vİzyon - dasoto.com.trdasoto.com.tr/katalog/sayi9/pages/das_vizyon_9_tr.pdf · üç ayda bir...

Haberler 1VİZYONw w w . d a s o t o . c o m . t r | i n f o @ d a s o t o . c o m . t r

DAS Otomotiv ve Jeneratör Tic. A.Ş. Kurumsal Yayınıdır... NİSAN 2015 / Sayı: 9 ISSN NO 96324

Bos Shelf’de teorik ve pratik eğitim 6 adet Terex A600-1 ve 3 adet Terex RT100 vincin çalıştığı Bos Shelf ’in Bakü’deki şantiyesinde eğitim yapıldı

Rekor sipariş limana vardıAsyaport’un verdiği 24 adetlik Terex RTG paketinin 12’si, 45 günlük kurulum aşamasından sonra teslim edildi

Terex CC6800 3. Köprü’de 3. Köprü çelik tabliyelerin ikisi kule altına kadar olan bölüme yerleştirildi. Çalışmada Sarılar Vinç, CC 6800 Paletli Vinç kullandı

Bakü projelerinde Terex imzasıBirçok projenin sürdüğü Bakü’de, Das Otomotiv, Terex vinçlerin satış ve satış sonrası hizmetleri ile görev üstleniyor

www.dasoto.com.trWEB ADRESİMİZ GÜNCELLENDİ

facebook.com/dasvinc

twitter.com/das_oto

Das Otomotiv ve Jeneratör Tic. A.Ş.

instagram.com/dasotomotiv

Efes Vinç makine parkını Terex ile büyüttüEfes Vinç, yakın zamanda makine parkına Terex AC160-2 yol tipi vincini kattı.

Explorer Serisi, Türk firmalara Almanya’da tanıtıldı Türkiye’den vinç kiralama firmaları ve büyük müteahhit firmaların temsilcilerinin yer aldığı grup, Das Otomotiv’in organizasyonu ile Terex’in yeni serisini Almanya’da inceleme fırsatı buldu sayfa 10

s

sayfa 04

s

0305

0608

BU SA

YIDA

1926 - 2015DAS OTOMOTİV ONURSAL BAŞKANI KURT RAUF BAŞAKINCI

2 Haberler

2015ViZYON SAYI : 9 2015 ViZYONSAYI: 9

DAS Otomotiv distribütörlük ağına personel yükselticiler dünya liderlerinden JLG markasını da ekledi. JLG personel yükselticileri Azerbaycan, Kazakistan ve Türkmenistan’daki firmaların hizmetine sunuldu. Personel yükselticilerin dışında, Türkiye telehandler distribütörlüğü de DAS Otomotiv’de bulunuyor. Bununla birlikte Bakü’de ilk siparişler müşterisine ilk çalışmaları yapılarak teslim edildi. Ayrıca DAS Otomotiv, uzun vadeli kiralama projelerinde kullanılmak üzere filosunu 80 adede çıkartmış bulunuyor.

İMTİYAZ SAHİBİDAS OTOMOTİV VE JENERATÖR

TİC. A.Ş. ADINAKERİM BAŞAKINCI

GENEL KOORDİNATÖRALİ BAŞAKINCI

SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜAYŞEGÜL BEKAR

YAYINA HAZIRLAYANAPA YAYINCILIK

BASKIGezegen Basım San. Tic. Ltd.

Yüzüncü Yıl Matbaacılar Sitesi 2.Cadde 202/A Bağcılar / İSTANBUL

GEZEGEN BASIMSERTİFİKA NO: 12002

BASIM TARİHİ: NİSAN 2015

DAS OTOMOTİV VEJENERATÖR TİC. A.Ş.Gardenya Plaza 5 Kat:2

34758 Ataşehir/İSTANBULTel: 0(216) 456 57 05/06Yayın Türü: Yerel süreli,

üç ayda bir yayınlanır.DAS VİZYON gazetesi, dahili ve harici

dağıtım içindir; parayla satılamaz. KÜ

NY

E

B u yıl 14 – 22 Şubat tarihleri arasında 8.’si düzenlenen Uluslararası Bot ve Marina Ekipmanları ve

Aksesuarları Fuarı’nda geçen yıllarda olduğu gibi DAS Otomotiv de yer aldı. Fuarda Türkiye, Azerbaycan, Türkmenistan, Kazakistan ve Orta Doğu bölgesinde distribütörlğünü yaptığı tekne lifti ve boatmover üreticisi İtalyan Cimolai markası ile boy gösteren DAS Otomotiv standı ziyaretçilerden oldukça ilgi gördü. 70 binin üzerinde ziyaretçinin gezdiği fuarda DAS Otomotiv geçmiş dönemde satış yaptığı ve referansları arasında bulunan Aykın Tersanesi ve PalMarina’ya yapmış olduğu satışlarla bu yılda marina pazarının dikkatini çekti.

Uluslararası Boat Show’da yoğun ilgi

H er yıl düzenlenen DAS Otomotiv Yeni Yıl Yemeği 5 Aralık 2014 tarihinde Moda’da yer alan Hilton Double Tree

Otel’de gerçekleşti. DAS Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ali Başakıncı’nın 2014 yılında gerçekleşen hedeflerden ve 2015 yılı hedeflerinden bahsedilen bir sunum yaptığı geceye, tüm DAS Otomotiv ailesi eşleri ile birlikte katıldı. Gecede yılın başarılı çalışanlarına çeşitli ödüller verildi. Liman Ekipmanları Müdürü Hakan Aktan , Yedek Parça Satış Temsilcisi Merih Şimşirdağ, servis ekibinden Murat Çevik ve Finans Bölümün’den Mustafa Atakan çeşitli ödüllere layık görüldü.

DAS Otomotiv ailesi yemekte buluştu

Otomotiv’in Gerçekleştirdiği Son SatışlarMüşteri Proje Tipi Vinç Tipi Proje Yeri

Ekinciler

Aydıntaş

Orkons İnşaat

Efes Vinç

Shinkar

Gemont

GAP

İSKER

Meretgeldi Owezow

Yapın İnşaat

Çözüm Vinç

Güneştekin Vinç

Kiralama

Kiralama

İnşaat

Kiralama

İnşaat

İnşaat

İnşaat

İnşaat

İnşaat

İnşaat

Kiralama

İnşaat

Kule Vinç

Yol Tipi Mobil Vinç

Arazi Tipi Mobil Vinç



Personel Yükseltici



Toplift




Türkiye

Türkiye

Cezayir

Türkiye

Azerbaycan

Türkiye

Türkmenistan

Kazakistan

Türkmenistan

Türkiye

Türkiye

Türkiye

Stok Makinalarımız; İstanbul gümrüklüsahada hemen teslim stok vinçlerin listesi:

32t Terex RC30 YENİ!35t Terex RT35 YENİ!45t Terex RT45 YENİ!45t Terex RT45L YENİ!60t Terex A600 YENİ!75t Terex Q1075 YENİ!

75t Terex Q1075L YENİ!90t Terex RT100 YENİ!25t Terex Toplift 25 YENİ!55t Terex Toplift 55 YENİ! 250t Terex AC250-2 YENİ!

Tüm yeni ve ikinci el vinç ihtiyaçlarınız için, satış ekibimizle irtibata geçebilirsiniz.

