white paper - cdn.cartaxi.io · mataas na dami ng mga sasakyan (kagaya sa mga probinsya ).kung...
TRANSCRIPT
WHITE PAPER
2017
KONTEKSTO
BUOD 1
ANG PROBLEMA 2
ANG SOLUSYON 5
MERKADO 8
MODELO NG NEGOSYO 11
LAYUNIN NG NEGOSYO 14
TUBO NG MAMUMUHUNAN 16
IMPLEMENTASYONG TEKNIKAL 18
ISTRAKTURA NG ICO 24
TIMELINE 26
USE OF PROCEEDS 28
ANG KOPONAN 30
MGA SANGGUNIAN 34
| White paper
BUOD
Ang CarTaxi ay isang lohitikong plataporma para sa pag-lilikas at
pag-lilipat ng mga sasakyan na sama-sama ang lahat ng mga tow
trucks para sa isang paglalagyan. Ito ay pang buong daigdig na
solusyong mobile nan aka-base sa synergistically sa geolocation at
blockchain + smart contract na teknolohiya.
Ang CarTaxi ay isang gumaganang produkto na subok na at
ginagamit na sa Russian na merkado .Ito ay handa na para sa pandaigdigang scaling at sa malaking paglobo ng market share.
Ang serbisyong ito ay naabot na at matagumpay na nailunsad na sa mga nangungunang lungsod.
Ang kompanya ng CarTaxi ay pinag sama-sama ang outsanding na
koponan ng mga propesyonal na pinalalaki ang negosyo mula sa mga
opisina ng San Antonio (US) Moscow (RUSSIA) at Hongkong (CHINA)
| White paper 1
ANG PROBLEMA
Habang maaga lahat ng mga motorista sa buong mundo ay ay kinakailangan hilahin ang sasakyan, ang iyong kotse, o ang iyong kapamilya, o kahit ang hiniram na sasakyasn sa iyong paglalakbay o pamamasada. Maraming kadahilanan: pagkasira, nawalan ng gasolina, aksidente o kahit ang paglilipat papunta sa iyong bagong tirahan.
Ang towing na negosyo ay maunlad na mabuti sa mga lugar kung saan may
mataas na dami ng mga sasakyan (kagaya sa mga probinsya ).Kung sabagay , ang nga pamilihan ay may mga katangian na nagbubukas ng mga bagong
pagkakataon para sa pagpapalaki ng serbisyong base sa IT. Ang CarTaxi ay kinuha ang ganitong market pasa sa panibagong level ng organisayon,
kalinawan at kagihawahan.
ISANG CHAOTIC NA MERKADO
Ang negosyong paghihila ng mga sasakyan ay hindi pa automated globally,
kagaya ng ginawa ng UBER sa merkado ng taxi .Kahit saan ang ganitong
negosyo ay nababase sa makalumang paraan ng pagpapalakd na nakabase
sa makataong kabuuan at small to average clusters sa bawat syudad kailangn
na humanap ng mga local na operator at despatcher phone numbers, at hulaan
kung kailan makakarating ang tulong.
Ang mga opisina sa San Antonio, Hongkong at, Moscow, ang CARTAXI ay
nagsisimula ng pagbabago sa outdated set-up sa towing services industry sa buong mundo. Ang layunin ng CarTaxi’s ay upang paikutin ang pandaigdigang
market at magtatag ng desentralisadong sistema ng Client – Contractor na mga transaksyon base sa block chain.
Ang malawakang pagkakahiwa-hiwalay ng mga may ari ng ng tow trucks ay
nagdudulot ng maraming problema.
| White paper 2
EXTRA TRIPS NA MAYROONG KASANGKAPAN
Kung nakahanap at mag oorder sa mga di magkatulad na mga tow truck na
may-ari , hindi maiwasan na ang mapili ay hindi ang pinakamabuti o ang
pinakamalapit na humahatong sa pagkaantla ng mga paghahatid at mga
extra tips . Ito ay nakakaapekto sa mga gastos sa serbisyo at pagkaantala
ng oras .Ang mga problemang ito ay malulutas kung gagamit ng modern
geolocation system na ginagamit CarTaxi, na makakabawas ng human
factor .
WALNG PAMILYAR NA MOBILE APP
Ang pandaigdigang agos ay napapalitan na sa ngayon ang mga gumagamit sa
lahat ng uri ng buhay ay inuuna ang kakilala simple at makabuluhang format
ng mobile na applikasyon kagaya ng kung paano sila tumatawag ng taxi sa
buong mundo: pag tawag ng taxi sa lahat ng syudad sabuong mundo na
bubuksan mo lamang ang UBER app na ito na naging pandaigdigang
pamantayan virtually. Sa paggamit ng CarTaxi, ang driver kahit saang lugar ay
alam na ang pag tawag sa tow truck – ang “taxi” sa iyong sasakyan ang dapat
lamang gawin ay buksan ang CarTaxi app. Sa ngayon ito na ang pamantayan.
