xxiv taller internacional interdisciplinario: península ... · vista interdisciplinario el impacto...

XXIV Taller Internacional Interdisciplinario:

“Península Ibérica: Antigüedad y Modernidad”

Del 13 al 18 de Junio

Bogotá Del 19 de Junio al 3 de Julio de 2016

La Coruña-Oporto-Lisboa-Madrid-París

2 XXIV Taller Internacional Interdisciplinario

1. INTRODUCCIÓN

EF Business School y la Universidad Piloto de Colombia, les presenta el Taller

Internacional en Europa “La Península Ibérica: Antigüedad y Modernidad”. Este taller

de carácter interdisciplinario ha sido diseñado en forma y en fondo por la escuela de

negocios española EF Business School, en colaboración con la Coordinación del

Departamento de Relaciones Internacionales e Interinstitucionales de la Universidad

Piloto de Colombia.

Este taller plantea a sus participantes la posibilidad de conocer desde un punto de

vista interdisciplinario el impacto de la evolución del sistema de las infraestructuras en

la Península Ibérica y en Europa.

El título del taller internacional, responde a que Europa, a pesar de ser el continente

más antiguo y con mayor memoria histórica, se caracteriza por ser de los más modernos

o desarrollados en diferentes aspectos, entre ellos, a nivel de infraestructuras.

La importancia y el impacto interdisciplinario de las

Infraestructuras sobre una economía

El desarrollo de las economías, el comercio internacional, la tecnología y el

fenómeno de la globalización, exigen cada vez más, que las personas, empresas,

estados y economías, estén perfectamente interconectadas entre sí.

Las infraestructuras constituyen uno de los pilares básicos del crecimiento de

cualquier estado, nación o región, tanto que una buena inversión en este sentido puede

provocar incrementos del PIB muy sustanciales y apetecibles. Los lazos entre la

inversión en infraestructura y el crecimiento son un hecho sólido, tanto a corto como a

largo plazo. Y si bien el crecimiento es crucial para reducir la pobreza, no puede realizar

todo el trabajo en solitario. Analicemos entonces el impacto económico, estructural,

tecnológico, territorial, sociocultural y medioambiental de las infraestructuras.

¿Por qué interdisciplinario?

A través de este taller se estudiará el modelo de distintos tipos de infraestructuras

y las implicaciones de las mismas a diferentes escalas: gestión de la movilidad, de la

seguridad; las oportunidades de inversión; la innovación y desafíos tecnológicos; el

manejo del territorio, de las redes, de las infraestructuras; la utilización de los espacios

públicos; la economía de proximidad, la cultura; la renovación del patrimonio; la


accesibilidad; la extensión de las zonas verdes y su biodiversidad; manejo de recursos

naturales; la atractividad y el impacto sobre la calidad de vida de las personas.

¿Cómo se plantea el abordaje?

El Seminario Internacional, cuyo peso académico es de 163 horas, se desarrollará en

seis ciudades, de cuatro países, de dos

continentes distintos:

América Latina:

o Colombia: Bogotá

Europa

o España: La Coruña-Madrid

o Portugal: Oporto-Lisboa

o Francia: París

Fase 1: Colombia- Bogotá. Del 13 al 18 de Junio de 2016

La primera etapa del taller arrancará en Bogotá del 13 al 18 de Junio. Se contará

con la participación de dos docentes españoles y de docentes colombianos

quienes serán los encargados de impartir las conferencias y de participar en las

mesas de trabajo con los demás estudiantes:

Análisis de las Infraestructuras en Colombia desde una perspectiva

interdisciplinar: evolución, situación, características básicas y desafíos

actuales.

Análisis de las Infraestructuras en la Península Ibérica desde una

perspectiva interdisciplinar: evolución, situación, características básicas

y desafíos actuales.

Fase 2: Europa Del 13 al 18 de Junio de 2016

La Coruña: Durante la primera semana del viaje se desarrollará la parte puramente

académica, en la sede de ESF Business School, el Campus de Excelencia.

Durante esta etapa el tiempo se dedicará a realizar visitas empresariales, se

impartirán conferencias y se desarrollarán los talleres y las reuniones de las

diferentes mesas de trabajo.

ColombiaBogotá

EspañaLa Coruña

Madrid

PortugalOporto Lisboa

Francia París


Oporto, Lisboa, París y Madrid: Para el resto de los destinos europeos se agendarán diferentes visitas a

universidades y visitas empresariales, que contribuirán al desarrollo de los

proyectos de cada mesa de trabajo. Además se contará con una atractiva

agenda turística.

¡Vamos a empaparnos de cultura europea!


