ventiladores centrÍfugos tipo sirocco s/rsd · olhais de içamento: os ventiladores são ......
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3
ÍNDICE
CONTEÚDO Pág Nº
Generalidades sobre ventiladores 4
Generalidades sobre as curvas características 5
Ventiladores RSS e RSD 6
Arranjos e Posições 7
Dimensões Gerais 8
RSS - Simples Aspiração 9
Dimensões RSS / Arranjo 1 10
Dimensões RSS / Arranjo 3 11
Dimensões RSS / Arranjo 4 12
Dimensões RSS / Arranjo 4K 13
Curvas Características 14
RSD - Dupla Aspiração 25
Dimensões RSD / Arranjo 3 26
Curvas Características 27
Acessórios 38
Contra-Flange 40
Ligação Flexível 41
Base Única / Arranjo 1 42
Base Única / Arranjo 3 44
Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação desta publicação.A Otam Ventiladores Industriais Ltda. se reserva o direito de trocar as especificações e desenhos e de suprir componentes sem aviso prévio.
4
GENERALIDADES SOBREVENTILADORES
Fluxo turbulento Fluxo laminar
Fundamentos
Um ventilador é uma turbomáquina cuja missão é assegurar
a circulação do ar com pressões de até 30.000 Pa. Se
classificam em dois grupos genéricos: centrífugos e axiais.
Nos primeiros a corrente de ar se estabelece radialmente
através de rotor. Nos segundos esta corrente se estabelece
axialmente.Por sua vez os ventiladores centrífugos podem ser
classificados em função:
a) do aumento de pressão que produzem;b) da forma das pás;c)da disposição das pásd) de suas diversas aplicações.Os ventiladores objeto deste catálogo pertencem ao grupo
dos centrífugos, de baixa pressão, com múltiplas pás
curvadas para frente, para instalações de calefação,
ventilação e ar condicionado.
Definições
- Vazão de ar: É o volume de ar movido por um ventilador na
unidade de tempo, e é independente da densidade do ar.- Pressão estática (Pst): É a força por unidade de superfície
e x e r c i d a e m t o d a s a s d i r e ç õ e s s e n t i d o s ,
independentemente da direção e sentido da velocidade do
ar.- Pressão dinâmica (Pd): É a pressão resultante da
transformação integral da energia cinética em pressão. Vem
expressada por:
sendo:
=densidade do ar em kg/m³g =aceleração da gravidade (9,81 m/s²)v =velocidade do ar em m/s
Medida de pressões
A medida de pressões em um conduto deve efetuar-se num
tramo de regime estável (afastado de mudanças de seção,
curvas, etc.).A pressão dinâmica se mede com um tubo de Pitot ou um
tubo de Prandtl, conectado a um manômetro diferencial. O
tubo de Prandtl é o mais utilizado, já que permite também a
medição da pressão estática.Não se pode esquecer de diferenciar os condutos de
aspiração e descarga, já que, assim como a pressão
dinãmica é sempre positiva, a pressão estática é negativa na
aspiração e positiva na descarga, sendo a pressão total a
soma algébrica de ambas. É conveniente ter igualmente em
conta, para a medida de pressões dinâmicas, e
consequentemente a vazão de ar, que estas são mais baixas
próximo à parede do conduto que no centro do mesmo. Este
fenômeno é mais pronunciado em regime laminar que em
regime turbulento. Na figura abaixo estão representadas as
curvas de distribuição de velocidade de ambos os regimes,
onde se pode apreciar o que foi explicado.
-Pressão total (Pt): É a soma das pressões estática e
dinâmica. Segundo o teorema de Bernoulli, a pressão
total é constante em todos os pontos de um conduto. Tal
teorema só é aplicável no caso de um fluido perfeito (isto
é, livre de atrito e turbulência), e incompressível, ou que
possa ser tratado como tal.Ainda que na prática não existam fluidos perfeitos nem
canalizações sem atrito, esta lei pode ser aplicada com
boa aproximação, e nos permite deduzir que a pressão
dinâmica pode transformar-se em pressão estática, e
vice-versa, quando se produzem mudanças na seção de
um conduto. Esta transformação traz uma perda de
pressão, tanto maior quanto maior seja a variação de
velocidades.
5
ELEVAÇÃO SOBRE O NÍVEL DO MAR (m)
300 450 600 750 900 1200 1500 1800 2100
PRESSÃO BAROMÉTRICA (mmHg)
760 735 720 705 695 680 655 630 610 585
-40 1,234 1,191 1,170 1,150 1,128 1,105 1,066 1,028 0,987 0,956
-18 1,152 1,110 1,092 1,072 1,052 1,033 0,950 0,957 0,922 0,894
0 1,082 1,043 1,024 1,005 0,990 0,970 0,934 0,900 0,865 0,838
20 1,000 0,964 0,947 0,930 0,913 0,896 0,864 0,832 0,799 0,774
38 0,946 0,912 0,895 0,878 0,863 0,847 0,816 0,785 0,755 0,732
66 0,869 0,838 0,824 0,807 0,793 0,779 0,750 0,722 0,695 0,672
93 0,803 0,775 0,760 0,747 0,733 0,720 0,693 0,667 0,642 0,622
121 0,747 0,720 0,707 0,695 0,682 0,670 0,645 0,622 0,592 0,578
149 0,679 0,672 0,660 0,647 0,626 0,625 0,602 0,579 0,577 0,540
177 0,654 0,630 0,620 0,608 0,597 0,586 0,564 0,543 0,522 0,507
205 0,616 0,594 0,583 0,572 0,562 0,552 0,532 0,512 0,482 0,477
TABELA Nº 1
TEMPERATURA
DO AR °C
Níveldo mar
b) A pressão e a potência absorvida, para uma mesma vazão,são proporcionais à densidade.
Assim se necessitamos um ventilador que forneça uma 3vazão de ar de 12.000 m /h com uma pressão total de 50
mmca, situado numa localidade a 1500 m acima do nível do mar e a uma temperatura de 38°C, procedere-mos da seguinte forma:- Da tabela nº1 obtemos o coeficiente de correção, que é de 0,785.
3- Selecionamos um ventilador para 12.000 m /h e uma pressão de 50 /0,785 = 64 mmca.- A potência real absorvida será equivalente à potência absorvida lida nas curvas, multiplicada por 0,785.
Para ter em conta as unidades utilizadas correntemen-te, a saber:
3- Vazão em m /h- Dpt em mmca- Potência absorvida em kWdevemos introduzir uma constante, ficando a fórmula da seguinte forma:
A potência absorvida lida nas curvas deve ser incre-mentada para ter em conta as perdas de transmissão, assim como uma eventual sobrecarga.Esta se produz quando o ponto de funcionamento do ventilador não coincide com o ponto de projeto.Se a queda de pressão ocasionada pelo sistema, para a vazão de projeto, for inferior à prevista, o ponto de tra-balho se deslocará à direita, seguindo a curva de veloci-dade de rotação imposta pela transmissão, sendo a potência absorvida neste caso superior à prevista.Tendo em conta o que foi explicado, é aconselhável incrementar a potência absorvida em 20%, para sele-cionar adequadamente o motor a instalar.
Curvas características
As curvas características foram determinadas para o ar oà temperatura de 20 C e uma pressão barométrica de
3760 mmHg; equivalente a uma densidade de 1,2 kg/m .Qualquer variação destes valores implica na utilização dos coeficientes de correção indicados na tabela nº1.
Exemplo de aplicação:Segundo as leis dos ventiladores relativas à variação da densidade do ar, temos:a) A vazão em volume permanece invariável
V = V 1 2
Fórmulas relativas aos ventiladores centrífugos
Leis de proporcionalidadeIndicamos a seguir as leis de proporcionalidade dos ventiladores centrífugos, que, ainda que teóricas, podem ser aplicadas com suficiente precisão às condi-ções reais.Para um ventilador e um conjunto de dados, com ar à densidade constante, temos:
Vazão
Pressão
Potência Absorvida
Rendimento, potência absorvida e potência instalada. O rendimento vem expressado pela equação:
3V = vazão em m /s2
Dpt = pressão total em Pa (N/m )PA = potência absorvida em W (Nm/s)
GENERALIDADES SOBRE ASCURVAS CARACTERÍSTICAS
6
Os ventiladores da linha RS possuem rotores de pás curvadas Balanceamento: o conjunto é perfeitamente balanceado para frente para operação silenciosa em instalações de estática e dinamicamente em máquinas eletrônicas de alta ventilação e exaustão. Esta linha combina as características sensibilidade.de grande volume de ar do rotor "sirocco" com robustez de um ventilador de aplicação industrial. Tratamento de superfície e acabamento: limpeza,
desengraxe e fosfatização seguido de uma demão de primer Aplicações: alquídico óxido de ferro e, na parte externa, uma demão de Sistemas de ventilação e ar condicionado, condensadores esmalte sintético na cor cinza Munsell N 6,5.evaporativos, câmaras frigoríficas, torres de resfriamento, coifas exaustoras, etc... Olhais de içamento: os ventiladores são providos de olhais
de içamento nos perfis de aço da estrutura da carcaça.Desempenho• trabalha com ar ou gases limpos; Classe de operação:• atinge vazões de 200 a 500.000 m3/h; Os ventiladores são classificados em classes de acordo com • atinge pressões estáticas de 5 a 80 mmca; seu regime de trabalho.• níveis de velocidade de vibração em operação inferiores Os ventiladores sirocco são fabricados na classe I (padrão). a 6 mm/s.
