pdf aipparssection iac ad 2 1105 ad-2

8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2

1/14

AD 2.LFRS

AD 2 LFRS ENV 01 AD 2 LFRS ADC 01 AD 2 LFRS ADC 02

AD 2 LFRS APDC 01 AD 2 LFRS APDC 02 AD 2 LFRS DATA 01

AD 2 LFRS IAC 01 AD 2 LFRS IAC 02 AD 2 LFRS IAC 03

AD 2 LFRS IAC 04 AD 2 LFRS IAC 05 AD 2 LFRS IAC 06

AD 2 LFRS IAC 07


2/14

LA LOIRE

LOIRE

LA

lEr d

r e

laMaine

lOg

non

leTe

nu

lAcheneau

A11

A83

A82

GL

NT

NTSNTS

247515

384

472

312

453

495

912

312

397

292

299

217

135

40

348348

502502

135135

295295

4700'

4710'

001 30'

47

20'

47

20'

001 50'001 50' 001 40'001 40'

Templede Bretagne

NANTESNANTES

Cordemais

St-Etiennede Montluc

SautronOrvault

la Chapellesur Erdre

Treillres

Carquefou

Vertou

HauteGoulaine

lesSorinires

le Bignon

Geneston

Montbert

laChevrolire

Coueron

Bouguenais

Machecoul

St-Luminede Coutais

laPlanche

St-HerblainSt-Herblain

PontSt-Martin

PontSt-Martin

StePazanne

BouayeBouaye

St-Philbertde Grand-Lieu

St-Philbertde Grand-Lieu

la Montagnela Montagne

Thouaresur LoireThouaresur Loire

Saint Aignan

lac

deGrand-Lieu

lac

deGrand-Lieu

(Rserve naturelle)(Rserve naturelle)

OSBEN

INSTRUCTIONS, EXCEPT FOR SAFETY REQUIREMENT :

Overfly of GRAND LIEU nature reserve is prohibited below 1000 ft AAL, except for IFRflights arriving at and departing from NANTES-ATLANTIQUE.From 2000 to 0400 : Visual approaches prohibited.From 0400 to 2000 :- ACFT < 5.7 t :RWY 03 and RWY 21 :Visual approach possible.- ACFT > 5.7 t :RWY 21 :Visual approach prohibited.

RWY 03 :Visual approach possible on ATC clearance, subject to :- for arrivals from North Sector, to respect a minimum altitude of

3000 ft AMSL abeamTWR.- for all arrivals, to be aligned with RWY axis at OSBEN, at 4 NM NT

or 5 NM NTS by keeping a slope greater or equal to 3.0 , 5.2%.

Visual approach prohibited to any ACFT whose wake turbulence is classified asHEAVY.WIN + 1 HR.

SIAAMDT 10/10 CHG : Consignes.

NANTES ATLANTIQUE

ALT/ HGT : ftDistances : NM

AD2 LFRS ENV 0126 AUG 10

AIPFRANCE

ENVIRONNEMENT APPROCHE A VUEEnvironment visual approach

EVITER LE SURVOL DES ZONES URBANISEES REPRESENTEES SUR LA CARTEAVOID OVERFLYING BUILT-UP AREAS DEPICTED ON THE CHART

La rserve naturelle de GRAND LIEU est interdite de survol en dessous de1000 ft AAL, cette interdiction ne sapplique pas aux ACFT en IFR larriveet au dpart de NANTES-ATLANTIQUE.De 2000 0400 : les approches vue sont interdites.De 0400 2000 :- ACFT < 5.7 t : RWY 03 et RWY 21 : Approches vue possibles.- ACFT > 5.7 t : RWY 21 : Approches vue interdites.

RWY 03 : Approches vue possibles sur autorisation du contrle,sous rserve :- pour les arrives du secteur Nord, du respect dune altitude

minimale de 3000 ft AMSL travers tour.- pour toutes arrives, dtre align sur laxe de piste OSBEN 4 NM NT ou 5 NM NTS en respectant une pente gale ousuprieure 3.0, 5.2%.

Les approches vue sont interdites tout ACFT ayant une classification deturbulence de sillage HEAVY. HIV + 1 HR.

