Valtra T-SerieHiTech / Versu / Direct

156 - 225 PS 115 - 165 kW

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Valtra T-Serie156 - 225 PS (115 - 165 kW) HiTech – Versu – Direct

Seite 4 ...................... Individually Yours

Seite 5 ...................... Farbauswahl

Seite 6 ...................... Made in Finnland

Seite 8 ...................... Leistung und Effizienz – aus sechs Zylindern

Seite 9 ...................... Optimierte Einsatzmöglichkeit

Seite 10 .................... AGCO Power™ Motoren

Seite 11 .................... SCR-Technologie

Seite 12 .................... T163e, EcoPower

Seite 14 .................... Getriebe

Seite 20 .................... Hydraulik

Seite 24 .................... Valtra Kabine

Seite 26 .................... Bedienung Versu und Direct

Seite 28 .................... U-Pilot Vorgewendemanagement

Seite 30 .................... Auto-Guide®

Seite 31 .................... AGCOMMAND

Seite 32 .................... TwinTrac Rückfahreinrichtung

Seite 34 .................... Die T-Serie im Forst

Seite 36 .................... Valtra Service und Schulung

Seite 37 .................... AGCO Parts

Seite 39 .................... Technische Daten T-Serie

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IndividuallyYours

EINZIGARTIGES KUNDENBESTELLSYSTEMJeder Traktor ist auf die individuellen Bedürfnissedes Kunden zugeschnitten. Vertriebspartner nut-zen das Valtra à la carte Bestellsystem, um ihre Kunden dabei zu unterstützen, das für ihre Auf-gaben benötigte Zubehör und die richtige Aus-stattung zu wählen. Die Auswahl beinhaltet über eine halbe Million Kombinationsmöglichkeiten und spezielle Valtra Merkmale für jeden Ausstat-tungswunsch und möglichen Arbeitseinsatz. Auf diese Art und Weise bestellt und bezahlt der Kun-de lediglich das, was er wirklich benötigt. Durch das à la carte Bestellsystem ist es möglich, Trak-toren maßzuschneidern. Kontaktieren Sie Ihren örtlichen Vertriebspartner noch heute und begin-nen Sie damit, Ihren eigenen Valtra zu entwerfen.

Valtra bietet einzigartige Merkmale, die es nur bei Valtra Traktoren gibt und die dafür entwi-ckelt wurden, den Komfort und die Produktivität zu steigern:

› TwinTrac – Rückfahreinrichtung

› AutoComfort - Semiaktive Kabinenfederung

› SVC Kabine – 5-Pfosten - Freisichtkabine

› Aires - luftgefederte Vorderachse

› Mechanische Kabinenfederung

› Forstkabine - für verbesserte Sicht und Sicherheit bei Forstarbeiten

› Forsttank - integrierter Stahltank

› Optimale Gewichtsverteilung

› U-Pilot – Vorgewendemanagement

› AutoTraction – fahren nur mit Gas- und Bremspedal, ideal bei „Stop and Go“ Arbeiten

INDIvIDUALITäTValtra-Traktoren werden als individuelle Lösungen für den Kunden entwickelt, gefertigt und vertrie-ben. Wir arbeiten eng mit dem Kunden zusam-men und pflegen auf allen Ebenen der Organisati-on eine gute Partnerschaft mit Kunden, Lieferan-ten und Kollegen.

ZUvERLäSSIGKEITUnsere Produkte wurden für anspruchsvolle Be-dingungen entwickelt und sind so ausgelegt, dass sich auch die nächste Generation noch auf sie verlassen kann. Alle Mitarbeiter von Valtra ver-fügen über eine qualifizierte Ausbildung und ar-beiten vom Mechaniker bis zum Kundenvertreter hoch zuverlässig. Wir sind flexibel und verspre-chen nur, was wir auch halten können.

FUNKTIoNALITäTDank unseres skandinavischen Erbes sind unse-re Produkte in attraktiver Klarheit konstruiert. Ihre Bauweise ist außerordentlich praxisorientiert, er-gonomisch, sicher und komfortabel. Gleicherma-ßen ist der Umgang mit unserem Unternehmen geradlinig und unkompliziert.

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Farbauswahl

Die Farben sollen Ihnen einen ersten Eindruck vermitteln. Erfahrungsgemäß können Druckfarben den Farbton

von Lackierungen nicht originalgetreu wiedergeben. Daher möchten wir Ihnen empfehlen, die Farbwahl mit

Ihrem Vertriebspartner zu besprechen.

Als äußeres Zeichen unseres Slogans „INDIVIDUALLY YOURS“ ist Valtra der einzige Trak-torenhersteller der Welt, bei dem der Kunde die Farbe des Traktors bestimmt – und das schon seit 25 Jahren.

Rot36102800

Valtra do Brasil Gelb64045400

Schwarz metallic37656700

Orange metallic37656800

Weiß metallic37770400

Metallic Rot 201264046900

Metallic Grün 201264047200

Metallic Silber 201264047000

Metallic Blau 201264047100

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Made in Finnland

Das AGCO Power™ Motorenwerk im finnischen Linnavuori ist fester Bestandteil der Geschichte von Valtra. Die in Suolahti gebauten Valtra-Trakto-ren werden ausnahmslos von AGCO Power™ Mo-toren oder ihren Vorgängern Sisu Diesel und Val-met angetrieben.

In den vergangenen fünf Jahren hat Valtra über 50 Millionen Euro in die Produktentwicklung in-vestiert. Das Ergebnis ist ein komplett neues Mo-dellangebot.

Das Valtrawerk in Soulathi wurde Anfang der 90er Jahre als weltweit erstes Traktorenwerk nach ISO9001ff zertifiziert. Weiterhin werden jährlich Millionenbeträge in die Modernisierung investiert.

Bei Landwirten und Lohnunternehmern ma-chen sich diese Investitionen bereits jetzt durch bessere Serviceleistungen und mehr Auswahl bei der Traktorausstattung bemerkbar. Seit über 20 Jahren fertigt Valtra seine Traktoren ausschließ-lich nach Kundenbestellungen. Mit den jüngsten Investitionen kann Valtra seinen Vorsprung vor den Mitbewerbern weiter ausbauen.

