1

MANAGEMENTLoret

N° 25 - Août 2010

MANAGEMENTLoret

Chers collaborateurs

Depuis le 1er juillet dernier la fonction « gestion du patrimoine immobilier » ...

VOITURE…. VOLE !

SODINFO INFORMATIQUE LANCE SOFT’CLEAN

SODINFO RÉCUPÈRE L’IMMOBILIERDU GROUPE

Notre mission de veille nous interdit de passer sous silence la bombe qui vient ...

Afin d’avoir une démarche préventive, et d’éviter que votre ordinateur portable ...

Le mois précédent le Secrétaire Général nous éclairait sur la manière de ...

LANCEMENT DE LA RCZ !

Nous vous en avions déjà dressé un fabuleux portait. La soirée d’inauguration et de ...

La box mediaserv sera présente, comme à son habitude, sur vos supports presse ...

Francis Rosey, « patron » du bateau Black Pearl, s’est confié pour vous ...

LA BOX MEDIASERV AU CŒURDES ÉVÉNEMENTS DES VACANCES !

TGVT : INTERVIEW FRANCIS ROSEY

E-MAIL... ÉPISODE 2

HISPANIOLA MOTORS ENVOIE 110 000 E-MAILSDestiné à environ 110 000

professionnels, ce visuel informe en un coup d’œil sur l’étendue de la gamme ...

Le Groupe peut aussi être fier des performances du canot ...

UNE TRÈS BELLE 6ÈME PLACE !

L’augmentation de l’intensité des cyclones a motivé un rappel des dispositions ...

PÉRIODE CYCLONIQUE EN VUE !!!

Une grande semaine vient de s’achever pour le Groupe avec trois bonnes nouvelles.Grâce à l’effort de tous, nous avons

renouvelé l’accord avec nos banques pour la restructuration de la dette du Groupe. Chacune des banques a apporté sa contribution à cette œuvre commune et nous sommes donc à même d’envisager l’avenir de nos activités en étant sereins sur notre trésorerie. Fort de ce soutien des banques dans la stratégie du Groupe, les actionnaires de notre branche télécommunications nous ont suivis dans une augmentation de capital de Loret Telecom, la maison mère de Mediaserv. C’est une marque de confiance capitale dans les perspectives de cette branche dont les résultats opérationnels deviennent positifs et qui augmente son avance en termes de parts de marché.Enfin, après beaucoup de discussions et de controverses attisées par nos concurrents, notre filiale en charge du câble sous-marin est sur le point de conclure un accord avec la Région Guadeloupe sur le prix des prestations que nous vendons aux opérateurs.A la veille des vacances c’est cette rafale d’informations positives que je tenais à partager avec vous.Bien entendu les efforts doivent être poursuivis pour améliorer notre rentabilité économique. C’est capital. Ces négociations avec les banques ont été terriblement consommatrices d’énergie et de temps, mais à présent tous nos efforts vont se reporter sur l’exploitation et la rentabilité opérationnelle. Ainsi, dès la rentrée, je demanderai à la Direction Financière de participer, encore plus activement qu’aujourd’hui, au reporting des filiales. Nous avons des marges de progression à dégager et le moment est venu d’accélérer le redressement de notre Groupe. Pour les mêmes raisons, un audit de nos achats a été lancé, qui porte sur 28 millions d’euros; il est confié à un cabinet de professionnels spécialisés et des gains importants sont attendus. Je demande à chacun de supporter cette démarche. Le but : dégager des points de marge pour le succès et la prospérité de notre Groupe et de l’ensemble de ses salariés.L’horizon de notre Groupe s’est bien dégagé et nous envisageons l’avenir avec confiance.

Faisons-le savoir et bonnes vacances à tous.

