Školní plán mobility

Projekt Nadace Partnerství, BRNO

„Do školy bez rizika“

Speciální základní škola a mateřská škola,Teplice, U Červeného kostela 110,

příspěvková organizace

I. Informace o škole

Název školy: SZŠ a MŠ Teplice, příspěvková organizaceAdresa: U Červeného kostela 110, 41501 TepliceWeb: www.szsamsteplice.czPočet učitelů: 19 + 2 asistenti (hlavní budova)Počet žáků: 130 (hlavní budova)

Speciální a základní škola a Mateřská škola je spádová a je jedinou speciální státní školou pro žáky s lehkým mentálním postižením. Škola se nachází v celkem frekventované čtvrti Trnovany. Dopravní exponovanost u této školy je dost veliká. Občas ráno před začátkem vyučování stojí u přechodu městská policie a koriguje dopravu u přechodů. Žáci mají u školy dva vyznačené přechody pro chodce, které využívají. Bohužel přímo u školy není dopravní značka POZOR DĚTI, výstražný trojúhelník na vozovce je vybledlý. Řada žáků do školy dojíždí autobusem nebo trolejbusem a využívá tak zastávky v blízkosti školy. Počet dojíždějících žáků se pohybuje přibližně v řádu 30%, dojíždějící pocházejí nejenom z jiných čtvrtí Teplic, ale také z okolních vesnic a satelitů.

Ke škole patří organizačně (kromě hlavní budovy) také Stacionář pro děti s pohybovým omezením (Kmochova ulice) a škola pro dlouhodobě hospitalizované děti při nemocnici v Teplicích.

II. Mapování

V květnu 2013 začalo mapování vytypovaných míst – nebezpečných jak z hlediska dopravního, tak i z pohledu dalších možných rizik, které naše žáky mohou na cestě potkat. Žáci zakreslovali do map svoji cestu do školy a vyznačovali místa, která se jim zdála nebezpečná. Vytvořili si tak jednotlivé mapky, které následně zpracovali do map třídních. Ty posloužili k panelové výzdobě ve škole a také k vytvoření Školní mapy nebezpečných míst.

2

Mapování prováděli žáci 7. až 9. ročníku. Kromě výše uvedených map byly všechny podklady a výsledky vycházející z projektu prezentovány ve školních časopisech Trnovánek a Dopravka. V rámci projektu byl vytvořen a zpracován dotazník týkající se názoru žáků a jejich rodičů na dopravu do školy a dopravní situaci kolem školy. Ten byl distribuován žákům od 4. ročníků, od tohoto ročníku byla také nabídnuta jednotlivým třídám přímá účast na akcích z projektu.

Žáci sedmých tříd mapovali to nejdůležitější v okolí naší školy (přímé okolí budovy, zastávky autobusů, hlavní třídy, cesta do jídelny) a zaměřili se také na dopravní značení a problémy jiného, než dopravního, rázu. Žáci osmých tříd se zaměřili na dva nejdůležitější uzly v Teplicích - Benešovo náměstí a Hlavní nádraží. Ve svých zjištěních zohledňovali především vytíženost těchto míst, frekvenci chodců i automobilů a rozložení a funkčnost přechodů. Deváté ročníky mapovali vzdálenější místa a to Dubí a Krupku, odkud dojíždí největší počet žáků. Zaměřili se především na dostupnost spojení, různé druhy dopravy a také časovou náročnost při dojíždění do naší školy. Všechny třídy zároveň také identifikovaly místa, která mohou být nebezpečná i z hlediska koncentrace lidí bez domova, nebo drogově závislých.

Každá třída o svém mapování také připravila panel, který je stále k dispozici všem žákům školy. Panely jsou rozmístěny ve společných prostorách školy. Do zpracování výsledků mapování a do dotazníkové akce žákům i rodičům se zapojili i žáci speciální školy, konkrétně žáci třídy PO 3. Celkem bylo rozdáno 91 kusů dotazníků, odevzdáno a zpracováno jich bylo 80 (viz příloha).

