ООО «НПП «ЮПРОМТОМТЦЯ- 0093-17032015-6165000652-С-118-003, которые...

ugpa.ru

ООО «НПП «Югпромавтоматизация»

ООО «НПП «ЮГПРОМАВТОМАТИЗАЦИЯ»

Научно-производственное предприятие

«Югпромавтоматизация» выполняет

широкий спектр работ по

автоматизации технологических

процессов на железнодорожном

транспорте.

Выполняет разработку,

проектирование, внедрение и

сопровождение диагностических,

информационных и управляющих

систем.

Качество работ и услуг подтверждается:

•Сертификатом соответствия

требованиям

ГОСТ ИСО 9001- 2015 (№ РОСС RU.ФК04.К00123);

•Свидетельствами о допуске по подготовке проектной документации и строительству

СРО-С-118-17122009:

- №0057-06-2015-6165000652-П-065;

- №0093-17032015-6165000652-С-118-003, которые гарантируют разработку и внедрение

управляющих и информационных систем, удовлетворяющих самым взыскательным

требованиям клиентов.

Выпускаемая продукция:

Система технического

диагностирования и мониторинга

устройств ЖАТ (СТДМ АДК-СЦБ);

Система комплексной автоматизации

сортировочных процессов (СКА-СП);

Автономная подсистема измерения

сопротивления изоляции (ИМСИ-АИ);

Система контроля температурного

режима (СКТР);

Счетчик количества срабатываний

(СКС) для автоматического учета

количества срабатываний стрелочных

электроприводов ГАЦ, ЭЦ и вагонных

замедлителей;

Система оповещения о приближении

железнодорожного подвижного

состава персонала постов КТСМ с

применением радиоканала (СОП-РК).

ugpa.ru


Система технического диагностирования

и мониторинга СТДМ АДК-СЦБ станций

Рельсовая цепь

Логическая ложная свободность РЦ

Логическая ложная занятость РЦ

Кратковременная занятость РЦ

Пробой изостыка (кроме ТРЦ)

Нарушение работы повторителя путевого реле

Завышение напряжения на путевом реле

Занижение напряжения на путевом реле

Завышение напряжения на путевом реле занятой РЦ

Завышение напряжения ТРЦ на входе ПП

Занижение напряжения ТРЦ на входе ПП

Завышение напряжения на входе ПП занятой ТРЦ

Завышение напряжения ТРЦ на выходе ПГ

Неисправность рельсовой цепи

В ЛПД СТДМ станций АДК-СЦБ реализованы задачи выявления и поиска

неисправностей устройств СЦБ станций и перегонов ЛПД на основе

перечня 1214264.31856.200-2012 П4.01, утвержденного в ЦШ 11.02.2013г.

Кодирование рельсовых цепей

Занижение тока кодирования

Занижение напряжения на вторичной обмотке кодового

трансформатора

Отклонение длительности 1 интервала

Отклонение длительности кодового цикла

Отсутствие кода

Стрелка

Занижение напряжения источника питания рабочей цепи

Завышение напряжения источника питания рабочей цепи

Завышение рабочего тока (для стрелок постоянного тока)