CONSIGNES, SAUF IMPERATIF DE SECURITE :

0 5 km

VERSO BLANC


3/14

PAPI 3.1 (5.4%)MEHT 36

ATS216

H1

73

90

86

102

GP/DME115

Hangars

LOC95

(10 AGL)

DTHR87

VDF

209

029

2900

x4

5m

21

B

A

C

E

F

D

Information pilote/Pilot information

VOR/DME

H2Hangar EADS

R1

R2

R3

R4

R5

Hall 4RD

RC

A

B

H

H

N

C

0303

001 35'

4708'

4709'

47

10'

001 36'001 37'001 38'

Ouvert la CAP

Public air traffic

NANTES ATLANTIQUE

47 09 25 N - 001 36 28 W

CARTE DAERODROME

Aerodrome chartALT AD : 90 (4 hPa)

AD2 LFRS ADC 0118 NOV 10

AIPFRANCE

SIAAMDT 13/10 CHG : VAR, QFU.

VAR2 W(10)

ALT/ HGT : ft

GUND : 155 ft

0 500 m

BALISAGE/Lighting

APCH RWYTORA TODA ASDA LDARWY

0321

LIH 900 mNIL

LIHLIH

29002900

NATURESurface

MINIMUM TKOF (RVR : m)

49 F/C/W/T

RWY 03 : LVTO RVR < 150/200 m autoriss/cleared.Barres darrt en service RVR < 800 m.Stop bars active RVR < 800 m.

CAT A CAT B

150150

RESIST.Strength

RevtuePaved

CAT C CAT D

BALISAGE /Lighting:

RWY 03/21 : Ligne axial HI, barres darrt TWY A, B, C, D, E, F et N.

RWY 03 : TDZ HI sur 900 m, THR et extrmit HI.RWY 21 : DTHR et extrmit HI.

OBSERVATIONS /Remarks:

Voir ADC 02.

RWY 03/21 : Center line LIH, stop bars TWY A, B, C, D, E, F and N.RWY 03 : TDZ LIH 900 m long, THR and RWY end LIH.RWY 21 : DTHR and RWY end LIH.

See ADC 02.

ATIS 126.925 02 40 05 12 74GND (SOL) : 121.875ATS : H24 - 02 28 00 25 70 / 71BRIA : H24 - 02 28 00 25 70 / 71 - FAX 02 28 00 25 69AVT : 100LL - JET A1 - Lubrifiants/Lubricants: AS 80 - 100 - W 80 - 100 (SHELL) (CIV - MIL).Pril animalier/Wildlife strike hazard: Permanent. Toute lanne, en configuration LVP, intervention sur demande du Commandant de bord /All year long, in LVP

configuration, intervention on Captains request.

TYPE LATITUDE LONGITUDE

THR 21 47 09 53.19 N 001 36 06.84 W

DTHR 21 47 09 47.11 N 001 36 11.47 W

THR 03 47 08 29.77 N 001 37 10.36 W

29002960

29002900

29002690

150150

150150

200200


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CARTE DAERODROMENANTES ATLANTIQUE

Aerodrome chart

AD2 LFRS ADC 02 AIP18 NOV 10 FRANCE

OBSERVATIONS :

Ne pas survoler les agglomrations de Pont St Martin, St Aignan de GrandLieu, Bouguenais et Bouaye.

Afin dviter le survol du centre de Nantes, ne pas saligner sur laxe de piste

avant 2.3 NTS / 3.3 NT.

Utiliser prfrentiellement les taxiways A, D et F en cas de mauvaise visibilit.

Lutilisation du TWY E est limite aux ACFT de code C (envergure < 36 m oulargeur de train < 9 m).

REMARKS:

Do not overfly Pont St Martin, St Aignan de Grand Lieu, Bouguenais and

Bouaye.

In order to avoid overflying of Nantes city center, do not line up on RWY axis

before 2.3 NTS / 3.3 NT.

Preferred taxiways A, D and F in case of low visibility.

TWY E use is limited to code C ACFT (wingspan < 36 m or landing gear width< 9 m).

