149893064-01-masivni-mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

1/93

DOSEZI SUVREMENOGMOSTARSTVA

Masivni mostovi Uvodno predavanje

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

2/93

Uvod

mostovi su osobite graevine

dominiraju u prostoru, povezuju obale, urastaju u krajolik

Andri mostovi su najvei dometi ljudskog uma i ruku

morali bi biti funkcionalni, postojani, lijepi i sveobuhvatno odrivi skladan spoj dobro konstruiranih inenjerskih graevina i djela

strukturalne umjetnosti

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

3/93

Uvod

ovjeku je priroena tenja za napretkom, za nadilaenjem vedosegnutog, za sve veim ostvarenjima, za rekordima

rekordi ne smiju biti sami sebi svrha ve opravdani pokretai razvitka,uz pratnju dostatne razine konstruktorske i umjetnike proetosti

neka su razdoblja povijesti bogata novostima, velikim dosezima, aneka opetovanjima, stagnacijom

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

4/93

Uvod

Nameu se pitanja:

Gdje su granice ljudskih mogunosti?

Da li smo moda dosegli realne i ekonomski opravdanegranice nekog tipa i sustava mostova?

to su realni suvremeni dometi?

to su stvarno vrhunska postignua?

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

5/93

Odgovori na ta pitanja rezultiraju iskoracima i pomicanjem granica:

jo za gradnje viseeg mosta Veliki Belt rekordnog raspona 1624 m, dodvjesto metara veeg od dotadanjeg na Humber mostu, dogodio se1998. godine u Japanu most Akashi Kaikyo s puno veim rasponom od1991 m.

1981., Velika Britanija

Humber, L=1410 m1998., Danska

Veliki Belt, L=1624 m

1998., Japan

Akashi Kaikiyo,1991 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

6/93

Odgovori na ta pitanja rezultiraju iskoracima i pomicanjem granica:

most Tatara s do sada najveim rasponom meu ovjeenim mostovima(koji je kad je graen udvostruio ranije postojei najvei raspon) uskoroe biti nadien s dva mosta raspona veeg od 1000 m

1991., NorvekaSkarnsundet, L=530 m

1999., Japan,Tatara, L= 890 m

2008., KinaSutong, L=1088 m

2008., Kina

Stonecutters, L=1018 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

7/93

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

8/93

Zanimljivi su sustavi koji su svrstavani u povijesnu dovrenost, a sadaopet obaraju rekordne raspone

kameni most najveeg raspona ne potjee iz rimskog doba niti izsrednjeg vijeka, sagraen je 2000. godine preko rijeke Danhe blizu gradaJinchenga s kamenim lukom raspona 146 m u sklopu autoceste Jin Jiao u Kini

2000., Kina,

Kameni luk preko rijeke Danhe,

L= 146 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

9/93

Zanimljivi su sustavi koji su svrstavani u povijesnu dovrenost, a sadaopet obaraju rekordne raspone

elini luk najveeg raspona u svijetu nije vie New River Gorge u SADkako je bilo etvrt stoljea, jer je 2003. u Shanghaju dovren Lupu most

2003., Kina,

elini luk Lupu, L= 550 m

1977., SAD,

New River Gorge, L= 518 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

10/93

Konstrukcijski dometi

Vrhunsko postignue koje pomie granice zahtjeva ne jedan vekombinaciju vanih preduvjeta:

Postojanje adekvatnog zadatka:

Postojanje potrebe za gradnju mosta iznimno velikog raspona,ukupne duine ili nekih drugih obiljeja.

Adekvatna tehnika i tehnoloka rjeenja:

Zrelost konstruktorskog znanja da se osmisle i konstruirajutakve strukture.

Graditeljska snaga koja podrazumijeva postupke i opremu da setako zamiljen most doista i sagradi.

Razvoj novih materijala.

Odgovarajua ekonomska snaga: Gospodarska mo i spremnost naruitelja da stane iza takovih

projekata i u njih uloi dostatna sredstva.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

11/93


Promjene u najveim rasponima svladanim sa sedam razliitih tipovamostova u poslijednjih neto vie od petnaestak godina:

301

300

420

550

549

890

1991

260

300

390

518

549

856

1410

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

(Gateway, Australi ja, 1986.)(STOLMASUNDET, NORVEKA, 1998.)

(Ponte Costa e Silva, Brazil , 1974.)(PONTE COSTA E SILVA, Brazil , 1974.)

(Krk-1, Hrvatska, 1980.)(WANXIAN, KINA, 1997.)

(New River Gorge, SAD, 1977.)(LUPU, KINA, 2003.)

(Pont de Quebec, Kanada, 1917.)

