BAŞYAZI

İsmailYÜKSEL

ÇÖZÜM ANKARA’DA

2

ARA DURAK

OnurORHON

NAFİLE Mİ,UMUT MU?

2

GÖZLEM

M. ŞevketERTURAN

TEKNOLOJİYE“EVET” AMA...

3

28 EYLÜL 2013 ● YIL: 7 ● SAYI: 373 www.kenticitoplutasima.com.trİstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2)

VİTRİNE ÇIKANLAR

Kocaeli S.S. 5 ve 13 No.ʼlu Kooperatif-lerin birleşmesiyle gerçekleşen dönü-şümde, daha rahat bir ulaşım için 20 a-det Mercedes Conecto büyük bir katı-lım eşliğinde hizmete girdi... 8’DE

Kocaeli’nde20 Conecto

hizmette

SORUNLARIN ÇÖZÜMÜTüm Özel Halk Otobüsleri Birliği Derneği, özelkesim uygulamacısı taşımacıların yaşadıklarıyeni yasalarla ortaya çıkan sorunları ve hükü-metin evrensel yapılı sistem uygulama girişim-lerini değerlendirerek, saha sorunları ve çözümönerileri olan raporu hükümete iletmek için AKParti Başkan Vekili Salih Kapusuz ile görüştü...

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

33 Tatvanlı halkçı acil olarak çözüm istiyorSAYFA

4

En uygun yaklaşımUlaşımda kurulmak istenen yeni sistemdeki sorunları verimli hizmete dönüştürmek isteyen TÖHOBʼun gö-rüşlerini alan AKP Başkan Vekili Kapusuz; “Bu makul talepleri Başbakanımızʼa ileteceğim” diye söz verdi...

YENİ DÜZENLEMELERDE BOŞLUK BULAN TÖHOB, ZİRVEYE ULAŞARAK ÇÖZÜME YAKLAŞTI...

GERÇEKÇİ ÖNERİLERAK Parti Genel Merkeziʼnde gerçekleşen gö-rüşmede, 65 yaş uygulamasının ancak kurum-sal yapılanmalı destekle hayata geçirilebilece-ğini belirten TÖHOB heyeti, çözümlü öngörü-lerini sundu. Talepleri dinleyen Kapusuz; “Yasairademizdir. Sıkıntılarınızı giderecek önerilerinizgerçekçi. Başbakanʼa ileteceğim” dedi...

“DESTEK SAĞLAYIN...”Sosyal devlet algısına dayalı 65 yaş üzeri üc-retsiz taşıma yasasını, altyapısı noksan sistemidikkate almayan Aile ve Sosyal Politikalar Ba-kanlığıʼnın yürütmesini, Anayasaʼnın 173. Mad-desiʼndeki esnaf güvencesini hiçe sayma ola-rak değerlendiren TÖHOB, hükümete “kurum-sallaşmaya giden desteği sağlayın” mesajı verdi.

GELİŞMELER İZLENİYORTÖHOB, hükümetin uluslararası açılımının içe-ride de hayat bulması ve desteklenerek önemliadımlarla uluslararası yapılanmada model ol-masını önemsiyor. Bunun için de, hükümete,yasayla oluşan sorunları ve çözümüne dönükgörüşlerini sunmayı sürdüreceğini ve de geliş-meleri çok yakından takip edeceğini açıkladı...

TÖHOB, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Salih Kapusuz ile parti merkezinde görüşerek, ücretsiz taşıma ve 65 yaş uygulamasıkonusundaki sıkıntılarını dile getirdi. Kapusuz; “Sunduğunuz makul görünen öneriyi gerekirse Başbakanʼa sunacağım” dedi...

Adım adımdialoğa doğruTÖHOB, ülke geneli özel taşımacı sıkıntılarıile yeni yasal düzenlemelerle zora düşürül-melerini de ortadan kaldıracak çözüm öne-rilerini sunma adına, yetkililerle daha yakındialog için temaslarını sürdürüyor... 5’DE

Çorlu Belediyesi kentiçi toplu taşıma hiz-metinde kullanılmak üzere Isuzu Citibussınıfı 6 adet yeni otobüs alarak hizmet ve-ren araç sayısını 81ʼe çıkardı... 3’DE

Çorlu Belediyesi 6Isuzuʼya kavuştu

Sektörün önde gelen markalarının, üreti-cileri ve tedarikçilerinin katılacağı “TicariAraçlar ve Filo Yönetimi Konferansı ʼ13”,8 Ekim 2013 tarihinde Sheraton İstanbulMaslak Hotelʼde gerçekleştirilecek. Kon-feransta, taşımacılık sektörünün geleceğive teknolojik etkinliği değerlendirilecek...

Kamil Koç geleceğimasaya yatırıyor

Vodafone ana sponsorluğunda gerçekle-şen ICT Summit NOW Bilişim ZirvesiʼndeKarsanʼın “İnternetli Minibüs”ü Jest tümdikkatleri üzerine topladı. Karsan, “Con-nected car” kavramını başlatan bu uygu-lamasıyla hem araç seyrini takip edecek,hem de sürüş güvenliği sağlayacak...

Karsan Vodafoneʼlainternet “Jest”i yaptı

ZF SERVICES TÜRK25. YILINI KUTLADI

Kurumsal yapısı ve ilişkilerindeki özeniyle Türkiyeʼde önemli bir yere sahip ZF Services Türk, 25. Yılındasektörün her alanındaki temsilcileri ve ortaklarıyla bir araya gelerek, özel bir kutlama gerçekleştirdi...

ZF SERVICES TÜRK25. YILINI KUTLADI

TÜM SEKTÖR BİRLİKTEZF Services Türk, 25. Yılı dolayı-sıyla İstanbul Conrad Oteliʼnde dü-zenlediği kutlamasına 300ʼün üze-rinde davetli ile ZF Services Türk veZF Friedrichshafen AGʼnin üst dü-zey yöneticileri katıldı. EGO, İETTve ESHOT temsilcilerinin yanı sıraOSD ve üreticiler ile özel halk oto-büsçüleri ilk göze çarpanlardı...

ÇOK ÖZEL BİR KUTLAMAGenel Müdür Ali Oruç katılanlara te-şekkür etti. Gelişime dönük çalışmalarının süreceğini belirterek, hedef-leri konusunda da bilgi verdi. “Raylısistemler, rüzgar tribünlerine dönükçalışmalar artacak” dedi. Konuşma-lardan sonra teşekkür plaketleri ve-rildi. Katılanların ortak görüşü; “Çoközel bir kutlama oldu” şeklindeydi...

TT.1:Layout 1 27.09.2013 16:29 Page 1

SEKTÖRÜN NABZI2 SEKTÖRÜN NABZI28 EYLÜL 2013

ONUR ORHONorhono@windowslive.com

SON yazımın başlığı “Nafile” adı al-tında, Ankara’da yürütülen temasları

özetlemeye dönüktü... Bunu yapmayaçalışmış ve bürokrasi bakışıyla, olumlubir sonuç alınamayacağı izlenimimiileri sürmüştüm.

O görüşmelerin devamı niteliğinde,izleyen Pazartesi günü yine, Ankara’-daydık. Adres, bu kez iktidar partisigenel merkezi oldu.

AK Parti Genel Başkan YardımcısıAnkara Milletvekili Sayın Salih Kapu-suz’a derdimizi anlattık.

Yapılan son düzenlemenin yarattığıolumsuzluğu, mevcut gelir-gider den-gesini, yükümlülükleri kendilerine ya-zılı olarak sunduk.

Yaklaşık yirmi dakika bizleri dinledi-ler. Sorunu, parti ilgili birimlerine akta-racaklarını, orada görüşerek, durumuele alacaklarını ifade ettiler.

Bizim yanımızda bir önceki haftagörüştüğümüz Aile ve Sosyal PolitikalarBakan Yardımcısı Sayın Aşkın Asan ilede, telefonda görüştüler.

Bu görüşmeden anladığımız kada-rıyla, konuyla ilgili çıkarılacak yönet-meliğin henüz, son şeklini alamadığıoldu. Oysa, evvelki hafta yaptığımızgörüşmede Sayın Genel Müdür bizlere,yönetmeliğin hazır olduğunu, maka-mın değerlendirmesinden sonra yayın-lanacağını belirtmişti.

Bizim taleplerimiz arasında, bu yö-netmelik hükümleri içerisinde, bukanun kapsamında ücretsiz taşınanyolcu bedellerinin tamamı veya bir bö-lümünün taşımacılara aktarılmasınınyer alması bulunmaktaydı...

Sayın Kapusuz, bakan yardımcısı iletelefonda yaptığı görüşmede yönetme-lik çıkmadan önce bilgisinin olması ta-lebini dile getirdi.

Sayın Kapusuz’un bu yaklaşım, ko-nuya ilişkin çok ciddiye aldığımız yenibir umuttur...

Nafile mi, umut mu?ARA DURAK

TAŞIMACI esnafımızın Anadoluşehirleri dahil olmak üzere önce-

likli sorunu 65 yaş üzeri ücretsiz yol-culukların getireceği tablo ile müca-dele etmek yönündedir.

