urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

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>> Mi Ciudad AC2 Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono SEPTIEMBRE 2011 MANU FERNÁNDEZ

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Documento para la conferencia "Urbanismo, movilidad y cambio climático"del proyecto MiCiudadA2C del Observatorio de Medio Ambiente Urbano de Málaga.

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Page 1: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

>> Mi Ciudad AC2 Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

SEPTIEMBRE 2011

MANU FERNÁNDEZ

Page 2: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

http://www.ateneonaider.com/blog/ciudadesaescalahumana

http://delicious.com/manuederra

CIUDADES A ESCALA HUMANA

Page 3: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

EL ADN DE LA CIUDAD ACTUAL

Page 4: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

El ADN de la ciudad actual

Page 5: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

El ADN de la ciudad actual

Page 6: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

El ADN de la ciudad actual

Page 7: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Pasivos urbanos como “recuerdo” de la crisis

El ADN de la ciudad actual

Capacidades infrautilizadas por todo el territorio en forma de infraestructuras, edificios, equipamientos

Hardware vs. Software

Page 8: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

un mundo urbano que huye de las ciudades…y a todo le llamamos ciudad

El ADN de la ciudad actual

Page 9: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

la cultura del automóvil

El ADN de la ciudad actual

Las imperceptibles renuncias han diseñado la forma de la ciudad y esta define cómo nos movemos

Page 10: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

el mito de las infraestructuras

El ADN de la ciudad actual

Page 11: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

el fin del petróleo barato, fiable y accesible

El ADN de la ciudad actual

¿Cómo organizar el metabolismo urbano en un contexto energético diferente?

Page 12: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

cualquier cosa es posible

El ADN de la ciudad actual

Page 13: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

EL CAMBIO CLIMÁTICO COMO MEJOR EXPRESIÓN DE LA TENSIÓN LOCAL-GLOBAL

Page 14: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Local < Cambio climático > Global

Page 15: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Local < Cambio climático > Global

Factores geográficos+

Situación demográfica+

Características de la economía urbana+

Forma urbana y densidad

¿Qué factores influyen en las emisiones de una ciudad?

Page 16: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Local < Cambio climático > Global

¿Cómo medir las emisiones de una ciudad?

Sectores a incluir

Producción/Consumo

Límites administrativos

Municipio/Administración

Page 17: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Local < Cambio climático > Global

¿Cómo medir las emisiones de una ciudad?

Page 18: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Local < Cambio climático > Global

¿Dónde nos la jugamos?

Transporte+

Edificación

Cambios tecnológicosSoluciones limitadas por el efecto rebote o paradoja de Jevons si dependen del COMPORTAMIENTOEficiencia

SETORES DIFUSOS

Page 19: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Local < Cambio climático > Global

lecciones paradójicas tras estos años de acción local

Retórica vs. AcciónGrandes ciudades vs. Ciudades pequeñasMedidas fáciles vs. Medidas complejas

Page 20: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

MODELOS Y CRITERIOS PARA ACTUAR DESDE EL URBANISMO Y LA MOVILIDAD

Page 21: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Modelos y criterios

La ESTRUCTURA urbana como elemento crítico

Redensificación+

Reutilización+

Usos mixtos

Proximidad+

Accesibilidad+

Compatibilidad

Page 22: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Eco-ciudades

Greenfields

Brownfields

Pesimismo frente a la ciudad construida

Optimismo tecnológico

Una nueva fase de la utilización especulativa de la construcción

Modelos y criterios

Page 23: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

La regeneración integral de barrios, la gran reconversión

Modelos y criterios

Page 24: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Modelos y criterios

http://twitpic.com/291r9q

Infraestructuras low carbon (nuevas y renovadas)Cambio de flotasCambio de combustibleEficienciaReducción de la demanda (pricing)Aumento demanda modos alternativos

Page 25: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Ciudades neutras en carbono

Modelos y criterios

Page 26: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Modelos y criterios

Adaptación y resiliencia

Page 27: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Modelos y criterios

Page 28: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Modelos y criterios

Los límites de la promesa tecnológica

Page 29: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

ACTUACIONES PARA UNA CIUDAD ADAPTATIVA

Page 30: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

Adaptación al cambio climático

a las nuevas condiciones económicas

a nuevas realidades sociales y usos de la ciudad

Agilidad Ecología dinámica Flexibilidad Soluciones colaborativas

Page 31: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Green cover: la piel vegetal de las ciudadesActivar las capacidades de la ciudad construidaLa rehabilitación de barrios, la gran reconversiónRecuperación ciudadana de infraestructurasLa reconquista del espacio públicoLa reinvención de la movilidad urbana

Urbanismo adaptativo

En definitiva…

Volver a la ciudad para disfrutar de ella

Page 32: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

http://www.zinco-iberica.es/referencias.html

Urbanismo adaptativo

Green cover: la piel vegetal de las ciudades

• Fachadas• Azoteas• Medianeras• Jardineras móviles• Corredores ecológicos• Huertos urbanos

Page 33: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

Activar las capacidades de la ciudad construida

Page 34: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

Activar las capacidades de la ciudad construida

Page 35: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

Activar las capacidades de la ciudad construida

Page 36: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

Activar las capacidades de la ciudad construida

Page 37: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

http://farm4.static.flickr.com/3367/3250432453_8abd6d8ae0_b.jpg

Pág. 37

Urbanismo adaptativo

Recuperación ciudadana de infraestructuras

Page 38: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

GANAR SITIO AL COCHE

Urbanismo adaptativo

La reconquista del espacio público

Page 39: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

0 Urbanismo adaptativo

La reinvención de la movilidad urbana

Page 40: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

2

BIKE SHARING

Urbanismo adaptativo

La reinvención de la movilidad urbana

Page 41: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

0 Urbanismo adaptativo

Romper los círculos viciosos del transporte urbano

Page 42: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

La reinvención de la movilidad urbana

Evitar

Cambiar

Mejorar

Page 43: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Urbanismo adaptativo

Urbanismo DIY

User-driven urbanism

De los estándares predecibles a la customización adaptativa

Más allá del urbanismo formalista y defensivo

Page 44: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

ESTRATEGIAS INTELIGENTES Urbanismo adaptativo

La importancia del mensaje Dos formas alternativas de abordar la concienciación y el compromiso social

Page 45: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

La importancia del mensaje Se trata de construir una vida mejor y unas ciudades para las personas

Urbanismo adaptativo

Luchar contra el cambio climático no es sólo una cuestión de obstáculos y limitaciones

Page 46: Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

Contacto

Manu FernándezCorreo [email protected]

Bloghttp://www.ateneonaider.com/blog/ciudadesaescalahumana

Twitter @manufernandez

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BILBAORibera de Axpe 6 – 2º M3E48950.

Erandio. BilbaoTfno: +34 944 31 41 51

SEVILLAPaseo de lasDelicias 1,

41001 – Sevilla.Tfno: +34 954 50 06 44

VALLADOLIDMaría de Molina 3, 4º B

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