Завышение времени перевода

Потеря контроля положения

Кратковременная потеря контроля

Потеря контроля при занятой или замкнутой РЦ

Срабатывание сигнала взреза стрелки

Схема отмены маршрута

Занижение выдержки времени отмены

поездного маршрута

Завышение выдержки времени отмены

поездного маршрута


маневрового маршрута


маневрового маршрута


маршрута со свободного пути


маршрута со свободного пути

Занижение выдержки времени

искусственной разделки

Завышение выдержки времени

искусственной разделки

Устройства электропитания

Занижение\ завышение напряжения питающих устройств

Занижение тока заряда батареи

Занижение\ завышение напряжения фаз фидера

Неисправность питающих устройств

Перегорание предохранителей

Неисправность схемы контроля предохранителей

Неисправность комплекта мигания

Разряд батареи

Отсутствие фидера

Превышение времени переключения фидеров

Занижение\ завышение частоты питающей сети

Потеря контроля напряжения питающих устройств ТРЦ

Занижение\ завышение частоты фидера

Перенапряжения фидера

Переключение фидеров

Срабатывание защиты от перенапряжения

Нарушение чередования фаз

Перенапряжение вводных устройств

Неисправность шины гарантированного питания

Кабельная сеть и внутренний монтаж

Снижение сопротивления изоляции

Срабатывание сигнализатора заземления

Завышение напряжения контролируемого

источника постоянного тока

Занижение напряжения контролируемого

источника постоянного тока

Снижение межканального сопротивления

изоляции

Авария сопротивления изоляции

Неисправность кабеля АБТЦ

ugpa.ru


Система технического диагностирования

и мониторинга СТДМ АДК-СЦБ перегонов

Развитие измерительных средств ПК АДК-СЦБ обеспечивает комплексный

подход для решения задач диспетчерского контроля, технического

диагностирования и мониторинга устройств перегона

• контроль и измерение параметров и

характеристик рельсовых цепей, светофоров,

устройств электропитания, устройств

кодирования, КГУ, УКСПС, САУТ (для ЧКАБ или

АБТ), устройств переезда, тоннельной и

мостовой сигнализации; в том числе

контролируются напряжения на сигнальных и

импульсных реле, напряжения источников

питания, сопротивления изоляции кабелей

питания, напряжение и ток в селективном

режиме на входе путевого приемника и

выходе путевого фильтра и пр.;

• решение задач диспетчерского контроля

на основе сбора и формирования данных,

индикации оперативному персоналу станции

(ДСП) при увязке с релейными системами ЭЦ,

централизации данных на уровне дороги с

передачей в ГИД-Урал или передачи

информации в системы МПЦ, РПЦ на уровне

станции;

•

автоматическая обработка информации и

параметров, характеризующих состояние и

работу устройств, регистрацию событий

изменения состояния и параметров устройств,

формирование технических диагнозов о

состоянии и работе устройств;

• формирование баз данных (входных и

выходных параметров устройств ЖАТ) и

протоколов нештатной работы устройств,

протоколирование динамики изменения

контролируемых параметров;

• г р а ф и ч е с к о е о т о б р а ж е н и е

контролируемых участков пути, динамическое

отображение состояния устройств ЖАТ и

э л е к т р о с н а б ж е н и я , ф о р м и р о в а н и е

сообщений о нарушениях их нормальной

работы с уровнями детализации;

• локализация мест нарушения нормальной

работы устройств ЖАТ и определение

неисправной аппаратуры;

• к о н т р о л ь р а б о т о с п о с о б н о с т и ,

автоматическое тестирование системы и

средств диагностирования;

• формирование информации и обмен

данными при увязке с системами контроля и

управления, а также для взаимодействия с

базами данных АСУ-Ш;

• формирование базы данных для

автоматизации технического обслуживания

диагностируемых устройств.

СТДМ АДК-СЦБ позволяет

повысить уровень безопасности

движения поездов,

сократить эксплуатационные расходы

на основе выявления предотказов,

централизации данных ТДМ

для устройств ЖАТ.

ugpa.ru


Выявляемые неисправности

стрелочного перевода

наличие переходного

сопротивления в фазе;

короткое замыкание фаз;

загрязнение башмаков;

самопроизвольное

движение шибера

(пружинность);

работа стрелки на

фрикцию;

увеличенное усилие

запирания.

Внедрение нейросетевых алгоритмов

для стрелок и рельсовых цепей

Конструктивные решения,

направленные на исключение калибровки измерительных каналов

СТДМ АДК-СЦБ

Выявляемые неисправности

рельсовых цепей

излом/обрыв рельсовой линии;

переходное сопротивление в

стыках;

короткое замыкание

джемперной перемычки с

рельсом;

обрыв джемперной перемычки;

короткое замыкание

изолирующего стыка;

увеличенное усилие запирания.