Bu noktadan hareketle, TÖHOBve İstanbul Özel Halk Otobüsleri Es-naf Odası olarak bir dizi girişimlerikovalıyoruz. Bu kapsamda, Anka-ra’da temaslar yapılıyor.

İlgili bakanlıklardan sonra konuSayın Başbakan’a iletilmek üzere AKParti yönetimine götürüldü.

Katı uygulamada bir yumuşama,bir iyileşme olabilir mi bilemiyoruz?Ancak, bu konuda, her kanalı dene-mek zorundayız.

Diğer taraftan konuyla iligli duyu-lan rahatsızlık TŞOF bünyesinde deyürütülen hukuki çalışmalarla bütün-leştirilmeye çalışılıyor.

Sorunun Anayasa Mahkemesi’negötürülebilmesi yönünde planlama-lar yapılıyor.

Yönetmelik düzenlemesi sonucuolası bir durumda yargı yolu açıla-

caktır. Bu amaçla, Türkiye genelindeTŞOF bünyesinde masrafları karşıla-nacak ilgili avukat adına vekalet dü-zenlemeleri başladı.

İstanbul’da da şirketlerimizdenoda üyesi birer taşımacının bireyselbaşvuru hakkını kullaması yönündehazırlıklar yapılıyor.

Umuyorum, bu yönde bir müca-dele gerekmez.

Yapılacak yönetmelik düzenle-mesinde mağduriyet yaşayacak özelhalk otobüsü esnafına bir nefes fırsatı

doğar. Bu konuda nihai kararı SayınBaşbakan’ın vereceğini hepimiz bili-yoruz...

Adaletli ve tarafların mağduriyeti-ni eşit karşılayacak bir karar, herkesinrahatlatılmasını sağlar.

Bunun sonucunda da, hem sosyaldevlet ilkesi korunacak, hem de özelhalk otobüsü taşımacılarının bu hiz-meti layıkıyla sürdürmesi imkanı do-ğacaktır.

Hepimiz, çözümün, şimdi Anka-ra’da olduğunu biliyor ve görüyoruz.

ÇÖZÜM ANKARA’DA...İSMAİLYÜKSEL

BAŞYAZI

İstanbul sürücüsüzmetro hazırlığında

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kadir Topbaş dönemiyle birlikte değişimi yaşamayave yaşatmaya devam ediyor. Bunun son örneği; İstanbulʼa sürücüsüz metro geliyor...

INVENSYS Rail SIRIUS CBTC siste-miyle, otomatik ve sürücüsüz işletimdeyolcu taşıyacak İstanbul Metrosu’nun

test sürüşleri Singapur’da başladı. 2014 yı-lının ikinci yarısında faaliyete geçmesi plan-lanan sistemin dinamik testlerinde, ilk etap-ta SIRIUS CBTC (Haberleşme TabanlıTrenKontrolü) sistemi ve Rail 9000 ATS (Oto-matik Tren Denetimi) sistemi test ediliyor.Ayrıca, sinyalizasyon işlev testleri de Ocakayı sonunda tamamlanacak. Testlerin ikinciaşamasında, (insansız) işletimde günde, ya-rım milyondan fazla yolcu taşınacak.

Kullanılacak olan Invensys Rail SIRIUSCBTC sistemi, trenler arasındaki seyir ara-lığının düşürülmesine ve hattın ulaşım ka-

pasitesinin önemli ölçüde artırılmasına im-kan sağlayan Otomatik Tren Kontrol (ATC)sistemi. Herhangi bir arıza durumunda sis-tem, tren hareketini güvenli ve tamamen oto-matik modda sürdürmeye imkan sağlayanOtomatik Tren Koruma (ATP) sistemine da-yalı, eşsiz yedekli modu sayesinde çalış-maya devam edebiliyor.

Dünyada bu sistemi kullananan ülkeler;Danimarka, İspanya, İtalya, Fransa, Alman-ya, İsviçre, İsveç, Finlandiya, Macaristan,ABD, Kanada, Brezilya, Hindistan, Hong-Kong, Malezya, Filipinler, Singapur, Tay-van, BEA, Güney Kore, Japonya, Çin, veAvustralya. Türkiye’de ise, Ankara bu siste-mi Vatman’lı olarak kullanıyor...

1967 yılında, LondraMetrosu VictoriaHattıʼnda kullanımabaşlanan “SürücüsüzMetro” bugün dünyanınbirçok metropolündehizmet veriyor. Sonolarak, İstanbul da buteknolojiye katılıyor...

İstanbul dahavalanıyorİBBʼnin açıkladığı yatırım planında, “Havaray Projeleri” gibialternatif ulaşım araçları devreye girip, ulaşımı rahatlatacak.

İSTANBUL’un gelecek planlarında teknolojik inşaatların yanı sıra altyapı ve

ulaşım çalışmaları da çok etkili rol oyna-yacak. Önümüzdeki dönemde yeni pro-jeler hayata geçirmeyi planlayan İstanbulBüyükşehir Belediyesi, özellikle ulaşımalanında atağa kalkmaya hazırlanıyor. Belediye, İstanbullu’ya bir de havadan ula-şım alternatifi sunacak.

İBB’nin açıkladığı yatırım planına göre, şehrin birçok noktasında hayata geçi-rilecek “Havaray Projeleri”yle, alterna-tif ulaşım araçları devreye girecek. Pro-jeler arasında 5.8 km.’lik Beyoğlu-ŞişliHavaray Hattı, 7.2 km.’lik Sefaköy-Ku-yumcukent-Havalanı Havaray Hattı ve5.5 km.’lik 4. Levent-Gültepe-Çelikte-pe-Levent Havaray Hattı bulunuyor. Ay-rıca, İstanbul Boğazı’ndan geçecek olanÇamlıca-Etiler teleferik hattı ile 2 km.’likSarıyer-Beykoz hattı da devreye girecek.Daha önce açıklanan ve Etiler’den başla-yıp, Çamlıca’da bitmesi plan lanan ilk te-leferik hattının da Zincirlikuyu’danbaşlamasına karar verildi.

ARKA ARKAYA PROJELERZincirlikuyu, Altunizade, Çamlıca ara

sında olacak 8 km’lik bu proje 2015’tehizmete açılacak. Belediye, ayrıca, 3 km.’lik Eyüp-Sütlüce arasında Haliç’e telefe-rik hattı yapmayı da planlıyor.

Bu hatlar tamamlandığında İstan-bul’da Maçka ve Eyüp’teki teleferiklereyenileri eklenmiş olacak. Avrupa yakası

dışında Anadolu yakasında da “HavarayProjeleri” yer alıyor.

Buna göre, Kartal-D/100 yoluna 3km’lik Havaray Hattı yapılacak. 7.7 km.’lik Sabiha Gökçen Havaalanı-FormulaHavaray Hattı ve 3.6 km.’lik Maltepe-Başıbüyük Havaray Hattı bulunuyor.11.1 km.’lik Ataşehir-Ümraniye HavarayHattı da bu projeler arasında yer alıyor.

TT.2:Layout 1 27.09.2013 15:07 Page 1

GÜNDEMİN İÇİNDENGÜNDEMİN İÇİNDEN28 EYLÜL 2013

GÖZLEM

M.ŞEVKETERTURAN

TEKNOLOJİNİN sunduğu im-kânlar yaşamı kolaylaştırır-

ken, bizi de kendisine bağlıyorve kolaylıkla bizi yönlendiriyor.Açıkçası; insanlar, doğal yaşamındışına itilip, teknolojik alanahapsedilmeye doğru ilerliyor.

Bunu, ulaşım alanında da gö-rebiliyoruz. İlkini, araçların mo-dernleşmesiyle yolların daha bi-limsel verimli kullanıma dönüş-mesinde gördük. Önceleri sade-ce hedefe ulaşma amaç iken, gi-derek konfora yöneldik. Deva-mında, yollar bilimsel hesaplarladaha güvenli hale getirildi. Za-man kavramı gelişmenin parçasıolup, hızla, özdeşleşti. Bu da,araçların saliselerle ölçülen, çe-şitli donanımlar ile donatılmasınıgetirdi. Ardından güvenlik zırhla-rı geldi. Çeşitli isimlerle anılan,bildik emniyet düzenekleri bunaeklendi... Derken iş, doğrudaninsanı devre dışı bırakmasa da gi-derek onu, edilgen konuma dü-şürdü. Uydudan denetimle vebuna dönük yazılımla şekillenengüvenlikli trafik algısıyla tanıştık.

Artan hizmet konforuyla,adeta, başımız döndü. Sonunda,toplu ulaşımda da insansız araç-larla, en ileri teknolojik kurgular-la gelişmiş elektronik sistemlereteslim olan insanlar döneminegirdik. İşin bu kadarına fantezidemek mümkün. Ama, ulaşımalgısında yeşili ortadan kaldırıpdoğal yaşam yara almaya başla-yıp, bir de arazi kullanımında

bina hacmini dikine çoğaltmayımarifet sayma öne çıkınca, buyetmezmiş gibi, trafik tıkanıklığınefessizliğe ulaştı... “Soluk alma-yan kentlerin kentlileri” olduk.