Acessórios:Características construtivas • base única com trilhos para motor;Carcaça: construída em chapa de aço SAE 1010/1020 • protetor de polias e correias;reforçada com perfis para dar maior rigidez ao conjunto. A • dreno;carcaça é dotada de flanges na aspiração e na descarga. As • contra-flanges de aspiração e de descarga;bases para mancais ou motor são dimensionadas para • ligações flexíveis de aspiração e de descarga;suportar os esforços estáticos e dinâmicos que excitam a • registros de vazão;estrutura do equipamento. A partir do tamanho 1400 • tela de proteção na aspiração;(inclusive) as carcaças são bipartidas. • porta de inspeção.
Rotores: são fabricados do diâmetro 180 ao 1000 mm em Opcionais:chapa de aço galvanizada, e do diâmetro 1120 ao 2000 mm • mancal monobloco tubular;em chapa de aço SAE 1010/1020 pintada com tinta primer • construção com solda contínua;alquídica óxido de ferro. Os rotores do tamanho 710 ao 2000 • carcaça bipartida;mm são reforçados por tirantes que asseguram sua • construção anti-centelhante (conforme norma AMCA);concentricidade e resistência aos esforços atuantes durante • pintura epóxi ou sob especificação;a operação. • galvanização a fogo.
Bocais: responsáveis pela entrada suave do ar na aspiração Fabricação especial:do ventilador, e pelo bom desempenho do equipamento, são Sob pedido podem ser estudadas linhas de ventiladores com fabricados pelo processo de repuxamento e projetados com variantes construtivas, tais como:perfil aerodinâmico. • montagens especiais;
• eixo prolongado;Mancais e rolamentos: são selecionados para uma vida útil • materiais especiais.mínima de 40.000 horas. Os rolamentos são autocompen-sadores de esferas ou de rolos. Os mancais são de ferro Nomenclaturafundido do tipo monobloco com lubrificação permanente ou Os ventiladores OTAM são definidos por grupos de letras ou bipartidos do tipo "plummer block", conforme o tamanho e a números:classe de operação do ventilador. Todos os mancais são 1º grupo: modeloprovidos de graxeiras para relubrificação. 2º grupo: tamanho (diâmetro nominal do rotor)
3º grupo: arranjo construtivoEixos: são feitos de aço SAE 1045 retificados ou usinados, 4º grupo: classe de operaçãoconforme o tamanho do ventilador. Protegidos com graxa ou 5º grupo: posição da descarga e motor (se aplicável)verniz anti-oxidante, possuem tolerâncias dimensionais adequadas para um funcionamento silencioso.
VENTILADORES RSS E RSD
Modelo Tamanho Arranjo Classe Posição
3
RSS
RSD
Simples aspiração,
rotor sirocco.180
ao
2000
1, 3, 4, 4K
8 e 9I
Horário ou anti-horário em 0, 45, 90,
135, 180, 225, 270 e 315 graus.
Motor nas posições Z, Y, X e W
(para arranjos 1 e 3)
Exemplo: RSS 560 Arr.1 CL.I H/90-W
Dupla aspiração,
rotor sirocco.
Ven
tilad
ores
RS
180
a 1
000
Ven
tilad
ores
RS
112
0 a
2000
8
DIMENSÕES RSS E RSD
IMPORTANTE: PARA AS DEFINIÇÕES DAS POSIÇÕES HORÁRIO (H) OU ANTI-HORÁRIO (A), TOMAR A VISTA REFERENTE AO ACIONAMENTO, VERIFICANDO O SENTIDO DE GIRO DO ROTOR.
TAMANHO
DIMENSÕES RSSARRANJO 1
PÉ NA ASPIRAÇÃO A PARTIRDO TAMANHO 315 (INCLUSIVE)
N1
i x tS3S2Sh x tP3P2PØD2 ØD3 k x ØEØDDC ØF LD M N1 N4 V1 ZW YØXB1 N V
(kgf)
PESO *
180
TAMANHO
200224250280315355400450500560630710800900
100011201250
ØG
BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO
BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO
PONTA DE EIXO
FIXAÇÃO DO VENTILADOR
TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270° POSIÇÃO 270°
BOCA DEDESCARGA
M
B1
W
k x EØ
h x t
i x t
DC
N1N4N1
N
N1
ØF
Y
Z
ØX
CO
NF
OR
ME
PÁ
G.
8
FURO CENTRAL A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
LD
V1
ØD
(no
min
al) S(n
om
inal)
ØD
3
S3
S2
ØD2
ØF
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
24 x Ø14
24 x Ø14
ØG
P2
P3
N4
LD
N1 N1
N1
N1
DC
= =
P(nominal)
V**
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.
264 90
100
200
225
250
280
315
355
400
450
500
560
625
112
125
140
157,5
177,5
10 71
81
91
101
113
159
179
201,5
227
252
282
317,5
357,5
402,5
453,5
505
126,5
141,5
19 6 21,5 11
12
14
17
19
28
35
49
62
87
111
155
224
315
375
488
754
1038
15°
22°30’
45°
45°
45°
45°
45°
45°
140 176 208 180 11
11
11
11
11
11
11
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
200
224
250
280
315
355 391 423
400
450
500
560
630
442
493
543
604
674
480
531
581
642
712
236
260
286
316
351
268
292
318
348
383
216 2481 x 80
1 x 80
1 x 80
228
248
268
292
319
349
396
436
481
532
582
666
737
817
907
1009
1140
196
216
236
260
287
317
358
398
443
494
544
616
687
767
857
959
1076
160
180
200
224
250
280
315
355
400
450
500
560
630
710
800
900
1000
45°
45°
45°
45°
22°30’
22°30’
22°30’
22°30’
22°30’
15°1250 1321 1357
122711911120
1000 1070 1106
1006
906
970900
800 870
816
712
780710
630 684
640612560
500
400
355 399 423
382358
323280
293250
224
200
180 213 233
257
233
347
317
277
253
315
450
552
502
452
580
530
480
21,5
21,5
21,5
21,5
27
27
27
31
31
31
31
31
41
41
51,5
51,5
59
40400132,5
142,5
152,5
162,5
174,5
187,5
202,5
224
249
271,5
235
255
278
405
415
425
437
459
152
164
178
193
142
132
122
474
492
507
613
638
667
697
792
832
419
459
505
581
632
957
1010
1124
40
40
40
40
50
50
50
60
60
60
60
60
80
80
110
110
110
6
6
6
6
-
-
-
-
-
555
280
300
324
360
390
425
465
520
570
620
680
750
850
950
1050
1150
1280
1410
585
632
748
793
844
894
968
1079
1159
1299
1413
1570
19
19
19
19
19
19
25
25
25
25
25
32
297
322 329
384365
303
32 400,5
440,5
485,5
545,5
32
32
10
10
10
10
10
10
12
12
12
12
12
14
14
14
14
18
18
264
264
264
264
264
264
264
340
340
340
340
340
380
380
430
430
484
10
38
60738
8
8
8
8
8
8
8
8
10
10
14
14
1655
48
48
38
28
24
19
19
19
19
19
24
24
28
28
28
28
38
m6
m6
k6
k6
k6
k6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
j6
2 x 80
2 x 80
2 x 80
2 x 80
2 x 80
3 x 80
3 x 80
3 x 80
3 x 80
4 x 80
4 x 80
4 x 100
4 x 100
5 x 100
5 x 100
2 x 100
3 x 100
3 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 125
4 x 125
5 x 125
6 x 125
6 x 125
6 x 140
6 x 100
6 x 125
6 x 125
7 x 125
8 x 125
9 x 125
9 x 140
1000
1120
1250
900 957 1007
11071057
1179 1229
13871323
800 857 907
710 766 816
REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°
1000
900
1321
1191
355
315
280
250
224
200
423
382
347
317
277
253 45°
317
287
260
236
216
196
1387
1229
1107
1007
907
816
712
642
581
531
480
423
383
348
318
292
268
1323
1179
1057
957
857
766