III. Podněty pro vznik školního plánu mobility

Zvýšení bezpečnosti našich žáků při dopravě do i ze školy je samozřejmě základní prioritou. To nás také vedlo k sepsání grantové žádosti a účasti v projektu. Chtěli jsme zjistit, jaké jsou názory na bezpečnou dopravu do školy jak v rodičovské obci, tak i u samotných žáků, jaká nebezpečí mohou naše žáky

3

cestou do školy potkat, jak dobře nebo špatně je řešena dopravní situace a obslužnost v okolí školy i jaká je znalost dopravních předpisů a značení u našich žáků. Současně jsme chtěli, aby se žáci do projektu zapojili hravou formou, aby je projekt zaujal a byli v něm aktivní. Také jsme se dozvěděli mnoho nových informací, včetně plánů magistrátu města na budoucí úpravy dopravní situace v okolí naší školy. Myslíme si, že projekt naplnil naše představy, žáci se rádi a ochotně aktivit v projektu účastnili a tak doufáme, že v dlouhodobém horizontu přinesl škole i našim žákům důležité přidané hodnoty.

Podíváme-li se zpětně, byly rozhodující motivací našeho vstupu do projektu následující tři oblasti:

a) současní žáci (ZŠ praktická a speciální): posílení znalostí v oblasti dopravní výchovy, zajištění větší bezpečnosti pro žáky na cestách, možnost zapojit svůj vlastní um a přispět vlastní prací k výsledku, zatraktivnit předávání znalostí a dovedností v oblasti dopravy a ekologie a také větší zapojení rodičů a širší veřejnosti do celé problematiky

b) od září 2013 nově otevřená třída ZŠ: připravit podmínky pro zapojení nových žáků do oblasti dopravní výchovy, principy přátelské školy, propojení dopravní výchovy, EVVO a výchovy k ekologii se ŠVP „ Učíme se pro život „, zapojení rodičů do školního života a možné další následné aktivity v rámci Nadace Partnerství.

c) dlouhodobá udržitelnost: uplatnění výstupů projektu v následných aktivitách školy, propojení informací získaných v projektu s běžným životem, úzká spolupráce s dalšími orgány a organizacemi, větší informovanost a zainteresovanost žáků v oblasti dopravy a dopravní výchovy apod.

4

NEBEZPEČNÁ MÍSTA V OKOLÍ ŠKOLY

Vlastní mapování: sedmé třídy mapovaly v bezprostřední blízkosti naší školy, okolí školy Edisonova, kam žáci naší školy docházejí na obědy a přilehlé hlavní ulice. Právě u školní jídelny chybí přechod pro chodce a žáci přebíhají nebezpečnou ulici. Dalším nebezpečným místem v okolí školy je značka upozorňující na výskyt dětí zakrytá stromem a vodorovné značení na silnici před naší školou (Pozor děti) potřebuje obnovit.

Vlastní mapování: osmé třídy mapovaly oblast Benešova náměstí, vyzkoušeli přechody pro chodce a zjišťovali množství aut. Přechod u České spořitelny je dlouhý, chodec je již na přechodu a auta před ním stále přejíždějí. Kvůli stojícím autobusům je špatně vidět na projíždějící auta. Na přechodu u Střední průmyslové školy není vidět na auta přijíždějící z ulice Školní. Dále bylo zjištěno, že je málo místa pro chodce na zastávce u Optiky.

NEBEZPEČNÁ MÍSTA PRO DOJÍŽDĚJÍCÍ ŽÁKY

Vlastní mapování: deváté třídy mapovaly oblast městysů Dubí a Krupka. V obci Dubí u stanice MHD ulice Bystřická není žádný přechod pro chodce. Bylo zjištěno, že ulice Ruská je velmi frekventovaná a auta nedodržují určenou rychlost. V obci Krupka na křižovatce Mariánské náměstí jsou na malém úseku vyznačeny 3 přechody pro chodce, ale situace pro auta i pro chodce je velmi nepřehledná. Tato silnice je stále velmi frekventovaná. V Komenského ulici není vyznačen přechod, zejména chybí u KB, kde se pohybuje více lidí.

5

Školní mapa nebezpečných míst

AKTIVITY V RÁMCI PROJEKTU

Třídní učitelé se svými žáky v rámci výuky probrali základy dopravní výchovy, značky, které žáci viděli při mapování a konkretizovali i fakta získaná v průběhu mapování.

