Le secteur de la logistique est l’un des plus stratégiques pour le Maroc. Il est notamment celui qui permet à l’industrie, à l’agriculture et au commerce de se développer. A ce titre, il bénéficie d’importants investissements et les opportunités de business y sont nombreuses. Analyse.

Depuis plusieurs années, le secteur de la logistique continue de se développer au Maroc. D’après l’Observatoire marocain de la compétitivité logistique, les activités de transport de marchandises et de logistique génèrent une valeur ajoutée de 45 milliards de Dirhams, soit une contribution de 5,1 % au PIB. Le secteur emploie 445 000 personnes, avec la création de 26 000 emplois nets directs sur la période 2010-2017, soit 9 % des créations du Royaume.

Des infrastructures en pleine expansion

Il faut dire que le Maroc connaît un développement exceptionnel de ses infrastructures logistiques depuis plus d’une décennie. Ainsi, le réseau portuaire a pris une nouvelle dimension dans le sillage du Port de Tanger Med. Devenu le 1er port d’Afrique, et installé parmi les 20 plus grands du monde, il a porté la capacité de ses terminaux à conteneurs à 9 millions d’EVP (équivalent vingt pieds) en 2019, grâce au lancement de la plateforme Tanger Med 2. Véritable hub logistique mondial, il dessert 186 ports dans 77 pays. Plus globalement, la stratégie nationale portuaire prévoit aussi de développer les ports de Casablanca, Nador, Safi et Dakhla – où les travaux de l’immense projet Dakhla Atlantique vont démarrer.Dynamique intéressante également du côté du transport ferroviaire, où l’offre de l’ONCF sur le volet fret progresse rapidement grâce à la forte demande de l’industrie automobile. Enfin, le réseau routier s’améliore aussi, avec notamment l’extension des autoroutes, qui totalisent 1 800 km, sur les 57 000 km de routes que compte le Maroc. Autre point fort du secteur logistique marocain, la digitalisation croissante des procédures facilite grandement le travail des opérateurs. Ainsi, le lancement du système Portnet en 2011 a permis de dématérialiser 70 % de la chaîne d’import-export. De nombreux progrès sont aussi réalisés par l’Administration des Douanes, qui n’exige plus le dépôt physique des déclarations depuis 2019.

Des perspectives prometteuses

Le secteur logistique bénéficie donc d’un contexte très dynamique et ses perspectives de croissance sont nombreuses. Il est en effet une pierre angulaire pour le développement du Royaume et son ensemble de stratégies : Plan d’accélération industrielle, Plan Maroc Vert, Halieutis, etc.

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LE PROGRAMME“PME LOGIS” POUR L’ACCOMPAGNEMENT DES PME

Le programme « PME Logis » a été lancé en 2017 par l’Agence Marocaine pour le Développement de la Logistique (AMDL). Il permet aux entreprises d’améliorer leurs pratiques et compétences logistiques grâce à un accompagnement technique et financier.

Les PME concernées sont les opérateurs logistiques (prestataires de services logistiques, commissionnaires de tran s p o r t , o p é ra t e u r s d e messagerie, transporteurs routiers de marchandises et transitaires) et les chargeurs (industriels, distributeurs et grossistes ou semi-grossistes).

Pour en savoir plus sur les programmes et financements, consulter la plateforme dédiée : https://www.pmelogis.ma/

L’OBSERVATOIRE MAROCAIN DE LA C O M P É T I T I V I T É LOGISTIQUE (OMCL)

Créé dans le cadre de la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique, l’OMCL a pour mission de mesurer les progrès accomplis par le Royaume dans ce domaine.

BUSINESS FOCUS

LOGISTIQUE : UN SECTEUR EN PLEIN DÉVELOPPEMENT

De plus, dans le cadre des partenariats tissés avec le reste du continent africain, le Maroc veut devenir un grand hublogistique régional. Pour soutenir ses ambitions, le pays a lancé en 2010 la Stratégie pour le développement de la compétitivité logistique. Toujours d’actualité, ce contrat programme a pour objectif de réduire les coûts en accompagnant l’émergence du secteur. Il consiste notamment à mettre en place un réseau national de zones logistiques, à optimiser les flux et à développer les compétences sur l’ensemble du territoire.

