* Robustas! No se daan al caerse No actan sin

SEMINARIOTECNICO

VALVULAS

DE SEGURIDAD SEGURIDAD-ALIVIO Y NORMAS

Presentado a:

INGENIO MAGDALENASEPTIEMBRE2013

SECCIONES PRINCIPALES DEL CONTENIDOPg.. A.CONCEPTOS BASICOS .A1 - A17B.SELECCIN .. B1 B23C.INSTALACIN ..C1 C4D.REPARACION D1 D-23E.NORMAS: API-520, ASME PTC-25 1994, API-527, API-526A.0CONCEPTOS BASICOSPg.A.1Mas que una Vlvula, es un instrumento

A.2Paradigma del mantenimiento de Vlvulas de Seguridad

A.3Cdigo ASME seccin I certificacin Vlvulas de Seguridad

A.4Qu es apertura completa? A.5Un instrumento infalible

A.6Estndares Norteamericano ASME, NB, API

A.7Terminologa bsica (Presiones del sistema) A.8Terminologa bsica (Presiones de la Vlvula) A.8.1Presiones de Operacin y disparo API-520

A.9Diferenciacin Seguridad, seguridad - alivio, Alivio

A.10Vlvula Seguridad Tpica

A.11Vlvula Seguridad alivio convencional bridada A.12Vlvula seguridad alivio balanceada bridada A.13Vlvula seguridad alivio convencional roscada A.14Vlvula seguridad alivio balanceada roscada A.15Vlvula seguridad alivio Piloteada (balanceada) A.16Cuando usar que vlvula?

A.17Cuidado con cerrar el bonete de balanceado!

A.1MAS QUE UNA VLVULA LA VLVULA DE SEGURIDAD ESUN INSTRUMENTOVALVULASINSTRUMENTOS Robustas!

No se daan al caerse

No actan sin una orden (manual, neumtica, elctrica, etc).

Mantenimiento se limita a

dar sello y limpieza.

Si se caen se descalibran!!!

Responden a la variacin de unparmetro(Presin temperatura, etc,)

Requierenmantenimiento muy calificado

LAS VALVULAS DE SEGURIDADSi se dejan caer, aunque sea solo de lado, puede daarse el asiento, descalibrndose

Responden a variaciones mnimas del parmetro presin, respondiendo, constantemente, con desplazamiento preciso del disparo, para abrir o cerrar completamente.

Requieren mantenimiento, MUY CALIFICADO, solo empresas certificadas con el sello VR pueden reparar estas vlvulas en E.E.U.U.

Cada fabricante entrena especficamente en la reparacin de sus vlvulas.

A.2EL 1er PARADIGMA DE MANTENIMIENTOSI NO ESCAPA, ESTA BIEN !!!El 99% de los usuarios de las vlvulas de seguridad y alivio, estn convencidos de este paradigma.

La mayora de las catstrofes, ocasionadas por la falla de una vlvula de seguridad, ocurren porque NO ABREN.

POR LO TANTO LA SELECCIN

INSTALACIN

OPERACIN Y

MANTENIMIENTO

DEBEN CENTRARSE

EN LA CERTEZA

DE QUE

SI ! ABRAN !CODIGOASME

SECCIONI CERTIFICACION DECAPACIDADPARA VALVULASDESEGURIDADALZAPRESION DE DISPAROPRESION DE CIERRE PARA SELLOS PLANOSW T = 5 1, 4 5 x II D L PDONDE :W T = FLUJO TEORICO Lb/Hr.VAPOR SATURADOD = DIAMETRO DEL ASIENTO EN PULGADASL = ALZA EN PULGADAS2P = ( 1. 0 3 x PRESION DEAPERTURA + P A T M

( P S I A ) .QUEESAPERTURACOMPLETA?Resorte originalsellos de seguridad intactos

Anillos en posicin originalALZA = 1/4 D

A P E R T U R AD COMPLETA ES :" Un alza igual o mayor a1/4 del dimetro de boquilla".D =

DIAMETRO DE BOQUILLAVALVULA DE SEGURIDAD UN ELEMENTO INFALIBLEDEBE SELLAR HERMETICAMENTE

DEBE COMENZAR A ABRIR95% de laPresion de aperturaDEBE ABRIR COMPLETAMENTE

Presion de apertura en placa

3% A 10% por encima de la presionde aperturaESTANDARESNORTEAMERICANOS

A.6

ASME

American Society of Mechanical Engineers (Sociedad Americana de Ingenieros Mecanicos)SECCION I SECCION VIII* Define rangos de operacin para disparo y reasentamiento

* Define metodos para certificacin de capacidades (Norma PTC - 25)

* Define materiales y diseos aceptables

NB

National Board (DirectorioNacional)Realiza pruebas e inspecciones para otorgar sellos

VFabricantes de Valvulas de Seguridad sello para cada diseo y tamao

UVFabricantes de Valvulas de Seguridad Alivio sello para cada diseo y tamao

VR Reparaciones de vlvulas con selloVyUV

APIAmerican Institute Petroleo (Instituto Petrolero Americano)Elabora Estandares que guian a fabricantes y reparadores

API - 520

API - 526 - Especificacin para compra de vlvulas

API - 527 - Requerimiento de Sellado

API - 576 - Inspeccion para reparacion

TERMINOLOGIA BASICA"PRESIONES DEL SISTEMA

A.7INGLESESP AOLSIGNIFICADO

DESIGN PRESSURE

M AW P

M AXIM UM W ORKING PRESSURE

ACCUM ULATION M AXIM UM

OPERATING PRESSURE

OVERPRESSURE

RATED RELIEVING CAPACITY

STAM PED RELIEVING CAPACITYPRESION DE DISEO

M xima Presin de Operacin Permisible

ACUM ULACION Presin de Operacin

M xima

SOBREPRESION

CAPACIDAD REQUERIDA

CAPACIDAD EN PLACA(API 576 - 3,3,2)Esta presin, junto con la temperatura de diseo, se utiliza para determinar el grosor de pared del recipiente.El usuario escoge este valor para que este lo suficientemente lejos de la "Maxima presion de operacin permisible"(MAW P).La presion de dise o es MENOR o IGUAL a l a "MAW P"(API 576 - 3,3,3)La presin mxima de operacin a una temperatura diferente, de la de diseo, que si refleja las condiciones especificas de operacin.La "MAWP" puede ser mayor que la presin de diseo y se utiliza para seleccin de las Vlvulas de seguridad y AlivioAPI 576 - 3,3,El incremento de presion, (%), sobre la "MAWP" permitido durante la descarga por una Valvula de seguridad o alivio.API 576 - 3,3,4La presin mxima esperada durante operacin normalAPI 576 - 3,3,5El incremento de presin, sobre la presin de disparo" , permitido por descargar la "capacidad requ erida".Sobrepresin= Acumulacin SOLO cuando la presin de disparo es igual a la MAWP.API 576 - 3,3,6La capacidad calculada, segn la aplicacin, y siguiendo la formula correspondiente a la norma.La capacidad inscrita en la placa de identificacin de la Vlvula, para la presin de disparo mas la sobrepresin permitida segn el cdigo ASME. Debe ser mayor o igual a la requerida.

A.8TERMINOLOGIA BASICA"PRESIONES EN LA VLVULAAP I576P ARRAFOINGLESESPAOLSIGNIFICADO

3,4,12SET PRESSUREPRESION DE DISPAROValor de pre sin, inscrita e n placa al que la vlvula de be abrir e n las condicione s de se rvicio pre de te rminadas.