Belediyeler, gerekli doğru ya-pılanmayı zamanında kurama-yınca, sıkışıklığı “Havaray” de-nen asılı giden insanların doluş-tuğu düzenekler veya yollardakendi kendine giden araçlarla gi-dermeyi düşünür oldu. Teknoloji;kendi gerçekliğine uygun saha-da, insanı tutup, o şekilde yaşat-ma peşinde...

Sonuç olarak; İstanbul Bü-yükşehir Belediyesi de bunlardanetkilenerek daha verimli olmaadına, en gelişmiş teknolojiyi iz-lemek için çağa ayak uyduruyor.İnsansız araçları, manyetik plaka-lı yolları gündeme getirip, evren-sel işletmecilikteki yerini alıyor.

Bunları takip ederken; bir yılönce böyle bir şey duymuştum.Daha doğrusu; insansız araç uy-gulaması konusuyla iştigal edenve ülkemize de ilgi gösteren birüretici pazarımıza farklı girecek-lerini açıklamıştı. Bizzat tanık ol-duğum konuşmasında; “TürkiyePazarı’nda algıları değiştirecekulaşımı sağlayan giriş yapacağız”demişti. İnsana hizmet edenine,elbette gönülden evet. Ama; in-sanı ve doğallığı vesayet altınaalan teknolojiyle doğanın ne de-rece uyum sağlayacağı konusunuda düşünmeden edemiyorum.Bir de yeni yapıda oynatılmayı (!)

Teknolojiye evet ama...

Çorlu’ya 6 IsuzuÇorlu Belediyesi kentiçi toplu taşıma hizmetinde kullanılmak üzere IsuzuCitibus sınıfı 6 adet yeni halk otobüsü alarak araç sayısını 81ʼe çıkardı...

19Mayıs 2011 tarihin-den itibaren kentiçitoplu taşıma hizme-

tini 65 adet araçla yürütmeyebaşlayan Çorlu Belediyesi,2012 yılında filosuna 10 adetIsuzu Citibus halk otobüsünüeklemişti. Geçtiğimiz hafta,yeni aldığı 6 Isuzu Citibus’lekentiçi toplu ulaşımındaki a-raç sayısını 81’e çıkardı.

Devlet Malzeme Ofisi’n-den satın alınan 6 adet IsuzuCitibus Cumhuriyet Meydanıve Cumhuriyet Parkı’nda ser-gilendikten sonra, gerekli ha-zırlıkların tamamlanmasıyla,23 Eylül 2013 tarihinden iti-bariyle hizmete sunuldu.

Isuzu Citibus halk otobüs-lerinin hizmete başlamasıylaÇorlu Belediyesi’nin kentiçi

toplu taşıma hizmetlerinde yolcu taşıma kapasitesinin arttı-rılması hedefleniyor.

SINIFININ EN İYİSİSınıfının en geniş, uzun ve

en yüksek yolcu kapasitesinesahip, 3 kapılı, Euro5 motorluIsuzu Citibuslar’da aynı anda69 yolcu ulaşımdan kolaylıklafaydalanabiliyor...

BURULAŞ’a2 deniz uçağıBUDO ve SeaBird yatırımlarıyla Türkiye gündemine oturan BursaBüyükşehir Belediyesi, 2 deniz uçağını daha hizmete sokuyor...

BURSA Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, SeaBird hiz-

metine dahil edilecek 2 deniz uçağı veBüyükşehir Belediyesi tarafından ku-rulan Bursa Hava Yolları’nın uçuşlarabaşlamasıyla ilgili açıklamalarda bu-lundu. Büyükşehir Belediye Mecli-si’nin Eylül ayı olağan toplantısındakonuşan Başkan Altepe, belediye iş-tiraklerinden BURULAŞ şirketi bün-yesinde bulunan ve Bursa’yla İstanbularasında tarifeli uçuşlar gerçekleştirenSeaBird hizmetine 2 deniz uçağı tak-viyesinin daha yapılacağını duyurdu.

İstanbul’la Bursa arasında denizulaşımını sağlayan BURULAŞ bün-yesinde bulunan BUDO’yla bugünekadar 420 bin yolcu taşıdıklarını, yineİstanbul’la Bursa arasında havadanulaşım sağlayan deniz uçaklarıyla da8 binin üzerinde yolcuya hizmet ver-diklerini belirten Altepe, “Yılbaşın-dan sonra 2 yeni deniz uçağı dahahizmete dahil olacak. Şu anda mev-cut uçak sayımız 1. Gelecek olan-larla birlikte uçak sayımız 3’e çıkı-yor” dedi. Altepe, yeni uçakların daklimalı ve lüks olduğunu söyledi...

Ulaşımda “TemizHava” kampanyasıÇEVRE ve Şehircilik Bakanlığı,

ulaşımdan kaynaklanan havakirliliğinin önüne geçmek için 81ilde temiz hava kampanyası baş-lattı. Kampanyada vatandaşlarıtoplu taşıma araçlarına özendir-mek için kentiçi minibüslerine “Havayı temiz tutmak için toplu ta-şıma araçlarını tercih edin” ya-zılı pankartlar asıldı. Aydın Çevre

ve Şehircilik İl Müdürlüğüʼnden ya-pılan açıklamaya göre; “Bakanlı-ğın talimatları doğrultusundahava kirliliğini önlemek için tra-fiğe daha az aracın çıkması veinsanların toplu taşıma araçla-rını tercih etmesi için ve kent-lerde çevre kirliliğini, karbonsalınımını ve gürültüyü azalt-mak için böyle bir kampanyabaşlattık. Trafiği ve park sorun-larını kent merkezinde hafifletme, kısa ve orta mesafede ula-şımı daha rahat sağlayabilmekiçin insanları toplu taşıma alter-natifine teşvik ediyoruz. İl Mü-dürlüğümüz tarafından hazırla-tılan sloganların yer aldığı pan-kartlar 22 Eylülʼe kadar asılı kal-mak üzere, halkın yoğun kullandığı meydan ve kentiçi ulaşımaraçlarına takıldı” dedi.

TT.3:Layout 1 27.09.2013 15:08 Page 1

KENT içinde inceleme gezi veözel halk otobüsçüleri ile yaptı-

ğımız görüşme sonrasında belediyebaşkanlığına uğradık. Bölgeye gelendevlet yetkililerini karşılamak içinmakamında bulunmayan belediyebaşkanı yerine bizleri ulaşımdan so-rumlu birimler karşıladı.

VERİMLİ BİR SİSTEMZabıta Müdürlüğüne mensup bi-

rimlerin sıcak ve içten ilgisini tamam

layan, zaman zaman vekaleten de bölüme bakan, halen TASKİ Müdürügörevini yürüten Servet Benzeş oldu.TÖHOB Başkan Vekili İhsan Mele-koğlu, ülke geneli ulaşım hizmetleri-nin icrasında yaşanan sorunları yerinde görmek için ziyaretler yaptıklarınıbelirterek, Tatvan’a da bu maksatlageldiğini anlattı. Melekoğlu, “Bele-diyeler ile yapılacak düzenlemelerkonusunda yürütülebilecek işbir-liğinin, her bölgede hizmet veren

özel taşımacılar ile birlikte sorun-ları çözmek, daha verimli ve çağ-daş bir sistem kurmak için çabaharcıyoruz. İşbirliğine çalışıyoruz”diye konuştu.

TAŞIMACIYA DESTEKServet Benzeş, belediye olarak

ziyaretin habersiz olmasının önemiolmadığını ancak, devlet yetkilileri-nin ilçede olmaları ve protokol gereğibaşkanın yerinde olmaması yüzün-

den görüşme olanağı sağlanamama-sından üzüntü duyduğunu belirterek,“TÖHOB’un buralara kadar ge-lecek şekilde sorumluluk duymasıSTK misyonuna yakışır bir davra-nış. Bu açıdan ziyaretiniz bizi se-vindirdi. Gazetenizi de VAN’da belediye ve özel taşımacılarda gör-müştüm. Sistem algısına önem veren bir yayın. Umarım sürekli ola-rak bize de gönderilir. Ziyaretiniziçin teşekkür ediyor, memnuniye-

timizi dile getiriyorum. Tatvan Be-lediyesi daima halkın yanında veona hizmetin kalitesini arttırmakiçin çalışır. Bu nedenle, daima, hiz-meti kolaylaştırmak, bunun içindiyeceklerini demek isteyenlerekapılarını açık tutar” diye konuştu.

