unidad 10 el sector terciario
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1. La importancia de los servicios
• El sector terciario engloba las ac7vidades que ofrecen servicios y que sa7sfacen los deseos de las personas.
• En los países desarrollados
se ha producido una terciarización de la economía , pues los servicios proporcionan el 70% de la riqueza y el empleo.
2. Tipos de servicios
• Existen una mul7tud de servicios,
clasificados en: • 2.1 Servicios públicos: los garan7za
el Estado y no le reporta beneficio económico. ( seguridad del país, sanidad y educación) se financian con los impuestos que los ciudadanos pagan por u7lizarlos.
• -‐Otros servicios los prestan en7dades sociales, pero el estado supervisa y financia su ac7vidad ( ONG).
• 2.2 Los Servicios privados: los
ofrecen par7culares para obtener un beneficio económico, se llaman servicios de mercado y pueden dirigirse a personas o a las empresas.
3. Los servicios de transportes
• El transporte es el traslado de mercancías y personas de un lugar a otro.
• -‐Los medios de transporte son los vehículos u7lizados para el desplazamiento: coche, barco, avión, tren …
• -‐Las infraestructuras son los elementos necesarios para que funcionen los transportes. Carreteras, autopistas, vías férreas, aeropuertos, puertos, oleoductos, gasoductos, tendidos eléctricos y líneas telefónicas.
3.1 La importancia del transporte: sus funciones
• Función económica: permite el
intercambio de productos y desplazamiento co7diano de la población. Contribuye al desarrollo de la industria, la construcción, y el turismo.
• Función polí<ca: favorece la integración de las diferentes regiones y espacios que forman un territorio.
• Función social: hace posible las relaciones humanas, el desarrollo del ocio y el conocimiento de otras culturas.
3.1. El transporte terrestre:
• 3.1.1. Carretera: es el más u7lizado en distancias cortas tanto por personas como mercancías. No sigue unas rutas fijas como la red de ferrocarril, aunque genera atascos, contaminación y accidentes.
• 3.1.2 Ferrocarril: transporte de
personas y mercancías en distancias cortas y medias( trenes de cercanía) , con gran volumen y peso. Su desventaja es que solo alcanza áreas a las que llegan las vías férreas.
• La red de transporte terrestre
presenta, a nivel mundial, grandes contrastes. En los países pobres de Asia, América La7na y África la red es muy deficiente.
3.1.2 El transporte naval: ( marí<mo y
fluvial) • Aunque resulta barato, ha sido
desbancado por el avión para desplazamiento de viajeros a largas distancias, solo se realiza entre lugares que tengan puertos con capacidad para acoger barcos y manipular cargas. El 90 % del comercio mundial de mercancías se hace por esta vía.
• Los puertos comunican los
grandes centros económicos entre si y con los países productores de materias primas.
• Los principales puertos son: Hong
Kong, Shangay, Ro]erdam, Hamburgo y Amberes.
3.1.3 El transporte aéreo
• Traslado a larga distancia de pasajeros y mercancías de poco volumen. La aparición de compañías aéreas de bajo coste ha incrementado la demanda de este 7po de transporte.
• El transporte aéreo 7ene la ventaja de su rapidez, pero varios inconvenientes: ruido, emisión de gases de efecto invernadero, elevado consumo de combus7ble.
• Requiere mucho espacio, para pistas de aterrizaje y despegue como hangares, terminales, mercancías, aparcamientos y almacenes.
• Suelen ser nudos de comunicación, a su alrededor hay autopistas, carreteras, líneas ferroviarias, etc.
• La presencia de ellos origina el establecimiento de hoteles, empresas de alquiler de coches, negocios que enriquecen las zonas en los que se encuentran
4. El comercio
Llamamos comercio al conjunto de ac7vidades que 7enen como fin el intercambio de bienes y servicios
4.1 El comercio interior
• Comprenden las ac7vidades comerciales que se realizan dentro de las fronteras de un país, los productos llegan a los consumidores a través de mayoristas y minoristas.
• Los primeros compran grandes can7dades al productor para venderlos a los minoristas y los minoristas vende el producto en can7dades pequeñas a los consumidor.
4.2 El Comercio exterior
• El que realiza un país con otros. Llamamos importaciones a las compras de bienes y servicios que hace un país al extranjero y exportaciones a las ventas de bienes y servicios de ese país a otros Estados.
• La diferencia entre las importaciones y el valor de las exportaciones define la balanza comercial y balanza de pagos de un país.