3,4,8LEAKAGE - TEST PRESSUREPRESION DE PRUEBA ESCAPEPre sin a la que se mide e l e scape (Normalme nte 90% de la pre sin de disparo)

3,4,13SIM M ERFLUJO SIN ALZAFlujo audible que se pre se nta ante s de l alza total o disparo

3,4,11OPENING PRESSUREPRESION DE APERTURAEl valor de pre sin de e ntrada e n e l que se pre se nta un alza me dible de l disco o que la de scarga de l fluido e s continuo se gn obse rvacione s visuale s y auditivas.

3,4,7COLD TEST PRESSURE CDTPPRESION DE DISPARO EN FRIOPre sin a la cual la

vlvula e sta ajustada para disparar en el banco de pruebas, Este valor incluye las corre cione s por e l contrapre sin

y te mpe ratura

3,4,1BACK- PRESSURECONTRAPRESIONLa pre sin que e xiste a la de scarga de la Vlvula, como re sultado de su de scarga y de pre sin e n la tube ra de de scarga

3,4,3BUILT-UP BACKPRESSURECONTRAPRESION ADICIONALEl incre me nto de la contrapre sin pore fe cto de l flujo atrav s de la vlvula y la tube ra de de scarga durante e l disparo.

3,4,15SUPERINPOSED BACK - PRESSURECONTRA PRESIONLa contrapre sin e xiste nte e n la lne a de de scarga e n e l mome nto de l disparo

3,4,2BLOW DOW NPRESION DIFERENCIAL DE CIERRELa dife re ncia e ntre la pre sin de disparo y la de re ase ntamie nto

3,4,6CLOSING PRESSUREPRESION DE REASENTAM IENTOPre sin de cre cie nte , e n la cual e l disco re e stable ce contacto con e l asie nto (obse rvacion visual/audible )

A.8.1A.9DIFERENCIACION

SEGURIDADSEGURIDAD Y ALIVIOVALVULAS DE ALIVIO

GASES Y VAPORESGASES Y LIQUIDOSLIQUIDOS

ASME 1GENERADORESDE VAPORES O GASESASME VIIIRECIPIENTESPARA GASES O LIQUIDOS- BOMBAS CENTRIFUGAS- BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO- TANQUES PRESURIZADOS- TUBERIAS PRESURIZADAS

APERTURA EXTRARAPIDA3% DE SOBREPRESIONAPERTURA RAPIDA 10% DESOBREPRESINAPERTURA LENTA25% DE SOBREPRESION

CIERRE EXTRARAPIDOCIERRE LENTONO ESPECIFICAN PRESION DE CIERRE

4% 7% CODIGO CODIGOASM E ISO10 AL 25%SIN REQUERIM IENTO POR NORM A

TODAS LAS NORM AS EXIGEN SELLOS DE SEGURIDAD DEL FABRICANTE QUEIM P IDAN RECALIBRACION SIN GARANTIA NI AUTORIZACION DEL FABRICANTENO REQUIEREN SELLOS DE SEGURIDAD

P UEDEN SER

RECALIBRADAS P OR EL USUARIO

CADA P RESION DE DISP ARO REQUIERE UN

DISEO DE RESORTE QUE P ERM ITE CUM P LIR LAS NORM ASUN RESORTE SIRVAP ARA VARIAS P RESIONES

VALVULA DE SEGURIDADSECCIN I CODIGO ASME PARA CALDERAS

A.10 Bonete abierto Bridada Nunca deben utilizarse vlvulas de bloqueo a la entrada o salida.

Siempre deben tener los sellos que fijan la posicin de los anillos de calibracin

Se usan para tamaos mayoresa 3 y presiones mayores a 15PSISEGURIDAD - ALIVIO CONVENCIONAL NO BALANCEADA

A.11* SECCION VIII CODIGO ASME

SEGURIDAD ALIVIO BALANCEADA

A.12

SEGURIDAD ALIVIO CONVENCIONAL ROSCADA

A.13SEGURIDAD ALIVIO CONVENCIONAL BALANCEADA ROSCADA

A.14SEGURIDAD ALIVIO PILOTEADA

A.15 CUANDO USAR CUAL !

A.16SEGURIDAD Calderas. Recipientes con aire o gases quepuedan descargarsen a la atmosfera. No usar con lquidos No usar descargando a TEASEGURISEGURIDAD ALIVIO BALANCEADAPILOTEADAS

o lquidos.presiones constantes. presin con variacin < 10% resin de disparo.r para contrapresin quemas del 10%.r con presin de operacin or al 90% de la presin de o. Gases y lquidos. Contrapresiones variables superiores al 10% de la presin de disparo. No usar con presin de operacin superior al 90% de la presin de disparo Gases y lquidos Contrapresiones variables. Presin de operacin hasta el 99%de la presin de disparo. No usar con fluidos sucios.CUIDADO CON CERRAREL BONETE DE UNA VALVULA BALANCEADA

A.17La vlvula balanceada requiere mantener la presin detras del discoCONSTANTESi el fuelle se rompe, el liquido o gas debe salir por el orificio dedesfogue de lo contrario la sobrepresin;

B.0SELECCINPg.B.1Paradigma de la Seleccin Reemplazo idntico

B.2Cambiamos sin saber porque fall

B.3Hoja de Seleccin API 526

B.4Reporte de inspeccin, entrada a taller (API 576) B.5Porque fallan bloqueados? (soluciones)

B.6Porque fallan en escape? (soluciones)

B.7Optimizacin del sellado

B.8Cuando debo revisar la seleccin del rea de boquilla

B.9Seleccin Vlvulas para calderas

B.10 Seleccin Vlvulas para lquidos

B.11 Seleccin Vlvulas para gases y vapor

B.12 Calculo de Capacidad para expansin trmica y evaporacin por incendio

B.13 Cuando debo revisar el tipo de sellado metal - metal

B.14 Definir cambios sello metal - metal a metal - elastomrico

B.15 Escape aceptable con sellos metal - metal

B.16 Calidad del sellado depende del grosor del asiento B.17 Eliminacin de escapes con sellos elastomricos B.18 Vlvulas de corte entrada - salida

B.19 Cuando debo incorporar bloqueos

B.20 Bloqueos con Vlvulas convencionales

B.21 Selector del bloqueo bridado B.22 Selector del bloqueo roscado B.23 Conclusin

B.1EL PARADIGMA DE SELECCIONSEDEBE

REEMPLAZAR PORLA

MISMA MARCAY

MODELOEste paradigma desconoce las siguientes realidades:La tecnologa evoluciona !!!

Los parmetros de operacin cambian al crecer las instalaciones

La falta de competencia invita al abuso de fabricantes y representantes!

API - 520 - Estandariz tamao, boquilla y dimensiones

de montaje para evitar esto.SOLUCIONTener informacin completa de la aplicacin

Definir con precisin el formato API de seleccin con optima tecnologa

CAMBIAMOS SIN SABER PORQUE FALLO?

B.2 Revisamos los parmetros de operacin REALES contra la hoja de especificacin original?

Revisamos las hojas de vida de taller?

Tenemos un anlisis de falla del taller?

Los materiales de la vlvula original han cambiado (para ser

mejorados) en modelos nuevos?

El tipo de valvula seleccionada originalmente es el ideal para esta aplicacin?

La instalacin afecta la operacin?

Que opinin tiene el operador de la planta?

Estn identificados los valores de control que alimentan el recipiente?