AMDT 13/10 SIA


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NOTE IMPORTANTE / IMPORTANT NOTE

1) Les refoulements des avions stationns en "nez dedans" doivent suivre la (ou une des)ligne(s) de guidage qui permet(tent) l'entre dans le poste.Pour les postes 2A, 17A et 19A : repoussage pour la circulation ultrieure par RC.1) Nose in parked ACFT push back must be done following guiding lines.Stands 2A, 17A and 19A : push back to taxi via RC.

Pour les B 747-400, A 340 et A 330 / For B 747-400, A 340 and A 3302) Sauf instruction de contrle, les roulages "entre" en poste de stationnementdoivent utiliser RD pour le poste 2A, et RC pour les postes 5A, 9A, 17A.Pour le poste 9A : sur autorisation du contrle, le repoussage doit se faire via RC

jusqu'au TWY parallle.2) Unless ATC instruction, taxiing in parking areas must use RD for stand 2A,and RC for stands 5A, 9A, 17A.Stand 9A : with ATC authorization, push back must be done via RC to parallel TWY.

Ni = Nose inNi sa = Nose in sortie autonome /independent exit

AIRE DE STATIONNEMENT LIMA /PARKING AREA LIMA

ENVERGURE MAX/MAX SPAN: 25 mBarre repoussage/Tow bar : oui

Tous les postes/All stands : Ni sa

N

2

2A

3 4 5

5A

6 7

88A9 9A10

11 12 14

151617181920

2 3

19A

17A

14A

1

L5

L4

C0

3-21

03-21

C

D0

3-21

03-21D

E03-21

03-2

1E

21 FF 21

21

Postes 1 /to20

GOLF

HOTEL

INDIA

JULIETTE

LIMA

MIKE

R 2

R 3

RC

RD

R 5R 5

HANGARS

FRET

HALL 4

L3

L2

L1R 4

1

AIRE DE STATIONNEMENT MIKE/PARKING AREA MIKE

ENVERGURE

SPAN TYPE AERONEF

TYPE OF AIRCRAFT1

SAAB 340-2000

EMBRAER 120

ATR 42

BAE 146 / AVRO

Ni sa

20

25

32

CANADAIR CRJ 100-200-700

EMBRAER 135-145

Ni sa

Ni sa

Ni saNi sa

Ni sa

Ni sa

Ni sa

Ni sa

Ni saNi sa

Ni saNi sa

Tout type/All type< 20 m

Ni sa

Ni sa Ni sa

Ni sa Ni sa

Ni sa Ni sa Ni sa

TERMINALTERMINAL

Aire de traficApron

NANTES ATLANTIQUEAIRE DE STATIONNEMENT

Parking areas

AIPFRANCE

SIAAMDT 01/08 CHG : Poste 17A, tableau dutilisation de laire MIKE.

AD2 LFRS APDC 0120 DEC 07


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AD2 LFRS APDC 02 AIP20 DEC 07 FRANCE

AIRES DE STATIONNEMENTNANTES ATLANTIQUE

Parking areas

AMDT 01/08 SIA

Postes 1 20 - Aires LIMA et MIKE

Le lieu de stationnement est attribu par le gestionnaire de laroport.

Le service du contrle fournit cette information au commandant de bord.A lintrieur de laire de trafic, le commandant de bord assure sa scuritsachant que les vhicules en mouvement dans cette zone sont conduits par

des personnels habilits.

A lintrieur de laire de trafic dfinie ci-dessus o le stationnement est en position

NOSE IN, toute drogation ce principe est de la responsabilit du comman-dant de bord et/ou de la socit dassistance.

Aire LIMA : il est recommand de rouler avec prcaution derrire laire destationnement LIMA.

Aires GOLF - HOTEL - INDIA - JULIET

Aires rserves au stationnement de laviation gnrale.

Le lieu de stationnement est attribu par le service du contrle.

- Aire GOLF : aronefs bass.

- Aire HOTEL : hlicoptres.

- Aire INDIA : aronefs monomoteurs et bi-moteurs lgers.

- Aire JULIET : aronefs aroclubs bass.