DAS Otomotiv, JLG ile personel yükseltici pazarında

Haberler 3


1971 Ankara doğumlu olan Ceyhun Özcangaz, evli ve iki çocuk babası. Bir asker çocuğu olduğu

için Türkiye’nin dört bir tarafını dolaşmak zorunda kalmış. Babasının görev yeri değişiklikleri sebebiyle iki ilkokul, iki ortaokul ve iki lise değiştirdiğini söyleyen Özcangaz, “Okulların eğitim seviyesi farklılıkları sebebiyle büyük zorluklar yaşamama rağmen 1989 yılında İTÜ Makina Mühendisliği Bölümü’nü kazandım, 4 yılda bitirdim ve bitirir bitirmez askerlik görevimi yaptım.” diyerek iş hayatına atılmasını ve DAS’a kadar olan iş hayatını şöyle özetliyor: “1995 Ocak ayında Borusan’da çalışmaya başladım, 2009’da Borusan’dan ayrılana kadar Caterpillar İş Makinaları Yedek Parça ve Servis Satış Temsilcisi, Makina Satış Temsilcilcisi, Yalın Altı Sigma Proje Müdürü (Siyah Kuşak) ve Yedek Parça Müdür Yardımcısı görevlerinde bulundum. Daha sonra sırasıyla ThyssenKrupp firmasında Modernizasyon ve Servis Satış Müdürü, Sarmak firmasında Satış Müdürü olarak görev yaptım, bir yıl önce 2014 şubat ayında Das Otomotiv’de Yedek Parça Satış ve Pazarlama Müdürü olarak çalışmaya başladım.”

Das müşteriye yakın “Orçun Bey’le tanıştık, vizyonu beni çok etkiledi ve Das Otomotiv’de çalışmaya karar verdim.” diyen Özcangaz DAS hakkındaki görüşlerini şöyle özetliyor: “DAS’ta çalışmaya başlayınca kurumsal bir firma olduğunu hemen anladım, bakış açıları farklı, yenilikçi ve mükemmelliyetçi düşünce yapısı hemen hissediliyor, liderlerimizin öngörüş sahibi oluşu, rakiplerimizle olan yarışta bize büyük bir avantaj kazandırıyor. DAS’ın rakiplerinden daha farklı bir konumda olmasını, ileri derecede müşteri odaklı olmasına ve müşteriye çok yakın durmasına bağlıyorum, bu yaptığımız işlerde müşterilerimize katma değer katarak, müşteri memnuniyetinin ve sadakatının daha da artmasını sağlıyor, bu da DAS’a üstün başarı getiriyor. Müşteriye çok yakınız, müşterinin ihtiyaçlarını çok iyi anlıyoruz ve ona uygun çözümler sunarak işi başarıyla sonuçlandırıyoruz. Bunu yaparken de Terex ve diğer temsilcisi olduğumuz markalar ile iyi bir iletişim ve iş birliği içinde bulunuyoruz. “ diyerek sözlerine devam etti, “DAS, çalışanlarına aldırdığı eğitimlerle de önemli bir fark yaratıyor. Ocak ayında 3 satış temsilcisi arkadaşımızı İspanya-Bilboa’da Gosan eğitimine gönderdik. 3 gün süren eğitimde Gosan ürünleriyle ilgili bilgiler alındı, ürünler yakından incelenildi ve arkadaşlarımız bu bilgilerle donatılmış olarak geri döndüler. Yine 2014 Aralık ayında da JLG firması tarafından Yedek Parça Satış Temsilcilerine yönelik 2 günlük ürün eğitimi verildi.”

Hedefe emin adımlarla ilerliyoruz 2014-2015 döneminde yedek parça satış hedeflerini gerçekleştirdiklerini, zorlu bir yıl olduğunu belirten Özcangaz, “Yeni temsilcilikler aldığımız bir yıl oldu, makina satışı sonrası müşteri memnuniyetinin sürdürülebilmesi için satış sonrası hizmetlerininin hızlı ve hatasız olması gerekiyor. Bir coğrafyaya makina satılıyor, o bölgede her türlü yedek parça ve servis hizmetinin eksiksiz verilmesi zorunludur. Bu bağlamda yeni alınan temsilciliklerimizden JLG ve Terex Construction’ın yedek parçayla ilgili tüm süreçleri, DAS süreçleri ile senkronize hale getirilmiş, ilgili bölgelerde yedek parça stokları oluşturuldu. Yönetim tarafından 2015 yılı için zorlayıcı bir yedek parça satış hedefi verildi, 2014 yılında olduğu gibi 2015’te de takım olarak hedefimizi gerçekleştireceğimize gönülden inanıyoruz” dedi.

İş hayatında mükemmelliyetçiİş hayatında kendisini titiz ve mükemmelliyetçi olarak tanımlayan Özcangaz, “ Önümüze çıkan engelleri aşmak için, her zaman sebatla ve azimle çalışmamız gerekir, iştahımızı kaybetmediğimiz, motivasyonumuzu da her daim yüksek tuttuğumuz ölçüde başaramayacağımız iş yoktur” diyerek sözünü tamamladı.

YENİ BiR iSiM

Ceyhun ÖzcangazYedek Parça Satış ve Pazarlama Müdürü

“2015’te daha iyi bir hedefe ulaşacağız”

Bos Shelf’de teorik ve pratik eğitim Altı adet Terex A600-1 model vinç ve 3 adet Terex RT100 model vincin çalıştığı

Bos Shelf’in Bakü’deki şantiyesinde vinç kullanımı ve güvenlikle ilgili eğitimler verildi

1 0-14 Kasım 2014 tarihinde gerçekleşen beş günlük ilk eğitimde 12 adet vinç operatörüne, vinçlerin kullanımı ile ilgili

eğitim verildi. Eğitimler; herbir operatöre ayrı olarak ve vinç üzerinde uygulamalı şekilde verildi. Eğitimlerde; vincin kullanımındaki emniyet faktörleri ön planda tutuldu. 15-16 Kasım tarihlerinde yapılan iki günlük eğitimde ise 12 teknisyen ve bakım şeflerine Terex A600-1 model vinçler için teknik eğitim verildi. Teknik eğitim; firmanın sağladığı eğitim odasında projektörle görsel ve işitsel olarak gerçekleştirildi.

Eğitimde şu konular ele alındı: Hidrolik sistem, pnömatik sistem, elektrik sistemi, yük emniyet sistemi, şasi genel yapısı, motor ve şanzuman temel bilgiler, ayaklar, direksiyon, bom yatma-dikme fonksiyonu, bom teleskop sistemi, kule dönüş, tambur sistemi.

Pratik uygulamaSon olarak 17 Kasım’daki bir günlük eğitimde de 12 teknisyen ve bakım şeflerine Terex RT100 model vinçler için teknik eğitim verildi. Teknik eğitim; firmanın sağladığı eğitim odasında projektörle görsel

ve işitsel olarak yapıldı. Terex RT100 eğitiminde de; A600-1 için işlenen konular işlendi. Ayrıca; her iki model vinç arasındaki sistem farklılıkları da konu olarak ele alındı.

Das Otomotiv Servis Mühendisi İhsan Dalgıç eğitim odasında verilen teknik eğitimlerden sonra; sahada vinçler üzerinde arıza bulma ve giderme konusunda pratik uygulama yapıldığını ve eğitim alan personelin teste tabii tutulduğunu belirterek “Kendilerine, gösterdikleri başarıdan dolayı teşekkürlerimi sunarım” dedi.

Y apın İnşaat Sahibi Nusret Karaalioğlu, firmalarının 45 yıldır Türkiye genelinde çelik konstrüksiyon imalat ve

montaj işleri yaptığını belirtti. Yeni projelerinin şu an devam ettiğini de aktaran Karaalioğlu vinç tercihleri hakkında şu açıklamaları yaptı: “Vinç piyasasında farklı firmaların vinçlerini araştırdık ve karşılaştırdık. Almanya ‘dan bir makine bulmuştuk fakat DAS Otomotiv ‘in satış

ve pazarlamadaki firma sahipleri ve elemanlarının yakın ilgisinden ayrıca tarafımıza yapmış oldukları sunumdan ve bize göstermiş doldukları ilgi ve alakalarından dolayı, makineyi yerinde görme imkanımız da olduğundan TEREX ‘i tercih ettik.”

