universidad tecnolÓgica equinoccial...
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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE TURISMO Y PRESERVACIÓN AMBIENTAL, HOTELERÍA Y GASTRONOMÍA
CARRERA DE TURISMO Y PRESERVACIÓN AMBIENTAL
TESIS PREVIA A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERA EN EMPRESAS TURÍSTICAS Y ÁREAS NATURALES
TEMA: “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA EL
DESARROLLO DE UN CIRCUITO TURÍSTICO EN GLOBOS AEROSTÁTICOS, SOBRE LA CIUDAD DE
QUITO”
ELABORADO POR:
SRTA. MYRIAM ELENA JÁCOME JARA.
DIRECTOR: EXP. CESAR ACOSTA CO DIRECTOR: ING. RAUL SALAZAR M.B.A.
QUITO - ECUADOR 2012
ii
AUTORÍA
Yo, Myriam Elena Jácome Jara, con cédula de identidad No.
171686770 8, me responsabilizo del presente proyecto propuesto
“Estudio De Factibilidad Para El Desarrollo De Un Circuito En
Globos Aerostáticos, Sobre La Ciudad De Quito” declarando la
veracidad del contenido siendo mi persona la autora absoluta de
esta propuesta en el ámbito turístico.
………………………………………………
iii
DEDICATORIA
A mis padres, porque la vida no me alcanzará para
agradecerles todo lo me han dado. GRACIAS.
iv
AGRADECIMIENTOS
A mi padre Marco y mi madre Lucy por todo el ejemplo, el
apoyo y todo el cariño que me han brindado siempre.
A mis hermanos Santiago y Lucía por ser estar conmigo
cuando les necesito.
A mi tía Olguita y mi prima Mary por su apoyo y compañía.
A mi amigos y compañeros, por la risas, lo momentos dulces y
amargos, por todo el apoyo incondicional durante varias
etapas de mi vida.
Al Ing. Pablo Ochoa propietario de la hacienda “El Inga” a quién
agradezco toda la información brindada y colaboración para
este proyecto.
A mis profesores y calificadores por toda la paciencia y apoyo
brindado para el desarrollo de esta tesis.
v
ÍNDICE
AUTORÍA ................................................................................................... ii
DEDICATORIA .......................................................................................... iii
AGRADECIMIENTOS ............................................................................... iv
ÍNDICE ....................................................................................................... v
INTRODUCCIÓN ....................................................................................... 1
CAPÍTULO 1......................................... ..................................................... 2
GENERALIDADES ..................................... ............................................... 2
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .............................................. 2
1.2 OBJETIVOS ..................................................................................... 3
1.3 JUSTIFICACIÓN .............................................................................. 3
1.4 HIPÓTESIS ...................................................................................... 4
1.5 MÉTODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN ..................................... 4
1.6 ALCANCE DE LA TESIS .................................................................. 5
1.7 RESUMEN EJECUTIVO .................................................................. 6
CAPÍTULO 2......................................... ..................................................... 8
MARCO TEÓRICO .................................................................................... 8
2.1 CONCEPTULIZACIÓN DE LA AEROSTACIÓN .............................. 9
2.2 ESTUDIO DE MERCADO .............................................................. 11
2.2.1 MERCADO ..................................................................................... 11
2.2.2 DEMANDA ...................................................................................... 15
2.2.3 SEGMENTACIÓN ......................................................................... 19
2.2.4 PERFILES DE SEGMENTO DE MERCADO ........................... 22
2.2.5 MUESTRA ...................................................................................... 23
2.2.6 PLAN DE MARKETING ................................................................ 24
2.2.7 ESTUDIO TÉCNICO ..................................................................... 25
2.2.8 TAMAÑO DEL PROYECTO ........................................................ 26
2.2.9 PROCESO DE PRODUCCIÓN ................................................... 27
2.2.10 ESTUDIO ADMINISTRATIVO LEGAL ..................................... 27
vi
2.3 ESTUDIO FINANCIERO ............................................................... 30
2.3.1 INVERSIONES .............................................................................. 30
2.3.2 CALENDARIO DE INVERSIONES ............................................ 32
2.3.3 AMORTIZACIÓN DEL FINANCIAMIENTO ............................... 32
2.3.4 COSTOS DE UN PROYECTO .................................................... 33
2.3.5 INGRESOS .................................................................................... 33
2.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA – FINANCIERA ................................... 34
CAPÍTULO 3......................................... ................................................... 35
CONTEXTO GEOGRAFICO E HISTORICO ........................................... 35
3.1 CONTEXTO GEOGRÁFICO ..................................................... 35
3.1.1 ASPECTOS SOCIO- ECONÓMICOS ....................................... 39
3.2 CONTEXTO GEOGRAFICO E HISTÓRICO DE LA HACIENDA
“EL INGA” 43
CAPITULO 4......................................... ................................................... 49
ESTUDIO DE MERCADO ....................................................................... 49
4.1 CARACTERIZACIÓN DEL PRODUCTO ....................................... 49
4.2 Descripción en los tipos de mercado en los que actúa la empresa. 49
4.2.1 TAMAÑO DEL MERCADO GLOBAL ........................................ 50
4.2.2 TAMAÑO DEL MERCADO ESPECÍFICO. ............................... 52
4.3 PRESELECCIÓN DE LAS VARIABLES DE SEGMENTACIÓN
A SER UTILIZADAS .......................................................................................... 53
4.3.1 CUADRO DE EVALUACIÓN DE LAS VARIABLES DE
SEGMENTACIÓN .............................................................................................. 54
4.3.2 SELECCIÓN DE LAS VARIABLES DE SEGMENTACIÓN .. 54
4.4 PREPARACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN DE CAMPO .......... 55
4.4.1 DEFINICIÓN DEL OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN ........ 55
4.4.2 ESTIMACIÓN DEL UNIVERSO A INVESTIGAR (TAMAÑO
DEL MERCADO DE REFERENCIA) .............................................................. 55
4.4.3 CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA MUESTRA ........................... 55
4.4.4 DEFINICIÓN DEL TIPO DE MUESTRA. ................................... 57
vii
4.4.5 SELECCIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN
57
4.5 DISEÑO DEL INSTRUMENTO DE INVESTIGACIÓN .................... 59
4.5.1 INFORME TÉCNICO DE LA INVESTIGACIÓN ........................ 63
4.6 INFORME GLOBAL DE LA INVESTIGACIÓN A LOS TURISTAS 63
4.6.1 RESULTADOS ESPECÍFICOS .................................................... 69
4.7 CUADRO GENERAL DE PERFILES DE SEGMENTOS DE
MERCADO .......................................................................................................... 85
4.8 ANÁLISIS DEL TAMAÑO Y ATRACTIVO ESTRUCTURAL DE LOS
SEGMENTOS DE MERCADO MEDIANTE LA MATRIZ DE MICHAEL
PORTER. ........................................................................................................... 91
4.8.1 SELECCIÓN DE LOS SEGMENTOS O MERCADOS META 92
4.8.2 DESCRIPCIÓN DE LOS SEGMENTOS META ........................ 92
4.9 ENCUESTA PARA LAS AGENCIAS DE VIAJES ..................... 94
4.10 PLAN DE MARKETING ........................................................... 102
4.10.1 OBJETIVOS DEL PLAN DE
MARKETING…………………………………………………………………..102
4.10.2 ANÁLISIS SITUACIONAL .......................................................... 103
4.10.3 ANÁLISIS DEL MACROAMBIENTE ........................................ 104
4.10.4 ANÁLISIS DEL MICROAMBIENTE .......................................... 105
4.10.5 ANÁLISIS DE LA OFERTA ........................................................ 105
4.11 DESARROLLO DE ESTRATEGIAS DE MARKETING ................ 106
4.11.1 PRODUCTO ................................................................................. 107
4.11.2 PRECIO ........................................................................................ 114
4.11.3 PLAZA ........................................................................................... 115
4.11.4 PROMOCIÓN .............................................................................. 117
4.11.5 PRESUPUESTO ......................................................................... 121
CAPÍTULO 5......................................... ................................................. 122
ESTUDIO TÉCNICO .............................................................................. 122
5.1 LOCALIZACIÓN ...................................................................... 122
5.1.1 MACROLOCALIZACIÓN ............................................................ 123
viii
5.1.2 MICROLOCALIZACIÓN .............................................................. 128
5.2 TAMAÑO DEL PROYECTO .................................................... 143
5.2.1 CAPACIDAD DEL PROYECTO .................................................. 144
5.3 INGENIERÍA DEL PROYECTO ............................................... 145
5.3.1 PROCESO DE PRODUCCIÓN .................................................. 145
5.3.2 PROYECTO ARQUITECTÓNICO ............................................. 147
5.3.3 Diseño .............................................................................. 148
5.3.4 Equipamiento .................................................................... 151
5.3.5 REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA ................................ 153
CAPÍTULO 6......................................... ................................................. 155
ESTUDIO ADMINISTRATIVO Y LEGAL .................... ........................... 155
6.1 PROYECTO DE ESTATUTOS. ......................................................... 155
6.2 PROCEDIMIENTOS LEGALES ......................................................... 156
6.2.1 REGULACIONES ESTIPULADAS POR LA DIRECCIÓN
GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL (DAC) ....................................................... 157
6.3 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS ............................................... 161
6.3.1 DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO DE LA EMPRESA ... 161
6.4 ORGANIGRAMA Y DESCRIPCIÓN DE FUNCIONES ................. 164
6.4.1 ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL ............................................ 164
6.4.2 ORGANIGRAMA DE PUESTOS ............................................... 165
6.4.3 DESCRIPCIÓN DE LOS PUESTOS ........................................ 165
CAPÍTULO 7......................................... ................................................. 171
ESTUDIO ECONÓMICO ....................................................................... 171
7.1 INVERSIONES DEL PROYECTO ..................................................... 171
7.1.1 ACTIVOS FIJOS ........................................................................... 171
7.1.2 INVERSIÓN ACTIVOS DIFERIDOS ......................................... 172
7.1.3 CAPITAL DE TRABAJO .............................................................. 173
7.1.4 INVERSIÓN TOTAL .................................................................... 174
7.2 FINANCIAMIENTO ....................................................................... 174
7.2.1 CALENDARIO DE INVERSIONES ............................................ 176
ix
7.2.2 AMORTIZACIÓN DE LOS FINANCIAMIENTOS. ................... 176
7.3 COSTOS Y GASTOS DE UN PROYECTO ............................. 178
7.3.1 COSTO DE PRODUCCIÓN ....................................................... 178
7.3.1.1 MATERIA PRIMA. ............................................................... 178
7.3.1.2 MANO DE OBRA DIRECTA .............................................. 183
7.3.1.3 COSTOS INDIRECTOS ..................................................... 183
7.3.2 GASTO DE ADMINISTRACIÓN ................................................ 185
7.3.2.1 DEPRECIACIONES Y AMORTIZACIONES ................... 185
7.3.2.2 SEGUROS ........................................................................... 188
7.3.2.3 MANO DE OBRA ADMINISTRACIÓN ............................ 188
7.3.2.4 OTROS SERVICIOS .......................................................... 189
7.3.3 GASTO DE VENTAS ................................................................... 189
7.3.4 GASTO FINANCIERO ................................................................. 190
7.3.5 RESUMEN DE LOS COSTOS .................................................. 190
7.4 INGRESOS .............................................................................. 191
7.4.1 CÁLCULO DE LOS INGRESOS ................................................ 192
7.4.1.1 Presupuesto de ingreso Paquete No. 1 ...................... 193
7.4.1.2 Presupuesto de ingreso Paquete No. 2 ...................... 193
CAPÍTULO 8......................................... ................................................. 195
EVALUACIÓN FINANCIERA ............................. ................................... 195
8.1 ESTADOS FINANCIEROS PROYECTADOS .................................. 195
8.1.1 Balance de situación Inicial ................................................ 195
8.1.2 Estado de pérdidas y ganancias ........................................ 196
8.1.3 Flujo de Caja ...................................................................... 198
8.2 EVALUACIÓN DEL PROYECTO ................................................. 199
8.2.1 ESTIMACIÓN DEL FLUJO DE FONDOS .............................. 199
8.2.1.1 PUNTO DE EQUIBRIO ECONÓMICO ..................... 199
8.2.1.2 Relación Costo-Beneficio .......................................... 201
8.2.1.3 Valor Presente Neto ................................................. 204
8.2.1.4 Tasa interna de Retorno ............................................ 205
8.2.1.5 Período de Recuperación del capital ......................... 205
x
CAPÍTULO 9......................................... ................................................. 206
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ...................... ........................... 206
9.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL .............. 207
9.2 MARCO LEGAL ........................................................................... 207
9.3 DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO AMBIENTAL ............................ 208
9.3.1 CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE INFLUENCIA ……….209
9.3.1.1 CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO FÍSICO ................ 209
9.3.1.2 CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO BIÓTICO ............ 211
9.3.1.3 CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO SOCIO-
CULTURAL. ...................................................................................................... 212
9.4 DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA ACTIVIDAD O PROYECTO
PROPUESTO ..................................................................................... 215
9.5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES .................................................................................. 216
9.6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL ............................................ 220
CAPÍTULO 10 ....................................... ................................................. 222
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..................... .................... 222
10.1 CONCLUSIONES .................................................................... 222
10.2 RECOMENDACIONES ............................................................ 224
BIBLIOGRAFIA ...................................... ............................................... 225
ANEXOS ................................................................................................ 228
Anexo 4.01 ......................................................................................... 228
Plan de Marketing .............................................................................. 228
2.1.1 ESCENARIO ECONÓMICO ....................................................... 228
2.2.2 ESCENARIO POLÍTICO ............................................................. 232
2.2.3 ESCENARIO SOCIAL ................................................................. 234
2.2.4 ESCENARIO DE SEGURIDAD PÚBLICA ............................... 237
2.2.5 ESCENARIO INTERNACIONAL ................................................ 238
CAPÍTULO 5 .......................................................................................... 241
xi
CAPÍTULO 6 .......................................................................................... 246
CAPÍTULO 9 .......................................................................................... 263
9.1.1 LEY ESPECIAL PARA LA CONSERVACIÓN Y USO
SUSTENTABLE DE LA BIODIVERSIDAD ................................................... 263
DE LA CONSERVACIÓN DE LA BIODIVERSIDAD .................................. 263
9.1.2 TEXTO UNIFICADO DE LEGISLACIÓN AMBIENTAL
SECUNDARIA .................................................................................................. 265
1
INTRODUCCIÓN
La presente tesis corresponde al análisis de factibilidad para la creación
de una empresa dedicada al desarrollo de paseos turísticos en globos
aerostáticos en la ciudad de Quito. En el documento se demuestra la
viabilidad técnica, legal y financiera del proyecto lo que permite abrir una
expectativa para el desarrollo de esta actividad.
El desarrollo de este proyecto aporta al mejoramiento turístico de la
ciudad y el país, diversificando la oferta de actividades sobre todo para el
segmento de mercando nacional, objetivo primordial para la empresa.
Los beneficios se reflejan no sólo en el ámbito económico demostrado en
el análisis financiero, sino también en los efectos positivos que se
generan con la implantación de nuevos proyectos, reflejados en la
generación de nuevas fuentes de trabajo y desarrollo para la población.
2
CAPÍTULO 1
GENERALIDADES
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Hoy en día es posible para la mayoría de la gente en muchos países
del mundo realizar un vuelo en globo de aire caliente sin necesidad
de poseer en su vida un globo, convertirse en un piloto o plantearse
serlo un día.
Ya sea un turista de visita o un residente local, esta oportunidad está
abierta a todos si tiene suficiente dinero para comprar el vuelo. Esto
es debido al importante crecimiento en el sector de vuelos de
crucero en globo por todo el mundo que coincide con el crecimiento
general de los deportes y la industria del ocio.
El aumento de la demanda sobre los deportes de aventura ha creado
un nuevo segmento de mercado turístico que exige una variedad de
actividades que satisfagan sus ambiciones. Dentro de este contexto
el desarrollo de la aerostación en el país traerá una serie de ventajas
no sólo económicas sino también sociales a través de la creación de
fuentes de empleo en nuevos campos turísticos.
La ciudad de Quito posee características de relieve y atmosféricas
especiales para el desarrollo de la aerostación. La creación de un
circuito en globos aerostáticos permitirá al turista conocer a la ciudad
desde otro ángulo proporcionándole a demás una experiencia de
vida única en el mundo.
3
1.2 OBJETIVOS
a. Objetivo General
Realizar un estudio de factibilidad para la creación de un circuito en
globos aerostáticos sobre la hacienda “El Inga” en la ciudad Quito de
manera que contribuya al desarrollo de la aerostación en el país,
apoyando a los proyectos principales a crearse en la hacienda y a la
diversificación de los productos turísticos ofertados en la ciudad.
b. Objetivos Específicos
� Identificar las características generales del Distrito Metropolitano
de Quito.
� Dar conocer la historia de los globos aerostáticos desde su inicio
como un medio de comunicación y transporte hasta su uso actual
en el turismo y la publicidad.
� Investigar el marco legal que norma las actividades aéreas en
globos aerostáticos dentro del país y la ciudad de Quito.
� Dar a conocer los implementos y las características atmosféricas
necesarias para el desarrollo de la aerostación.
� Realizar un estudio de mercado, técnico, económico financiero y
de impacto ambiental que dé a conocer la demanda por el
desarrollo de actividades en globos aerostáticos y la oferta de
productos turísticos similares.
1.3 JUSTIFICACIÓN
Las actividades turísticas se han enfocado en el casco colonial de la
ciudad provocando la saturación de los productos turísticos ofrecidos
en el distrito. Es necesario, por lo tanto, desarrollar nuevas actividades
que diversifiquen la oferta actual.
4
En este contexto, los socios participantes en esta propuesta desean
desarrollar la aerostación primero como una nueva actividad para la
ciudad y luego como parte de un proyecto turístico mayor que planea
desarrollarse en la hacienda El Inga.
La aerostación es una opción alterna de aventura ya que subir a un
globo es dejarse volar, suave, ligera e imperceptiblemente. Lo
sorprendente, es que todo el mundo puede disfrutar de esta actividad,
de la sensación de calma que se produce por el deslizamiento dentro
de la masa de aire elimina el vértigo.
1.4 HIPÓTESIS
La creación de un circuito en globos aerostáticos en la ciudad de Quito,
provocará el impulso del turismo de aventura dentro de la urbe y a la
vez el desarrollo social y económico de la comunidad
1.5 MÉTODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
a. Métodos de Investigación
Para la realización de esta investigación se aplicaron básicamente los
métodos inductivo y analítico. El primero nos permitió obtener una
conclusión basada en el estudio de cada elemento que forma parte de
esta investigación, en adición, a través del método inductivo pudimos
extraer una muestra representativa del universo a estudiar de la cual se
obtuvieron ciertas generalidades que soportan el estudio. A través de
método analítico se pudo estudiar de forma intensiva cada parte del
proyecto definiendo el hilo conductor necesario entre ellas para el
correcto funcionamiento del mismo.
5
b. Fuentes de Investigación
Para el estudio se utilizaron fuentes de investigación tanto primarias
como secundarias dentro de estas últimas se aprovecharon las fuentes
electrónicas disponibles para algunos puntos de este estudio como son
el barómetro turístico del Ecuador y el Plan Q.
c. Técnicas de Investigación
La observación, la entrevista y la encuesta fueron las técnicas base
para este estudio. La encuesta fue el instrumento más útil durante el
estudio de mercado, por otro lado la entrevista a personas expertas en
el tema de los globos resultó en un gran aporte para el estudio técnico.
1.6 ALCANCE DE LA TESIS
El estudio del proyecto de tesis presentado abarcará el área geográfica de
la provincia de Pichincha en la zona del Distrito Metropolitano en la
Hacienda “El Inga”. El mismo propone realizar un estudio de factibilidad
que investigue las condiciones adecuadas para el desarrollo de la
aerostación. Además se desarrollará un estudio de mercado y un análisis
financiero de manera que se conozca la verdadera rentabilidad de la
aplicación del proyecto.
La investigación se presenta un documento que propone la creación de
un nuevo producto turístico para la zona, evaluando sus beneficios y
brindando una serie de recomendaciones para su ejecución.
6
1.7 RESUMEN EJECUTIVO
La propuesta de la empresa “Globos Aerostáticos Raya-Rumi surge como
parte de un gran proyecto turístico a desarrollarse en la hacienda “El Inga”
ubicada en la parroquia de Pifo a 45 minutos de la ciudad de Quito.
El proyecto propone desarrollar paseos turísticos en globos aerostáticos
partiendo de la base de operaciones en la hacienda. En estos paseos los
turistas podrán no sólo experimentar la sensación única que representa el
viaje en globo, sino que a la vez podrán disfrutar del paisaje que brinda la
cordillera de los Andes junto con una descripción amena e informativa de
la historia del país misma que es posible gracias a que los terrenos de la
hacienda fueron centro de los primeros asentamientos humanos de
Ecuador.
Como en todo el mundo, la aerostación es una actividad que se desarrolla
por temporadas debido a las estaciones climáticas. El Ecuador posee la
ventaja de poseer sólo dos estaciones por lo que la temporada para
aprovechar es más extensa ya que va desde marzo hasta septiembre, es
decir, una temporada de aproximadamente 6 meses.
Durante 6 meses anuales, durante los cuales se prestará el servicio
turístico de paseos en globos, se propone realizar 4 viajes diarios por 6
días a la semana (proponemos un día de desfase por diferentes motivos
que dificulten la operación). Para iniciar el servicio los viajes propuestos
serán dos: Paquete Solo Vuelo y Paquete Novios , cuyas características
serán explicadas en el capítulo No. 3.
Se propone en adición la aplicación de Publicidad en globos como un
producto adicional que puede ser parte del proyecto durante la temporada
que en la que el equipo no se encuentre al servicio de los paseos
turísticos.
7
La inversión total del proyecto es de USD $ $ 144.182,91 capital que
está conformado por aporte personal de los socios y financiamiento por
parte de entidades bancarias. Este capital será invertido principalmente
en la compra de los globos, la adecuación de la hacienda para convertirse
en el centro de operaciones del proyecto y en capital de trabajo a través
del cual se puedan iniciar las operaciones de la empresa.
La capacidad máxima del proyecto permite ofrecer el servicio a 5.152
personas durante los 184 días de la temporada. Del 100% de la
capacidad se redujo un día de operación por semana como período de
desfase, ya que por motivos diferentes - como la situación climática u
otros – los paseos pueden suspenderse. El resultado de este desfase da
un total de 4.536 pax durante la temporada.
De este nuevo 100% se tomó como base de cálculo para los ingresos una
captación el 50% lo que en cifras significan 2.268 personas durante toda
la temporada; esto representa un total de ventas de USD $ 248.603,31
con una utilidad neta de USD $ 27.597,02 lo que demuestra la
rentabilidad de esta propuesta.
La conjunción de la belleza del paisaje, la historia y los paseos en globos
hacen de este un proyecto único dentro del ámbito turístico en el país.
Esto en adición a la rentabilidad demostrada y a los beneficios que
representará son las razones por la cual las personas involucradas
apuestan por el éxito de la propuesta.
8
CAPÍTULO 2
MARCO TEÓRICO Quito es una de esas rarísimas ciudades donde los matices coloniales de
su centro se contraponen con sus modernos edificios del presente. Posee
el centro histórico más grande y mejor conservado de Latinoamérica, un
verdadero museo de 320 hectáreas lo que ha convertido a la ciudad en
uno de los centros turísticos más importante del país.
La realización de este proyecto busca ampliar la oferta de servicios
turísticos en áreas poco explotadas dentro de la ciudad. En este sentido
debemos entender que el turismo de Naturaleza engloba en conjunto al
ecoturismo, al turismo rural, alternativo y sobre todo de aventura.
� Ecoturismo.- el ecoturismo o turismo ecológico es la actividad
turística que se desarrolla sin alterar el equilibrio del medio ambiente y
evitando los daños a la naturaleza. Se trata de una tendencia que
busca compatibilizar la industria turística con la ecología.1
� Turismo Rural .- comprende las actividades que se realizan fuera del
ámbito urbano, generalmente en pequeñas poblaciones donde las
instalaciones suelen ser antiguas y adaptadas para ofrecer diferentes
tipos de servicios.
� Turismo de Aventura.- es aquel que se practica sirviéndose
básicamente de los recursos que ofrece la propia naturaleza en el
medio en que se desarrolle, sea éste aéreo, terrestre o acuático.
Dentro de este contexto de belleza paisajística tanto natural como
estructural, se plantea desarrollar en la ciudad una de las actividades más
1 http://definicion.de/ecoturismo/
9
populares alrededor del mundo, la aerostación. Para entender de mejor
manera esta actividad es importante definir:
� Aerostación.- es la más antigua forma de volar que ha practicado la
Humanidad con éxito. Consiste en la actividad de volar en globos
aerostáticos, ya sea por deporte o diversión.
� Aerostato.- es un ingenio que se eleva en virtud de la fuerza
ascensional provocada por la diferente densidad entre el aire
atmosférico y el elemento gaseoso albergado dentro de ese gran
balón que le confiere su forma característica.
� Dirigible.- es un aerostato con motor.
� Globo.- es un aerostato sin motor.
2.1 CONCEPTULIZACIÓN DE LA AEROSTACIÓN
Aerostación es la navegación aérea por medio de aeróstatos o aparatos
menos pesados que el aire. 2
La aerostación es la forma más antigua de volar, desde aquel vuelo
realizado por los hermanos Joseph y Etienne Montgolfier, hasta nuestros
días el globo no ha variado la esencia de su vuelo, únicamente, la
tecnología y los nuevos materiales empleados en su construcción y las
modernas técnicas de pilotaje, hacen de su empleo una forma mucho más
segura y confortable. Aún a pesar de los veloces tiempos que vivimos,
los globos siguen manteniendo inalterable su sensación de serenidad y su
espíritu aventurero
a. Historia
El primer globo fue fabricado por los hermanos Montgolfier en
noviembre de 1.782. El 21 de noviembre de 1.783 Pilatre de Roziers y
2 http://www.wordreference.com/definicion/aerostaci%F3n
10
Arlandes fueron los primeros hombres que consiguieron volar por
primera vez en un globo de aire caliente. La hazaña les llevó a una
distancia de 1.000 m. en 28 minutos.
Desde entonces, el continuo afán de volar libre ha hecho del globo una
aventura segura y fascinante. Disfrutar de un paseo en globo no sólo
no presenta ningún peligro sino que, según muchos expertos,
constituye la forma más segura de volar. No en vano se toman todas
las precauciones para que así sea. El riesgo puede considerarse nulo.
Solo se vuela si las condiciones atmosféricas son favorables y las
travesías se realizan con viento suave.
b. Equipo
El aerostato es un ingenio que se eleva en virtud de la fuerza
ascensional provocada por la diferente densidad entre el aire
atmosférico y el elemento gaseoso albergado dentro de ese gran
balón que le confiere su forma característica.
Se denominan dirigibles a aquellos que son propulsados por un motor,
y globos a los que no lo tienen. A su vez, los hay de gas
(antiguamente hidrógeno y después helio) y de aire caliente.
Los globos más usuales son los de aire caliente, que no disponen de
ningún sistema de propulsión, y por tanto, se desplazan empujados
por las corrientes de aire.
Este tipo de globos son aeronaves sencillas que constan de: un gran
velamen de cientos de metros cuadrados de tejido ignífugo, que una
vez hinchado proporcionará el empuje para volar. Una canastilla,
usualmente de mimbre, unida al velamen mediante un cordaje
adecuado, destinado a albergar a los tripulantes y pasajeros, los
instrumentos de navegación y las botellas de propano u otro gas y
quemadores que calentarán el aire.
11
Volar en globo es una aventura que se sabe dónde y cuándo
comienza, pero no dónde terminará. La pericia del piloto para detectar
las corrientes de aire más adecuadas puede hacer llegar lejos,
contemplando los más insospechados paisajes.
El invierno es una de las épocas más favorables para volar. Las
mejores horas para volar son en las que “el viento cae”: al amanecer y
al atardecer. Conforme el sol va calentando la atmósfera, hacia las
horas centrales del día, se levantan brisas que obligan a aterrizar.
Una vez entendido el concepto del proyecto es necesario explicar los
fundamentos teóricos utilizados. Aplicando el método inductivo se dividió
este estudio en diferentes capítulos, a continuación se presentan los
conceptos más importantes de los mismos:
2.2 ESTUDIO DE MERCADO
2.2.1 Mercado
Mercado es el conjunto de todos los compradores reales y potenciales
de un producto o servicio. 3
Mercado es el conjunto de consumidores que comparten una
necesidad y que están dispuestos a satisfacerla a través del
intercambio. 4
Los mercados se clasifican según las características de las personas u
organizaciones que conforman el mismo. Existen tres categorías
básicas:
3 KOTLER, Philip; Fundamentos de Mercadotecnia; Prentice Hall; 4ta. Edición 1998; pág. 13. 4 MUNUERA, José, RODRIGUEZ, Ana.; Marketing Estratégico. Teoría y casos; Ediciones Pirámide; 1ra. Edición 1998; Madrid-España; Págs.: 108, (113,115-117)
12
� Mercado de consumidores: conformado por aquellos individuos que
adquieren el producto para su consumo o beneficio en su uso donde
no se involucra un objetivo de obtener utilidades sobre el mismo.
Dentro de estos tenemos a los: mercados de productos de consumo
inmediato y a los mercados de productos de consumo duradero. 5
� Mercados industriales: se compone de individuos u organizaciones,
que compran una clase específica de productos para ser utilizados en
forma directa o indirecta en la fabricación de otros productos o para su
uso en las operaciones diarias de su negocio.
� Mercados de servicios: aquellos mercados en los que los
compradores individuales o familiares adquieren bienes intangibles
para su satisfacción presente o futura.
� Mercado de revendedores: se componen de intermediarios como
mayoristas y minoristas quienes compran productos terminados y los
revenden con el fin de obtener utilidades. 6
a. Tamaño del mercado
El mercado potencial se define en relación a la demanda global por lo
que se debe distinguir bien cuál es la demanda global de la empresa.
Demanda Global es la cantidad de ventas realizadas en un producto-
mercado (o una industria mercado), en un lugar y período dados, por
el conjunto de marcas o empresas en competencia. 7
Por otro lado la demanda de la empresa es la parte de la demanda
global captada por la misma en le producto-mercado de referencia. El
mercado de referencia es aquel en el que se encuentran todo los
5 http://www.gestiopolis.com/canales/economia/articulos/42/conmercadhel.htm 6 http://www.wikilearning.com/tipos_de_mercados-wkccp-14574-2.htm 7 Lambin, Jean; Marketing Estratégico; McGraw-Hill; 2da. Edición 1991; Madrid – España; Págs.: 189-191. (175-176)
13
productos sustitutos que satisfacen una necesidad o función específica
de un grupo de compradores potenciales.
Ambos tipos de demanda dependen del nivel de intervención de un
cierto número de factores explicativos, denominados determinantes de
la demanda. Según Martin Bell, la primera aplicación de la teoría de la
demanda consiste en medir el potencial del mercado, a través de:
� La función de ventas de la industria.- es el volumen de ventas que
comparten todas las empresas dentro de la industria, en diferentes
niveles de acuerdo a su capacidad para captar los mercados.
Entonces el potencial de mercado, mide la habilidad de los segmentos
de mercado para absorber los productos de una industria en un
período de tiempo específico, luego de la aplicación de un esfuerzo de
mercadotecnia por parte de toda la industria.
� La función de ventas de la compañía.- es la parte del mercado que
puede captar una compañía determinada según se supere y diferencie
de la competencia. De esta manera, el potencial de ventas, es la parte
que puede esperarse como nivel máximo de esfuerzo de
mercadotecnia, no es de sorprenderse que estos potenciales varíen
considerablemente de un área de mercado a otra, por tanto, los
potenciales de ventas son más difíciles de estimar.
b. Maneras de estimar el tamaño de los mercados
Existen dos metodologías fundamentales para estimar el tamaño del
mercado:
� La primera, basada en el comportamiento de compra o de uso de los
consumidores; son un buen indicador de las decisiones que estos han
adoptado anteriormente pero no de las que adoptarán en el futuro, por
lo que su valor es mayor como guía para la planificación táctica.
14
o Elasticidad cruzada: es el cambio que experimenta la demanda
de un producto cuando se modifica alguno de los determinantes
de la demanda de otros.
o Análisis del cambio de marcas: se basa en la consideración de
que los individuos cambiarán entre las marcas consideradas
como adecuadas o sustitutivas. Son pruebas que se realizan
generalmente en paneles en períodos de tiempo determinados.
� La segunda, en función de los juicios de percepciones y preferencias
de los consumidores; la que puede dar una mejor idea sobre las
formas futuras de competencia sirviendo de mejor manera al análisis
estratégico
Para el caso específico del turismo existe un serio problema para
estimar el tamaño del mercado ya que la mayoría de países tienen
dificultades para medir el movimiento anual de pasajeros. Los informes
producidos por los organismos oficiales aparecen confusos debido a
que los viajes turísticos no se distinguen de los otros tipos de viajes
realizados hacia el país.
Roberto Boullon en su libro Marketing Turístico presenta una
metodología para medir el tamaño del mercado, basada en el cálculo a
partir de los Centros Turísticos.
� Cálculo a partir de los Centros Turísticos.
Se considera a cada centro turístico como una unidad de producción
de manera que para conocer como se encuentra el negocio turístico
en un país se debe contar con la información del número de turistas
que se alojaron en un determinado CT y por cuántas noches. De
esta manera se obtiene el total de noches-turista. El total del país
deriva de la suma de los resultados de cada CT.
15
Cálculo del número de turistas.- la mejor manera de
obtener estos datos es a través de un muestreo en
establecimientos seleccionados entre las diferentes
categorías, tipos y jerarquías.
Cálculo de las noches-turista.- una vez obtenida la
cantidad de turistas que corresponden a cada mes del
año, hay que multiplicar esa cifra por las estadías
promedio en los 12 meses del año. El resultado indica las
noches-turista.
Cálculo de los Ingresos Brutos.- este es el dato que
más interesa, ya que la mayoría de negocios no evalúan
sus resultados a partir del número de clientes que tiene
sino por el monto de las ventas que realiza.
2.2.2 DEMANDA
La demanda en economía se define como la cantidad y calidad de
bienes y servicios que pueden ser adquiridos a los diferentes precios
del mercado por un consumidor (demanda individual) o por el conjunto
de consumidores (demanda total o de mercado).8
El concepto de demanda aplicable al tema del estudio, está
íntimamente relacionado con el proceso de toma de decisiones que los
individuos realizan constantemente en el proceso de planificación de
sus actividades de ocio y, por lo tanto, su determinación depende de
numerosos factores no sólo económicos, sino también psicológicos,
sociológicos, físicos y éticos. 9
8 http://es.wikipedia.org/wiki 9 A. Sancho (coordinadora), Introducción al turismo, Organización Mundial de Turismo, Madrid, 1998.
16
a. Elasticidad de la Demanda
La elasticidad busca medir el impacto, o el grado de las variaciones de
las demandas o las ofertas de los productos dadas diversas
variaciones de precios. 10
El coeficiente de elasticidad se determina al dividir el porcentaje del
cambio de la cantidad de un producto o servicio demando entre el
porcentaje del cambio del ingreso. Conforme se incrementa el ingreso,
la demanda de un producto o servicio crece a una tasa
proporcionalmente más alta que el incremento del ingreso. 11
La elasticidad de la demanda esta determinada por varios factores, los
compradores son menos sensibles al precio cuando el producto es
único en su calidad, cuando es difícil encontrar productos sustitutos o
cuando no es fácil compararlos contra la calidad de los sustitutos. 12
� Demanda Elástica
Cuando la reducción del precio (P) hace que la cantidad
demandada (Q) aumente tanto que la multiplicación de (P * Q) sea
mayor a la original, se presenta una demanda elástica.
Hay algunos bienes cuya demanda es muy sensible al precio,
pequeñas variaciones en su precio provocan grandes variaciones
en la cantidad demandada. Se dice de ellos que tienen demanda
elástica. 13
� Demanda Inelástica
Cuando la reducción del precio (P) hace que la cantidad
demandada (Q) sea tan pequeña que la multiplicación de (P * Q) es
10 http://www.gestiopolis.com/recursos/experto/catsexp/pagans/eco/46/elastcidad.htm 11 P. Cateora, Marketing Internacional, Irwin, México DF, 1995, p. 395. 12 KOTLER, Philip: “FUNDAMENTOS DE MARKETING”; Prentice Hall; Sexta Edición 2003; Pág.: 363 13 http://www.eumed.net/cursecon/4/elasticidad-demanda.htm
17
menor a la original, se afirma que la demanda de un bien es
inelástica o rígida.
Los bienes que son poco sensibles al precio son los de demanda
inelástica o rígida. En éstos pueden producirse grandes variaciones
en los precios sin que los consumidores varíen las cantidades que
demandan.
Resumiendo la elasticidad de la demanda es igual:
>1 Elástica
E= 1 Unitaria
<1 Inelástica
b. Métodos para estimar la demanda
La demanda puede medirse en cuatro dimensiones: producto,
ubicación geográfica, período y cliente. Cada una representa un
tipo diferente de problema donde el propósito, la disponibilidad de
datos y las técnicas de medición difieren de manera sustancial.
La diferencia entre los productos nuevos y establecidos se basa en
que el producto es nuevo para la industria más que para el
vendedor individual. Los métodos de investigación para los
productos nuevos tienden a ser más subjetivos que para los
productos establecidos.
� Método de desplazamiento
Comienza con datos agregados de la industria o del mercado, y los
pormenoriza en unidades de interés para la empresa. Con el
método de desplazamiento se utilizan dos enfoques: el método de
datos directos y el método de datos indirectos.
18
o Método de datos directos
Se basa en los datos totales de la industria o del mercado como
base para estimar los potenciales del mercado y de ventas. Si
estos datos son razonablemente exactos y oportunos, los
potenciales basados en éstos son teóricamente los más exactos.
El potencial de ventas de la empresa puede obtenerse estimando
la participación del potencial del mercado disponible para la
empresa. Existen varias fuentes de datos sobre ventas de la
industria, disponibles para este tipo de análisis. Generalmente los
datos son registrados por agencias federales y estatales y por las
asociaciones comerciales.
o Métodos de datos indirectos
Se basa en el desarrollo de un índice del potencial de una o más
series estadísticas relacionadas con el consumo o poder
adquisitivo, del producto o servicio en cuestión. Es importante
considerar que, para determinar el potencial de mercado para un
área o segmento, es necesario tener un estimativo del potencial
total en dólares o unidades.
� Método de Consolidación
Comprende el agregado o consolidación, de los datos desde el
cliente o nivel de cuentas hasta la industria o nivel de mercado. Los
datos se recolectan con base en las compras pasadas de los
clientes o posibles requerimientos de compras futuras.
Estos datos pueden obtenerse del cliente por medio del correo,
teléfono o entrevistas personales. Las encuestas son apropiadas
cuando se buscan datos objetivos sobre compras pasadas y datos
de clasificación.
19
Este método busca establecer una relación entre la compra de un
determinado producto o servicio por parte de empresas dentro de
grupos de mercado y una o más series estadísticas. Se basa en
datos de mercado válidos y publicados, a través de los cuales
pueden proyectarse los resultados de la encuesta. 14
2.2.3 SEGMENTACIÓN
Es clasificar un mercado en subgrupos de distintos
compradores basándose en sus necesidades, características o
comportamientos, y que podrían requerir productos o mezclas
de marketing distintos.
A través de la segmentación de mercados las empresas pueden
conocer cuales son los grupos de consumidores y como estos
responden a las variaciones de los productos. Es importante
segmentar los mercados ya que es más fácil identificar y actuar
las partes del mercado en la que la empresa puede satisfacer
una demanda con calidad, que tratar de competir en un
mercado global donde existen competidores superiores. Cuanto
más precisos sean descritos los segmentos, más posible será la
creación de una publicidad, promoción, acciones de ventas y
relaciones públicas eficaces.
a. Criterios de segmentación del mercado de consumi dores
� Segmentación Geográfica.- divide un mercado en diferentes
unidades geográficas como naciones, regiones, estados,
municipios, etc.
� Segmentación Demográfica.- consiste en dividir al mercado en
grupos con base en variables demográficas como edad, sexo,
ocupación, etc.
14 KINNEAR, Taylor; “Investigación de Mercados”; McGraw-Hill; Quinta Edición 2000; Págs.: 714-722
20
� Segmentación Psicográfica.- divide a los compradores en grupos
diferentes con base en su clase social, estilo de vida o
características de la personalidad.
� Segmentación Conductual.- divide a los compradores en grupos
con base en el conocimiento, actitudes, uso o respuesta de los
consumidores a un producto. Muchos mercadólogos piensan que
las variables de la conducta son el mejor punto de partida para
formar segmentos de mercado15.
� Criterios para la segmentación de Personas según la
American Management Association (AMA)
Clasificación creada en base al ciclo de vida familiar, el cual es
considerado como el principal factor que explica las diferencias de los
hábitos de consumo entre personas de la misma edad y sexo, cuando
estas personas se hallan en etapas distintas del ciclo de vida. Las
etapas son:
� Etapa de soltero: personas jóvenes, solteras.
� Jóvenes casados: matrimonios sin hijos.
� Nido lleno: jóvenes casados con hijos.
� Padres solteros: personas jóvenes o de edad madura con hijos
dependientes.
� Divorciados y Solitarios: divorciados sin hijos dependientes.
� Matrimonio de edad madura: sin hijos.
� Nido lleno: matrimonios de edad madura con hijos
dependientes.
� Nido vacío: matrimonios ancianos, sin hijos dependientes.
� Solteros ancianos: solteros que siguen trabajando o ya se
jubilaron
15 KOTLER, Philip: “FUNDAMENTOS DE MARKETING”; Prentice Hall; Sexta Edición 2003; Pág.: 215, 217, 235, 242-250, 254
21
b. Tipos de procesos de compras industriales
Existen básicamente tres tipos de situaciones de compra.
o Recompra directa.- en la que el comprador básicamente
escoge entre los proveedores establecidos y realiza un
resurtido de pedido rutinario sin modificaciones. No requiere de
mucho personal para la toma de decisiones.
o Recompra modificada.- es una situación de compra en la que
el comprador desea realizar modificaciones en las
especificaciones: precios, términos o proveedores. Se requiere
de más personal involucrado en la toma de decisiones.
o Tarea nueva.- un empresa compra un bien o un servicio por
primera vez por lo que requiere de la mayor cantidad de
información posible y de varios participantes para tomar una
decisión
c. Características de las variables de segmentación
Dentro de las varias formas que existen para segmentar el mercado,
se deben escoger aquellas variables que sean útiles para los
propósitos de la empresa. Para esto las variables a utilizar en un
proceso de segmentación deben responder a ciertas condiciones
técnicas, estas son:
� Medibles.- de manera que se pueda medir el tamaño, el poder de
compra y los perfiles de los segmentos.
� Accesibles.- que los segmentos de mercado puedan ser alcanzados
eficazmente.
� Sustanciales.- los segmentos de mercado deben ser
suficientemente grandes para que sean rentables y justifique un
esfuerzo de marketing.
22
� Diferenciales.- los segmentos se deben poder diferenciar
conceptualmente ya que responden diferente a los programas de
marketing.
� Susceptibles de acción.- la empresa debe estar en capacidad de
aplicar programas de marketing individuales diseccionados a cada
segmento.
2.2.4 PERFILES DE SEGMENTO DE MERCADO
Los perfiles de los segmentos de mercado, ya sean estos
industriales o de consumo, deben tener cuatro características
básicas:
� Primera.- Los individuos o empresas que forman parte de un
segmento de mercado deben poseer características básicas
homogéneas a través de las cuales se los pueda agrupar.
� Segunda.- un segmento de mercado debe presentar una respuesta
similar a determinadas actividades de marketing, mismas que pueden
ser utilizadas una vez establecidas sus necesidades.
� Tercera.- el perfil de un segmento de mercado debe presentar
características que asemejan a sus integrantes pero que los distinguen
de otros grupos del mercado.
� Cuarta.- un perfil de segmento de mercado debe representar una
oportunidad para obtener ganancias, crecimiento o mayor participación
en el mercado.
En definitiva el perfil de cada grupo se define de acuerdo a las
características y aptitudes que lo sobresalen en éste, así por ejemplo:
conducta, hábitos demográficos, psicográficos, de medios de consumo,
etc. En la determinación de los perfiles se debe otorgar un nombre
según las características distintivas dominantes de cada uno de ellos,
por ejemplo: el socialmente activo o el hogareño pasivo, etc.
23
2.2.5 MUESTRA
� Muestra probabilística
Es aquella en la que todos los elementos de la población tienen la
posibilidad (mayor que cero) de ser incluidos en la muestra.
� Muestra no probabilística
Es un subconjunto de la población en el cual no se asegura la
representatividad de todos los segmentos de la misma, ya que estos
son elegidos arbitrariamente.
� Tipos de Muestreo
o Muestreo Aleatorio Simple
Aquel en el que todos los elementos de la población tienen
la misma probabilidad (conocida e igual) de ser escogidos.
o Muestreo Sistemático
Aquel en el cual los elementos se enumeran o se ordenan
de alguna manera para después escoger la muestra a través
de intervalos salteados.
o Muestreo Estratificado
Este tipo de muestreo permite que el tamaño de la muestra
sea más representativa ya que se subdivide a la población
en estratos para luego seleccionar una muestra de cada uno
(fijación proporcional).
La ventaja general obtenida del empleo de las técnicas de muestreo
probabilístico va de acuerdo con la teoría de la probabilidad, de acuerdo a
la cual se puede estimar el margen de error del muestreo que forma parte
de los resultados de la encuesta.