674
604
543
493
442
391
351
316
286
260
2361 x 80
1140
1009
907
817
737
666
582
532
481
436
396
349
319
292
268
248
228
1076
959
857
767
687
616
544
494
443
398
358
800
710
630
560
500
450
400
355
315
280
250
224
200
180
160
15°
15°
22°30'
8 x Ø9
1357
1227
1106
1006
906
816
712
640
580
530
480
1070
970
870
780
684
612
552
502
452
399
358
323
293
257
233
1250
1120
1000
900
800
710
630
560
500
450
400
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
24 x Ø14
24 x Ø14
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
22°30'
1 x 80
2 x 80
2 x 80
2 x 80
3 x 80
2 x 100
3 x 100
3 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 125
4 x 125
5 x 125
6 x 125
6 x 125
6 x 140 1250
1120
1000
900
800
710
630
560
500
450
400
355
315
280
250
224
200
9 x 140
9 x 125
8 x 125
7 x 125
6 x 125
6 x 125
6 x 100
5 x 100
5 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 80
4 x 80
2 x 80
3 x 80
3 x 80
3 x 80
200
225
250
280
315
355
400
450
500
560
625
100
112
125
140
157,5
177,5 10
10
10
10
10
10
18
18
14
14
14
14
12
12
12
12
12 520
570
620
680
750
850
950
1050
1150
1280
1410
300
324
360
390
425
465179,5
164,5
151
139
129
119
581
529,5
466,5
421,5
381,5
346
302
277
251,5
229
209
193
178
164
152
142
132
632
581
505
459
419
384
329
303
278
255
23525
25
25
25
25
32
32
32
32
38
38
19
19
19
19
19
19
28010990 1221910 180 233 45° 176 2482161 x 802081408 x Ø9213 180 2 x 80 11
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
11
11
11
11
11
11
m6110 55 16 59
k6110 48 14 51,5
110 1448 51,5k6
k680 1038 41
41103880 k6
h880 35 10 38
383580 10h8
h8 860 30 33
h8 860 30 33
33830 h860
50 h825 8 28
50 h825 8 28
8 2825 h850
6 22,520 h850
6 22,520 h850
6 22,520 h850
50 20 h8 22,56
762
701
601
521
481
433
403
356
330
311
271
253
238
225
213
203
193
418
458
503
554
604
692
763
843
933
1059
1161,5
238,5
258,5
278,5
302,5
329
359
218,5 183 50 6h820 22,5 10
11
14
16
18
24
31
43
54
79
102
135
208
291
349
689
438
955
BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO
FIXAÇÃO DO VENTILADOR
TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270°
POSIÇÃO 270°
BOCA DEDESCARGA
i x tS3S2Sh x tP3P2PØD2 ØD3 k x ØEØDDC ØF LC M N1 V1 ZW YØXN V
(kgf)
PESO *
180
TAMANHO
200224250280315355400450500560630710800900
100011201250
ØG
BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO
TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
DIMENSÕES RSSARRANJO 3
11
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.
PONTA DE EIXO
Y
Z
ØX
CO
NF
OR
ME
PÁ
G. 8
DC
M
k x EØ
ØD
3
ØD2
= =
h x t
i x t
S3
S2
ØG
P2
P3
N1
LC
N1
N1
DC
N1
N1
N1 N1
ØF
REPRESENTADA POSIÇÃO A/180° V1
P(nominal)
V**
ØD
(no
min
al) S(n
om
inal)
W
N
LC
TAMANHO
200224250280315355400450500
POTÊNCIA MÍNIMA
RECOMENDADA (cv)
200224250280315355400450500
TAMANHOBOCA DE ASPIRAÇÃO BOCA DE DESCARGA
V1N4N1MLDØFDCØD k x ØEØD3ØD2 P P2 P3 h x t S S2 S3 i x t ØG
PESO *
180
(kgf)
180
CARCAÇA 80
B1 N V
MOTOR MOTOR
CARCAÇA 90
B1 NV
VNB1
MOTOR
CARCAÇA 71
VNB1
MOTOR
CARCAÇA 63
VNB1
MOTOR
CARCAÇA 100L CARCAÇA 112M
MOTOR
B1 N V
CARCAÇA 160M
MOTOR
B1 N V
MOTOR
CARCAÇA 132
NV
B1
BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO
TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270°
FIXAÇÃO DO VENTILADOR
POSIÇÃO 270°
BOCA DEDESCARGA
DIMENSÕES RSSARRANJO 4
12
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR, SEM MOTOR, NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA, E PARA O MAIOR MOTOR.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DO FABRICANTE DO MOTOR E DE AJUSTES NA MONTAGEM.
CO
NF
OR
ME
PÁ
G. 8
k x EØ
ØD
3
ØD2
ØF
= =
h x t
i x t
S3
S2
ØG
P2
P3
N1
LD
N1
N1N1 N4
N1
N4
N1
N1
DC
PÉ NA ASPIRAÇÃO A PARTIRDO TAMANHO 315 (INCLUSIVE)
REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°
M
DC
V1
P(nominal)
V**
ØD
(no
min
al)
S(n
om
inal)
B1
N
LD
ØF
N1
90
100
280
300
324
360
390
425
465
520
570
620
200
225
250
0,16 0,25
0,250,16
0,16
8 pó
los
6 pó
los
4 pó
los
112
125
140
157,5
177,5
10 71
81
91
101
113
159
179
201,5
126,5
141,5
19 45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
132,5 122 8
9
11
13
16
25
33
46
55
89
180
200132
142
152
164
178
193
235
255
278
142,5
152,5
162,5
174,5
187,5
202,5
224
249
271,5
19
19
19
19
19
19
25
25
25
10
10
10
10
10
10
12
12
12
355
323 347
315
293 317
280
257 277
250
233 253
224
213 233
500
452 480
552 580
450
399 423
502 530
400
358 382
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø9
8 x Ø9
400
355
315
280
250
224
200
180
160
140
317
287
260
236
216
196
443
398
358
176
481
436
396
349
319
292
268
248
228
208
1 x 80
1 x 80
2 x 80
2 x 80
2 x 80
3 x 80
2 x 100
3 x 100
3 x 100
1 x 80
500
450
400
355
315
280
250
224
200
180
543
493
442
391
351
316
286
260
236
216
581
531
480
423
383
348
318
292
268
248
5 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 80
4 x 80
2 x 80
3 x 80
3 x 80
3 x 80
2 x 80 11
14
14
14
11
11
11
11
11
11
0,33
250 250
250
250 368 393
90S 90L
250 391 416
309
347250
250
250 375 400
250 403 428
280 571 487440
280 280
450
355 723 543 581
599
132S 132M
355 763
601 601
903
500 517
700
316
358250
250
250 381 406
250 541
340
368
284
0,5
0,75
1,5
1,0
0,5
3,0
2,0
0,75
4,0
3,0
1,0
6,0
5,0
2,0
- - - - - - -- - - -
- -
- - - -
- - - -
--
- - - - - - - -- - -
- -- - - -
- - - - - - - -
- - --
- -
-
- - --
- -
-
- - -- -
- -
- - - -
- - - -- - - -
- - - - - - - -
- - --
- -
-
- - --
- -
-
- - -- -
- -
- - - -
- - - - - - - -
- - --
- - -
-
- - --
- - -
-
- - -- -
- - - -
-- - - --
- - - - - - - -
- - -
-
-
-
- -
-
-
-
- -
-
-
-
- - -
-
-
-
- -
-
-
-
- -
-
-
-
- - -
-
- -
-
- -
-
-
-
-
-
- -
-
- -
- - - --
0,50
0,75
TAMANHO
200224250280315355400450500
BOCA DE DESCARGA
CARC. 71
MOTOR
RECOMENDADA (cv)
POTÊNCIA MÍNIMA
V V
MOTOR
V
CARCAÇA 90
MOTOR
V V
CARCAÇA 132
MOTOR
V
CARC. 80 CARC. 100L
MOTOR
CARC. 112M
MOTOR
200224250280315355400450500
TAMANHOBOCA DE ASPIRAÇÃO BOCA DE DESCARGA
V1N1MLCØFDCØD k x ØEØD3ØD2 P P2 P3 h x t S S2 S3 i x t ØG
N
FIXAÇÃO DO VENTILADOR
DESCARGABOCA DE
POSIÇÃO 270°TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270°
PESO *
(kgf)
180
180
MOTOR
CARC. 160M
VV
MOTOR
CARC. 63
DIMENSÕES RSSARRANJO 4K
13
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR, SEM MOTOR, NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA, E PARA O MAIOR MOTOR.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DO FABRICANTE DO MOTOR E DE AJUSTES NA MONTAGEM.