Yerinde eğitimÜretimde özel bir istekleri olmadığını aktaran Karaalioğlu “Makinayı gördüğümüzde üzerinde Jib Bomu yoktu onu talep ettik ve en kısa sürede tarafımıza gönderildi” şeklinde konuştu. Makinenin işyeri adreslerine teslim edildiğini de söyleyen Karaalioğlu “Makineyi teslim aldıktan sonra vinç operatörlerimize eğitim talebimiz oldu. Teslimattan sonra yerinde eğitim verildi” şeklinde konuştu. Karaalioğlu sözlerini şu şekilde tamamladı: “Vinci öncelikle kendi

işimizde çelik montaj işlerinde kullanacağız. Aynı zamanda vincimizi kiralık olarak da vereceğiz. İşlerimiz devam ettiği sürece makine parkımızı da geliştireceğiz ve DAS ile çalışmayı ümit ediyoruz.İlgi ve alakalarından dolayı DAS Otomotiv firma sahipleri, pazarlama ve satış personellerine teşekkür ediyoruz”.

Yapın İnşaat’a teslimat ve eğitim45 yıldır Türkiye genelinde çelik konstrüksiyon imalat ve montaj işlerini yapan Yapın

İnşaat vinç tercihini Das Otomotiv ve Terex’den yana kullandı. Teslimatın ardından

firmanın operatörlerine eğitim de verildi

Nusret KaraalioğluYapın İnşaat Firma Sahibi

Yapın İnşaat'a teslim edilen Terex RT100 Arazi Tipi Mobil Vinç

4 Haberler


Ulaşılması zor bölgelere servis hizmeti sunan Das Otomotiv bu konuda sınır tanımıyor. Das Otomotiv Servis

Mühendisi Metin Kandemir, Vietnam’da 2 adet Quadstar 1075L vincin ilk çalıştırma ve yük testlerini ve operatör

eğitimini gerçekleştirdi

Vietnam’a servis hizmeti

D AS Otomotiv Dünya’nın ulaşılması zor bölgelerine

servis hizmetleri vermeye devam ediyor. Terex’in tek servis partneri olarak, Terex ‘in İtalya’daki fab-rikasından gelen istek üzerine, Servis Mühendisi Metin Kandemir Vietnam’da 2 adet Quadstar 1075L vincin ilk çalıştırma ve yük testleri ile operatör eğitimini gerçekleştirdi. Yaklaşık 12 saatlik bir yolculuk sonrası Ho Chi Minh City’e ulaşan Kandemir, daha

sonra karayolu ile 2 saat mesafedeki Vung Tau’ya geçti. 9 gün süren bu seyahet içinde Kandemir, bu bölgede bulunan vinçler için 2 gün sınıfta, 2 gün vinç üzerinde operatörl-ere ve bakım teknikerlerine eğitim verdi. Commissioning sonrasında vinçlerin statik ve dinamik olmak üzere yük testini yaptı. Maximum kaldırabileceği tonun 1,1 katı ile dinamik (360 derece swing yaparak), 1,25 katı ile statik load testi gerçekleştirdi.

Metin KandemirDAS Otomotiv Servis Mühendisi

Efes Vinç makine parkını Terex ile büyüttüEfes Vinç, yakın zamanda makine parkına Terex AC160-2 yol tipi vinçleri kattı. Firmanın tercihinde Das Otomotiv’in

sunduğu tedarik kolaylığı ve kaliteli servis hizmetleri etkili oldu

İ stanbul’da kurulan EFES firması, tecrübeli ve uzman kadrosuyla çözüm odaklı vinç hizmeti ve Jack & Slide ( kaydırma ) hizmeti veriyor.

Firma, lokal projeler ve komşu ülkelerden gelen talepler neticesinde mobil vinç filosunu geliştirmeye devam ediyor. Firma yakın zamanda makine parkına Terex AC160-2 yol tipi vinçleri kattı. Şirket Ortağı Aydın Fatah vinçlerin satın alınmasından önce geçen süreci şu şekilde anlattı: “Ön araştırmalarımız neticesinde kendi sınıfındaki diğer vinçlerle kıyaslandığında teknik verilerinin daha üstün ve yüksek performansa sahip olmasından dolayı Terex

AC160 yol tipi vinci tercih edildi. DAS Otomotiv’in sağladığı tedarik kolaylığı ve kaliteli servis hizmetleri de tercihimizde etkili oldu”.

Yatırımlar sürecekVinç siparişinde iş alanında duyulan ihtiyaçlar doğrultusunda rafineri kiti ve ilave ara bom talebinde bulunduklarını ve bunların yerine getirildiğini de aktaran Fatah, teslimat sürecinin herhangi bir aksaklık ve beklemeye sebep olmayacak şekilde planlandığını ve tamamlandığını, teslimatın ardından da personel

3 günlük eğitim verildiğini söyledi. Fatah yaptıkları yatırımın amacının vinç filosunu büyütmek olduğunu ve aldıkları vinci yurt içi, yurtdışı aylık veya yıllık proje işlerinde ve günlük piyasa işlerinde kullanmayı planladıklarını da aktararak sözlerini şu şekilde tamamladı: “Gelişen projelere bağlı olarak makine parkımızı büyütmeye ve yeni yatırımlara devam edeceğiz. Bu süreçte tedarik ve servis hizmetlerine bağlı olarak DAS Otomotiv ile çalışmayı sürdereceğiz. DAS Otomotiv ile çalışmaktan son derece memnunuz ve bu iş birlikteliğimizin devam etmesini dileriz.”

Terex AC160-2

Terex QS1075L, 8m kafes yapılı jib bomunu üzerinde taşıyabiliyor

Haberler 5


BİZDEN BİRİSİDAS ekibi İspanya’da Gosan eğitimi aldı DAS Otomotiv bünyesine katılan, makara, kanca blokları, metal yürüyüş tekerlerini

dünya norm ve kalite standartlarına uygun olarak üreten İspanyol Gosan markasından

eğitim almak için yedek parça satış ekibinden İlhami Şentürk, Merih Şimşirdağ ve

Hakan Özgül, Bilbao’ya gitti

D AS Otomotiv servis ve yedek parça ekibi müşterilere daha iyi hizmet verebilmek için eğitimler almayı sürdüyor. Son

olarak DAS Otomotiv bünyesine katılan, makara, kanca blokları , metal yürüyüş tekerlerini dünya norm ve kalite standartlarına uygun olarak üreten kalite sertifika ve belgeleri mevcut olan İspanyol Gosan

markasından eğitim almak için yedek parça satış ekibinden İlhami Şentürk, Merih Şimşirdağ ve Hakan Özgül, Bilbao’ya gitti. Son derece sıcak karşılanan ekip, Gosan Genel Müdürü Javier Estaban tarafından bizzat karşılandı. Gosan S.A. Pazarlama Bölümü’nden Eider Areta, Teknik Müdür Raul Carrasco ve Kalite Sorumlu-su Amaia Ontoria Varela’nın verdiği eğitimlerde ekip,

Gosan’da üretilen parçalar hakkında detaylı bilgiler aldı. 2 gün süren eğitimde makaraların kullanım yerlerine göre farklı imalatları, mobil, paletli ve kule vinçler için farklı makara sayıları, istenilen ölçü ve tonaja göre üretilen kanca blokları ve gezer platform ile farklı endüstriyel ekipmanlarda kullanılan ürüler hakkında detaylı eğitim alındı.