SEGURIDAD NG PAGBABAYAD
Ang sistema ng pagbabayad ng CarTaxi ay gumagamit ng
desentralisadong blockchiain na teknolohiya upang maproseso
ang mga bayarin sa buong daigdig na my garantiya ang ligtas na
paglilipat ng pondo at ang pag tatapos ng kanilang serbisyo.
| Whitepaper 3
CARRIER LIABILITY
Karamihang ng mga bansa ay hindi humihingi ng mandatoryong paninigurado sa mga pinsala ng mga ibinabyaheng mga sasakyan. Kapag nasira nag ssakyan sa pag-byahe ang pagkuha ng upa ay kalimitang sangkot ang kaso sa korte na drawn-out laban sa may dala.
Ang CarTaxi para sa mga Kliyente ay isang service provided na ang pananagutan sa pag bibibyahe ay sigurado. Nanganghulugan na ikw ai
kostumer ay laging sigurado na ang cargo ay palaging inaalagaan ng
pandaigdigang service provided, CarTaxi, at ang lahat ng pinsala ay
mababayaran ng walang anumang sagabal.
| Whitepaper 4
SOLUSYON
Nilulutas ng serbisyo ng CarTaxi ang ganitong mga problema gamit ang
modernong teknolohiya na maaring makatawag ng road assistance sa
parehong pamantayan na serbisyo kahit nasaan ka ngayon maari mo ng
ihanay ang mga tow anu mang oras kahit saan . Sa pinagsamang geolocation
at blockchain technologiest at pagsasagawa ng mga ito upang maging katulad
ng UBER interface na kilala ng mga gumagamit nito sa ngayon, inagawa ng
CarTaxi na simple ang buhay at madali ito para sa mga drivers sa buong
mundo.
ANU ANG IBIG SABIHIN NITO?
1. ISANG GEOLOCATION-BASED NA MODELO
Lahat ng may-ari ng tow trucks sa bawat rehiyon ay nakaugnay saserbisyo ng CarTaxi. Ang hindi karaniwang applikasyon ay nakakabit sa ganitong
layunin - isang admin na mga panel para sa mga kasosyo. Ito ay
nangangahulugan na, sa lahat ng punto saan mang lungsod, ang malaking bilang ng tow truks ay maaaring making at handa na makarating sa mabilis
na paraan na kaunti lang ang gastos para sa driver.
Makukuha ng kliyente ang pinakamamabilis na serbisyo sa mababang gastos, na walang anumang babayarang iba pang extra trips na mayroong kasangkapan.
| Whitepaper 5
MgaTow trucks na malapit sa
Mga detalye ng order at presyo base sa rate ng CarTaxi’s
ginustong lokasyon schedule sa bawat rehiyon
2. TEKNOLOHIYA NG BLOCKCHAIN
Ginagamit ang plataporma ng CarTaxi ang teknolohiya ng blockchain base sa mga smart contracts na mayroong etherium. Ginagawa ng blockchain na hayag ang anumang operasyon ng kumpanya.
PAGBABAYAD
Nakaset-up ang pagbabayad gamit ang smart contracts at teknolohiya ng
blockchain na nagpapatunay ng ideal na sistema sa maingat na paglikipat ng
pondo sa pagitan ng kliyente at ng service provider at may garantiya na ang
pagbabayad ay mailipat lamang kapag ang serbisyo ay natapos na.
| White paper 6
Ang sistema ng blockchain ay pinahihintulutan ng maginhawang paraan ng pagbabayad sa contractor. Pinanatili ang database ng orders, naglalaan ng hayagang accounting at offsetting ng ibat-ibang uri ng pagbabayad.
KALIGTASAN NG TRINATRANSPORT NA MGA ARI-ARIAN
Kaligtasan ng mga inililipat na ari-arian. Palaging may kaakibat na panganib ng pagkasira ng mga sasakyang ibinabyahe at nangangailangan ng pagbabayad sa mga nasisira.
Sa paggamit ng desentralisadong sistema ng pagbabayad at smart contracts, ang CarTaxi ay minomonitor ang proseso ng transportasyon mula sa pagdating at pagsasakay, para sa pagdiskarga sa pupuntahan. Ang smart contracts ay pinahihintulutang na sundan ang pag-iingat sa mga goods na ibinabiyahe.
Ang serbisyo ng CarTaxi ay itinataguyo ang simulain ng garantiya ng pag-
iingat ng kargo sa pagbibiyahe. Kapag gamit ang CarTaxi, sigurado ng driver
na ang towed na sasakyan ay laging nasa pangangalaga ng CarTaxi. Hindi na
kinakailangang pumunta ka pa sa korte para sa reimbursement ng carrier.