Применение модулей с функциями

диагностирования измерительных

каналов позволит:

-на первом этапе увеличить период

калибровки измерительных каналов;

-на втором этапе отказаться от периодической калибровки измерительных

каналов с переходом на обслуживание технических средств СТДМ АДК-СЦБ

по их фактическому состоянию.

Модули аналогового ввода :

- контроль входных

делителей и контроль

усилителей;

- контроль напряжений

опорных источников;

- контроль

метрологической

характеристики;

- контроль

микропроцессорных узлов,

узлов электропитания и связи;

- выдача пользователю

сообщений о

необходимости

обслуживания модуля.

Модули измерения

сопротивления изоляции:

- контроль метрологической

характеристики;

- автоматическая подстройка

метрологической

характеристики

в небольших пределах

- контроль

микропроцессорных узлов,


- выдача пользователю

сообщений о необходимости

обслуживания модуля.

Модули дискретного ввода:

- контроль входных цепей и контроль

обрыва монтажа или нагрузки;

- контроль микропроцессорных узлов,


- выдача пользователю сообщений о

необходимости обслуживания модуля.

Модули дискретного вывода:

- контроль выходных цепей и контроль

обрыва монтажа или нагрузки;

- контроль микропроцессорных узлов,


- выдача пользователю сообщений о

необходимости обслуживания модуля.

ugpa.ru


Подсистема измерения сопротивления изоляции

кабеля и монтажа

в автономном исполнении (ИМСИ-АИ)

автоматическое циклическое измерение

сопротивления изоляции гальванически

несвязанных цепей кабеля и монтажа как

между собой, так и относительно “земли” в

устройствах:

рельсовых цепях;

стрелках;

светофорах;

линейных цепях;

УКСПС,

КГМ;

САУТ и других;

измерение сопротивления изоляции

запасных жил кабеля;

автоматизацию выполнения работ по

технологической карте 10.1.3.;

автоматическое оповещение ДСП при

снижении сопротивления изоляции кабеля.

Подсистема ИМСИ-АИ осуществляет:

ИМСИ-АИ с технологией

автоматизированного контроля

параметров устройств СЦБ введена в

постоянную эксплуатацию на

ст. Погорелово СКЖД в октябре 2015 г.

внедрение подсистемы ИМСИ-АИ не

требует выполнения работ по адаптации

программного обеспечения под

конкретный объект;

корректировка схем, монтаж устройств

подсистемы осуществляется силами

дистанции СЦБ;

внедрение на станциях, не оборудованных

СТДМ, а также в увязке с ЭЦ/МПЦ, ДК, ДЦ и

СТДМ;

исключение человеческого фактора при

измерениях и отчетности;

возможность подключения к любой МП

системе;

подключение подсистемы

ИМСИ-АИ к любому персональному

компьютеру на объекте;

возможность дооснащения беспроводным

Wi-Fi роутером для обеспечения удаленной

работы.

Преимущества подсистемы Подсистема ИМСИ-АИ – на модулях

ИМСИ-8И (с индикатором и кнопками

управления) обеспечивает:

обслуживание «по состоянию»

кабеля;

автоматизацию диагностирования и

локализацию отказа и предотказа;

оповещение ДСП об отказе.

С помощью подсистемы ИМСИ-АИ автоматизируется выполнение измерений сопротивления изоляции

кабельных линий по отношению к “земле” с минимальным отключением монтажа, в том числе, запасных

жил кабеля по карте технологического процесса №10.1.3.в «Измерение сопротивления изоляции жил

кабеля по отношению к земле с минимальным отключением монтажа на станциях и перегонах» в

соответствии с утвержденным сборником карт технологического процесса 499-10-301105-00-ТР8 и

альбомом учетных форм 660602-ФАУ.

ugpa.ru


Предложения по изменению

периодичности технического обслуживания устройств ЖАТ

Наибольший эффект от изменения ТО будет достигнут

для следующих работ, приведенных в инструкции 3168 р:

Разработка предложений по изменению

технологии обслуживания на СКЖД

№пп. № п. в

3168 р

Вид устройства и наименование

работ

Периодичность по

3168 р

Предлагаемая

периодичность

1 3.5 Измерение напряжения на путевых ре-

ле РЦ (кроме ТРЦ) на станции

От 1 раза в мес.