24
2.2.6 PLAN DE MARKETING Un Plan de Mercadeo es un documento escrito que detalla las acciones
necesarias para alcanzar un objetivo específico de mercadeo. Puede ser
para un bien o servicio, una marca o una gama de producto. También
puede hacerse para toda la actividad de una empresa. Su periodicidad
puede ser de un año, tres.16
a. Análisis FODA
El análisis F.O.D.A es una herramienta que sirve para analizar la
situación competitiva de una organización, e incluso de una nación. Su
principal función es detectar las relaciones entre las variables más
importantes para así diseñar estrategias adecuadas, sobre la base del
análisis del ambiente interno y externo que es inherente a cada
organización.17
b. Precio
El precio es el monto de intercambio asociado a la transacción, la
fijación de este debe tener relación en la cuantificación de los
beneficios que el producto aporta al mercado para el que fue
diseñado y lo que este está dispuesto a pagar dichos beneficios.
c. Publicidad
Es cualquier forma pagada de presentación y promoción no personal
de ideas, bienes o servicios por un patrocinador bien definido.
d. Presupuesto
Existen varios métodos para determinar el presupuesto destinado al
marketing de una empresa.
16 http://es.wikipedia.org/wiki/Plan_de_marketing 17 http://www.rrppnet.com.ar/foda.htm
25
� Método permisible.- se define el presupuesto de promoción según lo
que piensan que se puede permitir la compañía. Con este método el
presupuesto anual para promoción es algo incierto, lo cual dificulta la
planificación a largo plazo del mercado.
� Método del porcentaje de ventas.- se define el presupuesto de
promoción según un porcentaje de las ventas actuales o previstas. O
también pueden calcular para el presupuesto un porcentaje del precio
de venta. El presupuesto se basa en la disponibilidad de fondos y no en
las oportunidades lo que puede impedir que se destinen fondos
necesarios o ventajosos en ciertos casos.
� Método de paridad competitiva. - consiste en definir su presupuesto de
promoción de manera que esté a la altura del de sus competidores..
Este método pierde su validez al aceptar que cada empresa tiene
necesidades diferentes por lo que seguir el ejemplo de otras no
garantiza la misma efectividad.
� Método de objetivo y tarea .- se calculan los presupuestos
promocionales: definiendo objetivos específicos y las tareas que deben
llevarse a cabo para alcanzarlos para luego calcular los costos que
implica realizar estas tareas.
La suma de estos tres costos es el presupuesto promocional que se
propone.
2.2.7 ESTUDIO TÉCNICO “En la formulación del proyecto se deben distinguir dos tipos de factores
técnicos: definitorios y optimizantes.
Los factores definitorios son aquellos que definen la instalación y
representan los elementos determinantes del proyecto, constituidos por el
26
tamaño o dimensión económica de la inversión, la naturaleza del proceso
productivo y la localización.
Los factores optimizantes son aquellos que inciden en el logro de la
dimensión más conveniente de la planta, permitiendo un aprovechamiento
más económico de la capacidad instalada.”18
2.2.8 TAMAÑO DEL PROYECTO El objetivo de este tema es determinar el tamaño o dimensionamiento que
deben tener las instalaciones, así como la capacidad de la maquinaria y
equipos del proyecto, es decir, la capacidad de producción operando a
plena capacidad. Esta puede ser expresada en forma periódica como
anual, mensual o diaria.
La importancia del dimensionamiento radica en que los resultados
generados constituirán parte fundamental para la determinación de de las
especificaciones técnicas sobre los activos fijos que han de adquirirse y
los montos de inversión que han de requerirse.
En la determinación del tamaño de un proyecto existen 2 puntos de vista:
el técnico y el económico. El primero define a la capacidad o tamaño
como el nivel máximo de producción que puede obtenerse de una
operación con determinados equipos e instalaciones. Por su parte, el
económico define la capacidad como el nivel de producción que,
utilizando los recursos invertidos, reduce al mínimo los costos unitarios o
generan máximas utilidades.19
18 ALEGRE, J.; Formulación y Evaluación de Proyectos de Inversión; Edición bajo responsabilidad del autor; 6ta. Edición 2006; Pág. 169. 19 ALEGRE, Jenner; “Formulación y Evaluación de Proyectos de Inversión; Edición bajo responsabilidad del autor; 6ta. Edición 2006; Lima – Perú; Pág.: 191
27
Para el caso del turismo se pueden considerar tres factores limitantes
para definir el tamaño del proyecto: la demanda del mercado, el
financiamiento y el resultado económico.
Los resultados del estudio de mercado sirven como guía en cuanto a las
dimensiones del proyecto, siendo indispensable observar las
disposiciones legales pertinentes.
El objetivo del estudio de ingeniería del proyecto es resolver todo lo
concerniente a la instalación y funcionamiento de la planta. Descripción
del proceso, adquisición de equipo y maquinaria, hasta definir la
estructura de organización y jurídica que habrá de tener el proyecto. 20
2.2.9 PROCESO DE PRODUCCIÓN El proceso productivo es el conjunto de operaciones y procedimientos
técnicos empleados por el proyecto para convertir los insumos en bienes
y servicios a través de la tecnología disponible.
El proceso se los puede representar de la siguiente manera:
2.2.10 ESTUDIO ADMINISTRATIVO LEGAL Ningún proyecto, por más rentable que este sea, podrá llevarse a cabo si
no se encuadra en el marco legal de cada país. En el país existe la
constitución que rige los actos tanto del gobierno como de las
instituciones y los individuos. A esta norma base le siguen una serie de
20 URBINA, G.; Evaluación de proyectos, Análisis y administración del riesgo; McGraw Hill; 2da. Edición 1990; México; Pág.: 115.
PROCESO
TRANSFORMADOR
- Proceso
- Equipo productivo
- Organización
PRODUCTO FINAL
- Productos
- Subproductos
- Residuos, desechos
ESTADO INCIAL
- Insumos
- Suministros
28
códigos y reglamentos, ya sean locales o regionales, que de alguna
manera van a repercutir sobre el proyecto.
De acuerdo con la Ley de compañías:
“Art. 2.- Hay cinco especies de compañías de comercio, a saber:
La compañía en nombre colectivo;
La compañía en comandita simple y dividida por acciones;
La compañía de responsabilidad limitada;
La compañía anónima; y,
La compañía de economía mixta.
Estas cinco especies de compañías constituyen personas
jurídicas.
La Ley reconoce, además, la compañía accidental o cuentas en
participación.” 21
� Compañía en nombre colectivo.- La compañía en nombre
colectivo se contrae entre dos o más personas que hacen el
comercio bajo una razón social.
El capital de la compañía en nombre colectivo se compone de los
aportes que cada uno de los socios entrega o promete entregar.
Para la constitución de la compañía será necesario el pago de no
menos del cincuenta por ciento del capital suscrito.22
� Compañía en comandita simple y dividida por accione s.- La
compañía en comandita simple existe bajo una razón social y se
contrae entre uno o varios socios solidaria e ilimitadamente
responsables y otro u otros, simples suministradores de fondos,
21http://www.supercias.gov.ec/Documentacion/Sector%20Societario/Marco%20Legal/LEY%20DE%20COMPANIAS.pdf 22http://www.supercias.gov.ec/Documentacion/Sector%20Societario/Marco%20Legal/LEY%20DE%20COMPANIAS.pdf
29
llamados socios comanditarios, cuya responsabilidad se limita al
monto de sus aportes.
En la compañía en comandita por acciones el capital se dividirá en
acciones nominativas de un valor nominal igual. La décima parte del
capital social, por lo menos, debe ser aportada por los socios
solidariamente responsables (comanditados), a quienes por sus acciones
se entregarán certificados nominativos intransferibles.
� Compañía de responsabilidad limitada.- La compañía de
responsabilidad limitada es la que se contrae entre tres o más
personas, que solamente responden por las obligaciones sociales
hasta el monto de sus aportaciones individuales y hacen el comercio
bajo una razón social o denominación objetiva, a la que se añadirá,
en todo caso, las palabras "Compañía Limitada" o su
correspondiente abreviatura.
El capital de la compañía estará formado por las aportaciones de los
socios y no será inferior al monto fijado por el Superintendente de
Compañías. Estará dividido en participaciones expresadas en la
forma que señale el Superintendente de Compañías. Al constituirse
la compañía, el capital estará íntegramente suscrito, y pagado por lo
menos en el cincuenta por ciento de cada participación
� Compañía anónima.- La compañía anónima es una sociedad cuyo
capital, dividido en acciones negociables, está formado por la
aportación de los accionistas que responden únicamente por el
monto de sus acciones. La compañía podrá establecerse con el
capital autorizado que determine la escritura de constitución. La
compañía podrá aceptar suscripciones y emitir acciones hasta el
monto de ese capital
30
� Compañía de economía mixta.- El Estado, las municipalidades, los
consejos provinciales y las entidades u organismos del sector
público, podrán participar, juntamente con el capital privado, en el
capital y en la gestión social de esta compañía.
2.3 ESTUDIO FINANCIERO El estudio económico-financiero tiene por finalidad determinar las fuentes
de financiamiento necesarias para ejecutar el proyecto, la distribución
óptima de los recursos obtenidos y prever el rendimiento económico de
los mismos.
2.3.1 INVERSIONES Las inversiones constituyen las cantidades de recursos que se deben
asignar a las distintas áreas de una organización, de tal manera que un
proyecto pueda materializarse e iniciar sus operaciones.
Las inversiones se orientan hacia el futuro por lo que generalmente se las
plantea a largo plazo de manera que sus efectos sean duraderos. Estos
fondos pueden destinarse para: adquirir activos fijos, gastos
preoperativos, capital de trabajo o para una combinación de estos rubros,
dicha combinación se conoce como inversión mixta, utilizada
generalmente en los proyectos.
a. Inversión en activos fijos
Las inversiones tangibles se efectuarán en bienes físicos que se
emplearán realización del bien o servicio. Dichos activos fijos están
sujetos a depreciación, a excepción de los terrenos.
Constituyen los activos fijos:
31
� Muebles y enseres
� Maquinarias y equipos
� Terrenos y obras físicas
� Vehículos
b. Inversión en activos diferidos
Son gastos que se realizan antes de que el proyecto comience a
producir.
Las inversiones intangibles se caracterizan por su inmaterialidad, son
las representadas por los servicios o derechos adquiridos para la
puesta en marcha del proyecto. A los activos nominales se les debe
consignar entre los costos de operación como amortización de cargos
diferidos.
Son gastos preoperativos:
� Estudios de investigación
� Gastos de legalización
� Gastos de constitución
� Trámites, licencias y registros
� Gastos de capacitación, etc
c. Inversión en capital de trabajo
El capital de trabajo es aquel que se requiere para las operaciones
productivas de la empresa inicien, permitiéndole cumplir con su ciclo
operativo, lo que significa la transformación de su efectivo (dinero) en
mercadería o bienes y a estos convertirse nuevamente en efectivo
(dinero), constituyendo así el ciclo: “dinero – mercadería – dinero”23
23 ALEGRE, J.; Formulación y Evaluación de Proyectos de Inversión; Edición bajo responsabilidad del autor; 6ta. Edición 2006; Pág. 169.
32
2.3.2 Calendario de inversiones El calendario de inversiones representa un instrumento técnico
fundamental para el proceso de evaluación, el cálculo de rentabilidad y
para la negociación y obtención de créditos.24
Las unidades de tiempo para efectuar la calendarización respectiva
suelen ser menores a las que se practican en los pronósticos de ingresos,
costos o gastos de operación por lo que se recomienda la homologación
periódica de los cuadros de ingresos y gastos con el calendario de
inversión, pudiendo ser de forma anual, mensual o semanal de acuerdo a
las exigencias económicas de los organismos crediticios.
Cuadro: 2.01
Calendario de Inversiones
Rubro Año
-1 0 1
Activo Fijo X
Activo Nominal X
Capital de Trabajo X
Elaboración: Myriam Jácome
2.3.3 Amortización del Financiamiento Existen algunas formas de amortizar las deudas, la más utilizada es la de
Cuotas Fijas, en la cual una deuda que causa interés está amortizada
cuando todas las obligaciones contraídas, tanto los intereses como el
capital, son liquidados a través de pagos generalmente iguales, realizados
a iguales intervalos de tiempo. Conocida también como método Francés.
Por otro lado en el método de Intereses sobres Saldos, se debe calcular
un tanto fijo que se aplicará sobre el valor pendiente de amortizar al
24 HERNADEZ, Edgar; “Proyectos Turísticos. Formulación y Evaluación”; Trillas Turismo; 8ava. Reimpresión 2006; México; Págs.:87.
33
comienzo de cada período. El producto de este tanto y el valor pendiente
darán como resultado la cuota amortizable en cada período.
2.3.4 Costos de un Proyecto En todo proyecto se pueden distinguir cuatro funciones básicas:
producción, administración, ventas y financiamiento, la realización de
estas requiere desembolsos por parte de la empresa, por ejemplo: pago
de salarios, compra de materia prima, etc. De estas funciones se derivan
cuatro clases de costos y gastos: Costo de Producción, Gasto de
Administración, Gasto de Ventas y Gasto Financiero.
2.3.5 Ingresos El ingreso bruto resulta de multiplicar las cantidades a vender por sus
respectivos precios o tarifas unitarias. Tales ingresos quedarán
consignados en un pronóstico por períodos a lo largo de un lapso
prudencial.25
a. Cálculo de los Ingresos
En el ámbito del turismo existen dos métodos generalizados: el directo y
el indirecto.
El Método directo busca determinar los volúmenes esperados de
ingreso a través de estimaciones directas en cada departamento
operacional, es decir, de aquellos departamentos que exclusivamente
producen ingresos, por ejemplo: servicios, restaurantes y otros.
En cambio, el Método indirecto requiere de datos previos aportados por
proyectos o empresas similares y en base a estos se realiza
25 HERNADEZ, Edgar; “Proyectos Turísticos. Formulación y Evaluación”; Trillas Turismo; 8ava. Reimpresión 2006; México; Págs.:89.
34
comparaciones a través de las cuales se asume el posible volumen de
ventas y por ende el ingreso por las mismas.
2.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA – FINANCIERA
Los estados financieros ofrecen una visión completa de la evolución de la
empresa, mas, para entenderlos a cabalidad estos deben estar
relacionados entre sí. Los estados financieros más utilizados son: Balance
de Situación Inicial, Balance de Resultados, Flujo de Caja. En adición se
deben presentar: VAN, TIR, PRI (Periodo de Recuperación de la
Inversión).
Debido a la complejidad de este estudio, los conceptos y la aplicación se
encuentran detallados en el capítulo correspondiente.
35
CAPÍTULO 3
CONTEXTO GEOGRAFICO E HISTORICO
3.1 CONTEXTO GEOGRÁFICO
La provincia de Pichincha está ubicada al norte del Ecuador, ocupa la
Hoya de Guayllabamba entre los nudos de Mojanda Cajas al norte y
Tiopullo al sur. Forma parte de la cuenca hidrográfica del río Esmeraldas,
conformada por los ríos Guayllabamba, San Pedro, Pita, Pisque y Blanco
que desembocan en el Océano Pacífico.
El Distrito Metropolitano de Quito es la capital de la provincia. Se localiza
en el callejón interandino, en varias plataformas que se encuentran en
altitudes que van desde 2.400 a 4.500 metros sobre el nivel del mar con
topografía altamente irregular y bañado por múltiples ríos que convergen
al río Guayllabamba.
Es un conjunto territorial de más de 420 mil hectáreas, con diferentes
unidades geomorfológicas, pisos climáticos, sistemas ecológicos y
expuesto a potenciales riesgos (sismos, deslaves y eventual erupción del
volcán Pichincha). Su geología está conformada por zonas bien definidas
que han condicionado los grandes roles de su territorio a la cordillera
occidental que constituye una reserva natural agrícola y forestal y el valle
interandino en la que se han desarrollado sus centros poblados.
Capital: Quito
Fecha fundación: 27 de junio de 1824
Superficie: 4.204 km2
Ubicación: Centro norte de la provincia de Pichincha
Temperatura media: 22,2 °C.
Altitud: 2.400 a 4.500 msnm
36
Límites:
Norte : Provincia de Imbabura
Sur : Cantones Rumiñahui y Mejía
Este: Cantones Pedro Moncayo, Cayambe y provincia del Napo
Oeste: Cantones Pedro Vicente Maldonado, Los Bancos y Santo
Domingo de los Tsachilas.
a. Estructura Política del Cantón Cabecera cantonal : Quito Distrito Metropolitano
Centros poblados: 184
Parroquias suburbanas :
Quito, Calderón, Conocoto, Tumbaco, Amaguaña, Pomasqui, San
Antonio, Cumbayá, Píntag, Alangasí, San José de Minas, Yaruquí,
Guayllabamba, El Quinche, Pifo, Puembo, Nayón, Puéllaro, Pacto, Llano
Chico, Checa,La Merced, Calacalí, Nanegal, Nanegalito, Zámbiza,
Gualea, Atahualpa, Tababela, Guangopolo, Nono, Lloa, Chavezpamba,
Perucho.
b. Descripción Territorial
La mayor parte del territorio del Distrito Metropolitano está cubierto de
valles fértiles, regados por numerosos ríos y cruzado por varias
elevaciones como: Puntas, Filocorrales, Sincholagua, Pichinchas.
c. Clima
El clima del Distrito Metropolitano de Quito es muy variado, pues va de
acuerdo al relieve irregular que posee la región. Así, en las cumbres es
glacial y en la mayor parte del año pasan cubiertas de nieve; en los
páramos es frío; en los valles tienen climas entre el temperado y el
subtropical. A pesar de la diversidad de climas puede establecerse una
temperatura media que oscila entre 13 º y 16°C.
37
d. Orografía
La mayor parte del territorio del Distrito Metropolitano de Quito está
cubierto de fértiles valles, los más destacados son los de Guayllabamba,
Puéllaro, Nanegal, Perucho y otros.
e. Hidrografía
El principal río es el Guayllabamba, que nace en los deshielos del sur de
la provincia con el nombre de San Pedro. Sus afluentes más importantes
son Pita, Ushimana, Machángara, Chiche, Huambi, Pisque, Monjas,
Piganta, Tulipe, Pitsara, etc. Sobresale el río Blanco que corre por la parte
sur del distrito; descargan sus aguas los ríos Mindo, Saloya, Caoní,
Mulaute, Abundancia, Inga y Sábalo. Al oriente está el río Papallacta.
f. Áreas Protegidas Naturales
Entre las áreas naturales protegidas que se encuentran en el DMQ las
principales son:
� Reserva Geobotánica Pululahua
Considerada como un monumento natural, creada el 28 de enero de
1966, tiene una superficie de 3.383 hectáreas y un rango altitudinal
entre 1.800 y 3.356 msnm, lleva ese nombre por el volcán apagado que
alberga en su interior, donde viven 85 familias que forman la
comunidad de Pululahua, esta reserva se halla ubicada en la parroquia
Calacalí.
La flora característica tiene representantes muy interesantes, las
mismas que no han sido alteradas por las extremas condiciones de
relieve. En cuanto a la fauna, existe una abundancia de especies que
han buscado refugio en los sitios de más difícil acceso.
38
� Reserva ecológica Cayambe-Coca
Se encuentra en el extremo oriental limitando con la parroquia Pifo del
Distrito Metropolitano de Quito. En Pichincha la reserva cubre dos
zonas de vida bosque muy húmedo Montano (b.m.h.M)y el bosque
pluvial Sub Alpino o páramo pluvial (b.p.SA). En el interior de esta
reserva se halla la laguna de San Marcos, zona de uso intensivo por
las actividades de recreación que se realizan en ella.
� Otros
Entre los bosques protectores de propiedad privada y estatal tenemos:
hacienda La Merced, Salache San Alfonso , La Paz y San José de
Quijos, volcán Pichincha, San Carlos de Yanahurco, Caracha, hcda.
San Eloy, Maquipucuna, cuenca alta del río Guayllabamba,
Chilcapamba, Guajalito,Tanlahua y los bosques de las subcuencas de
los ríos Toachi-Pilatón, entre los principales.
h. Flora
En la zona de vida bosque muy húmedo Pre Montano se pueden
encontrar aun remanentes de bosque virgen, es característica la
presencia de árboles de cauchillo, cedro, nogal, canelo, matapalos,
sangre de gallina y en el subdosel se encuentran especies como la uva,
caimito.
En las partes montañosas, las especies más comunes son la cascarilla,
romerillo, coquito de montaña, cedro, malva y arrayán. Las partes
correspondientes a los bosques secos montanos se encuentran
desprovistas de su cobertura vegetal natural. Los bosque húmedos no
presentan cubierta vegetal natural original, predominan los romerillos,
pajonales y especies secundarias como el quishuar y los polylepis.
39
i. Fauna
Existen mamíferos conocidos como: la zarigüeya, llamada raposa
(Didelphis azarae), una especie de mofeta, localmente conocida con el
nombre de zorro (Conepatus quitensis); el chucuri (Mustela frénala), y el
lobo de páramo (Dusicyon culapeus reissí) casi extinto.
Entre los más grandes anfibios que habitaban la región figuran llamado
ambato (Atelopus ignescens) – el cual se presume extinto- Los peces
están representados por un solo género conocido con el nombre local de
preñadillas. 26
3.1.1 ASPECTOS SOCIO- ECONÓMICOS
a. Historia
En el período de desarrollo regional (500 años a.C. - 500 d.C.) la zona
estuvo habitada por la cultura Panzaleo, integrada por hábiles ceramistas
y agricultores. En el período de integración (500 d.C. hasta la conquista)
la cultura Cuasmal formó parte de lo que se conoce como el Reino de
Quito. También habitaron sus territorios los quitus-caras, que
interrumpieron la invasión inca, y comunidades dedicadas a la
observación astronómica como los Caranquis, Cayambis y Cochasquíes.
Hacia las estribaciones orientales existieron los yumbos amazónicos y
hacia el oeste los tsa'chila.
Esta zona formó parte de los territorios de Atahualpa. Durante la
conquista fue incendiada por Rumiñahui para protegerla de los saqueos
de los conquistadores españoles. Quito fue fundada en tres ocasiones por
Sebastián de Benalcázar, la fundación definitiva fue el 6 de diciembre de
1534 sobre la vieja sede del reino de los Quitus, en las faldas del volcán
Pichincha.
26 http://www.edufuturo.com/educacion.php (junio 2010)
40
Durante la Colonia fue sede de la Real Audiencia de Quito. El 10 de
agosto de 1809 se lanza en Quito el Primer Grito de la Independencia. El
24 de mayo de 1822, luego de episodios que terminaron con la masacre
de los próceres del 2 de agosto de 1810, el mariscal Antonio José de
Sucre vence al general Aymerich en la Batalla de Pichincha, y da paso a
la anexión a la Gran Colombia, creada por Simón Bolívar. La separación
de la Gran Colombia en 1830 da inicio a la vida republicana.
Con el inicio de la vida republicana, Quito se ha desenvuelto como un
centro importante de actividad no solo política, por ser el centro del poder
estatal, sino que también se ha convertido en un centro de desarrollo
constante que sigue a la vanguardia de los cambios, cuya sociedad ha
evolucionado para unirse al mundo globalizado en el que hoy
habitamos.27
b. Demografía
Según el Censo de Población y Vivienda de 2010, el Distrito Metropolitano
de Quito tiene 2.239.191 habitantes, de los cuales 1'607.734 viven
en las áreas urbanas.
Las diferencias entre el campo y la ciudad son particularmente
importantes mientras en la zonas urbanas vive el 78% el 12 % en zonas
rurales y el restante 10% está disperso en las zonas urbanas.
c. Actividades Económicas
El Distrito Metropolitano de Quito está estructurado a partir de una
economía diversificada, vinculado fuertemente a actividades
económicas del sector terciario (representa más del 50% de las
actividades del Distrito), relativamente industrializado (30% del total
nacional).
27 VARIOS; “ENCICLOPEDIA ECUADOR A SU ALCANCE, ESPASA; EDITORIAL PLANETA; Primera Edición, Febrero 2004; Bogotá – Colombia; Págs.: 249-254.
41
El desarrollo económico del cantón se proyecta por varias ramas de la
agricultura, la ganadería, la agroindustria, el comercio y los servicios.
Entre las actividades industriales se destacan los alimentos, artefactos
electrónicos, metalurgia, maderera y metálica.
d. Desarrollo Social y Económico
La urbe de Quito ha sido desde siempre el centro social-económico.
“Este desarrollo, coincide con el inicio de la explotación petrolera (1972)
que no ha servido únicamente para mantener a la burocracia concentrada
principalmente en Quito (12.4% de su población son empleados públicos,
maestros y empleados de la salud) sino para estimular la utilización de los
recursos económicos.
Es así, como inicialmente se dio en esta ciudad en el “boom de la línea
blanca”, cuyas empresas exportaban sus productos a los países del
Pacto Andino…
A partir de la época de los 80 decayó el precio del petróleo y los
pichinchanos sacaron al mercado la flor como producto alternativo de
exportación que genera 291 millones de dólares. El 57% de la superficie
está sembrada, la mayor parte del valle de Cumbayá al igual que otros
cantones (…)
Ahora los ojos están puestos en el turismo que el Ecuador viene
explotando de manera más organizada desde los 70. A la provincia llegan
234.000 visitantes por año”. 28
28VISTAZO; “POR LAS RUTAS DEL ECUADOR”. Fascículo No. 3 Pichincha; Pág.:16-17.
42
e. Turismo
La ciudad de Quito fue declarada por la UNESCO como Patrimonio
Cultural de la Humanidad en 1978; pero a más de estos valores, en todo
el territorio del Distrito se encuentran dispersos testimonios históricos y
estéticos de las culturas y las naciones que lo habitaron.
Especial atención merece el conjunto arquitectónico del casco
colonial que junto a las tradicionales fiestas de Quito, componen un
atractivo de especial singularidad.
Los principales atractivos turísticos del cantón son los siguientes: volcanes
y montañas como el Rucu Pichincha, Ilaló, Guagua Pichincha, el
Panecillo, la Libertad, Pululahua; monumentos entre los que sobresalen
la ciudad Mitad del Mundo, iglesias, casas coloniales, parques, plazas,
ruinas y la arquitectura popular; balnearios de aguas termales como El
Tingo, La Merced, Papallacta; reservas geobotánicas; artesanías de
mazapán, zoológico de Guayllabamba.
Cada uno de estos presentan diversas posibilidades de distracción
montañismo, andinismo, ciclismo de montaña, sitios de acampar,
paraderos turísticos y miradores, así como también brindan cómodos
servicios de hotelería, restaurantes, casinos, discotecas, espectáculos
especiales, exposiciones, eventos culturales.
d. Sistema Vial
La vía principal es la Panamericana que conduce al norte y al sur del país.
Esta vía conecta a la provincia con las principales capitales del Ecuador.
La misma posee ramales que generalmente son de segundo orden y que
conducen a poblados cercanos a las capitales o a centros urbanos más
pequeños.
43
Debido a la geografía de la ciudad, la cual se extiende de norte a sur
teniendo aproximadamente 50 km de largo y solo 8 km de ancho, la gran
mayoría de avenidas importantes de Quito se extienden de norte a sur. La
avenida más larga que cruza la ciudad de norte a sur es el Eje
Longitudinal Avenida 10 de Agosto (que se transforma en la Avenida Galo
Plaza al norte y Avenida Vicente Maldonado al sur). La avenida que cruza
la ciudad de norte a sur del lado occidental, es la Avenida Occidental
Mariscal Sucre y la autopista que cruza la ciudad de norte a sur del lado
oriental es la Autopista Corredor Periférico Oriental Simón Bolívar. Se
encuentran en proyección y ejecución, algunas avenidas transversales e
intercambiadores, tanto en el centro, sur y norte de la ciudad con
conectividad a los dos valles orientales de Quito, con las que la ciudad
crecerá efectivamente hacia sus conurbaciones, y entonces el área de la
ciudad, triplicará la actual.
e. Plataforma de Servicios
En el último Censo del 2010 se estableció que los servicios básicos en
Quito registran las mayores coberturas en relación al resto del país. En
agua 96%, electricidad 99,5%, alcantarillado 90,9% y 98% tienen servicio
de recolección de basura.
3.2 CONTEXTO GEOGRAFICO E HISTÓRICO DE LA HACIENDA “EL INGA”
a. Ubicación
La hacienda el Inga se ubica en la provincia de Pichincha, en el cantón
Quito, parroquia Pifo, ubicada en el extremo nororiental del Distrito
Metropolitano de Quito.
44
La parroquia de Pifo dista 35 Km. de la Capital del Ecuador. Se encuentra
a una altitud: 2770 m. su temperatura promedio es de 12°C, con una
precipitación pluviométrica de 500 a 1000 mm/año. La densidad
poblacional es de 0, 1-0,5 Hb/Ha. (9.005 habitantes).
La propiedad se encuentra influenciada por dos reservas ecológicas,
Antisana y Cayambe- Coca, dentro del proyecto de la Bioreserva del
Cóndor.
Figura: 3.0.1
Título: Croquis de ubicación de la haci enda El Inga
Fuente: Pablo Ochoa
Las nuevas tecnologías nos permiten obtener una visión más completa a
través de los satélites. A continuación se presenta la imagen dimensional
de la zona del proyecto:
45
46
b. Reseña Histórica
La información a cerca de la historia de la hacienda fue proporcionada por
uno de los dueños de la misma, el Ing. Pablo Ochoa, quien luego de una
investigación y por relato de sus ancestros a logrado recopilar y
almacenar todos estos valiosos datos.
“El señor Manuel Angulo fue el propietario original de la hacienda, que
abarcaba todo el sector del Inga (alto y bajo), muchos años atrás
(1830). El Sr. Angulo heredó su hacienda a la Sra. Carmela Angulo de
Freire, casada con Manuel Freire. La Sra. Angulo enviuda y más tarde
se casa con el Sr. Elia Liut (primer aviador que cruzó los Andes
ecuatorianos). El 4 de diciembre de 1924, venden toda la hacienda al
Dr. Angel Sáenz y a su esposa, Sra. Juanita Palacios de Sáenz.
La familia Sáenz vende al Ing. José Julio Gortaire Maldonado y a su
esposa, Sra. Inés Iturralde de Gortaire, la parte baja de la hacienda
más la cuarta parte de la totalidad del páramo, incluyendo la mitad del
caudal del agua, 20 huasipungueros y ganado vacuno, como consta
en las escrituras del 5 de agosto de 1942, a un valor de S/. 300.000.
Años más tarde, la familia Sáenz vende la parte alta de la Hacienda El
Inga (con las tres cuartas partes restantes del páramo), al Sr. Victor
Elías Borja y Sra. Carmen Tobar de Borja, el 13 de noviembre de
1945, quienes posteriormente la venden a la Compañía Textiles
Cóndor S.A., el 13 de octubre de 1960. Luego el dueño de la
Compañía, Francisco Simón, divide y vende su parte a la familia
Novillo, a Hugo Dávalos y a la familia Darquea; lo restante le fue
embargado por el Banco Nacional de Fomento, por el incumplimiento
de deudas; posteriormente el Banco parcela el terreno y lo vende; a
estas tierras accedieron, entre otros dueños, la Comunidad Inga
Monserrat Alto.
47
En 1944, con el fallecimiento del Sr. Julio Gortaire Maldonado, su
esposa y sus siete hijos heredan la Hacienda El Inga Bajo. En
septiembre de 1959, se realizó la Hijuela Divisoria a favor de los
hermanos Gortaire Iturralde a través de la cual, la parte baja de la
hacienda es dividida entre los hermanos y la parte del páramo queda
como territorio proindiviso. El 2 de febrero de 1962 se realiza la
escritura de la división del páramo, de las aguas otorgadas y de los
derechos de tránsito, entre Textiles Cóndor S.A. (dueños del Inga
Alto) y la Familia Gortaire Iturralde (dueños del Inga Bajo). Con lo que
respecta al páramo, se adjudica, de la primitiva Hacienda El Inga, las
tres cuartas partes del páramo a la Compañía Textiles Cóndor y la
una cuarta parte restante, a los hermanos Gortaire.
Sobre los derechos de tránsito, “la Compañía ratifica por esta
escritura, el derecho de tránsito a favor de los hermanos Gortaire
Iturralde, a fin de que puedan pasar de sus terrenos del Inga Bajo o
Santa Inés, a sus terrenos en el páramo, adjudicados en esta
escritura.”
Con la Reforma Agraria, los ex-huasipungueros de la Hacienda Inga
Bajo recibieron parte de los terrenos de los hermanos Gortaire (de 2 a
4 ha), de la parte baja más no del páramo. En esta zona, los
huasipungueros se organizaron y formaron la Comunidad Inga Bajo y
el Comité Pro-mejoras El Belén. Al momento, los hermanos Gortaire
están elaborando, conjuntamente con los 23 ex-huasipungueros del
Inga Bajo, un Convenio de Uso de Zonas de Pastoreo, para formalizar
el derecho al uso de la zona de pastoreo en el páramo de la Familia
Gortaire. Entre otras cosas, en el convenio se establece la carga
animal máxima de 0,4 animales por hectárea al año, la identificación
de los animales con hierro, que cada familia del Inga Bajo puede tener
como máximo 5 cabezas de ganado, la no quema de la vegetación y
48
la contratación de un cuentario del ganado, pagado por ambas
partes.”
En contexto se puede observar que la hacienda posee una relevancia
histórica que en si envuelve un atractivo de interés. Por otro lado este
contexto histórico demuestra la legalidad de la propiedad de la misma por
parte de los interesados en el desarrollo de este proyecto, de tal manera
que, desde el punto de vista legal no existirán complicaciones para el
desenvolvimiento del mismo.
49
CAPITULO 4
ESTUDIO DE MERCADO
4.1 CARACTERIZACIÓN DEL PRODUCTO
El servicio funcionara de forma independiente pero a la vez será parte de
un proyecto turístico más grande a desarrollarse en la hacienda “El Inga”.
El mismo consiste en brindar la oportunidad a los visitantes de disfrutar un
paseo en globo aerostático, alrededor de los terrenos de la hacienda.
Durante 6 mese cada año -debido a que en algunos meses el clima no
permite realizar vuelos- se pondrá a disposición de los turistas paseos
en globo que puede durar hasta 45 minutos. Durante el mismo se podrán
observar los atractivos naturales y paisajísticos que ofrece la hacienda,
tanto de la cordillera oriental como occidental de los Andes. Además se
podrá conocer la historia de los primeros habitantes del Ecuador, ya que
la hacienda está localizada sobre lo que se conoce como el asentamiento
de El Inga.
El producto turístico se centrará en los paseos en globos mismos que se
realizan muy temprano por la mañana y antes del atardecer. Como
complementario al producto se ofrecerá a los pasajeros un tipo de
alimentación dependiendo de la hora de su tour y se les entregará un
diploma de certificación de vuelo.
4.2 Descripción en los tipos de mercado en los que actúa la empresa.
Al ser un producto turístico, el servicio de paseos en globos aerostáticos
se establece dentro del Mercado de Servicios.
50
A la vez este producto se enmarca dentro del Mercado de Consumo, ya
que el servicio prestado es de consumo inmediato y la transacción se
lleva a cabo libremente por acuerdo de las partes.
4.2.1 Tamaño del mercado global
Para describir el mercado global se debe considerar el mercado turístico
extranjero y el mercado nacional.
De acuerdo con los datos provistos por el Ministerio de Turismo, el
volumen de turistas extranjeros que llegaron al Ecuador durante el año
2011 fue de 1. 140.97829 visitantes, a lo que se debe añadir el total de
turistas nacionales que para el mismo período fue de 2 367 478
aproximadamente, que se traducen en alrededor de 747 millones de
USD por concepto de gastos realizados por este grupo de turistas, según
datos de la OMT.
Según los datos que maneja Migración, Colombia encabeza la lista de los
países que envían más turistas al Ecuador, en el periodo de enero a
noviembre del 2011.
En total, desde el vecino del norte llegaron 235.516 personas en calidad
de turistas, mientras que desde Estados Unidos, el segundo país en la
lista, arribaron 215.979 personas.
En tercer lugar está Perú, con 133.985 turistas; le siguen España, con
55.441; Argentina, con 33.226; Venezuela, 32.485; Chile, con 30.998;
Alemania, 24.524; Cuba, con 22.278; Canadá, con 22.104; Gran Bretaña,
con 21.402; Francia, con 19.084; México, con 16.672; Brasil, con 16.110,
e Italia con 13.693. Al Ecuador arribaron en total turistas de 15
nacionalidades. 30
29 http://www.captur.travel/web2011/estadisticas_turisticas/estadisticas2011.html 30http://www.ppelverdadero.com.ec/index.php/ 2011
51
Finalmente en lo que hace referencia al turismo internacional, el análisis
de los motivos de visita nos muestra que Negocios (23%) y Visitas a
Familiares/amigos (17%), que son actividades cuya captación no depende
de la promoción turística, y representan el 40% del total, lo que sitúa el
volumen turístico de ocio activo en la actualidad en el 60% del total, es
decir, en unos 400.000 turistas aproximadamente.31
Figura: 4.0.1
Título: Caracterización de la visita: m otivos
Fuente: Plan Integral de Marketing del Ecuador
A nivel general de Ecuador, conforme con datos provistos para el Plan Q
2012, los datos de visitantes en función del medio de transporte utilizado
es el siguiente:
o Del total de visitantes extranjeros, el 40% de lo hace al aeropuerto
de Quito y el 20% al aeropuerto de Guayaquil.
o Hay 240.000 colombianos y peruanos que llegan por carretera, y de
ellos un 25% lo hacen por turismo.
o En Quito el transporte aéreo es el medio utilizado por el 83% de los
visitantes.
31 Plan Integral de Marketing Turístico del Ecuador PIMTE 204; Tourism&Leisure; Agosto 2009.
46%
17%
23%
3%
4% 7%
Recreación
Congresos C.
Visitas Fam.
Estudios
Negocios
Otros
52
En base a los datos presentados, el mercado global que interesa a este
proyecto se concreta a los visitantes, nacionales y extranjeros que llegan
por el aeropuerto de Quito o por vía terrestre a la ciudad, con motivos de:
turismo o de negocios.
4.2.2 Tamaño del mercado específico.
El turismo extranjero de Quito se ha estimado considerando varias
fuentes de información. Por una parte se han tomado los datos relativos a
la forma de llegada a la ciudad, considerando las estadísticas de
Migración sobre pasajeros de vuelos internacionales así como las
llegadas de extranjeros por vuelos nacionales y transporte terrestre. Por
otra parte se han tomado también las informaciones relativas a las formas
de alojamiento de los turistas de la ciudad de Quito, considerando las
estadísticas del Boletín de Ocupación Hotelera y los alojados en casa de
familiares y amigos, incluyendo también los alojados en residencias
escolares y universitarias32. El turismo nacional de Quito se ha estimado
siguiendo un proceso similar al del turismo extranjero.
De acuerdo a estos datos se estableció que para el año 2007 un total de
1 329 727 viajeros que llegaron a Quito33. De estos 348 235 son
extranjeros y 981 472 son de origen nacional34.
Al ser Quito el centro de operaciones para la mayoría de personas que
llegan al país, es difícil conocer con exactitud el número de turistas que
llegan a la ciudad, ya que el total de los mismos no está integrado sólo
por el número de personas que llegan para realizar actividades turísticas,
sino también por los turistas de paso y las personas que llegan por motivo
de negocios, entre otros.
32 Plan Q 2012; Informe Fase 0 – II; CHIAS Marketing; Noviembre 2007 33 Plan Q 2012; Informe Fase 0 – II; CHIAS Marketing; Noviembre 2007 34 Estudio de Mercado en Turismo Nacional; Empresa Metropolitana Quito Turismo; 2008
53
4.3 Preselección de las variables de segmentación a ser utilizadas
Para realizar la segmentación es primordial identificar cuáles van a ser de
mayor utilidad para este proyecto.
En el cuadro No. 4.01 se registran las variables a utilizarse para
determinar el segmento de mercado para el negocio propuesto en este
estudio
CUADRO No. 4.01
VARIABLES PARA LA SEGMENTACIÓN DEL MERCADO
S ie rraC o s taO rie n teG a lá p a g o sN o rte A m é ric a
S u r-C e n tro -C a r ib eE u ro p aO tro
J ó v e n e s D e 1 8 a 2 5 a ñ o sA d u lto s J ó v e n e s D e 2 6 a 3 3 a ñ o sA d u lto s D e 3 4 a 4 1 a ñ o sA d u lto s M a y o re s D e 4 2 a 4 9 a ñ o sM a y o re s M a y o r d e 5 0 a ñ o sE s tu d ia n teP ro fe s io n a lJ u b ila d oO tro sB a jo e n tre $ 1 0 a $ 3 0M e d io e n tre $ 3 1 a $ 5 0M e d io -A lto e n tre $ 5 1 a $ 1 0 0A lto m á s d e $ 1 0 0B a jo m e n o s d e $ 5 0M e d io -B a jo e n tre $ 5 1 y $ 1 0 0M e d io e n tre $ 1 0 1 y $ 1 5 0M e d io -A lto e n tre $ 1 5 1 y $ 2 0 0A lto m á s d e $ 2 0 0
D e s c a n s a r e n c a s aT u ris m o e n la c iu d a dT u ris m o o tra s c iu d a d e sT u ris m o fu e ra d e l p a ísS o loF a m iliaG ru p o o g a n iz a d oA m ig o sA g e rn c ia d e V ia je sP u b lic id a d E s c ritaIn te rn e tO tra s p e rs o n a sO tro s
H is tó ric o /C u ltu ra lC o m u n ita rioA v e n tu raE c o tu r is m oS a lu dS o l y P la y aM u y In te re s a d oIn te re s a d oP o c o In te re s a d oN a d a In te re s a d oM u y In te re s a d oIn te re s a d oP o c o In te re s a d oN a d a In te re s a d o
G ra d o d e In te ré s
G ra d o d e In te ré s
T ip o d e T u ris m o
O c u p a c ió n p ric ip a l b a jo la c u a l p e rc ib e
s u s in g re s o s
E d a d d e la p e rs o n a
O rig e n d e p ro c e d e n c ia
E x tra n je ro s
N a c io n a le s
E d a d
O rig e n
In te ré s e n c o n o c e r a tra c t iv o s n a tu ra le s
In te ré s e n re a liz a r p a s e o s e n g lo b o s
a e ro s tá tic o s
T ip o d e T u ris m o q u e g u s ta re a liz a r
M a n e ra p a ra in fo rm a rs e s o b re
d e s tin o s tu r ís t ic o s
F o rm a e n la q u e g u s ta v ia ja r
A c tiv id a d e s q u e re a liz a d u ra n te
v a c io n e s
M o n to p ro m e d io a p a g a r p o r u n p a s e o e n
g lo b o a e ro s tá tic o
M o n to p ro m e d io d e g a s to d ia rio d u ra n te
v a c a c io n e s
E m p le o d e l t ie m p o e n v a c io n e s
N iv e l d e G a s to e s p e c ífic o
N iv e l d e G a s to e n v a c io n e s
A c tiv id a d E c o n ó m ic a
In te re s e s P a rt ic u la re s
In te re s e s G e n e ra le s
F o rm a s d e in fo rm a c ió n
F o rm a d e v ia ja r
GE
OG
RÁ
FIC
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D E F IN IC IÓ N C A T E G O R ÍA P A R Á M E T R O SO R D . N O M B R E
Elaborado por: Myriam Jácome
54
4.3.1 Cuadro de evaluación de las variables de segm entación
CUADRO No. 4.02 EVALUACIÓN DE LAS VARIABLES DE SEGMENTACIÓN
Origen 5 5 5 5 5 25Edad 5 5 5 5 5 25Actividad Económica 5 5 5 3 3 21Nivel de Gasto en vaciones 3 3 3 3 5 17Nivel de Gasto específico 3 5 1 3 3 15Empleo del tiempo en vaciones 5 5 1 1 3 15Forma de viajar 3 3 1 5 5 17Formas de información 1 5 3 5 5 19Intereses Generales 5 3 3 5 3 19Intereses Particulares 5 5 1 3 5 19
SEGMENTOSPUNTAJE
TOTALNOMBRE
CONSUMIDORES
MEDIBLE OBTENIBLERESPUESTA
DIFEREN.ACCESIBLE RENTABLE
Elaborado por: Myriam Jácome
Para la evaluación de las variables de segmentación preseleccionadas se
las calificará según el siguiente puntaje:
0 = Nulo / 1 = Bajo / 3 = Medio / 5 = Alto
4.3.2 Selección de las variables de segmentación
CUADRO No. 4.03 SELECCIÓN DE LAS VARIABLES DE SEGMENTACIÓN
NACIONALES EXTRANJEROSA De 18 a 25 años A-N A-EB De 26 a 33 años B-N B-EC De 34 a 41 años C-N C-ED De 42 a 49 años D-N D-EE Mayor de 50 años E-N E-E
NACIONALIDADEDAD
Elaborado por: Myriam Jácome
55
4.4 PREPARACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN DE CAMPO
4.4.1 Definición del objetivo de la investigación
a. Objetivo General
Recopilar información realizando una encuesta a los turistas
nacionales y extranjeros, y entrevistando a las agencias de viajes,
de manera que se pueda conocer su opinión acerca del servicio de
paseos turísticos en globos aerostáticos.
b. Objetivos Específicos
� Encuestar a los turistas tanto nacionales como extranjeros
para conocer sus preferencias en cuanto a las actividades
turísticas que realizan durante sus vacaciones.
� Conocer el interés de las agencias de viajes en ofrecer los
servicios de paseos turísticos en globos aerostáticos.
4.4.2 Estimación del universo a investigar (tamaño del mercado de referencia)
De acuerdo a lo mencionado en el Tamaño del Mercado Específico, el
universo a investigar para este proyecto es de:
� Turistas nacionales.- 981 472
� Turistas extranjeros: 348 235
4.4.3 Cálculo del tamaño de la muestra
De la suma de los mercados antes mencionados, resulta un universo a
investigar de: 1’ 329 727 personas en donde el aporte de mayor
56
significación es del mercado nacional con el 73,81% mientras que el
aporte del mercado extranjero representa el 26,19%.