BOCA DE ASPIRAÇÃO
k x EØ
ØD
3
ØD2
= =
CO
NF
OR
ME
PÁ
G. 8
h x t
i x t
S3
S2
ØG
P2
P3
N1
LC
N1
N1
DC
N1N1
ØFN1
N1
REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°
M
DC
V1
P(nominal)
V**
ØD
(no
min
al)
S(n
om
inal)
N
LC
90
100
200
225
250
8 PÓLOS 6 PÓLOS 4 PÓLOS90S 90L 132S 132M
112
125
140
157,5
177,5
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
280
300
324
360
390
425
465
520
570
620
109
119
129
139
151
209
229
251,5
164,5
179,5
218,5
238,5
258,5
278,5
302,5
329
359
418
458
503
19
19
19
19
19
19
19
25
25
25
122
132
142
152
164
178
193
235
255
278
10
11
14
16
19
24
30
43
50
73
180
200
355
315
280
250
224
500
450
400
323
293
257
233
213
452
552
399
502
358
347
317
277
253
233
480
580
423
530
382
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø9
8 x Ø9
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45° 400
355
315
280
250
224
200
180
160
140
317
287
260
236
216
196
443
398
358
176
481
436
396
349
319
292
268
248
228
208
1 x 80
1 x 80
2 x 80
2 x 80
2 x 80
3 x 80
2 x 100
3 x 100
3 x 100
1 x 80
500
450
400
355
315
280
250
224
200
180
543
493
442
391
351
316
286
260
236
216
581
531
480
423
383
348
318
292
268
248
5 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 80
4 x 80
2 x 80
3 x 80
3 x 80
3 x 80
2 x 80 11
14
14
14
11
11
11
11
11
11
0,16
0,16
0,16
0,33
0,5
0,75
1,5
3,0
4,0
6,0
0,25
0,25
1,0
2,0
3,0
5,0
-
-
0,50
0,75
0,5
0,75
1,0
2,0
-
-
-
-
-
-
269
-
-
-
-
-
-
-
-
-
294
304
314
-
-
-
-
-
-
-
322
332
342
-
-
-
-
-
-
-
330 355
360 385
340 365
372 397
350 375
- 411
- -
- -
- -
- -
448 -
462 480
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- - -
537 576
- - -
- - -
- - -
- 595
697
- - -
- -
-
-
- - -
- - -
RS
S 1
80
RS
S 2
00
Diâ
me
tro
do
ro
tor
Imp
elle
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iam
ete
r
Mo
me
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rcia
Mo
me
nt
of
ine
rtia
D =
20
0 m
m
GD
2=
0,0
31
kg
.m2
= 2
00
=
0,3
1
m
m
m2
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= 1
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x 2
00
=
0,0
32
mm
m
2
A
mm
ca
60
50
40
30
20
15
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de
ar
- A
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olu
me
Q
30
0
21
00
20
00
19
00
18
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17
00
16
00
15
00
14
00
13
00
12
00
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0
10
00
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0
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0
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0
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0
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0
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m/s
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22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
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d
m/s
34
57
20
10
24
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inâm
ica -
Velo
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pre
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0,5
12
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10
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ca0,3
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56%
58%
55%
48%
35%
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00
60
07
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10
00
15
00
20
00
61
5
26
00
NÃ
O S
EL
EC
ION
AR
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ÁR
EA
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Pabs-cv
0,01
0,0150,02
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0,5
0,7
5
0,3
1,0
Classe - Class
I
mm
ca
60
50
40
30
20
15
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Rotação - Speed N
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200
= 1
,205 k
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3
=48%
Va
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o d
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r - A
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me
Q
30
0
23
34
22
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21
00
20
00
19
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18
00
17
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16
00
15
00
14
00
13
00
12
00
110
0
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
24
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
40
mm
ca0,3
53%
56%
58%
55%
48%
34%
40
05
00
60
07
00
10
00
15
00
20
00
61
5
Potência absorvida - Brake horsepower -
Pabs-cv
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tro
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ro
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m
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0,0
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m
m
m2
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0,0
25
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m
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0,0150,02
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0,3
0,4
0,5
0,7
5
Classe - Class
I
14
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
15
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
S 2
24
RS
S 2
50
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39
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m
2
BxCA
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0,0
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m
2
A
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rtia
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25
0 m
m
GD
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0,0
80
kg
.m2
= 2
50
=
0,0
49
mm
m
2
BxC A
= 2
00
x 2
50
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0,0
5m
m
m2
A
mm
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Va
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18
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m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
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arg
a -
Outle
t ve
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m/s
34
57
20
10
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Velo
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12
35
10
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ca0,3
56%
59%
61%
58%
51%
37%
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mm
ca
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Va
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Q
16
81
16
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rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
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10 9 8 7 6
Velo
cidade d
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Outle
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mm
ca0,3
56%
59%
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38%
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Classe - Class
I
Classe - Class
I
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Pabs-cv
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0,5
0,7
5
0,3
1.5
0,4
1,
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
0,02
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0,1
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0,5
16
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
S 2
80
RS
S 3
15
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0,1
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kg
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= 2
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m
m2
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x 2
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0,0
63
mm
m
2
A
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Imp
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r d
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r
Mo
me
nto
de
iné
rcia
Mo
me
nt
of
ine
rtia
D =
31
5 m
m
GD
2=
0,2
22
kg
.m2
= 3
15
=
0,0
78
mm
m
2
BxC A
= 2
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x 3
15
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0,0
79
mm
m
2
A
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mm
ca
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
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= 1
,205 k
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=51%
Va
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Q
15
00
14
00
13
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10
00
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70
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55
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50
0
45
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
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m/s
34
57
20
10
30
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Velo
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P
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0,5
12
35
10
20
30
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mm
ca
56%
59%
61%
59%
51%
38%
60
07
00
10
00
15
00
20
00
61
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30
00
40
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50
00
60
00
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Pabs-cv
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
mm
ca7
5
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
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= 1
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=55%
Va
zão
de
ar
- A
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me
Q
13
34
13
00
12
00
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10
00
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0
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0
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0
65
0
60
0
55
0
50
0
45
0
40
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
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m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
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P
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
60%
63%
65%
63%
55%
42%
70
01
00
01
50
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00
0
61
5
30
00
40
00
50
00
60
00
70
00
Classe - Class
I
Classe - Class
I
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0,05
0,075
0,1
0,150,2
0,7
50,3
1,5
0,4
1,0
0,5
2,0
0,030,04
0,05
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0,15
0,2
0,3
1,5
0,4
1,0
0,5
2,0
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3,0
17
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
S 3
55
RS
S 4
00
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35
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m
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0,4
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= 3
55
= 0
,09
9m
m
m2
BxCA
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80
x 3
55
= 0
,09
9
mm
m
2
A
Diâ
me
tro
do
ro
tor
Imp
elle
r d
iam
ete
r
Mo
me
nto
de
iné
rcia
Mo
me
nt
of
ine
rtia
D =
40
0 m
m
GD
2=
0,7
51
kg
.m2
= 4
00
=
0,1
26
mm
m
2
BxC A
= 3
15
x 4
00
=
0,1
26
mm
m
2
A
NÃ
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75
70
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50
40
30
20
15
10 7 6 5
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= 1
,205 k
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3
=57%
Va
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- A
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me
Q
118
4
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0
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0
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0
65
0
60
0
55
0
50
0
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0
40
0
35
0
32
5
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
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m/s
34
57
20
10
30
Pre
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inâm
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Velo
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pre
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
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62%
66%
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64%
56%
43%
10
00
15
00
20
00 6
15
30
00
40
00
50
00
60
00
70
00
90
00
mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,20
5 k
g/m
3
=57%
Va
zão
de
ar
- A
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olu
me
Q
10
50
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
0
45
0
40
0
35
0
32
5
30
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
loci
da
de
de
de
sca
rga
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utle
t ve
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m/s
34
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20
10
50
Pre
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mic
a -
Ve
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ty p
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ure
P
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
62%
65%
67%
64%
57%
43%
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Potência absorvida - Brake horsepower
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I
Classe - Class
I
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18
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
S 4
50
RS
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Classe - Class
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19
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
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00
00
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Pabs-cv
Potência absorvida - Brake horsepower
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I
Classe - Class
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OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
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OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
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Potência absorvida - Brake horsepower
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Velocidade periférica - Tip speed vp
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Classe - Class
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OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
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mm
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74
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0
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m2
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=60%
Va
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- A
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0
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5
25
0
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5
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0
18
0