(PONT DE QUEBEC, KANADA, 1917.)

(Pont de Normandie, Francuska, 1995.)(TATARA, JAPAN, 1999.)

(Humber, Velika Bri tani ja 1981.)(AKASHI KAIKYO, JAPAN, 1998.)

rasponi do 2004 (m) rasponi do 1995 (m)

ELINA SANDUASTA GREDA

PB SANDUASTA GREDA

AB LUK

ELINA REETKASTA GREDA

ELINI LUK

VISEI MOST

OVJEENI MOST

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

12/93


Prednapeti beton nadilazi postignua elikom kod greda sanduastogpoprenog presjeka.

301

300

420

550

549

890

1991

260

300

390

518

549

856

1410

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000











PB SANDUASTA GREDA

AB LUK


ELINI LUK

VISEI MOST

OVJEENI MOST

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

13/93


Ne dogaaju se bitne promjene u najveem rasponskom dometuarmiranobetonskih lukova.

301

300

420

550

549

890

1991

260

300

390

518

549

856

1410

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000











PB SANDUASTA GREDA

AB LUK


ELINI LUK

VISEI MOST

OVJEENI MOST

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

14/93


Sustav eline reetkaste grede kojim je ve1917. svladan rasponpreko 500 m sada je nadvladan i elinim lukom i strukturomovjeenog mosta.

301

300

420

550

549

890

1991

260

300

390

518

549

856

1410

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000











PB SANDUASTA GREDA

AB LUK


ELINI LUK

VISEI MOST

OVJEENI MOST

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

15/93


Raspon elinog luka povean je za 30-ak metara.

301

300

420

550

549

890

1991

260

300

390

518

549

856

1410

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000











PB SANDUASTA GREDA

AB LUK


ELINI LUK

VISEI MOST

OVJEENI MOST

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

16/93


Ovjeenom strukturom mosta svladava se priblino 70% vei raspon,a viseom 40% vei raspon nego ranije.

301

300

420

550

549

890

1991

260

300

390

518

549

856

1410

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000











PB SANDUASTA GREDA

AB LUK


ELINI LUK

VISEI MOST

OVJEENI MOST

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

17/93


Porast rekordnih raspona pojedinih rasponskih konstrukcija mostovaod poetka prolog stoljea do danas:

200

400

600

800

1,0001,200

1,400

1,600

1,800

2,000

1900

1920

1940

1960

1980

2000

2020

GODINA IZGRADNJE

REKORDNIR

ASPONI

visei mostoviovjeeni mostovi

elini luni mostovieline reetkaste gredeab luni mostovieline sanduaste gredePB sanduaste grede

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

18/93

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

19/93

Gredni mostovi

250NorthumberlandKanadaConfederation1997.11.

250Skye IslandVelika

BritanijaSkye1995.10.

250OportoPortugalPonte S.Joao1991.9.

250SemmeringAustrijaSchottwien1989.8.

252SichuanKinaSecond Luzhou2000.7.

260KristiansandNorvekaVarodd1994.6.

260BrisbaneAustralijaGateway1986.5.

270GuangdongKinaHumen-21997.4.

298MosjenNorvekaSundoy2003.3.298LofotenNorvekaRaftsundet1998.2.

301AustevollNorvekaStolmasundet1998.1.

Raspon(m)

LokacijaDravaNaziv mostaGodina

izgradnjeRedni broj

armiranobetonski gredni mostovi raspona veih od 250 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

20/93

Gredni mostovi









270GuangdongKinaHumen-21997.4.

298MosjenNorvekaSundoy2003.3.298LofotenNorvekaRaftsundet1998.2.

301AustevollNorvekaStolmasundet1998.1.

Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

U sredini glavnog raspona,U sredini glavnog raspona,na duljini 184 mna duljini 184 mgreda je izvedenagreda je izvedenaod betona visokeod betona visoke vrstovrstoeeOd laganog agregata LC 60.Od laganog agregata LC 60.Ostatak mosta je izvedenOstatak mosta je izveden

u betonu klase C 65.u betonu klase C 65.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

21/93

Gredni mostovi


250Skye IslandVelikaBritanijaSkye1995.10.






270GuangdongKinaHumen-21997.4.298MosjenNorvekaSundoy2003.3.

298LofotenNorvekaRaftsundet1998.2.

Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

greda sanduastog poprenog presjekapromjenjive visine od 3,5 do 14,0 m

rasponi 86+202+298+125 m vei dio grede je od betona klase

C65 uobiajene zapreminske teine na duljini od 224 m glavnog 298-m

raspona koriten lagani beton klase

LC60 i =21 kN/m3

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

22/93

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

23/93

Gredni mostovi


250Skye IslandVelikaBritanijaSkye1995.10.