Denis LESUEUR

2

Le mois précédent le Secrétaire Général nous éclairait sur la manière de rédiger au mieux nos e-mails professionnels afin de ne pas nous mettre en porte-à-faux juridiquement. Ce mois-ci, nous continuons la saga e-mail afin de partager les résultats inquiétants... d’études menées sur le sujet.Comment utiliser au mieux sa messagerie ? Si cet outil de communication, indétrônable, comporte

des avantages évidents que nous ne développerons pas ici, ses effets pervers et néfastes sont bien réels. Nos conseils pour utiliser au mieux sa messagerie. Le mois prochain, ce sont des règles... plus strictes qui vous seront dictées par SODINFO INFORMATIQUE...

Virtuel, le recours massif au courrier électronique a notamment tendance à déshumaniser la gestion du personnel. Des recherches de l’Agence Nationale pour l’Amélioration des Conditions de Travail (Anact) ont montré que, si certains managers pensent pouvoir coordonner leurs équipes et les manager depuis leur messagerie, le mail, en fait, ne donne que l’illusion de la coordination. La qualité de l’échange par e-mail est sans comparaison avec celle que l’on a lors d’une réunion ou simplement entre collègues.Eric Albert, président de l’Institut Français d’Action sur le Stress (IFAS), s’offusque d’un exemple qu’il juge édifiant : «Vous vous rendez compte, deux assistantes qui travaillent dans le même bureau s’envoient des e-mails !». En lisant ceci, vous vous reconnaîtrez sans nul doute, quelle que soit votre fonction… Or, cette pratique, jugée édifiante par certains, semble bien banale pour beaucoup d’autres… Qui a raison ?Réponse : la raréfaction des échanges verbaux constitue un véritable manque à gagner pour l’entreprise. Car le dialogue en face à face introduit une dimension émotionnelle qui permet de s’ajuster davantage à l’autre, de trouver des compromis ou de faire émerger des idées…

E-MAIL … ÉPISODE 2

MOINS 10 POINTS DE QI !TU AS PASSÉ UNE NUIT BLANCHE ? NON, J’AI LU MES MAILS !...Il a été prouvé que la concentration des salariés est fortement perturbée par l’arrivée incessante de nouveaux e-mails. L’instantanéité du mail a également son revers. Cette sollicitation permanente déconcentre le salarié. Une étude de l’Institut Psychiatrique de Londres a mis en évidence que, passer ainsi perpétuellement d’une tâche à une autre, induit une perte (temporaire...) de 10 points du quotient intellectuel, soit l’équivalent du résultat d’une nuit blanche ! Et c’est sans compter le stress provoqué par cet afflux de demandes, auquel le salarié ne sait pas toujours faire face. Un stress qui tend à augmenter avec les exigences croissantes des interlocuteurs, souvent possesseurs de smartphones, qui attendent des réponses de plus en plus rapides.Que faire, dès lors, pour utiliser intelligemment sa messagerie ?

1. la principale règle est de supprimer, si vous avez cette option, la notification (sonore et/ou visuelle) automatique. Ceci étant fait, ne vérifiez vos e-mails qu’entre deux tâches, ou en début, milieu et fin de journée. S’interrompre pour vérifier l’expéditeur ou le sujet d’un e-mail, puis revenir à sa tâche initiale diminue considérablement la productivité.

2. Se déconnecter régulièrement. En Angleterre, certaines entreprises ont introduit une journée sans messagerie le mercredi. Sans aller jusque là, il peut être utile de s’octroyer des périodes de déconnexion de 1 à 2 heures. Essayez, cela boostera votre productivité, à condition que votre

manager soit prêt à attendre ce laps de temps pour recevoir une réponse. Vous constaterez avec étonnement que les véritables urgences n’existent quasiment pas.

3. Introduire une hiérarchisation là où l’ordre chronologique prévaut. Il convient de rétablir les priorités, de cesser de confondre urgent et important. Pour ce faire, les mails reçus peuvent être classés en fonction de leur intérêt. En cliquant sur le drapeau qui symbolise une importance haute, ou en créant des dossiers, par thème, par dossier en cours ou par importance. De ce point de vue, le mail présente un atout incontestable. Bien classé et facile à retrouver, il peut être un véritable aide-mémoire, et une base de données.