DAS Otomotiv’de Satış ve Kiralama Sorumlusu olan İnci Aygut, 2012

Temmuz ayından beri bu departmanda görev yapıyor. Elektronik Bölümü mezunu olan Aygut, Das’ta işe başlamadan önce büyük bir firmanın iş makineleri ithalat bölümünde 4 yıl, sonrasında aynı firmanın kiralama bölümünde de 4 yıl görev aldı. Doğum iznine ayrıldıktan sonra, izin bitiminde Das bünyesinde göreve başlayan Aygut, yeni firması hakkında şunları söylüyor: “Daha önce çalıştığım firmalarla Das’ı karşılaştırmam gerekirse açık bir şekilde buranın daha sıcak olduğunu söyleyebilirim. Burada kendimi değerli hissediyorum. Makine kiralama işi ben Das’a girmeden bir ay önce başlamıştı, bundan dolayı işin en başından beri içinde olduğumdan adapte olmam da çok kolay oldu. Kiralamanın ofis ayağında tek başımayım, faturalandırma, raporlama, dosyalama ve müşterilerle her konuda irtibatı sağlıyorum. Ofise çok erken saatte geliyorum, İstanbul’un uzak bir yerinden geldiğim için mesaime erken başlıyorum.”

“Şanslı hissediyorum”Das’ta çalıştığı için kendini çok şanslı hissettiğini ve çalıştığı departmanda işlerin her geçen yıl iyi yönde arttığını belirten Aygut, platform kiralama sektörünün geleceği ile ilgili olarak da şöyle konuştu: “Biz platform kiralıyoruz, şu an için Türkiye’de platform kullanımı çok yaygın değil ama kiralama alanında yeni iş güvenliği yasasıyla beraber önemli bir artış olacağını düşünüyoruz. Das’a başladığımda 12 makinemiz vardı şu an baktığımızda hatırı sayılır oranda bir artış var makinelerimizde. Müşterilerimiz büyük firmalardan oluşmakta. Kiralama oranı giderek büyüyecek çünkü dünyada %90 civarında bir kiralama mevcut ama Türkiye’de bu oran sadece %10 olduğu için potansiyel çok fazla. Büyük bir firmada Das bünyesinde olan bu iş önümüzü daha da açıyor. Kiralama her türlü daha fazla avantaj sağlıyor zira servis, sigorta ve taşıma gibi giderleriniz olmuyor, bir arıza durumunda 24 saat içinde makineye müdahale edip iş kayıplarını önlemekteyiz; kendi makineniz olsa arıza durumunda servis bitene kadar iş kayıpları yaşarsınız. Bu aynen şunun gibi araba kiralama firmaları arabanız servise alındığında yerine muadil araç verir ve arabasız kalmazsınız ama araç sizinse ve arabanız servise birkaç günlüğüne alınırsa arabasız kalırsınız. Makinalarımızın ve servisimizin her zaman arkasındayız.

“Burada kendimi değerli hissediyorum”

İnci AygutDAS Makina Satış ve Kiralama Sorumlusu

3. Köprü’de ilk tabliye Terex CC6800 ile yerleştirildi3. Köprü ve Kuzey Marmara Otobanı Projesi’nin 3. Köprü kısmında Anadolu Yakası’nda

temelden 318 metre, Avrupa Yakası’nda ise 322 metreye ulaşan kulelerin yapımı

tamamlandı. Çelik tabliyelerin ikisi de kule altına kadar olan bölüme yerleştirildi.

Çalışmada Sarılar Vinç, CC 6800 Paletli Vinç kullandı

dahil işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük müddet ile IC İçtaş -Astaldi JV tarafından yapılacak ve bu müddet nihayetinde Eriştirme Bakanlığı’na devir edilecek.

Bugüne kadar neler yapıldı?Karayolları Genel Müdürlüğü’nün verdiği bilgiye göre, Kuzey Marmara (3.Boğaz Köprüsü Dahil) Otobanı Projesi, Odayeri – Paşaköy Kesim işi kapsamında sürdürülen çalışmalarda bugüne kadar gerçekleştirilen güzergah

Y avuz Sultan Selim ismi verilecek olan 3. Boğaz Köprüsü’nden araçların ve trenlerin geçeceği çelik tabliyelerin

ikisi deniz yöntemiyle getirilerek kule altına kadar olan bölüme yerleştirildi. Toplam 60 tabliye iki kule arasına uzanacak. İstanbul’un 3. Köprüsü, 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1.408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2.164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Avrupa yakasında Garipçe köyündeki kulenin yüksekliği 322, Anadolu Yakası’nda Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metreyi bulacak. 3. Köprü, ayak yüksekliği ile de dünyanın en büyüğü olacak. Köprü üzerindeki raylı sistem, Edirne’den İzmit’e kadar seyahat taşıyacak. Marmaray ve İstanbul Metrosu ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Hava Meydanı, Sabiha Gökçen Hava Meydanı ve yapımı süren 3. Hava Meydanı da birbirine bağlanacak. Kuzey Marmara Otobanı ve 3. Boğaz Köprüsü, “Yap- işlet-devret’ modeliyle gerçekleştirilecek. 3 milyar dolar yatırım bedeline sahip projenin yapım

açılması ve harita alımı işleri kapsamında, toprak işlerinde 49,1 milyon m3 kazı (Gerçekleşme % 72), 21,5 milyon m3 dolgu (Gerçekleşme % 53) çalışması yapıldı. 102 adet menfez, 6 adet altgeçit ve 1 adet üstgeçit tamamlandı. 31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35 menfezde betonarme üretimler yapılıyor. Ayrıca Riva ve Çamlık tünellerinde çalışmalar sürdürülüyor. Riva giriş ve çıkış ile Çamlık çıkış portalleri tamamlandı, tünel imalatları çeşitli aşamalarda devam ediyor.

Terex CC 6800 Paletli Vinç

6 Haberler


Rekor sipariş limana vardı

ASYAPORT Liman A.Ş. tarafından DAS Liman

Ekipmanları’na siparişi verilen 24 adetlik Terex RTG paketinin

12 adedi 45 günlük bir kurulum aşamasından sonra teslim edildi

D as’ın ekibiyle birlikte Çin’den gelen 11 kişilik teknik bir ekibin 45 gün süren yoğun çalışmasıyla 45 ton kaldırma

kapasiteli 12 adet Terex Noell RTG vinçler çalışır vaziyette teslim edildi. 6+1 kat yüksekliğinde ve 7+1 yatay mesafede konteyner istifleyebilecek özellikte ve 40 ton kapasitedeki tam elektrikli RTG’ler, Çin’deki fabrikadan altışar adet olarak iki gemiye yüklendi ve ilk gemi 18 Kasım’da ikinci gemi ise 24 Kasım’da Asyaport Tekirdağ’ a ulaştı. Gemiden indirme işlemleri yapıldıktan sonra legshift dediğimiz, ayak kaydırma işlemleri yapıldı. Aynı anda farklı işler yapılarak 6 vinç yaklaşık olarak 30 günde kuruldu.

Alımlar sürecekDas Liman Ekipmanları Yöneticisi Hakan Aktan, gemilerin 6 gün arayla gelmesinden dolayı işlerin üst üste bindiğini buna rağmen vinçlerin yine de zamanından erken teslim edildiğini söyleyerek şu açıklamalarda bulundu: “Asyaport limanı henüz açılmadı ama açıldığında teslimatı yapılan RTG’ler 24 saat hiç aralıksız çalışacak, zaten testleri de buna göre yapıldı ve sıfır arıza ile bu testler tamamlandı. Üçüncü ve dördüncü partiler de Nisan ve Mayıs aylarında yine altışar

RTG lik iki ayrı gemi halinde Asyaport’ a varacak ve teslimleri yapılacak. 24’lük paket tamamlandıktan sonra firmanın 9 adet daha RTG alma planı var. Kurulum aşamasında yaklaşık 26 kişi çalıştı. Terex fabrikasından gelen 11 kişilik teknisyen ekibi de çalışmalara katıldı. Yerel işçilerden de ekibimize destek aldık ve ekip 26 kişiye çıktı. 18 Aralık’tan 30 Aralık’a kadar geçen, bu tür işler için kısa sayılabilecek bir sürede, 12 adet RTG’nin kurulumu tamamlanıp teslimat gerçekleştirildi. Üçüncü ya da dördüncü partinin teslimleriyle birlikte operasyonel ve teknik eğitimler de verilecek.