DURUMUMUZ ORTADA“Önemli hizmetler için kolları sı-

vadık” diyen Benzeş, daha sonraşöyle konuştu; “Tatvan Belediyesigelişen ilçede kıt imkanlarıyla her-kese eşit mesafede hizmet etmeyeçalışan bir belediye. Halkın ira-desine saygılı olmayı temelyaklaşımı sayıyor. BelediyeBaşkanımız Abdullah OK,bu konuda tavizsiz çalışı-yor ve halkın takdiri ilede bu çalışmasının kar-şılığını alıyor. İlçenindurumu malum. İlçedeulaşım hizmetleri ko-nusunda 10 otobüsle hizmetin merkez hatlardaverilmesini karara bağ-lamışlar. Bunu, önceki be-lediye yönetimi yapmış. Mplakalı minibüslerle yakınme safe taşımacılığı yaptırılı-yor. Kentiçi toplu taşıma hizmetiveren özel halk otobüsçüleri ile ka-rışan güzergah halkçı için mevcuthatların verimsizleştiği meselesiniinceliyoruz.

İLİŞKİMİZ SÜRECEK8 kooperatif olması, bunların

yakın mesafe taşımacılığı yapar-ken aynı noktalardan geçmesi el-bette sorun. Sorunları yapınınelverdiği arazi kullanımının mü-saade ettiği imkanlara göre çöze-ceğiz. Buna çalışacağız. Elbette,

mutlaka halk lehine, hizmet verenlehine çözeceğiz. Tatvan’da 52 a-det minibüs çalışıyor. Halk otobüsçüleri, 2 hattı kullanıyor. 300 evlerve sanayi. Tatvan gelişiyor ve be-lediye buna uygun planlamayla2014 yılında ciddi daha verimli veçağdaş bir sistem ile toplu ulaşımhizmetlerini herkesi memnun ede-cek biçimde vermek için önemlidüzenlemelere gidecek. Buna halkotobüsçülerimiz de destek vere-

cektir.Ben inanıyorum. Çünkü, onlarıntaleplerini de dikkate alacağız. Bil-diğiniz gibi bu süreç işi. Bizi ziya-ret eden TÖHOB ve Kentiçi TopluTaşıma Gazetesi’ne de çok teşek-kür ediyoruz. Gazete daha önce debize ulaşıyordu. Elbette tecrübe-lerden yararlanacağız. İlişkimizisürdüreceğiz. Sonuçta hepimizinvarlık nedeni kamuya halka hiz-met etmek değil mi?”

KENT VE YAŞAM4 KENT VE YAŞAM28 EYLÜL 2013

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

TÜRKİYETURU

33

Tatvan

Tatvanlı halkçı acilolarak çözüm istiyorTatvan merkezde çalışan 9 adet özel halk otobüsçüsü ihale ile aldıkları hatların giderek verimsizleştiğini;“Ayda, 12 gün yatıyoruz. Nasıl kazanır, nasıl daha kaliteli hizmet sunarız” diyerek, belediyeden yakındı...

Tüm Özel Halk Otobüsleri BirliğiTÖHOB Başkan Yardımcısı İhsanMelekoğlu Güneydoğu Anadolu Böl-gesi’ne dönük incelemesi kapsamın-da, bölgedeki ulaşım hizmetleri konu-sunda ilçe belediye yetkililerden bilgialdı. İlçe belediyesine yaptığı ziyaretteulaşımdan sorumlu birim başkanı ilegörüşen Melekoğlu, minibüs taşımacı-lığı yapılan kent merkezinde ulaşımınağırlıklı olarak özel araçla sağlandı-ğını, sadece 9 minibüsten oluşan birözel halk otobüs işletmeciliğinin oldu-ğunu belirterek, sahada özel halk oto-büsçüleri ile görüştüğünü açıkladı.

Melekoğlu; “Özel halk otobüsçüleri özel araç kullanımının çok ol-ması, mevcut minibüslerin de yolcutaşıyor olması, onların, ayda 12 günyatıyor olmasını gündeme getirip,ihale ile alınan hatların verimsizleş-tiğinden yakındılar. Benden bele-diye ile görüşerek, bu konuda birçözüm üretmemizi talep ettiler. Be-

lediye Başkanı ile görüşme olana-ğım olmadı ancak, ulaşımdan so-rumlu yetkililerle görüşerek hat dü-zenlemesi yolunun açılması konu-sunda söz aldım” özel halk otobüs-çüleri belediyenin bu yaklaşımındanmemnun olduklarını açıkladığını söy-leyen Melekoğlu; “TÖHOB, bu kısaseyahatte aktif saha gezisinden ö-nemli sonuçlar almıştır” dedi.

Tatvanlı Özel Halk Otobüsçülerinden Raif Akkaya; “Ciddi sorun ya-şıyoruz. 18 gün çalışıyoruz. Sürekliçalışırsak, zarar ediyoruz. Hatlarverimli değil. Belediye bu konuyuele almalı. TÖHOB’un istanbul’-dan gelerek sorunumuzu ele almasıbizi çok mutlu etti. Demek ki, bizesahip çıkan bir kuruluşumuz var.Artık daha güvenliyiz. Hele bele-diye yetkililerinin sorunu görüp hatdüzenlemesine gideceklerini açıkla-maları bizleri çok sevindirmiştir”diye konuştu.

■ Ropörtaj: HABER MERKEZİ

atvan Belediyesi gelişen ilçede kıt imkanlarıyla herkese eşitmesafede hizmet etmeye çalışan bir belediye. Halkın iradesinesaygılı olmayı da temel yaklaşımı olarak sayıyor. Çağımızınşartlarına ayak uydurmaya çalışan belediye, önünü görmekadına zorlansa da, verdiği hizmetlerinin Tatvanlılar’ı çok mutluettiği gözden kaçmıyor. Ulaşım sorununu 2014 yılında mutlakaçözeceğini belirten yetkililer, hem teknolojiden faydalanıp, hem

de sorunlarını mutlaka çözeceklerini söylüyorlar. Biz de, kendilerine kolaylık-lar diliyor ve gelişmeleri sizinle paylaşıyoruz...

T

Belediyeden olumlu mesaj; “Sorunları çözeceğiz”Tatvan Belediyesi TASKİ Müdürü Servet Benzeş, TÖHOBʼun sistem algısını sahada incelemek adına yurt genelinde başlattığı bu dolaşımını çok olumlubulduğunu belirtirken, STK misyonuna yakışır bir davranış olarak sorumluluk diye nitelendirdi. Tatvan ziyaretiyle ilgili olarak da; “Sürekli bekliyoruz” dedi...

Belediyeden olumlu mesaj; “Sorunları çözeceğiz”

“Hepimizin varlık nedenikamuya, halka hizmet

etmek değil mi?” diyen,Servet Benzeş gelecekten

çok umutlu olarakbahsediyor...

“Tatvanımızgelişiyor. Belediye

buna uygun birplanlamayla, 2014

yılında kentiçi toplutaşıma sistemini

yeni baştandüzenleyecek”

TT.4:Layout 1 27.09.2013 15:11 Page 1

KENT VE ULAŞIM5 KENT VE ULAŞIM28 EYLÜL 2013

Otokar’ın toplu taşıma entegre çözümlerini kullanan belediyeler, yoğun hatlarda

ve saatlerde büyük otobüs KENT’i tercih ederken; daha az yoğun olan hatlarda

ve dönemlerde orta boy otobüs DORUK, az yolcu olan hatlarda ise küçük otobüs

Sultan veya M-2010 kullanıyor. İşletme maliyetlerini düşürüyor, konforu artırıyor.

HER HATTABA KA OTOKAR

HÜKÜMET edenlerin en önemli zaaf-ları, kurdukları kadro görüşleriyle

memleketi görmeye çalışmaları...Bu zamanla gittikçe artan bir halktan,

alandan kopuşu getirir. Buna sebep olan-lar da sırf hataları ortaya geç çıksın diye,giderek hatalarına, hata eklemeyi sürdü-rürler. Sonuçları da, genellikle hak et-mese de iktidarın başına olumsuzlukolarak yansır. Geçmişteki uygulama veulaşılan sonuçlar ortada. Günümüzde debelli bir algı sorunu yaşanıyor.

Gazete, arada bunu öne çıkararak hü-kümete göndermeler yapmıyor değil.Ama genel gidişatın getirdiği hiyerarşideokunduğu kanaatinde bile değilim.

Kaybolup gidiyor. Türkiye geneli 30bini aşkın toplu taşıma hizmeti verenesnaf var. Bunlara dönük sıkıntılarını arttı-rıcı uygulamaları giderici girişimler ise şuana dek yok. Herkes üç maymunu oynargibi sahaya oynuyor.

İyi de, sahada olan da biziz. Biz,esnaf statüsü ile hizmet veriyoruz da buhizmeti kime veriyoruz peki? Bu hizmetiyakınlarımıza, sivil halka kendimize ak-raba eş dost komşu mahallelimize semtli-mize ve kentlimize veriyoruz.

Onlardan biri de biziz.Bu nedenle, hükümet danışmanları

bizi kendi kadrolarının siyaseten bağım-lısı olarak görmeleri, hizmet ettikleri hü-kümet kadrolarına zarar verir. Çünkü, bizözel sektör uygulamacısı esnafız. Evet,biz kamu hizmeti gören, siyaseti kendiiçinde bırakarak, yönetenin denetimineönem veren olduğumuzdan iktidar yan-lısı onun kuruluşu gibi görülüyoruz.