DIE PhILoSoPhIE voN vALTRAIn Skandinavien werden Traktoren traditionell für die verschiedensten Aufgaben eingesetzt. Die Kunden verlangen für alle Arbeiten die gleiche Leistungsfähigkeit – dazu gehören auch Forst- und Kommunalarbeiten. Valtra-Traktoren wurden für alle diese Anforderungen entwickelt. Die skan-dinavisch-robuste Basiskonstruktion in Verbin-

Die ersten Valmet 15 Traktoren liefen 1951 vom Band. 1960 errichtete Valmet ein Trak-torenwerk im brasilianischen Mogi das Cruzes. 1979 kaufte Valmet das Traktorenwerk des schwedischen Herstellers Volvo BM. Mit seinen Vorgängern Bolinder und Munk-tell war Volvo BM tief in der industriellen Geschichte Schwedens verwurzelt.

dung mit den Motoren von AGCO Power™ ist für diese anspruchsvollen Bedingungen in Skandina-vien ausgelegt. Ganz gemäß skandinavischer Tra-dition sind Valtra-Traktoren für Forstarbeiten ge-eignet, ohne dass eine kundenspezifische Anpas-sung erforderlich ist. Dank unseres einzigartigen Kundenbestellsystems müssen Sie später weni-ger Änderungen an Ihrem Traktor durchführen und können Ihren Traktor gemäß Ihrer ganz spe-zifischen Anforderungen konfigurieren, ohne für Funktionen bezahlen zu müssen, die Sie gar nicht benötigen.

Wenn Sie Suolahti besuchen, um den Bau Ihres Traktors zu begutachten, werden sie das Werk mitten im Wald vorfinden. Hier werden über 10.000 Valtra-Traktoren der A-, N- und T-Serie für die europäischen Märkte gefertigt.

Auf dem Fabrikgelände sind:

1. AGCO Ersatzteilzentrum

2. Getriebemontage

3. Forschung und Entwicklung

4. Traktorenmontage

5. Besucherzentrum

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Leistung und Effizienz– aus sechs Zylindern

Die T-Serie reiht sich in die lange Tradition skan-dinavischer Sechszylinder Traktoren ein. Die Mo-dellpalette umfasst 12 Modelle von 156 bis 225 PS (mit Boost). Die T-Serie ist die richtige Wahl für Kunden, die viel Leistung in der Landwirtschaft oder auch im kommunalen oder Forsteinsatz be-nötigen. Weltweit genießt die T-Serie den Ruf ei-ner extrem robusten und zugleich sehr komfor-tablen Maschine. Lange Arbeitstage unter harten Bedingungen werden mit der T-Serie zum Kinder-spiel.

Die neue T-Serie bietet noch mehr Leistung bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch. Dieser anscheinende Widerspruch wird durch

den Einsatz der SCR-Technologie erreicht, bei der die Abgase nachbehandelt werden. Daher kann der Motor selbst optimal und ohne Rücksicht auf Schadstoffnormen auf Leistung und Effizienz ge-trimmt werden.

Die optionale Rückfahreinrichtung macht die T-Serie zum kostengünstigen Selbstfahrer. Auf-grund der idealen Gewichtsverteilung mit dem über der Vorderachse liegenden Motor ist die T-Serie seit je her für höchste Zugleistung bei gerin-ger Zusatzballastierung bekannt. Außerdem sorgt die einzigartige luftgefederte Vorderachse für höchsten Fahrkomfort unter allen Bedingungen.

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Optimierte Einsatzmöglichkeit

optimale Gewichtsverteilung

55 % | 45 %

hohE FLExIBILITäTEin flacher Unterboden und große Bodenfreiheit sind traditionelle Vorteile der Valtra Traktoren. Das ist ideal für Forstarbeiten und vereinfacht viele tägliche Aufgaben in der Landwirtschaft.

Die Valtra-Rahmenstruktur ist die ideale Ba-sis zum Anbau verschiedenster Geräte für den Forst-, Kommunal- oder Landwirtschaftseinsatz.

AGCO Power™

MotorenUNTER DER MoToRhAUBE DER T-SERIE hAT SIch EINIGES GEäNDERTdoch das beeindruckende Drehmomentverhalten und die hohe Leistung blieben erhalten.

Schon seit Jahrzehnten arbeiten die Trakto-ren- und Motorenentwickler eng miteinander zu-sammen. Das Ergebnis ist eine Maschine, bei der Motor, Getriebe und Chassis praktisch aus einer Hand kommen und somit perfekt aufeinander ab-gestimmt sind. Die Common Rail Motoren haben einen Einspritzdruck von bis zu 1800 bar und eine hochpräzise Mehrstufen-Einspritzung, was zu ei-ner sauberen und effizieten Verbrennung führt.

NEUE MoToRENTYPEN MIT ScR-TEchNoLoGIESechszylinder Motoren mit 4-Ventil Technik › 66 AWI-4V: 6,6l (T133,153)

› 74 AWI-4V : 7,4l (T163e,173, 183 ; 193, 203 & 213)

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SCR TechnologieBei der SCR Technologie werden Abgase mittels einer Wasser-Harnstoff-Lösung (AdBlue) nachbe-handelt – diese Technologie wird seit Jahren in der Nutzfahrzeugbranche erfolgreich eingesetzt.

Schädliche Stickoxide werden durch die Ein-spritzung von AdBlue in den Abgasstrom zu harmlosem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Durch die Nachbehandlung kann der Motor selbst konsequent auf Leistung und Effizienz eingestellt werden.

Im Vergleich zu früheren Modellen kann daher bis zu 10% Kraftstoff eingespart werden. Das SCR-System von Valtra besteht aus einem Diesel-Oxi-

dations-Katalysator und einem SCR-Katalysator. Diese Kombination hat mehrere Vorteile: Zum Ei-nen wird die Effizienz gesteigert, was den AdBlue-Verbrauch senkt, zum Anderen kann das System optimal in das Gesamtkonzept integriert werden. Es gibt keinerlei Einschränkungen von Übersicht und Wendigkeit.

Bei den aktuellen SCR-Modellen kann auf eine Abgasrückführung verzichtet werden, daher be-kommt der Motor nur Diesel und saubere Luft. Dies verringert den Verschleiß und steigert die Ef-fizienz nochmals.