Para la determinación del tamaño de la muestra se utiliza la siguiente
fórmula:
qpZNK
qpNZn
∗∗+−∗∗∗∗=22
2
)1(
Donde:
Z²= grado de confiabilidad al cuadrado (1.96)
K²= grado de error al cuadrado (0.05)
N= universo o población
q= no ocurrencia (30%= 0.3)
p= ocurrencia (70%=0.7)
n= muestra
Aplicando la fórmula tenemos que:
3233.07.005.0)11329727(005.0
3.07.0132972796.122
2
=∗∗+−∗
∗∗∗=n
TOTAL: 323 encuestas
Aplicando el muestreo estratificado, a través del cual se dividió al universo
en 2 estratos principales (nacionales y extranjeros), se determina el peso
correspondiente de cada segmento (fijación proporcional), dando los
siguientes resultados:
Turistas Nacionales: 238 encuestas
Turistas Extranjeros: 84 encuestas
57
4.4.4 Definición del tipo de muestra. La Muestra es la porción, o parte de la población de interés.35
Básicamente existe dos tipos de muestra: muestra probabilística y la
muestra no probabilística.
Por la naturaleza de esta investigación la muestra se califica como
probabilística, ya que se sabe que los resultados obtenidos de la misma
son valores estimados. Aun cuando no se conoce el valor verdadero de la
población, la teoría probabilística permite medir el error probable en
muestreo, entonces se puede determinar el tamaño requerido de muestra
de acuerdo al grado de exactitud deseado.
De igual manera, con el objeto de determinar un tamaño de muestra
significativo se considera que el Muestreo Estratificado es el más
conveniente para la investigación, ya que al dividir al universo en dos
estratos (nacionales y extranjeros) se asegura su representatividad y su
real aporte en las mediciones que son objeto de esta investigación.
4.4.5 Selección de los instrumentos de investigació n
a. Fuentes Primarias La información primaria se recolectará en base a:
� Encuestas de dos tipos:
o Primer tipo; dirigida a los turistas que visitan la ciudad de Quito
para: obtener la edad exacta de nuestro target de mercado,
el perfil de nuestro futuro cliente, la capacidad económica que
estos poseen, las actividades que suelen hacer cuando están
de turismo, su interés en los deportes de aventura y 35 LIND, MARCHAL, MASON; Estadística para administración y economía; Alfaomega: 11 edición; 2004; mexico D.F; págs. 7, 265
58
específicamente en los paseos turísticos en globos
aerostáticos.
o Segundo tipo; destinado a las agencias de viajes con el objetivo
de conocer si ofrecen actividades referentes a los deportes de
aventura especialmente parapente o paracaidismo, cómo los
ofrecen, qué mercados son los más interesados en estas
actividades, su interés en ser distribuidores de este servicio, su
conocimiento acerca de la aerostación.
� Entrevistas: tanto personales como telefónicas. En ambos casos se
recurrirá a entrevistas estructuradas de manera que se optimice el
tiempo en las mismas y se logre recabar la información más
importante.
o Personales; a los gerentes o encargados de las escuelas
oficialmente registradas de parapente y paracaidismo para
conocer sus opinión acerca del desarrollo de los deportes de
aventura aéreos, cuál es su objetivo como empresa, su interés
en el turismo, quienes son sus clientes y su conocimiento
acerca de la actividad de los globos aerostáticos.
Por otra parte es mandatario realizar una entrevista al director
de la Dirección General de Aviación Civil, ya que esta es la
encargada de regular toda actividad que se realice en el
espacio terrestre del Ecuador, de tal manera que podremos
conocer cuáles son la posibilidades y limitaciones legales para
el proyecto.
o Telefónicas; para concertar citas y en caso de no conseguir
entrevistas personales.
59
b. Fuentes Secundarias � Interna
Se recurrirá al Ilustre Municipio de Quito, a la CAPTUR y la Empresa
Metropolitana de Turismo, ya que siendo estas las principales entidades
que administran la actividad turística de la ciudad, podrán proveer de
información tanto estadística, como legal que beneficien a la investigación
de este proyecto
� Externas
Parte de la información de la organización, proyectos y aspectos
generales se la podrá encontrar en los diferentes planes que se han
venido desarrollando por diferentes organizaciones, tanto para la
provincia como para la ciudad. Estos permitirán conocer la situación
actual de acuerdo a investigaciones previas realizadas, algunas
estadísticas a cerca de los visitantes a la zona e información sobre la
comunidad.
� Para otras fuentes estadísticas, catastro y jerarquización de
atractivos turísticos, se acudirá al Ministerio de Turismo;
La información recopilada en estos lugares servirá para determinar el
número exacto del tamaño de la muestra para las encuestas, para
conocer su nivel socio-económico, el desarrollo de las obras públicas en
la zona y la capacidad turística en cuanto se refiere a restaurantes,
alojamiento, transporte, las vías de acceso.
4.5 DISEÑO DEL INSTRUMENTO DE INVESTIGACIÓN A continuación se presenta el modelo de los tres tipos de formularios que
se diseñaron para las encuestas:
60
a. Formulario para los turistas nacionales
EDAD OCUPACIÓN
Región de Residencia Sierra OrienteCosta Galápagos
1. En que emplea su tiempo en 2. Cuando sale de vacaciones generalmente vacaciones mayormente viaja?Descansar en casa SoloTurismo en la ciudad FamiliaTurismo en otras ciudades Grupo organizadoVacaciones fuera del país Amigos
No. de personas (Ud. Incluido)3. Ha praticado Ud. alguno de los 4. Que tipo de turismo le gusta realizar? siguientes deportes Histórico/ CulturalParapente ComunitarioParacaidismo AventuraAlas delta/Cometismo EcoturismoUltralivianos Salud
Sol y Playa
5. Señale su presupuesto diario 6. Promedio de tiempo de permanencia para invertir en sus vacaciones (X persona) en QuitoEntre 10-30 USD De 1 a 3 díasEntre 31-50 USD De 4 a 7 díasEntre 51-100 USD Entre 1 y 2 semanasMás de 100 USD Más de 2 semanas
7. Con que frecuencia anual visita 8. Ha experimentado alguna vez un Pichincha (Quito)? paseo en globo aerostático?1 - 3 veces al año4 - 6 veces al año SI Donde?Más de 6 veces al año NO
9. Tiene interes en realizar 10. Tiene interés en conocer atractivos paseos en globos aerostáticos naturales de nuestro paisaje?Muy Interesado Muy InteresadoInteresado InteresadoPoco Interesado Poco InteresadoNada Interesado Nada Interesado
11. De que manera prefiere informarse de sus destin os turisticos?Agencia de ViajesPublicidad EscritaInternetOtras personasOtros (especifique)
ENCUESTA PARA TURISTAS NACIONALESConocer las preferecias de las actividades turisticas de los visitantes nacionales
Gracias por su colaboración
61
b. Formulario para los turistas extranjeros
AGE OCCUPATION
NATIONALITY 1. Reason for traveling to Ecuador?Place of residence Business
Tourism2. How often do you take time for vacations? Visit to familyOnce a year Studies2-3 times a year ResearchMore than 3 times a year Others (specify)
3. Is this your first time in Ecuador? 5. How do you usually travel?YESNO Alone
With family4. Do you think to come back again? In a tourYES With friendsNO # of people( with you)
6. Which type of tourism are you interested in? 7. How much do you spend dailyHistorical/ Cultural on your vacations (per person)Comunitary from 10 to 30 USDAdventure from 31 to 50 USDEcotourism from 51 to 100 USDHealth Tourism More than 100 USDArchaeologicalAt the beach
8. How long are you staying in Ecuador? 9. Are you interested on knowing thenatural atractions or landscapes in Ecuador?
from 1 to 3 days Very Interestedfrom 4 to 7 días Interestedfrom 1 to 2 weeks Little InterestedMore than 2 weeks Not Interested
10. Are you interested in ballooning? 11. Have you ever experienced ballooning?(hot air balloon ride) (hot air balloon ride)Very Interested YES Where?Interested NOLittle InterestedNot Interested
12. How much would you be willing 13. Have you ever experienced any to spend for a balloon ride? of the following sportsless than 50 USD Paraglidingfrom 51 to 100 USD Parachutingfrom 101 to 150 USD Hang-glidingfrom 151 to 200 USD Microlightsmore than 200 USD
14. How did you find out about Quito? 15. How do you prefer to inform yourselfabout your touristic destination?
Travel Agency Travel AgencyWritten publicity Written publicityInternet InternetOther people Other peopleOther (specify) Other (specify)
SURVEY DIRECTED TO FOREIGN TOURISTSGet to know which are the preferred touristic activities among the foreing tourist
Thaks for your colaboration
62
c. Formulario para las agencias de viajes
Objetivo: Conocer el interes de las agencias de viajes en ofrecer los servicios de paseosturísticos en globos aerostáticosNombre de la Agencia:Dirección:Cargo de quien responde:
1. Qué tipo de actividades turísticas ofrece su age ncia mayormente?Turismo Histórico/ CulturalTurismo ComunitarioTurismo de AventuraEcoturismoTurismo de SaludTurismo de Sol y Playa
2. Ofrece su agencia paquetes turísticos que incluy an deportes de aventura?SINOSi su repuesta es negativa indique el por qué?
3. Que tipo de visitantes solicitan mayormente 4. En orden de importancia cuál es la actividades turísticas de aventura? procedencia de estos turístas? Jóvenes (enumere de 1- 4 siendo 1 el más importante)Estudiantes Norte AméricaPersonas mayores EuropaProfesionales América Central y el CaribeFamilias AsiaOtros (especifique) Otros (especifique)
5. Indique los deportes aéreos que 6. Su agencia utiliza los servicios de alguna de su agencia ofrece. las siguientes escuelasParapente Fly EcuadorParacaidismo Club Halcones del EcuadorAlas delta/Cometismo Escuela PichinchaUltralivianos AeropasiónGlobos aerostáticos Otros (especifique)Ninguno
7. Cuanto conoce su empresa acerca de 8. Estaría su empresa interesada en ofrecerlas actividades en globos aerostáticos? la actividad de paseos en globos aerostáticos?
Bastante Muy InteresadaConocimientos Básicos InteresadaNo conoce Poco interesada
Nada Interesada
9. En promedio que cantidad de turístas atiende su empresa al año?(los datos proporcionados serán utilizados únicamnete paro los fines de esta investigación)
ENCUESTA PARA LAS AGENCIAS DE VIAJES
GRACIAS POR SU COLABORACIÓN
63
4.5.1 Informe técnico de la investigación
Aplicación del cuestionario Myriam Jácome
Turistas nacionalesTuristas extranjerosAgentes de viajesSector La MariscalMitad del MundoCentro Histórico10: 00 - 13:0018:00 - 20:30Computador personalEsferosCopiasTransporte
Presupuesto 60 USD
Entrevistados
Logística
Horarios
Lugar
4.6 INFORME GLOBAL DE LA INVESTIGACIÓN A LOS TURISTAS Se presenta a continuación los resultados globales la encuesta realizada
a los turistas. El cuadro 4.04 hace referencia a la encuesta a turistas
nacionales mientras que el 4.05 a los resultados de los turistas
extranjeros:
64
CUADRO No. 4.04
ORD. PREGUNTA PARÁMETROS F % IDEAS DE ACCIONES ESTRATÉGICAS
18-25 48 20,2%26-33 111 46,6%34-41 27 11,3%42-49 19 8,0%Más de 50 33 13,9%Estudiante 44 18,5%Profesional 168 70,6%Jubilado 10 4,2%Otros 16 6,7%Sierra 33 13,9%Costa 154 64,7%Oriente 28 11,8%Galápagos 23 9,7%Descanzar en casa 22 9,2%Turismo en la ciudad 72 30,3%Turismo en otras ciudades 132 55,5%Vacaciones fuera del país 34 14,3%Solo 10 4,2%Familia 135 56,7%Grupo organizado 25 10,5%Amigos 97 40,8%Parapente 60 25,2%Paracaidismo 17 7,1%Alas delta/Cometismo 11 4,6%Ultralivianos 31 13,0%Ninguno 119 50,0%Histórico/ Cultural 36 15,1%Comunitario 7 2,9%Aventura 114 47,9%Ecoturismo 80 33,6%Salud 22 9,2%Sol y Playa 116 48,7%
RESULTADOS GLOBALES TURISTAS NACIONALES
Promover el interés en la aerostación en los grupos mayoritarios a través de campañas publicitarias novedosas
EDAD1
2 OCUPACIÓNAprovechar las vacaciones cortas que tiene los profesionales
para realizar promociones que impulsen el consumo del servicio ofrecido
5 FORMA DE VIAJERealizar descuentos por grupos familiares o de amigos y
desarrollar actividades que ocupen a los más pequeños que no puedan viajar en los globos.
Identificar las razones por las que los habitantes del Oriente y Galápagos no visitan Quito y aplicar medidas generen más
concurrencia de parte de estas regiones.3 ZONA DE RESIDENCIA
4EMPLEO DEL TIEMPO EN
VACACIONES
Anticipar los feriados nacionales y provinciales y generar campañas que insiten a visitar Quito y realizar paseos en
globos aerostáticos
6 PRÁCTICA DE DEPORTESDesarrollar campañas de información acerca de la aerostación
como un deporte aéreo de aventura que se encuentra al alcance de la mayoría de personas.
Difundir el servicio de paseos en globo con relación a actividades de Ecoturismo y Turismo de Aventura de manera
que las personas se sientan más motivadas.7
TIPO DE TURISMO QUE LE INTERESA
65
CUADRO No. 4.04 (continuación)
ORD. PREGUNTA PARÁMETROS F % IDEAS DE ACCIONES ESTRATÉGICASEntre 10-30 USD 45 18,9%Entre 31-50 USD 105 44,1%Entre 51-100 USD 31 13,0%Más de 100 USD 57 23,9%De 1 a 3 días 102 42,9%De 4 a 7 días 65 27,3%Entre 1 y 2 semanas 46 19,3%Más de 2 semanas 25 10,5%1 - 3 veces al año 147 61,8%4 - 6 veces al año 48 20,2%Más de 6 veces al año 43 18,1%SI 13 5,5%NO 225 94,5%Muy Interesado 78 32,8%Interesado 79 33,2%Poco Interesado 61 25,6%Nada Interesado 20 8,4%Muy Interesado 143 60,1%Interesado 90 37,8%Poco Interesado 5 2,1%Nada Interesado 0 0,0%Agencia de Viajes 49 20,6%Publicidad Escrita 51 21,4%Internet 116 48,7%Otras personas 81 34,0%Otros 6 2,5%
14INFORMACIÓN ACERCA DE
DESTINOS TURÍSTICOSAprovechar los medios de comunicación masivos modernos de
manera que se llegue a más persona a menor costo.
8 PRESUPUESTO DIARIODesarrollar una estrategia de precios que se ajuste a la
capaciodad de gasto de los visitantes.
9
11 EXPERIENCIA PREVIAFacilitar información con el objetivo de que las personas no
tengan temor y disfruten el realizar paseos en globos.
PROMEDIO DE PERMANENCIA EN
PICHINCHA
Ofrecer servicios complementáreos a los visitantes de manera que permanezcan la mayor cantidad de tiempo posible en las
instalaciones del proyecto.
10 FRECUENCIA DE VISITA Diversificar los servicios para que los visitantes deseen volver y
repetir la experiencia.
13INTERÉS EN ATRACTIVOS
NATURALES
Diseñar trayectos que aprovechen los atractivos naturales de la zona, permitiendo que los vistantes conozcan más acerca del
país y su geografía.
12INTERÉS EN PASEOS EN
GLOBOFocalizar quienes son los grupos interesados y diseñar
estrategias de mercado que los atraigan.
G
66
CUADRO No. 4.05
ORD. PREGUNTA PARÁMETROS F % IDEAS DE ACCIONES ESTRATÉGICAS18-25 9 10,7%26-33 33 39,3%34-41 5 6,0%42-49 27 32,1%Más de 50 10 11,9%Estudiante 9 10,7%Profesional 69 82,1%Jubilado 5 6,0%Otros 1 1,2%Norte América 23 27,4%Sur-Centro-Caribe 15 17,9%Europa 35 41,7%Otros 11 13,1%Negocios 11 13,1%Turismo 50 59,5%Visita a familiares 16 19,0%Estudios 9 10,7%Investigación 1 1,2%Otros 3 3,6%1 vez al año 46 54,8%2-3 veces al año 31 36,9%Más de 3 veces al año 7 8,3%SI 55 65,5%NO 29 34,5%SI 72 85,7%NO 12 14,3%Solo 13 15,5%Familia 34 40,5%Grupo organizado 7 8,3%Amigos 30 35,7%
4MOTIVO DE VIAJE A
ECUADOR
Promover el desarrollo de actividades turísticas entre los visitantes que llegan al país con diferentes motivaciones
diferentes al turismo.
8 FORMA DE VIAJEBrindar servicios extras y recuerdos típicos de Ecuador para
que los turistas recomienden el servicio a otros.
7 INTENCIÓN DE RETORNO
2 OCUPACIÓNOfrecer servicios alternos que llamen la atención de los profesionales, especialmente durante su tiempo de ocio.
3 ORIGENParticipar en la ferias turísticas que se llevan a cabo en Europa
y USA.
1 EDADRealizar campañas diferenciadas para los segmentos más
representativos de manera que los atraigan de mejor manera hacia el servicio.
RESULTADOS GLOBALES ENCUESTA TURISTAS EXTRANJEROS
Generarcampañas innovadoras que creen en el visitantes de los países vecinos interés por llegar a Quito y conocer sus
diferentes atractivos de una forma original5 USO DE VACACIONES
6VISITAS ANTERIORES AL
PAÍSAprovechar el factor de la novedad en el país y presentar a
Quito con diversidad de atractivosRealizar campañas en los aeropuertos de manera que cuando
las personas regresen tengan ya la información acerca del
67
CUADRO No. 4.05 (continuación)
O R D . P R E G U N T A P AR ÁM E T R O S F % ID E AS D E AC C IO N E S E S T R AT É G IC AS
H is tó rico / C u ltu ra l 33 39 ,3%C om un ita rio 10 11 ,9%A ven tu ra 48 57 ,1%E co tu rism o 27 32 ,1%S a lud 1 1 ,2%A rqueo lóg ico 4 4 ,8%S o l y P laya 19 22 ,6%E ntre 10 -30 U S D 33 39 ,3%E ntre 31 -50 U S D 34 40 ,5%E ntre 51 -100 U S D 4 4,8%M ás de 100 U S D 13 15 ,5%D e 1 a 3 d ías 14 16 ,7%D e 4 a 7 d ías 7 8 ,3%E ntre 1 y 2 sem anas 9 10 ,7%M ás de 2 sem anas 54 64 ,3%M uy In te resado 69 82 ,1%In te resado 9 10 ,7%P oco In te resado 6 7 ,1%N ada In te resado 0 0 ,0%M uy In te resado 30 35 ,7%In te resado 39 46 ,4%P oco In te resado 11 13 ,1%N ada In te resado 4 4 ,8%S I 17 20 ,2%N O 67 79 ,8%M enos de 50 U S D 57 67 ,9%E ntre 51 - 100 U S D 20 23 ,8%E ntre 101- 150 U S D 0 0,0%E ntre 151 - 200 U S D 0 0,0%M ás de 200 U S D 7 8,3%P arapen te 10 11 ,9%P araca id ism o 10 11 ,9%A las de lta /C om etism o 4 4 ,8%U ltra liv ianos 11 13 ,1%N inguno 49 58 ,3%
12IN T E R É S E N A T R A C T IVO S
N A T U R ALE SD iseñar pub lic idad que des taque los a trac tivos na tu ra les con e l
ob je tivo de genera r m ayor in te res en los vis itan tes .
13IN T E R É S E N P AS E O S E N
G LO B O
D ifund ir in fo tm ac ión acerca de las ven ta jas que p resen ta e l pa ís pa ra la rea lizac ión de la ae ros tac ión , ap rovechando la
be lleza de l escenario de la zona .
10 P R E SU PU ES T O D IA R IOO frecer paque tes tu rís ticos com p le tos que se a jus ten a l
p resupuesto de los tu ris tas .
11P R O M ED IO D E
P E R M AN EN C IA EN EC U AD O R
G enera r va rios se rv ic ios y paque tes tu rís ticos com p le tos pa ra que los v is itan tes encuen tren en e l p royecto una a lte rna tiva
pa ra rea liza r du ran te su es tad ía en e l pa ís .
9T IPO D E T U R IS M O Q U E LE
IN T E R E S A
A provechar los a trac tivos na tu ra les que rodean la zona de l p royec to , rea lizando ac tiiv idades a lte rnas re lac ionadas con e l
E co tu rism o y e l T u rism o de A ven tu ra.
14 E X P ER IEN C IA P R E V IAA provechar los pa isa jes de l pa ís y de la zona y m otiva r en base
a e llos a experim en ta r un paseo en g lobo .
15 P R E C IO A P A G A RA ñad ir se rv ic ios com p lem entareos pa ra m ane ja r de m e jo
m anera una es tra teg ia de p rec ios .
16 P R Á C T IC A D E D EP O R T E SD esarro lla r cam pañas de in fo rm ac ión des tacando las ven ta jas
de la ae rostac ión sobre o tros deportes de aven tu ra .
68
CUADRO No. 4.05 (continuación)
ORD. PREGUNTA PARÁMETROS F % IDEAS DE ACCIONES ESTRATÉGICAS
Agencia de Viajes 14 16,7%Publicidad Escrita 26 31,0%Internet 14 16,7%Otras personas 40 47,6%Otros 5 6,0%Agencia de Viajes 7 8,3%Publicidad Escrita 31 36,9%Internet 44 52,4%Otras personas 28 33,3%Otros 6 7,1%
18INFORMACIÓN ACERCA DE
DESTINOS TURÍSTICOSCrear una página web y asociarse a los links estatales para
cubrir de mejor manera este mercado.
17INFORMACIÓN ACERCA DE
QUITO
Capacitar a los empleados de la empresa para que brinden servicios de calidad de manera que los turistas se sientan
satisfechos y proporcionen excelentes referencias.
69
4.6.1 Resultados Específicos
a. Encuesta turistas nacionales � Edad
Siendo la edad uno de los elementos claves para la segmentación de
nuestro mercado, es importante reconocer que los grupos mayoritarios
son los jóvenes y los adultos jóvenes, quienes poseen un perfil de
mercado más homogéneo, lo que facilita la ejecución de estrategias de
marketing.
� Ocupación
La profesionalización de los visitantes que llegan a Quito es alta, lo
que significa que el proyecto enfrenta a personas culturalmente
preparadas, con hábitos de consumo variados y con limitaciones de
tiempo debido a su trabajo.
26-3347%
18-2520%
Más de 50
14%42-498%
34-4111%
18-25 26-33 34-41 42-49 Más de 50
Estudiante18%
Otros7%
Jubilado4%
Profesional
71%
Estudiante Profesional Jubilado Otros
48 20,2%111 46,6%27 11,3%19 8,0%33 13,9%
100,0%TOTAL
EDAD
Más de 5042-4934-4126-3318-25
44 18,5%168 70,6%10 4,2%16 6,7%
100,0%TOTAL
OCUPACIÓN
OtrosJubilado
Profesional Estudiante
70
� Zona de Residencia
Los turistas en su generalidad buscan descubrir aspectos
diferentes, inusuales dentro de su entorno por esto no es raro
encontrar que el 64.7% de visitantes que llegan a Quito provengan
de la Costa. El 13% esta representado por visitantes de la Sierra
quienes llegan por conocer la capital del país.
� PREGUNTA No. 1.- ¿En que emplea su tiempo en vacaciones
mayormente?
En base a estos datos se puede establecer que el mejor tiempo
para realizar campañas promocionales es el anterior a los feriados
y las vacaciones, de manera que las personas tengan a su alcance
Descansar en casa8%
Turismo en la ciudad28%
Turismo en otras ciudades
51%
Vacaciones fuera del país
13%
Descansar en casa Turismo en la ciudad
Turismo en otras ciudades Vacaciones fuera del país
22 9,2%72 30,3%
132 55,5%34 14,3%Vacaciones fuera del país
Turismo en otras ciudadesTurismo en la ciudadDescansar en casaEmpleo de tiempo de vacaciones
33 13,9%154 64,7%28 11,8%23 9,7%
Zona de residensia
GalápagosOrienteCostaSierra
Costa64%
Oriente12%
Galápagos10% Sierra
14%
Sierra Costa Oriente Galápagos
71
la información necesaria y decidan visitar Quito y realizar paseos
en globos.
� PREGUNTA No. 2.- ¿Cuándo sale de vacaciones, generalment e
viaja?
La importancia de las personas que viajan en familia o con amigos
demuestra que el servicio turístico a ofrecerse debe también
poseer actividades alternativas dirigidas a las personas mayores o
a los niños quienes si no pueden realizar el viaje en globo no
signifiquen un impedimento para el resto del grupo.
En su mayoría las personas que viajan acompañadas los hacen en
grupos de entre 3 – 5 personas.
� PREGUNTA No. 3.- ¿Ha practicado Ud. alguno de los siguien tes
deportes?
Los deportes aéreos de aventura no han alcanzado aún un nivel
amplio de difusión entre los turistas nacionales. Muestra de esto es
que el 50% de los encuestados no ha practicado ninguno de los
10 4,2%
135 56,7%25 10,5%97 40,8%
Forma de viaje
AmigosGrupo organizado
FamiliaSolo
Solo4%
Familia51%
Amigos36%
Grupo organizado
9%
Solo FamiliaGrupo organizado Amigos
60 25,2%17 7,1%11 4,6%31 13,0%
119 50,0%100,0%
UltralivianosAlas delta/Cometismo
NingunoTOTAL
Práctica de Deportes
ParacaidismoParapente
Parapente51%
Paracaidismo14%
Alas delta/Cometismo
9%
Ultralivianos26%
Parapente Paracaidismo
Alas delta/Cometismo Ultralivianos
72
deportes mencionados, aún así, el deporte más difundido entre los
turista nacionales es el parapente.
� PREGUNTA No. 4.- ¿Qué tipo de turismo le gusta realizar ?
Con gran ventaja sobre las otras variedades de turismo, el
Ecoturismo y el Turismo de Aventura predominan en las
preferencias de los encuestados. Esto supone una oportunidad al
proyecto de manera que se diversifique la imagen de Quito de un
centro histórico o de una figura de una ciudad de paso, a apreciarla
como un centro de diversión y estadía para los turistas.
� PREGUNTA No. 5.- Señale su presupuesto diario para inve rtir en
sus vacaciones (por persona)
El gasto diario de los visitantes nacionales refleja que su perfil socio
económico es medio en su mayoría y alto en menor porcentaje, de
36 15,1%7 2,9%
114 47,9%80 33,6%22 9,2%
116 48,7%
Tipo de Turismo
Sol y PlayaSalud
EcoturismoAventura
ComunitarioHistórico/ Cultural
Histórico/ Cultural
10%
Aventura30%
Ecoturismo21%
Sol y Playa31%
Salud6%
Comunitario2%
Histórico/ Cultural ComunitarioAventura EcoturismoSalud Sol y Playa
45 18,9%105 44,1%
31 13,0%57 23,9%
100,0%TOTALMás de 100 USD
Entre 51-100 USDEntre 31-50 USDEntre 10-30 USD
Presupuesto diario
Entre 10-30 USD
19%
Entre 31-50 USD
44%
Entre 51-100 USD
13%
Más de 100 USD
24%
Entre 10-30 USD Entre 31-50 USD
Entre 51-100 USD Más de 100 USD
73
manera que se podrían establecer precios diferenciados para llegar
de mejor manera a ambos mercados.
� PREGUNTA No. 6.- Promedio de tiempo de permanencia en
Pichincha
El promedio de estadía se traduce en el tiempo de duración de los
feriados en el país por lo que es importante aprovecharlos con el
objetivo de promover el proyecto y la aerostación entre los turistas
nacionales.
� PREGUNTA No. 7.- ¿Con qué frecuencia anual visita de
Pichincha?
El índice de retorno a la ciudad indica que la gran mayoría de
personas viajan a la ciudad con cierta frecuencia, y cualquiera sea
102 42,9%65 27,3%46 19,3%25 10,5%
100,0%
Permanencia en Pichincha
TOTAL
De 4 a 7 díasDe 1 a 3 días
Entre 1 y 2 semanasMás de 2 semanas
De 1 a 3 días43%
De 4 a 7 días27%
Entre 1 y 2
semanas19%
Más de 2 semanas
11%
De 1 a 3 días De 4 a 7 días
Entre 1 y 2 semanas Más de 2 semanas
147 61,8%48 20,2%43 18,1%
100,0%Más de 6 veces al año
4 - 6 veces al año1 - 3 veces al año
Frecuencia de visita
TOTAL
4 - 6 veces al año20%
Más de 6 veces al año
18%
1 - 3 veces al año62%
1 - 3 veces al año 4 - 6 veces al año
Más de 6 veces al año
74
su motivación, este volumen asegura un mercado potencial amplio
para el desarrollo del proyecto.
� PREGUNTA No. 8.- ¿Ha experimentado alguna vez un paseo e n
globo aerostático?
El poco conocimiento acerca de la actividad representa un reto
debido al esfuerzo que significará el proceso de información y, a la
vez, es una ventaja ya que la novedad es un fuerte factor que
incide en la compra del servicio.
� PREGUNTA No. 9.- ¿Tiene interés en realizar paseos en g lobos
aerostáticos?
Los encuestados demuestran en su mayoría estar muy interesados
en el servicio a ofrecerse, las campañas de información pueden
generar interés y confianza en aquellos que no están interesados.
SI
5%
NO95%
SI
NO
SI 13 5,5%NO 225 94,5%
100,0%TOTAL
Experiencia Previa
78 32,8%79 33,2%61 25,6%20 8,4%
100,0%TOTALNada InteresadoPoco Interesado
InteresadoMuy InteresadoInterés en paseos en globo
Muy Interesado
33%
Interesado33%
Poco Interesado
26%
Nada Interesado
8%
Muy Interesado Interesado
Poco Interesado Nada Interesado
75
� PREGUNTA No. 10.- ¿Tiene interés en conocer los atracti vos
turísticos naturales de nuestro paisaje?
Concordando con el gusto por el ecoturismo los encuestados se
encuentran muy interesado en conocer los atractivos naturales del país lo
que debe generar en el proyecto la propuesta de viajes y rutas durante los
cuales los visitantes puedan recibir información que satisfaga sus
intereses.
� PREGUNTA No. 11.- ¿De qué manera prefiere informarse de sus
destinos turísticos?
La difusión de la información a través del Internet facilita llegar a los
mercados de una forma más amplia por lo que se deben generar
estrategias de medios que se acoplen a tal diversidad de dichos
mercados. Por otra parte es vital generar un servicio de la más alta
calidad de tal manera que los usuarios se conviertan en la mejor
publicidad.
143 60,1%90 37,8%5 2,1%0 0,0%
100,0%TOTAL
Interés atractivos naturales
Nada InteresadoPoco Interesado
InteresadoMuy Interesado
Muy Interesado
60%
Interesado38%
Poco Interesado
2%
Nada Interesado
0%
Muy Interesado Interesado
Poco Interesado Nada Interesado
49 20,6%51 21,4%
116 48,7%81 34,0%
6 2,5%
INFORMACIÓN
Otros (especifique)Otras personas
InternetPublicidad EscritaAgencia de Viajes
Agencia de
Viajes16%
Publicidad Escrita17%
Internet38%
Otras personas
27%
Otros 2%
Agencia de Viajes Publicidad EscritaInternet Otras personasOtros
76
b. Encuesta turistas extranjeros � Edad
Al igual que en el turismo nacional, el grupo mayoritario lo representan los
adultos jóvenes por lo que este se define como el segmento meta
primario. Por otro lado en los visitantes extranjeros se establece como
segunda mayoría el grupo de los adultos, lo que se ubican dentro de un
perfil socio económico diferente y requieren obligatoriamente un trato
diferenciado.
� Ocupación
En concordancia con la edad, el 82.1% de los encuestados son
profesionales lo que significa que son personas maduras que saben lo
que buscan y exigen servicios de calidad a los que ya están
acostumbrados por su experiencia en viajes anteriores.
9 10,7%33 39,3%5 6,0%
27 32,1%10 11,9%
100,0%
18-25EDAD
TOTALMás de 50
42-4934-4126-33
18-2511%
26-3339%
34-416%
42-4932%
Más de 50
12%
18-25 26-33 34-41 42-49 Más de 50
9 10,7%69 82,1%
5 6,0%1 1,2%
100,0%Otros
JubiladoProfesional Estudiante
OCUPACIÓN
TOTAL
Estudiante11%
Profesional 82%
Otros1%
Jubilado6%
Estudiante Profesional Jubilado Otros
77
� Origen
El crecimiento del mercado europeo en el turismo nacional es el resultado
del trabajo de las instituciones del Estado responsables de la promoción
de la actividad turística, por lo que es vital para el desarrollo del proyecto
vincularse con el trabajo de las mismas para llegar a los mercados
crecientes de mejor manera.
� PREGUNTA No. 1.- Motivo de visita al Ecuador
De forma positiva se refleja el turismo como principal motivación de visita
al Ecuador, esto permite la explotación de los intereses de los visitantes
en todas las expresiones posibles. Además, el turista que llega por
negocios o por visitar a la familia se puede convertir en un mercado
potencial en base al uso de estrategias de publicidad adecuadas.
23 27,4%15 17,9%35 41,7%11 13,1%
100,0%
Norte AméricaOrigen
TOTALOceaníaEuropa
Sur-Centro-Caribe
Norte América
27%
Europa42%
Otros13%
Sur-Centro-Caribe18%
Norte América Sur-Centro-Caribe
Europa Otros
11 13,1%50 59,5%16 19,0%
9 10,7%1 1,2%3 3,6%Otros
InvestigaciónEstudios
Visita a familiaresTurismoNegocios
Motivo de viaje
Negocios12%
Turismo56%
Visita a familiares
18%
Estudios10%
Investigación1%
Otros 3%
Negocios Turismo Visita a familiares
Estudios Investigación Otros
78
� PREGUNTA No. 2.- Frecuencia de uso de vacaciones
Esta pregunta resulta interesante debido al crecimiento de visitantes de
Perú y Colombia al país. Conociendo que la mayoría de ellos toma
vacaciones generalmente una vez al año, es de suponerse que los
feriados internacionales son los utilizados para el turismo por lo que la
época previa a estos días festivos es la mejor para realizar campañas de
publicidad en estos países.
� PREGUNTA No. 3.- ¿Es la primera vez que visita el país?
El factor de la novedad en el conocimiento del país puede ser
aprovechado para generar expectación y presentar diversidad de
actividades en la ciudad.
46 54,8%31 36,9%
7 8,3%100,0%
Uso de Vacaciones
TOTALMás de 3 veces al año
2-3 veces al año1 vez al año
1 vez al año55%
2-3 veces al año37%
Más de 3 veces al año
8%
1 vez al año 2-3 veces al año
Más de 3 veces al año
SI 55 65,5%NO 29 34,5%
100,0%
Visita al país
TOTAL
SI 65%
NO35%
SI NO
79
� PREGUNTA No. 4.- ¿Piensa regresa?
El volumen del índice de intención de regreso representa un mercado
potencial al que se le puede ofrecer una diversificación de servicios de
manera que se genere interés en contratar los mismos en la próxima
visita.
� PREGUNTA No. 5.- ¿Cuándo sale de vacaciones, generalment e
viaja?
El hábito de viajar en familia o con amigos, obliga a que las normas de
seguridad a tomarse en la realización de los paseos deberán ser
extremas de manera que las personas que viajan en estos grupos se
sientan seguros, confiados y sobretodo disfruten a plenitud de la
experiencia.
En su mayoría las personas que viajan acompañadas los hacen en
grupos de entre 2 – 6 personas, ya sean estos familiares o amigos.
SI 72 85,7%NO 12 14,3%
100,0%TOTAL
Retorno
NO
14%SI
86%
SI NO
13 15,5%34 40,5%7 8,3%
30 35,7%100,0%TOTAL
AmigosGrupo organizado
FamiliaSolo
Forma de viaje
Solo15%
Familia41%
Grupo organizado
8%
Amigos36%
Solo Familia Grupo organizado Amigos
80
� PREGUNTA No. 6.- ¿Qué tipo de turismo le gusta realizar ?
El conocer los intereses de los visitantes ayuda a comprender mejor
cuales son las actividades en la que le gustaría tomar parte. Es de suma
importancia para el proyecto conjugar las actividades de aventura con
aspectos típicos del país y de Quito, a través de su historia, sus
tradiciones y su gastronomía. En el presente caso las personas
encuestadas se inclinaron sus preferencias por la aventura y el turismo
histórico cultural.
� PREGUNTA No.7.- Señale su presupuesto diario para inve rtir en
sus vacaciones (por persona)
A través de este dato se puede medir el nivel socio económico de los
visitantes. Esto revela que la mayoría de los turistas extranjeros que
llegan a Quito se ubican en un estrato medio por lo que el precio de los
servicios debe ser manejado a través de una estrategia planificada que
les permita acceder a los mismos
33 39,3%10 11,9%48 57,1%27 32,1%
1 1,2%4 4,8%
19 22,6%
AventuraComunitario
Histórico/ CulturalTipo de Turismo
Sol y PlayaArqueológico
SaludEcoturismo
Histórico/ Cultural
23%
Aventura34%
Ecoturismo19%
Sol y Playa13%
Salud1%
Arqueológico3%
Comunitario7%
Histórico/ Cultural ComunitarioAventura EcoturismoSalud ArqueológicoSol y Playa
33 39,3%34 40,5%
4 4,8%13 15,5%
100,0%
Entre 10-30 USDPresupuesto diario
TOTALMás de 100 USDEntre 51-100 USDEntre 31-50 USD
Entre 10-30 USD
39%
Entre 51-100 USD
5%
Más de 100 USD
15%
Entre 31-50 USD
41%
Entre 10-30 USD Entre 31-50 USD
Entre 51-100 USD Más de 100 USD
81
� PREGUNTA No. 8.- Promedio de tiempo de permanencia en
Ecuador
El promedio de permanencia en el país, afecta directamente al gasto
diario de los visitantes, mas, representa una oportunidad a través de la
cual se puedan explotar paquetes turísticos completos que faciliten la
estancia de los turistas sin comprometer su presupuesto. Más del 60% de
los encuestados se pronunciaron por una permanencia mayor a los 50
días
� PREGUNTA No. 9.- ¿Tiene interés en conocer los atractiv os
naturales de Ecuador?
El gran interés de los turistas por conocer los atractivos naturales del país
genera en el proyecto la responsabilidad de satisfacer sus expectativas a
través de recorridos interesantes, entretenidos en base a información
veraz proveniente de personal capacitado.
14 16,7%7 8,3%9 10,7%
54 64,3%100,0%
De 4 a 7 díasEntre 1 y 2 semanasMás de 2 semanas
TOTAL
Permanencia en EcuadorDe 1 a 3 días
Entre 1 y 2 semanas
11%
De 1 a 3 días17%
De 4 a 7 días8%
Más de 2 semanas
64%
De 1 a 3 días De 4 a 7 días
Entre 1 y 2 semanas Más de 2 semanas
69 82,1%9 10,7%6 7,1%
Nada Interesado 0 0,0%100,0%
Interés atractivos naturales
TOTAL
Poco InteresadoInteresado
Muy Interesado
Muy Interesado
82%
Nada Interesado
0%
Poco Interesado
7%
Interesado11%
Muy Interesado Interesado
Poco Interesado Nada Interesado
82
� PREGUNTA No. 10.- ¿Tiene interés en realizar paseo en g lobos
aerostáticos?
El grado de interés elevado manifestado por los visitantes significa para el
proyecto realizar estrategias de información, publicidad y precios dirigidas
a acrecentar el mismo dentro de los turistas extranjeros. Para esto se
deben analizar los medios de comunicación y de distribución adecuados
para el caso.
� PREGUNTA No. 11.- ¿Ha experimentado alguna vez un paseo en
globo aerostático?
La novedad vuelve a ser un factor importante que debe ser explotado
durante la realización de estrategias para el proyecto. Pues el 70% de los
consultados manifiestan no han experimentado este tipo de
entretenimiento
30 35,7%39 46,4%11 13,1%4 4,8%
100,0%TOTAL
Interés paseos en globoMuy Interesado
InteresadoPoco InteresadoNada Interesado
Muy Interesado
36%
Interesado46%
Poco Interesado
13%
Nada Interesado
5%
Muy Interesado Interesado
Poco Interesado Nada Interesado
SI 17 20,2%NO 67 79,8%
100,0%TOTAL
Experiencia previa
SI20%
NO80%
SI NO
83
� PREGUNTA No. 12.- ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por un
paseo en globo aerostático?
La mayoría de los encuestados estaría dispuesta a pagar menos de 50
USD por un paseo en globo. Esto indica aproximadamente cual debería
ser el precio del servicio y en qué sentido debe dirigirse la estrategia de
precios.
� PREGUNTA No. 13.- ¿Ha practicado Ud. alguno de los
siguientes deportes?
Los deportes aéreos de aventura se encuentran más difundidos entre los
visitantes extranjeros, aún así, la mayoría de ellos no ha realizado
ninguno de los deportes mencionados. Generalmente la falta de
información o de oportunidades ocasiona este hecho por lo que se debe
57 67,9%20 23,8%0 0,0%0 0,0%7 8,3%
100,0%
Entre 51- 100 USDMenos de 50 USD
Pago por paseo
TOTALMás de 200 USD
Entre 151 - 200 USDEntre 101- 150 USD
Menos de 50 USD68%
Entre 51- 100 USD24%
Entre 101- 150 USD0%
Entre 151 - 200 USD0%
Más de 200 USD8%
Menos de 50 USD Entre 51- 100 USD Entre 101- 150 USD
Entre 151 - 200 USD Más de 200 USD
10 11,9%10 11,9%4 4,8%
11 13,1%49 58,3%
100,0%
Alas delta/CometismoUltralivianos
NingunoTOTAL
Deportes de aventuraParapente
Paracaidismo
Parapente29%
Paracaidismo29%
Alas delta/Cometismo
11%
Ultralivianos31%
Parapente Paracaidismo
Alas delta/Cometismo Ultralivianos
84
informar a los turistas acerca de las ventajas de la aerostación en
comparación con otros deportes.
� PREGUNTA No. 14.- ¿Cómo se informó sobre Quito?
La referencia de otras personas es el principal medio para que los
extranjeros lleguen a Quito. Es de suma importancia para la ciudad
mejorar su imagen, diversificar sus actividades y sobretodo capacitar a los
encargados de manejar la actividad turística en la ciudad en
aspectos como tratar con calidad a los visitantes y brindar el mejor
servicio.
� PREGUNTA No. 15.- ¿Cómo prefiere informarse de sus desti nos
turísticos?
El medio preferido es el Internet, esto significa que le proyecto debe
contar con una página Web o al menos asociarse a links estatales o
privados a través de los cuales los turistas puedan acceder a la
información del servicio, sus características, la zona donde se ubica y
demás datos que creen interés y generen visitas.
14 16,7%26 31,0%14 16,7%40 47,6%5 6,0%
Agencia de ViajesInformación de Quito
Otros Otras personas
InternetPublicidad Escrita
Otros 5%
Otras personas41%
Internet14%
Publicidad Escrita26%
Agencia de Viajes14%
Agencia de Viajes Publicidad EscritaInternet Otras personasOtros
7 8,3%31 36,9%44 52,4%28 33,3%
6 7,1%OtrosOtras personas
InternetPublicidad EscritaAgencia de Viajes
Información de destinos
Ag e n cia d e Via je s
6 %
P u b l ic id a d E s cri ta
2 7 %
In te rn e t3 8 %
O tra s p e rs o n a s
2 4 %
O tro s5 %
A genc ia de V ia jes P ublic idad E s c rita
Internet O tras pers onas
O t ros
85
4.7 CUADRO GENERAL DE PERFILES DE SEGMENTOS DE MERCADO A continuación se presentan los cuadros de perfiles de segmentos,
clasificados en turistas nacionales y extranjeros.
86
a. Turistas Nacionales CUADRO 4.06
f%
f%
f%
f%
f%
Estu
dia
nte
40
83
%4
4%
00%
00
%0
0%
Pro
fesio
na
l 8
17
%1
07
96%
27
10
0%
17
89
%9
27
%Ju
bila
do
00
%0
0%
00%
00
%1
03
0%
Otr
os
00
%0
0%
00%
21
1%
14
42
%T
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AL
48
100
%1
11
100
%27
10
0%
19
10
0%
33
10
0%
Sie
rra
715
%15
14%
51
9%
42
1%
26
%C
osta
29
60
%73
66%
14
52%
12
63
%2
67
9%
Ori
ente
919
%8
7%
51
9%
21
1%
41
2%
Ga
láp
ag
os
36
%15
14%
31
1%
15
%1
3%
TO
TA
L4
81
00
%1
11
100
%27
10
0%
19
10
0%
33
10
0%
De
scan
zar
en c
asa
817
%7
6%
41
5%
31
6%
00
%T
uri
sm
o e
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iuda
d2
348
%20
16%
93
3%
94
7%
82
2%
Turi
sm
o e
n o
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iud
ad
es
13
27
%84
68%
93
3%
42
1%
19
51
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aca
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48
%12
10%
51
9%
31
6%
10
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48
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23
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27
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0%
37
10
0%
Solo
00
%10
7%
00%
00
%0
0%
Fam
ilia
16
31
%53
39%
17
63%
16
84
%3
310
0%
Gru
po o
rga
niz
ado
12
23
%13
10%
00%
00
%0
0%
Am
igos
24
46
%60
44%
10
37%
31
6%
00
%T
OT
AL
52
100
%1
36
10
0%
27
10
0%
19
10
0%
33
10
0%
Para
pen
te8
17
%41
33%
82
5%
31
6%
00
%P
ara
caid
ism
o3
6%
11
9%
26%
15
%0
0%
Ala
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elta
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metism
o2
4%
32%
41
3%
21
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20
42
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6%
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15
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15
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50%
16
50%
12
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25%
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24
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45
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0%
25%
12
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11
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%49
30%
13
31%
92
2%
00
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co
turi
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19%
81
9%
82
0%
19
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18
11%
00%
41
0%
00
%S
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laya
16
20
%58
35%
17
40%
14
34
%1
12
4%
TO
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21
00
%1
64
10
0%
42
10
0%
41
10
0%
46
10
0%
CU
AD
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CUADRO No. 4.07 (continuación)
91
4.8 ANÁLISIS DEL TAMAÑO Y ATRACTIVO ESTRUCTURAL DE LOS SEGMENTOS DE MERCADO MEDIANTE LA MATRIZ DE MICHAEL PORTER.
CUADRO No. 4.08
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92
4.8.1 Selección de los segmentos o mercados meta
En base al análisis de la matriz de tamaño, crecimiento y atractivo
estructural de los segmentos de mercado, se establecen como mercados
meta a los siguientes:
� Mercado meta primario.- A – N (turistas nacionales entre 26 – 33
años)
� Mercados meta secundarios.- B – N (turistas nacionales entre 18
-25 años) y, B – E (turistas extranjeros entre 26 – 33 años).