A lintrieur de laire de trafic dfinie ci-dessus, la position de stationnement est

au choix du pilote en fonction de la place disponible.

Le commandant de bord assure sa scurit sachant que les vhicules en mou-vement dans cette zone sont conduits par des personnels habilits.

Posts 1 to 20 - Areas LIMA and MIKE

The parking stand is assigned by the aerodrome manager.

The ATS organism provides this information to the captain.Inside the traffic area, the captain is responsible for his own security knowingthat vehicles moving in this area are conducted by entitled employees.

Inside the above defined traffic area the aircraft are parked in NOSE INposi-tion, every impairment of this principle is on the responsability of the captainand/or the technical assistance company.

Area LIMA : caution when taxying behind parking area LIMA.

Areas GOLF - HOTEL - INDIA - JULIET

Areas reserved for aircraft of the General Aviation.

The parking stand is assigned by the ATS organism.

- Area GOLF: home based aircraft.

- Area HOTEL: helicopters.

- Area INDIA: single-engined aircraft and light twin-engined aircraft.

- Area JULIET : home based airclub aircraft

Inside the above defined traffic area, the aircraft are parked in the position cho-

sen by the pilot in fonction of the parking stands left.

The aircraft commander is responsible of his own security knowing that vehi-cles moving in this area are conducted by entitled employees.


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AIP AD2 LFRS DATA 01

FRANCE 18 JAN 07

DATA NANTES ATLANTIQUE

POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES

WAYPOINTS / CONVENTIONAL PROCEDURES MAIN FIXES

IDENTIFICATION / FONCTION

IDENTIFICATION / FUNCTION

COORDONNEES

COORDINATES

ERBIN IAF 47 24 03N - 002 19 33W

LAROK IAF 46 42 39N - 001 26 01W

NEDAN IAF 47 26 26N - 001 15 53W

NITEM IAF 47 25 49N - 001 48 23W

NORMI IAF 46 53 46N - 002 05 31W

RIMON IAF 47 30 26N - 002 11 09W

ABLAN IF 47 18 49N - 001 25 25W

DILOM IF 47 00 40N - 001 43 11W

GL FAF 2000 LLZ RWY 03 47 0310.06N - 001 4116.24W

OLOLO FAF 2000 VOR/DME RWY 03 47 03 06.61N - 001 40 36.56W

KARPU FAF 3000 VOR/DME

NTS RWY 2147 1632.2N - 001 28 16.9W

KARPU FAF 3000 VOR NTS

DME NT RWY 2147 1632.2N - 001 28 16.9W

NEMOT 47 12 50.3N - 001 32 51.0W

OSBEN 47 05 06N - 001 39 47W

TIRAV 46 35 56N - 001 23 27W

VERSO BLANC >

AMDT 02/07 SIA


8/14

NANTES

IAF

NEDAN

OLOLO

18 NTS

22NT

S

25NTS

30

NTS

28 NTS

33 NTS

33NT

S

31NTS

13NTS

166NTS

15NTS

15 NTS

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

222

042

156

336

298NTS

SUR INSTRUCTION

ONINSTRUCTION 313NTS

336N

TS

SURINSTRUCTION

ONINSTRUCTIO

N

233

053

233

NTS

20NT

S

100

028NTS

023NTS

346

166

209

2000

Attente rsiduelle

ventuellePossible residual

holdingIAS : 220 kt

ZP : 3500

1m

in 023

IAF

RIMON

IAF

NITEM

IAF

ERBIN

IAF

NORMI

IAF

LAROK

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

210REN

212

REN

7NTS

TIRAV

Position non lchelle

Position noton scale

133

118

053

029

023

DILOM

FL 070

23 NTS

FL 070

274NTS

FL070

FL070

FL070

FL070

REN 109.25Ch 29 Y

028

042

NTS

27NT

S

FL 070 3000

3000 2000

FL 070 2000

NTS 115.5

Ch 102 X

GL 369

MT 398

FL 070 2000

P 8SFC - 3300

47

30'

002 00'

4700'

47

10'

47

20'

4640'

46

50'

001 50' 001 40' 001 30' 001 20' 001 10'002 10'

47

40'

002 20'

NANTES ATLANTIQUE

VAR

2W

(10)


AMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.