AGco PowER™ ScR PRINZIP

AdBlue-Einspritzung

TemperatursensorNOx-Sensor

Auslass

Abgase vom Motor

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T163

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VALTRA T163eD spezifischer Kraftstoffverbrauch

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Motordrehzahl U/min.

Vorgängermodell T162

max. Leistung

POWER-Modus

max. Leistung im Power-Modus

ECO-Modus

max. Leistung im Eco-Modus

T163e, EcoPower

voRTEILE DER EcoPowER MoDELLE: › Zwei Traktoren in einem: Mit einem

Kippschalter kann zwischen den beiden Motorkennfeldern gewechselt werden – je nach Bedarf.

› Im Eco-Modus liegt die Höchstdrehzahl bei 1800 U/min und die maximale Leistung liegt bereits bei 1700 Motorumdrehungen an.

› Neben dem Einsparpotential durch die Einführung der neuen SCR-Motorengeneration kann im Eco-Betrieb der Kraftstoffverbrauch um bis zu 10% reduziert werden.

› Für die EcoPower-Modelle ist eine 1000E Zapfwelle erhältlich, bei der 1000 Zapfwellenumdrehungen bereits mit 1750 Motorumdrehungen erreicht werden

KoMPRoMISSLoSE vERBRAUchSREDUZIERUNG MIT DEN EcoPowER MoDELLEN. JETZT AUch IN KoMBI-NATIoN MIT DEM DIREcT STUFENLoSGETRIEBE.

Auch bei der aktuellen T-Serie gibt es wieder Modelle mit dem einzigartigen EcoPower Prinzip. Neu ist die Kombination von EcoPower und dem Direct Stufenlosgetriebe, die weitere Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung bietet.

GetriebeHiTech / Versu / Direct

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Mit der elektrohydraulischen Wendeschaltung des HiTech Getriebes kann die Fahrtrichtung ein-fach und ohne Benutzen des Kupplungspedals geändert werden. Unabhängig von der Last er-folgt der Wechsel zügig aber dennoch sanft und ohne Rucken. Die integrierte Parkbremse ist nicht nur ein Komfortmerkmal, sondern erhöht auch die Sicherheit.

hITEch › Elektrohydraulische, programmierbare

Wendeschaltung

› dreistufige Lastschaltung

› verschiedene Lastschaltautomatiken (Mode 1 und Mode 2)

› 36/36R Gänge

› Drehzahl- und Geschwindigkeitstempomaten

› Konstantstromhydraulik mit 73 bzw. 90 l/min

› Maximal vier mechanische im Heck und zwei elektrische Steuergeräte in der Front

› EcoSpeed, 40 km/h mit deutlich reduzierter Drehzahl

AUToTRAcTIoN AutoTraction (Auto-N) ist ein weiteres Alleinstel-lungsmerkmal von Valtra. Bei Stop and Go Arbei-ten z. B. mit dem Frontlader oder einer Ballen-presse werden Standardabläufe des Fahrers au-tomatisiert. AutoTraction kuppelt automatisch aus, wenn die Motordrehzahl unter 1100 U/min fällt oder die Bremsen betätigt werden. Sobald das Gaspedal betätigt oder die Bremse gelöst wird, wird automatisch eingekuppelt. Mit Auto-Traction kann der Traktor komfortabel über Gas- und Bremspedal bedient werden.

TEMPoMATENDie HiTech-Modelle verfügen über je einen Ge-schwindigkeits- und einen Drehzahltempomaten. So können eingestellte Geschwindigkeiten und (Zapfwellen-) Drehzahlen per Knopfdruck abgeru-fen werden. Mit den Tempomaten wird nicht nur die tägliche Arbeit erleichtert, sondern auch die Arbeitsqualität signifikant gesteigert.

LASTSchALTAUToMATIK MoDE 1 UND 2Ein Lastschaltgetriebe bietet bei Arbeiten mit wechselnden Bedingungen große Vorteile, weil die Getriebeübersetzung schnell, komfortabel und ohne Kraftflussunterbrechung verändert wer-den kann.

Zum Hoch- und Runterschalten der Lastschalt-stufen befinden sich auf jedem der beiden Schalt-hebel zwei Knöpfe. Für maximalen Komfort kann auch mit einer der beiden Lastschaltautomatiken gefahren werden. Im Mode 1 ermittelt das Sys-tem anhand verschiedener Parameter den opti-malen Schaltpunkt. Bei langsamer Fahrweise wird beispielsweise früher hochgeschaltet, bei zügiger für maximale Beschleunigung später. Auch eine „Kick-Down“ – Funktion ist hinterlegt.

Im Mode 2 können die Schaltpunkte vom Fah-rer individuell festgelegt werden.

HiTech

Einfach und tausendfach bewährt

MoDELL MoToR GETRIEBETYP UND MAx. LEISTUNG PS (MIT BooST)

HiTech Versu Direct

Valtra T133 66 AWI-4V 141 (152) - -

Valtra T153 66 AWI-4V 155 (170) 155 (170) 155 (170)

Valtra T163e 74 AWI-4V - 170 (185) 170 (185)

Valtra T173 74 AWI-4V 180 (190) - -

Valtra T183 74 AWI-4V - 188 (201) 188 (201)

Valtra T193 74 AWI-4V 190 (210) - -

Valtra T203 74 AWI-4V - - 204 (215)

Valtra T213 74 AWI-4V - 215 (225) -

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vERSU – EFFIZIENTES FüNFSTUFIGES LAST-SchALTGETRIEBE MIT LS-hYDRAULIK › Elektrohydraulische programmierbare HiTech

Wendeschaltung mit integrierter Parkbremse

› Verschiedene Lastschaltautomatiken (Mode1 und Mode2)

› 30/30R Gänge

› ValtraArm Komfortarmlehne

› U-Pilot Vorgewendemanagement

› Drehzahl und Geschwindigkeitstempomaten

› Leistungsstarke LS-Hydraulik

› Getrennte Öl-Haushalte für Getriebe und Hydraulik

vALTRA ARM – MULTIFUNKTIoNSARMLEhNE › Griffige Oberfläche für sichere Bedienung auf

unwegsamem Untergrund

› Die Armlehne kann zum Drehen des Sitzes und zum Absteigen angehoben werden

› Besserer Halt bei der Verwendung der Bedienelemente für Handgas, Hydraulik und Kraftheber