Simple ang paraan ng CarTaxi, may garantiya ng pag-iingat sa iyong sasakyan
sa pamamagitan ng pondong insurance at may makukuha ka pa mula sa
carrier.
| White paper 7
DAMI NG BILANG NG SERBISYO SA MERKADO — $26 billion
ISANG TAONG PAGDAMI NG BILANG — 3-5%
Ang industruya ng towing market ay ipinakikita ang nakakapukaw-loob na
dami sa buong mundo. Base sa pag-aaral sa US market noong 2016 [1], ang
US pa lamang ay nagkakahalagang $6 bilyon at nakapagtala ng annual
growth na 2.5%. base sa proporsyon ng moterization sa mraming mga bansa,
ang mga dalaubhasa ay tinantiya na ang global market ay nagkakahalagang
$26 bilyon. Ang China pa lamang kung saan na ang CarTaxi ay ipinakikilala,
ito ay mas doble ang laki kaysa sa US market at nagkakahalaga ng tantiyang
$9.6 bilyon.
Figure 1. Ang bilang ng mga Sasakyan sa buong mundo, bilyong yunits.
| White paper 8
Ang bilang ng mga sasakyan sa buong mundo ay nalampasan ang isang
bilyong marka noong 2010, ayon sa pag-aaral ng Whardsauto2.
Sa pagtatala na ang motorization ay lumalawak hanggang 3-5% sa bawat taon sa buong mundo, ang towing merkado ay nakikitang katulad na uunlad. Sa taong 2022, ang car towing na merkado ay mararating ang $32 na bilyon.
POINTS OF ENTRY
Ang stratehiya ng CarTaxi ay matakpan ang global market, simula sa
pinakamaginhawang entry points. Kaya nasimulan ang negosyo , the produkto
ay nasubukan at ang serbisyo ay naibunsod sa mga rehiyong may bentaheng
kalagayan , maliit ang gastos , may pinakamabilis na simula , ang panuntunan
sa pagpili ng mga bansa ay base sa kanilang maaring magkatotoong na
istraktura na kapaligiran , katalasan ng mobile na serbisyos at iba pang paktor.
Kaya, pinili ang Russian merkado, sumunod ang US at Chinese na merkado.
Ang CarTaxi ay talagang ginagamit na ng Russian, kung saan ang App ay
naging #1. Ang Full- Scale na pagsubok ay isinagawa para antasan ang
serbisyo globally. Ganon din anh mga opisina sa San Antonio at Hong Kong
sila ay aktibong nakaugnay sa mga partners – halimbawa - tow trucks owners
to our system. Ang pagkakaugnay sa bawat bagong rehiyon sa pamamagitan
ng aming partner system ay nakitang pinakamagandang daan. Ito ay
napatunayan na ng buong Uber na serbisyo, kaya pinili ng CARTAXI
ang.ganitong simula. Sa kanilang unang serbisyo sa buong mundo. Ang
hangarin ng CARTAXI ay makuha ang hanggang 20 % ng world merkado and
sila ay maging number 1 sa mga drivers sa buong mundo.
Dahil sa kauna-unahang pandaigdigang serbisyo na tulad nito, ang layunin ng CarTaxi ay makakuha ng hanggang 20% ng merkado sa buong mundo at
maging #1 na pangalan sa isip ng mga driver sa buong mundo
Ang timeframe sa pag-abot ng bench merkados base sa pagkakasunod-sunod ng mga bagong merkado na magkakaugnay ay nakalarawan ang “Business Development Goals “. Sa loob ng 5 taon,ang inaabot ng CarTaxi na taunang kita ay $ 0.97 billion (tingnan ang Figure 4 -Reveneu targets)
| White paper 9
Figure 2. Mga Office ng CarTaxi noong Aug 2017
| White paper 10
Ibinibigay ng CarTaxi na proyekto ang pinakamadaling maunawaan na monetization na modelo.
Ang serbisyo ng CarTaxi ay monetized sa pamamagitan ng komisyon na ang
may pananagutan ay ang mga tow trucks na serbisyo. Depende sa mga rehiyon , ang porsiyento ay naglalaro sa pagitan ng 10 % hanggang 20 % ng gastos ng mga serbisyo .
Sa ngayon, sa Russian merkado kung saan ang serbisyo ay napakataas na at matagumpay na nagpapatuloy, 15 % ng commission ay naka-charge.
Kagaya rin ito ng rate sa US at China.
Ang presyo ay tinutuos kapagkaraka at pinagsasama sa kanilang mga rehiyon. Ito ay gumagarantiya na ang mga kostumers ay tumatanggap ng pinakamagandang serbisyo sa pinakamagandang presyo (halaga
| White paper 11
Figure 3. Ang mga dinamikong benta
ng mga serbisyo ng
CarTaxi noong Hul 2017
X2-3 LINGGUHANG PAGTAAS
| White paper 12
BUSINESS PROCESS MAP
| White paper 13
NA LAYUNIN
PAGPAPAUNLAD NG NEGOSYO
Ang pinakaprincipal na produkto ay dinisenyo , nasubukan at nailunsad na ipinakita ang pinakamalakas na pagganap sa pagsisimula .
Ang layunin ng pamumuhunan at key na proyekto development ay:
1. EKSPANSYON NG MERKADO
- 2017-2018: hanggang makasaklaw ng buo at mangibabaw ito sa CIS ( Russia , Ukraine , Belarus , kazakhstan , Armenia , etc. ) - Q1 2018: Paglalahad ng operasyon at masaklaw ang US at Chinese na Merkado. - 2018-2019: pag buo ng entry points sa merkados sa lahat ng mahahalagang reguns: India, South East Asia, South America, Eastern at Western Europe.