Ama değiliz.Emeği ile belediye talepleri uyarınca

siyasi otoritenin görevini parasıyla yapa-nız. Geleneklerimiz devlete bağlılığı, ikti-dara da saygılı olmayı öne çıkarmamızıgerektirir. Burada incelik ve hakkaniyet,terazinin iki kefeyi gözetici olmasını şartkoşuyor. Hükümet edenler, edenlere da-nışmanlık yapanlar bunu öne alırsa, or-tada sorun kalmaz. Yeni yapılanma dasekteye uğramadan yürür gider. Biz hakedişimizi alarak çalışmak istiyoruz.

Harcadığımız sermayenin geri dön-mesinden başka talebimiz de yok…

KAYSERİ ODA BAŞKANI

Adil yaklaşım...

ALİARSLANTOHOB gelişmeleri

çok dikkatle izliyorTüm Özel Halk Otobüsleri Birliği TÖHOB, Ankaraʼyı adeta karargah haline getirdi.“Ankara çıkarması” adı verilen girişimle sorunlara çözüm bulma yollarını arıyor...

TÜM Özel Halk OtobüsleriBirliği'nin (TÖHOB) ikihaftalık Ankara’yı karargah

yaparak, “Ankara çıkarması” adıverilen çalışmaları hakkında bilgiveren Genel Sekreter Onur Orhon;“Eylül çalışmalarımızı hızlandır-dık. Geçtiğimiz haftalarda, ikikez Ankara’ya gidip, biz dizi gö-rüşmeler yaptık. İlk hafta; Aileve Sosyal Politikalar Bakan Yar-dımcısı Doç.Dr. Aşkın Asan ilebaşlayan görüşme Maliye BakanYardımcısı Abdullah Erdem Cantimur’la tamamlandı.

SORUNLARA ÇÖZÜM TÖHOB olarak hazırlanan

dosyanın sunulması, indirimli veücretsiz yolculuklarla ilgili sorun-ların sözlü anlatımının yapıldığıtoplantıya katılan TÖHOB heye-tinde; Başkan Vekilleri MustafaUslu (Adana), Ali Arslan (Kay-seri), Ankara Oda Başkanı Mus-tafa Şişman ve Genel SekreterErcan Soydaş ile binrlikte ben deyer aldım. Ayrıca, heyete, Adana’dan Birlik Başkan Vekili NihatSözütek ile Oda Yön. Kur. ÜyesiHüseyin Genç de katıldı” dedi.

TŞOF GÖRÜŞMESİ Orhon, daha sonra şöyle ko-

nuştu; “İkinci Hafta doğrudanBaşbakan’a iletilmesinin amaç-landığı girişim, Ankara ÖzelHalk Otobüsleri Esnaf OdasıBaşkanı Mustafa Şişman, Baş-kan Vekili Ercan Soydaş, Yöne-tim Kurulu Üyeleri MehmetKavlak ile birlikte Başkan Vekiliİhsan Melekoğlu (İstanbul), Yö-netim kurulu Üyeleri; LokmanAkhan (İstanbul), Okan Yalçın

(Aydın)’ın katılımıyla AK PartiMerkezi'nde, Parti Başkan VekiliSalih Kapusuz ile oldu. Kapusuzile görüşme öncesi, TŞOF Mer-kezi’nde Genel Sekreter MehmetNesip Kemaloğlu ile de istişareamaçlı bir görüşme yapıldı” dedi.

65 YAŞ UYGULAMASI Orhon, daha sonra şöyle devam

etti; “AK Parti Merkezi'nde ger-çekleşen ikinci haftaki görüşme-miz, sorunlarımızın Başbakan’ailetilmesini sağlamaya dönüktü.Başbakan Vekili Salih Kapusuzile görüşmede öncelik, ‘65 yaşuygulaması ve öncesi özel halkotobüsçülerinin kaliteli hizmetvermelerini engelleyen kayıplar’konusu oldu. Hazırladığımız dos

yayı takdim ederek, içeriği konu-sunda bilgilendirmeler yapıldı.

UYGULANABİLİR ÖNERİAçıklamalarımızı dikkatle

dinleyen Kapusuz, ‘Hükümet biryasa çıkarmıştır. İrade beyan et-miştir. Yasanın değişmesi söz ko-nusu olamaz. Ancak, bir hizmetin ifası sırasında hizmet verenin

zarar görmesini istemeyiz. Bu-rada önemli nokta, uğranılacakzararın giderilmesi için neler ya-pılması gerektiğinin amaca zararvermeyecek şekilde ortaya kon-masıdır. Görebildiğim kadarıylaTÖHOB önerisi makul. Bunusayın Başbakan’ımıza iletece-ğim’ diyerek, zirveye, sorunu-muzu iletme sözünü verdi...”

HEYET ANKARA GÖRÜŞMELERİNDEN MEMNUNHEYET ANKARA GÖRÜŞMELERİNDEN MEMNUNAK Parti Merkeziʼnde gerçekleştirilen görüşmeyi beklenenden daha olumlu bulan TÖHOBHeyeti, alınan sonucun; “dikkatle yürütülen çalışmaların meyvesi” diye nitelendirdi...

TÖHOB Yönetim KuruluÜyesi Okan Yalçın

TÖHOB herkesiçin gerekliliktir

TÖHOB günümüzdeki yeni yap›lanman›n gerekçelerini ve gidi-flat›n› en iyi görüp de€erlendiren tek kurulufl. Nitekim, Say›n Ka-

pusuz’un makul buldu€u yaklafl›m da bunun iflareti. Hükümet yeniyap›lanmay› iradesiyle tesiste kararl›. Önemli olan bunda, bizedüflen görevi yaparken, “ne yap›l›rsa zarar görmeyece€imizi, neyene kadar katlanaca€›m›z›, zarar›m›z›n nas›l karfl›lanmas› gerekti€i”konusunu, makul ve kaynakl› gösterip ortaya koymakt›. TÖHOBbunu yapt› ve önerileri de dikkate al›nd›. Giriflimimizin, toplu tafl›mabirli€i konusunu tekrar gündeme getirmeli. Bu sonuç bile ülke ge-neli tam destekle, daha etkin, sa€l›kl› sonuçlar al›naca€›n› gösterdi...

Ankara Oda BaşkanıMustafa Şişman

Hükümet esnaf›yaln›z b›rakmaz

BU DEFA kendimizi daha do€ru ve kesin verilerle güzel anlatt›k.Somut rakamlar› ortaya koyarak, adeta onlar› konuflturduk.

sunum da baflar›l›yd›. heyette yer alan arkadafllar tamamlay›c› bi-çimde konufltu. Say›n Kapusuz da duyarl› biçimde bizi dinledi.Umuyorum, olumlu sonuç alaca€›z. Sorunumuzun çözüp öneri-mizle say›n Baflbakan’a iletilece€i sözü bizim için önemli. Bunu enönemli ismin vermesi de... Burada, Ankara’da olmam nedeniylegeliflmeleri yak›ndan izleyece€im. Benim inanc›m, hükümetimizinesnaf›n› sahipsiz b›rakmayaca€› noktas›ndad›r. Bunu da olumlu bi-çimde beklentimizi karfl›layacakbiçimde hep birlikte görece€iz...

Ankara Oda Bşk. Yrd.Ercan Soydaş

Daha yapacakçok iflimiz var

HÜKÜMET‹N yapmak istedi€inde ›srarl› olmas› ve bunu kararl›-l›kla sosyal devlet anlay›fl› ile ba€daflt›rarak kararl›l›€›n› ortaya

koymas›n› anlayan, buna göre esnaf›n maruz kalaca€› s›k›nt›y› gi-derici çözüme dönük düflünerek öneri sunan TÖHOB, bu objektifçal›flmas›n›n karfl›l›€›n› alm›fl görünüyor. En azndan baflkan Vekilis›fat›yla Say›n Kapusuz bu cümeyi kullanarak talebimizi de€erlen-dirdi. bizim bir de meslek kurulufllar›ndaki iflleyifli ve oradaki ye-rimizle toplu tafl›man›n önemini ortaya koyan uluslararas› alg›ylauyumlulu€u ele almam›z laz›m. Bu konuda da kendi makamlar›-m›zla konuyu görüflüp, genifl kat›l›mla de€erlendirme yapmal›y›z...

TÖHOBʼun “Ankara çıkarması” gündeme damgasını vurmuş gözüküyor. Çünkü, 81 ildeki esnaf bu girişim ve alınacak sonuçtan çok umutlu.Oluşacakların kendilerine yansımalarından da son derece olumlu geri dönüş bekliyorlar. Yapılan görüşmedeki iletişim de bunu gösteriyor...