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0
14
0
12
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
loci
da
de
de
de
sca
rga
- O
utle
t ve
loci
ty
vd
m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssã
o d
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mic
a -
Ve
loci
ty p
ress
ure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
65%
68%
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60%
46%
61
5
10
00
01
50
00
30
00
02
00
00
40
00
07
00
00
50
00
06
00
00
Classe - Class
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
I
Classe - Class
I
0,3
0,40,5
0,75
10
1,0
1,5
2,07,5
3,0
4,05,0
15
20
0,3
0,40,5
0,75
10
1,0
1,5
2,0
3,0
4,05,0
15
20
7,5
30
22
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
S 1
120
RS
S 1
250
Diâ
me
tro
do
ro
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Imp
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r d
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r
Mo
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nto
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Mo
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rtia
D =
11
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mm
GD
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= 1
12
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mm
m
2
BxCA
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x 1
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1,0
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mm
m
2
A
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Imp
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r
Mo
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iné
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Mo
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nt
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ine
rtia
D =
12
50
mm
GD
2=
20
6,6
10
kg
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= 1
25
0=
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27
mm
m
2
BxC A
= 1
00
0 x
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50
= 1
,25
mm
m
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A
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ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
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Rotação - Speed N
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= 1
,205 k
g/m
3
=60%
Va
zão
de
ar
- A
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olu
me
Q
37
5
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16
0
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0
12
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
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a -
Outle
t ve
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m/s
34
57
20
10
30
Pre
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ica -
Velo
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pre
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P
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0,5
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35
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30
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ca
65%
68%
70%
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60%
47%
61
5
10
00
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50
00
30
00
02
00
00
40
00
09
00
00
50
00
07
00
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,20
5 k
g/m
3
=61%
Va
zão
de
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Q
33
63
25
30
0
27
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20
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0
10
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
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61
5
15
00
03
00
00
20
00
04
00
00
12
00
00
50
00
07
00
00
10
00
00
Classe - Class
I
Classe - Class
I
0,40,5
0,751,0
1,5
2,0
3,0
4,05,0
15
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10
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250
280
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355
400
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560
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140
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177,5 10
10
10
10
10
10
18
18
14
14
14
14
12
12
12
12
12 520
570
620
680
750
850
950
1050
1150
1280
1410
300
324
360
390
425
465304,5
277
252
227
207
189
1031
929,5
816,5
726,5
656,5
596
527
477
426,5
386,5
351,5 703
773
853
954
1054
1192
1313
1453
1633
1859
2061,5
378,5
413,5
453,5
503,5
554
609 19
19
19
19
19
19
38
38
32
32
32
32
25
25
25
25
25400
450
500
560
630
710
800
900
1000
1120
1250
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224
250
280
315
355
1347
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481
392
264
188
137
103
65
54
40
30
22
19
16
13
22,5
22,5
22,5
m6
k6
h8
h8
259
276
296
321
353
380
429
464
523
574
635
690
750
850
969
1079
1224 m6140 65 18 69
k6
110 48 14 51,5
110 1655 59
k6
k6110 1448 51,5
41103880 k6
80 38 10 41
413880 10
1080 35 38
1080 35 38
33830 h860
60 h830 8 33
50 h825 8 28
8 2825 h850
620 h850
620 h850
620 h850
50 20 h8 22,56
2 x 80180 216 248 11
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
11
11
11
11
11
11
1387
1229
1107
1007
907
816
712
642
581
531
480
423
383
348
318
292
268
1323
1179
1057
957
857
766
674
604
543
493
442
391
351
316
286
260
236
1250
1120
1000
900
800
710
630
560
500
450
400
355
315
280
250
224
200
9 x 140
9 x 125
8 x 125
7 x 125
6 x 125
6 x 125
6 x 100
5 x 100
5 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 80
4 x 80
2 x 80
3 x 80
3 x 80
3 x 80
90 10 280172 343,5 19180 126 22,5h82050241
4 x 80
3 x 80
13 x 140
13 x 125
11 x 125
10 x 125
9 x 125
8 x 125
9 x 100
8 x 100
7 x 100
6 x 100
5 x 100
6 x 80
5 x 80
4 x 80
3 x 80300
335
375
425
475
530
600
670
750
850
950
1060
1180
1320
1500
643
713
793
894
994
1116
1237
1377
1557
1759
1976
368
403
443
493
544
599
681
751
831
932
1032
1166
1287
1427
1607
1809
2040
336
371
411
461
512
567
1700
1900
2 x 80333301265
BOCA DE DESCARGA
PONTA DE EIXO
TAMANHO
125011201000900800710630560500450400355315280250224200
DC ØF LC M N N1ØD
TODAS AS POSIÇÕES,
EXCETO 270°
POSIÇÃO 270°
DESCARGABOCA DE
FIXAÇÃO DO VENTILADOR
ZYØXWVP P2 P3 h x t S S2 S3 i x t ØG
BOCA DE DESCARGA
180
(kgf)
PESO *
FUROS CENTRAIS A PARTIR
DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
** COTA "V" PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.
* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.
DIMENSÕES RSDARRANJO 3
CO
NF
OR
ME
PÁ
G. 8
M
LC
LC
DC
N
W
h x t
i x t
S2
S3
P2
P3
N1N1
N1 N1
N1
N1
N1
DC
Y
Z
ØX
REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°
P(nominal)
V**
S(n
om
inal)
ØD (nominal)
ØG
ØF
24
25
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 1
80
RS
D 2
00
Diâ
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tro
do
ro
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Imp
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r d
iam
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r
Mo
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de
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Mo
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nt
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D =
18
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m
GD
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0,0
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= 1
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=
0,0
51
mm
m
2
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= 2
65
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= 0
,04
8m
m
m2
A
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me
tro
do
ro
tor
Imp
elle
r d
iam
ete
r
Mo
me
nto
de
iné
rcia
Mo
me
nt
of
ine
rtia
D =
20
0 m
m
GD
2=
0,0
75
kg
.m2
= 2
00
=
0,0
63
mm
m
2
BxC A
= 3
00
x 2
00
=
0,0
60
m
m
m2
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mm
ca
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5 4
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Rotação - Speed N
m3/h
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= 1
,205 k
g/m
3
=48%
Va
zão
de
ar
- A
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olu
me
Q
60
0
23
34
22
00
21
00
20
00
19
00
18
00
17
00
16
00
15
00
14
00
13
00
12
00
110
0
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
24
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
40
mm
ca0,3
53%
56%
58%
55%
48%
34%
Potência absorvida - Brake horsepower -
Pabs-cv
I
Classe - Class
0,02
0,030,04
0,06
0,080,1
0,150,2
0,3
0,4
0,6
0,8
1,0
1,5
800
1000
1200
1400
2000
3000
4000
615
mm
ca
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5 4
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
g/m
3
=48%
Va
zão
de
ar
- A
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olu
me
Q
60
0
21
00
20
00
19
00
18
00
17
00
16
00
15
00
14
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13
00
12
00
110
0
10
00
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0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
24
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
40
mm
ca0,3
53%
56%
58%
55%
48%
35%
80
01
00
01
20
01
40
02
00
03
00
04
00
0
61
5
52
00
Potência absorvida - Brake horsepower -
Pabs-cv
0,02
0,030,04
0,060,08
0,1
0,15
0,2
0,3
0,4
0,8
1,0
1,5
0,6
2,0
Classe - Class
I
NÃ
O S
EL
EC
ION
AR
NE
STA
ÁR
EA
NÃ
O S
EL
EC
ION
AR
NE
STA
ÁR
EA
26
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 2
24
RS
D 2
50
Diâ
me
tro
do
ro
tor
Imp
elle
r d
iam
ete
r
Mo
me
nto
de
iné
rcia
Mo
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nt
of
ine
rtia
D =
25
0 m
m
GD
2=
0,2
00
kg
.m2
= 2
50
=
0,0
98
mm
m
2
BxC A
= 3
75
x 2
50
=
0,0
94
mm
m
2
A
mm
ca
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
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Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
g/m
3
=51%
Va
zão
de
ar
- A
ir v
olu
me
Q
16
81
16
00
15
00
14
00
13
00
12
00
110
0
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
56%
59%
61%
59%
51%
38%
10
00
12
00
14
00
20
00
30
00
40
00
61
5
60
00
80
00
Classe - Class
I
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
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0,060,08
0,1
0,15
0,2
0,3
0,4
1,5
0,6
3,0
0,8
2,0
1,0
NÃ
O S
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CIO
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R
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EA
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metr
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Mom
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om
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ia
D =
224 m
m
GD
2=
0,1
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g.m
2
= 2
24
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,079
mm
m
2
BxCA
=
335 x
224
= 0
,075
mm
m
2
A
mm
ca
70
60
50
40
30
20
15
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Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
g/m
3
=51%
Va
zão
de
ar
- A
ir v
olu
me
Q
18
76
18
00
17
00
16
00
15
00
14
00
13
00
12
00
110
0
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
56%
59%
61%
58%
51%
37%
80
01
00
01
20
01
40
02
00
03
00
04
00
0
61
5
60
00
70
00
Classe - Class
I
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
0,03
0,04
0,060,08
0,1
0,15
0,2
0,3
0,4
1,0
1,5
0,6
3,0
0,8
2,0
NÃ
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ELE
CIO
NA
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ÁR
EA
27
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 2
80
RS
D 3
15
Diâ
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Imp
elle
r d
iam
ete
r
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ine
rtia
D =
31
5 m
m
GD
2=
0,5
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kg
.m2
= 3
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=
0,1
56
mm
m
2
BxC A
= 4
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x 3
15
=
0,1
50
mm
m
2
A
NÃ
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ÁR
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mm
ca7
5
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
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3
=55%
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de
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- A
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13
34
13
00
12
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110
0
10
00
90
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75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
0
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0
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0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
60%
63%
65%
63%
55%
42%
14
00
20
00
30
00
40
00
61
5
60
00
80
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10
00
01
20
00
14
00
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,060,08
0,1
0,15
0,2
0,3
0,4
0,6
3,0
0,8
2,0
1,0
4,0
1,5
6,0
4
Diâ
metr
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rIm
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mete
r
Mom
ento
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iaM
om
ent of in
ert
ia
D =
280 m
m
GD
2=
0,3
31 k
g.m
2
= 2
80
= 0
,123
mm
m
2
BxCA
=
425 x
280
= 0
,119
mm
m
2
A
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ca
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
g/m
3
=51%
Va
zão
de
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- A
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me
Q
15
00
14
00
13
00
12
00
110
0
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
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0
55
0
50
0
45
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
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a -
Outle
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m/s
34
57
20
10
30
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ica -
Velo
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pre
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P
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
56%
59%
61%
59%
51%
38%
12
00
14
00
20
00
30
00
40
00
61
5
60
00
80
00
10
00
01
20
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
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0,15
0,2
0,3
0,41,5
0,6
3,0
0,8
2,0
1,0
4,0
28
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 3
55
RS
D 4
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ete
r
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nto
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iné
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ine
rtia
D =
40
0 m
m
GD
2=
1,8
30
kg
.m2
= 4
00
=
0,2
51
mm
m
2
BxC A
= 6
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x 4
00
=
0,2
40
mm
m
2
A
NÃ
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NE
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ÁR
EA
mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,20
5 k
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3
