대중교통중심의 교통종합대책

대 구 광 역 시

2003.10

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추진배경 및 목적

기존 시설 운영효율화 및 대중교통중심 교통체계구축

자동차 중심의 도로시설 공급우선 정책의 한계

지하철 건설 장기간 소요

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대중교통 수송분담율 현황 및 전망 대중교통수송분담율 현황 (2002.12.31 현재 )

시내버스 지하철 택 시 자가용 기타37.0% 4.3% 17.6% 34.0% 7.1%

수송분담율 현황 및 예측

자 료 : 대구시 도시교통정비기본계획 , 2002.11

승용차 34.0 35.4 35.8 36.1 36.3 0.23버 스 37.0 33.7 31.5 29.9 28.6 - 1.27택 시 17.6 16.5 15.9 15.4 14.9 - 0.66지하철 4.3 7.5 10.1 12.1 13.9 6.04기 타 7.1 6.9 6.7 6.5 6.3 - 0.6합 계 100 100 100 100 100 -

증가율('00~'20)

2015년 2020년구 분 2001년 2005년 2010년

시내버스와 지하철의 낮은 분담율은 장래 2020 년까지 지속 대중교통 수송분담율 증가를 위한 특별한 대책 필요

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□ 대중교통 수송분담율 ( 버스 + 지하철 ) 60%

구 분 2002 년 2003 년 2004 년 2005 년 2006 년 2007 년

분담율(%)

41 44 48 53 57 60

주 ) 1. 대중교통수송분담율은 버스와 지하철의 분담율을 합한 수치임 2. 택시의 경우 준대중교통수단이나 택시의 역할이 개인을 위한 교통수단으로 사용됨으로 대중교통 수송문담율에는 포함하지 않음

계획지표

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대중교통전용지구의 지정 고급급행간선버스 (BRT) 도입 버스전용차로 확대설치 버스전용차로 단속강화 환승할인제 시행 환승시스템 확충 및 지하철 서비스 개선

대중교통우선시책

대중교통활성화대중교통활성화

시내버스서비스평가제실시 권역별 공동배차제 시행 시내버스정보안내시스템 (BIS) 도입 서비스 질 향상

시내버스서비스 개선

주차시설확충 - 공영 , 민영 주차관련제도개선 - Red Zone, 바퀴자물쇠 주차단속강화 기존시설 활용 강화 - 거주자우선주차제 - 지구단위교통개선사업

주차관리정책

교통유발부담금제도 확대 교통혼잡특별관리구역 지정

교통수요관리

중

점

추

진

시

책

6

대중교통전용지구 지정전대중교통전용지구 지정전 (2003(2003 년년 ))대중교통전용지구 지정전대중교통전용지구 지정전 (2003(2003 년년 ))

7

대중교통전용지구 지정후대중교통전용지구 지정후 (2005(2005 년년 ))대중교통전용지구 지정후대중교통전용지구 지정후 (2005(2005 년년 ))

8

추진계획 - 과제의 추진시기 검토과제의 추진시기 검토

구분 단 기(2003 년 )

중 기(2004 년 ~2005 년 )

장 기(2006 년 ~2007 년 )

추

진

과

제

버스전용차로확대버스전용차로단속BIS 시스템 도입환승할인제 시행시내버스 서비스질 향상공영주차장확충민영주차장 확충주차단속강화거주자우선주차제 시행

대중교통전용지구 지정주차상한제강화지구교통개선사업 시행교통유발부담금 제도 확대고급형 급행간선버스 도입지하철 2 호선 개통에 따른 노선개편 -( 간선 , 지선 ) 개편 - 마을버스활성화 , 연계성구축 - 심야버스운행환승시스템확충 및 지하철 서비스개선권역별 공동배차제 도입도심혼잡지역 주차요금합리화

교통혼잡특별관리 구역지정

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총소요예산 : 97,717 백만원 - 추가예산 : 68,517 백만원 ( 연평균 : 13,703 백만원 )

구 분 2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

예 산 13,409

22,765

20,215

20,764

20,564

< 연도별 소요예산 > ( 백만원 )

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결 어

○○ 건교부의 도시교통개선 실천계획과 연계하여 추진건교부의 도시교통개선 실천계획과 연계하여 추진

○○ 법개정 사항법개정 사항 (( 바퀴자물쇠도입 등바퀴자물쇠도입 등 ) ) 공동 대응공동 대응

○○ BRTBRT 시스템에 도입 및 건설에 대한 중앙정부의 적극적인 지원 요구시스템에 도입 및 건설에 대한 중앙정부의 적극적인 지원 요구

※※ 어느 도시나 도시교통정책에 대한 해답은 모두 알고 있으나어느 도시나 도시교통정책에 대한 해답은 모두 알고 있으나

추진이 문제임추진이 문제임 계획의 실행을 위한 최선의 노력이 요구됨계획의 실행을 위한 최선의 노력이 요구됨

○○ 건교부의 도시교통개선 실천계획과 연계하여 추진건교부의 도시교통개선 실천계획과 연계하여 추진

○○ 법개정 사항법개정 사항 (( 바퀴자물쇠도입 등바퀴자물쇠도입 등 ) ) 공동 대응공동 대응

○○ BRTBRT 시스템에 도입 및 건설에 대한 중앙정부의 적극적인 지원 요구시스템에 도입 및 건설에 대한 중앙정부의 적극적인 지원 요구

※※ 어느 도시나 도시교통정책에 대한 해답은 모두 알고 있으나어느 도시나 도시교통정책에 대한 해답은 모두 알고 있으나

추진이 문제임추진이 문제임 계획의 실행을 위한 최선의 노력이 요구됨계획의 실행을 위한 최선의 노력이 요구됨