- Sa 2020: Hangaring masaklawan ang US at Chinese na Merkado.
- Sa 2022: hangad na masklawan ang lahat ng aktibong rehiyon.
Ang pinakaprincipal na layunin ng paggastos ay tumatakbo sa PR campaighn para makaakit ng core players sa pamilihan at maisagawa ang system para magka-ugnay ang lahat ng partners sa bawat bagong lokasyon.
| White paper 14
2. PAGSUPORTA SA PAGPAPA-UNLAD NG SERBISYO
- Patuloy na pag-aantas ng plataporma batay sa mga bagong kakabit na rehiyon, pagbubuo ng mga bagong siyudad patungo sa basic na rate schedule
- Pagpapanatili ng plataporma (pagsusuri ng load). - Pagpapaunlad ng mga idinagdag na pinakamahalaga kasama ang linking insurance partners sa karapat-dapat na rehiyon.
Ang ostratehikong layunin ng CARTAXI ay makuha ang hanggang 20 % ang merkado worldwide sa 5 taon at makakuha ng $ 970 million kita sa 2022.
CARTAXI REVENUE TARGETS
Figure 4. Revenue targets
| White paper 15
PROFITABILITY OF CARTAXI (CTX) TOKENS
ANG CARTAXI AY ISA SA MGA UMIIRAL NA NEGOSYO NA
LUMILITAW SA ICO
Sapagakat ang CarTaxi ay nabuhay na negosyong mabisang lumalawak sa
bagong pamilihan at ang hangarin nito ay makapagbigay sa namumuhunan ng
pinaka masnakakaakit na kalagayan para mamuhunan sa kanilang pagabago,
ang token ng kumpanya, CTX tokens ay nakukuha sa cryptocurrency exchange
merkado gamit ang kanilang tubo.
Ang balik tubo sa mga namumuhunan ai kinabibilangan ng 2 bahagi:
1. Kita sa pamamagitan ng dividendo 2. Kita mula sa paglago ng halaga ng token sa pamilihan.
Sa ganitong huwaran, ang kita ng kumpanya ay ibinabahagi kaya.
1. Ang 25 % ng kita ay mapupupunta para sa pagbabayad ng dividendo isang
beses isang buwan. Ang unang bayad ay sa september 15th, 2017 at
gagawin ito sa token holders na bumili ng token bago ang nasabing petsa
(ang deadline ay sa 15 September UTC +0 00-00). Ang paglilipat sa mga
token holders na mga wallet ay isasagawa sa lingo pagkatapos ng
accrual. 2. 25% ng kita ay napupunta sa pagbili ng token sa pamilihan na may
layuning tumaas ang halaga sa mercado. Kapag nagkulang ang token sa
pamilihan, ang hindi pa nagagalaw na kita ay ipinapalagay na dagdag kita
at dividendo na pareho ang pagtaas.
| White paper 16
TOKEN APPRECIATION SCHEME
KITA MULA SA DIVIDENDO
Kapag naabot na ng CarTaxi ng kanilang targeted development goals (revenue target), ang kita mila sa dividendo ng namumuhunan ay:
- lampas $75 milyon o 152% ng puhunan na simula ng 2020 - lampas $150 million o lampas 300% ng panimulang puhunan , simula 2021 , kung ang dynamic ay reaching target indicators ay nakaugnay sa schedule ng revenue targets ( tingnan ang Fig.4 )
Ang uri ng dividendo ng token ai nakakatulong sa paglago ng merkado value ng CTX token, kasama ang matatag na kaligtasan ng token mula sa pamilihan ng issuer.
| White paper 17
TECHNICAL
ARKITEKTURA NG SISTEMA
Mga Term
1. Serbisyo: malawak na pang-unawa sa automated na sistema ng impormasyon na tinatawag na CarTaxi, na itinakda sa transportasyon ng mga sasakyan gamit ang tow trucks. 2. Geolocation: Ang ugnayan ng mga sasakyan sa kasalukuyang lokasyon 3. Customer: ang konsumer ng serbisyo 4. Contractor: ang driver ng tow truck, ang service provider.