=57%
Va
zão
de
ar
- A
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me
Q
10
50
10
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90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
0
45
0
40
0
35
0
32
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30
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
loci
da
de
de
de
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t ve
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ty
vd
m/s
34
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20
10
30
Pre
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mic
a -
Ve
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ty p
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P
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
62%
65%
67%
64%
57%
43%
30
00
40
00
61
5
60
00
80
00
10
00
01
20
00
14
00
02
00
00
26
00
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,1
0,15
0,2
0,3
0,4
0,6
0,81,0
4,0
1,5
6,0
10,0
2,0
8,0
3,0
Diâ
metr
o d
o r
oto
rIm
pelle
r dia
mete
r
Mom
ento
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om
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ert
ia
D =
355 m
m
GD
2=
1,1
07 k
g.m
2
= 3
55
= 0
,198
mm
m
2
BxCA
=
530 x
355
= 0
,188
mm
m
2
A
NÃ
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ELE
CIO
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R
NE
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ÁR
EA
mm
ca
75
70
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50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
g/m
3
=57%
Va
zão
de
ar
- A
ir v
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me
Q
118
4
110
0
10
00
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
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45
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40
0
35
0
32
5
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
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m/s
34
57
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10
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Velo
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P
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0,5
12
35
10
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mm
ca
62%
66%
67%
64%
56%
43%
20
00
30
00
40
00
61
5
60
00
80
00
10
00
01
20
00
14
00
01
80
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
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0,150,2
0,3
0,4
0,63,0
0,81,0
4,0
1,5
6,0
8,0
2,0
8
29
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 4
50
RS
D 5
00
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r d
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me
nto
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iné
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ine
rtia
D =
50
0 m
m
GD
2=
5,9
25
kg
.m2
= 5
00
=
0,3
93
mm
m
2
BxC A
= 7
50
x 5
00
=
0,3
75
mm
m
2
A
NÃ
O S
EL
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AR
NE
STA
ÁR
EA
mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,20
5 k
g/m
3
=58%
Va
zão
de
ar
- A
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olu
me
Q
84
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
0
45
0
40
0
35
0
32
5
30
0
27
5
25
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
loci
da
de
de
de
sca
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t ve
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ty
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m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssã
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inâ
mic
a -
Ve
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ty p
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P
d
0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
63%
66%
68%
65%
58%
44%
40
00
61
5
60
00
80
00
10
00
01
20
00
14
00
02
00
00
30
00
03
60
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,150,2
0,3
0,4
0,6
0,81,0
1,5
6,0
10,0
2,0
8,0
3,04,0
15
.0
4
Diâ
metr
o d
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oto
rIm
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r dia
mete
r
Mom
ento
de in
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om
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ert
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D =
450 m
m
GD
2=
3,8
57 k
g.m
2
= 4
50
= 0
,318
mm
m
2
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=
670 x
450
= 0
,301
mm
m
2
A
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mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
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g/m
3
=57%
Va
zão
de
ar
- A
ir v
olu
me
Q
93
4
90
0
80
0
75
0
70
0
65
0
60
0
55
0
50
0
45
0
40
0
35
0
32
5
30
0
27
5
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
30
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
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0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
62%
65%
67%
65%
57%
44%
30
00
40
00
61
5
60
00
80
00
10
00
01
20
00
14
00
02
00
00
30
00
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,150,2
0,3
0,4
0,6
0,81,0
4,0
1,5
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10,0
2,0
8,0
3,0
30
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 5
60
RS
D 6
30
Diâ
me
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do
ro
tor
Imp
elle
r d
iam
ete
r
Mo
me
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rcia
Mo
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ine
rtia
D =
63
0 m
m
GD
2=
20
,18
9 k
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2
= 6
30
=
0,6
23
mm
m
2
BxC A
= 9
50
x 6
30
=
0,5
99
mm
m
2
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NE
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mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
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= 1
,20
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3
=59%
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zão
de
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- A
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olu
me
Q
66
76
50
60
0
55
0
50
0
45
0
40
0
35
0
32
5
30
0
27
5
25
0
22
5
20
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
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da
de
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sca
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m/s
34
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20
10
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Pre
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P
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0,5
12
35
10
20
30
50
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63%
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60
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10
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01
20
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02
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30
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06
00
00
40
00
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,3
0,4
0,6
0,81,0
1,5
20
10
2,0
8,0
3,04,0
15
6,0
40
41
5
Diâ
metr
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560 m
m
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10,1
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2
= 5
60
= 0
,493
mm
m
2
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=
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560
= 0
,476
mm
m
2
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75
70
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20
15
10 7 6 5
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,205 k
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=58%
Va
zão
de
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- A
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me
Q
75
0
70
0
65
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55
0
50
0
45
0
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0
35
0
32
5
30
0
27
5
25
0
22
5
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
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Outle
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m/s
34
57
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10
25
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Velo
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0,5
12
35
10
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mm
ca
63%
66%
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61
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60
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10
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20
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14
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02
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00
30
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04
40
00
40
00
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,2
0,3
0,4
0,6
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1,5
20
10,0
2,0
8,0
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6,0
415
31
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 7
10
RS
D 8
00
Diâ
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r d
iam
ete
r
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Mo
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m
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,79
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m
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0 x
71
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53
mm
m
2
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ca
75
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30
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Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
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0
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0
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0
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0
27
5
25
0
22
5
20
0
18
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
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esc
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m/s
34
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10
30
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0,5
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mm
ca
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66%
59%
45%
80
00
10
00
01
20
00
14
00
02
00
00
30
00
06
00
00
40
00
08
00
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,3
0,4
0,6
0,81,0
1,5
20
10
2,0
3,0
4,0
15
6,0
8,0
4
Diâ
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62,9
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2
= 8
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,005
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m
2
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=
1180 x
800
= 0
,944
mm
m
2
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ca
75
70
60
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40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
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= 1
,20
5 k
g/m
3
=59%
Va
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Q
52
5
50
0
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0
40
0
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0
32
5
30
0
27
5
25
0
22
5
20
0
18
0
16
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
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mm
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64%
67%
69%
67%
59%
46%
10
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01
20
00
14
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02
00
00
30
00
06
00
00
40
00
08
00
00
10
00
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,4
0,6
0,81,0
1,5
20
2,0
3,0
4,0
15
6,0
8,010
30
40
4
32
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 9
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RS
D 1
000
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0
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m
m2
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Classe - Class
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
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0,81,0
1,5
20
2,0
3,0
4,0
6,0
8,010
30
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15
60
mm
ca
75
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40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,20
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3
=60%
Va
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0
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0
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27
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0
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18
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16
0
14
0
12
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
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10 9 8 7 6
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m/s
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12
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70%
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00
00
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00
80
00
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40
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00
00
01
20
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4
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90
0 m
m
GD
2=
99
,89
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2
= 9
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= 1
,27
2m
m
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= 1
32
0 x
90
0=
1,1
88
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m
2
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75
70
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10 7 6 5
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= 1
,205 k
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3
=60%
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0
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0
18
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16
0
14
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
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520
10
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Velo
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59%
46%
15
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01
40
00
20
00
03
00
00
60
00
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00
00
80
00
01
20
00
01
00
00
0
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Pabs-cv
Classe - Class
I
0,6
0,81,0
1,5
20
2,0
3,0
4,015
6,0
8,010
30
40
4
33
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados
por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.