270GuangdongKinaHumen-21997.4.298MosjenNorvekaSundoy2003.3.

298LofotenNorvekaRaftsundet1998.2.

Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

Visoka trajnost postignuta je nizom projektnih detalja:

Niveleta visoko iznad razine mora rasponski sklopu zoni gdje se smanjuje djelovanje morske vode i soli.

Stupovi temeljeni na suhom iskljuuju probleme djelovanja vode. Betoni visokih svojstava Razliiti zatitni slojevi betona

(12 cm temelji, 7,5 cm stupovi, 5,5 cm greda)

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

24/93

Gredni mostovi






252SichuanKinaSecond Luzhou2000.7.260KristiansandNorvekaVarodd1994.6.


Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

Slobodna konzolna gradnja Dvojnim stupovima postie se

vea stabilnost pri gradnji

Najvei sanduasti nosa na svijetuh = 15 m iznad stupovab = 22 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

25/93

Gredni mostovi






Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

Rasponi: 77,5 + 162,5 + 250,0 + 142,25 mLuk = 632,5 m

Hstupova max 79,0 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

26/93

Gredni mostovi


Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

Duljine 12,9 km preko vode koja se zaleuje.Sigurnosti prometa na mostu posveena je

bitna pozornost pa se tako npr. brzina vozilana mostu prati i prometnom signalizacijomregulira u skladu s vremenskim uvjetima,posebno jainom vjetra.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

27/93

Gredni mostovi


Raspon(m)


izgradnjeRedni broj

Prilazni mostoviduljine 1,3 i 0,6 km

na rasponima 93 m.

Glavni mostduljine 11 kmna rasponima 250 m.

Niveleta 40 m,na mjestu plovnogputa 60 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

28/93

Gredni mostovi

Rasponima vrlo skroman gredni most,no poseban po svojoj namjeni.

Sart kanal-most 50 km od Briselaomoguava prijelaz kanala prekovorita cesta na ulazu u grad La Louviere.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

29/93

Gredni mostovi

Most je kontinuirana greda preko 13 raspona od 36,0 ms 15-metarskim prijepustima povezanims upornjacima dvjema prijelaznim napravama.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

30/93

Gredni mostovi

Na ovom mostu-kanalu postignut je svjetski rekord u potiskivanju

12 m po tjednu rasponskoga sklopa ukupne teine 65 000 t.

Ova metoda izgradnje bila je posebno prikladnazbog vrlo niske vitkosti rasp. sklopa L/h 5uzimajui u obzir teki teret od 411,5 kN/m3 vode

koji mora nositi pri uporabi.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

31/93

Luni mostovi

260MiyazakiJapanTakamatu2000.12.

261La RanceFrancuskaLe Pont

Chateaubriand1991.11.

264KramforsvedskaSand1943.10.

270OportoPortugalPonte da Arrabida1963.9.

272Bloukrans RiverJuna AfrikaBloukrans1983.8.

280OportoPortugalPonte Infante D.

Henrique2003.7.

290Foz do Iguacu/

Ciudad del Este

Brazil/

Paragvaj

Ponte da Amizade1964.6.

305SydneyAustralijaGladesville1964.5.

312GuangxiKinaYongning1996.4.330Weng'anKinaJiangjiehe1995.3.

390Kopno-otok KrkHrvatskaKrk-11980.2.

420WanzhouKinaWanxian (*)1997.1.

Raspon(m)

LokacijaDravaNaziv mostaGodinaizgradnje

Rednibroj

armiranobetonski luni mostovi raspona veih od 260 m

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

32/93

Luni mostovi








Henrique2003.7.

290Foz do Iguacu/

Ciudad del Este

Brazil/

Paragvaj






Raspon(m)


Rednibroj

*ne moemo smatratiistim armiranobetonskim lukomjer je koncipiran kao reetkastielini lukispunjen i obloen betonom

EElementilementi izraeniizraeni ododelielinihnih cijevicijevi

korikoriteniteni susu kaokao pojasnicepojasnice rereetkeetke krutogkrutog kosturakosturaii teteiliili susu 21602160 tonatona..

UU elielinene cijevicijevi ugraenugraenjeje betonbeton klaseklase C60C60..

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

33/93

Luni mostovi








Henrique2003.7.

290Foz do Iguacu/

Ciudad del Este

Brazil/

Paragvaj






Raspon(m)


Rednibroj

U lunu konstrukciju mostaugraeno je zatimkorak po korak11000 m3 betona.

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

34/93

Luni mostovi







280OportoPortugalPonte Infante D.Henrique2003.7.