Mga Sangkap
1. Ang mobile app para sa mga kliyente, naipinatupad sa mga iOS at Android na plataporma, upang tumawag ng tow truck at mamahala ng mga order. 2. Ang mobile app para sa partners at contractors nakadesenyo upang tumanggap ng orders mula sa customers, patuloy na pag – update ng geolocation at pagpapatakbo ng proseso ng negosyo sa trabaho. 3. Ang administratibong Web interface upang mangalaga sa na serbisyo ng
operasyon. 4. Ang subsytem ng pagpapatakbo ng negosyo, idenisenyo sa na modelo at nangangalaga na serbisyo sa transaksyon ng mga negosyo. 5. Ang pagbibigay kapangyarihan sa serbisyo para patunayan at bigyang-
kapangyarihan ang mga users. 6. Serbisyong magtatatag ng gastos sa biyahe, isinagawa upang tantiyahin angn pangunahing kagastusan sa biyahe base sa lokasyon ng pinagmulan at patutunguhan ng daan. 7. Taga-ugnay na imbakan na serbisyo upang maimbak ang kasaysayan ng paggalaw
| Whitepaper 18
8. Diksyunaryo na serbisyo na magbibigay ng interface para mabigyangdaan ang pagtukoy ng kabatiran, tatak at na modeloo ng sasakyan, ang kanilang dami, lawak at ispasyo ng ground. 9. Nagtutulak na notipikasyon na serbisyo para makapagpadala ng abiso para makalahok sa transaksyon ng negosyo. 10. Serbisyong magpapadala ng pocket na mga mensahe sa mga kalahok sa transaksyon ng negosyo. 11. Serbisyong gagawin ang geodata, mag-iimbak at magsasagawa ng lokasyon sa bawat kontraktor. 12. Ang pag-paplano sa dadaanan na pipili ng pinakamahusay na contractor at pinakamagandang daan para sa order. 13. Rate zone na serbisyo as an interface na mamamahala ng rate zones at ang kanilang parameters. 14. Serbisyong isinagawa upang mag bigay simula at mag imbak ng ulat tungkol sa operasyon ng na serbisyo. 15. Blockchain.
System architecture flowchart
| White paper 19
MOBILE APP PARA SA MGA KLIYENTE
Ang mobile app para sa suki na isinagawa sa IOS at Android platform at nagbibigay ng serbisyo sa mga customer:
1. Pagtatala ng USER 2. Pangangasiwa sa listahan ng mga sasakyan 3. Paglalagay ng paraan sa pagbabayad kaugnay ng bank card sa iyong
account. 4. Ipakita ang pinagmulan ng order. 5. Automatikong nalalamanang User geolocation at pagahahayag ng kinaroroonan sa mapa. 6. Pag-ayos ng order para sa paglilipat ng mga sasakyan at pagtatag ng simula at katapusan ng biyahe, ng sasakyan, paraan ng pagbabayad at iba pang mga puna. 7. Pagkaltas unang-una ng gastos sa biyahe base sa mga datos na naka enter at detalye ng mga gastos base sa rate zone. 8. Maglabas ng promo codes para sa mga orders at mag mungkahi sa non-cash na pagbabayad na metolohiya. 9. Pawalang bisa ang order habng nagpapatupad. 10. Bigyan ng real-time tracking ang contractors sa interaktib na mapa. 11. Ipaalam sa kustomer ang approach ng kontraktor. 12. Ipakita ang dating balanse ng kontraktor sa sistema at ang pinagmulan
ng kasunduan.
MOBILE PARA SA MGA KASOSYO
Ang mobile app para sa kasosyo ay ipinatupad sa IOS at Android platform at nagbibigay ng sumusunod na tungkulin sa mga kasosyo sa serbisyo:
1. Tumanggap at ipatupad ang order ng kustomer. 2. Pamahalaan ang kahandaan ng mga contractors. 3. Ipadala ang lokasyon ng koordinasyon ng kontraktor. 4. Ipaalam sa kontraktor ang tungkol sa bagong orders at na serbisyo ng
mga mensahe
| White paper 20
5. Ipakita ang pinag mulan ng order. 6. Ipakita ang dating balanse ng kontraktor sa sistema at ang
pinagmulan ng kasunduan.
ADMINISTRATIBONG WEB-INTERFACE
Ang lupon ng pangasiwaan ay naglalaan ng tungkulin sa paghawak ng operasyon sa serbisyo sa company employees at kasosyo.
SUSING MGA TAMPOK:
1. Pangasiwaan ang account ng kontraktor 2. Pangasiwaan ang account ng kostumer 3. Pangasiwaan ang USER at accounts ng kososyo 4. Pangasiwaan ang mga orders. 5. Ipakita ang statistics by orders and kontraktors. 6. Subaybayan ang lugar at pagkakaroon ng kontraktors sa tamang oras sa interaktib na mga mapa. 7. Subaybayan ang pagganap ng components at node ng sistema. 8. Pangasiwaan ang Rate Zones. 9. Pangalagaan ang promo codes.
SUBSYSTEM NG MGA PROSESO NG NEGOSYO
Ang proseso ng subsystem ng negosyo ay ginawa upang mangasiwa sa
CarTaxi na proseso ng negosyo. Ang proseso ng negosyo ay nakatakda sa
magkakatulad na gawain o gawain hanggang sa makakuha ng specific
product or na serbisyo para sa costumers mabigyan ng mga graphic
description ang mga activities. BPMN 2.0 pamantayang proseso ng
negosyo na flowcharts ay ginamit.
