veneen sähköjärjestelmistä
DESCRIPTION
muistiinpanoja venesähkökurssiltaTRANSCRIPT
![Page 1: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/1.jpg)
Venesähkökurssi - muistiinpanotVenesähkökurssi muistiinpanot
Venesähkö 4/09 1
![Page 2: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/2.jpg)
Venesähkö ?Venesähkö ?
• Mitä venesähkö on?• Mitä venesähkö on?– Valoa pimeyteen
K l ää k lj– Kylmää kaljaa– Navigaattori, Autopilotti– …– TURVALLISUUS– MERITURVALLISUUS– PALOTURVALLISUUSO U SUUS
Venesähkö 4/09 2
![Page 3: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/3.jpg)
VENEIDEN SÄHKÖJÄRJESTELMÄÄ Ö=AKKUSÄHKÖ 12Vdc (24Vdc)
– 1. Yleistä. – 1b. Mistä sähköt alkaa.– 1c. Henkivakuutus– 2. Pääsähköt.2. Pääsähköt. – 3. Sähkökeskus– 4. Kulutuslaitteiden ryhmittely sähkökeskuksessa.
5 Kaapelointi– 5. Kaapelointi. – 6. Johtimien mitoitusohjeita– 7. Kaapeleiden suojaus
8 Akk– 8. Akku– 9. Akkujen lataus– 10. Mittauksia, mittareita– 11. Dokumentit, muistilaput, merkinnät– 12. Maasähköjärjestelmä. – 13. Yhteenveto
Venesähkö 4/09 3
![Page 4: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/4.jpg)
2 Pääsähköt2.Pääsähköt
JÄNNITERAJAT:JÄNNITERAJAT:• Kaikkien DC laitteiden tulisi toimia seuraavien
jä i j j i älläjänniterajojen sisällä:• 12 V DC järjestelmä: 10,5V - 15,5Vj j• 24 V DC järjestelmä: 21,0V - 31,0V
Venesähkö 4/09 4
![Page 5: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/5.jpg)
Perus 12V järjestelmä
• Tyypillisesti toteutettu 12V sähköjärjetelmä– 0-1-2-1+2 Kytkin0 1 2 1 2 Kytkin
Venesähkö 4/09 5
![Page 6: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/6.jpg)
Jaettu latausJaettu lataus
• Lataus jaetaan• Lataus jaetaan– Diodeilla
K tki llä– Kytkimellä– MOS-feteillä– Releellä
Venesähkö 4/09 6
![Page 7: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/7.jpg)
Automaattirele kytkyAutomaattirele kytky
• Rele lataa akut aina• Rele lataa akut aina 230V laturilla (maasähkö)(maasähkö) huolimatta
ääk tki ipääkytkimien asennosta.
Venesähkö 4/09 7
![Page 8: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/8.jpg)
3 Sähkökeskus3.Sähkökeskus
• Kulutuslaitteiden ryhmittely sähkökeskuksessa• Kulutuslaitteiden ryhmittely sähkökeskuksessa• Jokainen kuluttaja suojattu sulakkeella
Venesähkö 4/09 8
![Page 9: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/9.jpg)
24V DC24V DC
• 24V saadaan• 24V saadaan kytkemällä kaksi 12V akkua12V akkua SARJAAN.
Venesähkö 4/09 9
![Page 10: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/10.jpg)
Jännite ja VirtaJännite ja Virta
• Jännite mitataan• Jännite mitataan rinnan V.Vi i• Virta mitataan sarjassa A.
Venesähkö 4/09 10
![Page 11: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/11.jpg)
Vastus RVastus R
• Ohmin laki R=U/I• Ohmin laki R=U/I– Lasketaan
jännitettä virtaajännitettä, virtaa, sekä kuormitusta
Venesähkö 4/09 11
![Page 12: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/12.jpg)
44 Kaapelointi44.Kaapelointi
• Akulla pitää olla kotelo ja hyvä kiinnitys Sen on hyvä• Akulla pitää olla kotelo ja hyvä kiinnitys. Sen on hyvä olla mahdollisimman lähellä starttimoottoria, jotta akusta lähtevät isovirtaiset johdot olisivatakusta lähtevät isovirtaiset johdot olisivat mahdollisimman lyhyet.