4.8.2 Descripción de los segmentos meta
Las variables de segmentación: nacionalidad y edad, dieron como
resultado 9 grupos de mercado en total, mas, la existencia de pocos
individuos en la categoría C-E (extranjeros entre 34 – 41 años) obligo a
unirlos a la categoría B-E. De los mismos se seleccionaron 3 mercados
meta que se describen a continuación:
� A – N.- compuesto en su mayoría por estudiantes que viene
principalmente de la costa y la sierra. Su edad y ocupación los
conllevan a viajar generalmente con su familia o amigos, en grupos
que varían principalmente entre 3 – 5 personas.
Su nivel socio económico es medio, ya que aún se encuentran estudiando
o comenzando a desarrollarse en su profesión. Su gasto promedio es de
entre 10USD y 30USD diarios, lo que les permite afrontar sus gastos
básicos y sus diversiones.
El tiempo dedicado al turismo es la temporada de vacaciones, en donde
muchos de ellos viajan a la capital al menos una vez al año y permanecen
93
aquí un promedio de 5 días. La mayoría no ha practicado ningún deporte
aéreo de aventura, mas, su interés se dirige hacia las actividades
turísticas relacionadas con los mismos.
Es el grupo que mayor interés presta hacia la aerostación y el
conocimiento de los atractivos naturales del país. El Internet es su medio
de información preferido.
� B – N.- es un grupo socialmente mejor acomodado que el anterior,
ya que son en su mayoría profesionales que trabajan. Es el segmento
con más peso dentro del mercado, con un aporte del 39%.
Provienen principalmente de la costa. Su nivel socio económico es medio
y medio alto. Son personas que trabajan por lo que su tiempo de
vacaciones es corto, representado principalmente por los feriados
establecidos por la ley. Este tiempo es utilizado generalmente para
realizar turismo en otras ciudades a las que viajan en compañía de su
familia y amigos.
Su presupuesto diario es bastante amplio, mismo que permite cubrir
varios aspectos de sus intereses. A pesar de que su atracción principal se
centra en el turismo de sol y playa, muestran también una alta motivación
hacia el ecoturismo y el turismo de aventura del cual deriva un interés alto
por los paseos en globos aerostáticos y un gran interés por el
conocimiento de los atractivos turísticos naturales. Muchos de ellos han
practicado algún deporte aéreo de aventura por lo que están
familiarizados con los mismo de alguna manera.
� B – E.- formado por personas provenientes en su mayoría de Europa
y en menor grado de Asia. Son profesionales que han llegado al país
por turismo o negocios, y la mayoría de ellos piensa regresar en otras
ocasiones.
94
Su profesión les ubica en un nivel socio económico alto, que les permite
viajar con su grupo de amigos o familia en el país por al menos 1 semana
con un presupuesto bastante holgado.
En cuanto a su preferencia turística se destaca su interés por las
actividades relacionadas con el turismo de aventura, por lo que se
muestran interesados en el proyecto.
Su medio de información preferido para escoger un destino turístico es la
referencia que le da otra persona, además del Internet y la publicidad
escrita.
Hay que destacar que dentro de este grupo se ubican también los turistas
de los países vecinos (Colombia y Perú), quienes llegan hacia el país no
sólo por turismo sino también por negocios, lo que les obliga muchas
veces venir a Quito por varias veces y permanecer en la ciudad algunos
días, que puede ser aprovechado para ofrecerles el servicio de interés.
4.9 ENCUESTA PARA LAS AGENCIAS DE VIAJES
a. Cálculo del tamaño de la muestra Para el caso de las agencias de viajes se aplicó la misma fórmula que
para los turistas, con la diferencia de que el margen de error es igual a
0.10, ya que la realización de las encuestas presenta dificultad por la
distancia que separa a los encuestados (fuera del área de la Av.
Amazonas) y por el hermetismo de los mismos.
95
De acuerdo a la información de registro de la CAPTUR universo de las
agencias de viajes es igual:
Agencias Operadoras: 163
Agencias Duales: 224
Total 387
Aplicando la fórmula se obtiene una muestra de:
785.05.005.0)1387(10.0
5.05.038796.122
2
=∗∗+−∗
∗∗∗=n
Total: 78 encuestas
b. Resultados Globales
96
CUADRO No. 4.09
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97
CUADRO No. 4.09 (continuación)
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98
b. Resultados Específicos
� PREGUNTA No. 1.- ¿Qué tipo de actividades turísticas of rece su
agencia mayormente?
Los productos turísticos relacionados con los deportes de aventura, el
ecoturismo y el turismo histórico – cultural son los que predominan la
demanda en la capital, razón por la que es importante diseñar un
paquete que conjugue estos elementos dentro del mismo.
� PREGUNTA No. 2.- ¿Ofrece su agencia paquetes turísticos que
incluyan deportes de aventura?
El 88.5% de las agencias de viajes si ofrecen dentro de sus paquetes
turísticos actividades de deportes de aventura, lo que para el proyecto
representa una apertura hacia la posibilidad de tener múltiples
proveedores.
46 59,0%6 7,7%
49 62,8%45 57,7%3 3,8%4 5,1%
Oferta de actividades
Turismo de Sol y PlayaTurismo de Salud
EcoturismoTurismo de AventuraTurismo Comunitario
Turismo Histórico/ Cultural
Turismo Histórico/ Cultural
30%
Turismo de Aventura
32%
Ecoturismo29%
Turismo de Salud
2%
Turismo de Sol y Playa
3%
Turismo Comunitario
4%
Turismo Histórico/ Cultural Turismo Comunitario
Turismo de Aventura Ecoturismo
Turismo de Salud Turismo de Sol y Playa
DEPORTESSI 69 88,5%NO 9 11,5%
100,0%TOTAL
SI88%
NO12%
SI NO
99
� PREGUNTA No. 3.- ¿Qué tipo de visitantes solicitan mayo rmente
actividades turísticas de aventura?
El desarrollo de cuentas universitarias en el extranjero, por parte de las
agencias de viajes, ha conducido al aumento del mercado joven y
estudiantil dentro de turismo en el país. Para ellos se deben diseñar
publicidad y estrategias adecuadas que capten su atención e induzcan a
la compra.
� PREGUNTA No. 4.- En orden de importancia ¿cuál es la
procedencia de estos turistas?
El desarrollo del mercado europeo significa una gran oportunidad para el
proyecto, debido al grado de educación de la población acerca de los
deportes aéreos en general y su nivel socio cultural más alto, lo que
facilita la etapa de introducción del proyecto en los países de la unión
europea. Sin desmerecer por supuesto el mercado americano que ocupa
el segundo lugar de importancia en esta pregunta.
57 73,1%40 51,3%
3 3,8%0 0,0%0 0,0%0 0,0%
Tipo de visitante
OtrosFamilias
ProfesionalesPersonas mayores
EstudiantesJóvenes
Familias0%
Profesionales0%
Jóvenes57%
Otros0%
Personas mayores
3%
Estudiantes40%
Jóvenes EstudiantesPersonas mayores ProfesionalesFamilias Otros
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12 66 0 0 414 34,6%40 38 0 0 470 39,3%
0 0 50 28 178 14,9%0 0 28 50 134 11,2%0 0 0 0 0 0,0%
1196 100,0%
Total %
Mercados Emisores
TOTAL
OrdenValor
Otros Asia
A. Central y el CaribeEuropa
Norte América
Otros 0%
Asia11% Norte
América35%
América Central y el
Caribe15%
Europa39%
Norte América EuropaAmérica Central y el Caribe AsiaOtros
100
� PREGUNTA No.5.- Indique los deportes aéreos que su agen cia
ofrece.
Este nivel de respuesta confirma que los deportes aéreos de aventura no
son explotados aún en el país por lo que le proyecto se desarrollaría
como un pionero en el país.
� PREGUNTA No. 6.- ¿Su agencia utiliza los servicios de a lguna
de las siguientes escuelas?
En concordancia con la pregunta anterior, las agencias que no ofrecen
alguno de los deportes enunciados no conocen y por lo tanto no pueden
ofrecer los servicios asociados con estas escuelas. Se debe promover por
lo tanto el uso sólo de escuelas autorizadas para los deportes aéreos de
manera que se garantice la seguridad de los turistas.
6 7,7%1 1,3%2 2,6%0 0,0%0 0,0%
69 88,5%100,0%TOTAL
Deportes de aventura
NingunoGlobos aerostáticos
UltralivianosAlas delta
ParacaidismoParapente
Parapente8%
Ninguno88%
Globos aerostáticos
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Parapente ParacaidismoAlas delta UltralivianosGlobos aerostáticos Ninguno
4 5,1%1 1,3%0 0,0%4 5,1%
69 88,5%100,0%
Uso de escuelas autorizadas
TOTALNinguno
AeropasiónEscuela Pichincha
Club Halcones del EcuadorFly Ecuador
Fly Ecuador5%
Ninguno89%
Aeropasión5%
Escuela Pichincha
0%
Club Halcones
del Ecuador1%
Fly Ecuador Club Halcones del EcuadorEscuela Pichincha AeropasiónNinguno
101
� PREGUNTA No. 7.- ¿Cuánto conoce su empresa acerca de las
actividades en globos aerostáticos?
El desconocimiento acerca de la actividad en globos aerostáticos es
general entre el personal de la agencias, lo que hace mandatario para el
eficaz desarrollo del proyecto el realizar una campaña de información y
conocimiento de la aerostación dirigida a los agentes.
� PREGUNTA No. 8.- ¿Estaría su empresa interesada en ofre cer
las actividades de paseos en globos aerostáticos?
El interés mostrado por parte de las agencias se muestra favorable para
el desarrollo del proyecto.
0 0,0%38 48,7%40 51,3%
100,0%TOTAL
Conocimiento de la actividad
No conoceConocimientos Básicos
Bastante
Bastante
0%Conocimientos
Básicos49%No conoce
51%
BastanteConocimientos BásicosNo conoce
8 10,3%56 71,8%12 15,4%2 2,6%
100,0%
Nivel de Interés
TOTALNada InteresadaPoco interesada
InteresadaMuy Interesada
Nada Interesado
5%
Muy Interesado
36%
Interesado46%
Poco Interesado
13%
Muy Interesado Interesado
Poco Interesado Nada Interesado
102
c. Conclusiones
� La mayoría de agencias pueden ser calificadas como pequeñas o
medianas empresas.
� Gran parte de las empresas ofrecen paquetes turísticos que incluyen
deportes de aventura.
� Los mercados a los que se dirigen mayormente las agencias son:
USA y Europa.
� Los deportes aéreos de aventura no poseen aun un mercado
establecido dentro de las agencias.
� El personal de las agencias de viajes no conoce o conoce muy poco
acerca de la aerostación.
� Las agencias de viaje que ofrecen actualmente deportes de
aventura, se encuentran interesadas en el proyecto, lo que
representa una gran oportunidad para el mismo.
4.10 PLAN DE MARKETING
La elaboración de un plan de marketing evita realizar las cosas sin
planificar, evitando la vulnerabilidad ante los competidores y brindando
herramientas a través de las cuales la empresa pueda hacer frente a los
imprevistos cuando estos se presenten. Por ello el Plan de Marketing se
convierte en un poderoso instrumento de gestión para la empresa.
4.10.1 Objetivos del Plan de Marketing
� Desarrollar estrategias que permitan al este nuevo servicio ingresar
al mercado turístico.
� Determinar tácticas de posicionamiento para la empresa.
� Promocionar un producto turístico de la más alta calidad.
� Trazar lineamientos que permitan mejorar continuamente el servicio.
� Captar nuevos mercados.
103
� Establecer alianzas estratégicas con proveedores, agencias de
viajes, agencias de publicidad y prestadores de servicios turísticos.
4.10.2 Análisis situacional
Permite analizar objetivamente las circunstancias que pueden afectar al
proyecto. La herramienta del FODA nos permite un diagnóstico preliminar.
CUADRO No. 4.10 CUADRO RESUMEN DEL ANÁLISIS FODA
FORTALEZAS OPORTUNIDADES � Producto turístico nuevo y único
en el país.
� Experiencia del recurso humano
directamente involucrado.
� Relaciones confiables con
proveedores.
� Disponibilidad de equipo de
marca reconocida.
� Bajo impacto ambiental.
� Cercanía a la ciudad de Quito.
� Apoyo del Estado al desarrollo
turístico.
� Disponibilidad de líneas de
crédito para el proyecto.
� Cercanía al nuevo aeropuerto.
� Desarrollo del nuevo PlanQ
� Apoyo para el desarrollo de
nuevos proyectos por parte del
Municipio.
� Crecimiento del mercado del
ecoturismo y turismo de
aventura.
� Posibilidades de expansión.
� Inexistencia de competidores.
DEBILIDADES AMENAZAS � Falta de conocimiento de los
turistas acerca de la aerostación.
� Dependencia directa del estado
climático.
� Falta de personal capacitado.
� Elevado costo del equipo.
� Falta de legislación nacional para
la aerostación.
� Precio de los paquetes.
� Degradación del medio ambiente
y pérdida de calidad de Ios
atractivos por falta de control y
concientización.
� Cambio climático.
� Encarecimiento de los
combustibles.
104
4.10.3 Análisis del Macroambiente
Son las que afectan a todo el sector en el que la empresa está inmersa.
Pueden ser de carácter tecnológico, económico, social, legal, etc. El
detalle de este análisis se presenta en el Anexo No. 4.01
CUADRO No. 4.11 ESCENARIOS MACROAMBIENTE
CUADRO RESUMEN DE LOS ESCENARIOS
ORD. VARIABLE OPORTUNIDAD AMENAZA NIVEL DE IMPACTO
ALTO MEDIO BAJO NULO
1 El Escenario Económico es una Amenaza con impacto medio ya que los niveles de ingresos de la población repercuten directamente en el gasto turístico.
X X
2
El Escenario Político es una Amenaza con un impacto bajo debido a que el gobierno a pesar de sus problemas ha se ha mantenido estable con políticas constantes que han beneficiado el desarrollo de ciertos sectores de la economía.
X X
3
El Escenario Social es una Oportunidad de medio impacto ya que la sociedad civil ha aumentado su nivel de profesionalización y emprendimiento lo que representa una serie de oportunidades para la mano de obra y las alianzas estratégicas.
X X
4 El Escenario de Seguridad es una Amenaza con un impacto medio ya que el auge de la delincuencia genera inseguridad para la población incluyendo los turistas.
X X
5 El Escenario Internacional es una Amenaza con un impacto Alto debido a la imagen distorsionada que tiene el Ecuador en el mundo.
X X
Elaborado por: Myriam Jácome
En resumen se puede decir que el Escenario del Macroambiente presenta
Amenazas de alto y medio impacto como la inflación, el desempleo que
repercuten directamente en el gasto que realiza la población en servicios
turísticos, por otro lado la imagen internacional del Ecuador siempre será
un riesgo ya que los malos comentarios a nivel internacional nos ponen
por debajo de los países vecinos quienes son nuestra principal
competencia.
Entre las mejores oportunidades se destacan las acciones del gobierno a
favor del desarrollo turístico del país, las cuales se ven reflejadas en el
designio de fondos para la industria del turismo dentro del presupuesto
del Estado. Por otro lado la sociedad también en general ha tendido a
incluirse en los diferentes aspectos del ámbito turístico lo que genera
mejores y más variados servicios.
105
4.10.4 Análisis del Microambiente
Se deben presentar los competidores más importantes, analizando sus
productos, fortalezas y debilidades.
En la actualidad existe en Machachi una empresa llamada Ballon Fest. La
persona a cargo de esta empresa es el Cap. Stalin Taco.
Esta empresa opera por temporadas (debido a la situación climática). Su
objetivo primordial es ofrecer diferentes tipos de experiencias a las
personas interesadas en realizar este tipo de actividad.
El precio de sus servicios varía entre USD 15 a USD 20 por vuelos
cautivos y entre USD 200 a USD 300 por vuelos de desplazamiento.
La empresa como tal se encuentra activa, a pesar de que no tienen
oficinas en la ciudad ni han lanzado campañas publicitarias para ofrecer el
producto representa una competencia directa al proyecto.
4.10.5 Análisis de la oferta
El turismo es sin lugar a dudas, un eje fundamental para la reactivación
económica, la generación de empleo, la inversión local y extranjera, el
desarrollo de la industria hotelera, aeropuertos y vías, pero, sobre todo,
un atractivo de divisas para el Ecuador.
Las actividades principales que generan las dos terceras partes del valor
de los servicios turísticos son: transporte por carretera 25%, agencias de
viaje 18%, hoteles 15% y restaurantes 12%.
Cabe señalar que parte importante de la actividad turística en Ecuador –
misma que representa el 54.5%- es realizada por microempresas o
empresarios individuales. 36
36 http://www.unwto.org/regional/americas/Sem-Paraguay/Ponencia%20Ecuador.pdf
106
La oferta de actividades turísticas relacionadas con la naturaleza y el
hospedaje han sido, en el Ecuador, los productos más exitosos de
turismo. Ellos han experimentado un crecimiento extraordinario en la
última década. El nuevo Plan del Ministerio de Turismo, se ha propuesto
desarrollar esta experiencia, con un énfasis en el turismo sostenible en
todas sus múltiples formas.
La oferta turística de Quito en lo relacionado a los deportes de aventura y
el ecoturismo se centran en: trekking, montañismo y ciclismo de montaña.
A demás se han aprovechado los alrededores para desarrollar actividades
como: rafting, paseos a caballo, tubing y otros que han permitido el
desarrollo de productos turísticos completos que mezclan la aventura, el
ecoturismo, la cultura y la conservación ambiental, de tal manera que en
la actualidad el país es líder en Latinoamérica en cuanto a estos
productos.
4.11 DESARROLLO DE ESTRATEGIAS DE MARKETING
El marketing operativo está constituido por lo que se denomina Marketing
Mix, definido por las variables: producto, precio, distribución y promoción
o comunicación.
Se deben organizar estas herramientas de manera que puedan ser
controladas por la empresa para influir en el mercado.
El marketing mix permite formular a la empresa el plan táctico, una vez
que identificó las necesidades y deseos de los consumidores del mercado
meta al cuál se va a dirigir; definió su estrategia competitiva y el
posicionamiento.
107
4.11.1 Producto
Siendo este un proyecto de factibilidad a través del cual la
empresa iniciará sus actividades en base a la capacidad de equipo
disponible, se ofertarán dos productos turísticos básicos, centrados
en los paseos en globos aerostáticos, mismos que aseguran los
más altos estándares de calidad y seguridad de manera que los
turistas vivan una experiencia inolvidable. En adición el proyecto
cuenta con un producto de apoyo destinado a dar utilidad y rentas
al proyecto durante la temporada que no se encuentre al servicio
de los turistas:
a. Paquete Uno (Solo Vuelo) � Vuelo en Globo (aproximadamente 45 minutos de duración)
� Café**
� Certificado de vuelo (recuerdo)
� Guianza durante el paseo
b. Paquete Novios � Ramo de flores
� Vuelo en Globo (aproximadamente 45 minutos de
duración)
� Café **
� Brindis *
� Certificado de vuelo (recuerdo)
� Guianza durante el paseo
Los paquetes estarán compuestos por los siguientes servicios:
108
*BRINDIS
Para el brindis se pondrá a elección de los pasajeros entre vino:
blanco, tinto o espumoso.
**CAFÉ
Existirán dos opciones de comidas, una estilo desayuno y otra
más sencilla para los pax que tomen su paseo por la tarde:
DESAYUNO:
o jugo de frutas
o taza de café / leche
o porción de pan ( mantequilla, mermelada, miel )
o huevos revueltos con jamón o tocino.
CAFÉ CAMPESINO:
o taza de café / leche / chocolate
o pan de casa estilo tortilla con: mantequilla,
mermelada, miel o salsa de fruta a su elección.
o porción de queso fresco o nata
Como se explico anteriormente para el desarrollo de esta
actividad se deben aprovechar las primeras horas de la
mañana al amanecer y las últimas horas del atardecer. En base
a estos horarios se debe establecer la operación de los
paquetes, misma que se plantea de la siguiente forma:
109
CUADRO No. 4.12 ITINERARIO
ITINERARIO DE LOS PAQUETES
Tour Matutino
Hora Actividad 6:00 Inicio del paseo en globo primer grupo 6:45 Termino del paseo primer grupo
7:00 Desayuno primer grupo/ Inicio del paseo segundo grupo
7:45 Termino del paseo segundo grupo 8:00 Desayuno segundo grupo
Tour Vespertino
16:00 Inicio del paseo en globo primer grupo 16:45 Termino del paseo primer grupo
17:00 Café primer grupo/ Inicio del paseo segundo grupo
17:45 Termino del paseo segundo grupo
18:00 Café segundo grupo Elaborado por: Myriam Jácome
Preparación e Inflado del globo
110
Despegue
Vuelo
111
Vista Cordillera Oriental
Quiscatola
112
Antisana
Cara del Inca
113
Con respecto a la transportación de los pasajeros hacia la zona del
proyecto, la empresa ofrecerá el servicio de transfers desde el
hotel donde los pasajeros se encuentren hospedados hacia la
hacienda y viceversa, este servicio se lo ofrecerá a través de una
de las compañías de transporte turístico existentes en la ciudad.
Los pasajeros también pueden contratar el servicio por su cuenta o
llegar a la hacienda por sus medios propios.
c. Vuelos cautivos
Con el objetivo de aprovechar todas las oportunidades que
ofrecen los globos, el proyecto propone que la empresa ofrezca
la modalidad de vuelos cautivos en eventos especiales, lo que
significará para la misma una fuente adicional de ingresos. Este
tipo de vuelo consiste en elevar el globo unos 20 metros, la
estructura se encuentra amarrada al suelo por un sistema de
cuerdas o cabos que no permite que el globo pueda ascender
más alto que a una determinada altura, ni desviarse,
permitiendo a los participantes disfrutar de la sensación de
elevarse dentro de una barquilla de mimbre mediante un globo
de aire caliente.
Esta es una modalidad muy utilizada para fines recreativos y es
muy útil cuando un gran número de personas quieren probar la
experiencia de volar unos minutos a bordo de una aeronave de
estas características.
d. Publicidad
Se recomienda que para la temporada en la que el globo no se
encuentre en servicio para los turistas, el proyecto propone la
renta del equipo para publicidad.
Se pondrá a disposición de las empresas los dos globos en los
que se pueden colocar carteles publicitarios de 12m x 3,90m.
114
Este tipo de publicidad permite a las empresas llegar a más
personas de una manera única y efectiva a menores costos.
4.11.2 Precio
Existen varias formas de determinar el precio de un producto. Lo
esencial antes de fijar un precio es considerar los precios de la
competencia, el posicionamiento deseado y los requerimientos de la
empresa, es decir se deben evaluar los beneficios comparando los
precios con los costos unitarios (producción, operación, etc.)
a. Estrategia de precios
Con el objetivo de conseguir una inmersión rápida y eficaz en el
mercado es beneficioso para el proyecto emplear una
Estrategia de Precios de Penetración, en la cual se realizará
una oferta de lanzamiento que ofrecerán los paquetes a un
precio especial durante un tiempo limitado.
Esta estrategia es conveniente para el proyecto ya que el
mercado es amplio y la demanda es elástica al precio, a demás
los costes de fabricación y distribución disminuyen a medida
que aumentan las ventas.
A lo largo del ciclo de vida del producto es recomendable
aplicar la estrategia de vender paquetes con precios
promocionales durante períodos determinados, realizando
campañas publicitarias que soporten los mismos.
115
4.11.3 Plaza
Se basa en definir dónde se va a comercializar el producto o servicio.
Se debe considerar el manejo efectivo de los canales logísticos y de
venta de manera que se asegure la llegada del producto al lugar,
momento y condiciones adecuadas.
La visión tradicional define al canal de distribución como el conjunto
de intermediarios relacionados entre sí que ponen el producto al
alcance del cliente. Dentro de esta visión se encuentran el enfoque de
“ empuje” que visualiza la distribución como una forma de llevar el
producto desde su lugar de producción hasta el lugar donde el cliente
puede adquirirlo, sin dejar de lado las actividades de “ atracción”
como la publicidad y la promoción de ventas.
Ambos tipos de enfoque deben ser aplicados en el proyecto. Antes de
comenzar las operaciones se debe llevar el servicio hacia los clientes
e intermediarios (empuje) de manera que al iniciar las operaciones las
personas ya hayan escuchado y se encuentren motivados hacia el
uso del servicio y deseen acceder al mismo (atracción).
El Canal de Distribución Indirecto es el propicio para el proyecto
debido a que por un lado disminuye los costos de promoción y
difusión, mismos que son compartidos con las agencias de viajes
quienes se convierten en los principales intermediarios.
Por otro lado, actualmente se están desarrollando campañas
publicitarias que promueven la concurrencia a las agencias de viajes
como medio de información turística, lo que asegura que el servicio
llegar a más personas a través de este medio.
116
El Canal de Distribución Indirecto será el medio a través del cual se
llegue a los turistas extranjeros, a través del Internet y de
publicaciones en medios impresos que pondrán al alcance de los
visitantes toda la información necesaria para acceder al servicio sin
recurrir a una agencia de viajes.
Al principio de los 90’s se desarrolló la idea de que las empresas
deben ser vistas en términos de procesos y no en términos
funcionales. Es así como nace el concepto de la Cadena de Valor
que sustituye la expresión de “canal de distribución”.
La visión horizontal de la cadena de valor conduce a identificar
esquemas de colaboración – ya sea entre miembros de una misma
etapa o entre proveedores, distribuidores y clientes finales- que llevan
a buscar alianzas que se traducen en ventajas competitivas para las
empresas.
EMPRESA
FABRICANTE
INTERMEDIARIO
AGENCIA DE BBVIAJES
CONSUMIDOR
TURISTA
CANAL DE DISTRIBUCI ÓN INDIRECTO
CANAL DE DISTRIBUCI ÓN DIRECTO
117
En la actualidad, debido al avance de las comunicaciones y la forma
de hacer negocios, es vital para la subsistencia de una empresa el
buscar alianzas que le permitan no sólo disminuir sus costos (y por
ende el costo final al cliente) sino también ser más competitivo y
ampliar la diferenciación.
Dentro de este contexto el proyecto buscará alianzas estratégicas
con empresas que ofrezcan servicios de entretenimiento, pasatiempos
y deportes. Esto permitirá optimizar las actividades realizadas dentro
de la empresa de tal manera que el cliente encuentre los beneficios
que está buscando de forma rápida, simple y a menor costo.
Fuente: www.prompex.gob.pe
4.11.4 Promoción
Una compañía moderna maneja un complejo sistema de
comunicaciones de mercadotecnia. Debe tener comunicación con sus
intermediarios, sus consumidores y diversos públicos. En todo este
proceso, cada grupo retroalimenta a los otros.
Las cuatro principales herramientas promocionales son:
118
a. Publicidad
En el proceso de toma de decisiones a cerca de la publicidad se
deben en primer lugar determinar los objetivos, el presupuesto, el
mensaje y los medios a utilizarse.
Para el caso del proyecto, los objetivos se encuentran establecidos en
los del plan de marketing.
En la primera etapa, el mensaje será de introducción, es decir,
informar a los turistas nacionales y extranjeros la existencia de este
nuevo servicio, su disponibilidad y todo lo que este nuevo producto
propone.
Los medios para difundir este mensaje provienen del estudio de
mercado en donde se conoció la forma en la que los turistas se
informaron sobre el destino Quito. Estos medios serán:
� Internet; ubicar la página en la web y anunciando en páginas
relacionadas con el turismo en Ecuador. En adición se debe
crear una página de acceso en las redes sociales de manera
que podamos acceder a varios mercados: facebook, twiteer y
youtube.
� Prensa escrita; anunciar en la prensa local y revistas
relacionadas con el turismo: Semanario “La Familia” (diario El
Comercio), Revista “Tierra Incógnita”, Revista “Transport”.
� Agencias de Viajes; realizar convenios con agencias de viajes
de manera que realicen promoción del proyecto en sus páginas
web, de forma personal y en las ferias turísticas.
119
Todos los medios a utilizarse estarán identificados por: el logo que
dará identidad visual a la empresa, y el eslogan que proyecta de una
forma sencilla el concepto de la misma.
Se presenta el a continuación el logo y el eslogan de la empresa:
Globos Aerostáticos Raya-Rumi:
120
b. Promoción de ventas
El objetivo es ofrecer incentivos de corto plazo para alentar las
compras o ventas de un producto o servicio.
� Descuento.- Para la introducción del proyecto en el mercado se
realizarán promociones de descuento en los dos paquetes
ofertados y para grupos.
� Promociones en el punto de venta.- En las ferias realizadas en
el país se permitirá a las personas observar el globo y subirse
en el realizando un pequeño vuelo cautivo. Las personas que
reserven su paseo en ese momento recibirán un descuento
especial.
c. Relaciones públicas
Se creará un sistema de incentivos para las agencias y los agentes de
viajes que promocionen y vendan de mejor manera el servicio. Así se
establecerán relaciones estrechas con los proveedores.
El servicio al cliente pos venta será esencial para conocer las
opiniones de los turistas, verificar su satisfacción, asegurando su
retorno y la propagación del servicio a través del “marketing de boca
en boca”.
d. Ventas personales
La presentación del producto se realizará directamente a los agentes
de viajes de manera que ellos puedan ofertarlo a los turistas de mejor
manera.
121
Las ventas personales se realizarán en las ferias y eventos
específicos que sean ventajosos para el proyecto.
4.11.5 Presupuesto
Para el proyecto se utilizará el Método de Objetivo y Tarea ya que, a
pesar de ser el más complejo, es el que permitirá realizar un presupuesto
más real que permita utilizar los fondos de manera efectiva.
PRESUPUESTO PLAN DE MARKETING
ORD. OBJETIVO ACTIVIDAD VALOR UNITARIO
COSTO ACUMULADO
1 Difusión
Anuncios en prensa 238 952 Anuncios en revistas 345 1380 Visita a agencias de viaje 200 200 Creación de una página web 850 850 Compra de dominio 80 80
2 Ventas personales
Participación en ferias y eventos 1000 1000 Folleteria 500 500 Visita a clientes de empresas 500 500
3 Establecimiento de
relaciones con proveedores
"Fam Trip" 750 750
4 Establecimiento de relaciones con clientes
Control de calidad 50 50 Premios 100 500 TOTAL $ 6.762,00
Total Marketing Año 1 $ 6.762,00 Total Ventas Año 1 $ 248.603,31
Marketing como % de ventas 36,76 %
122
CAPÍTULO 5
ESTUDIO TÉCNICO El objetivo del estudio técnico es determinar si la nueva empresa será
capaz de producir los servicios que se propone vender según el estudio
de mercado. En este sentido, la ingeniería del proyecto, debe respaldar
de forma demostrativa y desde un punto de vista técnico, la información
económica que proveerá para el posterior estudio financiero.
El estudio técnico abarcará el análisis de los siguientes campos:
� Localización
� Tamaño
� Ingeniería del proyecto
� Diseño
� Costeo de Obras
5.1 LOCALIZACIÓN
El objetivo principal del estudio de localización es encontrar la ubicación
más ventajosa para el proyecto. La selección de alternativas se realiza en
dos etapas: la selección de una macrolocalización donde se analiza y
decide la zona en la que se ubicará la planta, y dentro de esta, la de la
microlocalización, donde se elige el sitio, considerando los factores, tales
como: costos, topografía y situación de los terrenos propuestos.
Para un proyecto turístico, la macrolocalización está determinada por la
concentración de recursos turísticos de la zona geográfica,
complementada con otros factores. Una vez definida la zona geográfica,
se debe determinar la microlocalización, dependiendo de la disponibilidad
123
de recursos financieros, terrenos o edificaciones requeridas, así como
restricciones municipales entre otras consideraciones.37
5.1.1 Macrolocalización
A la selección del área donde se ubicará el proyecto se le conoce como
estudio de macrolocalización, esta depende de distintos factores
generales, entre los que destacan los siguientes:
� Dinamismo económico del área.- Las posibilidades comerciales de
una inversión turística se incrementan notablemente cuando el área
donde se localiza experimenta crecimiento económico a partir de
alguna actividad económica en particular.
� Relevancia del conjunto geográfico, climatológico, t urístico y/o
cultural.- Las ventajas del entorno físico y de los atractivos existentes
resultan especialmente importantes, ya que influye directamente sobre
las motivaciones del segmento primordial a captar.
Para el caso de este proyecto no se ve la necesidad de un estudio
detallado de la macro ni la microlocalización, ya que el área para el
desarrollo del mismo se encuentra fijada con anterioridad para aprovechar
los terrenos de la hacienda “El Inga”.
Para el análisis de la localización se considera como macrolocalización a
la zona geográfica donde se encuentra ubicada la hacienda.
Como se explicó anteriormente la hacienda “El Inga” se encuentra
ubicada en el cantón Quito, en la parroquia de Pifo ubicada a 45 minutos
de la capital.
37 SOSA, Clifor; Como elaborar un proyecto de inversión turística; Editorial San Marcos; Lima – Perú; Pág.: 49
124
El Inga tiene dos accesos, ya sea por el Valle de Cumbayá y Tumbaco o
por el de los Chillos y San Rafael, es decir las dos vías que rodean al
volcán Ilaló. Se puede llegar por la vía panamericana desde Quito a Pifo,
posteriormente se toma la vía de desvío hacia Sangolquí a 12 kilómetros.
O por el valle de los Chillos en sentido contrario al descrito, desde El
Colibrí en Sangolquí hacia Pifo, pasando el ingreso a la población de
Pintag a 5 Km. de la misma.
El ingreso a la hacienda El Inga es por caminos de segundo orden,
empedrados en un 80% y caminos de verano o herradura en un 20%
hasta llegar al ecosistema de páramo, donde se desarrollaran la mayor
parte de los circuitos eco turístico del proyecto.
La ubicación en UTM es: esquina superior izquierda Norte (N) 9.968.094 e
inferior 9.953.613; y esquina superior izquierda UTM Oeste (W) 802.223 e
inferior derecha de 811.815. El área de influencia del proyecto es de 3
913 hectáreas. 38
Gráfico: 5.01
Título: Croquis del área del proyecto
Fuente: Plan de Manejo del Páramo del Inga Bajo.
38 Ochoa, Pablo. Propietario hacienda “El Inga”.
125
A continuación se describirán los corredores que dan acceso a la
hacienda:
� Corredor Quito – Los Chillos – El Inga
Existen varias vías para llegar hacia el valle de los Chillos. La ruta
principal es la autopista general Rumiñahui, y la ruta alterna cruza el
antiguo camino rodeando la Loma de Puengasi. Ambos caminos
conducen a la carretera asfaltada del valle de los Chillos, con agradable
vista al Volcán Cotopaxi, Iliniza, Corazón, Sincholagua.
Durante el recorrido se puede observar el desarrollo urbano del valle,
mismo que a la vez guarda algunas joyas arquitectónicas de antiguas
casa de haciendas como: Cata Guango, Chillo Jijón, La Herrería, El
Cortijo, La Merced Santa Rosa entre las más conocidas.
Las poblaciones más importantes son: Conocoto, Sangolquí, San Rafael.
Existen conocidos balnearios y también se pueden encontrar diferentes
restaurantes junto a los famosos honrados de Sangolquí.
Conocidos desde la antigüedad como los graneros de Quito, debido a su
tradición agrícola para el cultivo de granos, todos estos valles fueron
habitados por distintas culturas preincaicas e incásicas, se dice que aquí
se refugió Rumiñahui de la persecución de los Españoles, quien
posteriormente previo a su captura se lanzó al cráter del Volcán del
mismo nombre.
El recorrido se puede realizar en transporte público, mediante el servicio
que ofrece la flota General Pintag y Antisana, que cuesta cincuenta
centavos de dólar y parte desde el terminal ubicado en las cercanías de la
Universidad Católica hasta la población de Pintag; en la Y de ingreso a la
126
población se debe tomar una camioneta de alquiler por $ 3.5 dólares que
puede conducir a los visitantes hasta El Inga.
� Corredor Quito – Tumbaco – El Inga
El valle de Tumbaco está compuesto por varias poblaciones entre las que
destacan la de su nombre, Tumbaco, Cumbayá, Pifo y otras, mismas que
en los últimos años se han convertido en centros urbanizados,
Gran influencia en este desarrollo ha tenido la construcción del nuevo
aeropuerto internacional de la ciudad en el sector de Puembo (Tababela),
el cual se convertirá en una fuente de crecimiento para el sector turístico y
comercial en todo el valle.
La parroquia de Pifo es un centro poblado lleno de tradiciones típicas de
las serranía ecuatoriana. El servicio de transporte público que trabaja en
esta ruta, es bueno y fluido, las principales flotas son: la del Quinche,
Yaruquí y Pifo con costos de sesenta centavos de dólar y parten desde la
terminal de buses interparroquiales en la calle Río Coca.
Desde el parque central de Pifo se puede alquilar una camioneta por $6
dólares la carrera para llegar al Inga.
a. Cuadro de evaluación de ventajas y desventajas de la macrolocalización
Aunque se tenga definida su ubicación, se recomienda realizar un análisis
de los principales factores que influyen directamente en la operación del
proyecto y medir su impacto tanto económico, como social y ambiental.
127
Cuadro: 5.0.1
Ventajas y Desventajas de la localización
ORD. CONCEPTO DETALLE PONDERACIÓNCALIF.
SOBRE 4TOTAL
SOBRE 4
1Factores Naturales
Belleza paisajística, concentración de atractivos, clima,
0,25 4 1
2Factores de
Infraestructura física
Existencia de vías de acceso de 1er.y 2do. orden.
0,25 4 1
3Factores de
Infraestructura de servicios
Facilidades de acceso a: energía electrica, agua, alcantarillado y comunicaciones.
0,2 3 0,6
4Factores
Económicos y Sociales
Características del entorno socio- economcio del sector.
0,1 2 0,2
5Factores
Comerciales
Proximidad a mercados de consumo, presencia de competidores, cercanía a las fuentes de abastecimiento.
0,1 3 0,3
6Factores Laborales
Disponibilidad de mano de obra especializada
0,1 2 0,2
1 18 3,3TOTAL Elaborado por: Myriam Jácome 4 = Muy Bueno 3 = Bueno 2 = Regular 1 = Bajo 0 = Nulo
Una puntuación de 3.3/4 indica una muy buena ubicación.
Los aspectos que favorecen al proyecto tenemos: los factores naturales
representados en la belleza paisajística, los mismos atractivos turísticos
naturales y el contexto histórico en el que se asienta la hacienda, la
convierten en un sitio especial y de interés para los visitantes.
A demás, la economía y el turismo general en el área se verán
dinamizados por la construcción del nuevo aeropuerto de Quito, lo que
representa una ventaja económica especial para el proyecto.
128
5.1.2 Microlocalización
Se refiere a la elección del sitio dentro de la hacienda donde se ubicarán
las instalaciones físicas del proyecto y las características de las mismas.
En el caso del proyecto, la zona específica en la que se desarrollará se
denomina “El Inga”.
a. Características Abióticas
La hacienda “El Inga” comprende varias zonas de vida. La casa de
hacienda donde se planean desarrollar proyectos paralelos y en donde se
ubicarán las instalaciones físicas del proyecto, se ubica, según la
clasificación de Holdrige, en el Bosque Húmedo Montano, desde los 2
600 msnm hasta los 3 100 msnm, con temperaturas anuales promedio de
12°C hasta los 18°C. y una pluviosidad anual de 1 000mm a 2000mm.
Esta zona en total comprende alrededor de 1 500 has.
Otra zona de interés para el proyecto es la parte de la hacienda que limita
con el páramo, denominada por Holdrige como Bosque pluvial subalpino.
La extensión territorial es de aproximadamente 3 000has, mismas que
forman parte de la zona de amortiguamiento de la Reserva Ecológica
Antisana.
El clima es un factor de gran importancia para el desarrollo del proyecto,
ya que los paseos a programarse deberán ser planificados en base a los
pronósticos climatológicos. Por eso, a continuación se desarrollará una
explicación más profunda del tema.
� Clima
Los indicadores metereológicos oficiales son proporcionados por las
estaciones metereológicas de La Mica y Papallacta, debido a su estrecha
relación con la zona de influencia del proyecto.
129
Cuadro: 5.0.2
Ubicación altitudinal de las estaciones
Fuente: Fundación Antisana
El área del proyecto está influenciada por el llamado “régimen oriental”.
En estas áreas, las masas de aire caliente húmedo procedentes de la
llanura amazónica son arrastradas por los vientos alisios, estas masas de
aire ascienden por la cordillera y entregan la humedad acumulada, lo que
explica las lluvias frecuentes en la zona Oriental. Por otro lado, el volcán
Antisana es una barrera que influye en la distribución de los vientos
orientales y de las precipitaciones: las laderas que miran hacia el
occidente presentan menos pluviosidad y vientos moderados.
Con respecto a la temperatura, su descripción se basa únicamente en la
información de la estación de Papallacta, la cual deberá ser usada en
forma referencial. Las variaciones mensuales, tanto de la temperatura
media como extremas son siempre inferiores a 5°C, lo que demuestra una
regularidad de temperatura a través del año. Noviembre y Diciembre son
los meses más temperados mientras que julio y agosto son los más fríos.
Los valores de temperatura destacan una media anual de 9.4°C, una
máxima media de 18.0°C y una mínima media de 0.0°C. 39
39 Fundación Páramo
Estación Altitud
msnm
Longitud Latitud
La Mica 4000 78º14’8,00”W 0º32’20,54”S
Papallacta 3150 77°08'49"W 00°21'47"S
130
Cuadro: 5.03
Temperatura, Estación Científica Papallacta. Año 20 09
MESES TEMPERATURA
MEDIA TEMPERATURA MAXIMA MEDIA
TEMPERTURA MINIMA MEDIA
Enero 9.6 18.5 1.6
Febrero 9.5 18.0 0.0
Marzo 9.5 17.4 0.4
Abril 9.7 17.6 1.5
Mayo 9.5 18.8 1.4
Junio 9.0 17.0 1.6
Julio 8.8 18.8 0.0
Agosto 9.0 16.8 0.2
Septiembre 9.3 17.6 0.5
Octubre 9.5 17.0 0.2
Noviembre 9.9 18.4 1.5
Diciembre 9.8 18.0 0.5
MEDIA ANUAL
9.4 18.8 0.0
ELABORACIÓN: Fundación Antisana FUENTE: PRONAREG-MAG
En resumen, el clima de la zona presenta aspectos favorables para el
proyecto, ya que la regularidad de la temperatura permite predecir las
condiciones climáticas de manera que se puedan programar los paseos
de una forma más segura.
Un punto importante para el proyecto es el estudio de los vientos. Durante
la investigación acudimos al INAMI para conocer si existe información
sobre este tema, lamentablemente no existen estudios específicos sobre
las corrientes de vientos en la zona, sin embargo se nos informó que para
la construcción del nuevo aeropuerto la DGAC realizó un estudio general
del clima y que ellos nos podrían proporcionar información sobre el tema.
131
En la Dirección General de Aviación Civil contactamos al Ing. Javier
Muñoz, encargado del área de Climatología, el concedió una breve
entrevista en donde se aclararon ciertos puntos importantes para el
proyecto. A continuación se transcribe la entrevista como fuente de
información sobre este tema:
� En qué consistió el estudio climático realizado par a el nuevo
aeropuerto?
El área de Climatología no se encargo del estudio sino solo de
levantar datos sobre diferentes aspectos del clima – no solo los
vientos – mismos que fueron entregados a las áreas responsables
para su uso. Fundamentalmente estos datos sirvieron para conocer
el lugar donde se debe construir la pista ya que todos los vuelos
deben despegar y aterrizar en sentido contrario del viento, motivo
por el cual la pista del nuevo aeropuerto está construida en sentido
norte – sur.
� Podría informar de manera general los datos relevan tes
obtenidos sobre el viento en la zona?
Es preciso conocer que en general no hay mucha diferencia entre
las condiciones climáticas del actual aeropuerto y el nuevo. Sobre
los vientos se puede decir que durante las primeras horas de la
mañana hasta alrededor de las 8 o 9 el viento es leve lo que
favorece a las actividades aéreas. A partir de esa hora el viento
comienza a circular con mayor fuerza hasta las 17:00. Esta
información es importante para programar los despegues y
aterrizajes de los aviones, sin embargo se debe aclarar que el
viento no es el único factor climatológico que se toma en cuenta,
existen otros como la lluvia, la neblina e incluso las cenizas
volcánicas.
132
� Cree usted que las condiciones climáticas presentan una
dificultad adicional para los pilotos?
Más que las condiciones climáticas –que no difieren mayormente
entre nuevo aeropuerto y el actual – la dificultad se da por las
condiciones orográficas de las ciudades en general, sobretodo en
la sierra las cadenas montañosas dificultan la aproximación de las
aeronaves, no así en la costa donde no existen obstáculos
mayores. Obviamente dichas condiciones afectan también el clima
como en el viento, la lluvia y la neblina.
� Se logro medir una velocidad promedio del viento en la zona
del nuevo aeropuerto?
El viento se mide en nudos ( 1 nudo es igual a 1,8 Km). Se logro
hacer una medición de la velocidad del viento a partir de la hora en
la que las corrientes de aire comienzan a ser más fuertes (desde
las 8:00 o 9:00 am hasta las 17:00) antes de esas horas el viento
es leve por lo que no se realizaron estudios más profundos. Las
mediciones del viento entre las horas mencionadas están
publicadas en el documento oficial y dicha información tiene un
costo para las personas que desean acceder a la misma.
� Se detecto una temporada donde los vientos sean más fuertes
o menores?