Son estas las causas de falla repetitiva?NO BOTEMOS EL DINERO Comprando y Comprando!!API526

B.3Hoja de especificaciones para comprarVlvulas de seguridad y alivio

Tipo de vlvula, N de Tag Cantidad requerida tipo de bonete

Conexiones, tipo y tamao

Materiales

Accesorios

Cdigo de

Clculo

Condiciones de

ServicioConclusiones:

- rea de Boquilla

- Marca

- Modelo

Siempre se deben revisar las conducciones de servicioFORMATO EN ESPAOL API576

B.3.1

HOJA DE ESPECIFICACION PARA VALVULA DE SEGURIDAD

(Traduccin de API 526 Fig G-1)Pagina 1 de 2

PROYECTO N:

FECHA:

REVISADO POR:

ELABORADO POR:

De scripcin Ge neral

1.Item N.

2.Tag N.

3.N de Equipo, servicio o lnea

4.Cantidad requerida

5.Boquilla completa, reducida u

otra

6.Tipo de Diseo

a. Seguridad, Seguridad-Alivio o

Alivio

b. Convencional, Balanceada o piloteada

7.Tipo de Bonete

Conexiones

8.Tamao entrada.Tamao Salida

9.Clase de Brida, ANSI o Rosca

10.Tipos de caras de sellado.

Materiales.

11.Cuerpo.Bonete.

12a.Asiento.Disco.

12b.Elastmero del sello

13.GuaAnillo

14.Resorte

15.Fuelle

Accesorios.

16.Caperuza, con rosca o con

pernos

17.Palanca, Abierta o Sellada

18.Mordaza

19.

20.

Base de seleccin

21.Cdigo.

22.Fuego

23.Otros

Condiciones de Operacin.

24.

B.3.2HOJA DE ESPECIFICACION PARA VALVULA DE SEGURIDAD(Traduccin de API 520 Fig G-1)Pagina 2 de 2

PROYECTO N:

FECHA:

REVISADO POR:

ELABORADO POR:

25.Capacidad requerida por vlvula y unidades

25a.Temperatura mxima de operacn

26.Peso molecularGravedad especificada a temperatura de operacin

27.Viscosidad a la temperatura de operacin y unidades.

28.Presin de operacin

29.Presin de apertura

30.Contrapresin constante, psig.

31.Contrapresin variable, psig.

32.Diferencial de presin.

33.Sobrepresin aceptable, %

34.Factor de Compresibilidad

35.Razn de Calores Especficos

Area

36.rea calculada, en pulgadas cuadrados.

37.rea Seleccionada, en pulgadas cuadradas.

38.Nombre de boquilla.

39.Modelo de fabricantes.

40.Fabricante.

Observaciones:

SE DEBEN TENER EN CUENTALOS REPORTES DE INSPECCION CUANDO LAS VLVULAS ENTRAN AL TALLER DE REPARACION

B.4Marca: Tamao e ntrada: # TAG N:Mode lo: Tamao sali da: # Pre si on di sparo: PSI Se ri e : Re sorte N: CDTP: PSI Ori fi ci o P ulg Rango re sorte : Flui do:

SELLOS VIOLADOSFECHAPRESION DISPAROPRESION CIERREDESARMEDISCO trabad oDEPOSITOS ACUMULADOSCORROSION%

BOQUILLACUERPOBONETE

SINOSINOSINONBMANBMANBMANBMASobre pre s in

FECHAOBSERVACIONES

RECOMENDACIONES:FECHA

Resumen tpico de pruebas en vlvulas que entran a tallerRefinera XXX Octubre 2003 Febrero 2004FAL L ANo.DESCRIPCION DE LA FALLACANT TOTAL%

1VALVULAS NO ABREN: Taponadas (19) Pegadas (16)3519,3%

2VALVULAS NO CIERRAN168,8%

3ESCAPES:

A traves del Sello(62) Sello Picado(10)7239,8%

4VALVULAS DESCALIBRADAS4625,4%

5RESORTE ROTO10,6%

6VAL VUL AS RECIBIDAS OK.116,1%

TOTAL181

B.5PORQUEFALLANBLOQUEADAS ?Porpresencia continua de fluido entre el disco, el asiento y las superficie de gua.SOLUCIONESCORRECTIVAS Instalardiscosderupturaencasodefluidosaltamente viscosos que se cristalicen. (Ver norma API 520, Anexo A-8). Instalar vlvulas de bloqueo que permitan revisin frecuentedel estado de la vlvula de seguridad Instalar sensores de escape.SOLUCIONESPREVENTIVAS Evitar sobrepresiones continuas por falta de control.VER SECCIN C Incrementar presiones de disparo( an por debajo de la presin de diseo del aparato protegido ) Instalar sellos elastomericos que eliminan paso continuo.Ver pagina B4B.6PORQUEFALLANQUEDANDOCONESCAPE ?Porque la reparacin NO cumpli con los requerimientos del fabricante: Mecanizados precisos. Lapidado de sellos y pivotes. Disparo completo con alza total. Repuestos originales o de iguales caractersticas.Respuesta: POR QUE DISPARAN CONTINUAMENTEcomo respuesta a fallas en el control de presiones del proceso.Respuesta: POR QUE LA GRAN MAYORIA TIENEN SELLO METAL-METALQue se rayan con facilidad, presentando escapes.SOLUCIONES Reparar segn los instructivos de los fabricantes. Realizar pruebas con alza total. Garantizar repuestos originales con caractersticas idnticas. Reestablecer controles confiables de presin en procesos. Instalar sellos elastomericos.B.7OPTIMIZACION SELLADO EN VLVULAS DE SEGURIDAD

ELASTMERO DE SELLOTEMP U

MX

VITON4

TEFLN5

KALREZ5

B.8CUANDO DEBO REALIZAR LA SELECCION DEL AREA DE BOQUILLA1. Durante la seleccin original de la vlvula

2. Cuando cambia la presin de disparo

3. Cuando cambian las vlvulas de control que alimenta el sistema

4. Cuando cambian el Trim de vlvulas de control que

alimenta el sistema

5.Cuando incrementamos la transferencia de energia alsistema (Cambio de intercambiadores, generadores, condensadores lugar de instalacin con mayor radiacin, etc.

6. Cuando cambiamos los fluidos, los porcentajes de cada fluido.

7. Cuando aceleramos reacciones exotrmicas.

B.9SELECCIN DE VLVULAS DE SEGURIDAD PARA CALDERAS 3% SOBREPRESIONEJEMPLOW= 20.0000Lb/Hr F1=1K= 0.970 PA= 220 PSI

A=20,000

51.5 x 0.970 x 1 x (220x1.03+14.7)

A = 1.69 Pulg2SELECCIN DE BOQUILLA = K = 1.84 Pulg2AREA DE BOQUILLAS (Pulg.2)CALCULO AREA DE LA BOQUILLA REQUERIDA ENVlvula "Seguridad - Alivio" conLIQUIDOS

B.10% ALLOWABLE OVERPRESSURE

B.11CALCULO DEL AREA DE BOQUILLAVLVULAS DE SEGURIDAD Y ALIVIOGASES% ABSOLUTE BACK PRESSURE =

BACK PRESSURE, PSIASET PRESSURE + OVERPRESURE, PSIA% GAUDE BACK PRESSURE =

BACK PRESSURE, PSIG SET PRESSURE, PSIGEVAPORACIN Y EXPANCIN EN CASO DE INCENDIOCAPACIDAD DE ALIVIO REQUERIDA

DCILINDRO VERTICALLb =

21000 FA

0.82

LA =

~II

2( DL+D / 2 )Hr (Calor Latente Evaporacin)