4. Faire le ménage au fur et à mesure, afin de ne pas surcharger sa boîte mail et devoir dans l’urgence supprimer les messages excédentaires « à la machette ». Pour gagner du temps, vous pouvez introduire des filtres qui redirigeront par exemple automatiquement les mails importuns vers la corbeille. Ou sélectionner les messages par mots-clés pour les classer dans un dossier approprié. Mais attention dans ce dernier cas à ne pas perdre de vue l’ensemble de votre messagerie.

5. Ne pas brancher votre messagerie chez vous, si votre travail vous le permet. Au risque de faire grincer des dents… le manager doit se fixer comme règle de ne pas solliciter un collaborateur chez lui. D’autant plus que de nombreux salariés, sous la pression du management ou d’une forte concurrence entre collègues, s’imposent de répondre le plus vite possible, quitte à mettre à mal leur vie privée.

MANAGEMENT

retour au menu

3

HISPANIOLA MOTORS ENVOIE 110 000 E-MAILSDestiné à environ 110 000 professionnels, ce visuel informe en un coup d’œil sur l’étendue de la gamme de véhicules utilitaires ainsi que sur leurs prix. Nous vous tiendrons informés des suites de cet e-mailing.

Retenons qu’il existe une foultitude de moyens d’atteindre des prospects. Il convient de tous les connaître, de les utiliser à bon escient et parfois, de ne pas hésiter à innover… l’effet de surprise est synonyme de mémorisation de la marque ou du produit.

retour au menu

4

IMMOBILIER

Depuis le 1er juillet dernier la fonction « gestion du patrimoine immobilier » est

dévolue à SODINFO à l’instar des autres fonctions support du groupe. Cette fonction qui est directement rattachée au secrétariat général du Groupe est pilotée par Laurent de FRIBERG, gérant de SODINFO, et

est animée par l’équipe suivante :• Florence NESTY pour les questions juridiques relatives à l’immobilier,• Odile EYRHAGUIBEL pour les questions comptables (facturation des loyers, charges …),• Sandrine DUCLOS pour les projets, les études techniques, la maintenance des bâtiments, la rela-tion avec les prestataires externes,• Philippe GALPIN pour les ques-

SODINFO RÉCUPÈRE L’IMMOBILIER DU GROUPE

AUTOMOBILE

VOITURE….VOLE !Notre mission de veille nous

incite à vous signaler la bombe qui vient d’être lan-

cée : une voiture volante homolo-guée dès 2011 !TRANSITION, c’est son nom. La société américaine Terrafugia est en passe de réaliser l’impossible : ré-pondre aux nombreuses exigences

de sécurité routière ET aérienne. Le véhicule à quatre roues, qui peut se transformer en un petit avion, a obtenu l’autorisation de dépasser de 50 kilos la limite de poids per-mise par les autorités aériennes, une exception qui permettra d’in-clure des équipements nécessaires à la sécurité routière. Le prototype, vient de franchir en juin les der-niers obstacles avant l’homologation. Véritable voiture, de deux mètres d’envergure (ailes repliées), propul-sée par une hélice, elle peut rouler

sur toutes les routes, avec une vitesse maximale de 150 km/h, et en moins d’une minute, elle déploie ses ailes et peut ainsi voler à une altitude de 3000 mètres, atteignant les 185 km/h.Le prix du joujou: environ 155 000 euros. N’attendez plus, rejoignez les 70 personnes qui ont déjà versé les 10 000 dollars d’arrhes de ré-servation… C’est par ici : www.terrafugia.com

tions techniques et de sécurité.

Une adresse mail dédiée est mise en place (immobilier@loret.net ) pour vos questions et demandes d’intervention. Enfin, Françoise RAMDINE est à votre disposition en cas d’urgence au 0590 57 11 84 et pour toutes les questions relatives aux moyens généraux de la tour Sécid.

retour au menu

retour au menu

5

par téléphone : 0821 57 57 57par mail : helpdesk@loret.netvia le portail web : helpdesk.loret.net

HELP

!