2. DESARROLLO ACADÉMICO

El eje transversal del Seminario Internacional Interdisciplinario “Península Ibérica:

Antigüedad y Modernidad” serán las Infraestructuras.

Además el taller se desarrollará en torno a cuatro mesas de trabajo:

Mesa de Trabajo 1: Equipamiento y Territorio

Mesa de Trabajo 2: Económica y Financiera

Mesa de Trabajo 3: Ambiental y Social

Mesa de Trabajo 4: Tecnología y Telecomunicaciones

En la parte académica se distinguen dos partes:

La desarrollada en Bogotá:

Conferencia de expertos españoles y colombianos

Reunión de Mesas de Trabajo

La desarrollada en Europa:

La Coruña:

Conferencias de los expertos

Visitas empresariales

Desarrollo de los Proyectos de las Mesas de Trabajo

Demás destinos europeos:

Visitas empresariales y/o conferencias

AGENDA ACADÉMICA EN EL CAMPUS DE EXCELENCIA:

TEMÁTICAS O ÁREAS A ABORDAR:

El seminario se desarrollará en torno a cuatro ejes temáticos:

1. El transporte terrestre por Carretera

2. El transporte terrestre por Ferrocarril

3. El transporte marítimo: los Puertos

4. El transporte aéreo: los Aeropuertos o el transporte Metropolitano.

A cada uno de estos ejes se les dedicará una jornada completa de trabajo y se

programará una visita empresarial específica.

CONTENIDOS:

Cada eje temático se estructurará del siguiente modo:

Perspectiva histórica y evolución hasta la modernidad

Implicaciones del tipo de transporte sobre el ordenamiento territorial

Análisis de la infraestructura y del vehículo

Equipamiento específico de la infraestructura

Tecnología y telecomunicaciones necesarios para el medio de transporte

Inversión necesaria en la industria alrededor del mismo


Modelo y agentes implicados en la explotación

Análisis de rentabilidad: coste-beneficio social

Análisis de la rentabilidad para el estado de la infraestructura: ¿ingreso o

gasto público?

Impacto y mejoras en el entorno social: mercado laboral, crecimiento

económico de la región, sector logístico, sector turismo, etc.

Impacto paisajístico de la estructura

Utilización de los espacios públicos de la infraestructura

Impacto ambiental y manejo de los recursos naturales

Conferencia magistral de experto

La conferencia magistral de cada uno de los ejes abordará aspectos totalmente

interdisciplinares relacionados con las diferentes mesas da trabajo:

1. Equipamiento y Territorio:

Equipamiento específico de las Infraestructuras

Análisis arquitectónico de la infraestructura

Impacto y análisis de las Infraestructuras sobre el territorio.

Composición y desarrollo de la infraestructura

Desarrollo de la cadena logística

2. Económico Financiera:

Financiación de la construcción y financiación del mantenimiento de

infraestructuras públicas y privadas.

Evolución de los modelos de concesión.

Modelos de explotación y oportunidades de negocio.

Modelos de explotación público y/o privados

Impacto económico y empresarial de las infraestructuras: desarrollo del

comercio internacional, creación de puestos de trabajo, impacto sobre los

diferentes sectores económicos (turístico, logístico, etc.) y generación de

riqueza para la ciudad.

3. Ambiental y Social:

Carreteras Ferrocarril Puertos

Aeropuertos

/Metropolitano

Perspectiva histórica y evolución

hasta la modernidad x x x x

La Infraestructura x x x x

El Vehículo x x x x

Modelo de Explotación de la

Infraestructura x x x x

Visita Empresarial/Universitaria x x x x


Análisis Coste-Beneficio de las Infraestructuras

Derecho Social de las Infraestructuras

EIA –Proceso de Evaluación del Impacto Ambiental

Análisis del Impacto Ambiental de las Diferentes Infraestructuras

4. Tecnología y Telecomunicaciones:

ITS- Intelligent Transport Systems (SIT-Sistemas inteligentes de

Transporte).

Tecnologías de control aplicadas a las infraestructuras.

CUADRO DOCENTE:

El carácter internacional y la calidad del cuadro docente por el que está

compuesto el seminario, es uno de los grandes valores añadidos de este viaje

académico.

Bogotá:

En la fase desarrollada en Bogotá se contará con ponentes de alto perfil tanto

locales como españoles.

España- La Coruña:

El seminario contará con dos tutores expertos en modelos de explotación de

infraestructuras que formarán y acompañarán a los alumnos a lo largo de todo

el seminario internacional.

Estos tutores serán los encargados de impartir el grueso de los bloques

temáticos, además de atender a las dudas de los alumnos y participar en las

mesas del trabajo.