ESFERACONDUCTANCIA DEL AISLAMIENTO2BTU/HR x PIE x F

FACTOR FDAPI

A = ~II D20.51

0.03760.075

LCILINDRO HORIZONTAL EXTREMOS ESFERICOS2 0.15 D4 0.3

A = ~II

2( DL+D )SIN AISLAMIENTO1

UNIDADES EN PIES

12"6 "Propano Lquido

E J E M P L OPropano con un calor latenteBTUde evaporacin =

110

Lb0.82TANQUE SIN AISLAMIENTOF = 1A = ~II (DL+D 2 )= ~II (6x12+6 2)A = 339.3 PIES 2( Esto asume que todo el recipiente se calienta lo cual implica un factor de seguridad alto )

Lb =Hr

21000 x 1 x (339.3)110Lb = 22693HrE X P A N S I O NT E R M I C AH = Calor mximo transferido(BTU / Hr)

G P M = B H

5 0 0 G C

G = Gravedad especifica del fluido calentadoC = Calor especificodel fluido calentado(BTU / Lb)B.13CUANDO DEBOREVISAR EL TIPO DE SELLADO METAL METAL1.Cuandolavlvulapresenta escapes despus de

varios disparosylatemperatura deoperacin es

inferior a 550F

2.Cuandolavlvulacontinuamente retorna al taller

ESCAPANDO.

3.Cuando cualquier escapequesepuedapresentar sea COSTOSO.

4. La vlvula no tiene bloqueos a la entrada y salida, teniendo que detener el equipo o la planta por un escape.

5.Cuando elescapeporelsellometal-metal puede acumular sedimentos entre disco y gua atascando la vlvula.

6. Cuando la diferencia entre presin de operacin mxima y la de disparo es inferior al 10%, ocasionando pequeos escapes por el sello metal- metal.

DEFINIR CAMBIOS

B.14DE SELLADO METAL - METAL A METAL ELASTOMERICOEste proceso debe iniciarse con un listado, conprioridades, segn los siguientes parmetros:1.Fluido tiende a atascar vlvula por escapes ?2.Fluido es muy PELIGROSO!3.Vlvula ha aparecido atascada al llegar al taller ?4.Fluido es muy costoso.5.Costo de reparacin del sello metal-metal es alto ?

Nmero del kit de conversin del fabricante. Costo del kit versus costo de nueva vlvula. Costo de instalacin del kit versus reposicin de vlvula. Costos de nueva vlvula con sello elastomerico versus costos repetitivos de reparacin

Reemplazar todas las vlvulas de menos de 1.Identificar todas las vlvulas que cumplan las prioridades 1 y 2 y cambiar sellos.Identificar cuales requieren discos de ruptura e instalarlos lo antes posible.ESCAPE ACEPTABLE VLVULAS DE SEGURIDAD ALIVIONORMA API 527

B.15

LA CALIDAD DEL SELLADO METAL METAL DEPENDE DEL GROSOR DE

B.16ASIENTO LAPIDADO

ELIMINACIN ESCAPESCON SELLOS ELASTOMERICOS EN VLVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO

B.17450400350300250200150100500

ZERO BURBUJAS A 90% DE LA PRESION SET

-30-100-150

100 200 300

400 300 800 700 800

900 1000 1500

ELIMINE EMISIONES

PRESION PSI

FUGITIVASDiscoPorta disco

Sello elastomerico

Soporte sello elastomerico

Aro sello balanceo portadisco

Arosello balanceo disco

Boquilla

MINIMIZA COSTOS DE MANTENIMIENTO

ELIMINA PERDIDAS POR LA TEA

VLVULAS DE CORTE A LA ENTRADA Y SALIDA DE LA VLVULA DE SEGURIDADSODIGO ASME SECCIN VIII PARRAFO M-5

B.18VALVULAS DE CORTE O SALIDAPUEDEN INSTALARSE SOLO SI:1. Son de paso con orificio completo sin obstruccin al flujo.

2. Si tienen un sistema que trabe la vlvula en posicin abierta y pueda sellarse con la seguridad de que solo una persona autorizada puede quitar el sello, quedndose presente durante todo el tiempo que la vlvula este cerrada, y que nuevamente colocar el sello con la vlvula trabada en la posicin abierta.

3. Nunca! Cierre la vlvula de paso en la lnea de descarga de una vlvula de seguridad mientras el recipiente est presurizado, a menos que halla cerrado la vlvula a la entrada de la vlvula de seguridad.

B.19CUANDO DEBO INCORPORAR BLOQUEOS(Solo para vlvulas de seguridad alivio) Cuando un escape o una falla abierta o cerrada de la vlvula de seguridad obliga a detener la planta o un equipo indispensable.

Cuando escapes del fluido a la tea son muy costosos.

Cuando los anlisis de falla en taller muestran falla de la vlvula bloqueada o atascada.

Cuando la tea o recipiente de descarga puede verter fluido

contaminante o atascante hacia la vlvula.

Cuando se requiere revisiones frecuentes del estado interno de la vlvula de seguridad.

B.20BLOQUEO CON VLVULAS CONVENCIONALESNunca utilice !!! Vlvulas tipo globo, aguja o mariposa.SOLO UTILICE VALVULA DE PASO TOTAL !!! Nunca coloque vlvulas de bloqueo sin traba candado y sello de seguridad garantice posicin ABIERTA.

Asegrese que los materialesde asientos,esfera/compuertas, vstagos, empaques y dems, soporten las presiones, temperaturas y agresin del fluido.

Verifique la resistencia o fuerzas de empuje durante el disparo

B.21SELECTOR DE BLOQUEO PARA LAS VLVULAS BRIDADAS EN APLICACIONES"Cero escape" " Zero Downtime"B.22SELECTOR DE BLOQUEO PARA LAS VLVULAS BRIDADAS EN APLICACIONES"Cero escape" " Zero Downtime"B.23CONCLUSION !!!LA INFORMACIN ES INDISPABLE Informacin sobre condiciones actuales de operacin

Informacin sobre estado actual de la vlvula

Informacin sobre tipo de falla y repetitividad

Informacin sobre problemas de instalacin

Informacin sobre nuevas tecnologas

Informacin sobre modelos y repuestos

Informacin de costos de reparacin versus reemplazoSELECCIONARSININFORMACION ESPERPETUAR LOS PROBLEMAS PELIGROSOSC.0INSTALACIONPag.

C.1Instalacin

C.2Recomendaciones de instalacin de la tubera a la entrada de

las vlvulas de seguridad segn API RP 520

C.3Colocacin vertical de las vlvulas de seguridad

C.4Fuerza de reaccin

INSTALACION

C.1Una instalacin defectuosapuede ocasionar lossiguientes problemas Escape o disparo inferior a la presin de placa

oPor cargas externa (Tubera colgando) que deforman el cuerpo y mueven el disco.

oPor expansin trmica de la tubera de descarga que empuja el cuerpo moviendo el disco.

oPor excesiva vibracin.

Atascamiento del disco en la gua por instalar la vlvula horizontalmente.

Corrosin y atascamiento de disco en gua por drenaje defectuoso del cuerpo

Trepidacin con dao del asiento y disco, por no respetar los requerimientos de instalacin de entrada segn API - 520 (ver siguiente pagina).

Dao o rompimiento de la Vlvula o de la conexin de entrada por falta de soporte de las fuerzas de empuje por la descarga de fluido.

