du contact de puissance(relais), grce au circuit de commande,autorise l'alimentation du dmarreur parl'intermdiaire de fils de grosse section(forte intensit).NOTA : Ce circuit n'est pas protg parun fusible.

Rsolution des pannes :La batterie doit tre bien charge et enbon tat. Sa tension en "charge", lors-que le dmarreur est aliment, ne doitpas tre infrieure 9 volts.- Si le relais ne "claque" pas, le circuitde commande est controler :composants,fils et connections (contac-teur de stop par exemple).- Si le relais claque, vrifier les con-nections batterie, le connecteur du d-marreur, la fixation du dmarreur (mise la masse de la batterie), le dmar-reur lui-mme.Contrle du dmarreur :Brancher le dmarreur en direct sur lesbornes d'une batterie 12 volts.Contrle du relais :Brancher aux bornes du circuit de com-mande (fils jaune/vert et violet), unebatterie. Le fonctionnement du relaisdoit mttre un claquement "sec" lafermeture du circuit de puissance.Ce circuit ferm, la rsistance des con-tacts doit tre presque nulle au multi-mtre.

5/21w

12V 4Ah

5A

0,75 4w

5

on

off

6

3

1

4

15

2714

24

162

23

2625

2 - Contacteur cl14 - Feu arrire et stop15 - Batterie16 - Fusible 5A23 - Contacteurs de stop24 - Relais de dmarreur25 - Commande de dmarreur26 - Dmarreur27 - Limiteur de courant

Trekker - Squab

a

d

bc

b

B 1,2w

C

5/21

w

12V

4Ah

4x 1

0wD 1,2w

1,2w

E

A

5

on

off

a

5A

5k

5k

5,9

30w

6,7

5w

0,75

4

w

13

63

1 4

3 x

1,2

w15

w

SQU

AB 5

0 F

02/0

7/97

25

2615

24

1427

16 23

22

2019

21

171828

3

4

5 6

1108

119

7

10

100

2

Squab 50 sans Code-Phare

20

Trekker - Squab

a

d

bc

b

C

5/21

w

12V

4Ah

4x 1

0wD 1,2w

1,2w

E22

2524

5

on

off

a

5A

5k

5k

5,9

30w

6,7

5w

0,75

4

w

35/3

5w13

335w

63

1 4

SQU

AB 5

0 IL

B 1,2w

12H

L

A3

x 1

,2w

108

4

5 6

3

1

7

9 11

2818 17

19 20

21

10010

26

23

15

27

16

14

2

Trekker 50 tous types et Squab 50 avec Code-Phare

21

Trekker - Squab

Lgende des Circuits ElectriquesA Eclairage tableau de bordB Tmoin de phareC Tmoin mini dhuileD Tmoin clignotantsE Rcepteur de jauge carburant

1 Volant magntique a allumage b capteur c courant alternatif d courant charge batterie

2 Contacteur cl3 Bloc dallumage CDI4 Bobine haute tension5 Antiparasite 5 K6 Bougie 5 K7 Rgulateur, Redresseur

a rgulateur (AC) b rgulateur, redresseur (DC)

8 Starter9 Rsistance 6,7 - 5 W

10 Commande clairage11 Rsistance 5,9 - 30 W12 Commande projecteur13 Ampoule de phare14 Ampoule de feu arrire et stop15 Batterie16 Fusible 5 A17 Avertisseur18 Bouton avertisseur19 Centrale clignotante20 Commande clignotants21 Ampoules clignotants22 Jauge essence23 Contacteurs de stop24 Relais de dmarreur25 Commande dmarreur26 Dmarreur27 Limiteur de courant28 Contacteur mini dhuile33 Eclairage plaque Police*

22* Selon Modle

22

Trekker - Squab

Notes

23

2

N 11.753662.00

recommande