Adicionalmente, en cada uno de los ejes temáticos se contará con un ponente

experto, que impartirá una clase magistral cada día durante la última sesión de

tarde. El perfil de los expertos son directivos, autoridades, docentes

universitarios, etc. Que desarrollan su actividad profesional en el ámbito de cada

uno de los ejes temáticos.

Destinos adicionales: Portugal y Francia

También se contará con la participación de expertos de otras nacionalidades

como pueden ser portugueses o franceses, lo cuales participarán a través de las

visitas empresariales, o visitas a universidades que se desarrollarán en Portugal

y Francia.


3. OBJETIVOS DEL TALLER

Objetivo General del taller Internacional: Contribuir al fortalecimiento de los impactos positivos y mitigar los impactos

negativos de la gestión y desarrollo de la infraestructura en la economía, sociedad, cultura y tecnología a través de propuestas generadas a partir del análisis interdisciplinar.

Los objetivos de cada mesa de trabajo serán realizar una comparativa y generar

una propuesta acerca de los elementos de mejora que se podrían introducir en Colombia para optimizar los cuatro tipos de infraestructuras abordados en los siguientes aspectos: Equipamiento especifico utilizado de cada infraestructuras (carretera, ferroviaria, portuaria y aeroportuaria) e implicaciones sobre el territorio de la misma.

De este modo finalmente se podrá extraer una concusión final con respecto a

cuáles son los elementos de mejora, ventajas e inconvenientes, que se podrían aplicar en Colombia, a los cuatro tipos de infraestructuras abordadas.

Los objetivos de cada Mesa de Trabajo, han de ser redactados y entregados en

las fechas estipuladas, siendo evaluados de forma individual los entregables.

Mesa de Trabajo 1: Equipamiento y territorio: PROPÓSITO: Análisis y propuestas de mejora de la infraestructura en Colombia, en aspectos relacionados con las características de la infraestructura en sí, al vehículo (equipamiento) y al impacto sobre el territorio de dicha infraestructura; identificando sus ventajas e inconvenientes.

Abordajes de la mesa Programas que podrían desarrollar los abordajes

Análisis de la necesidad del desarrollo de la infraestructura y propuestas de mejora

Maestria en Gestión Urbana Programa de Arquitectura

Análisis y propuestas de mejora de la gestión de la movilidad y la Seguridad

Maestria de Gestión Urbana

Análisis y desarrollo de propuestas de mejora de espacios públicos y de ocio para mejorar la situación de la región

Programa de Diseño Gráfico Programa de Diseño de Espacios y Escenarios

Análisis de equipamientos arquitectónicos específicos utilizados (vehículo) y propuestas de mejora

Programa de Arquitectura Programa de Diseño Gráfico Programa de Diseño de Espacios y Escenarios

Ventajas e inconvenientes sobre el ordenamiento del territorio

Programa de gestión Urbana Programa de Arquitectura

Análisis de la composición y desarrollo de las infraestructuras y propuestas de mejora

Programa de Ingeniería civil Programa de Arquitectura


Programa de Diseño Gráfico

Mesa de Trabajo 2: Económico financiera PROPÓSITO: Análisis y propuestas de mejora de las diferentes infraestructuras en Colombia, analizando aspectos económicos de las mismas como son: aspectos financieros, impactos sobre diferentes aspectos económicos, impactos sobre la recaudación estatal, etc.


Métodos de financiación (público-privada) para la construcción de las infraestructuras

Programa de Ingeniería Financiera Programa de Contaduría Pública Programa de Economía Programa de Negocios Internacionales

Modelos de explotación óptimos Programa de Ingeniería Financiera Programa de Contaduría Pública Programa de Economía Programa de Negocios Internacionales

Análisis del impacto económico y empresarial sobre la región: desarrollo de negocios internacionales, incremento de los canales logísticos, creación de empleo, impacto en el consumo local y sobre la riqueza de la región en general. Diseño de propuestas de mejora e impacto para Colombia.

Programa de Ingeniería Financiera Programa de Ingeniería de Mercados Programa de Administración de Empresas Programa de Economía Programa de Negocios Internacionales Maestria en Redes de Valor y Logística

Análisis y evaluación del impacto de la infraestructura sobre el recaudo local. Propuestas de mejora para Colombia.

Programa de Contaduría Pública Programa de Economía Programa de Ingeniería Financiera Programa de Administración de Empresas

Análisis y propuestas de mejora de las políticas nacionales de logística y el impacto de las infraestructuras de transporte en las cadenas logísticas.