Kasalukuyang mga proseso sa negosyo ng CarTaxi:
1. Pagtala ng mga kustomer. 2. Pagtala ng kontraktors. 3. Pagtala ng order ng mga customer.
| White paper 21
4. Pukawin ang promo codes para sa tawad. 5. Ulitin ang kontraktor password 6. Iayos ang kontraktor sesyon ng pagtrabaho. 7. Ugnayan ng bank card sa account ng kliyente. 8. Maglaan ng business processes na serbisyos hangad ang pagpapaunlad ng interaksyon ng users at mga kasosyo sa serbisyo.
SERBISYO NG AUTHORIZATION
Ang pagbibigay kapangyarihan ng serbisyo ay ginagawa para patunayan at
bigyang kapangyarihan ang system USER at bigyang kapangyarihan ang
hiling sa pagitan ng bumubuo ng system. Ang gawain ng na serbisyo gamit
ang Auth Protocol. Auth ay bukas na pagbibigay kapangyarihan protocol na
ikaw ay pinapayagan na magbigay ng ikatlong partido limitado ang access sa
protected USER RESOURCES na hindi ibinibigay ang log in at password sa
ikatlong partido.
SERBISYO NG PAGKWENTA NG GASTOS SA PAG-TRAVEL
Binibigyan ng interface ang premilinary ba pagkwenwenta ng gastos sa biyahe base sa impormasyon ng order.
Ang sanhi na pinagbasehan ng mga gastos ay kinabibilangan ng kontraktor lokasyon, oras ng trabaho, layo mula sa umpisa hanggang katapusan ng biyahe kontraktor load factor, bigat ng sasakyan at iba pa. Ginagamit sa patataas ng USER Rate Zone kung saan ginagawa ang order.
COORDINATE STORAGE NA SERBISYO
Ito ay ginagamit to store kontraktor trips habang active ang work session. Base sa datos ng kontraktor movement, ang pinakahuling na halaga ng order ay base sa Rate Zone.
| White paper 22
PLANO SA SERBISYO NG PAGRURUTA
Ang plano para sa serbisyo ng pagruruta ay ginagawa upang pahalagahan ang order ng kustomer at piliin ang pinakamahusay na contraktor.
Ang sistema sa pagpili ng optimal kontraktor ay base sa Altechnology at
gawin ito bilang parametro sa kontraktor rating, lokasyon malapit sa kliyente, condition ng trapiko and iba pa.
TEKNOLOHIYA NG BLOCKCHAIN
Ang serbisyong ito ay ginagamit ng blockchain na teknolohiya base sa Ethereum platforms smart contract. Ang pinakabuod sa paggamit ng smart contract ay kinabibilangan ng:
1. Pagtatala ng accounts ng kontraktors at kapartners. 2. Pagtatala ng account ng customer.gistering customer accounts. 3. Pagsasaayos ng orders at pamamahala ng lifecycle. 4. Pagpapatupad ng mutual na kasunduan sa mga kontraktors at kasosyo.
| White paper 23
The CTX token: 100 % ng CTX tokens ipinapahila ang 100 % na pag-aari ng CarTaxi.
Ginagamit din ang token bilang paraan ng pagbabayad ng serbisyo, kasama ang salapi at mga pangunahing crypto-currencies (bitcoin, ether).
SYMBOL: CTX
CarTaxi ay mago-offer ng 500,000,000 CarTaxi na tokens (66 sa dalawang hanay:
Pre-ICO at ICO. Sa pre-ICO ang token ay ibinebenta ng may 46 % diskwento.
Ang kabuuhang bilang ng ipinamalitang tokens ay 750, 000,000. Ang ipinondong tokens ay naka-imbak para maipagbili sa tagal na 5 buwan simula sa petsa ng ICO.
Dalawang uri ng tokens: dividend (tingnan ang “Investor’s Yield”).
Tutubusin at susunugin ng CarTaxi na serbisyo ang token sa halagang 25 % nakita ng transportasyon.
Placement na mga detalye:
| White paper 24
pre-ICO
TIYEMPO Simula: 30 Aug 2017
Pagtatapos: 19 Sep 2017
PAGHANDOG 12.500.000 CTX (2,5%)
LAKI Ibebenta ng espesyal pre-ICO price
=
3 048 ETH (~$914,4K)
Pre-ICO maituturing na tagumpay ang pre- ICO kung mahigit sa 500 ETH ($ 150 k) ang makokolekta, kung hindi ang lahat ng pondo ay ililipat sa pre – ICO kasali
PAG-PRESYO 1CTX = 0,000239 ETH
1 CTX ~$0,072
(sa date na 10.08.2017)
Yield – 85% sa ICO-price
1 ETH = 4101 CTX
SECURE NA Multi-signature na wallet
OFFER CTX tokens ay ibibigay lamang sa mamumuhuhnan.
| White paper
TIMING
PAGHANDOG LAKI
PAG-PRESYO
SECURE
NA OFFER
ICO
Simula: 29 Sep 2017
Pagtatapos: 29 Oct 2017
487.500.000 CTX
(97,5%)
=
216 186 ETH (~$64,85M)
1CTX = 0,000443ETH
1 CTX ~$0,133
(sa date na 10.08.2017)
1 ETH = 2255 CTX
- ICO na pondo ay hahawakan ng Escrow
- Multi-signature wallet -CTX mga token ng
Founders ay hindi pwedeng ilipat habang ICO completion –isasarado sa 5 buwan sa pamamagitan ng smart-contract function
25
TIMELINE
2016 – 1Q 2017 Magpaunlad at mag-debugged ng sofware
Padaanin ang chain mula sa prototype
hanggang sa alpha at beta versions ng serbisyo.