до 1 раза в квар-

тал

1 раз в год

2 3.5 То же на перегоне От 1 раза в квар-

тал до 1 раза в год

1 раз в два года

3 3.6 Измерение напряжения на обмотках

путевого реле и на входе путевого при-

емника

От 1 раза в квар-

тал до 1 раза в год


4 3.7 Измерение остаточного напряжения

при шунтовом режиме РЦ

От 2 раз в год до 1

раза в два года


5 10.1.3 Измерение сопротивления изоляции

кабельных линий по отношению к зем-

ле с минимальным отключением мон-

тажа

От 2 раз в год до 1

раза в год

1 раз в 3 года

6 10.1.4 Измерение на станциях сопротивле-

ния изоляции монтажа с кабелем, не

контролируемых сигнализатором за-

земления

1 раз в квартал 1 раз в 3 года

7 14.1 Измерение тока или напряжения на

контрольном реле УКСПС, КГУ

1 раз в год 1 раз в 3 года

КТП для устройств ЖАТ станций и перегонов :

по 36 параметрам (25 карт технологического процесса).

№ сборника - согласован ЦБТ, утвержден ЦШ Кол-во КТП Кол-во параметров

12142604.31856.200-16-2011 ТП 8 11

12142604.31856.200-16-2011 ТП-1 (Доп. 1) 9 14

499/10-301105-00-ТР8 (Доп. 2) 4 4

12142604.31856.200-16-2012 ТП (Доп. 3) 4 7

Всего 25 36

Для горочных устройств разработан и утвержден сборник КТП

обслуживания средствами АДК-ГУ по 16 параметрам (14 КТП).

№ сборника - согласован ЦБТ, утвержден ЦШ Кол-во КТП Кол-во параметров

12142604.31856.400-55-2012 ТП 14 16

Перечень сборников карт технологического процесса

для автоматизированного обслуживания устройств ЖАТ

с помощью СТДМ АДК-СЦБ

ugpa.ru



сортировочных процессов СКА-СП

Особенности СКА-СП

Современное

высокотехнологичное

оборудование собственной

разработки и производства,

имеющее пассивное

охлаждение и не требующее

кондиционирования помещения

Нагруженный резерв (горячее

резервирование) управляющего

оборудования. При

возникновении неисправности

позволяет продолжать роспуск

составов

Новые интеллектуальные

программные средства,

обеспечивающие безопасный

роспуск составов и маневровые

передвижения. Созданные

алгоритмы управления позволяют

организовать более

комфортную работу

оперативного персонала

Конкурентоспособная

стоимость

Сетевой уровень АСУ-Ш-2

Уровень дороги

Уровень ШЧ

Уровень участка/линейных объектов (сортировочная станция)

ДДЦ ТДМ

КДК-ШЧД

Локальная вычислительная сеть горочных подсистем СКА-СП

КДК-СС

СКА-СП

ЛПД АДК-СЦБ парков

ГАЦ-МПР АРС-МПР СКДТ

* КДК сортировочной горки

Устройства и системы сортировочной горки (стрелочные электроприводы, светофоры, вагонные замедлители, устройства

электропитания, электронные скоростемеры, весомер, устройства КЗП, СЗИЦ-Д, компрессорное оборудование, ОПС и др.)

*

АДК-ГУ САУКС

Система обеспечения безопасной работы эксплуатационного

персонала на горках

Увязка с АСУ СТ (АСУ-СС)

Система комплексной автоматизации сортировочных процессов (СКА-СП)

имеет многоуровневую структуру и объединяет управляющие, диагностические

и информационные подсистемы сортировочной станции.