290Foz do Iguacu/Ciudad del Este

Brazil/Paragvaj


305SydneyAustralijaGladesville1964.5.312GuangxiKinaYongning1996.4.

330Weng'anKinaJiangjiehe1995.3.


Raspon(m)


Rednibroj

Nepromjenjivost vanjskih Izrada oddimenzija lukova montanih dijelova

2. Krk 1: 390 m 650x1300 cm 60 %60 %17.Krk 2: 244 m 400x800 cm 86 %

Konzolna izvedba formiranjem reetkaste konzole

L i t i

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

35/93

Luni mostovi








Henrique2003.7.

290Foz do Iguacu/

Ciudad del Este

Brazil/

Paragvaj



Raspon(m)


Rednibroj

iroki cestovni mostsa est prometnih trakovai dvije pjeake staze (25,6 m).

etiri luka u poprenom presjekupovezanapoprenim dijafragmama.

elina skela sepo zavretku jednog lukapopreno pomicala

za gradnju drugoga.

L i t i

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

36/93

Luni mostovi

360GuangzhouKinaYajisha2000.8.

366Vancouver, BCKanadaPort Mann1964.7.

380HiroshimaJapanNumata River

Gorge2007.6.

383Portland, ORSADFremont1973.5.

503SydneyAustralijaSydneyHarbour

1932.4.

504New YorkSADBayonne1931.3.

518Fayetteville,WASADNew River

Gorge1977.2.

550ShanghaiKinaLupu2003.1.

Raspon(m)


Rednibroj

elini luni mostovi raspona veih od 350 m

L i t i

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

37/93

Luni mostovi




Gorge2007.6.



1932.4.



Gorge1977.2.


Raspon(m)


Rednibroj

Dva luka sanduastogapoprenog presjeka,irine 5,0 mte promjenljive debljine

od 9,0 m na upornjakudo 6,0 m u tjemenu,u nagibu su prema vertikalnojravnini te povezanipoprenim gredama

na razmaku 13,5 m.

L i t i

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

38/93

Luni mostovi




Gorge2007.6.



1932.4.



Gorge1977.2.


Raspon(m)


Rednibroj

Luni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

39/93

Luni mostovi




Gorge2007.6.



1932.4.



Gorge1977.2.


Raspon(m)


Rednibroj

Lukovi su izvedeni slobodnom konzolnom gradnjom

uz pomo privremenihelinih tornjeva i zategaod segmenata 13,5 m dugih,

a greda od 27 m dugih segmenata,svaki ovjeen na osam vjealjki

u dva para sa svake strane.

Luni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

40/93

Luni mostovi

360GuangzhouKinaYajisha2000.8.366Vancouver, BCKanadaPort Mann1964.7.


Gorge2007.6.


503SydneyAustralijaSydney

Harbour1932.4.


Raspon(m)


Rednibroj

Luni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

41/93

Luni mostovi

Estetski zanimljivi luni mostovi

Most Europa, L=201,6 mCalatrava,Nagnuti elini luk 22o

elina sanduasta greda

s ortotropnom ploom

Luni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

42/93

Luni mostovi

Estetski zanimljivi luni mostovi

Most York Millenium, Velika Britanija

Ukupne duljine 150 m, gl.raspona 80 m, korisne irine 4,0 mRasponski sklopinielini trapezasti sanduasti nosas konzolnom istakom nagnutom u ravninu luka pod kutom 50o,ovjeen na 19-milimetarske nehrajueeline kabeleza luni nosa upljega presjeka 600x200 mm,

takoer od nehrajuegelika.

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

43/93

Ovjeeni mostovi

560PatrasGrkaRion-Antirion2004.11.590NagoyaJapanMeiko Chuo1998.10.

590ShanghaiKinaXupu1997.9.

602ShanghaiKinaYangpu1993.8.

605FuzhouKinaQuingzhou2001.7.

618WuhanKinaBaishazhou2000.6.

628NanjingKinaNancha2001.5.

856Le HavreFrancuskaPont de

Normandie1995.4.

890Onomichi-ImabariJapanTatara1999.3.

1018Hong KongKinaStonecutters2008.2.

1088Suzhou-NantongKinaSutong2008.1.

Raspon(m)


Rednibroj

ovjeeni mostovi raspona veih od 550 m

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

44/93

Ovjeeni mostovi

560PatrasGrkaRion-Antirion2004.11.590NagoyaJapanMeiko Chuo1998.10.







Normandie1995.4.



1088Suzhou-NantongKinaSutong2008.1.

Raspon(m)


Rednibroj

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

45/93

Ovjeeni mostovi

560PatrasGr

kaRion-Antirion2004.11.