› Die Bedienelemente für Lastschaltstufen, U-Pilot, Zapfwelle, Allrad, Tempomat, Hydraulik und Kraftheber sind griffgünstig angeordnet

Versu

Fahren mit KomfortAutomatik Beschreibung

Lastschaltautomatik, Mode 1Werkseinstellung für entspanntes Fahren bei gesteigerter Effizienz

Lastschaltautomatik, Mode 2Einstellbare Lastschaltautomatik für individuelle Ansprüche

Schaltautomatik, Gänge C und DAutomatischer Gangwechsel für maximalen Komfort

Programmierbare WendeschaltungMehr Effizienz bei häufigen Fahrtrichtungswechseln

DrehzahltempomatFür Arbeiten, die wiederkehrend konstante Drehzahlen erfordern

Tempomat 1 & 2, Fahrgeschwindigkeit

Entspanntes Fahren mit geregelter Geschwindigkeit

AutoTractionEffizienteste Lösung im Stop-and-Go-Betrieb

AllradanfahrautomatikAllrad wird nach dem Richtungs-wechsel automatisch ein- und ausgerückt

AllradautomatikEffizientere Verwendung des All-radantriebs ohne Belastung des Fahrers

Automatische DifferenzialsperreEffizientere Verwendung der Diffe-renzialsperre ohne Belastung des Fahrers

Flexible Leerlaufdrehzahl 1200 650 U/min

Je nach Betriebszustand des Motors, Senkung des Kraftstoffver-brauchs und geringere Geräusch-entwicklung 0 5 10 15 20 25 30 35 40 km/h

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14 Gänge im Hauptarbeitsbereich von 5-15 km/h

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vALTRA DIREcT – STUFENLoSE PowER › Einfache Bedienung – im Automatikmodus

wird die Drehzahl immer so weit wie möglich abgesenkt, was den Kraftstoffverbrauch senkt.

› Hoher Komfort durch Fahrpedal und Tempomaten

› Durch die HiTech Wendeschaltung gleicher Wirkungsgrad bei Vor- und Rückwärtsfahrt

› Einstellbare Motorbremsfunktion für maximale Sicherheit

› Vier Fahrbereiche mit acht Wirkungsgradspitzen für höchste Effizienz

› Turbokupplungsfunktion

› Vorgewendemanagement U-Pilot

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Direct

Stufenlose Power

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Das Valtra Direct-Getriebe zeichnet sich durch noch mehr Benutzerfreundlichkeit auch bei anspruchsvollsten Aufgaben aus. Das stufenlose Getriebe der Direct-Modelle wurde von Anfang bis Ende von Valtra gemäß der Valtra-Werte und unter Einhaltung der von unseren Kunden so sehr geschätzten Flexibilität, konstruiert und gefertigt. Anders ausgedrückt: Das stufenlose Getriebe der Direct-Modelle ist speziell auf extreme skandinavische Bedingungen ausgelegt.

1. MoToRDRücKUNGMit der Motordrückung wird das Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe geregelt. Je weiter das Potentiometer nach links gedreht wird, des-to stärker fällt der Motor unter Last von der Dreh-zahl ab, bevor die Getriebesteuerung die Über-setzung anpasst. Bei Arbeiten, die keine kons-tante Motordrehzahl erfordern, wie z.B. Zug- und Transportarbeiten, kann so mit niedriger Drehzahl gefahren und das hohe Drehmoment ausgenutzt werden. Dies steigert die Effizienz und senkt den Kraftstoffverbrauch.

Bei Zapfwellenarbeiten muss für ein optima-les Arbeitsergebnis die Priorität auf der Motor-drehzahl liegen. Dazu wird das Potentiometer gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Bei steigender Last wird die Getriebeübersetzung verringert und die Motordrehzahl bleibt konstant.

2. SPEEDBALANcEUnter anderem zeichnet sich das Direct-Getrie-be dadurch aus, dass es ein Wendegetriebe ist, also auch bei der Rückwärtsfahrt nicht nur die-selbe Geschwindigkeit sondern auch denselben Wirkungsgrad hat. Mit dem Speedbalance-Poten-tiometer lässt sich das Verhältnis von Vorwärts- zu Rückwärtsgeschwindigkeit einstellen. Die-se Funktion ist zum Beispiel bei Frontlader- und Transportarbeiten sehr hilfreich.

3. MoToRBREMSFUNKTIoNDrei Einstellungen: leicht, mittel, stark. Bei rut-schigen Bedingungen wird die leichte Motor-bremsfunktion empfohlen.

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BEREIch A0-9 KM/HAußerordentlich hohe Zugkraft für geringe und präzi-se Geschwindigkeiten. Die Direct-Modelle sind auch mit Wegzapfwelle erhältlich, für optimale Zugkraftübertra-gung mit Anhängern.

BEREIch B0-18 KM/HOptimal für härteste Einsätze unter extremen Bedingungen.

BEREIch c 0-27 KM/HDieser Bereich ist perfekt für den Transport auf dem Feld und unter schwierigsten Bedingungen. Eignet sich auch für verschiedenste Feldarbeiten, für die eine hohe Leistung benötigt wird.

BEREIch D0-50 KM/HFür den normalen Transporteinsatz, für den keine hohe Zugkraft erforderlich ist.

Vier Bereiche: A, B, C und D

AUToMATIKMoDUS

Motordrehzahl

Fahrgeschwindigkeit, Geschwindigkeitsregelung ein

Der Automatikmodus eignet sich hervorragend für die meisten Anwen-dungen auf dem Feld und auf der Straße. Im Automatikmodus wird mit dem größtmöglichen Übersetzungsverhältnis gearbeitet, um den Kraft-stoffverbrauch zu sen-ken.

MANUELLER MoDUS

Motordrehzahl, Drehzahltempomat aktiviert

Fahrgeschwindigkeit

Getriebeübersetzung

Der manuelle Modus kann in den Bereichen A und B gewählt werden. Das Übersetzungsver-hältnis kann vom Fahrer mit dem CVT-Hebel ein-gestellt werden. Optimal für Einsätze, bei denen der Fahrer schnell re-agieren muss und stark wechselnden Bedingun-gen ausgesetzt ist.