Magtatag ng malakas na koponan upang magpatakbo
ng mga opisina at ng koponang nagpapaunlad.
Maglunsad ng serbisyo sa unang sinubukang pamilihan ang RUSSIAN.
2Q 2017 Ang serbisyo ay nailunsad at matagumpay na
napapatakbo sa pamilihan ng Russia.
Hanggang 50 % ng mga kontraktors sa
pamilihan ng Russia ay nakauganay na sa serbisyo:
Ang mga kagamitan ay naihanda
na para sa pagbago at pagsakop nito sa merkado ng
Russia.
Ang mga kasosyo ay pinili upang mabilis na
makaugnay sa opisina ng mga kontraktors sa US at China.
3Q 2017 Pre- ICO at ICO period
Patuloy na masaklaw ang pamilihan sa Russia.
Patuloy na paghahanda ng kagamitan
upang masimulan ito sa US at China.
4Q 2017 Pagsasakatuparan ng insurance system
sa mga inilipat na sasakyan. Pagpili ng
insurance partner sa CIS ,US , China
Pagsasakatuparan ng blockchain technology
papunta sa arkitektura.
Pagpapalawak ng tariff area bases para sa
mga bagong ugnay na siyudad sa bawat bansa.
Pagsuporta sa platform (load Testing sa bagong
rehiyon.
| White paper 26
2018
2019
2020
2021-2022
Pangkalahatang promosyon sa mga pamilihan ng Russia at China
Pagbubukas ng mga opisina ng mga kinatawan sa India , South America, Southeast Asia, Eastern and Western Europe upang makakuha ng kasosyo sa pag uugnay ng mga contructors.
Pagsuporta sa plataporma
Pagaantas ng sistema
Malawakang promosyon sa mga kaugnay na
pamilihan. Pagpapanatili ng pangingibabaw ng CIS Pagsuporta sa plataporma Pag-aantas ng sistema
Mangibabaw sa CIS, USA, China. Malawakang promosyon sa mga kugnay na pamilihan. Pagsuporta sa plataporma Pag-aantas ng sistema.
Pagpapanatili ng kaunlarang ng pandaigdigang pamilihan
Paghayag ng paghanga sa antas at pag-suporta sa sistema
Hangaring kita ay $0.97 billion
| Whitepaper 27
SEED- pagkuha ng lupon sa pagpapaunad USD
pagpaaunlad ng prototype, alpha- at
STAGE 0,8M
beta- na mga bersyon. Pagsusuri sa merkado.
pagpapaunlad ng mga pangunahing kagamitan
2016 -
sa pagpatalastas para makapasok sa merkado
2Q 2017
paghahanap ng mga tauhan para sa mga
Operasyonal na mga bagay upang tuluyang mailunsad sa pamilihan ng Russia at
pangunahing kasosyo sa USA at China na market.
PRE-ICO Patalastas na campaign: PR, SMM
pagpapaunlad ng laman ng media para sa
3Q 2017 Serbisyong promosyon (English, Russian,
Chinese)
ICO Patalastas na campaign: PR, SMM
3Q2017 Suportahan ang serbisyo sa
naroong rehiyon.
2018 Pagtaas sa CIS merkado dahil USD sa
mabilis na pag unlad ng 18.5 share ng merkado
Simula ng promosyon sa mga pamilihan ng China at
USA
Suportahan ang serbisyo ng mga rehiyong
naroon.
Paghahanda upang makapasok sa bagong
pamilihan (India, Southeast Asia, South
America, Eastern at Western Europe)
Pagaantas ng sistema
USD
0,2M
USD
0,9M
USD
18,5M
| White paper 28
2019
Merkado na may presence na promosyon USD 20M
Pagunnay ng mga bagong pamilihan
2020-
2022
Pagpapanatili ng serbisyo sa mga naroong rehiyon
Pagantas ng sistema
Presence na promosyon ng merkado ay maa-adjust ayon sa mga pondo
Pag-uugnay sa mga bagong pamilihan Pagpapanatili ng serbisto sa mga
rehiyong naroroon. Pagan ng sistema
Iaadjust ayon sa mga Pondo
| White paper 28
TARAS SEMENOV
CEO
Sa mahigit na 15 taon sa business at stratehikong pagkunsulta ,TARAS ay gumawa para
sa mga kumpanya bilang SOLEY international consortium ( isa sa mga pinakamataas na
sanggunian sa CIS ), na siyang nangungung nagpapayo sa mga proyekto upang
maisaayos at mapaunlad ang malalaking planta sa CIS at AFK sistema ( ang
pinakamalaking non – primary company sa Russia ). Siya ay kasangkot din sa
pagsasaayos ng isang unque Binnopham comphex. Nagtapos sa St. Petersburg State – Polytechnic University na may:
MSc sa Physics at
MSc sa Economics.