Dünyanın en iyi liman vinçlerindenMüşterinin Terex’i, dolayısıyla Das’ı tercih etmesinde, fiyat avantajı ve Terex’in köklü bir marka olan Noell markasını satın almış olması oldukça etkili faktörler, olduğunu bilgisini aktaran Aktan, “2000 yılında ekenomik sıkıntılardan dolayı Noell’ü Fantuzzi satın almıştı, Fantuzzi’nin ekonomik sıkıntıları nedeniyle de 2009 yılında Terex Fantuzzi ve Noell’ü satın aldı. Noell markası RTG’lerde en iyi markalardan biridir ancak bu satışta ana faktör Das’ ın işin içinde olması, Müşteri esasen kontratı Terex’le yaptı ancak Das olmasa bu satış olmazdı diye düşünüyorum”

ASYAPORT Limanı’nda çalışan TFC45 model Terex Konteyner İstifleyici

Haberler 7


Marport Terex RTG'leri tercih ettiTürkiye’nin en büyük konteyner hacmine sahip olan Arkas Holding’in Ambarlı’daki Marport Limanı, yeni yatırımlarının bir parçası olarak Das Liman’dan, 6 adet elektrikli Terex Noell RTG konteyner vinci aldı

T ürkiye’nin en büyük liman işletmecilerinden olan Arkas’ın Ambarlı’da bulunan Marport limanının büyüme planları doğrultusunda sipariş etmiş olduğu 6 adet

Terex Noell RTG, 24 Ocak’ ta Çin’deki fabrikadan yüklenerek İstanbul’a doğru yola çıktı, vinçlerin Şubat 2015’te limanda olması planlanıyor.

Tüm aşamalarda Das Liman Ekipmanları var6 adet Terex Neoll RTG’nin montajları Das Liman Ekipmanları tarafından gerçekleştirilip, yaklaşık 30 günlük bir süre içerisinde müşteriye çalışır şekilde teslim edilecek. RTG’ler 6+1 kat yükseklikte ve 7+1 kat genişlikte, konteyner istifleyecek şekilde dizayn edilmiş ve 40 ton kaldırma kapasitesine sahip. RTG’ler tamamen elektrikle çalışan çevre dostu olarak biliniyor. Makinelerin satış sonrası hizmetleri yine Das Otomotiv tarafından gerçekleştirilecek.

Türkiye’nin en büyük konteyner limanıDaha önce de Terex ekipmanlarının müşterisi olan Marport Limanı, konteyner hacmi olarak Türkiye’nin en büyük limanıdır. Geçen yıl 2 milyon TEU’ya yakın konteyner hareketi gerçekleşen limanda, bu yıl daha da fazla işlem hacmi oluşması hedefleniyor. Büyüme planları çerçevesinde, komşu bir terminal alımı yapan Marport, yeni alınan RTG’leri de bu yatırımın bir parçası olarak kullanacak. Firmanın yakın dönemde yeni RTG’ler alma planları olduğu da bildirildi.

Çin’den yola çıkan Terex RTG konteyner vinçleri

8 Haberler


Bakü’nün prestij projeleri Terex ile yükseliyor

AECOM’un Crescent Development Projesi 450 bin metrekare üzerine gerçekleştiriliyor. Projede rezidans ve iş alanlarının yanı sıra bir de otel bulunuyor. 2016 yılında tamamlanması beklenen projede Terex CTL630-32 model 32 ton kapasiteli kule vinç görev yapıyor

Haberler 9


Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de inşaat sektörü

oldukça hareketli. Havaalanlarından AVM’lere

ve prestijli konutlara kadar birçok projenin

sürdüğü ülkede Das Otomotiv, Terex vinçlerin

satış ve satış sonrası hizmetleri ile görev

üstlenmeye devam ediyor

Azerbaycan’da inşaat sektörü, enerji alanındaki altyapı

projeleri nedeniyle 2002 yılından itibaren oldukça yüksek

bir büyüme sergiliyor. Sektörün önümüzdeki dönemlerde

de büyüme trendine devam etmesi ve enerji sektörünün yanı sıra

özel sektör tarafından finanse edilen konut, iş merkezi gibi inşaat

projelerinin ağırlık kazanması bekleniyor. Hali hazırda özellikle ülkenin

başkenti olan Bakü’de birçok proje devam ediyor. Terex vinçlerinin

Azerbaycan Yetkili Distribütörü olan Das Otomotiv de bu projelere

makine satış ve satış sonrası hizmetleri ile destek veriyor.

Yeni Hayat firmasının Grand Hayat Projesi’nde 3 adet CTT 361-18 çalışıyor. Bu sayının yakın zamanda 8’e çıkacağı belirtiliyor

Yeni Hayat firmasının Bakü’deki bir başka projesi olan Hayat Palace’da ise 1 adet CTT 231-10 çalışıyor

Bakü’deki projelerden birisi de Pasha Construction’ın yürüttüğü Gençlik Mall Alışveriş Merkezi projesi. Projede 1 adet CTT 181-8 çalışıyor

İLK İnşaat’ın Bakü’deki projelerinden birisi olan Kongre Merkezi Projesi’nde 1 adet CTT 231-10 çalışıyor

Property Tower Baku Projesi’nde CTL 340-24 vinçler çalışıyorAzerbaycan’ın önemli firmalarından biri olan Azvil de Bakü Tower Projesini sürdürüyor. Projede CTL 340-24 vinçler görev alıyor

Das Otomotiv ayrıca Azvil şantiyesinde kendisine ait bir Terex konteyneri de bulunduruyor. Devamlı orada

bulunan bir servis elemanı da bu şantiyede mevcut. Ayrıca kule vinçler için gerekli olabilecek yedek parça

stoğuda burada tutuluyor

10 Haberler


Explorer 5500, 5600 ve 5800, Türk firmalara Almanya’da tanıtıldıTürkiye’nin önde gelen vinç kiralama firmalarının yanı sıra büyük müteahhit firmalarının temsilcilerinin de yer aldığı

grup, Das Otomotiv’in organizasyonu ile Terex’in yeni serisini Almanya’da inceleme fırsatı buldu. Üretici, kiralamacı

ve kullanıcıların bir araya geldiği etkinlik oldukça verimli geçti

T erex’in yeni Explorer serisi Türk firmalara Almanya’da düzenlenen etkinlikle tanıtıldı. Türkiye’nin farklı bölgelerinde faaliyet yürüten

yaklaşık otuz vinç firması ve Türkiye’nin önde gelen müteahhit firmalarının yetkilileri Das Otomotiv’in organi-zasyonu ile Terex’in Almanya’daki fabrikasında buluştular. Yeni modellerin tanıtımının yanı sıra fabrikayı gezerek üretim sürecini de inceleyen katılımcılar, yeni makineleri kullanma şansı da buldular. Etkinlik kapsamında ürün incelemesine geçilmeden önce katılımcılara bir sunum yapan Terex Ar-Ge Sorumlusu Christoph Göttlicher, Terex’in kuruluşundan bu yana geçen süreci özetleyerek anlattı. Göttlicher kullanıcıların görüşlerinin kendileri için önemli olduğunu ve onların isteklerini üretimlerine de yansıttıklarını dile getirdi. Yeni modellerde Scania motor kullanılması nedeni ile, Scania Satış ve Servis Direktörü Jöng Franzke de bir sunum gerçekleştirdi. Franzke, Scania’nın Türkiye’de geniş ve güçlü bir servis ağı olduğunu belirterek vinç firmalarına da bu ağ ile sorunsuz hizmet vereceklerini dile getirdi.