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HydraulikHiTech

hYDRAULIK IN DEN hITEch MoDELLENDie HiTech-Modelle verfügen über eine Kons-tantstromhydraulik. Das Getriebe und die Hyd-raulik teilen sich einen Ölhaushalt. Das System wird über Druck- und Rücklauffilter geschützt. Die Pumpenförderleistung beträgt max. 73 bzw. 90 l. Das System leistet 20 bzw. 25 kW bei einem ma-ximalem Druck von 196 bar. Die entnehmbare Öl-menge beträgt 40l. Die HiTech-Modelle sind seri-enmäßig mit zwei doppeltwirkenden Steuergerä-ten ausgerüstet. Das erste Ventil hat eine Rast-stellung für Dauerstrom. Das zweite Steuergerät kann in Schwimmstellung gebracht werden. Alle Ventile werden für präzises Arbeiten direkt über Hebel angesteuert. Optional sind zwei weitere Steuergeräte und eine Durchflussregelung erhält-lich.

Zusätzlich sind zwei elektronisch gesteuerte Ven-tile lieferbar. Diese Ventile werden über einen Joy-stick in der Armlehne des Fahrers gesteuert und können beispielsweise für die Bedienung eines Frontladers verwendet werden.

FRoNTKRAFThEBERZur optimalen Auslastung ist für die HiTech Mo-delle der T-Serie ein äußerst stabiler Frontkrafthe-ber mit 35 kN erhältlich. Die Ansteuerung erfolgt entweder über ein Hecksteuergerät oder zusätz-liche elektrische Frontsteuergeräte. Wie jeder Val-tra kann auch die T-Serie mit einem Frontlader ab Werk ausgestattet werden.

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Versu und DirectLoad Sensing HydraulikDas Getriebe und die Hydraulik haben separate Ölhaushalte. Die maximal entnehmbare Ölmenge beträgt 47 l. Bei der Pumpe handelt es sich um eine Axialkolbenpumpe mit einer Förderleistung von 115 l/min. Eine Pumpe mit einer Förderleis-tung von 160 l/min ist optional erhältlich. Es sind 8 voll einstellbare elektronische Steuergeräte ver-fügbar (3 in der Front und 5 im Heck). Dazu sind 2 schwarz/weiß und Power Beyond Anschlüsse erhältlich.

Durch die integrierte Bauweise findet ein Temperaturausgleich zwischen beiden Haushal-ten statt. Dies hat den Vorteil, dass beide Kreis-läufe immer zügig auf Betriebstemperatur kom-men und sich der Kühlbedarf insgesamt verrin-gert. Dadurch kann der Viscolüfter langsamer dre-hen, was den Kraftstoffverbrauch senkt.

Der Frontkraftheber ist optimal in das Fahr-zeugkonzept integriert und zeichnet sich zudem durch enorme Stabilität aus.

› Bei den Versu- und Direct-Modellen beträgt die Hubkraft 35 kN, optional kann auch eine 50 kN Variante ab Werk geliefert werden

› Bedienung über ein Hecksteuergerät oder über zusätzliche Frontsteuergeräte für maximale Flexibilität

› Bei Versu und Direct Modellen sind neben dem Frontkraftheber 2 zusätzliche, doppeltwirkende Frontsteuergeräte mit Abreisskupplungen verfügbar

› Alle T-Serien Modelle haben eine elektronische Hubwerksregelung (Autocontrol) mit einem außergewöhnlich großem Hubbereich. Eine Schwingungstilgung ist Standard in allen T-Serien Modellen

› Bis zu 85 kN Hubkraft bei allen Modellen

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vERSU UND DIREcT: SEPARATE ÖLhAUShALTE › Durch die getrennten Ölhaushalte

von Getriebe und Hydraulik werden Verschmutzungen reduziert und lange Wartungsintervalle ermöglicht.

› 47l maximal entnehmbare Ölmenge

› Voll programmierbare, elektronisch gesteuerte, proportionale Steuergeräte

› Zeitsteuerung 1 bis 60 s oder Dauerfluss

› Durchflusssteuerung in der Voreinstellung 10%, 50%, 100% oder individuell von 5% bis 100%

› 80 l/min maximale Durchflussmenge je Steuergerät

› Maximal 8 doppeltwirkende proportional, 2 schwarz/weiß Steuergeräte und Power Beyond Anschlüsse möglich

BEDIENUNG DER STEUERGERäTE üBER vALTRA ARM › Die Hauptfunktionen sind ergonomisch in die

patentierte Multifunktionsarmlehne integriert

› Die Hydraulikeinstellungen werden im übersichtlichen Farbdisplay dargestellt

› Über den Schnellzugriff können 3 Hydraulikkonfigurationen gespeichert werden, zusätzlich besteht die Möglichkeit, bis zu 30 Hydraulikeinstellungen mit Namen über das Vorgewendemanagement U-Pilot zu hinterlegen.

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Valtra KabineHiTechDie Kabinen von Valtra spiegeln unsere skandinavische Philosophie wieder.

Valtra Kabinen sind geräumige, ergonomische und sichere Designprodukte. Die Kabine der T-Se-rie ist die bei Weitem geräumigste Kabine in ihrer Größenklasse und bietet trotzdem eine exzellen-te Sicht durch die colorverglasten Scheiben. Gro-ße Türen erleichtern das Ein- und Aussteigen. Die Kabine ist für den vielseitigen Einsatz ausgelegt und verfügt über einen ebenen Boden.

Die Türen sind groß und lassen sich mit Hil-fe von Gasdruckzylindern weit öffnen. Der Türöff-ner ist bequem zu erreichen. Dass die Türen über stabile Metallrahmen und abschmierbare Schar-niere verfügen ist ein weiteres Detail skandinavi-scher Wertarbeit.

Die Kabine ist so groß, dass der se-rienmäßig installierte, um 180 Grad schwenkbare Fahrersitz, mühelos gedreht werden kann. Mit den 5,7 Quadratmetern Glasfläche ist eine ex-zellente Rundumsicht gewährleistet. Eine Rückfahreinrichtung ist optional erhältlich.

Die unermüdlichen Bemühungen von Valtra, die Geräuschpegel in der Kabine zu senken, haben sich ausgezahlt. Motor, Getriebe, Hydraulik, Fahrgestell, Kabinenfederung, Isolierungsmateri-alien und andere Details wurden optimiert, wo-durch eine wirklich leise Umgebung mit einem Geräuschpegel unter 70 dBa realisiert werden konnte.