Maestria en Redes de Valor y Logística

Mesa de Trabajo 3: Ambiental y Social

PROPÓSITO: Análisis de las ventajas e inconvenientes del impacto social y ambiental de las infraestructuras y desarrollo de propuestas de mejora para la infraestructura Colombiana.


Análisis y propuestas de mejora para el impacto ambiental de las infraestructuras.

Programa de Administración Ambiental

Análisis y propuestas de mejora para el impacto social de las infraestructuras.

Programa de Psicología.

Impacto paisajístico de las infraestructuras Programa de Arquitectura Programa de Gestión Urbana


Programa de Ingeniería Civil

Análisis e impacto de la infraestructura en la cultura y el ordenamiento social urbano

Programa de Ingeniería Financiera Programa de Ingeniería de Mercados Programa de Economía Programa de Administración de Empresas Programa de Psicología

Análisis y propuestas de mejora del desarrollo de sectores económicos en el ordenamiento social y urbano.

Programa de Administración de Empresas Programa de Economía Programa de ingeniería Financiera Programa de Negocios Internacionales Maestria en Redes de Valor y Logística Programa de Administración Hotelera. Programa de Psicología

Mesa de Trabajo 4: Tecnología y Telecomunicaciones PROPÓSITO: Análisis de los SIT (Sistemas Inteligentes de Transporte) y de otras innovaciones tecnológicas, y desarrollo de propuestas de mejora para la infraestructura Colombiana.


Análisis de las posibles soluciones de automatización y control aplicada a cada infraestructura y propuestas de mejora en el caso colombiano

Programa de Ingeniería Mecatrónica Programa de Ingeniería de Sistemas Programa de Ingeniería de Telecomunicaciones

Análisis y desarrollo de propuestas de mejora sistemas tecnológicos e informáticos de las infraestructuras


Análisis y desarrollo de nuevas propuestas de telecomunicaciones para las infraestructuras colombianas.


Objetivos por Programa:

PROGRAMA OBJETIVOS Facultad de Arquitectura y Artes Maestría en Gestión Urbana a. Contribuir al ordenamiento urbano a través del análisis de

las necesidades en infraestructura. b. Promover en los estudiantes el estudio de la

multiculturalidad y los idiomas.

Programa de Arquitectura a. Analizar las posibilidades infraestructura urbanística de mejora para las ciudades visitadas.

b. Promover en los estudiantes el estudio de la multiculturalidad y los idiomas.


Programa de Diseño Gráfico a. Generar propuestas en productos de diseño con fundamento crítico y acordes para la difusión de los lugares visitados en torno a la infraestructura.


Programa de Diseño de Espacios y Escenarios

a. Contribuir al desarrollo de las ciudades visitadas a través de proyectos o ideas de espacios públicos y de ocio.


Facultad de Ingeniería Programa de Ingeniería Civil a. Analizar la composición y desarrollo de las

infraestructuras. b. Contribuir con ideas y proyectos complementarios a las

infraestructuras existentes. c. Promover en los estudiantes el estudio de la

multiculturalidad y los idiomas.

Programa de Ingeniería de Mercados a. Promover la comprensión de la importancia de las infraestructuras en el desarrollo de las ciudades como herramienta para el branding de la misma.


Programa de Ingeniería Mecatrónica a. Analizar las posibles soluciones de automatización y control inteligente de las infraestructuras.


Programa de Ingeniería Financiera a. Analizar y contribuir con propuestas los proyectos de inversión en infraestructura.


Programa de Ingeniería de Sistemas a. Analizar las necesidades tecnológicas e informáticas de las infraestructuras


Programa de Ingeniería de Telecomunicaciones

a. Contribuir con una propuesta de infraestructura de telecomunicaciones.

b. Analizar el impacto de las infraestructuras en las telecomunicaciones.

c. Promover en los estudiantes el estudio de la multiculturalidad y los idiomas.

Facultad de Ciencias Ambientales

Programa de Administración Ambiental

a. Contribuir al análisis del impacto ambiental de las infraestructuras.


Facultad de Ciencias Sociales y Empresariales

Programa de Administración de Empresas

a. Analizar el impacto en el sector empresarial de la infraestructura. (emprendimiento, empleabilidad, rendimiento empresarial)



Programa de Contaduría Pública a. Promover la comprensión del impacto de la inversión en infraestructura en el sistema de recaudo local.


Programa de Economía a. Contribuir al análisis del impacto de las infraestructuras en la economía local (crecimiento económico, producción de bienes, exportaciones e importaciones por el puerto).


Programa de Negocios Internacionales

a. Analizar el impacto de las infraestructuras en el desarrollo del comercio internacional de la región.


Maestria en Redes de Valor y Logística

a. Analizar las políticas nacionales de logística y el impacto de las infraestructuras de transporte en las cadenas logísticas.