590NagoyaJapanMeiko Chuo1998.10.






856Le HavreFrancuskaPont deNormandie1995.4.



Raspon(m)


Rednibroj

MostMost ee prelazitiprelaziti kanalkanal Rambler,Rambler,jedanjedan odod najprometnijihnajprometnijih vodenihvodenih putovaputova nana svijetusvijetu,,

kojikoji sese nalazinalazi uu specifispecifinomnom terenuterenusasa strmimstrmim obalamaobalama otokaotoka StonecutterStonecutterss velikimvelikim brzinamabrzinama vjetravjetra..

NNajbitnijiajbitniji faktorifaktori pri projektiranju:pri projektiranju:

optereoptereenjeenje vjetromvjetrom ii udaracudarac brodabroda..

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

46/93

Ovjeeni mostovi

560PatrasGrka

Rion-Antirion2004.11.










Raspon(m)


Rednibroj

ProvedenaProvedena susu detaljnadetaljna istraistraivanjaivanjauu vjetrovnomvjetrovnom tunelutunelu koristekoriste sesepredgotovljenepredgotovljene zategezatege, 50%, 50% vitkijevitkijenegonego lili oneone kojekoje sese raderade nana gradiligradilitutu,,toto bibi trebalotrebalo smanjitismanjiti optereoptereenjeenje vjetromvjetromnana konstrukcijukonstrukciju do 35%.do 35%.

OsimOsim togatoga provedenaprovedena susu ii posebnaposebnatestiranjatestiranja nana udaracudarac brodabroda..

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

47/93

Ovjeeni mostovi

560PatrasGrkaRion-Antirion2004.11.










Raspon(m)


Rednibroj

PoprePopreni presjek mosta Stonecuttersni presjek mosta Stonecutters

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

48/93

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

49/93

Ovjeeni mostovi









Normandie1995.4.


Raspon(m)


Rednibroj

Izgraen u sklopi projekta povezivanjaIzgraen u sklopi projekta povezivanjajapanskih otoka Honshu i Shikokujapanskih otoka Honshu i Shikoku

Prometni i gospodarski znaPrometni i gospodarski znaajaj

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

50/93

Ovjeeni mostovi









Normandie1995.4.


Raspon(m)


Rednibroj

Piloni mosta projektirani uPiloni mosta projektirani uobliku obrnutog slova Y visokiobliku obrnutog slova Y visokisu 220 msu 220 m

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

51/93

Ovjeeni mostovi









Normandie1995.4.


Raspon(m)


Rednibroj

elielina kontinuirana gredna konstrukcija sanduna kontinuirana gredna konstrukcija sanduastog aerodinamiastog aerodinaminonooblikovanog presjekaoblikovanog presjeka

Gredna konstrukcija u krajnjim otvorimaGredna konstrukcija u krajnjim otvorima prednapeti betonprednapeti beton svojomsvojom

vlastitom tevlastitom teinom uravnoteinom uravnoteuje duuje duuu elielinu gredu u sredinu gredu u sredinjem rasponunjem rasponu

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

52/93

j









Normandie1995.4.


Raspon(m)


Rednibroj

Na lokaciji mosta izraNa lokaciji mosta izraeno je djelovanje vjetra uzrokovano topografskimeno je djelovanje vjetra uzrokovano topografskimuvjetima pa je model mosta ispitan u vjetrovnom tunelu.uvjetima pa je model mosta ispitan u vjetrovnom tunelu. Gradnja mosta trajala je 6 godina.Gradnja mosta trajala je 6 godina. elielina gredna konstrukcija izgraena je slobodnim konzolnim nana gredna konstrukcija izgraena je slobodnim konzolnim nainominomspajanjem doplovljenih odsjespajanjem doplovljenih odsjeaka.aka.

Konzole pri gradnji dosezale su duljinu od 435 m.Konzole pri gradnji dosezale su duljinu od 435 m.

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

53/93

j









Normandie1995.4.

Raspon(m)


Rednibroj

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

54/93

j


Raspon(m)


Rednibroj

Pet ovjePet ovjeenih rasponaenih raspona Tri srednja duljine 560 mTri srednja duljine 560 m Dva rubna duljine 286 mDva rubna duljine 286 m

Prilazni vijadukti 392 iPrilazni vijadukti 392 i239 m duljine239 m duljine

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

55/93

j


Raspon(m)


Rednibroj

Armiranobetonski temelji 90 mArmiranobetonski temelji 90 mpromjera napromjera na ljunljunanom slojuanom sloju

Donji dio stupova je stoDonji dio stupova je stoast, promjeraast, promjeraod 38 do 26 mod 38 do 26 m