In den HiTech Modellen werden Getriebe und Hydraulik mechanisch über bewährte Hebel ge-steuert. Die optional erhältliche Armlehne wurde speziell für die Bedienung des Frontladers entwi-ckelt.

AUTocoMFoRT KABINENFEDERUNGNeben der mechanischen ist für die T-Serie auch die prämierte AutoComfort Kabinenfederung op-tional erhältlich. Das pneumatische System ist se-mi-aktiv, reagiert also auf Informationen von Sen-soren und passt die Dämpferhärte innerhalb von Sekundenbruchteilen laufend an. Im Zusammen-spiel mit der ebenfalls luftgefederten Vorderach-se bietet die AutoComfort Kabinenfederung einen einzigartigen Fahrkomfort.

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Versu / DirectMit der patentierten Valtra Arm Multifunktionsarmlehne werden bei den Versu und Direct Modellen die Hauptfunktionen von Motor, Getriebe und Hydraulik bedient.

Auf dem integrierten, entspiegelten Farbdisplay werden unter anderem die Einstellungen für Hy-draulik, Getriebe und Vorgewendemanagement übersichtlich angezeigt.

Das Armaturenbrett der T-Serie ist intuitiv und bietet ein attraktives Design. Neben den analo-gen Anzeigen für Kraftstoffstand, Motortempera-tur, Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit kön-nen auf einem digitalen Display verschiedenste Maschinenparameter angezeigt werden.

Zusätzlich haben alle Modelle ein Display in der A-Säule, das neben der Fahrgeschwindigkeit viele individuelle Anzeigemöglichkeiten bietet.

Die Heizung ist im Kabinendach untergebracht, eine zusätzliche Fußraumheizung ist optional lie-ferbar. So bietet die Valtra Kabine auch unter käl-testen Bedingungen einen warmen und komfor-tablen Arbeitsplatz. Die verbesserte Klimaanla-ge ist ebenfalls im Dach untergebracht. Durch die vielen Austrittsdüsen entsteht zum einen kei-ne Zugluft, zum anderen wird ein Beschlagen der Scheiben sicher verhindert. Neben der herkömm-lichen Bedienung ist optional auch eine Klimaau-tomatik erhältlich.

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Die Bedienung ist speziell auf die jeweiligen Mo-delle zugeschnitten, dennoch ist der Grundaufbau ähnlich. Dies ermöglicht auch bei häufigen Fah-rerwechseln eine intuitive Bedienung ohne lange Einweisung.

Die griffige, angenehme Oberfläche und der integrierte Handgriff bieten auch an langen Ar-beitstagen guten Halt, so dass alle Funktionen si-cher ausgeführt werden können.

Der Hebel unterhalb des Handgriffs dient bei den Versu Modellen als Handgas. Beim stufenlo-sen Direct verbirgt sich der CVT-Hebel, mit dem das Getriebe gesteuert wird, dahinter.

Das integrierte Display ist entspiegelt und auch bei Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Zu-sätzlich kann per Knopfdruck zwischen einer Tag- und einer Nachtansicht gewechselt werden.

Neben der herkömmlichen Bedienung mit den Pfeiltasten kann auch mit einem Dreh-/Drück Po-tentiometer im Terminal navigiert werden.

Bedienung von Versu und Direct

wEITERE vERBESSERUNGEN DES TRAKToRTERMINALS › Es können drei verschiedene

Fahrereinstellungen gespeichert und abgerufen werden

› Einfache Möglichkeit die Werkseinstellung wiederherzustellen

› Tempomatenwerte werden nach dem Abschalten des Motors gespeichert und stehen nach dem Neustart wieder zur Verfügung

› Kraftstoffverbräuche, ha-Leistung und weitere Leistungsdaten können praxisnah erfasst werden.

› Die Symbolik im Terminal wurde weiter verbessert und den Erfordernissen des praktischen Einsatzes angepasst.

› Neues weg- und zeitabhängiges U-Pilot Vorgewendemanagment mit Editierfunktion und 30 Speicherplätzen.

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1. Neues entspiegeltes Farbdisplay

2. Voreinstellung Joystick

3. Voreinstellung Steuergeräte

4. Joystick zur Bedienung von Heck-, Front- oder Frontladersteuergerät

5. Bedienung Steuergeräte

6. Aktivierung Steuergeräte

7. Tasten zur Bedienung des Terminals

8. Bedienung Vorgewendemanagement „U-Pilot“

9. Tasten für Fahrbereichswechsel, Lastschaltstufen und Tempomatenverstellung

10. Geschwindigkeitstempomaten 1,2 und „aus“

11. Heckhubwerk Heben, Senken und „Stop“

12. Schnelleinzug Heckhubwerk

13. Tiefenführung Heckhubwerk

14. Handgas bei Versu bzw. CVT-Hebel bei Direct Modellen

15. stabiler Handgriff für maximalen Komfort und Sicherheit

Valtra arm - multifunktionsarmleHne

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U-PilotViel mehr als nur ein Vorgewendemanagement!

NEUER U-PILoT › Zwei Wiedergabetasten in der Armlehne z. B.

getrennte Sequenzen fürs Ein- und Aussetzen

› Speicher für 30 verschiedene Geräte und Hydraulikkonfigurationen

› Editierfunktion, bestehende Sequenzen können nachträglich verändert werden

Ein völlig neuer U-Pilot ist Standard bei Versu und Direct Modellen. Mit dem neuen U-Pilot sind Sie nicht nur in der Lage den Wendevorgang zu au-tomatisieren, sondern auch Hydraulikeinstellun-gen für verschiedene Anbaugeräte oder Fahrer zu speichern. Durch den Einsatz des U-Pilots am Vorgewende wird der Fahrer entlastet. Dies ver-meidet Fehlbedienungen und erhöht die Produk-tivität.

Auch der Wechsel zwischen verschiedenen Anbaugeräten ist deutlich einfacher geworden. Es muss für jedes Gerät lediglich einmal eine Hydraulikeinstellung gespeichert werden. Die-se kann jederzeit schnell abgerufen werden. Ins-gesamt können 30 Geräte mit Namen abgespei-chert werden.