• Kaiken A ja O on oikein mitoitetut varokkeet ja kaapelit.
Venesähkö 4/09 12
![Page 13: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/13.jpg)
Merenkulkuhallitus / Työveneohjeistus
12. Kaapelointi
12.1. Kaapeleiden tulee olla: o aluskäyttöön tarkoitettuja öljynkestäviä muovieristeisiä kaapeleita o halogeenivapaita standardin IEC 60754-1 ja – 2 mukaisesti o savuttomia standardin IEC 61034-1 ja -2 mukaisesti o vähintään itsesammuvia standardin IEC 60332-1 ja -3 Cat. A:n mukaisesti
12.2. Kaapeleiden jänniteluokan tulee olla vähintään 250 V
12.3. Johdinmateriaalin tulee olla hienosäikeistä kuparia. Johtimen tulee olla IEC 60228 class 2 tai 5 mukainen.
12.4. Kaapelien kuormitettavuuden tulee olla standardin IEC 60092 – 352 mukainen. Kaapeleiden kuormitettavuutta arvioitaessa tulee huomioida myös poikkeava ympäristönlämpötila. Tämä saattaa vaikuttaa alentavasti kaapelin maksimi kuormitettavuuteen. Mikäli kaapeli asennetaan nippuun, jossa on yli kuusi kaapelia, tulee sen kuormitettavuudelle käyttää korjauskerrointa 0,85.
12.5. Kaapelit on varustettava oikosulkusuojalla, joka kytkee pois virtapiirin kaikkinapaisesti oikosulkutilanteessa. Maksimi laukaisuaika on 5 sekuntia. Lisäksi kaapeli on varustettava ylikuormitussuojalla. Taulukossa 4. esitetään suurimman sallitun ylikuormitussuojan arvo verrattuna kaapelin poikkipintaan:
Taulukko 4. Kaapelin poikkipinta verrattuna suurimpaan sallittuun ylikuormitussuojaanTaulukko 4. Kaapelin poikkipinta verrattuna suurimpaan sallittuun ylikuormitussuojaan
Johtimen poikkipinta [mm2] /Suurin sallittu ylikuormasuoja [A]
1,5-10
2,5-16
6-25
10-35
16-50
25-63
35-80
50 10050-100
70-125
95-160
12.6. Mikäli kaapelia ei voida oikosulkusuojata, tulee sen pituus minimoida. Tällaiset asennukset tulee tehdä oikosulun kestäviksi ja kaapelin tulee kulkea suojaputkessa. ( Esimerkiksi akun ja starttimoottorin välinen kaapeli.)
12.7. Keskuksesta lähtevän kaapelin johtimen poikkipinta on aina vähintään 1,5 mm^2.
Venesähkö 4/09 13
![Page 14: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/14.jpg)
Venesähkö 4/09 14
![Page 15: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/15.jpg)
64 1Kaapelipoikkipinnat64.1Kaapelipoikkipinnat
• Kaapelin mitoituskaava ‘nyrkkisääntö’• Kaapelin mitoituskaava nyrkkisääntö• Kaapelin voi myös mitoittaa seuraavalla kaavalla:
K li k k ( ²) K li i ( ) Vi (A)Kaapelin koko (mm²) = Kaapelin pituus (m) x Virta (A) x 0,046 jossa: Kaapelin pituus = Kuorman etäisyys keskuksesta.
• Esimerkki kaapelin mitoituksesta: 5 m x 16A x 0,046 = p ,3,68 mm² => valitaan 4 mm² kaapeli.