SODINFO INFORMATIQUE LANCE SOFT’CLEAN

Afin d’avoir une démarche préventive, et d’éviter que votre ordinateur portable ne

ralentisse ostensiblement ou que vos applications soient anormale-ment lentes, nous vous proposons

SOFT’CLEAN.Ce service consiste en un net-toyage logiciel, et une optimisation de votre ordinateur portable.Pour bénéficier de ce service, rien de plus simple. Il vous suffit de prendre rendez-vous au helpdesk . Une fois votre rendez-vous confir-mé, il vous suffit de déposer votre portable, le jour j, au point de

traitement qui vous a été indiqué.Votre portable vous sera restitué dans la demi-journée.Nb : Pour le moment, ce service n’est proposé qu’en Guadeloupe. Il sera prochainement étendu aux autres départements.

Service effectif à compter du 2 août.

Nous vous en avions déjà dressé un fabuleux portrait…La soirée de lancement de

la Peugeot RCZ de juin dernier a tenu toutes ses promesses.Fin juin donc, Auto Guadeloupe a eu le plaisir de présenter à un public de clients triés sur le volet le nouveau modèle de la marque Peugeot, véritable fleuron de cette dernière, la RCZ.

Bien plus qu’un concept-car qui de-vient réalité, la RCZ marque une nouvelle étape dans l’histoire des «véhicules plaisir» de Peugeot.

Alain Forgeur-Paquet, Président d’Auto Guade-loupe, est intervenu pour présenter tout d’abord la nouvelle image de marque de Peugeot, qui arbore de-puis janvier 2010 un nouveau logo et une nouvelle signature. Il a également fait un rappel sur l’histoire de la marque depuis ses débuts puisque nous fêtons cette année les 200 ans d’existence de Peugeot.

Eric Darras, Directeur des Ventes Véhicules Neufs et d’Occasion, a pris la suite pour évoquer les nom-

breux atouts de la RCZ. 1er véhicule à inaugu-rer le nouveau lion de la marque, la RCZ se positionne en modèle «hors-série» puisqu’il est le 1er vé-hicule particulier à ne pas utiliser la numérotation dans son nom.

Ce coupé 2+2 reprend tous les atouts du concept-car présenté au salon de Francfort en 2007 notam-ment, le double bossage du pavillon et de la lunette arrière délimités par les 2 arches en aluminium brossé. La RCZ propose, à chaque client, une offre de personnalisation confor-mément au positionnement exclusif du véhicule.

Ainsi la gamme offre une décli-naison de jantes 18 et 19 pouces en plusieurs finitions (noir mat, gris foncé ou diamantées), des pièces de carrosserie noir laqué à l’avant, des coquilles de rétros, un habillage de pavillon en véritable carbone et des décorations de carrosserie.Tous ces éléments d’individualisation permettront à chaque client de faire de leur RCZ un véhicule unique.

Un show du danseur guadeloupéen Iman à magnifié la présentation de la RCZ en proposant un spectacle aussi moderne que futuriste, dans la droite ligne des ambitions de la marque et de la RCZ.

Les deux modèles présentés, une version 1.6l essence 156ch et une version diesel 2.0l HDI 163ch ont

INFORMATIQUE

AUTOMOBILE

LANCEMENT DE LA RCZ !

indubitablement conquis le public qui s’était déplacé en masse. Le secret de l’arrivée de la RCZ avait été bien gardé et aucun exemplaire n’a été visible avant cette soirée de lancement.

La conquête a été telle que 2 vé-hicules ont été livrés le soir même du lancement.

Notons que pour élever la conduite de la RCZ au rang de privilège, la marque à délibérément opté pour une commercialisation limitée. Cette volonté de rendre ce modèle exclusif est à la hauteur de l’in-novation, du savoir-faire et de la qualité que représente ce modèle.