No se puede hablar de temporadas exactamente ya que en el país
no hay estaciones por lo que solo se detectaron picos de actividad
climática por ejemplo las épocas de lluvias tienden a ascender en
octubre - noviembre y luego entre marzo y abril. Cabe recalcar que
en la zona del nuevo aeropuerto las lluvias son 1/3 menor que en la
ciudad de Quito.
133
Con respecto al viento el mes de Agosto es el que más actividad
registro en comparación con los otros meses.
� Cree usted que haya una mejor época para volar en Qu ito?
Los factores climáticos antes mencionados no permiten concluir
que haya una mejor o peor época para volar, como le informe el
área de climatología debe tener en cuenta varios fenómenos del
clima tanto del aeropuerto de salida como el de arribo, razón por la
que lo importante es siempre tener monitoreo de las condiciones y
que las mismas sean las idóneas para una actividad segura.
Esta corta entrevista confirma que las mejores horas para volar son al
amanecer y al atardecer. A diferencia de los vuelos comerciales, el vuelo
en globo puede operar en condiciones diferentes ya que no dependemos
de que el viento circule en una sola dirección ya que no tenemos un
destino fijo sino que la dirección del viento marcará la ruta.
Con respecto a la variación de las condiciones y la fuerza del viento en el
mes de agosto, son factores importantes que han sido tomados en cuenta
para elaborar las estimaciones de ventas.
b. Características Bióticas La zona donde se ubicará el proyecto posee flora y fauna endémicas
características de los ecosistemas de páramo y un singular bosque de
Polylepis Incana, inalterado en algunos sectores.
El alto endemismo se refiere, a pisos cuya distribución oscila desde 3440
a 4400 msnm formando diferentes estratos vegetales, con una gran
variedad de especies.
134
� Flora
Los terrenos sobre los que se asienta la hacienda, la encontrarse en
diferentes zonas de vida, proveen de una gran variedad de flora -en
gran parte endémica- que permite observar variedades representantes
del verdadero bosque ecuatoriano. Las principales especies se
enumeran en la siguiente tabla:
Cuadro: 5.0.4
Especies vegetales más comunes del páramo INGARAYA
FAMILIA NOMBRE CIENTÍFICO
NOMBRE COMÚN
USO
Apiaceae Azorella pedunculata
Araliaceae Oreopanax sp Pumamaqui Leña, utensillos, postes, chicha de jora
Asteraceae Aristeguietia glutinosa
Matico Desinfectante
Baccharis fuxifolio
Urcochilca Desinfectante, leña
Baccharis Latifolia
Chilca de páramo
Utensillo, leña, limpiar malos espíritus
Badilloa Salicina Yurac Chaglla Construcción, postes, leña
Chuquiraga jusseieui
Chuquiragua Curar resfrios, hígado
Diplostepium Totora Leña
Hericoides
Gynoxis hallí Purojol Cercas, leña,construcción
Gynoxis sp. Yaguil Postes, carbón, leña, construcción
Asteraceae Hypochaeris sessiliflora
Lasiocephalus ovatus
Arquitecta Combatir resfrios
Loricaria thuyoides
Atta Adornar nacimientos, leña
Pentacalia andicola
Pentacalia arbutifolia
Chilquilla Leña
135
Taraxacun densleonis
Diente de león Medicina (hígado y riñones), combatir el chuchaqui
Werneria Nubigena
Achicoria amarilla
Medicina, vesícula aparato digestivo
Campanulaceae Siphocampilus giganteus
Pucunero Construcción, avivar el fuego
Clusiaceae Hypericum laricifolium
Romerillo Leña
Hypericum Sprucei
Sacha-romerillo
Coriariaceae Coriaria ruscifolia
Shanshi Toxico
Ericaceae Pernetia Próstata Tagli Alimenticio
Fabaceae Lupinus ramosissimus
Lentejilla
Trifolium repens Trébol Alimento para ganado vacuno, caballar
Geraniaceae Geranium sp
Gentianaceae Gentiana sedifolia
Juliana yuyo En rituales, adivinar aspectos amorosos
Grossulariaceae Escallonia myrtilloides
Chahacoma Postes, leña, carbón
Lamiaceae Satureja nubigena Sunfo Curar resfrios y soroche, bebida aromática
Melastomataceae Miconia sp Guagrajallo Construcción, postes, utensillos de labranza
Plantaginaceae Plantago australis Sasha- Llanten Alimento para Ganado vacuno, caballar
Polygalaceae Monina cracifolia Iguilan Postes, leña
Rumex acetosella Alfarito quinua
Muehlenbeckia tamnifolia
Agoyuyo Relajante muscular, desinfectante
Rosaceae Alchemilla Orejuela
Orbiculata
Hesperomeles heterphylla
Cerote o arrayan
Elaboración de instrumentos de labranza
Polilepys incana Pantza Construcción, carbón, cercas vivas
Rubiaceae Arcytophyllum Thynifolium
Vhurupichana Confección de escobas
Scrophulariaceae Castilleja Fissisolia
Sangre de toro Arreglos florales
achupalla Comida oso de anteojos
Vervenaceae Duranta triacantha
Cantun casha Quita manchas de la piel
Cuadro: 5.0.4 (continuación)
136
Valerianaceae Valeriana microphylla
Ashpa romero Leña
Valeriana sp Veleriana Medicinal (corazón)
Junacaceae Juncos arcticus suro
Poaceae Eragrotis sp ucsha Construcción
Stipa sp Paja sisge de páramo
Entechar chozas
Lycopodiaceae Huperzia crassa Taruga-cacho Fuente: Álvarez, 1994
� Fauna
En cuanto la fauna existente se puede decir que, las especies son
variadas, mas, la observación de muchas de ellas es difícil debido a
que el avance de la sociedad a disminuido fuertemente sus
poblaciones, obligándolas a habitar las zonas más altas para
protegerse. Entre la fauna más representativa tenemos:
Cuadro: 5.0.5
Lista de especies animales más comunes del páramo I NGARAYA
AVES NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN
Buteo Polyosoma Gavilán dorsirrolo Circus cinereus Agulucho cenizo Falco Spaverius Quilico Vultur gryphus Cóndor andino Gallinagro jamesoni Becasina andina o sumbador Streptoprocne zonaris Vencejón, collarejo o golondrina cóndor Colibrí coruscans Colibrí oreja violeta ventriazul Oreotrchilus stella Estrella ecuatoriana Aglaeactis cupripennis Rayito brillante Cinclodes fuscus Cinclodes piquigrueso o chuguigrande Satenes flamulata Canastero multilistado Grallaria quitensis Gralaria leonada Agriornis montana Arriejo pico negro o solitario Ochtoeca fumicolor Pitajo dorsipardo Anairetes parulus Cachudito torito Nothiochelidon murina Golondrina ventricafé Troglodytes ardon Chochín criollo Turdus fuscater Mirlo grande Oreomanes fraseri Picocono gigante Diglissa Humeralis Picaflor negro
Cuadro: 5.0.4 (continuación)
137
Catamenia inornata Semillero paramero Atapletes rufinucha Matorralero nuquirufo Phrygilus unicolor Fríjilo plomiso Carduelis magellanicus Jilguero encapuchado Zonotrichia capensis Sabanero ruficollarejo o chingolo o gorrión
común MAMÍFEROS
NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN Sylvilagus brasiliensis Conejo Tapirus pinchaque Danta Thomasonys sp Ratón Pseudalopex culpaeus Lobo de páramo Conepatu semiestriatus Mofeta o zorrillo Mustela frenata Comadreja o chucurí Odocoileus virginianus Venado de cola blanca Tremarctos ornatos Oso de anteojos
Fuente: Álvarez, 1994
Tanto la flora y la fauna de la zona aportan al proyecto, no sólo con su
belleza, sino que el endemismo de muchas de ellas colabora a la difusión
de la cultura ecuatoriana ya que estas especies han sido y son parte de la
historia del país a través de sus múltiples usos, razón por la cual se debe
fomentar su cuidado y preservación.
c. Características Socio – Económicas de la població n
En la zona en la que se asienta la hacienda existen varias comunidades,
mismas que pertenecen a una clase económica baja, por lo que el
proyecto pretende colaborar a mejorar el nivel de vida de estas personas,
a través de la generación de fuentes de empleo directas e indirectas.
Las principales comunidades son:
� Comunidad de El Inga Bajo
� Comunidad de Tolóntag y Marco
� Chagras de Pintag
� Comunidades de Itulcachi
� Cooperativas del Inga de Monserrat
138
La mayoría de estas comunidades está conformada por un promedio de
entre 40 – 50 familias, mismas que hablan Español, a pesar de que su
lenguaje original fue el Quichua, razón por la cual el habla cotidiana está
llena de expresiones en este idioma.
� Problemas Sociales
El principal problema social que sufren las comunidades es la
migración, ya que muchos de los jóvenes en edad de trabajar viajan a
las urbes cercanas en donde ocupan varias plazas dentro del
mercado del subempleo (albañiles, peones, vendedores ambulantes).
Esto conlleva a la falta de mano de obra, lo que ha detenido el
desarrollo de estas comunidades.
� Nivel Educativo
Se encuentra un alto índice de analfabetismo entre la población
adulta – o máximo un 3er. grado de escolaridad- en tanto que entre
los niños que terminan la escuela, sólo un 5% estudiará el colegio.
� Organización administrativa
Dentro de estas comunidades se puede observar la organización
administrativa típica de las zonas agropecuarias de la sierra, en
donde, existen algunas organizaciones encargadas de resolver
problemas emergentes que afectan a toda la comunidad. Existen: la
junta del agua, la junta parroquial, el comité promejoras y en algunos
casos se ha conformado una cooperativa agropecuaria – como es el
caso del Inga Montserrat Alto y Tolótag-.
139
� Economía
La economía familiar de las personas que viven y trabajan en la zona
se sustenta en la producción agrícola-ganadera. Cada familia posee
junto a su casa un pequeño terreno dedicado a la siembra de: maíz,
fréjol, habas, papas, entre otros, los que sirven para el consumo
propio y en casos para ser distribuido en los mercados cercanos.
La ganadería es incipiente, aún así, la mayoría de familias poseen
algunas cabezas de ganado, de las cuales aprovechan la leche y la
producción artesanal de quesos frescos.
Con el objeto de mejorar sus ganancias, muchas familia suelen reunir
su producción (tanto de leche como de quesos) para sacarla al
mercado como mayoristas obteniendo mejores precios por producto.
Esta asociación les sirve a la vez para resolver problemas como: el
agua de regadío y el permiso para pastar en zonas comunales.
� Cultura
La cultura de estas comunidades resalta por la conservación de
ciertas tradiciones indígenas y la mezcla de las mismas con
costumbres españolas. Las fiestas más populares tienen una
estrecha relación con las celebraciones de la iglesia, en especial con
los santos patronos como: San Pedro, la virgen de la Merced, San
Pablo y otros.
Durante estas celebraciones se llevan a cabo una serie de eventos
típicos de las tradiciones de la serranía: los toros de pueblo, los
castillos, los bailes populares, etc.
Dentro de la memoria colectiva se han almacenado recuerdos de lo
que fue la época de los llamados Huasipungos, de los que aún
140
sobreviven viejos personajes, quienes confirman la historia de los
huasipungueros.
Los huasipungueros tenían un pedazo de tierra y una casa dentro de
la hacienda del Señor, razón por la que, si dejaban de trabajar en ella
perdían todo derecho de seguir habitándola. El trabajo del
huasipunguero era muy duro, ya que eran considerados esclavos de
su señor, nunca podían faltar al trabajo y en caso de hacerlo eran
castigados duramente.
Los viejos cuentan que dentro de algunas casas de hacienda aún
quedan muestras de los sistemas de represión utilizados contra los
indígenas: las mazmorras y los pilares de las cruces de piedra en
donde ellos eran atados y castigados frecuentemente.
A pesar de que la mayor parte de la población ha perdido en gran
parte su tradición, idioma y forma de vida ancestral, la historia y la
cultura que guardan estas comunidades son invalorables. La
ejecución de este proyecto permitirá incentivar a los pobladores a
revivir su cultura de manera que se recobre la identidad andina
ecuatoriana.
d. Atractivos Turísticos
Con el fin de enmarcar el paisaje de la zona (mismo que será descrito en
los paseos), a continuación se presenta un listado los principales
atractivos turísticos que se pueden encontrar alrededor de la hacienda:
� Atractivos Naturales o Reserva Ecológica Antisana
o Bosque de Polylepis
o El valle Glacial de la Encañada
141
o Ríos Rumihuaycu Y Pucahuaycu
o Lagunas de Secas
o Volcán Antisana
� Atractivos Culturales o El Ingañan
o Pucara de Ñuñurco
o El Pueblo de Pintag
o El Chagra
La descripción de los mismos y las fichas técnicas se encuentran en el
anexo No. 5.01
e. Cuadro de evaluación de Ventajas y Desventajas de la Microlocalización
Cuadro: 5.06
Cuadro de evaluación de ventajas y desventajas de l a Microlocalización
ORD. CONCEPTO PONDERACIÓN CALIF. TOTAL
1 Disponibilidad de servicios básicos 0,15 4 0,6
2 Acceso por carretera 0,10 4 0,4 3 Aspectos climatológicos 0,10 4 0,4 4 Cercanía a los centros poblados 0,10 3 0,3 5 Cercanía de centros turísticos 0,10 3 0,3
6 Cercanía a servicios de transporte 0,10 2 0,2
7 Vía de acceso al predio 0,10 2 0,2 8 Atractivos Turísticos 0,10 3 0,3 9 Competencia cercana 0,05 2 0,1
10 Existencia de atractivos turísticos 0,05 4 0,2 11 Diversidad de flora y fauna 0,03 3 0,09 12 Topografía del terreno 0,02 4 0,08
TOTAL 1,00 38 3,17
Elaborado por: Myriam Jácome 4 = Muy Bueno 3 = Bueno 2 = Regular 1 = Bajo 0 = Nulo
142
Con una calificación general de 3,17, este cuadro de evaluación nos
indica que a pesar de la existencia de ciertas dificultades en la zona,
el proyecto posee una buena perspectiva en cuanto a su ubicación
general. Los principales factores que afectan al proyecto se centran
en la alteración de los atractivos turísticos y la lejanía a los centros
servicios de transporte.
La alteración que ha sufrido y sigue sufriendo el entorno se da
principalmente por dos motivos. Por un lado el Municipio de Quito,
construyó en las cercanías el nuevo relleno sanitario para la ciudad, lo
que afectó el medio ambiente y el paisaje de la zona.
Por otro lado, la falta de conocimiento de los pobladores para una
adecuada explotación agropecuaria, ha conducido a la reducción de
los páramos, mismos que en varios casos se han visto convertidos en
pastizales para ganado.
Siendo este un problema cuya solución lamentablemente escapa el
alcance del proyecto, lo que queda por hacer es colaborar con las
organizaciones y agrupaciones existentes encargadas de enmendar
esta problemática, como son: Vida para Quito, Fundación Natura y
otras civiles, de manera que se pueda remediar el daño producido de
la forma más eficaz y rápida posible.
En cuanto a la falta de transporte, a pesar de que existen formas de
acceder a la zona, el proyecto propone ofrecer a los visitantes un
sistema de transporte privado que facilite el acceso hacia la hacienda,
desde su lugar de hospedaje hacia la misma y viceversa, de manera
que su accesibilidad no dependa únicamente del servicio público.
De otra parte otros factores relevantes como la accesibilidad a los
servicios básicos, la existencia de atractivos turísticos, los aspectos
climatológicos, entre otros, se muestran favorables para la realización
143
del proyecto, brindando características que demuestran la factibilidad
del mismo.
5.2 TAMAÑO DEL PROYECTO
El estudio del tamaño del proyecto se realizará en base a los
resultados obtenidos en el estudio de mercado.
Primero, del 100% del total de turistas tanto nacionales como
extranjeros, se tomo a aquellos cuyo principal interés fue el turismo de
aventura así tenemos que:
Turistas nacionales.- 981 472 x 47% = 461 292 personas
Turistas extranjeros.- 348 235 x 48% = 167 153 personas
De este nuevo total vamos a tomar a los turistas que están muy
interesados en el proyecto, lo que nos brinda los siguientes
resultados:
Turistas nacionales.- 461 292 x 36% = 166 065 personas
Turistas extranjeros.- 348 235 x 33% = 114 918 personas
TOTAL : 280 983 TURISTAS
De este total la empresa pretende captar la atención del 10% en el
primer año lo que se traduce en 28 098 persona quienes representan
el mercado específico para el proyecto y sobre el cual se debe
explotar la capacidad del mismo.
144
5.2.1 Capacidad del proyecto
La capacidad instalada del proyecto está basada en la disponibilidad
del equipo que se va a adquirir y del presupuesto disponible para
invertir en el proyecto.
De esta manera se determina que los 2 globos existentes realizarán
un máximo de 4 vuelos diarios durante la temporada de
funcionamiento del proyecto.
La temporada de funcionamiento abarca los meses en el que el clima
no presenta vientos fuertes, es así que se estableció el inicio en
marzo para finalizar en agosto. La variación del clima en este último
mes puede significar que la temporada deba suspenderse para volver
a ser operativa en septiembre cuando los vientos sean menores.
Cuadro: 5.0.7
Cuadro de la capacidad instalada
ORD. TIPO DE GLOBO# PAX
no incluye piloto
# DE GLOBOS
# VUELOS DIARIOS
CAPACIDAD PAX DIARIOS
1 Ultramagic M-65 2 o 3 1 4 122 Ultramagic M-77 3 o 4 1 4 16
8 28TOTAL Elaborado por: Myriam Jácome
Esto nos da como resultado una capacidad máxima de 5 152
pasajeros durante los 184 días de funcionamiento del proyecto.
Este total supone una operación del 100% de la capacidad disponible,
sin embargo se deben tomar en cuenta que es posible que haya días
en los que no se pueda realizar los vuelos por cuestiones del clima.
Este margen de variabilidad es tomado en cuenta en el estudio
económico ya que tiene directa afectación sobre los costos e ingresos
del proyecto.
145
5.3 INGENIERÍA DEL PROYECTO
El objetivo del estudio de ingeniería del proyecto es resolver todo lo
concerniente a la instalación y funcionamiento de la planta. Descripción
del proceso, adquisición de equipo y maquinaria, hasta definir la
estructura de organización y jurídica que habrá de tener el proyecto. 40
5.3.1 Proceso de producción En el caso del proyecto, al tratarse de la producción de un servicio
turístico, el proceso puede ser descrito de una manera clara y sencilla:
Cuadro: 5.08
Proceso de producción
PROCESO DE PRODUCCIÓN ESTADO INICIAL
PROCESO ESTADO FINAL
Insumos: -Recursos Naturales -Bienes:
hacienda, terrenos.
-Recursos Humanos -Demanda (turistas)
Equipamiento: -Equipo: globos,
canastilla, combustible, quemadores,
etc. -Personal necesario
Productos y servicios que se
transforman para brindar un
servicio de optima calidad, confiabilidad y
de entretenimiento, que satisfagan
completa y eficazmente las necesidades de
los clientes. Elaborado por: Myriam Jácome
A continuación se presenta el diagrama del proceso del servicio:
40 URBINA, G.; Evaluación de proyectos, Análisis y administración del riesgo; McGraw Hill; 2da. Edición 1990; México; Pág.: 115.
146
Cuadro: 5.0.9
Título: Diagrama del proceso de servicio
147
5.3.2 Proyecto arquitectónico
Para el desarrollo de este proyecto se aprovecharán las edificaciones
disponibles de la hacienda, adecuándolas a través de una decoración
acorde al proyecto y la distribución adecuada de los muebles y equipos
para brindar un servicio de calidad a los visitantes.
� Recepción y Sala de espera
El espacio actual dedicado a sala de estar será adecuado con el fin de
ubicar allí un espacio para la recepción y el resto será transformado
en una sala de espera en donde los turistas podrán encontrar
decoración alusiva a la historia de la hacienda y la actividad referente
a los globos aerostáticos.
� Restaurante
El área del comedor de la hacienda será adecuado para funcionar
como restaurant. En espacio esta área tiene capacidad para 20
personas, aquí se atenderán a los visitantes que luego de terminar su
148
paseo podrán desayunar servirse diversos tipos de comida estilo
cafetería.
La cocina del restaurante se encuentra en la misma área del
restaurant, en este lugar la empresa de catering preparará los
alimentos para los turistas.
� Bodega de equipo
A un costado de la construcción se encuentra una bodega que será
refaccionada de manera que albergue el equipo de la forma más
segura.
� Parqueadero
Frente a la casa de hacienda se encuentra un pequeño parqueadero.
Este espacio será adecuado para recibir cómodamente a un máximo
de 7 vehículos.
� Zona de despegue
La zona de despegue no requiere de una edificación, tan solo de un
área plana lo suficientemente amplia para desplegar el globo y el
equipo. Con el fin de optimizar la distribución de la planta, esta área
se encuentra en un área cercana la casa.
5.3.3 Diseño
El diseño del proyecto está dado por las instalaciones existentes en la
hacienda, mismas que serán adecuadas para satisfacer las necesidades
de los visitantes y los requerimientos generales que exige el proyecto.
La construcción principal tiene un total de 200m², aquí se ubicarán: la
cocina, el restaurante, la recepción y sala de estar y la oficina. La
construcción adjunta posee una extensión de 20m², la misma será destina
a convertirse en bodega de equipos. Además se plantea adecentar y
149
adecuar un pequeño parqueo en una extensa área externa de 258,55m²,
que servirá como planada de entrada, punto de carga, entre otras
funciones y al ser abierto al entorno, brinda un ingreso acogedor y
atractivo para el turista externo y nacional.
Los costos inherentes a las adecuaciones se detallan de la siguiente
forma:
Cuadro: 5.10
Adecuaciones
COSTOS ADECUACIÓN
ÁREA COSTO POR m²
ÁREA CONSTRUCCIÓN
TOTAL COSTO
Bodega y Recepción 30 220m² 6600
Parqueo y Exteriores 15,25 258,55m² 3942,13
Estos valores serán considerados más adelante en el estudio económico.
A continuación se presenta el plano donde se indica la distribución de las
instalaciones en la hacienda:
150
151
5.3.4 Equipamiento
El proyecto planteado pretende aprovechar las edificaciones de la
hacienda “El Inga”, razón por la cual no existen obras de edificación.
La inversión a realizarse se destinará a la adecuación y equipamiento de
los espacios, los costos asociados con los mismos serán descritos en el
capítulo de estudio financiero. A continuación se describen los
requerimientos de equipamiento:
REQUERIMIENTO DE ACTIVOS FIJOS PARA EL ÁREA ADMINISTRATIVA Y OPERACIONES DE “GLOBOS AEROSTÁTICOS RAYA RUMI”
Cuadro: 5.11
Requerimiento de Activos Fijos
REQUERIMIENTO DE ACTIVOS FIJOS
EQUIPAMIENTO
RECEPCIÓN/ SALA DE ESPERA
DESCRIPCIÓN CANT. COSTO
UNITARIO COSTO TOTAL
Computador 2 600,00 1200,00
Impresora 1 60,00 60,00
Equipo de sonido 1 397,61 397,61
Televisión 32'' 1 699,00 699,00
Teléfono (2 estaciones) 1 86,99 86,99
RESTAURANT Sistema de amplificación 1 120,58 120,58
COCINA
Refrigeradora LG(10,5 pies) 1 345,16 345,16
Microondas 1 126,62 126,62
Batidora 1 12,14 12,14
Cafetera 1 46,17 46,17
Extractor de jugo 1 29,12 29,12
Licuadora 1 20,31 20,31
Tostadora 1 9,02 9,02
Cilindro de gas 3 40,00 120,00
Extintor 1 30,00 30,00
BODEGA Extintor PQS 10 libras 1 210,00 210,00
Subtotal 3512,72
152
MUEBLES
RECEPCIÓN/ SALA DE ESPERA
Escritorio 1
120,00
120,00
Silla trabajo 2
50,00
100,00
COCINA Estanterías grandes 2
80,00
160,00
RESTAURANT Juego mesas y sillas 3
170,00
510,00
BODEGA Estantes 2
86,00
172,00
Subtotal 1062
ENCERES
COCINA
DESCRIPCIÓN CANT. COSTO
UNITARIO COSTO TOTAL
Bandejas 2 1,60 3,20
Basureros 3 12,07 36,21
Cernidores 2 2,07 4,14
Juego de cuchillos 1 7,20 7,20
Charoles 4 3,79 15,16
Ollas grandes con tapa 2 6,13 12,26
Ollas pequeñas medianas 2 5,43 10,86
Pirex 1 15,00 15,00
Sartén grande 2 11,90 23,80
Sartén mediano 1 8,68 8,68
Sartén pequeño 1 7,76 7,76
Tabla de picar 1 3,00 3,00
Subtotal 147,27
RESTAURANT
Mantelería 4 10,48 41,92
Jarra de vidrio 4 1,92 7,68
Saleros/pimenteros 8 0,64 5,12
Vasos de Cristal 24 0,56 13,44
Copas de cóctel 24 1,12 26,88
Copas de vino 24 1,03 24,72
Azucareras 4 2,93 11,72
Plato tendido 24 1,33 31,92
Plato postre 24 0,84 20,16
Destapador de botella 1 2,61 2,61
Panera 4 1,00 4,00
Servilletero 4 0,98 3,92
Mantequillera 4 1,47 5,88
Tazas 24 1,39 33,36
Cuchara pequeña 24 0,35 8,40
Tenedor grande 24 0,31 7,44
Tenedor chico 24 0,25 6,00
Cuchillo 24 1,00 24,00
153
Subtotal 279,17
DECORACIÓN
RECEPCIÓN/ SALA DE ESPERA
Cuadros informativos 4 10,00 40,00
Iluminación 1 8,00 8,00
Detalles generales 1 15,00 15,00
RESTAURANT Cuadros informativos 3 10,00 30,00
Iluminación 1 8,00 8,00
Subtotal 101,00
VEHÍCULOS
VEHÍCULO Chevrolet LUV 4X4 1 24690 24.690,00
Globo Tipo A Ultramagic M-66 1 25.000 25.000,00
Globo Tipo B Ultramagic M-77 1 30.000 30.000,00
Subtotal 79.690
TOTAL USD 84.792,16 Elaborado por: Myriam Jácome
5.3.5 Requerimiento de mano de obra La empresa trabajará con el siguiente personal:
Personal administrativo:
• Gerente
• Asistente
Mano de obra directa
• Piloto
Además deberá considerarse, que existen otros servicios que se debe
proveer pero que dado el carácter temporal y de microempresa de la
iniciativa, se gestionarán a través de outsourcing, es decir, se contratará
empresas externas que, previo pagos mensuales, aporten con su
fortaleza estratégica para la gestión de procesos que realizarlos al interior
de la organización saldrían más costosos y menos eficientes, estos son:
154
• Asesoría contable y Financiera ; se realizará durante todo el año,
las funciones de esta asesoría serían:
o Registrar ingresos y egresos de la empresa
o Elaborar estados financieros de la empresa
o Gestionar documentación para impuestos
o Brindar asesoría para procesos de documentación
contable y gestión legal frente a entes de control
gubernamental como el SRI
o Asesoría en la gestión del talento humano desde el punto
de vista de las retribuciones y procesos de control.
• Monitoreo de seguridad externo; se realizará durante todo el
año y sus funciones básicas serán:
o Monitoreo remoto de los sistemas de alarma remota de la
empresa.
o Mantenimiento y puesta a punto de los sistemas de alarma
remota.
o Provisión de personal de respuesta inmediata a través de
botones de pánico.
• Servicio externo de catering; se realizará durante la temporada
de operación del proyecto, sus funciones serán:
o Provisión de personal de atención al público, preparación de
alimentos y bebidas, durante seis meses al año,
(temporada de provisión de los vuelos).
o Preparación de los alimentos en función de los menús, e
instalaciones de la empresa, para que los alimentos sean
frescos y se tenga garantía de higiene.
155
CAPÍTULO 6
ESTUDIO ADMINISTRATIVO Y LEGAL Esta parte de la tesis trata de analizar el aspecto organizacional que
tendrá el proyecto, en concordancia con las normas legales vigentes y
según los requerimientos para la empresa.
La empresa “Globos Raya Rumi”, objeto de este proyecto, se constituirá
como una Compañía de responsabilidad limitada, debido a que se trata de
una negocio creado básicamente sobre la confianza de los socios unos
con otros, mismos que serán los encargados de todo el proceso
administrativo del proyecto que se piensa llevar a cabo. Por otro lado este
tipo de compañías los socios responden por el únicamente por el monto
de sus participaciones sin que el capital de los otros socios se vea en
riesgo.
6.1 PROYECTO DE ESTATUTOS.
Los principales términos que se contempla en los Estatutos de la empresa
son:
� La razón social acordada es “Globos Raya Rumi” que significa
“Siempre Piedra”, nombre escogido en base a la ubicación de la
hacienda.
� La empresa “Globos Raya Rumi”, es una compañía que se dedicará
a ofrecer los servicios de: paseos en globos aerostáticos, cafetería y
recreación, rigiéndose a todas las leyes establecidas para el correcto
funcionamiento de la empresa y el óptimo servicio a los turistas.
156
� La hacienda “El Inga”, ubicada en la provincia de Pichincha, cantón
Quito, parroquia de Pifo, será el lugar donde funcionará la primera
fase del proyecto.
� El plazo para el que se constituya la compañía es indefinido.
� Los socios que participan en el proyecto son 2, cada uno aportará
con un capital ya sea en efectivo o en especie y acatará las normas
previstas por la Superintendencia de Compañías para las
Compañías de responsabilidad Limitada.
� Para las sesiones de toma de decisiones y las transferencias de la
participación de un socio se necesitará de la asistencia y
consentimiento unánime de todos los socios.
� En todas las reuniones generales se llevaran a cabo en el lugar en el
que se desarrolla el proyecto. Los acuerdos a los que se llegue en
dichas reuniones serán archivados en el libro de las actas, siendo
firmado por el Presidente de la compañía.
� Se designará un Gerente General, quien asumirá las funciones de
de representante legal, judicial y extralegal, siendo la máxima
autoridad, por ende, tendrá más responsabilidades, tomando las
decisiones más acertadas para un buen manejo de la empresa.
� Los funcionarios elegidos por los períodos señalados continuarán en
el desempeño de sus cargos hasta cumplir el plazo para el cual
fueron elegidos o ser legalmente destituidos.
� Finalmente, los socios han determinado que el Administrador/a y el
Presidente quedan facultados para cumplir con las
responsabilidades y actividades para la implementación de este
proyecto.
6.2 PROCEDIMIENTOS LEGALES
Para la constitución legal de la empresa se deben cumplir con los
siguientes requisitos:
157
� Registrar la empresa en la Superintendencia de Compañías.
� Registro único de contribuyentes RUC
� Patente Municipal
� Registro en el Ministerio de Turismo
� Certificado de afiliación a la Cámara de Turismo de Pichincha.
� Licencia Única Anual de Funcionamiento. (MinTur)
� Permiso Sanitario (Dirección de Higiene y Salud Municipal)
� Permiso de Funcionamiento (Cuerpo de Bomberos)
� Registro (Dirección Metropolitana del Ambiente)
� Número patronal del IESS
� Permiso Intendencia de Policía.
Los requisitos para la obtención de cada permiso están especificados en
el Anexo No. 6.01
6.2.1 Regulaciones estipuladas por la Dirección Gener al de Aviación Civil (DGAC)
En el Ecuador el Derecho Aeronáutico se caracteriza por su escaso
desarrollo. En 1920 significa el punto de partida de nuestra legislación
aeronáutica. Aparecen disposiciones con respecto a la aviación
especialmente de orden militar.
Después de años de decretos y varias normas transitorias, en 1978 se
expide el primer Código Aeronáutico mismo que estuvo vigente en el país
hasta que la Ley Reformatoria a la Ley de Aviación Civil y del Código
Aeronáutico, lo actualizó el 5 de abril de 2006.
Esta reformatoria contempla por primera vez una base legal para el
desarrollo de actividades relacionadas a los Globos fijos y libres NO
tripulados esta normativa junto a una parte especial creada para los
Globos Libres Tripulados es la vigente en el país.
158
Los puntos relevantes para el proyecto de acuerdo al Código Aeronáutico
se resumen en lo siguiente41:
DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL
REGULACIONES TÉCNICAS AVIACIÓN CIVIL
REPÚBLICA DEL ECUADOR
PARTE 31
20-b5 ESTÁNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: GLOBOS LIBRES
TRIPULADOS
CAPÍTULO A
GENERALIDADES
31.001 Definiciones
(a) Para la emisión de los certificados de tipo de los globos libres
tripulados, será adoptado íntegramente la Parte FAR 31 del Código
de los Reglamentos Federales (CFR) Título 14 de los Estados
Unidos de Norteamérica, en idioma inglés, con todas sus
enmiendas y apéndices.
La normativa de la FAR a la que hace referencia la parte 31, contiene
todas las especificaciones técnicas que debe tener cumplir un globo para
el desarrollo de sus vuelos.
En resumen estas regulaciones definen:
� Los requerimientos de vuelo.- los límites de peso, el desarrollo del
globo, los controles.
� Requerimientos de resistencia.- las cargas, la seguridad y la
resistencia.
� El diseño y la construcción.- los materiales, las construcciones, los
seguros, quemadores, sistemas de control, etc.
� El equipo.- su funcionamiento e instalaciones 41 Se transcriben los puntos sobresalientes del Código Aeronáutico vigente. Datos provistos por la DGAC
159
� Información y limitaciones de operación.- instrucciones generales,
para el mantenimiento de la aeronavegabilidad, visibilidad y equipo
básico requerido.
Los socios responsables del proyecto asumen toda la responsabilidad que
lleva el cumplimiento de toda la normativa, misma que no se incluye en
este estudio de forma específica ya que son aspectos técnicos sobre los
que el proyecto no tiene injerencia. Como información referencial se
adjunta la normativa completa en el Anexo 6.2.
PARTE 101
20-k GLOBOS FIJOS, COMETAS, COHETES Y AERONAVES
RADIOCONTROLADAS Y GLOBOS LIBRES NO TRIPULADOS
SUBPARTE B – GLOBOS FIJOS Y COMETAS
101. 13 Limitaciones de Operación
a) (…) Ninguna persona puede operar un globo fijo o cometa:
1. A una distancia inferior a 152, 4 m (500 pies) de la base
de las nubes;
2. A más de 100 m (300 pies) por encima de la superficie de
la tierra;
3. En un área donde la visibilidad terrestre sea menor a
8.000 m (4.3 nm) o
4. Dentro de los 9260 m (5 nm) de límite de cualquier
aeropuerto
101. 15 Requisitos de Notificación
Ninguna persona puede operar un globo fijo o cometa sin la debida
protección a más de 45, 72 m (150 pies) sobre la superficie de la
tierra, salvo que con una anticipación no menor a 72 horas del
160
comienzo de la operación, se obtenga permiso de la Autoridad
Aeronáutica competente, cuya solicitud incluirá la siguiente
información:
a) El nombre y dirección de los propietarios y operadores;
b) El tamaño del globo o el tamaño y peso de la cometa;
c) La localización de la operación;
d) La altura de superficie de la tierra en la cual el globo o la cometa
va a ser operado; y,
e) La fecha, hora y duración de la operación
El proyecto cumple con todas las normativas establecidas ya que42:
� Los responsables del proyecto están trabajando para que las
especificaciones técnicas mandatarias de la DGAC sean cumplidas
a cabalidad con la ayuda y asesoría de los fabricantes de los
globos.
� Los globos tripulados vuelan a un altura promedio de 200 m y
pueden elevarse con seguridad hasta los 2000 m.
� El proyecto se ubica a una distancia de aproximadamente 15
kilómetros de distancia del aeropuerto.
De lo anterior se concluye que no hay impedimento legal para la
realización de este proyecto.
a. Permiso para volar
Este permiso se tramita en la Gestión de Transito en el aeropuerto. Es
necesario presentar ante la DGAC:
� Plan de vuelo.- refiriéndose al área de injerencia de los vuelos
� Ruta de vuelo, misma que no debe interferir con las rutas
aéreas comerciales de entrada y salida a la ciudad.
42 Información certificada por el Ing. Pablo Lomas. Director de Operaciones DGAC . 2012
161
� Información sobre el equipo de contacto con la torre de control.
(frecuencia de radio contacto)
El valor depende del período por el que se vaya a ejecutar el proyecto y
las condiciones que disponga la DAC. El Ing. Pablo Lomas – Director de
Operaciones de la DGAC – informa que el costo aproximado para el
permiso es de 1.000,oo USD para toda la temporada.
6.3 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Se trata del ordenamiento de la empresa y la determinación de los niveles
de autoridad y grados de responsabilidad.
6.3.1 Direccionamiento estratégico de la empresa
Se propone el siguiente direccionamiento de la empresa:
A. Visión 2013
Ser la empresa emprendedora líder
en el Ecuador en la prestación de
servicios turísticos en globos
aerostáticos, reconocidos por la
calidad de sus productos y el fiel
cumplimiento de su propósito de
contribuir con el desarrollo del
turismo en el país, asegurando el
bienestar de los clientes, los
empleados, los accionistas y de la
sociedad en conjunto.
162
B. Misión 2013
C. Objetivos estratégicos
� Ser la empresa líder de Ecuador en brindar comercialmente
paseos en globos aerostáticos.
� Extender los destinos de los paseos alrededor del territorio
ecuatoriano en un lapso de 6 años.
� Dar a conocer el nombre del país en eventos internacionales
relacionados con la aerostación.
D. Valores
Pasión
Ver el trabajo como una misión, una pasión. El compartir este
sentimiento en un ambiente de confianza es lo que debe constituir
la razón de ser de la empresa.
Trabajo en equipo
Ágiles, activos, responsables. Con la camiseta de la empresa y del
país bien puesta.
La empresa se compromete a brindar
servicios y productos de la mejor
calidad, respaldados por un
equipo humano de profesionales
competitivos e innovadores y de
una infraestructura y equipos que
garanticen la seguridad y
satisfacción plena de todos los
visitantes.
163
Confianza
Base sobre la que se construye todo. Mostrar a los clientes
internos y externos que la empresa conoce lo que está
realizando y lo hace de acuerdo a las disposiciones de la ley,
con responsabilidad y honestidad.
Calidad
La empresa debe ser creadora, eficiente y productiva, con un
altísimo ideal de calidad y servicio.
E. Políticas
De servicio
La satisfacción de las necesidades del cliente y la superación de
sus expectativas representa para la empresa su razón de ser.
Ambiental
La empresa está comprometida con la adecuada gestión ambiental,
implementado planes de manejo enmarcados dentro de las
directrices del desarrollo sustentable.
Social
La empresa está comprometida a retribuir a la comunidad su
apoyo, a través de la realización de obras que colaboran con el
desarrollo de la población.
Gestión Humana
Crear un ambiente de trabajo seguro, confortable en el cual el
personal pueda crecer personal y laboralmente contribuyendo
con el desarrollo de la empresa.
164
6.4 ORGANIGRAMA Y DESCRIPCIÓN DE FUNCIONES En el organigrama se van a representar gráficamente las funciones en
forma jerárquica entre los ejecutivos y las dependencias.
Las funciones descritas pueden generar los cargos. Cada cargo incluirá
todas las obligaciones a su cargo y deberán ser conocidas por el
empleado y su jefe de manera que cada uno conozca con precisión sus
responsabilidades
6.4.1 Organigrama estructural
A continuación se presenta el organigrama estructural de la empresa, a
través del cual se da a conocer las unidades administrativas de la misma.
GLOBOS AEROSTÁTICOS “RAYA RUMI”
JUNTA DE ACCIONISTAS
ADMINISTRACION GENERAL
OPERACIONES
VENTAS
ASESORIA
165
6.4.2 Organigrama de puestos
La empresa Globos Aerostáticos “Raya Rumi” posee un organigrama de
puestos muy sencillo, ya que al comenzar sus operaciones contará con el
personal mínimo para desarrollar sus actividades.
GLOBOS AEROSTÁTICOS “RAYA RUMI”
6.4.3 Descripción de los puestos Se describen a continuación los puestos de las áreas de administración,
operaciones y ventas de la empresa. No se toman en cuenta en esta
descripción la asesorías ya que no forman parte de la nómina de la
empresa.
CUADRO No. 6.01 CLASIFICACIÓN DE PUESTOS DE LA EMPRESA
GLOBOS AEROSTÁTICOS “RAYA RUMI”
ÁREA COD. PUESTO 1.0 ADMINISTRACIÓN
GENERAL 1.1 Administrador
2.0 OPERACIONES 2.1 Piloto
3.0 VENTAS 3.1 Asistente
JUNTA DE ACCIONISTAS
ADMINISTRACION GENERAL
1 Administrador General
OPERACIONES 2 Pilotos
VENTAS 1 Asistente
Alimentos 1 Chef & 1 Mesero
166
A continuación se presenta la hoja de descripción de cada puesto:
1.0 ADMINISTRACIÓN GENERAL
Puesto: Administrador Código: 1.1
Misión: Dirigir el funcionamiento de la empresa controlando la
planificación, organización, ejecución y control de los procesos y
proyectos.
Reporta a: Socios
Supervisa a: Todo el personal No. de personas: 10
Funciones y Responsabilidades
o Implementar y diseñar sistemas de información administrativa y
financiera de la empresa, a través de procesos manuales e
informáticos.
o Ejecutar los planes, proyectos y operaciones de la empresa de
forma honesta y responsable, proyectando resultados financieros y
sociales, incluyendo la evaluación de costos y beneficios.
o Desarrollar y ejecutar programas, proyectos y políticas
aprovechando los recursos físicos, humanos, administrativos y
financieros necesarios.
o Disponer de forma efectiva y racional de todos los recursos de la
empresa dirigidos hacia alcance de los objetivos de la misma.
o Mantener el orden y la buena predisposición entre el recurso
humano de la empresa.
o Supervisar el cumplimiento de todas las normas de control de
seguridad y calidad dentro de toda la empresa.
o Controlar de forma precisa la disponibilidad del servicio y las
reservas, contestando la solicitud de reserva el mismo día.
o Revisar la facturación de la cuenta de los visitantes.
o Poner en marcha estrategias de marketing enfocadas al desarrollo
de la empresa.
167
o Mantener el contacto con las agencias de viajes y promover la
venta del servicio a través de las mismas.
o Buscar nuevos clientes y crear nuevas cuentas.
o Organizar los horarios de los pilotos y verificar la disponibilidad de
los mismos.
o Pagar los impuestos que la Ley establece en el período que
corresponda.
o Pago a: proveedores, agencias de viajes, comisiones.
o Contabilizar las nóminas de pago de los empleados.
o Preparar informes de ingresos y egresos.
o Responsable de llevar la contabilidad de la empresa.
o Elaborar periódicamente los estados financieros y balances de la
empresa.
Requisitos del puesto:
a) De Formación:
o Graduado de las carreras de Administración Hotelera, Turismo o
afines.
b) De Especialización:
o Amplios conocimientos sobre aerostación y manejo comercial de
globos aerostáticos.
o Manejo de sistemas de posición global.
c) De Experiencia:
o Experiencia mínima de 2 años en posiciones gerenciales de
empresas.
d) Otras Competencias:
o Sólidas habilidades de liderazgo y comunicación.
o Habilidad para resolución de problemas y conflictos.
o Dominio del idioma inglés.
168
2.0 OPERACIONES
Puesto: Piloto Código: 2.1
Misión: Conducir de forma profesional, responsable y segura los
globos aerostáticos durante los paseos.
Reporta a: Administrador
Supervisa a: Asistente No. de personas: 2
Funciones y Responsabilidades
o Llevar a cabo el vuelo con responsabilidad, seguridad y
entretenimiento.
o Mantener actualizada la información metereológica e informar a la
gerencia sobre cualquier eventualidad.
o Establecer una comunicación constante con el equipo del
aeropuerto responsable de dictaminar la factibilidad de los vuelos
programados.
o Mantener contacto con el equipo al momento del vuelo de manera
que se pueda controlar el normal desenvolvimiento del mismo.
o Cumplir con todas las normas de seguridad y procedimientos
establecidos por la ley y por la empresa.
o Mantener todo el equipo en óptimo estado para el transporte
seguro de los visitantes.
o Verificar la existencia del combustible necesario para los vuelos
programados.
o Ocuparse del bienestar de los pasajeros durante el vuelo, haciendo
del mismo una experiencia inolvidable.
o Cumplir a cabalidad con los horarios establecidos y el cronograma
de vuelos.
169
Requisitos del puesto:
a) De Formación:
o Graduado en Turismo o carreras afines.
b) De Especialización:
o Piloto certificado de globos aerostáticos.
c) De Experiencia:
o Horas de vuelo certificadas.
d) Otras Competencias:
o Equilibrio emocional y psicológico que responda a las exigencias
que demanda la actividad.
o Dominio del idioma Inglés.
o Persona sumamente responsable y segura que proyecto
confiabilidad.
o Capacidad de liderazgo y habilidades sociales que faciliten la
comunicación con los turistas
170
3.0 VENTAS
Puesto: Asistente Código: 3.1
Misión: Apoyo para las áreas administrativa y operaciones.
Reporta a: Recepcionista
Supervisa a: ----- No. de personas: 0
Funciones y Responsabilidades
o Colaborar con recepción en las tareas necesarias.
o Informar a los visitantes a cerca de la hacienda, la aerostación y
resolver cualquier duda que tengan.
o Ayudar a los turistas y colaborarles en lo que necesiten.
o Asistir a los pilotos en lo que necesiten.
o Organizar a los visitantes y los grupos evitando el desorden.
o Animar a los turistas y mantener el buen ambiente en la sala de
espera.
o Reportar a la administración cualquier anomalía.
o Manejar el equipo en tierra y verificar que los vuelos se desarrollen
con normalidad.
o Conducir a los pasajeros, tripulación y equipo de regreso a la
hacienda.
Requisitos del puesto:
a) De Formación:
o Estudios superiores en el área de Turismo o afines.
b) De Experiencia: No indispensable
c) Otras Competencias:
o Conocimientos del idioma inglés
o Tener licencia de conducir.
o Disponibilidad de tiempo.
o Persona activa, con don de gente.
o Personalidad dinámica y don de servicio al cliente.