Dificultad o imposibilidad de acceso para revisin o retiro. Al no tener en

cuenta espacio requerido alrededor de la vlvula.C.2RECOMENDACIONES DE INSTALACIN DE LA TUBERIA A LA ENTRADA DE VLVULAS DE SEGURIDAD (Segn API - RP 520)C.3COLOCACIN VERTICAL DE LASVLVULAS DE SEGURIDADASME SECCION I, PG 71.2(Calderas)Todas las vlvulas de seguridad debern conectarse de talforma que queden con el eje en posicin vertical.ASME SECCION VIII, M-12(Recipientes)Las vlvulas de seguridad y seguridad alivio, normalmente debern instalarse de tal forma que la posicin del eje es vertical.Cuando el espacio o la tubera no lo permitan podrn ser instaladas en otras posiciones siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones: El diseo de la vlvula es satisfactorio para esa posicin. El fluido es tal, que NO se acumular en la entrada de lavlvula. El drenaje de la descarga es adecuado.ASME SECCION VIII, M-12(Recipientes)Vlvulas de alivio debern instalarse en posicin vertical.Instalada en cualquier otra posicin afectara adversamente su operacin como resultado del desalineamiento de las partes mviles.FUERZADEREACCIN

C.4REPARACINPg.D.1Remecanizado de boquillas

D.2Dimensiones originales y de mecanizados en discos

Consolidated serie 1900

D.3Metodologa de reparacin

D.4 -D.5-D6Metodologa de reparacin

D.7 a D.10Registro de diagnostico y reparacin

D.11Metodologa anlisis de falla (MPVS)

D.12Asesora y soporte tcnico post/reparacin

D.13 a D.24 NORMA API 576 (Traduccin)

D.25 a D-27 BANCO DE PRUEBAS VALVULAS DE SEGURIDAD MODELO: BP VS - 4x1500#

D.28 a D.31 ELECTRONIC SAFETY VALVE TESTER

REMECANIZADODEBOQUILLAS

D.1ASEGURESE QUE EL DIAMETRO B ESTE CENTRADO RESPECTO AL DIAMETRO A ANTES DE MECANIZAR EL ASIENTO

.05D.2DIMENSIONESORIGINALESY DE MECANIZADOSEN DISCOSCONSOLIDATE - SERIE1900

DIMENSIONESDEREMECANIZADOENGUIAS

D.3D.4METODOLOGIA DE REPARACIONINICIOELABORAR FICHA DE OPERACIN/APLICACIN DEL PRODUCTO A REPARAR CON BASE EN LA INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL CLIENTE

ELABORAR PEDIDO DE DIAGNSTICO O REPARACIN CON DESCRIPCIN DE LA VLVULA

ENTREGAR A PRODUCCIN LA OPI CON LA FICHA DE OPERACIN/APLICACIN CORRESPONDIENTE

RECIBIR E IDENTIFICAR EL PRODUCTO Y ELABORAR ENTRADA DE ALMACN

ENTREGAR A REPARACIONES LA OPI CON LA VLVULA IDENTIFICADA

GENERAR ORDEN DE PRODUCCIN Y ENTREGAR A DEPTO DE REPARACIN Y SERVICIO CON LA OPI Y LA ENTRADA DE ALMACN

ELABORAR REGISTRO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN ADICIONANDO STICKER DE IDENTIFICACIN, INCLUIR EL CONSECUTIVO DEL DIAGNSTICO EN LA FICHA DE IDENTIFICACIN Y ASIGNAR ESPACIO PARA LA VLVULA Y SUS PARTES.

1D.51REALIZAR DIAGNSTICO DE LA VLVULA, REGISTRAR EL RESULTADO Y DEFINIR EL COSTO Y TIEMPO DE ENTREGA DE LA REPARACIN

REVISA RESULTADOS DEL DIAGNSTICO Y ENTREGA REGISTRO JUNTO CON LA OPI Y LA OPR DE DIAGNSTICO AL ALMACN GENERAL

REMISIONAR DIAGNSTICO Y ENTREGAR A COORDINACIN DE VENTAS PARA INFORMAR RESULTADOS AL CLIENTE

INFORMAR AL CLIENTE EL RESULTADO DEL

DIAGNSTICO Y COTIZAR REPARACIN.REPARACINAPROBADANOSELABORAR OPI DE REPARACIN INCLUYENDO EL NMERO DEL DIAGNSTICO Y EL CDIGO DE IDENTIFICACIN ASIGNADO.

ENTREGAROPIPORREPARACINA PRODUCCIN

GENERAR ORDEN DE PRODUCCIN PARA LA REPARACIN Y ANEXARLA A LA OPI DE REPARACIN

ENTREGAR OPI POR REPARACIN A DEPTO DE REPARACIN Y SERVICIO

REPARAR VLVULA DE ACUERDO CON EL DIAGNSTICO EFECTUADO Y REGISTRAR4TODAS LAS ACTIVIDADES DE REPARACIN EFECTUADAS32D.6234REALIZAR PRUEBAS OPERATIVAS DEL PRODUCTO REPARADO, CONSIGNAR EL RESULTADO EN EL REGISTRO DE ENSAMBNLE Y PRUEBAS Y COLOCAR NUEVAMENTE LA FICHA DE IDENTIFICACIN DE PRODUCTO A LA VALVULA

INSPECCIONAR PRODUCTO REPARADO POR MUESTREO

NO

CONFORMESENTREGAR DOCUMENTOS A FACTURACIN Y CARTERA PARA FACTURAR EL DIAGNSTICO

ENTREGAR PRODUCTO Y DOCUMENTOS A ALMACN GENERAL PARA EFECTUAR DESPACHO Y PROCESO DE FACTURACIN Y CARTERA

DESPACHA EL PRODUCTO IDENTIFICADO CON LA FICHA DE IDENTIFICACIN DE PRODUCTO, CON LA REMISIN Y LA FACTURA CORRESPONDIENTES

FININSPECCION DE ALIVIO PARA VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION Prrafo 6-0 Inspeccin y pruebas5.1PROBLEMACAUSAS

CORROSIONSuperficies deslizantes atascadas

Pernos, tornillos, tuercas y otras roscas daados

Resortes rotos o cedidos

Asientos Metal-Metal

VLVULA CORROIDA TOTALMETE POR EL AMBIENTEPorta-disco conincrustaciones de partculasRoscas oxidadas

Disco corrodoResorte pandeado yoxidado

Vstago y disco corrodosTornillos oxidados y atascados

NOTA IMPORTANTE: Sellos elastomericos pueden ayudar a minimizar corrosin de las partes internas

PROBLEMA

a) Corros in

CAUSAS5.2

ASIENTOS DAADOS

b) Acumulacin de depsitos: Coque, m ugre o res iduos de s oldadura c) Trepidacin: Por exces iva prdida de pres in a la entrada o s alida de la vlvula durante el dis paro

d) Maltrato: Durante el trans porte

e) Erosin por escape: Des pus de reas entar la vlvula, por una de las s iguientes razones

e1) Mantenim iento incorrecto

e2) Ins talacin s in alineam iento de bridas o ros cas .

Con tubos de des carga NO s oportados e3) Falta de alineacin del vs tago

e4) Colocacin inadecuada de res orte con roldanas y las s uperficies pivotantes entre vs tago y dis co, as com o entre dis co y portadis co.

e5) Pres in de operacin m uy cercana a la pres in de apertura de la vlvula

f) Calibracin incorrecta de los anillos de calibracin ocas ionando

trepidacin

g) Sobredim ens ionam iento exagerado, ocas ionando cierre abrupto que puede daar el as iento

Labio de boquilla daado por la cavitacinLabio de sellado corrodoLabio de sellado erosionado

5.3PROBLEMACAUSAS

RESORTES DAADOSPrimordialmente fallan por corrosin

Corrosin superficial: Reduce el dametro ocasionando flexin excesiva, abriendo la vlvula

Corrosin por H2S: Induce esfuerzos atacando la microestructura, volvindola cristalina. Se rompen sin previo aviso.