Gornji dio stupovaGornji dio stupova obrnuta piramidaobrnuta piramidakvadratne osnovice 38,0 m, hkvadratne osnovice 38,0 m, h ~~15,0 m15,0 m

PilonPilonetiri armiranobetonskeetiri armiranobetonskenakrivljene noge presjeka 4,0x4,0mnakrivljene noge presjeka 4,0x4,0m

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

56/93

j


Raspon(m)


Rednibroj

Rasponski sklop:Rasponski sklop: Kontinuiran i potpuno ovjeKontinuiran i potpuno ovjeen po cijeloj duljinien po cijeloj duljini

27,2 m27,2 m iroka spregnuta konstrukcijairoka spregnuta konstrukcija

Dva uzduDva uzdunana elielina rubna nosana rubna nosaa h=2,2 ma h=2,2 m

PoprePoprenini elielini nosani nosai na svaka 4,0 mi na svaka 4,0 m KolniKolnika ploka ploa od predgotovljenih ab elemenataa od predgotovljenih ab elemenata

etiri priguetiri priguivaivaa povezuju rasponskia povezuju rasponskisklop s vrhom svakog stupa i ogranisklop s vrhom svakog stupa i ograniavajuavaju

pomake u slupomake u sluaju potresaaju potresa

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

57/93

Millau vijadukt,dolina Tarn, jug Francuske

Ukupne duljine 2460 m

Rasponi do 342 mStupovi visine 77 240 m

+ piloni iznad stupova 87 m

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

58/93

elini rasponski skloph=4,5 mb=27,5 m

m=36 000 tIzveden metodom potiskivanja

Razmak stupova smanjenprethodno izvedenim elinimtornjevima

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

59/93

Piloni nad najviPiloni nad najviim stupovima potiskivani su pomoim stupovima potiskivani su pomouuranije postavljenih kabela kojima je pridruranije postavljenih kabela kojima je pridruen kljunen kljunrasponskog sklopa prilikom potiskivanja.rasponskog sklopa prilikom potiskivanja.

Ostali suOstali su elielini piloni u komadu klizani po izvedenomni piloni u komadu klizani po izvedenom

rasponskom sklopu i podizani u vertikalni polorasponskom sklopu i podizani u vertikalni poloaj iznadaj iznadstupova, a tek onda su postavljene zatege.stupova, a tek onda su postavljene zatege.

Ovjeeni mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

60/93

Most Ayunose, 1999., graen 5 i pol god.nad kanjonom dubine 150 m i irine 300 m

Osebujna konstrukcija okvirnog mosta s Y stupom ibetonskog mosta s kosim zategama

Za izgradnju Y-stupa i A-pilona posebnoosmiljena samopodiua skela

Greda okvirne konstrukcije i konstrukcije s kosimzategama balansni konzolni postupak uz

pominu oplatu

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

61/93

1210VedavedskaHga Kusten1997.10.

1280San FranciscoSADGolden Gate1937.9.

1298New YorkSADVerrazano-Narrows1964.8.

1377Hong KongKinaTsing Ma1997.7.

1385JiangsuKinaJiangyin Yangtze1999.6.

1410HullVel. Brit.Humber1981.5.

1490ZhenjiangKinaRunyang South2005.4.1624Halsskov-SprogoeDanskaVeliki Belt1998.3.

1668IzmitTurskaIzmit Bayprojekt2.

1991Kobe-NarutoJapanAkashi Kaikyo1998.1.

Raspon(m)


Rednibroj

Visei mostovi raspona veih od 1200 m

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

62/93










Raspon(m)


Rednibroj

Temeljen na iznimno masivnim temeljima, alina relativno mekom tlu unaprijeeno jemodeliranje konstrukcije za djelovanje potresa.

Most je u procesu gradnje bez oteenja

nosive konstrukcije podnio, za ostale postojeemostove, katastrofalni potres u Kobeu 1995.Godine.

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

63/93










Raspon(m)


Rednibroj

Piloni mosta temeljeni su na kesonimapotopljenima u morsko dno, a sidreni blokovina poboljanome obalnom tlu.

U pilone i sidrene blokove ugraen je za

potrebe gradnje ovog mosta razvijenvisokofluidni beton koji nije potrebno zbijati

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

64/93










Raspon(m)


Rednibroj

Greda za ukruGreda za ukruenjeenje 90 000 t90 000 t elika visokeelika visoke vrstovrstoee6 p6 prometnih trakarometnih trakaUgraen sustav za praUgraen sustav za praenje ponaenje ponaanja konstrukcije tijekom uporabeanja konstrukcije tijekom uporabeAntikorozivna zaAntikorozivna zatita:tita:-- visokovrijedni premazi za zavisokovrijedni premazi za zatitu utitu uadi od korozije u agresivnoj morskoj srediniadi od korozije u agresivnoj morskoj sredini

-- sustav upuhivanja toplog zraka u osustav upuhivanja toplog zraka u oupljenu unutraupljenu unutranjost unjost uetaeta

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

65/93





1385JiangsuKinaJiangyin Yangtze1999.6.1410HullVel. Brit.Humber1981.5.