171
CAPÍTULO 7
ESTUDIO ECONÓMICO En base a la información obtenida en el estudio de mercado y en el
estudio técnico se pueden determinar los costos del proyecto y realizar
una distribución de los mismos en términos totales y unitarios, con esto se
estará determinando la cantidad de recursos monetarios que exige el
proyecto en su vida útil.
En este capítulo se muestran cifras que han sido valoradas en base a
costeos y proformas obtenidas a través de la investigación directa. Dichos
valores están expresados en dólares.
7.1 INVERSIONES DEL PROYECTO
Durante la etapa de implantación de un proyecto se realizan básicamente
tres tipos de inversiones: en Activos Fijos (inversiones tangibles), Activos
Diferidos (inversiones intangibles) y Capital de trabajo.
7.1.1 ACTIVOS FIJOS
Encontramos aquí los bienes tangibles necesarios para la operación del
proyecto, todos estos están sujetos a depreciación con excepción de las
adecuaciones. El desglose total de los activos fijos se explico en capítulo
No. 5; en el siguiente cuadro se detalla la inversión total:
172
Cuadro: 7.01
Inversión Activos Fijos
RUBRO VALOR
Edificios $ 10.542,13
Vehiculos $ 79.690,00
Muebles y Enceres $ 2.537,98
Equipos de Oficina $ 1.304,18
Equipos de Computo $ 1.260,00
TOTAL $ 95.334,29 Elaborado por: Myriam Jácome
7.1.2 INVERSIÓN ACTIVOS DIFERIDOS
Los activos diferidos son los rubros relacionados con los gastos que
permiten el legal funcionamiento de la organización como las patentes,
permisos y los estudios.
El total de inversión en diferidos es de USD 4267,20. Esto corresponde a:
Cuadro: 7.02
Inversión Activos Diferidos
CONCEPTO COSTO
Estudios $ 870,00
Gastos operacionales puesta en marcha $ 500,00
Capacitación del personal $ 400,00
Gastos de organización y constitución $ 1.294,00
Permiso de Vuelo DGAC $ 1.000,00
Imprevistos $ 203,20
TOTAL $ 4.267,20 Elaborado por: Myriam Jácome
173
7.1.3 CAPITAL DE TRABAJO
Básicamente este capital permite financiar el período de desfase entre el
momento en que se hace el gasto y el momento en que ocurre el ingreso
por ventas. Aquí se incluyen:
Cuadro: 7.03
Capital de Trabajo
CONCEPTO VALOR
Sueldo Mensual $ 11.400,00
Décimo Tercero $ 950,00
Décimo Cuarto $ 584,00
IESS Patronal $ 1.293,90
Costo directo $ 150.125,15
Seguros $ 2.630,21
Agua, Luz Teléfono $ 1.410,00
Asesoría Contable $ 1.800,00
Arriendo $ 1.440,00
Catering $ 1.800,00
Monitoreo seguridad $ 336,00
Útiles de Aseo y Limpieza $ 151,50
Útiles de Oficina $ 119,65
Publicidad $ 6.762,00
Gasto anual total $ 180.802,41 Elaboración: Myriam Jácome
A más de estos costos se debe considerar un rubro para imprevistos de
manera que se puedan afrontar inversiones no consideradas, para el
cálculo de este rubro se aplicará el método de periodo de desfase, cuya
fórmula se muestra a continuación:
Con esta información, se determina el capital de trabajo con la siguiente
tabla:
174
Cuadro: 7.04
Capital de Trabajo
Gasto anual total $ 180.802,41
Meses de desfase $ 90,00
Capital de trabajo $ 44.581,42 Elaboración: Myriam Jácome
Se estima que en 90 días se generarían los primeros resultados de las
estrategias de marketing, por lo que se fija en este valor los días de
desfase.
7.1.4 INVERSIÓN TOTAL En el siguiente cuadro se resume la inversión total del proyecto:
Cuadro: 7.05
Inversión Total
CUADRO RESUMEN DE INVERSIONES
Concepto Total
Activos Fijos $ 95.334,29
Capital de Trabajo $ 44.581,42
Gastos de constitución de la empresa $ 4.267,20
Total de la inversión $ 144.182,91 Elaboración: Myriam Jácome
7.2 FINANCIAMIENTO
El financiamiento reside en la obtención de recursos de capital en las
condiciones más favorables para el proyecto.
En el país existen básicamente tres fuentes de financiamiento: los
usureros, la banca comercial y la llamada “banca de segundo piso”,
constituida por corporaciones financieras, quienes a través de
175
intermediarios como bancos o cooperativas, etc., canalizan recursos
financieros a diferentes tipos de proyectos.
A demás para financiar un proyecto puede existir un rubro denominado
aportación propia o de riesgo, que se encuentra constituida por el
monto de recursos que deberán comprometer la (s) entidad (es)
responsables del proyecto para su ejecución.
El proyecto se sustentará en base a la aportación propia de los socios y a
un crédito de una entidad bancaria. El porcentaje de aportación será de
forma equitativa:
Cuadro: 7.06
Aporte de los socios
NÓMINA DE LOS SOCIOS PARTICIPACIÓN
Ing. Pablo Ochoa 50%
Ing. Marcelo Carrillo 50%
TOTAL APORTES 100%
Elaboración: Myriam Jácome
Debido a que la banca comercial o de segundo piso, por regla general
financia un máximo del 70% de la inversión, se procederá a capitalizar
con los socios el 30% del proyecto y financiar a través de capital externo
el 70% de la inversión, lo mencionado se muestra a continuación:
176
Cuadro: 7.07
Aporte de los socios
FUENTES DE FINANCIAMIENTO
Concepto Total Porcentaje
Recursos Propios $ 43.254,87 30,00%
Recursos de terceros (Préstamo CFN) $ 100.928,03 70,00%
Total de la inversión $ 144.182,91 100,00% Elaboración: Myriam Jácome
7.2.1 Calendario de Inversiones
Los desembolsos a realizarse se desarrollarán de acuerdo al
siguiente cuadro de planificación:
Cuadro: 7.08
Calendario de Inversiones
CRONOGRAMA
Concepto I SEMESTRE II SEMESTRE TOTAL
Recursos Propios $ 14.809,33 $ 28.445,54 $ 43.254,87
Recursos de terceros (Préstamo CFN) $ 100.928,03 $ 100.928,03
TOTAL $ 14. 809,20 $ 85.886,30 $ 144.182,91 Elaboración: Myriam Jácome
7.2.2 Amortización de los financiamientos.
El crédito al que se puede acceder a través de la CFN cubrirá el monto
requerido a 5 años plazo con pagos anules a partir del 2 año (1 año de
gracia) con una tasa efectiva del 15,34%43, los resultados se muestran a
continuación:
43 Tasa activa referencial vigente para créditos de segundo piso en la CFN vigente al 2012
177
Cuadro: 7.09
Amortización Del Crédito
No. Saldo Inicial Cuota Interés Amortización Saldo Final
1 $ 100.928,03 $ 2.419,12 $ 1.290,20 $ 1.128,92 $ 99.799,11
2 $ 99.799,11 $ 2.419,12 $ 1.275,77 $ 1.143,36 $ 98.655,75
3 $ 98.655,75 $ 2.419,12 $ 1.261,15 $ 1.157,97 $ 97.497,78
4 $ 97.497,78 $ 2.419,12 $ 1.246,35 $ 1.172,77 $ 96.325,01
5 $ 96.325,01 $ 2.419,12 $ 1.231,35 $ 1.187,77 $ 95.137,24
6 $ 95.137,24 $ 2.419,12 $ 1.216,17 $ 1.202,95 $ 93.934,29
7 $ 93.934,29 $ 2.419,12 $ 1.200,79 $ 1.218,33 $ 92.715,96
8 $ 92.715,96 $ 2.419,12 $ 1.185,22 $ 1.233,90 $ 91.482,06
9 $ 91.482,06 $ 2.419,12 $ 1.169,45 $ 1.249,68 $ 90.232,39
10 $ 90.232,39 $ 2.419,12 $ 1.153,47 $ 1.265,65 $ 88.966,74
11 $ 88.966,74 $ 2.419,12 $ 1.137,29 $ 1.281,83 $ 87.684,91
12 $ 87.684,91 $ 2.419,12 $ 1.120,91 $ 1.298,22 $ 86.386,69
13 $ 86.386,69 $ 2.419,12 $ 1.104,31 $ 1.314,81 $ 85.071,88
14 $ 85.071,88 $ 2.419,12 $ 1.087,50 $ 1.331,62 $ 83.740,26
15 $ 83.740,26 $ 2.419,12 $ 1.070,48 $ 1.348,64 $ 82.391,62
16 $ 82.391,62 $ 2.419,12 $ 1.053,24 $ 1.365,88 $ 81.025,74
17 $ 81.025,74 $ 2.419,12 $ 1.035,78 $ 1.383,34 $ 79.642,40
18 $ 79.642,40 $ 2.419,12 $ 1.018,10 $ 1.401,03 $ 78.241,37
19 $ 78.241,37 $ 2.419,12 $ 1.000,19 $ 1.418,94 $ 76.822,43
20 $ 76.822,43 $ 2.419,12 $ 982,05 $ 1.437,07 $ 75.385,36
21 $ 75.385,36 $ 2.419,12 $ 963,68 $ 1.455,44 $ 73.929,91
22 $ 73.929,91 $ 2.419,12 $ 945,07 $ 1.474,05 $ 72.455,86
23 $ 72.455,86 $ 2.419,12 $ 926,23 $ 1.492,89 $ 70.962,97
24 $ 70.962,97 $ 2.419,12 $ 907,14 $ 1.511,98 $ 69.450,99
25 $ 69.450,99 $ 2.419,12 $ 887,82 $ 1.531,31 $ 67.919,69
26 $ 67.919,69 $ 2.419,12 $ 868,24 $ 1.550,88 $ 66.368,81
27 $ 66.368,81 $ 2.419,12 $ 848,41 $ 1.570,71 $ 64.798,10
28 $ 64.798,10 $ 2.419,12 $ 828,34 $ 1.590,79 $ 63.207,31
29 $ 63.207,31 $ 2.419,12 $ 808,00 $ 1.611,12 $ 61.596,19
30 $ 61.596,19 $ 2.419,12 $ 787,40 $ 1.631,72 $ 59.964,48
31 $ 59.964,48 $ 2.419,12 $ 766,55 $ 1.652,58 $ 58.311,90
32 $ 58.311,90 $ 2.419,12 $ 745,42 $ 1.673,70 $ 56.638,20
33 $ 56.638,20 $ 2.419,12 $ 724,02 $ 1.695,10 $ 54.943,10
34 $ 54.943,10 $ 2.419,12 $ 702,36 $ 1.716,77 $ 53.226,34
35 $ 53.226,34 $ 2.419,12 $ 680,41 $ 1.738,71 $ 51.487,63
36 $ 51.487,63 $ 2.419,12 $ 658,18 $ 1.760,94 $ 49.726,69
37 $ 49.726,69 $ 2.419,12 $ 635,67 $ 1.783,45 $ 47.943,24
38 $ 47.943,24 $ 2.419,12 $ 612,87 $ 1.806,25 $ 46.137,00
39 $ 46.137,00 $ 2.419,12 $ 589,78 $ 1.829,34 $ 44.307,66
40 $ 44.307,66 $ 2.419,12 $ 566,40 $ 1.852,72 $ 42.454,94
178
41 $ 42.454,94 $ 2.419,12 $ 542,72 $ 1.876,41 $ 40.578,53
42 $ 40.578,53 $ 2.419,12 $ 518,73 $ 1.900,39 $ 38.678,14
43 $ 38.678,14 $ 2.419,12 $ 494,44 $ 1.924,69 $ 36.753,45
44 $ 36.753,45 $ 2.419,12 $ 469,83 $ 1.949,29 $ 34.804,17
45 $ 34.804,17 $ 2.419,12 $ 444,91 $ 1.974,21 $ 32.829,96
46 $ 32.829,96 $ 2.419,12 $ 419,68 $ 1.999,44 $ 30.830,51
47 $ 30.830,51 $ 2.419,12 $ 394,12 $ 2.025,00 $ 28.805,51
48 $ 28.805,51 $ 2.419,12 $ 368,23 $ 2.050,89 $ 26.754,62
49 $ 26.754,62 $ 2.419,12 $ 342,01 $ 2.077,11 $ 24.677,51
50 $ 24.677,51 $ 2.419,12 $ 315,46 $ 2.103,66 $ 22.573,85
51 $ 22.573,85 $ 2.419,12 $ 288,57 $ 2.130,55 $ 20.443,30
52 $ 20.443,30 $ 2.419,12 $ 261,33 $ 2.157,79 $ 18.285,51
53 $ 18.285,51 $ 2.419,12 $ 233,75 $ 2.185,37 $ 16.100,14
54 $ 16.100,14 $ 2.419,12 $ 205,81 $ 2.213,31 $ 13.886,83
55 $ 13.886,83 $ 2.419,12 $ 177,52 $ 2.241,60 $ 11.645,23
56 $ 11.645,23 $ 2.419,12 $ 148,86 $ 2.270,26 $ 9.374,97
57 $ 9.374,97 $ 2.419,12 $ 119,84 $ 2.299,28 $ 7.075,70
58 $ 7.075,70 $ 2.419,12 $ 90,45 $ 2.328,67 $ 4.747,03
59 $ 4.747,03 $ 2.419,12 $ 60,68 $ 2.358,44 $ 2.388,59
60 $ 2.388,59 $ 2.419,12 $ 30,53 $ 2.388,59 $ (0,00) Elaboración: Myriam Jácome
La consolidación de intereses y pagos por la amortización del crédito de
forma anual se muestra en los costos financieros, más adelante en el
estudio.
7.3 COSTOS Y GASTOS DE UN PROYECTO
7.3.1 Costo de Producción
El costo de producción está integrado por tres elementos:
7.3.1.1 Materia Prima. En la elaboración de un producto o servicio se combinan varios insumos
(materia prima y materiales). Los que forman parte integral del producto
se denominan materia prima o materiales directos y deben constituir el
primer elemento del costo total del producto terminar. Los que se utilizan
179
para dar mantenimiento, aseo, etc. se denominan materiales indirectos, y
su costo se incluye dentro de los costos generales.
Como materia prima se considerará los costos asociados a la provisión
del servicio, que incluye:
• Combustible y lubricante de globos y vehículo que transporta al
cliente a la pista.
• Alimentación que el cliente recibe como parte del servicio
Para el análisis de los costos se toman en cuenta:
� El número de vuelos que la empresa puede realizar diarios y los
que realizaría en toda la temporada de 26 semanas.
� El número de pasajeros a los que el proyecto puede ofrecer el
producto en tota la temporada.
Anteriormente se estableció que la empresa operando al 100% puede
ofrecer el servicio al 5 152 personas. Sin embargo para esta parte del
estudio se van a tomar solo 6 días de operación, tomando el día no
operable como un período de desfase. Así tenemos que:
Cuadro: 7.10
Resumen de la Operación Programada
RESUMEN DE OPERACIÓN
Tiempo No. Vuelos No. Pax
Diario 8 28
Semana 48 168
Temporada 1296 4536 Elaborado por: Myriam Jácome
En base a esta programación de la operación los costos asociados con la
materia prima son:
180
a. Vuelo en Globo
Un vuelo en globo necesita básicamente de combustibles y lubricantes.
Para cada paseo en globo son necesarios 80 kg de gas propano que se
encuentran distribuidos en 2 o 4 tanques dependiendo del globo.
El gobierno del ecuador establece el precio del gas propano en USD 0.64
ctvs el kg44.
De igual forma el precio del diesel esta normado por el gobierno, el kg de
gasolina extra cuesta USD 0,90. Para cada paseo el auto de la empresa
gastará aproximadamente 2 galones ya que el viaje de retorno del lugar
de aterrizaje hacia la hacienda es de menos de 20 km.
El principal lubricante utilizado el aceite mineral multigrado diseñado para
altas temperaturas, el cambio del mismo se debe realizar al menos una
vez en la temporada.
Los costos de combustibles se realizaron en base al número de viajes que
realizarán los globos y el vehículo por temporada. Anteriormente se
estableció que el número de viajes en total será de 1.296.
Cabe recalcar que el gasto por mantenimiento está incluido dentro del
costo de los seguros.
Por otro lado, la normativa nacional e internacional obliga a todos los
operadores de globos aerostáticos a contar con un seguro de
responsabilidad civil en caso de daños a terceros. A través de la agencia
ACE insurance el proyecto aseguras sus operaciones a un costo de USD
4,50 por pasajero.
44 http://www.petrocomercial.com/wps/portal/!ut/p/c0/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_jQAN9AQzcPIwN_cwMDA08TxwBnE2NHYwNPM_2CbEdFACWPp5k!/
181
Cuadro: 7.11
Costos paseo en globo en USD
RUBRO
Costo por viaje
Costo por Temporada
(USD) (USD)
Propano globos $ 51,00 $ 66.096,00
Diesel Auto $ 1,80 $ 2.332,80
Lubricantes 50,00 50,00
Seguro ACE $ 4,50 $ 20.412,00
TOTAL $ 88.840,80 Elaborado por: Myriam Jácome
b. Complementarios
� Desayuno
La empresa de catering Amaranto Restaurant & Catering ubicada
en el sector de Cumbaya nos ofrece el desayuno o el café de la
tarde a un costo neto de USD 3,75 por persona.
El servicio que ofrece esta empresa consiste en la preparación de
los alimentos, ya sea en la hacienda o en su matriz (depende la
hora de los tours) y el servicio a los pasajeros durante los horarios
de operación de los vuelos establecidos anteriormente.
� Brindis
El costo del brindis es resultado del proporcional correspondiente a
cada persona por una copa de vino, donde tenemos que:
Botella de vino USD 16,69 (Trapiche Malbec o
Sauvignon Blanc)
5 copas de vino por botella USD 3,34 por persona
182
� Foto
La imprenta Imprecel ofrece la elaboración de los marcos
conmemorativos a un costo de USD 1,50 cada uno. A este valor se
le suma el costo del papel fotográfico y la impresión de la foto que
se realizará localmente. El costo total de reproducción de una foto
en un marco conmemorativo es de USD 3,00
El costo total del desayuno y el brindis se calculó en base al número total
de pasajeros previstos para la temporada (4.368 personas). Por otro lado
el costo de la foto y las flores se calcularon para el número de viajes ya
que se entregará uno por grupo (1.248 viajes). En el siguiente cuadro se
resumen el total de los costos complementarios de los paquetes:
Cuadro: 7.12
Costos de los complementarios en USD
Rubro Costo por
persona (USD) Costo por
temporada
Desayuno $ 3,75 $ 17.010,00
Brindis $ 3,34 $ 15.139,35
Foto $ 2,45 $ 3.175,20
Flores $ 1,80 $ 2.332,80
TOTAL $ 37.657,35 Elaborado por: Myriam Jácome
En total, los costos directos de materia prima, son los siguientes:
Cuadro: 7.13
Costos Directo en USD
COSTOS DIRECTOS
RUBRO AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
Vuelo en Globo $ 88.840,80 $ 93.655,97 $ 98.732,13 $ 104.083,41 $ 109.724,73
Complementarios $ 37.657,35 $ 39.698,38 $ 41.850,03 $ 44.118,31 $ 46.509,52
TOTAL $ 126.498,15 $ 133.354,35 $ 140.582,16 $ 148.201,71 $ 156.234,25 Elaborado por: Myriam Jácome
183
7.3.1.2 Mano de Obra Directa Los trabajadores de la producción de un bien o servicio son de diversas
clases. La remuneración de los que interviene con su acción directa se
denomina costo de mano de obra directa. Los trabajadores que aportan
con labores indirectas reciben una remuneración llamada mano de obra
indirecta y se incluye dentro de los costos de fabricación.
Para el proyecto, se plantean las siguientes necesidades, los pilotos,
serán considerados mano de obra, generan un gasto mostrado a
continuación:
Cuadro: 7.14
Mano de obra directa en USD
No Cargo Funcio
nes Sueldo Básico
Total Decimo Tercer
Decimo Cuarto
Fondo de
Reserva TOTAL
2 Pilotos Piloto globo $ 750,00 $ 1.500,00 $ 125,00 $ 48,67 $ 125,00 $ 1.968,92
Elaborado por: Myriam Jácome
Total Mensual $ 1.968,92
Total Anual $23.627,00
7.3.1.3 Costos Indirectos Son la suma de los costos de: materiales indirectos, mano de obra
indirecta y otra serie de costos necesarios para la producción de los
bienes o servicios como el pago de luz, agua, arriendo, seguros de
plantas, etc.
Los gastos generales para llevar a cabo el proyecto, se describen en las
siguientes tablas:
184
Cuadro: 7.15
Costos Suministros en USD
SUMINISTROS
DETALLE VALOR MENSUAL VALOR TOTAL
Agua $ 50,00 $ 300,00
Luz $ 35,00 $ 210,00
Internet $ 50,00 $ 300,00
Teléfono $ 100,00 $ 600,00
Arriendo $ 120,00 $ 1.440,00
TOTAL $ 1.410,00 Fuentes: EMAP, Netlife, CNT EEQ
Elaborado por: Myriam Jácome
Cuadro: 7.16
Útiles de Aseo y Limpieza en USD
UTILES DE ASEO Y LIMPIEZA
DETALLE UNIDAD CANTIDAD VALOR IND. VALOR TOTAL
Ambientales Unidad 6 $ 3,00 $ 18,00
Desinfectantes Unidad 6 $ 2,50 $ 15,00
Jabón Líquido Unidad 12 $ 3,75 $ 45,00
Papel Higiénico Unidad 42 $ 0,50 $ 21,00
Papel Toalla Unidad 42 $ 1,25 $ 52,50
TOTAL $ 151,50 Fuente: Distribuidora Magda Espinoza
Elaborado por: Myriam Jácome
Cuadro: 7.17
Útiles de Oficina en USD
ÚTILES DE OFICINA
DETALLE UNIDAD CANTIDAD VALOR IND. VALOR TOTAL
Hojas de papel Paquete 3 3,80 11,40
Sistema Continuo de Tinta Paquete 1 20,00 20,00
Relleno Tinta Unidad 4 3,75 15,00
Esferos Unidad 12 1,00 12,00
Block de notas Unidad 3 3,75 11,25
Otros Suministros (10%) Unidad N/A N/A 50,00
TOTAL 119,65 Fuente: Dilipa, Refiltoner.
Elaborado por: Myriam Jácome
185
7.3.2 Gasto de Administración
Son aquellas erogaciones provenientes de realizar la función de
administración dentro de la empresa: sueldos y salarios del gerente, de la
secretaria, contadores, auxiliares; prestaciones sociales; útiles de oficina y
papelería, seguros, instalaciones, provisiones varias, gastos de
organización de la empresa, etc. También deben incluirse los cargos por
depreciación y amortización. 45
� Depreciación de activos fijos.- es la pérdida de valor o la
disminución del rendimiento de un activo fijo debido al desgaste
por el uso o por obsolescencia. El objetivo esta es recuperar el
dinero invertido en bienes para asegurar su reemplazo. 46
El método más utilizado para calcular la depreciación es el Lineal,
en donde se agrupan los bienes en categorías con sus
respectivos valores. Luego se calcula dividiendo el valor total de
los activos entre el número de periodos que se puede usar.
� Amortización de intangibles.- son los recursos correspondientes
para recuperar los gastos en intangibles como: estudios previos,
patentes, entre otros.
7.3.2.1 Depreciaciones y Amortizaciones
En un sentido financiero y económico estos rubros constituyen un flujo de
efectivo que en realidad se incorpora a las utilidades netas de la empresa.
45 CALDAS, Marco; Manual de Preparación y Evaluación de Proyectos; Publicaciones H; 3ra. Edición; Quito-Ecuador; Pág.:129 46 SOSA, Clifor; Como elaborar un proyecto de inversión turística; Editorial San Marcos; Lima – Perú; Pág.:214.
186
De esta manera a pesar de que estos rubros aparecen como un egreso
independiente dentro de un estado de resultados, con posteridad se lo
puede contemplar como efectivo en los análisis de rentabilidad financiera.
Los montos respectivos a considerar en cada período dependen de tres
variables:
� Los precios base para efectuar los cálculos correspondientes de los
activos a depreciar.
� Las tasas legales aplicables
� Los apoyos fiscales en materia de depreciación.
Los valores asociados a las amortizaciones del financiamiento se
explicaron anteriormente. La siguiente tabla nos indica el valor anual de
este rubro:
Cuadro: 7.18
Resumen Amortización Anual
AMORTIZACION
AÑO 1 $ 14.541,34
AÑO 2 $ 16.935,70
AÑO 3 $ 19.724,30
AÑO 4 $ 22.972,07
AÑO 5 $ 26.754,62 Elaboración: Myriam Jácome
En lo relativo a los gastos de amortización del capital diferido, se
establecerá la tasa del 20% para la extinción del diferido ya que se eligió
cinco años como periodo de análisis.
Con respecto a las depreciaciones, el siguiente cuadro muestra el valor
de las mismas:
187
Cuadro: 7.19
Título: Depreciación de los Activos
DEPRECIACIÓN Tasa Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
5% Edificios $ 10.542,13
Gasto Depreciación $ 527,11 $ 527,11 $ 527,11 $ 527,11 $ 527,11
Depreciación acumulada $ (527,11) $ (1.054,21) $ (1.581,32) $ (2.108,43) $ (2.635,53)
10% Vehículos $ 79.690,00
Gasto Depreciación $ 7.969,00 $ 7.969,00 $ 7.969,00 $ 7.969,00 $ 7.969,00
Depreciación acumulada $ (7.969,00) $ (15.938,00) $ (23.907,00) $ (31.876,00) $ (39.845,00)
10% Muebles y Enseres $ 2.537,98
Gasto Depreciación $ 253,80 $ 253,80 $ 253,80 $ 253,80 $ 253,80
Depreciación acumulada $ (253,80) $ (507,60) $ (761,39) $ (1.015,19) $ (1.268,99)
10% Equipos de oficina $ 1.304,18
Gasto Depreciación $ 130,42 $ 130,42 $ 130,42 $ 130,42 $ 130,42
Depreciación acumulada $ (130,42) $ (260,84) $ (391,25) $ (521,67) $ (652,09)
33% Equipos de computo $ 1.260,00
Gasto Depreciación $ 420,00 $ 420,00 $ 420,00
Depreciación acumulada $ (420,00) $ (840,00) $ (1.260,00) $ (1.260,00) $ (1.260,00)
20% Gastos de constitución
Amortización gastos de constitución $ 853,44 $ 853,44 $ 853,44 $ 853,44 $ 853,44
Amortización acumulada $ (853,44) $ (1.706,88) $ (2.560,32) $ (3.413,76) $ (4.267,20)
Total gasto depreciación $ 9.169,90 $ 9.169,90 $ 9.169,90 $ 8.749,90 $ 8.749,90 Elaborado por: Myriam Jácome.
188
7.3.2.2 Seguros Se estima los gastos en seguros y mantenimiento de los activos a través
de la siguiente tabla:
Cuadro: 7.20
Gastos seguros y mantenimiento
SEGUROS
Tasa Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
1% Edificios
Prima $ 100,15 $ 94,88 $ 89,61 $ 84,34 $ 79,07
3,5% Vehículos
Prima $ 2.510,24 $ 2.231,32 $ 1.952,41 $ 1.673,49 $ 1.394,58
0,5% Muebles y Enseres
Prima $ 11,42 $ 10,15 $ 8,88 $ 7,61 $ 6,34
0,5% Equipos de oficina
Prima $ 130,42 $ 130,42 $ 130,42 $ 130,42 $ 130,42
1% Equipos de computo
Prima $ 8,40 $ 4,20 $ - $ - $ -
TOTAL GASTO SEGUROS $ 2.630,21 $ 2.340,55 $ 2.050,90 $ 1.765,44 $ 1.479,99
Fuente: Aseguradora Sucre
Elaborado por: Myriam Jácome
7.3.2.3 Mano de Obra Administración La siguiente tabla muestra los gastos que se realizan por este concepto
en la empresa:
Cuadro: 7.21
Gastos Mano de Obra Administración
No. Cargo Funciones Sueldo Básico
Aporte Patronal
Decimo Tercer
Decimo Cuarto
Fondo de Reserva
TOTAL
1 Administrador Administrador $ 600,00 $ 68,10 $ 50,00 $ 24,33 $ 50,00 $ 792,43 1 Asistente Asistente $ 350,00 $ 39,73 $ 29,17 $ 24,33 $ 29,17 $ 472,39
Elaborado por: Myriam Jácome
Total Mensual $1.264,83
Total Anual $15.177,90
189
Observaciones:
• Como puede observarse, se pagarán todos los beneficios legales a
los empleados de planta administrativos.
• Se tomo el valor del sueldo mínimo de 350,00 USD puesto que es
el considerado por la normativa ecuatoriana como “SALARIO
DIGNO”, puesto que si se espera generar utilidades, se tendría
dificultades legales para declararlas si no se paga a todos los
empleados el salario digno.
7.3.2.4 Otros servicios Existen servicios que requiere la empresa y que son gestionados a través
de outsourcing, de acuerdo al capítulo técnico, para estos se contratarán
con las siguientes empresas a los costos que se detallan a continuación:
Cuadro: 7.22
Gastos Mano Outsorcing
Rubro Valor Mensual Meses de uso Total
Asesoría contable y Financiera $ 150,00 12 $ 1.800,00
Monitoreo de Seguridad $ 28,00 12 $ 336,00
Servicio de catering $ 300,00 6 $ 1.800,00
Total Anual $ 3.936,00 Elaborado por: Myriam Jácome
7.3.3 Gasto de Ventas
Son los gastos realizados por la empresa para vender su producción. La
magnitud del costo dependerá del tamaño de la empresa y de la forma en
que se realicen las ventas, ya sea a través de grandes distribuidores,
agencias o vendedores directos.
190
Para el caso del proyecto tenemos como gasto de ventas el presupuesto
destinado para el Plan de Marketing, mismo que resultó en un total de
USD $ 6.762,00.
7.3.4 Gasto Financiero
Está representado por los intereses que se deben pagar en relación con
los capitales obtenidos en préstamos. Los rubros que se incluyen aquí
son: intereses a corto y largo plazo, descuentos y comisiones bancarias,
amortización de intereses. Para el proyecto, los gastos en intereses se
diseñaron en la etapa de inversiones de este capítulo. En resumen el
gasto financiero es de:
Cuadro: 7.23
Gastos Financiero Anual
GASTO FINANCIERO
AÑO 1 $ 14.488,11
AÑO 2 $ 12.093,76
AÑO 3 $ 9.305,15
AÑO 4 $ 6.057,38
AÑO 5 $ 2.274,84 Elaborado por: Myriam Jácome
7.3.5 Resumen de los Costos Se resumen a continuación los costos y gastos del proyecto, indicando a
la vez su clasificación en costos fijos y variables.
Los costos fijos son los desembolsos cuyo monto no varía a lo largo de la
vida productiva del proyecto y no se encuentran en función del nivel de
producción, aquí se destacan: las depreciaciones de activos fijos y
amortizaciones de intangibles, los gastos financieros, los seguros, las
rentas o alquileres y las franquicias, a demás de los gastos sin asignación
como: el impuesto a la renta y el reparto de utilidades.
191
En cambio los gastos variables dependen directamente del nivel de
producción, se incluyen aquí los costos de producción y algunos gastos
parciales.
Para el proyecto, la estructura de costos de la empresa, muestra los
costos variables y fijos de la misma a través de la siguiente tabla47:
Cuadro: 7.24
Gastos Anuales en USD
Rubro Valor Característica
Costo directo $ 126.498,15 CV
Mano de Obra Directa $ 23.627,00 CF
Sueldo Mensual $ 11.400,00 CF
Décimo Tercero $ 950,00 CF
Décimo Cuarto $ 584,00 CF
IESS Patronal $ 1.293,90 CF
Agua Luz y teléfono $ 1.410,00 CF
Seguros $ 2.630,21 CF
Asesoría Contable y Financiera $ 1.800,00 CF
Catering $ 1.800,00 CF
Monitoreo seguridad $ 336,00 CF
Arriendo $ 1.440,00 CF
Útiles de Aseo y Limpieza $ 151,50 CF
Útiles de Oficina $ 119,65 CF
Publicidad $ 6.762,00 CF
TOTAL $ 180.802,41 Elaboración: Myriam Jácome
7.4 INGRESOS
En base a la información recolectada en el estudio de mercado sobre el
servicio que la empresa va a ofertar, el porcentaje de captación de
determinado segmento de mercado, más los precios y los márgenes de
ganancia es posible estimar el volumen de ventas y en base a esto
preparar el pronóstico de ingresos.
47 El origen de estos costos, se detalló en ítems anteriores de este estudio
192
Una empresa de servicios turísticos puede ofertar servicios relacionados
con el producto principal, situación que en muchos casos llega a ser
significativa. Los ingresos totales provienen de la venta del producto
turístico principal más la venta de otros servicios complementarios.
7.4.1 Cálculo de los ingresos
El cálculo de los ingresos se realizó en base al método directo, a través
del cual se realizó una estimación de los costos, las ventas basadas en la
capacidad del proyecto y el porcentaje de ocupación (50%), que para la
capacidad instalada, desarrollada en etapas previas de este estudio,
corresponde a 2. 268 pax al año.
Los costos usados para la fijación del precio, serán los relacionados con
el servicio, que se muestran a continuación:
Cuadro: 7.25
Gastos Anuales en USD
CONCEPTO VALOR
Sueldo Mensual $ 11.400,00
Décimo Tercero $ 950,00
Décimo Cuarto $ 584,00
IESS Patronal $ 1.293,90
Costo directo $ 150.125,15
Seguros $ 2.630,21
Agua, Luz Teléfono $ 1.410,00
Asesoría Contable $ 1.800,00
Arriendo $ 1.440,00
Catering $ 1.800,00
Monitoreo seguridad $ 336,00
Útiles de Aseo y Limpieza $ 151,50
Útiles de Oficina $ 119,65
Publicidad $ 6.762,00
Gasto anual total $ 180.802,41 Elaboración: Myriam Jácome
193
7.4.1.1 Presupuesto de ingreso Paquete No. 1 El paquete No.1 como se explico en el Plan de Marketing está compuesto
por: el viaje en globo, desayuno, certificado recuerdo. Para este paquete,
se viajará con el globo al 100% de su capacidad, es decir, cuatro
pasajeros (aparte del piloto), en este sentido se tiene:
Cuadro: 7.26
Costeo paquete No. 1
Rubro Valor
Costo Total $ 180.802,41
Pax 2268
Costo por pax $ 79,72
Margen utilidad (25%) $ 19,93
Precio por pax paquete 1 $ 100
Elaboración: Myriam Jácome
7.4.1.2 Presupuesto de ingreso Paquete No. 2
El paquete No.2, está dirigido a parejas que deseen compartir
momentos especiales, la diferencia con el paquete uno es que el paseo
se da solo en pareja, en el globo para tres personas, en este sentido, se
debe realizar un pago equivalente a uno y medio pasajes por persona,
siempre tomando en cuenta que se manejará un margen neto de 45%.
Cuadro: 7.27
Costeo Paquete Novios
Rubro Valor Costo total $ 180.802,41
Pax 2268 Costo por pax $ 79,72
Factor por viajar con un pasajero menos $ 1,50
Costo por pax incluido factor $ 119,58
Margen utilidad (25%) $ 29,89
Precio por pax paquete 2 $ 149 Elaboración: Myriam Jácome
194
A continuación se presenta el cuadro de resultados de la estimación total
de los ingresos proyectados a 5 años. Asumiendo los siguientes ítems:
• Cada pax será captado por el 50% de la demanda estimada.48
• Del 50% estimado, el 80% hará uso del paquete No.1 y el 20% del
paquete No. 2
• Se aspira incrementar la demanda un 10% año a año
• Se incrementará el precio 6% anual, (0,42% más que la inflación
media) con el fin de incrementar el ingreso sin afectar mayormente
la demanda.
En función de estos supuestos, se muestra el ingreso al año inicial y la
proyección para los cinco años de análisis:
Cuadro: 7.28
Cuadro de Ingresos “Globos Aerostáticos Raya Rumi”
Año 1 2 3 4 5
Paquete 1 $ 180.802,41 $ 210.815,61 $ 245.811,00 $ 286.615,63 $ 334.193,82
Paquete 2 $ 67.800,90 $ 82.039,09 $ 99.267,30 $ 120.113,44 $ 145.337,26
TOTAL $ 248.603,31 $ 292.854,70 $ 345.078,30 $ 406.729,06 $ 479.531,08 Elaboración: Myriam Jácome
48 Cabe recalcar que la diferencia en las proporciones no afecta el ingreso, la suposición no le resta validez a los resultados del ingreso por lo tanto.
195
CAPÍTULO 8
EVALUACIÓN FINANCIERA Esta parte del estudio tiene por objeto determinar de una manera
contable, la magnitud de la inversión que requerirá el proyecto, a través
de la formulación de presupuestos de ingresos y gastos y la
determinación de las fuentes de financiamiento.
8.1 ESTADOS FINANCIEROS PROYECTADOS Los estados financieros ofrecen una visión completa de la evolución de la
empresa, mas, para entenderlos a cabalidad estos deben estar
relacionados entre sí. Los estados financieros más utilizados son:
8.1.1 Balance de situación Inicial
Describe la situación económica de la empresa al iniciar sus actividades.
196
Cuadro: 8.01
Balance Inicial
BALANCE DE SITUACION INICIAL
CUENTAS VALOR CUENTAS VALOR
Activo Corriente $ 44.581,42 Pasivo Corriente $ 29.731,12
Caja - bancos $ 44.581,42 Préstamo bancario porción corriente $ 29.731,12
Activo Fijo $ 95.334,29 Pasivo Largo Plazo $ 100.928,03
Edificios $ 10.542,13 Préstamo bancario
largo plazo $ 100.928,03
Vehículos $ 79.690,00 TOTAL PASIVO $ 130.659,16
Muebles y Enseres $ 2.537,98
Equipos de oficina $ 1.304,18
Equipos de computo $ 1.260,00 Patrimonio $ 43.254,87
Gastos de constitución $ 4.267,20 Capital Social $ 43.254,87
Gastos de constitución $ 4.267,20
Total Activos $ 144.182,91 Total Pasivos +
Patrimonio $ 173.914,03 Elaboración: Myriam Jácome
8.1.2 Estado de pérdidas y ganancias Es un informe sobre los resultados obtenidos durante un período
determinado, sea utilidad o pérdida49.
49 Todos los costos susceptibles serán proyectados por la inflación anual vigente de 5.42% al 2012
197
Cuadro: 8.02
ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS
Cuentas Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
INGRESOS $ - $ 248.603,31 $ 292.854,70 $ 345.078,30 $ 406.729,06 $ 479.531,08
Ventas $ 248.603,31 $ 292.854,70 $ 345.078,30 $ 406.729,06 $ 479.531,08
Costo Directo $ 126.498,15 $ 133.354,35 $ 140.582,16 $ 148.201,71 $ 156.234,25
Mano de Obra Directa $ 23.627,00 $ 24.907,58 $ 26.257,57 $ 27.680,73 $ 29.181,03
Utilidad Bruta en Ventas $ 98.478,16 $ 134.592,77 $ 178.238,57 $ 230.846,62 $ 294.115,80
Sueldo Mensual $ 11.400,00 $ 12.017,88 $ 12.669,25 $ 13.355,92 $ 14.079,81
Décimo Tercero $ 950,00 $ 1.001,49 $ 1.055,77 $ 1.112,99 $ 1.173,32
Décimo Cuarto $ 584,00 $ 615,65 $ 649,02 $ 684,20 $ 721,28
IESS Patronal $ 1.293,90 $ 1.364,03 $ 1.437,96 $ 1.515,90 $ 1.598,06
Fondos de reserva $ - $ 79,17 $ 83,46 $ 87,98 $ 92,75
Costos Fijos
Agua Luz Internet y teléfono $ 1.410,00 $ 1.486,42 $ 1.566,99 $ 1.651,92 $ 1.741,45
Seguros $ 2.630,21 $ 2.340,55 $ 2.050,90 $ 1.765,44 $ 1.479,99
Asesoría Contable y Financiera $ 1.800,00 $ 1.897,56 $ 2.000,41 $ 2.108,83 $ 2.223,13
Catering $ 1.800,00 $ 1.897,56 $ 2.000,41 $ 2.108,83 $ 2.223,13
Monitoreo seguridad $ 336,00 $ 354,21 $ 373,41 $ 393,65 $ 414,98
Útiles de Aseo y Limpieza $ 151,50 $ 159,71 $ 168,37 $ 177,49 $ 187,11
Arriendo $ 1.440,00 $ 1.518,05 $ 1.600,33 $ 1.687,06 $ 1.778,50
Útiles de Oficina $ 119,65 $ 126,14 $ 132,97 $ 140,18 $ 147,78
Publicidad $ 6.762,00 $ 7.128,50 $ 7.514,87 $ 7.922,17 $ 8.351,55
Gasto depreciación $ 9.169,90 $ 9.169,90 $ 9.169,90 $ 8.749,90 $ 8.749,90
Amortización gastos de constitución $ 853,44 $ 853,44 $ 853,44 $ 853,44 $ 853,44
Gastos Financieros $ 14.488,11 $ 12.093,76 $ 9.305,15 $ 6.057,38 $ 2.274,84
Utilidad Operacional $ 43.289,45 $ 80.488,75 $ 125.605,98 $ 180.473,33 $ 246.024,78
Trabajadores (participación) $ 6.493,42 $ 12.073,31 $ 18.840,90 $ 27.071,00 $ 36.903,72
Impuesto a la renta $ 9.199,01 $ 17.103,86 $ 26.691,27 $ 38.350,58 $ 52.280,27
Utilidad Neta $ 27.597,02 $ 51.311,58 $ 80.073,81 $ 115.051,75 $ 156.840,80
Reservas $ 1.379,85 $ 2.565,58 $ 4.003,69 $ 5.752,59 $ 7.842,04
Utilidad disponible $ 26.217,17 $ 48.746,00 $ 76.070,12 $ 109.299,16 $ 148.998,76 Elaboración: Myriam Jácome
198
8.1.3 Flujo de Caja
Es un documento donde se consignan los pronósticos de ingresos y
egresos en efectivo que permite apreciar como “fluye” el dinero. El
período del flujo de caja puede ser mensual, anual, trimestral, etc.50
El flujo de caja es útil como indicador de fondos disponibles y pagos
pendientes, dando a conocer el momento apropiado para buscar
financiamiento.
Cuadro: 8.03
FLUJO DE CAJA ECONÓMICO
Item Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Inversiones (144.182,91)$ -$ -$ -$ -$ (44.581,42)$
Activos Fijos (95.334,29)$
Capital de Trabajo (44.581,42)$ (44.581,42)$
Otros (4.267,20)$
Ingresos -$ 248.603,31$ 292.854,70$ 345.078,30$ 406.729,06$ 529.203,76$
Ventas 248.603,31$ 292.854,70$ 345.078,30$ 406.729,06$ 479.531,08$
Valor de desecho 49.672,68$
Egresos 226.964,29$ 249.973,53$ 276.305,78$ 306.325,80$ 340.783,37$
Costo Directo 150.125,15$ 158.261,94$ 166.839,73$ 175.882,45$ 185.415,28$
Sueldo Mensual 11.400,00$ 12.017,88$ 12.669,25$ 13.355,92$ 14.079,81$
Décimo Tercero 950,00$ 1.001,49$ 1.055,77$ 1.112,99$ 1.173,32$
Décimo Cuarto 584,00$ 615,65$ 649,02$ 684,20$ 721,28$
Vacaciones -$ -$ -$ -$ -$
IESS Patronal 1.293,90$ 1.364,03$ 1.437,96$ 1.515,90$ 1.598,06$
Fondos de reserva -$ 79,17$ 83,46$ 87,98$ 92,75$
Costos Fijos -$ -$ -$ -$ -$
Agua Luz Internet y teléfono 1.410,00$ 1.486,42$ 1.566,99$ 1.651,92$ 1.741,45$
Seguros 2.630,21$ 2.340,55$ 2.050,90$ 1.765,44$ 1.479,99$
Asesoría Contable y Financiera 1.800,00$ 1.897,56$ 2.000,41$ 2.108,83$ 2.223,13$
Catering 1.800,00$ 1.897,56$ 2.000,41$ 2.108,83$ 2.223,13$
Monitoreo seguridad 336,00$ 354,21$ 373,41$ 393,65$ 414,98$
Útiles de Aseo y Limpieza 151,50$ 159,71$ 168,37$ 177,49$ 187,11$
Útiles de Oficina 119,65$ 126,14$ 132,97$ 140,18$ 147,78$
Arriendo 1.440,00$ 1.518,05$ 1.600,33$ 1.687,06$ 1.778,50$
Publicidad 6.762,00$ 7.128,50$ 7.514,87$ 7.514,87$ 7.514,87$
Trabajadores (participación) 6.493,42$ 12.073,31$ 18.840,90$ 27.071,00$ 36.903,72$
Impuesto a la renta 9.199,01$ 17.103,86$ 26.691,27$ 38.350,58$ 52.280,27$
Gastos Financieros 14.488,11$ 12.093,76$ 9.305,15$ 6.057,38$ 2.274,84$
Pago de préstamo 14.541,34$ 16.935,70$ 19.724,30$ 22.972,07$ 26.754,62$
Flujo de Efectivo (144.182,91)$ 21.639,02$ 42.881,18$ 68.772,53$ 100.403,26$ 143.838,97$ Elaboración: Myriam Jácome
50 SOSA, Clifor; Como elaborar un proyecto de inversión turística; Editorial San Marcos; Lima – Perú; Pág.:83
199
8.2 EVALUACIÓN DEL PROYECTO
En base a los estudios realizados anteriormente se debe desarrollar un
análisis que determine si el proyecto es factible o no.
La evolución financiera de los proyectos de inversión requiere estimar
posibles flujos de fondos.
8.2.1 Estimación del Flujo de Fondos
Es la parte fundamental para la evaluación del proyecto por lo que se
debe prestar mucho cuidado a la estimación que se realice.
Para realizar el análisis del comportamiento económico de la empresa, de
determinarán primeramente dos elementos básicos: punto de equilibrio y
relación costo beneficio.