RS
D 1
120
RS
D 1
250
Diâ
me
tro
do
ro
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Imp
elle
r d
iam
ete
r
Mo
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nto
de
iné
rcia
Mo
me
nt
of
ine
rtia
D =
12
50
mm
GD
2=
46
6,6
25
kg
.m2
= 1
25
0=
2,4
54
mm
m
2
BxC A
= 1
90
0 x
12
50
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,37
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m
m2
A
NÃ
O S
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EC
ION
AR
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ÁR
EA
mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,20
5 k
g/m
3
=61%
Va
zão
de
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- A
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olu
me
Q
33
63
25
30
0
27
5
25
0
22
5
20
0
18
0
16
0
14
0
12
0
10
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Ve
loci
da
de
de
de
sca
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- O
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t ve
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ty
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m/s
34
57
30
10
40
Pre
ssã
o d
inâ
mic
a -
Ve
loci
ty p
ress
ure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
50
mm
ca
66%
69%
70%
68%
60%
47%
61
5
30
00
06
00
00
40
00
08
00
00
24
00
00
10
00
00
14
00
00
20
00
00
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
6,0
8,010
30
40
15
60
20
80
46
Diâ
metr
o d
o r
oto
rIm
pelle
r dia
mete
r
Mom
ento
de in
érc
iaM
om
ent of in
ert
ia
D =
1120 m
m
GD
2=
265,2
58 k
g.m
2
= 1
120
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,970
mm
m
2
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1700 x
1120
= 1
,904
mm
m
2
A
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R
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ÁR
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mm
ca
75
70
60
50
40
30
20
15
10 7 6 5
Pressão total - Total pressure Pt
Rotação - Speed N
m3/h
= 1
,205 k
g/m
3
=60%
Va
zão
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ar
- A
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me
Q
37
5
35
0
32
5
30
0
27
5
25
0
22
5
20
0
18
0
16
0
14
0
12
0
rpm
m/s
Velocidade periférica - Tip speed vp
22
20
18
16
14
12
10 9 8 7 6
Velo
cidade d
e d
esc
arg
a -
Outle
t ve
loci
ty v
d
m/s
34
57
20
10
25
Pre
ssão d
inâm
ica -
Velo
city
pre
ssure
P
d
0,5
12
35
10
20
30
40
mm
ca
65%
68%
70%
68%
60%
47%
61
5
20
00
03
00
00
60
00
04
00
00
80
00
01
80
00
01
00
00
01
40
00
0
Potência absorvida - Brake horsepower
Pabs-cv
Classe - Class
I
0,81,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
8,010
30
40
15
60
20
15
ØGi x tS3S2h x tP3P2
TAMANHO k x ØEØD3ØD2
CONTRA-FLANGE DE ASPIRAÇÃO
VENTILADORES RSS
TAMANHO
VENTILADORES RSS
CONTRA-FLANGE DE DESCARGA
VENTILADORES RSD
CONTRA-FLANGE DE DESCARGA
Peso (kgf)
TAMANHO P2 P3 S2 S3 i x t ØG
Peso (kgf)
Peso (kgf)
CONTRA-FLANGE
35
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø9
8 x Ø11
8 x Ø11
8 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø11
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
16 x Ø14
24 x Ø14
24 x Ø14
15°
22°30’
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
22°30’
22°30’
22°30’
22°30’
22°30’
15°
h x t
h x t h x t
i x t
i x t
S2
S2
S3
S3
P3
P3
P2
P2
G
G
1321
1076
1250
1250
1250
1976 2040
1140
1191
959
1120
1120
1120
1759 1809
1009
1070
857
1000
1000
1000
1557 1607
907
970
767
900
900
900
1377 1427
817
870
687
800
800
800
1237 1287
737
780
616
710
710
710
1116 1166
666
684
544
630
630
630
994 1032
582
612
494
560
560
560
894 932
532
399
317
355
355
355
567 599
349
358
287
315
315
315
512 544
319
323
260
280
280
280
461 493
292
293
236
250
250
250
411 443
268
213
176
180
180
180
301 333
208
257
216
224
224
224
371 403
248
233
196
200
200
200
336 368
228
552
443
500
500
500
793 831
481
502
398
450
450
450
713 751
436
452
358
400
400
400
643 681
396
1357
1227
1106
1006
906
816
712
640
423
382
233
347
317
277
253
580
530
480
0,3
0,5
0,7
0,4
0,6
0,8
0,5
0,8
1,1
0,8
0,9
1,2
0,9
1,0
1,3
0,9
1,1
1,5
1,1
1,2
1,6
1,4
1,6
2,2
1,6
1,8
2,5
2,4
2,8
3,8
2,7
3,1
4,3
3,0
3,5
4,8
4,5
5,2
7,1
5,1
5,8
7,9
5,7
6,5
8,8
6,3
7,2
9,8
9,3
10,7
14,7
10,3
15,4
21,2
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
1 x 80
1 x 80
1 x 80
2 x 80
2 x 80
2 x 80
3 x 80
2 x 100
3 x 100
3 x 100
4 x 100
4 x 100
4 x 125
4 x 125
5 x 125
6 x 125
6 x 125
6 x 140
391
391
423
423
442
442
493
493
543
543
604
604
674
674
480
480
531
531
581
581
642
642
712
712
236
236
260
260
286
286
316
316
351
351
268
268
292
292
318
318
348
348
383
383
216
216
248
248
957
957
1007
1007
1107
1107
1057
1057
1179
1179
1229
1229
1387
1387
1323
1323
857
857
907
907
766
766
816
816
2 x 80
2 x 802 x 80
2 x 80
2 x 803 x 80
3 x 80
3 x 803 x 80
3 x 80
3 x 804 x 80
3 x 80
3 x 804 x 80
4 x 80
4 x 805 x 80
4 x 80
4 x 806 x 80
4 x 100
4 x 1005 x 100
4 x 100
4 x 1006 x 100
5 x 100
5 x 1007 x 100
5 x 100
5 x 1008 x 100
6 x 100
6 x 1009 x 100
6 x 125
6 x 1258 x 125
6 x 125
6 x 1259 x 125
7 x 125
7 x 12510 x 125
8 x 125
8 x 12511 x 125
9 x 125
9 x 12513 x 125
9 x 140
9 x 14013 x 140
ØD2
36
LIGAÇÃO FLEXÍVEL
Ligação flexível de aspiraçãoVentiladores RSS
Ligação flexível de descargaVentiladores RSS
Ligação flexível de descargaVentiladores RSD
264
585
555
264
264
264
264
1570
1413
1299
1159
1079
968
894
844
793
748
632
7,110x20 1975280
22,0
26,3
27,6
29,2
30,8
67,7
72,6
76,8
94,4
145,0
154,8
7,3
7,8
8,1
8,3
10,8
11,3 1000-
10x20
10x20
10x20
10x20
10x20
12x30
12x30
12x30
12x30
12x30
14x32
14x32
14x32
14x32
18x34
18x34
10x20
25
25
25
25
25
32
32
32
32
38
38
19
19
19
19
19
19
900
250
280
355
560
630
1250
400
450
560
800
1000
100
100
100
100
100
125
125
125
125
150
150
75
75
75
75
75
75465
425
390
360
324
300
1410
1280
1150
1050
950
850
750
680
620
570
520
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W" BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225° A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z”BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W"
CONSTRUÇÃO "B"
CONSTRUÇÃO "A"
N
180
355S/M
Furo
ou NB > N, USAR CONSTRUÇÃO "A".