Facultad de Ciencias Humanas

Programa de Psicología a. Analizar el impacto de las infraestructuras en la cultura y el ordenamiento social urbano


Seccional del Alto Magdalena

Programa de Administración Hotelera

a. Analizar el impacto de las infraestructuras en el desarrollo turístico de las ciudades y regiones.



4. FASES DE DEASARROLLO

FASE PRELIMINAR: La fase preliminar tendrá lugar el Bogotá, en el que se estudiará:

La evolución, situación actual, características básicas y desafíos actuales de las infraestructuras en Colombia (transporte por carretera, el transporte por ferrocarril, el transporte marítimo y el transporte aéreo/metropolitano), desde una perspectiva interdisciplinar.

Características básicas, evolución y desafíos actuales de las infraestructuras en la Península Ibérica, desde una perspectiva interdisciplinar.

Durante esta fase se obtendrá una visión general del ámbito de las infraestructuras, su

impacto a diferentes niveles, y los desafíos actuales en Colombia, de las cuatro infraestructuras abordadas.

FASE DE DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO:

Durante la estancia en Europa los asistentes irán recabando y analizando información de carácter interdisciplinar, mediante la asistencia a las conferencias y a las visitas empresariales.

Las reuniones de las Mesas de Trabajo se destinarán a analizar la información recabada, a comparar características propias de las infraestructuras españolas y colombianas, y a elaborar las propuestas de mejora para aspectos transversales de estas infraestructuras en Colombia.

Una vez en Colombia las mesas de trabajo han de seguir trabajando hasta completar los entregables.

FASE DE ENTREGA Y EVALUACIÓN FINAL:

En la fase de entrega todos los componentes de las mesas de trabajo han de remitir sus entregables a un cuerpo de profesorado que encargará de evaluar y puntuar los mismos.


5. ITINERARIO DEL VIAJE ACADÉMICO DÍA 1-DOMINGO 19 DE JUNIO

Los asistentes tomarán el vuelo desde Bogotá con destino a La Coruña (España),

llegando a la ciudad en la mañana del día siguiente.

DÍA 2- LA CORUÑA (ESPAÑA). LUNES 20 DE JUNIO

El equipo de ESCUELA DE FINANZAS recibirá a los asistentes del Seminario Internacional en el aeropuerto de Coruña. A continuación se trasladará a los asistentes al hotel para realizar el check-in y dejar los equipajes. Se les entregará un picnic para que puedan almorzar algo en el hotel.

Sobre las 15:30 un autobús esperará a los asistentes en el hotel para trasladarlos

al campus de Excelencia de Escuela de Finanzas, dónde se inaugurará el Seminario.

16:00 h. Recepción de los estudiantes en el Campus y entrega de

materiales.

16:15-16:45 h. Acto de inauguración

17:00-20:30 h. Conferencia eje temático: “El transporte terrestre por

Carretera”

20:30 h. “Churrascada de bienvenida para los asistentes”

22:30 h. Traslado al hotel

Noche en La Coruña


DÍA 3- LA CORUÑA (ESPAÑA). MARTES 21 DE JUNIO

Desayuno en el hotel. Un autobús pasará a recoger al grupo.

8:30 h.-11:00 h. Visita Técnica: Centro de Gestión de Tráfico del

Noroeste.

Desde el Centro de Gestión de Tráfico del Noroeste, dependiente del

Ministerio del Interior, se gestiona la movilidad de la Comunidad

Autónoma de Galicia en los casi 1000km de carreteras en los que se

tienen instalados equipos ITS (Intelligent Transport Systems). Los

Sistemas Inteligentes de Transporte o equipos ITS, permiten obtener

gran cantidad de información relativa al funcionamiento y

comportamiento de las infraestructuras y sistemas de transporte.

Entre ellos, los sistemas de medición, conteo y clasificación de

vehículos ayudan a obtener valiosísima información que permite un

adecuado conocimiento de la realidad relativa a la explotación de las

carreteras que, a su vez, ayuda a la toma de decisiones en tiempo real

o al análisis de la movilidad con carácter retroactivo desde el punto de

vista de la planificación del transporte e infraestructuras. Asimismo,

Desde la aparición de los sistemas ITS, es evidente la notable mejoría

en materia de Seguridad Vial a tenor de la evolución global de

accidentes debido, en gran medida, a la toma de decisiones por parte

de la Administración y explotadores de infraestructuras debido al

conocimiento de las causas que han estado involucradas en los

accidentes que tienen lugar en carretera. Para ello, se hace necesaria

la correcta organización de la información para su adecuado

tratamiento y posterior procesado.