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LENKSYSTEME, TELEMETRIE UND ISoBUSDie dritte Generation der T-Serie bietet Optionen und Lösungen für die verschiedensten Einsatz-bereiche der anspruchvollsten Kunden. Ab Werk können die Traktoren entweder mit der Vorberei-tung „Auto-Guide® ready“ oder mit dem komplet-ten System ausgestattet werden.

voRTEILE DES AUTo-GUIDE® LENKSYSTEMS › Vermeidung von Überlappungen und

Fehlstellen durch präzises Anschlussfahren

› Treibstoff- und Zeitersparnis

› Reduziert Saatgut-, Dünger- und Pflanzenschutzmittelbedarf

› Reduzierte Unkrautbelastung durch verbesserte Herbizidausbringung

› Umweltschutz durch rationalisierten Einsatz von Dünge- und Pflanzenschutzmitteln

› Ermöglicht exaktes Arbeiten auch bei Dunkelheit, Nebel und Staub

› Entlastung des Fahrers

› Reduziert Fahrerermüdung

› Schnellere Arbeitserledigung

› kein Spuranreißereinsatz nötig

› Reduzierte Bodenverdichtung durch einheitliche Fahrspuren

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AGCOMMANDAGcoMMANDAlle T-Serien Modelle können mit dem AGCOMMAND Telemetriesystem ausgestattet werden.

Es zeichnet die Bewegungen und die durch den Traktor erledigte Arbeit auf einem internetba-sierten Server auf. Vom Server können jederzeit sowohl der Traktor und seine Funktionen als auch die Arbeitsleistung verfolgt werden. Landwirte und Lohnunternehmer können ganz einfach ihre Maschinen mit AGCOMMAND überwachen.

Die Genauigkeit ist so hoch, dass sogar die erledigte Arbeit auf einzelnen Feldteilen verfolgt werden kann. AGCOMMAND kann durch den Ma-schineneigentümer von jedem Computer mit In-ternetanschluss aufgerufen werden. Die Traktor-daten werden via Mobilfunk-Netz vom Traktor zum Server übertragen.

voRTEILE voN AGcoMMAND › Zugriff auf wichtige Maschinendaten

annähernd in Echtzeit

› Höhere Maschinen- und Fahrerproduktivität

› Verfügbarkeit von wichtigen Informationen zum aktuellen Zustand des Fahrzeuges, um höchstmögliche Einsatzsicherheit zu gewährleisten

› E-Mail- oder SMS-Benachrichtigung im Falle außergewöhnlicher Maschinenaktivität

› Einfache Planung und Organisation der Maschinenwartung

› Vollständig automatische Datenaufzeichnung und –übertragung

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TwinTracArbeiten in beide Richtungen

TwinTrac ist nicht einfach eine weitere Sonderaus-stattung, sondern verwandelt einen universellen Standardschlepper in einen Selbstfahrer und ver-eint die Vorzüge beider Konzepte in einer Maschi-ne. Das System besteht aus zusätzlichen Lenkrad, Wendeschalthebel und Pedalen für Kupplung, Gas und Bremse. Bei Direct und Versu Modellen schwenken die wichtigsten Bedienelemente mit der Armlehne und dem Sitz um 180° und bleiben optimal erreichbar.

In der Rückfahrposition ist die Sicht nach hin-ten auf das Anbaugerät und den Arbeitsbereich hervorragend, ohne Abstriche beim Komfort zu machen.

Mit TwinTrac wird die Vielseitigkeit gesteigert, ohne die anderen Eigenschaften des Traktors zu beeinträchtigen.

TwINTRAc – SELBSTFAhRENDE ARBEITSMASchINEIn Statistiken wurde die Effizienz der Arbeit in rückwärtiger Richtung belegt. Demnach wird die Produktivität bei der Arbeit mit einer TwinTrac-Kombination im Vergleich zur Arbeit in Vorwärts-richtung mit einer Schmetterlingskombination um 10 bis 30 Prozent gesteigert. Je unregelmäßiger die Bodenstruktur und je häufiger am Vorgewen-de gewendet werden muss, desto höher ist die Produktivitätssteigerung bei der Arbeit in rück-wärtiger Richtung. Auch der Kraftstoffverbrauch sinkt entsprechend.

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Die T-Serie im ForstAls Spezialist im Forsteinsatz bietet Valtra spezielle Merkmale und Ausstattungsop-tionen an, um diesem Einsatzbereich gerecht zu werden. Ein Beispiel hierfür ist die Forstkabine. Sie ist standardmäßig mit einem Astabweiser ausgerüstet. Außerdem verfügt die Kabine über ein Freisichtdach, um einen komfortablen Blick zum Beispiel auf Kranaufbauten zu ermöglichen. Zudem sind die Scheiben im hinteren Bereich optional aus Polycarbonat gefertigt und daher extrem unempfindlich gegen Beschä-digungen.

NEBEN DEN RoBUSTEN KABINEN BIE-TET vALTRA wEITERE INTERESSANTE DETAILS AB wERK AN: › verschiedene Forstreifen

› Stahltanks

› Kabine mit ROPS- und FOPS-Prüfung

› Hohe Zuladung

› Hohes zulässiges Gesamtgewicht

› glatter Unterboden

› hohe Bodenfreiheit

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Valtra Service und Schulung

Zudem werden alle Wartungs-, Reparatur- und Ersatzteilhandbücher von der Valtra-Ersatzteil-abteilung verfasst. Valtra Dokumentationen, wie z. B. unsere Benutzerhandbücher, gehören zu den Besten in der Traktorbranche. Das moderne und effiziente Ersatzteil-Zentrallager von Valtra garan-

tiert eine schnelle Lieferung und hilft bei allen Fra-gen zu Teilen und Service. In Europa können die Teile binnen 24 Stunden ausgeliefert werden. In vielen Regionen ist unser Ersatzteilservice rund um die Uhr erreichbar.

Das internationale Kundendienst- und Ersatzteilpersonal wird zentral im finnischen Werk in Suolathi geschult und weitergebildet. Die zentrale Ausbildung ermöglicht hochwertige und einheitliche Servicearbeiten sowie den optimierten Informations-fluss von unseren Kunden zur gesamten Valtra-Organisation.