1490ZhenjiangKinaRunyang South2005.4.

1624Halsskov-SprogoeDanskaVeliki Belt1998.3.

Raspon(m)


Rednibroj

Betonski piloni mosta visoki su 254 m(najvie izgraene graevine u Danskoj)temeljeni su u moru na dubini od 20 m

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

66/93





1385JiangsuKinaJiangyin Yangtze1999.6.1410HullVel. Brit.Humber1981.5.


1624Halsskov-SprogoeDanskaVeliki Belt1998.3.

Raspon(m)


Rednibroj

elina greda za ukruenje sanduk

aerodinaminog oblika

Odsjeci duljine 48 m doplovljeni ispodmosta, podignuti i zavareni jedan do drgog

57 odsjeaka, po 1000 tona

Ue za vjeanje promjera 85 cm

Visei mostovi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

67/93




Raspon(m)


Rednibroj

Runyang South Jiangvin Yangtze

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

68/93

Osobito veliki prijelazi

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

69/93

etverotrana autocesta Onomichi-Imahariduljine 60 km u sklopu koje se nalazi

deset mostova velikih rasponameu kojima je most Tatara...

SPOJ JAPANSKIH OTOKA HONSHU i SHIKOKUS TRI PROMETNICE


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

70/93

... i elini luni most Ohmishima

raspona 297 m


Osobito veliki prijelaziSPOJ JAPANSKIH OTOKA HONSHU i SHIKOKU

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

71/93

Autocesta KobeNaruto duljine 89 kmu sklopu koje je i najvei most u svijetu uope,

Akashi Kaikyo..



8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

72/93

Spojnica Kojima-Sakaide duljine 37,3 km

koju ine autocesta i eljeznika pruga.U sklopu ove dionice nalazi se6 veih viseih i ovjeenih mostova i vie manjih.

Most Minami Bisan Seto ukupne duljine 1723 m

te glavnog raspona 1100 m.



8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

73/93

Most Minami Bisan Setonajdulji je visei most na svijetunamijenjen cestovnom i eljeznikom prometu

u dvije razine


SJEVER EUROPE SUSTAV OD TRI PRIJELAZA


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

74/93

Veliki Belt, 6,79 km

SJEVER EUROPE SUSTAV OD TRI PRIJELAZA1. Spoj istonog i zapadnog

dijela Danske Veliki Belt:

Predgotovljene bet.grede, 6,61 km

Osobito veliki prijelaziSJEVER EUROPE SUSTAV OD TRI PRIJELAZA

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

75/93

SJEVER EUROPE SUSTAV OD TRI PRIJELAZA2. Spoj Danske i vedske

Oresund

7,5 km duga7,5 km dugaak most na kojem je najveak most na kojem je najveiiotvor ostvaren kao ovjeotvor ostvaren kao ovjeena strukturaena strukturaraspona 490 m i plovne visine 57 mraspona 490 m i plovne visine 57 m

Umjetni otok 4 km duljine iUmjetni otok 4 km duljine i3750 m dug podvodni tunel3750 m dug podvodni tunel 20 predgotovljenih elemenata20 predgotovljenih elemenata

cijevi duljine 176 mcijevi duljine 176 m

s 5 tunelskih cijevi us 5 tunelskih cijevi upoprepoprenom presjekunom presjeku

Oresund

Osobito veliki prijelaziSJEVER EUROPE SUSTAV OD TRI PRIJELAZA

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

76/93

SJEVER EUROPE SUSTAV OD TRI PRIJELAZA3. Fehrmarn Belt izmeu Dansk

i Njemake duljine 19 km

RazmatrajuRazmatraju sese varijantevarijante::

viseviseii mostmost rasponaraspona priblipriblinono 1750 m1750 m nizniz viseviseihih mostovamostova rasponaraspona 720 m720 m izgradnjizgradnjaa tunelatunela


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

77/93

U KINI SE GRADI NAJDUI MOST NA SVIJETU DONHAI MOST:- duljina 31 km- povezuje kinesko kopno s lukom Yangshau

- 333 otvora raspona uglavnom 70 m

- dvije vee ovjeene strukture 420 i 332 m

Osobito veliki prijelaziU KINI SE PLANIRA IZGRADNJA JO JEDNOG MOSTA

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

78/93

PREKO ZALJEVA HANGZHOU- duljina 36 km- rasponi 70 m

- dvije vee ovjeene strukture 448 i 318 m

- dovrenje predvieno do 2009.