11:00 h.-13:00 h. Visita Técnica: Infraestructuras viarias.

En construcción: acceso puerto exterior La Coruña (La

Coruña). Dispone de túnel y viaducto. El acceso por carretera al

Puerto Exterior sigue avanzando habiéndose ejecutado más de la

mitad del proyecto. Esta actuación permitirá conectar la nueva

dársena con las vías de alta capacidad del entorno,

principalmente con la autopista de Carballo (AG-55). El vial será

de unos cinco kilómetros y se construirá a modo de autovía de

dos carriles. Las obras incluyen además la construcción de dos

túneles –uno en cada sentido– de 495 metros de longitud que

prácticamente están concluidos. Esta infraestructura dotará a al

Puerto Exterior de la Coruña de las mejores condiciones posibles

desde el punto de vista de logística e infraestructuras,

permitiendo una rápida y ágil entrada de mercancías a la rada de

nueva construcción.

Se analizará el impacto de esta vía sobre la economía local, al

conectar el puerto exterior con el interior, permitiendo la entrada

y salida de un mayor volumen de mercancías, etc. Además se

valorará la contribución de esta obra a la creación de puestos de

trabajo, y el impacto que ha tenido sobre el mercado laboral en

estos años de crisis.


Construida: La Tercera Ronda de circunvalación de La Coruña (entre la carretera CP-

3002 y Pocomaco) tiene una longitud de 2,06 kilómetros. De esta obra destaca la

existencia de tres viaductos, tres pasos superiores, 18 muros para contención de tierras

y un paso inferior integrado en una rotonda a tres niveles (cuya construcción precisó

2.580 metros cuadrados de muros pantalla de hormigón anclados al terreno). Además,

para dar paso a un vial que discurre sobre un oleoducto, se han proyectado dos pórticos

biarticulados de hormigón armado y 1.420 metros de encamisado de acero de carbono.

Esta infraestructura, contribuye a la descongestión del núcleo urbano de la Coruña,

cuya forma geográfica de península, la hacen especialmente compleja desde el punto

de vista de la gestión de la movilidad. Se analizará cual es la finalidad de esta Ronda de

circunvalación, cual ha sido el impacto y las implicaciones sobre el ordenamiento

territorial y social, cómo ha afectado a la cultura de la ciudad, qué impacto

medioambiental ha tenido, análisis del coste-beneficio de la obra, qué infraestructuras,

tecnologías y sistemas de comunicación se emplean para su correcto funcionamiento,

etc.

13:30-14:30 h. Almuerzo en el Campus.

14:30-18:30 h. Conferencia eje temático: “El transporte terrestre por

Ferrocarril”

18:30-19:30 h. Conferencia magistral de Experto

19:30-21:30 h. Reunión Mesas de Trabajo

21:30 h. Traslado al hotel. La cena es por cuenta propia de los

participantes.

Noche en La Coruña.


DÍA 4- LA CORUÑA (ESPAÑA). MIÉRCOLES 22 DE JUNIO


8:30 h.-13:00 h. Visita Técnica: Puerto Exterior de Ferrol

Situado al norte de la provincia de A Coruña, el puerto de Ferrol es el puerto de mayor

actividad comercial de los que gestiona la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao. El

puerto de Ferrol domina la ría del mismo nombre que baña las costas de los municipios

de Ares, Mugardos, Fene, Neda, Narón y Ferrol y a la que se accede entre la Punta

Coitelada y el Cabo Prioriño Chico, lugar en el que está situado el Puerto Exterior.

Debido a su estratégica posición geográfica, al abrigo que le ofrece la ría, acoge un

tráfico continuo de buques mercantes, pesqueros, militares y embarcaciones de recreo.

El puerto exterior se encuentra en operación y dispone de una terminal de carbón y otra

de contenedores en operación.

Se analizarán diversos aspectos: análisis de las infraestructuras que lo componen; el

impacto que tiene el puerto sobre la economía y el ordenamiento social; las ventajas e

inconvenientes que aporta el puerto a la ciudad; cuál es el impacto medioambiental del

mismo, como se manejan los residuos y los combustibles de buques, así como otras

medidas para reducir el impacto sobre el ecosistema; cómo contribuye a la generación

de riqueza y apertura a los negocios internacionales; el impacto sobre el mercado

laboral y la generación de empleo; sistemas de inteligencia y otras tecnologías

utilizadas para su funcionamiento, etc.



14:30-18:30 h. Conferencia eje temático: “El transporte marítimo: los

Puertos”




participantes.


DÍA 5- LA CORUÑA (ESPAÑA). JUEVES 23 DE JUNIO

DIA Desayuno en el hotel. Un autobús pasará a recoger al grupo.