AD2 LFRS IAC 0107 APR 11

AIPFRANCE

APPROCHE AUX INSTRUMENTS

Instrument approachCAT A B C D

INARWY 03

ATIS NANTES : 126.925

APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)

TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)

ALT MNM 25

NMNTS

2000

SIA


9/14

NANTES

4730'

002 00'

4700'

4710'

47

20'

4640'

4650'

001 50' 001 40' 001 30' 001 20' 001 10'

002 10'

47

40'

IAF

NEDAN

ABLAN

12NTS

18 NTS

22NTS27

NTS

25NTS

30NTS

28NTS

33 NTS

33N

TS

31NTS

166NTS

15 NTS

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

KARPU

222

042

042

3000

14NTS

156

336

298NTS

313NTS

336N

TS

233

7000

053

233

NTS

346

166

222

IAF

RIMON

IAF

NITEM

IAF

ERBIN

IAF

NORMIIAF

LAROK

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

NTS 115.5

Ch 102 X

210REN

212

REN

TIRAV

064N

TS

Position non lchellePosition not on scale

133

118

MT 398

GL 369

053

FL 070

094 NTS

4000 3000

3 5 9

N T S

FL 070

FL 070

FL 070 3000

FL070

FL070

FL070

REN 109.25Ch 29 Y

042

NTS

FL 070 3000

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

PROTECTION

IAS : 220 kt

ZP : 11000

FL 070 4000

4.1 NTS4.1 NTSNEMOTNEMOT

222

222

Attente

rsiduelle

ventuelle

Possibleresidualholding

IAS : 220 kt

ZP : 4500

Sur /Oninstruction

P 8

SFC - 3300

SIAAMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.

NANTES ATLANTIQUE

VAR

2 W(10)

ATIS NANTES : 126.925

APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)

TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)

ALT/ HGT : ft

Distances : NM

APPROCHE AUX INSTRUMENTS

Instrument approachCAT A B C D

INA RWY 21

IDENT


AIPFRANCE

ALT M

NM 25 NMNTS

2000


10/14

NANTESNANTES

API : Monter dans l'axe (RM 029). A 1300 (1227), tourner gauche RM 220 en monte vers 3000 (2927) pour intercepterRDL 270 NTS. Suivre RDL 270 NTS pour rejoindre larc DME 15 NM NTSpar virage gauche, ou suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1300(1227) avant d'acclrer en palier.

66.27.2

0.50.71.7

0.28.8910

3.845

MDA

2000(1927) NTS

0293.0-5.2%

MAPT

DA

OMFAF LOC

GL

NT

IFDILOM OSBEN

1300

(1227)029

800(727) 490

(417)

THR (NM)DME NT (NM)DME NTS (NM)

Missed APCH : Climbstraight ahead(MAG 029). At 1300(1227), turnleft MAG 220 up to 3000 (2927) to intercept RDL 270 NTS.Follow RDL 270 NTS to join DME arc 15 NM NTS turning left,

or follow ATC instructions.Do not turn before the MAPT.Climb up to 1300 (1227) prior to level acceleration.

GL 369

MT 398

029

6.2NT

7.2NTS

IAS MAX 200 kt

270NTS

220

02

9

15NTS

0.

7

NT

535(462)

260

(187)

270

DILOM

OSBEN

4NT5NTS

9NT10N

TS

OM

029

909(836)

217(144)

136

(63)

237(164)

IF

NT Ch 36 X(109.9)

NTS 115.5Ch 102 X

502(429)502

(429)

312(239)312

(239)

4700'

002 00'

47

10'

4720'

001 50' 001 40' 001 30' 001 20'


NANTES ATLANTIQUE

VAR2 W(10)

ILS - DMENT 109.9

RDH : 50

REF HGT : ALT THR

CA

T

ABCD

Observations/Remarks: (1) Minimums utilisables pour pente API 2.5% et 5%. /(1) Minimums available for 2.5% and 5% missed APCH climb gradient.