Tek motor teknolojisiEtkinlikte Explorer 5500 (130 ton), Explorer 5600 (160 Ton) ve Explorer 5800 (220 Ton) modelleri tanıtıldı. Bu üç makinenin en önemli ortak özelliklerinden birisi tek motor konseptinde üretilmiş olmaları. Üç modelde de Scania DC13-Endüstriyel Versiyon motor bulunuyor. Tek motor teknolojisinin yakıt tasarrufu anlamında önemli katkılar yapacağı belirtiliyor. Vinç hareket halinde iken devir sayısı fazla, çalışma esnasında ise devir sayısı düşük. Ayrıca motor bakımı için durma süresinin azalması da bir diğer artı olarak dikkat çekiyor. Explorer 5500 130 ton kapasite, 394 mt moment, 60 metre ana bom uzunluğu özellikleri ile sunulurken Explorer 5600, 160 ton kapasite, 480 metre moment ve 68 metre ana bom özelliklerine sahip. Serinin bir diğer üyesi Explorer 5800 ise, 220 ton kapasite, 660 metre moment, 70 metre ana bom uzunluğu özelliklerini taşıyor.

Kompakt ölçülerYeni makinelerin dikkat çeken ortak özelliklerinden birisi de üç modelin de kendi sınıflarındaki en kompakt ölçülere sahip olmaları. Explorer 5500’ün tam boy uzunluğu143,3 metre iken genişliği sadece 2,75 metre. Şasi uzunluğu 12.1 metre bom çıkıntısı ise 1,50 metre. Bu model sahip olduğu bu ölçülerle şehir içi çalışmalarda kullanıcıya önemli avantajlar ve kolaylıklar sağlayacak. Yeni seri modellerinin üçünde de bulunan bir özellik de ABS, egzoz freni ve retarder’e ilaveten yeni fren sis-teminin dinamik kalkış kontrolü ile ilk kalkışta vinci geri kaymasını engelliyor olması. Yine 1,2,4,5 nolu akslardan çekişli ve tüm akslardan direksiyonlanabilir olmaları da makinelerdeki yenilikler arasında sayılabilir.

Tek motor konsepti beğenildiEtkinlik katılımcıları da sunumlar ve fabrika gezisi sonrası yaptıkları değerlendirmede özellikle tek motor teknolo-jisi, kompakt ölçüler ve güvenlik unsurlarının geliştirilmiş olmasını yeni serinin artıları olarak yorumladılar. Kırımlı Vinç Yöneticisi Resul Kırımlı, geliştirilen teknoloji ile vinçlerin kullanım kolaylığının artırıldığını ve oper-atörün işinin kolaylaştırıldığını belirterek, özellikle kompakt ölçüleri nedeni ile şehir içi kullanımlarda büyük avantajlar oluşturulduğunu aktardı. Kırımlı tek motor konseptinin sağlayacağı faydalar nedeni ile artı bir özellik olduğunu dile getirdi. Gençler Vinç Yöneticisi Metin Balcı da makinelerdeki teknolojinin etkileyici olduğunu belirtti. Balcı yeni makinelerle ilgili operatörlerin de eğitilmesinin önemli olduğunu aktararak “İncelediğimiz makineler mükemmel makineler ve özellikle kompakt ölçüleri şehir içi işleri için oldukça uygun. Biz ağırlıklı olarak inşaat sektörüne hizmet veren bir firmayız ve bu makinelerin bizim işlerimiz için bire bir olduğunu söyleyebilirim” dedi.

Bu makine para kazandırırOrganizasyon nedeni ile DAS Otomotiv’e teşekkür eden Salim Vinç Yöneticisi Mustafa Salim de, yeni seri makineleri incelediklerini ve kullanılan teknolojinin etkileyici olduğunu belirterek “Terex sürekli kendini geliştiren bir firma. İncelediğimiz makinelerin en önemli özelliklerinden biri bana göre kompakt ölçüleri. Explorer 5600’ün, 68 metre hareketli bomu bizim gibi kullanıcılar için önemli bir fonksiyon. Özellikle şehir çalışmaları için uygun ama arazi şartlarında da kullanılabilir. Kısacası ekmek yedirecek bir makine” şeklinde konuştu.

İnşaat firmaları için uygunMakinelere yeni özellikler eklenmiş olduğunu ve özel-likle emniyetin öne çıktığını belirten Alarko Ekipman ve Sevkiyat Koordinasyon Müdürü Turhan Tecimer kullanımın da pratikleştirildiğini ve bunların gelişmiş teknoloji ile yapıldığını aktardı. Firmaların sürekli gelişmiş yenilikler, aksesuarlar, ataşmanlar sunduğunu ve bunların bir bölümünün artık opsiyonel olmaktan çıkıp standart olarak sunulduğunu da aktaran Tecimer “Terex teknoloji olarak kendini geliştiren bir firma” ifadesini kullandı. Etkinliğe Doğuş İnşaat adına katılan Köksal Ergitürk ise düşüncelerini şu şekilde özetledi: “Makineler son derece iyi. Terex zaten piyasanın en önde giden firmalarından birisi. Uzun yıllara dayanan bir güven verdiler kullanıcılara. Tanıtımı yapılan makinelerde günümüzün şartlarına uygun olarak yakıt sistemleri ve akaryakıt tasarrufuna yönelik geliştirmeler dikkat çekiyor. Ayrıca operatör dostu olmaları da ayrı bir özellik. Güvenlik konusunda hassas davranılmış. Günümüzde en önemli olan konu yakıt tasarrufu. Bu konuda çalışma

yapan üretici firmalar başarılı oluyor, Terex de bunlardan birisi”. Yenigün İnşaat adına etkinliğe katılan Gökhan Yıldız da kendisini en çok etkileyen noktanın tek motor konsepti olduğunu belirtti. Bu özelliğin inşaat firmaları açısından büyük önem taşıdığını aktaran Yıldız sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Tek motor var ve motor çalışırken düşük devirde az yakıt tüketiyor. Ayrıca bakım maliyetleri düşüyor. Makinenin bakımda kalma süresi azalıyor, bu da işin devamlılığını getiriyor. Beni etkileyen bir diğer özellik de arıza durumunda bir düğmeye basarak şanzımanı boşa alabilme özelliği. Bu önemli çünkü otomatik vitesli bir araç bir yerde arıza yaptığında çekmek için bağlantıları sökmeniz gerekiyor bu şekilde bu durum ortadan kaldırılmış”.

İddialı makinelerYeni seriyi oldukça beğendiğini belirten Coşkun Vinç Yöneticisi Servet Coşkun da “Jib bomlarının ve diğer ataçmanların üç makinede de kullanılabilmesi önemli avantaj. Kullanılan teknolojileri oldukça gelişmiş. Özel-likle 160 tonluk makinenin genişliği 2, 75 metre ki bu oldukça iddialı bir boyut” şeklinde konuştu. Saral Vinç Yöneticisi Suat Saral da makineleri ve üretim hattını incelediklerini ve memnun kaldıklarını belirterek “Makineler olumlu yönde oldukça geliştirilmiş. İleri bir teknoloji kullanılmış, bundan sonra artık sahadaki performanslarını görmemiz gerekiyor” dedi. Sistem Vinç Yöneticisi Kemal Akınlı ise yeni seride yakıt kullanımının düşürüldüğünü belirterek “Bom uzunlukları artırılmış, bu önemli bir avantaj. Terex 200-220 ton kapasitelerinde bom uzunluklarında lider konumda. Teknik özellikler-inin geliştirilmiş olmasının yanı sıra makinelerin yeni

tasarımları da bana göre başarılı. Yenilenmiş özellikler kullanıcılara birçok açıdan büyük avantajlar sağlayacaktır diye düşünüyorum” ifadelerini kullandı.