8:00 h.-12:00 h. Visita Técnica posible:

o Ampliación del Aeropuerto de A Coruña (por confirmar), o bien

Centro de Gestión de la Movilidad del Ayuntamiento de A Coruña

El Aeropuerto de A Coruña está situado en el término municipal de Culleredo, a unos 15

kilómetros hacia el oeste de la ciudad de A Coruña. Las instalaciones principales son: un

edificio terminal, donde se localizan los principales servicios a pasajeros, acompañantes

y compañías aéreas; edificios de servicios aeroportuarios; servicio de extinción de

incendios y central eléctrica; hangares y bloque técnico. Se analizará el impacto

ambiental de esta infraestructura, las implicaciones sobre el territorio, las inversiones

económicas requeridas, el modelo de explotación actual, las tecnologías y

telecomunicaciones que utilizan, , En la actualidad el aeropuerto cuenta con una pista

construida en pavimento asfáltico de 1.938 metros de longitud y 45 metros de ancho y

designadores de pista 03 y 21. Cabe destacar que cuenta con la segunda pista de

aterrizaje más pequeña de los aeropuertos españoles peninsulares.



13:30-17:30 h. Conferencia eje temático: “El transporte aéreo: los

Aeropuertos o el transporte Metropolitano”



20:30-21:00 h. Entrega de Diplomas


participantes.

El 23 de Junio es una de las noches más importantes de la ciudad: “es la noche

de las Hogueras de San Juan”. Es fiesta ha sido declarada Fiesta de interés turístico

Nacional, y el día 24 de Junio es festivo en ciudad.

La noche del 23 de junio es el día más esperado. Durante toda la jornada se suceden desfiles y pasacalles en los que no faltan las bandas de música, las gaitas y bailes tradicionales, así como las comparsas de gigantes y cabezudos que llenan las calles de A Coruña de colorido, alegría y sonidos festivos. La plaza de María Pita es el escenario de un festival musical y el olor a sardinas asadas se extiende por la ciudad a la hora de la cena, con numerosas “sardiñadas” (sardinadas) en todos sus barrios.

Poco a poco, con la llegada de la noche, se van encendiendo cientos de hogueras, aunque es en las playas de Riazor y Orzán donde la fiesta adquiere su dimensión más espectacular. A medianoche, el color del fuego se refleja en las aguas del océano Atlántico: “a noite da queima” ha llegado a su máximo apogeo, y una gigantesca hoguera situada en ese escenario dos días antes empieza a arder. Se realizan ritos purificadores. El cielo se llena de fuegos artificiales, y la fiesta se traslada a las calles de A Coruña hasta altas horas de la madrugada.

DÍA 6- SANTIAGO DE COMPOSTELA Y A CORUÑA

(ESPAÑA). VIERNES 24 DE JUNIO


9:00h.Traslado a Santiago de Compostela y visita cultural por la

ciudad.

Santiago de Compostela es la capital de la Comunidad Autónoma de Galicia.

Esta ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO gracias a

su belleza monumental, extraordinaria conservación y por ser meta de una

milenaria ruta de peregrinación: el Camino de Santiago.


Durante la visita se explicará los orígenes y las razones de ser del Camino de

Santiago y cuál es el impacto sobre la cultura occidental. Se reservará un tiempo

para analizar la arquitectura de la catedral y el impacto social y económico que

tiene el turismo tanto sobre la ciudad en sí, como sobre los diferentes pueblos

por los que pasa en Camino de Santiago.

16:30 h. Regreso a La Coruña

Una vez en La Coruña se realizará una visita panorámica por la ciudad y a

continuación se ofrecerá una visita peatonal por el centro de la ciudad. L

Además se aprovechará para explicar la historia de la ciudad, repleta de culturas,

anécdotas y batallas, y de cómo se produjo un importante desarrollo

económico, urbanístico y cultural que han hecho de La Coruña una ciudad

cosmopolita y de progreso.

La cena es por cuenta propia.


DÍA 7- OPORTO (PORTUGAL). SÁBADO 25 DE JUNIO

DIA

El desayuno se servirá en el hotel.

Por la mañana temprano un autobús trasladará al grupo hacia el siguiente destino: Oporto, la segunda ciudad portuguesa más relevante. La duración estimada del viaje es de 4 horas.

A la llegada se ofrecerá un recorrido peatonal por el centro de la ciudad. Dicho recorrido finalizará a la hora del almuerzo. Los asistentes podrán aprovechar para almorzar a orillas del río Duero.