280(200)

RVR

550

MDA (H)

1500160024003600

MDA (H)

410(340)

RVR

VSP (ft/min) 370 480 580 690 800 900 1010

ILS (1) MVL/CirclingLOC + DME NT (1)

OCH : 334

DA (H) VIS

TA : 5000

ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche /Approach 124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour /Tower118.650 - 119.4 (s)



AIPFRANCE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90, THR : 73 (3 hPa)

FNA VOR/DME NTS - ILS NT RWY 03FNAVOR/DME NTS - LOC/DME NT RWY 03

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mtres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.

900100010001400

OCHILS

CAT 2(1)

600(530)620(540)930(860)930(860)

IDENTOCHAPIX X

GL - THRFAP - THRGL - MAPT

6.0 NM5.9 NM5.5 NM

70 kt5 min 095 min 034 min 43

130 kt2 min 462 min 432 min 32

90 kt4 min 003 min 563 min 40

110 kt3 min 163 min 133 min 00

150 kt2 min 242 min 222 min 12

170 kt2 min 072 min 051 min 56

190 kt1 min 541 min 521 min 44

61940

(1867)

3980

(907)

2660

(587)

7 6 5 4

DME NTNMALT

(HGT)

41300

(1227)

51620

(1547)

DME NTSNM 3

APCH RWY 03 homologue pour CAT 2 et 3 avec DH.APCH RWY 03 homologated for CAT 2 and 3 with DH.

151160175188

52618199

OCHILS

CAT 1(1)


11/14

NANTES

API : Monter au QDR 029 GL (RM 029). A 1300(1227)tourner gauche RM 220 en monte vers 3000(2927)pour intercepter QDM 303 MT. Suivre QDM 303 MTvers MT puis suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1300 (1227) avant dacclrer en palier.MAPT

MDA

2000(1927)

0293.0-5.2%

DA

OMFAF LOC

GL

NT

IFDILOM OSBEN

0291300

(1227)

800(727) 490

(417)

6

6.2

0.5

0.7

0.28.8

9

3.8

4

THR (NM)

DME NT (NM)

Missed APCH : ClimbQDR 029 GL (MAG 029). At1300(1227) turn left MAG 220up to3000(2927) tointercept QDM 303 MT. Follow QDM 303 MT

toMTthen follow ATC instructions.Do not turn before MAPT.Climb up to 1300 (1227) prior to level acceleration.

029

6.2NT

IAS MAX 200 kt

02

9

0.

7

NT

535(462)

136

(63)

260(187)

DILOM

OSBEN

4NT

9NT

OM

029 237

(164)

217(144)

909(836)

IF

220

303

303MT

735(662)

515(442)

GL 369

MT 398

NT Ch 36 X(109.9)

502(429)502

(429)

312(239)312

(239)

P 8SFC - 3300

ST NAZAIRE

4700'

002 00'

47

10'

4720'

001 50' 001 40' 001 30'002 10'

151160175188

52618199

OCHILS

CAT 1(1)

VAR2 W(10)

ILS - DMENT 109.9

RDH : 50

REF HGT : ALT THR

CA

T

ABCD


280(200)

RVR

550

MDA (H)

1500160024003600

MDA (H)

410(340)

RVR

VSP (ft/min) 370 480 580 690 800 900 1010

ILS (1) MVL/CirclingLOC + DME NT (1)

OCH : 334

DA (H) VIS

TA : 5000

ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche /Approach 124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour /Tower 118.650 - 119.4 (s)



APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approach

CAT A B C DALT AD : 90, THR : 73 (3 hPa)

NANTES ATLANTIQUEFNANDB-ILS RWY 03

FNA NDB-LOC/DME NT RWY 03FNANDB RWY 03


900100010001400

OCHILS

CAT 2(1)

600(530)620(540)930(860)930(860)

APCH RWY 03 homologue pour CAT 2 et 3 avec DH.APCH RWY 03 homologated for CAT 2 and 3 with DH.