CORROSIN EXCESIVA

Resorte pandeadoCORROIDO

Seminario TcnicoVlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con NormasNORMA API 576PROBLEMA CAUSAS El tamao del recipiente y lnea hacia la vlvula, es importante, puesto que un flujo insuficiente no permite la aperturacompleta y puede ocasionar una calibracin incorrecta del"SET".

D.105.4

CALIBRACIN INCORRECTA

Vlvulas para gases deben ser calibradas con aire o gases inertes.Vlvulas para vapor deber ser calibradas con vapor. (Aire puede utilizarse si se aplican correcciones adecuadas)Vlvulas para uso con lquidos deben ser calibradas con agua.Calibracin incorrecta de manmetros es otra causa comnCalibracin incorrecta de anillos reguladores : solo es posible con suficiente flujo durante la prueba para simular la operacin real. Los manuales de cada fabricante deben ser utilizados.CALIBRACIN CORRECTABanco de pruebas con aireBanco de pruebas con alta capacidad deflujo de aire

Banco de pruebas con vapor

Tablero de mando

5.5

PROBLEMATAPONAMIENTO ATASCAMIENTO

CAUSAS Productos como Coque y monmeros pueden solidificarse o polimerizarse ocasionando taponamiento. El problema puede presentarse a la entrada o salida de la vlvula.Atascamiento entre disco y gua, puede presentarse por corrosin o por deformacin plstica "galling" de las superficies, por ingreso de partculas entre ellas, o portrepidacinTaponamiento de la vlvulaAtascamiento por corrosinAtascamiento del disco y la gua por sedientos del sistema

Disco y gua cubiertos de residuos atascado por partculas

5.6PROBLEMACAUSAS

MATERIALES INCORRECTOSLa seleccin de vlvulas debe obedecer a las condiciones de presin, temperatura y/o corrosividad del fluido.

Un sistema adecuado de registro de datos, sobretodo de entrada a taller, proveer la informacin necesaria para reparar vlvulas en condiciones especialmente severas desarrollando especificaciones ptimas para compras.

5.7PROBLEMACAUSAS

LOCALIZACIN INCORRECTA / HISTORIA INCORRECTA / IDENTIFICACIN INCORRECTASi no ha sido instalada en la localizacin exacta para la que

fue seleccionada, una vlvula de seguridad puede NO PROVEER PROTECCIN APROPIADA.

Cada vlvula debe tener un juego de especificaciones y registros histricos, que deben ser mantenidos y utilizados cada vez que una vlvula es retirada para inspeccin y reparacin

Con un nmero de "TAG" deben estar identificadas segn

localizacin.

LOCALIZACIN, HISTORIA E IDENTIFICACIN CORRECTA

Placa con TAG de vlvula

reparadaRegistro de TAG en campo

5.8

PROBLEMAMALTRATO

Durante el transporteDurante el mantenimientoDurante la instalacin

CAUSASDejar caer la vlvula puede ocasionar el movimiento del disco sobre el asiento, daando el sellado.Deben transportarse en posicin vertical !!!Mecanizado excesivo, excediendo las tolerancias exigidas por el fabricanteGolpear componentes durante el desarmadoForzar el alineamiento entre la tubera de salida y la vlvulaColocar fuerzas de reaccin de las tuberas, porexpansin trmica o falta de sustentacin

En la instalacin se ajusto la vlvula de forma indebida deformando el cuerpo

Se desmonto la vlvula de forma indebida

5.9PROBLEMACAUSAS

DIFERENCIAL DE PRESIN INSUFICIENTECuando la presin de apertura esta muy cerca de la presin de operacinPara sistemas que operan 250 PSI, el diferencial debe ser 5%

SELECCIN DEL DIFERNCIAL DE PRESION CORRETO

Presin de disparo 220PSIPresin de operacin300PSI

5.10PROBLEMACAUSAS

PRUEBAS HIDROSTATICASCuando se realizan pruebas hidrostticas del recipiente, SIN retirar la vlvula de seguridad, taponando la conexin, se corre el peligro de introducir mugre en el asiento, rotura de fuelles, contaminacin de discos y resortes, traba de pilotos en vlvula piloteadas

6.1RAZONES DE LA INSPECCIN Un equipo de alivio de presin bien seleccionado, mantenido e instalado ES ESENCIAL!!! para la seguridad del personal y las intalaciones durantecircunstancias anormales de operacin.

INSPECCION EN CAMPO6.2

PROBLEMA6.2.1. SEGURIDAD6.2.2. IDENTIFICACIN6.2.3.DATOS OPERATIVOS6.2.4.RETIRO CON SISTEMA OPERANDO

CAUSA Siempre realice el bloqueo de entrada antes que el de salida

Verifique la auto-sustentacin de tubera a entrada y salida antes de retirar la vlvula y cuando la vuelva a colocar

Verifique toxicidad y flamabilidad del fluido o fluidos que pueden estar atrapados en la vlvula ANTES de retirarla o dasarmarla.

Siempre deben estar identificadas con un TAG, que incluya los datos exigidos ASME VIII,VG-129

Registro de disparos

Registro de escapes

Registro de cualquier problema operativo

ADVERTENCIA!! El retiro de una vlvula de alivio instalada en un equipo en operacin, debe ser planeada para minimizar el tiempo utilizado.

a) Solo personal ESPECIFICAMENTE AUTORIZADO puede

aislar una vlvula, cerrando vlvulas de bloqueo adyacentes. (Segn ASME VIII apndice M)

b) El volmen entre la vlvula y el bloqueo debe incorporar un venteo

a un lugar seguro para descargar el fluido atrapado en ese espacio, y verificar el sellado de la vlvula de bloqueo

c) Si no existe bloqueo a la salida, y la descarga es a un cabezal comn, debe ser instalado un ciego u otro bloqueo.

d) Si se va a inspe cciona r e n sitio, un ciego debe ser instalado a

la entrada. Si la vlvula descarga a un cabezal comn, tambin la descarga debe ser bloqueada con un ciego.

Vlvula a retirarVlvula de bloqueoPROBLEMA

CAUSA6.2.5. INSPECCIN INICIAL

Ante s de lle va r a l ta lle r! Debe registrarse la presencia de particulas contaminantes u obstructivas que puedan caerse durante el transporte.

Cuida do!! Con el manejo de vlvulas que contienen fluidos explosivos o txicos!6.2.6. INSPECCIN DE TUBERA DYACENTE

Se debe programar la inspeccin de tuberias a enntrada y salida de la vlvula de seguridad, para evitar fallas futuras por acumulacin de sedimentos.

Los sedimentos se deben inspeccionar para identificar si son ocacionados por escape continuo de la vlvul6.2

6.2.7. TRANSPORTE DE VLVULAS AL TALLER6.2.8. DETERMINANDO LA PRESIN DE APERTURA "AL ENTRAR A TALLER"NOTA ESPECIAL!!SOBRE LAS VLVULAS MUY CONTAMINADAS6.2.9. INSPECCIN VISUAL INICIAL

Debe realizarse en posicin vertical

Deben taparse las caras de bridas para protegerlas y evitar ingreso de partculas.