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AGCO PartsDie T-Serie von Valtra ist einfach und übersichtlich aufgebaut, um Wartung und Reparaturen zu er-leichtern. Die Wechselintervalle für Motor-, Getrie-be- und Hydrauliköl sind extra lang und problem-los auszuführen. Die T-Serie wurde auf einfachen Zugang zu Kühlsystem, Luftfilter, Öl- und Kraft-stofffilter ausgelegt. Die Motorhaube lässt sich weit öffnen, um die Wartung zu erleichtern. Die Kühler können zur Reinigung schnell und komfor-tabel aufgeklappt werden.

wARTUNGSSäTZEValtra bietet Ihnen praktische, einbaufertige War-tungssätze für den Service nach 50, 500 und 1000 Betriebsstunden. Darin enthalten sind alle erfor-derlichen Originalteile für Qualität und Erfolg bei der Arbeit. Die Verwendung von Originalteilen trägt zu Ihrer Sicherheit bei!

FINANZIERUNGSLÖSUNGENAGCO Finance bietet eine Auswahl an geeigneten Finanzierungsangeboten, speziell ausgerichtet auf das landwirtschafliche Umfeld, um Sie beim Kauf Ihrer Agrartechnik zu unterstützen.

und AGCO Finance

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Model T133 T153 T173 T193 T153 T163e T183 T213 T153 T163e T183 T203

HiTech Versu Direct

Motor

Typ, AGCO POwer 66 AwI-4V 74 AwI-4V 66 AwI-4V 74 AwI-4V 66 AwI-4V 74 AwI-4V

Anzahl Zylinder / Hubraum, l 6/6,6 6/7,4 6/6,6 6/7,4 6/6,6 6/7,4

Leistung (nach ISO 14396) EcO POwEr EcO POwEr

Nennleistung bei 2.100 U/min, kw (PS) - - - - 118 (160) 123 (167) 142 (193) 156 (212) 118 (160) 123 (167) 142 (193) 151 (205)

Nennleistung bei 2.200 U/min, kw (PS) 115 (156) 123 (167) 136 (185) 153 (208) - - - - - - - - - -

Max. Leistung mit Transportboost bei 1.900 U/min, kw (PS) - - - - 125 (170) 132 (180)1 136 (185) 148 (201)3 165 (225)3 125 (170) 132 (180)1 136 (185) 148 (201)3 158 (215)3

Max. Leistung mit Transportboost bei 2.000 U/min, kw (PS) 116 (158) 125 (170) 140 (190) 155 (210)3 - - - - - - - - - -

Drehmoment bei 1500 U/min

Max. Drehmoment, Nm 580 640 670 680 640 7402 680 780 850 640 7402 680 780 800

Max. Drehmoment mit Transportboost, Nm 630 680 730 800 680 8102 740 810 900 680 8102 740 810 830

Getriebe

Getriebeart 3 Lastschaltstufen 5 Lastschaltstufen stufenlos CVT

Anzahl Gänge 24+24r (36+36r)4 20+20r (30+30r)4 stufenlos CVT

Min.-max. Geschwindigkeit, km/h 0,2-40 (50)4 0,2-40 (50)4 0-40 (50)

ecoSpeed optional optional •

Zapfwelle

540 bei Motordrehzahl, U/min 1874 1874 1874

540e bei Motordrehzahl, U/min 1539 1539 1539

1000 bei Motordrehzahl, U/min 2000 2000 2000

1000e bei Motordrehzahl, U/min (T163e Versu/Direct) - 1750 1750

wegzapfwelle optional optional optional

Frontzapfwelle bei Motordrehzahl, U/min optional, 1920 optional, 1920 optional, 1920

Hydraulik

Max. Pumpenleistung, l/min 73 (90) 115 (160) 115 (160)

Max. Anzahl Ventile Heck 4 5 (+2 ON/OFF) 5 (+2 ON/OFF)

Max. Anzahl Ventile Front 2 3 3

Max. entnehmbare Ölmenge, l 40 47 47

Power Beyond - • •

Hubwerke

Hubkraft Heck, kN 81 (81 HD) 81 (85 HD) 85 HD 81 (85 HD) 85 HD

Schlupfregelung optional • •

Schwingungstilgung • • •

Hubkraft des Frontkrafthebers (optional), kN 35 35 (50 optional) 35 (50 optional)

Abmessungen

reifen 16.9 r28 - 20.8 r38 480/70 r30 - 620/70 r42 16.9 r28 - 20.8 r38 480/70 r30 - 620/70 r42 16.9 r28 - 20.8 r38 480/70 r30 - 620/70 r42

radstand, mm 2748 2748 2748

Länge, mm 5148 5148 5148

Breite, mm 2280 2338 2280 2338 2280 2338

Höhe, mm 3035 3047 3035 3047 3035 3047

wenderadius, m 5,6 5,6 5,6

Bodenfreiheit, mm 600 600 600

GEwIcHT

ohne Zusatzgewichte in Grundausstattung, kg 7200 7300 7420 7420

Kraftstofftank, l (optional) 165 (335) 275 (375) 375 (275)

Adblue-Tank, l 24 24 241 bei 1700 U/min 2 bei 1250 U/min 3 SigmaPower im T183, T193, T203, T213 4 mit Kriechgängen - nicht verfügbar • Serie

aGCo Deutschland GmbH - Geschäftsbereich Valtra - Johann-Georg-Fendt-Str. 14 · 87616 MarktoberdorfTel.: 08342 - 77 81 - 00 · Fax: 08342 - 77 81 - 28 E-Mail: info.traktoren@valtra.com · Internet: www.valtra.de

Bitte beachten Sie, dass alle Informationen in dieser Broschüre dem technischen Fortschritt unterliegen und sich jederzeit ändern können. Die abgebildeten Traktoren sind zum Teil mit Sonderausstattungen versehen.

Die AGCO-Corporation gehört zu den weltweit größten Herstellern und Anbietern von Traktoren und Landmaschinen. Zum Gesamtangebot von AGCO gehören Traktoren, Mähdrescher, Futterernte- und Drillmaschinen, Düngerstreuer sowie Bodenbearbeitungsgeräte. Im Vertrieb arbeitet das Unternehmen mit dem leistungs-stärksten Vertriebsnetz der Branche zusammen - das sind mehr als 3.000 unabhängige Händler, Vertriebsstelle, und Lizenzinhaber in über 140 Ländern der Welt.

2013

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