Son style, expressif et innovant, son intérieur exclusif, ses motori-sations efficaces et respectueuses de l’environnement, les sensations de conduite procurées… projettent la marque dans un futur qui s’annonce toujours plus passionnant…

retour au menu

retour au menu

6

PUB MEDIASERV

La box mediaserv sera présente, comme à son habitude, sur vos supports presse, à la radio, sur vos écrans TV ET participera aux principaux évènements des va-cances…

Juillet-Août :

1. La box media-serv sponsorise la patrouille des plages avec NRJ.• Un véhicule aux logos des 3 sponsors, dont la Box mediaserv, parcourt les plages de la Guadeloupe depuis

EN GUADELOUPE

LA BOX MEDIASERV AU CŒURDES ÉVÉNEMENTS DES VACANCES !

le 14 Juillet. Des podiums avec des concerts, jeux, distributions de ca-deaux publicitaires… La promotion de la patrouille des plages se fait sur NRJ où vous entendrez également le nouveau spot radio de la box media-serv : la recette du cocktail TI-PRIX !

2. Sponsoring de la 60ème édition du Tour Cycliste de la Gua-deloupe du 6 au

15 août : • Nous spon-sorisons les

cérémonies. Vous pourrez retrouver nos

équipes dans la caravane du Tour et sur le stand box me-diaserv qui se tiendra à chaque arrivée de course.

1. Sponsoring Tour desYoles du 1er au 8 août :• Nous serons présents avec un stand, des hôtesses box mediaserv distribueront nos flyers et goodies ; distribution de goodies également lors des jeux podium.

1. Sponsoring du Tour Cycliste de la Guyane du 21 au 29 août :• Nos équipes seront présentes aux départ et arrivée des courses sur le stand Box mediaserv, banderoles box mediaserv aux arri-vées, remise d’un trophée box mediaserv et bien sûr distribution de goodies !

EN MARTINIQUE

EN GUYANE

TÉLÉCOM

retour au menu

7

TÉLÉCOM

Francis Rosey, « patron » du bateau Black Pearl, s’est confié pour vous faire part

de l’expérience de son Team lors du dernier TGVT qui s’est déroulé du 10 au 18 Juillet 2010.

Loret Management : Quelle est ta première impression générale après cette 3e participation ?

Francis Rosey : Nous sommes satisfaits de notre participation à

ce tour, de notre classement et de l’organisation du Tour qui a été réussie. En effet, l’organisa-tion s’est attachée à mettre des moyens plus importants cette an-née afin d’encadrer au mieux l’évè-nement. Le nombre de participants était de 37 canots. Les coureurs bénéficiaient d’un bon accueil; par exemple il était possible de profiter

TGVT : INTERVIEW DE FRANCIS ROSEYnous accueillons volontiers de nou-veaux équipiers motivés. A titre d’exemple, Axel et Frantz nous ont rejoints début juin 2010 et ont par-

ticipé à p l u -sieurs r é -g a t e s sur le Tour.L e s a n -n é e s précé-

dentes, nous avions pu consacrer quelques jours à la préparation du bateau. Cette année, les charges de travail respectives n’ont pas permis aux différents équipiers de se consacrer à cette tâche.

LM : Quelle suite ?

FR : Après une 6ème place au championnat de voile traditionnelle de 2009-2010 et notre 14ème place au TGVT, nous allons reprendre les entraînements au mois d’oc-tobre pour participer au champion-nat 2010-2011 avec comme objectif de faire encore mieux.Même si les courses mentionnent le terme de voile «traditionnelle», les canots évoluent vite, ce que nous avons pu constater parmi les leaders cette année. Il faudra donc s’adapter !

sur chaque arrivée des services d’un masseur.Le public était également toujours aussi chaleureux et nombreux pour cet évènement. A ce propos, j’en profite pour remercier nos col-lègues présents aux départs et arrivées de régate.Tout était donc réuni pour que nous passions un excellent mo-ment !

LM : Quel a été le clas-sement du Team Black Pearl?

FR : Nous avons termi-né à la 14ème place après une 31ème place en 2008, et une 23ème place en 2009. Une belle progression !

LM : Y-a-t’il eu une préparation particulière pour le Tour cette an-née?