61940

(1867)

3980

(907)

2660

(587)

DME NTNMALT

(HGT)

41300

(1227)

51620

(1547)

IDENTOCHAPIX X

70 kt5 min 094 min 43

130 kt2 min 462 min 32

90 kt4 min 003 min 40

110 kt3 min 163 min 00

150 kt2 min 242 min 12

170 kt2 min 071 min 56

190 kt1 min 541 min 44

NDB (1)OCH : 387

MDA (H) RVR

900100010001400

460(390)


AIPFRANCE

GL - THR 6.0 NMGL - MAPT 5.5 NM


12/14

NANTESNANTES

MDA

2000(1927)

API : Monter sur RDL 023 NTS (RM 023). A 1300(1227),tourner gauche RM 220 en monte vers 3000(2927)pour intercepter RDL 270 NTS. Suivre RDL 270 NTS(RM 270) pour rejoindre larc DME 15 NM NTS par virage gauche, ou suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1300(1227) avant d'acclrer en palier.

NTS

0235.2%

023

APCH non dans l'axeAPCH out of RWY axis

MAPT

OLOLOFAF

5.97

0.41.5

THR (NM)DME NTS (NM)

023Missed APCH : Climb onRDL 023 NTS(MAG 023).At1300(1227), turnleft MAG 220up to3000(2927)to interceptRDL 270 NTS. FollowRDL 270 NTS(MAG 270) to joinDME arc 15 NM NTSturningleft,or follow ATC instructions.Do not turn before MAPT.Climb up to 1300 (1227) prior to level acceleration.

023

IAS MAX 200 kt

270NTS

220

02

3

15NTS

535(462)

1

.

5

NTS

OLOLO 7NTS

270

030

909(836)

136(63)

260(187)

217(144)

MT 398

NTS 115.5Ch 102 X

312

(239)

312

(239)

502(429)502

(429)

47

00'

002 00'

4710'

4720'

001 50' 001 40' 001 30' 001 20'

VAR2W(10)

REF HGT : ALT THR

CA

T

ABCD


MDA(H)

1500160024003600

MDA(H)

390(320)

RVR

VSP (ft/min) 370 480 580 690 800 900 1010

MVL/CirclingVOR/DME NTS

OCH : 313

VIS

TA : 5000

ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche /Approach 124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour /Tower118.650 - 119.4 (s)




AIPFRANCE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90, THR : 73 (3 hPa)

NANTES ATLANTIQUE

FNA VOR/DME RWY 03


900100010001400

600(530)620(540)930(860)930(860)

61680

(1607)

3730

(657)

2410

(337)

DME NTSNMALT

(HGT)

41040(967)

51360

(1287)

IDENTOCHAPIX X

FAF - THRFAF - MAPT

5.9 NM5.5 NM

70 kt5 min 034 min 43

130 kt2 min 432 min 32

90 kt3 min 563 min 40

110 kt3 min 133 min 00

150 kt2 min 222 min 12

170 kt2 min 051 min 56

190 kt1 min 521 min 44

(1)


13/14

NANTES

API : Monter sur RDL 222 NTS (RM 222). A 1000(910), tourner droiteRM 030 en monte vers 3000 (2910) pour intercepter RDL 303 NTS.Suivre RDL 303 NTS (RM 303) pour rejoindre larc DME 15 NM NTS parvirage droite ou suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1000 (910) avant d'acclrer en palier.

Missed APCH : Climb onRDL 222 NTS(MAG 222). At1000(910) turnrightMAG 030 climbing up to 3000 (2910) to intercept RDL 303 NTS.FollowRDL 303 NTS(MAG 303) to joinDME arc 15 NM NTSturning rightor follow ATC instructions.Do not turn before MAPT.Climb up to 1000 (910) prior to level acceleration.