" DEBEN SER TRATADAS COMO INSTRUMENTOS DELICADOS PORQUE SU PRECISIN ES CRTICA PARA LA OPERACIN SEGURA DE LA PLANTA" Verifique que los sellos de seguridad estn intactos

Antes de desarmar debe verificarse la presin de apertura. Este valor definir la frecuencia de inspeccin

Si la primera vez abre antes de subir la presin al 150%, repita la prueba

Si al 150% no abre todava, se considera atascada

Si al recibir la vlvula, se observa tan contaminada que un disparo puede daar el asiento, es recomendado no dispararla y ms bien reducir el intervalo de inspeccin.

Si durante la nueva inspeccin vuelve a encontrarse contaminada, nuevamente debe reuci

Debe ser realizada por el mecnico especializado en reparacin de vlvulas de seguridad. a. Bridas - Identificar excesivo desgaste o corrosin

b. Resortes - ataque por corrosin, rango correcto de operacin c. Fuelles - corrosin, rotura o deformacin

INSPECCION INICIAL EN TALLER

Revisar rectituddel resorte

Desgaste, corrosin y ruptura de elementos

Revisar excesivo desgaste o corrosin en las bridasCambios de discos por deterior en asientos

6.2PROBLEMACAUSA

INSPECCIONEN TALLER6.2.10. DESARMANDO LA VLVULASi la vlvula opera bien durante la "prueba al llegar a taller" y no presenta corrosin contaminacin observable, NO ES NECESARIO DESARMARLAa. Asegurse que no quede fluido del proceso, en la vlvula, que pueda encenderseo ser txico.b. Disponga de recipientes adecuados y bien marcados, para colocar los componentes durante el desarmadoc. EN CADA PASO del proceso de desarmado los componentes deben ser inspeccionados visualmente, registrando desgaste o corrosin. Componentesque deben quedar registrados son: Vstago, gua, disco, boquilla y fuelle.

VLVULA DE SEGURIDAD - ALIVIODesarme vstago-pivote y gua disco

Desarme vstago-pivote y discoDesarmeGua discoy regulador superior

PROBLEMA6.2.11.

CAUSAa. Todas las partes deber ser desarmadas, lavadas y separadas de forma tal que no se mezclen las de unas vlvulas con las de otras.b. Verificar cuidadosamente cada componente y registre las medidas solicitadaspor el catlogo de cada fabricante. c. Identificar desgaste o corrosin.d. Superficies del asiento deben inspeccionarse, evidenciando rugosidad, rayaduras golpes que afecten el sellado.e. Verifique, utilizando instrumentos calibrados, que las tolerancias del disco y asiento NO han sido excedidasf. La planitud de asiento puede ser verificada con anillos/discos lapidados, lentesplanos u otros dispositivos de verificacin.6.2

LIMPIEZA E INSPECCIN DE g. Si existe el equipo necesario, se podr verificar la fuerza del resorte.PARTES

h. Los resortes deben ser inspeccionados buscando lineas de quiebre odeformacin plsticai. La tolerancia entre gua y disco as como entre disco y portadisco, debe ser comparada con los valores en los manuales de reparacin.j. La gua y disco NO deben tener rayaduras ocasionadas por roze o atascamiento de partculas entre ellos.k. La boquilla debe ser revisada, registrando obstrucciones deformaciones.l. Fuelles: deben ser revisados, buscando puntos donde el oxido puede abrir un orificio en el futuro. Tambin se deben evidenciar, lineas de quiebre, golpes, o zonas de adelgazamiento de pared.Si un fuelle esta colapsado por excesiva contra presin, deben revisarse losparmetros de seleccin, incorporando la contrapresin mxima real.

Revisin de piezasLimpieza de piezasRectificado de discoSeminario TcnicoVlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con NormasPROBLEMA6.2.12. REACONDICIONA-MIENTO Y REEMPLAZO DE PARTES

NORMA API 576CAUSAPartes que se encuentran desgastadas, ms all de las tolerancias

estipuladas por el fabricante, deben ser reemplazadas por parte del fabricante original.

Partes desgastadas, pero, que todava estn dentro de tolerancias, pueden ser mecanizadas siguiendo las instrucciones de cada fabricante.

D.216.2

6.2.13. REENSAMBLE DE LA VLVULA

Una vez se tienen todas las partes reacondicionadas nuevas, se debe realizar el

reensamble, siguiendo las instrucciones del fabricante.

NOTA: Superficies de sellado en disco y asiento NO!! deben aceitarse.

Tole ra ncia s e ntre pa rte s de be n se r re visa da s de acuerdo con el manual del fabricante.

El resorte debe ser comprimido tan cerca como sea posible de la presin "set"

Anillos de calibracin deben ser calibrados cuidadosamente y precisamente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, segn el tipo de fluido a probar.

Este ajuste del tornillo debe quedar registrado para referencia futura.

Porque la mayora de bancos de prueba, no entregan suficiente capacidad para medir "Blowdown", diferencial de presin de cierre, se deben tener en cuenta las

recomendaciones del fabricante y el comportamiento pasado en el lugar de

instalacin.PIEZAS NUEVAS Y RECTIFICADAS

REENSAMBLE FINAL6.2

PROBLEMA6.2.14. CALIBRANDO LA PRESIN"SET"

CAUSA Para definir la presin de calibracin "set", consulte los manuales de cada fabricante y la publicacin NB-18 de la "National Board". Si la presin va a ser cambiada verifique con el fabricante cual es la variacin mxima de este resorte. Si la presin excede el rando especificado por el fabricante, el resorte debe ser cambiado. La vlvula debe ser disparada por lo menos una vez. Las variaciones mximas del set son:Tolerancia Presin set+/- 2 PSIG 0 - 70 PSI+/- 3 % > 70 PSIG Variaciones para corregir por temperatura, deben estar de acuerdo con los datos de los fabricantes. Variaciones para corregir el CDTP por contrapresin temperatura o fluido debenestar de acuerdo con los datos del fabricante.

Calibracin de Presin de escape Calibrador Porttil de la Presin de Escape, es un equipo electro-mecnico que permite definir el ajuste del tornillo de compresin del resorte sin disparar las vlvulas.

NORMA API 576

D.23

6.2PROBLEMACAUSA

INSPECCION ENTALLER6.2.15. COMPLETANDO LOS REGISTROS NECESARIOSVerificando el sellado de la vlvulaUna vez que la vlvula ha sido calibrada, (ver 6.2.14), se debe verificar el selladode la vlvula con la presin de entrada al 90% de la presin de "set" es decir CDTP. En los casos que sea aplicable, se deben revisar el bonete, fuelles y empaques por posibles escapes.ADVERTENCIA!! Escapes de vlvulas de seguridad y alivio, EN SERVICIO, deben ser minimizados por los riesgos al medio ambiente, personal y equipo. Tambin deben minimizarse porque los escapes conllevan vlvulas contaminadas inoperantesy prdida de producto.

CERTIFICADO DE CALIBRACIN

D.24BANCO DE PRUEBAS VALVULAS DE SEGURIDAD MODELO: BP VS - 4x1500#

D.25

www.valvexport.comD.26BANCO DE PRUEBAS VALVULAS DE SEGURIDAD MODELO: BP VS - 4x1500#

D.27NUESTRA EXPERIENCIAEl personal de Valvexport, tiene mas de 25 aos de experiencia en la reparacin y calibracin de vlvulas de seguridad. Conocemos los modelos mas utilizados en calderas, de las marcas: Consolidated, Crosby, Farris y Leser entre otras.