FR : En fait la préparation pour le Tour s’effectue tout au long de l’année. Nous nous entraînons en moyenne 2 samedis par mois à la base nautique de Sainte-Anne où nous profitons notamment de l’expérience de Victor Jean-Noël. Nous participons également au Championnat de Guadeloupe qui se déroule de décembre à mai, avec une régate par mois. L’équipage est composé d’une base stable depuis 2 ans, mais retour au menu

8

Le Groupe peut aussi être fier des performances du canot « AN NOU AY SACI PIECES

AUTO /MANN FILTER / MAIRIE ST FRANCOIS / CNSF » menée par François Guibourdin.

Arrivé 6ème sur 40 au classement général, les équipiers ont côtoyé le podium de près. Et y ont même eu

accès, à Pointe Noire, en gagnant la 3ème position.De façon générale, tout le monde s’accorde pour dire que la course a été belle, et la voile AN NOU AY a décidément bien porté son nom puisque régulièrement dans le TOP 10.

UNE TRÈS BELLE 6ÈME PLACE !Malgré une prise en main parfois difficile dûe à la nouveauté du canot, et donc l’obligation d’avoir recours à plusieurs petits réglages, la bataille fut bien menée :« Derrière la lutte fait rage entre François Guibourdin, Philippe Petit, Claude Thélier et Tristan Komorn. C’est Guibourdin sur An Nou Ay qui prend le meilleur sur le groupe de poursuivant. […] Au général Thélier se fait souffler la première place par Forbin pour un petit point et ces deux-là creusent déjà un petit écart puisque Guibourdin pointe déjà à 4 points de Thélier. » (source voiletraditionnelleguadeloupe.org) L’équipage doué et aguerri a fait preuve d’un savoir faire que nous saluons et maîtrisera au fil des courses sa n o u v e l l e embarcation.

Le pari de SACI était donc bien vu tant dans le choix du canot que dans sa volonté de s’investir dans une pareille m a n i f e s t a t i o n . Fairplay, courtoisie,

esprit de solidarité, sportivité. Autant de valeurs que ce TGVT 2010 a défendu avec l’aide des participants, des sponsors et des collectivités. En vue du 10ème anniversaire du Tour en 2011, nous souhaitons bon courage et bon entrainement aux futurs challengers puisque le championnat se déroule toute l’année !

AUTOMOBILE

retour au menu

9

PERIODE CYCLONIQUE EN VUE !!!

L’augmentation de l’intensité des cyclones a motivé un rappel des dispositions préventives à

adopter pour les constructions, et destinées à améliorer la résistance générale du bâti contre les effets des vents violents et de la pluie.Le contrôle et la qualité des con-structions doivent être rigoureux, lors de la construction, mais égale-ment au travers d’inspections et d’entretiens réguliers nécessaires pour garantir aux bâtiments une solidité suffisante pour résister aux intempéries extrêmes.

1. VIGILANCE

3. ALERTE

2. PRE-ALERTE

4. LEVEE DE L’ALERTE

CYCLONE

Ce suivi permet ainsi aux construc-tions de subir des dégâts moins importants en cas de cyclone.Il s’agit de maintenir les ouvrag-es existants dans un état optimal de manière à maintenir un niveau qualitatif suffisant... pour pouvoir notamment :• résister mécaniquement. L’ouvrage doit résister à des ef-forts de soulèvement et à des efforts horizontaux à prendre en compte lors de la construction du bâtiment• résister aux vents• résister à la pluie

RESISTANCE AUX VENTSPour lutter efficacement contre l’effet “prise au vent” et éviter tout

Téléchargez la plaquette complette en PDF

risque de soulèvement du toit,la charpente doit être soigneusement liaisonnée à la structure, l’ancrage et la fixation de la toitureeffectués selon les règles de l’art et les normes para-cycloniques.

RESISTANCE A LA PLUIEIl est important d’éviter ou de limiter les infiltrations liées aux fortes pluies dont les effets sont aggravés par les vents.

QUE FAIRE EN CAS D’ALERTE CYCLONIQUE ?Consignes sur la conduite à tenir en cas de cyclone dés le début de la saison cyclonique :

1. VIGILANCE

3. ALERTE

2. PRE-ALERTE

4. LEVEE DE L’ALERTE

retour au menu