TT.5:Layout 1 27.09.2013 15:31 Page 1

SAHADAKİ SESLERE KULAK VERİN

■ Kamil ÇETİNKAYA

Engelli yasasına uygunolarak, araçlarımızıdeğiştirmemizi istiyorlar.Fakat, burada 3 yaşındaarabası olan esnaf da var.Arabaların borçları haladevam ediyor. Daha elin-deki aracın parasını zorödüyor adam. Bir de, en-geliye uygun araçla değişi-

mini yapmak zorundakalırsa nasıl yapacak? Elin-deki aracı aldığının yarısınageri verecek. Haksızlık değilmi bu? Eğer ki, araç değişi-mi yapılsın, çoğu esnaf buişi bırakmak zorunda kala-cak, inanın bana. Ayrıca,bizim birçok sıkıntımız varfakat, bunlara çözüm bulun-muyor. Haksız kart dağıtımıve kullanımı, haksız cezalarvs. bizi çok büyük sıkıntıyasokuyor. Bunlara herhangibir çözüm bir türlü bulun-madı. Temennimiz, bizim is-teklerimizin de karşılanma-sıdır. Sürekli bizden birşey-ler talep ederek, ideal toplutaşıma düzenine ulaşıla-maz. Ben, bu işten parakazanacağım ki, senin ta-leplerini yerine getirebile-yim. Herkes, beyaz kart ala-biliyor artık. Bunun önünegeçilmesi lazım. Bizler deaptal değiliz, kimin engellikimin sağlıklı olduğunu an-layabiliyoruz. Biz, Silivri-Yenibosna arası 7.20 TL.ʼyeyolcu taşıyoruz. Her gidişi-mizde, 10 kişi böyle beda-vadan yolculuk yapıyor.Günde 2 sefer attığımızda,140 TL. para eder. Az paramı? Bunu düzenlemeliler...

Haksız kartkulllanımları,maddi anlamdabizi zorluyor

■ Kemal MERT

Biz, toplu taşıma hizmetiyapıyoruz. Yolcuyu belli biredep, adapla taşımakzorundayız. Aynı şekildeyolcunun da bize karşı belllibir adap, edep içinde olmasıgerekiyor. Fakat, yolcu ba-zen bu sınırları aşıyor. Yol-cu, istediği yerde inmek is-tiyor. Biz de, onları istedik-

leri yerlerde indiremiyoruz.Yani, duraklar dışında in-dirme yapmamız yasak.Bunu yolcu anlamıyor. İn-mek istedikleri yerde, indir-mediğimiz için bizimle tartış-maya giriyor. Sonuç itiba-riyle araç sürüyoruz ve araçsürerken yaşadığımız ge-reksiz tartışmalar, yolcularıngüvenliği tehlikeye atıyor.Üstüne bir de, tartışmayagirdiğimiz yolcu, hırsını ala-mayıp, gidip bizi şikayetediyor. Tabii iş, oralaravardığı zaman, biraz farklıanlatılıyor ve sonucunda bizcezayı yemiş oluyoruz.Çünkü, yaptığımız savun-manın pek bir anlamı yok.Amirlere; “Bu olay, bu şekil-de oldu. İnanmıyorsanız,şikayeti eden yolcuyla biziyüzleştirin” diyoruz. Ancak,ne yolcuyla yüzleştirmeyaptırılıyor, ne de savun-mamız kaale alınıyor. Ka-zandığımız paraya cezaödemek zorunda kalıyoruz.Her işte olduğu gibi buradada şikayet tabii ki olacaktır.Ancak, bir ceza verilirkenbizim de dinlenilmemizgerekiyor. Doğru karar,ancak bu şekilde verilir. Haksızlık olmamalı değil mi?

Yolcuylaaramızda bellibir edep, adapolması gerek

■ Metin ÖZ

Yolcular, indirimli kartlarınıbasarken, bazen kartlarınıbize göstermiyorlar. Cüz-danından çıkartmadan,yahut, çantasından çıkart-madan kartı okutup geçiyor-lar. Bazıları da, resimli kısmıgöstermeden okutuyorlar.Normal şartlarda, o kartlarısadece sahipleri kullanabilir.Doğal olarak da, bunun

kontrolünü bizim yapmamızgerekir. Fakat, iş böyle ol-muyor. Yolcular, kartlarınıgöstermemekte diretiyor.Kartı görmek konusunda ıs-rarcı olduğumuz vakit, yolcuolmadık şeylerden şikayetederek işi farklı boyutlarataşıyor. Farkında değiller mibilemiyorum ama, haklarıolmayan kartı kullanarak,diğer yolcuların ve bizimhakkımızı gasp ediyorlar?Üstüne bir de, haksız yereşikayet ederek, “hem suçlu,hem güçlü” oluyorlar. Bukart olaylarının bir şekildeönüne geçilmeli. Esnafın enbüyük sıkıntılarından biri bu.Yetkililer, bu konuyu çözü-me kavuşturmalı. Bizden,çoğu konuda beklenti içeri-sindeler. Ancak, bizimde on-lardan beklentilerimiz var.Bizim sıkıntılı olduğumuzdurumları, ortadan kaldır-malılar. İstenilen ortamı bizesağlamalılar ki, biz de ra-hatça onların isteklerine,taleplerine karşılık verebile-lim. Özel Halk Otobüsçüleriesnafları olarak, araçları-mızda taşıdığımız yolcularınazımsanmayacak kısmı be-dava yolculıuk yapıyor. Bun-larında çoğu, haksız kartkullanımı yapıyor...

Haksız kartkullanımı, diğeryolcuları damağdur ediyor

■ Mehmet ŞENGÜL

Korsan taksiler, yıllardırhizmet veren biz ticari tak-sici esnafını öldürüyor. Budurum, bizleri zora sokuyor.Ayrıca, ticari taksilerde kü-çük bir düzenleme yapsalar,korsanlar ortaya çıkmazdı.Ben, yine de, halkımızın bukonuda, bizleri tercih etmesigerektiğini düşünüyorum.

Ancak, korsanlar çoğalırsabu bizim mesleğimizin sonuolur. Bir konuya daha değin-mek istiyorum. Biz Beylik-düzüʼnde hizmet veren tak-sileriz. Migros Alış-VerişMerkezinʼnin önünde yolcualırken veya indirirken, polishemen ceza kesiyor. Fakat,aynı yerde normal otomo-biller durduğu taktirde, hiçbir problem olmuyor. Bu-rada bir adaletsizlik söz ko-nusu. Sonuçta, orası mer-kezi bir yer. Minibüs durak-ları, otobüs durakları vemetrobüs durağının kesiştiğinokta.Toplu taşıma araç-larının hepsinin bulunduğuyerde, taksilere ceza yaz-mak mantık dışı. Sonuçtabiz de toplu taşıma sınıfınıniçerisinde yer alıyoruz. Bu,büyük bir haksızlık!.. Bizleri,toplu taşıma sınıfı içindegörmek istemiyorlar. Çünkü,ne sigortamız var, ne degeleceğe ait bir güvence-miz. Öldürüldüğümüz debile ailemize sahip çıkan ol-muyor. Bu konuda, yetk-ililerin bir an önce çok ciddibirşeyler yapması lazım.Aksi takdir de bu düzen vebu sistem bizi, çok daha zorgünlere taşıyacak...

Taksiciler de,toplu taşımasınıfı içindegörülmelidir

■ Ertan ÖZER

Plaka kiraları çok yüksek. 4-5 Bin TL. civarında kiraödüyoruz. Burada kiracılarmağdur oluyor. Mal sahipleriçalışmadığı için rahat.Fakat, kiracılar çok büyüksıkıntı yaşıyor. Kazandığı-mız parayı, kiralara veriyo-ruz. Taksici, geçim derdinedüşmüş, harıl harıl çalışıyor.

Ama içimizdeki bazı kendinibilmezler, bizlerin adınılekeliyor. Bununda sebebiherkesin çok rahat taksiciolabilmesidir. Halbuki bunabir önlem alınmalı. Yani,önüne gelen taksici olma-sın. Bazı gerekli şartlar ko-nulsun. Bu şartları yerinegetirenlere sertifaka verilsin.Bununla birlikte, taksi plaka-ları fiyatları çok yüksek vepiyasada hiç yok. O yüzdende, 10 Bin TL.ʼlik bir araç 25Bin TL. oluyor. Bunun önü-ne geçilsin. Plakalar, bele-diye tarafından kiralansın.Zamanında ihale yapılmış,belli firmalar bu plakalarıalmış. Şimdi, istekdileri gibifiyat belirliyorlar. Bu da bizisıkıntı içine sokuyor. Belli birdüzen olması gerekiyor. Budüzeni de, sadece ve sade-ce belediyenin sağlaycağınıdüşünüyorum. Taksilerin,varlığını koruyabilmesi için,belediyenin bu işe elini at-ması şart. Kiralar bizi, doğalolarak da yolcuyu mağdurediyor. Mazotun da süreklizam geldiği şu dönemde,giderlerimiz çok arttı. Bunakarşın gelirimiz aynı düzey-de devam ediyor. Hal böyleolunca taksicilik bitiyor...