OBSERVAÇÕES:
AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.
- QUANDO N - NB < 0,2 x N ou N - NB < 150
- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°
Peso Máximo
(kgf)N1
250S/M, 280S/M e 315S/M200M, 200L e 225S/M
160M, 160L, 180M e 180L112M, 132S, 132M
90S, 90L e 100L
NBMAMOTOR
CARCAÇA
63, 71 e 80
MNM
200224250280315355400450500560630710800900
100011201250
TAMANHO
N1
N1
N1 N1
Furo
N
M MA
NB
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
M/2
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
Furo
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
MN
N1 N1
N1
N1
MMA
M/2N1
N1
N1
N1
NB
N1
N1
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
M/2
MAM
N
Furo
N1
N1
N1
N
N
N1
MN
MN
Furo
MMA
M/2N1
N1
N1
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
37
BASE ÚNICA RSS - ARRANJO 1POSIÇÕES W e Z
MN
1250
450
560
630
1000
1000
1250
400
450
560
800
1000
1000 1120
710560
1250 -
233,8
222,3
139,0
117,1
112,1
106,5
45,8
43,8
40,5
38,9
33,5
17,3
16,7
14,2
14,0
13,6
11,9
11,7
1570
1413
1299
1159
1079
968
894
844
793
748
632
585
555
264
264
264
264
264 19
25
25
25
25
25
32
32
32
32
38
38
19
19
19
19
19
19
10x20 75280
10x20
10x20
10x20
10x20
10x20
12x30
12x30
12x30
12x30
12x30
14x32
14x32
14x32
14x32
18x34
18x34
10x20
100
100
100
100
100
125
125
125
125
150
150
75
75
75
75
75
75465
425
390
360
324
300
1410
1280
1150
1050
950
850
750
680
620
570
520
AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.
- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°
OBSERVAÇÕES:
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Y"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "X"
250S/M
160M, 160L, 180M e 180L
112M90S, 90L e 100L
NBMAMOTOR
CARCAÇA
63, 71 e 80
225S/M
280S/M e 315S/M
200M e 200L
132S e 132M
Peso Máximo
(kgf)N N1MNMFuroTAMANHO
180200224250280315355400450500560630710800900
100011201250
(*)
(*) COTA MÁXIMA, PODENDO SOFRER ALTERAÇÕES CONFORME PROJETO
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
N1
N1
MN
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
M/2
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
MN
NB
MAM
N
N1
Furo
N1 N1
N1
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
N
Furo
N1 N1
N1
N1
N1
N1
M
M/2
MA
NB
38
BASE ÚNICA RSS - ARRANJO 1POSIÇÕES X e Y
520
570
620
680
750
850
950
1050
1150
1280
1410
300
324
360
390
425
465 75
75
75
75
75
75
150
150
125
125
125
125
100
100
100
100
100
1000
800
560
450
400
1250
630
560
355
280
250
900
19
19
19
19
19
19
38
38
32
32
32
32
25
25
25
25
25 418
458
503
554
604
692
763
843
933
1059
1161,5
238,5
258,5
278,5
302,5
329
359 609
554
503,5
453,5
413,5
378,5
2061,5
1859
1633
1453
1313
1192
1054
954
853
773
703
10x20
18x34
18x34
14x32
14x32
14x32
14x32
12x30
12x30
12x30
12x30
12x30
10x20
10x20
10x20
10x20
10x20
- 1000
9,9
9,3
8,8
8,3
7,8
7,0
140,9
133,0
86,0
69,5
65,3
64,4
26,8
25,2
24,7
23,0
20,0 25,0
26,7
28,5
38,6
41,0
72,9
90,1
95,7
117,4
182,5
193,9
8,9
9,5
9,6
10,2
11,9
12,6
280 75 19 218,5 343,510x20 6,6 8,4
TAMANHO
125011201000900800710630560500450400355315280250224200
M MN63, 71 e 80
CARCAÇA
MOTORMA NB
90S, 90L e 100L112M, 132S, 132M
160M, 160L, 180M e 180L
200M, 200L e 225S/M250S/M, 280S/M e 315S/M
N1
MODELO RSS
(kgf)Peso Máximo
- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°
- QUANDO N - NB < 0,2 x N ou N - NB < 150
AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.
OBSERVAÇÕES:
ou NB > N, USAR CONSTRUÇÃO "A".
Furo
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W" BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225° A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W"
CONSTRUÇÃO "B"
CONSTRUÇÃO "A"
355S/M
Peso Máximo
(kgf)N
MODELO RSD
N
180
N1
N1 N1
Furo
N
M MA
M/2
NB
MN
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
M/2
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
Furo
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
MN
N1 N1
N
N1
N1
MMA
M/2
N1
N1
N1
NB
N1
N1
N1
N1
N1
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
M/2
MN
N
MAM
N
Furo
N1
N1
MN
N1
N1
N
N1
Furo
MMA
M/2N1
N1
N1
C A
SP
IRA
ÇÃ
OL
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
39
BASE ÚNICA RSS/RSD - ARRANJO 3POSIÇÕES W e Z
1250
-
450
560
630
1000
1000
1250
400
450
560
800
1000
1000 1120
710560
1250520
570
620
680
750
850
950
1050
1150
1280
1410
300
324
360
390
425
465 75
75
75
75
75
75
150
150
125
125
125
125
100
100
100
100
100
19
19
19
19
19
19
38
38
32
32
32
32
25
25
25
25
25 418
458
503
554
604
692
763
843
933
1059
1161,5
238,5
258,5
278,5
14,5
329
359
30,6
15,7
15,1
14,1
13,6
11,7
219,8
210,3
130,5
109,8
104,8
100,1
41,8
39,8
36,5
34,9
10x20
18x34
18x34
14x32
14x32
14x32
14x32
12x30
12x30
12x30
12x30
12x30
10x20
10x20
10x20
10x20
10x20
39,0
40,8
42,8
60,8
63,4
111,7
133,0
146,0
166,2
256,4
281,3
14,3
14,7
15,4
16,0
18,3
19,1609
554
503,5
453,5
413,5
378,5
2061,5
1859
1633
1453
1313
1192
1054
954
853
773
703
302,5
280 75 19 218,5 11,310x20 13,8343,5
AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.
- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°
OBSERVAÇÕES:
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°
PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES
BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Y"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "X"
250S/M
160M, 160L, 180M e 180L
112M90S, 90L e 100L
NBMAMOTOR
CARCAÇA
63, 71 e 80
225S/M
280S/M e 315S/M
200M e 200L
132S e 132M
TAMANHO
125011201000900800710630560500450400355315280250224200
M MN N1N
Peso MáximoFuroN
MODELO RSS MODELO RSD
(kgf) (kgf)
Peso Máximo
180
(*)
(*) COTA MÁXIMA, PODENDO SOFRER ALTERAÇÕES CONFORME PROJETO
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
N1
N1
MN
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
M/2
FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)
MN
NB
MAM
N
Furo
N1N1
N1
N1
L C A
SP
IRA
ÇÃ
O
N
Furo
N1 N1
N1
N1
N1
N1
MMA
M/2
NB
40
BASE ÚNICA RSS/RSD - ARRANJO 3POSIÇÕES X e Y