Подсистема горочной

микропроцессорной

автоматической

централизации с

нагруженным резервом

Подсистема

автоматического

регулирования скорости

отцепов с нагруженным

резервом


автоматизации

диагностирования и

технического

обслуживания горочных

устройств


автоматизированного

управления

компрессорной станцией

Подсистема контроля

и диагностирования

процесса торможения

Контрольно-

диагностический

комплекс сортировочной

станции

ГАЦ-МПР АРС-МПР АДК-ГУ

САУКС СКДТ КДК-СС

ugpa.ru




Состав СКА-СП

ГАЦ-МПР Подсистема горочной

микропроцессорной автоматической

централизации с нагруженным резервом

Подсистема автоматического

регулирования скорости отцепов

с нагруженным резервом

АРС-МПР

Основные функции

Расчет скорости и

формирование

программы роспуска

состава

Расчет скорости

выхода отцепов из

тормозных позиций

Определение

требуемой дальности

пробега отцепа в

зоне КЗП

Автоматическое

торможение отцепа

Адаптация

параметров

управления при

торможении

Формирование

данных для

мониторинга

Информационный

обмен


Подсистема автоматизации

диагностирования и технического

обслуживания горочных устройств


Контроль и

протоколирование

технического состояния

Выявление и поиск

неисправностей

Мониторинг

функционирования

устройств ЖАТ

Технология

автоматизированного

контроля параметров

при техническом

обслуживании (АКП)

Диагностирование МП

устройств и систем

Формирование баз

данных

Администрирование

системы

АДК-ГУ

Автоматическое управление маршрутами отцепов

Автоматическое восстановление маршрутных заданий

после маневровых передвижений

Логическая защита стрелок от перевода под отцепами

Защита стрелок от взреза

Протоколирование работы сортировочной горки

Диагностирование работы напольных горочных

устройств и технических средств УВК

Возможность параллельного роспуска

Информирование ДСПГ о ситуациях, угрожающих

безопасности движения (о вероятности бокового

соударения отцепов и взреза стрелки)

Информирование ДСПГ о неисправности напольных

горочных устройств и технических средств УВК

Возможность роспуска при неисправности одного из

комплектов УВК

ugpa.ru




Состав СКА-СП

Подсистема автоматизированного

управления компрессорной станцией


Управление

компрессорной

станцией

Контроль и






функционирования

устройств

САУКС

Подсистема контроля

и диагностирования процесса

торможения


Контроль и

диагностирование

показаний РИС

Автоматический

контроль устройств

торможения

Контроль свободного

скатывания отцепов

Формирование

данных по

торможению отцепа

Расчет тормозных

характеристик

Архивирование,

протоколирование и

хранение



Отображение и вывод

диагностической

информации

СКДТ

Контрольно-диагностический

комплекс сортировочной станции


Сбор и хранение

диагностических и

технологических

протоколов подсистем

СКА-СП и СТДМ АДК-СЦБ

парков сортировочной

станции

Формирование единой

базы данных на

серверах КДК-СС

Организация сети

общего назначения для

АРМ оперативного и

руководящего

персонала

сортировочной станции

Мониторинг состояния

устройств



перемещений вагонов и

локомотивов в пределах


Диспетчерский

контроль

Взаимодействие с

комплексами

централизации на

уровне дистанции СЦБ –

КДК-ШЧД, на уровне

дороги – КДК-ШД и

ДДЦ-ТДМ

Прогнозирование


Унификация

информационного

обмена

Контроль процесса

техобслуживания

КДК-СС

ugpa.ru


Горочная автоматическая централизация

микроконтроллерная МК ГАЦ

Особенности МК ГАЦ

Замена устаревшего

оборудования релейных

ГАЦ (БГАЦ и ГАЦ-КР) с

минимальными

изменениями монтажа

напольных и постовых

горочных устройств

Демонтаж постового

оборудования БГАЦ в

части блоков

формирования,

регистрации и

накопления заданий

Установка

оборудования МК ГАЦ в

существующем

помещении поста

горочной

централизации

Выполнение всех

основных функций

релейных ГАЦ

Мониторинг и


роспуска и


горочных устройств

Низкая стоимость

Структурная схема сортировочной горки при замене БГАЦ и ГАЦ-КР на ГАЦ‑МК

Горочный пульт управления

ГАЦ-КР, БГАЦ (МГ-26)