8.2.1.1 PUNTO DE EQUIBRIO ECONÓMICO Se conoce como punto de equilibrio el volumen de producción en el que la
utilidad es cero, es decir no existen pérdidas ni ganancias.
La representación gráfica del punto de equilibrio puede ser realizada en el
sistema de coordenadas cartesianas en donde se debe indicar los valores
del nivel de producción N en el eje horizontal Y, y el valor de los gastos G
en el eje vertical X. El punto en el que se cortan las dos rectas representa
gráficamente el punto de equilibrio, las fórmulas a usar son:
200
COSTOS FIJOS
PUNTO DE EQUILIBRIO =
COSTOS VARIABLES
1 –
INGRESOS TOTALES
CF PE = CV 1 – Y
Cuadro: 8.04
Punto de Equilibrio Promedio Clientes
AÑO COSTOS FIJOS Costos Variables Ventas Equilibrio
unidades EQUILIBRIO DOLARES
1 $ 78.815,71 $ 126.498,15 $ 248.603,31 1.895 $ 198.966,42
2 $ 79.011,60 $ 133.354,35 $ 292.854,70 1.637 $ 171.918,00
3 $ 78.890,17 $ 140.582,16 $ 345.078,30 1.455 $ 152.735,09
4 $ 281.219,91 $ 148.201,71 $ 406.729,06 4.719 $ 495.481,85
5 $ 77.272,05 $ 156.234,25 $ 479.531,08 1.200 $ 125.985,59 Elaboración: Myriam Jácome
El gráfico correspondiente al primer año de operación de la empresa, se
muestra a continuación:
201
Gráfico: 8.01 Punto de Equilibrio empresa “Globos Aerostáticos Ra ya Rumi
Ventas
US $ 220000 Costo Total
198.966,42$ 200000
180000
160000
140000 Costos Variables
120000
78.815,71$ 100000 Costos Fijos
80000
60000
40000
20000
0
UNIDADES
1.895
Elaborado por: Myriam Jácome
8.2.1.2 RELACIÓN COSTO - BENEFICIO El cálculo del flujo neto de caja proyectado necesario para la evaluación
financiera, se muestra a continuación:
Cuadro: 8.05
Flujo Neto de Caja Proyectada
Tasa Valor Fuente
Inflación 5,42% http://www.bce.fin.ec/
Riesgo País 8,18% http://www.bce.fin.ec/
Fuentes: http://www.bce.fin.ec
Elaboración: Myriam Jácome
202
La TMAR es la tasa de rentabilidad mínima exigida por los poseedores del
capital para financiar proyectos de inversión51, se puede definir la TMAR
como:
TMAR52 = Inflación + Tasa libre de riesgo + Inflación x Tasa libre de
riesgo
TMAR = 5,42% + 8,18% + 5,42% x 8,18% = 14,04%
Esta es la tasa mínima exigida por los capitalistas del proyecto, es decir,
el costo del capital propio necesario para llevar a cabo la inversión.
La tasa WACC o CPPC (costo promedio ponderado de capital) es la tasa
de descuento para evaluación de proyectos de inversión que toma en
cuenta tanto la proporción del aporte de los socios y del capital externo,
como su costo, en base a estos criterios se obtiene:
Cuadro: 8.06
Tasa de descuento Total
Tipo de recursos Porcentaje Rendimiento Total
Recursos propios (aporte
accionistas) 30,0% 14,04% 4,2%
Recursos de terceros (bancos) 70,0% 15,34% 10,7%
Tasa de descuento Total (WACC) 100,0%
14,95%
Fuente: Datos Generales
Elaboración: Myriam Jácome
Esto quiere decir que la inversión se descontará al 14,95% para realizar el
análisis de factibilidad, es decir, para obtener los fondos a valor actual, se
datará usando la tasa de descuento diseñada.
51 http://www.utj.edu.mx/matematicas/archivos/MA3AD9.pdf 52 http://www.utj.edu.mx/matematicas/archivos/MA3AD9.pdf
203
La relación Costo – Beneficio es el indicador que señala la utilidad que se
tendrá con el costo que representa la inversión, es decir, por cada dólar
invertido cuánto se va a ganar.
La relación costo-beneficio se obtiene dividiendo el valor actualizado del
flujo de ingresos, por el valor actualizado del flujo de costos. Su fórmula
es53:
Donde:
B/C: Relación costo- beneficio
Vi: Flujo neto
Ci: Inversión (i= 1,2,3..n)
i: Tasa de descuento.
Haciendo uso de la tasa de descuento diseñada, se utiliza el flujo neto y
se lo actualiza, el siguiente cuadro muestra el resultado:
Cuadro: 8.07
Flujo Actualizado
Año 0 1 2 3 4 5
Flujo de Efectivo $ (144.182,91) $ 21.639,02 $ 42.881,18 $ 68.772,53 $ 100.403,26 $ 143.838,97
Flujo de efectivo actualizado $ (144.182,91) $ 18.824,73 $ 32.452,54 $ 45.278,09 $ 57.505,83 $ 71.669,06
Elaboración: Myriam Jácome
De donde se obtiene:
B/C = (-144.182,91+21.639,02 +…+143.838,97)/ 144.182,91 = 1, 57 USD
53 http://www.aulafacil.com/proyectos/curso/Lecc-22.htm
204
La relación Costo-Beneficio es mayor que 1, es decir, el VAN de los
ingresos es superior al VAN de los egresos, lo que demuestra que el
proyecto es atractivo ya que por cada dólar invertido la empresa ganará
USD 0,57 ctvs.
8.2.1.3 VALOR PRESENTE NETO
Consiste en convertir los beneficios futuros a su valor presente;
considerando un porcentaje fijo, que representa el valor del dinero en el
tiempo.
Cuando el VAN es igual a cero significa que el proyecto alcanza tan sólo a
compensar los costos, si el VAN es negativo quiere decir que los costos
de oportunidad no serán cubiertos por el proyecto, en tanto que si es
positivo indica que existirá beneficio aún después de cubrir los costos de
oportunidad de las alternativas de inversión.
El cálculo del VAN se resume en:
BNt
VAN = - Io
(1 + i)
Donde:
BNt = Beneficio neto en el año t
I = Tasa de descuento (14,95%)
t = intervalo de tiempo (1,2,3..n)
Io = Inversión del año cero
VAN = -144.182,91+21.639,02 +…+143.838,97= $ 81.547,34 USD
t
205
8.2.1.4 TASA INTERNA DE RETORNO Es la tasa que hace igualar el valor presente de los ingresos con el de los
egresos, al descontarlos al período cero. Es decir, es la tasa que hace
que el VAN sea igual a cero.54 La TIR mide la rentabilidad del dinero que
se mantendría dentro del proyecto, siendo este rentable cuando la TIR es
mayor que la tasa de interés que recibirá el dinero prestado para la
ejecución del mismo.
BNt
∑ = - Io = 0
(1 + i)
TIR = 30,81 %
8.2.1.5 PERÍODO DE RECUPERACIÓN DEL CAPITAL Es el espacio de tiempo necesario para que la inversión iguale al
desembolso de efectivo originalmente requerido para la misma.
Se calcula de la siguiente forma:
PRI = -Co + FnC1 + FnC2…FnCn
PRI
Flujo actualizado acumulado 1-n $ 154.061,19
Inversión año cero $ 144.182,91
Diferencia $ 9.878,29
Flujo actualizado año n $ 57.505,83
Fracción del año n 0,17
Meses 2
Año 3
Esto nos indica que la inversión se recuperará en 3 años 2 meses
54 SOSA, Clifor; Como elaborar un proyecto de inversión turística; Editorial San Marcos; Lima – Perú; Pág.: 139.
t
n
i=1
206
CAPÍTULO 9
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El medio ambiente se define como el sistema global constituido por
elementos naturales y artificiales, físicos, químicos o biológicos,
socioculturales y sus interacciones en permanente modificación por la
naturaleza o la acción humana, que rige la existencia y desarrollo de la
vida en sus diversas manifestaciones.55
Por otro lado, el impacto ambiental se define como la alteración positiva o
negativa del medio ambiente, provocada directa o indirectamente por un
proyecto o actividad en un área determinada.
La realización del estudio de impacto ambiental garantiza una adecuada y
fundada predicción, identificación e interpretación de los impactos
ambientales de la actividad propuesta, así como, la idoneidad técnica de
las medidas de control para la gestión de sus impactos.
Con el objetivo de conocer cuáles serían los impactos ambientales que
podría provocar el proyecto es necesario realizar una Evaluación de
Impacto Ambiental. La Evaluación de Impacto Ambiental es el
procedimiento administrativo de carácter técnico que tiene por objeto
determinar obligatoriamente y en forma previa, la viabilidad ambiental de
un proyecto.
La gestión de impacto ambiental pretende reducir al mínimo las
intrusiones de los diversos ecosistemas, elevar al máximo las
posibilidades de supervivencia de todas las formas de vida, reconociendo
que la pérdida de cualquier especie viviente puede significar una
alteración del equilibrio biológico.
55 Conceptos elaborados por Dr., Angel Onofa MSc.
207
9.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
� Conocer los impactos ambientales significativos que puedan
producirse en la zona y determinar las medidas correctivas
necesarias.
� Colaborar con la preservación del medio ambiente, logrando un
equilibrio entre el hombre y la naturaleza.
� Educar, tanto a la comunidad y a los visitantes, a cerca de la
importancia del cuidado de la naturaleza y como todos pueden
contribuir al cuidado del medio ambiente.
9.2 MARCO LEGAL
El marco legal para la gestión ambiental en nuestro país es muy amplio
por lo que toda empresa turística debe informarse y cumplir con las
normas establecidas por el Estado y por las leyes para cada caso
específico.
Como principio básico, la Constitución de la República “reconoce a las
personas, el derecho a vivir en un ambiente sano, ecológicamente
equilibrado y libre de contaminación, declara de interés público la
preservación del medio ambiente, la conservación de los ecosistemas, la
biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país”.
En el Anexo 9.1 se han compendiado los artículos más importes para el
proyecto de las siguientes normativas:
� Ley Especial para la Conservación y Uso Sustentable de la
Biodiversidad.
� Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria
208
9.3 DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO AMBIENTAL
Se conoce también como línea base. Es el diagnóstico de la actividad o
proyecto propuesto, con énfasis en las variables ambientales priorizadas
en los respectivos términos de referencia.
La línea base está compuesta por:
Región GeográficaCoordenadasAltitud
Clima TemperaturaOcupación actual del área de influenciaPendiente del sueloTipo de sueloCalidad del sueloPermeabilidad del sueloCondiciones de drenajeFuentesNivel FreáticoPrecipitacionesCalidad del aireRecirculación de aireRuido
EcosistemaTipo de cobertura vegetalImportancia de la cobertura vegetalUsos de la vegetaciónTipologíaImportancia Nivel de consolidación del área de influenciaTamaño de la poblaciónCaracterísticas étnicas de la poblaciónAbastecimiento de aguaEvacuación de aguas servidasEvacuación de aguas lluviasDesechos sólidosElectrificaciónTransporte públicoVialidad y accesosTelefonía
Aprovechamiento y uso de la tierra
Tenencia de la tierraOrganización
SocialLenguaReligiónTradiciones
Geología
Localización
Fauna silvestre
Flora
Aire
Hidrología
Aspectos Culturales
Actividades Socio-
económicas
Infraestructura Social
Demografía
LÍNEA BASE
Caracterización del Medio Socio-
Cultural
Caracterización del Medio Biótico
Caracterización del Medio Físico
209
9.3.1 Características del Área de Influencia
9.3.1.1 Caracterización del Medio Físico
CUADRO No. 9.01 Caracterización del Medio Físico
Localización
CostaX Sierra
OrienteInsular
Coordenadas
UTM
A nivel del marEntre 0 y 500 msnmEntre 501 y 2.300 msnm
X Entre 3.001 y 4000 msnmMás de 4.000 msnm
Esquina superior izquierda Norte (N) 9.968.094 e inferior 9.953.613; y esquina superior izquierda UTM
Oeste (W) 802.223 e inferior derecha de 811.815.
Altitud:
Región Geográfica:
Clima
Cálido-seco (0-500 msnm)Cálido-húmedo (0-500 msnm)Subropical (500-2.300 msnm)
X Templado (2.300-3.000 msnm)X Frío (3.000-4.500 msnm)
Glacial (Más de 4.500 msnm)
Temperatura
210
Geología, geomorfología y suelos
X Asentamientos humanosX Áreas agrícolas o ganaderasX Áreas ecológicas protegidas
Bosques NaturalesFuentes hidrológicas y cauces naturalesManglares
X Zonas arqueológicasZonas con riqueza hidrocarburíferaZonas con riquezas naturales
X Zonas con potencial turísticoX zonas de valor histórico, cultural o religioso
Zonas escénicas únicasZonas inestables con riesgo sísmicoZonas reservadas por seguridad nacionalOtra (especificar)
X LlanoEl terreno es plano. Las pendientes son menores que el 30%
X OnduladoEl terreno es ondulado. Las pendientes son suaves (entre
30% y 100%)
MontañosoEl terreno es quebrado. Las pendientes son mayores al 100%
X ArcillosoX Arenoso
RocosoSaturado
X FértilSemi-fértilErosionadoOtro (especifique)Saturado
X AltasEl agua se filtra fácilmente en el suelo. Los charcos de lluvia desaparecen rápidamente
MediasEl agua tiene ciertos problemas para filtrarse en el suelo. Los charcos permanecen algunas horas despues de que
BajasEl agua queda detenida en charcos por espacio de días. Aparecen aguas estancadas.
Muy BuenasNo existen estancamientos de agua, aún en época de lluvias.
BuenasExisten estancamientos de agua que se forman durante las lluvias, pero que
desaparecen a las pocas horas de cesar las precipitaciones.
MalasLas condiciones son malas. Existen estancamientos de agua, aún en épocas cuando no llueve.
Condiciones de drenaje
Calidad del suelo
Permeabilidad del suelo
Ocupación actual del área de influencia:
Pendiente del suelo
Tipo de suelo
Hidrología
Agua superficialX Agua subterránea
Agua de marX Agua Potable
NingunaAlto
X ProfundoAltas Lluvias frecuentes y constantes
X Medias Lluvias en época invernal o esporádicasBajas Casi no llueve en la zona
Fuentes
Nivel freático
Precipitaciones
211
Aire
Pura No existen fuentes contaminantes que lo alteren
X BuenaEl aire es respirable, presenta malos olores en forma esporádica o en alguna
época del año. Se presentan irritaciones leves en ojos y garganta
Mala El aire ha sido poluído. Se presentan constantes enfermedades bronquio-respiratorias. Se verifica irritación en ojos, mucosas y garganta.
X Muy buenaBrisas ligeras y contantes. Existen frecuentes vientos que renuevan la capa de aire.
BuenaLos vientos se presentan sólo en ciertas épocas y por lo general son escasos.
MalaX Bajo No existen molestias y la zona transmite calma.
TolerableRuidos admisibles o esporádicos. No hay mayores molestias para la población y fauna existentes.
RuidosoRuidos constantes y altos. Molestia en los habitantes debido a intensidad o por su frecuencia. Aparecen síntomas de sordera o de irritabilidad.
Calidad del aire
Recirculación de aire
Ruido
Elaborado por: Myriam Jácome J.
9.3.1.2 Caracterización del Medio Biótico
CUADRO No. 9.02 Caracterización del Medio Biótico
Ecosistema X Páramo
Bosque pluvialBosque nubladoBosque seco tropicalEcosistemas marinosEcosistemas lacustres
Flora
X BosquesArbustosPastos
X CultivosMatorralesSin vegetación
X Común del sectorX Rara o endémica
En peligro de extinciónProtegidaIntervenidaAlimenticioComercial
X MedicinalOrnamentalConstrucciónFuente de semillaMitológicoOtro (especifique)
Importancia de la cobertura vegetal
Usos de la vegetación
Tipo de cobertura vegetal
212
Fauna silvestre MicrofaunaInsectosAnfibiosPecesReptiles
X AvesX MamíferosX Común
Rara o única especieFrágil
X En peligro de extinción
Importancia
Tipología
Elaborado por: Myriam Jácome J.
9.3.1.3 Caracterización del Medio Socio-Cultural
CUADRO No. 9.03 Caracterización del Medio Socio-Cultural
Demografía UrbanaPeriférica
X RuralX Entre 0 y 1.000 habitantes
Entre 1.001 y 10.000 habitantesEntre 10.001 y 100.000 habitantesMás de 100.000 habitantes
X MestizosX Indígenas
NegrosOtro (especificar)
Características étnicas de la
población
Tamaño de la población
Nivel de consolidación del área
de influencia
Infraestructura Social X Agua potable
Conección domiciliariaAgua de lluviaGrifo público
X Servicio permanenteRacionadoTanqueroAcarreo manualNinguno
X Alcantarillado sanitarioAlcantarillado pluvialFosas sépticasLetrinasNingunoAlcantarillado pluvialDrenaje superficial
X NingunoBarrido y recolecciónBotadero a cielo abiertoRelleno sanitario
X Otro (especificar) Quema de basura o recolección comunitaria de desechos
Abastecimiento de agua
Desechos sólidos
Evacuación de aguas lluvias
Evacuación de aguas servidas
213
X Red de energía eléctrica
Plantas eléctricasNinguno
X Servicio urbanoServicio intercantonalRancherasCanoa
X Otro (especificar) Renta de camionetasX Vías principales
Vías secundariasX Caminos vecinales
Vías urbanasOtro (especificar)Red domiciliariaCabina pública
X NingunoTelefonía
Vialidad y accesos
Transporte público
Electrificación
Actividades Socio-Económicas
ResidencialComercial
X RecreacionalX ProductivoX Baldio
Otro (especificar)X Terrenos privados
Terrenos comunalesTerrenos municipales
X Terrenos estatales
Tenencia de la tierra
Aprovechamiento y uso de la tierra
Organización Social Primer grado Comunal, barrial
X Segundo grado Pre-cooperativas, cooperativasTercer grado Asociaciones, federaciones, unión de organizaciones
Otra
Aspectos Culturales
X CastellanoNativaOtro (especificar)
X CatólicosEvangélicosOtro (especificar)Ancestrales
X ReligiosasX Populares
Otro (especificar)
Tradiciones
Religión
Lengua
Medio Perceptual
X Zonas con valor paisajísticoX Atractivo turísticoX Recreacional
Otro (especificar)
Paisaje y Turismo
214
Riesgos Naturales e inducidos
Inminente La zona es muy inestable y se desliza con relativa frecuencia
X LatenteLa zona podría deslizarse cuando se produzcan precipitaciones
extraordinarias
NuloLa zona es estable y prácticamente no tiene peligro de
deslizamientosInminente La zona se inunda con frecuencia
LatenteLa zona podría inundarse cuando se produzcan precipitaciones
extraordinariasX Nulo La zona practicamente, no tiene peligro de inundaciones
Inminente La tierra tiembla frecuentemente
LatenteLa tierra tiembla ocasionalmente (está cerca de o se ubica en
fallas geológicas)X Nulo La tierra, practicamente no tiembla.
Peligro de Terremotos
Peligro de inundaciones
Peligro de deslizamientos
Elaborado por: Myriam Jácome J.
Las características de la línea base son:
El medio físico en donde se desarrollará el proyecto presenta
características diversas ya que se ubica en diferentes pisos climáticos. En
general la calidad del aire es muy buena ya que no existen agentes
contaminantes que la alteren. Por otro lado el suelo y el agua presentan
elementos contaminantes provenientes de los pesticidas utilizados por los
agricultores para los cultivos.
El área de influencia del proyecto está asentada sobre zonas de vestigios
arqueológicos pertenecientes a los primeros habitantes del Ecuador, por
lo que su cuidado y preservación debe ser primordial.
Los factores bióticos de la zona presentan varias especies endémicas,
mas la intrusión del hombre ha colocado varias de ellas en peligro de
extinción, como por ejemplo el cóndor y el oso de anteojos. En cuanto a
las especies vegetales subsisten aún tradicionales a cerca del uso de las
propiedades las plantas.
La población del proyecto, mestiza en su mayoría, se asienta en una zona
rural del Distrito Metropolitano de Quito, por lo que posee varios de los
servicios básicos de la urbe, más, la recolección de desechos,
alcantarillado y telecomunicaciones aún representan un problema para los
pobladores.
215
Los riesgos a los que se encuentra expuesta el área del proyecto son
relativamente nulos, lo que significa que el proyecto no está expuesto a
peligros que comprometan ni al medio ambiente ni la inversión.
El valor turístico de la zona debe ser percibido en base a la suma de
todos los factores expresados en la línea base, es decir, el compendio de
la historia, el clima, la flora y fauna y la población.
9.4 DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA ACTIVIDAD O PROYECTO PROPUESTO
Con el objetivo de facilitar la identificación de los impactos ambientales se
describen a continuación las actividades del proyecto que podrían ser
causa de los mismos.
� Paseos en globos.- los paseos en globo que pretende ofrecer el
proyecto se los realizará sobre los terrenos de la hacienda “El Inga”.
Los globos serán de aire caliente, mismos que son dirigidos por el
viento y las diferentes direcciones que ofrecen las ráfagas de aire a
diferentes alturas.
En base a esto los pilotos muchas veces pueden navegar tomando
una dirección predestinada, mas, en otros casos las condiciones
atmosféricas no permiten que el vuelo se dirija exactamente a la
zona de aterrizaje por lo que el equipo en tierra deberá recoger a los
visitantes en el lugar donde se haya dado el aterrizaje.
� Restauración.- además del paseo en globo, el servicio se
complementará con una pequeña cafetería en la que los visitantes
podrán degustar de diferentes platos.
216
9.5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Un impacto ambiental es la alteración positiva o negativa del medio
ambiente, provocada directa o indirectamente por un proyecto o actividad
en un área determinada.
Los impactos se clasifican por:
� Tipo y Naturaleza.- Tipo: biofísicos, sociales, económicos;
Naturaleza: directos, indirectos, acumulativos, positivos, negativos.
� Magnitud.- Insignificantes hasta altamente significativos.
� Extensión.- Efectos locales, regionales, transfronterizos o globales.
� Ocurrencia.- Inmediatos o después de cierto tiempo.
� Duración.- corto plazo hasta permanentes.
� Incertidumbre.- variación en la probabilidad tanto de su ocurrencia
como de sus consecuencias/ alta, media y baja.
� Reversibilidad.- reversibles e irreversibles.
� Importancia.- Alta, media y baja.
La identificación de los Impactos Ambientales se basa en reconocer
las causas de los impactos y las interacciones entre ellos.
Existen varios métodos para identificar los impactos ambientales. Siendo
este un estudio de factibilidad para la aplicación de un servicio, el mejor
método es la aplicación de una matriz, misma que se presenta a
continuación.
217
Cuadro: 9.04
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218
De un total de 230 interacciones, el proyecto muestra solo 15 lo que
representa el 6.52%, de este porcentaje, el 53,3% de interacciones son
producidas durante la etapa de operación debido básicamente al ingreso
de turistas ya que aumenta la producción de desechos sólidos y líquidos
y se puede producir compactación del suelo al recoger a los turistas en el
lugar de aterrizaje (en caso de no realizarse en el lugar designado).
A demás la operación de los globos puede producir en algunas especies
animales el cambio de patrones de conducta.
Las etapas de planificación y construcción no presentan un alto
porcentaje de interacciones, 20% y 26.7% respectivamente, debido a que
dichas interacciones fueron ya producidas hace mucho tiempo al
momento de construir la hacienda.
Por otro lado, el factor socio, económico cultural muestra alteraciones
positivas esperadas, a través de la generación de fuentes de empleo
directas e indirectas.
La evaluación de los impactos ambientales es el procedimiento
administrativo de carácter técnico que tiene por objeto determinar
obligatoriamente y en forma previa, la viabilidad ambiental de un proyecto.
Para la evaluación de los impactos de este proyecto se utilizará la Escala
de Evaluación de Impactos Ambientales para aplicar la fórmula
correspondiente, que dará a conocer el índice total de impacto:
IT: [(M*T+O) + (E*D)]*R*S
Donde:
219
Elaborado por Dr. Ángel Onofa Guayasamín, MSc.
Fuente: Modificado de Larry W. Canter, Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. 2a. Edición, 2002. Y
Texto Unificado de Legislación Ambiental. Sistema Único de Manejo Ambiental.
1. (E) EXTENSIÓN IT: Índice Total de Impacto
a. Local 1 IT: ((M*T+O) + (E*D)) *R*S
b. Regional 2
c. Nacional 5
2. (D) DISTRIBUCIÓN
a. Directa 0,5
b. Indirecta 1
3. (O) OCURRENCIA
a. Inmediato 1
b. Mediato 2
4. (T) TEMPORALIDAD
a. Semanas 0,5
b. Meses 1
c. Años 2
5. (R) REVERSIBILIDAD
a. Reversible 1
b. Irreversible 2
6. (S) SIGNO
a. Positivo (+)
b. Negativo (-)
7. (M) MAGNITUD
a. Baja 1
b. Media 2
c. Alta 5
Rangos de Calificación
30-50 : Crítico
15-30 : Severo
5-15 : Moderado
Menor 5 : Compatible
220
Aplicando la fórmula se obtiene un resultado de -4.5, lo que significa que
el proyecto es compatible , es decir, que los impactos producidos por el
mismo son reversibles a corto plazo y no generan cambios ni daños
ambientales drásticos ni al medio ambiente ni a la población que en él
habita.
9.6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL El Plan de manejo ambiental debe contener las medidas de prevención,
mitigación y compensación de los impactos ambientales identificados, así
como el monitoreo ambiental respectivo.
Identificando que los mayores impactos producidos por el proyecto serían:
� Compactación del suelo
� Producción de desechos
Se prevé las siguientes medidas de prevención y mitigación:
1. Colocar recipientes clasificadores para los desechos en los
perímetros del proyecto de manera que sean de fácil acceso para
los visitantes.
2. Informar a los turistas sobre la fragilidad del medio ambiente y las
formas idóneas de descartar los desechos en la zona del proyecto.
3. Realizar evaluaciones periódicas del grado de compactación del
suelo y buscar vías alternar para evitar problemas más graves.
4. Colaborar con el Municipio en los programas de reforestación de la
zona, de manera que se puedan recuperar la flora y fauna
endémicas del área.
El costo total para el Plan de Mitigación es de 325,30 USD. Este valor
está estimado para el período de un año. En el siguiente cuadro se
observan con detenimiento las actividades, responsables y costos:
221
Cuadro No. 9.05
Título: Plan de Manejo Ambiental
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222
CAPÍTULO 10
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10.1 CONCLUSIONES
� El análisis situacional indica que la demanda turística por
actividades relacionadas con el ambiente y los deportes de
aventura está creciendo en el país.
� Las principales amenaza para el proyecto es el factor climático,
debido a la inestabilidad actual producida por el calentamiento
global.
� El estudio de mercado presenta datos cuantitativos que prueban la
existencia de demanda suficiente para cumplir con los objetivos
propuestos por el proyecto.
� Los segmentos de mercado más importantes son los turistas
nacionales y extranjeros comprendidos entre las edades de 18 a 26
años.
� La situación geográfica del proyecto es estratégica ya que su
distancia con la ciudad de Quito permite el vuelo de los globos sin
interrumpir el normal tráfico aéreo.
� La hacienda “El Inga” conjuga en su entorno atractivos turísticos
naturales y culturales históricos, que permiten el desarrollo de este
proyecto y otros que lo complemente.
223
� Del análisis financiero se observa que la razón Costo-Beneficio
manifiesta que por cada dólar invertido se obtendrán 0,57
centavos.
� El período de recuperación está previsto para 3 años y 2 meses, lo
que es aceptable para un proyecto de inversión turística.
� Se observa que el VAN y el TIR son favorables, haciendo el
proyecto atractivo para los inversionistas.
� El impacto ambiental producido es mínimo, a pesar de estos, la
empresa propone actividades que apoyen la educación y
preservación ambiental.
� La ejecución del proyecto muestra una oportunidad para el
desarrollo de nuevas actividades que diversifiquen la oferta
turística de la cuidad, generando empleo y bienestar para la
sociedad.
224
10.2 RECOMENDACIONES
� No descuidar la oportunidad de aplicar el proyecto aprovechando la
creciente demanda del turismo y los deportes de aventura.
� Se deben planificar las actividades de la empresa en base a las
proyecciones climáticas para evitar contratiempos. En adición los
socios deben continuar realizando sus propios estudios climáticos
de manera que puedan tener su información actualizada y que la
misma sea confiable.
� Buscar complementación con servicios afines para potencializar el
impacto y beneficios del proyecto.
� Desarrollar campañas de información a cerca de la aerostación de
manera que más personas se involucren en el desarrollo de la
actividad.
� Enfocar la publicidad hacia los mercados meta a través campañas
que informen y atraigan a los potenciales consumidores hacia el
servicio.
� Tomar todas las medidas necesarias para precautelar en todo
momento la seguridad de los turistas.
� Continuar innovando con paquetes turísticos que aprovechen el
potencial de la zona e impulsen el desarrollo de la comunidad.
� Difundir en todos los visitantes la importancia del cuidado y
preservación del medio ambiente.
� Invertir el proyecto ya que se ha demostrado su viabilidad
financiera.
225
BIBLIOGRAFIA
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Edición bajo responsabilidad del autor; 6ta. Edición 2006; Pág. 169,
230.
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Pág.:126,127,158.
� CHAIN, Nassir, CHAIN, Reinaldo; Fundamentos para la
preparación y Evaluación de proyectos; McGraw Hill; Reimpresión
1985; Bogotá - Colombia; Págs: 109 – 125, 190-193.
� FISCHER, Laura: “INVESTIGACIÓN DE MERCADOS”; McGraw-
Hill; Segunda Edición 1990; Págs.:55-61.
� HERNADEZ, Edgar; “Proyectos Turísticos. Formulación y
Evaluación”; Trillas Turismo; 8ava. Reimpresión 2006; México;
Págs.: 75-79,87, 89,97.
� KINNEAR, Taylor; “Investigación de Mercados”; McGraw-Hill;
Quinta Edición 2000; Págs.: 714-722.
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Hall; Sexta Edición 2003; Pág.: 13, 257, 215, 217, 235, 242-250,
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� Lambin, Jean; Marketing Estratégico; McGraw-Hill; 2da. Edición
1991; Madrid – España; Págs.: 189-191. (175-176).
226
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2001. Barcelona – España, pág. 96, 105
� MARTIN, L Bell; Mercadotecnia Conceptos y Estrategia;
C.E.C.S.A.; 2da. Edición 1982; México D.F.; pág.:504
� Mc.DANIEL. Carl, GATES. Roger; Investigación de Mercados
Contemporánea; Internacional Thomson Editores, S.A; 4ta. Edición
1999; México D.F.; Pág.: 413
� MUNUERA, José, RODRIGUEZ, Ana.; Marketing Estratégico.
Teoría y casos; Ediciones Pirámide;1ra. Edición 1998; Madrid-
España; Págs.: 108, (113,115-117)
� P. Cateora, Marketing Internacional, Irwin, México DF, 1995, p.
395.
� Sancho (coordinadora), Introducción al turismo, Organización
Mundial de Turismo, Madrid, 1998.
� SOSA, Clifor; Como elaborar un proyecto de inversión turística;
Editorial San Marcos; Lima – Perú; Pág.: 49-61, 65,67, 83, 214,139
� URBINA, G.; Evaluación de proyectos, Análisis y administración del
riesgo; McGraw Hill; 2da. Edición 1990; México; Págs.: 108 – 163.
� VARIOS; MANUAL DEL EMPRENDEDOR TURÍSTICO; Ministerio
de Turismo; Quito-Ecuador. 2006
� www.promonegocios.net/mercadotecnia/segmento-mercado-definicion-
concepto.htm.
� www.monografías.com
227
� www.bibemp2.us.esturismoturismonet1economia%20del%20turism
ohosteleriaconcepto%20hotelero%20turistico%20rural.pdf
� www.gestiopolis.com/canales/economia/articulos/42/conmercadhel.htm
� www.wikilearning.com/tipos_de_mercados-wkccp-14574-2.htm
� www.eumed.net/cursecon/4/elasticidad-demanda.htm
� www.es.wikipedia.org/wiki
� www.gestiopolis.com/recursos/experto/catsexp/pagans/eco/46/elastcidad.h
tm
� www.12manage.com/methods_cost_of_capital_es.html
� www.prompex.gob.pe/Prompex/Documents/03c32f10-1bb9-
48d6-b1c9-fb06d62462b5.pdf
� www.llacta.org/deuda-externa/
� www.inec.gov.ec/web/guest/inicio
� www.elmercurio.com.ec/web/titulares.php?seccion=LPdYzLB&codigo=Y
6fhZw5Z5c&nuevo_mes=11&nuevo_ano=2007&dias=17¬icias=2007
-11-17
� www.dlh.lahora.com.ec/paginas/judicial/PAGINAS/D.Economico.18.htm
� www.aulafacil.com/proyectos/curso/Lecc-22.htm
� www.supercias.gov.ec/Documentacion/Sector%20Societario/Marco%20L
egal/LEY%20DE%20COMPANIAS.pdf
� www.quito.gov.ec/municipio/administraciones/madzpifo.htm
� www.captur.com/Docs/SectorTransporte.pdf
� www.rrppnet.com.ar/foda.htm
228
ANEXOS
Anexo 4.01
Plan de Marketing
2.1.1 ESCENARIO ECONÓMICO
A. Producto Interno Bruto Es el valor de mercado de todos los bienes y servicios finales
producidos en un país durante un determinado período de tiempo.88
Según las Cuentas Nacionales Trimestrales del Banco Central del
Ecuador (BCE), el Producto Interno Bruto (PIB) del Ecuador continúa
su proceso de fuerte crecimiento; esta vez, con un crecimiento anual
de 8.6% en el primer trimestre del 2011, con relación a su similar
período del 2010
El aporte del turismo al PIB del país es del 6,0%. Las actividades
turísticas en su conjunto habrían registrado una expansión moderada
pero generalizada del orden de 3.0% para el año 2009, jalonada
principalmente por el crecimiento del turismo interno. En términos
nominales, el producto interno bruto turístico registra un valor de
1326 millones de dólares, que se originan en su casi totalidad en las
denominadas actividades características del turismo89.
Efecto para la empresa
El PIB como variable económica señala el avance o retroceso de la
economía del país, por lo que el crecimiento del mismo representa
mayor producción y por ende mayor capacidad de consumo para la
sociedad lo que significa una oportunidad para el proyecto.
88 MARKING, Gregory; Principios de Macroeconomía: McGraw Hill; 1ra. Edición; España; 1998. 89 Una perspectiva económica del turismo en Cuenca y en la provincia del Azuay; Corporación
Cuencana de Turismo – Estadísticas & Estudios; Noviembre 2004.
229
B. Balanza Comercial Es la diferencia en valor (saldo neto positivo o negativo) entre las
exportaciones e importaciones de bienes de un país, en un período
determinado.
La balanza comercial para el 2011 alcanzó un superávit comercial de
USD 6 875 millones de dólares.
Efecto para la empresa
Los efectos directos de una balanza comercial negativa se reflejan
en el estancamiento de la producción nacional y por ende el
aumento de las importaciones. Esto significa una Amenaza para la
empresa.
C. Inflación
La inflación es una baja del valor del dinero debido al alza de los
precios de consumo.
Actualmente el país posee una inflación del 5.42.
Efecto para la empresa
La Industria del Turismo se ve afectada y amenazada en más de un
sentido.
El más obvio fue la afectación hacia la Industria de los Alimentos,
cuyos efectos en el turismo derivaron directamente en el alza del
costo de los paquetes turísticos de pensión completa, es decir,
aquellos que incluyen todas las comidas.
D. Deuda Externa
230
La deuda externa de un país es el conjunto de las obligaciones de
pago que están vinculadas a los créditos concedidos al Estado de
dicho país (deuda pública), o a particulares (deuda privada), por
gobiernos o entidades financieras de otros países. Es decir, es el
dinero que un país le debe a los prestamistas de otros países.90
Los gobiernos de turno durante los últimos años han permitido un
crecimiento desmesurado de la deuda externa sin que esta tenga
resultados productivos en la sociedad. A demás durante el último
año se registraron desembolsos considerables para el pago de la
misma. La deuda externa pública ecuatoriana se calcula en 16 207,7
millones.
Efecto para la empresa
El endeudamiento improductivo representa una Amenaza no sólo
para la empresa sino para el país en general, ya que los
desembolsos destinados al pago de la misma deberán ser mayores
obligando al Estado a desviar fondos destinados al desarrollo de la
industria en el país, incluido el turismo.
E. Tasas de Interés
La tasa de interés expresa el rendimiento anual de los fondos
prestados y se mide en porcentajes.
Para Agosto del 2012 la tasa pasiva referencial anual alcanzó el
4,53%, en tanto que la activa referencial llego a 9,53 % anual para el
producto empresarial.
Efecto para la empresa
90 http://www.llacta.org/deuda-externa/
231
El alza de las tasa de interés es una amenaza para el proyecto, ya
que afecta directamente a las fuentes de financiamiento, ya que, a
tasas más elevadas, mayor será el costo total del proyecto.
F. Presupuesto del Estado A través del presupuesto, el Gobierno central define sus políticas
sobre finanzas públicas e incide en la estabilidad económica y social.
Desde hace décadas, se venía advirtiendo que la indisciplina fiscal
llevaría al país a una crisis.
El monto económico del proyecto de Presupuesto del Estado para el
2012 es de 26 mil millones de dólares y prevé el precio del petróleo
en $ 79,7 por barril.
Efecto para la empresa
Si bien es cierto, el nuevo presupuesto estatal se basa en la bonanza
que en la actualidad han sufrido los precios del petróleo, los fondos
destinados y las promesas realizadas para los diferentes sectores de
la sociedad parecen inalcanzables dentro de una economía de crisis.
Sin embargo, el gobierno actual ha fortalecido la industria del turismo
destinando alrededor de 40 millones de dólares para su presupuesto
anual, lo que significa una gran oportunidad para el proyecto.
RESUMEN DEL ESCENARIO ECONÓMICO
232
Alto Medio Bajo Nulo
1 Producto Interno Bruto (con potencial de crecimiento y estabilidad) X X
2 Balanza Comercial (con potencial de crecimiento y estabilidad) X X
3 Inflación (situación actual y potencial de crecimiento) X X
4 Deuda Externa (cambio de política de pagos) X X
5 Tasas de Interés (en reforma) X X
6 Presupuesto del Estado X X
Cuadro de Resumen del Escenario Económico
ORD. Variable Oportunidad AmenazaNivel de Impacto
XXEL ESCENARIO ECONÓMICO ES UNA
AMENAZA CON UN IMPACTO MEDIO YA QUE PRESENTA UN FUTURO INCIERTO
PARA LAS INVERSIONES
2.2.2 Escenario Político
A. Desempeño del Gobierno El gobierno actual presidido por el Eco. Rafael Correa se ha
caracterizado por llevar a cabo una política marcada por el
populismo y las confrontaciones con la oposición. A pesar de esto se
ha dedicado a cumplir sus promesas de campaña, mismas que han
causado malestar para gran parte de la población, incluso entre
aquellos que antes eran sus partidarios.
En la actualidad, tras un sin número de confrontaciones verbales con
la prensa y gobiernos seccionales que han opacado la gestión
presidencial, su popularidad ha disminuido, aún así, parte de la
población confía en su gobierno y espera que este resuelva los
problemas generados por la inseguridad, el alza de los impuestos y
otras políticas de estado que amenazan a diferentes sectores de la
población.
Efecto para la empresa
Por un lado las ideas liberales del actual gobierno han mermado las
inversiones por parte del sector industrial, hecho que ha afecto
incluso al turismo, mas, desde otro ángulo, en la actualidad más que
233
nunca el sector turístico ha tomado relevancia para el gobierno,
quien ha impulsado la actividad no sólo a través de fondos estatales,
sino también fortaleciendo las organizaciones dedicadas al desarrollo
de la actividad lo que en general representa una oportunidad para el
proyecto.
B. Desempeño del poder legislativo
En las manos de los asambleístas se encuentra ahora el destino de
la función legislativa. En los últimos años se ha caracterizado por
una fuerte presión por parte del partido de gobierno, quienes con
frecuencia han alcanzado la mayoría de los votos para la aprobación
de las reformas a la ley enviadas por el ejecutivo.
Efecto para la empresa
Los conflictos creados por el partido de gobierno y la oposición son
la imagen negativa que el Ecuador presenta a nivel internacional y es
lo que de cierta manera representa una amenaza al proyecto.
C. Desempeño del poder judicial La inseguridad en el país es una de las razones por las que las
inversiones y el desarrollo se han visto frenadas en los últimos años.
Jueces corruptos y un sistema legal y jurídico que deja mucho que
desear por parte de los ciudadanos han provocado la perdida de la
confianza en poder judicial lo que genera mayores niveles de
inseguridad en todos los sectores del país.
234
Efecto para la empresa
La inseguridad es una latente amenaza para el proyecto.
Alto Medio Bajo Nulo
1 Poder Ejecutivo X X
2 Poder Legislativo X X
3 Poder Judicial X X
Cuadro de Resumen del Escenario Político
ORD. Variable Oportunidad AmenazaNivel de Impacto
X XEL ESCENARIO POLÍTICO ES UNA
AMENAZA CON UN IMPACTO MEDIO DEBIDO A LA INESTABILIDAD QUE
PRESENTA
2.2.3 Escenario Social
A. Nivel de empleo y desempleo Es el total de la población económicamente activa que se encuentra
desempleada.
En el país la tasa de desempleo se ha situado en un rango estable
desde el 2001, actualmente es indicador alcanza el 5,1%.
Efecto para la empresa
Los niveles de desempleo no se consideran una amenaza en sí para
el proyecto.
B. Niveles de pobreza La pobreza es una situación o forma de vida que surge como
producto de la imposibilidad de acceso y/o carencia de los recursos
para satisfacer las necesidades básicas.
El director del Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC),
Bayron Villacís, recalcó hoy que según un estudio, para el que se
encuestaron 21.768 viviendas de todo el país, entre diciembre de
2006 y el mismo mes de 2011 salieron 651.000 personas de la
pobreza a nivel urbano, por lo que descendió 8,5 puntos
porcentuales y cerró el año pasado con 17,36 % frente al 25,9 % de
2006.
235
Efecto para el proyecto
Los altos niveles de pobreza representan una amenaza para el
proyecto, no sólo porque la población no posee poder adquisitivo
sino porque la pobreza conduce a otros problemas sociales como la
delincuencia y la inseguridad que afectan seriamente la imagen del
país.
C. Migración Es la salida de un país a otro para establecerse en el.
Las cifras sobre la migración en el país han ido en aumento en la
última década. Según datos estadísticos existen alrededor de 1 y
medio de ecuatorianos residiendo en el exterior, es decir que,
alrededor del 10% de la población ha salido del país.
Los efectos de la migración han demostrado 2 facetas. Por un lado
las remesas de los emigrantes permitieron sustentar el nuevo
sistema económico implantado durante su primera etapa, mas, por
otro lado la destrucción familiar y el escape de profesionales han
profundizado los problemas sociales del país.
Efecto para la empresa
La amenaza de la migración es de alto impacto a largo plazo para la
sociedad en general, ya que se destruyen los valores y la identidad
de la nación.
D. Crecimiento poblacional Está constituido por las siguientes variables:
� Población: 15.223.680
� Porcentaje de población urbana: 62%
� Porcentaje de población rural: 38%
236
� Crecimiento poblacional: 1.6%
� Tasa de nacimientos: 24 nacimientos/1000 población
� Tasa de mortalidad: 6 muertes/ 1000 población
� Mortalidad infantil: 30 muertes/ 1000 nacimientos
� Esperanza de vida: 71 años
� Tasa de fertilidad: 2.7%
Efecto para la empresa
Debido a que el crecimiento poblacional no es paralelo al crecimiento
económico de la población, esta variable representa una amenaza a
largo plazo.
E. Corrupción Lamentablemente el Ecuador ha llegado a niveles de corrupción
reconocidos alrededor de todo el mundo. Los gobiernos han tratado
de combatir este problema sin resultados visibles sobretodo en el
sector público.
La corrupción se ha convertido en un problema cultural, el marco
formativo y conductual en el que se desenvuelve la sociedad
desencadenado una serie de efectos contraproducentes para la
sociedad.
Efecto para la empresa
Los altos niveles de corrupción son una amenaza de alto impacto al
mostrar una mala imagen del país al mundo.
237
Alto Medio Bajo Nulo
1Nivel de Empleo y Desempleo (tasa regular) X X
2 Nivel de pobreza (en crecimiento) X X
3 Migración (efecto negativo) X X
4 Crecimiento poblacional (en aumento) X X X
5 Corrupción (en todos los sectores) X X
Nivel de Impacto
X XEL ESCENARIO SOCIAL ES UNA AMENAZA CON UN IMPACTO MEDIO DEBIDO A LOS
PROBLEMAS SOCIALES QUE DIFICULTAN EL PROGRESO.
ORD. Variable Oportunidad Amenaza
Cuadro de Resumen del Escenario Social
2.2.4 Escenario de seguridad pública
A. La delincuencia En el país las denuncias por robo y asalto van en aumento cada año,
paralelo a esto los índices de violencia han aumentado en relación a
años anteriores sobretodo en las provincias de la costa.
Efecto para la empresa
Los altos niveles de inseguridad en el país generan desconfianza en
los turistas y por lo general las malas experiencias de los visitantes
en el país han sido causa del freno en el desarrollo de nuevos
mercados. La mala imagen producida por la delincuencia es una
amenaza de alto impacto.
B. Narcotráfico El narcotráfico y la influencia de los grupos paramilitares
colombianos en el país se han convertido en nuevas amenazas para
el país y la estabilidad de la región.
Las intercepciones de droga en territorio ecuatoriano han aumentado
desde el 2000 a pesar de los esfuerzos de los países por frenar el
tráfico.
238
Efectos para la empresa
El narcotráfico representa una amenaza de impacto medio desde
dos puntos de vista. Primero, la presencia de circulante ilegal por el
lavado de dinero implicado en este negocio y la inseguridad que
produce la cercanía con Colombia y los problemas que esto conlleva.