Pracovní skupina

Složení pracovní skupiny: projektant v oblasti dopravy, zástupkyně odboru dopravy Magistrátu města Teplic, zástupce městské policie, zástupce dopravního inspektorátu, krajský koordinátor BESIP a zástupce dopravního podniku a zástupkyně rodičovské obce.

30. května zástupci každé třídy veřejně prezentovali svoji práci na schůzce pracovní skupiny a byli také za snahu a činnost v rámci projektu pozitivně hodnoceni. Věnovali jsme se také se zástupci Policie ČR a Městské policie Teplice nebezpečným místům v okolí školy.

26. června proběhla na naší škole druhá schůzka pracovní skupiny, na které se předala dopravnímu projektantovi Školní mapa se čtyřmi místy, která jsou nebezpečná přímo v okolí školy. V rámci schůzky se se zástupci jednotlivých organizací vyjádřili k našim návrhům a přijali je jako velmi podnětné. A to včetně výsledků a výstupů z mapování dopravních uzlů i vzdálených vesnic.

21. listopadu představí dopravní konzultant návrh studie, která zohlední jak výsledky mapování žáků, tak i připomínky a podněty od ostatních členů pracovní skupiny. Představí nám tak ucelenou koncepci řešení dopravní situace přímo před naší školou (víme již z předcházejících schůzek pracovní skupiny, že magistrát chystá právě na tomto místě velké úpravy a změny a náš projekt přišel se svými postřehy v pravou dobu☺ Následně žáci předají zástupkyni města nově vytvořenou studii k zapracování do finančních a stavebních plánů magistrátu.

6

IV. Plán činností na podporu udržitelné mobility

Na základě podnětů z dotazníků, následných diskuzí a mapování vznikl tento plán mobility:

☺ v období září – listopad je předběžně domluvena spolupráce s krajským koordinátorem BESIP, který proškolí naše žáky v oblasti dopravní výchovy (uskutečněno 26. září pro žáky 7. – 9. ročníku + PO 3)

☺ plánujeme rovněž cykloškolení našich žáků na dopravním hřišti v Teplicích. Spolupracovat budeme se známým cyklistickým oddílem TOP TEN Teplice (uskutečněno 6. Listopadu pro žáky 4. – 7. ročníku)

☺ v každé třídě od 4. A. výš proběhla školení zaměřená na význam dopravních značek, na bezpečné chování na komunikacích a to jak v postavení chodce, tak i cyklisty

☺ pokračovat budou běžné a pravidelné besedy se státní i městskou policií, třídní učitelé budou nadále pokračovat ve školení jednotlivých tříd jak z oblasti dopravní výchovy, tak i z témat ekologické výchovy a EVVO

☺ v rámci dopravní výchovy budeme tvořit jednotlivé projekty. Znovu se vrátíme na mapovaná místa a znovu se budeme snažit posoudit bezpečnost našich žáků, popř. změny v dopravní situaci na místech, která jsme mapovali

☺ budeme vytvářet povědomí o dopravní výchově a pravidelně provádět osvětu jak u našich žáků a jejich rodičů, tak i u širší školní veřejnosti

DOPROVODNÉ AKCE

7

- 2 x ročně proběhne na naší škole motivační soutěž zaměřená na dopravní výchovu

- výtvarná soutěž „Do školy bez rizika“ – práce se vystaví na panelech v prostorách školy

- dopravní výchovou se budou na škole nadále zbývat i oba jeho časopisy, kdy „Trnovánek“ informuje o plánovaných a uskutečněných akcích, „ Dopraváček“ se zabývá přímo dopravní tematikou a formou testů, kvízů a různých zajímavostí píše o věcech, týkajících se přímo dopravní výchovy

V. Způsob využívání plánu mobility

Jednotlivé činnosti a aktivity vyplývající z plánu mobility budou zpracovány do Ročního plánu práce Speciální a základní školy Teplice. Školní plán mobility je platný vždy na celý školní rok. Na konci školního roku (v průběhu měsíce června) bude za účasti žáků probíhat vyhodnocení způsobu naplňování všech cílů a aktivit ŠPM a vyhotovena písemná zpráva o průběhu plnění ŠMP.