De nouvelles zones logistiques à exploiter

Concrètement, 70 nouvelles zones logistiques sont prévues dans le cadre de la stratégie, avec l’objectif de couvrir 3 300 ha d’ici 2030. Celle de Zénata, à Casablanca, est déjà opérationnelle, et d’autres sont en cours d’élaboration, parmi lesquelles Ras El Ma (Fès-Meknès), Ait Melloul (Souss-Massa), Tamensourt (Marrakech), Amer (Rabat) et Aïn-Dalia (Tanger). Par ailleurs, il faut également citer le développement de nouvelles zones logistiques par l’ONCF, à Casablanca (Mita), et par TMSA à Tanger (Medhub). Cette dynamique est encourageante et devrait apporter plus de compétitivité au secteur.

Des opportunités à saisir pour les PME

Dans ce contexte, de nombreuses opportunités sont à saisir par les PME du secteur. En plus de bénéficier des nouvelles infrastructures nationales et des procédures digitalisées, elles sont particulièrement soutenues par le Royaume. En effet, l’Agence Marocaine pour le Développement de la Logistique (AMDL) a mis en place depuis 2017 le programme “ PME Logis ”, pour favoriser la modernisation des pratiques logistiques des PME marocaines. Il s’agit d’un soutien technique et financier, qui accompagne les entreprises dans la mise en place de diagnostics, de systèmes d’information spécialisés, de certifications et labellisations, ou encore de formations. Le programme, qui a ciblé 600 PME avec une enveloppe de 63 millions de Dirhams durant sa première phase (2017-2019), continue jusqu’en 2021.

Il est notamment chargé d’analyserla performance des systèmes logistiques, tout en étant une force de proposition. Il publie ainsi des rapports et des indicateurs clés pour suivre l’évolution du secteur.

Pour plus d’information, consulterle site de l’OMCL. (http://omcl.dedibox.smile.fr/fr)

Conseil d’expertHicham Mellakh, président de la commission logistique de la CGEM et gérant Associé de Transmel Group

“Aujourd’hui, l’activité logistique va vers la massification des flux, avec de grosses structures. Pour les PME, les opportunités se situent plutôt autour de la digitalisation du secteur. Il y a par exemple beaucoup à faire au nive a u d u “ d e r n i e r k i l o m è t re”, c’est-à-dire vers le client final. Les nouvelles technologies et l’utilisation d’applications digitales permettent d’optimiser énormément la planification des livraisons. Il faut également encourager les startups qui peuvent se lancer dans l’intégration de l’Intelligence Artificielle dans les métiers de la logist ique : cela commence à se faire au niveau international et cette tendance peut se développer au Maroc.”

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BUSINESS FOCUS

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L’AMDL est l’établissement public chargé de mettre en œuvre la Stratégie de développement de la compétitivité logistique.

Son activité s’articule autour de 8 missions :

Pour en savoir davantage, consulter le site de l’AMDL : https://www.amdl.gov.ma/

Réaliser les études stratégiques et les plans d’actionvisant le développement de la logistique ;

BUSINESS FOCUS

Élaborer le schéma directeur des zones d’activitéslogistiques ;

Élaborer les études relatives aux projets de zonesd’activités logistiques ;

Rechercher et identifier l’assiette foncière pour le développement des zones d’activités logistiques ;

Créer et développer des zones d’activités logistiques ;

Mettre en œuvre la politique du Gouvernement enmatière de promotion de l’émergence d’opérateursintégrés de la logistique ;

Participer à l’élaboration des plans de formation dansles domaines de la logistique ;

Assurer le suivi et la mesure du niveau d’efficacité etde performance des services logistiques.

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L’AGENCE MAROCAINE POUR LE DÉVELOPPEMENT DE LA LOGISTIQUE (AMDL)