Alto Medio Bajo Nulo
1 Delincuencia X X
2 Narcotráfico X X
Cuadro de Resumen de Seguridad Pública
ORD. Variable Oportunidad AmenazaNivel de Impacto
X XEL ESCENARIO DE SEGURIDAD ES UNA
AMENAZA CON UN IMPACTO MEDIO YA QUE EL AUGE DE LA DELINCUENCIA GENERA
INSEGURIDAD PARA LA POBLACIÓN Y LA INVERSIÓN
2.2.5 Escenario Internacional
A. Imagen internacional del país
Desde la inestabilidad política iniciada en 1995 con la destitución de
Abdalá Bucaran, el país ha sido visto internacionalmente como poco
atractivo para las inversiones y el turismo.
Si bien es cierto se han realizado esfuerzos para mejorar este
panorama internacional, al país le falta aún largo trecho para
remediar el daño causado a lo largo de años de incompetencia
política, escándalos, corrupción y pobreza.
Efecto para la empresa
La mala imagen es una amenaza latente de alto impacto ya que
frena la llegada de turistas al país, quienes deciden acudir a otros
destinos.
B. Riesgo País El Riesgo País es la medida del riesgo de realizar un préstamo a
ciertos países, comprende la capacidad o incapacidad de cumplir
239
con los pagos del capital o de los intereses al momento de su
vencimiento.91
Es un concepto económico difícil de explicar debido a la cantidad de
factores técnicos que hay que integrar par medir este índice. El
objetivo de este es calcular de la mejor forma posible el riesgo de
una inversión en el país. Según la Cámara de Industrias y
Producción (CIP), el riesgo país (EMBI) del Ecuador es el segundo
más alto de América Latina, superado sólo por el de Venezuela.
Según datos del Banco Central (BCE), el EMBI a inicios de mayo de
2011 se ubicó en 793 puntos los que representaría algo mas del 7%
terminando el mes con una tasa del 8% (799 puntos), mientras que
en junio el EMBI comenzó con 806 puntos (8%) y hasta la última
medición del BCE del 17 junio de este año el índice se ubicó en 803
puntos.
De esta manera, el Riesgo País se ha convertido en un elemento
fundamental para la economía ecuatoriana, dado que ésta depende
de las inversiones para permitirle crecer y desarrollarse, y que sólo
llegarán a nuestro país en la medida en que el indicador sea bajo;
cuanto menor sea, mayor será la entrada de inversiones.
Efecto para la empresa
El riesgo país del Ecuador ha ido subiendo de forma continua en los
últimos años. Esto representa una amenaza de gran impacto a corto
plazo, ya que obstaculiza el proceso de crecimiento del proyecto al
evitar la inversión en el país.
91 http://www.dlh.lahora.com.ec/paginas/judicial/PAGINAS/D.Economico.18.htm
240
Alto Medio Bajo Nulo
1 Imagen internacional del Ecuador X X
2 Riesgo país X X
Cuadro de Resumen del Escenario Internacional
ORD. Variable Oportunidad AmenazaNivel de Impacto
X XEL ESCENARIO INTERNACIONAL ES UNA AMENAZA CON UN IMPACTO
ALTO DEBIDO A LA MALA IMAGEN DEL ECUADOR ANTE EL MUNDO
241
CAPÍTULO 5 ANEXO 5.01 Atractivos Naturales
FUENTE: Fichas de Jerarquización de Atractivos Turísticos. Ministerio de
Turismo.
DATOS GENERALES FICHA NUMERO: NO EXISTE INFORMACION ENCUESTADOR: ESTEVEZ GERMANIA SUPERVISOR EVALUADOR: CABRERA OSWALDO FECHA: 26/01/1998 NOMBRE DEL ATRACTIVO: RESERVA ECOLOGICA ANTISANA (Pichincha) CATEGORÍA: SITIO NATURAL TIPO: SISTEMA DE ÁREAS PROTEGIDAS SUBTIPO: RESERVA ECOLÓGICA UBICACION PROVINCIA: PICHINCHA CIUDAD y/o CANTON: QUITO PARROQUIA: PINTAG CENTROS URBANOS MAS CERCANO AL ATRACTIVO POBLADO: QUITO DISTANCIA : 60 Km. POBLADO: PINTAG DISTANCIA : 10 Km.
CALIDAD
VALOR INTRÍNSECO CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL ATRACTIVO
ALTURA : 3318 metros TEMPERATURA : 12 ªC PRECIPITACION : 1250 milímetros cúbicos ESTE DOCUMENTO SE ENCUENTRA EN UN ARCHIVO DE WORD QUE SE PUEDE ABRIR DESDE UNA VENTANA ACTIVA
VALOR EXTRÍNSECO
242
USOS (SIMBOLISMO)
En la reserva se pueden realizar actividades en conjunción con la naturaleza. Actividades al aire libre como excursionismo, caminatas, investigaciones científicas se pueden realizar.
ESTADO DE CONSERVACIÓN DEL ATRACTIVO: Conservado
CAUSAS: El atractivo se encuentra bien conservado, letreros en sitios estratégicos son de vital ayuda para los visitantes
ENTORNO: Conservado
APOYO INFRAESTRUCTURA Y VIAL DE ACCESO
VIAS
Pintag(QUITO) TERRESTRE 4X4 Lastrado Semanal
TEMP. DE ACCESO DÍAS AL AÑO : 365
OBSERVACIONES Es posible ir en vehículo particular, se tiene que solicitar el permiso para ingresar al atractivo
INFRAESTRUCTURA BÁSICA AGUA: NO EXISTE ENERGÍA ELÉCTRICA: NO EXISTE INFORMACIÓN ALCANTARILLADO: NO EXISTE
DIFUSIÓN DEL ATRACTIVO NACIONAL
243
DATOS GENERALES
FICHA NUMERO: NO EXISTE INFORMACION ENCUESTADOR: ESTEVEZ GERMANIA SUPERVISOR EVALUADOR: CABRERA OSWALDO FECHA: 26/01/1998 NOMBRE DEL ATRACTIVO: LAGUNAS DE SECAS (LAGUNA LARGA) CATEGORÍA: SITIO NATURAL TIPO: AMBIENTE LACUSTRE SUBTIPO: LAGUNAS
UBICACION PROVINCIA: PICHINCHA CIUDAD y/o CANTON: QUITO PARROQUIA: PINTAG LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA: Latitud: 0º26'46' Longitud: 78º20'07
CENTROS URBANOS MAS CERCANO AL ATRACTIVO POBLADO: PINTAG DISTANCIA : 13 Km.
CALIDAD
VALOR INTRÍNSECO CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL ATRACTIVO
ALTURA : 3318 metros TEMPERATURA : 12 ªC PRECIPITACION : 750 milímetros cúbicos ESTA INFORMACION SE ENCUENTRA EN UN ARCHIVO DE WORD QUE SE PUEDE ABRIR EN UNA VENTANA ACTIVA
VALOR EXTRÍNSECO USOS (SIMBOLISMO)
EXCURSIONES CAMPAMENTOS EN LA PARTE SUPERIOR DE LA LAGUNA Y CAMINATAS POR EL PARAMO SON POSIBLES REALIZAR EN ESTA LAGUNA ADEMAS LA LAGUNA COSNTITUYE UN ABREVADERO NATURAL PARA GANADO VACUNO Y CABALLAR EN ESTADO SILVESTRE QUE VIVE EN LA ZONA
ESTADO DE CONSERVACIÓN DEL ATRACTIVO: Conservado
CAUSAS:
244
LA DIFICULTAD DE ACCESO HASTA EL ATRACTIVO LO MANTIENE CONSERVADO
ENTORNO: En proceso de deterioro
CAUSAS: EL MISMO CAMINO DE ACCESO SIRVE PARA LA LAGUNA LA MICA, TIPO PUGRU Y SECAS POR LO QUE LOS VOLQUETES QUE ACARREAN EQUIPOS O MATERIALES PRODUCEN CONTAMINACION SONICA, LO CUAL NO AFECTA MAYORMENTE AL ATRACTIVO QUE SE ENCUENTRA EN UNA HONDONADA
APOYO INFRAESTRUCTURA Y VIAL DE ACCESO
VIAS
Pintag(QUITO) TERRESTRE 4X4 Lastrado Semanal
TEMP. DE ACCESO DÍAS AL AÑO : 365 DÍAS AL MES : 30
OBSERVACIONES EL CAMINO DE ACCESO SE ENCUENTRA BIEN DELINEADO, SEÑALIZADO Y EN BUEN ESTADO
INFRAESTRUCTURA BÁSICA
AGUA: NO EXISTE INFORMACIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA: NO EXISTE ALCANTARILLADO: NO EXISTE
ASOCIACIÓN CON OTROS ATRACTIVOS
LAGUNA DE LA MICA O MICACOCHA , 15 Km.
DIFUSIÓN DEL ATRACTIVO LOCAL
ATRACTIVO LAGUNAS SECAS (LAGUNA LARGA)
ORIGEN
Se presume que el origen de estas dos lagunas es volcánico, producto de erupciones secundarias del Volcán Antisana. Y, por efectos de precipitación pluviométrica se llenaron de agua, esta acción es complementada con la descarga de agua de un riachuelo que se forma de los deshielos del Antisana recorre 128.75 Km. para depositar el agua en las dos lagunas de Secas
245
DIMENSIONES
La Laguna Larga localizada a 13.1 Km. desde Pintag mide aproximadamente 300m²
CALIDAD DEL AGUA
Color: El agua de esta laguna presenta un color verde esmeralda. Transparencia: Transparente Temperatura: 6ºC Turbiedad: No se observan sólidos disueltos en el agua.
BIODIVERSIDAD
Esta laguna se encuentra en la zona ecológica del bosque húmedo pre montano. Está en una hondonada. En la parte superior existe Graminetum paramal con algunas hierbas nigüa Margyricarpus pinnatus y en la parte baja, algo protegidas del viento se encuentran arbustos de: Bamadesia arborea, Chilca Baccharis sp., Berberis sp., y romerillo Hypericum sp. Y árboles de puma maqui Oreopanax sp., quishuar Buddleja bullata, piquil Gynoxis fuliginosa, achupalla Puya sp. Xyphocampilus altilis, Pernettia postrata . Sobre algunos arbustos crece la planta parásita “popa” Tristerix longebra. La fauna observada corresponde a los invertebrados. Sin embargo reportan la existencia de conejos Sylvilagus brasiliensis, lobos Dusycion culpaeus y cóndores Vultur grypus.
DESCRIPCIÓN DEL PAISAJE
Esta laguna tiene forma alargada. Hacia el sur, sur este y oeste está rodeada de árboles y arbustos de vegetación nativa y extensos pajonales. Desde la carretera que se dirige a la laguna La Mica es posible observar esta laguna. Hacia el norte peñascos rocosos descienden hasta la laguna sin que por ello no exista ribera.
DESCRIPCIÓN DE LAS RIBERAS
Una ribera de 4 a 6 metros de ancho circunvala a la laguna.
PERMISOS Y RESTRICCIONES
Para visitar esta laguna se debe solicitar permiso de ingreso en las oficinas en Quito de la Reserva Ecológica Antisana (EMAAP en Mariana de Jesús y América). O en el Proyecto EMAAP La Mica (Inglaterra y Mariana de Jesús, Quito). Al igual que en todas las áreas protegidas se prohíben la caza y pesca, el portar armas de fuego, la extracción de recursos faunísticos o florísticos o de cualquier otra clase, prender fuego a la vegetación y la basura debe ser depositada en lugares asignados para ello.
246
CAPÍTULO 6 ANEXO 6.01
A. Registro legal en la Superintendecia de Compañías.
� Enviar 5 nombres alternativos para la empresa.
� Elaborar la minuta de constitución de la empresa.
� La minuta se eleva a Escritura Pública y se entrega en la
Superintendencia de Compañías.
� Publicar el extracto de la minuta en un diario del domicilio de la
compañía.
� Afiliación a la Cámara de Comercio.
� Pago de la patente y obtener el certificado de exoneración de
impuestos por ese año.
� Inscripción de la compañía en le Registro Mercantil.
� Inscripción de los nombramientos de Presidente y Gerente en el
Registro Mercantil.
Una vez cumplido el procedimiento, es responsabilidad de la
Secretaría General de la Intendencia de Compañías de la cuidad de
Quito:
1. Aprobar el nombre de la empresa
2. Revisar el nombre
3. Elaborar la resolución y el extracto de la Escritura.
B. Requisitos para obtener el Registro Único de Contribu yentes
RUC
� Cédula de identidad: original y copia
� Copia de la última papeleta de votación
� Recibo de agua, luz o teléfono
� Llenar formulario
C. Requisitos para el registro en el Ministerio de Tu rismo
� Copia certificada de la Escritura legal de la Empresa
247
� Nombramiento del representante legal
� Copia del RUC
� Copia de la cédula de identidad
� Lista de precios
� Copia de la papeleta de votación
� Certificado de búsqueda de nombre comercial, emitido por el
Instituto Ecuatoriano de Propiedad Intelectual (IEPPI)
� Copia de escrituras, título de propiedad o arrendamiento de lugar o
local legalizado.
D. Requisitos para obtener la Licencia Única Anual de
Funcionamiento
Toda persona natural o jurídica que realice servicios de transporte
aéreo, en virtud de una concesión o permiso de operación, está
obligada a presentar a la Dirección General de Aviación Civil, los
informes y datos estadísticos referentes al movimiento de pasajeros,
carga y correo transportados a bordo de sus aeronaves, así como las
demás informaciones requeridas por la autoridad competente.92
� Copia certificada de la Escritura de Constitución, aumento de
capital o reforma de Estatutos.
� Nombramiento del Representante Legal, debidamente inscrito en la
Oficina del Registro Mercantil.
� Copia del R.U.C.
� Copia de la cédula de identidad.
� Copia de la papeleta de votación
� Copia del Contrato de compra-venta del establecimiento, en caso
de cambio de propietario, con la autorización de utilizar el
nombre comercial.
92 http://www.captur.com/Docs/SectorTransporte.pdf
248
� Certificado de búsqueda de nombre comercial, emitido por el
Instituto Ecuatoriano de Propiedad Intelectual IEPPI.
� Copia del título de propiedad (escrituras de propiedad) o contrato
de arrendamiento del local, debidamente legalizado.
� Lista de Preciso de los servicios ofertados (original y copia)
� Declaración Juramentada de activos fijos para cancelación del 1
por mil.
E. Requisitos para obtener la Patente Municipal
PATENTE JURÍDICA
� Formulario de declaración del impuesto de patentes, original y
copia
� Escritura de constitución de la compañía original y copia
� Original y copia de la resolución de la Superintendencia de
Compañías
� Copias de la cédula de ciudadanía
F. Requisitos para obtener el Permiso Sanitario de
Funcionamiento en Quito
� Solicitud (formulario) de permiso sanitario
� Copia de la cédula de ciudadanía y de votación del propietario del
negocio
� Informe de compatibilidad y/o factibilidad de implantación de uso
(otorgado por la Administración Zona para las actividades
comerciales que deben obtener el permiso sanitario por delegación
del Ministerio de Salud al Municipio)
� Comprobante de pago de patente
� Comprobante de pago de tasa de permiso sanitario del año
� Certificado (s) de salud para todo el personal, expedido por la
unidad de salud correspondiente
249
� Permiso de trabajo en el país, actualizado (para personas
extranjeras)
� Copia del RUC vigente
G. Permiso del Cuerpo de Bomberos
Con el pago de una parte de la patente (10%), se cubre el servicio
que presta el Cuerpo de Bomberos a todos los locales que
desarrollan actividades económicas, mediante el cual esa institución
recomienda la instalación de equipos contra incendios o las
seguridades que debe tenerse para evitar los mismos.93
El cumplimiento de estas recomendaciones le otorga derecho al
dueño del negocio a reclamar el seguro contra incendio, que es
cancelado con los pagos de las planillas de energía eléctrica, en
caso de que ocurra flagelo.
Los requisitos para obtener este servicio son:
� Comprar un formulario, llenarlo y entregarlo a los bomberos
� Conducir a los inspectores al local comercial para la verificación
Para obtener el certificado es necesario comprar un extintor y pagar
un valor económico que depende de local comercial.
93 VARIOS; MANUAL DEL EMPRENDEDOR TURÍSTICO; 2006
250
ANEXO 6.02
Title 14: Aeronautics and Space
PART 31—AIRWORTHINESS STANDARDS: MANNED FREE BALLOO NS
Subpart A—General
§ 31.1 Applicability.
Subpart B—Flight Requirements § 31.12 Proof of compliance. § 31.14 Weight limits. § 31.16 Empty weight. § 31.17 Performance: Climb. § 31.19 Performance: Uncontrolled descent. § 31.20 Controllability.
Subpart C—Strength Requirements § 31.21 Loads. § 31.23 Flight load factor. § 31.25 Factor of safety. § 31.27 Strength.
Subpart D—Design Construction § 31.31 General. § 31.33 Materials. § 31.35 Fabrication methods. § 31.37 Fastenings. § 31.39 Protection. § 31.41 Inspection provisions. § 31.43 Fitting factor. § 31.45 Fuel cells. § 31.46 Pressurized fuel systems. § 31.47 Burners. § 31.49 Control systems. § 31.51 Ballast. § 31.53 Drag rope. § 31.55 Deflation means. § 31.57 Rip cords. § 31.59 Trapeze, basket, or other means provided for occupants. § 31.61 Static discharge. § 31.63 Safety belts. § 31.65 Position lights.
Subpart E—Equipment § 31.71 Function and installation.
Subpart F—Operating Limitations and Information
251
§ 31.81 General. § 31.82 Instructions for Continued Airworthiness. § 31.83 Conspicuity. § 31.85 Required basic equipment. Appendix A to Part 31—Instructions for Continued Airworthiness
Authority: 49 U.S.C. 106(g), 40113, 44701–44702, 44704.
Source: Docket No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–1, 29 FR 14563, Oct. 24, 1964, unless otherwise noted.
Subpart A—General
§ 31.1 Applicability.
(a) This part prescribes airworthiness standards for the issue of type certificates and changes to those certificates, for manned free balloons.
(b) Each person who applies under Part 21 for such a certificate or change must show compliance with the applicable requirements of this part.
(c) For purposes of this part—
(1) A captive gas balloon is a balloon that derives its lift from a captive lighter-than-air gas;
(2) A hot air balloon is a balloon that derives its lift from heated air;
(3) The envelope is the enclosure in which the lifting means is contained;
(4) The basket is the container, suspended beneath the envelope, for the balloon occupants;
(5) The trapeze is a harness or is a seat consisting of a horizontal bar or platform suspended beneath the envelope for the balloon occupants; and
(6) The design maximum weight is the maximum total weight of the balloon, less the lifting gas or air.
[Doc. No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976]
Subpart B—Flight Requirements
§ 31.12 Proof of compliance.
(a) Each requirement of this subpart must be met at each weight within the range of loading conditions for which certification is requested. This must be shown by—
(1) Tests upon a balloon of the type for which certification is requested or by calculations based on, and equal in accuracy to, the results of testing; and
252
(2) Systematic investigation of each weight if compliance cannot be reasonably inferred from the weights investigated.
(b) Except as provided in §31.17(b), allowable weight tolerances during flight testing are +5 percent and −10 percent.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60179, Sept. 11, 1980]
§ 31.14 Weight limits.
(a) The range of weights over which the balloon may be safely operated must be established.
(b) Maximum weight. The maximum weight is the highest weight at which compliance with each applicable requirement of this part is shown. The maximum weight must be established so that it is not more than—
(1) The highest weight selected by the applicant;
(2) The design maximum weight which is the highest weight at which compliance with each applicable structural loading condition of this part is shown; or
(3) The highest weight at which compliance with each applicable flight requirement of this part is shown.
(c) The information established under paragraphs (a) and (b) of this section must be made available to the pilot in accordance with §31.81.
[Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976]
§ 31.16 Empty weight.
The empty weight must be determined by weighing the balloon with installed equipment but without lifting gas or heater fuel.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60179, Sept. 11, 1980]
§ 31.17 Performance: Climb.
(a) Each balloon must be capable of climbing at least 300 feet in the first minute after takeoff with a steady rate of climb. Compliance with the requirements of this section must be shown at each altitude and ambient temperature for which approval is sought.
(b) Compliance with the requirements of paragraph (a) of this section must be shown at the maximum weight with a weight tolerance of +5 percent.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60179, Sept. 11, 1980]
§ 31.19 Performance: Uncontrolled descent.
(a) The following must be determined for the most critical uncontrolled descent that can result from any single failure of the heater assembly, fuel cell system, gas value system, or maneuvering vent system, or from any single tear in the balloon envelope between tear stoppers:
253
(1) The maximum vertical velocity attained.
(2) The altitude loss from the point of failure to the point at which maximum vertical velocity is attained.
(3) The altitude required to achieve level flight after corrective action is inititated, with the balloon descending at the maximum vertical velocity determined in paragraph (a)(1) of this section.
(b) Procedures must be established for landing at the maximum vertical velocity determined in paragraph (a)(1) of this section and for arresting that descent rate in accordance with paragraph (a)(3) of this section.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60179, Sept. 11, 1980]
§ 31.20 Controllability.
The applicant must show that the balloon is safely controllable and maneuverable during takeoff, ascent, descent, and landing without requiring exceptional piloting skill.
[Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976]
Subpart C—Strength Requirements
§ 31.21 Loads.
Strength requirements are specified in terms of limit loads, that are the maximum load to be expected in service, and ultimate loads, that are limit loads multiplied by prescribed factors of safety. Unless otherwise specified, all prescribed loads are limit loads.
§ 31.23 Flight load factor.
In determining limit load, the limit flight load factor must be at least 1.4.
§ 31.25 Factor of safety.
(a) Except as specified in paragraphs (b) and (c) of this section, the factor of safety is 1.5.
(b) A factor of safety of at least five must be used in envelope design. A reduced factor of safety of at least two may be used if it is shown that the selected factor will preclude failure due to creep or instantaneous rupture from lack of rip stoppers. The selected factor must be applied to the more critical of the maximum operating pressure or envelope stress.
(c) A factor of safety of at least five must be used in the design of all fibrous or non-metallic parts of the rigging and related attachments of the envelope to basket, trapeze, or other means provided for carrying occupants. The primary attachments of the envelope to the basket, trapeze, or other means provided for carrying occupants must be designed so that failure is extremely remote or so that any single failure will not jeopardize safety of flight.
(d) In applying factors of safety, the effect of temperature, and other operating characteristics, or both, that may affect strength of the balloon must be accounted for.
254
(e) For design purposes, an occupant weight of at least 170 pounds must be assumed.
[Doc. No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965]
§ 31.27 Strength.
(a) The structure must be able to support limit loads without detrimental effect.
(b) The structure must be substantiated by test to be able to withstand the ultimate loads for at least three seconds without failure. For the envelope, a test of a representative part is acceptable, if the part tested is large enough to include critical seams, joints, and load attachment points and members.
(c) An ultimate free-fall drop test must be made of the basket, trapeze, or other place provided for occupants. The test must be made at design maximum weight on a horizontal surface, with the basket, trapeze, or other means provided for carrying occupants, striking the surface at angles of 0, 15, and 30 degrees. The weight may be distributed to simulate actual conditions. There must be no distortion or failure that is likely to cause serious injury to the occupants. A drop test height of 36 inches, or a drop test height that produces, upon impact, a velocity equal to the maximum vertical velocity determined in accordance with §31.19, whichever is higher, must be used.
[Doc. No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–4, 45 FR 60179, Sept. 11, 1980]
Subpart D—Design Construction
§ 31.31 General.
The suitability of each design detail or part that bears on safety must be established by tests or analysis.
§ 31.33 Materials.
(a) The suitability and durability of all materials must be established on the basis of experience or tests. Materials must conform to approved specifications that will ensure that they have the strength and other properties assumed in the design data.
(b) Material strength properties must be based on enough tests of material conforming to specifications so as to establish design values on a statistical basis.
§ 31.35 Fabrication methods.
The methods of fabrication used must produce a consistently sound structure. If a fabrication process requires close control to reach this objective, the process must be performed in accordance with an approved process specification.
§ 31.37 Fastenings.
Only approved bolts, pins, screws, and rivets may be used in the structure. Approved locking devices or methods must be used for all these bolts, pins, and screws, unless the installation is shown to be free from vibration. Self-locking nuts may not be used on bolts that are subject to rotation in service.
255
§ 31.39 Protection.
Each part of the balloon must be suitably protected against deterioration or loss of strength in service due to weathering, corrosion, or other causes.
§ 31.41 Inspection provisions.
There must be a means to allow close examination of each part that require repeated inspection and adjustment.
§ 31.43 Fitting factor.
(a) A fitting factor of at least 1.15 must be used in the analysis of each fitting the strength of which is not proven by limit and ultimate load tests in which the actual stress conditions are simulated in the fitting and surrounding structure. This factor applies to all parts of the fitting, the means of attachment, and the bearing on the members joined.
(b) Each part with an integral fitting must be treated as a fitting up to the point where the section properties become typical of the member.
(c) The fitting factor need not be used if the joint design is made in accordance with approved practices and is based on comprehensive test data.
§ 31.45 Fuel cells.
If fuel cells are used, the fuel cells, their attachments, and related supporting structure must be shown by tests to be capable of withstanding, without detrimental distortion or failure, any inertia loads to which the installation may be subjected, including the drop tests prescribed in §31.27(c). In the tests, the fuel cells must be loaded to the weight and pressure equivalent to the full fuel quantity condition.
[Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976]
§ 31.46 Pressurized fuel systems.
For pressurized fuel systems, each element and its connecting fittings and lines must be tested to an ultimate pressure of at least twice the maximum pressure to which the system will be subjected in normal operation. No part of the system may fail or malfunction during the test. The test configuration must be representative of the normal fuel system installation and balloon configuration.
[Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976]
§ 31.47 Burners.
(a) If a burner is used to provide the lifting means, the system must be designed and installed so as not to create a fire hazard.
(b) There must be shielding to protect parts adjacent to the burner flame, and the occupants, from heat effects.
(c) There must be controls, instruments, or other equipment essential to the safe control and operation of the heater. They must be shown to be able to perform their intended functions during normal and emergency operation.
256
(d) The burner system (including the burner unit, controls, fuel lines, fuel cells, regulators, control valves, and other related elements) must be substantiated by an endurance test of at least 40 hours. Each element of the system must be installed and tested to simulate actual balloon installation and use.
(1) The test program for the main blast valve operation of the burner must include:
(i) Five hours at the maximum fuel pressure for which approval is sought, with a burn time for each one minute cycle of three to ten seconds. The burn time must be established so that each burner is subjected to the maximum thermal shock for temperature affected elements;
(ii) Seven and one-half hours at an intermediate fuel pressure, with a burn time for each one minute cycle of three to ten seconds. An intermediate fuel pressure is 40 to 60 percent of the range between the maximum fuel pressure referenced in paragraph (d)(1)(i) of this section and minimum fuel pressure referenced in paragraph (d)(1)(iii);
(iii) Six hours and fifteen minutes at the minimum fuel pressure for which approval is sought, with a burn time for each one minute cycle of three to ten seconds;
(iv) Fifteen minutes of operation on vapor, with a burn time for each one minute cycle of at least 30 seconds; and
(v) Fifteen hours of normal flight operation.
(2) The test program for the secondary or backup operation of the burner must include six hours of operation with a burn time for each five minute cycle of one minute at an intermediate fuel pressure.
(e) The test must also include at least three flameouts and restarts.
(f) Each element of the system must be serviceable at the end of the test.
[Doc. No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965; Amdt. 31–7, 61 FR 18223, Apr. 24, 1996; 61 FR 20877, May 8, 1996]
§ 31.49 Control systems.
(a) Each control must operate easily, smoothly, and positively enough to allow proper performance of its functions. Controls must be arranged and identified to provide for convenience of operation and to prevent the possibility of confusion and subsequent inadvertent operation.
(b) Each control system and operating device must be designed and installed in a manner that will prevent jamming, chafing, or interference from passengers, cargo, or loose objects. Precaution must be taken to prevent foreign objects from jamming the controls. The elements of the control system must have design features or must be distinctly and permanently marked to minimize the possibility of incorrect assembly that could result in malfunctioning of the control system.
(c) Each balloon using a captive gas as the lifting means must have an automatic valve or appendix that is able to release gas automatically at the rate of at least three percent of the total volume per minute when the balloon is at its maximum operating pressure.
257
(d) Each hot air balloon must have a means to allow the controlled release of hot air during flight.
(e) Each hot air balloon must have a means to indicate the maximum envelope skin temperatures occurring during operation. The indicator must be readily visible to the pilot and marked to indicate the limiting safe temperature of the envelope material. If the markings are on the cover glass of the instrument, there must be provisions to maintain the correct alignment of the glass cover with the face of the dial.
[Doc. No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965]
§ 31.51 Ballast.
Each captive gas balloon must have a means for the safe storage and controlled release of ballast. The ballast must consist of material that, if released during flight, is not hazardous to persons on the ground.
§ 31.53 Drag rope.
If a drag rope is used, the end that is released overboard must be stiffened to preclude the probability of the rope becoming entangled with trees, wires, or other objects on the ground.
§ 31.55 Deflation means.
There must be a means to allow emergency deflation of the envelope so as to allow a safe emergency landing. If a system other than a manual system is used, the reliability of the system used must be substantiated.
[Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965]
§ 31.57 Rip cords.
(a) If a rip cord is used for emergency deflation, it must be designed and installed to preclude entanglement.
(b) The force required to operate the rip cord may not be less than 25, or more than 75, pounds.
(c) The end of the rip cord to be operated by the pilot must be colored red.
(d) The rip cord must be long enough to allow an increase of at least 10 percent in the vertical dimension of the envelope.
§ 31.59 Trapeze, basket, or other means provided fo r occupants.
(a) The trapeze, basket, or other means provided for carrying occupants may not rotate independently of the envelope.
(b) Each projecting object on the trapeze, basket, or other means provided for carrying occupants, that could cause injury to the occupants, must be padded.
§ 31.61 Static discharge.
258
Unless shown not to be necessary for safety, there must be appropriate bonding means in the design of each balloon using flammable gas as a lifting means to ensure that the effects of static discharges will not create a hazard.
[Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965]
§ 31.63 Safety belts.
(a) There must be a safety belt, harness, or other restraining means for each occupant, unless the Administrator finds it unnecessary. If installed, the belt, harness, or other restraining means and its supporting structure must meet the strength requirements of Subpart C of this part.
(b) This section does not apply to balloons that incorporate a basket or gondola.
[Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965, as amended by Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976]
§ 31.65 Position lights.
(a) If position lights are installed, there must be one steady aviation white position light and one flashing aviation red (or flashing aviation white) position light with an effective flash frequency of at least 40, but not more than 100, cycles per minute.
(b) Each light must provide 360° horizontal coverage at the intensities prescribed in this paragraph. The following light intensities must be determined with the light source operating at a steady state and with all light covers and color filters in place and at the manufacturer's rated mimimum voltage. For the flashing aviation red light, the measured values must be adjusted to correspond to a red filter temperature of at least 130 °F:
(1) The intensities in the horizontal plane passing through the light unit must equal or exceed the following values:
Position light Minimum intensity (candles)
Steady white 20
Flashing red or white 40
(2) The intensities in vertical planes must equal or exceed the following values. An intensity of one unit corresponds to the applicable horizontal plane intensity specified in paragraph (b)(1) of this section.
Angles above and below the horizontal in any vertical plane (degrees) Minimum intensity (units)
0 1.00
0 to 5 0.90
5 to 10 0.80
10 to 15 0.70
15 to 20 0.50
20 to 30 0.30
30 to 40 0.10
40 to 60 0.05
259
(c) The steady white light must be located not more than 20 feet below the basket, trapeze, or other means for carrying occupants. The flashing red or white light must be located not less than 7, nor more than 10, feet below the steady white light.
(d) There must be a means to retract and store the lights.
(e) Each position light color must have the applicable International Commission on Illumination chromaticity coordinates as follows:
(1) Aviation red—
y is not greater than 0.335; and z is not greater than 0.002.
(2) Aviation white—
x is not less than 0.300 and not greater than 0.540;
y is not less than x −0.040 or y o−0.010, whichever is the smaller; and
y is not greater than x +0.020 nor 0.636−0.0400 x ;
Where y ois the y coordinate of the Planckian radiator for the value of x considered.
[Doc. No. 1437, 29 FR 8258, July 1, 1964, as amended by Amdt. 31–1, 29 FR 14563, Oct. 24, 1964; Amdt. 31–4, 45 FR 60179, Sept. 11, 1980]
Subpart E—Equipment
§ 31.71 Function and installation.
(a) Each item of installed equipment must—
(1) Be of a kind and design appropriate to its intended function;
(2) Be permanently and legibly marked or, if the item is too small to mark, tagged as to its identification, function, or operating limitations, or any applicable combination of those factors;
(3) Be installed according to limitations specified for that equipment; and
(4) Function properly when installed.
(b) No item of installed equipment, when performing its function, may affect the function of any other equipment so as to create an unsafe condition.
(c) The equipment, systems, and installations must be designed to prevent hazards to the balloon in the event of a probable malfunction or failure.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60180, Sept. 11, 1980]
Subpart F—Operating Limitations and Information
§ 31.81 General.
260
(a) The following information must be established:
(1) Each operating limitation, including the maximum weight determined under §31.14.
(2) The normal and emergency procedures.
(3) Other information necessary for safe operation, including—
(i) The empty weight determined under §31.16;
(ii) The rate of climb determined under §31.17, and the procedures and conditions used to determine performance;
(iii) The maximum vertical velocity, the altitude drop required to attain that velocity, and altitude drop required to recover from a descent at that velocity, determined under §31.19, and the procedures and conditions used to determine performance; and
(iv) Pertinent information peculiar to the balloon's operating characteristics.
(b) The information established in compliance with paragraph (a) of this section must be furnished by means of—
(1) A Balloon Flight Manual; or
(2) A placard on the balloon that is clearly visible to the pilot.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60180, Sept. 11, 1980]
§ 31.82 Instructions for Continued Airworthiness.
The applicant must prepare Instructions for Continued Airworthiness in accordance with appendix A to this part that are acceptable to the Administrator. The instructions may be incomplete at type certification if a program exists to ensure their completion prior to delivery of the first balloon or issuance of a standard certificate of airworthiness, whichever occurs later.
[Amdt. 31–4, 45 FR 60180, Sept. 11, 1980]
§ 31.83 Conspicuity.
The exterior surface of the envelope must be of a contrasting color or colors so that it will be conspicuous during operation. However, multicolored banners or streamers are acceptable if it can be shown that they are large enough, and there are enough of them of contrasting color, to make the balloon conspicuous during flight.
§ 31.85 Required basic equipment.
In addition to any equipment required by this subchapter for a specific kind of operation, the following equipment is required:
(a) For all balloons:
(1) [Reserved]
261
(2) An altimeter.
(3) A rate of climb indicator.
(b) For hot air balloons:
(1) A fuel quantity gauge. If fuel cells are used, means must be incorporated to indicate to the crew the quantity of fuel in each cell during flight. The means must be calibrated in appropriate units or in percent of fuel cell capacity.
(2) An envelope temperature indicator.
(c) For captive gas balloons, a compass.
[Amdt. 31–2, 30 FR 3377, Mar. 13, 1965, as amended by Amdt. 31–3, 41 FR 55474, Dec. 20, 1976; Amdt. 31–4, 45 FR 60180, Sept. 11, 1980]
Appendix A to Part 31—Instructions for Continued Ai rworthiness
a31.1 general
(a) This appendix specifies requirements for the preparation of Instructions for Continued Airworthiness as required by §31.82.
(b) The Instructions for Continued Airworthiness for each balloon must include the Instructions for Continued Airworthiness for all balloon parts required by this chapter and any required information relating to the interface of those parts with the balloon. If Instructions for Continued Airworthiness are not supplied by the part manufacturer for a balloon part, the Instructions for Continued Airworthiness for the balloon must include the information essential to the continued airworthiness of the balloon.
(c) The applicant must submit to the FAA a program to show how changes to the Instructions for Continued Airworthiness made by the applicant or by the manufacturers of balloon parts will be distributed.
a31.2 format
(a) The Instructions for Continued Airworthiness must be in the form of a manual or manuals as appropriate for the quantity of data to be provided.
(b) The format of the manual or manuals must provide for a practical arrangement.
a31.3 content
The contents of the manual or manuals must be prepared in the English language. The Instructions for Continued Airworthiness must contain the following information:
(a) Introduction information that includes an explanation of the balloon's features and data to the extent necessary for maintenance or preventive maintenance.
(b) A description of the balloon and its systems and installations.
(c) Basic control and operation information for the balloon and its components and systems.
262
(d) Servicing information that covers details regarding servicing of balloon components, including burner nozzles, fuel tanks, and valves during operations.
(e) Maintenance information for each part of the balloon and its envelope, controls, rigging, basket structure, fuel systems, instruments, and heater assembly that provides the recommended periods at which they should be cleaned, adjusted, tested, and lubricated, the applicable wear tolerances, and the degree of work recommended at these periods. However, the applicant may refer to an accessory, instrument, or equipment manufacturer as the source of this information if the applicant shows that the item has an exceptionally high degree of complexity requiring specialized maintenance techniques, test equipment, or expertise. The recommended overhaul periods and necessary cross references to the Airworthiness Limitations section of the manual must also be included. In addition, the applicant must include an inspection program that includes the frequency and extent of the inspections necessary to provide for the continued airworthiness of the balloon.
(f) Troubleshooting information describing probable malfunctions, how to recognize those malfunctions, and the remedial action for those malfunctions.
(g) Details of what, and how, to inspect after a hard landing.
(h) Instructions for storage preparation including any storage limits.
(i) Instructions for repair on the balloon envelope and its basket or trapeze.
a31.4 airworthiness limitations section
The Instructions for Continued Airworthiness must contain a section titled Airworthiness Limitations that is segregated and clearly distinguishable from the rest of the document. This section must set forth each mandatory replacement time, structural inspection interval, and related structural inspection procedure, including envelope structural integrity, required for type certification. If the Instructions for Continued Airworthiness consist of multiple documents, the section required by this paragraph must be included in the principal manual. This section must contain a legible statement in a prominent location that reads: “The Airworthiness Limitations section is FAA approved and specifies maintenance required under §§43.16 and 91.403 of the Federal Aviation Regulations.”
263
CAPÍTULO 9 ANEXO 9.01
9.1.1 Ley Especial para la Conservación y Uso Suste ntable de la Biodiversidad
Los artículos más importantes y que son de interés para el proyecto
dicen:
De la conservación de la Biodiversidad Artículo 17.- la conservación de la biodiversidad se realizará in-situ o
ex-situ dependiendo de sus características ecológicas, niveles de
endemismo, peligro de extinción y erosión genética, conforme a las
directrices de la Estrategia Nacional de Biodiversidad y sus
correspondientes planes de acción, que serán formulados por el
Ministerio del Ambiente.
De la recuperación, rehabilitación y restauración de la
biodiversidad y sus funciones.
Artículo 57.- toda persona natural o jurídica, nacional o extranjera, que
ocasione daños comprobados documentadamente a cualquier elemento
de la biodiversidad del Ecuador y sus funciones, producidos por
actividades dolosas, culposas, estará obligada a ejecutar actividades de
recuperación, rehabilitación y restauración de los ecosistemas y hábitats
impactados o degradados y de especies nativas que haya determinado
el Ministerio del Ambiente o la autoridad competente.
Artículo 58.- el Estado, a través de las entidades públicas, incentivará la
investigación técnica y científica orienta a diseñar y ejecutar procesos
de conservación, recuperación, rehabilitación y restauración de
ecosistemas degradados y de especies amenazadas de extinción.
De la protección de especies endémicas y amenazadas de
extinción
264
Artículo 59.- es obligación del Estado la protección en el territorio
nacional de las especies endémicas y amenazadas de extinción. A tal
efecto, el Ministerio del Ambiente en coordinación con otras entidades
públicas y privadas, promoverá, regulará, ejecutará y controlará las
acciones enfocadas a la conservación, investigación y recuperación de
esas especies, preferentemente mediante la protección de sus hábitats.
De la utilización sustentable de la Biodiversidad
Artículo 63.- el uso sustentable de la biodiversidad es el
aprovechamiento extractivo o no extractivo de las poblaciones silvestres
y cultivadas, sus elementos constitutivos y productos derivados, tanto
en su medio natural como en cautiverio.
El uso sustentable de la biodiversidad deberá:
garantizar el mantenimiento y la regeneración de la especies dentro de
sus parámetros biológicos y mantener las condiciones ecológicas
necesarias para su subsistencia en forma natural;
asegurar que las poblaciones de las especies utilizadas puedan seguir
cumpliendo sus funciones ecológicas y que su utilización no altere la
integridad, la composición y el funcionamiento del resto de la comunidad
y del hábitat al cual pertenecen; y,
propender a que los niveles de uso de las especies se basen en el
conocimiento científico de sus características biológicas.
Artículo 64.- las actividades productivas que se realizan en el país y
que utilicen recursos biológicos en sus procesos, tienen la obligación de
usar sustentablemente dichos recursos de un modo y a un ritmo que no
ocasione el deterioro y la disminución a largo plazo de la diversidad
biológica, el patrimonio cultural asociado y la salud humana.94
94 Ley de Conservación y Uso Sustentable de la Biodiversidad: Registros oficiales No. 109 del 18 de enero de 1993 y el 146 del 16 de marzo de 1993.
265
9.1.2 Texto Unificado de Legislación Ambiental Secu ndaria
De las Políticas Básicas Ambientales del Ecuador
Art.1.- Establécense las siguientes Políticas Básicas Ambientales del
Ecuador.
Políticas básicas ambientales del Ecuador
1.- Reconociendo que el principio fundamental que debe trascender el
conjunto de políticas es el compromiso de la sociedad de promover el
desarrollo hacia la sustentabilidad;
La sociedad ecuatoriana deberá observar permanentemente el concepto
de minimizar los riesgos e impactos negativos ambientales mientras se
mantienen las oportunidades sociales y económicas de desarrollo
sustentable.
2.- Reconociendo que el desarrollo sustentable sólo puede alcanzarse
cuando sus tres elementos lo social, lo económico y lo ambiental son
tratados armónica y equilibradamente en cada instante y para cada
acción.
Todo habitante en el Ecuador y sus instituciones y organizaciones
públicas y privadas deberán realizar cada acción, en cada instante, de
manera que propenda en forma simultánea a ser justa, económicamente
rentable y ambientalmente sustentable.
11.- Reconociendo que el ambiente y sus regulaciones jurídicas deben
afrontarse de forma integral, pero que es conveniente enfatizar en la
prevención y control con la finalidad de evitar ocurrencia de daños
ambientales:
266
Sin perjuicio de afrontar los asuntos ambientales en forma integral,
incluyendo sus regulaciones jurídicas, se dará especial prioridad a la
prevención y control a fin de evitar daños ambientales provenientes de
la degradación del ambiente y de la contaminación, poniendo atención
en la obtención de permisos previos, límites de tolerancia para cada
sustancia, ejercicio de la supervisión y control por parte del Estado en
las actividades potencialmente degradantes y/o contaminantes. La
degradación y la contaminación como ilícitos (una vez que sobrepasen
los límites de tolerancia) serán merecedoras de sanciones para los
infractores, a la vez que su obligación de reparación de los daños
causados y de restauración del medio ambiente o recurso afectado.
12.- Reconociendo que el deficiente mantenimiento de la calidad de los
equipamientos y servicios y, en general, del hábitat humano, y la
ineficiencia en actividades económicas y en servicios contribuyen en
buena medida al deterioro ambiental y a la pérdida de la calidad de vida;
Las entidades públicas y privadas y los habitantes del Ecuador, en
general, asignarán una prioridad especial al mantenimiento de la calidad
de los equipamientos y servicios, así como las condiciones generales
del hábitat humano. De igual manera, la eficiencia será un concepto
predominante en todas las actividades productivas y de servicios.
13.- Reconociendo que una herramienta efectiva para la prevención del
daño ambiental es la obligación, por parte del interesado, del Estudio de
Impacto Ambiental (EAI) y de la propuesta del Plan de Mitigación
Ambiental (PMA), para cada caso, acompañado a las solicitudes de
autorización para realizar actividades susceptibles de degradar o
contaminar el ambiente, que deben someterse a la revisión y decisión
de las autoridades competentes:
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El Estado Ecuatoriano establece como instrumento obligatorio
previamente a la realización de actividades susceptibles de degradar o
contaminar el ambiente, la preparación, por parte de los interesados a
efectuar estas actividades, de un Estudio de Impacto Ambiental (EAI) y
del respectivo Plan de Mitigación Ambiental (PMA) y la presentación de
estos junto a solicitudes de autorización ante las autoridades
competentes, las cuales tienen la obligación de decidir al respecto y de
controlar el cumplimiento de los estipulado en dichos estudios y
programas a fin de prevenir la degradación y la contaminación,
asegurando, además, la gestión ambiental adecuada y sostenible. El
Estudio de Impacto Ambiental y el Programa de Mitigación Ambiental
deberán basarse en el principio de lograr el nivel de actuación más
adecuado al respectivo espacio o recurso a proteger, a través de la
acción más eficaz.
268
ANEXO 6.02
Cuadro 6.02AORD. DESCRIPCIÓN UNIDADES VALOR UNIT. VALOR TOTAL
1 Basureros 6 9,95 59,7
Cuadro 6.02BORD. DESCRIPCIÓN UNIDADES VALOR UNIT. VALOR TOTAL
1 Combustible 2 2,25 4,25
2Materiales de
oficina 1 7 711,25
Cuadro 6.02CORD. DESCRIPCIÓN UNIDADES VALOR UNIT. VALOR TOTAL
1 Combustible 3 2,25 6,75
Cuadro 6.02DORD. DESCRIPCIÓN UNIDADES VALOR UNIT. VALOR TOTAL
1 Jornaleros 3 51,2 153,62 Señalización 1 10 10
163,6
Cuadro 6.02EORD. DESCRIPCIÓN UNIDADES VALOR UNIT. VALOR TOTAL
1Materiales
oficina 1 3 3
2Alquiler/compra
videos 1 5 58
TOTAL
TOTAL
TOTAL