AKČNÍ PLÁN pro rok 2014 (a léta další)

CÍL NÁSTROJE TERMÍN UDRŽITELNOST(další roky)

NÁKLADY ZODPOVÍDÁ

Sledování průběhu postupu projektu(mag. města)

Zasedánírady městafinanční plány

Březen 2014(první stavební úpravy)

ano 0,-- Ředitelka školy

Zvýšení motivace ke studiu dopravní výchovy

Kvíz„Do školy bez rizika“2x ročně

Duben 2014

Říjen 2014

ano 0,-- Bc. PokornýTřídní učitelé

Zvýšení povědomí žáků o dopravnívýchově

Výtvarná soutěž„Do školy bezrizika“

Květen 2014 ano 1 000,-- PhDr. KotyzováBc. Poláchová

Zvýšení povědomí

Dopravní hřiště

Červen 2014 možná 6 000,-- Ředitelka školy

8

žáků o dopravnívýchově

TOPTEN

Získat nový grant s podobnou tematikou

Projektová žádost

Září 2014 ano 0,-- Bc. Pokorný

Zvýšit proškolenost žáků v dopravních předpisech co nejblíž 100%

Dopravní semináře ve spolupráci s BESIP

Říjen 2014 možná 3 000,-- Ředitelka školy

Zvýšit zapojení rodičů do problematiky dopravní výchovy alespoň o 2

Letáková a dotazníková akce

Listopad 2014

ano 1 000,-- Bc. Pokorný

Trvalý přísun informací

Školní časopisy Trnovánek a Dopraváček

měsíčně ano 300,-- a měsíc Redakční kroužek

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKŮ

9

Projekt nadace Partnerství - program "Na zelenou"

"Do školy bez rizika"

Vyhodnocení dotazníků ŽÁCIPočet dotazovaných: 80

Otázka ano

ne

Chodíš sám do školy? 63 17

Chodíš do školy pěšky? ano

ne

54 26

Při cestě do školy využíváš služeb hromadné dopravy? ano

ne

a) Vlak? 2 80b) Trolejbus? 5 75c) Autobus? 22 58

10

63

17

ano ne

54

26

ano ne

2 5

22

ano123

80

75

58

ne123

Vozí tě někdo do školy automobilem? ano

ne

20 60

Jak dlouho ti trvá cesta do školy (odhadni)? ano

ne

a) 5 - 15 min 56 24b) 15 - 30 min 20 60c) déle 2 78

Volil bys během cesty do školy jiný dopravní prostředek? ano

ne

a) Kolo? 40 40b) Koloběžka? 10 70c) Skate? 8 72

Je tvoje cesta do školy bezpečná? ano

ne

55 25

11

7072b) Koloběžka?

c) Skate?

56

202

ano1 23

20

60

ano ne

24

6078

ne1 23

40

70

72

ne 123

Jaké místo je podle tvého názoru při cestš do školy nejnebezpečnější?

ano ne

a) Přechod před školou (chybí retardéry)? 48 32b) Přechod u supermarketu PENNY? 18 62c) Přechod U Červeného kostela? 65 15d) Výjezd u Hasičského záchranného sboru? 39 41e) Cesta do školní jídelny? 48 32

Navrhuješ nějaké změny, které by se týkaly tvé bezpeční cesty do školy?

ano

ne

a) Více přechodů pro chodce? 59 21b) Úprava jízdních řádů? 25 55c) Retardéry přes přechody? 59 21

Co bys změnil pro tvoji bezpečnou dopravu do školy a ze školy?

12

48

18

6539

48

ano

12345

32

62

15

41

32 ne

1 23 45

55

25

ano ne

59

25

59

ano123

21

55

21

ne123

Odpovědi např.: Více přehledných přechodů, semaforů.Denní dohled policie.Chybí retardéry u přechodů.Vadí mi chátrající budova v okolí školy.

CELKEM odpovědí: 718 970

PŘÍLOHA: FOTODOKUMENTACE

13

718970

CELKEM odpovědí:12

14

15