Hemos diseado y fabricado bancos de pruebas para vlvulas de seguridad que actualmente operan en refineras, plantas petroqumicas y otras empresas.

Brindamos asesora tcnica y entrenamiento al personal que realiza reparaciones de este tipo de vlvulas en muchas industrias.

El banco de pruebas que presentamos en este catalogo puede ser utilizado en muchas industrias con calderas que operan hasta 1500 PSI

Para mayor informacin pueden contactarnos:OFICINA CHICAGOAddress: 1127 W Madison Street Suite 101

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Office Phone:

305 592 1154 Cel: 312 965 6314

Email: sales@valvexport.com

OFICINA BOGOTADireccin:

Calle 144 No. 7-31 Int. 9 Oficina 225

Telfono:

57-1-2588092 Mvil: 310-68814136Email: jaimegonzalez@valvexport.comSeminario TcnicoVlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con NormasESVTELECTRONIC SAFETY VALVE TESTER

D.28PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN VALVULAS

D.29El E.S.V.T Electronic Safety Valve Tester, es un equipo electro-mecnico que permite definir el ajuste del tornillo de compresin del resorte sin disparar las vlvulas.

Cilindro hidrulicoCelda de cargaEje unin a CriperGancho CriperDISPOSITIVO DE CARGA AXIALProcedimiento1. Se instala el dispositivo de carga axial, sobre el bonete de la vlvula, alineando su centro con el vstago de la vlvula de seguridad.

2. El eje de carga se une al vstago de la vlvula por medio de un acople roscado, especficamente fabricado para esa rosca.

3. Una celda de carga, de alta precisin, (0.1% de error), mide la fuerza neta que pasa por el eje de carga y a su vez por el vstago de la vlvula (reduciendo el error en la medicin de equipos que utilizan solo presin del actuador hidrulico)

4. Un cilindro hidrulico, capaz de ejercer 10,000 Lbs de fuerza, esta conectado al eje de carga por medio de un acoplamiento que elimina las cargas laterales.

PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN

D.305. Conecta la celda de carga a la unidad de visualizacin y registro, conecta el sensor de presin al recipiente protegido por la vlvula de seguridad.

6. Se asegura que la celda de carga registre zero (tare), ajustando el acople del eje al vstago.

7. Se asegura que el sensor de presin quede calibrado con respecto a los sensores de presin que utiliza para su operacin el centro de control de la caldera. (Esto elimina futuros inconvenientes y diferencias respecto a las presiones de disparo).

8. Se asegura que la caldera o recipiente tenga una presin entre el 80 y 85%

de la presin de disparo de la vlvula a probar.

9. Se ingresa a la unidad de visualizacin y registro los datos de la vlvula a calibrar: TAG, tamao, boquilla, presin de disparo deseada, y posicin inicial del tornillo de compresin, segn el manual del fabricante.

10. Se inicia la prueba de calibracin. El sistema le indica al operario el estado actual del sistema donde se podr verificar el valor de presin actual en el recipiente ledo por el transmisor y la fuerza adicional aplicada a la vlvula, inicialmente cero.

Estos valores se registraran para luego obtener los datos de la prueba y sus resultados en el reporte correspondiente.

En este punto se procede a lentamente incrementar la presin en la bomba manual para muy lentamente desplazar fluido hacia el actuador hidrulico. Este actuador hala el eje de carga.

11. Cuando la vlvula inicia escape (deteccin auditiva), el operador le indica al computador y este registra la situacin actual del sistema. Con el valor de presin de escape registrado en la unidad de visualizacin y el valor de presin programado se calcula el error actual.

12. El controlador recalcula las vueltas de compresin requeridas y le da aloperador un nuevo valor de ajuste para minimizar el error.

Este procedimiento se repite hasta lograr un error inferior al 1% que acepta elCdigo ASME.

D.31

NORMASCONTENIDOPg.

1.Anexo A Norma API 520A1 - A12

2.Anexo B Norma ASME PTC-25 1194B1 B6

3.Anexo C Norma API-527C1 C9

4.Anexo D Norma API-526 2002D1 D34

Anexo B1

Anexo D.20

Anexo D.21Anexo D.22

Seminario TcnicoVlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con NormasAnexo D.27

Seminario Tcnico

Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

A.3

RESORTE

- Comprimido excesivamente

- Diseado para una mayor presin.

ALZA INCOMPLETA

ESTO NO ES APERTURA

DCOMPLETA

- Anillo regulador descalibrado

- vlvulas sin sellos de seguridad.

Seminario Tcnico

Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

A.4

A.5

DAD ALIVIO CONVENCIONAL Gases

Contra

Contra

de la p

No usa

varen

No usa superi dispar

ERAT RA

IMA

50F

00F

50F

D

E

F

G

H

J

K

L

M

N

P

Q

R

T

0,11

0,2

0,31

0,5

0,79

1,29

1,84

3

3,60

4,3

6

11,1

16,0

26,0

Area en pulgadas cuadradas

A=W51.5xKx (PAx1.03+PATM)Coeficiente de descarga del modelo

K= y marca escogido

PA= Presin de apertura en placa (PSIG)

PATM= Presin atmosfrica del lugar (PSIA)

F1= Factor X sobrecalentamiento

NO VISCOSOS

GRAVEDAD

API"B" EXPANSION CUBICA / F3-350.000435-510.000551-640.000664-790.000779-890.000889-940.0008594-1000.0009AGUA0.0001

EVAPORACION Y EXPANSION EN CASO DE INCENDIO

Seminario Tcnico

Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

B.12

F

TEMPERATURA

SILICONE (50)VITON (70) SILICONE (70)VITON(90) SILICONE (80)

VITON(90)(70) SILICONE (70)VITON (90) SILICONE (80) BUNA N (90)SILICONE (50)

BUNA N (50)VITON(90) BUNA N (90)(70) SILICONE (70)SILICONE (50)VITON (70)SILICONE (70)SILICONE (70)

VITON(90)

LIMITES DE MECANIZADO (Ref.: Manual Consolidated)METRIC UNITS, mm.NOZZLE Metal to Metal

P 1

2O-Ring Seat Seal

ORIFICED Min.E 1.3

.0F .0

.05H 0.5

.0N 1 .3

.0Radius

B

.0J .13

KD-110,30,38--13,16--300,381,5714,55 00

. 05 E-111,90,5120,0117,430,64300,381,5218,62 00

. 05 D-2, E-2, F7,90,7624,2621,130,89300,382,0122,05 . 0 0

. 0 6 G7,90,8927,7924,240,89300,532,2926,92 . 0 0

. 0 6 H6,30,8931,1228,550,89450,531,5230,89 . 00

. 06 J9,50,8939,2736,470,89450,531,8838,96 . 0 0

. 0 6 K11,11,6046,6343,461,60450,533,2046,69 00

. 05 L11,11,6057,3354,151,60450,413,2056,08 00

. 05 M11,11,6064,1460,961,60450,533,2064,41 0 0

. 0 5 N12,71,6070,5466,731,60450,532,5768,78 . 0 0

. 1 0 P15,92,3684,6380,822,36450,533,8184,68 . 00

. 10 Q22,22,36110,11106,32,36450,534,78110,19 . 0 0

. 1 5 R25,42,36129,79125,982,36450,535,46129,41 . 00

. 15 T19,0--158,34153,422,36--0,533,61158,42 . 0 0

. 1 8

INSPECCION EN CAMPO

INSPECCION EN TALLER

INSPECCION EN TALLER

INSPECCION EN TALLER

INSPECCION EN TALLER

Seminario Tcnico

Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

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