Venesähkö 4/09 15
![Page 16: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/16.jpg)
Venesähkö 4/09 16
![Page 17: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/17.jpg)
4 Kaapeleiden kytkennätp y
Venesähkö 4/09 17
![Page 18: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/18.jpg)
Akku
Mitä tarkoittaa Ah?– Napajännite ilman kuormitusta taikka latausta– Napajännite ilman kuormitusta taikka latausta
• akku OK 12,5-12,7VNapajännite akkua kuormitettaessa– Napajännite akkua kuormitettaessa
• Min 11,0V –riippuu akusta ja kuormastaLataus– Lataus
• ylläpito 13,7V, lataus 14,4V• UIUI Lataus• UIUI-Lataus
Venesähkö 4/09 18
![Page 19: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/19.jpg)
Millainen akku?Millainen akku?/timo.siirasto
Halvin tapa sähköistää vene on nimenomaan halvat starttiakut. Ne on halpoja. Starttiakku latautuu sitäpaitsi hienoja akkuja nopeammin koneen laturilla eli se kykenee ottamaan vastaan suuria virtoja Suuri miinus on se että niitä ei saa ikinä purkaa liian tyhjäksi (alle 12v)koneen laturilla, eli se kykenee ottamaan vastaan suuria virtoja. Suuri miinus on se, että niitä ei saa ikinä purkaa liian tyhjäksi (alle 12v). Eli akkuja pitää olla vähän enemmän kuin oikeastaan tarttee. Hienot akut ottaa huonosti virtaa koneen laturista, eli niitä pitää ladata hitaasti koko ajan (esim aurinkopanelilla). Puolen tunnin päivittäisellä koneenkäytöllä saat starttiakkuun arviolta ainakin puolet enemmän energiaa kuin hyytelöakkuun, jos ne on purettu puoliväliin. Hyvin käytettynä halvat starttiakut kestää vuosia. Nuo 400 euron akut ei koskaan maksa hintaansa takaisin, ainakaan normaalissa kesäkäytösssä. Niitä kannattaa hommata vasta sitten, kun lähtee palloa , y , pkiertämään ja latauksesta huolehtii panelit tai muu vastaava pienikapasiteettinen kapine. Ja kulutus/latauskapasiteetti on hallinnassa. Kaikki akut hyytyy aika nopeasti, jos niitä pidetään kovin tyhjänä pitkään, starttiakut tosin ovat tässä suhteessa huonoimpia. Eli ihan pienikin (vaikka vain pari wattia) aurinkopaneli pitää huolen siitä, että akut ei oo tyhjänä viikkokausia, kun vene makaa laiturissa. Tuommoinen paneli maksaa itsensä varmasti aika lyhyessä ajassa, jo pelkästään säästyneenä akun uusimiskustannuksena.
Venesähkö 4/09 19
![Page 20: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/20.jpg)
Venesähkö 4/09 20
![Page 21: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/21.jpg)
Dokumentit, muistilaput, merkinnätDokumentit, muistilaput, merkinnät• 15. Dokumentaatio• 15 1 Aluksen sähköjärjestelmästä tulee toimittaa ainakin seuraavat dokumentit:• 15.1. Aluksen sähköjärjestelmästä tulee toimittaa ainakin seuraavat dokumentit:• sähkönjakelun periaatekaavio • sähkönkuormituslaskelma eli sähköbilanssi • kaapelointikaaviot • kaapelointikaaviot • kaapeleiden kytkentäkaaviot • akkukapasiteettilaskelmat • maadoituskaavio aado tus aa o• laiteluettelo • laitteiden huolto- ja käyttöohjeet sekä piirikaaviot • sähkökeskusten lähtöluettelot ja piirikaaviot • sähköverkon oikosulkuvirta tarkastelu tai laskelma (tarvittaessa) • sähköverkon selektiivisyys tarkastelu tai laskelma (tarvittaessa) • allekirjoitetut testipöytäkirjat
Venesähkö 4/09 21
![Page 22: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/22.jpg)
DC asennuksen testausDC-asennuksen testaus
Venesähkö 4/09 22
![Page 23: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/23.jpg)
Maasähkö 230V acMaasähkö 230V ac
• Kiinteä vastake• Kiinteä vastake 230V syötölleVik i j• Vikavirtasuoja
• Sulake• Merkkilamppu
Venesähkö 4/09 23
![Page 24: veneen sähköjärjestelmistä](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042720/568c38a81a28ab02359fa8d3/html5/thumbnails/24.jpg)
230V230V
• Sähkökeskus• Sähkökeskus
• Saa asentaa vain ammattilainen!
• Käyttöönottotarkastus
• Vikavirtasuojan testaus !! -Joka kevät ja syksy!
Venesähkö 4/09 24