Si Taras ai siyang nagtatag at co – founder sa maraming kompanya sa makatotohanang sektor. Siya ay nasa CarTaxi na proyekto na simula pa noong 2016
GALA KOVALEVA
CFO
May MBA sa Finance mula sa CIFF Business School in Madrid si Gala ay may natatanging
karanasan sa pamamahalang pananalapi sa meal estate development at mga
konstruksiyon. Siya ai dalubhasa sa serbisyong pananalapi transportastasyon, IT at pag
babahagi ng mga kompanya.
Siya din ang nagtatag ng maunlad na sanggunian.
| White paper 30
ALEXEY TAYANCHIN
CIO
Siya ai programming engineer. Siya ay may malawak na karanasan sa parehong
back-end at front – end development. Nagtrabaho siya sa mga kumpanyang iyon
bilang mungun Pro, a mobile app developer at ALFATEL PLUS a telecons
provider. Siya ay nasa proyekto ng. CarTaxi simula pa noong 2016, sa lahat ng
antas ng pagpapaunlad simula sa pag sulat ng mobile app para sa pamunuan ng
CBMS at sa establisimiento ng micro na serbisyo.
KSENIA MOLLER
CMO
Nagtatapos sa Point Lorna Nazarene University
Ksenia ay nagtrabaho sa Virgin Group Company sa New York.
RENATA ARIPOVA
Tagapamahala ng Proyekto
Espesyalista sa strategic branding sa PR, si Renata ay pangunahing
nagtrabaho sa pag-promote ng mga produkto ng IT at science-intensive,
kabilang ang DevPocket, Bercut, Git sa Sky, at Startup Accelerator
iDealMachine, at nakilahok sa internasyonal na kumpetisyon ng StartUp Cup
ng mga modelo ng negosyo. Siya ay kasama sa proyektong CarTaxi mula
noong 2016.
| White paper 31
NICHOLAS AMOAKO
Front-end
Mayroong MsC degree sa Supercomputing at Interdisciplinary na pananaliksik sa ITMO (National Research University), Si Nicholas ay may apat na taon ng propesyonal na karanasan sa
pagpapaunlad ng software at kwalipikado sa Dot NET framework (2.0 / 3.5 /
4.0), ASP.NET, MCV, C #, Python, Java, Javascript, Visual Studio
2010/2013/2015, IIS, SQL Server, at iba pa. Siya ay nagtrabaho sa System
Development Life Cycle (SDLC), Strong Object-Oriented na mga konsepto
para sa software na pagdisenyo at pag papatakad nito. Si Nicholas ay mayroon
ding pang-industriya na karanasan sa Rhemasoft Corporation, VOA instituto
ng Teknolohiya at Miller all.
VIHTORI MALLAT
Developer ng Blockchain
Developer ng Blockchain na mayroong 5+ taon at mga hands-on sa software engineering. - 6+ na taon ng karanasan bilang software engineer - 2+ taon na nangunguna / namamahala ng mga koponan ng software
engineering - Malakas ang pag-unawa sa mga teknolohiya sa web - Experto sa: proseso ng mga pamamhala, Scalability, HTML, CSS,
JavaScript, Ethereum, Blockchain, Machine Learning, pagpapa-unlad ng
iOS.
VIVIEN ANDZUANA
QA – isang inhenyiro
Isang Quality Assurance Engineer na may karanasan sa Test Automation,
si Vivien ay bumuo ng mga estratehiya sa pag-test para sa Internet at mga
mobile na aplikasyon.
| White paper 32
Nagtapos sa Saint-Petersburg State Polytecnical University, nasa CarTaxi na proyekto simula pa noong 2016.
PRINCE NTIM
Internasyonal na coordinator ng kumonidad
Nagtapos si Prince sa mga supercomputer technology at interdisciplinary research mula sa ITMO (National Research University).
Nakapagtrabaho siya sa R&D Team of Justmoh Mining services Ltd., isang subsidiary of Endeavour Mining (Canada). Si Princeay may mataas na
karanasan sa internasyonal na pananaliksiksa mga bagong proyekto, at sa pagpapaunlad ng mga ulat at mga datos para sa pag-aanalysis ng merkado
at pagpapa-unald ng produkto.
JAPHETH ZOOGAH
Internasyonal na coordinator ng kumonidad
Japheth’s ay nakatuon sa supercomputer technologies at pananaliksik sa interdisciplinary. Nagtapos siya sa ITMO University (National Research University).
| White paper 33
MGA SANGGUNIAN
1. Automobile Towing sa US: Market Research na pahayag. IBISWorld (Disyembre 2016). 2. Global Car & Automobile Manufacturing: Market Research na pahayag. WhardsAuto ( April 2017)
| White paper 34
www.cartaxi.io
facebook twitter
youtube telegram
| White paper