Osobito veliki prijelaziPLANIRA SE POVEZIVANJE KOREJSKIH OTOKA S KOPNOM

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

79/93

- 11 milijardi dolara do 2011.g.- jo 25 milijardi dolara do 2025.g.

ovjeeni, 550m visei, 850m

Osobito veliki prijelaziSTUDIJA: PREMOENJE MESINSKIH VRATA NA JUGU ITALIJE

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

80/93

Predloeni visei most

glavni raspon 3300 m plovni profil 600x65 m elini piloni h=382,6 m

Estetika mostova i nova poimanja oblikovanja

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

81/93

PROBLEMPROBLEMnedostatak edukacije u podrunedostatak edukacije u podruju estetikeju estetikenedostatak interesa za vizualnu kvalitetunedostatak interesa za vizualnu kvalitetu

estetska vrijednost se ostvaruje oblikujuestetska vrijednost se ostvaruje oblikujuii

svaki strukturalni element mosta a ne samo detaljasvaki strukturalni element mosta a ne samo detalja

svi sudionici procesa moraju shvatiti vrijednost ljepotesvi sudionici procesa moraju shvatiti vrijednost ljepoteu mostogradnjiu mostogradnji narunaruitelj, projitelj, projektant, izvektant, izvoaoai...i...

most mora biti lijep to se nee samo po sebi dogoditi ljepota ima svoje zakonitosti, valja ih znati i njima se koristiti


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

82/93

mali broj mostova se smatra djelommali broj mostova se smatra djelom Strukturalne umjetnostiStrukturalne umjetnostiprimjer su Maillartprimjer su Maillart--ovi mostoviovi mostovi

Most Salginatobel elegancija i inovativnostspojeni s iznimnim uklapanjem u okoli


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

83/93

MilleniumMillenium BridgeBridge,, VelikVelikaa BritanijBritanija, 2002a, 2002..

Poloaj za prolaz brodova

Poloaj za prometovanjepjeaka

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

84/93


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

85/93

Michel Virlogeux:Michel Virlogeux:Skromnost mora iSkromnost mora ii prije kvalitete osim ako lokacijai prije kvalitete osim ako lokacija

zahtijeva bilo kakvu vrstu estetske vrijednostizahtijeva bilo kakvu vrstu estetske vrijednosti

tada mora postojati barem njen minimum.tada mora postojati barem njen minimum.


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

86/93

atraktivne strukture su one koje zadovoljavaju shvaatraktivne strukture su one koje zadovoljavaju shvaanjaanjatri profila ljuditri profila ljudi ininenjera, arhitekta ienjera, arhitekta i ire javnostiire javnosti

panjolski projektantpanjolski projektant Santiago CalatravaSantiago Calatrava

esto su djela Strukturalne umjetnosti prihvaenai hvaljena od strane arhitektaali u inenjera prihvaena s rezervom

Suvremeno hrvatsko mostarstvo Hrvatska zemlja velike izgradnje

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

87/93

Opsena autocestovna mreaizgraena tijekom jednog desetljea

Brojni mostovi koji spadaju uvrhunska ostvarenja

Suvremeno hrvatsko mostarstvo

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

88/93

Mostovi s porukom:Masleniki most, 1997. simbol hrvatske tradicijegradnje lunih mostovai pobjede u ratu za neovisnost


Vij d kt Mi 2005

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

89/93

Vijadukt Mirna, 2005.

Spregnuti rasponski sklop,kontinuiran preko 22 polja

Ukupne duljine 1355 m

Stupovi H oblika visine 40 m Temeljenje na dubokim

zabijenim elinim pilotima


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

90/93

Most preko Rijeke dubrovake, 2002.

prvi hrvatski ovjeeni most kombinacija prednapete grede u konzolnoj izvedbi

i ovjeenog sklopa sa spregnutom gredom izvedenom

djelomino potiskivanjem te dalje konzolnom gradnjom


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

91/93

Most preko Save u Martinskoj Vesi, 2002.

drugi hrvatski visei most betonski A piloni greda od predgotovljenih betonskih elemenata


8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

92/93

Most preko kanjona rijeke Krke, 2005.

Nastavlja tradiciju velikih lukova Prvi put kod nas se kombinira armiranobetonski luk

sa spregnutim nadlunim sklopom

8/13/2019 149893064-01-masivni-mostovi

93/93

149893064-01-masivni-mostovi

Documents