DTHR (NM)DME NTS (NM)DME NT (NM)

02

2.33.3

8.7910

3.84.15.1

11.71213

0.712

MDA

222

MAPT

FAF - KARPUNTS

3000(2910)

780(690)

APCH nondans l'axe

APCH out ofRWY axis

1400MNM(1310)

NEMOT

222

IF - ABLAN

5.4%222

760(670)760

(670)

1000(910)1000(910)

209

GL 369

15NTS

909

MT 398

222

KARPU9NTS

217(127)

NTS 115.5Ch 102 X

303NTS

042

NTS

303

ABLAN12

NTS

030

IF

FAF

Afin dviter le survol du centre de Nantes,

ne pas saligner sur laxe de piste avant 2.3 NTS / 3.3 NTIn order to avoid overflying of Nantes city center,

do not line up on RWY axis before 2.3 NTS / 3.3 NT

Report ATC obligatoire NEMOT 1400ft minimumReport ATC compulsory NEMOT 1400 ft MNM

NT Ch 36 X(109.9)

10NT

13NT

NEMOTNEMOT

222

222

2 .3 NTS3.3

NT

2.3 NTS

3.3

NT

1 NTS 2NT

1NTS

2N

T

263(173)263

(173)

4 .1 NTS

5.1 NT

4.1 NTS

5.1

NT

502(412)502

(412)

4700'

002 00'

47

10'

47

20'

001 50' 001 40' 001 30' 001 20'

FAF - DTHRFAF - MAPT

8.7 NM8.0 NM

70 kt7 min 276 min 51

390

90 kt5 min 485 min 20

500

110 kt4 min 454 min 22

610

130 kt4 min 013 min 42

720

150 kt3 min 293 min 12

830

170 kt3 min 042 min 49

940

190 kt2 min 452 min 32

1050

DME NTNM

DME NTSNMALT

(HGT)

9

82670

(2580)

8

72340

(2250)

7

62010

(1920)

6

51680

(1590)

5

41350

(1260)

4

31020

(930)

3

2690

(600)


ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)

APIX

IDENT


600(510)620(530)930(840)

930(840)

150016002400

3600

430(340)470(380)500(410)

520(430)

250025003000

3000

NANTES ATLANTIQUE

VAR2 W(10)

REF HGT : ALT AD

CA

T

ABC

DObservations /Remarks: Base OCH VOR/DME : NIL.

MDA(H) RVR

VSP (ft/min)

MVL/CirclingVOR/DME

MDA(H) VIS

TA : 5000

MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mtres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters


AIPFRANCE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90 (4 hPa), DTHR : 87

FNA VOR/DME NTS RWY 21FNA VOR NTS+DME NT RWY 21


14/14

St-Herblain

Bouaye

la Chevrolire

le Bignon

Vertou

NANTES

Bouguenais

la Montagnela Montagne

Sautron

laLoire

Lac

de

Grand Lieu

Lac

de

Grand Lieu

029

CAT

D

A

PAPI3.1 (5.44%)

3.2 2.5

2.4

029

CAT

C

029

CAT

A,B

075

029

209

Pylne /Pylon125(35)

B

B

D

1.4

NT2.1 3.2

4.2

Procdure utilisablesur clairance

Procedure availableon ATC clearance

NT Ch 36 X(109.9)

NTS 115.5Ch 102 X

Clocher /Bell tower142(52)


Chteau d'eau /Water tower270(180)

Chteau d'eau /Water tower270(180) Pylne sur chteau d'eau

Pylon on water towerPylne sur chteau d'eauPylon on water tower338(248)338(248)

Antenne sur chteau d'eauAntenna on water towerAntenne sur chteau d'eauAntenna on water tower

289(199)289(199)

Chemines /Chimney287(197)

Chemines /Chimney

287(197)

Clocher /Bell tower341 (251)

Clocher /Bell tower341 (251)

Tour /Tower502(412)

Tour /Tower502(412)

Btiments /Buidings279(189)

Btiments /Buidings279(189)







Tour /Tower489(399)

Tour / Tower489(399)

47

10'

001 40' 001 30'

47

05'

47

15'

NANTES ATLANTIQUE

VAR2 W(10)

REF HGT : ALT AD

CA

T

ABCD

VPT

MDA (H)

590(510)590(510)690(600)910(820)

VIS

1500160024003600

ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)


MNM AD : distances verticales en pieds, VIS en mtres./Vertical distances in feet, VIS in meters.


AIPFRANCE

APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90 (4 hPa), DTHR : 87 VPT RWY 21

IDENT OCH VERSO BLANC

pdf aipparssection iac ad 2 1105 ad-2

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