• Balanza comercial ( diferencia entre las
exportaciones de un país y las importaciones, cuando vende más de lo que compra diremos que la balanza comercial es posi7va y de lo contrario nega7va)
• Balanza de pagos ( el resultado de la balanza
comercial le sumamos las inversiones en el extranjero o las compra de una empresa en el exterior)
4.3 Principales flujos comerciales
• Dominado por tres regiones: la Unión Europea, América del Norte (EE.UU) y los países del este y sureste de Asia: China, Japón, India y “ los dragones asiá7cos”.
• Los países desarrollados controlan la mayor parte del comercio mundial (Importan materias primas y exportan productos manufacturados y tecnología)
• Los países en desarrollo han aumentado su par7cipación en el comercio mundial, sin embargo los países pobres permanecen fuera.
5. El turismo
• Son las ac7vidades que realizan las personas durante sus viajes y estancias en lugares dis7ntos al de su entorno habitual, por un período de 7empo superior a una noche e inferior a un año.
• Es un fenómeno contemporáneo, su disfrute estaba limitado a la aristocracia, pero a par7r de la década de los 50 del siglo XX, se produjo un boom económico en los países desarrollados y se convir7ó el turismo en fenómeno de masas.
• Etapas: • 1)La década de los 50 y sesenta del siglo XX:
automóvil. Gracias al automóvil se produce un flujo de turistas de Europa Occidental a la costa del Mediterráneo.
• 2) La década de los 70 : el avión debido al abaratamiento de este medio y a los vuelos chárter.
• 3) De los años 80 a la actualidad: nuevos 7pos de
turismo( cultural, rural o negocios). • La mayor parte del turismo es interno, dentro del
propio país, aunque el turismo internacional también ha crecido de 25 millones en 1950 a 880 en 2009.
5.1. Tipos de turismo
• -‐Turismo litoral: el más importante, masivo, busca disfrutar del sol y la costa en los meses de verano. La saturación plantea problemas de crecimiento( Caribe, Mediterráneo)
• -‐Turismo de montaña: menos masificado, busca valores
paisajís7cos, el más destacado es el turismo invernal de las estaciones de esquí( Alpes, Pirineos)
• -‐Turismo cultural: Se concentra en ciudades con rico
patrimonio histórico o ac7vidades culturales pres7giosas( fes7vales de cine, teatro, ópera) Praga, Venecia, Viena, Atenas, Sevilla. También se incluyen ciudades des7no de peregrinaciones( Jerusalén o Roma)
• -‐Turismo de negocios y congresos: relacionado con viajes
breves para reuniones de empresas o asistencia a ferias, congresos. Ciudades como Nueva York, Tokio, Londres, Madrid, Hong Kong, son un ejemplo.
• -‐Turismo rural: agroturismo o turismo verde, gran expansión
en la úl7ma década. Estancias en casas, albergues rurales que permiten disfrutar del arte y la naturaleza.
• En expansión está el turismo alterna7vo: el llamado de
aventura( trekking, raming, escalada) o el de balnearios ( termalismo) • -‐Abundan los parques temá7cos, próximos a las grandes
ciudades: Disneyworld por Aventura, Isla Mágica-‐
6 Beneficios del turismo
• -‐Crecimiento de la riqueza de los países receptores: en España el turismo aporta el 10% del Producto Interior Bruto.
• -‐La ac<vación de la economía y del
mercado de trabajo ( el turismo crea empleos en la construcción, hostelería, etc, para atender las necesidades de los turistas.
• -‐La mejora y construcción de
infraestructura y dotación de equipamientos sanitarios, depor7vos, etc
• -‐Las nuevas posibilidades
económicas para el medio rural.
7. Los Problemas del turismo
• -‐El aumento de los desequilibrios económicos regionales, pues se invierte más en las zonas turís7cas, y otras áreas quedan olvidadas.
• -‐La estacionalidad y precariedad del empleo, no suele ser trabajo permanente y a veces mal pagado.
• -‐El impacto medioambiental de algunas ac7vidades e infraestructuras turís7cas. El turismo destruye y transforma el paisaje, es importante establecer medidas correctoras que hagan compa7ble el desarrollo del turismo y la protección al medio natural. Ejemplo:
• -‐En áreas litorales: pérdida de flora y fauna, contaminación
• -‐En las montañas: pérdida de bosques y especies vegetales.
• -‐La desaparición de las tradiciones locales • En lugares poco poblados, el turismo termina
con la forma de vida ppica de sus habitantes.