Taksi plakalarısorununabelediyenin elatması gerek

■ Gürsel KIZILÖZ

Taksiciler olarak son za-manlarda büyük problemleryaşıyoruz. Toplu taşıma sis-temlerinde yapılan değişik-liklerle birlikte görüyoruz ki,taksicilik yavaştan ölmeyemahkum. Aslına bakarsak,son zamanlarda taskilerindeğişimi adına yapılan uy-gulama, çok mantıklı vegüzel. Ancak, bunu bütün

taksileri o şekle dönüştüre-rek yapsalardı, daha man-tıklı olurdu. Bütün taksiler,halka en konforlu hizmetiversin ama bütün taksileryapsın bu işi. Benim bir ön-görümde, bu sistemle bir-likte, zamanında yapılanihalelerle belli guruplarınalmış olduğu taksi plakaları-nın fahiş fiyatlara kiralanma-sının da önüne geçilebilir.Ancak, şunu iyi kavramakgerekli, şu an elinde plaka-ları bulunduran guruplar vede benzerleri, yarın bu yenisistemde de plakaları elle-rinde bulundururlarsa buişin hiç bir manası kalmaz.Bizim isteğimiz, kiralarınbiraz daha uygun fiyat ol-ması. Bu da, yönetimlerinbu işe el atmasayla olur.Tabii, bu işi düzelteceğizdiye, taksicilerin mağduredilmemesi lazım. Taksileri,belli koşullarla, VIP Taksiʼyeçevirebilirler. Yahut, orantıyıiyi kurarak rekabet ortamıgerçekleştirilir ve taksi plakafiyatları düşer. Buradakidengeler çok mühim. Taksi-cilerin mağdur olmadan busıkıntıları atlatması lazım.Bizim isteğimiz, kafamızınbiraz daha rahat olması veelimizin para görmesi...

Taksiciler, yeni dönemdegöz ardıedilmemeli

TAKSİ ÖZEL HALK OTOBÜSÜMİNİBÜS

■ Mustafa DİNÇ

Yeni yasayla birlikte, bizdenaraçlarımızı değiştirmemizisteniyor. Fakat, bizimkazancımız ne ki? Yeni biraraç alıp, ona para bağlaya-cak kadar kazancımız yok.Minibüsler, senede 50-60Bin TL. anca kazanıyor. Bukazancı, 3ʼe hatta 4ʼe bölü-yoruz. Yeri geliyor araçları 5

ortaklı bile olabiliyor. Ala-cağımız araçların 130-140Bin TL. olduğunu düşünür-sek, bizim bu arabalarıdeğiştirmemiz oldukça zor.Ayrıca, yeni aracın maddiyükünün yanı sıra, mevcutkullandığımız aracın yok pa-hasına gitmesiyle birliktezararımız da büyük oluyor.Zamanında, 80 Bin TL.ʼyealdığımız aracı, yasanınzorunluluk getirmesi sebe-biyle 5 Bin TL. sayıyorlar.Hal böyle olunca, maddiaçıdan büyük sıkıntılara gir-miş oluyoruz. Minibüsçülerinbir başka derdi de; trafik.Gerçi, bu sıkıntı tüm İstan-bulʼun ortak sıkıntısı. Ancak,buradan ekmek kazandı-ğımız için, trafiğin etkileribize daha fazla oluyor. Banakalırsa trafiğe çözüm yollarıvar. “Park et-devam et” oto-parkları yapılması, trafiğibiraz daha rahatlatacaktır.İnsanlar, ana harterlere ken-di araçlarıyla gelip, araçları-nı buralarda yapılan oto-parklara park edip, yollarınatoplu taşıma araçlarıyladevam edebilirler. Oluşacaksistem, hem trafiği çözerhem de yapılan otoparklar-dan artı gelir sağlar...

Yasa yüzündenaraçlarımızızararınasatıyoruz

■ Ömer DİNÇ

Bir ara, minibüslere akbilgeleceğine dair bir söylentiçıktı. Daha sonra, konuylailgili olumlu, ya da olumsuzbir açıklama gelmedi. Met-robüs, metro ve otobüslerinsürekli değiştiği ve geliştiğibu dönemde, biz minibüs-çüler için de belli bir düzen-leme yapılması gerek. An-

cak, belediyenin uygulaya-cağı akbili ben pek destek-lemiyorum. İstanbulʼa, şehirdışından bir çok vatandaşı-mız geliyor. O insanlar, ne-reden bilsin akbili? 1-2 güniçin akbil mi alacaklar? Akbilyanında para alımı daserbest olursa daha iyi olur.Fakat, benim tercihim,minibüsçülerin bir araya ge-lerek, kendi sistemlerinioluşturması ve belediyedışında bir akbil uygulamasıgeliştirilmesidir. Halk, sade-ce belediyenin kartına muh-taç kalmamalı. Alternatiflerde olmalı. Akıllı telefonlar,kredi kartları vs. bunlar akbilcihazından rahatça geçmeli.Ama en önemlisi, tabii ki de,para. Türkiye Cumhuriye-tiʼnin resmi parası, topluaraçlarında geçerliliğini yi-tirmemeli. Adamın akbili ol-mayabilir, parası vardır. Oda toplu taşıma kullanabil-meli. Paranın geçmediği birkurum, bir ticarethane ola-maz. Kaldı ki, ulaşım her in-sanın muhtaç olduğu birhizmet. Toplu taşımadanparayı kaldırırsan, halkınımağdur edersin. Para veelektronik kart sistemi bir-likte, dengeli olmalı...

Yolcu, sadeceİBB’nin akbilinemuhtaçkalmamalı

■ Gültekin ERGÜN

Trafik çok sıkışık. Yol çalış-maları yapılıyor. Bu çalış-malar, trafiğin biraz daharahat olduğu yaz döne-minde yapılsaydı daha iyiolabilirdi. Şimdi yolcu da, bizde mağduruz. Normal şart-larda 5 dakikada gidebile-ceğimiz bir yere, yeri geliyoryarım saaatte gidemiyoruz.Yolcu gideceği yere geç

kalıyor. Geç kaldığı içinde,bizimle tartışıyor. Bazen,başka güzergahları kullan-mamızı istiyorlar. Haklılar,çünkü, inanın 5 dakikalıkyere bir türlü gidemiyoruz.Yapılan bu yol çalışmalarınbir an önce bitmesi gere-kiyor. Bir de, akbilin gelmesigibi bir söylenti var. Akbil,minibüsün kimyasına aykırı.Anadoluʼdan gelen biri, ner-den bilsin akbili? İstanbulʼa1-2 günlüğüne gelenler,akbil mi alacak? Cebindeparası varsa, rahatça toplutaşıma araçlarını kullana-bilmeli. Akbilʼin belki bizeyararları olabilir ancak, halkbu durumdan mağdur ola-caktır. İşe giderken sadeceminibus kullanan insan, ak-bile gerek duymuyor. Ayrıca,15 milyonluk İstanbulʼda kaçkişinin akbili vardır? Senpara kullanımını kaldırırsan,halkı da zor duruma so-karsın. Benim kanaatim, buişin sadece söylentiyle kala-cağı yönünde. Ayrıca, buuygulamaları yapacaklarınamevcut sıkıntılı işleridüzeltsinler. Ayakta yolcualma yasağını kaldırmalılar.Bu, bizim işimizi adeta birbalta gibi kesiyor. Bizim ensıkıntı çektiğimiz konu bu...

Yol çalışmalarısebebiyleyolcularhuzursuz

‹m ti yaz Sa hi bi-Sorumlu Ya z›iş le ri Mü dü rü: M. Şev ket ER TU RANYay›n Koordinatörü : Özlem GÜNEŞ

‹stihbarat Şefi : Müjdat CENİK

Mali Müşavir : Hülya TEKER

Anadolu Temsilciliği : Zafer BOLAT

Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURANYayın Danışmanları : Onur ORHON - Abdullah ÖZYURT

YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD.İDARE MERKEZİ

Yakuplu Mah. Hürriyet Bulvarı No.: 28/4 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBULTel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64

www.kenticitoplutasima.com.tr ● e-mail: info@kenticitoplutasima.com.tr

BASKI YERİİhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza

No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBULTel.: (0212) 454 30 00

Baskı-Dağıtım: Osman SağlamTeknik Servis: Ozan ERTURAN

GAZETEMİZBASIN MESLEK

İLKELERİNEUYMAYA

SÖZ VERMİŞTİR

TT.6:Layout 1 27.09.2013 15:33 Page 1

TT.7:Layout 1 27.09.2013 15:35 Page 1

28 EYLÜL 2013 ● YIL:7 ● SAYI: 373 www.kenticitoplutasima.com.tr

Türkiye’ye yabancıilgisi giderek artıyorTürkiye, uzun vadeli düşünen yabancı yatırımcıyı kendisine çekiyor. Son zaman-larda açıklanan projelerin toplam 400 Milyar Dolarʼı bulması da iştah kabartıyor...