Yeni dizayn da beğenildiCKV firmasından Eren Yıldıztekin, organizasyon için Das Otomotiv’e teşekkür ettiğini belirterek bu etkinlikte kiralamacı firma olarak hem üretici firma ile hem de vinç kiralayan firmalarla bir araya geldiklerini ve görüş alışverişi yapma fırsatı bulduklarını belirtti. Yeni nesil makinelerin üçünün de yeni dizaynlarını beğendiğini aktaran Yıldıztekin “Tek motor konsepti etkileyici. Bu sayede yakıt tasarrufu elde edilecek ve bakım masrafları düşecek. Bunlar bizim için önemli noktalar. Bir diğer artı da bom uzunluklarının artmış olması” dedi. Aydın Vinç Yöneticisi Bekir Aydın da yeniliklerin etkileyici olduğunu belirtti. Tek motor konseptinin sunacağı yakıt tasarrufunu sunumlarda gördüklerini aktaran Aydın, yeni seri makinelerin kom-pakt ve kıvrak olduğunu belirterek “Teknolojileri gayet iyi. Motorda Scania’ya ya geçilmiş. Scania kaliteli bir mo-tor. Benim dikkat çekeceğim özelliklerden birisi makine stop ettirildiğinde bilgisayar ekranının çalışıyor olması. Operatörler makineyi stop ettirmiyorlar çünkü ekran devre dışı kalıyor. Bu nedenle makineler sürekli rölantide çalışıyor, bu da maliyeti artırıyor. Tek başına bu özellik bile tek motorun ömrünü uzatacaktır. Kabin çalışırken motorun az güçle üstü kumanda etmesi de önemli bir artı” şeklinde konuştu.

Güvenlik unsuru öne çıktıVinç-Der Başkanı ve Kardeşler Vinç Yöneticisi Ramazan Midilli ise değerlendirmesinde makinelerin sağladığı güvenlik unsuru üzerinde durdu. Yeni makinelerde geliştirilen teknoloji sayesinde operatörün inisiyati-finin azaltıldığını bunun da güvenli çalışma açısından önemli olduğunu aktaran Midilli şu değerlendirmeleri yaptı: “Makineler gelişmiş standartlara sahip ve kendi emniyetini kendileri sağlayabiliyor. Bu makineler Türkiye’ye gelirse iş sağlığı ve güvenliği açısından sektörün riskleri azalır. Bunlar firmalara değer katacak makineler”. Alpler Vinç adına etkinliğe katılan Ertuğrul Işıksoy da verimli bir gezi olduğunu söyleyerek şunları aktardı: “Sektörün lider firmalarından birinin fabrikasını gördük. Teknolojiyi iyi kullanan bir firma Terex. Ürünlerde kullanım kolaylığı var. İleri seviyede adapte edilmiş teknoloji kullanıcı için avantajlar oluşturuyor. Kalitede ve güvenlikte ileri bir noktada-lar. Şunu da belirtmek istiyorum ki bence Terex, Das Otomotiv gibi bir distribütöre sahip olduğu için çok şanslı”.

Haberler 11


Aydıntaş A.Ş. filosunu Terex AC160 ve AC250 ile güçlendirdiBir süre önce Terex AC160-2 ve AC250-1 yol tipi vinçleri bünyesine katan Aydıntaş Yöneticisi Hamza Aydın, müşteri taleplerinin

firmaları yeni yatırımlara yönelttiğini belirterek firma olarak makinelerini ve teknolojilerini sürekli yenilediklerini söylüyor

Firmanızı kısaca tanıyabilir miyiz? Şirketimiz Aydıntaş A.Ş. 1987 yılında Bursa’da kuruldu. Bursa’nın büyük bir endüstri kendi olması gelişmemizde çok önemli bir rol oynadı. Başta eski tip mobil vinçler, kamyon üzeri ve hiap denilen vinçlerle yola çıkarak 1995 yılında Bandırma Şubemiz’in ve 2000 yılında Gebze/Dilovası Şubemiz’in açılması ile mobil vinçler, paletli vinçler, liman vinçleri, forkliftler, ağır nakliye ve heavy lifting sistemleri ile tüm Türkiye ve yurt dışında birçok projede yer alıyoruz. Son olarak da 2014 yılında Irak/Erbil Şubemiz’in açılması ile bu bölgedeki çalışmalarımız da hızla devam ediyor.

Yakın zamanda makine parkınıza kattığınız Terex AC160 ve AC250 yol tipi vinçleri satın almadan önce ne gibi ön araştırmalar yaptınız? Marka, model ve DAS Otomotiv tercihinizdeki ana sebep neydi? Bu sektörde 30 yılı aşkın bir süredir yer alıyoruz. Kullanıcı olarak bugüne kadar yaşadıklarımızla oldukça tecrübe

sahibi olduk. Bu noktada satın alma aşamasında karar vermemizde etken bir unsur. Terex markası sadece fir-mamız için değil bütün sektörde iş yapan büyük vinç ki-ralama firmalarının vazgeçilmezi. Tabii sürekli yenilikler yaparak, her modelinde biraz daha üstüne koyarak bu teknolojik oyuncakları daha cazip hale getiriyorlar. Das Otomotiv’e gelince, hizmet ağı kıtalar ötesine ulaşmış bir kuruluşun hizmet kalitesi ortada. Özellikle hızlı geri dönüş ve sürekli ilgi memnuniyet verici.

Vinç siparişinde herhangi bir opsiyonunuz, üretimde özel bir istediğiniz oldu mu?Das Otomotiv aracılığı ile Terex’ten 2 adet 2015 model mobil vinç aldık. AC 160-2 ve AC 250-1. Bunlar üretimi bitmiş, satışa hazır haldeydi. Makinelerin üzerinde gerekli teknik incelemeleri yaptık ve bizim için yeterli olduğunu gördük. Zaten makineler her şeyi ile full özellikli idi.

Teslimat sürecinden bahseder misiniz? Personelin-ize herhangi bir eğitim talebinde bulundunuz mu? Tabii, gümrükleme vs işlemleri ile teslimat ayağı zaman alan sıkıntılı süreçler oluyor. Ama bu da bizim vinçleri bir an önce piyasaya sürme, çalıştırma heyecanımızdan kaynaklanıyor. Sonuçta kredilerle alınan maliyetli ekip-manlar. Dolayısıyla bir an önce çalışması gerekiyor.

Yatırım hangi amaçla yapıldı? Vinci ne tür işlerde kullanmayı planlıyorsunuz?Bilindiği üzere Türkiye’de yoğun bir iş potansiyeli var. Za-man zaman firmalar talebi karşılamakta güçlük çekiyor. Amaç, parkımızda hem sayıyı hem de yeniliği artırmak. Enerji projeleri başta olmak üzere demir çelik fabrikaları,

rafineriler, çimento fabrikaları, tersaneler, limanlar vs gibi alanlarda yer alıyoruz.

Aydıntaş olarak makine parkı yatırımlarınız devam edecek mi? Bu süreçte DAS Otomotiv ile çalışmaya devam etmek ister misiniz? Bu işin sonu olmadığını bütün sektör mensupları bilir. Çünkü müşteri talepleri sizi sürekli yeni ekipmanlar almaya, yeni yatırımlara götürür. Biz de sürekliliği sağlamak için bu yönde adımlar atmaya devam edeceğiz. Das Otomotiv de bizim bu yolda her zaman rehberimiz olmaya devam edecektir.