Se recomienda visitar una de las famosas bodegas del vino dulce de porto en

horario de tarde. Tanto el almuerzo como la cena durante el viaje a Portugal son por cuenta propia

de los participantes. Noche en Oporto.


DÍA 8-LISBOA (LISBOA). DOMINGO 26 DE JUNIO

El desayuno se ofrecerá en el hotel y a continuación se trasladará al grupo en

autobús hacia Lisboa. La duración estimada es de 4 horas.

Una vez en Lisboa se realizará el check in en el hotel.

Se programará un recorrido panorámico por los principales puntos de la ciudad

y a continuación un recorrido peatonal por el centro.

Tanto el almuerzo como la cena durante la estancia en Portugal son por cuenta propia de los participantes. Noche en Lisboa.


DIA 9- LISBOA (LISBOA). LUNES 27 DE JUNIO

Desayuno en el hotel.

Visita a una Universidad portuguesa y asistencia a una conferencia:

“Infraestructuras de Lisboa y Portugal: características generales e impactos”

A continuación se programará una visita empresarial al Parque de las Naciones

dónde se celebró la Expo del 98. Se permanecerá en el parque durante gran parte de

la tarde. Esta visita es de gran valor para el eje transversal de Infraestructuras, y además

productiva para cada una de las mesas de trabajo.

El tiempo restante será de carácter libre. La ciudad ofrece multitud de opciones

culturales y de ocio.

Noche en Lisboa.


DIA 10-PARÍS (FRANCIA). MARTES 28 DE JUNIO

El desayuno se servirá en el hotel. A continuación se trasladará a los asistentes al

aeropuerto para tomar un vuelo con destino París, donde un autobús estará esperando

al grupo para trasladarlo al hotel.

A continuación se realizará una visita panorámica guiada en autobús, para conocer los principales monumentos de la ciudad. Finalizado el tour panorámico, los estudiantes tendrán tiempo libre. *Sugerencia de visitas:

* Museo del Louvre, La Torre Eiffel, Catedral de Notre Dame, museo de Orsay, Arco del Triunfo, Basílica del Sagrado Corazón de Jesús, Palacio de la Opera, Centro Pompidou, Los inválidos, Plaza de la Concordia, Jardín de las Tullerías, Pirámide del museo de Louvre, museo de Arte Moderno de París, la zona del Moulin Rouge, teatro Lido, Montartre, entre otros.

Tanto el almuerzo como la cena serán por cuenta propia durante la estancia en París.

Noche en París.

DIA 11-PARÍS (FRANCIA). MIÉRCOLES 29 DE JUNIO

El desayuno se servirá en el hotel.


Como visita empresarial, se propone una visita a una Universidad de la capital

y asistencia a una conferencia: Infraestructuras “Infraestructuras de París y Francia:

características generales e impactos”

El resto de la tarde será libre. Noche en París.

DIA 12-MADRID (ESPAÑA). JUEVES 30 DE JUNIO

Se tomará el primer vuelo de la mañana con la finalidad de poder aprovechar el día en Madrid.

Tras el check in en el hotel se realizará un recorrido panorámico por los puntos

de mayor interés turístico. A continuación se ofrecerá un recorrido turístico peatonal por el centro de la capital.

Tanto el almuerzo como la cena serán por cuenta propia del participante. Noche en Madrid.


DIA 13-MADRID (ESPAÑA). VIERNES 1 DE JULIO

Desayuno en el hotel.

Se programa una visita a una Universidad y asistencia a una conferencia:

“Infraestructuras de la ciudad de Madrid: evolución e impacto de las mismas” y una

Visita Empresarial.

El resto del día será de carácter libre.

*Sugerencias de visita:

Puerta de Alcalá, Plaza de Cibeles, Fuente de Neptuno, Gran Vía, Puerta del Sol,

Catedral de la Almudena, Parque del Retiro, museo Nacional Centro de Arte Reina

Sofía, Palacio Real de Madrid y estadio Santiago Bernabéu, museo del Prado, museo

Thyssen-Bornemisza.

Noche en Madrid.


DIA 14-SÁBADO 2 DE JULIO. FIN DEL VIAJE ACADÉMICO

Este día se pone fin al viaje académico.

Los asistentes serán trasladados al aeropuerto con la finalidad de iniciar el viaje

de regreso a Bogotá.

DIA 15-DOMINGO 3 DE JULIO

Los asistentes llegarán a su destino final: Bogotá

La agenda del seminario internacional está sujeta a cambios en causa de fuerza

mayor. Las vistas empresariales y a universidades no están garantizadas, en caso

de no ser posible su realización, se sustituirán por otras de naturaleza similar.

xxiv taller internacional interdisciplinario: península ... · vista interdisciplinario el impacto...

Documents