汽車新技術 探討 -nissan gt-r

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汽車新技術 探討 -NISSAN GT-R. 班級 : 車輛三甲 學 號 :4A015087 姓名 : 張承潭 指導 老師 : 吳宗霖. 目錄. 前言 NISSAN-GT-R 發展史 GT-R R35 規格 R35 引擎 及 變速箱 介紹 R35 車身及內裝介紹 結論 參考 資料. 前言. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 汽車新技術 探討 -NISSAN GT-R

班級 :車輛三甲學號 :4A015087姓名 :張承潭指導老師 :吳宗霖

 汽車新技術探討 -NISSAN GT-R

Page 2: 汽車新技術 探討 -NISSAN GT-R

1.前言2.NISSAN-GT-R發展史3.GT-R R35規格4.R35引擎及變速箱介紹5.R35車身及內裝介紹6.結論7.參考資料

目錄

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在超跑世界裡,大家最耳熟能詳的廠牌Ferrari、 Lamborghini 、 Porsche等等這都是一班人最常聽到超跑,在台灣最常見的還有 Benz和 BMW, GT-R是新生代的超跑之一,赴有「東瀛戰神」的稱號,低調優雅的暴力美學,更衝著世界許多知名超跑而誕生,而它的潛力可是無可限量的,因此有許多人對它非常著迷。

前言

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GT-R已經有四十多年的歷史了,從 1968年開啟了 GT-R的歷史,經過1972年的第二代 Skyline GT-R、 R32、 R33,一直到 1999年推出 R34為止,一直都是 NISSAN性能房車的招牌。雖然在 2002年之後GT-R 名號暫時在市場上缺席,不過在 2007 年東京車展上,以傳承R34的 R35作為代號,讓 GT-R重現於市場上,並宣告東瀛戰神知名的延續至今。

GT-R發展史

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GT-R R35規格與性能GT-R R35 採用了前置引擎VR38DETT 3.8 升 DOHC V6雙併 IHI雙輪增壓,後置 GR6的六速手自排濕式雙離合半自動變速箱,驅動方面採用ATTESA E-ST 四輪驅動系統,並搭配 NISSAN 動力控制器VDC-R加強穩定性,並可依路況做設定。安全性上車重達1730 公斤配有側邊安全氣囊、鋼製底盤、鋁合金車身。

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R35引擎及變速箱介紹VR38DETT 這款引擎在日產汽車市場上廣受好評的日產 VQ引擎進化而來的,經過進氣岐管效率提升、廢氣排放效能進化、引擎控制系統改善三大面向進化,最大馬力 530HP提升至 545HP ,而最打扭力則從62.5kgm提升至 64.0kgm

GR6濕式變速箱設計自美國伯格華納公司,此款變速箱可在短短的 20毫秒內完成換檔工作,並配合 ATTESA E-TS 智能四輪傳動系統,使 GT-R在 0-100KM/H只要 3.8 秒,在 2013 年又更進步到2.7秒。

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R35車身及內裝介紹

車側 7字形通口主要為了改善輪胎在高速下的空氣動力學特徵。獨特的四圓尾燈更是GT-R的家族標記 ,更是它的最打特色。

車頭的特殊造和菱形向後延伸的頭燈。賽道競技專屬的碳纖後擾流尾翼

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整體外觀設計具有明顯的日本超跑風格,跟其他超跑相比有不同的感覺而且更親民。

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內裝風格簡單有型、格局方正,控制版面呈現風格相當於電玩取向。

VDC-R 循跡控制系統、懸吊系統、變速箱系統,三大影響操控的關鍵介面。

賽道競技賽車座椅,紅黑交織配色。

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  無論是「東瀛戰神」或是” Godzilla”,幾乎神話般的形容詞,無庸置疑地給予了它。  在超跑世界裡, GT-R堪稱牛、馬、蛙殺手,在傳說中全世界最難跑的紐伯格林賽道,跑出了相當優異的成績,外觀看似低調、樸實又帶點霸氣。  在一般模式行駛的 GT-R是相當優雅的在路上奔馳,一旦他進入了傳說中的“ R”模式之後,可是讓許多的超跑畏懼三分呢!「老虎不發威當我是病貓」這句話用在 GT-R身上是再適合不過了。

結論

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http://newcar.u-car.com.tw/history.asp?modelid=424http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A2GT-R#Nismohttp://www.carstuff.com.tw/car-news/item/3726-nissanr35-gt-r.htmlhttp://fshare.stust.edu.tw/retrieve/39350/index.htmlhttp://sanjinoir.blogspot.tw/2013/05/r35-gt-r.htmlhttp://big5.cri.cn/gate/big5/auto.cri.cn/261/2012/06/25/281s105514_3.htmhttp://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=235694

參考資料