Desarrollo tecnológico en el Siglo XX

El Canal de Panamá

Transporte Marítimo

Desde épocas tan remotas como el año 8000 A.C., el Istmo de Panamá era utilizado como ruta de tránsito por el hombre prehistórico que emigraba a través de Centroamérica para establecerse en Sudamérica.  No fue sino hasta 1502 que el Rey Carlos V de España ordenó los primeros estudios topográficos para la construcción de un canal por una sección del Istmo de 80 kilómetros de ancho que uniera el Atlántico con el pacifico. Aunque la construcción de dicho canal estuvo más allá de sus capacidades, los españoles sí lograron pavimentar con guijarros los caminos las mulas que cargaban toneladas de oro procedentes del Perú con destino a España.

Cuando el barco se aproxima a la primera cámara de las primeras exclusas llamadas exclusas de gatun, se abren las válvulas y el agua fluye por gravedad desde el cuerpo de agua superior al inferior , emparejando los niveles, después, se abren las compuertas y el buque entra a la primera cámara , enseguida, se abren las válvulas de la segunda cámara para emparejar los niveles del agua, siguiendo con el recorrido, se abren las compuertas y el buque entra a la segunda cámara, se abren las válvulas de la tercera cámara para igualar el nivel de agua, el buque entra a la tercera cámara se empareja el nivel agua, se abren las compuertas y el buque sale hacia el lago gatun, en este punto el buque ya a sido elevado a 26m sobre el nivel del mar.

Funcionamiento

Costo

El Canal de Panamá costó $375, 000,000, incluyendo los $10,000,000 pagados a Panamá y los $40,000,000 pagados a la compañía francesa, convirtiéndose así en el proyecto más costoso asumido por el país hasta ese momento.

El Canal es una vía de vital importancia para el comercio internacional. De acuerdo con los Informes Anuales del Canal, más de 910,000 buques han transitado por él entre 1914 y 2002. En 2003, se registraron 13.154 tránsitos. Se movieron 188,3 millones de toneladas de carga.

¿ Qué necesidades satisface?

El Sonar

Navegación

(1826 y 1827)El Ingeniero y Físico Suizo Jean-Daniel Colladon(1802-1893) y el Matemático Francés Jacques Charles François Sturm(1803-1855) en el Lago Lemán (Ginebra)1,434m/s

1842 Johan Christian Doppler matemático y físico austriaco.

Ping Alto y Ping Bajo

Lewis Nixon inventa el primer Hidrófono(1906)

 (SOund NAvigation and Ranging)

Funcionamiento de un sonar

Las ondas ultrasónicas viajan por el agua hasta chocar con objetos de distinta densidad, de esta manera

parte del sonido rebota y vuelve al receptor, que mide el tiempo que tarda en regresar el sonido.

Sus aplicaciones han sido en el ámbito militar, siendo de mayor importancia su uso durante la Segunda Guerra Mundial. Su uso principal fue a bordo de buques de guerra, para la detección de naves enemigas, ya sea otros buques o submarinos, así como otras amenazas tales como minas submarinas o torpedos disparados hacia ellos; de igual forma se usaron a bordo de los submarinos.

Utilidad del sonar

Sin embargo, su utilidad no se da sólo en lo militar o en la guerra, ésta se extiende a actividades como la pesca o la biología marina, ya sea para localizar bancos de peces o para rastrear animales como las ballenas y otras especies de criaturas acuáticas.

• [1] El canal de Panamá: Recuperado por Hugo Eduardo Juárez Neri el 11 de octubre de 2012, de la página: www.micanaldepanama.com/nosotros/historia-del-canal-/culminacion-de-la-construccion/

• [2] El Sonar: Recuperado por Daniel Herrera el 10 de octubre de 2012, de la página: http://es.wikipedia.org/wiki/Sonar

Bibliografía