ULUSLARARASI ya-tırımcılar, Kanal İstan-bul, İstanbul 3. Havali-

manı, Çanakkale Boğazı Köp-rüsü geçişi, YHT hatları, limanözelleştirmeleri ve kentsel dö-nüşüm projelerine yoğun ilgigösteriyor. Geçtiğimiz günlerde, Uzak Doğu’da gerçekleş-tirilen tanıtım toplantılarındanelde edilen bilgilere göre;“Türkiye’deki ulusal ve ye-rel otoriteler, özel ve kamusektörü ortaklığı modeliyle

eğitim, enerji, inşaat, savun-ma, sağlık, ulaştırma, bilgive iletişim ile diğer kamu hizmetleri alanlarında birçokaltyapı projesi gerçekleştir-mektedir. Bu yatırımlar, ya-tırımcılar açısından pek çokfırsat sunmaktadır” denildi.

50 MİLYAR $Türkiye’nin özelleştirme

programı kapsamında altyapıyatırımcıları için de birçok imkan sunulduğuna dikkat çeken

katılımcılar özellikle, kentseldönüşüm projelerine ilgi gös-termeleri gerektiğini belirttiler.

Türkiye’deki özelleştirme-lerin toplam büyüklüğünün 9yılda yaklaşık 50 Milyar Do-lar’a ulaşmış olmasına rağ-men, altyapı ve enerji üretimigibi birçok alanın halen fırsat-lara açık olduğunu belirten biryatırımcı; “Türkiye’nin bü-yüme performansı ve hedef-leri açısından sadece enerjisektöründe önümüzdeki on

yılda 100 Milyar Dolar’ı aş-kın bir yatırım gerçekleşti-rilmesi gerektiği dikkate a-lındığında, enerji şirketleriiçin birçok fırsat sunduğunugörüyoruz. Bu doğrultudayenilenebilir enerji, santralözelleştirmeleri ve özellikle,Türkiye’nin linyit rezervle-rinin değerlendirilmesine yönelik projeler, öne çıkan fır-satlardır” diye konuştu.

Lojistik, yatırım anlamın-da İstanbul’un çok yakındadünyanın önemli bağlantı vedağıtım noktalarından biri ola-cağına işaret edildi. İstanbul Finans Merkezi Projesi’nin debu bağlamda uluslararası ku-ruluşlara, finansal işlemlerinigerekli altyapı ve nitelikli işgücü sunan küresel, kozmopo-lit ve canlı bir ticaret şehrindenyönetme fırsatını tanıyacağı dabelirtildi ve; “Türkiye dönü-şüyor. Bu açıdan inovasyonpolitikalarının, bilim, tekno-loji ve yenilikçilikte insan sermayesinin geliştirilmesini a-maçlayan daha fazla yatırımyapılmasını teşvik etmeliyizve önemsiyoruz” denildi...

Yavuz Sultan S

elim K

öprüsü

Kocaeli’ye 20 ConectoDOĞU KIŞLA PARKI’nda düzenlen tö-

renle Derince-İzmit arasında çalışacak oto-büsler görücüye çıktı. S.S 5 ve 13 No.lu

Kooperatifler’in birleşmesiyle gerçekleşen dönü-şümle küçük otobüslerin yerini artık 12 mt.’lik Solootobüsler aldı. Törene, Kocaeli Milletvekilleri FikriIşık ve Sibel Gönül, Kocaeli Büyükşehir BelediyeBaşkanı İbrahim Karaosmanoğlu, AK Parti Kocaeliİl Başkanı Mahmut Civelek, Genel Sekreter Yar-dımcısı Dr. Tahir Büyükakın, AK Parti İzmit İlçeBaşkanı Ali Korkmaz, İlçe Belediye Başkanları,Kooperatif Başkanları ve vatandaşlar katıldı.

ULAŞIMDA KALİTEMİZ ARTIYORProgramdaki konuşmasında ulaşımın gelişen

şartlara göre yeniden şekillendiğini ifade eden Baş-kan Karaosamnoğlu, halkın konforlu seyahat et-meye hakkı olduğunu dile getirdi. Başkan Karaos-manoğlu “Kocaeli hergün hızla büyüyen ve geli-şen bir şehir. Bu gelişen şehirde vatandaşlarımı-zın evine işine güvenle gidip gelmesi bizim içinönemli. Ulaşımda kalitemiz artıyor. Kalitemizinartması hem belediyemiz hem de kooperatifleraçısından önemli. Taşıyıcı esnafını yok sayama-yız. Her şey devlet eliyle yapılmaz. Her şeyin dev-let eliyle yapıldığı yerde hizmetler geri kalıyor”şeklinde konuştu. Başkan Karaosmanoğlu yeni yıllabirlikte Gebze-Sakarya arasında banliyö seferleribaşlayacağı müjdesini de verdi.

OKAY TEMİZ VE ŞOFÖRLERTörende ünlü perküsyon sanatçısı Okay Temiz

araçların üzerinde ritim gösterisi yaptı. Otobüslerdenbirinin üzerine Okay Temiz tarafından gizli mikro-fonlar yerleştirildi. Okay Temiz araçlara değişik so-palarla vurarak gösteri yaptı. Belediye otobüsü şo-förleri de otobüslere vurarak ritim oluşmasına yar-dım ettiler. Vatandaşlar, gösteriyi büyük bir ilgiyleizledi. Törenin ardından otobüsler şehir turu attı...

Kocaeli Büyükşehir Belediyesiʼnin kalite anlayışı bir kere daha kendini gösterdi. Hizmet anlayışı ve Kocaeliliʼler için ortayakoyduğu her uygulama örnek teşkil ederken, çevresindeki her kuruma da bunu yansıttı. Bunun son örneği bu değişimde oldu.

Özel Halk Otobüsçülerine 40 Conectoʼnun 20ʼsini teslim edenKadir Tiftik ve Deniz Gökyıldız; “Dönüşümler sürecek” dedi...

Çocuklar için“Umut Konvoyu”ALMAN sivil toplum kuruluşu “Luftfahrt

ohne Grenzen e.V.” (LOG) ve DaimlerAGʼnin birçok sponsorun desteğiyle oluştur-dukları yardım konvoyundaki malzeme, T.C.Başbakanlık Afet ve Acil Durum Yönetimi Baş-kanlığı (AFAD), Türk Kızılayı ve tıbbi yardımorganizasyonu “International Medical Corps”aracılığıyla ihtiyacı olan kişilere, özellikle ço-cuklara iletilecek. “Umut Konvoyu-KanatlananTekerlekler” adını taşıyan yardım konvoyunda,yaklaşan kış mevsimi de dikkate alınarak 40Bin kişiye yetecek kışlık giysi, 2 Bin kişi için kışşartlarına uygun çadırlar, 10 Bin battaniye,100 Bin çocuğa yetecek bebek gıdası, çocukhastalıklarına karşı 60 Bin doz aşı, 350 adetyeni tekerlekli sandalye bulunuyor...

“10. TeknisyenOlimpiyatları”

ödül töreni yapıldıMERCEDES-BENZ TÜRK, müşterilerine

en yüksek kalitede hizmet ve servis su-nabilmek amacıyla yürüttüğü çalışmalarınadevam ediyor. Şirket, bu kapsamda başlattığıve tüm ürün gruplarında uygulayarak 10.ʼuncukez düzenlediği “Mercedes-Benz TeknisyenOlimpiyatları” ile yetkili servislerinde görevalan teknisyenlerin bilgi ve beceri seviyeleriniölçmeyi ve gelişimlerini teşvik etmeyi amaçlı-yor. Mercedes-Benz Teknisyen Olimpiyatlarıön eleme sınavları 11-18 Haziran 2013 tarih-leri arasında 34 ayrı sınav merkezinde yapıldı.Ön eleme sınavlarına 697 sertifikalı teknisyen,77 müşteri danışmanı, 19 parça pazarlama vesatış uzmanından oluşan toplam 793 yetkiliservis çalışanı katıldı...

Trafikte Sorumluluk Hareketi

TRAFİKTE Sorumluluk Hareketiʼnin büyükilgi gören “Tekerlekli Sandalye Metro Özel

Uygulaması”, Açık Hava Reklamcıları Vakfıʼ-nın düzenlediği AAwards Açık Hava Reklam-ları Yarışmasıʼnda Kentsel Tasarım Özel Ödü-lüʼne layık görüldü. Taksim-Hacıosman Hattıʼnda 4 trende 16 vagonda gerçekleştirilen uygu-lama ile koltuklar, tekerlekli sandalye görsel-leriyle giydirildi. Bu koltuklarda oturan yolcular,diğer yolcular tarafından tekerlekli sandalyedeoturuyor gibi görüldü. Metin olarak da “Trafikkazalarında her yıl yaklaşık 200 bin kişi ya-ralanıyor”, “Anlık dikkatsizliklerin sonuç-ları bir ömür sürebilir” ve “Trafikte her an,sorumlu davran” sloganı kullanıldı...

Uygulama ödülü

Kocaeli S.S. 5 ve 13 No.ʼlu Kooperatiflerin birleşmesiyle gerçekleşen dönüşümde, daha rahat bir ulaşım için özelhalk otobüsçülerinin satın aldığı 20 adet 12 mt.ʼlik Mercedes Conecto büyük bir katılım eşliğinde hizmete girdi...

■ Haber ve Fotoğraflar: Ozan ERTURAN

TT.8:Layout 1 27.09.2013 15:37 Page 1