Hamza AydınAydıntaş Yöneticisi

Köstebekler Terex CC 2400-1 ile monte edildi

S 325 Herrenkenct ve S2 Lovat marka iki adet TBM’in montajını başarıyla tamamlayan Sistem Vinç, proje kapsamında 20 ton ila 140 ton arasında değişen

TBM bileşenlerinin (kesici kafa, main drive, orta-kuyruk shield, helezon, msv, köprü, gantry vb.) montajını Terex CC2400-1 paletli vinç aracılığıyla tamamladı. Proje sürecinde sırasıyla; Yeni Mahalle İstasyon bölgesinde bulunan stok sahasında parçaların Low-bed’lere yüklenmesi, yüklerin montaj sahasına nakliyesi ve araç üzerinden alınarak Terex CC2400-1 paletli vinç ile montaj alanına indirilmesi tamamlandı.

SSL 42 m konfigürasyonuSistem Vinç, personel ve ekipman seçiminde de oldukça dikkatli davrandı. Proje sahasında organize olan Sistem Vinç, mühendisler, operatörler, operatör yardımcıları ve şöforler dahil olmak üzere toplam 14 personel ile projede yer aldı. Personelin yanı sıra geniş makine parkıyla şantiye sahasında yer alan Sistem Vinç, Terex CC 2400-1 paletli vinç, 500 ton kapasiteli Demag AC 1600 teleskobik mobil vinç, 300 ton kapasiteli Demag AC 300 teleskobik mobil vinç ile çalışmada yer aldı. Projenin en önemli ve dikkat çekici bölümünü ise; 140 tonu bulan TBM parçalarının zemin üzerinden kaldırılıp sıfır kotunun altında bulunan montaj alanına indirme görevi oluşturdu. Projenin bu ayağında ana vinç olarak Terex CC 2400-1 paletli vinci kullanan Sistem Vinç, proje öncesi yaptığı keşiflerde SSL – 42 metre bom konfigürasyonunu kurmayı tercih etti. Yaklaşık 3 gün boyunca kurulum işlemleriyle uğraşan Sistem Vinç yetkilileri kurulumun ve periyodik kontrolün ardından montaj çalışmalarına başladı. Yaklaşık 1 ay süren indirme ve montaj çalışmalarının ardından Terex CC 2400-1 paletli vinç, yine yardımcı vinçler ile yaklaşık 3 gün içinde şantiye alanından söküldü. Devasa parçaların indirildiği montaj sürecinde ana vincin kurulumu ve konumu üzerinde ince hesaplar yapan Sistem Vinç yetkilileri, Terex CC 2400-1 paletli vincin çalışacağı alan üzerinde ciddi zemin çalışmaları yaparak, gerekli görülen yerlerde düzenleme ve güçlendirme yaptı. Kaldırılacak TBM parçaların tonajlarının yüksek olması ve tüm malzemelerin sıfır kotunun altına indirilecek olması sebebiyle, tüm detayları dikkatle inceleyen Sistem Vinç mühendisleri, hassas hesaplamalar doğrultusunda vinç konfigürasyonuna ve vincin konumuna karar verdi. Sistem Vinç, çalışma yapılan şantiyenin İstanbul’un en işlek yerlerinden biri olması ciddi handikaplar yaratmasına rağmen, TBM parçalarının taşıma ve montajlarını başarıyla tamamladı.

Yeni serinin ilk alıcısı Güneştekin İnşaat olduAlmanya’da bulunan Terex fabrikasına yapılan ziyaret sırasında Yeni Seri Explorer 5500 model vinç Güneştekin İnşaat firması tarafından satın alındı. Türkiye’ye gelecek ilk Explorer Serisi vinci alan Güneştekin İnşaat, yeni makineyi Batman Stadı Projesi’nde kullanacak. Etkinliğe firma adına Mahmut Güneştekin ve Yılmaz Durak katıldı. Yapılan el sıkışma seronomisinin ardından bir değerlendirmede bulunan Yılmaz Durak, yeni serinin Türkiye’deki ilk sahibi olmaktan dolayı mutlu olduklarını belirtti. Makinede kullanılan teknolojinin çok ileri olduğunu belirten Durak güvenlik yönünden de gerekli geliştirmelerin yapıldığını gördüklerini dile getirdi. Firma olarak makine seçiminde bazı kriterleri göz önünde tuttuklarını da ifade eden Durak “Makinenin gelişmişliğinin yanı sıra, temsilci firmanın güçlü olması da önemli. Satış sonrası hizmetler, güçlü ve hızlı servis bizim aradığımız kriterlerdir. Das Otomotiv bu konuda güven veren bir firma olduğu için tercihimizi bu yönde kullandık” şeklinde konuştu.

Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Projesi'nde çalışan Terex CC2400-1

Terex AC160-2 ve AC250-1

KOCA KURT, KOCA ADAM, KOCA BABA

G üzellerin güzeli Fatma Annemizle evlendiğin sıralarda Karayolları’nda süratle yükselen bir mühendis olduğun anlatılır. 1949-1968 yılları arasında muhtelif şirketlerde özel sektör

tecrübeni arttırdıktan sonra Ankara’da 1969 yılının Ocak ayında Kurt Başakıncı Müessesesi’ni kurarak büyümeye bismillah dediğini anlatırdın. Güzeller güzeli anamız Fatma, sabahları ofise gelip telefonlara bakar, sekreterin olarak da çalışırmış. Şoförün biz beş kardeşi okullara dağıtım yaptıktan sonra, ofis boyluğunu yaparmış.Karayolları’nda bulunduğun dönemde Detroit Diesel Motorları hakkındaki bilgi sahibi Don Donavan’ın Amerika’ya gidip, Detroit Diesel Başkanlığı’na terfi etmesi ile iş bağlantılarını farklı bir boyuta taşıyarak, tüm General Motors’un ve Detroit Diesel’in Türkiye’deki temsilciliğini aldın ve hızla büyüttün. Bir yıl içerisinde P&H Distribütörlüğü’de, temsilciliklerine ilave edildi.Champion Yol Greyderleri, distribütörlüğü ve temsilcilikleri de eklenince Koca Kurt, Koca Adam oldu. Bu başarılı temsilciliklerine bir sürü mümessillikler eklendi.Ankara’da vergi şampiyonu oldun. Biz beş kardeşi örnek bir babadan daha mükemmel bir anlayış ile yetiştirdin.Burada tabii ki annemizin de büyük rolü vardı. İkinizde aile bağlarına çok önem

verirdiniz. Gerçek bir ana, babaydınız. Hiç bir zaman iş dünyasının şöhreti olmak gayreti içinde olmadın. İsminin ön planlarda anılmasını sevmezdin. Ticaret hayatının inişli çıkışlı merdivenlerini çıkmasını da inmesini de, tekrar çıkmasını da dünya standardındaki bir iş adamı olarak yaşadın.Amerika’daki şirketlerin Ortadoğu’daki faaliyetleri bizi bugün Azerbaycan’lara, Türkmenistan’lara, Kazakistan’lara taşıdı. Das Otomotiv ve Jeneratör Ticaret Anonim Şirketi kökündeki suyunla gittikçe sağlıklı bir biçimde iş dünyasına hizmet etmekte. Son yıllarda ofislerimizdeki toplantılara katılarak ustalığının bilgilerini bize aktarman başarımıza, başarı katmıştır.

Koca Kurt, Koca Baba evlatların adına ben bu yazıyı sana sunmakla görevliyim. Senin gibi bir babanın evlatları olmak, çok büyük şanslı bir statüde olduğumuzun tasdikidir. Sana tüm evlatların adına her şey için sonsuz teşekkürlerimizi arz ederiz. Nur içinde yat.Biz her zaman o muhteşem tavrınla başımızda olduğunu hissederek yaşayacağız.

Beş kardeş adına KERİM BAŞAKINCI

vİzyon - dasoto.com.trdasoto.com.tr/katalog/sayi9/pages/das_vizyon_9_tr.pdf · üç ayda bir...

Documents