(релейные блоки: НГ, БПI,

БПII, ТГI, ТГII, ТГIII, БИ, СЧГ, I-62,

II-67, III-67, IV-66, БН-62)

Шкаф с микро -

контроллерами

ФК, МИ

АРМ

ДСПГ

БГАЦ

Ручной

режим

МК ГАЦ

выбор режима

управления стрелками

Исполнительные схемы устройств СЦБ

сортировочной горки

(схемы по МГ-48)

Горочное напольное оборудование

МК ГАЦ

Рельсовые цепи

СтрелкиСветофорыРТД-С, ИПД ДСО, РТД-С на ИУ

к И

ПУ

СС

АРМ

ШН

СКС предназначен для автоматического учета количества срабатываний устройств ЖАТ

Счетчик количества срабатываний устройств СЦБ (СКС)

Бюджетное решение

для перехода на обслуживание

устройств ЖАТ по состоянию

на основе оценки остаточного ресурса

Особенности: оптимизация планирования межремонтных сроков

устройств ЖАТ;

сокращение трудозатрат на ТО и ремонт устройств

ЖАТ;

сокращение человеческого фактора при

определении остаточного ресурса устройств ЖАТ.

ugpa.ru



железнодорожного подвижного состава персонала постов КТСМ

с применением радиоканала (СОП-РК)


железнодорожного подвижного состава

персонала постов КТСМ с применением

радиоканала (СОП-РК) предназначена

для подачи звуковой и световой

сигнализации о приближении

железнодорожного подвижного состава

на постах КТСМ .

Область применения СОП-РК – посты

комплексов технических средств

многофункциональных (КТСМ). Для

получения информации о приближении

поезда устройства первичного съема

информации должны размещаться на

раздельных пунктах или в релейных

шкафах автоблокировки.

Дальность

устойчивой радиосвязи:

В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ

не менее 2 км

В УСЛОВИЯХ

ПРЯМОЙ ВИДИМОСТИ

не менее 4 км

Система диспетчерского контроля

на микроконтроллерах» (ДК-МК)

ДК-МК разработана для замены на участке

устройств ЧДК при капитальном ремонте.

ДК-МК подразделяется на перегонную (БАп,

БАпп) и станционную (БАс) части.

БАс выполняют задачи приема,

технологической обработки

диагностической информации, вывода

информации о состоянии перегона ДСП,

протоколирования результатов контроля и

хранения в течении 10 суток, увязки и

обмена информацией с другими

системами.

БАп и БАпп, устанавливаемые в СУ и

переездах, предназначены для съема 15

дискретных и 3 аналоговых сигналов

диагностируемых устройств, первичной их

обработки и передачи в БАс.

Передача данных от БАп, БАпп в БАс

осуществляется по физическим линиям

ДК-ОДК или ДСН-ОДСН в кабеле СЦБ.

ДК-МК выполняет:

ввод и первичную

обработку дискретных

сигналов до 30

перегонных блоков

автоматики;

формирование и

передачу данных в

системы верхнего

уровня;

возможность

отображения

информации о

состоянии перегонов

ДСП;

передачу

информации в

системы ДК (СТДМ) или

ДЦ с помощью порта

RS-485/422;

передачу

информации в

системы верхнего

уровня с помощью

порта RS-485/422.

ДК-МК обеспечивает:

повышение эффективности управления

перевозочным процессом;

снижение трудоемкости управления

процессом эксплуатации устройствами

ЖАТ;

сокращение времени восстановления

работоспособности устройств при отказах;

повышение технологической дисциплины

путем увеличения степени достоверности

данных о состоянии устройств ЖАТ,

электроснабжения;

повышение уровня безопасности.

ООО «НПП «ЮПРОМТОМТЦЯ- 0093-17032015-6165000652-С-118-003, которые...

Documents